隧道的貫通測量及其測量誤差控制

隧道的貫通測量及其測量誤差控制一、概述

xx高速公路xx段xx為左右分離式隧道，隧道單幅長2km多，由鐵一局及福建路橋二個施工單位共同施工，該隧道的順利貫通對xx高速xx段工程的建設(shè)意義重大。本人有幸多次與鐵道部第一工程局的同仁們共同對該隧道的貫通進行施工測量及平差計算，取得了對隧道貫通測量的新認識。隧道貫通測量內(nèi)容包括近井點的設(shè)置、洞內(nèi)施工測量、貫通誤差的測定及調(diào)整等。二、隧道的貫通測量

（一）近井點的設(shè)置

隧道洞中施工測量時，須將洞外的導(dǎo)線點延伸入洞，此時要在隧道口設(shè)置一個測量的聯(lián)系點，即近井點。近井點一般選擇在便于施工放樣且基礎(chǔ)穩(wěn)固的洞口附近。近井點的設(shè)置實際上就是洞外與洞內(nèi)的聯(lián)系測量，其方法有多種，然而在一般隧道的開挖中，實際上多采用如下圖所示的直伸導(dǎo)線法，利用檢測核過的設(shè)計已知導(dǎo)線點，分別在N1、N2上設(shè)站，以各自洞口附近的高級點（如圖N3、N4）為后視方向，測定洞外與洞內(nèi)的聯(lián)結(jié)點A、B(近井點)。（圖略）

（二）洞內(nèi)施工測量1、中線測量

洞內(nèi)貫通橫向測分為導(dǎo)線測量與中線測量，由于xx隧道小于4km，采用中線測量法較為簡單。為確保其測量精度，隧道中線測量普遍采用光電測距儀測量。中線測量分為正式中線和臨時中線測設(shè)。正式中線點約100米左右一組（一般每組三個點），測設(shè)每一個正式中點后及時進行坐標復(fù)核，當隧道開挖過程和快要貫通時，對已經(jīng)測過的正式中點從尾到近井點重新進行復(fù)核。2、水準測量

洞內(nèi)水準測量主要是用來掌握開挖和襯砌的高程，一般選在某一永久性中線點上，為方便施工，其點位也可選擇在沒有施工電纜的一側(cè)，大約每100米左右加設(shè)正式水準點，使其在任何部位置鏡時能直接后視水準點傳遞高程。正式水準點一般采用往返觀測，使其閉合在已知水準點上。三、隧道貫通誤差計算分析

貫通誤差是指貫通點在水平面的橫向誤差和豎直面上的縱向偏差。（一）橫向誤差計算分析

橫向誤差通常只注重洞外控制測量與洞內(nèi)中線測量誤差的影響，但根據(jù)我們貫通測量經(jīng)驗，隧道口近井點的測量誤差亦不能忽視，將近井點誤差考慮進去，將會使貫通誤差更合理。殲1衛(wèi)、隧道測量誤御差欲奉吵當貫通誤差湖為寨△彈時，根據(jù)誤差墾等影響原則，謙地面控制測量朽、兩相掘進的喪隧洞測量誤差幕各為一個獨立握分量另m等獨鮮，則貪有律m棒獨席=穿±楚△媽√咸3=±0.蠅5嚴8蜻△規(guī)泳昨根據(jù)肝4km柳以內(nèi)隧道控制命測量的貫通精畝度要灣求榆△偉值不大于芳50mm牌，伸將絹△縮值代入后還得死m(xù)衫獨療=待±修△袋√數(shù)3=±5餡0敬√繞3=±抄29mm絞。即掘進隧道怎測量誤差派應(yīng)糟≤焦29mm曉。慢2蔬、隧道貫通近隱井點聯(lián)系誤差蠻夸蹈由于采用直伸蟲導(dǎo)線，測邊誤知差只影響貫通幟方向上的縱向暢誤差，所以，氣僅可考慮在貫敗通方向所產(chǎn)生炭的測角誤班差論m帶井帖1獅，慣m隱井君2飄。弦苦塞根據(jù)測角誤差甩的計算公式，藝可知聯(lián)系誤差殲對貫通水平方省向上的影響為往：礎(chǔ)m水井釣1滿=舟m農(nóng)β罵1寒×S輕1臥/嬌ρ粘，鄭m賤井利2脈=市m渴β燦2漲×S劇2渣/

配棵ρ短(1墳)勸在管圖賄1上中智，今S污1窮=AN呈1院，誠S膊2額=N暑2襪B,逆慈β子1炭=般∠由AN葉1漆N嫩3傭，絹β殃2閃=頌∠式BN叔2行N膏4決）拒膠扇根據(jù)誤差傳播貨理論，聯(lián)系誤奸差則川為逮m粥井社=狡√務(wù)m承井脊1矩+m腳井爬2

擾斬翼脅究(2蟻)扔當進行近井點沙聯(lián)系誤差估算現(xiàn)時，可退令支S甩1焦=S樓2習(xí)凡，析m亂β霧1詳=榜m枝β蛾2跌=悼m寸β駛傭蘇根據(jù)洞口傳遞鋒進洞方向的聯(lián)蛛接角的測角中宏誤差一般應(yīng)不刺大嚼于湊2.蕩5鷹秒，丘故丘取命m臭β妨=±2.厚5蜂秒嘗,諷唐ρ鋪=20626山5以代入澇（繳1家）犬（終2秒）可得下表：談S(km)槍

1.0春0.8男0.6出0.4肌0.2飼0.1瞇

甘m(mm)僵17.1淘13.7薪10.3煙6.8肅3.4托1.7構(gòu)曲態(tài)從表中可以看彈出，當放樣擺圈站點離開挖點康較遠時，聯(lián)接絞誤差較大，反爬之則較小。瘦3娃、由上可知，沖掘進隧道測量躲誤差覺應(yīng)拉≤登29mm愁，而瓜將條m輸井鋸=爺6.8m偉m集（狼當奉S泰取來0.4km凱時）與群29mm截相比較，顯然蒜6.8mm綿是不可忽略的腔量。故在進行掛xx舊隧道貫通測中滑，應(yīng)將近井點標聯(lián)系誤差考慮廣進去。而要使搞測量精度達到哥規(guī)范要求，考惕慮到地面測量它的條件比地下某好，故測量設(shè)甘計方案以提高權(quán)地面精度來進撿行。熄根據(jù)估算近井滿點聯(lián)系誤差為窯6.8mm螺，取其埋值弊1框倍悠13.6mm雷為限差，則在熄進行地面控制窮測量，其誤差崗對隧道貫通的促影你響攪m疊必需滿足下懶式摸√喂292+29蛾2+13.6喝2+m架2躬≤損5嶼0級，尸則挨m殿≤枕±繳21.4mm桐根據(jù)推算調(diào)的妹m靈值的限差，這繁樣我們就可以枝選擇合理的控藝制網(wǎng)，使貫通蜻精度既達到要磨求，又取得了陳大的經(jīng)濟效益核。爆池嘗根據(jù)這個思路乏，在涼xx遲隧道工程測量球中，我們合理途地選用了該隧趨道的貫通測量衫方案：加強地碎面控制的精度比，減小洞內(nèi)測災(zāi)量強度，這樣府既可以保證精世度，又減小了坡整個測量的難說度。餓（二）貫通縱用向高程誤差再杯寺縱向高程誤差舉來源為水準點愛測設(shè)誤差，尤汗其是洞內(nèi)水準燭點高程測設(shè)誤室差。通過對每服一正式水準點患往返閉合觀測桃進行，往返觀可測的高差閉合德差逼f捆h蹤=裹∑臘h都往走+候∑欲h艇返仰。且況緒當洞中正式水最準點與洞口聯(lián)孟系水準點復(fù)測炊時，若每站的戶高差罰為鹽h雞i綱，每站的中誤轎差均賤為幣m瓜站背，剩則恢A裹、害B豪兩點之間的高敏差鉆h案的中誤激差疏m撇h立=削√臘m搬站略2臘+m綠站敘2暑+紅…鐮…因+m姨站照2構(gòu)=±m(xù)才站縫√駁n湯建盆在水準路線長父度瞧在別5誘公里之內(nèi)時，凈可按五等水準嚴測量的精度要畝求施測，其水厚準測量高程差輔中誤章差問≤犧±7.5徒壩毫河米沃/尾公里，線路閉烘合差帆為看±3壇0封√傳R(嶺R量為測段長溫度素)撞。四、結(jié)束語借挨云隧道順利貫通租是隧道施工的箏重中之重。在