某大橋上部構(gòu)造施工方案

某大橋上部構(gòu)造施工方案一工程概況我部某大橋上部構(gòu)造為5×20預(yù)應(yīng)力連續(xù)寬幅空心板，中心樁號為L1K7+291，全長104.84m。二施工準(zhǔn)備1、施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作預(yù)制場設(shè)在該橋的兩端，即0號臺和5號臺所在的路基上，其中0號臺100m，5號臺120m。水泥、鋼材、碎石、中粗沙拌合場均已建設(shè)好。2、物資機械方面的準(zhǔn)備已明確制定出物資供應(yīng)計劃，保證材料及時供應(yīng)。施工所需要的各種機械設(shè)備均已進場，且狀態(tài)良好。3、施工技術(shù)準(zhǔn)備我部已組織相關(guān)施工技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計文件和施工技術(shù)規(guī)范文件。對施工過程中，我部將保證路基土石方及附屬結(jié)構(gòu)物在正常條件下進行施工，從而保證路基工程質(zhì)量，以提高施工效率。4、施工工人的準(zhǔn)備一線操作工人和管理人員均已進場。目前已經(jīng)對相關(guān)人員進行了質(zhì)量管理、安全教育。三施工組織（一）、施工工期安排：場地及底座2月1日～3月15日梁體預(yù)制、張拉拉3月16日～5月15日梁安裝5月15日～5月31日橋面鋪裝及附屬屬6月1日～7月31日（二）、施工方案1、空心板施工本合同段有20m空心板45片。結(jié)合以往施工經(jīng)驗及設(shè)計圖紙要求，空心板全部采用集中預(yù)制。考慮到施工便利，集中預(yù)制場設(shè)在0號臺和5號臺兩邊新路基上。場地經(jīng)過平整，制做砼預(yù)制臺座，為了確保梁底平整度及梁底部的美觀，臺座采用15mm，水磨石砼采用集中拌和站制好的砼，采用砼運輸攪拌車運到預(yù)制場?？招陌迨┕すに嚵鞒桃娛┕すに嚳驁D。(1)、模板：空心板模板采用立面整體大型模板，縱向分節(jié)長度為5m，端部模板根據(jù)梁長再進行定制。模板框架采用方鋼制作，保證其強度、剛底、平整度滿足施工要求，兩相鄰模板采用螺栓連接，并用橡膠止縫，以防漏漿，模板在拼裝之前將表面清理干凈，并涂抹同一種脫模劑，空心板內(nèi)模采用自制定型鋼模應(yīng)嚴(yán)格控制長度和寬度，梁的寬度只能是負(fù)誤差5mm，不允許出現(xiàn)正誤差。(2)、鋼筋：鋼筋制作好后，在臺座現(xiàn)場綁扎，施工時必須嚴(yán)格控制好保護層厚度，保證既無露筋現(xiàn)象，又能使相鄰鋼筋空間足夠，以利于預(yù)應(yīng)力管道安裝和砼的振動。鋼筋制作與模板安裝時，應(yīng)注意預(yù)應(yīng)力束孔道要求錨墊板與錨束垂直，擴孔中心與束孔中錨、固中心墊板中心均應(yīng)同心。(3)、砼施工：預(yù)制場砼施工分為三大內(nèi)容：砼制備、砼澆注、砼養(yǎng)護，其中砼澆筑是關(guān)鍵工序。砼分層澆注，先澆注完底板砼，利用插入式振搗器振搗，并抹平底板頂面，盡快將已準(zhǔn)備好的內(nèi)模送入，并拼裝成型，固定其位置后，澆注側(cè)肋砼及頂板砼，肋部及頂板砼澆注每30cm一層，從一頭向另一頭推進。連續(xù)澆注完，中間不允許間隔。在澆注預(yù)應(yīng)力錨頭處砼時應(yīng)特別注意加強振搗。由于高標(biāo)號砼早期水化熱大，所以得當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護也是確保砼質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，待砼表面收水并初凝后，蓋上麻(草)袋，灑水養(yǎng)護時間不小于14d或監(jiān)理工程師指定天數(shù)。預(yù)應(yīng)力砼養(yǎng)生期須延長至預(yù)應(yīng)力施加完畢，在冬季施工時，注意防凍，當(dāng)砼達(dá)到設(shè)計規(guī)定強度或監(jiān)理工程師認(rèn)可的強度可拆除相應(yīng)模板，拆模時應(yīng)有相應(yīng)拆模程序，不能使模板發(fā)生過大的變形，且還應(yīng)保護梁體使砼不被破壞。(4)、預(yù)應(yīng)力施工a、預(yù)應(yīng)力鋼材加工在專用臺座上進行，下料長度包括錨具長度、張拉工作長度。b、預(yù)應(yīng)力束安裝就位：空心板采用波紋管成孔，在臺座上按設(shè)計座標(biāo)定位每隔一定間距施加一道架立鋼筋固定預(yù)應(yīng)力管。管道相連必須用特制接頭管，接縫處還應(yīng)用膠布封好，防止漏漿或電焊碰傷預(yù)應(yīng)力管道，成孔后即進行清孔，再穿入預(yù)應(yīng)力鋼絞線在安裝錨環(huán)之前，對伸進錨孔內(nèi)的波紋管長度進行檢查。波紋管只能伸進直線段，多余部分應(yīng)切除；在安裝錨塞之前應(yīng)檢查驗收錨墊板內(nèi)的殘余砼及堵塞漏漿的麻絮或其他東西是否全部清除。c、施工預(yù)應(yīng)力應(yīng)符合下列要求后方可進行：I）、梁體砼強度經(jīng)試驗確定已達(dá)到規(guī)范要求90%設(shè)計強度；Ⅱ）、張拉設(shè)備已校核、張拉操作順序已文件化，且經(jīng)工程師認(rèn)可；d、張拉程序：預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實際伸長量進行校核，實測伸長值與理論伸長值的誤差不得超過規(guī)范要求，否則應(yīng)停止張拉，分析原因，在查明原因并加以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。后張法預(yù)應(yīng)力筋張拉時的理論伸長值為ΔL=PL/AyEg，P為預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力，由于預(yù)應(yīng)力筋張拉時，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力，再開始張拉和量測伸長值，實際伸長值為兩部分組成，一是初應(yīng)力至張拉控制應(yīng)力部的實測伸長量，二是初應(yīng)力時推算的伸長值，實際伸長值為兩者之和。張拉的程序按技術(shù)規(guī)范的要求進行，一般為持荷5分鐘0——>初應(yīng)力——>σk——>σk（對底松弛鋼絞線采用自錨性能的錨具時，不進行超張拉）張拉過程中的斷絲、滑絲不得超過規(guī)范或設(shè)計的規(guī)定，如超過應(yīng)更換鋼絲或采取其它工程師同意的補救措施。張拉順序按圖紙要求進行，先張拉N1束，然后張拉N2束，N2鋼束應(yīng)按隔束對稱強拉順序。（5）、壓漿、封錨張拉完成后要盡快進行孔道壓漿和邊梁封錨，中跨不封錨，與現(xiàn)澆段一次澆筑。壓漿所用灰漿的強度、稠度、水灰比、泌水率、膨脹劑擠量按施工技術(shù)規(guī)范及試驗標(biāo)準(zhǔn)中要求控制。一般宜采用525普通硅酸鹽水泥，水灰比不超過0.4，壓漿使用活塞式壓漿泵緩慢均勻進行，壓漿的最大壓力一般為0.5—0.7Mpa，當(dāng)孔道較長或輸漿管較長時，壓力可大些，反之可小些。每個孔道壓漿到最大壓力后，應(yīng)有一定的穩(wěn)定時間。壓漿應(yīng)使孔道另一端飽滿和出漿。并使排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥濃漿為止。壓漿完成后，應(yīng)漿錨具周圍沖洗干凈并鑿毛，設(shè)置鋼筋網(wǎng)，澆注封錨砼。2、梁體安裝a．安裝臨時支座先按設(shè)計圖紙在橋墩（臺）上將臨時支座中心放樣確定好，再制作砂筒（或砌紅磚）。臨時支座制作時，頂面必須在同一水平高度，以保證安裝好的梁體底在同一高度，即永久支座高度，使于梁體連續(xù)時安裝底模。b．梁體吊裝本橋采用1臺80T＋1臺50T吊車吊裝，在吊裝前按吊裝順序時吊車的行走路線進行設(shè)計，并進行現(xiàn)場勘察，對承載力不夠的地方要進行加固和軟基處理。如果是局部反彈，局部承載力不夠的地方加鋪枕木。吊裝時，按照梁體就位路線在橋頭路堤上鋪設(shè)道渣、枕木，準(zhǔn)備就緒后，再將梁板從預(yù)制場移位到橋頭，然后再吊裝至預(yù)定位置。c．梁體連續(xù)I：安裝永久支座和底模所有梁吊裝就位后，再在蓋梁或橋臺上將永久支座中心放出來，然后進行支座和底模安裝，底模采用竹膠板。安裝時應(yīng)注意：1）所有采購的板式橡膠支座和板式滑板支座必須符合要求。2）支座位置處的砼表面或預(yù)埋鋼板表面應(yīng)平整清潔，保證全部面積上壓力均勻。3）安裝時進行認(rèn)真仔細(xì)、放樣和標(biāo)高測量、記錄，并上報監(jiān)理工程師。4）安裝宜在年—年中平均氣溫相差不大時進行。5）支座中心線應(yīng)與設(shè)計中心線重合，其最大偏差不得大于2mm。6）支座粘結(jié)劑質(zhì)量必須穩(wěn)定，粘結(jié)橡膠與鋼板，回氟板與橡膠的剝離強度必須合符要求。7）支座安裝好后，將底模安裝就位。II：鋼筋制作和澆注混凝土將梁體中預(yù)埋的連續(xù)鋼筋調(diào)整好，然后連接。在預(yù)埋連接鋼筋時，橋面板內(nèi)縱向鋼筋必須有足夠的搭接長度和焊接質(zhì)量。在連續(xù)段內(nèi)的混凝土前應(yīng)將相鄰跨連預(yù)制端部應(yīng)鑿毛，清除浮將油污，以保證新老混凝土結(jié)合牢固。3、橋面工程施工橋面工程部分包括橋面鋪裝、防水、排水設(shè)施、伸縮縫、護欄等。在橋梁的預(yù)制梁板架設(shè)完成后，立即組織鉸縫施工和橋面鋼筋綁扎、泄水管安裝、橋面防水混凝土的施工。為了使現(xiàn)澆橋面與下面的預(yù)制混凝土梁緊密結(jié)合，對預(yù)制梁表面應(yīng)用高壓水沖洗干凈。在澆注空心板或橋臺時，根據(jù)圖紙要求預(yù)埋伸縮縫鋼筋。在橋臺上及主梁端將伸縮縫平面位置及標(biāo)高放樣后，將伸縮縫點焊于預(yù)埋鋼筋上定位，重新檢測其坐標(biāo)、高程、直順度等，準(zhǔn)確無誤后再焊接牢固。焊接時，應(yīng)對稱焊接，防止伸縮縫遇熱走樣，梁體與橋臺間隙用泡沫板填塞密實后，采用膠帶紙將伸縮縫頂面密封，在橋臺及梁體的槽口上澆注各40cm長的鋼纖維砼并抹平、壓紋。澆注砼過程中應(yīng)防止振搗器直接接觸伸縮縫構(gòu)件。當(dāng)連續(xù)處混凝土強度和橋面鋪裝混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度后，撤除臨時支座和連續(xù)處的底模。（三）、施工人員安排姓名職務(wù)職責(zé)項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)該工程程進度、質(zhì)質(zhì)量管理工工作技術(shù)負(fù)責(zé)人直接負(fù)責(zé)該工程程所有技術(shù)術(shù)、質(zhì)量工工作結(jié)構(gòu)工程師負(fù)責(zé)工程的具體體實施施工員負(fù)責(zé)工程進度計計劃實施、施施工現(xiàn)場組組織測量工程師負(fù)責(zé)工程測量工工作質(zhì)檢工程師、安安全員負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢檢驗、控制制，安全工工作試驗工程師負(fù)責(zé)工程試驗機械工程師負(fù)責(zé)工程施工機機務(wù)工作（四）、施工設(shè)備調(diào)用表施工裝備名稱規(guī)格型號數(shù)量強制式式拌和機機JS5002臺電子計量稱1臺砼攪拌運輸車6m3/車1臺大塊鋼模板單塊面積2米22120m2振動棒7504吊車車80T、500T各1臺電焊機4切割機1（五）、勞動力數(shù)量安排勞動力安排如下：勞動力類型人數(shù)（人）鋼筋工6模板架設(shè)工6砼工8普通工人15四質(zhì)量保證措施1）挑選水平高，素質(zhì)好的施工的施工操作操作人員和施工管理人員。工程施工質(zhì)量的好壞首先取決于施工人員的素質(zhì)，為保證工程施工質(zhì)量和施工進度目標(biāo)的實現(xiàn)，選派專業(yè)水平高、業(yè)務(wù)能力強、經(jīng)驗豐富的施工技術(shù)人員和管理人員進行管理。其次取決于操作工人的熟練程度，我部從以前施工隊伍中選擇最為熟練的工人完成本工程工作。2）建立健全質(zhì)量保證體系：從項目部到各施工隊，各班組，由上至下建立適合本工程特點的質(zhì)量保證體系，做好施工的一切監(jiān)督檢驗工作。項目經(jīng)理部建立由總工程師為組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由質(zhì)檢工程師為組長的質(zhì)量檢查小組，各班組建立QC小組。施工時嚴(yán)格履行三級質(zhì)檢自檢程序，做到施工班組檢查不合格不上報質(zhì)檢工程師；質(zhì)檢工程師檢查不合格不上報總工；總工檢查不合格不上報監(jiān)理工程師。3）遵循監(jiān)理程序認(rèn)真學(xué)習(xí)合同文件及有關(guān)技術(shù)規(guī)范，遵循工程監(jiān)理程序自覺接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)。4）做好施工前的準(zhǔn)備工作施工前準(zhǔn)備工作關(guān)系到工程能否如期開工以及開工后能否按計劃進行，工程質(zhì)量能否有效控制的重要環(huán)節(jié)。施工前應(yīng)準(zhǔn)備好施工場地，進好原材料，等。5）材料質(zhì)量控制所有材料必須符合要求，并應(yīng)按技術(shù)規(guī)范要求進行抽樣試驗，各種成品或半成品材料必須有出廠證明書，檢驗單，合格證等。6）砼嚴(yán)格按設(shè)計配合比配料，用電子配料機配料，強制式拌和機拌和，砼采用攪拌運輸車運輸；對于承臺等大體積砼嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定的大體積砼施工注意事項進行；砼養(yǎng)護采用專人跟班養(yǎng)護。7）實行目標(biāo)管理，確保工程質(zhì)量有效控制根據(jù)工程特點，進行質(zhì)量目標(biāo)分解，從控制工序質(zhì)量入手把關(guān)整個工程質(zhì)量。五進度保證措施1）準(zhǔn)備充足的模板、支架、砂、石、水泥等原材料及施工用具；2）選擇熟練的工人三班連續(xù)作業(yè)；3）總工、質(zhì)檢工程師、安全員、施工員、技術(shù)員堅守現(xiàn)場隨時解決可能發(fā)生的問題；六安全保證措施1）建立健全安全保證體系，從制度上防患事故于未然；2）施工前應(yīng)進行全員安全教育，做到“安全第一，預(yù)防為主”；施工過程中還應(yīng)定期進行教育，長抓不懈；3）每道工序施工前應(yīng)由安全員進行安全檢查，沒有安