江蘇鐵路隧道施工組織設(shè)計雙口對向掘進

xx1、2號隧道施工組織設(shè)計編制依據(jù)原則：國家有關(guān)法律法規(guī)，以及國家和鐵道部有關(guān)規(guī)程、規(guī)范和驗標(biāo)等；《新建客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2003]76號）；《新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)函[2003]439號）；《新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2004]8號）；《新建客貨共線鐵路工程施工補充規(guī)定（暫行）》（鐵建設(shè)［2004］8）鐵道第四勘察設(shè)計院新建鐵路xxxx線xx至xx段施工圖設(shè)計及相關(guān)資料；投標(biāo)書及相關(guān)承諾；長江三角洲城際鐵路公司籌備組編制的《指導(dǎo)性施工組織設(shè)計》；招標(biāo)文件指定的現(xiàn)行國家、鐵道部及江蘇省頒發(fā)的施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程等及現(xiàn)場調(diào)查情況。工程概況：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級：I級正線數(shù)目：雙線限制坡度：6‰旅客列車設(shè)計行車速度：200km/h;正線線間距（4.6m）、限界、橋涵、隧道結(jié)構(gòu)物預(yù)留提速250km/h條件；貨車設(shè)計速度不超過120km/h。最小曲線半徑：4500m牽引種類：電力機車類型：動車組牽引質(zhì)量：4000t到發(fā)線有效長度：850m,預(yù)留1050m閉塞類型：自動閉塞建筑限界：滿足開行雙層集裝箱列車條件地形、地貌、地質(zhì)、氣候、水文等自然特征，工程特點地形低丘，植被發(fā)育，多為樹木，自然坡度一般為25-40度。工程地質(zhì)、水文地質(zhì)表層el+dlQ粉質(zhì)粘土，褐黃色，硬塑，厚0～1.0m，σ0=180kpa。基巖較多出露，以Z3d2結(jié)晶灰?guī)r為主，青灰色，深灰色，節(jié)理裂隙發(fā)育，有方解石脈穿插，巖性堅硬，弱風(fēng)化，局部夾灰黃色細(xì)砂質(zhì)泥巖，強風(fēng)化，310-325°∠20-500°;局部為Z3d1千枚巖，炭質(zhì)頁巖夾煤層、炭質(zhì)灰?guī)r和Z2S含礫千枚巖、千枚巖，灰綠色，灰黃色，強風(fēng)化～弱風(fēng)化，地下水為基巖裂隙水，水位埋深5～9M，為地下水貧乏區(qū)。（1）xx一號隧道地質(zhì)情況進口端DK1177＋337～DK1177＋370第四系坡殘積粉質(zhì)粘土夾碎石，下伏震旦系陡山沱組泥質(zhì)灰?guī)r，結(jié)晶灰?guī)r夾粉砂質(zhì)泥巖，強風(fēng)化～弱風(fēng)化，巖質(zhì)較軟；表面散落較多采石棄碴，地下水不發(fā)育，下部基巖彈性波速度Vp＝2461m/s。出口端DK1177＋680～DK1177＋707第四系坡殘積粉質(zhì)粘土夾碎石，下伏震旦系陡山沱組泥質(zhì)灰?guī)r，結(jié)晶灰?guī)r夾粉砂質(zhì)泥巖，強風(fēng)化～弱風(fēng)化；地下水不發(fā)育，下部基巖彈性波速度Vp＝4154～4439m/s。中間段DK1177＋370～DK1177＋680震旦系陡山沱組結(jié)晶灰?guī)r，局部夾粉砂質(zhì)泥巖，中厚層～巨厚層，有方解石脈穿插，節(jié)理不發(fā)育，巖石較完整，堅硬；巖溶不發(fā)育，見溶孔、小溶孔、石幔等溶蝕現(xiàn)象。臨近采石場發(fā)育一落水洞，洞徑0.7～1.1米，近直立，走向305度，與線路走向平行，巖層富水性差，水量貧乏。強風(fēng)化～弱風(fēng)化；地下水不發(fā)育，下部基巖彈性波速度Vp＝4154～4439m/s。（2）xx二號隧道地質(zhì)情況進口端DK1177＋815～DK1177＋900第四系坡殘積粉質(zhì)粘土夾碎石，下伏震旦系陡山沱組上段結(jié)晶灰?guī)r，洞室頂部為強風(fēng)化，巖體較破碎，節(jié)理發(fā)育，洞身及以下弱風(fēng)化，巖體較完整，堅硬；下部基巖彈性波速度Vp＝4259～4318m/s。出口段DK1179＋430～DK1179＋450煤層夾炭質(zhì)頁巖、炭質(zhì)灰?guī)r，煤層較密實，巖質(zhì)軟，中等富水。Vp＝2162m/s。出口端洞外為第四系坡殘積粉質(zhì)粘土夾碎石，下伏震旦系蘇家灣組含礫千枚巖，強風(fēng)化～弱風(fēng)化。倒轉(zhuǎn)背斜核部，巖層陡傾。下部基巖彈性波速度Vp＝3258m/s。中間段DK1177＋860～DK1178＋950為Z3d1震旦系上統(tǒng)陡山沱組下段結(jié)晶灰?guī)r，局部夾細(xì)砂質(zhì)泥巖，中厚層～巨厚層，巖石堅硬，較完整；有方解石脈穿插，節(jié)理不發(fā)育，巖溶不發(fā)育，見溶孔、小溶孔、垂直向溶蝕裂隙等現(xiàn)象。臨近采石場及公路邊各發(fā)育一落水洞，洞徑1.0米左右。巖層富水性差，水量貧乏。彈性波速度Vp＝4005～4753m/s。中間段DK1178＋950～DK1179＋430為Z3d1震旦系陡山沱組下段薄層千枚巖、局部薄層夾白云質(zhì)泥質(zhì)灰?guī)r，節(jié)理發(fā)育，巖質(zhì)軟。倒轉(zhuǎn)背斜北西翼，巖層傾角變化較大。巖層富水性差，水量貧乏?；鶐r彈性波速度Vp＝2967～3413m/s。地震烈度隧道所在地區(qū)地震動峰值加速度為0.05g,地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s。氣象特征本隧道所經(jīng)地區(qū)屬江淮之間的亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，比較突出的特征是六月為江淮流域的梅雨季節(jié)，在此期間雨量集中，降水強度大，往往因雨量過于集中，造成洪澇災(zāi)害。由于冬夏季風(fēng)交替，影響木地區(qū)氣候變化。本段多年平均氣溫14.6℃～15.7℃，最冷月一月，平均氣溫1.60℃～1.9℃，最熱月七、八月，平均氣溫27.5℃～28.5℃，極端最低氣溫-16.6℃～-23℃，極端最高氣溫41℃～42℃。年平均降水量為1100mm,年最大降水量為1621mm。本段全年降水量以五月至八月最多，可占全年的50%以上。汛期多西南風(fēng)，冬季多西北風(fēng)，最大風(fēng)速可達(dá)18m/s左右。工程特點xx一號隧道、xx二號隧道位于xx至xx鐵路xx至xx段，隧道中心里程分別為DK1177＋522和DK1178＋632.5，為雙線鐵路隧道,線間距4.6米；xx二號隧道出口段自DK1179＋419.75起從右線引入支線，DK1179＋320～DK1179＋450為三線喇叭口，隧道采用臺階過渡方式；DK1179＋425～DK1179＋435線間距為5.5米，DK1179＋435～DK1179＋450線間距為5.9米。（1）xx一號隧道（進口里程DK1177＋337，出口里程DK1177＋707）全長370米，位于曲線（左線半徑為4500米，右線半徑為4495.4米）上，隧道設(shè)計縱坡坡度由進口向出口呈4.6‰上坡，進口端DK1177＋337～DK1177＋370、出口端DK1177＋680～DK1177＋707為Ⅴ級圍巖，DK1177＋370～DK1177＋680為Ⅱ圍巖。隧道設(shè)計為圓弧拱曲墻斷面，最大凈高11.45m，凈跨12.40m，最大埋深78m，進出口均為斜切式洞門。（2）xx二號隧道（進口里程DK1177＋815，出口里程DK1179＋450）全長1635米，進口段位于曲線（左線半徑為4500米，右線半徑為4495.4米）上，隧道設(shè)計縱坡坡度由進口向出口呈4.6‰上坡和4.7‰下坡，變坡點里程為DK1179＋000，進口端DK1177＋815～DK1177＋860、中間段DK1178＋950～DK1179＋430為Ⅳ圍巖，出口段DK1179＋430～DK1179＋450為Ⅴ級圍巖，中間段DK1177＋860～DK1178＋950為Ⅱ級圍巖。隧道設(shè)計為圓弧拱曲墻斷面，最大凈高11.45m，凈跨12.40m，最大埋深218m，進口為斜切式洞門，出口為端墻式洞門。工程范圍及工程量；本段xx一號隧道起訖里程DK1177+337～+707，長370m，為雙線隧道；xx二號隧道起訖里程DK1177+815～DK1179+450，長1635m，隧道大部分地段為雙線，出口部分為三線。主要工程數(shù)量見表3-1。施工隊伍的部署，施工任務(wù)的劃分、總體安排部署及施工次序；施工隊伍部署與任務(wù)劃分根據(jù)隧道的地形地質(zhì)情況，以及工期要求，安排三個作業(yè)分隊。各分隊任務(wù)劃分如下：一分隊：xx一號隧道；進口DK1177+337～DK1177+707出口；二分隊：xx二號隧道進口DK1177+815～DK1178+990；三分隊：xx二號隧道DK1178+990~DK1179+450出口。隧道作業(yè)隊各作業(yè)分隊、作業(yè)組施工任務(wù)安排見表4-1。主要工程數(shù)量表表3-1項目名稱單位xx一號隧道xx二號隧道洞口土石方m361757286洞門混凝土m31126446洞門鋼筋t4918.6洞內(nèi)開挖m345961211946洞內(nèi)模筑混凝土及及鋪底填充m3578331365噴混凝土m312158791洞身鋼筋t58.8530.9型鋼鋼架t139.6467超前長管棚t4326.8超前小導(dǎo)管m—40631注漿量m341.6521.85錨桿延溝電纜槽及蓋板板混凝土m38934201溝槽鋼筋t11.655.5拱頂回填注漿m3170漿砌片石m3106.4338巖溶處理M5漿砌砌片石m3—1248巖溶處理C15回回填混凝土m3—1040隧道作業(yè)隊施工安排一覽表表4-1作業(yè)分隊名稱作業(yè)組名稱任務(wù)范圍第一隧道作業(yè)分隊開挖支護作業(yè)1組組承擔(dān)xx一號隧道道開挖與初期期支護襯砌作業(yè)1組承擔(dān)xx一號隧道道襯砌、鋪底底作業(yè)鋼構(gòu)件加工1組承擔(dān)xx一號隧道道初期支護中中鋼筋網(wǎng)、錨錨桿、小導(dǎo)管管、鋼管棚加加工制作和模模筑襯砌中鋼鋼筋彎制、綁綁扎等風(fēng)水電作業(yè)1組負(fù)責(zé)xx一號隧道道供風(fēng)、供水水、供電、通通風(fēng)、排水等等設(shè)備及管道道系統(tǒng)的安裝裝、維修、管管理和作業(yè)區(qū)區(qū)的機具加工工等工作運輸1組負(fù)責(zé)xx一號隧道道出碴、材料料及機具設(shè)備備運輸、混凝凝土運輸?shù)?。第二隧道作業(yè)分隊開挖支護作業(yè)2組組承擔(dān)xx二號隧道道進口段開挖挖與初期支護護襯砌作業(yè)2組承擔(dān)xx二號隧道道進口段襯砌砌、鋪底作業(yè)業(yè)鋼構(gòu)件加工2組承擔(dān)xx二號隧道道進口段初期期支護中鋼筋筋網(wǎng)、錨桿、小小導(dǎo)管、鋼管管棚加工制作作和模筑襯砌砌中鋼筋彎制制、綁扎等風(fēng)水電作業(yè)2組負(fù)責(zé)xx二號隧道道進口段供風(fēng)風(fēng)、供水、供供電、通風(fēng)、排排水等設(shè)備及及管道系統(tǒng)的的安裝、維修修、管理和作作業(yè)區(qū)的機具具加工等工作作運輸2組負(fù)責(zé)xx二號隧道道進口段出碴碴、材料及機機具設(shè)備運輸輸、混凝土運運輸?shù)?。第三隧道作業(yè)分隊開挖支護作業(yè)3組組承擔(dān)xx二號隧道道出口段開挖挖與初期支護護襯砌作業(yè)3組承擔(dān)xx二號隧道道出口段襯砌砌、鋪底作業(yè)業(yè)鋼構(gòu)件加工3組承擔(dān)xx二號隧道道出口段初期期支護中鋼筋筋網(wǎng)、錨桿、小小導(dǎo)管、鋼管管棚加工制作作和模筑襯砌砌中鋼筋彎制制、綁扎等風(fēng)水電作業(yè)3組負(fù)責(zé)xx二號隧道道出口段供風(fēng)風(fēng)、供水、供供電、通風(fēng)、排排水等設(shè)備及及管道系統(tǒng)的的安裝、維修修、管理和作作業(yè)區(qū)的機具具加工等工作作運輸3組負(fù)責(zé)xx二號隧道道出口段出碴碴、材料及機機具設(shè)備運輸輸、混凝土運運輸?shù)取Ｋ淼雷鳂I(yè)隊中每個隧道作業(yè)組勞力配備見表4-2。(每個)隧道作業(yè)組勞力配備表表4-2項目名稱人數(shù)(人）職責(zé)開挖、支護鉆孔42負(fù)責(zé)打眼工作爆破18負(fù)責(zé)制作起爆藥卷卷、運送炸藥藥、裝藥、聯(lián)聯(lián)線、起爆裝碴6負(fù)責(zé)裝碴扒碴（洞內(nèi)）6負(fù)責(zé)洞內(nèi)扒碴支護21負(fù)責(zé)超前支護、初初期支護、注注漿堵水加固固地層等修理工6一般維修工作電工3負(fù)責(zé)設(shè)備供電開挖支護作業(yè)組96襯砌拌合站2操作拌合站裝料工3砂石料及外加劑上上料砼泵司機和輔助工工3操作砼輸送泵及裝裝拆管防水板工6安設(shè)防水板鋪設(shè)盲盲溝臺車司機和輔助工工7臺車的移動、定位位砼震搗工2搗固砼模板工2避車洞模板架立及及臺車端頭模模板的安裝電工1負(fù)責(zé)設(shè)備供電修理工1負(fù)責(zé)設(shè)備維修電焊工1負(fù)責(zé)焊接作業(yè)襯砌作業(yè)組28鋼構(gòu)件加工鋼筋工16鋼筋制作和綁扎鋼構(gòu)件加工6錨桿、小導(dǎo)管、鋼鋼花管、其它它鋼件等加工工制作鋼筋加工作業(yè)組22風(fēng)水電及設(shè)備保障風(fēng)、水、電15高壓風(fēng)、水、電的的供給管理，高高壓風(fēng)、水管管的安裝通風(fēng)排煙等12通風(fēng)機、風(fēng)管、排排水、管路安安裝維修修理工9作業(yè)區(qū)的主要維修修工作機加工12作業(yè)區(qū)的所有機加加工工作電焊工3焊接作業(yè)風(fēng)水電作業(yè)組51出碴、材料、砼運運輸自卸車司機5出碴砼攪拌運輸車司機機2砼運輸貨車司機1材料、機具運輸工地調(diào)度兼小組長長1負(fù)責(zé)工地運輸車輛輛（包括水泥泥、砂石料運運輸車輛）的指揮、調(diào)調(diào)度運輸組9主要機械設(shè)備本標(biāo)段隧道工程主要機械設(shè)備配備見表4-3。隧道施工主要機械配備表表4-3工序名稱設(shè)備名稱機械型號數(shù)量（臺）備注xx一號隧道進口口xx二號隧道進口口xx二號隧道出口口鉆孔鑿巖機7655161616多功能臺架自制111裝、運碴耙斗裝巖機P60B(A)111側(cè)卸裝載機ZL50B111自卸汽車紅巖CQ3191T453自卸汽車LZ3110M335襯砌混凝土攪拌站HZS601備用一臺混凝土運輸車JSC30-Ⅰ122混凝土運輸車HDJ5340GGJBVO1混凝土輸送泵HBT60111液壓襯砌臺車9m111施工通風(fēng)軸流通風(fēng)機SDF(B)-44-NO9..6121電力、電器變壓器500KVA111柴油發(fā)電機120kw111電動空壓機3L-20/8233空壓機W-10/7111錨、支護潛孔鉆機KQJG165111風(fēng)動鑿巖機7655444濕噴機TK-961111注漿機UB3111高壓雙液注漿泵康達(dá)CGD70111強制式拌合機JS500111其它液壓鍛釬機PYZ-20111離心泵IS65-40--25114潛水泵QX30福建114地質(zhì)雷達(dá)SIR-Ⅱ共用1臺電焊機BX3-300111鋼筋彎曲機GW-40111鋼筋切斷機GQ-40111鋼筋調(diào)直機GJT4-144111載重汽車EQ1090111工字鋼冷彎機111總體安排xx一號隧道采用單口掘進施工，從出口向進口掘進。xx二號隧道采用雙口對向掘進。隧道視圍巖級別分別采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、CRD法、CD法、三臺階臨時仰拱法、臺階法、全斷面法開挖；襯砌采用液壓襯砌臺車全斷面襯砌，xx二號隧道出口端三線喇叭口采用簡易襯砌臺車襯砌；混凝土采用混凝土攪拌站集中拌制，混凝土攪拌運輸車運輸，混凝土輸送泵泵送入模，機械振搗。xx一號隧道于2006年8月完成，xx二號隧道工程于2006年12月完成。xx一號出口與二號進口相隔108米，根據(jù)地形、地質(zhì)和工期，先開工xx二號隧道進口，掘進200米后再開一號隧道出口，以減少相互干擾。變壓器、空壓機、倉庫根據(jù)滿足兩個洞口施工的需要進行配置。施工進度計劃隧道掘進、支護作業(yè)循環(huán)時間本標(biāo)段隧道工程洞身圍巖屬Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖，分別采用了全斷面法、臺階法、三臺階臨時仰拱法、CD法、CRD法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法和明挖法開挖，液壓鑿巖機組或風(fēng)動鑿巖機鉆眼、人工裝藥爆破、機械出碴；根據(jù)地質(zhì)條件和設(shè)計資料，隧道施工循環(huán)進尺和循環(huán)作業(yè)時間見表5-1~表5-5。表5-1序號作業(yè)項目作業(yè)時間(minn)全斷面法正臺階法上臺階下臺階1測量布眼4040402鉆眼1401201203裝藥放炮6050504通風(fēng)排煙3030305清理危石2020206初噴砼6060507出碴2001201108打錨桿掛網(wǎng)5060609臨時仰拱404010二次噴砼1208070每循環(huán)進尺(m))322每循環(huán)作業(yè)時間((min/hh)720620590掘進速度6.0米/天2.4米/天表5-2序號作業(yè)項目作業(yè)時間(minn)三臺階臨時仰拱法法超前支護上臺階中臺階下臺階一超前錨桿160二開挖及支護1測量布眼4040402鉆眼8080803裝藥放炮5050504通風(fēng)排煙3030305清理危石2020206初噴砼5050407出碴9090708打錨桿掛網(wǎng)8080809臨時仰拱6060二次噴砼707060每循環(huán)進尺(m))222每循環(huán)作業(yè)時間((min/hh)160572572472掘進速度1.6米/天表5-3序號作業(yè)項目作業(yè)時間雙側(cè)壁導(dǎo)坑法①④②⑤③⑥⑦⑧⑨一測量布眼3030303030二弱爆破開挖1鉆眼4040405040302裝藥放炮2030303030303通風(fēng)排煙2020303030304清理危石1515205出碴303030403030三施作導(dǎo)坑周邊的初初期支護和臨臨時支護1初噴砼30304030302架立鋼架及臨時鋼鋼架，立鎖腳腳鋼管，安設(shè)設(shè)橫撐303030503030四鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿404040五復(fù)噴砼至設(shè)計厚度度3030303020每循環(huán)進尺(m))112122每循環(huán)作業(yè)時間((min/hh)285295220360190230掘進安排①②⑦④⑤⑦①②②⑦④⑤⑦③③⑥⑧⑨掘進速度0.62米/天表5-4序號作業(yè)項目作業(yè)時間(minn)CD法超前支護①④②⑤③⑥一測量布眼60二超前（小導(dǎo)管）預(yù)預(yù)支護120三弱爆破開挖1鉆眼6060602裝藥放炮4040403通風(fēng)排煙3030304清理危石15105出碴404030四施作導(dǎo)坑周邊的初初期支護和臨臨時支護1初噴4cm厚砼30302架立鋼架及臨時鋼鋼架，立鎖腳腳鋼管，安設(shè)設(shè)橫撐303030五導(dǎo)坑底部噴10ccm厚砼10//六施作臨時仰拱40//七鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿4040八復(fù)噴砼至設(shè)計厚度度404040每循環(huán)進尺(m))112每循環(huán)作業(yè)時間((min/hh)180375320230掘進安排超前支護、①②④④⑤①②④⑤⑤③⑥掘進速度0.90米/天表5-5序號作業(yè)項目作業(yè)時間(minn)CRD法超前支護①③②④⑤⑦Ⅵ、Ⅷ一測量布眼60606060二超前（小導(dǎo)管）預(yù)預(yù)支護120三弱爆破開挖1鉆眼6060602裝藥放炮4040403通風(fēng)排煙3030304清理危石15105出碴403030四施作導(dǎo)坑周邊的初初期支護和臨臨時支護1初噴4cm厚砼30302架立鋼架及臨時鋼鋼架，立鎖腳腳鋼管，安設(shè)設(shè)橫撐303030七鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿4040八復(fù)噴砼至設(shè)計厚度度404040每循環(huán)進尺(m))1133每循環(huán)作業(yè)時間((min/hh)180385370290120掘進安排超前支護、①②③③④①②③④④⑦(①Ⅷ)②⑤(③Ⅵ)④(①Ⅷ)、(③Ⅵ)為同步施工掘進速度0.82米/天隧道施工進度計劃安排（1）xx一號隧道施工進度計劃安排施工準(zhǔn)備及進洞洞口土石方及仰坡安排在2006年1月1日～2006年1月15日施工；洞身開挖及初期支護（含超前預(yù)支護）安排在2006年1月16日～2006年6月8日施工；防水層、二次襯砌安排在2006年3月1日～2006年8月15日施工；溝槽安排在2006年6月1日～2006年8月30日施工。（2）xx二號隧道進口段施工進度計劃安排施工準(zhǔn)備及斜切式洞門洞口土石方及仰坡安排在2005年8月28日～2005年9月11日施工；洞身開挖及初期支護（含超前預(yù)支護）安排在2005年9月12日～2006年10月23日施工；防水層、二次襯砌安排在2005年10月15日～2006年11月30日施工；溝槽安排在2006年6月1日～2006年12月28日施工。（3）xx二號隧道出口段施工進度計劃安排二號隧道出口路塹開挖后，為隧道進洞創(chuàng)造條件。施工準(zhǔn)備及進洞洞口土石方及仰坡安排在2005年11月16日～2005年12月30日施工；洞身開挖及初期支護（含超前預(yù)支護）安排在2005年12月1日～2006年10月29日施工；防水層、二次襯砌安排在2006年3月1日～2006年12月22日施工；溝槽安排在2006年10月1日～2006年12月30日施工。主要施工步驟和方法；xx一號隧道采用單口單向掘進，即由隧道出口往進口方向開挖；xx二號隧道采用雙口對向掘進，即由隧道進、出口往隧道中間開挖。兩座隧道均采用新奧法施工。進、出口兩端Ⅳ、Ⅴ級圍巖根據(jù)地質(zhì)條件、覆土厚度和斷面大小選用明挖法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、CRD法、CD法和三臺階臨時仰拱法開挖，中間Ⅱ級圍巖采用全斷面開挖；復(fù)合式襯砌；初期支護采用錨（網(wǎng)）噴混凝土，Ⅳ、Ⅴ級圍巖輔以超前錨桿、小導(dǎo)管注漿、長管棚預(yù)支護，HW175型鋼或工字鋼鋼架加強。隧道施工遵循的原則：疏排水，少擾動，管超前，短進尺，弱爆破，快噴錨，強支護，勤量測，緊襯砌。根據(jù)各隧道的圍巖條件，本合同段兩座隧道的主要施工方法見表6-1。施工準(zhǔn)備及進洞施工方法隧道進洞施工前，先進行工地調(diào)查和控制測量，接著開挖洞口外側(cè)路基土石方至洞口位置，施工隧道頂部仰坡、洞口兩側(cè)路基邊坡及其擋護工程；此外，考慮到隧道施工場地布置情況，洞口外的橋梁墩臺、涵管、下?lián)鯄?、道路改移等工程也?yīng)盡早完工。待明洞及洞門邊坡支護施工完畢，再向前掘進。施工準(zhǔn)備（1）施工調(diào)查隧道開工前先深入工地做好調(diào)查研究，核對設(shè)計文件，組織專業(yè)測量人員進行精密控制測量。同時根據(jù)設(shè)計文件、工期要求、施工調(diào)查報告、施工隊伍狀況，編制實施性施工組織設(shè)計，搞好臨時工程施工。（2）測量工作為保證隧道準(zhǔn)確貫通，使其結(jié)構(gòu)尺寸、空間位置、各部位的標(biāo)高符合設(shè)計，采取以下措施：組織精測組、專門負(fù)責(zé)隧道的控制測量和施工測量中的指導(dǎo)工作；建立工作制度，明確工作范圍；建立嚴(yán)格的測量記錄、計算、復(fù)核簽署程序與制度，并且測量必須執(zhí)行雙檢制、雙簽字制；在進洞前對隧道中線和高程要進行精密測量，并在復(fù)測計算成果與設(shè)計核實無誤后，向作業(yè)人員交底，用于完成洞口投點工作。洞口土石方工程及仰坡施工隧道進洞前先施工洞口土石方工程。開挖時，采用挖掘機（遇有石方時采用鉆孔爆破的方法開挖）按設(shè)計斷面尺寸挖出洞門及明洞位置；并按設(shè)計尺寸要求進行邊坡、仰坡放線，自上而下挖好仰坡，施工過程中加強對仰坡的觀測，及時處理山坡危石，如洞口仰坡在開挖過程中有滑坡跡象，應(yīng)按設(shè)計要求對仰坡和邊坡采取防護和加固措施，不留后患。洞口段及明洞段可視地質(zhì)情況采取保留核心土的辦法，隧道施工方法簡表表6-1隧道名稱xx一號隧道xx二號隧道隧道長度(m)3701635進洞方式單口掘進雙口對向掘進開挖方法Ⅴ級圍巖（洞口188m）：明挖法法Ⅴ級圍巖（含Ⅴ、ⅡⅡ級圍巖過渡渡段）：CRD法；Ⅱ級圍巖（靠近Ⅴ級級圍巖20m）：臺階法法；Ⅱ級圍巖：全斷面法法；Ⅴ級圍巖淺埋段（出出口段大斷面面、含Ⅴ、Ⅳ級圍巖過渡渡段）：雙側(cè)側(cè)壁導(dǎo)坑法；；Ⅳ級圍巖（進口段118m）：明挖法法；Ⅳ級圍巖：CD法、三三臺階臨時仰仰拱法Ⅱ級圍巖（靠近Ⅳ級級圍巖20m）：臺階法法；Ⅱ級圍巖：全斷面法法；輔助施工和加強支支護措施Ⅴ級圍巖：長管棚超超前預(yù)支護、同同時局部采用用超前小導(dǎo)管管補強，HW175型鋼鋼架加加強；Ⅴ級圍巖淺埋段：長長管棚超前預(yù)預(yù)支護、采用用工字鋼鋼架架加強；Ⅳ級圍巖：超前小導(dǎo)導(dǎo)管注漿預(yù)支支護、超前錨錨桿預(yù)支護；；初期支護錨（網(wǎng)）噴支護錨（網(wǎng)）噴支護襯砌形式復(fù)合式襯砌復(fù)合式襯砌施工排水順坡采用自然排水水進口端:采用順坡坡自然排水；；出口端:順坡段采采用自然排水水，反坡段采采用分級機械械排水通風(fēng)方式先自然通風(fēng)，進洞洞超過150米時采用機機械壓入式通通風(fēng)先自然通風(fēng)，進洞洞超過150米時采用機機械壓入式通通風(fēng)先將明洞和洞門襯砌好，再挖核心土石方。洞口排水系統(tǒng)盡早完成，土質(zhì)天溝隨挖隨砌，使水不沖刷坡面。結(jié)合地層穩(wěn)定程度、洞門施工季節(jié)和隧道施工方法，開挖洞口處土石方，并完成洞口擋護工程，如地質(zhì)條件差，應(yīng)采取臨時措施保證邊坡、仰坡穩(wěn)定。洞口段施工為確保施工順利進行，在進行暗洞施工前，將對洞口襯砌外3米范圍內(nèi)的邊仰坡進行錨（網(wǎng)）噴加固，拱部設(shè)雙層超前錨桿，然后開挖進洞。掘進開挖方法開挖方法（1）xx一號隧道DK1177+337～DK1177+355、DK1177+689～DK1177+707Ⅴ級圍巖（洞口各18m）采用明挖法施工，即先開挖地表土石層，然后在開挖的基坑中修筑襯砌，最后進行回填。DK1177+355～DK1177+375、DK1177+675～DK1177+689Ⅴ級圍巖（含Ⅴ、Ⅱ級圍巖過渡段）（共計34米）采用CRD法（交叉中隔壁法）施工，即在軟弱圍巖大跨隧道中，先開挖隧道一側(cè)的一或二部分，施作部分中隔壁墻，再開挖隧道另一側(cè)的一或二部分，然后再開挖最先施工一側(cè)的最后部分，并延長中隔壁墻，最后開挖剩余部分。Ⅴ級圍巖CRD法施工工序見圖6-1。DK1177+375～DK1177+395、DK1177+655～DK1177+675Ⅱ級圍巖（共計40m）采用臺階法施工，即先開挖上半斷面，開挖至一定距離后再同時開挖下半斷面。DK1177+395～DK1177+655Ⅱ級圍巖（計260m）采用全斷面法開挖，即采用全斷面一次開挖成形。（2）xx二號隧道DK1179+425～DK1179+450Ⅴ級圍巖（計25m）淺埋段（出口段大斷面、含Ⅴ、Ⅳ級圍巖過渡段）采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，即先開挖隧道兩側(cè)的導(dǎo)坑，并進行初期支護，再分部開挖剩余部分的施工方法。Ⅴ級圍巖雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序見圖6-2。DK1177+815～DK1177+833Ⅳ級圍巖（進口段18m）采用明挖法開挖；DK1177+833～DK1177+865、DK1179+320～DK1179+425Ⅳ級圍巖（共計137m）采用CD法（中隔壁法）開挖，即在軟弱圍巖大跨隧道中，先開挖隧道的一側(cè)，并施作中隔壁墻，然后再分步開挖隧道的另一側(cè)的施工方法。Ⅳ級圍巖CD法施工工序見圖6-3。DK1178+945～DK1179+320Ⅳ級圍巖（計375m）采用三臺階臨時仰拱法開挖；DK1177+865～DK1177+885、DK1178+925～DK1178+945Ⅱ級圍巖（計40m）（靠近Ⅳ級圍巖20m）采用臺階法開挖；DK1177+885～DK1178+945Ⅱ級圍巖（計1060m）采用全斷面法開挖。鉆眼爆破隧道采用鉆爆法開挖作業(yè)，對硬巖采用光面爆破技術(shù)，對軟巖采用預(yù)裂爆破技術(shù)，使開挖輪廓線符合設(shè)計要求，減少對圍巖的擾動破壞。鉆眼采用自制“多功能臺架”配液壓鑿巖機組或多臺鑿巖機進行鉆眼作業(yè)，人工裝藥爆破。鉆爆設(shè)計隧道開挖施工中根據(jù)爆破設(shè)計，結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)情況進行爆破試驗并不斷修正設(shè)計參數(shù)，以達(dá)到最佳爆破效果。（1）光面爆破和預(yù)裂爆破法硬巖采用光面爆破，軟巖采用預(yù)裂爆破，分部開挖時可采用預(yù)留光面層光面爆破。當(dāng)采用全斷面開挖或臺階開挖時，采用分段裝藥，導(dǎo)爆索起爆周邊眼，不得采用火花起爆。開挖斷面一次起爆時，如果毫秒雷管的間隔時間小，周邊眼的雷管應(yīng)與內(nèi)圈炮眼的雷管跳段起爆，二段炮眼之間起爆時差可以取50～100ms。A.光面爆破法光面爆破的技術(shù)要求：a.根據(jù)圍巖特點合理選擇周邊眼間距和周邊眼的最小抵抗線。通常取E／V=0.8為宜，即V=50cm～90cm左右。Ⅴ級圍巖CRD法施工工序見圖6-1Ⅴ級圍巖雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序見圖6-2。Ⅳ級圍巖CD法施工工序見圖6-3。b.嚴(yán)格控制周邊眼的裝藥量，應(yīng)使藥量沿炮眼全長合理分布，并合理選擇炸藥品種和裝藥結(jié)構(gòu)。周邊眼宜采用小直徑藥卷和低爆速炸藥，可借助導(dǎo)爆索以實現(xiàn)空氣間隔裝藥；即用于光面爆破的炸藥，與Ⅴ級主體爆破的炸藥相比，應(yīng)選擇爆速較低，猛度較低，爆力較大，傳爆性良好的炸藥，而底板眼則宜選用高爆力的炸藥，可以克服上覆石渣的壓制和起到翻渣作用。周邊炮眼的裝藥量與裝藥密度要減少，并使炸藥均勻地分布在整個炮眼內(nèi)，周邊眼裝藥量應(yīng)具有破巖所需的應(yīng)力能量，又不致造成對圍巖的嚴(yán)重破壞，施工中應(yīng)根據(jù)炮眼孔距E、光面層厚度(即最小抵抗線)V、石質(zhì)及炸藥種類等因素綜合考慮選擇和調(diào)整。一般單位炮眼長度裝藥量控制在O.04kg/m～O.4kg/m，稱為線裝藥密度。周邊眼采用小直徑藥卷連續(xù)或間隔裝藥的裝藥結(jié)構(gòu)，炮眼、藥卷直徑不偶合系數(shù)控制在1.25～2.0之間，但藥卷直徑不小于炸藥的臨界直徑，以保證穩(wěn)定傳爆，必要時采用導(dǎo)爆索傳爆(孔內(nèi)串聯(lián))。c.采用周邊眼同時起爆。采用毫秒雷管微差順序起爆，使周邊爆破時產(chǎn)生臨空面，同段的周邊眼雷管起爆時差應(yīng)盡可能小；一般使用導(dǎo)爆索或高精度系列遲發(fā)電雷管起爆效果最好。對石質(zhì)稍差的巖石，宜采用毫秒遲發(fā)電雷管起爆周邊炮眼，它既具有同時起爆的爆破威力，又可以減少對輪廓線以外圍巖的擾動。光面爆破的分區(qū)起爆順序是：掏槽眼——輔助眼——周邊眼——底板眼。輔助眼由里向外逐層起爆，使輔助眼爆破后盡量接近開挖輪廓形狀，使光面爆破層厚度盡可能一致；并應(yīng)注意不要使爆炸落下的石渣堵死周邊眼的臨空面。d.各光面爆破參數(shù)如周邊眼間距E、最小抵抗線V、相對距E/V和裝藥集中度q等，可按表6-2選用。光面爆破參數(shù)表6-2巖石種類周邊眼間距E(cm)周邊眼抵抗線V(cm)相對距E/V裝藥集中度q(kgg/m)極硬巖55～7060～80O.7～1.OO.30～O.35硬巖45～6560～80O.7～1.00.20～0.330軟質(zhì)巖30～5045～60O.5～O.80.07～0.112B.預(yù)裂爆破法為了有效地減少了了對圍巖的擾擾動，穩(wěn)定性性較差的軟巖巖或破碎巖層層采用預(yù)裂爆爆破。預(yù)裂爆破法法的分區(qū)起爆爆順序為：周周邊眼——掏槽眼——輔助眼——底板眼。預(yù)裂爆破的周邊眼眼間距E值、預(yù)留內(nèi)內(nèi)圈巖層厚度度和裝藥量及及最小抵抗線線V值一般均比比光面爆破法法小1/4～1/2；周邊眼數(shù)數(shù)量和鉆眼工工作量相應(yīng)增增加。預(yù)裂爆破參數(shù)見表表6-3。（2）炮眼布置A.掏槽眼的布置置方法合理布置掏槽眼應(yīng)應(yīng)掌握好炮眼眼的三度：深深度、密度和和斜度，并通通過計確定用用藥量及放炮炮順序等。為保證掏槽炮能有有效地將石渣渣拋出糟口，掏掏槽眼比設(shè)計計掘進進尺預(yù)裂爆破參數(shù)表6-3巖石類別周邊眼間距E(cm)至內(nèi)排崩落眼間距距(cm)裝藥集中度q(kkg/m)極硬巖40～5040O.30～O.40硬巖40～45400.20～0.225軟質(zhì)巖35～40350.07～0.112加深l0cm～220cm，并采用反方方向連續(xù)裝藥藥和用雙雷管管起爆；槽口尺寸常在1..0m2～2.5m2之間，要與與循環(huán)進尺、斷面大小和和掏槽方式相相協(xié)調(diào)。掏槽槽眼口間距誤誤差和眼底間間距誤差不得得大于5cm；掏槽方式分為斜眼眼掏槽和直眼眼掏槽，中硬硬和堅硬巖深深眼爆破時采采用直眼掏槽槽，軟巖淺眼眼爆破時也可可采用斜眼掏掏槽。直眼掏槽中采用大大直徑空眼作作為裝藥掏槽槽提供臨空面面，在中硬和和堅硬巖層中中，當(dāng)循環(huán)進進尺為3.5m左右時，采采用雙空孔形形式；當(dāng)循環(huán)環(huán)進尺為3.5m～5.5m的深孔掏槽槽，采用三空空孔形式；當(dāng)當(dāng)循環(huán)進尺為為3m以下的淺眼眼掏槽，則采采用單空孔形形式。為了保保證掏槽炮眼眼爆炸后巖碴碴有足夠的膨膨脹空間，一一般要求空眼眼體積為掏槽槽槽口體積的的10％～20％為宜。B.輔助眼布置方方法輔助眼的布置主要要是指炮眼間間距E值和最小抵抵抗線V值的確定，并采采用孔底連續(xù)續(xù)裝藥。輔助助眼由里向外外逐層布置，逐逐層起爆，逐逐步接近開挖挖斷面輪廓形形狀。輔助眼眼間距E值為：軟石l00cm～120cm；中硬石為80cm～100cm；堅硬石為60cm～80cm；特硬石為50cm～60cm。最小抵抗抗線古(0.6～0.8)E。C.周邊眼的布置置方法周邊眼沿著設(shè)計輪輪廓線均勻布布置，其炮眼眼間距和最小小抵抗線長度度均比輔助眼眼小，當(dāng)周邊邊眼的底端位位于巖質(zhì)較松松軟或較破碎碎狀時，炮眼眼口應(yīng)放在設(shè)設(shè)計輪廓線以以內(nèi)，眼底根據(jù)巖石石抗爆破性來來確定其位置置，將炮眼方方向以3％～5％的斜率外外插，以控制制超欠挖和便于下下一循環(huán)鉆眼眼時便于落鉆鉆開眼；對于于中硬巖層可可將周邊眼放放在設(shè)計輪廓廓線上；對于于硬巖層可將將周邊眼放在在設(shè)計輪廓線線以外10cm～15cm。此外，為為了保證開挖挖面平整，周周邊眼及輔助助眼應(yīng)使其眼眼底落在同一一垂直面上。（3）爆破材料隧道工程中使用的的爆破材料有有炸藥、導(dǎo)火火索、雷管、導(dǎo)導(dǎo)爆索、繼爆爆管及起爆材材料等。A.炸藥的選用隧道工程爆破使用用硝銨炸藥,,并在現(xiàn)場加工工成藥卷形式式；在隧道爆破破施工中使用用。DK11179+4335～＋455段穿過煤層層，若含有瓦瓦斯，則應(yīng)選選用煤礦炸藥藥；硬質(zhì)巖層層采用乳化炸炸藥；巖層富富含地下水時時，選用膠質(zhì)質(zhì)炸藥。B.起爆材料a.導(dǎo)火索與火雷雷管用導(dǎo)火索傳遞火焰焰給火雷管，并并使火雷管在在火焰作用下下傳爆引發(fā)爆爆炸的材料。但在有瓦斯爆炸危險的場所禁止使用火雷管。b.塑料導(dǎo)爆管與與非電雷管塑料導(dǎo)爆管與非電電毫秒雷管配配合使用，采采用8號火雷管、導(dǎo)導(dǎo)爆索、擊發(fā)發(fā)槍、專用激激發(fā)器發(fā)爆。c.若采用小直徑徑藥卷間隔裝裝藥時，常用用導(dǎo)爆索將各各被動藥卷與與主動藥卷相相連接，以使使被動藥卷均均連續(xù)爆炸，從從而減少了雷雷管數(shù)量和簡簡化了裝藥結(jié)結(jié)構(gòu)。（4）裝藥結(jié)構(gòu)掏槽眼和輔助眼采采用大直徑藥藥卷在孔底連連續(xù)裝藥。周周邊眼采用小小直徑藥卷連連續(xù)裝藥或用用大直徑藥卷卷間隔裝藥。當(dāng)炮眼俞深時，采用反向裝藥結(jié)構(gòu)，以提高炮眼利用率，減少瞎炮率，提高爆破效果愈好。A.正向裝藥將起爆藥卷放在炮炮眼口第二個藥卷卷位置上，雷雷管聚能穴朝朝向眼底，并并用炮泥堵塞塞眼口；即每每一個炮眼內(nèi)內(nèi)從眼底向眼眼口的裝藥順順序是：先裝裝普通藥卷→→次裝引爆藥藥卷→后用炮眼泥泥堵塞眼口。B.反向裝藥將起爆藥卷放在眼眼底第二個藥藥卷位置上，雷雷管聚能穴朝朝向眼口；即即每一個炮眼眼內(nèi)從眼底向向眼口的裝藥順序序是：先裝引引爆藥卷→次裝普通藥藥卷(雷管聚能穴穴朝向眼口)。周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)圖圖6-4。（5）起爆順序及時差鉆爆作業(yè)采用微差差爆破，除預(yù)裂爆破破的周邊眼是是最先起爆外外，在同一個個開挖斷面上上，起爆順序序是由內(nèi)向外外逐層起爆，即即內(nèi)圈炮眼先先起爆而外圈炮眼眼后起爆，在內(nèi)外圈圈中的同圈炮炮必須同起爆爆。起爆順序序采用遲發(fā)雷管管的不同延發(fā)發(fā)時間(段別)來實現(xiàn)；延發(fā)時間可由孔內(nèi)內(nèi)控制，即將遲發(fā)雷雷管裝入孔內(nèi)內(nèi)的藥卷中來來實施微差爆爆破。若一次次爆破孔眼數(shù)數(shù)量較多，而而雷管段數(shù)不不夠用時，可可采用孔內(nèi)、孔外混合及串聯(lián)、并聯(lián)混合網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)其微差爆破。出碴與運輸洞內(nèi)運輸工作包括括在開挖面上上裝碴并運出洞外外棄土場去卸卸掉(即裝碴、出碴與卸碴)和從洞外運進進混凝土拌和和料、支撐、拱拱架、模板雷管雷管小直徑藥卷擴張?zhí)坠苣_線或傳爆管炮泥小直徑藥卷連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)示意圖雷管底部加強裝藥藥卷腳線或傳爆管炮泥間隔裝藥結(jié)構(gòu)示意圖藥卷周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)圖圖6-4和軌道材料等。本施工組織設(shè)計擬采采用無軌運輸輸方案。洞內(nèi)采用耙斗裝巖巖機、輪式裝裝載機裝碴，自自卸汽車運碴碴的方案。隧道洞內(nèi)運輸?shù)缆仿罚核淼篱_挖挖后，先施工工仰拱及仰拱拱填充混凝土土，作為運輸輸?shù)缆仿访?，并并作好排水及及路面維修工工作；轉(zhuǎn)向、錯錯車位置：隧隧道每隔150米在大避車車洞處設(shè)一錯錯車位。隧洞內(nèi)行車速度：：施工作業(yè)地地段不大于10km//h，成洞地段段不大于20km//h。初期（臨時）支護護隧道施工過程中，為為了確保施工工安全，除完完整穩(wěn)定的圍圍巖外，將配配合開挖及時時支護。初期期支護采用錨錨噴結(jié)構(gòu)，使使用濕式噴射射機噴射混凝凝土作業(yè)。施工支護作業(yè)，視視圍巖穩(wěn)定程程度采用先挖挖后護方式：：Ⅲ級圍巖（或或Ⅱ級圍巖地段段按Ⅲ級圍巖襯砌砌加強處理）支支護時，支護護距開挖面為為5～10m，或支護緊緊跟開挖；ⅣⅣ、Ⅴ級圍巖的支支護緊跟開挖挖，必要時隨隨挖隨支護。Ⅳ、Ⅴ級圍巖開挖前視地質(zhì)情況和覆土厚度選用超前錨桿、超前小導(dǎo)管預(yù)注漿、長管棚等預(yù)支護，開挖后采用噴錨網(wǎng)噴的聯(lián)合支護形式，并加裝鋼架加強。錨桿孔采用鑿巖機機鉆孔，小導(dǎo)導(dǎo)管、長管棚棚采用潛孔鉆鉆機鉆孔，壓壓漿機、高壓壓雙液注漿泵泵注漿；濕噴噴機噴射混凝凝土。1、本標(biāo)段隧道各類類圍巖段初期期支護具體方方式為：Ⅴ級圍巖段初期支護護采用C25網(wǎng)噴混凝土土，并摻改性性聚酯纖維，摻摻量為1kg/mm3，鋼筋網(wǎng)采采用環(huán)縱向為為φ8鋼筋，鋼筋筋網(wǎng)格為20cm××20cm。系統(tǒng)錨桿桿：拱部組合合式錨桿或ΦΦ25中空注漿錨錨桿、邊墻ΦΦ22mm砂漿錨桿，L=4.00m（xx二號隧道道出口三線喇喇叭口段線間間距為5.5m、5.9m時L=4.55m），間距（環(huán)環(huán)0.8m×縱1.0m），梅花形形布置。Ⅳ級圍巖段初期支護護采用C25網(wǎng)噴混凝土土，并摻改性性聚酯纖維，摻摻量為1kg/mm3，鋼筋網(wǎng)采采用環(huán)縱向為為φ8鋼筋，鋼筋筋網(wǎng)格為20cm××20cm。系統(tǒng)錨桿桿：拱部組合合式錨桿或ΦΦ25中空注漿錨錨桿、邊墻ΦΦ22mm砂漿錨桿，L=3.55m，間距（環(huán)1.0m×縱1.0m），梅花形形布置。Ⅲ級圍巖（xx一號號隧道DK11777+3755—DK11777+3955、DK11777+6555—DK11777+6755Ⅱ級圍巖按Ⅲ級圍巖襯砌砌加強處理地地段（與Ⅴ級圍巖襯砌砌過渡）和xxx二號隧道DK11777+8655—DK11777+8855、DK11778+9255—DK11778+9455Ⅱ級圍巖按Ⅲ級圍巖襯砌砌加強處理地地段（與Ⅳ級圍巖襯砌砌過渡））初初期支護拱部部采用C20網(wǎng)噴混凝土土，邊墻采用用C20素噴混凝土土，仰拱采用用C20素混凝土找找平層，網(wǎng)噴噴混凝土中鋼鋼筋網(wǎng)采用環(huán)環(huán)縱向為φ8鋼筋，鋼筋筋網(wǎng)格為25cm××25cm。系統(tǒng)錨桿桿：拱部組合合式錨桿或ΦΦ25中空注漿錨錨桿、邊墻ΦΦ22mm砂漿錨桿，L=3.00m，間距（環(huán)1.2m×縱1.0m），梅花形形布置。Ⅱ級圍巖初期支護采采用C20素噴混凝土土；系統(tǒng)錨桿桿：拱部組合合式錨桿或ΦΦ25中空注漿錨錨桿，L=2.55m，間距（環(huán)1.5m×縱1.2m），梅花形形布置。2、本標(biāo)段隧道工程程中采取超前前預(yù)支護和初初期支護加強強措施有：（1）xx一號隧道超前前預(yù)支護DK1177+3355—DK11777+3755段（Ⅴ級圍巖20m，CRD工法）設(shè)置置超前長管棚棚，管棚直徑徑為Ф108，壁厚9mm，長L＝23m，環(huán)向間距距為40cm；初期支護護中采用工字字鋼加強，間間距為0.5m一榀。DK1177+6675—DK11777+6899段（Ⅴ級圍巖14m，CRD工法）設(shè)置置超前長管棚棚，管棚直徑徑為Φ108，壁厚9mm，長L＝17m，環(huán)向間距距為40cm；初期支護護中采用工字字鋼加強，間間距為0.5m一榀。（2）xx二號隧道超前前預(yù)支護DK1179+4425—DK11779+4500淺埋段（Ⅴ級圍巖，雙雙側(cè)壁導(dǎo)坑法法）設(shè)置超前前長管棚，施施作長度25m，管棚直徑徑為Ф108，壁厚9mm，環(huán)向間距距為40cm，同時局部部采用超前小小導(dǎo)管補強；；初期支護中中采用HW175型鋼鋼架加加強，間距為為0.8m一榀。DK1177+8830—DK11777+8655、DK11779+3955—DK11779+4255段（Ⅳ級圍巖，CD工法）采用用超前小導(dǎo)管管預(yù)注漿支護護，超前小導(dǎo)導(dǎo)管采用Φ42，長3.5m的鋼花管，縱縱向間距2.0m；初期支護護中設(shè)置工字字鋼架加強支支護，間距為為1.0m一榀。DK1178+9945—DK11779+3955段（Ⅳ級圍巖，三三臺階臨時仰仰拱法、CD法）采用超超前錨桿支護護，超前錨桿桿采用Φ25，長3.5m的20MnSSi螺紋鋼筋；；初期支護中中設(shè)置工字鋼鋼架加強支護護，間距為1.0m一榀。隧道混凝土襯砌施施工模筑混凝土襯砌xx二號隧道出口口三線喇叭口口模筑混凝土土采用簡易襯襯砌臺車襯砌砌，其它地段段模注混凝土土采用液壓襯襯砌臺車分段段進行襯砌，每每段長8米（遇有變變截面時，該該段襯砌長度度根據(jù)現(xiàn)場實實際長度做調(diào)調(diào)整）。模注注襯砌時，先先灌注仰拱和和隧底填充，并并抹平砼表面面，再鋪設(shè)臺臺車行走軌道道，然后移動動液壓襯砌臺臺車就位，最最后模注混凝凝土。隧道襯砌作業(yè)使用用洞外混凝土土攪拌站攪拌拌混凝土，混混凝土攪拌運運送車運輸，混混凝土輸送泵泵泵送至鋼模模板襯砌臺車車灌筑，機械械振搗。隧道仰拱鋪筑與填填充施工仰拱施工與隧底填填充擬在邊墻墻、拱部二次次襯砌前施工工，其超前距距離保持在3倍以上襯砌砌循環(huán)作業(yè)長長度，施工前前先將隧道底底碴、雜物、積積水等清除干干凈，并采用用同級混凝土土回填隧底超超挖部分；仰仰拱施作時優(yōu)優(yōu)先選擇各段段一次成型，避避免分部灌筑筑；其混凝土土中采用早強強措施，以加加快襯砌速度度，施工采用用混凝土攪拌拌運輸車運輸輸，混凝土輸輸送泵泵送，機機械振搗，并并加強養(yǎng)護和和成品防護措措施。隧道防水與排水措措施隧道施工防排水工工作按“防、排、堵堵、截結(jié)合，因因地制宜，綜綜合治理”的原則進行行。排水措施隧道洞口的排水系系統(tǒng)（如邊坡坡、仰坡頂?shù)牡奶鞙稀⒔厮疁希┌丛O(shè)計計結(jié)合路基排排水系統(tǒng)先施施工，使高坡坡水流引入水水溝排出。隧道施工洞內(nèi)排水水：隧道沿下下坡方向施工工時，設(shè)反坡坡排水，配備備水泵等設(shè)備備，采用分段段接力排出洞洞外；排水管管使用塑料圓圓管。隧道沿沿上坡方向施施工時，洞內(nèi)內(nèi)依靠順坡排排水。防水措施在襯砌中，在二次次襯砌背后環(huán)環(huán)向采用直徑徑50mm軟式透水管管盲溝，每8米設(shè)一環(huán)；；縱向在洞內(nèi)內(nèi)側(cè)溝卸水孔孔標(biāo)高處設(shè)全全隧貫通材質(zhì)質(zhì)相同的直徑徑為80mm的加勁型透透水管盲溝，該該盲溝與環(huán)向向盲溝及卸水水孔連通。二二次襯砌施工工縫采用遇水水膨脹止水條條，平均每隔隔8米設(shè)一環(huán)。全全隧道在初期期支護和二次次襯砌之間設(shè)設(shè)防水板。隧道施工通風(fēng)與防防塵通風(fēng)隧道采用采用機械械壓入式通風(fēng)風(fēng)。xx一號隧道進口口端選用一臺臺SDF(BB)-4-NNO9.6軸流通風(fēng)機機；通風(fēng)管選選用直徑為1000mmm的WSFG型通風(fēng)軟管管。xx二號隧道進口口端選用兩臺臺SDF(BB)-4-NNO9.6軸流通風(fēng)機機；通風(fēng)管均均選用直徑為為1200mmm的WSFG型通風(fēng)軟管管。xx二號隧道出口口端選用一臺臺SDF(BB)-4-NNO9.6軸流通風(fēng)機機；通風(fēng)管均均選用直徑為為1000mmm的WSFG型通風(fēng)軟管管。通風(fēng)軟管掛在隧道道邊墻,通風(fēng)管安裝裝應(yīng)平順，接接頭嚴(yán)密，出出風(fēng)口距工作作面不大于15米。隧道施工通風(fēng)方案案見圖6-55。防塵采用機械通風(fēng)、濕濕式鑿巖、噴噴霧、灑水等等相配合的綜綜合措施。通通過噴霧加強強滅塵效果，通通過濕式鑿巖巖隨時將鉆眼眼產(chǎn)生的石粉粉變?yōu)槟酀{，從從而保護施工工人員健康。20m20m≯15m通風(fēng)機通風(fēng)軟管噴混凝土混凝土襯砌隧道施工通風(fēng)方案示意圖圖6-5工作面監(jiān)控量測及特殊施施工措施隧道施工現(xiàn)場監(jiān)控控量測監(jiān)控量測目的監(jiān)測圍巖應(yīng)力和變變形情況，驗驗證支護襯砌砌的效果，保保證圍巖穩(wěn)定定和施工安全全。提供判斷圍巖和支支護系統(tǒng)基本本穩(wěn)定的依據(jù)據(jù)，確定二襯襯與仰拱的施施作時間。通過對量側(cè)數(shù)據(jù)的的分析處理，掌掌握地層穩(wěn)定定性變化規(guī)律律，預(yù)見事故故和險情，作作為調(diào)整和修修正支護參數(shù)數(shù)及施工方法法的依據(jù)，提提供圍巖和支支護襯砌最終終穩(wěn)定的信息息。監(jiān)控量測的組織工工作在隧道施工過程中中，堅持監(jiān)控控量測，勤觀觀察、勤量測測。在工地現(xiàn)現(xiàn)場成立以項項目主管工程程師、專業(yè)量量測人員、工工地施工負(fù)責(zé)責(zé)人和技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人為主要要人員的監(jiān)控控量測小組，建建立健全隧道道監(jiān)控量測體體系。隧道監(jiān)控量測體系系詳見圖7--1。監(jiān)控量測項目和方方法隧道工程施工監(jiān)測測項目分必測測項目（洞內(nèi)內(nèi)觀察、凈空空變位、拱頂頂下沉）和選選測項目（地地表下沉、圍圍巖位移、錨錨桿軸力、襯襯砌應(yīng)力、錨錨桿拉拔試驗驗、圍巖條件件、洞內(nèi)彈性性波）。必測測項目是用以以判斷圍巖的的變化情況和和支護結(jié)構(gòu)工工作狀態(tài)的經(jīng)經(jīng)常性量測。選選測項目是用用以判斷隧道道圍巖的松動動狀態(tài)、噴錨錨支護效果和和積累資料為為目的的量測測。隧道監(jiān)控量測體系圖圖7-1施工施工量測布點量測繪制時間-位移圖時間-位移圖有否出現(xiàn)反彎點項目施工負(fù)責(zé)人項目技術(shù)員專職測量員項目技術(shù)員項目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人采取應(yīng)急措施修改設(shè)計有監(jiān)控量測作業(yè)流程程圖圖7-2分析、研究地質(zhì)勘察資料分析、研究地質(zhì)勘察資料否制定監(jiān)控量測計劃施工監(jiān)控量測數(shù)據(jù)處理開挖工作面狀態(tài)評價安全否經(jīng)濟否施工完成否結(jié)束是否否是是已施工區(qū)段的支護加強施工方法變更支護加強施工方法變更支護減弱一般情況下，隧道道工程施工量量測內(nèi)容及其其方法詳見表表7-1。監(jiān)控量測主要方法法簡述如下：：A.洞內(nèi)觀察：隧道開開挖后，即進進行工程地質(zhì)質(zhì)狀況的觀察察，包括工作作面圍巖性、斷斷層破碎帶及及巖質(zhì)種類、節(jié)節(jié)理裂隙發(fā)育育程度和方向向、開挖面穩(wěn)穩(wěn)定狀態(tài)及地地下水等情況況的觀察并做做好記錄，其其次進行初期期支護狀況觀觀察，包括支支護錨桿是否否被拉屈，噴噴混凝土表面面是否產(chǎn)生裂裂縫、剝離和和剪切破壞，鋼鋼架有無壓屈屈變形現(xiàn)象等等。B.周邊收斂位移量測測：隧道開挖挖支護時及時時埋入錨固件件，采用SLJ-2型圍巖收斂斂儀進行量測測，斷面間距距、測點布置置、量測頻率率等嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計布設(shè)和測測量，并做好好記錄。C.拱頂下沉量測：拱拱部開挖支護護時，在拱頂頂及時埋入測測計或錨固件件，采用精密密水平儀懸掛掛鋼尺觀測拱拱頂下沉量。D.錨桿抗拔力量測：：采用ZP4-5500錨桿拉拔儀儀進行，每100根隨機抽檢1～2根，要求抗抗拔力不小于于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。拱頂下沉及水平相相對凈空變化化量測測點布布置量測人員將根據(jù)圍圍巖類別、開開挖方法、初初期錨噴砼支支護的情況，在在隧道邊墻、拱拱部布設(shè)測點點；在地質(zhì)條條件良好，采采用全斷面開開挖方法時，可可設(shè)一條水平平測線；當(dāng)采采用臺階開挖挖方式時，可可采用在拱腰腰和邊墻部位位各設(shè)一條水水平測線。拱拱頂下沉及水水平相對凈空空變化量測應(yīng)應(yīng)在同一斷面面進行，其測測點布置見圖圖7-3～7。隧道施工量測內(nèi)容匯總表7-1序號監(jiān)測項目方法及工具布設(shè)原則量測間隔時間1-15d16-30d1-3個月>3個月1地質(zhì)和支護狀況觀觀察巖性、結(jié)構(gòu)產(chǎn)狀及及支護裂縫觀觀察開挖后及初期支護護后每次爆破后進行2地表沉降高精度水準(zhǔn)儀每5-50m一個斷斷面，每個斷斷面至少7個測點；中中線5-20米一個測點點開挖面距量測斷面面前后<2B時，1-2次/天；開挖面面距量測斷面面前后<5B時，1次/2天；開挖面面距量測斷面面前后>5B時，1次/周；3建筑物沉降及傾斜斜高精度水準(zhǔn)儀同一建筑物至少四四角布設(shè)有測測點1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月4拱頂下沉高精度水準(zhǔn)儀、鋼鋼尺每10-50米一個個斷面1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月5周邊位移各種類型的收斂計計每10-50米一個個斷面，每斷斷面2-3個對測點1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月6圍巖內(nèi)部位移（洞洞內(nèi)設(shè)點）洞內(nèi)鉆孔設(shè)多點位位移計每5-100米一個個斷面，每斷斷面2-11個測點1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月7圍巖內(nèi)部位移（地地表設(shè)點）地表鉆孔設(shè)多點位位移計每代表性地段一個個斷面，每斷斷面3-5個鉆孔同地表沉降要求8支護、襯砌應(yīng)力及及裂縫量測混凝土內(nèi)應(yīng)變計、測測縫計每代表性地段一個個斷面，每斷斷面宜為11個測點1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月9圍巖壓力及兩層支支護間壓力各種類型的壓力盒盒每代表性地段一個個斷面，每斷斷面15-20個測點1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月10拱架內(nèi)力及外力量量測鋼筋計、壓力計每10榀拱架一對測力計計1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月11錨桿、錨索內(nèi)力及及抗拔力電測錨桿、錨桿測測力計及拉拔拔器每10米一個斷面，每個個斷面至少3根錨桿━━━━12圍巖彈性波測試各類聲波儀及配套套探頭選擇有代表性地段段設(shè)置━━━━13施工工況多媒體監(jiān)監(jiān)控數(shù)字?jǐn)z像機各類圍巖、施工工工況等一次/每一循環(huán)14地質(zhì)超前預(yù)報地震法超前預(yù)報儀儀間隔50～100m一個斷面面水平相對凈空變化測量線(水平)水平相對凈空變化測量線(水平)內(nèi)軌頂面約2.5m拱頂相對下沉測點全斷面法測點布置示意圖圖7-3拱頂相對下沉測點水平相對凈空變化測量線(水平)約2m約3.5m三臺階法測點布置示意圖圖7-4隧道中線隧道中線內(nèi)軌頂面拱頂相對下沉測點拱頂相對下沉測點內(nèi)軌頂面隧道中線水平相對凈空變化測量線(水平)約4m約1mCRD法測點布置示意圖圖7-5拱頂相對下沉測點內(nèi)軌頂面隧道中線水平相對凈空變化測量線(水平)約4mCD法測點布置示意圖圖7-6拱頂相對下沉測點拱頂相對下沉測點內(nèi)軌頂面隧道中線水平相對凈空變化測量線(水平)約2.5m雙側(cè)壁導(dǎo)坑法測點布置示意圖圖7-7隧道施工監(jiān)控量測測頻率拱頂下沉量測和水水平凈空相對對變化量測采采用相同的量量測頻率，量量測頻率見表表7-2。根據(jù)據(jù)變形速度和和距開挖工作作面距離選擇擇較高的一個個量測頻率。量測頻率表7-2變形速度（mm//d）量測斷面距開挖工工作面的距離離(m)量測頻率≥5(0～1)B(1～2)次/d1～5(1～2)B1次/d0.5～1(1～2)B1次/(2～3)d0.2～0.5(2～5)B1次/2d小于0.2大于5B1次/周注：B表示示隧道開挖寬寬度。監(jiān)控量測數(shù)據(jù)整理理、反饋與應(yīng)應(yīng)用在測試工作中按各各項量測的操操作規(guī)程安裝裝好儀器儀表表，每測點一一般測讀三次次，三次讀數(shù)數(shù)相差不大時時，取算術(shù)平平均值作為觀觀測值；每次次測試時都要要做好記錄，并并記錄環(huán)境溫溫度、掘進里里程以及施工工情況等，并并保持原始記記錄的準(zhǔn)確性性，同時在現(xiàn)現(xiàn)場進行粗略略計算，若發(fā)發(fā)現(xiàn)變形較大大時，應(yīng)及時時通知現(xiàn)場施施工負(fù)責(zé)人。對對量測資料應(yīng)應(yīng)認(rèn)真檢查、審審核和計算，每每次量測結(jié)束束后，應(yīng)在二二小時內(nèi)進行行資料整理工工作。及時將將資料填入有有關(guān)圖表，使使能了解數(shù)據(jù)據(jù)反映的變化化規(guī)律，根據(jù)據(jù)工程的具體體情況采用實實測位移（或或凈空變化）或或預(yù)計最終位位移值、位移移變化速率、位位移-時間曲線的的形態(tài)等進行行綜合分析，并并判斷圍巖穩(wěn)穩(wěn)定性。(1)量測數(shù)據(jù)的的整理將同一斷面的各種種量測數(shù)據(jù)互互相印證，以以確認(rèn)量測結(jié)結(jié)果的可靠性性。根據(jù)現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)據(jù)繪制位移——時間曲線或或散點圖，在在位移——時間曲線趨趨平緩時進行行回歸分析，以以推算最終位位移和掌握位位移變化規(guī)律律。當(dāng)位移——時間曲線出出現(xiàn)反彎點，即即位移出現(xiàn)反反常的急驟增增加現(xiàn)象，表表明圍巖和支支護已呈不穩(wěn)穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)應(yīng)及時加強支支護或建議修修改支護方案案，必要時應(yīng)應(yīng)停止掘進，采采取安全措施施。(2)信息反饋與與應(yīng)用用經(jīng)驗法對監(jiān)控量量測情況進行行信息反饋。通通過對目測和和位移量測結(jié)結(jié)果的分析，對對圍巖穩(wěn)定狀狀態(tài)、施工方方法和支護措措施的安全情情況進行評判判，及時預(yù)報報險情，將評評判結(jié)果反饋饋到設(shè)計和施施工中，確定定施工中二次次襯砌、仰拱拱施工時間和和應(yīng)急時采取取的措施，并并及時調(diào)整施施工方法和支支護參數(shù)。根據(jù)位移變化速率率判斷穩(wěn)定狀狀況。當(dāng)隧道道周邊變形速速率有明顯減減緩趨勢；且且拱腳水平相相對凈空變化化速度小于0.2mmm/d，拱頂相對對下沉速度小小于0.15mmm/d。一般可認(rèn)認(rèn)為變形基本本趨向穩(wěn)定，可可進行二次襯襯砌。監(jiān)視時態(tài)曲線的變變化規(guī)律；分分析圍巖變形形的空間分布布規(guī)律，了解解圍巖的穩(wěn)定定性特征。根據(jù)量測結(jié)果按表表7-3所列變變形管理等級級指導(dǎo)施工。變形管理等級表7-3管理等級管理位移施工狀態(tài)注：Uo——實測位移值Un——最大允許位移值ⅢUo<(Un/33)可正常施工Ⅱ(Un/3)≤(22Un/3))應(yīng)考慮加強支護ⅠUo>(2Un//3)應(yīng)采取特殊措施超前地質(zhì)預(yù)報隧道施工中的超前前地質(zhì)預(yù)報關(guān)關(guān)系到工程安安全、質(zhì)量和和進度。根據(jù)據(jù)本標(biāo)段兩座座隧道的地質(zhì)質(zhì)條件，施工工中可把超前前地質(zhì)預(yù)報作作為一項工序序納入施工組組織與管理。超前地質(zhì)預(yù)報的目目的和目標(biāo)目的：超前探測地地層巖性、斷斷層、軟弱層層的位置、巖巖體完整程度度、斷裂帶位位置、寬度、破破碎程度、富富水性，為圍圍巖變更提供供依據(jù)；預(yù)報報突水突泥具具體位置及可可能帶來的災(zāi)災(zāi)害程度；提提供必要的地地質(zhì)參數(shù),如：地下水水壓力、水量量、水的侵蝕蝕性等；提供供施工掌子面面前方地質(zhì)信信息，進一步步確定保證圍圍巖穩(wěn)定性的的工程措施及及合理的施工工方法；為優(yōu)優(yōu)化施工方案案提供依據(jù)，指指導(dǎo)施工順利利進行，確保保施工安全。目標(biāo)：準(zhǔn)確預(yù)報掌掌子面前方圍圍巖地質(zhì)情況況及富水情況況，重點預(yù)報報突水、突泥泥地段的具體體位置、規(guī)模模及影響程度度，控制掌子子面前方30m范圍內(nèi)不良良地質(zhì)體預(yù)報報誤差控制在在1m以內(nèi)。工作方法與內(nèi)容（1）TSP202超前前地質(zhì)預(yù)報系系統(tǒng)預(yù)報在掌子面后方邊墻墻上一定范圍圍內(nèi)布置一排排爆破點，依依次進行微弱弱爆破，根據(jù)據(jù)接收器對返返回信號的數(shù)數(shù)據(jù)處理得到到前方巖體變變化的詳細(xì)信信息。（2）TSP202超前前地質(zhì)預(yù)報系系統(tǒng)特點A.適用范圍廣，適用用于極軟巖至至極硬巖的任任何地質(zhì)情況況。B.預(yù)報距離長，能準(zhǔn)準(zhǔn)確預(yù)報開挖挖面前方100～350m范圍內(nèi)的地地質(zhì)狀況。C.對隧道施工干擾小小，可以在隧隧道施工間隙隙進行，即使使專門安排此此項工作，也也不過40分鐘左右。D.提交資料及時，在在現(xiàn)場采集數(shù)數(shù)據(jù)的第二天天即可提交正正式成果報告告?？梢暂^準(zhǔn)準(zhǔn)確地得出斷斷層破碎帶、軟軟弱夾層等不不良地質(zhì)體相相對于隧道的的空間位置。E.預(yù)報費用底。(3)工作面地質(zhì)質(zhì)素描預(yù)報根據(jù)工作面地質(zhì)素素描和鉆孔情情況，判定工工作面前方短短距離范圍內(nèi)內(nèi)地質(zhì)狀況。隧隧道掘進時，每每個作業(yè)面派派有經(jīng)驗的地地質(zhì)工程師24小時值班。每每茬炮后對工工作面進行地地質(zhì)素描，必必要時照相、攝攝影，并繪制制地質(zhì)素描圖圖。同時，查查看鉆孔作業(yè)業(yè)實況和施工工記錄。地質(zhì)質(zhì)素描內(nèi)容主主要包括地下下水狀態(tài)（出出水點、出水水量、水壓力力、突水情況況等），地層層巖性（產(chǎn)狀狀、結(jié)構(gòu)、地地質(zhì)構(gòu)造影響響程度），巖巖石特征（巖巖石名稱、風(fēng)風(fēng)化狀況、巖巖石結(jié)構(gòu)、質(zhì)質(zhì)地、強度），地地質(zhì)結(jié)構(gòu)面（間間距、延伸性性、粗糙度、張張開性等），軟軟弱夾層，貫貫穿性強的大大節(jié)理、斷層層（填充情況況、風(fēng)化程度度、開度、滲滲漏）等。根根據(jù)素描（圖圖）的內(nèi)容，作作出開挖面前前方較短距離離內(nèi)的巖體穩(wěn)穩(wěn)定性分析，通通過綜合分析析判斷，提出出地質(zhì)預(yù)測報報告。（4）其它預(yù)報方法A.物探法。利用TSSP202超前地質(zhì)預(yù)預(yù)報系統(tǒng)，針針對斷層破碎碎帶超前進行行探測。B.超前水平勘探：利利用鑿巖設(shè)備備并適當(dāng)加長長鉆桿，通過過觀測記錄鉆鉆速、沖洗液液及巖屑、巖巖粉的變化，進進行分析判斷斷，預(yù)報短距距離的地質(zhì)災(zāi)災(zāi)害問題。（5）超前地質(zhì)預(yù)報主主要項目及其其使用儀器見見表7-4。綜合應(yīng)用地質(zhì)分析析法、物探法法和水平鉆孔孔法。地質(zhì)分分析方法作為為基本方法，大大力加強并進進一步提高水水平；物探方方法作為快速速偵察手段，大大力發(fā)展并積積極采用；水水平鉆孔方法法在地質(zhì)特殊殊復(fù)雜地段必必須堅持應(yīng)用用并合理納入入工序進行組組織管理；三三種方法有機機結(jié)合，配合合應(yīng)用，發(fā)揮揮各自長處，從從不同方面發(fā)發(fā)現(xiàn)異常、揭揭示異常，組組成超前地質(zhì)質(zhì)預(yù)報完整的的技術(shù)體系。超前地質(zhì)預(yù)報主要要項目表表7-4項目預(yù)報主要內(nèi)容主要方法/儀器重點預(yù)報地段常規(guī)預(yù)報圍巖類別巖性特征，節(jié)理，裂裂隙發(fā)育特征征和巖體結(jié)構(gòu)構(gòu)特征地質(zhì)素描法，TSSP202，物探法斷層破碎帶、軟弱弱圍巖地段水文狀態(tài)水量大小、壓力、變變化規(guī)律，環(huán)環(huán)境水文地質(zhì)質(zhì)特征鉆探孔/測流計，TSP2002，壓力計富水壓地段異常預(yù)報斷層位置，規(guī)模，破碎碎程度，充填填情況，含水水情況等TSP202，鉆鉆探孔，地表表觀察及地質(zhì)質(zhì)素描法斷層破碎帶巖溶巖溶水巖溶大小，位置；；巖溶水類型型及出水量TSP202，超超前鉆探孔，地地表觀察，物物探法巖溶發(fā)育帶突水突泥位置，規(guī)模，泥屑流成份性質(zhì)鉆探孔，TSP2202，地質(zhì)素描描法，物探法法，測流計巖溶發(fā)育帶向斜核核部抗水壓襯襯砌段信息收集與整理A.地質(zhì)預(yù)報由專門的的地質(zhì)專業(yè)工工程師負(fù)責(zé)，設(shè)設(shè)專職地質(zhì)組組，其它施工工、質(zhì)檢人員員予以配合，進進行資料收集集、統(tǒng)計、分分析和編制信信息預(yù)報成果果，由主管技技術(shù)人員予以以復(fù)核，并報報設(shè)計、監(jiān)理理單位，為變變更設(shè)計、修修改施工方法法提供依據(jù)。B.不斷總結(jié)經(jīng)驗，對對已披露的實實際地質(zhì)情況況與前期地質(zhì)質(zhì)預(yù)報內(nèi)容相相比較，評估估預(yù)報的準(zhǔn)確確性，為以后后的超前地質(zhì)質(zhì)預(yù)報工作積積累經(jīng)驗。C.經(jīng)分析、整理的地地質(zhì)資料作為為施工技術(shù)資資料存檔。軟弱層、斷層段施施工技術(shù)方案案地質(zhì)預(yù)報方法：采采用超前地質(zhì)質(zhì)鉆探等手段段，提前了解解開挖工作面面前方地質(zhì)情情況。開挖方法：采用正正臺階預(yù)留核核心土環(huán)形開開挖法、中隔隔壁法（CD法）、交叉中隔隔壁法（CRD法）或雙側(cè)側(cè)壁導(dǎo)坑法開開挖，掘進循循環(huán)進尺控制制在0.5m～1.0m。支護方式：采用超超前小導(dǎo)管注注漿、管棚、鋼鋼架、鋼筋網(wǎng)網(wǎng)、噴射混凝凝土等多種支支護手段，構(gòu)構(gòu)成強支護體體系。在開挖和支護過程程中要重視加加強監(jiān)控量測測，根據(jù)支護護的位移量測測結(jié)果，評價價支護的可靠靠性和圍巖的的穩(wěn)定狀態(tài)，及及時調(diào)整支護護參數(shù)，確保保施工安全。襯砌施工：開挖后后盡早施作仰仰拱，待圍巖巖和支護變形形基本趨向穩(wěn)穩(wěn)定后施作復(fù)復(fù)合式襯砌，形形成封閉襯砌砌。富水層地段地下水水處理技術(shù)方方案若隧道局部地段富富含地下水，將將采取防、排排、堵等技術(shù)術(shù)進行綜合處處理。首先采采用超前地質(zhì)質(zhì)預(yù)報來探明明地下水情況況；施工中先先考慮采用超超前鉆孔排水水，超前鉆孔孔保持10m～20m的超前距離離；當(dāng)無排水水條件或排水水困難，以及及不允許排水水時，采用注注漿堵水措施施；當(dāng)隧道埋埋深在20米以內(nèi)時，可可采用地表注注漿；當(dāng)隧道道埋深超過20米時，采用用開挖工作面面預(yù)注漿(帷幕注漿技技術(shù))。此外，在富水層地地段隧道施工工時還需加強強防排水的技技術(shù)措施。防防排水系統(tǒng)施施工時要做到到：鋪設(shè)防水層前先進進行注漿（達(dá)達(dá)到止水目的的）和對噴射射混凝土基面面作平整和清清除浮碴處理理，再在噴射射混凝土基面面密貼、平順順鋪設(shè)防水層層，并采用常常規(guī)法、充氣氣法、或真空空法檢查，確確保嚴(yán)密可靠靠；此外，排排水盲管要求求安裝平整，排排水順暢。襯砌混凝土采用防防水混凝土，施施工縫、變形形縫作防水處處理。巖溶處理技術(shù)有地下水溶洞處理理技術(shù)凡是有地下水的溶溶洞地段，擬擬采用“堵、截、排”的綜合處理理措施，即：：“堵”——用注漿堵水水；“截”——把地下水來來水方向截住住，使之不進進入洞內(nèi)；“排”——排出洞外，或或采用暗管、（隧隧底）涵洞、小小型過橋或泄泄水洞等排水水方法，將溶溶洞積水或暗暗河水排走。當(dāng)不能排水，或由由于溶洞規(guī)模模大且溶洞填填充物為含水水量較大的巖巖溶泥時，采采用封堵的方方法。當(dāng)巖溶溶在隧道底部部時采用旋噴噴，在邊墻及及拱部時采用用注漿、管棚棚等處理技術(shù)術(shù)，形成堵水水墻（邊墻）和和防水帷幕（拱拱部）。當(dāng)溶洞從隧道中部或或拱頂部橫穿穿通過，且有有水時，可在來水方向邊墻外外修建一道擋擋水墻，將水水在擋水墻外外截住，通過過豎井、隧底底涵洞或引水水洞等排出洞洞外或排走。當(dāng)遇有橫穿隧道底部的溶溶洞，且溶洞洞底部充填物（如如濕度大的黏黏土等）時，根根據(jù)巖溶過水水?dāng)嗝?，可采采用暗管、隧隧底涵洞、倒倒虹吸管等引引排溶洞水。干溶洞的處理技術(shù)術(shù)在探明溶洞的輪廓廓形狀與隧道道中線的相互互關(guān)系后，采采用回填或加加固的處理方方式。（1）隧道底部（或下下部）干溶洞洞處理方法在溶洞底部最遠(yuǎn)處處設(shè)置漿砌片片石擋墻，并并預(yù)留泄水孔孔，用于保證證洞內(nèi)填石路路堤的穩(wěn)定性性。在隧道底以下至擋擋墻以上的空空腔內(nèi)用填石石作為隧內(nèi)路路堤；路堤頂頂面、隧道仰仰拱以下1m做M10漿砌片石底底板，再在漿漿砌片石底板板上灌筑鋼筋筋混凝土隧道道底板。襯砌采用鋼筋混凝凝土曲墻，邊邊墻外設(shè)漿砌砌片石護墻，護護墻與溶洞壁壁之間砌筑漿漿砌片石隔墻墻，隔墻以外外溶洞空腔采采用干砌片石石填充。（2）隧道腰部或拱部部干溶洞處理理方法位于隧道腰部或拱拱部的干溶洞洞，其隧道邊邊墻以外采用用漿砌片石護護墻和干砌片片石回填，襯襯砌加強或在在拱部增加護護拱；溶洞特特別大的，在在護拱或護墻墻以外對溶壁壁掛網(wǎng)噴混凝凝土加固防護護等方法進行行處理。（3）中、小型干溶洞洞處理方法對已停止發(fā)育、跨跨徑較小，且且無水的中、小小型溶洞，可可根據(jù)其與隧隧道相交的位位置及其填充充情況，采用用干砌片石、漿漿砌片石或低低等級混凝土土進行填充。（4）與線路基本平行行的溶槽處理理方法溶槽侵入隧道凈空的段段落，清除充充填物并擴挖挖，加寬、加加高隧道凈空空，使隧道襯襯砌落在穩(wěn)定定基巖上，同同時加厚襯砌砌，拱部襯砌砌設(shè)單層鋼筋筋網(wǎng)，以確保保隧道的運營營安全。斜向橫穿隧道的段段落，保持原原襯砌厚度不不變，增加厚厚lm漿砌片石護護拱。因縱向溶槽位置不不直接承受動動荷載，隧底底換填漿砌片片石，相應(yīng)段段落的鋪底采采用鋼筋混凝凝土，同時在在鋪底中按間間距l(xiāng)m設(shè)Φ25mm（長長度視現(xiàn)場情情況而定）的的中空注漿錨錨桿，以增強強鋪底與溶槽槽異側(cè)基巖的的整體連接。溶槽斜向橫跨隧道道的段落，按按同跨度的橋橋涵蓋板施工工，對應(yīng)段落落的襯砌邊墻墻底部增設(shè)雙雙排、雙層鋼鋼軌跨越，以以滿足承載力力要求。溶槽未出露段適當(dāng)當(dāng)增加長3.5m的中空注漿漿錨桿，梅花花形布置，間間距l(xiāng)m，錨桿除錨入圍巖外，錨桿頭伸人襯襯砌混凝土中中，以增加襯襯砌與溶洞側(cè)側(cè)壁基巖的整整體連接。隧道底部大溶洞處處理方案溶洞僅在隧道底部部且較大較深深，或者填充充物松軟不能能承載結(jié)構(gòu)物物時，可建議議采用梁或拱拱跨越，梁的的兩端或拱的的拱座置于穩(wěn)穩(wěn)固可靠的巖巖層上，必要要時采用混凝凝土和石砌體體加固。巖溶隧道開挖方法法巖溶隧道采用臺階階法開挖。在在Ⅱ～Ⅳ級圍巖條件件下，且溶洞洞僅穿過隧道道底部一小部部分?jǐn)嗝鏁r，也也可采用全斷斷面一次開挖挖。爆破開挖時，采用用超前鉆孔探探測。當(dāng)隧道道只有一側(cè)遇遇到溶洞時，應(yīng)應(yīng)先開挖該側(cè)側(cè)，待支護完完成后再開挖挖另一側(cè)。巖溶隧道支護和襯襯砌根據(jù)溶洞洞情況予以加加強。瓦斯隧道施工技術(shù)術(shù)xx二號隧道DKK1179++435～DK11779+4555段穿過煤層層，可能含有有瓦斯。施工工時通過檢測測，若隧道內(nèi)內(nèi)存在瓦斯，則則按瓦斯隧道道的要求組織織施工。超前鉆探及瓦斯檢檢測瓦斯檢測分兩個階階段進行：第第一階段為煤煤層地層的預(yù)預(yù)測位置；第第二階段在到到達(dá)媒系地層層之前就開始始瓦斯?jié)舛葯z檢測。隧道施施工時采用超超前鉆孔檢查查是否含有瓦瓦斯，查明瓦瓦斯的濃度和和壓強。A.超前鉆探根據(jù)設(shè)計提供的煤煤系地層里程程或地質(zhì)預(yù)報報，在接近煤煤層時，每次次掘進用5米鉆桿進行行超前探孔。探探測孔為2個，每次放放炮炮眼深度度不超過3米，使工作作面始終保持持距煤層有2米以上的安安全巖柱，往往復(fù)循環(huán)，直直至探明煤層層和瓦斯情況況。超前探孔的位置視視巖層產(chǎn)狀確確定。當(dāng)掘進進由煤層頂板板進入煤層時時，鉆孔布置置在隧道底部部；當(dāng)掘進由由煤層底板進進入煤層時，鉆鉆孔布置在隧隧道頂部；如如圖7-8。A1A2B2B1A1A2B2B1超前鉆孔布置示意圖圖7-8煤層巖層鉆探孔時，仔細(xì)觀觀察孔內(nèi)排出出的漿液和巖巖層變化情況況，以及是否A1A2B2B1A1A2B2B1超前鉆孔布置示意圖圖7-8煤層巖層B.瓦斯檢測在瓦斯隧道施工期期間建立瓦斯斯通風(fēng)監(jiān)控、檢檢測的組織系系統(tǒng)，測定氣氣象參數(shù)、瓦瓦斯?jié)舛取L(fēng)風(fēng)速、風(fēng)量等等參數(shù)。瓦斯檢測工作采用用瓦斯檢測儀儀器來進行，為為做到相對可可靠，采用兩兩種以上瓦斯斯檢測儀器進進行檢測，并并把分別檢測測的數(shù)據(jù)進行行校核。由于瓦斯含量增加加幅度最大的的工序是鉆眼眼工程中和放放炮之后，故故加強鉆眼工工程中、裝藥藥前、放炮后后的瓦斯檢測測工作。瓦斯檢測的重要部部位是隧道頂頂層、頂部超超挖的空洞、盲盲道、避車洞洞等。低瓦斯工區(qū)可用便便攜式瓦檢儀儀，高瓦斯工工區(qū)和瓦斯突突出工區(qū)除便便攜式瓦檢儀儀外，尚應(yīng)配配置高濃度瓦瓦檢儀和瓦斯斯自動檢測報報警斷電裝置置。通風(fēng)稀釋當(dāng)檢測后確認(rèn)隧道道存在瓦斯時時，在隧道施施工中將采取取加強通風(fēng)措措施以達(dá)到稀稀釋瓦斯?jié)舛榷鹊哪康?。施施工中擬采用用管道壓入式式通風(fēng)，風(fēng)管管接頭要密封封，吊放平直直，避免出現(xiàn)現(xiàn)褶皺，減少少風(fēng)管阻力及及降低漏風(fēng)率率；同時風(fēng)管管要及時加長長，風(fēng)管末端端距工作面距距離不超過15米。（1）通風(fēng)量計算依據(jù)據(jù)瓦斯隧道需要的風(fēng)風(fēng)量按照爆破破排煙、同時時工作的最多多人數(shù)以及瓦瓦斯絕對涌出出量分別計算算，并按允許許風(fēng)速進行檢檢驗，采用其其中的最大值值。按瓦斯絕對涌出量量計算風(fēng)量時時，對于低瓦瓦斯工區(qū)，將將洞內(nèi)各處的的瓦斯?jié)舛认∠♂尩?.5％以下；對對于高瓦斯工工區(qū)和瓦斯突突出工區(qū)，其其長度較大的的獨頭巷道，應(yīng)應(yīng)能將工作面面風(fēng)流中的瓦瓦斯?jié)舛认♂屷尩?.5％以下；超超過時，應(yīng)采采取稀釋措施施。施工中防止瓦斯積積聚的風(fēng)速不不宜小于1m/s。對瓦斯易易于積聚處實實施局部通風(fēng)風(fēng)。（2）通風(fēng)及其用電要要求施工期間，應(yīng)實施施連續(xù)通風(fēng)。因因檢修、停電電等原因停風(fēng)風(fēng)時，必須撤撤出人員，切切斷電源?；只謴?fù)通風(fēng)前，必必須檢查瓦斯斯?jié)舛?，符合合?guī)定后才可可啟動機器。瓦斯工區(qū)的通風(fēng)機機應(yīng)設(shè)兩路電電源，并裝設(shè)設(shè)風(fēng)電閉鎖裝裝置。當(dāng)一路路電源停止供供電時，另一一路應(yīng)在155min內(nèi)接通，保保證風(fēng)機正常常運轉(zhuǎn)。必須有一套同等性性能的備用通通風(fēng)機，并經(jīng)經(jīng)常保持良好好的使用狀態(tài)態(tài)。采用抗靜電、阻燃燃的風(fēng)管。（3）隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛认尴拗浦导俺尴尢幚泶胧ㄒ姳?-5。）隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛认尴拗浦导俺尴尢幚泶胧┍?-5序號地點限值超限處理措施1低瓦斯工區(qū)任意處處0．5％超限處20m范圍圍內(nèi)立即停工工，查明原因因，加強通風(fēng)風(fēng)監(jiān)測2局部瓦斯積聚(體體積大于0.5m3)2.0％附近20m停工，撤人人，斷電，進進行處理，加加強通風(fēng)3開挖工作面風(fēng)流中中1.0％停止電鉆鉆孔4煤層爆破后工作面面風(fēng)流1.0％超限時繼續(xù)通風(fēng)不不得進人5局部通風(fēng)機及電氣氣開關(guān)20m范圍內(nèi)0.5％超限時應(yīng)停機并不不得啟動6鉆孔排放瓦斯時回回風(fēng)流中1.5％超限時撤人，停電電，調(diào)整風(fēng)量量7竣工后洞內(nèi)任何處處0.5％超限時查明滲漏點點，并向設(shè)計計單位反映，增增加運營通風(fēng)風(fēng)設(shè)備防突技術(shù)措施若遇有瓦斯突出危危險的隧道，在施