汽動(dòng)車行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查及投資策略報(bào)告

汽動(dòng)車行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查及投資策略報(bào)告

各協(xié)會(huì)主辦的體育賽事活動(dòng)資源、培訓(xùn)項(xiàng)目等，符合條件的都要通過(guò)公開(kāi)方式交由市場(chǎng)主體承辦。鼓勵(lì)將賽事活動(dòng)承辦權(quán)、場(chǎng)館運(yùn)營(yíng)權(quán)等通過(guò)產(chǎn)權(quán)交易平臺(tái)公開(kāi)交易。大力培育健身休閑、競(jìng)賽表演、場(chǎng)館服務(wù)、體育經(jīng)紀(jì)、體育培訓(xùn)等服務(wù)業(yè)態(tài)，創(chuàng)新商業(yè)模式，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條。力爭(zhēng)到2022年，體育服務(wù)業(yè)增加值占體育產(chǎn)業(yè)增加值的比重達(dá)到60%。加強(qiáng)體育服務(wù)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)。電動(dòng)平衡車行業(yè)特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)電動(dòng)平衡車起源于國(guó)外市場(chǎng)，由于體積小、駕駛簡(jiǎn)單，被認(rèn)為是未來(lái)解決短途交通的重要工具，但產(chǎn)品剛推出時(shí)價(jià)格昂貴，普通消費(fèi)者難以承受，導(dǎo)致始終未能在國(guó)外流行起來(lái)，直到中國(guó)企業(yè)進(jìn)軍電動(dòng)平衡車市場(chǎng)，受益于國(guó)內(nèi)材料成本、人工成本及制造能力，使得產(chǎn)品的銷售價(jià)格明顯下降，迅速引起了廣大消費(fèi)者的青睞。電動(dòng)平衡車為短期快速發(fā)展出來(lái)的產(chǎn)品，開(kāi)始時(shí)并沒(méi)有相應(yīng)的國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。迅速引起的消費(fèi)需求，使得短時(shí)間內(nèi)大量的國(guó)內(nèi)企業(yè)競(jìng)相進(jìn)入該行業(yè)。但是，由于大部分企業(yè)的技術(shù)實(shí)力并不過(guò)關(guān)，生產(chǎn)出來(lái)的平衡車質(zhì)量無(wú)法得到保障。電動(dòng)平衡車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷爆發(fā)式發(fā)展到出口市場(chǎng)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，潛在的產(chǎn)品安全隱患逐漸爆發(fā)。2015年，電動(dòng)平衡車在美國(guó)發(fā)生54起著火爆炸事件，在英國(guó)、比利時(shí)、中東、中國(guó)香港等國(guó)家和地區(qū)相繼發(fā)生近百起著火事件。此后，美國(guó)消費(fèi)品安全委員會(huì)宣布召回亞馬遜等平臺(tái)售出的50余萬(wàn)輛平衡車。2016年2月18日，美國(guó)消費(fèi)品安全委員會(huì)發(fā)布針對(duì)平衡車制造商、進(jìn)口商和零售商的公開(kāi)信，敦促在美國(guó)生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售的平衡車符合現(xiàn)行適用的自愿安全標(biāo)準(zhǔn)，包括UL2272涵蓋的所有標(biāo)準(zhǔn)和要求。歐洲、中國(guó)等地區(qū)紛紛跟進(jìn)，出臺(tái)了電動(dòng)平衡車和電動(dòng)滑板車相關(guān)的技術(shù)規(guī)范，阻止了低端偽劣產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)。生產(chǎn)規(guī)模較小、產(chǎn)品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的企業(yè)逐漸被市場(chǎng)淘汰，行業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境得到優(yōu)化，進(jìn)入有序發(fā)展階段，具備核心技術(shù)的企業(yè)憑借其優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。由于電動(dòng)平衡車具有特殊的機(jī)械結(jié)構(gòu)和先進(jìn)的控制技術(shù)，與傳統(tǒng)交通工具相比具有攜帶方便、駕駛簡(jiǎn)單、旋轉(zhuǎn)靈活及綠色環(huán)保等諸多優(yōu)勢(shì)，逐漸成為青年群體的出行新選擇，既方便了短途出行，又解決微交通痛點(diǎn)問(wèn)題，與公交系統(tǒng)、停車場(chǎng)、住家、辦公區(qū)接駁成為完整的循環(huán)交通鏈條，有效緩解交通壓力的同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了綠色出行的倡導(dǎo)。我國(guó)作為制造業(yè)大國(guó)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的電動(dòng)平衡車大多出口至國(guó)外。近年來(lái)，我國(guó)平衡車出口量持續(xù)增長(zhǎng)，歐美地區(qū)為主要出口市場(chǎng)。全球市場(chǎng)需求的穩(wěn)步提升將直接帶動(dòng)我國(guó)平衡車產(chǎn)量的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)平衡車行業(yè)生產(chǎn)量未來(lái)幾年將呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。深化放管服改革，釋放發(fā)展?jié)撃埽ㄒ唬┥罨珖?guó)性單項(xiàng)體育協(xié)會(huì)改革各協(xié)會(huì)主辦的體育賽事活動(dòng)資源、培訓(xùn)項(xiàng)目等，符合條件的都要通過(guò)公開(kāi)方式交由市場(chǎng)主體承辦。鼓勵(lì)將賽事活動(dòng)承辦權(quán)、場(chǎng)館運(yùn)營(yíng)權(quán)等通過(guò)產(chǎn)權(quán)交易平臺(tái)公開(kāi)交易。（二）完善賽事管理服務(wù)機(jī)制制定體育賽事活動(dòng)辦賽指南、參賽指引，明確舉辦基本條件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則和各相關(guān)主管部門的責(zé)任。建立跨部門的體育賽事活動(dòng)綜合服務(wù)機(jī)制或例會(huì)制度。開(kāi)發(fā)體育賽事活動(dòng)安全許可預(yù)受理系統(tǒng)，為賽事活動(dòng)承辦方申請(qǐng)?jiān)S可提供便利。改進(jìn)商業(yè)性體育賽事活動(dòng)的安全管理措施。（三）深化場(chǎng)館運(yùn)營(yíng)管理改革鼓勵(lì)各地推進(jìn)公共體育場(chǎng)館改造功能、改革機(jī)制工程。投資新建體育場(chǎng)館應(yīng)委托第三方企業(yè)運(yùn)營(yíng)，不宜單獨(dú)設(shè)立事業(yè)單位管理。支持職業(yè)體育俱樂(lè)部主場(chǎng)場(chǎng)館優(yōu)先改革。（四）推動(dòng)公共資源向體育賽事活動(dòng)開(kāi)放圍繞可利用的水域、空域、森林、草原等自然資源，綜合考慮生態(tài)、防洪、供水安全等因素，分類制定允許開(kāi)展的體育賽事活動(dòng)目錄，明確申請(qǐng)條件和程序。推動(dòng)自行車、運(yùn)動(dòng)船艇、滑雪板等體育器材裝備的公路、鐵路、水運(yùn)、民航便利化運(yùn)輸。支持體育用品制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展推動(dòng)智能制造、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)在體育制造領(lǐng)域應(yīng)用。鼓勵(lì)體育企業(yè)與高校、科研院所聯(lián)合創(chuàng)建體育用品研發(fā)制造中心1、推動(dòng)體育賽事職業(yè)化。著力發(fā)展現(xiàn)有職業(yè)聯(lián)賽，鼓勵(lì)有條件的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目舉辦職業(yè)賽事，合理構(gòu)建職業(yè)聯(lián)賽分級(jí)制度。支持成立各類職業(yè)聯(lián)盟。支持校際體育賽事發(fā)展，探索商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式。發(fā)展體育經(jīng)紀(jì)人隊(duì)伍，挖掘體育明星市場(chǎng)價(jià)值。（一）加快發(fā)展冰雪產(chǎn)業(yè)促進(jìn)冰雪產(chǎn)業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)深度融合，合理規(guī)劃、廣泛調(diào)動(dòng)社會(huì)力量投資建設(shè)冰雪運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地設(shè)施。力爭(zhēng)到2022年，冰雪產(chǎn)業(yè)總規(guī)模超過(guò)8000億元，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)三億人參與冰雪運(yùn)動(dòng)目標(biāo)。（二）大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+體育推動(dòng)電子商務(wù)平臺(tái)提供體育消費(fèi)服務(wù)。支持以冰雪、足球、籃球、賽車等運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目為主體內(nèi)容的智能體育賽事發(fā)展。夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，提高服務(wù)水平（一）加強(qiáng)體育產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)鼓勵(lì)普通高校、職業(yè)院校設(shè)置體育產(chǎn)業(yè)相關(guān)專業(yè)，形成有效支撐體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高層次人才培養(yǎng)體系。完善教練員水平評(píng)價(jià)制度。（二）完善體育產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)體系開(kāi)展體育產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)，到2022年，基本形成及時(shí)、全面、準(zhǔn)確的體育產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)定期發(fā)布機(jī)制。體育總局、發(fā)展改革委要加強(qiáng)對(duì)本意見(jiàn)落實(shí)情況的跟蹤督促。各有關(guān)部門要強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，加強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動(dòng)。各地區(qū)要建立相關(guān)協(xié)調(diào)機(jī)制，強(qiáng)化政策銜接，做到思想重視、責(zé)任到位、措施有力、確保實(shí)效。電動(dòng)滑板車行業(yè)特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)電動(dòng)滑板車起步于國(guó)外，面市之初由于價(jià)格昂貴、定位不清，發(fā)展一直處于不溫不火的狀態(tài)。近幾年，受益于國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)者對(duì)電動(dòng)滑板車進(jìn)行重新定位，廣泛用于短程代步、休閑娛樂(lè)等用途，電動(dòng)滑板車迎來(lái)了快速發(fā)展。目前，國(guó)內(nèi)電動(dòng)滑板車的生產(chǎn)企業(yè)，除了少數(shù)幾家綜合實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)可自主研發(fā)產(chǎn)品外，大部分廠家采用整套采購(gòu)配件組裝成整車再貼牌對(duì)外銷售的模式。這些企業(yè)技術(shù)力量薄弱，不熟悉關(guān)鍵部件（尤其是電池、控制主板）的要求，僅簡(jiǎn)單組裝各功能模塊，導(dǎo)致整車系統(tǒng)兼容性差，產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)法得到保障，甚至很多電動(dòng)滑板車加裝了鞍座，替代了電動(dòng)自行車作為代步工具。隨著歐美國(guó)家紛紛出臺(tái)電動(dòng)滑板車的相關(guān)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，如美國(guó)的UL認(rèn)證、歐盟的CE認(rèn)證，有效的阻止了低端偽劣產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，使得一些生產(chǎn)規(guī)模較小、產(chǎn)品質(zhì)量較差的企業(yè)逐漸淡出市場(chǎng)，倒逼生產(chǎn)企業(yè)投入人力、物力，加大研發(fā)力度，確保產(chǎn)品符合相關(guān)的法律法規(guī)規(guī)定，行業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境得到改善，電動(dòng)滑板車開(kāi)始進(jìn)入有序發(fā)展階段。騎行電動(dòng)滑板車體力消耗少、機(jī)動(dòng)靈活，能夠滿足人們短距離的出行需求，其不僅解決了人們出行最后一公里的難題，也在某種程度上為人們提供了別樣的休閑娛樂(lè)方式。另外，電動(dòng)滑板車使用鋰電池作為動(dòng)力，符合世界各國(guó)綠色、環(huán)保、低碳的政策方向。由于歐美國(guó)家的滑板文化濃郁，加之近幾年美國(guó)、歐洲流行的共享滑板車風(fēng)潮逐步提升了人們對(duì)電動(dòng)滑板車的認(rèn)知，更有利于電動(dòng)滑板車的進(jìn)一步推廣。共享電動(dòng)滑板車業(yè)務(wù)在美國(guó)、歐洲備受消費(fèi)者青睞，從而使得市場(chǎng)規(guī)模高速增長(zhǎng)，根據(jù)NHTS統(tǒng)計(jì)，5英里以下的短途共享出行占據(jù)了美國(guó)人60%左右的出行需求，主要包括共享的自行車、電動(dòng)滑板車及電踏車，未來(lái)全球范圍內(nèi)的電動(dòng)滑板車市場(chǎng)容量有望進(jìn)一步提升。加強(qiáng)平臺(tái)支持，壯大市場(chǎng)主體（一）建設(shè)體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)促進(jìn)各類體育組織與體育企業(yè)合作，打造一批知名企業(yè)和自主品牌。鼓勵(lì)符合條件的中小體育企業(yè)服務(wù)平臺(tái)申報(bào)國(guó)家中小企業(yè)公共服務(wù)示范平臺(tái)。開(kāi)展全國(guó)體育科技創(chuàng)新大賽。（二）推動(dòng)體育社會(huì)組織發(fā)展體育社會(huì)組織符合直接登記條件的，可直接向民政部門依法辦理登記。重點(diǎn)扶持一批運(yùn)行良好、積極作為的基層體育組織七、改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，豐富產(chǎn)品供給。（三）提升體育服務(wù)業(yè)比重大力培育健身休閑、競(jìng)賽表演、場(chǎng)館服務(wù)、體育經(jīng)紀(jì)、體育培訓(xùn)等服務(wù)業(yè)態(tài)，創(chuàng)新商業(yè)模式，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條。力爭(zhēng)到2022年，體育服務(wù)業(yè)增加值占體育產(chǎn)業(yè)增加值的比重達(dá)到60%。加強(qiáng)體育服務(wù)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)。電動(dòng)平衡車行業(yè)市場(chǎng)需求及市場(chǎng)規(guī)模根據(jù)《2017中國(guó)電動(dòng)平衡車產(chǎn)業(yè)白皮書》，電動(dòng)平衡車是近年來(lái)迅速發(fā)展起來(lái)的一款綠色環(huán)保、時(shí)尚智能的新型代步工具。其體積小、重量輕，外形簡(jiǎn)約時(shí)尚，操作簡(jiǎn)單，兼娛樂(lè)與代步為一體，面市后迅速得到廣大消費(fèi)者的關(guān)注和認(rèn)可，一時(shí)間風(fēng)靡全球市場(chǎng)。我國(guó)電動(dòng)平衡車出口始自2011年，并在2014年開(kāi)始放量，2015年爆發(fā)式增長(zhǎng)，2016年及2017年呈平穩(wěn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)平衡車產(chǎn)量從2011年的3萬(wàn)輛激增至2017年的1，280萬(wàn)輛。根據(jù)智研咨詢的數(shù)據(jù)，我國(guó)電動(dòng)平衡車市場(chǎng)需求在2022年預(yù)計(jì)將達(dá)到607萬(wàn)輛，而我國(guó)的電動(dòng)平衡車產(chǎn)量到2022年將達(dá)到1，820萬(wàn)輛。電動(dòng)滑板車行業(yè)概況電動(dòng)滑板車是繼傳統(tǒng)滑板之后的又一新型滑板運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品。電動(dòng)滑板車節(jié)約能源，充電快速且續(xù)航能力強(qiáng)。整車造型美觀、可以折疊，操作方便，駕駛更安全。電動(dòng)滑板車起源于德國(guó)，發(fā)展于歐美，并且在極短的時(shí)間內(nèi)傳