基坑專家論證方案

熱烈歡迎各位專家、領(lǐng)導(dǎo)蒞臨地鐵1號(hào)線5標(biāo)指導(dǎo)工作長(zhǎng)沙市地鐵1號(hào)線一期工程5標(biāo)—侯家塘站基坑開挖專項(xiàng)施工方案匯報(bào)第一章工程概況第二章施工總體部署第三章總體施工方案第四章工期計(jì)劃第五章監(jiān)控量測(cè)第六章管線調(diào)查與保護(hù)第七章安全保障體系匯報(bào)內(nèi)容分7部分目錄第一章工程概況

1、車站位置及周邊環(huán)境

侯家塘車站沿勞動(dòng)西路東西向布置，位于賀龍?bào)w育館廣場(chǎng)前方，車站西北為泰古實(shí)業(yè)發(fā)展公司和農(nóng)業(yè)銀行培訓(xùn)中心；東北為國(guó)家電網(wǎng)；北側(cè)和東側(cè)有賀龍?bào)w育館、田漢大劇院等大型體育文化設(shè)施。南側(cè)多為商業(yè)用房、高層建筑，站位周邊商業(yè)繁華，交通比較繁忙。田漢大劇院國(guó)家電網(wǎng)賀龍?bào)w育館泰古實(shí)業(yè)辣椒炒肉和一大酒店江山資源大廈嘉盛奧美城如家酒店光大銀行工商銀行凱華大廈第一章工程概況車站主體軌行區(qū)車站主體設(shè)備區(qū)

2、車站周邊構(gòu)建筑物

第一章工程概況

車站為1、3號(hào)疊島換乘車站，地下三島式站臺(tái)車站，其中1號(hào)線在上，3號(hào)線在下，車站兩端均為盾構(gòu)始發(fā)井。主體結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)167.5m，標(biāo)準(zhǔn)段總寬25.45。主體結(jié)構(gòu)頂板覆土厚度變化較大，車站中心里程處頂板覆土厚度約3.6米，底板埋深約30.9m，基坑開挖深30.6m～36.6m，基坑底位于7-2-3中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖上，地下水位在地面以下2.23～4.61m。采用明挖法施工，沿車站長(zhǎng)度方向依次分別開挖施工，基坑開挖深30.6m～36.6m。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1000mm厚地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐支護(hù)形式，車站主體設(shè)全外包防水層。

3、車站主體結(jié)構(gòu)概況

第一章工程概況車站總長(zhǎng)167.5m(含車站兩端盾構(gòu)端頭井)車站基坑起點(diǎn)里程：YDK20+630.575車站基坑終點(diǎn)里程：

YDK20+798.075西側(cè)始發(fā)井東側(cè)始發(fā)井車站主體軌行區(qū)

4、車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

第一章工程概況

圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1000mm厚地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐支護(hù)形式，地連續(xù)墻深度在31.69m～35.39m之間。車站基坑深度變化較大，根據(jù)基坑深度，車站從西向東92m位置處車站基坑設(shè)置5道支撐+1道換撐，往東為6道支撐+1道換撐。第一道支撐為鋼筋混凝土撐，5道撐2～4道撐及換撐采用直徑φ609mm（t=16mm）的鋼管撐，6道支撐中，第1、4道為鋼筋混凝土撐，其余為φ609mm（t=16mm）的鋼管撐。車站標(biāo)準(zhǔn)段混凝土支撐按照8m間距設(shè)置，鋼支撐按照3m間距設(shè)置。端頭井混凝土支撐按照6m間距設(shè)置，鋼支撐按照2.5m間距設(shè)置。

支撐序號(hào)第一道(KN）第二道（KN）第三道（KN）第四道（KN）第五道（KN）第六道（KN）西端頭井設(shè)計(jì)軸力15692286278622741823預(yù)加軸力8501000850800東端頭井設(shè)計(jì)軸力3309279598981146729322675（2292）預(yù)加軸力9501000900（100）標(biāo)準(zhǔn)段西段5道支撐處設(shè)計(jì)軸力23642285284916701169預(yù)加軸力9001000800700標(biāo)準(zhǔn)段東段6道支撐處設(shè)計(jì)軸力2501269530681413026191750（1650）預(yù)加軸力9001000900800（100）支撐設(shè)計(jì)軸力和預(yù)加軸力表

5、工程地質(zhì)情況

地質(zhì)年代地層編號(hào)巖土層分布范圍層厚（m）頂面埋藏深度（m）平均層厚（m）Q4ml1-1-1雜填土均有分布0.30～6.703.32Q2h1-4-2淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土零星分布0.5～1.52.70～6.501.02Q2al3-1粉質(zhì)粘土廣泛分布0.8～5.01.00～7.002.26Q2al3-6粗砂極少分布3.84.83.8Q2al3-8

圓礫零星分布1.7～4.204.50～8.603.03Q2al3-9

卵石廣泛分布0.70～9.200.70～11.803.74Qel5-1粉質(zhì)粘土均有分布0.80～4.564.60～19.802.20KS7-2-1全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖零星分布1.30～4.007.30～14.802.59KS7-2-2強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖均有分布1.20～6.006.80～33.603.74KS7-2-3中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖均有揭露揭露厚度32.70～32.966.80～33.60

KS7-3-3礫巖零星以?shī)A層的方式分布揭露厚度0.60～5.91

6.80～33.60侯家塘站巖土分層一覽表（自上而下）第一章工程概況

6、車站地質(zhì)縱剖面

第一章工程概況車站左線地質(zhì)縱剖圖車站右線地質(zhì)縱剖圖

7、水文地質(zhì)情況

第一章工程概況

潛水位初見(jiàn)水位埋深3.24～6.80m，相當(dāng)標(biāo)高為54.00～59.38m；潛水穩(wěn)定水位埋深2.23～4.61m，相當(dāng)標(biāo)高為52.41～60.38m；基巖裂隙水穩(wěn)定水位埋深為7.20～15.10m，相當(dāng)標(biāo)高46.10～53.09m。含水地層主要以中更新統(tǒng)砂卵石層為主，屬?gòu)?qiáng)透水性地層。含水層頂面埋深介于地表下2.23～4.61米，主要為湘江沖積階地的第四系中更新統(tǒng)砂卵石含水層組成，多具二元結(jié)構(gòu)，上部多為網(wǎng)紋紅白土相隔，地下水具弱承壓性，常年水位變化幅度2～4米，為地下水徑流區(qū)，主要接受大氣降水及地表水補(bǔ)給，與湘江河水呈互補(bǔ)關(guān)系，水力坡度小，逕流條件隨遠(yuǎn)離湘江→近湘江逐漸增強(qiáng)的趨勢(shì)。

根據(jù)要求，基坑外側(cè)采用地連墻止水，基坑內(nèi)采用管井降水。第二章總體施工部署第二章施工總體部署1、施工場(chǎng)地布置平面圖

施工場(chǎng)地內(nèi)，按照布局合理、緊湊有序、保證生產(chǎn)、文明施工的原則布置，為便于管理，工人生活區(qū)和項(xiàng)目部生活、辦公區(qū)設(shè)置于車站一期施工圍擋內(nèi)。車站主體北側(cè)作為車站主體施工材料存放和加工區(qū)域，做到分區(qū)、分片管理。第二章施工總體部署2、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)管理

項(xiàng)目部設(shè)置五部一室，實(shí)行架子隊(duì)管理模式，各個(gè)專業(yè)施工班組由項(xiàng)目部統(tǒng)一帶隊(duì)管理。第二章施工總體部署3、資源配置

設(shè)備配備遵循的基本原則：根據(jù)單項(xiàng)施工技術(shù)要求和施工作業(yè)條件確定設(shè)備選型；按照施工進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)和施工部署配備設(shè)備臺(tái)數(shù)，生產(chǎn)能力留有余地；同時(shí)考慮突發(fā)性事件所需的工程搶險(xiǎn)應(yīng)急設(shè)備。

（1）主要機(jī)械設(shè)備

圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工主要設(shè)備投入

序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量性能主要技術(shù)參數(shù)1成槽機(jī)ZLD801臺(tái)可入一般強(qiáng)風(fēng)化巖層最大成孔深度2沖孔成槽機(jī)JK610臺(tái)能穿過(guò)任何障礙物電機(jī)45KW3泥漿泵3PNL8臺(tái)抽取最大粒徑電機(jī)22KW4焊機(jī)BX1-50012臺(tái)焊接最大電流功率22KVA5對(duì)焊機(jī)UX1502

150KW6吊機(jī)QUY1501臺(tái)履帶行走起吊能力120tm7吊機(jī)QUY801臺(tái)履帶行走起吊能力70tm8挖土機(jī)PC-1201臺(tái)履帶行走挖土量/抓9鏟車ZL-301臺(tái)

10空壓機(jī)

1臺(tái)電機(jī)30KW11水下砼導(dǎo)管Φ2502套

12旋流振動(dòng)篩

1臺(tái)

電機(jī)45KW第二章施工總體部署4、資源配置

設(shè)備配備遵循的基本原則：根據(jù)單項(xiàng)施工技術(shù)要求和施工作業(yè)條件確定設(shè)備選型；按照施工進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)和施工部署配備設(shè)備臺(tái)數(shù)，生產(chǎn)能力留有余地；同時(shí)考慮突發(fā)性事件所需的工程搶險(xiǎn)應(yīng)急設(shè)備。

（2）主要機(jī)械設(shè)備

土方開挖及支護(hù)施工主要設(shè)備

序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量1挖掘機(jī)PC3005臺(tái)2長(zhǎng)臂挖掘機(jī)PC8001臺(tái)3裝載機(jī)ZL502臺(tái)4自卸汽車斯太爾40輛5龍門吊45T1臺(tái)6污水泵揚(yáng)程40m6臺(tái)7吊車25T1臺(tái)第三章總體施工方案（1）土方開挖遵循的基本原則：基坑開挖在降水達(dá)到預(yù)期效果后開始，遵循“分層、分段、限時(shí)、快封”四個(gè)基本要點(diǎn)，豎向分層與支撐、支護(hù)高度相適配，縱向分段與主體結(jié)構(gòu)施工相配合；（2）由于土方開挖分層進(jìn)行，每層開挖深度有限，且下層土方須在上層鋼支撐施工后一定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，因此開挖與支撐緊湊銜接；（3）嚴(yán)格控制每層的開挖深度，杜絕超挖；

（4）土方采用挖掘機(jī)接力倒退式臺(tái)階法開挖，縱向放坡，各層支撐之間設(shè)施工作業(yè)平臺(tái)，每個(gè)作業(yè)平臺(tái)安排留設(shè)2～4根支撐寬度，為便于施工期間的排水，作業(yè)平臺(tái)按

3%設(shè)置單向排水坡；

（5）開挖由施工工作面反鏟倒退開挖，采用分段分層的開挖方式，開挖放坡按1:1設(shè)置，隨開挖隨架設(shè)鋼支撐，鋼支撐采用自制45T龍門吊安裝，在車站西段采用一臺(tái)

25t吊車，挖掘機(jī)配合安裝鋼支撐。當(dāng)基坑開挖至底板設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30cm時(shí)，停止機(jī)械開挖，采用人工開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，防止擾動(dòng)基底土體。主要施工方法第三章總體施工方案車站主體施工單元?jiǎng)澐旨笆┕ち飨?/p>

為確保盾構(gòu)提前進(jìn)場(chǎng)，保證盾構(gòu)機(jī)及盾構(gòu)后配套設(shè)備下井要求，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合工期總體需求，車站主體結(jié)構(gòu)施工區(qū)域土方共分7個(gè)單元施工，開挖從西向東進(jìn)行，工作面配置6臺(tái)挖掘機(jī)，每單元開挖完成后及時(shí)進(jìn)行主體土結(jié)構(gòu)施工。第三章總體施工方案5單元4單元6單元3單元2單元1單元7單元2單元第三章總體施工方案

車站主體施工自西向東開挖，每單元開挖采用后退式分段開挖，土方采用挖掘機(jī)接力倒退式臺(tái)階法開挖，縱向放坡，各層支撐之間設(shè)施工作業(yè)平臺(tái)，每個(gè)作業(yè)平臺(tái)安排留設(shè)2～4根支撐寬度，開挖由施工工作面反鏟倒退開挖，采用分段分層的開挖方式，開挖放坡按1:1設(shè)置，隨開挖隨架設(shè)鋼支撐，鋼支撐采用自制45t龍門吊安裝，在車站西段采用一臺(tái)25t吊車，挖掘機(jī)配合安裝鋼支撐。車站主體分段開挖縱向放坡示意圖第三章總體施工方案車站主體施工每單元開挖步序

車站基坑深度變化較大，根據(jù)基坑深度，在車站從西向東92m位置處車站基坑設(shè)置5道支撐+1道換撐，往東為6道支撐+1道換撐。第一道支撐位鋼筋混凝土撐，5道撐2～4道撐及換撐采用直徑φ609mm（t=16mm）的鋼管撐，6道支撐中，第1、4道為鋼筋混凝土撐，其余為φ609mm（t=16mm）的鋼管撐。每單元的開挖步序：

(1)進(jìn)行基坑內(nèi)井點(diǎn)降水，加固坑內(nèi)土體，第一道混凝土支撐及冠梁完成施工。

(2)開挖第二層至第二道支撐位置，然后架設(shè)第二道鋼支撐；

(3)開挖第三層至第三道支撐位置，架設(shè)第三道撐鋼支撐；

(4)開挖第四層至第四道支撐上部，架設(shè)第四道鋼支撐（東側(cè)為鋼筋混凝土撐）；

(5)開挖第五層至第五道鋼支撐上部，架設(shè)第五道鋼支撐；

(6)開挖至第六道支撐位置，架設(shè)第六道鋼支撐；

(7)開挖至基坑底部，進(jìn)行人工清底，及時(shí)施作結(jié)構(gòu)底板。第三章總體施工方案場(chǎng)地地面標(biāo)高第一層開挖至冠梁和第一道砼支撐上面冠梁、擋墻和砼支撐一體化澆筑中間拉槽，放坡開挖第二層土方開挖至鋼支撐下面0.5m架設(shè)第二道鋼支撐中間拉槽，放坡開挖架設(shè)第三道鋼支撐第三層土方開挖至鋼支撐下面0.5m

中間拉槽，放坡開挖第四層土方開挖鋼支撐下面0.5m人工開挖至基底圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻施工架設(shè)第四道鋼支撐第五層土方開挖鋼支撐下面0.5m架設(shè)第五道鋼支撐機(jī)械開挖至基底20cm以上車站主體基坑開挖豎向分層示意圖車站主體支撐體系布置平面圖第三章總體施工方案第一道鋼筋砼支撐第二、五道φ609mm鋼管撐第三道φ609mm鋼管撐（東端頭井為鋼筋砼支撐）第四道φ609mm鋼管撐（東端頭井為鋼筋砼支撐）冠梁及砼支撐施工冠梁及鋼筋砼支撐同時(shí)施工，砼支撐模板體系采用九夾板、對(duì)拉螺桿及鋼管支撐；現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋，機(jī)械連接；商品砼運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)灌注。灑水養(yǎng)生，配合土方開挖進(jìn)度分段施作。挖土方調(diào)整預(yù)埋鋼筋清洗、調(diào)直預(yù)留鋼筋測(cè)量放樣綁扎鋼筋立模灌注砼拆模、養(yǎng)護(hù)鋼筋制作鋼筋檢測(cè)商品砼運(yùn)輸墊層施工

基坑支護(hù)中，第一道支撐為鋼筋混凝土支撐，在6道支撐第四道為鋼筋混凝土支撐，東端頭井的第三道為鋼筋混凝土支撐。混凝土支撐采用C30混凝土，配筋采用HPB300及HRB400的鋼筋。砼支撐施工工藝流程圖

（1）根據(jù)本工程地質(zhì)情況采用集水明排、管井降水方案。根據(jù)基坑面積按單井有效抽水面積a井的經(jīng)驗(yàn)值來(lái)確定，而經(jīng)驗(yàn)值是根據(jù)場(chǎng)地潛水含水層的特性及基坑的平面形狀來(lái)確定。根據(jù)我公司在多個(gè)地鐵車站的降水施工經(jīng)驗(yàn)，單井有效抽水面積a井的經(jīng)驗(yàn)值為：主體范圍：根據(jù)設(shè)計(jì)每600m2設(shè)置一口；（2）基坑面積（A）估算基坑總面積A=4375.37m2左右。注：上述基坑面積從平面圖上量出計(jì)算所得，與基坑的實(shí)際面積略有誤差。（3）坑內(nèi)降水井?dāng)?shù)量的估算估算公式:

n=A/a井式中：

n—井?dāng)?shù)(口)；A

—基坑降水面積(m2)；a井—單井有效抽水面積(m2)；（4）降水井的數(shù)量布置

n=A/a井=4375.37/600=8，則擬定8口。（5）降水井施工流程：施工準(zhǔn)備→放樣→鉆機(jī)就位→鉆進(jìn)→安裝井管→投濾料→洗井→安裝抽水泵→試抽。（6）施工期間排水根據(jù)雨水情況采用集水明排施工。在基坑四角或每隔30~40m設(shè)置集水井，使基坑滲出的地下水通過(guò)排水明溝匯集于集水井內(nèi)，然后用水泵將其排出基坑外（7）基坑排水接入本工程泥漿排除系統(tǒng)進(jìn)行沉淀后排入市政排水管。

基坑降水、排水施工

降水井在基坑內(nèi)沿縱向每15m設(shè)置直徑φ700mm，深約18～21m的管井進(jìn)行降水。降水井成孔孔徑為φ800mm，濾管采用φ700mm鋼筋籠外裹細(xì)眼鋼絲網(wǎng)，濾管四周回填礫砂。提前15天降水，施工中,做好基坑面四周的排水溝，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高立即做基坑底面兩側(cè)排水溝，每隔30m設(shè)置集水井，并在基坑四角設(shè)置集水井。施工過(guò)程中保證排水順暢，并隨時(shí)將積水井中的水抽排出坑外。基坑降排水方案

降水井示意圖

地面降水井成孔φ800Φ700濾管回填礫砂潛水泵排水粘土封口第三章總體施工方案

第四章、工期計(jì)劃

第四章工期計(jì)劃

2、進(jìn)度指標(biāo)及安排

（1）車站主體地連墻施工

工期指標(biāo)：分四個(gè)作業(yè)區(qū)，預(yù)計(jì)導(dǎo)墻及地連墻總施工時(shí)間為150天工程數(shù)量：地連墻共計(jì)70幅，墻深31.69m～35.39m

。機(jī)械配備：配備2臺(tái)成槽機(jī)，20臺(tái)沖擊鉆，150T和80T履帶吊各一臺(tái)計(jì)劃工期：2011年11月01日

~2012年3月10日

，歷時(shí)150天。

1、總體工期目標(biāo)

按地鐵一號(hào)線建設(shè)的需要，本工程于2010年11月開始進(jìn)場(chǎng)籌備，計(jì)劃于2011月11月1日正式開工，2012年3月10日車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻施工完成，2012年4月16日冠梁及第一道鋼筋混凝土支撐施工完成。擬定于土方開挖在2012年4月17日進(jìn)行車站基坑土方開挖及內(nèi)支撐架設(shè)。施工進(jìn)度計(jì)劃從2012年4月17日到2012年8月31日。第四章工期計(jì)劃第四章工期計(jì)劃

2、進(jìn)度指標(biāo)及安排

（2）車站主體開挖及支護(hù)

工期指標(biāo)：分7個(gè)單元后退式分段開挖施工，每天計(jì)劃出土量1000方，預(yù)計(jì)開挖及支護(hù)總施工時(shí)間為140天。工程數(shù)量：基坑開挖土方量為13.67萬(wàn)立方

。機(jī)械配備：配備5臺(tái)PC300挖機(jī)，1臺(tái)PC800長(zhǎng)臂挖機(jī)計(jì)劃工期：2012年4月17日

～2012年8月31日

，歷時(shí)140天。第五章監(jiān)控量測(cè)第五章監(jiān)控量測(cè)監(jiān)控量測(cè)的目的及意義1.施工過(guò)程中對(duì)周圍建構(gòu)筑物、地下管線沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè)，確?；娱_挖施工影響的范圍內(nèi)的構(gòu)筑物及地下管線的安全。

2.通過(guò)監(jiān)控量測(cè)了解基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)在施工過(guò)程中受力的動(dòng)態(tài)變化，了解基坑開挖引起的周邊土體變形的大小，準(zhǔn)確掌握基坑開挖過(guò)程中可能產(chǎn)生失穩(wěn)的薄弱環(huán)節(jié)。

3.通過(guò)監(jiān)控量測(cè)，收集相應(yīng)的工程數(shù)據(jù)，為以后的工程設(shè)計(jì)、施工及規(guī)范修改提供參考和積累經(jīng)驗(yàn)，和計(jì)算結(jié)果比較，從而完善理論。第五章監(jiān)控量測(cè)監(jiān)控量測(cè)管理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工監(jiān)測(cè)小組對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理布置測(cè)點(diǎn)，管理安排量測(cè)進(jìn)行量測(cè)，數(shù)據(jù)采集

為確保施工過(guò)程的順利進(jìn)行，監(jiān)控量測(cè)工作非常重要，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，再其領(lǐng)導(dǎo)下成立監(jiān)測(cè)組，責(zé)任落實(shí)到人，監(jiān)測(cè)組應(yīng)保證監(jiān)測(cè)各項(xiàng)工作的正常實(shí)施，成員由多年從事地下施工及從事監(jiān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員組成。

監(jiān)控量測(cè)管理流程

第五章監(jiān)控量測(cè)車站監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)位布置平面圖

第五章監(jiān)控量測(cè)監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)位布置斷面圖

第五章監(jiān)控量測(cè)車站周邊構(gòu)筑物監(jiān)測(cè)平面布置圖第五章監(jiān)控量測(cè)主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目第五章監(jiān)控量測(cè)監(jiān)測(cè)方法、頻率及警戒值監(jiān)測(cè)方法：用收斂?jī)x在固定基點(diǎn)上測(cè)各個(gè)測(cè)點(diǎn)的相對(duì)水平位移；監(jiān)測(cè)頻率：開挖及回筑過(guò)程中一天兩次；①圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移監(jiān)測(cè)：警戒值：25mm；②圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)：警戒值：25mm；監(jiān)測(cè)方法：用DC—300測(cè)斜儀監(jiān)測(cè)；監(jiān)測(cè)頻率：開挖及回筑過(guò)程中一天兩次;測(cè)斜管安裝示意圖

③圍護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)土壓力：監(jiān)測(cè)方法：用GP-2振弦頻率儀，液囊式壓力盒；監(jiān)測(cè)頻率：施工期間兩天一次；第五章監(jiān)控量測(cè)監(jiān)測(cè)方法、頻率及警戒值④地面及周邊道路、建筑物沉降監(jiān)測(cè)：警戒值：圍護(hù)結(jié)構(gòu)周邊土體30mm

；監(jiān)測(cè)方法：采用精密水準(zhǔn)儀監(jiān)測(cè)；監(jiān)測(cè)頻率：主體基坑開挖前讀取初始讀數(shù)。圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工及基坑開挖期間每?jī)商煲淮危黧w結(jié)構(gòu)施工期間每周兩次。⑤地下水位監(jiān)測(cè)：監(jiān)測(cè)頻率：圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工及基坑開挖期間每?jī)商煲淮危虎拗屋S力檢測(cè)：監(jiān)測(cè)方法：采用電阻應(yīng)變片法監(jiān)測(cè)鋼管支撐內(nèi)力；監(jiān)測(cè)頻率：開挖及回筑過(guò)程中一天兩次；警戒值：水位下降不大于1米，日降低速度不超過(guò)0.5米；監(jiān)測(cè)方法：水位監(jiān)測(cè)儀；第五章監(jiān)控量測(cè)監(jiān)測(cè)方法、頻率及警戒值⑦地連墻鋼筋應(yīng)力監(jiān)測(cè)：監(jiān)測(cè)方法：用鋼筋應(yīng)力計(jì)，頻率接收儀監(jiān)測(cè)；監(jiān)測(cè)頻率：基坑開挖及回筑階段一天一次；警戒值：允許應(yīng)力的80%；⑧周邊管線沉降監(jiān)測(cè)：監(jiān)測(cè)頻率：兩天一次；警戒值：煤氣管道沉降或水平位移不得超過(guò)10mm，每天發(fā)展不得超過(guò)2mm；給排水管道沉降或水平位移不得超過(guò)30mm，每天發(fā)展不得超過(guò)5mm。第五章監(jiān)控量測(cè)主要監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備儀器名稱型號(hào)精度數(shù)量產(chǎn)地檢定周期檢定日期檢定狀態(tài)全站儀尼康Nivo2.C測(cè)角±2"，測(cè)距2mm+2ppm1套日本12個(gè)月2010.12.11合格電子水準(zhǔn)儀TRIMBLE±0.3mm/km1套德國(guó)12個(gè)月2010.12.09合格測(cè)斜儀HCX-2B0.01mm/0.5m1套河北任丘12個(gè)月2010.12.27合格振弦讀數(shù)儀XB-180±1Hz1套河北任丘12個(gè)月2010.12.06合格激光垂準(zhǔn)儀JC100±2mm/km1