無(wú)人機(jī)攝影與攝像PPT(人像汽車(chē)夜景全景直播電影航拍全攻略)全套教學(xué)課件

在飛行無(wú)人機(jī)之前，我們首先需要掌握無(wú)人機(jī)的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，包括目前有哪些無(wú)人機(jī)比較受歡迎、了解無(wú)人機(jī)的多種炸機(jī)因素、熟知無(wú)人機(jī)適合的飛行環(huán)境、掌握DJIGO4APP的使用技巧以及了解無(wú)人機(jī)起飛前的安全檢查事項(xiàng)等，這樣可以幫助我們更好地了解無(wú)人機(jī)，更安全的在空中飛行與拍攝。第1章10個(gè)無(wú)人機(jī)入門(mén)技巧實(shí)例1目前哪些無(wú)人機(jī)最受歡迎？①御系列（MavicAir2）：它的機(jī)身重570g，搭載了1/2英寸CMOS傳感器，可拍攝4800萬(wàn)像素照片、4K/60fps視頻及8K移動(dòng)延時(shí)視頻，電池的續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)達(dá)30分鐘左右。這款無(wú)人機(jī)性價(jià)比很高。②御系列（Mavic2Pro）：它有全方位的避障系統(tǒng)，讓普通的攝影玩家也可以無(wú)所畏懼地遨游天空。擁有2000萬(wàn)像素航拍照片，能夠拍攝4K分辨率的視頻，并配備地標(biāo)領(lǐng)航系統(tǒng)，具有更強(qiáng)大的續(xù)航能力，最長(zhǎng)的飛行時(shí)間可達(dá)30分鐘左右。全套課件③御系列（MavicMini2）：機(jī)身重量輕于249克，像御Mavic2Pro一樣可以折疊，槳葉被保護(hù)罩完全包圍，飛行時(shí)特別安全，1200萬(wàn)像素能航拍出高清的照片，還可以拍攝4K高清視頻，內(nèi)置了多種航拍手法與技術(shù)，輕松一按就能拍出美美的大片。④大疆精靈系列（Phantom）：大疆的精靈系列（Phantom）是一款便攜式的四旋翼飛行器，引發(fā)了航拍領(lǐng)域的重大變革。大疆推出的第一款無(wú)人機(jī)就是精靈，從一代開(kāi)始，發(fā)展到現(xiàn)在的四代Pro，原先入門(mén)級(jí)機(jī)型變成了準(zhǔn)專(zhuān)業(yè)機(jī)型。雖然腳架不可折疊，但也是目前這款機(jī)器的優(yōu)勢(shì)，在惡劣環(huán)境下腳架可以作為起飛降落的手持工具，最為方便。另外，同為1英寸感光元件，精靈4P的夜景視頻能力超過(guò)了同等價(jià)位的御2Pro。⑤悟系列（Inspire）：目前大疆悟系列的最新款是悟2，具有全新的前置立體視覺(jué)傳感器，它可以感知前方最遠(yuǎn)30米的障礙物，具有自動(dòng)避障功能，機(jī)體裝有FPV攝像頭，內(nèi)置全新圖像處理系統(tǒng)CineCore2.0，支持各種視頻壓縮格式，其動(dòng)力系統(tǒng)也進(jìn)行了全面升級(jí)，上升最大速度為6米/秒，下降最大速度為9米/秒。如果是拍電影或者商業(yè)視頻，這款無(wú)人機(jī)擁有DNG序列和ProRes視頻拍攝能力，是較好的選擇。①檢查機(jī)身是否完好：檢查無(wú)人機(jī)機(jī)身的外觀是否完好，是否有受傷、破損的痕跡，無(wú)人機(jī)機(jī)身的螺絲是否有松動(dòng)和異樣，如果出現(xiàn)這些情況，要即時(shí)找商家更換。②檢查螺旋槳的槳葉：檢查槳葉的外觀是否正常，是否有彎折、破損、裂痕等。③檢查遙控器：遙控器也是一個(gè)非常重要的配件，是我們經(jīng)常需要使用的，關(guān)于遙控器主要檢查天線是否有損傷，因?yàn)樘炀€影響信號(hào)的穩(wěn)定性，還有遙控器的搖桿是否在遙控器收納位置里。④檢查云臺(tái)相機(jī)：云臺(tái)的保護(hù)罩是否完好，云臺(tái)相機(jī)的鏡片是否干凈，是否有裂痕。⑤檢查電池：電池的外觀是否有鼓脹或變形，是否有液體流出，如果出現(xiàn)這些情況，要及時(shí)聯(lián)系商家，并進(jìn)行報(bào)廢處理。實(shí)例2開(kāi)箱檢查無(wú)人機(jī)設(shè)備是否完好實(shí)例3固件升級(jí)能解決大部分飛行問(wèn)題更新和升級(jí)系統(tǒng)可以幫助無(wú)人機(jī)修復(fù)系統(tǒng)漏洞，或者新增某些功能，提升飛行的安全性。我們?cè)谶M(jìn)行系統(tǒng)固件升級(jí)前，一定要保證有足夠的電量，以免升級(jí)過(guò)程中斷，導(dǎo)致無(wú)人機(jī)系統(tǒng)崩潰。我們每一次開(kāi)啟無(wú)人機(jī)時(shí)，DJIGO4APP都會(huì)進(jìn)行系統(tǒng)版本的檢測(cè)，界面上會(huì)顯示相應(yīng)的檢測(cè)提示信息，如果系統(tǒng)是最新版本的，就不需要升級(jí)，可以正常使用。如果系統(tǒng)的版本不是最新的，則界面頂端會(huì)彈出紅色的提示信息，提示用戶可以升級(jí)的固定類(lèi)型，這里提示飛行器與遙控器固件都需要升級(jí)，如圖1-7所示；點(diǎn)擊該紅色信息內(nèi)容，進(jìn)入“固定升級(jí)”界面，其中詳細(xì)介紹了更新的日志信息和相關(guān)注意事項(xiàng)，點(diǎn)擊“開(kāi)始升級(jí)”按鈕。接下來(lái)，大家按照界面提示信息進(jìn)行固件升級(jí)操作即可。我們?cè)谄痫w無(wú)人機(jī)之前，經(jīng)常會(huì)遇到“指南針異?！钡奶崾拘畔?，當(dāng)指南針受到干擾后，DJIGO4APP左上角的狀態(tài)欄中會(huì)顯示指南針異常的信息提示，而且會(huì)以紅色顯示，提示用戶移動(dòng)飛機(jī)或校準(zhǔn)指南針。這個(gè)時(shí)候，用戶只需要按照界面提示重新校準(zhǔn)指南針即可，這還是比較容易解決的問(wèn)題。進(jìn)行指南針校準(zhǔn)，應(yīng)盡量尋找沒(méi)有電磁干擾的綠地內(nèi)進(jìn)行校準(zhǔn)。在建筑物（包含地下建筑物）上方和鋼筋結(jié)構(gòu)附近校準(zhǔn)指南針時(shí)，會(huì)引起校準(zhǔn)失敗，影響飛行安全。實(shí)例4指南針受干擾應(yīng)該如何解決？1．飛行中GPS信號(hào)突然丟失，怎么辦【經(jīng)驗(yàn)分享】：畫(huà)面中提示GPS信號(hào)弱，可能是當(dāng)時(shí)的飛行環(huán)境對(duì)信號(hào)有干擾，當(dāng)無(wú)人機(jī)的GPS信號(hào)丟失后，無(wú)人機(jī)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入姿態(tài)模式或者視覺(jué)定位模式，這個(gè)時(shí)候一定要保持鎮(zhèn)定，輕微調(diào)整搖桿，以保持無(wú)人機(jī)的穩(wěn)定飛行，然后盡快將無(wú)人機(jī)駛出干擾區(qū)域，當(dāng)無(wú)人機(jī)離開(kāi)干擾區(qū)域后，就會(huì)自動(dòng)恢復(fù)GPS信號(hào)。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，遇到這種情況最佳的選擇還是手動(dòng)返航。因?yàn)镚PS丟失，自動(dòng)返航無(wú)法起作用，大家切記不要依靠自動(dòng)返航來(lái)挽救無(wú)人機(jī)。2．圖傳畫(huà)面突然無(wú)顯示，怎么辦【經(jīng)驗(yàn)分享】：當(dāng)圖傳畫(huà)面無(wú)顯示時(shí)，根據(jù)圖傳最后的畫(huà)面顯示，首先目視尋找無(wú)人機(jī)，看自己能不能在天空中找到無(wú)人機(jī)。如果找到了，可以手動(dòng)控制無(wú)人機(jī)返航；如果沒(méi)有找到，可能是被一些高大建筑物遮擋了，可以先嘗試?yán)裏o(wú)人機(jī)幾秒，或者根據(jù)最后圖傳的位置，移動(dòng)我們的位置向無(wú)人機(jī)靠近，以此避開(kāi)障礙物，嘗試使無(wú)人機(jī)能恢復(fù)圖傳。個(gè)別情況下，圖傳畫(huà)面黑屏，是因?yàn)锳PP卡頓的原因，這個(gè)時(shí)候只要重新啟動(dòng)DJIGO4APP或者重啟手機(jī)，即可恢復(fù)圖傳畫(huà)面。3．城市CBD高樓之間，不要飛【經(jīng)驗(yàn)分享】：在CBD高樓間飛行，玻璃幕墻很容易影響無(wú)人機(jī)的信號(hào)接收，在室外飛行的時(shí)候，無(wú)人機(jī)是依靠GPS衛(wèi)星定位的，一旦信號(hào)不穩(wěn)定，無(wú)人機(jī)在空中就會(huì)失控，特別是穿梭在樓宇間，有時(shí)候看不到無(wú)人機(jī)，通過(guò)圖傳屏幕就只能看到前方的情況，上下左右都沒(méi)法看到，這個(gè)時(shí)候如果無(wú)人機(jī)的左側(cè)有玻璃幕墻，而飛手在不知道的情況下直接將無(wú)人機(jī)向左橫移，那么就會(huì)直接撞到玻璃幕墻，導(dǎo)致炸機(jī)的可能。實(shí)例5解析無(wú)人機(jī)的多種炸機(jī)因素4．有高壓線的地方，不要飛【經(jīng)驗(yàn)分享】：有高壓線的地方，不適合飛行，這個(gè)地方非常危險(xiǎn)，而居民樓的小區(qū)里，會(huì)有很多的高壓線，飛行環(huán)境并不理想，高壓電線對(duì)無(wú)人機(jī)產(chǎn)生的電磁干擾非常嚴(yán)重，而且離電線的距離越近，信號(hào)干擾就越大，所以我們?cè)谂臄z的時(shí)候，盡量不要到有高壓線的地方去飛行，避免炸機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。高壓線比較細(xì)小，無(wú)人機(jī)自身的避障很難監(jiān)測(cè)感應(yīng)到，圖傳屏幕中也很難發(fā)現(xiàn)，建議飛行前可以實(shí)地目測(cè)一下，檢查飛行環(huán)境是否有高壓線塔。5．剛起飛不到5米，螺旋槳直接射出去了【經(jīng)驗(yàn)分享】：在起飛前一定要檢查螺旋槳的槳葉是否扣緊了。有時(shí)候無(wú)人機(jī)借出去給別人用，拿回來(lái)的時(shí)候一定要檢查。上螺旋槳時(shí)，精靈3的自緊槳也一定要上緊，精靈4和悟的快拆槳一定要多檢查一下，空中飛槳的案例在大疆論壇上也經(jīng)常看到，飛行之前一定要檢查好，降低炸機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。6．起飛時(shí)，總是提示指南針異常，怎么辦【經(jīng)驗(yàn)分享】：無(wú)人機(jī)的周?chē)泻芏噼F欄桿，這會(huì)對(duì)無(wú)人機(jī)的信號(hào)和指南針造成干擾，如果在異常的情況下起飛，對(duì)無(wú)人機(jī)的安全有很大的隱患。建議換一個(gè)比較空曠、干凈的地方起飛無(wú)人機(jī)，這時(shí)指南針異常的提示就沒(méi)有了。所以，四周有鐵欄桿和信號(hào)塔的地方，也不適合飛行。實(shí)例6無(wú)人機(jī)適合在哪些環(huán)境中飛行？1．鄉(xiāng)村地區(qū)，不僅安靜，風(fēng)景也好在鄉(xiāng)村中最好選擇一大片空曠的地方飛行，這樣的地方不僅人少、房子少、樹(shù)木少，天上的電線也少，檢查四周的環(huán)境后，確定安全再起飛。2．高山山區(qū)，云霧繚繞，可以俯拍在山區(qū)飛行時(shí)，建議帶一塊平整的板子，讓無(wú)人機(jī)在板子上起飛，這樣可以保證無(wú)人機(jī)的安全，因?yàn)樯絽^(qū)的碎石和沙塵比較多，如果直接從沙地上起飛，會(huì)對(duì)無(wú)人機(jī)產(chǎn)生磨損。3．海邊航拍，藍(lán)天白云，風(fēng)光無(wú)限好用無(wú)人機(jī)也可以拍出海邊的美景，以上帝的視角來(lái)捕捉，給人一種全身心的舒適感。4．森林公園，水景居多，適合外拍不建議大家貼近公園中的水面、湖面進(jìn)行拍攝，這樣會(huì)給無(wú)人機(jī)的飛行帶來(lái)安全隱患，如果一定要在水面飛行，建議飛得高一點(diǎn)。另外，在節(jié)假日的時(shí)候，建議用戶不要去公園航拍，因?yàn)橛慰头浅６?，避免發(fā)生第三方人身?yè)p失。1.在DJIGO4APP主界面中，點(diǎn)擊“開(kāi)始飛行”按鈕，即可進(jìn)入無(wú)人機(jī)圖傳飛行界面。2.主界面：點(diǎn)擊圖標(biāo)，將返回DJIGO4的主界面。3.飛行器狀態(tài)提示欄飛行中（GPS）：在該狀態(tài)欄中，顯示了飛行器的飛行狀態(tài)，如果無(wú)人機(jī)處于飛行中，則提示“飛行中”的信息。4.飛行模式(Position)：顯示了當(dāng)前的飛行模式，點(diǎn)擊該圖標(biāo)，將進(jìn)入“飛控參數(shù)設(shè)置”界面，在其中可以設(shè)置飛行器的返航點(diǎn)、返航高度以及新手模式等。5.GPS狀態(tài)：該圖標(biāo)用于顯示GPS信號(hào)的強(qiáng)弱，如果只有一格信號(hào)，則說(shuō)明當(dāng)前GPS信號(hào)非常弱，如果強(qiáng)制起飛，會(huì)有炸機(jī)和丟機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)；如果顯示五格信號(hào)，對(duì)說(shuō)明當(dāng)前GPS信號(hào)非常強(qiáng)，用戶可以放心在室外起飛無(wú)人機(jī)設(shè)備。6.障礙物感知功能狀態(tài)：該圖標(biāo)用于顯示當(dāng)前飛行器的障礙物感知功能是否能正常工作，點(diǎn)擊該圖標(biāo)，將進(jìn)入“感知設(shè)置”界面，可以設(shè)置無(wú)人機(jī)的感知系統(tǒng)以及輔助照明等。

實(shí)例7掌握DJIGO4APP的使用技巧7.遙控鏈路信號(hào)質(zhì)量：該圖標(biāo)顯示遙控器與飛行器之間遙控信號(hào)的質(zhì)量，如果只有一格信號(hào)，則說(shuō)明當(dāng)前信號(hào)非常弱；如果顯示五格信號(hào)，對(duì)說(shuō)明當(dāng)前信號(hào)非常強(qiáng)。點(diǎn)擊該圖標(biāo)，可以進(jìn)入“遙控器功能設(shè)置”界面。8.高清圖傳鏈路信號(hào)質(zhì)量：該圖標(biāo)顯示飛行器與遙控器之間高清圖傳鏈路信號(hào)的質(zhì)量，如果信號(hào)質(zhì)量高，則圖傳畫(huà)面穩(wěn)定、清晰；如果信號(hào)質(zhì)量差，則可能會(huì)中斷手機(jī)屏幕上的圖傳畫(huà)面信息。點(diǎn)擊該圖標(biāo)，可以進(jìn)入“圖傳設(shè)置”界面。9.電池設(shè)置：可以實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前無(wú)人機(jī)設(shè)備電池的剩余電量，如果飛行器出現(xiàn)放電短路、溫度過(guò)高、溫度過(guò)低或者電芯異常，界面都會(huì)給出相應(yīng)提示。點(diǎn)擊該圖標(biāo)，可以進(jìn)入“智能電池信息”界面。10.通用設(shè)置：點(diǎn)擊該按鈕，可以進(jìn)入“通用設(shè)置”界面，在其中可以設(shè)置相關(guān)的飛行參數(shù)、直播平臺(tái)以及航線操作等。11.自動(dòng)曝光鎖定：點(diǎn)擊該按鈕，可以鎖定當(dāng)前的曝光值。12.拍照/錄像切換按鈕：點(diǎn)擊該按鈕，可以在拍照與拍視頻之間進(jìn)行切換，當(dāng)用戶點(diǎn)擊該按鈕后，將切換至拍視頻界面，按鈕也會(huì)發(fā)生相應(yīng)變化，變成錄像機(jī)的按鈕。13.拍照/錄像按鈕：?jiǎn)螕粼摪粹o，可以開(kāi)始拍攝照片，或者開(kāi)始錄制視頻畫(huà)面，再次單擊該按鈕，將停止視頻的錄制操作。14.拍照參數(shù)設(shè)置：點(diǎn)擊該按鈕，在彈出的面板中，可以設(shè)置拍照與錄像的各項(xiàng)參數(shù)。15.素材回放：點(diǎn)擊該按鈕，可以回看自己拍攝過(guò)的照片和視頻文件，可以實(shí)時(shí)查看素材拍攝的效果是否滿意。16.相機(jī)參數(shù)：顯示當(dāng)前相機(jī)的拍照/錄像參數(shù)，以及剩余的可拍攝容量。17.對(duì)焦/測(cè)光切換按鈕：點(diǎn)擊該圖標(biāo)，可以切換對(duì)焦和測(cè)光的模式。18.飛行地圖與狀態(tài)：該圖標(biāo)是以高德地圖為基礎(chǔ)，顯示了當(dāng)前飛行器的姿態(tài)、飛行方向以及雷達(dá)功能，點(diǎn)擊地圖圖標(biāo)，即可放大地圖顯示，可以查看飛行器目前的具體位置。19.自動(dòng)起飛/降落：點(diǎn)擊該按鈕，可以使用無(wú)人機(jī)的自動(dòng)起飛與自動(dòng)降落功能。20.智能返航：點(diǎn)擊該按鈕，可以使用無(wú)人機(jī)的智能返航功能，可以幫助用戶一鍵返航無(wú)人機(jī)。這里用戶需要注意，當(dāng)我們使用一鍵返航功能時(shí)，一定要先更新返航點(diǎn)，以免無(wú)人機(jī)飛到了其他地方，而不是用戶當(dāng)前所站的位置。21.智能飛行：點(diǎn)擊該按鈕，可以使用無(wú)人機(jī)的智能飛行功能，如興趣點(diǎn)環(huán)繞、一鍵短片、延時(shí)攝影、智能跟隨以及指點(diǎn)飛行等模式。22.避障功能：點(diǎn)擊該按鈕，將彈出“安全警告”提示信息，提示用戶在使用遙控器控制飛行器向前或向后飛行時(shí)，將自動(dòng)繞開(kāi)障礙物。實(shí)例8了解起飛前的安全檢查與事項(xiàng)飛行前，我們可以按照以下順序，再次檢查、開(kāi)啟無(wú)人機(jī)，確保起飛的安全性：①將無(wú)人機(jī)放在干凈、平整的地面上起飛，千萬(wàn)不能在灰塵比較多的地方起飛，也不能在草地上起飛，這樣會(huì)對(duì)無(wú)人機(jī)產(chǎn)生磨損；②取下相機(jī)的保護(hù)罩，確保相機(jī)鏡頭的清潔；③檢查螺旋槳是否有磨損，撥動(dòng)電機(jī)是否旋轉(zhuǎn)正常；④檢查無(wú)人機(jī)和顯示設(shè)備電量，確保電量充足；⑤首先開(kāi)啟遙控器，然后開(kāi)啟無(wú)人機(jī)，正確連接遙控器與手機(jī)；⑥等待無(wú)人機(jī)自檢，點(diǎn)擊APP上方可以打開(kāi)檢查選項(xiàng)，逐一核對(duì)確保無(wú)誤；⑦檢查DJIGO4APP啟動(dòng)是否正常，圖傳畫(huà)面是否正常，等待全球定位系統(tǒng)鎖定；⑧啟動(dòng)無(wú)人機(jī)后，觀看電機(jī)和螺旋槳運(yùn)作情況；⑨起飛后，建議在附近先做熱身工作，待無(wú)人機(jī)飛行穩(wěn)定后，再執(zhí)行飛行計(jì)劃；⑩如果一切正常，就可以開(kāi)始起飛航拍了。1．設(shè)置照片的拍攝模式①單拍：是指拍攝單張照片，這是使用得最多的一種拍攝模式。②HDR：全稱(chēng)是High-DynamicRange，是指高動(dòng)態(tài)范圍圖像，相比普通的圖像，HDR可以保留更多的陰影和高光細(xì)節(jié)。③純凈夜拍：可以用來(lái)拍攝夜景照片，這種模式拍攝出來(lái)的夜景畫(huà)面很純凈，質(zhì)量較高。大家在拍攝夜景的時(shí)候，建議使用該模式進(jìn)行拍攝。④連拍：是指連續(xù)拍攝多張照片。在“連拍”模式下，如果選擇3選項(xiàng)，則表示一次性連拍3張照片；如果選擇5選項(xiàng)，則表示一次性連拍5張照片。⑤AEB連拍：是指包圍曝光，有3張和5張的選項(xiàng)，相機(jī)以0.7的增減連續(xù)拍攝多張照片，適用于拍攝靜止的大光比場(chǎng)景。⑥定時(shí)拍攝：是指以所選擇的間隔時(shí)間連續(xù)拍攝多張照片，其中包括9個(gè)不同的時(shí)間可供用戶選擇。⑦全景：這是一個(gè)非常好用的拍攝功能，用戶可以拍攝4種不同的全景照片，如球形全景、180°全景、廣角全景以及豎拍全景。實(shí)例9如何設(shè)置照片與視頻拍攝參數(shù)？2．設(shè)置照片的拍攝尺寸與格式進(jìn)入相機(jī)調(diào)整界面，選擇“照片比例”選項(xiàng)，可以設(shè)置照片的尺寸；選擇“照片格式”選項(xiàng)，可以設(shè)置照片的格式。新手用戶可以選擇JPG格式，分享更為方便。專(zhuān)業(yè)用戶建議選擇RAW格式，后期空間更大。3．設(shè)置視頻的拍攝尺寸用戶使用無(wú)人機(jī)拍攝視頻之前，需要先對(duì)視頻的拍攝尺寸進(jìn)行設(shè)置，使拍攝的視頻文件更加符合用戶的需求，如果視頻尺寸設(shè)置不當(dāng)，有可能導(dǎo)致視頻白拍了。首先切換至“錄像”模式，點(diǎn)擊右側(cè)的“調(diào)整”按鈕，進(jìn)入相機(jī)調(diào)整界面，點(diǎn)擊上方的“視頻”按鈕，進(jìn)入視頻設(shè)置界面，選擇“視頻尺寸”選項(xiàng)，進(jìn)入“視頻尺寸”界面，在其中可以選擇視頻的錄制尺寸。1．無(wú)人機(jī)的起飛進(jìn)入DJIGO4APP圖傳飛行界面，當(dāng)用戶校正好指南針后，狀態(tài)欄中將提示“起飛準(zhǔn)備完畢（GPS）”的信息。接下來(lái)，我們通過(guò)撥動(dòng)搖桿的方向來(lái)啟動(dòng)電機(jī)。(1).將兩個(gè)操作桿同時(shí)往內(nèi)搖桿，即可啟動(dòng)電機(jī)，此時(shí)螺旋槳啟動(dòng)，開(kāi)始旋轉(zhuǎn)；(2).將左搖桿緩慢向上推動(dòng)油門(mén)，無(wú)人機(jī)即可起飛，慢慢上升，當(dāng)我們停止向上推動(dòng)油門(mén)時(shí)，無(wú)人機(jī)將在空中懸停。這樣，我們就正確安全的起飛無(wú)人機(jī)了。2．無(wú)人機(jī)的暫停我們?cè)陲w行的過(guò)程中，如果空中突然出現(xiàn)了意外情況，需要緊急停機(jī)，此時(shí)用戶可以按下遙控器上的“急?！卑粹o，按下該按鈕后，無(wú)人機(jī)將立馬懸停在空中不動(dòng)，等安全的環(huán)境下用戶再繼續(xù)飛行操作。3．無(wú)人機(jī)的降落當(dāng)我們飛行完畢后，要開(kāi)始下降無(wú)人機(jī)時(shí)，可以將左搖桿緩慢向下推，無(wú)人機(jī)即可緩慢降落。當(dāng)無(wú)人機(jī)降落至地面后，用戶可以通過(guò)兩種方法停止電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，一種是將左搖桿推到最低的位置，并保持3秒后，電機(jī)停止；第二種+方法是將兩個(gè)操作桿同時(shí)往內(nèi)搖桿，即可停止電機(jī)。實(shí)例10如何安全起飛、暫停與降落？本章主要介紹了拉升鏡頭、下降鏡頭、俯仰鏡頭、前進(jìn)鏡頭、俯視鏡頭以及后退鏡頭的多種飛行手法，幫助大家掌握無(wú)人機(jī)的基本飛行技法，輕松航拍出各種不同視角的城市風(fēng)光。第2章19個(gè)簡(jiǎn)單飛行技法實(shí)例11拉升拍法：航拍建筑全貌拉升鏡頭是無(wú)人機(jī)航拍中最為常規(guī)的鏡頭，無(wú)人機(jī)起飛的第一件事就是拉升飛行，只要將無(wú)人機(jī)起飛后，即可開(kāi)始拍攝。拉升鏡頭是視野從低空升至高空的一個(gè)過(guò)程，直接展示了航拍的高度魅力。當(dāng)我們拍攝建筑的時(shí)候，可以從下往上拍攝，全面展示建筑的全貌，這樣的拉升鏡頭極具魅力。我們?cè)诤脚倪@段拉升鏡頭的時(shí)候，只需要將左搖桿緩慢向上推動(dòng)即可，無(wú)人機(jī)將慢慢上升，拍出整個(gè)建筑的全貌。詳細(xì)的起飛操作，大家可以參考第1章的實(shí)例10知識(shí)點(diǎn)。在上升的過(guò)程中，大家要看一下無(wú)人機(jī)的上空是否有樹(shù)葉遮擋，如果有障礙物的話，要及時(shí)規(guī)避，找一個(gè)空曠的地方飛行。我們?cè)诤脚睦R頭的時(shí)候，如果前面有一個(gè)前景遮擋，然后慢慢的上升，露出后面的大景，這樣的效果也是非常吸引人的。無(wú)人機(jī)在升高的時(shí)候，前面有建筑物遮擋，當(dāng)無(wú)人機(jī)越飛越高之后，慢慢露出了后面陸家嘴的地標(biāo)建筑，然后繼續(xù)向上拉升的同時(shí)并向前飛行，使陸家嘴地標(biāo)越來(lái)越近，這樣的效果也很震撼。我們?cè)诤脚倪@段拉升向前鏡頭的時(shí)候，具體操作如下。

1.將左搖桿緩慢向上推動(dòng)，無(wú)人機(jī)將慢慢上升，越過(guò)前景，露出后面的地標(biāo)建筑。

2.同時(shí)，將右搖桿緩慢向上推動(dòng)，無(wú)人機(jī)即可拉升向前飛行。實(shí)例12拉升向前拍法：航拍上海陸家嘴實(shí)例13拉升穿越拍法：航拍上海平流霧有時(shí)候，上海會(huì)有平流霧，我們可以采用拉升的鏡頭一直向上飛行，然后穿過(guò)平流霧，接下來(lái)就是鏡頭的高潮——顯示上海“三件套”地標(biāo)建筑。按照目前國(guó)家針對(duì)無(wú)人機(jī)的管理規(guī)定，在視距范圍內(nèi)飛行無(wú)需證照，這個(gè)視距范圍就是500米距離，120米高度，一般大家可以設(shè)置在這兩個(gè)數(shù)值范圍內(nèi)。如果你有足夠的能力去操控?zé)o人機(jī)，根據(jù)拍攝需求可以臨時(shí)再加大一點(diǎn)飛行范圍。如果大家想設(shè)置更遠(yuǎn)的飛行距離，可以在“飛控參數(shù)設(shè)置”界面中，點(diǎn)擊“距離限制”右側(cè)的按鈕，進(jìn)行相關(guān)的距離設(shè)置。拉升俯視會(huì)讓鏡頭畫(huà)面越來(lái)越廣，展示出一個(gè)大環(huán)境。拉升時(shí)無(wú)人機(jī)垂直向上飛行，逐步擴(kuò)大視野，然后慢慢俯視地面景色，畫(huà)面中不斷顯示周?chē)沫h(huán)境。我們?cè)诤脚倪@段拉升俯拍鏡頭的時(shí)候，具體操作如下。1.首先將左搖桿緩慢向上推動(dòng)，無(wú)人機(jī)將慢慢上升。2.左手食指撥動(dòng)遙控器背面的“云臺(tái)俯仰”撥輪，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)云臺(tái)的俯仰角度到垂直90°，即可完成這段鏡頭的拍攝。實(shí)例14拉升俯拍拍法：航拍郴州高椅嶺我們?cè)诤脚倪@段下降鏡頭的時(shí)候，具體操作如下。1.首先將左搖桿緩慢往下推動(dòng)，無(wú)人機(jī)將慢慢下降。2.左手食指撥動(dòng)遙控器背面的“云臺(tái)俯仰”撥輪，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)云臺(tái)的俯仰角度，將焦點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)廣州大劇院的正門(mén)口，即可完成這段鏡頭的拍攝。實(shí)例15下降拍法：航拍廣州大劇院實(shí)例16下降俯仰拍法：航拍上海光明頂我們?cè)诤脚倪@段下降俯仰鏡頭的時(shí)候，具體操作如下。1.首先將左搖桿緩慢往下推動(dòng)，無(wú)人機(jī)將慢慢下降。2.同時(shí)，將右搖桿緩慢向上推動(dòng)，無(wú)人機(jī)即可向前飛行，慢慢靠近光明頂。3.左手食指撥動(dòng)遙控器背面的“云臺(tái)俯仰”撥輪，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)云臺(tái)的俯仰角度，將焦點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)光明頂，拍攝出浦西大環(huán)境，即可完成這段鏡頭的拍攝。俯仰鏡頭是指鏡頭的向上或向下運(yùn)動(dòng)，俯仰鏡頭很少單獨(dú)使用，一般會(huì)結(jié)合其他的鏡頭組合拍攝，本節(jié)主要指飛行幅度不大的俯仰鏡頭。一般情況下，運(yùn)用得最多的就是鏡頭向上運(yùn)動(dòng)，先從低角度的俯視或斜視開(kāi)始，鏡頭慢慢抬起，展示視頻所要表達(dá)的環(huán)境。下面是拍攝的一段鏡頭向上抬起的視頻畫(huà)面，慢慢展示環(huán)境背景。我們?cè)诤脚倪@段俯仰鏡頭的時(shí)候，只需要用左手食指撥動(dòng)遙控器背面的“云臺(tái)俯仰”撥輪，即可將鏡頭慢慢抬起，操作十分簡(jiǎn)單。實(shí)例17俯仰拍法一：航拍城市建筑群下面再展示一段俯仰鏡頭，鏡頭從俯視建筑的局部細(xì)節(jié)開(kāi)始，撥動(dòng)“云臺(tái)俯仰”撥輪，慢慢抬起鏡頭，顯示整個(gè)上海陸家嘴的環(huán)境背景。在俯仰鏡頭中，還有一種鏡頭向下運(yùn)動(dòng)的拍法，首先交待整個(gè)環(huán)境背景，再切換到拍攝主體上。這段視頻就是先從環(huán)境入手，再將視覺(jué)焦點(diǎn)落在某一個(gè)小區(qū)或某一條街上，告訴觀眾這里將會(huì)發(fā)生一些有趣的故事。俯仰鏡頭還可以用來(lái)跟蹤快速移動(dòng)的物體，如馬路上行駛的汽車(chē)，無(wú)人機(jī)的飛行速度如果跟不上，就可以用鏡頭俯仰來(lái)跟蹤拍攝。這段視頻從斜視拍攝開(kāi)始，直至鏡頭垂直90°朝下，才結(jié)束畫(huà)面。實(shí)例18俯仰拍法二：跟拍汽車(chē)畫(huà)面我們?cè)诤脚倪@段俯仰下降鏡頭的時(shí)候，具體操作如下。1.首先撥動(dòng)遙控器背面的“云臺(tái)俯仰”撥輪，調(diào)節(jié)云臺(tái)的俯仰角度，朝下俯拍靜安寺。2.將左搖桿緩慢往下推動(dòng)，無(wú)人機(jī)將慢慢下降。3.在下降的過(guò)程中，同時(shí)撥動(dòng)“云臺(tái)俯仰”撥輪，將鏡頭慢慢抬起，直至平視靜安寺。實(shí)例19俯仰下降拍法：航拍靜安寺前進(jìn)鏡頭是指無(wú)人機(jī)一直向前飛行運(yùn)動(dòng)，這是航拍中最常用的鏡頭，主要用來(lái)表現(xiàn)前景。有一種航拍手法是無(wú)目標(biāo)的往前飛行，主要用來(lái)交待影片的環(huán)境，我們只需要將右側(cè)的搖桿緩慢往上推，無(wú)人機(jī)即可一直向前飛行，展示航拍的大環(huán)境示。實(shí)例20前進(jìn)拍法一：無(wú)目標(biāo)的向前飛行對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)向前飛行無(wú)人機(jī)的時(shí)候，拍攝對(duì)象就是目標(biāo)本身，此時(shí)目標(biāo)由小變大，由模糊變清晰，直至在觀眾面前展示所拍攝的目標(biāo)對(duì)象。圖中就是無(wú)人機(jī)一直向前飛行，將鏡頭對(duì)準(zhǔn)陸家嘴的三大地標(biāo)建筑，使拍攝目標(biāo)越來(lái)越近。實(shí)例21前進(jìn)拍法二：對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)向前飛行我們一般都是高空航拍，觀眾對(duì)于航拍環(huán)境一覽無(wú)余，這樣的前景拍攝手法過(guò)于單調(diào)，此時(shí)我們可以進(jìn)行低空飛行，難度有點(diǎn)大，需要大家對(duì)周?chē)沫h(huán)境熟悉。低空飛行時(shí)要有前景，緊貼前景飛行就能讓畫(huà)面產(chǎn)生變化，不斷有新的前景出現(xiàn)在眼前，可以增強(qiáng)觀眾的視覺(jué)沖擊力。下面為緊貼前景飛行的航拍鏡頭，讓前景一層一層出現(xiàn)在眼前。實(shí)例22前進(jìn)拍法三：讓前景一層層出現(xiàn)下面再展示一段低空飛行的航拍鏡頭，讓大家有更深的體驗(yàn)。這段視頻在拍攝時(shí)，一邊向前飛行的同時(shí)一邊拉升飛行，最后展示了一個(gè)大環(huán)境。我們?cè)诤脚倪@段前進(jìn)鏡頭的時(shí)候，具體操作如下。1.首先將右搖桿緩慢向上推動(dòng)，無(wú)人機(jī)向前飛行，慢慢靠近拍攝主體。2.左手食指撥動(dòng)遙控器背面的“云臺(tái)俯仰”撥輪，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)云臺(tái)的俯仰角度，將焦點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)拍攝主體，直至垂直90°俯視目標(biāo)，即可完成這段鏡頭的拍攝。實(shí)例23前進(jìn)拍法四：向前俯拍目標(biāo)主體實(shí)例24俯視懸停拍法：固定機(jī)位垂直朝下俯視是真正的航拍視角，因?yàn)樗耆?0°朝下，在拍攝目標(biāo)的正上方，很多人都把這種航拍鏡頭稱(chēng)為上帝的視角。俯視是完全不同于別的鏡頭語(yǔ)言，因?yàn)樗暯翘厥?，相信大家第一次看到俯視鏡頭的畫(huà)面都會(huì)驚嘆一聲，被空中俯視的特殊景致所吸引。俯視航拍中最簡(jiǎn)單的一種就是俯視懸停鏡頭，俯視懸停是指將無(wú)人機(jī)停在固定的位置上，云臺(tái)相機(jī)朝下90度，一般用來(lái)拍攝移動(dòng)的目標(biāo)，如馬路上的車(chē)流、水中的游船以及游泳的人等，讓底下的拍攝目標(biāo)從畫(huà)面一處進(jìn)去，然后從一處出去，拍攝的視頻效果如下。我們?cè)诤脚倪@段俯視懸停鏡頭的時(shí)候，只需要將無(wú)人機(jī)上升到一定的高度，然后撥動(dòng)“云臺(tái)俯仰”撥輪，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)云臺(tái)的俯仰角度到垂直90°，固定不動(dòng)，然后開(kāi)始拍攝即可。我們?cè)诤脚倪@段俯視拉升鏡頭的時(shí)候，具體操作如下。1.首先撥動(dòng)遙控器背面的“云臺(tái)俯仰”撥輪，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)云臺(tái)的俯仰角度到垂直90°，朝下俯拍城市馬路夜景。2.將左搖桿緩慢往上推動(dòng)，無(wú)人機(jī)將慢慢上升，呈現(xiàn)出俯視拉升的鏡頭，當(dāng)視野越來(lái)越寬的時(shí)候，呈現(xiàn)在觀眾眼前的城市馬路也慢慢變成了多條曲線。實(shí)例25俯視拉升拍法：航拍城市馬路夜景我們?cè)诤脚倪@段俯視向前鏡頭的時(shí)候，具體操作如下。1.首先將無(wú)人機(jī)飛至高處，撥動(dòng)“云臺(tái)俯仰”撥輪，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)云臺(tái)的俯仰角度到垂直90°，朝下俯拍城市高樓大廈。2.將右搖桿緩慢往上推動(dòng)，無(wú)人機(jī)將慢慢向前飛，呈現(xiàn)出俯視向前飛行的鏡頭，無(wú)人機(jī)不斷掠過(guò)城市的高樓大廈，以上帝的視角來(lái)俯視這個(gè)城市的風(fēng)光。實(shí)例26俯視向前拍法：航拍城市高樓大廈我們?cè)诤脚倪@段俯視旋轉(zhuǎn)鏡頭的時(shí)候，具體操作如下。1.首先將無(wú)人機(jī)飛至空中，撥動(dòng)“云臺(tái)俯仰”撥輪，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)云臺(tái)的俯仰角度到垂直90°，朝下俯拍城市特色建筑。2.將左搖桿緩慢往下推動(dòng)，無(wú)人機(jī)將慢慢下降，呈現(xiàn)出俯視下降的鏡頭。3.左搖桿往下推的同時(shí)，將左搖桿再靠左或靠右推一點(diǎn)，此時(shí)無(wú)人機(jī)將旋轉(zhuǎn)下降，呈現(xiàn)出俯視旋轉(zhuǎn)下降的鏡頭。實(shí)例27俯視旋轉(zhuǎn)拍法：航拍城市特色建筑實(shí)例28后退拍法：航拍城市大橋后退鏡頭俗稱(chēng)倒飛，是指無(wú)人機(jī)向后運(yùn)動(dòng)，后退鏡頭實(shí)際上是非常危險(xiǎn)的一種運(yùn)動(dòng)鏡頭，因?yàn)橛行o(wú)人機(jī)是沒(méi)有后視避障功能的，或者在夜晚飛行的時(shí)候，后視避障功能是失效的，這個(gè)時(shí)候在后退飛行的時(shí)候，就十分危險(xiǎn)，因?yàn)槟悴磺宄o(wú)人機(jī)身后是什么情況。機(jī)長(zhǎng)第一次炸機(jī)就是因?yàn)楹脚囊粋€(gè)后退鏡頭，當(dāng)時(shí)由于飛行方向判斷失誤，導(dǎo)致無(wú)人機(jī)撞到了建筑上，損失了一架精靈3。所以，我們?cè)趩稳瞬僮鳠o(wú)人機(jī)后退飛行的時(shí)候，一定要當(dāng)心，需要特別注意無(wú)人機(jī)當(dāng)前的方位，寧愿旋轉(zhuǎn)180°看看后面到底有沒(méi)有障礙物，然后再拍攝后退鏡頭的視頻畫(huà)面。后退鏡頭最大的優(yōu)勢(shì)是：在后退的過(guò)程中不斷有新的前景出現(xiàn)，從無(wú)到有，所以它會(huì)給觀眾一個(gè)期待，增加了鏡頭的趣味性。后退鏡頭的飛行手法很簡(jiǎn)單，只需要將右遙桿緩慢往下推，無(wú)人機(jī)即可向后倒退飛行。我們?cè)诤脚倪@段后退拉高鏡頭的時(shí)候，具體操作如下。

1.將右搖桿緩慢往下推動(dòng)，無(wú)人機(jī)將慢慢后退，呈現(xiàn)出后退的鏡頭。

2.將左搖桿緩慢往上推動(dòng)，無(wú)人機(jī)將慢慢上升，呈現(xiàn)出后退拉高的鏡頭，航拍出當(dāng)前所在的大環(huán)境背景。實(shí)例29后退拉高拍法：展現(xiàn)一個(gè)大環(huán)境在上一章中，我們進(jìn)行了19組簡(jiǎn)單飛行動(dòng)作的訓(xùn)練，當(dāng)我們掌握了這些基本的飛行技巧后，接下來(lái)需要提升自己的航拍技術(shù)，學(xué)習(xí)一些更高級(jí)的航拍鏡頭語(yǔ)言，如側(cè)飛鏡頭、環(huán)繞鏡對(duì)、旋轉(zhuǎn)鏡頭、追蹤鏡頭以及對(duì)沖鏡頭等，幫助讀者拍出更具吸引力的視頻畫(huà)面。第3章16個(gè)高級(jí)飛行技法實(shí)例30側(cè)飛拍法一：航拍上海建筑全貌側(cè)飛是指無(wú)人機(jī)側(cè)著往前飛行，通過(guò)側(cè)飛或斜飛在觀眾面前展現(xiàn)城市側(cè)向的風(fēng)光，如同畫(huà)卷一般把城市環(huán)境展現(xiàn)在觀眾眼前。下面是拍攝的一段側(cè)飛鏡頭，帶了一點(diǎn)斜角，通過(guò)側(cè)飛展現(xiàn)上海城市建筑風(fēng)光。我們?cè)诤脚倪@段側(cè)飛鏡頭的時(shí)候，具體操作如下。1.首先，將無(wú)人機(jī)飛至主體對(duì)象的側(cè)面，斜對(duì)建筑群。2.右手同時(shí)向右、向前方撥動(dòng)搖桿，使無(wú)人機(jī)向右前方直線飛行。3.根據(jù)建筑的距離，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，控制右手向右和向前的舵量，保持無(wú)人機(jī)和建筑物之間的距離。側(cè)飛鏡頭與后退鏡頭一樣，也是屬于比較危險(xiǎn)的一種航拍鏡頭，目前大部分的無(wú)人機(jī)有前視和后視避障功能，但它的兩側(cè)避障功能是比較薄弱的。例如，精靈4Pro的側(cè)避障是紅外線，在普通模式下是無(wú)法檢測(cè)障礙物的，它只有在三腳架模式下緩慢運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，才可以探測(cè)到側(cè)邊的障礙物，一般情況下飛行的時(shí)候側(cè)邊就有撞墻、撞樓的可能。在航拍跨江大橋的時(shí)候，如果橋的形態(tài)很美，也可以采用側(cè)飛鏡頭的手法進(jìn)行拍攝，以中景的方式展現(xiàn)出來(lái)。例如，筆者拍攝的這段上海楊浦大橋，此時(shí)可以先看到楊浦大橋的一個(gè)局部，然后慢慢地再看到楊浦大橋的其他部分，使畫(huà)面給人一種新鮮感。在航拍這段側(cè)飛鏡頭的時(shí)候，只需要用右手向左撥動(dòng)搖桿，使無(wú)人機(jī)向左側(cè)直線飛行，即可拍攝出楊浦大橋的側(cè)面風(fēng)光。實(shí)例31側(cè)飛拍法二：航拍楊浦大橋中景實(shí)例32側(cè)飛拍法三：航拍南浦大橋近景在航拍橋梁風(fēng)光的時(shí)候，我們還可以以近景的方式展現(xiàn)跨江大橋的局部特效，使建筑顯得更加宏偉、大氣。例如，拍攝的這段上海南浦大橋，此時(shí)可以從南浦大橋的拉索開(kāi)始拍攝，側(cè)飛過(guò)去露出南浦大橋字樣，這個(gè)時(shí)候鏡頭畫(huà)面就達(dá)到了高潮。我們還可以采用倒敘側(cè)飛的方式進(jìn)行航拍，就是先拍攝當(dāng)前的環(huán)境背景——上海陸家嘴，然后再慢慢轉(zhuǎn)到拍攝目標(biāo)上，對(duì)準(zhǔn)環(huán)球金融中心的觀光層。這種拍攝手法能很好的引出主體目標(biāo)，將觀眾的視線由遠(yuǎn)拉近，落在環(huán)球金融中心的觀光層上。實(shí)例33側(cè)飛拍法四：航拍環(huán)球金融中心我們?cè)诤脚倪@段環(huán)繞鏡頭的時(shí)候，具體操作如下。1.將無(wú)人機(jī)上升到一定高度，相機(jī)鏡頭朝前方，平視上海中心大廈。2.向左撥動(dòng)右搖桿，無(wú)人機(jī)將向左側(cè)飛行，推桿的幅度要小一點(diǎn)，舵量給小一點(diǎn)。3.同時(shí)，左手向右撥動(dòng)左搖桿，使無(wú)人機(jī)向右進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，也就是搖桿同時(shí)向內(nèi)打桿。4.當(dāng)側(cè)飛的偏移和旋轉(zhuǎn)的偏移達(dá)到平衡后，可以鎖定目標(biāo)一直在畫(huà)面中間。實(shí)例34環(huán)繞拍法一：航拍上海中心大廈實(shí)例35環(huán)繞拍法二：航拍上海豫園夜景當(dāng)無(wú)人機(jī)進(jìn)行環(huán)繞飛行的時(shí)候，我們需要根據(jù)相應(yīng)場(chǎng)景選擇合適的距離和飛行高度，還可以根據(jù)拍攝目標(biāo)實(shí)時(shí)調(diào)整鏡頭的俯仰角度。筆者在拍攝上海豫園的時(shí)候，將鏡頭俯視向下，然后進(jìn)行環(huán)繞拍攝，多角度展現(xiàn)了豫園的夜景風(fēng)光。我們?cè)诤脚倪@段環(huán)繞鏡頭的時(shí)候，具體的飛行手法與上一例類(lèi)似，只是在飛行前，需要將鏡頭朝下俯視主體目標(biāo)，再進(jìn)行環(huán)繞飛行。如果你是一位航拍新手，技術(shù)還不是特別熟練的話，建議你盡量不要在夜間飛行，雖然無(wú)人機(jī)在夜間飛行會(huì)有一閃一閃的燈，可幫助我們定位無(wú)人機(jī)在空中的位置，但因?yàn)橐归g視線會(huì)受阻嚴(yán)重，光線也不好，我們很難通過(guò)監(jiān)視畫(huà)面看清楚天空中的情況。我們?cè)诤脚倪@段環(huán)繞鏡頭的時(shí)候，具體操作如下。1.將無(wú)人機(jī)上升到一定高度，相機(jī)鏡頭朝前方，平視上海海關(guān)大樓。2.向左撥動(dòng)右搖桿，無(wú)人機(jī)將向左側(cè)飛行，推桿的幅度要小一點(diǎn)，油門(mén)給小一點(diǎn)。3.右搖桿向左推的同時(shí)，將右搖桿靠上推一點(diǎn)，此時(shí)無(wú)人機(jī)在進(jìn)行側(cè)飛的同時(shí)向前飛行。4.同時(shí)，向右撥動(dòng)左搖桿，使無(wú)人機(jī)向右進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，無(wú)人機(jī)在靠近目標(biāo)的同時(shí)做出環(huán)繞動(dòng)作。實(shí)例36環(huán)繞鏡頭三：航拍上海海關(guān)大樓我們?cè)诤脚倪@段環(huán)繞鏡頭的時(shí)候，具體操作如下。1.將無(wú)人機(jī)上升到一定高度，相機(jī)鏡頭朝前方，平視當(dāng)代藝術(shù)博物館。2.向右撥動(dòng)右搖桿，無(wú)人機(jī)將向右側(cè)飛行，推桿的幅度要小一點(diǎn)，油門(mén)給小一點(diǎn)。3.同時(shí)，向左撥動(dòng)左搖桿，使無(wú)人機(jī)向左進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，也就是搖桿同時(shí)向外打桿。4.左搖桿向左推的同時(shí)，將左搖桿靠下推一點(diǎn)，此時(shí)無(wú)人機(jī)在進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的同時(shí)向下降落。實(shí)例37環(huán)繞拍法四：航拍當(dāng)代藝術(shù)博物館旋轉(zhuǎn)鏡頭是筆者最喜歡的鏡頭之一，在實(shí)際拍攝過(guò)程中有一定的難度。旋轉(zhuǎn)鏡頭不是指環(huán)繞鏡頭，環(huán)繞鏡頭始終有個(gè)明確的目標(biāo)主體在畫(huà)面中，操控也相對(duì)容易；而旋轉(zhuǎn)鏡頭是要從無(wú)到有，航拍需要精準(zhǔn)掌控才能獲得吸引人的畫(huà)面。旋轉(zhuǎn)鏡頭充滿了未知的力量，觀眾不知道后面會(huì)出現(xiàn)什么樣的畫(huà)面。最簡(jiǎn)單的就是原地旋轉(zhuǎn)，這是旋轉(zhuǎn)鏡頭中最簡(jiǎn)單的一種鏡頭語(yǔ)言，只需要將無(wú)人機(jī)懸停在空中，然后用左手向左或向右撥動(dòng)搖桿，無(wú)人機(jī)即可向左或向右進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，開(kāi)始環(huán)顧四周。下面是拍攝的一段原地旋轉(zhuǎn)鏡頭的畫(huà)面，從右下角的“梅賽德斯-奔馳文化中心”開(kāi)始向左旋轉(zhuǎn)鏡頭，拍攝黃浦江和遠(yuǎn)方的上海地標(biāo)。實(shí)例38旋轉(zhuǎn)拍法：航拍奔馳文化中心第二個(gè)旋轉(zhuǎn)鏡頭是上升旋轉(zhuǎn)，拍攝的時(shí)候帶上一點(diǎn)前進(jìn)的效果，可以使畫(huà)面更加生動(dòng)。在拍攝的時(shí)候，攝像頭也可以控制上下俯仰的角度，拍攝遠(yuǎn)景或者對(duì)準(zhǔn)拍攝目標(biāo)。下面是在上海陸家嘴航拍的一段旋轉(zhuǎn)鏡頭，旋轉(zhuǎn)的同時(shí)帶了一點(diǎn)上升的效果，隨著無(wú)人機(jī)的上升旋轉(zhuǎn)，黃浦江就逐漸露出來(lái)了，展現(xiàn)在觀眾眼前。我們?cè)诤脚倪@段上升旋轉(zhuǎn)鏡頭的時(shí)候，具體操作如下。1.首先將無(wú)人機(jī)飛至空中，將左搖桿緩慢往上推，無(wú)人機(jī)慢慢上升。2.左搖桿往上推的同時(shí)，將左搖桿再靠左推一點(diǎn)，此時(shí)無(wú)人機(jī)將向左旋轉(zhuǎn)上升，慢慢呈現(xiàn)出黃浦江以及陸家嘴的地標(biāo)建筑。實(shí)例39上升旋轉(zhuǎn)拍法：航拍陸家嘴地標(biāo)前進(jìn)旋轉(zhuǎn)鏡頭是指無(wú)人機(jī)在前進(jìn)的同時(shí)帶一點(diǎn)點(diǎn)旋轉(zhuǎn)的效果，讓畫(huà)面從一個(gè)角度變換到另一個(gè)角度。下面是拍攝的一段前進(jìn)旋轉(zhuǎn)鏡頭，這是某天夜晚在盧浦大橋拍攝的，無(wú)人機(jī)從一片建筑群開(kāi)始拍攝，逐漸旋轉(zhuǎn)過(guò)渡到蘆浦大橋這個(gè)目標(biāo)主體。我們?cè)诤脚倪@段前進(jìn)旋轉(zhuǎn)鏡頭的時(shí)候，具體操作如下。1.首先將無(wú)人機(jī)飛至空中，將右搖桿緩慢往上推，無(wú)人機(jī)慢慢向前飛行。2.右搖桿往上推的同時(shí)，將左搖桿往左推一點(diǎn)，此時(shí)無(wú)人機(jī)將向左進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，慢慢顯示盧浦大橋這個(gè)目標(biāo)主體，航拍橋上的車(chē)流夜景。實(shí)例40前進(jìn)旋轉(zhuǎn)拍法：航拍上海盧浦大橋追蹤鏡頭是指追蹤目標(biāo)進(jìn)行拍攝，以前面介紹過(guò)的環(huán)繞鏡頭來(lái)進(jìn)行對(duì)比說(shuō)明，環(huán)繞鏡頭所瞄準(zhǔn)的是固定目標(biāo)，你有充足的時(shí)間去調(diào)整鏡頭和拍攝角度，也有充足的時(shí)間可以重拍N次；但追蹤鏡頭不一樣，在同一個(gè)地點(diǎn)追蹤同一個(gè)目標(biāo)時(shí)，只有一次拍攝機(jī)會(huì)，如果拍攝時(shí)沒(méi)有控制好飛行角度，使目標(biāo)出畫(huà)面了，就沒(méi)有機(jī)會(huì)再重拍一次了。追蹤低速運(yùn)動(dòng)的目標(biāo)主體是一種比較簡(jiǎn)單的追蹤鏡頭，例如追蹤拍攝路上的行人、海上的船只以及低速行駛的汽車(chē)等，在飛行中只要規(guī)劃好路線，計(jì)算好時(shí)間和速度，在拍攝時(shí)還是比較簡(jiǎn)單的。我們拍攝這種沿固定路線移動(dòng)的目標(biāo)時(shí)，還可以設(shè)置航線飛行，提前在路線上規(guī)劃好無(wú)人機(jī)飛行的路程和高度，等目標(biāo)出現(xiàn)后直接執(zhí)行航線飛行即可，這樣就有更多的精力來(lái)控制無(wú)人機(jī)鏡頭的拍攝角度，使視頻畫(huà)面拍攝得更加流暢?，F(xiàn)在，大疆的無(wú)人機(jī)推出了智能跟隨模式，用來(lái)追蹤拍攝低速移動(dòng)的目標(biāo)時(shí)，變得非常簡(jiǎn)單，甚至可以環(huán)繞追蹤移動(dòng)的目標(biāo)。實(shí)例41追蹤拍法一：航拍路上的行人我們?cè)诤脚倪@段追蹤鏡頭的時(shí)候，具體操作如下。1.首先將無(wú)人機(jī)飛至空中，在“智能模式”中選擇“智能跟隨”模式后，在屏幕中通過(guò)點(diǎn)擊或框選的方式，設(shè)定跟隨的目標(biāo)對(duì)象。2.在界面中點(diǎn)擊GO按鈕，開(kāi)始使用“智能跟隨”模式進(jìn)行拍攝，當(dāng)目標(biāo)對(duì)象向前跑的時(shí)候，無(wú)人機(jī)將跟隨人物對(duì)象智能飛行。3.在智能飛行的時(shí)候，我們可以向左撥動(dòng)右搖桿，使無(wú)人機(jī)向左側(cè)飛行，無(wú)人機(jī)在智能跟隨模式下自動(dòng)向右旋轉(zhuǎn)。下面是拍攝的一段追蹤江面船只的鏡頭，無(wú)人機(jī)從船只的后面飛到了船只的前面，然后旋轉(zhuǎn)鏡頭對(duì)船只進(jìn)行環(huán)繞拍攝。追蹤目標(biāo)有兩種情況，第一種是追蹤低速運(yùn)動(dòng)的目標(biāo)，在上一節(jié)中已經(jīng)向大家詳細(xì)介紹過(guò)；第二種是追蹤高速運(yùn)動(dòng)的目標(biāo)。一般來(lái)說(shuō)，追蹤拍攝高速運(yùn)動(dòng)的目標(biāo)時(shí)，一個(gè)人幾乎是不可能完成的，就算是飛手和云臺(tái)手同時(shí)操控?zé)o人機(jī)，也需要兩者的默契配合才能拍出好看的鏡頭。如果是拍攝固定線路的移動(dòng)目標(biāo)，建議可以利用智能飛行預(yù)設(shè)好航線，等目標(biāo)到達(dá)指定位置后執(zhí)行航線即可。跟蹤拍攝移動(dòng)目標(biāo)時(shí)，大部分情況下只有一次機(jī)會(huì)，就算是拍電影也不可能重來(lái)多次，唯有經(jīng)常練習(xí)，才能在實(shí)際運(yùn)用中如魚(yú)得水，拍出想要的鏡頭效果。下面是追蹤地鐵航拍的一段視頻畫(huà)面，通過(guò)后退的飛行手法，使地鐵越來(lái)越近，然后再進(jìn)行環(huán)繞拍攝。實(shí)例42追蹤拍法二：航拍地鐵運(yùn)動(dòng)對(duì)象對(duì)沖鏡頭按照字面意思來(lái)說(shuō)，就是指無(wú)人機(jī)與拍攝主體呈面對(duì)面的形式同時(shí)加速，相向飛行，可以表現(xiàn)出拍攝主體的速度與沖力。這種對(duì)沖鏡頭適合拍攝的對(duì)象包括汽車(chē)、自行車(chē)、摩托雪橇、快艇等，最大的難度在于飛手要把握好無(wú)人機(jī)與拍攝對(duì)象之間的距離，以及當(dāng)時(shí)氣流的環(huán)境影響因素。下圖就是使用無(wú)人機(jī)拍攝的與汽車(chē)之間的對(duì)沖鏡頭，無(wú)人機(jī)與汽車(chē)同時(shí)加速，面對(duì)面對(duì)沖飛行，畫(huà)面極具速度感。實(shí)例43對(duì)沖拍法：與汽車(chē)正面加速飛行飛越是指從前景上方或側(cè)上方飛越而過(guò)的鏡頭。因?yàn)槭秋w越鏡頭，所以無(wú)人機(jī)離目標(biāo)主體會(huì)比較近，才會(huì)給人一種飛越的感覺(jué)。飛越的最高境界是飛越后無(wú)人機(jī)掉轉(zhuǎn)鏡頭對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)主體，這種飛行手法特別考驗(yàn)飛手的操控能力。下面是拍攝的一段飛越鏡頭，無(wú)人機(jī)從最開(kāi)始平視上海中心大廈，一邊往前飛行，一邊慢慢控制攝像頭朝下，到達(dá)中心大廈上空后，飛越而過(guò)，然后將無(wú)人機(jī)進(jìn)行180度轉(zhuǎn)向，同時(shí)也要保持從前飛轉(zhuǎn)至側(cè)飛，然后再轉(zhuǎn)至倒飛，最后再抬起攝像頭，所有操控需要三軸聯(lián)動(dòng)，打桿全部要淺入淺出，速度一定要緩慢、均勻，這樣畫(huà)面才流暢。實(shí)例44飛越拍法：航拍上海中心大廈“一鏡到底”的拍攝方式是指一個(gè)連續(xù)的長(zhǎng)鏡頭，中間沒(méi)有任何斷片的場(chǎng)景出現(xiàn)，拍攝難度較大，但在一些電視劇或者電影中，我們經(jīng)常會(huì)看到這樣的航拍場(chǎng)景。要想拍出“一鏡到底”的視頻效果，飛手在飛行的過(guò)程中，速度一定要緩慢、穩(wěn)定，保持連貫的運(yùn)動(dòng)速度，飛行中還可以適當(dāng)改變?cè)婆_(tái)相機(jī)的朝向，讓畫(huà)面看上去形成自然的視線轉(zhuǎn)移。如果大家使用LitchiAPP對(duì)飛行路線進(jìn)行航點(diǎn)規(guī)劃，那么實(shí)現(xiàn)“一鏡到底”就非常簡(jiǎn)單了。下圖采用“一鏡到底”的航拍方式拍攝的一位美國(guó)大提琴演奏家，畫(huà)面不僅具有極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，還非常吸引觀眾的眼球，使觀眾有一種情景代入感，下面我們來(lái)欣賞這一段航拍的視頻作品。實(shí)例45一鏡到底：航拍大提琴演奏家攝影構(gòu)圖是拍出好照片的第一步，這一點(diǎn)在航拍攝影中同樣重要。構(gòu)圖是突出畫(huà)面主題最有效的方法，在對(duì)焦和曝光都正確的情況下，畫(huà)面的構(gòu)圖往往會(huì)讓一張照片脫穎而出，好的構(gòu)圖能讓你的作品吸引觀者的眼球，與之產(chǎn)生思想上的共鳴。本章主要介紹航拍攝影中取景構(gòu)圖的技巧，幫助大家拍出滿意的作品。第4章9種構(gòu)圖取景技巧實(shí)例46主體構(gòu)圖主體就是畫(huà)面中的主題對(duì)象，是反映內(nèi)容與主題的主要載體，也是畫(huà)面構(gòu)圖的重心或中心。主體是主題的延伸，陪體是和主體相伴而行的，背景是位于主體之后的，交代環(huán)境的。三者是相互呼應(yīng)和關(guān)聯(lián)的，攝影中主體是和陪體有機(jī)聯(lián)系在一起的，背景不是孤立的，而是和主體相得益彰的。我們?cè)诤脚牡臅r(shí)候，如果拍攝的主體面積較大，或者極具視覺(jué)沖擊力，此時(shí)我們可以把拍攝主體放在畫(huà)面最中心的位置，采用居中法進(jìn)行拍攝。下面是拍攝的上海環(huán)球金融中心觀光層，畫(huà)面中主體明確，主題突出，展現(xiàn)了上海繁華的夜景。點(diǎn)，是所有畫(huà)面的基礎(chǔ)。在攝影中，它可以是畫(huà)面中真實(shí)的一個(gè)點(diǎn)，也可以是一個(gè)面，只要是畫(huà)面中很小的對(duì)象就可以稱(chēng)之為點(diǎn)。在照片中點(diǎn)所在的位置直接影響到畫(huà)面的視覺(jué)效果，并帶來(lái)不同的心理感受。如果我們的無(wú)人機(jī)飛得很高，俯拍地面景色時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)很多重復(fù)的點(diǎn)對(duì)象，這些就可以稱(chēng)為多點(diǎn)構(gòu)圖。我們?cè)谂臄z多個(gè)主體時(shí)可以用到這種構(gòu)圖方式，這樣航拍的照片往往都可以體現(xiàn)多個(gè)主體，用這種方法構(gòu)圖可以完整記錄所有的主體。下面就是以多點(diǎn)構(gòu)圖方式航拍的水庫(kù)照片，一棵棵小樹(shù)在照片中變成了一個(gè)個(gè)的小點(diǎn)，以多點(diǎn)的方式呈現(xiàn)，欣賞者能很快的找到主體。實(shí)例47多點(diǎn)構(gòu)圖實(shí)例48斜線構(gòu)圖斜線構(gòu)圖是在靜止的橫線上出現(xiàn)的，具有一種靜謐的感覺(jué)，同時(shí)斜線的縱向延伸可加強(qiáng)畫(huà)面深遠(yuǎn)的透視效果，斜線構(gòu)圖的不穩(wěn)定性使畫(huà)面富有新意，給人以獨(dú)特的視覺(jué)效果。利用斜線構(gòu)圖可以使畫(huà)面產(chǎn)生三維的空間效果，增強(qiáng)畫(huà)面立體感，使畫(huà)面充滿動(dòng)感與活力，且富有韻律感和節(jié)奏感。斜線構(gòu)圖是非?；镜臉?gòu)圖方式，在拍攝軌道、山脈、植物、沿海等風(fēng)景時(shí)，就可以采用斜線構(gòu)圖的航拍手法。下面是以斜線構(gòu)圖航拍的城市立交橋照片，采用斜線式的構(gòu)圖手法，可以體現(xiàn)大橋的方向感和延伸感，能吸引欣賞者的目光，具有很強(qiáng)的視線導(dǎo)向性。在航拍攝影中，斜線構(gòu)圖是一種使用頻率頗高，而且也頗為實(shí)用的構(gòu)圖方法，希望大家熟練掌握。實(shí)例49曲線構(gòu)圖曲線構(gòu)圖是指攝影師抓住拍攝對(duì)象的特殊形態(tài)特點(diǎn)，在拍攝時(shí)采用特殊的拍攝角度和手法，將物體以類(lèi)似曲線般的造型呈現(xiàn)畫(huà)面中，曲線構(gòu)圖的表現(xiàn)手法常用于拍攝風(fēng)光、道路以及江河湖泊的題材。在航拍構(gòu)圖手法中，C形曲線和S形曲線是運(yùn)用的比較多的。C形構(gòu)圖是一種曲線型構(gòu)圖手法，拍攝對(duì)象類(lèi)似C形，體現(xiàn)一種女性的柔美感、流暢感、流動(dòng)感，常用來(lái)航拍彎曲的建筑、馬路、島嶼以及沿海風(fēng)光等大片。下面是在上海陸家嘴航拍的地標(biāo)建筑照片，無(wú)人機(jī)飛行在陸家嘴的上空，下方是黃浦江，整個(gè)陸家嘴的地標(biāo)建筑外形呈C形，以黃浦江與地面的邊緣為分界線，加上日落夕陽(yáng)在正前方，整個(gè)畫(huà)面給人一種非常幻夢(mèng)、柔美的感覺(jué)，拍出來(lái)的景色也非常吸引人。前景構(gòu)圖是指在拍攝的主體前方利用一些陪襯對(duì)象來(lái)襯托主體，使畫(huà)面更具有空間感和透視感，還可以增加許多想象的空間。下面是航拍的一段上海城市夜景風(fēng)光，以“百聯(lián)大廈”為前景，無(wú)人機(jī)慢慢向右側(cè)飛行，顯示出后面黃浦江沿岸的風(fēng)光，通過(guò)前景的點(diǎn)綴，使整個(gè)畫(huà)面更具有吸引力，畫(huà)面內(nèi)容也更加豐富多彩。實(shí)例50前景構(gòu)圖三分線構(gòu)圖，顧名思義就是將畫(huà)面從橫向或縱向分為三部分，這是一種非常經(jīng)典的構(gòu)圖方法，是大師級(jí)攝影師偏愛(ài)的一種構(gòu)圖方式，將畫(huà)面一分為三，非常符合人的審美，這種照片拍出來(lái)會(huì)顯得非常美。下面是航拍的一段以三分線構(gòu)圖的視頻畫(huà)面，天空占畫(huà)面上三分之一，城市地景占畫(huà)面下三分之二，這樣可以很好地突出城市的炫麗夜景。實(shí)例51三分線構(gòu)圖水平線構(gòu)圖法就是以一條水平線來(lái)進(jìn)行構(gòu)圖，這種構(gòu)圖方式可以很好地表現(xiàn)出畫(huà)面的對(duì)稱(chēng)性，具有穩(wěn)定感、平衡感。一般情況下，攝影師在拍攝城市風(fēng)光或者海景風(fēng)光的時(shí)候，最常采用的構(gòu)圖手法就是水平線構(gòu)圖。下面是在上海黃浦江上航拍的一段城市風(fēng)光，天空與地景各占畫(huà)面二分之一，體現(xiàn)了城市的遼闊，天空中的云彩也很有層次感。實(shí)例52水平線構(gòu)圖全景構(gòu)圖是一種廣角圖片，全景圖這個(gè)詞最早由愛(ài)爾蘭畫(huà)家羅伯特?巴克提出來(lái)的，全景構(gòu)圖的優(yōu)點(diǎn)，一是畫(huà)面內(nèi)容豐富大而全，二是視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)，極具觀賞性價(jià)值?，F(xiàn)在的全景照片，一是采用無(wú)人機(jī)本身自帶的全景攝影功能直接拍成，二是運(yùn)用無(wú)人機(jī)進(jìn)行多張單拍，拍完后通過(guò)軟件進(jìn)行后期接片。在無(wú)人機(jī)的拍照模式中，有4種全景模式，如球形、180°、廣角、豎拍等，如果要拍橫幅全景照片的話，要選擇180°的全景模式。拍攝高樓大廈的城市美景，怎么能少得了全景構(gòu)圖呢？下面為空中航拍的城市全景照片，城市中各種特色建筑林立，具有很強(qiáng)的城市現(xiàn)代感，使視覺(jué)更加遼闊，也讓人感受到了一種城市的快節(jié)奏。實(shí)例53橫幅全景構(gòu)圖下面是一座三汊磯大橋，連接了長(zhǎng)沙河西與河?xùn)|兩側(cè)，這個(gè)畫(huà)面是運(yùn)用橫幅全景構(gòu)圖拍攝的，天空中左側(cè)的夕陽(yáng)很好的裝飾著畫(huà)面，180度的全景將畫(huà)面一分為二，天空占一半，地景占一半，全景畫(huà)面顯得非常大氣、漂亮，極具震撼力。豎幅構(gòu)圖的特點(diǎn)是狹長(zhǎng)，而且可以裁去橫向畫(huà)面多余的元素，使畫(huà)面更加整潔，主體突出。豎幅全景可以給欣賞者一種向上下延伸的感受，可以將畫(huà)面的上下部分的各種元素緊密地聯(lián)系在一起，從而更好的表達(dá)畫(huà)面主題。右邊是兩幅豎幅的城市夜間全景照片，城市建筑在夜晚燈光的襯托下，五顏六色，閃閃發(fā)光，畫(huà)面極美。實(shí)例54豎幅全景構(gòu)圖“一鍵短片”是新手最喜歡的一種航拍模式，其中包括多種不同的拍攝方式，依次為漸遠(yuǎn)、環(huán)繞、螺旋、沖天、彗星以及小行星等，無(wú)人機(jī)根據(jù)用戶所選的方式持續(xù)拍攝特定時(shí)長(zhǎng)的視頻，然后自動(dòng)生成一個(gè)10秒以內(nèi)的短視頻。本章主要介紹使用“一鍵短片”模式航拍視頻的操作方法。第5章一鍵短片航拍，8種方法實(shí)例55漸遠(yuǎn)飛行：設(shè)置漸遠(yuǎn)飛行距離步驟01在DJIGO4APP飛行界面中，點(diǎn)擊左側(cè)的“智能模式”按鈕，在彈出的界面中點(diǎn)擊“一鍵短片”按鈕。步驟02進(jìn)入“一鍵短片”飛行模式，下方提供了6種飛行模式，點(diǎn)擊“漸遠(yuǎn)”模式。步驟03彈出“距離”選項(xiàng)，向右拖曳滑塊，將“距離”參數(shù)設(shè)置為96m，在設(shè)置飛行距離的時(shí)候，最多可以設(shè)置為120米。步驟01在屏幕中用食指拖曳框選目標(biāo)，被框選的區(qū)域呈淺綠色顯示。步驟02系統(tǒng)將從框選的目標(biāo)中選擇一個(gè)主體對(duì)象，點(diǎn)擊屏幕中的GO字。實(shí)例56漸遠(yuǎn)飛行：框選目標(biāo)漸遠(yuǎn)飛行 步驟03執(zhí)行操作后，即可使用“漸遠(yuǎn)”模式一鍵拍攝短片。實(shí)例57環(huán)繞飛行 ：順時(shí)針環(huán)繞飛行步驟01進(jìn)入“一鍵短片”飛行模式，點(diǎn)擊“環(huán)繞”模式，彈出“方向”選項(xiàng)，點(diǎn)擊右側(cè)的按鈕，即可切換至“順時(shí)針”模式。步驟02調(diào)整無(wú)人機(jī)的角度和高度，在屏幕中點(diǎn)擊或框選目標(biāo)，點(diǎn)擊GO按鈕，即可開(kāi)始進(jìn)行順時(shí)針環(huán)繞飛行。步驟01進(jìn)入“一鍵短片”飛行模式，點(diǎn)擊“環(huán)繞”模式，彈出“方向”選項(xiàng)，點(diǎn)擊右側(cè)的按鈕，即可切換至“逆時(shí)針”模式。實(shí)例58環(huán)繞飛行 ：逆時(shí)針環(huán)繞飛行步驟02在屏幕中點(diǎn)擊或框選目標(biāo)，點(diǎn)擊GO按鈕，即可開(kāi)始進(jìn)行逆時(shí)針環(huán)繞飛行。步驟01進(jìn)入“一鍵短片”飛行模式，選擇“螺旋”模式，并點(diǎn)擊該模式，彈出“距離”選項(xiàng)，向右拖曳滑塊，將“距離”參數(shù)設(shè)置為40m；在右側(cè)點(diǎn)擊“順時(shí)針”或“逆時(shí)針”切換按鈕，即可設(shè)定飛行的方向。實(shí)例59螺旋飛行：飛行一圈并后退步驟02調(diào)整無(wú)人機(jī)的角度和高度，在屏幕中點(diǎn)擊或框選目標(biāo)，點(diǎn)擊GO按鈕，即可開(kāi)始進(jìn)行螺旋飛行，在飛行的時(shí)候畫(huà)面會(huì)有距離的變化。實(shí)例60一鍵沖天：直線向上沖天飛行步驟01進(jìn)入“一鍵短片”飛行模式，選擇“沖天”模式，并點(diǎn)擊該模式，彈出“距離”選項(xiàng)，向右拖曳滑塊，將“距離”參數(shù)設(shè)置為120m，大家可根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置“距離”參數(shù)，最大可設(shè)置為120m。步驟02在屏幕中框選目標(biāo)，點(diǎn)擊GO按鈕，即可開(kāi)始進(jìn)行沖天飛行。步驟01進(jìn)入“一鍵短片”飛行模式，選擇“彗星”模式，并點(diǎn)擊該模式，彈出“方向”選項(xiàng)，點(diǎn)擊右側(cè)的按鈕，即可切換至“逆時(shí)針”模式。實(shí)例61慧星模式：以橢圓的軌跡飛行步驟02在屏幕中點(diǎn)擊或框選目標(biāo)，點(diǎn)擊GO按鈕，即可開(kāi)始進(jìn)行逆時(shí)針飛行。步驟01進(jìn)入“一鍵短片”飛行模式，選擇“小行星”模式，然后在屏幕中框選目標(biāo)，點(diǎn)擊GO按鈕。實(shí)例62小行星模式：拍出小星球效果步驟02執(zhí)行操作后，即可使用“小行星”模式拍攝一鍵短片。智能跟隨模式是基于圖像的跟隨，可以對(duì)人、車(chē)、船等移動(dòng)對(duì)象具有識(shí)別功能。需要用戶注意的是，使用智能跟隨模式時(shí)，要與跟隨對(duì)象保持一定的安全距離，以免造成人身傷害。本章主要介紹使用“智能跟隨”模式航拍人像視頻的操作方法。第6章智能跟隨航拍，6種模式實(shí)例63普通模式：向左旋轉(zhuǎn)航拍人物步驟01在DJIGO4APP飛行界面中，點(diǎn)擊左側(cè)的“智能模式”按鈕，在彈出的界面中點(diǎn)擊“智能跟隨”按鈕。步驟02進(jìn)入“智能跟隨”飛行模式，下方提供了3種飛行模式，點(diǎn)擊“普通”模式。步驟03進(jìn)入“普通”模式拍攝界面，點(diǎn)擊畫(huà)面中的人物，設(shè)定跟隨目標(biāo)，此時(shí)屏幕中鎖定了目標(biāo)對(duì)象，并顯示一個(gè)控制條，中間有一個(gè)圓形的控制按鈕，可以向左或向右滑動(dòng)，調(diào)整無(wú)人機(jī)的拍攝方向。步驟04此時(shí)人物一直向前走，無(wú)人機(jī)將保持一定的飛行距離跟在人物后面進(jìn)行拍攝，向人物行走的方向飛行。步驟05當(dāng)人物快走到欄桿的時(shí)候，向左滑動(dòng)控制按鈕，此時(shí)無(wú)人機(jī)將從左至右以旋轉(zhuǎn)的方式環(huán)繞人物飛行，始終將人物目標(biāo)放在畫(huà)面的正中間。向右旋轉(zhuǎn)與向左旋轉(zhuǎn)的操作剛好相反，只需要在“普通”模式拍攝界面，向右滑動(dòng)控制按鈕，此時(shí)無(wú)人機(jī)將從右至左以旋轉(zhuǎn)的方式環(huán)繞人物飛行。實(shí)例64普通模式：向右旋轉(zhuǎn)航拍人物實(shí)例65平行模式：平行跟隨人物運(yùn)動(dòng)步驟01進(jìn)入“智能跟隨”飛行模式，點(diǎn)擊“平行”模式；然后在屏幕中點(diǎn)擊目標(biāo)。步驟02執(zhí)行操作后，此時(shí)人物向左側(cè)行走，無(wú)人機(jī)將平行跟隨人物目標(biāo)。步驟01進(jìn)入“智能跟隨”飛行模式，點(diǎn)擊“平行”模式，然后在屏幕中點(diǎn)擊并鎖定人物目標(biāo)。步驟02此時(shí)，無(wú)人機(jī)在人物的正對(duì)面，當(dāng)人物向無(wú)人機(jī)方向行走的時(shí)候，無(wú)人機(jī)將向后倒退飛行，與人物保持一定的平行距離。實(shí)例66平行模式：向后倒退跟隨航拍視頻步驟01進(jìn)入“智能跟隨”飛行模式，點(diǎn)擊“鎖定”模式，然后在屏幕中點(diǎn)擊并鎖定人物目標(biāo)。步驟02此時(shí)，人物主體不管朝哪個(gè)方向行走，無(wú)人機(jī)的鏡頭將一直鎖定人物目標(biāo)，在不打桿的情況下，無(wú)人機(jī)將保持不動(dòng)。實(shí)例67鎖定模式：固定位置航拍人物實(shí)例68鎖定模式：鎖定目標(biāo)拉高后退飛行步驟01進(jìn)入“智能跟隨”飛行模式，點(diǎn)擊“鎖定”模式，然后在屏幕中點(diǎn)擊并鎖定人物目標(biāo)。步驟02接下來(lái)，使用左手向上撥動(dòng)搖桿，無(wú)人機(jī)將向上飛行；同時(shí)使用右手向下?lián)軇?dòng)搖桿，無(wú)人機(jī)將向后倒退，一邊拉高一邊后退飛行?！爸更c(diǎn)飛行”是指指定無(wú)人機(jī)向所選目標(biāo)區(qū)域飛行，主要包含3種飛行模式，一種是正向指點(diǎn)，一種是反向指點(diǎn)，還有一種是自由朝向指點(diǎn)，大家可根據(jù)實(shí)際需要選擇相應(yīng)的飛行模式。第7章指點(diǎn)飛行航拍，7種方法實(shí)例69正向指點(diǎn)：設(shè)置正向飛行的速度步驟01在DJIGO4APP飛行界面中，點(diǎn)擊左側(cè)的“智能模式”按鈕，在彈出的界面中點(diǎn)擊“指點(diǎn)飛行”按鈕。步驟02進(jìn)入“指點(diǎn)飛行”模式，下方提供了3種飛行模式，點(diǎn)擊“正向指點(diǎn)”模式；向上或向下拖曳右側(cè)的速度滑塊，即可設(shè)置無(wú)人機(jī)的飛行速度。設(shè)置好正向飛行速度之后，接下來(lái)需要在畫(huà)面中指定目標(biāo)對(duì)象，點(diǎn)擊屏幕即可出現(xiàn)一個(gè)淺綠色的GO按鈕。實(shí)例70正向指點(diǎn)：在畫(huà)面中指定目標(biāo)對(duì)象因?yàn)闊o(wú)人機(jī)所處的位置比較高，而指定的目標(biāo)對(duì)象位置比較低，當(dāng)我們點(diǎn)擊屏幕中的GO按鈕之后，無(wú)人機(jī)即可向前拉低飛行，一邊向前飛行一邊下降，屏幕上會(huì)提示飛行器正在下降。如果大家希望無(wú)人機(jī)向前拉高飛行，只需要在指定目標(biāo)對(duì)象的時(shí)候，將云臺(tái)抬起，然后往高處指定目標(biāo)對(duì)象，這樣無(wú)人機(jī)在飛行中即可向前拉高飛行。實(shí)例71正向指點(diǎn)：向前拉低飛行無(wú)人機(jī)步驟01在DJIGO4APP飛行界面中，點(diǎn)擊左側(cè)的“智能模式”按鈕，在彈出的界面中點(diǎn)擊“指點(diǎn)飛行”按鈕，進(jìn)入“指點(diǎn)飛行”模式，點(diǎn)擊“反向指點(diǎn)”模式。步驟02向上或向下拖曳右側(cè)的速度滑塊，即可設(shè)置無(wú)人機(jī)反向飛行的速度，這里設(shè)置速度為5.7m/s。實(shí)例72反向指點(diǎn)：設(shè)置反向飛行的速度設(shè)置好反向飛行速度之后，接下來(lái)需要在畫(huà)面中指定目標(biāo)對(duì)象，點(diǎn)擊屏幕即可出現(xiàn)一個(gè)淺綠色的GO按鈕，提示“指點(diǎn)即飛”的信息。實(shí)例73反向指點(diǎn)：在畫(huà)面中指定目標(biāo)對(duì)象實(shí)例74反向指點(diǎn)：平行后退飛行點(diǎn)擊屏幕上的GO按鈕，此時(shí)無(wú)人機(jī)自動(dòng)調(diào)整拍攝位置和角度，進(jìn)行平行后退飛行，離目標(biāo)對(duì)象會(huì)越來(lái)越遠(yuǎn)，最終顯示一個(gè)大場(chǎng)景?！爸更c(diǎn)飛行”模式下的“自由朝向指點(diǎn)”模式是指無(wú)人機(jī)向所選目標(biāo)前進(jìn)飛行，在飛行的過(guò)程中用戶通過(guò)遙控器可以調(diào)整鏡頭的朝向和構(gòu)圖。在飛行界面的右側(cè)，向上或向下拖曳速度滑塊，即可設(shè)置無(wú)人機(jī)自由朝向飛行的速度，點(diǎn)擊屏幕鎖定飛行方向后，即可進(jìn)行自由朝向指點(diǎn)飛行。實(shí)例75自由朝向指點(diǎn)：可自由調(diào)整鏡頭朝向興趣點(diǎn)環(huán)繞模式在飛行圈里面，俗稱(chēng)“刷鍋”，是指無(wú)人機(jī)圍繞用戶設(shè)定的興趣點(diǎn)進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)拍攝，這樣可以360度展示目標(biāo)對(duì)象，從各個(gè)不同的角度去欣賞美景。第8章環(huán)繞飛行航拍，6個(gè)技巧實(shí)例76在畫(huà)面中框選興趣點(diǎn) 步驟01在DJIGO4APP飛行界面中，點(diǎn)擊左側(cè)的“智能模式”按鈕，在彈出的界面中點(diǎn)擊“興趣點(diǎn)環(huán)繞”按鈕。步驟02進(jìn)入“興趣點(diǎn)環(huán)繞”拍攝模式，在飛行界面中，用手指拖曳繪制一個(gè)方框，設(shè)定興趣點(diǎn)對(duì)象。步驟03此時(shí)，淺綠色的方框中顯示GO字樣，點(diǎn)擊該字樣。步驟04界面中提示“目標(biāo)位置測(cè)算中，請(qǐng)勿操作飛行器”。步驟05待目標(biāo)位置測(cè)算完成后，界面中提示“測(cè)算完成，開(kāi)始任務(wù)”。當(dāng)界面中提示“測(cè)算完成，開(kāi)始任務(wù)”的信息后，點(diǎn)擊下方的“半徑”數(shù)值，即可彈出滑動(dòng)條，向左或向右拖曳滑塊，可以設(shè)置環(huán)繞飛行的半徑大小。實(shí)例77設(shè)置環(huán)繞飛行的半徑在“興趣點(diǎn)環(huán)繞”飛行模式下，點(diǎn)擊下方的“高度”數(shù)值，即可彈出滑動(dòng)條，向左或向右拖曳滑塊，可以設(shè)置環(huán)繞飛行的高度數(shù)值。實(shí)例78設(shè)置環(huán)繞飛行的高度在“興趣點(diǎn)環(huán)繞”飛行模式下，點(diǎn)擊下方的“速度”數(shù)值，即可彈出滑動(dòng)條，向左或向右拖曳滑塊，可以設(shè)置環(huán)繞飛行的速度。實(shí)例79設(shè)置環(huán)繞飛行的速度 實(shí)例80逆時(shí)針環(huán)繞飛行無(wú)人機(jī) 在上一例的基礎(chǔ)上，設(shè)置好環(huán)繞飛行的半徑、高度以及速度等參數(shù)后，即可以逆時(shí)針的方式進(jìn)行環(huán)繞飛行，點(diǎn)擊“錄制”按鈕，可以錄制視頻畫(huà)面。實(shí)例81順時(shí)針環(huán)繞飛行無(wú)人機(jī) 在飛行界面下方點(diǎn)擊“順時(shí)針”按鈕，即可以順時(shí)針的方向進(jìn)行環(huán)繞飛行。下圖就是無(wú)人機(jī)以順時(shí)針?lè)较颦h(huán)繞飛行的畫(huà)面，從橋的右側(cè)飛到了橋的左側(cè)，在下方可根據(jù)需要設(shè)置飛行的半徑、高度以及速度等。航拍視頻對(duì)于新手來(lái)說(shuō)最大的困難是控制無(wú)人機(jī)的穩(wěn)定性，畢竟沒(méi)有一年以上的練習(xí)，很難做到一段航拍視頻的穩(wěn)定、順滑、不抖動(dòng)。而大疆DJIGO4內(nèi)置的“航點(diǎn)飛行”模式就可以讓新手也如老司機(jī)般拍攝出非常穩(wěn)定的視頻畫(huà)面效果。本章主要介紹航拍飛行的相關(guān)內(nèi)容以及操作方法。第9章航點(diǎn)飛行航拍，10個(gè)技巧實(shí)例82如何添加航點(diǎn)和路線步驟01起飛無(wú)人機(jī)后，在飛行界面中點(diǎn)擊左側(cè)的“智能模式”按鈕；在彈出的界面中點(diǎn)擊“航點(diǎn)飛行”按鈕。步驟02進(jìn)入操作引導(dǎo)界面，如果你是第一次進(jìn)行航點(diǎn)飛行，筆者建議你多花一點(diǎn)時(shí)間看一下引導(dǎo)視頻，里面有航點(diǎn)規(guī)劃的詳細(xì)引導(dǎo)。步驟03點(diǎn)擊右上角的“退出引導(dǎo)”按鈕，退出引導(dǎo)界面，進(jìn)入航點(diǎn)規(guī)劃界面，用戶就可以開(kāi)始規(guī)劃和設(shè)計(jì)航點(diǎn)了。在界面上點(diǎn)擊航點(diǎn)按鈕，使其高亮顯示；然后在地圖上的相應(yīng)位置直接點(diǎn)擊，就可以添加航點(diǎn)。步驟04點(diǎn)擊界面左下角的飛行窗口，切換預(yù)覽模式，開(kāi)始飛行無(wú)人機(jī)，將無(wú)人機(jī)飛到第2個(gè)航點(diǎn)的位置后，按下遙控器上的C1鍵，即可添加第2個(gè)航點(diǎn)信息，這是直接利用當(dāng)前無(wú)人機(jī)的畫(huà)面獲得最準(zhǔn)確構(gòu)圖的快捷操作方法。步驟05繼續(xù)使用上述相同的方法進(jìn)行飛行、操控并添加航點(diǎn)信息，筆者在地圖上一共添加了3個(gè)航點(diǎn)位置。當(dāng)我們?cè)谙嚓P(guān)位置添加航點(diǎn)后，接下來(lái)可以修改航點(diǎn)的參數(shù)，只需要在地圖上點(diǎn)擊相應(yīng)的航點(diǎn)數(shù)字，即可彈出設(shè)置面板，這里點(diǎn)擊航點(diǎn)1，在彈出的面板中可以設(shè)置飛行的高度、速度、飛行朝向、云臺(tái)俯仰角、相機(jī)行為以及關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)等屬性，使無(wú)人機(jī)按照我們?cè)O(shè)定的參數(shù)進(jìn)行飛行。大家可以使用相同的操作方法，設(shè)置其他的航點(diǎn)參數(shù)。實(shí)例83如何修改航點(diǎn)的參數(shù)實(shí)例84如何修改航線的類(lèi)型步驟01進(jìn)入航點(diǎn)規(guī)劃界面，點(diǎn)擊上方的設(shè)置按鈕，彈出浮動(dòng)面板，點(diǎn)擊“航線設(shè)置”按鈕。步驟02進(jìn)入“航線設(shè)置”界面，在“航線類(lèi)型”右側(cè)點(diǎn)擊“折線”按鈕，即可將“航線類(lèi)型”設(shè)置為“折線”。步驟03點(diǎn)擊“曲線”按鈕，將彈出提示信息框，提示用戶在該類(lèi)型下無(wú)法自動(dòng)執(zhí)行航點(diǎn)設(shè)置中的“相機(jī)動(dòng)作”，點(diǎn)擊“確定”按鈕，即可更改航線類(lèi)型。飛行朝向默認(rèn)是自定義朝向，也就是航點(diǎn)設(shè)置的無(wú)人機(jī)朝向，使畫(huà)面構(gòu)圖更加精準(zhǔn)。在“航線設(shè)置”界面中，點(diǎn)擊“全體航點(diǎn)朝向”右側(cè)的“自定義朝向”按鈕，彈出列表框，其中包括“自由”“自定義朝向”和“跟隨航線”3種類(lèi)型。“自由”是指用戶可以一邊飛行一邊控制朝向，“跟隨航線”是指無(wú)人機(jī)對(duì)準(zhǔn)航線向前的方向飛行。選擇“自定義朝向”選項(xiàng)，即可在航點(diǎn)飛行中自定義無(wú)人機(jī)的朝向。實(shí)例85自定義無(wú)人機(jī)的朝向在“航線設(shè)置”界面中，拖曳“巡航速度”右側(cè)的滑塊，可以設(shè)置無(wú)人機(jī)的巡航速度。實(shí)例86設(shè)置統(tǒng)一的巡航速度步驟01點(diǎn)擊飛行界面上方的“興趣點(diǎn)”按鈕。步驟02此時(shí)，該按鈕將高亮顯示，然后用手指在屏幕上的相應(yīng)位置點(diǎn)擊，即可添加興趣點(diǎn)，興趣點(diǎn)可以任意添加多個(gè)，以紫色的數(shù)字圖標(biāo)顯示在地圖上。實(shí)例87如何添加興趣目標(biāo)點(diǎn)步驟03當(dāng)興趣點(diǎn)設(shè)置完成后，用戶需要在航點(diǎn)設(shè)置中“關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)”，在執(zhí)行航線飛行的過(guò)程中，無(wú)人機(jī)的鏡頭朝向會(huì)按航點(diǎn)設(shè)置的關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)一直對(duì)著興趣點(diǎn)的方向。添加興趣點(diǎn)之后，點(diǎn)擊興趣點(diǎn)的數(shù)字，在彈出的面板中可以設(shè)置興趣點(diǎn)的屬性和參數(shù)。步驟01在規(guī)劃界面中，點(diǎn)擊左側(cè)的GO按鈕。步驟02進(jìn)入“任務(wù)檢查”界面，在其中可以設(shè)置全體航點(diǎn)朝向、返航高度、航線類(lèi)型以及巡航速度等屬性，確認(rèn)無(wú)誤后，點(diǎn)擊下方的“開(kāi)始飛行”按鈕。步驟03執(zhí)行操作后，此時(shí)無(wú)人機(jī)將飛往第一個(gè)航點(diǎn)的位置，當(dāng)無(wú)人機(jī)到達(dá)第一個(gè)航點(diǎn)位置后，接下來(lái)將根據(jù)航路線徑自動(dòng)飛行，完成新的一輪拍攝。實(shí)例88按照航點(diǎn)飛行無(wú)人機(jī)步驟01在規(guī)劃界面中設(shè)計(jì)好航點(diǎn)飛行路線，點(diǎn)擊上方的設(shè)置按鈕（也可以直接點(diǎn)擊上方的“保存”按鈕）。步驟02彈出浮動(dòng)面板，點(diǎn)擊“保存”按鈕。步驟03即可保存航點(diǎn)飛行路線，界面中提示“任務(wù)保存成功”的信息。實(shí)例89保存航點(diǎn)飛行路線步驟01在規(guī)劃界面中設(shè)計(jì)好航點(diǎn)飛行路線，點(diǎn)擊上方的設(shè)置按鈕，彈出浮動(dòng)面板，點(diǎn)擊“任務(wù)庫(kù)”按鈕。步驟02進(jìn)入“任務(wù)庫(kù)”界面，其中顯示了之前保存的飛行路線，點(diǎn)擊右側(cè)的“載入”按鈕。執(zhí)行操作后，即可載入航點(diǎn)飛行路線。實(shí)例90載入航點(diǎn)飛行路線1．刪除所有航點(diǎn)飛行路線如果整條飛行路線都不需要了，就可以將其刪除，下面介紹具體操作方法。步驟01當(dāng)?shù)貓D上設(shè)計(jì)好航點(diǎn)路線后，點(diǎn)擊上方的“刪除”按鈕。步驟02彈出提示信息框，提示用戶是否刪除所有航點(diǎn)及興趣點(diǎn)，點(diǎn)擊“確認(rèn)”按鈕，即可刪除地圖上的所有航點(diǎn)信息。實(shí)例91刪除航點(diǎn)飛行路線2．刪除某個(gè)航點(diǎn)飛行路線如果用戶不想刪除整條飛行路線，只是想刪除其中某個(gè)航點(diǎn)信息，此時(shí)可以參照以下方法進(jìn)行刪除操作。步驟01在航點(diǎn)規(guī)劃界面中，點(diǎn)擊需要?jiǎng)h除的航點(diǎn)，這里點(diǎn)擊數(shù)字5。步驟02進(jìn)入“航點(diǎn)5”的詳細(xì)規(guī)劃界面，在其中可以設(shè)置航點(diǎn)的高度、速度、飛行方向、云臺(tái)俯仰角以及相機(jī)行為等，點(diǎn)擊左上方的“刪除”按鈕。步驟03執(zhí)行操作后，即可刪除航點(diǎn)5的飛行路線，此時(shí)規(guī)劃界面中只剩下4個(gè)航點(diǎn)信息。風(fēng)光人像是經(jīng)久不衰的攝影話題，在外出旅行的時(shí)候，如何才能拍出高質(zhì)量的人像作品，也是需要我們用心學(xué)習(xí)的，以前我們都是使用數(shù)碼相機(jī)來(lái)拍攝人像照片，當(dāng)無(wú)人機(jī)開(kāi)始普及的時(shí)候，現(xiàn)在我們要學(xué)著用無(wú)人機(jī)來(lái)拍攝人像照片。第10章人像航拍專(zhuān)題實(shí)例92航拍集體人像的技巧航拍大場(chǎng)景的集體人像時(shí)，可以將無(wú)人機(jī)飛至側(cè)邊，然后以45°俯視所要拍攝的場(chǎng)景，用背景來(lái)交代所拍攝的環(huán)境。下面是拍攝的一個(gè)瑜伽健身活動(dòng)，大家都在認(rèn)真的練習(xí)瑜伽動(dòng)作，人數(shù)很多，場(chǎng)面十分壯觀。我們可以從人物的正面進(jìn)行拍攝，記錄完整的人物特征；也可以將無(wú)人機(jī)升高，然后垂直90°朝下俯拍人像，以上帝的視角來(lái)拍攝，畫(huà)面感也是非常不錯(cuò)的。實(shí)例93航拍家庭人像的技巧實(shí)例94航拍單個(gè)人像的技巧我們?cè)诤脚娜讼裾掌臅r(shí)候，無(wú)人機(jī)與人物主體之間不能靠得太近，以免無(wú)人機(jī)的槳葉傷到人就不好了，要保持一定的安全距離。根據(jù)每個(gè)人的長(zhǎng)相特點(diǎn)不同，適合拍攝的角度也不同，一般側(cè)臉要比正面好看，我們要觀察一下人物哪個(gè)面的側(cè)臉更好看，可以多拍攝一些。另外，根據(jù)場(chǎng)景以及模特動(dòng)作的不同，對(duì)于俯拍、平拍、近景、中景、遠(yuǎn)景，到底哪個(gè)角度更好看？這些，我們都要多用無(wú)人機(jī)試拍一下。這是無(wú)人機(jī)向下俯拍的畫(huà)面效果，模特?cái)[出了優(yōu)美的姿勢(shì)躺在草地上，讓人充滿無(wú)限想象。實(shí)例95使用側(cè)飛方式航拍人像在第3章中詳細(xì)講解過(guò)側(cè)飛的技巧，我們可以使用側(cè)飛的方式來(lái)航拍人像視頻，效果也是非常不錯(cuò)的，人物一直往前走，左側(cè)不斷出現(xiàn)新的前景，整個(gè)視頻畫(huà)面給人一種新鮮感，讓人充滿無(wú)限想象。我們可以使用360°環(huán)繞鏡頭來(lái)航拍人像，360°展現(xiàn)人物所在的背景環(huán)境，將人物的動(dòng)作和形態(tài)多角度地表現(xiàn)出來(lái)，這樣的航拍畫(huà)面更加生動(dòng)、形象，更能吸引觀眾的眼球。這是在郴州高椅嶺風(fēng)景區(qū)使用360°環(huán)繞航拍的人像視頻效果。實(shí)例96使用360°環(huán)繞航拍人像使用一直向前的航線來(lái)航拍人像視頻時(shí)，有一種飛越的鏡頭感，無(wú)人機(jī)從人物頭頂飛越過(guò)去，能體現(xiàn)出畫(huà)面的速度感。就是使用向前飛行航拍的人像視頻效果，操作的時(shí)候只需要將右側(cè)的搖桿緩慢往上推，無(wú)人機(jī)即可一直向前飛行。實(shí)例97使用向前飛行航拍人像一鍵短片模式非常適合新手，不需要自己手動(dòng)打桿，選擇相應(yīng)的拍攝模式后，無(wú)人機(jī)將自動(dòng)進(jìn)行拍攝并生成一個(gè)10秒的短視頻，視頻畫(huà)面自帶速度感和背景音樂(lè)，拍完以后可以直接發(fā)朋友圈或者抖音等平臺(tái)，與好友一起分享自己旅途中的美好風(fēng)光。實(shí)例98使用一鍵短片模式航拍人像智能跟隨模式是基于圖像的跟隨，對(duì)人物有識(shí)別功能。使用智能跟隨模式拍攝人像時(shí)，鏡頭會(huì)鎖定人像，不管無(wú)人機(jī)朝哪個(gè)方向飛行，鏡頭始終都會(huì)對(duì)著人像主體，這種飛行模式用來(lái)跟拍運(yùn)動(dòng)中的人物非常合適。下面為使用智能跟隨模式航拍的人像視頻效果。實(shí)例99使用智能跟隨模式航拍人像垂直90°向下俯拍人像是指將鏡頭垂直向下90°，向下?lián)軇?dòng)左側(cè)搖桿，使無(wú)人機(jī)不斷的向下飛行，在飛行中越來(lái)越靠近人物主體，使人物的形態(tài)更加清晰。垂直90°向下俯拍人像時(shí)，要與人物對(duì)象保持一定的安全距離，以免造成人身傷害。實(shí)例100使用垂直90°向下俯拍人像后退＋拉高的飛行手法是指鏡頭以俯拍的方式拍攝地面，俯拍的角度根據(jù)實(shí)際情況而定，無(wú)人機(jī)通過(guò)不斷的后退＋拉高，顯示出更多的地面場(chǎng)景，這種拍攝手法使用得比較多，用處也非常大，可以用來(lái)拍攝大范圍的風(fēng)光人像場(chǎng)景效果。實(shí)例101使用后退＋拉高飛行航拍人像我們?cè)诤芏喱F(xiàn)代電影、電視劇中都會(huì)看到航拍汽車(chē)的場(chǎng)景，比如警察在抓小偷的過(guò)程中，會(huì)拍一些小偷開(kāi)車(chē)逃跑的畫(huà)面，這時(shí)會(huì)采用航拍的手法跟拍小偷當(dāng)前行駛的小轎車(chē)，這種畫(huà)面極具吸引力，給人一種緊張的氛圍。本章主要向大家講解航拍汽車(chē)的多種手法，幫助大家拍出創(chuàng)意的汽車(chē)短視頻作品。第11章汽車(chē)航拍專(zhuān)題實(shí)例102使用多點(diǎn)構(gòu)圖航拍汽車(chē)當(dāng)我們將無(wú)人機(jī)飛至高空中，鏡頭朝下90°俯拍時(shí)，馬路上一輛輛的汽車(chē)變成了一個(gè)個(gè)的點(diǎn)，有紅色、白色、黑色以及藍(lán)色等，不同顏色的汽車(chē)在路上行駛，點(diǎn)綴著整條馬路，來(lái)往的車(chē)輛朝不同的方向行駛，使畫(huà)面極具動(dòng)感。當(dāng)我們自駕游的時(shí)候，可以試著航拍一些山路上行駛的汽車(chē)，因?yàn)閺澢纳铰窐O具線條美感，而行駛的汽車(chē)也極具動(dòng)感因素，當(dāng)我們看到這些汽車(chē)時(shí)，就有一種畫(huà)面在動(dòng)的感覺(jué)。如果山間有許多彎彎曲曲的公路，此時(shí)可以采用俯視＋智能跟隨的拍攝手法，這樣可以很好的拍出汽車(chē)的動(dòng)感與節(jié)奏，還能體現(xiàn)出山間公路的曲線美。實(shí)例103在彎曲的山路上航拍汽車(chē)實(shí)例104使用向前飛行航拍汽車(chē)向前飛行是航拍汽車(chē)時(shí)最簡(jiǎn)單的一種飛行技巧，汽車(chē)行駛在前面，無(wú)人機(jī)跟在汽車(chē)后面飛行，主要用來(lái)交待汽車(chē)行駛的環(huán)境、路線等信息，告訴觀眾一些故事背景。下圖是使用智能跟隨模式航拍的汽車(chē)畫(huà)面，無(wú)人機(jī)一直在汽車(chē)的后面飛行、跟拍。實(shí)例105使用垂直90°俯拍汽車(chē)使用垂直90°俯拍汽車(chē)時(shí)，可以將汽車(chē)與周?chē)拇蟓h(huán)境形成強(qiáng)烈的對(duì)比，汽車(chē)在畫(huà)面中是一個(gè)一個(gè)的小點(diǎn)，這些小點(diǎn)襯托了大環(huán)境中的場(chǎng)景變化。下面是在立交橋上俯拍的一段汽車(chē)畫(huà)面，橋面以C形構(gòu)圖呈現(xiàn)在觀眾面前，畫(huà)面具有曲線美感。使用側(cè)飛的方式航拍汽車(chē)時(shí)，難度較大，因?yàn)槟悴恢罒o(wú)人機(jī)的側(cè)面有沒(méi)有障礙物，所以要提前觀察周?chē)沫h(huán)境，最好不要有電線桿。汽車(chē)在行駛中，無(wú)人機(jī)在汽車(chē)的側(cè)邊飛行，能很好的記錄汽車(chē)的行駛狀態(tài)和環(huán)境。實(shí)例106使用側(cè)飛的方式航拍汽車(chē)使用后退飛行的方式航拍汽車(chē)是指無(wú)人機(jī)在汽車(chē)的正前面，汽車(chē)一邊向前行駛，無(wú)人機(jī)一邊后退，但鏡頭始終對(duì)著汽車(chē)的正前方，這樣的畫(huà)面極具速度感，很容易將觀眾的視線代入畫(huà)面情境中，使人產(chǎn)生緊張的情緒。實(shí)例107使用后退飛行的方式航拍汽車(chē)后退側(cè)飛是指無(wú)人機(jī)先以后退的方式航拍汽車(chē)，然后慢慢旋轉(zhuǎn)機(jī)身和鏡頭角度，轉(zhuǎn)到汽車(chē)的側(cè)面進(jìn)行飛行，但鏡頭始終對(duì)準(zhǔn)行駛中的汽車(chē)，進(jìn)行跟蹤拍攝。實(shí)例108使用后退側(cè)飛的方式航拍汽車(chē)抬頭飛行是指無(wú)人機(jī)先以俯視的角度航拍汽車(chē)，然后隨著汽車(chē)行駛的距離越來(lái)越遠(yuǎn)，慢慢將鏡頭抬起，拍攝出周?chē)拇蟓h(huán)境。實(shí)例109使用抬頭飛行的方式航拍汽車(chē)夜景是無(wú)人機(jī)航拍中的一個(gè)難點(diǎn)，稍微把握不好就拍不出理想的畫(huà)質(zhì)，昏暗的光線容易導(dǎo)致畫(huà)面黑糊糊的，而且噪點(diǎn)還非常多，那么如何才能穩(wěn)穩(wěn)的拍出絢麗的城市夜景呢？接下來(lái)我們開(kāi)始學(xué)習(xí)本章夜景航拍的內(nèi)容。第12章夜景航拍專(zhuān)題實(shí)例110觀察周?chē)h(huán)境，提前踩點(diǎn)夜間航拍光線會(huì)受到很大的影響，當(dāng)無(wú)人機(jī)飛到空中的時(shí)候，你只看得到無(wú)人機(jī)的指示燈一閃一閃的，其他的什么也看不見(jiàn)?？赡芎芏嘤脩粲X(jué)得夜景很美，特別是城市中穿流的汽車(chē)和燈光，被美麗的夜景所吸引，那么你在夜間起飛航拍前，一定要在白天檢查好這個(gè)拍攝地點(diǎn)，上空是否有電線或者其他障礙物，以免造成無(wú)人機(jī)的墜毀，因?yàn)橥砩系母呖窄h(huán)境是你肉眼所看不見(jiàn)的。夜晚當(dāng)我們準(zhǔn)備起飛無(wú)人機(jī)時(shí)，如果光線過(guò)暗，此時(shí)可以適當(dāng)調(diào)整云臺(tái)相機(jī)的感光度和光圈值，來(lái)增加圖傳畫(huà)面的亮度。因?yàn)橐归g飛行無(wú)人機(jī)時(shí)，無(wú)人機(jī)的下視避障功能會(huì)受到影響，不能正常工作，如果能通過(guò)調(diào)整感光度來(lái)增加畫(huà)面亮度，這樣也能幫助我們更清楚的看清周?chē)沫h(huán)境，但用戶在拍攝照片前，一定要將感光度參數(shù)再調(diào)整回來(lái)，調(diào)整正常狀態(tài)，以免拍攝的照片出現(xiàn)過(guò)曝的情況。實(shí)例111調(diào)節(jié)云臺(tái)的角度，使畫(huà)面不傾斜拍攝夜景時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)云臺(tái)相機(jī)有些傾斜，此時(shí)可以通過(guò)“云臺(tái)微調(diào)”功能來(lái)調(diào)整云臺(tái)的角度，使云臺(tái)回正。調(diào)節(jié)云臺(tái)的方法很簡(jiǎn)單，在DJIGO4APP中點(diǎn)擊“通用設(shè)置”按鈕，進(jìn)入“通用設(shè)置”界面，在“云臺(tái)”界面中，點(diǎn)擊“云臺(tái)微調(diào)”選項(xiàng)。如果在飛行中不方便打開(kāi)界面，還可以利用【遙控底部C2鍵＋遙控前側(cè)右波輪】來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)整，筆者就經(jīng)常用這種方式微調(diào)云臺(tái)水平。此時(shí)，圖傳界面中彈出提示信息框，提示用戶可以進(jìn)行水平微調(diào)和偏航微調(diào)，用戶點(diǎn)擊相應(yīng)的功能對(duì)云臺(tái)進(jìn)行微調(diào)即可。實(shí)例112設(shè)置畫(huà)面白平衡，矯正視頻色彩白平衡，通過(guò)字面上的理解就是白色的平衡，白平衡是描述顯示器中紅、綠、藍(lán)三基色混合生成后白色精確度的一項(xiàng)指標(biāo)，通過(guò)設(shè)置白平衡可以解決色彩和色調(diào)處理的一系列問(wèn)題。在無(wú)人機(jī)的視頻設(shè)置界面中，用戶可以通過(guò)設(shè)置視頻畫(huà)面的白平衡參數(shù)，使畫(huà)面達(dá)到不同的色調(diào)效果。下面主要向讀者介紹在設(shè)置界面中設(shè)置視頻白平衡的操作方法，主要包括陰天模式、晴天模式、白熾燈模式、熒光燈模式以及自定義模式等。進(jìn)入飛行界面，點(diǎn)擊右側(cè)的“調(diào)整”按鈕，進(jìn)入相機(jī)調(diào)整界面，切換至“錄像”選項(xiàng)卡，選擇“白平衡”選項(xiàng)。進(jìn)入“白平衡”界面，默認(rèn)情況下，白平衡參數(shù)為“自動(dòng)”模式，由無(wú)人機(jī)根據(jù)當(dāng)時(shí)環(huán)境的畫(huà)面亮度和顏色自動(dòng)設(shè)置白平衡的參數(shù)。在無(wú)人機(jī)相機(jī)設(shè)置中，用戶還可以根據(jù)不同的天氣和燈光效果，自定義設(shè)置白平衡的參數(shù)，使拍攝出來(lái)的畫(huà)面更加符合用戶的要求。自定義白平衡參數(shù)的方法很簡(jiǎn)單，只需在“白平衡”界面中，選擇“自定義”選項(xiàng)，在下方拖曳自定義滑塊，即可自定義白平衡的參數(shù)。無(wú)人機(jī)在夜景拍攝中受到城市多種顏色燈光干擾，自動(dòng)白平衡容易有變化，從而引起視頻拍攝的顏色不太