工務(wù)段軌道車司機(jī)150題

工務(wù)段軌道車司機(jī)150題一、判斷題（90題）1、機(jī)車、動車組、重型軌道車上均應(yīng)備有復(fù)軌器和鐵鞋，大型養(yǎng)路機(jī)械需配備專門起復(fù)裝備及鐵鞋。（V）2、信號裝置一般分為信號機(jī)和信號表示器兩類。（V）3、閉塞設(shè)備分為自動閉塞、自動站間閉塞和半自動閉塞。（V）4、列車無線調(diào)度通信設(shè)備準(zhǔn)許列車調(diào)度員、車站值班員、大型養(yǎng)路機(jī)械及軌道車司機(jī)等加入通話（V）5、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備按列車運(yùn)行時，監(jiān)控裝置、機(jī)車信號、無線列調(diào)應(yīng)作用良好，運(yùn)行狀態(tài)下應(yīng)滿足機(jī)車車輛限界的規(guī)定。（V）6、有關(guān)行車人員必須執(zhí)行列車調(diào)度員命令，服從調(diào)度指揮。（V）7、雙機(jī)或多機(jī)牽引時，本務(wù)機(jī)車的職務(wù)由第一位機(jī)車擔(dān)當(dāng)。（V）8、調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行時，速度不準(zhǔn)超過30km/h。（X）9、調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離，接近被連掛的車輛時，速度不準(zhǔn)超過5km/h。（V）10、調(diào)車作業(yè)摘車時，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開車鉤。（V）11、使用自動閉塞法行車時，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證只有出站或通過信號機(jī)的綠色燈光。（X）12、自動閉塞區(qū)段，出站信號機(jī)故障時發(fā)車，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為調(diào)度命令。（X13、使用自動站間閉塞法行車時，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證為出站信號顯示的進(jìn)行信號。（V14、單機(jī)、動車及重型軌道車，不完全具備列車條件，可不按列車辦理。（X）15、列車出發(fā)前，司機(jī)應(yīng)按規(guī)定對制動機(jī)進(jìn)行機(jī)能試驗，在制動保壓狀態(tài)下確認(rèn)制動主管的壓力1min內(nèi)漏泄不得超過20kPa。（V）16、己請求救援的列車，待停車原因消除后可自行開車。（X）17、遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時，司機(jī)應(yīng)立即停車，通知車站值班員派人排除障礙并確認(rèn)安全無誤后，方可繼續(xù)運(yùn)行。（X）18、路用列車或線路施工機(jī)械進(jìn)入施工地段時，應(yīng)在施工防護(hù)人員顯示的停車手信號前停車，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求，按調(diào)車辦法，進(jìn)入指定地點(diǎn)。（V）19、進(jìn)站色燈信號機(jī)（四顯示自動閉塞區(qū)段除外）顯示一個黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車。（X）20、四顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示兩個黃色燈光時，準(zhǔn)許列車按限速要求越過該信號機(jī)，經(jīng)道岔側(cè)向位置進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車。（V）21、三顯示自動閉塞區(qū)段，出站色燈信號機(jī)顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有一個閉塞分區(qū)空閑。（X）22、發(fā)車進(jìn)路色燈信號機(jī)（四顯示自動閉塞區(qū)段除外顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站經(jīng)正線出發(fā)，表示出站和進(jìn)路信號機(jī)均在開放狀態(tài)。（V）23、預(yù)告色燈信號機(jī)顯示一個黃色燈光，表示主體信號機(jī)在開放狀態(tài)。（X）24、調(diào)車色燈信號機(jī)顯示一個藍(lán)色燈光，表示不準(zhǔn)許越過該信號機(jī)調(diào)車。（V）25、自動閉塞區(qū)段，連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示一個雙半黃色燈光時，要求列車限速運(yùn)行，表示列車接近的地面信號機(jī)開放經(jīng)道岔側(cè)向位置的進(jìn)路。（V）26、特定引導(dǎo)手信號晝間顯示方式為：展開的綠色信號旗高舉頭上左右搖動。（V）27、聯(lián)系用手信號在顯示道岔開通信號時，晝間為攏起的黃色信號旗高舉頭上左右搖動，夜間用白色燈光高舉頭上，表示進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)。（V）28、機(jī)車、軌道車的鳴笛鳴示方式中，警報信號的鳴示方式為連續(xù)短聲。（X）29、實習(xí)和學(xué)習(xí)駕駛自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的人員，必須在正式值乘、值班人員的親自指導(dǎo)和負(fù)責(zé)下，方準(zhǔn)操作設(shè)備。（V）30、列車通過防洪危險地段時，司機(jī)及運(yùn)轉(zhuǎn)車長要加強(qiáng)了望，并隨時采取必要的安全措施。（V）31、對已請求救援的列車，可以再行移動，并按規(guī)定對列車進(jìn)行防護(hù)。（X）32、列車司機(jī)按機(jī)車信號的顯示運(yùn)行。（V）33、如確知列車開來方向時，僅對回車方面放置響墩防護(hù)。（X）34、防護(hù)人員設(shè)置的響墩待停車原因消除后可不撤除響墩。（V）35、起動注意信號為一短聲（X）36、放置響墩時，對于鄰線上妨礙行車地點(diǎn)，應(yīng)從兩方面按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置處防護(hù)。（V）37、警報信號為一長三短聲。（V）38、緊急停車信號為連續(xù)短聲。（V）39、四顯示自動閉塞區(qū)段一個綠色燈光和一個黃色燈光：準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，要求注意準(zhǔn)備減速，表示運(yùn)行前方有一個閉塞分區(qū)空閑。（X）40、安全線及避難線可不設(shè)置車擋表示器。（V）41、列車被迫停車可能妨礙鄰線時，司機(jī)應(yīng)立即在列車的頭部和尾部附近鄰線上點(diǎn)燃火炬。（V42、當(dāng)接近地面信號機(jī)時，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)地面信號，遇地面信號與機(jī)車信號顯示不一致時，應(yīng)立即采取減速或停車措施。（V）43、進(jìn)站、出站、進(jìn)路、通過信號機(jī)的燈光熄滅，顯示不明或顯示不正確時，均視為停車信號。（V）44、調(diào)車有關(guān)人員要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。（V）45、信號機(jī)按類型分為色燈信號機(jī)、臂板信號機(jī)和機(jī)車信號機(jī)。（V）46、出站信號機(jī)有兩個及以上的運(yùn)行方向，而信號顯示不能分別表示進(jìn)路方向時，應(yīng)在信號機(jī)上裝設(shè)進(jìn)路表示器。（V）47、車站一切電話中斷時，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證為綠色許可證。（X）48、向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。（V49、用手信號來表示要道或同示股道開通號碼，在晝間右臂向右平伸，左臂下垂，表示八道股道號碼信號。（V）50、調(diào)車作業(yè)摘車時，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開車鉤；掛車時，沒有連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜措施。（V）51、預(yù)告色燈信號機(jī)顯示一個綠色燈光，表示主體信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)：顯示一個黃色燈光，表示主體信號機(jī)在開放狀態(tài)。（X）52、三顯示自動閉塞區(qū)段，連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示一個帶“2”字的黃色閃光時，要求列車注意運(yùn)行，表示接近的地面信號機(jī)顯示一個黃色燈光，預(yù)告次一架地面信號機(jī)開放經(jīng)18號及以上的道岔側(cè)向位置進(jìn)路，顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光。（V）53、列車遇到響墩爆炸聲及火炬信號的火光，均要求緊急停車。停車后如無防護(hù)人員，機(jī)車乘務(wù)人員應(yīng)立即檢查前方線路，如無異狀，列車以在瞭望距離內(nèi)能隨時停車的速度繼續(xù)運(yùn)行，但最高不得超過20km/h。在自動閉塞區(qū)間，運(yùn)行至前方，運(yùn)行至前方第一個通過信號機(jī)前，如無異狀，即可按該信號機(jī)顯示的要求執(zhí)行：在半目動閉塞區(qū)間，經(jīng)過lkm后，如無異狀，可恢復(fù)正常速度運(yùn)行。（V）54、遇天氣惡劣無法辨認(rèn)出站（進(jìn)路）信號機(jī)顯示時，列車具備發(fā)車條件后，司機(jī)憑車站值班員（運(yùn)轉(zhuǎn)車長）列車無線調(diào)度通信設(shè)備（其通信記錄裝置須作用良好）的開車通知，起動列車，在確認(rèn)出站（進(jìn)路）信號機(jī)顯示正確后，再行加速。（V）55、聯(lián)系用手信號顯示連結(jié)信號時，晝間顯示方式為兩臂高舉頭上，使攏起的手信號旗桿咸水平末端相接，夜間用黃、綠色燈光（無綠色燈光的人員，用白色燈光）交互顯示數(shù)次。（X）56、四顯示自動閉塞區(qū)段，連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示一個帶“2”字的黃色燈光時，其顯示含義是要求列車減速到規(guī)定的速度等級越過接近的顯示一個黃色燈光的地面信號并預(yù)告下一架地面信號機(jī)開放經(jīng)道岔側(cè)向位置的信號顯示。（V）57、雙線雙向自動閉塞設(shè)備的車站，反方向發(fā)出列車，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證是出站信號機(jī)的綠色燈光。（X）58、軌道車動車前，經(jīng)司機(jī)確認(rèn)由司機(jī)撤除止輪器，將止輪器放到指定位置并關(guān)好車門。（X）59、軌道車在中間站停車超過5min,副司機(jī)應(yīng)下車重點(diǎn)檢查走行裝置、制動系統(tǒng)狀態(tài)和軸箱溫度，并觀察各部有無漏油、漏水、漏風(fēng)情況。（V）60、軌道車運(yùn)行中，司機(jī)要密切注意地面信號的變化，當(dāng)?shù)孛嫘盘柡蜋C(jī)車信號不一致時，必須以機(jī)車信號為準(zhǔn)。（X）61、軌道車在運(yùn)行途中停留超過20min，開車前司機(jī)必須進(jìn)行制動試驗，列車管壓應(yīng)不低下500kPa。（V）62、軌道車司機(jī)年鑒內(nèi)容包括審查司機(jī)的安全行車和健康情況。（V）63、軌道車司機(jī)出乘前，必須抄收運(yùn)行區(qū)段行車揭示或調(diào)度命令。（V）64、遇人員運(yùn)輸及封鎖區(qū)間內(nèi)運(yùn)行的情況時，允許學(xué)習(xí)司機(jī)駕駛軌道車。（X）65、軌道車區(qū)間裝卸材料過程中，當(dāng)鄰線來車時，禁止進(jìn)行裝卸作業(yè)。（V）66、軌道車連掛編組運(yùn)行時，前端第一位軌道車為本務(wù)機(jī)。（V）67、軌道車日常保養(yǎng)是在每天或出乘前后，由司機(jī)按規(guī)定項目進(jìn)行以清潔、緊固、調(diào)整、潤滑為主要內(nèi)容的預(yù)防性日常檢查工作。（V）68、軌道車運(yùn)送易燃、易爆等危險品時，司機(jī)與押運(yùn)人員必須密切配合，了解其危險性質(zhì)，嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)送易燃、易爆等危險品的安全規(guī)定。（V）69、軌道車運(yùn)行中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)制動、走行及與安全有關(guān)的總成、部件有異常時，司機(jī)必須立即停止運(yùn)行，及時通知兩端車站，并迅速檢查排除。（V）70、軌道車運(yùn)行中遇監(jiān)控裝置故障無法恢復(fù)時，司機(jī)應(yīng)按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和鐵路局《行車組織規(guī)則》的要求及時向車站和列車調(diào)度員報告，同時在《軌道車工作日志》上做好記錄，方可關(guān)閉有故障的設(shè)備。（V）71、接觸網(wǎng)作業(yè)車出、入庫或在專用線行駛，須嚴(yán)守規(guī)定速度，執(zhí)行十、五、三車制度，車輛須停在警沖標(biāo)內(nèi)。（X）72、車站范圍內(nèi)的信號機(jī)、進(jìn)路和進(jìn)路上的道岔具有的相互制約關(guān)系稱為聯(lián)鎖。（X）73、線路采用的道岔號碼越大，允許的側(cè)向過岔速度越低。（X）74、聯(lián)鎖設(shè)備可以保證列車運(yùn)行的安全，使同方向運(yùn)行的列車不致發(fā)生追尾沖突，反方向運(yùn)行的列車不致發(fā)生迎面相撞。（X）75、軌道車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）的溜逸控制功能包括空擋溜逸、相位溜逸和管壓溜逸。（v）76、機(jī)車信號系統(tǒng)分成機(jī)車信號和地面信號兩部分，分別由車載信號和地面信號設(shè)備共同構(gòu)成。（V）77、鐵路機(jī)車行車安全裝備是指裝設(shè)于機(jī)車、動車以及自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備上，用以直接防止列車運(yùn)行事故或輔助機(jī)車乘務(wù)員提高操縱列車運(yùn)行安全能力的設(shè)備。（V）78、頂復(fù)法是用液壓式復(fù)軌器頂起脫軌的軌道車（接觸網(wǎng)作業(yè)車），再橫向位移后復(fù)位的方法。（V）79、軌道車（接觸網(wǎng)作業(yè)車）脫軌后在起復(fù)過程中為使輪對、轉(zhuǎn)向架與車體連為一體，需使用起復(fù)索具。（V）80、要求就地制動時應(yīng)鳴笛擰緊人力制動機(jī)信號連續(xù)短聲。（X）81、信號裝置一般分為信號機(jī)和信號標(biāo)志兩類。（X）82、進(jìn)站通過遮斷信號機(jī)在正常情況下的顯示距離不得少于800m。（X）83、高柱出站高柱進(jìn)路信號機(jī)在正常情況下的顯示距離不得少于1000m。（X）84、預(yù)告、駝峰輔助信號機(jī)在正常情況下顯示距離不得少于400m。（V）85、信號機(jī)應(yīng)設(shè)在列車運(yùn)行方向的或其所屬線路的中心上空。（X）86、出站信號機(jī)有兩個及其以上的運(yùn)行方向，而信號機(jī)顯示不能分別表示進(jìn)路的方向時，應(yīng)在信號機(jī)上裝設(shè)進(jìn)路表示器。（V）87、軌道車司機(jī)應(yīng)執(zhí)行包乘、包檢、保養(yǎng)制度。（V）88、軌道車使用單位，必須在其所在車站鋪設(shè)軌道車專用線，并根據(jù)需要設(shè)置配有地溝的檢修庫。（V）89、進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)引導(dǎo)信號。（V）90、機(jī)車信號的顯示，應(yīng)與線路上列車接近的地面信號機(jī)的顯示含義相符。（V）二、單選題（30題）1、列車運(yùn)行時，機(jī)車信號的顯示應(yīng)與線路上列車接近的（A）的顯示含義相符。A、地面信號機(jī)B、進(jìn)站信號機(jī)C、預(yù)告信號機(jī)D、出站信號機(jī)2、在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，（A）攀登車頂及在車輛裝載的貨物上作業(yè)；如確需作業(yè)時，須在指定的線路上，將接觸網(wǎng)停電接地后，方準(zhǔn)進(jìn)行。A、嚴(yán)禁B、確認(rèn)安全距離后可以C、可以在有人監(jiān)護(hù)下D、技術(shù)員可以3、為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離不得小于（B）mm。A、1000B、2000C、3000D、40004、列車中相互連掛的車鉤中心水平線高度差，不得超過（A）mm。A、75B、80C、85D、905、列車停留超過20min時，應(yīng)對自動制動機(jī)進(jìn)行（A）試驗。A、簡略B、持續(xù)一定時間的全部C、全部D、簡單6、調(diào)車作業(yè)時，線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于（B）m。A、1B、1.5C、2D、2.57、在正線、到發(fā)線上調(diào)車時，要經(jīng)過（B）的準(zhǔn)許。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、調(diào)車指揮人D、運(yùn)轉(zhuǎn)車長8、自動閉塞區(qū)段，由未設(shè)出站信號機(jī)線路發(fā)車時，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為（C）。A、路票B、調(diào)度命令C、綠色許可證D、紅色許可證9、列車進(jìn)站后，應(yīng)停于接車線（A）內(nèi)方，在設(shè)有出站（進(jìn)路）信號機(jī)的線路，列車頭部不得越過出站（進(jìn)路）信號機(jī)。A、警沖標(biāo)B、站界標(biāo)C、預(yù)告標(biāo)D、減速標(biāo)10、列車被迫停車可能妨礙鄰線時，如發(fā)現(xiàn)鄰線有列車開來，司機(jī)應(yīng)鳴示（C）信號。A、警報B、呼喚C、緊急停車D、退行11、進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號機(jī)的引導(dǎo)信號顯示一個紅色燈光及一個（C）燈光，準(zhǔn)許列車在該信號機(jī)前方不停車，以不超過20km/h速度進(jìn)站或通過接車進(jìn)路，并須準(zhǔn)備隨時停車。A、綠色B、黃色C、月白色D、藍(lán)色12、出站色燈信號機(jī)在兼作調(diào)車信號機(jī)時，顯示一個（B）燈光，準(zhǔn)許越過該信號機(jī)調(diào)車。A、黃色B、月白色C、綠色D、紅色13、半自動閉塞區(qū)段，出站色燈信號機(jī)顯示（C）燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往次要線路。A、一個綠色B、一個月白色C、兩個綠色D、一個紅色14、發(fā)車進(jìn)路色燈信號機(jī)顯示一個（B）燈光，準(zhǔn)許列車運(yùn)行到次一色燈信號機(jī)之前準(zhǔn)備停車。A、月白色B、黃色C、綠色D、紅色15、四顯示自動閉塞區(qū)段，發(fā)車進(jìn)路色燈信號機(jī)顯示一個綠色燈光，表示該信號機(jī)列車運(yùn)行前方至少有兩架信號機(jī)經(jīng)道岔（B）位置在開放狀態(tài)。A、側(cè)向B、直向C、正向D、反向16、四顯示自動閉塞區(qū)段，通過色燈信號機(jī)顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有（C）閉塞分區(qū)空閑。A、一個B.二個C、三個D、四個17調(diào)車色燈信號機(jī)顯示一個（A）燈光，表示準(zhǔn)許越過該信號機(jī)調(diào)車。A、月白色B、紅色C、藍(lán)色D、綠色18、三顯示自動閉塞區(qū)段，連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示一個（B）燈光，要求列車注意運(yùn)行，表示列車接近的地面信號機(jī)顯示一個黃色燈光，或相應(yīng)的其他顯示。A、半綠半黃B、黃色頃雙半黃色D、綠色19、自動閉塞區(qū)段，連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示一個（C），要求及時采取停車措施，表示列車接近的地面信號機(jī)顯示紅色燈光。入、雙半黃色燈光B、半紅色閃光C、半黃半紅色燈光D、紅色燈光20、晝間無紅色信號旗，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動為（A）信號：夜間無紅色燈光時，用白色燈光上下急劇搖動。A、停車B、減速C、引導(dǎo)D、調(diào)車21、用手信號來表示要道或回示股道開通號碼時，晝間兩臂向上直伸，夜間白色燈光上下?lián)u動表示（B）股道號碼信號。A.二道B、三道C、四道D、五道22道岔表示器晝間無顯示，夜間為紫色燈光時，表示道岔位置開通（A）。A、直向B、側(cè)向C、正向D、反向23、道岔表示器晝間為中央劃有一條魚尾形黑線的黃色魚尾形牌，夜間為黃色燈光，表示道岔（B）。A、開通直向B、開通側(cè)向C、均不開通D、開通反向24、機(jī)車、軌道車的鳴笛鳴示方式中，起動注意信號的鳴示方式為（A）。A、一長聲B、一長三短C、連續(xù)短聲D、兩長聲25、列車發(fā)生重大、大事故及其他需要救援情況時，應(yīng)嗚示（B）信號。A、起動注意B、警報C、緊急停車D、呼喚26、駕駛機(jī)車、動車組、動車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的人員，必須持有（A）頒發(fā)的駕駛證。A、鐵道部B、鐵路局C、使用單位D、學(xué)校27、當(dāng)洪水漫到（D）時，列車應(yīng)按有關(guān)規(guī)定限速運(yùn)行。A、路塹B、路基C、路邊D、路肩28、遇天氣惡劣，信號顯示距離不足（A）時，司機(jī)或車站值班員須立即報告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員及時發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車。A、200mB、250mC、300mD、350m29、惡劣天氣轉(zhuǎn)好時，應(yīng)及時報告（C）發(fā)布調(diào)度命令，恢復(fù)正常行車。A、車站值班員B、專職防護(hù)人員C、列車調(diào)度員D、列車檢車員30、已請求救援時，從救援列車開來方面（不明時，從列車前后兩方面），距離列車不小于（D）處設(shè)置響墩防護(hù)。A、250mB、280mC、290mD、300m三、多選題（30題）1、遇有（AC）等障礙物危機(jī)行車安全時，司機(jī)應(yīng)立即停車，排除障礙并確認(rèn)安全無誤后，方可繼續(xù)運(yùn)行。A、落石B、落灰塵C、倒樹D、落雨水2、列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時，司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長應(yīng)立即采取應(yīng)急性安全措施，并立刻通知（ABC）。A、追蹤列車B、鄰線列車C、鄰近車站D、救援列車3、當(dāng)接近地面信號機(jī)時，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)地面信號，遇地面信號與機(jī)車信號顯示不一致時，應(yīng)立即采取（AB）措施。A、減速B、停車C、保持原速度D、加速4、當(dāng)無法辨認(rèn)出站（進(jìn)路）信號機(jī)顯示時，在列車具備發(fā)車條件后，司機(jī)按以下步驟運(yùn)行：（ABCD）。A、憑車站值班員列車無線調(diào)度通信設(shè)備的開車通知B、起動列車C、在確認(rèn)出站（進(jìn)路）信號機(jī)顯示正確后D、再行加速5、聽覺信號有何要求（ABCD）。A、長聲為三秒B、短聲為一秒C、音響間隔為一秒D、重復(fù)鳴示時，須間隔五秒以上6、下列線路標(biāo)志正確的是（ABCD）。A、半公里標(biāo)B、隧道標(biāo)C、涵渠標(biāo)D、坡度標(biāo)7、碰到響墩爆炸聲及火炬信號的火光停車后如無防護(hù)人員，機(jī)車乘務(wù)人員按以下步驟進(jìn)行：（ABCD）。A、應(yīng)立即檢查前方線路B、確認(rèn)有無異狀，如無異狀C、列車以在瞭望距離內(nèi)能隨時停車的速度繼續(xù)運(yùn)行D、但最高不得超過20km/h8、鐵路信號分為（AB）。A、視覺信號B、聽覺信號C、信號燈D、信號旗9、聽覺信號分為（ABCD）。A、號角B、口笛C、響墩發(fā)出的音響D、機(jī)車、軌道車的鳴笛聲10、在接近被救援列車或車列2km時，機(jī)車乘務(wù)人員按以下步驟進(jìn)行：（ABCD）A、要嚴(yán)格控制速度B、使用列車無線調(diào)度電話與請求救援的機(jī)車司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系C、在瞭望距離內(nèi)能夠隨時停車的速度運(yùn)行D、在防護(hù)人員處或壓上響墩后停車11、調(diào)度命令內(nèi)容包括（ABCD）、到達(dá)車站的時刻等有關(guān)事項。A、列車車次B、運(yùn)行速度C、停車地點(diǎn)D、停車時間12、一切電話中斷時，禁止發(fā)出（ABCD）列車。A、在區(qū)間內(nèi)停車工作的B、開往區(qū)間岔線的C、須有區(qū)間內(nèi)返回的D、掛有須由區(qū)間內(nèi)返回后部補(bǔ)機(jī)的13、在超過2.5%。坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)采取的措施（AC）。A、摘車時，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開車鉤B、摘車時，可不停妥，采取好防溜措施，方可摘開車鉤C、掛車時，沒有連掛妥當(dāng)，不可撤除防溜措施D、掛車時，沒有連掛妥當(dāng)，可撤除防溜措施14、推進(jìn)車輛連掛時，要顯示（ACD）車的距離信號。A、十B、七C、五D、三15、向施工封鎖區(qū)間開行路用列車的調(diào)度命令應(yīng)包括（ABCD）等有關(guān)事項。A、列車車次B、停車地點(diǎn)C、達(dá)車站的時刻D、運(yùn)行速度16、行車基本閉塞法采用（ABC）。A、自動閉塞B、自動站間閉塞C、半自動閉塞D、全閉塞17、列車司機(jī)在列車運(yùn)行中，遇有信號顯示不明或危及行車和人身安全時，應(yīng)立即采?。ˋB）措施。A、減速B、停車C、正常速度運(yùn)行D、聯(lián)系前方車站18、列車在發(fā)車前，司機(jī)必須確認(rèn)占用區(qū)間（ABC）顯示正確后，方可起動列車。A、行車憑證B、發(fā)車表示器C、發(fā)車信號D、調(diào)度命令19、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備按列車運(yùn)行時，（ABC）三項設(shè)備應(yīng)作用良好，運(yùn)行狀態(tài)下應(yīng)滿足機(jī)車車輛限界的規(guī)定。A、運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置B、機(jī)車信號C、列車無線調(diào)度通信設(shè)備。、喇叭20對運(yùn)行中的列車，要求列車停車的手信號的顯示方式有（ABCD）。A、晝間一一展開的紅色信號旗B、夜間一一紅色燈光C、晝間無紅色信號旗時，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動D、夜間無紅色燈光時，用白色燈光上下急劇搖動21、在機(jī)車、軌道車的鳴笛鳴示方式中，警報信號使用時機(jī)為（ABC）。A、發(fā)現(xiàn)線路有危及行車安全的不良處所時B、列車發(fā)生重大、大事故及其他需要救援情況時C、列車在區(qū)間內(nèi)停車后，不能立即運(yùn)行，通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長時D、召集人員上車時22、三顯示自動閉塞區(qū)段，通過色燈信號機(jī)顯示的方式分別是（ABC）。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、一個紅色燈光D、黃色燈光23、列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時，司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長應(yīng)立即采取應(yīng)急性安全措施，并立刻通知（ABC）。A、追蹤列車B、鄰線列車C、鄰近車站D、前方列車24、列車在區(qū)間被迫停車妨礙鄰線時，司機(jī)應(yīng)該怎么做（ABCD）。A、通知鄰線上運(yùn)行的列車和兩端站B、附鄰線上點(diǎn)燃火炬C、短路軌道電路D、派人按規(guī)定防護(hù)25、鐵路軌道是由