CCS船舶建造檢驗流程課件

CCS船舶建造檢驗流程2023/8/28CCS船舶建造檢驗流程CCS船舶建造檢驗流程2023/8/2CCS船舶建造檢驗流程1目錄

目錄一、前言二、建造檢驗申請和圖紙審查三、船廠評估四、檢驗協(xié)議五、開工前檢查要求----對船廠施工能力和質(zhì)量保證能力的檢查----焊工及無損檢測人員資格認可----焊接工藝的認可----檢驗項目表的確定----船用產(chǎn)品持證清單----建造檢驗驗收標準----開工會議和有關(guān)人員聯(lián)系單六、船舶建造檢驗的要求----原則要求----建造階段的節(jié)點控制----報驗制度----建造工藝文件----審圖意見的落實----試航證書申請七、檢驗完成----證書簽發(fā)----征求客戶意見八、結(jié)束語CCS船舶建造檢驗流程目錄

目錄CCS船舶建造檢驗流程2一、前言船舶的質(zhì)量與安全及其營運壽命，除與船東在營運中的維護保養(yǎng)有關(guān)外，船舶建造時的質(zhì)量，對船舶的質(zhì)量與安全及其營運壽命起著至關(guān)重要的作用。船舶建造時遺留的缺陷往往是先天性的，后天難以彌補或糾正起來難度很大、費用很高。因此，船舶建造質(zhì)量是船舶質(zhì)量與安全及其營運壽命的基礎(chǔ)，重視船舶的建造質(zhì)量顯得很有必要。為了保證船舶的建造質(zhì)量，各船級社除了執(zhí)行國際公約、船旗國政府的法規(guī)、規(guī)則、標準等有關(guān)規(guī)定外，還制定了相關(guān)船舶入級規(guī)范和規(guī)則。影響船舶建造質(zhì)量的因素概括起來主要有5個方面，即船舶設(shè)計、船舶審圖、船舶建造、建造檢驗、船用產(chǎn)品質(zhì)量。這5個方面是船舶建造質(zhì)量的5個質(zhì)量鏈環(huán)，環(huán)環(huán)相扣，任何一環(huán)出現(xiàn)問題都會影響到船舶建造質(zhì)量。船舶設(shè)計的責任在設(shè)計單位，船舶建造的責任在造船廠，船用產(chǎn)品質(zhì)量的責任在產(chǎn)品廠家，而船舶審圖和建造檢驗的責任在船舶檢驗機構(gòu)。CCS船舶建造檢驗流程一、前言CCS船舶建造檢驗流程3一、前言船級社執(zhí)行建造檢驗，其目的是為了確保：。在建船舶按批準的圖紙施工；。在整個建造階段，其建造計劃、材料、設(shè)備和工藝滿足船級社規(guī)范、國際公約和船旗國政府(法規(guī))的有關(guān)規(guī)定；。要求認可持證的船用產(chǎn)品，符合要求；。完成所有規(guī)定的檢驗和試驗項目，且結(jié)果滿足要求；。申請書業(yè)經(jīng)評審并確認客戶的要求得以滿足。CCS船舶建造檢驗流程一、前言船級社執(zhí)行建造檢驗，其目的是為了確保：CCS船舶建造4一、前言為了達到上述目的，對任何違背船級社批準的圖紙，或不符合船級社規(guī)范及有關(guān)公約和船旗國政府的有關(guān)規(guī)定的產(chǎn)品或活動，船級社擔當檢驗的驗船師都有責任督促建造廠采取措施直到糾正。船舶建造檢驗貫穿于船舶建造的整個過程之中，如何建造一艘船舶，船舶建造的質(zhì)量如何保證，怎樣建造出一艘符合規(guī)范公約要求的船舶，下面從船舶建造檢驗的流程和大家交流一下。CCS船舶建造檢驗流程一、前言為了達到上述目的，對任何違背船級社批準的圖紙，或不符5二、建造檢驗申請和圖紙審查

申請CCS進行建造檢驗的船舶，在建造前，申請方可以向CCS總部或其當?shù)貦C構(gòu)提交船舶建造檢驗的書面申請——《建造入級船舶審圖/檢驗申請》按照CCS規(guī)范要求，開工前，申請方應(yīng)按規(guī)范各篇的有關(guān)規(guī)定，將申請書連同圖紙資料一式3份提交CCS指定的審圖單位進行審查。采用圖紙分批提交時，至少應(yīng)首先提交必要的船體圖紙資料。CCS船舶建造檢驗流程二、建造檢驗申請和圖紙審查

CCS船舶建造檢驗流程6二、建造檢驗申請和圖紙審查

申請書可以向CCS總部或CCS當?shù)貦C構(gòu)或CCS網(wǎng)站上（）獲取。檢驗申請書內(nèi)容的填寫內(nèi)面有說明。2005年1月1日或以后申請圖紙審查的新建船舶，申請方應(yīng)提供相應(yīng)的“建造合同日期”。CCS船舶建造檢驗流程二、建造檢驗申請和圖紙審查

申請書可以向CCS總部或CCS當7二、建造檢驗申請和圖紙審查

“建造合同”的日期定義：（1）船舶的“建造合同”的日期系指船東和船廠之間簽訂船舶建造合同的日期。該日期一般由申請授予新船船級的建造合同方向CCS聲明。（2）系列姐妹船，包括最終行使選擇權(quán)的特定可選的船舶的“建造合同”的日期，系指船東和船廠之間簽訂建造系列船合同的日期。就本款而言，姐妹船是按相同的入級批準圖紙建造的船舶。如系列船建造合同簽訂后1年之內(nèi)行使續(xù)建選擇權(quán)，則該可選續(xù)建的船舶將被認為相同的系列姐妹船的一部分。（3）如隨后對建造合同進行修改，以及包括增建船舶或附加選擇權(quán)，這類船的“建造合同”的日期，是指未來船東和船廠之間簽訂該合同修改的日期。該合同修改應(yīng)被認為“新合同”，并應(yīng)符合上述（1）和（2）款要求。CCS船舶建造檢驗流程二、建造檢驗申請和圖紙審查

“建造合同”的日期定義：CCS船8二、建造檢驗申請和圖紙審查

CCS當?shù)貦C構(gòu)接到船廠提交的《建造入級船舶檢驗申請》后，首先要對申請進行評審。如需要船廠評估，應(yīng)按照相關(guān)要求進行評估并報總部確認滿意后才能正式受理船廠的申請。CCS船舶建造檢驗流程二、建造檢驗申請和圖紙審查

CCS當?shù)貦C構(gòu)接到船廠提交的《建9三、船廠評估船廠評估的產(chǎn)生背景：①近幾年，我國船舶工業(yè)發(fā)展迅速，船舶生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)量劇增，“灘涂造船”現(xiàn)象在部分地區(qū)呈蔓延趨勢，有相當數(shù)量的船舶生產(chǎn)企業(yè)在不具備基本的生產(chǎn)技術(shù)條件和質(zhì)量保障能力的情況下從事船舶建造，以致出現(xiàn)了大量存在重大安全隱患的低質(zhì)量船舶。②2005年初，連續(xù)發(fā)生多起由于新造船質(zhì)量導(dǎo)致的嚴重事故，更是引起了國內(nèi)外的關(guān)注。③根據(jù)國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于水上交通安全的指示精神，2005年4月21日，交通部、國防科工委、農(nóng)業(yè)部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局聯(lián)合決定在全國開展低質(zhì)量船舶專項治理活動。船廠評估是CCS從2005年5月30日開始要求的,已經(jīng)納入2006年規(guī)范中，其目的是為了更好地保證船舶在船廠建造質(zhì)量符合本社規(guī)范,包括批準圖紙要求與授權(quán)國接受的有關(guān)國際公約、法規(guī)的要求。CCS船舶建造檢驗流程三、船廠評估CCS船舶建造檢驗流程10三、船廠評估船廠評估的適用范圍1、對第一次申請建造CCS船級船舶的船廠2、對雖然建造過CCS船級船舶，但是第一次建造新的船型；或者2年之中沒有建造過CCS船級或者IACS成員船級社船舶的船廠接受建造入級檢驗申請的基本條件：1）船廠具有有效的法人資質(zhì)以及建造資質(zhì)（具有工商頒發(fā)的有效營業(yè)執(zhí)照，并在營業(yè)執(zhí)照核準的經(jīng)營范圍內(nèi)從事生產(chǎn)經(jīng)營），具有能夠保證進行建造的組織機構(gòu)和雇員；特別注意如申請方為船廠的承包方或租賃方，應(yīng)具有長期（至少10年）的承包、租賃合同，并保證這些法律文件的有效性；2）船廠具有必備的船舶建造設(shè)施與設(shè)備，如船臺、船塢、平臺、起重設(shè)備、材料切割和加工包括放樣設(shè)備、焊接及焊接材料存儲設(shè)備、無損檢測設(shè)備以及測量設(shè)備等。其中部分加工或放樣設(shè)備、起重設(shè)備、無損檢測設(shè)備可允許采用分包手段；CCS船舶建造檢驗流程三、船廠評估船廠評估的適用范圍CCS船舶建造檢驗流程11三、船廠評估3）船廠能夠提供無損檢測、密性等檢查和試驗條件；4）船廠具有相應(yīng)的安全標準和措施；5）船廠具有能夠?qū)ㄔ?、試驗等分包方進行有效的控制的能力；6）船廠具有船舶建造涉及的船級社認可的工藝與接受的建造標準；7）船廠具有能夠理解、消化、實施技術(shù)設(shè)計和船級社批準圖紙的能力；8）船廠具有進行傾斜試驗的能力；9）船廠具有對船舶建造進行質(zhì)量控制包括保存質(zhì)量紀錄的能力，等等。上述基本條件要求的目的是在接受建造入級申請之前，船級社能夠了解和評估船廠的能力與技術(shù)狀況，并不完全局限上述要求，以便保證船舶的建造能夠滿足規(guī)范、法規(guī)的要求。目前我們是指定專門資深驗船師做該項工作。CCS船舶建造檢驗流程三、船廠評估3）船廠能夠提供無損檢測、密性等檢查和試驗條件；12四、檢驗協(xié)議正式受理建造檢驗申請后，CCS會與船廠簽署檢驗服務(wù)協(xié)議。一般情況，對于VCBP等大型船舶的建造船舶檢驗服務(wù)，由總部建造入級處組織和協(xié)調(diào)有關(guān)執(zhí)行檢驗單位與船廠簽署檢驗服務(wù)協(xié)議。對于其他建造船舶檢驗服務(wù)，CCS總部一般委托當?shù)胤稚缗c船廠簽署檢驗服務(wù)協(xié)議。目前CCS廣州分社的做法和要求是：華南地區(qū)的建造船舶檢驗服務(wù)統(tǒng)一由檢驗業(yè)務(wù)處與船廠簽署檢驗服務(wù)協(xié)議。當圖紙審批和建造檢驗申請為同一申請方時，協(xié)議可同時包含這兩項內(nèi)容。檢驗服務(wù)協(xié)議應(yīng)包括的基本內(nèi)容：（1）原則要求，包括i)總則ii)船廠的責任和義務(wù)iii)CCS的責任和義務(wù)iv)保密約定v)爭議的處理vi)仲裁vii)協(xié)議文本viii)協(xié)議的有效ix)協(xié)議的修改x)協(xié)議的違背等；（2）技術(shù)要求，包括i)船舶圖紙資料ii)工藝技術(shù)文件的認可iii)船用產(chǎn)品持證要求iv)造船工程分包要求；（3）費用及其支付等。若申請方為國內(nèi)船廠，檢驗服務(wù)協(xié)議要簽署中英文兩個文本。若申請方為國外船廠，檢驗服務(wù)協(xié)議僅簽署英文文本。CCS船舶建造檢驗流程四、檢驗協(xié)議CCS船舶建造檢驗流程13五、開工前檢查要求

對于同一船廠建造的系列船，僅要求首制船需進行開工前檢查。如果建造過程中發(fā)生顯著變化，后續(xù)船舶需要再次復(fù)核開工前檢查要求的事項。開工前，驗船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗的有關(guān)準備情況進行檢查和確認，如：建造船舶的準備工作計劃、施工/焊接工藝、焊工/無損檢測人員資質(zhì)、船用產(chǎn)品持證要求清單、焊接規(guī)格表、無損檢測圖、密性試驗圖、檢驗/試驗項目表、有關(guān)材料（鋼板、焊接材料等）、建造公差標準、分包方情況（適用時）以及開工前必需的圖紙文件等技術(shù)資料等等。對于個別不影響開工的項目，驗船師可酌情在相應(yīng)建造階段之前予以檢查和確認。當進行開工前檢查后發(fā)現(xiàn)有不滿意的項目時，驗船師會給船廠開出一份《建造入級船舶開工前檢查單》，列出要求限期整改或改正的項目。CCS船舶建造檢驗流程五、開工前檢查要求

對于同一船廠建造的系列船，僅要求首制船需14中國船級社

建造入級船舶開工前檢查單

工作控制號:

船廠

處（科）貴廠建造

輪，經(jīng)驗船師進行開工前檢查，情況如下（共頁），請貴廠按要求予以落實，謝謝合作。檢查項目檢查結(jié)果要求及完成期限（本頁不夠可另附頁）船廠施工能力和質(zhì)量保證能力對分包方質(zhì)量控制的措施和保證能力檢驗項目表及船用產(chǎn)品持證清單建造檢驗驗收標準CCS船舶建造檢驗流程中國船級社

建造入級船舶開工前檢查單

15中國船級社

建造入級船舶開工前檢查單

焊工資格及無損檢測人員資格焊接工藝及無損檢測工藝鋼材、焊接材料等開工前必備圖紙焊接規(guī)格表無損檢測圖密性試驗圖

項目經(jīng)理：

年月日：CCS船舶建造檢驗流程中國船級社

建造入級船舶開工前檢查單

焊工資格及無損檢測人員16----對船廠施工能力和質(zhì)量保證能力的檢查

船廠的施工能力主要是船廠具有必備的船舶建造設(shè)施與設(shè)備，如船臺、船塢、平臺、起重設(shè)備、材料切割和加工包括放樣設(shè)備、焊接及焊接材料存儲設(shè)備、無損檢測設(shè)備以及測量設(shè)備。質(zhì)量保證能力體現(xiàn)在健全的質(zhì)量體系。船廠按工藝和建造標準對建造、試驗等分包方進行有效的控制。質(zhì)量體系，就是指為實施質(zhì)量管理所需的組織結(jié)構(gòu)，程序，過程和資源．質(zhì)量體系是質(zhì)量管理的核心，是組織機構(gòu)，職責，權(quán)限，程序之類的管理能力和資源能力的綜合合體．質(zhì)量體系又是質(zhì)量管理的載體，是為實施質(zhì)量管理而建立和運行，因此，一個單位的質(zhì)量體系，包含在該單位質(zhì)量管理范疇之內(nèi)．任何一個單位都有存在著用于質(zhì)量管理的組織結(jié)構(gòu)，程序，過程和資源，也就必然客觀存在著一個質(zhì)量體系．單位要做的是使之完善，科學(xué)和有效．單位的質(zhì)量體系的建立、健全必須根據(jù)本單位的具體特點和內(nèi)，外部環(huán)境考慮．因此，每個單位不能也不應(yīng)該采用同樣的質(zhì)量體系模式．船廠質(zhì)量體系是船廠建造船舶質(zhì)量保證的基礎(chǔ)。有效的質(zhì)量體系運行，是建造高質(zhì)量標準船的重要保證。CCS船舶建造檢驗流程----對船廠施工能力和質(zhì)量保證能力的檢查CCS船舶建造檢驗17----焊工及無損檢測人員資格認可焊工應(yīng)參加CCS焊工考試委員會舉辦的相應(yīng)級別的考試，焊工分為船舶焊工、鍋爐及受壓容器焊工，還有定位焊（用于裝配時）。船舶焊工和鍋爐及受壓容器焊工的級別按型式分為：板對接焊和管子對接焊，每種焊工又分為三級（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ及Ⅰp、Ⅱp、Ⅲp），每級別中又按焊接方法分為：平焊（F）、立焊（V）、橫焊（H）和仰焊（O）或管子水平滾動焊（1G）、管子垂直固定焊（2G）、管子水平固定焊（5G）、管子傾斜450固定焊（6G）等，每級焊工還按板厚或管壁厚分為：薄板、中板、厚板三種。焊工合格證有效期為3年（定位焊合格證長期有效），到期前應(yīng)重新認可考試，詳細內(nèi)容見CCS材料焊接規(guī)范和焊工考試規(guī)則。CCS船舶建造檢驗流程----焊工及無損檢測人員資格認可CCS船舶建造檢驗流程18----焊工及無損檢測人員資格認可

無損檢測人員應(yīng)參加CCS資格認證委員會舉辦的相應(yīng)級別的考試，無損檢測共分七個類別：射線（RT）；超聲波（UT）；磁粉（MT）；滲透（PT）；水下目視（UWVT）；水下磁粉（UWMT）；水下超聲波（UWUT）。每類人員分為：實習(xí)，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級，無損檢測人員必須具有高中及以上學(xué)歷，Ⅱ級及以上人員有獨立評定結(jié)果的能力，且可出具檢測報告，陸上人員的證書為5年有效，水下人員為三年有效。到期應(yīng)重新認可考試。詳細內(nèi)容見CCS無損檢測認可規(guī)范。CCS船舶建造檢驗流程----焊工及無損檢測人員資格認可

無損檢測人員應(yīng)參加CCS19----焊接工藝的認可。

在開工建造前，工廠應(yīng)結(jié)合本廠的技術(shù)條件和生產(chǎn)經(jīng)驗，制定產(chǎn)品建造焊接工藝計劃表交驗船師認可。計劃表中應(yīng)針對建造中焊縫出現(xiàn)于重要結(jié)構(gòu)與結(jié)點的不同位置、形式和尺寸，列出擬使用的焊接工藝規(guī)程的名稱和編號。對于未曾批準過的工藝，工廠應(yīng)制定詳細的工藝規(guī)程并提交本社認可。經(jīng)工藝認可試驗合格后方可使用。CCS船舶建造檢驗流程----焊接工藝的認可。

在開工建造前，工廠應(yīng)結(jié)合本廠的技20----焊接工藝的認可。

常規(guī)的焊接工藝認可，按材料分為普通強度鋼和高強度鋼以及鋁合金等等，按焊接方法分為：手工焊（堿性焊條和酸性焊條）；CO2焊；埋弧自動焊；氬弧焊等。按位置分為：平、仰、立、橫焊或水平滾動、垂直固定、水平固定等。當有特殊焊接時，也應(yīng)進行認可。CCS船舶建造檢驗流程----焊接工藝的認可。

常規(guī)的焊接工藝認可，按材料分為普通21----焊接工藝的認可。

提交認可的焊接工藝規(guī)程應(yīng)包括下列內(nèi)容：（1）母材的牌號、級別、厚度和交貨狀態(tài)；（2）焊接材料（焊條、焊絲、焊劑和保護氣體）的型號、等級和規(guī)格；（3）焊接設(shè)備的型號和主要性能參數(shù)；（4）坡口設(shè)計和加工要求及襯墊材料（如有時）；（5）焊道布置和焊接順序；（6）焊接位置（平、立、橫、仰焊等）；（7）焊接規(guī)范參數(shù)（電源極性、焊接電流、電弧電壓、焊接速度和保護氣體流量）；（8）焊前預(yù)熱和道間溫度、焊后熱處理及焊后消除應(yīng)力的措施等；（9）施焊環(huán)境：現(xiàn)場施焊或車間施焊；（10）其他有關(guān)的特殊要求。CCS船舶建造檢驗流程----焊接工藝的認可。

提交認可的焊接工藝規(guī)程應(yīng)包括下列內(nèi)22----焊接工藝的認可。

通常在采用新材料、新工藝時，應(yīng)進行工藝認可試驗，以證實該焊接工藝的適用性。對認可試驗的焊接工藝，應(yīng)在驗船師在場時進行試驗。試驗結(jié)束后應(yīng)將試驗結(jié)果記入工藝認可試驗報告，隨認可工藝規(guī)程一起提交本社認可。如焊接工藝業(yè)經(jīng)本社認可，則以后按此工藝施工時，可免做焊接工藝認可試驗。當工廠對已批準的焊接工藝規(guī)程進行改動時，應(yīng)將所有改動的細節(jié)向本社報告。本社根據(jù)改動的具體內(nèi)容決定是否重做焊接工藝認可試驗。CCS船舶建造檢驗流程----焊接工藝的認可。

通常在采用新材料、新工藝時，應(yīng)進行23---檢驗項目表的確定

船廠在船舶建造開工前應(yīng)準備建造檢驗計劃，即《對外報驗項目表》，該表可以按照《中國造船質(zhì)量標準》編寫，提供給驗船師確認審查。這里要說明幾點：（1）這個報驗項目表內(nèi)容豐富，構(gòu)成了船舶建造的報驗框架，很多船廠基本上是按照這個項目表進行報驗。（2）這個報驗項目表與船級社的建造檢驗項目表的內(nèi)容不全相同，但船級社基本上接受船廠的這個報驗項目表。CCS船舶建造檢驗流程---檢驗項目表的確定

船廠在船舶建造開工前應(yīng)準備建造檢驗計24---檢驗項目表的確定

（3）這個報驗項目表是一般船舶的報驗項目，對特別船舶，特別項目，可以商討增減報驗的內(nèi)容。（4）船東和船級社在船舶建造過程中的角色不同，檢驗項目不一定相同，檢驗要求也不一定相同。CCS船舶建造檢驗流程---檢驗項目表的確定

（3）這個報驗項目表是一般船舶的報驗25----船用產(chǎn)品持證清單

CCS《2006鋼規(guī)》最大一個變化就是納入了船用產(chǎn)品的持證和檢驗要求?！?006鋼規(guī)》將船用產(chǎn)品分為船舶入級產(chǎn)品、船舶法定產(chǎn)品和起重設(shè)備三類，詳見附件《船舶入級產(chǎn)品持證與檢驗要求一覽表》、《船舶法定產(chǎn)品持證與檢驗要求一覽表》和《起重設(shè)備持證與檢驗要求一覽表》。一覽表中對產(chǎn)品的證書類別、單件/單批產(chǎn)品檢驗、產(chǎn)品認可模式這三個方面作了明確規(guī)定。產(chǎn)品證書類別分為：產(chǎn)品證書（CCS簽發(fā)）、等效證明文件（制造廠出具，經(jīng)CCS蓋章和簽署）、制造廠證明。單件/單批產(chǎn)品檢驗包括：產(chǎn)品圖紙審查、型式試驗、產(chǎn)品的組成材料試驗、由CCS驗船師在制造廠檢驗。產(chǎn)品認可模式分為：設(shè)計認可、型式認可（分A型、B型）、工廠認可。CCS船舶建造檢驗流程----船用產(chǎn)品持證清單

CCS《2006鋼規(guī)》最大一個變26----船用產(chǎn)品持證清單

開工前船廠應(yīng)按《2006鋼規(guī)》的要求，并結(jié)合建造船的具體情況，制定出“船用產(chǎn)品持證清單”，并提交給驗船師確認審查。除非總部特別批準，本社原則上不接受在新建船舶上使用舊材料和舊設(shè)備。船廠在訂購船用產(chǎn)品，應(yīng)將產(chǎn)品的持證要求通知給產(chǎn)品制造廠CCS船舶建造檢驗流程----船用產(chǎn)品持證清單

開工前船廠應(yīng)按《2006鋼規(guī)》的27---建造檢驗驗收標準CCS接受的建造標準有：CSQS、GB、CB、JIS、ISO、AWS、歐洲標準等。船廠的驗收標準一般不低于國家標準和行業(yè)標準，如：“中國造船質(zhì)量標準（CB/T4000-2005)-國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會”和相關(guān)GB、CB標準或等同的相關(guān)標準。如果建造船廠不能提供建造質(zhì)量標準或建造標準低于國際普遍接受的建造標準，則按照“IACS-REC47船舶建造及修理質(zhì)量標準”實施。驗船師和船廠質(zhì)量部簽署建造檢驗驗收標準協(xié)議。CCS船舶建造檢驗流程---建造檢驗驗收標準CCS船舶建造檢驗流程28---建造檢驗驗收標準

建造檢驗驗收標準協(xié)議在“XX”輪建造過程中，為統(tǒng)一驗收標準，達成共識，經(jīng)船廠方、船東代表和CCS駐廠代表共同商定，該輪的檢驗驗收標準為CCS目前所采用和接受的規(guī)范、國際公約、法規(guī)、規(guī)則、IACS統(tǒng)一要求、統(tǒng)一解釋、現(xiàn)行國家標準、行業(yè)標準等，如在建造過程中要采用上述標準以外的其他驗收標準，應(yīng)事先經(jīng)CCS同意，否則不予采納。CCS船舶建造檢驗流程---建造檢驗驗收標準

建造檢驗驗收標準協(xié)議CCS船舶建造檢29---建造檢驗驗收標準CCS檢驗組代表：船廠代表：船東代表:CCS船舶建造檢驗流程---建造檢驗驗收標準CCS檢驗組代表：船廠代表：船東代表:30---建造檢驗驗收標準船舶建造質(zhì)量檢驗精度標準序號標準號標準名稱1.CB/T4000-2005中國造船質(zhì)量標準（2005）2.GB/T3471-1995海船系泊及航行試驗通則3.CB/T3324-1995鋼質(zhì)舾裝件精度4.CB/T3558-94船舶鋼焊縫射線照相工藝和質(zhì)量分級5.CB/T3559-94船舶鋼焊縫手工超聲波探傷工藝和質(zhì)量分級6.CB999-82船舶焊縫表面質(zhì)量檢驗標準CCS船舶建造檢驗流程---建造檢驗驗收標準船舶建造質(zhì)量檢驗精度標準標準號標準名稱31---建造檢驗驗收標準

7.CB3361-1998甲板敷料8.CB*/Z345-85船舶管系布置與安裝通用技術(shù)條件9.CB/T3790-1997船舶管子加工技術(shù)條件10.GB/T7357-1998船舶電氣設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計－保護11.GB10250-88船舶電氣與電子設(shè)備的電磁兼容12.GB12267-90船用導(dǎo)航設(shè)備通用要求和試驗方法13.GB/T12980-91船舶電站通用技術(shù)要求和試驗方法14.GB/T13705-92船用無線電通信設(shè)備一般要求15.ZB/TU06002-89船舶電纜敷設(shè)工藝16.ZB/TU06003-89船舶電氣設(shè)備安裝工藝17.CB/T3606-93機電設(shè)備安裝質(zhì)量要求18.CB/T3607-93螺旋槳及艉軸安裝質(zhì)量要求19.CB/T3611-94軸系法蘭連接螺栓鉸孔及裝配質(zhì)量要求20.CB/T3612-94柴油機主機整機安裝質(zhì)量要求21.CB/T3618-94主機集控系統(tǒng)安裝及效用試驗質(zhì)量要求22.CB/T3623-94舵系統(tǒng)安裝及效用試驗要求23.CB/T3624-94柴油發(fā)電機組安裝質(zhì)量要求24.CB/T3625-94舵、軸系對中鏜孔質(zhì)量要求CCS船舶建造檢驗流程---建造檢驗驗收標準

7.CB3361-1998甲板32----開工會議和有關(guān)人員聯(lián)系單

驗船師與船廠、船東代表召開首制船開工會議，通過開工會議與船廠和與會各方就有關(guān)事宜達成一致，對項目組人員構(gòu)成、相關(guān)接口的聯(lián)絡(luò)方式、檢驗方式、檢驗要求等取得一致意見，確認船廠提出的本船《船用產(chǎn)品持證清單》，以便船廠采購時向其供貨方提出持證要求；確認本船適用的建造質(zhì)量驗收標準，；確認試驗用儀器、設(shè)備應(yīng)有法定的或公認的權(quán)威機構(gòu)的檢測證明。CCS船舶建造檢驗流程----開工會議和有關(guān)人員聯(lián)系單

驗船師與船廠、船東代表召開33----開工會議和有關(guān)人員聯(lián)系單

船廠質(zhì)量部在船舶建造前提供項目組成人員聯(lián)系名單，已方便工作的聯(lián)系和交流。CCS船舶建造檢驗流程----開工會議和有關(guān)人員聯(lián)系單

船廠質(zhì)量部在船舶建造前提34----開工會議和有關(guān)人員聯(lián)系單

部門專業(yè)人名電話船廠質(zhì)量部船機電技術(shù)部船機電工程部船機電CCS船舶建造檢驗流程----開工會議和有關(guān)人員聯(lián)系單

部門專業(yè)人名電話船廠質(zhì)量部35----開工會議和有關(guān)人員聯(lián)系單

船東建造組船機電船檢建造組船機電CCS船舶建造檢驗流程----開工會議和有關(guān)人員聯(lián)系單

船東建造組船機電船檢建造組36六、船舶建造檢驗的要求----原則要求建造檢驗由本社驗船師進行。1、驗船師在建造檢驗中所遵循的檢驗依據(jù)主要有：。本社規(guī)范。批準的圖紙。本社接受的建造標準（CSQS，GB，CB，JIS，ISO，AWS，歐洲標準等）。法規(guī)、公約、規(guī)則等。建造檢驗合同所規(guī)定的其他內(nèi)容。本社的其他有關(guān)規(guī)定，這些規(guī)定包括通函、技術(shù)通知、須知及程序文件等。CCS船舶建造檢驗流程六、船舶建造檢驗的要求CCS船舶建造檢驗流程37----原則要求

2、在建造過程中，船廠除按檢驗項目表所列的項目進行報驗外，驗船師還應(yīng)該根據(jù)船舶的狀況進行巡回檢查，以對施工質(zhì)量進行過程控制，盡可能在初期發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題并予以糾正。巡檢的主要內(nèi)容如下：材料的使用、標識的流程控制；焊接材料的使用、焊工的使用及施工質(zhì)量；建造工藝的執(zhí)行；CCS船舶建造檢驗流程----原則要求

2、在建造過程中，船廠除按檢驗項目表所列的38----原則要求

3、檢驗項目通常應(yīng)在船廠質(zhì)檢部門預(yù)檢合格后提前２４小時書面通知驗船師檢驗。驗船師在規(guī)定時間內(nèi)由船廠檢驗員陪同下進行檢驗，檢驗合格后在檢驗申請單上簽署。如發(fā)現(xiàn)不合格，應(yīng)及時書面通知船廠限期改正，并檢查落實情況。4、船廠應(yīng)有計劃的按審批的圖紙進行施工，當有審圖意見時，應(yīng)滿足審圖部門的要求，對審圖意見有不同意見時，應(yīng)會同設(shè)計部門盡早與審圖部門聯(lián)系，交換意見并達成一致。在整個建造過程中，除圖紙上的非原則性修改且不影響船舶結(jié)構(gòu)強度的修改或采取了等效措施且按船級社程序已被船級社接受之外，任何與船級社規(guī)范、公約和船旗國政府規(guī)定(法規(guī))等要求不符合之處，都必須予以更正。但當有某項要求不能滿足，而在CCS規(guī)范（船級的）和/或公約（法規(guī)的）中明確可由主管機關(guān)免除時，船東及船廠應(yīng)寫明原因和理由申請船級社和/或船旗國政府免除此項要求，在得到同意后，可不再滿足此要求。CCS船舶建造檢驗流程----原則要求

3、檢驗項目通常應(yīng)在船廠質(zhì)檢部門預(yù)檢合格后39----原則要求

5、非原則性修改認可建造過程中由于施工失誤或工藝變化或限制導(dǎo)致的非原則性修改（通常以“技術(shù)/修改通知單”體現(xiàn)）可由驗船師予以認可。原則性修改應(yīng)由原審圖單位認可。CCS船舶建造檢驗流程----原則要求

5、非原則性修改認可CCS船舶建造檢驗流程40----原則要求

6、檢測設(shè)備的控制對建造檢驗中檢驗、測量和試驗設(shè)備的控制應(yīng)按照CCS規(guī)范的要求進行。（1）一般要求所有用于影響CCS驗船師作出入級證書或法定證書決定的檢查、測量和試驗設(shè)備，應(yīng)按認可的國家或國際標準予以標識和校準。（2）簡單測量設(shè)備簡單測量設(shè)備系指諸如直尺、卷尺、焊角規(guī)、千分尺等量具。如簡單測量設(shè)備具有國家計量機構(gòu)認可的制造合格證、適當?shù)木S護，并定期與類似設(shè)備或標準試塊比照，則驗船師可以接受，不需要校準的確認和標識。（3）船上設(shè)備驗船師可根據(jù)校準記錄或與多種儀器讀數(shù)的對比，接受安裝在船上并在船上設(shè)備檢查中所使用的設(shè)備（如壓力、溫度或轉(zhuǎn)速測量儀和儀表）。（4）其他設(shè)備驗船師應(yīng)確保其他設(shè)備（如拉伸試驗機、超聲波測厚設(shè)備等）已按國家或國際標準予以校準。CCS船舶建造檢驗流程----原則要求

6、檢測設(shè)備的控制CCS船舶建造檢驗流程41----原則要求

7、無損檢測人員/焊工的資格認定和管理驗船師在建造工程開始前對建造廠無損檢測人員/焊工資格人員進行檢查，并在整個建造過程中立卷保持這些人的清單。無損檢測人員和焊工應(yīng)持有我社簽發(fā)的資質(zhì)證書，在中國境內(nèi)各建造廠原則上不接受除本社包括原船舶檢驗局以外機構(gòu)簽發(fā)的資質(zhì)證書。船廠應(yīng)保證無損檢測人員/焊工資格人員的有效性和準確性。CCS船舶建造檢驗流程----原則要求

7、無損檢測人員/焊工的資格認定和管理CC42----原則要求

8、焊接工藝規(guī)程及評定所有應(yīng)用于船舶建造的焊接工藝規(guī)程均應(yīng)事先按照本社“材料與焊接規(guī)范”第三篇第三章的有關(guān)規(guī)定予以認可。驗船師在建造檢驗過程中采取必要措施驗證焊接工藝規(guī)程的符合性。CCS船舶建造檢驗流程----原則要求

8、焊接工藝規(guī)程及評定CCS船舶建造檢驗流43---階段的節(jié)點控制船舶建造通常分開工、安放龍骨、下水、試航、交船等幾個階段，這既是船舶建造過程的幾個控制節(jié)點，也是船舶質(zhì)量控制的幾個節(jié)點。這里建議建立必要的節(jié)點會議制度，以便船東、船檢、船廠達成統(tǒng)一意見。CCS船舶建造檢驗流程---階段的節(jié)點控制CCS船舶建造檢驗流程44---報驗制度眾所周知，船舶建造是一極其復(fù)雜的過程。為了保證船舶建造質(zhì)量，通常在船舶的建造過程中，船東會按照合同的要求對建造實施監(jiān)督檢驗，船級社會按照規(guī)范要求對建造實施入級與法定檢驗，因此船廠有責任和義務(wù)對船東和船級社進行相應(yīng)的報驗。報驗貫穿于船舶建造的整個過程，是船舶建造過程中的重要環(huán)節(jié)，良好的報驗制度，能保證報驗項目的順利通過，對控制造船質(zhì)量，縮短建造周期有著重要的意義。當然，每個船廠的報驗制度并不一定相同，這與船廠質(zhì)量檢驗機構(gòu)的設(shè)置，傳統(tǒng)習(xí)慣等諸多因素有關(guān)。船廠的報驗制度要做到CCS船舶建造檢驗流程---報驗制度CCS船舶建造檢驗流程45---報驗制度（1）應(yīng)建立完善的三級報驗制度。（2）檢驗項目應(yīng)在質(zhì)檢員檢驗滿意后提前24小時通知驗船師。（3）驗船師的檢驗應(yīng)有安全的檢驗通道，通風(fēng)照明等安全保護措施。（4）質(zhì)檢員應(yīng)帶齊報驗項目的圖紙資料和必要的檢測設(shè)備。（5）檢驗完成后，驗船師立即簽署報驗單。（6）檢驗中發(fā)現(xiàn)的不合格船廠應(yīng)及時糾正，并重新報驗。（7）船廠對驗船師的檢驗意見和建議要盡快答復(fù)，對技術(shù)上的爭議，可要求本社上一級部門處理。CCS船舶建造檢驗流程---報驗制度（1）應(yīng)建立完善的三級報驗制度。CCS船舶建造46---建造工藝文件

船舶檢驗、試驗項目表及工藝性文件，如焊接工藝、焊接規(guī)格表、無損檢測圖、機械安裝工藝（軸系合理校中除外）、傾斜試驗大綱、系泊和航行試驗大綱等，均應(yīng)提交CCS現(xiàn)場驗船師審查。船廠可以按如下的要求準備建造檢驗資料。1、焊接工藝認可證書2、焊工證3、對外報驗項目表4、產(chǎn)品持證清單5、建造檢驗標準驗收協(xié)議6、無損探傷證書或協(xié)議7、焊接規(guī)格表8、密性試驗圖9、無損探傷圖10、船體建造工藝11、焊接原則工藝12、舵桿、尾柱焊接工藝13、主機安裝工藝14、管子原則工藝15、軸系安裝工藝16、系泊與航行試驗大綱17、傾斜試驗大綱CCS船舶建造檢驗流程---建造工藝文件

CCS船舶建造檢驗流程47---審圖意見的落實

船廠在建造中按圖施工，按規(guī)范公約和相應(yīng)的要求進行檢驗和試驗，尤其要注意審圖意見的跟蹤落實，船廠應(yīng)具有能夠理解、消化、實施技術(shù)設(shè)計和船級社批準圖紙的能力，對審圖意見不明白之處可以向驗船師咨詢。審圖意見的獲取從設(shè)計院的退審圖，也