車間作業(yè)計劃的編制

第九章車間作業(yè)計劃（PAC）的編制第一頁，共四十三頁。第九章車間作業(yè)計劃(PAC)的編制9.1PAC的概念9.2PAC的編制步驟9.3PAC的監(jiān)督與控制9.4JIT模式第二頁，共四十三頁。9.1PAC的概念9.1.1什么是車間作業(yè)計劃（PAC）車間作業(yè)計劃（ProductionActivityControl,簡稱PAC）又稱車間控制，屬于ERP執(zhí)行層的計劃，它是在MRP計劃輸出制造訂單的基礎(chǔ)上，對零部件生產(chǎn)計劃的細化，是一種實際的執(zhí)行計劃。在車間內(nèi)部，根據(jù)零部件的工藝路線等信息制定車間生產(chǎn)的日計劃，組織日常的生產(chǎn)。第三頁，共四十三頁。9.1.1什么是車間作業(yè)計劃(PAC)車間作業(yè)計劃是在MRP所產(chǎn)生加工制造訂單（即自制零部件生產(chǎn)計劃）的基礎(chǔ)上，按照交貨期的先后和生產(chǎn)優(yōu)先級選擇原則以及車間的生產(chǎn)資源情況，將零部件的生產(chǎn)計劃以訂單的形式下達給適當?shù)能囬g。第四頁，共四十三頁。9.1.2車間作業(yè)計劃（PAC）在ERP中的層次關(guān)系企業(yè)經(jīng)營規(guī)劃生產(chǎn)運作規(guī)劃主生產(chǎn)計劃（MPS）物料需求計劃（MRP）車間作業(yè)計劃（PAC）決策層管理層執(zhí)行層第五頁，共四十三頁。9.2PAC的編制步驟核實MRP的制造訂單生成車間任務(wù)下達加工單生產(chǎn)調(diào)度下達派工單第六頁，共四十三頁。9.2.1核實MRP的制造訂單MRP計劃為制造訂單規(guī)定了計劃下達日期，但在生產(chǎn)控制人員將這些訂單正式批準下達投產(chǎn)之前，還必須檢查物料、能力、提前期和工具的可用性。生產(chǎn)控制人員要完成以下任務(wù)：確定加工工序確定所需的物料、能力、提前期和工具確定物料、能力、提前期和工具的可用性解決物料、能力、提前期和工具的短缺問題第七頁，共四十三頁。9.2.2生成車間任務(wù)把上述核實過的MRP制造訂單下達給車間車間任務(wù)以報表的形式給出車間任務(wù)生成并確認后，要進行物料分配任務(wù)號MRP號物料代碼需求量需求日期車間代碼計劃開工日期計劃完工日期B01M10MT0011002002/11/03412002/11/012002/11/03B02M20MT0022002002/11/08412002/11/042002/11/08第八頁，共四十三頁。9.2.3下達加工單加工單是指面向物料的加工說明文件，包括物料的加工工序、工作中心、工作進度等。加工單也以報表的形式下達第九頁，共四十三頁。工序號工作中心代碼工時定額本批訂單時間計劃進度準備加工最早開工時間最早完工時間最晚開工時間最晚完工時間1WC010.20.110.22002/11/012002/11/032002/11/032002/11/052WC020.30.220.32002/11/032002/11/062002/11/052002/11/08加工單號：JG01計劃日期：2002/10/31計劃員：CJ物料代碼：MT002需求數(shù)量：100需求日期：2002/11/08加工單表第十頁，共四十三頁。9.2.4生產(chǎn)調(diào)度生產(chǎn)調(diào)度是對工作中心的作業(yè)進行排序，即當多項物料在同一時區(qū)分配在同一個工作中心加工時，對物料的加工順序進行排序。生產(chǎn)調(diào)度的目的表現(xiàn)在以下四個方面：將作業(yè)任務(wù)按優(yōu)先級編排提高設(shè)備和人力的利用率保證任務(wù)如期完成以滿足交貨期完成任務(wù)時間最短、成本最低第十一頁，共四十三頁。9.2.4生產(chǎn)調(diào)度優(yōu)先級確定方法先到先服務(wù)法：按訂單送到的先后順序進行加工，即：優(yōu)先級＝（訂單送到日期－固定日期）/365緊迫系數(shù)法（CriticalRatio，簡稱CR）CR值＝（交貨日期－系統(tǒng)當前日期）/剩余的計劃提前期當CR≤0時，說明已經(jīng)拖期當0<CR<1時，說明剩余時間不夠當CR＝1時，說明剩余時間剛好夠用當CR>1時，說明剩余時間有余第十二頁，共四十三頁。9.2.4生產(chǎn)調(diào)度最小單個工序平均時差法（LeastSlackPerOperation，簡稱LSPO）LSPO值＝(交貨日期－當前日期－剩余工序所需加工時間)/剩余工序數(shù)交貨期法：按“先交貨先加工”的原則進行加工優(yōu)先級＝交貨期－當前日期最早開工法優(yōu)先級＝交貨期－提前期－當前日期剩余松弛時間法優(yōu)先級＝交貨剩余時間(天)－完工剩余時間(天)第十三頁，共四十三頁。9.2.5下達派工單派工單是指面向工作中心的加工說明文件，包括某時段工作中心的加工任務(wù)以及各任務(wù)的優(yōu)先級別。派工單也以報表的形式下達，如下圖：物料代碼任務(wù)號工序號需求數(shù)量最早開工時間最早完工時間最晚開工時間最晚完工時間優(yōu)先級別MT001B0110.12002/11/012002/11/032002/11/032002/11/051MT002B0210.22002/11/032002/11/062002/11/052002/11/082車間代碼：MT002工作中心代碼：WC01派工日期：2002/10/31第十四頁，共四十三頁。9.3PAC的監(jiān)督與控制9.3.1收集車間數(shù)據(jù)勞動力數(shù)據(jù)：主要有生產(chǎn)工人數(shù)量、上/下班時間、出勤情況等設(shè)備運行狀況：主要有設(shè)備名稱、運行狀況、負荷量、故障、維修情況等生產(chǎn)進度數(shù)據(jù)：主要有生產(chǎn)完成情況、加工拖期情況、加工數(shù)量、加工時間、拖期原因等質(zhì)量控制數(shù)據(jù)：主要有訂單號、零件號、檢驗結(jié)果、廢品率、返工量等物料數(shù)據(jù)：主要有物料的接收、儲存、檢驗、發(fā)放、移動、包裝、工裝的數(shù)量和使用情況等第十五頁，共四十三頁。9.3.2實時解決PAC中的各種問題解決PAC中的問題應(yīng)考慮如下因素：采取某個措施可能會產(chǎn)生什么樣的后果今天的問題解決了明天是否會產(chǎn)生更大的問題對某個訂單采取的措施會不會影響其他的訂單采取措施的目標是否盡可能使生產(chǎn)接近計劃第十六頁，共四十三頁。9.3.2實時解決PAC中的各種問題PAC中的問題主要反映在以下方面：工具短缺材料短缺能力短缺提前期不足等第十七頁，共四十三頁。9.3.2實時解決PAC中的各種問題解決工具短缺問題，主要措施有：替換工具替換工藝路線替換資源外協(xié)第十八頁，共四十三頁。9.3.2實時解決PAC中的各種問題解決材料短缺問題，主要措施有：替換材料調(diào)整批量生產(chǎn)部分產(chǎn)品替換資源第十九頁，共四十三頁。9.3.2實時解決PAC中的各種問題解決能力短缺問題，主要措施有：調(diào)整人力調(diào)整批量制造部分產(chǎn)品外協(xié)第二十頁，共四十三頁。9.3.2實時解決PAC中的各種問題解決提前期不足問題，主要措施有：交叉作業(yè)工序分批調(diào)整人力按急件下達改進加工工藝第二十一頁，共四十三頁。9.4JIT模式9.4.1JIT概念JIT(JustInTime)即準時生產(chǎn)模式是起源于日本豐田汽車公司的一種生產(chǎn)管理模式。JIT基本思想：在需要的時候，按需要的量，生產(chǎn)出所需的產(chǎn)品。JIT的核心是追求一種無庫存生產(chǎn)系統(tǒng)，或使庫存達到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。第二十二頁，共四十三頁。9.4.1JIT概念據(jù)調(diào)查，JIT生產(chǎn)方式的優(yōu)越性：所需人力資源減至1/2新產(chǎn)品開發(fā)周期可減至1/2或2/3生產(chǎn)過程的在制品庫存可減至1/2成品庫存可減至1/4產(chǎn)品質(zhì)量可提高三倍第二十三頁，共四十三頁。9.4.1JIT概念JIT生產(chǎn)方式主要的障礙：需要對企業(yè)的設(shè)備進行改組并重新布置需要具有多種操作技能的多面手工人隨著JIT模式的不斷發(fā)展和應(yīng)用，管理學(xué)者們又提出將JIT與ERP兩者結(jié)合起來，并獲得了成功應(yīng)用第二十四頁，共四十三頁。9.4.2JIT模式下車間作業(yè)計劃的特點傳統(tǒng)方式生產(chǎn)指令車間作業(yè)計劃生產(chǎn)順序表實際生產(chǎn)數(shù)量工序A工序B工序C完成庫存a庫存b第二十五頁，共四十三頁。9.4.3JIT模式下車間作業(yè)計劃的特點在傳統(tǒng)的生產(chǎn)管理中，生產(chǎn)指令同時下達給第一道工序或各道工序，即使前后工序出現(xiàn)變化或異常，也與本工序無關(guān)，仍按原指令不斷生產(chǎn)，其結(jié)果會造成工序間生產(chǎn)量的不平衡，形成在制品庫存。第二十六頁，共四十三頁。9.4.2JIT模式下車間作業(yè)計劃的特點車間作業(yè)計劃生產(chǎn)順序表實際生產(chǎn)數(shù)量工序A工序B工序C完成看板看板JIT生產(chǎn)指令第二十七頁，共四十三頁。9.4.2JIT模式下車間作業(yè)計劃的特點真正作為生產(chǎn)指令的產(chǎn)品投產(chǎn)順序計劃只下達到最后一道工序。下達給最后一道工序以外的工序計劃只是每月大致的生產(chǎn)品種和數(shù)量計劃，作為安排計劃的一個參考基準，并不是真正的生產(chǎn)指令，真正的生產(chǎn)指令由后面的工序通過看板發(fā)出。第二十八頁，共四十三頁。9.4.2JIT模式下車間作業(yè)計劃的特點JIT生產(chǎn)方式的優(yōu)點：各工序只生產(chǎn)后工序所需要的產(chǎn)品，避免生產(chǎn)不必要的產(chǎn)品，避免或減少在制品的庫存。因為生產(chǎn)指令只下達到最后一道工序，因此，最后的生產(chǎn)數(shù)量與生產(chǎn)指令所指示的數(shù)量是一致的。生產(chǎn)指令以天為單位，可以做到在生產(chǎn)開始的前一天下達，能夠反映最新的訂貨和最新的市場需求，大大縮短從訂貨或市場預(yù)測到產(chǎn)品投放市場的距離，有利于提高企業(yè)對市場的適應(yīng)能力。第二十九頁，共四十三頁。9.4.3JIT的體系結(jié)構(gòu)獲取利潤降低成本——消除浪費質(zhì)量保證彈性作業(yè)人數(shù)適時適量生產(chǎn)及時的質(zhì)量檢測與控制生產(chǎn)均衡化生產(chǎn)同步化標準作業(yè)多面手工人合理配置設(shè)備車間作業(yè)計劃看板管理JIT的目標JIT的手段JIT的實現(xiàn)手法第三十頁，共四十三頁。JIT的目標JIT生產(chǎn)方式的最終目標即企業(yè)的經(jīng)營目的：獲取利潤。為了實現(xiàn)最終目標，“降低成本”就成為基本目標JIT生產(chǎn)方式力圖通過“徹底排除浪費”來達到這一目標。浪費——只使成本增加的生產(chǎn)諸因素，即不會帶來任何附加價值的諸因素。為了排除這些浪費，就得采用適時適量生產(chǎn)、彈性配置作業(yè)人數(shù)、質(zhì)量保證等三種基本手段。第三十一頁，共四十三頁。JIT基本手段適時適量生產(chǎn)要求企業(yè)所生產(chǎn)的各種產(chǎn)品的產(chǎn)品必須能夠靈活地適應(yīng)市場需求量的變化，否則會由于生產(chǎn)過剩而引起人員、設(shè)備、庫存費用等一系列的浪費。避免這些浪費的手段就是實施適時適量生產(chǎn)，只在市場需要的時候生產(chǎn)市場需要的產(chǎn)品。第三十二頁，共四十三頁。JIT基本手段彈性配置作業(yè)人數(shù)達到這一目標的方法是“少人化”，即根據(jù)生產(chǎn)量的變動，彈性地增減各生產(chǎn)線的作業(yè)人數(shù)，以及盡量用較少的人力完成較多的生產(chǎn)。實現(xiàn)少人化的具體方法是實施獨特的設(shè)備布置，以便能夠?qū)⑿枨鬁p少時各作業(yè)點減少的工時集中起來，以削減人員。為了適應(yīng)這種變更，作業(yè)人員必須是具有多種技能的“多面手”。第三十三頁，共四十三頁。JIT基本手段質(zhì)量保證通過將質(zhì)量管理貫穿于每一工序之中來實現(xiàn)提高質(zhì)量和降低成本的一致性，具體方法是“自動化”即在生產(chǎn)組織中融入以下機制。使設(shè)備或生產(chǎn)線能夠自動檢測不良產(chǎn)品，一旦發(fā)現(xiàn)異?；虿涣籍a(chǎn)品即可自動停止設(shè)備運行的機制。生產(chǎn)第一線的設(shè)備操作工人發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品或設(shè)備的問題時有權(quán)執(zhí)行停止生產(chǎn)的管理機制。第三十四頁，共四十三頁。JIT實現(xiàn)方法生產(chǎn)同步化指前一道工序的加工結(jié)束后，立即轉(zhuǎn)入下一道工序，工序間不設(shè)倉庫，盡量使工序間的在制品儲存接近于零。生產(chǎn)過程的同步化通過下列方法實現(xiàn)：合理布置設(shè)備縮短作業(yè)更換時間制定合理的生產(chǎn)節(jié)拍采取后工序領(lǐng)取的控制流程第三十五頁，共四十三頁。JIT實現(xiàn)方法生產(chǎn)均衡化指總裝配線在向前工序領(lǐng)取零部件時，應(yīng)均衡地使用各種零部件，混合生產(chǎn)各種產(chǎn)品。為了實現(xiàn)生產(chǎn)過程的均衡化，可采取以下措施：制定合理的生產(chǎn)計劃，控制產(chǎn)品的投產(chǎn)順序使專用設(shè)備通用化，即在專用設(shè)備上增加一些工具使其能夠加工多種不同的零部件或產(chǎn)品制定標準作業(yè)，即制定合理的操作順序和操作規(guī)范第三十六頁，共四十三頁。JIT管理工具看板是指在需要的時間、按需要的量對所需零部件發(fā)出生產(chǎn)指令的一種信息媒介體?？窗宓姆N類：工序內(nèi)看板、信號看板、工序間看板、對外訂貨看板等?？窗宓闹饕獧C能：傳遞生產(chǎn)和運送的指令。后工序“在需要的時候”用看板向前工序領(lǐng)取“所需的量”時，同時就等于向前工序發(fā)出了生產(chǎn)指令。通過看板，可以發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中存在的問題，使其暴露，從而采取改善對策。第三十七頁，共四十三頁。9.4.4JIT軟件系統(tǒng)的實現(xiàn)JIT模式的軟件實現(xiàn)思想首先設(shè)置JIT模式的工作中心及工作中心在制品區(qū)（簡稱WIP）。JIT的現(xiàn)場管理，用系統(tǒng)中設(shè)置“黃燈報急，紅燈報?！钡南到y(tǒng)報警來實現(xiàn)，具有網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控功能。計算機系統(tǒng)生成工作中心的“看板”，拉出表可視為“看板”中的移動卡，用來控制物料移動。第三十八頁，共四十三頁。9.4.4JIT軟件系統(tǒng)的實現(xiàn)實現(xiàn)JIT的基本要素人的參與：沒有員工的參與，就不能做好事情高質(zhì)量：從產(chǎn)品質(zhì)量擴展到工作質(zhì)量有效的計劃和控制系統(tǒng)：應(yīng)用ERP系統(tǒng)第三十九頁，共四十三頁。JIT軟件的運行流程反沖物料MPSMRPCRPJIT生產(chǎn)計劃拉出表完工JIT初始化WIP庫存第四十頁，共四十三頁。JIT軟件的運行流程由MPS生成MRP，