高中地理課件城市專題復(fù)習(xí)公開課一等獎?wù)n件省課獲獎?wù)n件

專題復(fù)習(xí)：城市人類居住地------聚落（考試大綱）1、聚落形成鄉(xiāng)村、都市起源及發(fā)展2、都市區(qū)位自然、經(jīng)濟(jì)、社會等原因?qū)Χ际邪l(fā)展影響3、都市化都市化及其進(jìn)程都市化過程中產(chǎn)生問題以及處理途徑第1頁聚落：人類多種形式聚居地總稱

聚落，不單包括房屋建筑，還包括與居住直接有關(guān)其他生活設(shè)施。既人們居住、生活、休息和進(jìn)行活動場所，也使人們進(jìn)行勞動、生產(chǎn)場所，總之，聚落就是人類多種形式聚居地總稱第2頁鄉(xiāng)村形成聚落鄉(xiāng)村都市都市起源都市以非農(nóng)業(yè)人口為主聚落，規(guī)模較大，是一定地域范圍內(nèi)政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。以農(nóng)業(yè)活動和農(nóng)業(yè)人口為主聚落鄉(xiāng)村第3頁分散鄉(xiāng)村聚落固定鄉(xiāng)村聚落（定居地）原始畜牧業(yè)、農(nóng)業(yè)起源（第一次社會大分工）農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平逐漸提升地理環(huán)境圓形、多邊形帶狀村落鄉(xiāng)村形成條件逐水草而居第4頁都市起源農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新集市都市剩下產(chǎn)品商品生產(chǎn)（第二次社會大分工）優(yōu)越地理環(huán)境大河沖積平原都市起源條件第5頁①澆灌農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)地域②農(nóng)業(yè)技術(shù)得以創(chuàng)新③出現(xiàn)勞動分工，集市開始出現(xiàn)④集市逐漸演變?yōu)槎际卸际衅鹪吹?頁世界最早出現(xiàn)都市多數(shù)在大河沖積平原上第7頁大多數(shù)都市主要分布在以平原為主地域（平原地域地形平坦，土壤肥沃，便于農(nóng)耕且有助于交通聯(lián)系和節(jié)省建設(shè)投資）影響都市自然區(qū)位地形氣候河流1.氣溫2.降水——世界上都市主要分布在氣溫適中中低緯度地帶——我國都市主要分布在濕潤半濕潤地域（降水適度）因而氣候條件惡劣荒漠干旱地域、高緯度寒冷地域、濕熱熱帶雨林地域人口很少。1.都市用水——沿河設(shè)城是我國南方都市分布一般規(guī)律2.水運(yùn)運(yùn)輸——對城區(qū)選擇影響很大3.軍事防衛(wèi)——早期都市選址所起作用不凡第8頁影響都市區(qū)位社會經(jīng)濟(jì)原因資源交通政治軍事、宗教等政治中心設(shè)置會促進(jìn)都市發(fā)展，一種地域政治中心往往是此地最大都市伴隨對自然資源（礦產(chǎn)、水力、森林等）開發(fā)會使一批新都市興起。都市分布趨勢是向交通方便（沿江、沿海、沿鐵路干線、沿高速馬路）位置集中歷史上有某些軍事、宗教中心發(fā)展成為都市，但對當(dāng)代都市區(qū)位影響很弱時代發(fā)展使都市區(qū)位新原因出現(xiàn)，如科技、旅游等第9頁都市區(qū)位原因伴隨時代在發(fā)展變化著。結(jié)論宗教、軍事對于當(dāng)代都市區(qū)位影響已經(jīng)很弱交通、自然資源對于當(dāng)代都市區(qū)位影響仍然巨大其他原因?qū)τ诋?dāng)代都市區(qū)位影響不停出現(xiàn)第10頁城市化1923年用地1949年用地1990年用地538萬54萬1324萬上海市用地、人口的變化第11頁一、都市化含義標(biāo)志都市人口在總?cè)丝诒戎夭煌Ｉ仙饬慷际谢街笜?biāo)：都市人口在總?cè)丝诒戎囟际腥丝跀?shù)量不停增加都市用地規(guī)模不停擴(kuò)大人口鄉(xiāng)村向都市地域集聚地域轉(zhuǎn)變?yōu)槎际械赜驇浊昵?8世紀(jì)中葉二戰(zhàn)結(jié)束現(xiàn)在遲緩發(fā)展加速發(fā)展(起步)空前發(fā)展二、世界都市化進(jìn)程第12頁發(fā)展中國家農(nóng)村人口發(fā)展中國家都市人口發(fā)達(dá)國家都市人口發(fā)達(dá)國家農(nóng)村人口第13頁發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家都市化差異都市化起步都市化水平其他特點(diǎn)發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家起步早起步晚，發(fā)展快高低出現(xiàn)逆都市化現(xiàn)象都市發(fā)展不合理都市經(jīng)濟(jì)畸形發(fā)展人口增加過快農(nóng)村勞力過剩什么時候發(fā)展快?第14頁增加就業(yè)困難，失業(yè)人數(shù)增多交通擁擠，居住條件差環(huán)境質(zhì)量下降保護(hù)和治理都市環(huán)境改善都市交通和居住條件建立衛(wèi)星城，開發(fā)新區(qū)問題途徑第15頁都市交通運(yùn)輸1.交通運(yùn)輸點(diǎn)、線、面緊密結(jié)合2.行人和車輛流動方向和數(shù)量經(jīng)常發(fā)生變化3.行人和車輛、車輛與車輛交叉，形成典型混合交通4.都市道路交通設(shè)施和管理設(shè)施是都市一種有機(jī)組成部分都市道路網(wǎng)1.多種類型都市道路網(wǎng)(1)方格型(見圖)(2)環(huán)形+放射狀(見圖)(3)方格+環(huán)形+放射狀(見圖)(4)隨機(jī)形(見圖)2.都市路網(wǎng)規(guī)劃一般標(biāo)準(zhǔn)(1)人們出行便捷程度(2)節(jié)省用地(3)合理利用地形和水文條件(4)保護(hù)環(huán)境都市交通問題及其處理對策1.交通線路擁堵2.交通環(huán)境污染實(shí)行減少汽車尾氣污染技術(shù)措施加強(qiáng)道路綠化合理規(guī)劃都市道路合理規(guī)劃都市道路第16頁城市的地域結(jié)構(gòu)都市地域功能分區(qū)。不一樣都市地域構(gòu)造特點(diǎn)。都市合理規(guī)劃。第17頁都市在區(qū)域中作用

一）都市與其所在區(qū)域之間關(guān)系都市形成不能脫離一定區(qū)域環(huán)境，區(qū)域條件改善能夠促進(jìn)都市發(fā)展。同步都市在區(qū)域中總是居于關(guān)鍵地位，對區(qū)域發(fā)展起主導(dǎo)作用。二）都市在區(qū)域中作用1、都市是區(qū)域管理中心。2、都市是區(qū)域服務(wù)中心。3、都市是區(qū)域經(jīng)濟(jì)增加中心。三）不一樣等級都市在區(qū)域中作用不一樣都市服務(wù)范圍一）每個都市都有自己服務(wù)范圍。其服務(wù)范圍除了都市本身，還包括這個都市附近小城鎮(zhèn)和廣大農(nóng)村。二）層層嵌套都市體系形成在這個都市體系中，都市等級越高，數(shù)目越少，服務(wù)范圍越大；都市等級越低，數(shù)目越多，服務(wù)范圍越小。三）指導(dǎo)意義——確定都市規(guī)模、規(guī)劃都市發(fā)展方向。合理都市規(guī)模、都市規(guī)劃對區(qū)域發(fā)展能起促進(jìn)作用。第18頁都市地域形態(tài)一）影響都市形態(tài)原因1、都市形態(tài)與都市所處地理環(huán)境關(guān)系密切。一般情況下，平原地域都市形態(tài)較為規(guī)整，山區(qū)都市形態(tài)受地形、地貌條件限制，不一樣地域差異較大。2、政治、經(jīng)濟(jì)和文化原因?qū)Χ际行螒B(tài)也有影響。二）幾個都市形態(tài)類型都市形態(tài)類型集中式組團(tuán)式條帶式放射狀例成都市（教材圖2.3）重慶市（教材圖2.4）蘭州市（教材圖2.5）延安市（教材圖2.6）形成原因開闊、完整平原地形地形崎嶇不平、又位于河流交匯處，不完整位于黃河谷地，依山傍水受地形、河流、交通條件影響長處便于集中設(shè)置較完善生活服務(wù)設(shè)施，方便居民生活，便于行政領(lǐng)導(dǎo)和管理，并節(jié)省市政建設(shè)投資生產(chǎn)生活上分散，減輕了環(huán)境污染各部分接近郊區(qū)，近自然，環(huán)境污染小各部分接近郊區(qū)，親近自然，環(huán)境污染小不足環(huán)境污染也相對集中用地分散，聯(lián)系不便，市政建設(shè)投資相對較高集中于兩個方向，不便于行政管理，建設(shè)投資大集中于三個方向，各部分聯(lián)系不便，建設(shè)投資大第19頁都市地域功能分區(qū)1、功能區(qū)類型——商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)和住宅區(qū)2、功能區(qū)邊界——各功能區(qū)之間無顯著界限，每種功能區(qū)以某種功能為主，也許兼有其他功能。3、功能區(qū)形成——商業(yè)、工業(yè)等經(jīng)濟(jì)活動需要占據(jù)或利用一定土地，由于都市土地面積相對有限，各地塊交通可達(dá)性和地價等各不相同建筑質(zhì)量上位置上背向發(fā)展高級住宅區(qū)：房屋面積大，有些是獨(dú)立庭院與高坡、文化區(qū)相聯(lián)系低級住宅區(qū)：面積狹小，擁擠密集,配套設(shè)施差與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系·為了疏散過密人口和工業(yè)，在距母城比較遠(yuǎn)交通干線上興建衛(wèi)星城。#住宅區(qū)（一）是都市最基本一項(xiàng)職能，是都市中最廣泛土地利用方式（二）都市住宅區(qū)形成和分化歷史過程#商業(yè)區(qū)（一）區(qū)位特點(diǎn)——只占都市用地總面積一小部分，大多呈點(diǎn)狀或條帶狀分布。商業(yè)區(qū)區(qū)位需求是要有便捷交通。因此一般位于交通便捷市中心和交通干線（街道）兩側(cè)或街角路口處。尤其是中心商務(wù)區(qū)，服務(wù)范圍遍布全市，多種交通工具都可方便地達(dá)到。商業(yè)區(qū)主要活動是商品交換，影響商店?duì)I業(yè)額直接原因是商業(yè)區(qū)所服務(wù)人口，只有交通便捷才能夠吸引大量消費(fèi)人口。第20頁中心商務(wù)區(qū)特點(diǎn)1、中心商務(wù)區(qū)是都市經(jīng)濟(jì)活動最繁忙地方。2、人口數(shù)量晝夜差異很大。3、建筑物高大稠密。4、中心商務(wù)區(qū)內(nèi)部存在著顯著分區(qū)。#工業(yè)區(qū)大部分工業(yè)，尤其是重工業(yè)具有很強(qiáng)集聚性工業(yè)區(qū)在都市中區(qū)位特點(diǎn)：1、不停向市區(qū)外緣移動2、趨向于沿主要交通干線分布都市地域構(gòu)造特點(diǎn)形成與都市性質(zhì)、都市發(fā)展歷史及其自然環(huán)境等原因有關(guān)。

1、不一樣都市具有不一樣都市地域構(gòu)造特點(diǎn)——即都市內(nèi)部各功能區(qū)空間組合不一樣2、一般而言，大都市中心是商業(yè)區(qū)或中心商務(wù)區(qū)3、有些都市受歷史原因和都市性質(zhì)影響，市中心區(qū)不是中心商務(wù)區(qū)。

第21頁二、都市功能分區(qū)成因(一)歷史原因一）都市歷史背景也許對都市功能分區(qū)產(chǎn)生重大影響二）昔日土地利用到目前也許完全變化(二)經(jīng)濟(jì)原因1、通達(dá)度。一般來說，通達(dá)度越好，土地價格或租金就越高。地理位置通達(dá)度土地價格或租金市中心有多條馬路穿過最佳最貴市中心延伸出主要馬路兩旁和馬路交匯處次之比較貴遠(yuǎn)離主要馬路地域差比較低

2、距離市中心遠(yuǎn)近。(如下面表格及對應(yīng)坐標(biāo)圖示)ABC商業(yè)住宅工業(yè)商業(yè)區(qū)住宅區(qū)工業(yè)區(qū)與市中心距離地租水平各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖第22頁(三)社會原因1、收入——形成不一樣級別住宅區(qū)常見原因。2、著名度——①都市中有些地域在歷史、文化或經(jīng)濟(jì)等方面有很高名譽(yù)，在民眾中有廣泛影響，選擇該處居住能夠提升身價和地位，增加著名度。這無形中成為一種強(qiáng)大集聚力量。3、種族聚居區(qū)形成——在西方大都市中，一種區(qū)域內(nèi)假如某個種族或某個宗教團(tuán)體占優(yōu)勢，他影響或勢力就也許逐漸擴(kuò)展，便會形成種族聚居區(qū)。這種情況在北美和歐洲體現(xiàn)得尤其顯著。像唐人街、黑人區(qū)等。（四）行政原因我國許多都市新興工業(yè)園行政干預(yù)成果第23頁一、都市規(guī)劃含義和意義1、都市規(guī)劃：一定期期都市發(fā)展計(jì)劃和各項(xiàng)建設(shè)綜合布署，是建設(shè)都市和管理都市根據(jù)。2、都市規(guī)劃意義：合理都市規(guī)劃能夠確保都市居住和生產(chǎn)活動正常進(jìn)行有效地預(yù)防和處理都市規(guī)劃帶來問題，有助于建設(shè)適合人類居住都市。

（珠海）二、都市布局形式1、受地形、礦產(chǎn)、交通干道阻隔2、用地布局分散，市政投資高3、聯(lián)系不太方便4、有發(fā)展余地，利于保護(hù)環(huán)境都市布局形式特點(diǎn)（優(yōu)缺陷）集中緊湊式分散疏松式用地比較集中便于行政領(lǐng)導(dǎo)和管理節(jié)省投資環(huán)境污染較嚴(yán)重第24頁三、功能區(qū)合理布局一種都市是否能夠最有效地進(jìn)行生產(chǎn)和生活活動，很大程度上取決于都市各項(xiàng)建設(shè)用地之間關(guān)系是否得到妥善、合理處理，也就是對都市進(jìn)行合理功能組織。1、要有便利交通