環(huán)島北路(洛溪大橋底~中海藍(lán)灣)改造工程設(shè)計說明書

環(huán)島北路(洛溪大橋底~中海藍(lán)灣)改造工程SM-03PAGE第1頁共19頁設(shè)計說明書工程概述1、工程概況環(huán)島北路改造工程位于廣州市番禺區(qū)西北部洛浦街洛溪島內(nèi)，其北臨珠江，南隔三支香水道與番禺區(qū)大石街相鄰，東瀕廣州大學(xué)城，西臨佛山南海。本工程的建設(shè)是洛溪新城內(nèi)部交通銜接城市干道的重要通道，將使洛溪島成為疏通舊城功能的重要地區(qū)，同時將有效緩解洛溪新城內(nèi)部交通，打造洛溪高素質(zhì)居住品牌有著十分重要的作用。環(huán)島北路改造工程位于洛浦街洛溪島北部，西起洛溪大橋底，東至中海藍(lán)灣，北臨珠江，南側(cè)為華薈明苑、洛濤居等大型住宅小區(qū)。道路設(shè)計寬9.5-14米，本工程推薦的道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為：2.0m~6.5m（北側(cè)人行道）+7.5m（車行道），全寬9.5~14m，本項目起點(diǎn)段現(xiàn)狀為洛溪大橋觀光樓，沿線有一娛樂場地，設(shè)有兒童游樂場和球場。路線中段為華薈明苑住宅小區(qū)的正門出入口，沿線與如意路相交。沿線既有的車行道為14m寬的水泥砼路面，設(shè)有2.5m寬的中央分隔帶，兩側(cè)均設(shè)有人行道，并設(shè)有照明，雙側(cè)布置，燈距20m，沿線均設(shè)有雨水收集系統(tǒng)。終點(diǎn)處順接路段為車行道寬8m的瀝青砼路面，兩側(cè)均設(shè)有人行道，照明單側(cè)布置，燈距12m。道路北臨珠江、南側(cè)為華薈明苑、洛濤居等大型住宅小區(qū)，建筑密集。番禺區(qū)洛浦街環(huán)島北路(洛溪大橋底觀光樓-中海藍(lán)灣)改造工程共設(shè)2處平面交叉，沿線的現(xiàn)狀路已建成通車多年，沉降固結(jié)較為理想，可不作軟基處理，其余路段可結(jié)合地質(zhì)情況進(jìn)行必要的處理?，F(xiàn)狀路為水泥混凝土路面，路況較差，本次方案考慮全部拆除后重建。新建路面采用水泥混凝土路面。道路部分完善雨水管道及調(diào)整雨水口位置；全線設(shè)置完善的交通設(shè)施、無障礙設(shè)施及照明設(shè)施，綠化景觀設(shè)施等。2、設(shè)計依據(jù)及設(shè)計規(guī)范（1）依據(jù)性文件1）番禺區(qū)洛浦街環(huán)島北路(洛溪大橋底~中海藍(lán)灣)改造工程勘察設(shè)計合同；2)番禺區(qū)發(fā)展和改革局關(guān)于番禺區(qū)洛浦街環(huán)島北路（洛溪大橋底-中海藍(lán)灣）改造工程項目立項的批復(fù)；3）番禺區(qū)洛浦街環(huán)島北路（洛溪大橋底-中海藍(lán)灣）改造工程選址意見書；4）本單位收集的《廣州市城市建設(shè)總體戰(zhàn)略概念規(guī)劃綱要》、《廣州市番禺片區(qū)發(fā)展規(guī)劃》、《番禺區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃》及《番禺片區(qū)干道網(wǎng)絡(luò)深化方案》等；5）廣州市番禺區(qū)水務(wù)局《關(guān)于洛浦街環(huán)島北路工程洛溪橋底防洪（潮）水位的意見》番水函[2012]213號；6）廣州市番禺區(qū)水務(wù)局《關(guān)于洛浦街環(huán)島北路(洛溪大橋底觀光樓-中海藍(lán)灣)改造工程的意見》番水函[2012]300號；7）廣州市番禺區(qū)洛浦街土地利用總體規(guī)劃局部圖（2010年-2020年）；8）本單位自行收集的相關(guān)基礎(chǔ)資料，如地形圖、水文資料、地質(zhì)資料等。3、采用規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）路線、路基、路面1）《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》 （CJJ37-2012）；2）《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ194-2013）；3）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》（CJJ169-2012）；4）《城市道路路線設(shè)計規(guī)范》（CJJ193-2012）；5）《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》 （CJJ152-2010）；6）《無障礙設(shè)計規(guī)范》 （GB50763-2012）；7）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》 （CJJ1-2008）；8）《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》 （JGJ50-2001）；9）《市政工程勘察規(guī)范》（CJJ56-2012）；10）《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGT79-2012）；11）《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)細(xì)則》（JTGTD31-02-2013）；（2）排水工程1）《室外排水設(shè)計規(guī)范》GB50014-2006（2014年版）；2）《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB50318-2000)；3）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》(GB50289-1998)；4）《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》(GB50268-2008)；5）《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗收規(guī)范》(GB50141-2008)；6）《廣州市番禺區(qū)暴雨公式及計算圖表》（廣州水務(wù)局，2014）；7）《城鎮(zhèn)排水管道檢測與評估技術(shù)規(guī)程》(CJJ181-2012)；8）《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50332-2002)；9）《城鎮(zhèn)給水排水技術(shù)規(guī)范》(GB50788-2012)；10）《井蓋設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范》(DBJ440100/T160-2013)；11）《廣州市排水管理辦法實施細(xì)則》（穗水[2013]10號）；12）市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定（2013年版）；13）《公路排水設(shè)計規(guī)范》 （JTG/TD33-2012）；14）《混凝土和鋼筋混凝土排水管》 （GB/T11836-2009）。（3）道路交通工程1）《中華人民共和國道路交通安全法》；2）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》 （GB50688-2011）；3）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》第1部分總則（GB5768.1-2009）；4）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》第2部分道路交通標(biāo)志（GB5768.2-2009）；5）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》第2部分道路交通標(biāo)線（GB5768.3-2009）；6）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）；7）《新劃路面標(biāo)線初始逆反射亮度系數(shù)及測試方法》（GB/T21388-2008）；8）《視覺信號表面色》（GB/T8416-2003）；9）《公路交通標(biāo)志反光膜》（GB/T18833-2012）；10）《緊固件機(jī)械性能》（GB/T3098-2010）；11）《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材》（GB/T6892-2006）；12）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）；13）《路面標(biāo)線涂料》（GB/T280-2004）；14）《路面標(biāo)線涂料》（GA/T298-2001）；15）《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）；16）《廣州市DP—J2003型路牌制作安裝技術(shù)規(guī)范》廣州市地名委會辦公室；17）廣州市公安局交警支隊《廣州市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)計技術(shù)指引》（第一分冊非電類交通管理設(shè)施部分）（2014年12月）；18）廣州市公安局交通警察支隊《廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)指引》（2013年9月）。（4）道路照明1）《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ45-2015）；2）《低壓配電設(shè)計規(guī)范》（GB50054-2011）；3）《交流電力裝置的接地設(shè)計規(guī)范》（GB/T50065-2011）；4）《電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》（GB50217-2007）；5）《20kV及以下變電所設(shè)計規(guī)范》（GB50053-2013）；6）《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》（GB50057-2010）；7）《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ89-2012）；8）《印發(fā)廣東省推廣使用LED照明產(chǎn)品實施方案的通知》（粵府函[2012]113號）；9）《道路照明用LED燈性能要求》（GB/T24907-2010）；10）《廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)LED路燈》（DB44/T609-2009）；11）《井蓋設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范》（DBJ440100T160-2013）。（5）道路景觀綠化1)《風(fēng)景園林圖例圖示標(biāo)準(zhǔn)》（GJJ67-95）；2)《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》CJJ75-97；3）《城市綠化工程施工及驗收規(guī)范》（GJJ/T82-99）；4）《總圖制圖標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50103-2001）；5）《城市綠地分類標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ/T85-2002）。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合番禺區(qū)的道路總體性規(guī)劃，明確本項目在區(qū)域中的作用，進(jìn)行番禺區(qū)洛浦街環(huán)島北路(洛溪大橋底觀光樓-中海藍(lán)灣)改造工程設(shè)計，按城市支路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計車速為20km/h本項目按照國家現(xiàn)行規(guī)范綜合考慮工程所在地建設(shè)條件，采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)詳見下表2-1：表2—1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號項目單位規(guī)范值采用值備注1道路等級城市支路城市支路I級2計算車速Km/h40、30、20203行車道寬度m7.54路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ－100BZZ－1005橋梁設(shè)計荷載城-B城-B6橋梁設(shè)計基準(zhǔn)期年1001007行車凈空m≥4.5≥4.58人行凈空m≥2.5≥2.59停車視距m≥30≥3010地震動參數(shù)g（基本烈度）0.1（Ⅶ）0.1（Ⅶ）11路拱正常橫披%1.5～2.02.0三、地質(zhì)概況1、沿線水文地質(zhì)等自然條件（1）氣象條件擬建路段位于北回歸線以南，屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫暖，夏季濕熱，有臺風(fēng)，冬季干燥，有寒流。年平均氣溫在21.8℃，其中以7-8兩月氣溫最高，月平均氣溫>28℃，極端高溫可達(dá)35-38.7℃，1、2月份氣溫最低，月平均氣溫在13受亞熱帶海洋性氣候影響，區(qū)內(nèi)雨量充沛，潮濕系數(shù)大于1，年降雨量在1600mm，最大可達(dá)2500mm，其中每年以4-9月份是雨季，特大暴雨同降量720mm，冬季少雨，11月份到翌年2月份，降雨量僅占全年10%，日降雨量<50mm，是有利的施工旱季。本區(qū)以季風(fēng)為主，冬季多北風(fēng)和西北風(fēng)，風(fēng)力2-4級，最大6-7級，陣風(fēng)8級。夏季為東南風(fēng)，風(fēng)力1-2級。每年5月至11月時有臺風(fēng)發(fā)生，且多集中在7至9月份，風(fēng)力6-9級，最大可達(dá)12級，風(fēng)速最大可達(dá)34m/s，按《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》，本區(qū)屬華南沿海臺風(fēng)區(qū)(Ⅳ7)。臺風(fēng)、強(qiáng)熱帶風(fēng)暴帶來的災(zāi)害性暴雨最具破壞性，是本區(qū)的主要自然災(zāi)害。暴雨使地表逕流強(qiáng)勁、早春陰雨綿綿使水份充分下滲地下，這些往往構(gòu)成道路水害，常常誘發(fā)道路損毀。（2）水文地質(zhì)條件1）地表水場地地表水主要為流經(jīng)場地的有礪江，主要接受河流、大氣降水及地表徑流及人工補(bǔ)給，大河地表水受潮汐作用影響每天變化幅度不大，水位及水量受氣候及人工影響不明顯，對擬建工程施工有一定的影響。2）地下水上層滯水主要接受大氣降水入滲補(bǔ)給,與地表水水力聯(lián)系密切，呈互補(bǔ)關(guān)系，水位、水量與地形及季節(jié)關(guān)系密切,并受人類活動影響明顯，水量一般有限孔隙承壓水主要賦存于粉、細(xì)砂，中、粗砂中，主要接受側(cè)向地下水的補(bǔ)給及向側(cè)向排泄?；鶐r裂隙水主要賦存于花崗巖風(fēng)化裂隙中，主要接受其上部含水層中地下水的下滲補(bǔ)給，水量有限。場地地下水對擬建工程基礎(chǔ)施工影響基本不大，樁基承臺施工時可及時抽排疏干處理。3）地表水及地下水腐蝕性判定本場地地下水對混凝土無結(jié)晶類腐蝕、無分解類腐蝕及無結(jié)晶分解復(fù)合類腐蝕；地表水在蕉門水道處水質(zhì)對混凝土無結(jié)晶類腐蝕，對分解類無腐蝕性。4）水文情況場區(qū)位于珠江三角洲沖積平原地帶，地表水豐富，河涌密布，涌中河水較慢，多為生活廢水，水質(zhì)較差，其水位受海潮影響，漲落潮差約2.0m。2、工程地質(zhì)情況本項目位于珠江三角洲平原區(qū)，為三角洲相沉積地貌，區(qū)內(nèi)地勢低平，河網(wǎng)交錯，地表層均為第四系土層所覆蓋，經(jīng)現(xiàn)場踏勘及參考附近項目的地質(zhì)資料，沿線存在不良地質(zhì)現(xiàn)象，場地地層主要為：第四系全新統(tǒng)人工填筑土層（Q4ml）、第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al）、第四系殘積層（Q4el），下伏基巖為白堊系下統(tǒng)白鶴洞組泥巖（K1b）。下一階段須按規(guī)范要求進(jìn)行地質(zhì)勘察，進(jìn)一步明確沿線地質(zhì)情況，以便合理進(jìn)行路基設(shè)計。1）第四系全新統(tǒng)人工填筑土層（Q4ml）a、填筑土：以素填土為主，雜填土次之，顏色為灰黃色或雜色，稍濕，松散狀，主要由粘性土夾碎石塊及少量粗砂組成，局部成分雜，為新近填土。層厚約0～4.2m2）耕植層（Qpd）a、耕土：灰褐色，粘性土質(zhì)，含少量砂礫及植物根莖。分布較廣泛，層厚約0.6m。3）第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al）該層分布不均勻，沿線厚度變化不大，層位較亂，上部為淤泥、中部常夾透鏡狀淤泥砂層及淤泥質(zhì)土，三者呈相變的關(guān)系，下部為亞粘土、透鏡狀的砂層。分為2個主層，6個亞層，分述如下：a、淤泥：灰黑色、深灰色，流塑，含有機(jī)質(zhì)及腐木碎屑。該層沿線均有分布，不甚均勻，上部一般常相變?yōu)閬喺惩粱蛴倌噘|(zhì)土，常夾透鏡狀粉砂層，厚度約4.5～10.4m。b、粉砂：灰～灰黑色，飽和，松散，主要成分為石英，含多量淤泥。分布無規(guī)律，局部常呈透鏡狀分布于淤泥中、下部，沿線普遍分布該層，層厚約1.6～6.0m。c、中砂：灰白色、黃色，飽和，稍密，級配差。零星分布，層厚約2.0m。d、淤泥質(zhì)土：呈灰黑色～深灰色，流塑，含有機(jī)質(zhì)和腐木碎屑。分布廣泛，厚度約1.0～5.3m。e、亞粘土：呈灰白色，局部淡黃色，軟～可塑，粘性強(qiáng)，手感滑膩，主要成分為高嶺土。局部分布，層厚約3.3～3.5m。f、粉細(xì)砂：灰白色，飽和，稍密，局部松散，級配差，粘粒含量高。局部分布，層厚約1.3～1.5m。4）殘積土層（Q4el）a、亞粘土：殘積成因，紫紅色，硬塑狀，以粘粒、粉粒為主，易干裂，呈堅硬土狀，芯呈土柱狀，由泥質(zhì)粉砂巖風(fēng)化殘積而成，遇水易軟化。分布廣泛，厚度約2.0～7.9m。5）基巖沿線基底巖石主要為白堊系下統(tǒng)白鶴洞組（K1b）沉積底泥質(zhì)粉砂巖，依其風(fēng)化程度分為全風(fēng)化帶、強(qiáng)風(fēng)化帶、弱風(fēng)化帶，微風(fēng)化帶。a、全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：暗紅色、紫紅色為主，泥質(zhì)膠結(jié)，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，呈堅硬土狀，遇水易軟化，風(fēng)化不均勻，局部含強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖碎塊。層厚約0.8～2.3m。b、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：紫紅色，組織結(jié)構(gòu)大部分已破壞，礦物成分已顯著變化，巖心呈碎塊狀，錘擊易碎，風(fēng)化程度不均勻，局部夾薄層弱風(fēng)化。層厚約2.2～4.3m。c、弱風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：紫紅色，泥質(zhì)膠結(jié)，層狀構(gòu)造，具硅化現(xiàn)象，裂隙和節(jié)理較發(fā)育，巖心呈碎塊狀或短柱狀，巖質(zhì)較軟，錘擊易碎。層厚約4.9～7.4m。d、微風(fēng)化粉砂巖：紫紅色，泥質(zhì)膠結(jié)，裂縫多閉合，巖石較新鮮、完整，巖芯呈短柱狀～長柱狀，敲擊聲清脆。3、地震廣州地區(qū)位于東南沿海地震帶中部，具有“外帶強(qiáng)內(nèi)帶弱”的特征，曾發(fā)生過兩次破壞性地震，分別是地震烈度為6度的1372年9月25日廣州地震和1915年廣州地震，兩次地震震級為4.9級，自1970年至今三十多年來，近場區(qū)附近發(fā)生2.0≤ML≤2.9級地震近20次，但未記錄到ML≥3.0地震。鄰近地區(qū)歷史上對近場區(qū)影響最大的地震是1962年3月19日河源6.1級地震，影響烈度是5～6度。由此可見，近場區(qū)的地震活動相對較弱，頻度相對較低。據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局2001年發(fā)布的《中國地震動參數(shù)區(qū)域圖》（GB18306－2001）以及《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（2008年版）（GB50011－2001）附錄A，場區(qū)的地震基本烈度為Ⅶ度。設(shè)計基本地震加速度值為0.10g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.45s。按《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（2008年版）（GB50011－2001）、《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ004－89）中有關(guān)規(guī)定判定：場地土的類型屬軟弱土，建筑場地類別屬Ⅲ類；淤泥和淤泥質(zhì)土屬于對震陷敏感的軟弱層，粉砂、中砂及粉細(xì)砂在Ⅶ度地震作用下均為可液化土層，擬建場區(qū)是對地震抗震不利地段。圖3-1場地地震動峰值加速度區(qū)劃圖圖3-2場地地震動反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖四、道路工程1、路線走向及主要控制點(diǎn)（1）路線走向綜述番禺區(qū)洛浦街環(huán)島北路(洛溪大橋底~中海藍(lán)灣)改造工程位于番禺區(qū)北路，北臨珠江。道路依珠江南岸而建，西起洛溪大橋橋底觀光樓，東至如意路。（2）主要控制點(diǎn)沿線主要的控制點(diǎn)有：環(huán)島北路已建段、洛溪大橋、環(huán)島北路與如意路交叉。2、道路平面設(shè)計（1）平面設(shè)計根據(jù)環(huán)島北路改造工程規(guī)劃設(shè)計要點(diǎn)及路網(wǎng)規(guī)劃資料，道路按城市支路實施，雙向2車道，設(shè)計時速為20km/h。本工程呈東西走向，路線起點(diǎn)位于洛溪大橋底，終點(diǎn)止于中海藍(lán)灣，路線全長約0.69km。本次設(shè)計范圍起終點(diǎn)分別與現(xiàn)狀道路相交，起點(diǎn)與規(guī)劃洛浦路相交，并順接已施工的西段環(huán)島北路（市旅游學(xué)校至華薈明苑）；終點(diǎn)與現(xiàn)狀如意路相交，并順接現(xiàn)狀道路，起終點(diǎn)均采用本工程采用的平面線型指標(biāo)詳見下表4-1：表4—1環(huán)島北路平面線型設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)一覽表序號項目單位規(guī)范值采用值備注1計算行車速度km/h40、30、20202不設(shè)超高的平曲線最小半徑m1505003不設(shè)緩和曲線最小半徑m5004緩和曲線最小長度m25/5圓曲線最小長度m25256平曲線最小長度m50503、道路縱斷面設(shè)計（1）控制性標(biāo)高《廣州市番禺區(qū)水利現(xiàn)代化綜合發(fā)展規(guī)劃報告》，沙滘圍近期防洪潮標(biāo)準(zhǔn)確定為100年一遇，其相應(yīng)洪潮水位2.67m（珠基）。本工程道路中考慮到周邊地塊標(biāo)高，設(shè)計標(biāo)高以不低于2.67m（2）道路縱斷面設(shè)計番禺區(qū)洛浦街環(huán)島北路(洛溪大橋底觀光樓-中海藍(lán)灣)改造工程全線共設(shè)變坡點(diǎn)4個（不包括起、終點(diǎn)），所采用的縱斷面指標(biāo)均超過20km/h設(shè)計車速的一般值。所有路段均采用不小于0.3%的縱坡。設(shè)計中凸曲線能滿足良好的視距和視覺要求，凹曲線能滿足良好的視距和行車舒適性要求。最小坡長85m，最大縱坡為0.71%，豎曲線最小長度為81m表4—2環(huán)島北路縱斷面主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號項目單位規(guī)范值采用值備注1計算行車速度km/h40、30、20202最大縱坡%7.00.71限制值為9.03凸型豎曲線一般最小半徑m4008000極限最小半徑m2504凹型豎曲線一般最小半徑m40012000極限最小半徑m2505豎曲線最小長度m25816縱坡段最小長度m85854、道路橫斷面設(shè)計按招標(biāo)文件要求，環(huán)島北路為城市支路，規(guī)劃道路紅線寬度為9.5~14m。因紅線寬度較窄，道路北側(cè)緊臨珠江，南側(cè)為建成居民區(qū)。橫斷面布置為：9.5~14m=2.0m~6.5m（北側(cè)人行道）+7.5m5、路基工程（1）路基設(shè)計要點(diǎn)1）路基寬度：路基紅線寬度為9.5~14m，2）路拱橫坡車行道采用2%；3）路基邊坡：路基填方邊坡坡率采用1：1.5,挖方邊坡采用1：1。4）路基填筑材料回彈模量≥30Mpa，允許彎沉值≤310.5x10-2mm（2）路基填料路基填筑材料選用合格的粘性土。路基填方材料應(yīng)進(jìn)行取樣進(jìn)行試驗，其最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)符合交通部部頒《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）。（3）路基施工要求:1）一般路段應(yīng)先清除地表植皮、腐植土后回填中粗砂并壓實；2）地基處理完成檢驗合格后才可填筑以上路基；3）路基填筑應(yīng)嚴(yán)格按要求分層填筑并壓實,在下一層壓實度檢測合格后才可填筑上一層路基。路堤采用分層填筑并壓實，分層填筑厚度為0.3m，壓實度應(yīng)滿足規(guī)范的要求；4）路堤填筑過程中，應(yīng)做好相應(yīng)的排水措施。嚴(yán)格控制填筑速率，并隨時注意路堤穩(wěn)定性；5）高度低于2m的可直接對舊路基邊坡清表后進(jìn)行路基填筑。一般路段應(yīng)清除表土，并回填砂，回填砂要求壓實度不小于90%。路基邊坡坡率為1：1.5。6）路基填筑至路基設(shè)計標(biāo)高即可(即路面底基層底面標(biāo)高)。（4）路基填土應(yīng)分層攤鋪、分層壓實。路基壓實度（重型）、填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要符合下表4-3要求。表4—3路基壓實度（重型）、填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求填挖類型路面底面以下深度（cm）壓實度（%）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）填方路基0～30≥9251030～80≥9231080～150≥91315＞150≥90215零填及挖方路基0～30≥9251030～80-310注填方高度小于80cm路段，原地面以下0～30cm范圍內(nèi)的壓實度不應(yīng)低于表列挖方要求。6、軟土路基本項目位于珠江三角洲沖積平原入海口河網(wǎng)地帶，根據(jù)現(xiàn)場踏勘并結(jié)合附近項目有關(guān)地質(zhì)報告，沿線存在較廣泛的淤泥質(zhì)軟土路基。該類淤泥、淤泥質(zhì)土和具有中高壓縮性的粘砂性土，孔隙率高、壓縮性大和承載力較低。本項目全線存在表層3~5m厚素填土層，該土層依據(jù)地質(zhì)勘察報告承載力達(dá)100Kpa，全線軟土沉降固結(jié)時間較長。K0+220~終點(diǎn)為現(xiàn)狀道路路段。本項目考慮對K0+000~K0+220無現(xiàn)狀路基段行車道采用換填1m片石處理。7、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計（1）氣候地質(zhì)條件及現(xiàn)狀情況本工程屬于IV7華南沿海臺風(fēng)區(qū)，年平均氣溫為20～23℃，年無霜期長達(dá)352天，年均日照時數(shù)約2000小時，年均降雨量達(dá)1635.6mm，沿線地層以沖積、海積淤泥質(zhì)土、亞粘土和粉細(xì)砂為主，工程地質(zhì)條件較差。（2）行車道路面結(jié)構(gòu)的確定根據(jù)道路等級、交通量的預(yù)測及車輛組成，計算出設(shè)計年限內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸載的累計當(dāng)量次數(shù)，本工程機(jī)動車道混凝土路面結(jié)構(gòu)如下：面層：23cm厚C35水泥混凝土路面；基層：30cm厚5%水泥穩(wěn)定級配碎石（分兩層壓實）；底基層：15cm厚4%水泥穩(wěn)定石屑。（3）水泥砼路面材料要求1）水泥水泥混凝土路面采用42.5R普通硅酸鹽水泥。2）粗集料粗集料應(yīng)使用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的碎石、碎卵石和卵石。用作路面混凝土的粗集料不得使用不分級的統(tǒng)料，應(yīng)按最大公稱粒徑的不同采用2～4個粒級的集料進(jìn)行摻配。卵石最大公稱粒徑不大于19.0mm；碎卵石最大公稱粒徑不大于26.5mm；碎石最大公稱粒徑不大于31.5mm。3）細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的天然砂、機(jī)制砂或混合砂。細(xì)集料的級配要求應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30-2014）表3.4.2中的中砂級配范圍要求。同一配合比用砂的細(xì)度模數(shù)變化范圍不應(yīng)超過0.3，否則，應(yīng)分別堆放，并調(diào)整配合比中的砂率后使用。路面混凝土所使用的機(jī)制砂除應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30-2014）中的相關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)檢驗砂漿磨光值，其值宜大于35。4）水清洗集料、拌和混凝土養(yǎng)生所用的水，不應(yīng)含有影響混凝土質(zhì)量的油、酸、堿、鹽類，有機(jī)物等。引用水一般適用于混凝土；非飲用水，經(jīng)化學(xué)符合下列要求時也可使用：①硫酸鹽含量（按SO42-計）小于0.0027mg/mm3；②含鹽量不超過0.005mg/mm3；③PH值大于4。5）鋼筋水泥混凝土路面所用鋼筋、傳力桿、拉桿等鋼筋應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求。鋼筋應(yīng)順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。傳力桿鋼筋加工應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷；斷口應(yīng)垂直、光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加工成2～3mm圓倒角。6）接縫材料應(yīng)選用能適應(yīng)混凝土面板膨脹和收縮、施工時不變形、彈性復(fù)原率高、耐久性好的膨脹板。宜采用塑膠、橡膠泡沫板或瀝青纖維板。（4）水泥砼路面施工技術(shù)要求為了保證砼路面的施工質(zhì)量，必須按照有關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工，將嚴(yán)格把好每一道工序的施工質(zhì)量關(guān)，即對施工準(zhǔn)備，原材料，砼配合比，砼拌和物的攪拌、路面澆筑等進(jìn)行動態(tài)監(jiān)督，隨時解決施工中存在的問題，以確保施工質(zhì)量的優(yōu)良。1）混凝土攪拌時要控制好攪拌的時間，混凝土攪拌時間因按配合比要求與施工對其工作性要求經(jīng)試拌確定最佳攪拌時間。2）砼由運(yùn)輸車直接卸在基層上，卸料時位置要正確，防止卸成大堆，如發(fā)現(xiàn)砼有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鏟翻拌均勻。3）振搗采用插入式與平板式振搗器配合使用：先用插入式振搗器振搗，然后再用平板式振搗器振搗。先振搗新舊砼交接附近及角隅處，然后再順序振搗其它地方。振搗時應(yīng)控制好振搗的持續(xù)時間，振搗同一位置的時間應(yīng)不少于20s，但也不宜過振，一般以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。4）經(jīng)過振動梁整平后，再用鐵滾筒進(jìn)一步整平。5）混凝土做面后，初凝前，對砼進(jìn)行磨平；為保證混凝土路面質(zhì)量,在攤鋪完混凝土14d后進(jìn)行刻紋面層刻槽處理，使面層紋理深度達(dá)到0.9mm，槽紋間距及深度應(yīng)均勻一致。確保路面竣工時砼面層平整、表面抗滑構(gòu)造深度均勻、不損壞構(gòu)造邊棱。6）做面之后要及時覆蓋塑料布，太陽較大時宜用遮陽棚遮蓋，不得因曝曬或風(fēng)吹至使表面出現(xiàn)塑性裂縫。當(dāng)氣溫超過35℃時，應(yīng)按混凝土夏季天施工規(guī)定進(jìn)行施工。7）為防止砼中水分蒸發(fā)過快而產(chǎn)生縮裂，并保證水泥水化過程的順利進(jìn)行，混凝土應(yīng)及時養(yǎng)生，養(yǎng)生方法可采用噴涂塑料薄膜或筑泥堤圍水的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。8）刻紋機(jī)刻槽施工①采用刻紋機(jī)進(jìn)行硬刻槽制作宏觀抗滑構(gòu)造,其構(gòu)造深度為0.9mm,槽間距采用20~25mm不等間距,以減少行車噪音。②刻紋工上崗前除進(jìn)行理論上技術(shù)培訓(xùn)外,在路面以外的試驗塊上進(jìn)行試刻,合格后方能上崗操作。技術(shù)培訓(xùn)內(nèi)容包括:刻紋機(jī)的性能、操作、保養(yǎng)以及安全,宏觀抗滑構(gòu)造的技術(shù)要求,驗收標(biāo)準(zhǔn)及達(dá)到的效果,力爭刻出的宏觀抗滑構(gòu)造優(yōu)質(zhì)美觀,即寬、深、間距一致,TD達(dá)到設(shè)計或規(guī)范要求,且順直、面光。③刻紋時掛線作業(yè),保證其順直。（5）基層和底基層施工技術(shù)要求選用的水泥品種硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥等均適用于穩(wěn)定土，不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)水泥。水泥穩(wěn)定碎石基層參考水泥摻量為5%，以強(qiáng)度控制配合比，7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度3.5MPa。水泥穩(wěn)定石屑底基層參考水泥摻量為4%，7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度2.0MPa，以強(qiáng)度控制配合比在滿足強(qiáng)度的前提下，盡量減少水泥用量?；鶎雍偷谆鶎蛹现辽俜譃?個粒徑檔次：9.5～31.5mm（碎石），4.75～9.5mm（碎石），0～4.75mm（石屑），天然砂，拌合樓必須配備4條以上傳輸帶。施工單位應(yīng)根據(jù)材料的來源和品質(zhì)，做混合料組成設(shè)計的試驗并根據(jù)試驗結(jié)果進(jìn)行調(diào)整。（6）水泥砼路面結(jié)構(gòu)層質(zhì)量檢測驗收標(biāo)準(zhǔn)1）砼面層①彎拉強(qiáng)度檢查數(shù)量：每100m3的同配合比的混凝土，取樣1次，不足100m3按1②砼面層厚度檢查數(shù)量：每1000m2抽檢1點(diǎn)，允許誤差為±5mm③抗滑構(gòu)造深度檢查數(shù)量：每1000m2抽檢1點(diǎn)④砼面層質(zhì)量檢驗未盡事宜嚴(yán)格按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1—2008）的規(guī)定與要求進(jìn)行。2）基層底基層①基層壓實度不得小于97%；壓實度抽檢數(shù)量每1000m2，每壓實層抽檢1點(diǎn)②基層試件作7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度，檢查數(shù)量：每2000m2抽檢1組（6塊③基層質(zhì)量檢驗未盡事宜嚴(yán)格按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1—2008）的規(guī)定與要求進(jìn)行。（7）人行道結(jié)構(gòu)設(shè)計本項目人行道磚的樣式及規(guī)格、顏色等與現(xiàn)狀人行道磚保持一致。人行道路面結(jié)構(gòu)面層：2cm厚人行道磚（與現(xiàn)在人行道磚保持一致）調(diào)平層：3cm厚1：3水泥砂漿；基層：20cm8、道路附屬設(shè)施設(shè)計（1）無障礙設(shè)計在道路沿線均設(shè)置無阻礙設(shè)施，以方便視殘者安全行走和順利到達(dá)目的地為目的。1）行進(jìn)盲道本道路工程無障礙設(shè)施，在道路路段上鋪設(shè)視力殘障者行進(jìn)盲道，以引導(dǎo)視力殘疾者利用腳底的觸感行走。行進(jìn)盲道在人行道上連續(xù)鋪設(shè)，鋪設(shè)位置一般距綠化帶或者行道樹樹穴0.25～0.50m，寬度為體，采用提示盲道圈圍，以提醒視殘者繞行。2）交叉口緣石坡度道路交叉口人行道在對應(yīng)的人行橫道線的緣石部位設(shè)置緣石坡道，其中三面坡緣石坡道的坡率≤5%。坡道下口高出行車道的地面不得大于10mm連接，同時還設(shè)置音響設(shè)施，以使視殘者確認(rèn)可以通過交叉口。3）直線段緣石坡度沿線單位出入口車輛進(jìn)出少，出入口寬度小的，設(shè)置壓低側(cè)石的三面坡形式出入口，人行道上行進(jìn)方向的坡道應(yīng)≤5%，行進(jìn)盲道連續(xù)通過。沿線單位出入車輛多，出入口寬度大的，設(shè)置交叉口緣石式的出入口，人行道在緣石處設(shè)置單面坡緣石坡道，坡道為1：20，并在坡道上口設(shè)置提示盲道。五、排水、消防工程1、雨水工程根據(jù)建設(shè)安排，本次實施的管線僅為雨水管，其余管線按現(xiàn)狀予以保留。（1）雨水現(xiàn)狀環(huán)島北路工程位于廣州市番禺區(qū)洛浦街，北靠珠江，南臨華薈名苑，道路西起洛溪大橋底，東接如意路。經(jīng)物探檢測，在K0+000～K0+210路段無市政雨水管道，K0+210～K0+692路段道已建有市政雨水管道，K0+350處有排入珠江的雨水口，排入珠江的雨水口兩邊的雨水管均經(jīng)該雨水口排出，雨水管為d300～d1000的水泥管。（2）雨水規(guī)劃描述本道路只負(fù)責(zé)收集道路兩側(cè)的雨水。（3）雨水管道設(shè)計1）管道布設(shè)位置K0+000～K0+210段在道路北側(cè)新建雨水主管，雨水管布設(shè)在南側(cè)車行道下距離路緣石2.0m的位置。2）管道設(shè)計概述根據(jù)本項目沿線的河涌及規(guī)劃排水系統(tǒng)情況，結(jié)合道路沿線地形及道路縱斷面設(shè)計，本工程的雨水管線設(shè)計如下：K0+000～K0+210路段：在道路北側(cè)新建雨水管（管徑d600，管道坡度為0.2%），負(fù)責(zé)收集路面水及地塊水，自西往東排至K0+350現(xiàn)狀排水口。在K0+020～K0+050,由于現(xiàn)狀雨水管埋深及管徑限制，導(dǎo)致新建雨水管埋深不足，故采用混凝土包管方式鋪設(shè)。K0+210～K0+692路段，利用現(xiàn)狀雨水管，對北側(cè)雨水口改造。保留雨水檢查井與雨水口間的現(xiàn)狀雨水支管，拆除保留的現(xiàn)狀雨水支管以北的雨水口及雨水支管。在新建道路北側(cè)路緣石邊及保留現(xiàn)狀雨水支管延伸方向交點(diǎn)位置新建雨水口，并接駁新建雨水口及保留的現(xiàn)狀雨水支管（4）雨水管道設(shè)計要點(diǎn)1）雨水量計算根據(jù)《室外排水設(shè)計規(guī)范》（GB50014-2006）（2014年版），規(guī)劃雨水量按目前我國普遍采用的公式計算，即：Q＝Ψ×q×F式中：Q——雨水設(shè)計流量（L/s）；q——設(shè)計暴雨強(qiáng)度（L/S·ha）Ψ——徑流系數(shù)；F——集水面積（hm2）。其中，設(shè)計暴雨強(qiáng)度根據(jù)設(shè)計重現(xiàn)期P和設(shè)計降雨歷時t確定。=1\*GB3①設(shè)計重現(xiàn)期根據(jù)《室外排水設(shè)計規(guī)范》（GB50014-2006）（2014年版）規(guī)定，在同一排水系統(tǒng)中可采用同一重現(xiàn)期，重現(xiàn)期一般選用2～3a，重要干道、重要地區(qū)或短期積水既能引起較嚴(yán)重后果的地區(qū)，一般選用3～5a。并應(yīng)于道路設(shè)計協(xié)調(diào)，經(jīng)濟(jì)條件較好或有特殊要求的地區(qū)宜采用規(guī)定的上限。特別重要地區(qū)可采用10年或以上。本規(guī)劃區(qū)域地形復(fù)雜，為避免規(guī)劃區(qū)域內(nèi)澇，本項目重現(xiàn)期采用5a。=2\*GB3②降雨歷時t按《室外排水設(shè)計規(guī)范》，地面降水時間t1一般采用5～15min，地面降水時間采用0.8～1.0m/s的雨水徑流流速估算。本工程地面集水時間t1按10min計算。=3\*GB3③設(shè)計暴雨強(qiáng)度按照以上設(shè)定參數(shù)，P=5a時，采用公式：q=5364.927/(t+13.602)0.766；設(shè)計暴雨強(qiáng)度q值采用《廣州市番禺區(qū)暴雨公式及計算圖表》（廣州市水務(wù)局，2014年3月版）；=4\*GB3④徑流系數(shù)Ψ根據(jù)《室外排水設(shè)計規(guī)范》，徑流系數(shù)Ψ按市區(qū)標(biāo)準(zhǔn)采用0.7。2）雨水管道管材、接口及基礎(chǔ)=1\*GB3①雨水管道管材本項目雨水管主管管材均采用II級鋼筋混凝土管；雨水支管采用I級鋼筋混凝土管；=2\*GB3②管道接口形式鋼筋混凝土管均采用橡膠圈密封接口，水泥砂漿抹帶；=3\*GB3③管道基礎(chǔ)采用135度C20混凝土基礎(chǔ)；=4\*GB3④雨水口采用平入式進(jìn)水口，深度為1.1m，一般路段雨水口間距為25~30m。連接平入式進(jìn)水井支管采用d300I級砼管，排水坡度為1%。2、排水管道施工要求（1）管槽開挖管道開挖時，道路填方段在路基回填土回填至管頂以上1.0m后再進(jìn)行開挖管溝；道路挖方段道路專業(yè)先行開挖至設(shè)計路基后再行開挖管溝。管道施工前要求道路回填土經(jīng)檢驗達(dá)到設(shè)計要求穩(wěn)定后，方可開挖管溝進(jìn)行排水施工。排水管渠一般采用開槽施工，溝槽開挖時，要有可靠的支護(hù)措施（詳管道基坑支護(hù)圖）和安全預(yù)警措施。如果采用機(jī)械開挖管道溝槽時，應(yīng)保留0.2m厚的不開挖土層，該土層用人工清槽，不得超挖，若超挖，應(yīng)做地基處理，一般可回填級配碎石。（2）管道安裝時，應(yīng)將管節(jié)的中心及高程逐節(jié)調(diào)整正確，安裝后的管節(jié)應(yīng)進(jìn)行復(fù)測，合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工。（3）相鄰的兩節(jié)管道之間應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置橡膠圈。（4）管道回填前應(yīng)檢查管道有無損傷或者變形，有損傷、變形的管道應(yīng)修復(fù)或更換。（5）管道兩側(cè)和管頂以上50cm范圍內(nèi)應(yīng)采用輕夯壓實，壓實度應(yīng)達(dá)到路基設(shè)計要求，管道兩側(cè)壓實面的高差不應(yīng)超過30cm。（6）管槽開挖深度以清表土后的標(biāo)高線為開挖基準(zhǔn)線。當(dāng)管槽開挖深度不超過3m時，管槽采用自然放坡開挖；2（7）回填管坑兩側(cè)密實度要求嚴(yán)格按《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》(GB50268－2008)的規(guī)定要求回填。其中HDPE纏繞管的回填還應(yīng)執(zhí)行相應(yīng)的排水管道工程技術(shù)規(guī)程規(guī)定，溝槽回填從管底基礎(chǔ)部位開始到管頂以上0.7m范圍內(nèi)必須人工回填，嚴(yán)禁用機(jī)械推土回填。3、排水附屬構(gòu)筑物（1）當(dāng)管道敷設(shè)于綠化帶、非機(jī)動車道時采用裝飾型井蓋，其余的檢查井井蓋采用QT500-7球墨鑄鐵防盜井環(huán)蓋，加鎖井蓋；井蓋上加注的其它字樣應(yīng)與興建單位協(xié)商確定。（2）檢查井完成后，需對檢查井進(jìn)行編號，在井壁設(shè)置標(biāo)識銘牌。標(biāo)識銘牌按廣州市水務(wù)局規(guī)定制作，標(biāo)識銘牌版而尺寸不小于15cmxlOcm，其內(nèi)容包括井蓋設(shè)施權(quán)屬部門名稱、24小時報修電話：標(biāo)識銘牌應(yīng)牢固安裝在井壁處顯著位置；標(biāo)識銘牌應(yīng)采用防腐蝕和具有反光性能的材質(zhì)，以保持耐久和版而信息清晰；（3）所有井而標(biāo)高以路而設(shè)計標(biāo)高為準(zhǔn)，要求所有井而標(biāo)高與道路完成而平齊，井環(huán)可等路而成型后再座漿；（4）排水檢查井蓋做法嚴(yán)格按照廣州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局《井蓋設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范》(DBJ440IOOIT160-2013)執(zhí)行。（5）排水管道轉(zhuǎn)彎或交匯處，應(yīng)保證水流轉(zhuǎn)角大于或等于90；當(dāng)管徑小于或等于300mm且跌水高度大于0.30m時，可不受此限。（6）新建排水管的覆土深度不滿足規(guī)范要求（車行道下0.7m，人行道下0.6m），需對排水管進(jìn)行保護(hù)，具體做法詳見通用大樣圖。（7）工程所用管材、管道附件等材料，應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并應(yīng)具有出廠合格證。（8）構(gòu)筑物合理使用年限為50年，管道合理使用年限為50年。（9）本工程抗震設(shè)防烈度為7度。（10）施工時如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有管線、井位以及管渠標(biāo)高與本設(shè)計圖不符時，應(yīng)及時通知設(shè)計人員處理。（11）本工程排水管道施工完畢后按《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》(GB502682008)和《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗收規(guī)范》(GB50141-2008)進(jìn)行施工驗收。六、交通工程1、交通標(biāo)志本工程各交通設(shè)施按規(guī)范進(jìn)行設(shè)計，各警告、禁令、指示標(biāo)志的規(guī)格尺寸均按規(guī)范要求選用。(1)板面規(guī)格指路、警告、禁令、指示標(biāo)志的標(biāo)志板面一般采用的規(guī)格見表6-1。表6-1道路交通標(biāo)志牌面規(guī)格設(shè)置方式標(biāo)志類型立柱式警告標(biāo)志Δ900mm禁令標(biāo)志Φ800mm指示標(biāo)志Φ(h)800mm道指路標(biāo)志1200×2400(mm)(2)板面內(nèi)容1）標(biāo)志板內(nèi)容的規(guī)格嚴(yán)格按照《廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)指引研究》和《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）的要求執(zhí)行。2）指路標(biāo)志傳遞信息的文字包括漢字、拼音字、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字、拉丁字、少數(shù)民族文字等。3）交通標(biāo)志板文字的要求：①交通標(biāo)志的字符應(yīng)規(guī)范、正確、工整。按從左至右和從上至下順序排列。②標(biāo)志板漢字字體和高度按《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）選用，采用標(biāo)準(zhǔn)道路交通標(biāo)志字體（簡體），漢字、阿拉伯?dāng)?shù)字、拉丁字的樣式應(yīng)符合《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）的有關(guān)規(guī)定，除特殊規(guī)定外漢字應(yīng)排在其它文字上方。③標(biāo)志上使用英文,地名用漢語拼音,第一個字母大寫,其余小寫;專用名詞英文,第一個字母大寫,其余小寫,根據(jù)需要也可全部大寫。④指路標(biāo)志的阿拉伯?dāng)?shù)字和其他文字的高度應(yīng)根據(jù)漢字高度確定，漢字和其它文字的高度的關(guān)系應(yīng)滿足表6-2要求：表6-2漢字與其它文字高度的關(guān)系其它文字與漢字高度（h）的關(guān)系英文、拼音字母、拉丁字母或少數(shù)民族文字大小寫1/3h～1/2h阿拉伯?dāng)?shù)字字高h(yuǎn)字寬1/2h～4/5h筆劃粗1/6h～1/5h⑤指路標(biāo)志的漢字或其他文字的間隔、行距滿足表6-3規(guī)定：表6-3文字的間隔、行距等的規(guī)定文字設(shè)置與漢字高度（h）的關(guān)系字間距1/10h以上筆劃粗1/14h～1/10h字行距1/5h～1/3h距離標(biāo)志板邊緣最小距離2/5h根據(jù)指路文字排版和外觀效果的需要,道路和沿線相交主要交叉路口指路標(biāo)志版面采用1.2m×2.4m標(biāo)志板一種規(guī)格。標(biāo)志板文字字高為h=30cm，字寬=h等。阿拉伯?dāng)?shù)字和其它文字字高15cm，字寬=0.8h。詳見道路道路交通標(biāo)志板面設(shè)計圖。(3)構(gòu)件制作技術(shù)要求1）標(biāo)志底板①標(biāo)志板采用鋁合金板制作，其厚度要求為：警告標(biāo)志板、禁令標(biāo)志板、指示標(biāo)志板均為2mm，中、小型指路標(biāo)志板為2.5mm,大型指路標(biāo)志板為3.5mm。，采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號5A02的鋁合金板，其板材牌號、規(guī)格、力學(xué)性能、尺寸及允許偏差應(yīng)符合GB/T3194、GB/T3880、GB5768、GB/T6892、JT/T279等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。②對標(biāo)志底板的邊緣和夾角應(yīng)適當(dāng)?shù)菇?，呈圓滑狀，且須打磨光滑，邊緣不得有毛刺。③標(biāo)志板的尺寸，一般外形尺寸偏差為±5mm，若外形尺寸大于1.2m時，其偏差為外形尺寸的±0.5％，鄰邊的夾角偏差為0.5°。④標(biāo)志板應(yīng)平整，表面無明顯皺紋、凹痕或變形，標(biāo)志板每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不應(yīng)大于1.0mm。⑤標(biāo)志板不允許有裂紋、明顯的劃痕、損傷和顏色不均勻；在任何一處面積為50×50cm2的表面上，不允許存在一個或一個以上總面積大于10mm2的汽泡，不允許有逆反射性能不均勻。⑥當(dāng)生產(chǎn)大量相同標(biāo)志（尤其國標(biāo)警告、禁令、指示標(biāo)志等）時宜采用絲網(wǎng)印刷。⑦安裝在橋梁防撞墻上時，標(biāo)志板需根據(jù)防撞墻側(cè)面弧度加工制作。2）滑槽及加固件①滑槽選用與標(biāo)志底板性能相當(dāng)?shù)耐惒牧希捎娩X合金熱擠壓型材。①2m2以上標(biāo)志板背后采用寬10cm的鋁滑槽，鋁槽間隔為50cm，材料性能應(yīng)符合GB/T68923）標(biāo)志面①鋁合金板化學(xué)成分、板材牌號、規(guī)格、力學(xué)性能（按國標(biāo)要求抗拉性強(qiáng)度不低于289.3MPa,屈服點(diǎn)不小于241.2MPa，延伸率不小于4％～10％）應(yīng)符合國標(biāo)的要求。②標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)（包括：立柱、橫梁、法蘭盤）應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量為550g/m2③螺栓、螺母、墊圈進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量不少于350g/m2，并應(yīng)清理螺紋或作離心處理。④標(biāo)志反光膜a、采用IV類反光膜（微棱鏡型結(jié)構(gòu)），稱大角度反光膜。外表面應(yīng)平滑、光潔，不應(yīng)有明顯的化痕、條紋、氣泡、顏色不均勻或逆反射性能不均勻等缺陷或損傷。b、反光膜具有顏色的可印刷性能。反光膜的各種顏色的色品坐標(biāo)和亮度因數(shù)應(yīng)在下表規(guī)定范圍內(nèi)：表6-4反光膜顏色各角點(diǎn)的色品坐標(biāo)（標(biāo)準(zhǔn)照明體D65，照明觀測條件：45/0，視場角2°）角點(diǎn)坐標(biāo)顏色色品坐標(biāo)亮度因數(shù)x，yx，yx，yx，y白0.350,0.3600.305,0.3150.285,0.3250.340,0.370≥0.27黃0.545,0.4540.494,0.4260.444,0.4760.481,0.5180.15～0.45紅0.735,0.2650.681,0.2390.579,0.3410.655,0.3450.02～0.15綠0.201,0.7760.285,0.4410.170,0.3640.026,0.3990.03～0.12藍(lán)0.049,0.1250.172,0.1980.210,0.1600.137,0.0380.01～0.10棕0.430,0.3400.610,0.3900.550,0.4500.430,0.3900.01～0.09c、濕狀態(tài)下的反光膜在觀測角度為0.5°，入射角度為-4°時的逆發(fā)射系數(shù)不應(yīng)低于下表6-5中規(guī)定值的80％。表6-5IV類反光膜（微棱鏡型結(jié)構(gòu)）初始最低逆反射系數(shù)值（cd/lx/m2）觀察角入射角白色黃色紅色綠色藍(lán)色0.2o-4o36027065503015o26520248382230o1701353025140.5o-4o15011027211315o1118220169.530o725413106.01o-4o35265.24.02.015o28204.13.01.530o20153.02.01.0d、反光膜的回歸反射光度值（最小值）及其他性能技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足JT/T279-2004《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》和《公路交通標(biāo)志反光膜》（GB/T18833-2012）的要求。e、反光膜應(yīng)粘貼于整個標(biāo)志面，且超出邊緣至少2cm，反光膜貼膜完畢后將多余部分清除。凡標(biāo)志板的寬度或高度在1.2m以下者，貼用的反光膜不能有接縫。粘貼反光膜應(yīng)采用疊壓接縫，上層反光膜壓疊下層反光膜之重疊部分不得小于5mm，并以水平疊接為原則。使用滾筒粘貼或反向貼印反光膜時，可以平接，其間隔不應(yīng)超過1mm。距標(biāo)志板邊緣5cm之內(nèi)，不得有拼接。f、對于大面積底膜的貼膜，應(yīng)采用貼膜機(jī)貼膜。4）支撐件及緊固件①交通標(biāo)志立柱和桿件等支撐件根據(jù)具體的支撐形式，可選用角鋼、槽鋼、鋼管、鋼板材料制做，其材料特性應(yīng)符合GB700、GB708的要求。②交通標(biāo)志的連接件包括連接標(biāo)志板滑槽與橫梁和抱箍和螺栓、螺母，以及連接標(biāo)志法蘭盤與基礎(chǔ)的地腳螺栓和螺母、專用不銹鋼鋼帶等件，其材料的外形尺寸和機(jī)械性能應(yīng)符合GB/T1938、GB/T3098等相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。③單柱桿一般采用的規(guī)格：支持1個標(biāo)志牌的單立柱采用φ76mm鋼管制作，支持2個以上標(biāo)志牌的單立柱采用φ89mm鋼管制作。④懸臂式標(biāo)志桿（L桿）采用八角型鋼制作，是標(biāo)志牌的支持立桿。L桿的懸臂長度應(yīng)根據(jù)實際道路安裝交通標(biāo)志的條件選用范圍為6m~11m。⑤鋼管頂端應(yīng)加帽、標(biāo)志立柱、桿件、螺栓及螺母在熱鍍鋅處理待干燥后需噴涂銀灰色熱鍍鋅漆三層?？奂?、結(jié)合件和連接件等配件應(yīng)采用與被連接材料相一致的材料，當(dāng)接觸的金屬材料不同時，應(yīng)鋪設(shè)絕緣材料，以防止電解腐蝕。5）標(biāo)記①在標(biāo)志板的背面應(yīng)有清晰、耐久的標(biāo)記，內(nèi)容包括：應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)號;制造廠家的名稱、商標(biāo)或其它能代表生產(chǎn)廠的符號;標(biāo)志板采用逆反射材料的種類、級別;生產(chǎn)的年、月、日。②在標(biāo)志桿的立柱上有明確標(biāo)記，內(nèi)容包括：制造廠家的名稱;標(biāo)志桿編號;立桿日期。③對于每批標(biāo)志板產(chǎn)品，應(yīng)有廠方提供的使用說明，內(nèi)容包括：標(biāo)志板的裝配和安裝說明;標(biāo)志板的使用和維修說明;標(biāo)志板使用地點(diǎn)限制的說明。④對于每批標(biāo)志板產(chǎn)品，應(yīng)有廠方提供的產(chǎn)品質(zhì)量等級檢驗合格證。6）結(jié)構(gòu)件①同一塊標(biāo)志板上，標(biāo)志底板、標(biāo)志面及結(jié)構(gòu)件（包括支撐件和緊固件等）所采用的各種材料應(yīng)具有兼容性，防止因電化作用，不同的熱膨脹系數(shù)或其它化學(xué)反應(yīng)等造成標(biāo)志板的銹蝕或損壞。②立柱采用的鋼柱應(yīng)進(jìn)行防腐處理，立柱的防腐處理采用熱浸鍍鋅方式。③立柱防腐處理應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)工程規(guī)范GB50205的有關(guān)規(guī)定，其質(zhì)量應(yīng)符合GB50221中的有關(guān)要求。④支撐件和連接件等鋼構(gòu)件須進(jìn)行熱浸鍍鋅、熱浸鍍鋁等方式的防腐處理，其防腐層質(zhì)量應(yīng)符合GB/T18226的有關(guān)要求。7）水泥砼基礎(chǔ)材料①基礎(chǔ)砼采用C25砼。②基礎(chǔ)鋼筋：直徑≤10mm時，采用HPB300鋼筋，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fsk=300Mpa；彈性模量Es=2.1×105MPa。直徑＞10mm時，采用HRB400鋼筋，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fsk=400Mpa，彈性模量Es=2.0×105MPa。并符合《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62-2004）的有關(guān)規(guī)定。8）安裝要求①交通標(biāo)志采用立柱式支撐方式時或附著于路面結(jié)構(gòu)物立柱時，如信號燈、懸臂式標(biāo)桿等立柱，安裝高度為2000mm~2500mm；安裝在隔離帶、綠化帶等非行人通行的地點(diǎn)時，安裝高度不低于1200mm；采用單柱或雙柱支撐方式安裝的線形誘導(dǎo)標(biāo)的安裝高度為1100~1300mm。②交通標(biāo)志采用懸臂式支撐方式時，安裝高度不應(yīng)低于5000mm，并應(yīng)考慮路面維修增高的因素，交通標(biāo)志采用門架式支撐方式時，應(yīng)按道路通行凈空高度要求來確定，一般應(yīng)大于5500m。③同一立柱上并設(shè)標(biāo)志板之間的安裝間隙一般不大于20mm，在立柱兩側(cè)分別安裝標(biāo)志板時，其橫向間距為立柱直徑的1～3倍。標(biāo)志分別安裝在懸臂和立柱上時，安裝間距不受此限。④交通標(biāo)志應(yīng)面向來車方向，應(yīng)盡量減少對駕駛員的眩光。⑤標(biāo)志安裝角度宜根據(jù)設(shè)置地點(diǎn)道路的平、豎曲線線形進(jìn)行調(diào)整，在平坡或下坡處的高架標(biāo)志，其垂直軸線應(yīng)略微向后傾斜。⑥設(shè)置路側(cè)式標(biāo)志時，可與道路中心線的垂直線成一定的角度：指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0°～10°，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0°～45°；道路上方的標(biāo)志應(yīng)與道路中心線垂直，并與道路垂直線成0°~10°俯角。⑦標(biāo)志立柱應(yīng)保持垂直，其傾斜度不應(yīng)大于立柱高度的0.5%，且不允許向車行道一側(cè)傾斜。⑧標(biāo)志板面在6×3m范圍內(nèi)不允許采用拼接的方式進(jìn)行安裝。⑨立柱、桿件等的鉆孔、沖孔和車間焊接，應(yīng)在鋼材進(jìn)行表面防腐處理之前完成。⑩標(biāo)志立柱、桿件的安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確，尺寸及位置誤差均在規(guī)范要求范圍內(nèi)，在安裝過程中，應(yīng)采取措施防止表面防腐層受到破壞。⑾標(biāo)志牌在一根柱上時應(yīng)按警告、禁令、指示的順序先上后下，先左后右。9）施工技術(shù)要求①路側(cè)設(shè)置的柱式標(biāo)志中標(biāo)志板內(nèi)緣距離行車道邊緣不小于25cm；懸臂式標(biāo)志中標(biāo)志板下緣距路面的凈空高度不得小于5.5m。②基礎(chǔ)開挖后，基底采用打夯機(jī)夯實，基底面以下30cm內(nèi)土質(zhì)密實度要求達(dá)到95%以上，夯實后再鋪設(shè)5cm厚1：2水泥砂漿后方可澆筑混凝土基礎(chǔ)，大型指路標(biāo)志的基礎(chǔ)的地基承載力不小于120KPa，中、小型指路標(biāo)志的基礎(chǔ)的地基承載力不小于100kPa。③所有標(biāo)志立柱和橫梁都應(yīng)焊接柱帽和橫梁帽，柱帽和橫梁帽用鋼板沖壓成型。④標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過程中應(yīng)小心，避免對標(biāo)志板、反光膜產(chǎn)生任何損傷。⑤鋁合金板、鋁合金擠壓型材與鋼材接觸的部位，應(yīng)采用相應(yīng)的防銹措施。⑥鍍鋅層在運(yùn)輸、安裝過程中造成的損傷，應(yīng)及時采取補(bǔ)救措施。10）質(zhì)量檢測驗收標(biāo)準(zhǔn)①立柱豎直度誤差為±3mm/m。②標(biāo)志牌安裝角度誤差為±3度。③標(biāo)志牌下緣與行車道誤差為±50mm。④標(biāo)志牌安裝角度誤差為±3度。2、交通標(biāo)線(1)標(biāo)線類型1）路面的各種交通標(biāo)線均應(yīng)符合GB51038-2015《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》的規(guī)定。2）車行道分界線：劃于對向行車道之間，分隔對向交通流，采用黃色虛線，線寬15cm，實線段長4m，虛線段間隔長63）車行道邊緣線：劃于路側(cè)或路緣石邊，采用黃色實線。4）人行橫道線，為白色平行粗實線，線長500cm，線寬40cm，間距60cm。5）出入口標(biāo)線均為白色虛線，線寬45cm，實線段長3m，虛線段間距長3m。6）導(dǎo)向箭頭，顏色為白色，導(dǎo)向箭頭設(shè)置次數(shù)3次，箭頭高為3m。7）停止線，白色，線寬30cm，距離人行橫道線2m。8）道路中心線，黃色實線，線寬15cm。9）其它標(biāo)線規(guī)格和尺寸應(yīng)滿足按國標(biāo)要求,和按國標(biāo)要求設(shè)置。(2)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1）所有標(biāo)線均設(shè)置反光交通標(biāo)線，并采用熱熔型標(biāo)線。路面標(biāo)線涂料的技術(shù)要求應(yīng)符合JT/T280-2004的規(guī)定，熱熔型涂料的冷膜厚度為2mm。2）熱熔型涂料中的樹脂必須是熱塑性的，要求與各物質(zhì)相熔性好，酸性低，色澤淺，耐熱性和耐候性好。熱熔涂料添加劑有增塑劑、防沉降劑、抗污染劑和抗紫外線變色劑等。3）熱熔型路面標(biāo)線涂料采用在固態(tài)狀態(tài)下，涂料中含18%～25%的玻璃珠，在熱熔施工時再在涂膜上撒布玻璃珠的涂料。4）涂料的品質(zhì)必須符合如下規(guī)定：①密度，g/cm3：1.8～2.3；②軟化點(diǎn)，℃：90～125；③涂膜外觀涂膜冷凝后應(yīng)無皺紋、斑點(diǎn)、起泡、裂紋、脫落及表面無發(fā)粘現(xiàn)象，涂膜的顏色和外觀應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)板差別不大；④不粘胎干燥時間，min：≤3；⑤色度性能，45/0：涂料（黃色或白色）的色品坐標(biāo)及亮度因數(shù)應(yīng)符合下表6-6要求，普通材料及逆反射材料的顏色范圍應(yīng)符合JT/T280-2004中圖1的規(guī)定；表6-6普通材料和逆反射材料的各角點(diǎn)色品坐標(biāo)和亮度因素顏色用角點(diǎn)的色品坐標(biāo)來決定可使用的顏色范圍（光源：標(biāo)準(zhǔn)光源D65，照明和觀測幾何條件：45/0）坐標(biāo)1234亮度因數(shù)普通材料色白xy0.3500.3600.3000.3100.2900.3200.3400.370≥0.75黃xy0.5190.4800.4680.4420.4270.4830.4650.534≥0.45逆反材料色白xy0.3500.3600.3000.3100.2900.3200.3400.370≥0.35黃xy0.5450.4540.4870.4230.4270.4830.4650.534≥0.27⑥抗壓強(qiáng)度，Mpa，：≥12；⑦耐磨性，mg（200轉(zhuǎn)/1000g后減重）：≤80（JM－100橡膠砂輪）；⑧耐水性：在水中浸24h無異?，F(xiàn)象；⑨耐堿性：在氫氧化鈣飽和溶液中浸24h無異?，F(xiàn)象；⑩玻璃珠含量，%：18～25；⑾流動度，s，：35±10；⑿涂層地溫抗裂性：-10℃⒀加熱穩(wěn)定性：200℃～220⒁人工加速耐侯性：經(jīng)人工加速耐侯性試驗后，試板涂層不產(chǎn)生龜裂、剝落；允許輕微粉化和變色，但應(yīng)規(guī)定的范圍。亮度因數(shù)變化范圍應(yīng)不大于原樣板亮度因數(shù)的20%。5）涂料用下涂劑（底油）的品質(zhì)應(yīng)符合如下規(guī)定：①顏色：無色透明或琥珀色液體；②固體含量，%，：30±5；③涂布量，g/m2，：150～200；④干燥時間，min：≤5；6）玻璃珠的品質(zhì)應(yīng)符合如下規(guī)定①容器中玻璃珠狀態(tài)：為無色松散球狀顆粒之群體，清潔無雜質(zhì)，不應(yīng)含有經(jīng)輕度沖擊仍不崩散的結(jié)塊物；②密度：按GB/T24722-2009標(biāo)準(zhǔn)6.6規(guī)定的方法測試，玻璃珠的密度應(yīng)為2.4～4.3g/cm3；③粒徑：按GB/T24722-2009標(biāo)準(zhǔn)6.4規(guī)定的方法觀測，玻璃珠粒徑應(yīng)符合其表1的規(guī)定；④成圓率：按GB/T24722-2009標(biāo)準(zhǔn)6.5規(guī)定的方法測試，有缺陷的玻璃珠如橢圓形珠、不圓的顆粒、失透的珠、熔融粘連的珠、有氣泡的玻璃珠和雜質(zhì)等的質(zhì)量應(yīng)小于玻璃珠總質(zhì)量的20%，即玻璃珠成圓率不小于80%，其中粒徑在850～600μm范圍內(nèi)的玻璃珠的成圓率不應(yīng)小于70%；⑤外觀：把少許玻璃珠樣品放在載玻片上，用放大倍數(shù)不少于10倍的顯微鏡或投影儀進(jìn)行觀測檢查，玻璃珠應(yīng)為無色透明的球體，光潔圓整，玻璃珠內(nèi)無明顯氣泡或雜質(zhì)；⑥折射率：按GB/T24722-2009標(biāo)準(zhǔn)6.7規(guī)定的方法測試；⑦耐水性：按GB/T24722-2009標(biāo)準(zhǔn)6.8規(guī)定的方法測試，玻璃珠表面不應(yīng)呈現(xiàn)發(fā)霧現(xiàn)象；中和所用的0.01mol/L鹽酸應(yīng)在15mL以下；⑧磁性顆粒含量：按GB/T24722-2009標(biāo)準(zhǔn)6.9規(guī)定的方法測試，玻璃珠中磁性顆粒的含量不得大于0.1%。(3)施工技術(shù)要求1）標(biāo)線涂膜冷卻后應(yīng)無皺紋、斑點(diǎn)、起泡、裂紋、脫落及表面無發(fā)粘現(xiàn)象，涂膜的顏色和外觀應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)樣板差別不大，經(jīng)12個月試驗，涂膜的起皺、斑點(diǎn)、皺紋、脫落及變色等都不應(yīng)大于標(biāo)準(zhǔn)樣板。2）設(shè)置標(biāo)線的路面表面應(yīng)是清潔干燥、無松散顆粒、灰塵、瀝青或油膩堆積，或其他有害物質(zhì)，雨后路面要經(jīng)過長時間的充分干燥方可施工。3）在水泥路面施加標(biāo)線需要預(yù)涂底油，先噴涂熱塑底油下涂劑，按試驗決定的間隔時間涂敷涂料，以提高其粘結(jié)力，如果路面凹凸嚴(yán)重，深凹中的下涂劑不容易干燥，可考慮噴涂兩次。4）路面各種標(biāo)線的形狀、尺寸和規(guī)格應(yīng)符合GB51038-2015規(guī)定。5）所有標(biāo)線應(yīng)具有光潔、均勻及精巧外觀。6）施工有缺陷、尺寸不正確或位置錯誤的表現(xiàn)均應(yīng)清除，路面應(yīng)修補(bǔ)，材料應(yīng)更換。7）加熱熔劑型涂料在施工時，對開桶后的涂料應(yīng)進(jìn)行充分?jǐn)嚢璺侥苁褂?；且加熱熔劑型涂料還必需加熱到180℃時才能施工，熱熔劑型涂料在釜內(nèi)加熱時，溫度應(yīng)控制在180~220℃之間，同時進(jìn)行充分?jǐn)嚢琛Ｒ话阃苛贤耆诨?，攪?~10分鐘即可進(jìn)行涂敷，且熱熔型涂料涂敷于路面的溫度不應(yīng)低于8）涂料的材料應(yīng)能按GB/T16311-2005中規(guī)定的試驗方法進(jìn)行質(zhì)量檢驗，并能在管理部門指定的地點(diǎn)進(jìn)行實地試驗，以確定材料能否適合使用。9）標(biāo)劃熱熔型涂料標(biāo)線時一般采用包括涂料預(yù)熱釜、涂敷車、下涂劑噴涂機(jī)和舊線消除機(jī)等在內(nèi)的綜合性配套機(jī)械，其中涂敷車分手動和機(jī)動兩種。舊線消除機(jī)則一般有加熱除舊線盒機(jī)械磨耗除舊線兩種。10）為盡量減少標(biāo)線施工時對交通的影響，應(yīng)安排在夜間施工，并做好交通引導(dǎo)以及安全措施。標(biāo)線施劃后注意保護(hù)，不讓車輛碾壓，開放交通前需修剔不合格的標(biāo)線，收集散落的玻璃珠，清掃干凈，避免玻璃珠導(dǎo)致車輛滑行或行人跌倒現(xiàn)象發(fā)生。11）涂料施工時應(yīng)在施工現(xiàn)場設(shè)置好各種安全標(biāo)記、護(hù)欄等防護(hù)措施，以免車輛將涂料帶出或行車車轍。(4)質(zhì)量檢測驗收標(biāo)準(zhǔn)1）標(biāo)線線段長度:6m標(biāo)線偏差值為±50mm;3m標(biāo)線偏差值為±302）標(biāo)線寬度:偏差值為+8mm~03）標(biāo)線厚度:熱熔型標(biāo)線-0.10mm，+0.504）標(biāo)線橫向偏位:±30mm5）標(biāo)線縱向間距:6m標(biāo)線偏差值為±45mm;3m標(biāo)線偏差值為±30mm6）標(biāo)線剝落面積:檢查總面積的0~3%；7）反光標(biāo)線逆反射系數(shù):白色標(biāo)線≥150,黃色標(biāo)線≥100。8）標(biāo)線相關(guān)驗收標(biāo)準(zhǔn)未盡事宜按《道路交通標(biāo)線》GB5768.3-2009及《廣州市道路交通管理設(shè)施設(shè)計技術(shù)指引研究》和現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范的規(guī)定和要求執(zhí)行。3、其它注意事項（1）交通標(biāo)志定點(diǎn)時可結(jié)合現(xiàn)場條件加以適當(dāng)調(diào)整,以增強(qiáng)可視性。（2）未能明確路名的標(biāo)志牌版面暫時留空,可待廣州市番禺區(qū)人民政府地名辦公室確認(rèn)路名后再貼膜。（3）施工時標(biāo)志牌的版面內(nèi)容應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行排版,并按比例彩色打印后分別送建設(shè)單位、設(shè)計和交警部門的審核，最終經(jīng)交警部門審核認(rèn)可并出具書面意見后才可實施。（4）標(biāo)志基礎(chǔ)施工時應(yīng)施工單位先詳細(xì)了解地下管線埋設(shè)情況,施工時再詳細(xì)探明，必要時需采用人工開挖探明。施工前必須了解和探明施工區(qū)域的地下管線埋設(shè)情況，查核無誤后方可施工。（5）標(biāo)線施工前征詢交警意見,并經(jīng)同意后才可實施。標(biāo)線實施前應(yīng)先施工一段標(biāo)準(zhǔn)段,經(jīng)交警和建設(shè)單位同意后才可大面積實施。局部位置交通標(biāo)線設(shè)置經(jīng)設(shè)計和交警同意批準(zhǔn)后可作相應(yīng)調(diào)整。（6）桿件位置可結(jié)合現(xiàn)場條件在小范圍內(nèi)加以適當(dāng)調(diào)整,以增強(qiáng)可視性。（7）在施工過程中,如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場情況與圖紙不符的,應(yīng)及時知會設(shè)計和建設(shè)單位協(xié)調(diào)處理。（8）施工時應(yīng)嚴(yán)格按照交通工程相關(guān)施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。標(biāo)志的制造和安裝應(yīng)符合《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》(GB51038-2015)和廣州市公安局交通警察支隊《廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)指引》（2013年9月）要求。若以上標(biāo)準(zhǔn)有沖突時以《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》(GB51038-2015)為準(zhǔn)。（9）未盡事宜按國家現(xiàn)行相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范執(zhí)行。七、照明工程1、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（1）道路等級：城市支路（2）照度不低于10LuX；（3）次干道與支路交會處平均照度值不低于15LuX；（4）人行道平均照度不低于10LuX；（5）城市支路照明功率密度值不大于0.5W/m2；（6）照度均勻度不小于0.4；（7）維護(hù)系數(shù)為0.7。2、設(shè)計要求（1）照明工程采用城市支路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。（2）路燈布燈方式：采用單側(cè)布置，燈桿立于北側(cè)人行道靠車行道旁0.6m位置。（3）一般路段燈桿采用9/6m雙臂燈桿，燈桿立于北側(cè)人行道靠車行道旁0.6m位置；主車行道側(cè)采用60WLED燈，燈具距離行車道面9m，支架長度2m，安裝仰角15度；人行道側(cè)采用45WLED燈，燈具距離行車道面6m，支架長度1.5m，安裝仰角10度；燈距原則上設(shè)計為30m，部分按圖紙標(biāo)示尺寸布置，本路段車行道的道路平均照明為17.07LuX，照度均勻度為0.51，功率密度值為0.26W/m2；人行道的道路平均照明為16.44，照度均勻度為0.401，功率密度值為0.375W/m2。（4）燈具采用壓鑄鋁燈具，燈具橫向接口Ф60mm，采用半截光型燈具。（5）60W高效能LED路燈，色溫3500-4500K，初始流明不低于7200。45W高效能LED路燈，色溫3500-4500K，初始流明不低于4500。發(fā)光效率為每瓦不低于120流明。（6）線管采用HDPEФ75聚乙烯管，埋于地下受力較大處的宜采用管壁較厚的重型管,過馬路時改用Ф100mm玻璃鋼管壁厚=8mm。（7）供配電方式：從后期遷移電房變壓器接入。（8）本工程照明有三種控制方式：（1）現(xiàn)場手動；（2）時控；（3）三遙遠(yuǎn)控。三種控制方式互相獨(dú)立；路燈節(jié)能控制采用LED路燈燈頭自帶定時降功率的節(jié)能控制模塊方式。設(shè)置LED路燈燈頭深夜時降底一半功率。3、主要技術(shù)要求（1）現(xiàn)場定桿位時1）要與現(xiàn)在道路路燈配合好；2）正常情況下，燈間距與設(shè)計間距的偏差應(yīng)小于2％；3）如遇特殊情況，燈間距與設(shè)計間距偏差應(yīng)控制在10％以內(nèi)；4）且不應(yīng)與后續(xù)燈桿連續(xù)累積偏差。（2）燈桿1）燈桿表面可根據(jù)需要進(jìn)行彩色噴塑處理時，顏色應(yīng)能滿足業(yè)主要求，并把燈桿號碼與道路名稱一同噴在燈桿上面向機(jī)動車道一面的顯眼位置；檢修蓋標(biāo)示道路名稱、“有電危險”的紅色字樣及“路燈所維修電話”。2）桿體材質(zhì)為Q235低碳鋼或同等級以上；3）金屬燈桿內(nèi)、外采用熱鍍鋅防腐處理，防腐年限不小于20年，鍍鋅層厚度應(yīng)達(dá)到85um以上。4）燈桿、燈具及支架裝設(shè)應(yīng)垂直、平正，桿梢允許誤差應(yīng)小于桿高的3％。5）燈具不同安裝高度抵抗最大設(shè)計風(fēng)速值對應(yīng)見下表：表7-1燈具不同安裝高度抵抗最大設(shè)計風(fēng)速對應(yīng)表安裝高度（m）最大設(shè)計風(fēng)速（m/s）8458∽15521557（3）燈具1）路燈燈具防護(hù)等級不低于IP65；2）每一燈具內(nèi)在相線裝設(shè)相應(yīng)定值的熔斷器，設(shè)在燈桿檢修口內(nèi)，采用4A熔絲；3）燈具采用配光類型為蝙蝠形光斑型LED燈具,顯色指數(shù)要求大于70；4）燈具功率因素不應(yīng)小于0.95；燈具電源系統(tǒng)效率不應(yīng)小于88%；5)LED路燈的額定平均壽命不應(yīng)低于20000h；6)LED燈的2000h光通量維持率不小于98%，5000h光通量維持率不小于97%；7)LED燈具其他具體參數(shù)要求需滿足廣東LED路燈地方標(biāo)準(zhǔn)(DB44T609-2009)。8)LED燈具采用半截光型燈具。（4）線路1）供電線路采用耐壓為0.6/1kV的VV地埋線；2）導(dǎo)線統(tǒng)一顏色：A相黃色，B相綠色，C相紅色，N線淡藍(lán)色，PE線黃和綠雙色；3）燈具引線采用耐壓為500V的RVV－3x2.5mm導(dǎo)線；4）所有VV導(dǎo)線接頭應(yīng)在接線盒（箱、井）內(nèi)并且使用絞接方式連接；5）導(dǎo)線在接線盒（箱、井）應(yīng)留有足夠維修長度，接頭必須有防水處理措施。（5）接地1）路燈采用接地系統(tǒng)采用TN-S接地系統(tǒng)，要求燈桿接地電阻小于10Ω；2）接地帶采用Ф12熱鍍鋅圓鋼將所有路燈基礎(chǔ)鋼筋焊接連通，埋深1m；3）接地體（線）的連接應(yīng)采用搭接焊，焊接必須無虛焊，單面焊接的焊接長度大于10d；4）所有電氣設(shè)備金屬外殼必須與地網(wǎng)（Ф12熱鍍鋅圓鋼）可靠連接；5）燈桿防雷是利用燈桿基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋作接地裝置，將燈桿與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋可靠焊接連通，要求沖擊接地電阻不大于30Ω。（6）線管1）管頂與安裝面距離：人行道0.7m，車行道、綠化帶0.7m；2）管線與其他管線平行或交叉敷設(shè)時，應(yīng)注意滿足有關(guān)規(guī)范規(guī)定的安全距離要求；3）線管穿越馬路、分車帶時，應(yīng)多敷設(shè)兩條備用管以供運(yùn)行維修使用；4）線管連接采用膠合劑粘接，接口必須牢固、密封，連接管的對口處在套管的中間；5）插入法連接：插入深度為管內(nèi)徑的1－1.8倍；6）套接法連接：套管長度為連接管內(nèi)徑的1.5倍。（7）螺絲1）地腳螺絲為35號鋼，4xM25（各配2個螺母和介子）；2）箍筋：Ф8mm鋼筋（Q235）；3）接地采用Ф12mm鍍鋅圓鋼，鍍鋅接線板為35x35x6mm，中孔為Ф12mm。（8）基礎(chǔ)1）基礎(chǔ)砼：水泥采用42.5R普通硅酸鹽水泥，混凝土標(biāo)號采用C20砼；2）基礎(chǔ)應(yīng)落在實土上，若遇軟土則作換土處理，地基承載力為120KPa；3）整個燈桿基礎(chǔ)要求堅實、牢固，現(xiàn)場搗制時須注意整個墩的水平；4）燈桿底部按原路面標(biāo)準(zhǔn)或用水泥密封地腳螺絲。八、綠化工程1、綠化各要素基本要求(1)綠地土壤要求：1）PH值為5.5～7.5的普通種植土，不含建筑、生活垃圾等不利于植物生長的雜物。2）普通種植土深要求：草地不小于30cm；花灌木不小于50c