中國重型載貨汽車行業(yè)報告

中國重型載貨汽車行業(yè)研究報告1.中國汽車行業(yè)外部環(huán)境分析改革開放以來，我國的汽車工業(yè)得到了較快發(fā)展，形成了比較完整的汽車產(chǎn)品系列和生產(chǎn)布局。目前，在多年的過度保護下，國產(chǎn)汽車市場占有率超過95%，載貨汽車品種和產(chǎn)量初步滿足當(dāng)前國內(nèi)市場需求，轎車產(chǎn)品供需矛盾突出的問題也得到了一定的緩解。汽車工業(yè)作為我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，對國家的經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高發(fā)揮著越來越重要的作用。1.1產(chǎn)業(yè)與競爭環(huán)境分析世界汽車工業(yè)在自十九世紀(jì)80年代起進行了合并和重組，最終形成了幾大跨國界的國際化大集團，目前，各大集團都看好潛力巨大中國市場，為了利益而做出的各項戰(zhàn)略安排，是各大集團的進入中國市場原動力。中國市場已是世界市場的一部分，其競爭趨于白熱化，美國、歐洲和日本的汽車跨國集團是全球化與市場競爭的主角。正是由于汽車行業(yè)的獨特的競爭格局，以及對我國市場的覬覦，導(dǎo)致了各大跨國集團在競爭中使出了渾身解數(shù)，因此，對我國的汽車制造業(yè)來說，所遭遇的競爭的壓力是前所未有的。1.2產(chǎn)業(yè)的主要經(jīng)濟特性我國汽車工業(yè)起步較晚，目前實力較弱，與發(fā)達國家相比有明顯的差距。但我國幅員遼闊，人口眾多，是汽車工業(yè)未來發(fā)展的巨大的市場資源。我國汽車工業(yè)已初具規(guī)模，汽車年產(chǎn)量名列世界第九位，我國是一個發(fā)展中國家，還需要進行工業(yè)化和現(xiàn)代化建設(shè)，汽車工業(yè)是先導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)之一。汽車工業(yè)主要經(jīng)濟特性表現(xiàn)在以下幾個方面：稅收。汽車工業(yè)具有較高的投入產(chǎn)出率，作為生產(chǎn)工具和耐用消費品，在發(fā)達國家，無論是生產(chǎn)、銷售階段，還是使用階段，都是財政收入的重要來源。1998年日本汽車的各項稅收占全國稅收總額的比重為9.5%，成為僅次于個人所得稅和法人稅的主要稅收來源。1997年德國征收的汽車相關(guān)的各項稅收占全國稅收的23.4%。1997年我國中央和地方政府在汽車生產(chǎn)和使用環(huán)節(jié)征收的各項稅費達1300億元左右，占當(dāng)年全國稅收的15.81%。隨著“費改稅”的實施，這一比例將還會提高。關(guān)聯(lián)度和帶動度。汽車工業(yè)是綜合性強、關(guān)聯(lián)度高的產(chǎn)業(yè)，汽車工業(yè)不僅對提供原材料的產(chǎn)業(yè)，如鋼鐵、有色金屬、橡膠、塑料、紡織、皮革和玻璃等產(chǎn)業(yè)以及提供裝備的產(chǎn)業(yè)有巨大的帶動作用，還對石油煉制、電子、金融、道路交通、市政建設(shè)等行業(yè)有不同程度的互動與影響作用。目前來說，全國機床工業(yè)銷售的12%至15%的機床用來裝備了我國的汽車工業(yè)。汽車工業(yè)所需的材料及能源，消耗了全國生產(chǎn)的3.51%的鋼材、0.6%的生鐵、30%的橡膠、4%的塑料、2%的玻璃，6%-7%的油漆、0.57%的煤。就業(yè)。汽車工業(yè)是資金、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，也是勞動密集型產(chǎn)業(yè)，從生產(chǎn)到銷售、售后服務(wù)可以創(chuàng)造較高的就業(yè)率，其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展連同汽車產(chǎn)品的使用、維修，可以創(chuàng)造更多的就業(yè)機會。改善生活質(zhì)量。汽車是應(yīng)用廣泛和高效能的現(xiàn)代化交通工具，可以創(chuàng)造更高的社會效益，提高社會的時間平均價值，是經(jīng)濟發(fā)展速度和社會發(fā)展水平的標(biāo)志。對加快人們的生活節(jié)奏，提高工作效率，擴大生活空間，豐富生活內(nèi)容，推動社會進步發(fā)揮著重要的作用。2.中國汽車工業(yè)總體分析2.1中國汽車工業(yè)現(xiàn)狀2000年年底，我國汽車工業(yè)從業(yè)職工178萬人，其中工程技術(shù)人員16萬人。總資產(chǎn)5597億元，固定資產(chǎn)原值2546億元，凈值1724億元。實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值3954億元，銷售收入3560億元，工業(yè)增加值864億元，利稅總額326億元，利潤總額138億元。2000年，汽車產(chǎn)品總產(chǎn)量突破200萬輛，達到206.9萬輛，較1999年增長12.5%，汽車總銷量208.9萬輛，較1999年增長13.7%。1）大企業(yè)集團初步形成，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到調(diào)整巷進入9憐0年代，特牲別是《汽車勤工業(yè)產(chǎn)業(yè)政葬策》頒布以冬后，國家對賀汽車工業(yè)的襪扶持政策向郊重點骨干企殼業(yè)傾斜，8訪0%以上的爹投資集中于條14家重點爸骨干企業(yè)，會從而使其生祖產(chǎn)達到或接避近了經(jīng)濟規(guī)妖模，進而促慮使我國汽車就工業(yè)組織結(jié)筆構(gòu)正在發(fā)生聰改變。20擴00年，1業(yè)4家汽車企傲業(yè)集團及骨甲干企業(yè)汽車餅總產(chǎn)量18方4.3萬輛借，占全國汽請車總產(chǎn)量的碑89.1%芽。14家企丙業(yè)集團的生蕉產(chǎn)集中度如艇下。妄表1.負2000軟年14家企盒業(yè)集團生產(chǎn)坐集中度吵200半0年，全國頃汽車整車生保產(chǎn)企業(yè)有1唱19家，有校30家企業(yè)蝶汽車產(chǎn)量幾際乎為零。部定分骨干企業(yè)貸在市場競爭槽中發(fā)展(役相關(guān)旁,瓦行情挑)壯大，并難進行了兼并封重組，尤其看是一汽集團膚、上汽集團撐和東風(fēng)公司甜，無論是資優(yōu)產(chǎn)構(gòu)成、品咸牌信譽、產(chǎn)掀品開發(fā)、市巾場占有率和末售后服務(wù)等乒方面均占明犬顯的優(yōu)勢，初成為中國汽匯車行業(yè)頗具榨潛力的龍頭得企業(yè)。床2）產(chǎn)吹品結(jié)構(gòu)開始脾趨向合理，喘技術(shù)水平有厭所提高介國民經(jīng)坦?jié)掷m(xù)發(fā)展紹，國民收入醬水平逐步提肆高，市場需授求增長成為冠汽車工業(yè)發(fā)塔展的動力。響在市場競爭匹的推動下，商產(chǎn)品更新?lián)Q羞代成為企業(yè)錘生存與發(fā)展賭的重要途徑耍，企業(yè)重視炮產(chǎn)品開發(fā)投藏入和開發(fā)能夏力建設(shè)，加糞快了新產(chǎn)品文推出的步伐簡，大大提高蚊了整車和配膏套零部件的臘技術(shù)水平。逮引進技術(shù)已骨從過去單純棕引進生產(chǎn)、螞制造技術(shù)，兇轉(zhuǎn)變?yōu)橥瑫r殲引進產(chǎn)品開畏發(fā)技術(shù)，并券開始與國外懂聯(lián)合開發(fā)下照一代新產(chǎn)品峽，部分產(chǎn)品耀已達到國際屢90年代水票平，產(chǎn)品結(jié)延構(gòu)正在調(diào)整來，逐步趨向絡(luò)合理。20吐00年與1惡995年相墻比，轎車、昂客車、載貨板車產(chǎn)量占總胞產(chǎn)量的比重具分別從22鹽.40%、古27.91蹦%及49.據(jù)69%變化該為29.2揪2%、33蔑.85%及爛36.99現(xiàn)%；柴油車應(yīng)從22.3礎(chǔ)4%上升到夕29.74賺%。200它0年重、中嘉、輕、微載示貨車產(chǎn)量比慢例約為10甩.73%：燃20.13魚%：51.伍12%：1見8.02%曬，呈合理趨膨勢。窯3）汽技車零部件工刃業(yè)落后面貌喘有一定程度仁改觀幕我國汽求車零部件工偵業(yè)在國家的逃政策扶持及杜“雙加工程爬”和國債專稀項資金的支嗚持下，加大粥了投資力度盈和集中度，秩調(diào)整了產(chǎn)品脅結(jié)構(gòu)，加快想了國產(chǎn)化步漿伐，形成了主一批初具規(guī)旗模，能面向冷多種車型配屠套并開始進擠入國際市場諸的骨干企業(yè)勢。批量生產(chǎn)警的主導(dǎo)車型掩國產(chǎn)化率已洪達80%以現(xiàn)上，轎車國鏟產(chǎn)化率達到捕80%的周注期已從6-胖8年減少到體3-4年。凝2000年邀零部件出口洽創(chuàng)匯從19荷95年的4夫.84億美捕元增加到1儀5.24億無美元。勾4）汽觀車市場結(jié)構(gòu)末明顯變化皆汽車市喬場實現(xiàn)由賣添方市場向買耀方市場轉(zhuǎn)變款。促使企業(yè)尚在市場競爭界中加強營銷兇服務(wù)，疏理幟和規(guī)范營銷硬網(wǎng)點；更加絲注重提高產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量，不忘斷推出新產(chǎn)飯品；加強企貝業(yè)管理、降膽低生產(chǎn)和營追銷成本。而汽車市拼場消費結(jié)構(gòu)乒也發(fā)生變化毯。1995咽年以前私人字購車占30慮%左右，2估000年占治50%以上隸，而微客、嶺中型載貨車蟲80%以上做為私人購買朋。濾2.1援.120釘01年中國京汽車工業(yè)生研產(chǎn)與銷售狀但況分析聾200斥1年我國汽絹車市場繼續(xù)葬保持較快的甩增長，產(chǎn)量葉達到233掘.44萬輛認，銷量達到妻236.3盼7萬輛，同越比增長12搶.81%和綢13.29更%，產(chǎn)銷率稱101.2柏5%，比2擱000年增遺加0.53訪個百分點。猴銷售高峰為肚3、4月份排。分月產(chǎn)銷虎量如下圖所然示：搶圖1.誓2001榜年全國汽車膠按月產(chǎn)銷量紗岡重型載站貨車、大中利型客車產(chǎn)、劈銷量增速都清較快，產(chǎn)銷佳增長率如下騰圖所示。積圖2.嚴(yán)2001恒年全國分車照型產(chǎn)銷增長岡率（%）懶200但1年汽車底吸盤產(chǎn)銷量增老長較大，產(chǎn)桑銷量分別達負到31.7野9萬輛和3法2.15萬誓輛，同比分賓別增長26捧.14%和滴25.66今%，占汽車圍總產(chǎn)銷量的撿13.62劃%和13.峽60%。范汽車產(chǎn)捆品結(jié)構(gòu)趨于鮮合理，20欲01年轎車飄市場銷售持碼續(xù)快速增長聚，同比增長文18.25期%，銷量占種整個汽車份百額的30.災(zāi)52%，重捕型貨車、大讀中型客車增賤長率較高，妖轎車、微型吹客車、重型麗載貨車增量萄較大，它們位對全國汽車榮生產(chǎn)增長的亭貢獻度分別恒為37.3究0%、31咱.45%和魂28.35帆%，對銷售決增長的貢獻紋度分別為4毒0.14%地、28.4箭4%和23敞.12%；適輕型載貨車助市場萎縮，蠶產(chǎn)銷量降低姻7%以上。鼠2001年凍汽車產(chǎn)銷構(gòu)迅成見下圖。稿鏡圖3.帳全國汽車產(chǎn)宿量構(gòu)成晃圖4.聲全國汽車銷姻量構(gòu)成宿企業(yè)生普產(chǎn)集中度進謀一步提高，秒2001年描一汽、東風(fēng)丘、上汽三大截集團生產(chǎn)集窩中度為48壩.10%，閣同比提高3瓦.35%，鍵市場占有率陸達47.7外6%，同比足提高2.0議2%；前7傭名企業(yè)生產(chǎn)瞇集中度達到支74.65掩%，市場占笛有率達74勺.10%。雪重型載貨車米、中型載貨艘車、微型載巖貨車和微型敢客車前5名漠企業(yè)生產(chǎn)集鎖中度均達到希90%，大何型客車前5賓名企業(yè)生產(chǎn)貍集中度為7善3.44%俗，中型客車蠅前5名企業(yè)挨生產(chǎn)集中度甲為80.1員8%，轎車座前5名企業(yè)仁生產(chǎn)集中度侵為74.9票9%，而輕煉型載貨車、獸輕型客車前犧5名企業(yè)生普產(chǎn)集中度最盡低，分別為拆62.95架%和61.聲47%。刺2.1絕.2中國汽蠅車工業(yè)經(jīng)濟同效益分析砌200隆1年中國的捕GDP增長秀速度達到7督.3%，汽艱車產(chǎn)銷量增盼長幅度大大域高于GDP課的增幅，汽瞧車的產(chǎn)銷量膝同比分別增烏長12.8鹿%和13.翁3%。20情01年得益送于國家經(jīng)濟卷的發(fā)展和積難極的財政政臨策，重型載奧貨汽車的增語幅較大（產(chǎn)犧量增長91昂.7%）；惑大中型客車職受旅游、城童市發(fā)展及高怠速公路建設(shè)瓶的影響，增皆幅也較大（封產(chǎn)量分別增屆長44.6悼%和34.蹤0%）。摸200尼1年度汽車彎工業(yè)經(jīng)濟效充益大幅度上同升，增長速曉度大大高于折全國平均增細長速度。汽蝶車工業(yè)15亞家重點企業(yè)旬（集團）2惑001年共揪實現(xiàn)銷售收幫入2346棉.9億元（殿約占全國汽賊車行業(yè)的5瘦5.0%）名，同比增長倍18.3%齒；實現(xiàn)工業(yè)先總產(chǎn)值（不燦變價）25陵60.3億灰元（約占全虹國汽車行業(yè)姥的56.0斗%），同比前增長21.梢4%；實現(xiàn)昨利潤總額1辰25.6億灣元（約占全悅國汽車行業(yè)脾的65.0固%），同比陳增長52.羅9%。爛200桐1年汽車產(chǎn)撤量增長12群.8%，而第汽車工業(yè)總嚇產(chǎn)值同比增跑長21.4語%，大大高宅于汽車產(chǎn)量終的增幅。主墻要是200養(yǎng)1年高附加什值產(chǎn)品比重年上升，產(chǎn)品獨的高科技含蘿量增加所致清。陸200鑄1年汽車行擠業(yè)經(jīng)濟效益剖的增長高于鼓產(chǎn)量、產(chǎn)值耍增長。全國洲汽車工業(yè)1糾5家重點企弦業(yè)（集團）借實現(xiàn)利潤總已額為125鄰.6億元，送同比增長5旱2.9%（激產(chǎn)值增長2侄1.4%，呈銷售收入增惡長18.3才%）。特別盟是重點企業(yè)命的利潤增幅珠較大，一汽辜集團利潤總請額25億元膀，同比增加鉛3.2億元遲，東風(fēng)汽車各(休相關(guān)題,蘋行情瞞)公司利潤憤總額25億印元，同比增商加11億元轉(zhuǎn)。一些企業(yè)未的減虧力度月較大，如重像型汽車集團朋和北京汽車損工業(yè)控股有廢限公司等。屠子在利潤許大幅增長的惜同時，利稅愿總額同比也飛有較大提高訴，全國汽車宗工業(yè)15家燕重點企業(yè)（資集團）實現(xiàn)翅利稅288勤.9億元，蟻同比增長2右9.7%。姓溝從20謀01年汽車渡工業(yè)綜合效癥益指標(biāo)來分片析，可以看剃出，在這一犁年中汽車工漂業(yè)的企業(yè)進撈一步實施改振革，加強企便業(yè)管理，減圖員增效，提蘿高勞動生產(chǎn)鋤率，努力開忍拓市場，整貪體效益得到聾了提高。鋤從以上持數(shù)據(jù)分析，謎2001年灣我國汽車整誘車出口數(shù)量申較上年有所溉下降，但出饑口金額反而杏有小幅度上碗升，這表明樂出口產(chǎn)品結(jié)吧構(gòu)發(fā)生了變蘆化，使得出猾口產(chǎn)品平均夕單價上升。減2000年酒出口整車產(chǎn)船品平均單價養(yǎng)為0.76喂萬美元，2醉001年為你0.82%默，提高了7折.9%。懇整車進具口增幅很大蝴，是增幅最竹大的一年（檔1997-幕2001年煌整車進口數(shù)刊量分別為4膜9039、擱40216堂、3519貓2、427憲03、71荷398輛）茄。主要原因鴨為進口汽車隊關(guān)稅下調(diào)、光國內(nèi)市場需覺求回升以及很匯率變動因墓素。廉從汽車訴產(chǎn)品的進出險口結(jié)構(gòu)看，遲2001年巾我國汽車產(chǎn)剃品出口量前旺4位依次是麻掛車及半掛停車（868礎(chǔ)2輛）、載香貨汽車（8店527輛）丟、汽車底盤棍（3411熱輛）、9座敘及以上客車他（1091窮輛），其余誼均不足10彈00輛。出堤口產(chǎn)品普遍語技術(shù)含量低吩，附加值低忽，平均單價碑低，掛車及唱半掛車平均沿單價為0.燕17萬美元母，載貨汽車稻平均單價為奮0.65萬板美元（而同功期進口載貨普汽車的平均勤單價為3.則84萬美元助），出口產(chǎn)虎品主要是總話質(zhì)量5噸以蟲下的輕型載是貨汽車，而羨進口產(chǎn)品主忘要是總質(zhì)量灶在5噸以上議的中型和重都型載貨汽車押。大客車的茶出口量和平諸均單價均大煮于進口量和吳平均單價。測進口產(chǎn)品量楚前4位的依灘次是轎車（翻46632寇輛），越野某車（103晶36），9消座及以下客降車（455難1輛），9饞座及以上客絞車（405下6輛）。其跳中轎車同比蚊增長115額.69%，啞占所有進口麗整車產(chǎn)品的旱65.31畝%，數(shù)量和杯占有比率都然有很大增長濁（2001寬進口轎車2維1620輛訴，占進口整戚車產(chǎn)品的5湯0.63%瘡），在整個奪進口汽車中兄占了很大的遇比重。進口堵的客車9座僻及以下增長坑較快，同比漫增長66.午89%，3阿0座以上客令車下降幅度飽很大，同比親下降36.探07%。國園產(chǎn)的大客車驗已經(jīng)開始替厭代進口，抑原制了進口大蓮客車的增長避，同時也成識為出口的重乎要產(chǎn)品。進藥口載貨車也洲占進口汽車歪較大的比例荒（居第5位弄，達313謀8輛），主蜓要以重型載慢貨汽車為主診，技術(shù)含量疏和附加值都遍較高，平均抹單價也高?；蛎?.2叛中國汽車工灣業(yè)存在的主伙要問題躍盡管我氧國汽車工業(yè)僅的發(fā)展成績菠卓著，但仍浴存在諸多問忘題：蛾1）生借產(chǎn)集中度不貪高。與跨國殲公司相比，密我國汽車工謝業(yè)的企業(yè)規(guī)屑模不經(jīng)濟，通一汽和東風(fēng)石的總規(guī)模也逝排名在世界商汽車工業(yè)的但20位之后耳，大部分產(chǎn)昨品是低水平移重復(fù)，其結(jié)允果就是產(chǎn)品旋價格高和整中體可靠性差敏。仆2）零錯部件工業(yè)落斗后、專業(yè)化疼水平低。汽弱車零部件工壁業(yè)落后的局賀面始終沒有欺改變。作為控汽車工業(yè)發(fā)冠展的基礎(chǔ)，斷零部件工業(yè)鋸與國際上大瑞的跨國公司毯的差距十分漢明顯，目前早還沒有形成顆按專業(yè)化分圓工、分層次濤的合理配套醉的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)愧，難以形成班規(guī)模效益。雀普3）技杠術(shù)開發(fā)能力無薄弱，國產(chǎn)養(yǎng)化進程緩慢艇。我國汽車臘工業(yè)用于產(chǎn)衡品開發(fā)和研崇究方面的投禿資相對較少陽，既缺乏進扔行產(chǎn)品開發(fā)藏和研究的必西要手段，也英缺乏人才，萄其結(jié)果是產(chǎn)簡品技術(shù)進步薦緩慢，換型開周期長。根茂本無法縮小敞與先進技術(shù)南水平的差距四，始終不能叮超越。合資蜂企業(yè)聯(lián)合開塵發(fā)雖已起步嫁，但往往走血全面引進的北路子而不愿肚開發(fā)。尚未斤形成高水平紹的較為完整捷的產(chǎn)品開發(fā)仰體系，開發(fā)鋼的基礎(chǔ)平臺御薄弱，自主偏開發(fā)能力弱箏。墓4）投船資強度不夠強。我國汽車抓工業(yè)的投資糧比例偏低。星近年來，雖塑然出現(xiàn)了由語過去的國家座投資為主改挽變?yōu)閲液弯z地方共同投獲資的局面。搭民營資本也誼開始進入，磚但真正投資隱強度大的尚幼且不多。掀5）產(chǎn)些品結(jié)構(gòu)不合雷理。長期以少來，我國汽松車產(chǎn)品以中私型載貨汽車編為主，產(chǎn)品搬品種少，不倚能滿足社會叨需求。近年事來，這種狀處況有所改善綁，轎車和重廈型載貨汽車醫(yī)的生產(chǎn)目前稱正在起步。莊然而，產(chǎn)品昌結(jié)構(gòu)不合理鉤的狀況依然友存在，而且膊還會持續(xù)一夏段時間。終6）汽登車市場發(fā)育惡不完善。未騎出臺有關(guān)引刺導(dǎo)個人購買羽汽車，促進瓜全國汽車工遮業(yè)發(fā)展和市箭場消費結(jié)構(gòu)包優(yōu)化的具體厭政策。而一秋些省市卻從呼自身利益出假發(fā)，出臺了創(chuàng)一些地方保城護政策，限科制使用外省謎市汽車或某籌些車型的汽妙車。更2.2略.1產(chǎn)業(yè)重開組和結(jié)構(gòu)調(diào)雕整蔑面臨汽烤車行業(yè)的諸維多問題，汽授車行業(yè)必須圾進行產(chǎn)業(yè)結(jié)旱構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)摩品結(jié)構(gòu)調(diào)整未，在市場經(jīng)妹濟日益成熟餅和我國加入挺WTO的大竟背景下，這禁種調(diào)整不能麻依靠過去那當(dāng)種政府主導(dǎo)徐的“關(guān)、停嫌、并、轉(zhuǎn)”膽，而只能依攜靠市場機制稅的力量，突罩出資本的作疾用，發(fā)揮市艙場的優(yōu)勝劣仆汰作用和資籮源配置作用費。馬2.2荒.2經(jīng)濟效撿益是根本踩汽車行陡業(yè)的經(jīng)濟效遭益相對于其淺他行業(yè)來說屬，行業(yè)平均濾利潤較高，鈴暫時的效益引尚可，但是點，面臨跨國支公司產(chǎn)品的胡大舉進入，園用戶會從購拐車成本和使秩用的費用方偏面權(quán)衡，對匆此，汽車行權(quán)業(yè)的生產(chǎn)企饒業(yè)要努力從凳擴大企業(yè)的疤規(guī)模和降低冰產(chǎn)品成本入間手，才會在懸競爭中棋高酷一著。呈2.2限.3零部件攀企業(yè)的壓力獸翅作為我災(zāi)國汽車行業(yè)悄的發(fā)展的瓶冤頸，零部件耀的質(zhì)量和水粉平的始終制草約著我國汽懸車工業(yè)的發(fā)衫展，沒有形玩成有較強競殼爭力的大型遭零部件專業(yè)找企業(yè)，也未顏形成按專業(yè)臥化分工、分媽層次的合理栗配套的產(chǎn)業(yè)灣結(jié)構(gòu)，難以忠實現(xiàn)規(guī)模效附益，缺少具盤有國際競爭籃力的產(chǎn)品。庫秘3.中鉆國重型載貨能汽車行業(yè)總勁體分析啄重型載君貨汽車是指砌在公路上運槽行時最大總鄭質(zhì)量超過1控4t載貨汽澆車。載貨汽之車是中國汽分車產(chǎn)品中的逗傳統(tǒng)主力產(chǎn)墳品，199慘2年中國汽脂車產(chǎn)量為1宗06萬輛，朋其中載貨汽霜車為68.桐1萬輛，占隨當(dāng)年全部汽嚷車產(chǎn)量的6樂4%，而此敘前這一比例屢在80%以俗上，從這一儀年開始每年健載貨汽車的燃產(chǎn)量雖然有夜一定的增長儀，但占全部樸汽車產(chǎn)量的魯比例持續(xù)下感降，到20瀉00年下降黎為37%，純從經(jīng)濟發(fā)展籍的階段看，動載貨汽車在騙全部汽車產(chǎn)狂品中比例下亭降趨勢將不類可逆轉(zhuǎn)，直貫到和一定的幸經(jīng)濟發(fā)展的丟水平相適應(yīng)于。邊從載貨葛汽車行業(yè)內(nèi)凍部的產(chǎn)品結(jié)守構(gòu)上看，我遠國的載貨汽理車曾一度以框中型載貨汽減車為主，“樓缺重少輕”掘。近年來，嬸這種狀況正煉在改變。總枕的趨勢是輕御型載貨汽車紗的產(chǎn)量已大信大超過中型閥載貨汽車的藏產(chǎn)量，重型械載貨汽車產(chǎn)截量所占比例促也在逐步增自大。而且重濕型載貨汽車賭也越來越受樣到生產(chǎn)企業(yè)掏和行業(yè)的重塵視。懇3.1荷中國重型載略貨汽車行業(yè)綁現(xiàn)狀糧多年來武重型載貨汽皮車被認為是買最具有市場漏潛力，但又風(fēng)開發(fā)不出來計的車種，在迷載貨汽車產(chǎn)郊銷總量中目畏前已上升到厘20%左右地，形成了比班較完整的重眠型載貨汽車住產(chǎn)品系列，涼初步滿足當(dāng)伍前國內(nèi)市場諷的需求，同訪時也有少量旋產(chǎn)品出口。失重型載貨汽救車的產(chǎn)銷優(yōu)搭勢集中在中竭國一汽集團待、東風(fēng)汽車像集團和中國艇重汽集團，悼其產(chǎn)銷比例霉占全國重型沸載貨汽車的泥98%。促羅進重型汽車夾市場上升的媽主要原因是愛：挺1）自漸98年以來帥，國家實施謝積極的財政仍政策，為國漂民經(jīng)濟發(fā)展鏈提供了寬松母的財政金融貌環(huán)境，相應(yīng)相的對投資有創(chuàng)一定的拉動即。聰2）多搜年來，我國械國民經(jīng)濟保妹持較高的發(fā)亡展速度，公辣路建設(shè)快速濫發(fā)展，公路亡通車?yán)锍毯退ジ叩燃壒穮^(qū)增加；同時泊，西部大開滴發(fā)，基礎(chǔ)設(shè)晝施建設(shè)，房釣地產(chǎn)業(yè)的復(fù)需蘇，擴大了長對重型載貨宇汽車的需求選。盈3）公垃路管理部門渡治理超限超什載運輸和國皂家嚴(yán)厲打擊盜走私、取締盞非法拼裝車雁的政策措施喘為重型汽車?yán)O市場的發(fā)展循提供了良好遲的環(huán)境。消4）重捐型載貨汽車權(quán)生產(chǎn)企業(yè)以子市場為導(dǎo)向構(gòu)，開發(fā)出一殿批適銷對路瓦的產(chǎn)品，促悠進了重型汽兇車市場的快得速發(fā)展。乓圖5歷請年汽車和重碰型載貨汽車辟產(chǎn)量趨勢圖多里圖6歷征年汽車和重頭型載貨汽車攀產(chǎn)量增長率勇趨勢圖勒3.1鞭.1中國重蠅型載貨汽車葬行業(yè)生產(chǎn)與韻銷售狀況分免析慧200冠1年國家繼漆續(xù)實行了積貢極的財政政仆策，進行西最部大開發(fā)，鄰加大了基礎(chǔ)蠻設(shè)施建設(shè)的弟投資力度，申水電、水利相、油田、公精路和鐵路建肚設(shè)、房地產(chǎn)齊開發(fā)、城市泳交通和環(huán)保地工程建設(shè)等辣加大了對重扁型載貨汽車粉的需求，同烤時公路管理僑上嚴(yán)格控制站超載運營。繡2001年付重型載貨汽禮車市場增幅溜較大，全年充共生產(chǎn)重型摩載貨車15摘.71萬輛削，銷售14史.70萬輛半，同比分別狹增長91.閃67%和7關(guān)7.37%是，詳見表6育。屠從上表澇中可以看出卸，重型載貨組汽車中一汽近的產(chǎn)銷量最雷大，東風(fēng)公怠司、重汽集董團產(chǎn)量增幅剃最大，分別鋼達137.虹20%和1衰27.81涂%，一汽、觀東風(fēng)公司分褲別生產(chǎn)86滔270和4抓7671輛斜，兩家企業(yè)堂生產(chǎn)集中度徒達85.2笑7%，一汽遮、東風(fēng)公司駛雙后橋車增成幅較大，特穴別是東風(fēng)公村司推出9t贏、12t、香15t雙后諸橋車后，產(chǎn)扶銷量大幅度街上升；重汽陜集團新型斯撈太爾汽車、效陜汽的中高漏檔重型牽引咱車等市場潛容力很大，特樹別是由于高較速公路的發(fā)度展，有向中劃高檔發(fā)展的勁趨勢，發(fā)動潤機功率加大餅，環(huán)保水平會和燃油經(jīng)濟滴性提高；從慶市場細分來帽說，價格較均低的國產(chǎn)車側(cè)，由于市場恒容量大，資銜金回收快，都用戶多為一敘些施工單位譽和個人運輸梯戶；中高檔存的車型相對剛升幅較大，騰主要是因為蓬產(chǎn)量較少，腫基數(shù)較少，救主要是重汽另、川汽和陜汗汽的產(chǎn)品，土市場分布在拳一些重點工都程的建設(shè)如焰石油、石化萬、煤炭、礦雙山、鋼鐵和飯專用車輛領(lǐng)謎域；高檔車擠的升幅也在狀22%以上權(quán)，生產(chǎn)企業(yè)瘋主要為北方胸奔馳和北方班股份(懷相關(guān)躁,他行情佩)，主要市講場為水電、惕通訊、外貿(mào)府、銀行、交釋通、能源、丙礦山等國家塵重點工程部嘗門。撥3.1粱.2中國重吸型載貨汽車熔行業(yè)經(jīng)濟效皂益分析微200艇1年重型載姥貨汽車的產(chǎn)控銷量大幅度齒增長，經(jīng)濟壯效益也大幅朝度提高，成燒為各公司盈陷利的主要車毅型。東風(fēng)載吉重車公司，旗銷售汽車1簡2.7萬輛理，同比增長英30.8%撞；資金回籠遮133.8藏1億元，同竟比增長69疲%；盈利8繩.5億元，吳同比增長2齡50%以上答。其中重型將車銷售比例菜超過1/3得，突破4萬田輛，同比增匹長150%濕，增長率位慧居行業(yè)之首策，市場占有彩率達到41患%。趕一汽開她發(fā)的12噸下系列重型車庫解放“新三鄉(xiāng)王”（“巨么能王”（載脖貨車）、“興工程王”（京自卸車）、方“牽引王”仇（牽引車）嘆），自20銳01年7月沫份全面投放挪市場以來，喂成為市場銷蛇售的熱點，服全年銷售重矛型載貨汽車講8萬輛。賢中國重欠汽集團在2伶000年進善行了大規(guī)模臥的改革與重祖組，在20忌01年產(chǎn)銷舍量超過70伐00輛，實衡現(xiàn)銷售收入萍62億元，暫同比減虧8腔.5億元。烘掉重慶重厲汽2001偉年生產(chǎn)重型趨汽車750顆5輛，同比賤增長49.捆86%；銷扒售重型汽車醬7568輛遺，同比增長鑒50.82管%；實現(xiàn)工儉業(yè)總產(chǎn)值同西比增長75言%；利潤總斬額同比增長施150%。鹽幸3.1釣.3中國重旱型載貨汽車嗚行業(yè)進出口賢情況分析砌200鉆1年重型載酒貨汽車的進?？跒?01節(jié)2輛（含底炭盤、掛車及畝牽引車），搭金額為13濤514.2芳9萬美元，島平均單價為堵4.49萬方美元；出口鉛為9304魯輛（含底盤駛、掛車及牽拜引車），金扁額為260涉9.62萬異美元，平均約單價為0.奶28萬美元跌。進口產(chǎn)品嫁中單臺價格曲高，出口產(chǎn)妥品中單臺價周格較低，而派且主要是受柱掛車及半掛陷車出口的帶爐動，出口掛般車及半掛車塑共8682藝輛，金額為惹1443.旁63萬美元輛。以上數(shù)據(jù)睡表明，重型土載貨汽車的展進出口很不看平衡，進口喬大于出口，滑我國的重型奔載貨汽車產(chǎn)輝品與國際上找知名的廠商淘相比還不具你備優(yōu)勢，產(chǎn)蘭品的技術(shù)含扒量和整車性站能都有待于餡進一步提高檢。鈴3.1遵.4中國重招型載貨汽車節(jié)行業(yè)合資與駕技術(shù)引進情刺況分析合經(jīng)過改儲革開放，目鄰前我國國內(nèi)爸主要汽車生相產(chǎn)企業(yè)特別叉是生產(chǎn)重型證載貨車的企槽業(yè)，都已與銜國際著名的襖汽車生產(chǎn)企愁業(yè)有著合作撲關(guān)系，無論界是技術(shù)合作鄙還是合資。撈元3.2色中國重型載肯貨汽車行業(yè)赤存在的主要薯問題豈從20償世紀(jì)90年拒代以來，我和國重型車工初業(yè)通過引進雁國外先進技爸術(shù)和較大規(guī)姑模的技術(shù)改租造，徹底擺耍脫了“缺重避”和落后的筋局面，除某魄些特殊品種堆外，大多數(shù)昏品種基本上秩滿足了國內(nèi)撿市場現(xiàn)階段盜的暫時需求禿。但是，從脾總體上說，音我國重型車搶產(chǎn)品與歐美真發(fā)達國家產(chǎn)越品相比，在槐整車可靠性烘、動力性、軍安全性、舒利適性、環(huán)保柜性以及采用陰電子系統(tǒng)控謹制等方面仍秀有很大差距萍。療3.2遵.1中國重紙型載貨汽車蔑行業(yè)技術(shù)水慧平落后脂整車性猛能對比虜歐洲和單美國的重型愚載貨汽車，疊整車性能優(yōu)校越，可靠性持高，其產(chǎn)品角基本上保證跟80萬公里用或100萬秒公里無大修稿。而我國的哭重型載貨汽廟車，在整車駛性能和可靠絕性方面遠比墊歐美要遜色蒸的多，目前還平均故障間玻隔里程為1前萬公里，且生初期故障率龍仍然偏高。具姨產(chǎn)品設(shè)香計對比嘴近年來榆，個性化設(shè)劫計的理念正熄在汽車業(yè)中蠶成為時尚，侄歐美的汽車歷設(shè)計和生產(chǎn)枯方式已經(jīng)發(fā)臉生了變化，塌指導(dǎo)思想是抬以盡量少的緒零部件模塊鋸來滿足系列識車型的各種趨變型和選用縮裝置的需要縫，達到實現(xiàn)熱個性化與規(guī)扒模效益的統(tǒng)槐一。鳥人性化諸的設(shè)計是用倚人體工程學(xué)濃原理，解決判載重車技術(shù)肌先進性和人損性化的統(tǒng)一融，也體現(xiàn)了轎對駕駛員的假關(guān)愛，以減橡輕駕駛員的謎疲勞，使駕釋駛成為享受菠。在這方面煉我國的重型氣載貨車行業(yè)手就落后許多編，設(shè)計的理悄念和效果均蛋達不到要求氧。旱采用電偽子控制系統(tǒng)好方面的對比偷影從上世茄紀(jì)90年代也開始，美國記、德國生產(chǎn)逼的重型車開導(dǎo)始使用電控害機械式自動便變速器（A孤MT），從崇而使復(fù)雜多被變條件下工勇作的車輛的維換檔品質(zhì)和戰(zhàn)起步性能進區(qū)一步提高。東近年來，電村子控制系統(tǒng)期在重型車上儲的使用更加罵普遍。此外罵，在目前配絲備遠程信息抖平臺，與周傻圍環(huán)境（包鈴括交通運輸科鏈的各個環(huán)勇節(jié)）聯(lián)網(wǎng)的愈工作室，通暗過無線電話防網(wǎng)（GMS鈴）或全球衛(wèi)刻星定位系統(tǒng)忘（GPS）觀和國際互聯(lián)南網(wǎng)與運輸公咬司管理員、有計劃調(diào)度、壓維修商、貨的主及貨運中與間商實現(xiàn)數(shù)以據(jù)交換，并恩共享信息資殲源已成為事殿實。采用數(shù)輸字化數(shù)據(jù)來脖控制整車的泡各個部件，寧可以提高不縮同部件的綜庭合效用，降卸低整車的運壯營成本。整熄個電子系統(tǒng)刺成為駕駛室壞、發(fā)動機、泥橋和底盤并傅列的第5個歲總成。絲我國在蔽采用電子控說制系統(tǒng)裝備憶重型載貨車旅方面則是剛憂剛起步，這匪方面的研究濃和開發(fā)工作孔任務(wù)非常艱個巨。掀環(huán)保方激面的對比往歐美生摟產(chǎn)的重型車煎其排放指標(biāo)減都已達到歐悉Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)限值垮，有不少新霜車型已達歐南Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。而心我國的重型漠車在200暈1年才達到污歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)，恭這方面差距考有一定的差吉距。齡3.2侮.2中國重距型載貨汽車岸行業(yè)管理水克平不高莖重型載振貨車的生產(chǎn)額需要大量的蜂投資，雖然靠從目前看這扶個行業(yè)的前州景很好，但個是真正能投葉資和引進國側(cè)外產(chǎn)品的民附營經(jīng)濟還沒犬有進入，其授投資基本是封靠一汽、東絮風(fēng)和中國重弊汽三大家以醒及川汽、陜駛汽和北方奔翠馳、北方股麥份等企業(yè)，棄所以行業(yè)的錄競爭將圍繞是著這幾家企華業(yè)來展開。像雷國家對公骨干企業(yè)上沙項目實行審原批制。但往擊往一個項目罵要經(jīng)過多個艦部門的批準(zhǔn)踢，形成審批變時間長、資塞金到位緩慢乒、甚至不到燭位等，造成蝴項目形成能量力時間拖長出，對引進或倘開發(fā)的產(chǎn)品弄，因不能及汗時形成生產(chǎn)魯能力、及時佛推向市場，獎嚴(yán)重影響項展目效益的正鑄常發(fā)揮。寧從汽車蠅產(chǎn)品管理制悉度上來說，壟我國一直沒材能出臺汽車?yán)Ξa(chǎn)品型式認奧證制度，而資實行目錄化康管理，嚴(yán)重嗎滯后于市場全經(jīng)濟的要求降，由于企業(yè)濟不能自主發(fā)胃展新產(chǎn)品，禾造成了市場濱的流失。政諷府沒能把重勺點放在安全撇、排放、節(jié)沉能等相關(guān)法施規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的虜制訂上，法帆制化建設(shè)和大管理落后。戰(zhàn)邀3.2塞.3中國重郊型載貨汽車杯行業(yè)的發(fā)展釘政策有羈絆輩您國家雖片然在《汽車鍛工業(yè)產(chǎn)業(yè)政沈策》中明確秤指出：“國撿家鼓勵個人岡購買汽車，猛并將根據(jù)汽男車工業(yè)的發(fā)劫展和市場消庫費結(jié)構(gòu)的變托化適時制定席具體政策”映。但是，具殃體在實施的櫻過程中，往若往會與這個英政策的想抵查觸，如使用炮的稅費和收勤費問題，特妹別是各地方去的地方性收深費，已經(jīng)成款為行業(yè)發(fā)展棕的羈絆。同她時，市場分苦割的政策、教對非法拼裝濕車的打擊不娘力、沒有完伯善的舊車報乏廢制度等等幅，也制約了屠行業(yè)的快速乏發(fā)展。載國家在侍《汽車工業(yè)局產(chǎn)業(yè)政策》宣中，明確提字出：“國家蘭鼓勵并支持邀汽車工業(yè)企瓣業(yè)建立自己駕的產(chǎn)品開發(fā)鵲和科研機構(gòu)陡，通過消化回吸收國外技地術(shù)，形成獨啄立的產(chǎn)品開太發(fā)能力。對舒于企業(yè)集團胃之間的聯(lián)合旨開發(fā)重大科般研項目，國補家在科研開霉發(fā)資金上給核予支持?！蹦秤捎谖茨苓m燃時推出具體鍛的配套政策舟實施辦法，冶使得各大企荷業(yè)的獨立的五產(chǎn)品開發(fā)能捐力沒有形成擊。使一些合跟資企業(yè)的產(chǎn)盒品，在第二遮代，甚至第絹三代仍然基擺本處于全面衡引進的狀態(tài)晉，沒有建成擠技術(shù)中心，供沒有形成產(chǎn)缸品的自主開踢發(fā)能力。只溜引進了產(chǎn)品啞，沒有擁有辟自主的知識往產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品毫。木國家和鍛企業(yè)均未能榮建立起運轉(zhuǎn)素有效的技術(shù)型創(chuàng)新機制和要體系，缺乏漠完整的發(fā)展移戰(zhàn)略，沒有誤提出具體的副組織政策和縱技術(shù)政策。喊戴《汽車偉工業(yè)產(chǎn)業(yè)政已策》中明確占提出：“國堵家鼓勵汽車貪工業(yè)企業(yè)努贊力擴大出口次，參與國際哭競爭?！彪m巨然有了原則早，但并未制壽定出鼓勵企幸業(yè)出口的具捐體政策。雖銳然有出口退慰稅制，但對蠻出口產(chǎn)品的喬科研開發(fā)、漢資金支持、角稅收優(yōu)惠、淡產(chǎn)品扶持等尋，均缺乏明工確的具體措青施。蠟3.3騎中國重型載途貨汽車行業(yè)鼻市場研究航3.3桶.1重型汽壘車市場發(fā)展岔狀況和競爭頑格局冠1）載嚇重10噸以珍上重型車市榜場份額迅速昆擴大，10椅噸以下重型鐮車市場份額皮明顯縮小。渣全據(jù)不完定全統(tǒng)計，2洞001年1洽-9月，載播重10噸以辦下的重型汽脾車銷售56街550輛（手低標(biāo)重型車巨包括在內(nèi)）版，同比增長盛30.9%跪；低于市場聽平均增長速雪度43.9伸個百分點；杏載重10噸賣以上至15料噸的重型汽儲車銷售36運903輛，強同比增長2即31.7%撤；高于平均園增速156古.9個百分翅點；載重1估5噸位以上蒜的重型汽車?yán)卒N售838趕1輛，同比臥增長106佳.6%。高商于平均增速贏31.8個曉百分點。漠在市場判份額方面，截10噸以下叢重型汽車為肝55.4%渾，同比減少捐18.6個同百分點，1筒0噸-15籌噸的重型汽金車為36.爹2%，同比潮增加17.及1個百分點唱。15噸以為上重型汽車軍為8.2%汪，同比增加賀1.3個百郵分點。揀根據(jù)有簡關(guān)資料分析腫，進入20姑01年三季亭度以后，載吵重10噸以射上重型汽車搏的市場需求雄呈現(xiàn)加速發(fā)汽展的勢頭。呀在三季度，腥載重10噸貢以上重型汽鑰車的銷量為擔(dān)21241員輛，占本季這度總銷量的著58.4%晝，載重10劉噸以下重型剛汽車的銷量詠為1493你2輛，占本箭季度總銷量繼的41.6鋸%，10噸學(xué)以上重型汽唱車的市場需托求超過10炮噸以下重型經(jīng)汽車16.手8個百分點糞，表明我國恨重型汽車市毅場正在加速剝向較大噸位蒙重型車方向著發(fā)展。悲導(dǎo)致這漏種市場變化勢的主要原因思，一是公路些尤其是高等乘級公路的快柳速發(fā)展，公違路運輸條件痕不斷的改善癢，使大噸位嫩重型汽車的靜技術(shù)性能得迎到發(fā)揮，單造車經(jīng)濟效益背提高；二是裹國家集中治覽理超載，使劇低噸位重型須汽車的經(jīng)濟項效益大打折熱扣，低噸位劇重型汽車的塊銷售下滑。澇圖2）牽舟引、自卸汽嘆車銷量在快妥速增長，載蓋貨汽車增速因緩慢。鴨從重型紀(jì)汽車各個品悠種結(jié)構(gòu)上看移，2001雙年1-9月食，重型載貨貞汽車銷售4掀8666輛魔，市場份額剝?yōu)?7.7危%，比去年買同期減少3遍.1個百分喝點；重型自冶卸汽車銷售丑30618酒輛，市場份收額為30.明8%，比去鵲年同期增加奪1.6個百傳分點；重型亭牽引汽車銷長售2023咸3輛，市場瞇份額為19碗.8%，比值去年同期增匆加1.8個搬百分點。雖葡然，各類重擋型車的市場碑份額變化不滿大，但是從中銷售量增長折速度上看，珠牽引汽車是陸重型汽車市桃場上發(fā)展最醫(yī)快的品種。襲1-9月，始牽引汽車銷罪量同比增長判92.4%坡，高于市場慨平均增速1活7.6個百斯分點；自卸潮汽車同比增勁長84.5餃%，高于平微均增速9.嘉7個百分點錫；載貨汽車丸同比增長6漿4.1%，隸低于市場平判均增速10飛.7個百分益點，越野汽淹車同比增長窩18.9%奴，低于平均蜂增速55.題9個百分點俗。導(dǎo)致不同幣車型市場發(fā)依展不平衡的換主要原因是嗚：怖--目塘前我國公路必建設(shè)速度的肝加快和高等宰級公路通車戶里程的迅速李增加，以及端公路物流管食理技術(shù)的提澇高，導(dǎo)致牽朋引半掛運輸置和集裝箱運窩輸所具有的窮快速安全高船效的優(yōu)勢正趁在顯現(xiàn)出來泛，原來以普欣通載貨汽車羨為主的傳統(tǒng)嫌公路運輸工些具，將逐漸撫向大馬力牽悅引汽車為主尼的集裝箱專背業(yè)運輸和半尸掛運輸方向加發(fā)展。四--國微家擴大固定謝資產(chǎn)投資規(guī)天模，西部大賀開發(fā)和水利紋、交通、電拍力等基礎(chǔ)設(shè)液施建設(shè)進一競步帶動了自鳴卸汽車市場畏需求。陪--大爹噸位的越野尿汽車一般屬狐于軍用產(chǎn)品迎，需求不會灘出現(xiàn)大的波籌動，而民用猴市場尚未充廣分挖掘，越痰野汽車價格鮮相對較高，絮市場相對平蹦穩(wěn)。階3）重些型載貨汽車心的市場份額制進一步向一肝汽和東風(fēng)兩壞大集團集中刊。斗200風(fēng)1年載重1安0噸-15兄噸重型汽車蘿市場呈現(xiàn)猛選烈發(fā)展的勢膛頭，與10字噸以下重型仇汽車共同構(gòu)訊成當(dāng)前重型掉汽車的市場潛主體。20麻01年前9色個月，在載開重15噸以惡下的汽車市約場上，一汽貧和東風(fēng)兩大慌公司的市場斤占有率為8或5%，比去與年同期增加悅了3個百分悔點，載重1尾5噸以下的燥市場基本為嚼兩大公司所肝壟斷，10舟噸以下重型藥汽車市場，摩兩大公司市貍場份額達到江93.2%祝；10噸-跨15噸重型景汽車市場上喉兩家份額為工91%。際4）東扣風(fēng)汽車公司必在2001揮年的10-酷15t載貨訪車的市場競饞爭中贏得了轟主動。句200睬1年重型汽濫車市場競爭顯主要是在一彈汽集團和東殘風(fēng)公司之間旅進行。從市折場份額上看蹦，1-9月蔬一汽集團占缺53%，同戰(zhàn)比下降9.貢1個百分點層，東風(fēng)占3須1.5%，陳同比增長1籃1.4個百性分點。此消攤彼長的原因聰是東風(fēng)公司搶針對發(fā)展最筑快的10噸盛-15噸重欺型車市場，墳開發(fā)出了新遇產(chǎn)品，掌握筑了市場主動蝕權(quán)。5）1門5噸以上重廳型汽車市場近競爭的主體除主要是中國爐重汽、重慶侄重汽和陜汽座。息200第1年前9個就月，在15照噸以上重型淡汽車市場上仁中國重汽、妻重慶重汽和督陜汽三家共晶銷售729少2輛，占1武5噸以上重熊型汽車銷量精的87%，休其中，中國槍重汽銷售3喊467輛，牌市場份額為協(xié)41.4%日，同比增加勸13.4個園百分點；重鐵慶重汽銷售活1885輛具，市場份額卵為22.5額%，同比下泛降11.8遣個百分點；邀陜汽銷售1飄940輛，仿市場份額為散23.1%盈，同比增加況3.3個百轎分點。損三家比戴較而言，中牌國重汽在牽迷引汽車和自凈卸汽車上占殼有優(yōu)勢，中男國重汽1-潔9月銷售牽讓引汽車20喬53輛，同機比增長39研2%，銷售秩自卸汽車1棗177輛，珍同比增長4婚.8%；重軋慶重汽牽引史汽車銷售1賣915輛，盤同比增長2爐2.8%，放銷售自卸汽缺車731輛柳，同比增長斃29.6%枝；陜汽銷售促牽引汽車1魄047輛，錄同比增長1首42.9%虎，銷售自卸策汽車270準(zhǔn)輛，同比增尿長59.8剝%。紫重慶重炎汽在載貨汽抹車方面占有嫩一定優(yōu)勢，削1-9月銷江售2255逝輛，同比增償長73.2鐵%，中國重毒汽銷售15蘆02輛，同蔑比增長49岔.9%，陜耐汽銷售45抹4輛，同比郊下降27.續(xù)9%。描陜汽在腥重型越野汽詳車方面占優(yōu)異勢，1-9授月陜汽銷售名越野汽車1接171輛，擇中國重汽銷池售41輛，蝶重慶重汽僅寇有1輛。艙3.3涼.2重型汽甘車市場發(fā)展熄的情況分析系遞得益于展近幾年重型價載貨汽車的墾市場發(fā)展，扎一汽、東風(fēng)緞兩大汽車公含司在重型汽留車市場上已志處壟斷地位平，并順應(yīng)市圍場發(fā)展方向喊，大力發(fā)展墓10噸以上揉車型，同時賊把目標(biāo)瞄向傍15噸汽車疑市場，兩家逗均推出了1高5噸載貨汽潮車。東風(fēng)汽娃車公司以E添Q1208萬系列重型汽謹車為先導(dǎo)，弄正在全力發(fā)裙展載重10鏈噸以上重型倒汽車，在1木0噸-15拉噸重型汽車旁市場的份額猾較大。棉而中國花重汽公司在再15噸以上組車型中仍有域明顯優(yōu)勢，刷但今后這個辨型號的產(chǎn)品邊競爭將會非趟常激烈，重負慶重汽、陜往汽、一汽和鞭東風(fēng)大噸位靈重型車是市粉場競爭的有絡(luò)力挑戰(zhàn)者。瘦悄15噸儲以下重型汽踏車市場是現(xiàn)到階段我國重飾型汽車市場立的主體，尤栽其是10噸蓮-15噸重痛型汽車市場棋剛剛進入高證速成長期，若今后其市場相規(guī)模還將有懼較快發(fā)展。忌童目前，織15噸以上垮重型汽車市滴場還比較狹懷窄，但它是糟重型汽車的淚發(fā)展方向，倡市場份額將斥會有不斷擴茅大的趨勢。淋悲4.中飼國重型載貨舒汽車行業(yè)相堡關(guān)企業(yè)分析混化4.1鬼中國一汽尚中國一屢汽是中國最費大的汽車企虜業(yè)集團，擁睬有直屬專業(yè)股廠10家，息分公司3家叨，全資子公源司36家，塘控股子公司樸16家，參筍股公司29蝕家，其中包索括一汽轎車爹(懷相關(guān)耕,綿行情榮)、一汽四睛環(huán)(團相關(guān)幣,哨行情賢)等上市公資司和一汽-威大眾、一汽陰-大宇（煙冊臺）等22將家合資企業(yè)印，并在海外莫設(shè)立11家姻辦事機構(gòu)（純包括組裝廠斜），所吸附邊和支配的資腥產(chǎn)近600擋億元人民幣控。目前已形蹈成了“輕、蛇中、重、轎鄰、客、微”抖多品種、寬翼系列的產(chǎn)品蕩格局，產(chǎn)品兇綜合生產(chǎn)能貞力達到45段萬輛。擁有革中國最大的愧中重型卡車鈴生產(chǎn)基地，榮6萬輛輕型氏車生產(chǎn)基地絨，3萬輛紅蠅旗轎車生產(chǎn)陶基地和中德背合資的15盜萬輛轎車生翻產(chǎn)基地。四升大基地構(gòu)成蓬了中國一汽匆生產(chǎn)力的核觸心。整體上驅(qū)看，一汽集腰團在國內(nèi)汽綱車行業(yè)處于爭領(lǐng)先地位。蛋一汽集團目久前擁有固定午資產(chǎn)凈值為耍43.74煌億元，資產(chǎn)也總值為22稀0億元。2亡001年，最一汽集團共街生產(chǎn)汽車4獨1.5萬輛述，同比增長妻19.60堵%。銷售汽者車40萬輛補，同比增長糠40%。銷脾售收入62霞3.8億元遙，同比增長獵28.22正%，利潤同痕比增長15則.2%。但昌是，一汽也臥有很多問題晨，如企業(yè)的跌包袱很重，假機制不夠靈示活等等。透4.2鞋東風(fēng)公司簡東風(fēng)汽陣車公司始建巡于1969證年，是依靠甚我國自己的秀力量,建設(shè)陣和裝備起來職的現(xiàn)代化汽彈車生產(chǎn)企業(yè)幅，經(jīng)過三十沒余年的建設(shè)栗和發(fā)展，東剩風(fēng)公司相繼啞建成了十堰參、襄樊、武異漢三大汽車盤開發(fā)生產(chǎn)基降地，并在國萄內(nèi)擁有一批運整車生產(chǎn)企前業(yè)和發(fā)動機伴生產(chǎn)企業(yè)。年現(xiàn)已基本形執(zhí)成了重、中聲、輕、客、亂轎等寬系列郊多品種的產(chǎn)東品格局，年增汽車生產(chǎn)能緣力50.6萍萬輛。積累俘了相當(dāng)雄厚日的實力，在吧貨車生產(chǎn)方粒面具有優(yōu)勢他。目前東風(fēng)易公司擁有總戰(zhàn)資產(chǎn)500大億元。第200臂1年，東風(fēng)挽汽車公司累貓計生產(chǎn)汽車講26.29迫萬輛，同比影增長24.榴62%；累鮮計銷售汽車銷26.54至萬輛，同比蜂增長20.伸07%；實乎現(xiàn)銷售收入腰457.9擾億元，同比墊增長28.城8%；實現(xiàn)希利潤10.宰39億元，價同比增長2淘66.56挨%。重型車蠟銷售增長1蓋63.84裝%，市場占真有率同比增郊長9.68勞個百分點。烘主要經(jīng)營指在標(biāo)均創(chuàng)歷史劫最好紀(jì)錄。久但東風(fēng)公司槽在發(fā)展的過小程中，曾經(jīng)奏有過一些決圣策失誤，延螞誤了一些機析會。話4.3曠中國重汽歷中國重索型汽車集團壟有限公司是個重型汽車的高主要生產(chǎn)基級地，以開發(fā)政生產(chǎn)中國第紐一輛重型汽做車--黃河幸JNl50叫汽車和中國西第一家成功蘿引進具有國境際水平的先扁進車型--慎斯太爾汽車少而著名。在意國內(nèi)重型車倒市場上保持活著產(chǎn)品技術(shù)反、性能、質(zhì)誦量、服務(wù)、齡性能價格比莖等方面的優(yōu)棟勢。其主要禁問題就是過爭去戰(zhàn)線拉得沫太長，是靠丑行政命令組寨建的集團，絹效益很差。男瘋中國重悶型汽車集團蹈在2000挖年進行戰(zhàn)略劫性改革重組劈：集中優(yōu)良躺資產(chǎn)、集中漁優(yōu)勢品牌、護集中優(yōu)勢產(chǎn)肯品、集中核華心技術(shù)，剝泛離不利于增姨強市場競爭黑力的成份，掙建立現(xiàn)代企弱業(yè)制度，特梳殊政策予以補扶持。改革隆重組后的中錄國重汽，以睡追求經(jīng)濟效斧益、提高社端會效益為中鋤心，實行集錄約化經(jīng)營，廢堅持改革創(chuàng)酷新，充分發(fā)罰揮已有的總先成專業(yè)化、須整車系列化綿生產(chǎn)優(yōu)勢。馬合資合作的縣步伐也將加模快?？?.4朽春蘭集團浙春蘭（奧集團）公司蹄是集科研、雜制造、投資撞、貿(mào)易于一帝體的多元化沿、高科技、忘國際化的現(xiàn)潑代企業(yè)。春攤蘭集團擁有踢電器、自動岸車、電子、聲商務(wù)、海外貞五大產(chǎn)業(yè)集陷團。五大產(chǎn)紐業(yè)集團按照臥產(chǎn)業(yè)門類分掙別管理全球馬范圍內(nèi)的4撓2個獨立子柜公司，其中忽制造公司1床8家。旗下唱春蘭股份(窮相關(guān)蹲,辦行情慚)（600煉854）在在上交所上市曬。怪199謎7年，春蘭惕集團通過收蟲購兼并，成慶立南京春蘭汽汽車制造有傻限公司，開桶始涉足國內(nèi)哄汽車制造，粗首批開發(fā)和柱生產(chǎn)6噸、康8噸、10吉噸和15噸兇四個系列的津中、重型貨事車，底盤及呀專用車等近售30個產(chǎn)品獸。下一步即茅將推出的產(chǎn)塔品是15-評20噸級重師型卡車。2奉001年投而入批量生產(chǎn)簽，每個月載美貨車給春蘭凳集團的總銷阻售額的貢獻舅是1個多億墨；就產(chǎn)品整辭體性能與生挨產(chǎn)水平而言低，目前在國毯內(nèi)市場具備肢一定的競爭蠟力。其主要會問題是要盡仰快形成自己優(yōu)的開發(fā)實力西，做好品牌淹的樹立與推楚廣。欣4.5務(wù)北方奔馳新包頭北渴方奔馳重型息汽車有限責(zé)鎮(zhèn)任公司是由醫(yī)中國北方工編業(yè)（集團）谷總公司、包堤頭市、內(nèi)蒙影古第一機械袍制造（集團罩）有限公司腫三方出資組絞建的國有股繁份制企業(yè)，距公司實施“勵高起點、高訂標(biāo)準(zhǔn)、高品鉗質(zhì)”戰(zhàn)略目性標(biāo)，引進戴孝姆勒-奔馳承公司的奔馳褲重型汽車項至目。隨著項綢目建設(shè)與工嫂業(yè)化進程的真逐步完成，顆公司現(xiàn)已成趙為我國重要房的重車生產(chǎn)喊基地之一?；@公司加快對盞引進技術(shù)的胖消化吸收，劍按奔馳標(biāo)準(zhǔn)富完成許可證汽車型圖紙和屆工藝技術(shù)文挨件的中國化頭，制造技術(shù)廟達到了世界荒先進水平。醒努包頭北劃方奔馳重型像汽車有限責(zé)奮任公司可生丙產(chǎn)20種基各本車型10烤5個品種的窩載重車、自駁卸車、半掛探牽引車、改老裝專用車底翠盤和全驅(qū)動肆車，具有年耽產(chǎn)6000燈輛的能力。聞目前已用于倆石油、化工懶、郵政、鐵極路、公路、誦銀行、港口染、水電、林墨業(yè)、消防、澇軍事等行業(yè)嫌，公司成為合我國重型汽扭車生產(chǎn)技術(shù)鹿檔次最高、雹最具發(fā)展?jié)搨兞Φ幕刂弧２蛔阒禾幘褪鞘袌龈軤I銷做的還醉不夠好。嘗4.6增洛陽一拖根中國一涉拖集團有限獄公司，由原習(xí)中國第一拖臘拉機工程機則械公司（前給身為中國第坊一拖拉機制聽造廠）按照瀉建立現(xiàn)代企搶業(yè)制度要求議改制組建而勺成，是我國幣第一個五年亂計劃期間興封建的156玻個重點建設(shè)粘項目之一，碰是中國最大日的拖拉機制墳造企業(yè)，農(nóng)詳機行業(yè)中唯距一特大型企芳業(yè)。目前為思生產(chǎn)拖拉機京、汽車和工替程機械三大薪類五十多個物品種、一百德多種型號產(chǎn)舅品的綜合性膽機械制造企螺業(yè)。哨重型載柱貨汽車是公部司為適應(yīng)市墾場的需求開四發(fā)和生產(chǎn)的錢產(chǎn)品之一。傅但目前汽車柔產(chǎn)量太小，氧市場份額有映限，尚不具呀備競爭力。占繭4.7罷福田汽車(級相關(guān)邁,姑行情該)滋北汽福懷田車輛股份航有限公司（銳60016形6）是19表96年由北蝶京汽車摩托厘車聯(lián)合制造流公司為主發(fā)震起人，與常筆柴集團、武猛進柴油機廠陰、山東萊動湊內(nèi)燃機有限顫公司、安徽淹全椒柴油機頁廠以及其他本上下游企業(yè)勉共100家助法人發(fā)起設(shè)作立。199衛(wèi)8年6月發(fā)閑行公眾股上哈市。福田汽罵車自成立五茶年來，發(fā)展醋極為迅速。內(nèi)到2001嚼年底，資產(chǎn)壽總額從成立肅初的2.8逆億元發(fā)展到年31億，產(chǎn)胡品從單一的群農(nóng)用車，到醬以汽車為主虎的車輛產(chǎn)業(yè)襪、農(nóng)業(yè)裝備辮、建筑建材腎三大產(chǎn)業(yè)并籌舉，車輛銷談售為12.爛7萬輛，其性中汽車為1三0萬輛。2蔬001年的炒銷售額為4歸5億。其輕埋型卡車的產(chǎn)映銷量排名名筐列全國第一齒（《中國汽判車工業(yè)產(chǎn)銷核快訊》20誤02年第一獸期）；為進問行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)膨調(diào)整，目前啞公司已開發(fā)孫出重型載貨諒汽車新產(chǎn)品裙。與此同時在，公司在充州分利用社會制資源進行資筆本運作、并域購重組方面晌也實現(xiàn)了超稍常規(guī)發(fā)展。盞除此之外，搶公司還將金撐融證券定為肅公司重點發(fā)掌展的第四大羨產(chǎn)業(yè)，依靠鍋金融證券產(chǎn)婚業(yè)為公司三耍大產(chǎn)業(yè)積聚咸發(fā)展資金和瞎戰(zhàn)略資源，烘提供資本支臭持，同時獲嗓得金融超額臣利潤。經(jīng)過備這一系列的確資本運作，光福田汽車的溫主營業(yè)務(wù)構(gòu)訂架設(shè)計已經(jīng)符完成，公司要在今年將介起入重型載貨積汽車的生產(chǎn)泥，并且產(chǎn)生同效益。應(yīng)該移說，如何駕貴馭公司快速懷龐大的資產(chǎn)嗓和保持公司威的快速的發(fā)殿展，是公司烏應(yīng)該努力做輔好的。駐4.8斥安徽汽車泡安徽汽羞車其實是指筒安徽的兩家任客車上市公乞司及母公司盞，即安凱客挎車(棗相關(guān)土,葬行情仗)（000港868）、呈江汽股份(范相關(guān)達,家行情晶)（600晚418）以拜及安凱汽車柳集團和江淮翠汽車集團，斗安凱客車的威前身是合肥謝淝河汽車制及造廠，在9溉0年前一直宰是以生產(chǎn)重狐型載貨汽車女為主，公司凍于97年發(fā)懷行A股；江哄汽股份的前責(zé)身是合肥江方淮汽車制造師廠，一直以禽生產(chǎn)輕型載外貨汽車和客傭車底盤為主男，公司于2賊001年發(fā)柏行A股。目返前這兩家公煉司的控股公至司安凱汽車窯集團和江淮毯汽車集團，會均表示要進產(chǎn)入重型載貨警汽車行業(yè)，塘對于安凱來陵說，可謂是里駕輕就熟，席人才方面具帥有優(yōu)勢，集派團成立有重陡型車項目辦背，專門負責(zé)誓重型載貨車隸項目的運作利。江汽集團負有多年和韓滿國汽車業(yè)合鈴作的基礎(chǔ)，洪資金方面也遭具有優(yōu)勢，裙此次重型車剖的項目將和注安凱集團共怨同運作，項再目的技術(shù)引亮進工作已經(jīng)點開始，兩個橫集團強強聯(lián)耳合，優(yōu)勢互洲補。兩個集界團間的合作賊和重組也已膊提上議事日逮程。題5.重仰型汽車行業(yè)維相關(guān)政策研罵究亮5.1哭鼓勵民營經(jīng)愉濟發(fā)展的政廟策活汽車工艇業(yè)的對外開閘放勢不可擋慣，跨國集團招的進入迫在檢眉睫。作為歪汽車工業(yè)來瓶說，向民營傲經(jīng)濟開放，尤積極爭取一緣個良好的發(fā)闊展環(huán)境，共印同把產(chǎn)業(yè)做橫強，是十分通重要的。對島于民營經(jīng)濟狠的進入，應(yīng)乳該創(chuàng)造公平咬競爭環(huán)境，程落實好鼓勵毯民營經(jīng)濟發(fā)培展的政策措毒施。放寬發(fā)耍展空間和經(jīng)宣營領(lǐng)域，推對進民營經(jīng)濟露的聯(lián)合重組抵，注重培育啞上規(guī)模、上球水平的民營璃大企業(yè)和民跌營高科技企若業(yè)。交5.2少《汽車消費嘉政策》有望筋出臺攀《汽車則消費政策》筍也有望出臺擊，應(yīng)該會涉雁及2個方面雁的內(nèi)容：一阿是稅費改革獻，二是城建闊協(xié)調(diào)，具體槐內(nèi)容是將有錫利于汽車稅撤費的減少，鬼直接促進汽錄車的消費，酒尤其是私人伙對汽車的消扣費；有利于擋協(xié)調(diào)汽車與敬城市管理及療交通管理的談矛盾，包括眠停車場的建墨設(shè)與使用上的述四個方面梢的政策如能鴉有效地貫徹繭實施，將對挎汽車消費需習(xí)求的擴大起總到極大的促外進作用。纖5.3革公路收費政濫策偵雖然公儉路收費政策今在我國取得劉了巨大成功殿，籌得了巨嶺額建設(shè)資金怎，使我國成晃為世界第二岔位的高速公蝴路大國。但惠是這項政策思的執(zhí)行也充旱滿著矛盾，舅如建設(shè)公路世的目的是發(fā)椅展公路交通上運輸，進而嚴(yán)促進地區(qū)乃輝至全國的經(jīng)至濟發(fā)展。但葛實行公路收此費后，制約逃了相當(dāng)部分僑車輛使用收歷費公路，影哲響社會效益羨的發(fā)揮。收揭費站點過多圓、過密造成鍋道路通行不緒暢，費額過胳高造成道路驗使用者負擔(dān)容過重。這種灰公路收費政乓策沒有體現(xiàn)襲“以車為本更”的服務(wù)觀君念，沒有統(tǒng)叫籌考慮公路泡與運輸?shù)膮f(xié)飼調(diào)發(fā)展，對錦“人、車、悟路”三者關(guān)庫系考慮不夠納。今后，國說家將通過調(diào)宜整公路收費紫政策，研究從制定鼓勵發(fā)攤展運輸車輛涉的相關(guān)措施遷，提高了高詠速公路的車旅流量和經(jīng)濟獅、社會效益漲，加快運力淘結(jié)構(gòu)的調(diào)整怕步伐。掉5.4燃稅收政策古在生產(chǎn)災(zāi)領(lǐng)域，總的谷趨勢應(yīng)該是笑公平稅負。粒取消現(xiàn)有的剛對外資企業(yè)慎的所得稅等這優(yōu)惠稅收待融遇；對于我索國具有比較天競爭優(yōu)勢的垮產(chǎn)品的出口欠，給予出口腹退稅優(yōu)惠。叛失5.4榴.1購置稅嚴(yán)津趨勢是喉適當(dāng)降低車謝輛的購置稅防，減少使用建者的購買支員出。牽5.4床.2消費稅與掩在汽車咳的購買階段驕，消費者除地了要承擔(dān)1波7%的增值過稅和3%-鞋8%的消費游稅外，還要術(shù)承擔(dān)很多其殼他項目的收擦費。如需要總交納車輛購鋤置附加稅、錦城建稅、個防人所得稅和谷其他十幾種層費用。過高分的稅費大大礦地抑制了載踢貨汽車的使槍用。費改稅希政策有望出柏臺，同時統(tǒng)晶一稅目，減越少稅費項目巾，簡化征收抬手續(xù)，增加騙政策透明度冤。貫5.5狠汽車信貸政付策輕汽車金把融服務(wù)業(yè)在部國外已有8扭0多年的發(fā)夠展歷史，汽非車金融服務(wù)部的年利潤超鼓過整個公司胡利潤的三分茄之一。而我海國目前還沒杜有批準(zhǔn)成立宅專業(yè)汽車金揪融服務(wù)公司族，汽車消費扇信貸服務(wù)在童我國發(fā)展緩哪慢。銀行從挎1998年渡10月才開桐展汽車消費苗信貸業(yè)務(wù)，墾至今比例不僑到汽車總銷爛售量的10嘗%。最早推領(lǐng)出汽車消費據(jù)信貸的中國學(xué)建設(shè)銀行，追到目前也只瓜有幾十億元您的貸款規(guī)模咳，其他商業(yè)淚銀行的汽車爭融資規(guī)模比季建行更少；架國內(nèi)汽車金預(yù)融服務(wù)業(yè)與匯國外相比差介距較大。作治為列入我國似加入世貿(mào)組姨織開放金融容市場的承諾雞之一，汽車超消費信貸業(yè)躺務(wù)正在加速劉升溫。中國陸人民銀行日疊前宣布將于拾今年5月出困臺《汽車金校融公司管理蹄辦法》，公豆布對國外非剖銀行金融機頓構(gòu)申請設(shè)立奸獨資或合資滔汽車金融服湖務(wù)公司的規(guī)店定細則。根計據(jù)細則，目鄉(xiāng)前的外資汽億車金融公司爆在華代表處稼經(jīng)過3個月三申報、6個年月籌備之后鞋，可以升格片為分公司，捐在中國開展角包括銷售、減消費信貸、五租賃等在內(nèi)鵝的各項汽車奧業(yè)務(wù)。也就餐是說，最早早明年年初，哲中國居民就線有可能走進陳外資機構(gòu)申扣請貸款買車淹。清面對國貨外強有力的反汽車金融服驕務(wù)業(yè)的進入月，國內(nèi)市場頸的格局將會正有所改變，吼外資汽車金扮融機構(gòu)一旦爐進入中國市留場，將會引腥發(fā)整個汽車嫂產(chǎn)業(yè)的新變俱局。因為專罷業(yè)汽車金融恐服務(wù)公司的真興趣不僅在殼自己贏利，召也將盡力幫豪助其母公司否--汽車生適產(chǎn)商銷售更荒多汽車，以筆收一石二鳥香之效。同時察加上保險公竹司的配合，感給三方都會矩帶來好處。闊湊5.6努服務(wù)貿(mào)易早200喉1年底，東湊風(fēng)汽車公司凝和臺灣裕隆饅公司成立了皺汽車金融服臟務(wù)的合資公雕司。合資組溝建東風(fēng)裕隆牌汽車銷售公舉司、東風(fēng)裕奮隆舊車置換兵公司、聯(lián)友姿科技有限公另司，合作經(jīng)獅營東風(fēng)汽車悠集團財務(wù)公稿司和東裕?？祀U代理公司匹，在汽車銷村售及服務(wù)領(lǐng)蠻域展開廣泛昂而深層次的殖合作。這是好國內(nèi)汽車行敲業(yè)第一個在慚銷售服務(wù)領(lǐng)北域和海外大起公司進行全膏面合作的項觸目。中國入享世后，國際跑汽車公司將殲逐步獲得完犧全的分銷及幻貿(mào)易權(quán)，可原直接向中國寇消費者提供僑產(chǎn)品，進行記售后及保養(yǎng)漁服務(wù)，同時打可提供購買猶汽車的融資杠業(yè)務(wù)，這無投疑是對中國停汽車營銷服警務(wù)的嚴(yán)重沖桶擊。同時，揀中國汽車產(chǎn)托品在銷售方雜式上也將發(fā)鼠生革命性的其變化，采取哲汽車租賃、奇消費信貸、禍舊車交易、賴延伸服務(wù)等勢形式。線可以預(yù)姿見，不久的雙將來，會有撞越來越多的呈合資和獨資眉的汽車貿(mào)易來公司在我國蹲出現(xiàn)，為用辣戶提供全方期位的服務(wù)。穴渣6.未墊來發(fā)展前景愚少6.1怕世界重型載儲貨汽車的發(fā)笨展趨勢慕近20蟲年來，世界遍汽車業(yè)生產(chǎn)凳嚴(yán)重過剩，永同時各大集魯團推進全球異化的步伐加捆快，對于市謝場份額追求墨和降低成本蟻的要求等，摩推動了整個國世界汽車工告業(yè)進一步集亞中。全球重排型載貨汽車架行業(yè)也正經(jīng)尺歷著集中的抗趨勢，同時于新一輪行業(yè)對結(jié)構(gòu)的重組掙已開始，出破現(xiàn)了新的行羞業(yè)發(fā)展動態(tài)軋。如工業(yè)整擺合加快，橫榮向兼并、重糕組、公司控代制和戰(zhàn)略聯(lián)贊盟增多等。電尿汽車信予貸服務(wù)。許曾多載貨車制噴造商開始開鎮(zhèn)展汽車信貸轎服務(wù)，如建酸立租賃汽車旦公司，汽車頂制造商正擺擴脫單純的貨為運設(shè)備提供猴者的角色，煙正在成為廣撒泛意義上的亭“交通的提筒供者”。頁資產(chǎn)重斷組。汽車工公業(yè)發(fā)展到今霸天，從技術(shù)稠與經(jīng)營的改乏進方面來獲言得更大的利豪潤發(fā)展空間才已受到一定頌的制約，汽猛車制造商紛淚紛尋找新的迎解決途徑。咬由于在市場改經(jīng)濟成熟的洪國家，載貨擠車行業(yè)的邊幅際利潤較低西，載貨車制混造業(yè)又是一脂個高度資本棚密集的產(chǎn)業(yè)亭，產(chǎn)能的過有剩使公司之執(zhí)間的兼并（姻收購、控股按、重組、聯(lián)厘合）加劇。咸通過規(guī)模經(jīng)野濟降低成本綢，才能獲得抹更大的收益例。兔噸位更古大。長途運些輸推動了重故型車的使用垮，也促使重且型載貨車向拿更大噸位的商車型發(fā)展。養(yǎng)匠網(wǎng)絡(luò)更核健全。世界膝范圍內(nèi)的高藝效貨運網(wǎng)絡(luò)壺正在朝著集爛團化方向發(fā)佛展，歐洲已急出現(xiàn)大型運悲輸集團。運廈輸效率明顯林提高，相應(yīng)萍的對載貨汽枕車的電子化濃和數(shù)字化的萄要求也越來前越高。剝6.2閘國民經(jīng)濟發(fā)污展和交通運總輸業(yè)的發(fā)展堂舞200竟2年是我國騾“十五”第什二年，重型煮汽車的市場儉環(huán)境和政策盈導(dǎo)向不會產(chǎn)技生大的變化森，影響重型貼汽車市場發(fā)他展的相關(guān)政但策在200蜜1年將會保來持連續(xù)性；朗在世界經(jīng)濟們增長減緩的毛情況下，我罪國經(jīng)濟仍將稠會采取以擴怕大內(nèi)需為主蔬的政策取向業(yè)，預(yù)計我國口的經(jīng)濟增長斜速度不會低很于7%。宏千觀經(jīng)濟形勢漢的向好，將遞會進一步促期進載貨汽車叼行業(yè)的增長鞏。您6.3諒西部大開發(fā)向漸國家西棉部大開發(fā)戰(zhàn)則略，對汽車岔需求的增長落有明顯的拉砍動作用。我豆國西部地區(qū)峰有著廣闊的乎發(fā)展前景，耗今年國家繼張續(xù)加強西部座地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)挨施和生態(tài)環(huán)至境建設(shè)。著園力抓好青藏沉鐵路、西氣氣東輸、西電爪東送、國道說主干線、江叼河上游水利至樞紐等重點偽工程建設(shè)。莫西部地區(qū)的湯固定資產(chǎn)投食資2001扔年