有機(jī)疏散理論課件

有機(jī)疏散理論伊利爾.沙里寧2011213013金潔梅目錄近現(xiàn)代城市規(guī)劃理論與實(shí)踐列表伊利爾.沙里寧“有機(jī)疏散”理論的產(chǎn)生“有機(jī)疏散”論的具體內(nèi)容近現(xiàn)代城市規(guī)劃理論與實(shí)踐列表近現(xiàn)代城市規(guī)劃理論與實(shí)踐列表伊利爾.沙里寧(ElielSaarinen,1873～l950)埃利爾-沙里寧是一位天才藝術(shù)家，他在赫爾辛基大學(xué)藝術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)繪畫，同時在赫爾辛基理工大學(xué)建筑系學(xué)習(xí)設(shè)計，于1897年畢業(yè)。

他的建筑設(shè)計風(fēng)格受到英國格拉斯哥學(xué)派和維也納分離派的雙重影響，這種影響集中體現(xiàn)在赫爾辛基火車站的設(shè)計上，這座非常杰出的建筑一百年來盡善盡美地發(fā)揮著自己的功能。同時也是城市最主要的標(biāo)志。赫爾辛基火車站是他的浪漫古典主義建筑的代表作，雖有古典之厚重格調(diào)，但又高低錯落，方圓相映，因而生動活潑，有紀(jì)念性而不呆板，被視為20世紀(jì)建筑藝術(shù)精品之一。

城市是一本打開的書

從中可以看到它的抱負(fù)

——E·沙里寧“有機(jī)疏散”理論的產(chǎn)生有機(jī)疏散理論（TheoryofOrganicDecentralization），是芬蘭學(xué)者伊利爾·沙里寧在二十世紀(jì)初期針對大城市過分膨脹所帶來的各種弊病，提出的城市規(guī)劃中疏導(dǎo)大城市的理念，是城市分散發(fā)展理論的一種。產(chǎn)生背景1918年，沙里寧與榮格受一家私人開發(fā)商的委托為芬蘭的赫爾辛基新區(qū)明克尼米-哈格制定了一個17萬人口的擴(kuò)展方案，也稱“大赫爾辛基”方案。在著手赫爾辛基規(guī)劃方案時，發(fā)現(xiàn)單元中心城市存在中心區(qū)擁擠問題，而當(dāng)時赫爾辛基已經(jīng)在古城郊區(qū)開始建造的衛(wèi)星城鎮(zhèn)，因為僅僅承擔(dān)居住功能，導(dǎo)致生活與就業(yè)不平衡，使衛(wèi)星城市與中心市區(qū)之間發(fā)生大量交通阻塞問題，并引發(fā)了其他社會問題。

沙里寧為赫爾辛基設(shè)計的規(guī)劃方案，但最終因高昂的耗資而未能完成。產(chǎn)生背景因此他主張在赫爾辛基附近建設(shè)一些可以解決一部分居民就業(yè)的“半獨(dú)立”城鎮(zhèn)，以此緩解與城市中心區(qū)通勤的矛盾。在他的規(guī)劃思想中，城市是一步步逐漸離散的，新城不是跳離母城，而是有機(jī)地進(jìn)行著分離運(yùn)動，即不能把城市的所有功能都集中在市中心區(qū)，應(yīng)實(shí)現(xiàn)城市功能的有機(jī)疏散，多中心發(fā)展，多功能布局；郊區(qū)的衛(wèi)星城，應(yīng)該創(chuàng)造居住與就業(yè)的平衡，這樣不但可以減輕交通的負(fù)擔(dān)，更會降低市民的生活成本，提高城鎮(zhèn)居民生活質(zhì)量?！坝袡C(jī)疏散”論的具體內(nèi)容他在1943年出版的著作《城市：它的發(fā)展、衰敗和未來（TheCity-ItsGrowth，ItsDecay,ItsFuture）》中對其進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。沙里寧認(rèn)為:有機(jī)疏散的城市發(fā)展方式能使人們居住在一個兼具城鄉(xiāng)優(yōu)點(diǎn)的環(huán)境中，這一結(jié)構(gòu)方式既符合人類聚居的天性，便于人們過共同的社會生活，又不脫離自然。他認(rèn)為:城市是一有機(jī)體，秩序優(yōu)良是其活力所在，亂七八糟的聚集，導(dǎo)致城市秩序混亂，是城市衰敗之根源，只有按城市的功能要求，將城市人口和就業(yè)崗位分散到可供合理發(fā)展的非中心地域，城市才能獲得新生。“有機(jī)疏散”論的具體內(nèi)容有機(jī)疏散理論并不是一個具體的或技術(shù)性的指導(dǎo)方案，而是對城市的發(fā)展帶有哲理性的思考，是在吸取了前些時期和同時代的城市規(guī)劃的理論和實(shí)踐的基礎(chǔ)上，在對歐洲、美國一些城市的發(fā)展中的問題進(jìn)行調(diào)查研究和思考后的結(jié)果。沙里寧認(rèn)為衛(wèi)星城確實(shí)是治理大城市問題的一種方法，但他認(rèn)為并不一定需要另外新建獨(dú)立于中心城市的衛(wèi)星城，而可以通過建立于中心城市有密切聯(lián)系的半獨(dú)立的城鎮(zhèn)，來定向發(fā)展來達(dá)到同樣的目的。因此，他提出對城市發(fā)展及其布局結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整的有機(jī)疏散理論?！坝袡C(jī)疏散”論的具體內(nèi)容沙里寧以樹木生長為例，大樹枝從樹干上生長出來時就本能地預(yù)留空間，以便較小的分枝和細(xì)枝將來能夠生長。他的理論是把無秩的集中變?yōu)橛兄鹊姆稚ⅰ?/p>

“有機(jī)疏散”論的具體內(nèi)容沙里寧的理論來源是利用對生物和人體的認(rèn)識來研究城市，認(rèn)為城市由許多“細(xì)胞”組成，細(xì)胞之間有間隙，有機(jī)體通過不斷地細(xì)胞繁殖而逐步生長。大城市一邊向周圍迅速擴(kuò)散，同時內(nèi)部有出現(xiàn)了被稱之為“瘤”的貧民窟，而且貧民窟也在不斷蔓延，這說明城市史一個不斷成長和變化的有機(jī)體。沙里寧將交通要道視為動脈、靜脈；將街區(qū)內(nèi)道路視為毛細(xì)血管；將城市的不同功能區(qū)視為有機(jī)體的不同的器官。沙里寧認(rèn)為，城市作為一個機(jī)體，它的內(nèi)部秩序?qū)嶋H上是和有生命的機(jī)體內(nèi)部秩序相一致的。如果機(jī)體中的部分秩序遭到破壞，將導(dǎo)致整個軀體的癱瘓和壞死。為了挽救今天城市免遭衰敗，必須對城市從形體上和精神上全面更新。再也不能聽任城市凝聚成亂七八糟的個體，而是要按照有機(jī)體的功能要求，把城市的人口和就業(yè)崗位分散到可供合理發(fā)展的遠(yuǎn)離中心的地域?！坝袡C(jī)疏散”論的具體內(nèi)容有機(jī)疏散論認(rèn)為沒有理由把重工業(yè)布置在城市中心，輕工業(yè)也應(yīng)該疏散出去。當(dāng)然，許多事業(yè)和城市行政管理部門必須設(shè)置在城市的中心位置。城市中心地區(qū)由于工業(yè)外遷而空出的大面積用地,應(yīng)該用來增加綠地,而且也可以供必須在城市中心地區(qū)工作的技術(shù)人員、行政管理人員、商業(yè)人員居住，讓他們就近享受家庭生活。很大一部分事業(yè)，尤其是擠在城市中心地區(qū)的日常生活供應(yīng)部門將隨著城市中心的疏散，離開擁擠的中心地區(qū)。擠在城市中心地區(qū)的許多家庭疏散到新區(qū)去，將得到更適合的居住環(huán)境。中心地區(qū)的人口密度也就會降低。有機(jī)疏散論認(rèn)為個人的日常生活應(yīng)以步行為主，并應(yīng)充分發(fā)揮現(xiàn)代交通手段的作用。這種理論還認(rèn)為并不是現(xiàn)代交通工具使城市陷于癱瘓，而是城市的機(jī)能不善，迫使在城市工作的人每天耗費(fèi)大量時間、精力作往返旅行，且造成城市交通擁擠堵塞。“有機(jī)疏散”論的基本原則個人日常的生活和工作即沙里寧稱為“日?；顒印钡膮^(qū)域不經(jīng)常的“偶然活動”的場所，不必拘泥于一定的位置區(qū)域分布原則集中布置分散布置減低交通量提高車速基本原則的理論概述把個人的日常的生活和工作（沙里寧稱為“日?；顒印保┑膮^(qū)域進(jìn)行集中布置，使活動需要的交通量減到最低程度，并且不必都使用機(jī)械化交通工具。不經(jīng)常的偶然活動的場所可不拘泥于一定的位置而進(jìn)行分散布置，因為再日?；顒臃秶饩壍木G地中設(shè)有暢通的交通干道，可以迅速往返。二戰(zhàn)之后，西方許多大城市紛紛以沙里寧的“有機(jī)疏散”理論為指導(dǎo)，調(diào)整城市發(fā)展戰(zhàn)略，形成了健康、有序的發(fā)展模式。其中最著名的是大倫敦規(guī)劃和大巴黎規(guī)劃。１９４５年完成的大倫敦規(guī)劃對以倫敦為核心的大都市圈作了通盤的空間秩序安排，以疏散為目標(biāo)，在大倫敦都市圈內(nèi)計劃了１０多個新鎮(zhèn)以接受倫敦市區(qū)外溢人口，減少市區(qū)壓力以利戰(zhàn)后重建。而人口得以疏散關(guān)鍵在于這些新鎮(zhèn)分解了倫敦市區(qū)的功能，提供了就業(yè)機(jī)會。后來，倫敦政府換了許多屆，但這個規(guī)劃沒有變，建成了一系列的新城。70年代以后，有些發(fā)達(dá)國家城市過度地疏散、擴(kuò)展，又產(chǎn)生了能源消耗增多和舊城中心衰退等新問題。城市規(guī)劃的未來還將并不斷探討。

內(nèi)容總結(jié)有機(jī)疏散理論。伊利爾.沙里寧(ElielSaarinen,1873～l950)。埃利爾-沙里寧是一位天才藝術(shù)家，他在赫爾辛基大學(xué)藝術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)繪畫，同時在赫爾辛基理工大學(xué)建筑系學(xué)習(xí)設(shè)計，于1897年畢業(yè)。在著手赫爾辛基規(guī)劃方案時，發(fā)現(xiàn)單元中心城市存在中心區(qū)擁擠問題，而當(dāng)時赫爾辛基已經(jīng)在古城郊區(qū)開始建造的衛(wèi)星城鎮(zhèn)，因為僅僅承擔(dān)居住功能，導(dǎo)致生活與就業(yè)不平衡，使衛(wèi)星城市與中心市區(qū)之間發(fā)生大量交通阻塞問題，并引發(fā)了其他社會問題。他認(rèn)為:城市是一有