汽車電氣系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化6

designassignment設(shè)計(jì)任務(wù)1.系統(tǒng)工作⒉硬件工作(1）系統(tǒng)規(guī)范分析與系統(tǒng)設(shè)計(jì)(2）底層設(shè)計(jì)與分析(3）印刷電路板設(shè)計(jì)(4）樣件調(diào)試與測試(5）經(jīng)驗(yàn)總結(jié)3.軟件工作流程:需求確認(rèn)、概念設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、編碼、單元測試、集成測試、系統(tǒng)測試與維護(hù)。底層軟件設(shè)計(jì)包括子系統(tǒng)設(shè)計(jì)與代碼實(shí)現(xiàn)。理想軟件設(shè)計(jì);應(yīng)用層，完成功能規(guī)范客戶定義的功能，服務(wù)層，完成信號處理的工作，包括網(wǎng)絡(luò)管理、診斷功能、

輸入信號處理、部分頂層驅(qū)動的管理。驅(qū)動層，直接驅(qū)動通信芯片與輸入、輸出操作等。4.測試工作項(xiàng)目前期軟件測試和硬件測試。中期搭建測試臺架，完成設(shè)計(jì)驗(yàn)證和產(chǎn)品驗(yàn)證。5結(jié)構(gòu)工作目的:為電子模塊選擇合適外殼材料、設(shè)計(jì)匹配外殼、保證機(jī)械特性和設(shè)計(jì)模塊子啊車內(nèi)的安裝方式。設(shè)計(jì)基本方法BasicdesignmethodV形設(shè)計(jì)開發(fā)流程V形設(shè)計(jì)驗(yàn)證逆向設(shè)計(jì)任務(wù)二汽車電氣系統(tǒng)常用工具的使用Task2useofcommontoolsforautomotiveelectricalsystem學(xué)習(xí)目標(biāo)了解汽車電氣設(shè)備常用工具量具與儀器的正確使用。一、拆裝工具1.起子（螺絲刀)(1）一字起子(如右圖），又稱一字形螺釘旋具、平口改錐,用于旋緊或松開頭部開一字槽的螺釘。圖一字起子(2)十字形起子（如右圖），又稱十字槽螺釘旋具、十字改錐，用于旋緊或松開頭部帶十字溝槽的螺釘，材料和規(guī)格與一字形起子相同。圖十字起子圖一字起子與十字起子規(guī)格解析2.扳手(1）套筒扳手套筒扳手的材料、環(huán)孔形狀與梅花扳手相同，適用于拆裝位置狹窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。套筒扳手主要由套筒頭、手柄、棘輪手柄、快速搖柄、接頭和接桿等組成，各種手柄適用于各種不同的場合，以操作方便或提高效率為原則，常用套筒扳手的規(guī)格是10～32mm。在汽車維修中還采用了許多專用套筒扳手，如火花塞套筒、輪轂套筒、輪胎螺母套筒等。圖套筒扳手(2）梅花扳手梅花扳手其兩端時環(huán)狀的，環(huán)的內(nèi)孔由兩個正六邊形互相同心錯轉(zhuǎn)30°而成。使用時，扳動30°后，即可換位再套，因而適用于狹窄場合下操作，與開口扳手相比，梅花扳手強(qiáng)度高，使用時不易滑脫，但套上、取下不方便。圖梅花扳手(3）開口扳手開口扳手（如下圖）是最常見的一種扳手，又稱杲扳手。其開口的中心平面和本體中心平面成15°角，這樣既能適應(yīng)人手的操作方向，又可降低對操作空間的要求。圖開口扳手(4）活動扳手活動扳手（如下圖）其開口尺寸能在一定的范圍內(nèi)任意調(diào)整，使用場合與開口扳手相同，但活動扳手操作起來不太靈活。圖活動扳手(5）內(nèi)六角扳手內(nèi)六角扳手（如下圖）是用來拆裝內(nèi)六角螺（螺塞）用的。規(guī)格以六角形對邊尺寸s表示，有3～27mm尺寸的13種，汽車維修作業(yè)中使用成套內(nèi)六角扳手拆裝M4～M30的內(nèi)六角螺栓。49圖內(nèi)六角扳手(6）扭力扳手扭力扳手是一種可讀出所施扭矩大小的專用工具。其規(guī)格是以最大可測扭矩來劃分的。圖內(nèi)六角扳手(6）扭力扳手扭力扳手是一種可讀出所施扭矩大小的專用工具。其規(guī)格是以最大可測扭矩來劃分的。圖扭力扳手3.手錘和鉗(1）鉗工錘（如右圖），又稱圓頭錘。其錘頭一端平面略有弧形，是基本工作面，另一端是球面，用來敲擊凹凸形狀的工件。圖鉗工錘(2）尖嘴鉗，因其頭部細(xì)長，所以能在較小的空間工作，帶刃口的能剪切細(xì)小零件，使用時不能用