道路水土保持方案

857省道暨文青大路改建工程環(huán)境影響報告書857省道暨文青大路改建工程環(huán)境影響報告書污染防治措施水土保持方案選線沿線水土流失的主要地區(qū)進展根本分析。水土保持現(xiàn)狀工程區(qū)水土流失現(xiàn)狀工程區(qū)內(nèi)水土流失類型有水力侵蝕和重力侵蝕兩種，其中以水力侵蝕為主。水力侵蝕是產(chǎn)生水土流失的重要緣由，主要分布于中低山區(qū)及丘陵區(qū)的荒山、陡坡以及縱深較大、流水侵蝕作用猛烈的山間狹谷。依據(jù)水力作用于地表物質(zhì)所形成的不同侵蝕形態(tài)，可分為面蝕和溝蝕。本縣丘陵、山丘的土層較薄，因此以面蝕為主。從時間上看，一年中以5、6月份梅雨期和7～9月份臺風(fēng)暴雨期的水土流失量為最大。本縣山區(qū)也存在滑坡、倒塌、泥石流等重力侵蝕。目前，文成縣水土流失面積共413.22km2，占全總總面積的32%。其中輕度水195.44km2146.66km245.88km2，極強度24.76km20.48km2其中輕度水土流失10.92km2，中度水土流失12.83km2，強度水土流失2.98km2強度水土流失1.84km2，猛烈水土流失0.05km2。工程區(qū)土壤侵蝕強度以輕度和中300～500t/〔km2·a〕。工程區(qū)水土流失治理狀況玉壺鎮(zhèn)水土流失面積占其總土地面積36.23%，土壤侵蝕強度以輕度和中度為主。水土流失治理大致經(jīng)受了兩個階段，《中華人民共和國水土保持法》公布實施以前為第一階段，水土保持工作主要是封山育林、植樹造林、黃土丘陵開發(fā)、坡耕地改造、興建蓄水工程、溝岸保護工程等；其次階段為 1991年6月29日《中華人民共和國水土保持法》公布實施以后，為水土保持工作供給了法律依據(jù)，水土保持工作逐步走向法制化軌道。政府相繼出臺了有關(guān)水土保持的規(guī)章制度，并成立了水土保持監(jiān)視治理站；廣泛開展水土保持法律法規(guī)的宣傳，增加全社會的水土保持意識；樂觀開展水土保持監(jiān)視治理，開開放發(fā)建設(shè)工程水土保持方案的編報審批工作，依法征收水土保持設(shè)施補償費、水土流失防治費。與此同時，樂觀開展水土流失綜合治理工作。目前為中心，以科技為先導(dǎo)，實行山、林、田、路統(tǒng)一規(guī)劃，綜合治理，綜合開發(fā)的治理閱歷。目標(biāo)有序?qū)嵤?7080ha5105ha。水土流失分析和推測結(jié)果a的取值范圍，在對本工程資料進展Aia值，對本工程進展了推測。施工期的推測時段以施工建設(shè)期為準(zhǔn)。依據(jù)不同的施工區(qū)域施工特點，施3年，改移工程施工期一般較短，推測時段取0.5年，沿線取2年，其它區(qū)域為3年。運營初期的推測時段依據(jù)工程建成后的特點，填方2年，沿線效勞設(shè)施、施工場地(包括臨時堆渣后的場地)1年，改移工程可較早發(fā)揮作用，推測時段取0.5年。運營期因路面硬化和橋梁及主要施工區(qū)下游河道因工程建設(shè)的誘發(fā)水土流失的因素已停頓，在運營期不進展推測〔0年〕。本工程在建設(shè)7.2-17.2-2。推測增砂石水土背景水增水推測增砂石水土背景水增水流失量土流失土流失水土流 建設(shè)期推測部位 失面積 侵蝕模數(shù)時段流失量(t)(hm2)(t/km2·a)(t)量(t)量(t/)大路路堤、路塹15.55150002.55831.3174.95656.3大路路面8.8550002.51106.399.61006.7沿線效勞設(shè)施區(qū)1.9130002.0114.617.297.4棄渣場8.95202303.05370.0120.85249.2236996.9臨時設(shè)施區(qū)1.6030003.0144.021.6122.4拆遷安置區(qū)0.2550002.025.02.322.8合 計37.1112591.1436.412154.7236996.9推測部位水土流失面積建設(shè)期侵蝕模數(shù)推測部位水土流失面積建設(shè)期侵蝕模數(shù)推測時段水土流失量背景水土流失增水土流失(hm2)(t/km2·a)(t)量(t)量(t/)大路路堤、路塹15.5530003.01399.5209.91189.6大路路面8.854503.0119.5119.50.0沿線效勞設(shè)施區(qū)1.704503.023.023.00.0棄渣場8.956003.0161.1120.840.3臨時設(shè)施區(qū)1.606003.028.821.67.2拆遷安置區(qū)0.255002.02.52.30.3合 計36.901734.3497.01237.3可能造成的水土流失危害棄渣等動用的土石方量很大，極易造成水土流失。的水土流失危害主要表現(xiàn)在以下幾個方面：誘發(fā)滑坡、坍塌，危及交通安全易風(fēng)化時，經(jīng)雨水沖刷易發(fā)生掉塊、引起滑塌，對行車安全有較大威逼。淤積河道、降低河道行洪力量起路基塌方，造成淤積，影響交通。降低河道的行洪力量。此外，本工程沿線共有3座跨河大橋，在鉆孔灌注樁橋梁的施工過程中產(chǎn)過水?dāng)嗝鏈p小，河道的行洪力量下降。降低土壤肥力，削減土地資源作物的生長，對土地資源的再生利用帶來不利影響。借方量和料場占地，導(dǎo)致土地資源的削減。破壞景觀，影響水質(zhì)多，假設(shè)不實行有效的水土流失防治措施，直接影響大路沿線的景觀。防治措施7.3-1。7.3-1水土流失防治措施體系分區(qū) 區(qū)域 主體工程已設(shè)計措施 本方案設(shè)計措施路堤、路塹護欄、石砌墻式護欄、鋼筋砼護樁(1)對主體工程設(shè)計中具有主線防治區(qū)

效勞設(shè)施隧道大路兩側(cè)

(1)邊坡防護、截排水工程；(2)洞臉綠化。綠化美化。

水土保持功能的措施進展評價；施工期間臨時防護措施和治理措施。施工場地便(1)施工中堆料場地的排水措施； (1)施工期間臨時防護措施臨時 道設(shè)施防治區(qū)臨時堆渣場橋梁

(2)以土地平坦為主。泥漿沉降池；(2)土地平坦；

和治理措施;程；恢復(fù)原有土地使用功能。(1)對主體工程設(shè)計中具有水土保持功能的措施進展(3(2施工期間臨時防護棄渣場防治區(qū)其它防治區(qū)

拆遷安置區(qū)主要施工區(qū)下游河道

防沖護坡或框格植草。

措施和治理措施。(1)棄渣場評價及規(guī)劃；(2)坡工程；(3)土地平坦及棄渣過程中的臨時防護和治理措施。(1)對主體工程設(shè)計中具有水土保持功能的措施進展(2措施和治理措施。分區(qū)防治措施主線防治區(qū)本區(qū)包括大路主線的挖方邊坡、填方邊坡、橋梁、隧道及大路兩側(cè)。本公物措施工程等。在開挖邊坡至設(shè)計要求后馬上興建。為避開降雨對暴露邊坡?lián)魹R產(chǎn)生的土壤流失和地表徑流對路堤邊坡的沖刷現(xiàn)準(zhǔn)時清理沉積泥沙棄入臨時堆放場。當(dāng)路基防護工程完工后推平沉淀池。的淤積量。線、種植、幼林檢查及補植、撫育管護等工作。臨時設(shè)施防治區(qū)〔便橋、便道〕、臨時棄渣場等，分期的土地整治和復(fù)墾為主。程完畢后歸還當(dāng)?shù)厥褂?；假設(shè)為建臨時便道，工程完畢后應(yīng)撤除。邊農(nóng)田。路基施工時開挖產(chǎn)生的表層耕植土可用作路堤防護、路塹防護等。表層土堆放場需作好臨時防護措施。由于土方的堆放是依據(jù)各路段施工的先后挨次面1∶23m，邊堆邊圍。為解決隧道挖方的臨時堆置問題，本方案設(shè)計時在隧道口四周設(shè)置臨時堆料場，將隧道開挖土石方臨時堆置在臨時堆料場內(nèi)，臨時堆渣場的容量依據(jù)施工進度安排和各隧道開挖產(chǎn)生的土石方量進展估算。為保持堆渣的穩(wěn)定，渣場2.5m1m2.5m，塊石可從開挖的石方中揀集。施工完畢后撤除臨時建筑物，清理場地并去除場地中的建筑垃圾，恢復(fù)原有的澆灌排水設(shè)施，重疏松土地，平坦低凹地，然后在外表鋪一層表層土后〔可利用互通區(qū)臨時堆渣場內(nèi)耕植土〕，復(fù)耕后交還沿線村莊。依據(jù)國家《土地治理法》、《土地復(fù)耕條例》等有關(guān)規(guī)定，占用土地歸還后的清場及復(fù)耕工作由施工單位負責(zé)。占用土地的復(fù)耕工作必需在施工單位所擔(dān)當(dāng)?shù)氖┕すこ探桓厄炇涨皩嵤┩瓿?。污染防治措?57省道暨文青大路改建工程環(huán)境影響報告書8污染防治措施57省道暨文青大路改建工程環(huán)境影響報告書8污染防治措施57省道暨文青大路改建工程環(huán)境影響報告書企業(yè)和大路效勞業(yè)轉(zhuǎn)化，以緩解當(dāng)?shù)赝恋貕毫?。對仍從事農(nóng)業(yè)的拆遷戶，環(huán)境和水土流失的影響：源。在“三通一平”過程中產(chǎn)生的廢土、廢渣不得任意向溝道傾倒，盡量結(jié)合打基墊院，用于平坦宅基地，充分利用棄土。當(dāng)用于院內(nèi)平臺填方時，應(yīng)分層夯實，邊坡不宜太陡，以滿足穩(wěn)定要求。剩余棄渣結(jié)合村、鎮(zhèn)建設(shè)，集中統(tǒng)一堆置，并準(zhǔn)時綠化。c、拆遷工程完工后，對建筑垃圾進展分類，木頭、磚頭盡量回收利用，其余廢方就地運至低地填高。同時在拆遷安置區(qū)搞好村鎮(zhèn)綠化，樂觀開展“四旁”植樹和道路綠化，以美化環(huán)境，保護村莊，進展庭院經(jīng)濟。綠化時應(yīng)承受安置以到達保持水土、恢復(fù)和改善景觀的目的。d25度的陡坡搞開發(fā)建設(shè)，制止亂砍濫伐樹木，保護好拆遷安置區(qū)的林地資源。②跨河橋梁下游區(qū)域主要跨河橋梁工程施工區(qū)下游河道易造成淤積。主要跨河橋梁、改河〔溝、渠〕等工程施工區(qū)下游100m河道，要保證此段河道的水流順暢，不能隨便棄置施工棄渣，以免堵塞河道，橋梁等施工過程中的圍堰在施工完畢后要撤除，棄渣與鉆渣一同處置。在離河道較近的工程施工(溪)避開或削減因工程施工引起的水土流失對河道帶來的不利影響。撫育管護等工作。7.4水土保持防治費用估算7.4-1；7.4-4；7.4-5。表7.4-1 水土流失防治費估算表編號工程費用或名稱單位數(shù)量單價(元)合計(元)一水土流失防治費2732564(一)建筑工程26484211Ⅰ區(qū)(主線及其效勞設(shè)計防治區(qū))1379927截水溝土方開挖m392007.0865136截水溝M7.5漿砌片石m37090150.701068463干砌塊石護坡m3264393.202463282Ⅱ區(qū)(臨時設(shè)施防治區(qū))97845草包圍護m3122467.1482179土地平坦m247501.155463覆土m319005.37102033Ⅲ區(qū)(棄渣場防治區(qū))1170649擋墻根底土石方開挖m341847.0829623M7.5漿砌塊石擋墻m35715143.60820674C20砼壓頂m331280.868707干砌塊石擋墻m3103695.8099249鋼筋T55013.4025067覆土m3337715.37181350土地平坦m252001.155980(二)植物措施841431Ⅰ區(qū)(主線及其效勞設(shè)施防治區(qū))21280黃素馨株60803.50212802Ⅱ區(qū)(臨時設(shè)施防治區(qū))4273香樟株25012.103025馬尾松株2604.8012483Ⅲ區(qū)(棄渣場防治區(qū))58590香樟株270012.1032670馬尾松株27004.8012960柳杉株27004.8012960工程費用或名稱臨時工程單位項數(shù)量2732564工程費用或名稱臨時工程單位項數(shù)量2732564單價(元)4.0%合計(元)109303表7.4-3 獨立費用估算表編號工程費用或名稱單位數(shù)量單價(元)合計(元)三獨立費用8621841建設(shè)單位治理費項2841866710472勘測設(shè)計費項1000003工程質(zhì)量監(jiān)視費項28418660.15%42634水土流失監(jiān)測費項28418661.50%426285工程監(jiān)理費項28418662.50%710476工程增加征、借地573200永久征地畝434.34000537200臨時借地畝24150036000表7.4-4 水土保持設(shè)施補償費估算表編號工程費用或名稱單位數(shù)量單價(元)合計(元)其次局部水土保持設(shè)施補償費4962751林、草地hm229.95150004492502梯田hm22.092250047025表7.4-5 水土保持工程投資估算表編號一編號一工程費用或名稱建筑工程植物措施臨時工程建安工程費264.848.4110.93設(shè)備購置費獨立費用合計三264.848.4110.93四獨立費用86.2286.22一至四局部合計284.19370.41五預(yù)備費33.349%33.34價差預(yù)備費不計六總投資403.74七水土保持設(shè)施補償費49.63合計453.377.4-1~7.4~5453.37403.7449.63萬元。污染防治措施社會環(huán)境施工期拆遷安置19001045人，拆遷安置在肯定程度上轉(zhuǎn)變了拆遷戶的生活方式。應(yīng)通過以下措施確保拆遷戶不因拆遷而降低生活質(zhì)量，保證拆遷及安置區(qū)域的穩(wěn)定。沿線各級政府和村委會的樂觀協(xié)作下，大力宣傳國家征地、拆遷補償政策，如《中華人民共和國土地治理法》、國務(wù)院《城市房屋拆遷治理條例》。并由當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一安排建房土地耕作條件和興辦集體企業(yè)不受影響。讓工程建設(shè)發(fā)揮更好的社會效益。施工運輸車輛影響，應(yīng)實行相應(yīng)措施減輕或避開施工運輸對現(xiàn)有交通及沿線居民的影響。(臨時設(shè)置)路穿插或同時運行，爭取運距最短。如對原有道路造成嚴峻損壞，應(yīng)馬上修復(fù)，或托付治理部門修復(fù)。營運期要，如在一些人們穿行較頻繁的地方，設(shè)置警示標(biāo)志，削減交通事故。生態(tài)環(huán)境施工期生態(tài)保護棄渣場的頂部及側(cè)部設(shè)置排水溝，避開雨水直接沖刷，在棄渣場的暴露局部撒播草籽進展綠化固土，棄土場棄土后進展平坦，然后后種植經(jīng)濟林，以30000株/ha的密度種植。漿坑，灌注水循環(huán)使用；經(jīng)沉淀以后的泥渣集中存放于四周低凹地；施工完畢時準(zhǔn)時去除圍堰填筑土方、基坑棄土及草袋圍堰等物；加強施工機械的檢修，嚴格施工治理，削減施工機械的跑、冒、滴、漏，避開機械油污污染水體。觀影響。削減對作業(yè)區(qū)四周草地、灌木叢的破壞，施工營地不準(zhǔn)設(shè)在林地，教育施工人員不毀林，不損壞營地以外的地表植被，不獵、殺野生動物。用地范圍內(nèi)的林木盡量少砍或不砍，不準(zhǔn)砍伐水土保護林及河渠堤保護林。2~3年內(nèi)，大路沿線植被掩蓋率應(yīng)恢復(fù)到原有水平。嚴格依據(jù)爆破技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進展，選擇適宜的季節(jié)爆破。，以補償臨時造成的綠地損失。在2#棄土場棄土后進展平坦，然后后種植經(jīng)濟林，以30000株/ha的密度種植，種植的樹種為香樟、馬尾松和柳杉。建議8#棄土場另選山邊坡地進展棄土，盡量不要占用水田。營運期根本農(nóng)田保護本工程占用根本農(nóng)田為3.824ha。為彌補大路建成后永久性占用根本農(nóng)田的影響，應(yīng)實行如下措施。保護①路線布設(shè)盡量避開根本農(nóng)田，盡可能利用荒地、丘崗地和旱地布線。占地。調(diào)整。目進展補償?；謴?fù)占用時間，準(zhǔn)時退耕還田?！苍硤龅?，可進展平坦，用作養(yǎng)護工區(qū)、治理處用地或作其他用地。補償?shù)母亻啔v收不合格的應(yīng)當(dāng)依據(jù)浙江省人民政府的規(guī)定繳納開墾費。水環(huán)境地表水污染防治措施1、施工期(1)施工廢水水土流失、減輕或避開施工排污對環(huán)境的的污染。設(shè)如下保護措施。復(fù)利用。②施工中的廢油、廢瀝青和其他固體廢物不得堆放在水體旁，應(yīng)準(zhǔn)時清運。棄入河道或河灘。水體。(2)施工人員排污為減輕或避開這種影響應(yīng)實行如下措施：準(zhǔn)時抽走。工完畢后用土掩埋并恢復(fù)植被。2、營運期養(yǎng)護工區(qū)及治理處生活污水承受地埋式生活污水處理設(shè)施處理，并設(shè)集水池收集處理后的水，用于農(nóng)田和綠化帶澆灌。處理設(shè)施力量可設(shè)計3t/d。集水由于本路段所經(jīng)水域都是Ⅱ類水功能區(qū)，因此應(yīng)優(yōu)化完善路面路基排水系統(tǒng)設(shè)計，不使路面徑流直接排入溪流。在各大橋橋堍兩側(cè)，設(shè)置集水溝和集水池。以便在裝載危急品車輛發(fā)生事故時，能更有效地收集危急品，以防進入243萬元。運輸?shù)囊?guī)定。對運輸危急品的車輛實行申報治理制度，車輛必需有交通運輸治理部門簽發(fā)的路單方可上路行駛。運輸車輛應(yīng)使用密閉、結(jié)實的容器，并配有明顯標(biāo)志和滅火器具，承運人員應(yīng)承受過必要的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。運輸車輛應(yīng)承受交通治理人員的指揮調(diào)度，在易發(fā)生交通事故的氣象條件下(雨、霧、雪等)不允許該類車輛上路。在可能的狀況下，還可對危急品運輸車輛實行動態(tài)監(jiān)測，以便在消滅事故時快速作出反響，準(zhǔn)時通知當(dāng)?shù)叵?、衛(wèi)生和環(huán)保部門。在橋梁等敏感路段設(shè)警示標(biāo)志，提示司機留意安全。必要的應(yīng)急設(shè)施，一旦發(fā)生污染事故，快速作出反響，并依據(jù)事先制訂的風(fēng)險事故應(yīng)急處理預(yù)案準(zhǔn)時通知當(dāng)?shù)叵馈h(huán)保和衛(wèi)生部門，實行應(yīng)急措施。水利防洪施。隱患，路基不得堵塞、阻隔自然水流。應(yīng)保證泄洪力量，墩臺施工后開挖局部應(yīng)回填至原地面線。流河床內(nèi)施工便道不宜高出原地面，以避開洪水期影響泄洪。行洪功能。⑤文明安全施工，避開對河道堤壩等防護設(shè)施產(chǎn)生破壞影響。⑥橋涵施工時不得壓縮河道原寬度。利部門的要求進展設(shè)計和施工。空氣環(huán)境氣產(chǎn)生長期的影響。應(yīng)實行如下防治措施。施工期汽車運輸及施工機械修理①加強汽車維護，保證汽車正常、安全運行。②加強對施工機械的科學(xué)治理，合理安排運行時間，發(fā)揮其最大效率。運輸揚塵正常生長。實行以下措施加以減輕或避開：①加強運輸治理，保證汽車安全、文明、按速行駛。②科學(xué)選擇運輸路線。③運輸?shù)缆窇?yīng)定時灑水，每天至少兩次。制止超載，并蓋篷布。瀝青混凝土攪拌也為了施工治理的便利，提出以下措施：備除塵設(shè)備、瀝青煙凈化和排放設(shè)施。300m以上。③攪拌站為操作人員配備口罩、風(fēng)鏡等，實行輪班制，并定期體檢?；彝涟韬蠐P塵①灰土集中拌合，合理安排拌合點，盡量削減拌合點設(shè)置。②灰土拌合站不得選在環(huán)境敏感點上風(fēng)向，且距離應(yīng)在200m以上。③對攪拌站操作人員實行衛(wèi)生防護，為其配備口罩、風(fēng)鏡等。筑路材料的堆放雨、雪天氣，材料流失也會造成空氣污染，承受以下措施避開：①筑路材料堆放地點選在環(huán)境敏感點下風(fēng)向，距離在100m以上。②遇惡劣天氣加蓬掩蓋。要時設(shè)圍欄，并定時灑水防塵。營運期大路在營運時汽車尾氣對沿線環(huán)境空氣產(chǎn)生污染，并直接影響沿線四周居民生活、身體安康和農(nóng)作物的生長。實行措施如下：象發(fā)生。機動車輛尾氣進展監(jiān)控，超標(biāo)車輛制止上路。③大路沿線進展綠化，并做好綠化工程的維護工作。施。5戶進展拆遷，與工程拆遷一起進展，并做好安置工作。此費用已納入工程款。聲環(huán)境施工期噪聲污染防治對策選用低噪聲的施工機械和運輸車輛，選用低噪聲的施工工藝。2萬元。夜間則應(yīng)停頓施工，如必需連續(xù)作業(yè)的，應(yīng)報當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門批準(zhǔn)，并公告居民。營運期噪聲防治措施噪聲防治措施·選線時盡可能避開村莊等敏感點。不但留意不拆或少拆房屋，而且要留意2個村莊有關(guān)。·縱坡設(shè)計中，盡可能削減上坡的坡度，降低車輛爬坡時的聲級增加值?！みx用低噪聲的路面材料構(gòu)造，降低輪胎與地面磨擦聲。治理和規(guī)劃措施·完善大路警示標(biāo)志，以削減汽車剎車、起動產(chǎn)生的聲級增加值。對大路兩側(cè)建筑治理的通知》，嚴格農(nóng)村建房的土地審批手續(xù)?！そㄗh規(guī)劃部門留意大路兩側(cè)200m60m內(nèi)擔(dān)憂20m內(nèi)不興建永久性建筑。噪聲掌握措施200m，5m8萬元。噪聲掌握措施的經(jīng)濟技術(shù)論證〔2層為臥房，枝繁葉茂的綠化林帶可降低噪聲對臥房的影響。將他們拆遷，安置在文成縣內(nèi)畬族聚居的鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)。所需經(jīng)費已納入工程款。9環(huán)境經(jīng)濟損益分析579環(huán)境經(jīng)濟損益分析57省道暨文青大路改建工程環(huán)境影響報告書環(huán)境經(jīng)濟損益分析環(huán)境保護措施費用1、直接環(huán)境保護投資估算(1)施工期環(huán)境保護投資9.1-1。表9.1-1 施工期環(huán)境保護投資估算環(huán)境問題聲環(huán)境2、施工廢水處理2、施工廢水處理112臺50環(huán)境空氣2、建筑材料運輸和堆放加篷蓋23、混凝土攪拌站、瀝青攪拌站工作人員的衛(wèi)生防護2生態(tài)環(huán)境1、施工臨時借地的恢復(fù)等水土保持150合 計209

環(huán)境保護措施施工機械的維護及臨時隔聲圍護1、施工生活污水、生活垃圾處理處置

22(2)營運期環(huán)境保護投資序號環(huán)保措施數(shù)量單價1污水處理裝置金額序號環(huán)保措施數(shù)量單價1污水處理裝置金額(萬元)2020備注2個1處3座6個15萬元/個20萬元/個水環(huán)境保護2跨河橋梁的污水收集固體廢棄物收集、處理裝置0.5萬元/個3危急品運輸風(fēng)險33處2萬元/處64空氣、聲環(huán)境保護石良坎村拆遷炭場村綠化帶已納入工程款85隧道通風(fēng)機械隧道250隧道內(nèi)空氣環(huán)境保護6水土保持水土保持工程水保設(shè)施補償合計403.7449.63770.37〔3〕合計以上施工期、營運期環(huán)保投資共979.37萬元，占工程總概算21000萬元的4.66%。工程國民經(jīng)濟效益三項效益從而產(chǎn)生效益。里程縮短效益萬元，20232929萬元，20254244萬元。旅客時間節(jié)約效益2023231萬元，2023501萬元，2025962萬元。大路晉級效益大路等級提高，削減了老路的擁擠度，提高了交通安全系數(shù)，降低了運輸13432243萬元。國民經(jīng)濟評價結(jié)果9.2-1。指標(biāo)名稱經(jīng)濟凈現(xiàn)值(萬元)指標(biāo)名稱經(jīng)濟凈現(xiàn)值(萬元)2907經(jīng)濟內(nèi)部收益率經(jīng)濟效益本錢比(%)13.37指標(biāo)值1.13經(jīng)濟投資回收期(年)20.17工程的國民經(jīng)濟敏感性分析結(jié)果為：本工程根本上能承受一般的風(fēng)險。環(huán)境損益分析環(huán)境效益大路建設(shè)對環(huán)境的正面影響，即環(huán)境效益，主要是在社會、經(jīng)濟方面。57省道是具有戰(zhàn)略意義的大路，大路等級的提高對加強國防具有重大意義。本大路的改建，可縮短里程，為國道分流、實現(xiàn)市縣“十五”大路網(wǎng)建設(shè)、開發(fā)僑鄉(xiāng)，促進小城鎮(zhèn)進展，促進旅游資源的進一步開發(fā)，從而保證沿線地區(qū)的經(jīng)濟持續(xù)進展。環(huán)境損失生態(tài)環(huán)境損失破壞耕地，降低土壤肥力，淤積抬高河床，加劇洪澇災(zāi)難。空氣環(huán)境損失影響農(nóng)業(yè)產(chǎn)出。水環(huán)境損失含油污染物進入水體，影響水體環(huán)境質(zhì)量。聲環(huán)境損失大路施工期施工機械在施工過程中產(chǎn)生的噪聲對鄰近的村鎮(zhèn)人群的日常生60dB導(dǎo)致經(jīng)濟損失。6、7章的分析評價。1057省道暨文青大路改建工程環(huán)境影響報告書1057省道暨文青大路改建工程環(huán)境影響報告書公眾調(diào)查公眾調(diào)查調(diào)查的方法和內(nèi)容規(guī)劃和施工參考。本次公眾調(diào)查實行發(fā)放調(diào)查表的形式進展。對單位團體的調(diào)查內(nèi)容對工程的總體看法和態(tài)度；工程建設(shè)是否有利于本地區(qū)、本部門的經(jīng)濟進展；工程建設(shè)是否有利于提高本地區(qū)民眾的生活水平；工程建設(shè)對沿線人文、景觀、旅游事業(yè)的進展是否有利；工程建設(shè)對沿線生態(tài)環(huán)境、農(nóng)業(yè)資源的影響；工程建設(shè)對防洪水利設(shè)施的影響。對個人的調(diào)查內(nèi)容對工程的了解程度；對目前交通現(xiàn)狀的滿足程度；本工程對大路沿線居民經(jīng)濟進展的影響；本工程的建設(shè)是否有利于改善民眾的生活質(zhì)量；對工程建設(shè)的態(tài)度；對沿線居民拆遷影響的態(tài)度。被調(diào)查對象1285份。被調(diào)查的單位是擬建大路沿線政府部門、企事業(yè)單位。被調(diào)查的個人為沿線不同年齡、性別、職業(yè)和文化程度的群體，在被調(diào)查7530~60歲。10.2-110.2-2。單位性質(zhì)政府部門事業(yè)單位企業(yè)單位數(shù)量〔個〕83單位性質(zhì)政府部門事業(yè)單位企業(yè)單位數(shù)量〔個〕831分類人數(shù)〔人〕男64分類人數(shù)〔人〕男64性別女2130歲以下49年齡30－603460歲以上2大專以上16文化程度高中32初中以下37調(diào)查結(jié)果分析團體表調(diào)查結(jié)果團體表的調(diào)查統(tǒng)計結(jié)果見表10.3-1。被調(diào)查的團體中，對該工程的支持率為92％，認為工程建設(shè)有利于本地100％，認為工程建設(shè)格外有利于提高本地區(qū)民眾42％，有利于提高民眾生活水平的占58％，認為工程建設(shè)對沿線人文、景觀、旅游事業(yè)的進展格外有利的占58％，一般的占33％，不利的占9％。認為工程建設(shè)對沿線生態(tài)環(huán)境、農(nóng)業(yè)資源的影響較大的占33%，影響不大的占67％。認為工程建設(shè)對防洪水利設(shè)施的影響不大的占58%，無影響42％。序號調(diào)查內(nèi)容調(diào)查結(jié)果1序號調(diào)查內(nèi)容調(diào)查結(jié)果1對工程的總體看法和態(tài)度2工程建設(shè)是否有利于本地區(qū)、本部門的經(jīng)濟進展34工程建設(shè)是否有利于提高本地區(qū)民眾的生活水平工程建設(shè)對沿線人文、景觀、旅游事業(yè)的進展是否有利5工程建設(shè)對沿線生態(tài)環(huán)境、農(nóng)業(yè)資源的影響6工程建設(shè)對防洪水利設(shè)施的影響好〔支持〕不好〔反對〕無所謂格外有利一般不有利格外有利一般不有利格外有利一般不有利影響較大影響不大無影響影響較大影響不大無影響數(shù)量〔個〕11/184/57/74148//75比例〔％〕92086733042580583393367005842個人表調(diào)查結(jié)果10.3-2給出個人調(diào)查表的統(tǒng)計結(jié)果。在被調(diào)查的85人中，有67人對工程有所了解，占79％，有18人從未聽說過，占21％；有19人對目前的交通狀況持滿足態(tài)度，占被調(diào)查人數(shù)的22％，53人認為一般，占62％，13人認為不滿足，占16％；認為該工程對沿線經(jīng)濟44523238％，認為不利于沿線經(jīng)濟進展的有9人，占10％；認為工程建設(shè)格外有利于改善民眾的生活質(zhì)量的有3238435379％；對60702530％；在調(diào)查中，還了解了沿線居民對拆遷影響的態(tài)度，認為可以抑制的有60人，占71%，14161113％。與此同聲、道路的施工和道路的出口提出了建議。序號調(diào)查內(nèi)容調(diào)查結(jié)果1對工程的了解程度序號調(diào)查內(nèi)容調(diào)查結(jié)果1對工程的了解程度2對目前交通狀況的滿足程度3本工程對大路沿線經(jīng)濟進展的影響4本工程的建設(shè)是否有利于改善民眾的生活質(zhì)量5對工程建設(shè)的態(tài)度6對沿線居民拆遷影響的態(tài)度開會宣傳過數(shù)量〔個〕/比例〔％〕/聽人說過6779從未聽過1821滿足1922一般5362不滿足1316格外有利4452一般3238沒有利910格外有利3238一般4353沒有利79贊成6070反對//無所謂2530可以抑制6071無影響1416影響較大1113認為大路的建設(shè)有利于促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的進展和改善民眾的生活質(zhì)量，但沿線被征地、拆遷的居民對土地征用、房屋拆遷的補償比較關(guān)心，對道路建設(shè)過程中的噪聲比較擔(dān)憂，因此，在該工程的實施過程中，應(yīng)盡可能保持原有的道路、交通、水利設(shè)施的完整性，如遇對原有設(shè)施進展改造時，應(yīng)考慮當(dāng)?shù)鼐用竦那猩砝?，對遭破壞的設(shè)施進展恢復(fù)，適當(dāng)增加人行道，最大限度地削減對沿線居民的生活和勞作的影響，對沿線征地、拆遷應(yīng)按國家政策賜予妥當(dāng)?shù)陌仓貌⒃诮?jīng)濟上適當(dāng)補償。1157省道暨文青大路改建工程環(huán)境影響報告書方案比選1157省道暨文青大路改建工程環(huán)境影響報告書方案比選方案比選根本方案及比較方案簡況本大路除根本推舉方案外，還有比較線方案〔A〕和利用老路方案〔B〕。22.1.2節(jié)介紹。方案比較根本方案與〔A〕方案比較文成~瑞安路線的文成段，文青大路則全57省道路線〔包括青田、文成和瑞安〕加以說明，因此，在方案比較時也針對上述說明的路段進展比較。根本方案的主要優(yōu)點2382萬元。對文依據(jù)文成交通規(guī)劃看，根本方案文成、青田間車輛要多于瑞安方向，根本方案方案線位低，對地表土和植被的破壞少，土石方量少，有利于環(huán)保。比較方案〔A〕的主要優(yōu)點4.0km老路改造。主要缺點是建設(shè)3.02km5.0km，社會經(jīng)濟效益差，由于3處回頭彎，平曲線半徑30m，對拖掛車影響較大。文青線中石洞坑回頭彎上下線靠得近，山體橫坡陡，施工時干擾大，對山體表土和植被破壞亦大，水土流失量大，不利于環(huán)保。〔A〕11.2-1。根本方案與老路改造方案〔B〕比較利用老路改造的主要優(yōu)點是：削減2座長隧道，計4210m，日常照明費用和治理費省。主要缺點是建設(shè)里程和行車里程較根本方案長11.618km，假設(shè)考慮縱坡對運輸費用的修正，則行車里程更長。現(xiàn)分別從工程投資、營運效益、環(huán)境保護等方面進展比較。表11.2-1 主要技術(shù)經(jīng)濟比較表序號指標(biāo)名稱單位根本方案A方案A—基1路線長度km23.31226.333+3.0212大路征用耕地ha13.10414.868+1.7643大路征用非耕地ha40.27545.697+5.4224拆遷房屋m242402910-13305平曲線個數(shù)個77104+276<一般最小半徑個個1635+197回頭曲線個/3+38>5%縱坡m/處5840/122950/6-28909路基挖方m311323711855860+72348910路基填方m312518452412097+116025211路 面m211724713750+2026112大 橋m/座404/3496/4+9213中、小橋m/座1602/221530/24-7214涵 洞道6779+1215長隧道m(xù)/座4210/24340/2+13016短隧道m(xù)/座487/4430/4-5717路線穿插處33018防撞護欄m73008410+111019治理設(shè)施房m235003500020估算投資萬元3044032792+2352工程投資比較a、2座長隧道計4210m，可節(jié)約工程投資：4210m×1.99萬元/m×1.2〔其他費用率〕=10053萬元b11.618km，增加工程投資：11.618km×885萬元/km=10282萬元兩者比較接近。運管費用比較a、長隧道每年電費和治理費支出按每延米100瓦照明計算，每天12小時，187萬元。b11.618km20231538mvu/d計算，運費要增加：1538×11.618×3.4855元/車·km×365天=2273萬元。2093萬元/年。隨著交通量的增加，運費的支出則更多。環(huán)境保護方面的比較按文青大路每公里征用土地1.923ha 計算，增加用地：1.923×11.618km=22.341ha〔335畝〕。從上述比較可見，根本方案優(yōu)于〔A〕、〔B〕方案。1257省道暨文青大路改建工程環(huán)境影響報告書1257省道暨文青大路改建工程環(huán)境影響報告書環(huán)境治理及監(jiān)測打算環(huán)境治理及監(jiān)測打算環(huán)境治理目標(biāo)劃、同步進展和同步實施的“三同步”方針，使環(huán)保措施得以具體落實，使地方環(huán)保部門具有監(jiān)視的依據(jù)。通過環(huán)保防治措施的實施治理，使大路的建設(shè)期和營運期給環(huán)境帶來的不利影響減輕到最低的程度，使大路建設(shè)的經(jīng)濟效益和環(huán)境效益得以協(xié)調(diào)持續(xù)地進展。環(huán)境治理、執(zhí)行、監(jiān)視機構(gòu)的落實州市環(huán)境保護局，即由溫州市環(huán)保局負責(zé)審批該工程的環(huán)境影響評價報告書，依據(jù)環(huán)評報告書內(nèi)容提出的環(huán)保方面要求，負責(zé)本工程的環(huán)?？⒐を炇展ぷ?。本工程建設(shè)指揮部，需具體落實各項環(huán)境保護措施。首先在設(shè)計階段，設(shè)環(huán)保治理機構(gòu)應(yīng)對有關(guān)環(huán)保的設(shè)計方案進展審查。在招投標(biāo)階段，承包商在標(biāo)書中應(yīng)有環(huán)境保護內(nèi)容，中標(biāo)后合同中應(yīng)有實施環(huán)保措施特別是有關(guān)水土流失1名以上的專職人員，負責(zé)施工期環(huán)境治理與監(jiān)視，重點是防治水土流失、施工期噪聲等。各個施工隊伍中應(yīng)配一名環(huán)保員，監(jiān)視環(huán)保措施的實施。運營期間的環(huán)保治理與監(jiān)測必需由特地的部門實施。溫州市環(huán)保局可托付文成縣環(huán)保局、文成縣環(huán)境監(jiān)測站對大路在建設(shè)和運營過程的環(huán)保措施的落實狀況賜予監(jiān)視和指導(dǎo)。環(huán)境監(jiān)測打算第一階段的監(jiān)測一般由建設(shè)單位托付環(huán)境評價單位在可行性爭論階段完成，其次階段的污染監(jiān)測可托付當(dāng)?shù)丨h(huán)保監(jiān)測站完成，由建設(shè)單位支付必要的監(jiān)測費12.3-1。實施階段監(jiān)測內(nèi)容監(jiān)測時間及頻率實施階段監(jiān)測內(nèi)容監(jiān)測時間及頻率監(jiān)測地點監(jiān)測工程大氣建設(shè)期55次施工頂峰期連續(xù)監(jiān)噪聲測一晝夜50m處施工繁忙地段或大型施工機械作業(yè)場地邊緣50m處NO、TSP、CO等工程施工頂峰期連續(xù)監(jiān)污水測2天橋梁施工或大型施工場地四周水體2常規(guī)工程連續(xù)等效聲級LAeqCOD、DO、pH、加測N、P營運期大氣55次一晝夜同環(huán)評報告NO2、TSP、CO噪聲同環(huán)評報告L L L Leq、10 50 90 A1357省道暨文青大路改建工程環(huán)境影響報告書1357省道暨文青大路改建工程環(huán)境影響報告書評價結(jié)論評價結(jié)論工程概況5714.588km576.918m7.67km。40km/h8.5m7.0m2100021151座為長隧道。共占地26.31ha〔395畝1073232m3611250m31900m2。沿線行政區(qū)域?qū)傥某煽h玉壺鎮(zhèn)。環(huán)境現(xiàn)狀社會經(jīng)濟文成縣人均耕地為0.40畝。受山區(qū)交通不便，信息閉塞等條件制約，文成縣經(jīng)濟進展長期落后，1997年脫貧?！熬盼濉逼陂g全縣國內(nèi)生產(chǎn)總值年增12.9%，產(chǎn)業(yè)構(gòu)造調(diào)整優(yōu)化，根底設(shè)施逐步完善，包括旅游業(yè)在內(nèi)的第三產(chǎn)業(yè)全面進展。57省道原屬三級大路，文青大路原屬四級大路和等外大路。兩大路的改建工程大局部前期工作已完成，有的路段已經(jīng)實施。本大路是57省道與文青大路改建工程中的連接工程。生態(tài)環(huán)境大路途經(jīng)區(qū)域植被良好。文成縣的森林掩蓋率達70.6%。本大路主要途經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)為玉壺鎮(zhèn)。該鎮(zhèn)現(xiàn)有耕地1658.6ha，占全鎮(zhèn)面積的22。67%1.3畝。地形以低山米，占60.5%23.82%，河谷盆地占11.96%54.55%9.25%。水環(huán)境價范圍內(nèi)無劃定的水源保護區(qū)。2023年文成縣監(jiān)測站對爐基坑下游東溪斷面的監(jiān)測數(shù)據(jù)說明，水質(zhì)到達Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)?？諝猸h(huán)境沿線途經(jīng)區(qū)域空氣環(huán)境質(zhì)量良好，到達二類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。聲環(huán)境2個小村1類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。說明沿線的聲環(huán)境是很安靜的。環(huán)境影響營運期環(huán)境影響社會經(jīng)濟環(huán)境影響〔1〕57104國道的內(nèi)線，該大路等級的提高，對加強國防意義重大。本大路的建設(shè)可實現(xiàn)縣市“十五”大路網(wǎng)建設(shè)，為國道分流，開發(fā)僑鄉(xiāng)，促進城鎮(zhèn)建設(shè)，進展旅游業(yè)，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟進展?！?〕本工程占地26.31ha〔395畝〕，拆遷房屋1900m2，必將造成土地利用形式的轉(zhuǎn)變，耕地削減，農(nóng)業(yè)產(chǎn)值下降，加劇人多地少的沖突，以及由拆遷生態(tài)環(huán)境影響地利用類型上。本大路建成以后，共占地26.31ha，其中耕地有4.88ha。耕地中約80%為根本農(nóng)田，計3.824ha。大路的建設(shè)，使玉壺鎮(zhèn)的人均耕地削減0.004畝。降，對沿線動物生境也有所影響。大路在營運期對生態(tài)景觀的破壞主要表達在對整體景觀的切割和顏色豐富四周景觀的作用。水環(huán)境的影響路面徑流SS。從大路的線路走向可見，本大路跨越河溪較多。在雨期，路面徑流分散在各條江河中，不形成集中污染。再加上本流域多為山溪性河流，河水暴漲暴落，混合后污染物濃度被快速稀釋。因此大路路面徑流根本不會對沿途經(jīng)過的水體造成明顯的影響。生活污水0.45t/d4.5t/d，各治理處、處理后的糞便可用于肥田，凈化池的生活污水可用于大路綠化帶澆灌及自然蒸發(fā)或自凈，盡量不排或者少排入四周水體?？諝猸h(huán)境影響NO220m。聲環(huán)境影響本大路沿線只有2個村莊，石良坎村和炭場村。由交通噪聲的推測結(jié)果可知，石良坎村的聲環(huán)境沒有影響，輻射聲級在大路營運的近、中、遠期年份均低于背景聲級〔人群活動聲〕，與背景聲級疊加類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求。本大路交通噪聲對炭場村的聲環(huán)4類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。與背景噪聲疊加后，近、