城市道路建設(shè)項目可行性研究報告

23城市道路建設(shè)可行性爭論報告前 言隨著城市經(jīng)濟的進展，城市人口數(shù)量的增加，城市用地問**市現(xiàn)狀**城市化進程、實現(xiàn)“工業(yè)強市，旅游強市”的戰(zhàn)略目標(biāo)和全面實現(xiàn)建設(shè)小康社會，同時為歷史名城保護和古都風(fēng)貌完善騰出空間，**市市委市政府做出了“開發(fā)洛南、建設(shè)洛南”的打算。依據(jù)**隋唐城遺址、濱河公園、關(guān)林分區(qū)、洛南中心區(qū)、大學(xué)城及體育中心、洛龍科技園。其中隋唐城遺址用地為文物古跡保護用地。中心區(qū)和大學(xué)城及體育中心是整個**市將來的行政、商業(yè)、文化消遣、體育及教育科研中心，是整個洛南區(qū)建設(shè)的啟動區(qū)。洛龍科技工業(yè)園以高科技技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主，和洛河北岸的**高技術(shù)開發(fā)區(qū)共同形成**市將來的產(chǎn)業(yè)支柱。目前，洛南的城市道路主要集中在關(guān)林分區(qū)，其它分區(qū)基本為村莊和農(nóng)田。隨著近幾年洛南開發(fā)建設(shè)的推動，初步形成了龍門大道、王城大道和關(guān)林大道〔東段〕等交通主干道，對洛南的開發(fā)建設(shè)起到了很大的推動作用。但整個洛南區(qū)尚未形成完善的路網(wǎng)體系，規(guī)劃的各個分區(qū)之間、洛南區(qū)與洛河北岸的現(xiàn)狀城區(qū)之間都缺乏必要的交通聯(lián)系，這勢必影響洛南區(qū)的開發(fā)建設(shè)。為了加快洛南區(qū)的開發(fā)建設(shè)，必需首先完善洛南區(qū)的路網(wǎng)體系。第一篇 概述1、編制依據(jù)：2、編制原則：市委市政府關(guān)于要把洛南區(qū)建設(shè)成為“山水園林相間、生態(tài)環(huán)境美麗、功能設(shè)施齊全、現(xiàn)代氣息濃郁、最適宜人們居住的城區(qū)”的目標(biāo)。統(tǒng)一規(guī)劃、遠近結(jié)合、分步分期實施。投資獲得盡可能大的收益。3、編制范圍：本工程包括**附屬工程。報告對工程建設(shè)的可行性、必要性、工程方案、環(huán)境影響評價、投資估算、資金籌措、財務(wù)和社會評價等方面進展了爭論和闡述。1、洛南區(qū)現(xiàn)狀：洛南區(qū)位于**市洛河南岸，與現(xiàn)有**城市建成區(qū)隔河相望。它北依洛河，南接洛宜鐵路線，東起焦枝鐵路線和洛界高速15公里，3-671.3該區(qū)旅游資源格外豐富。東北部為隋唐城遺址，占地22.1平方公里，為國有重點文物保護單位。該區(qū)域南距世界文化遺產(chǎn)“龍門石窟”僅4公里。還有掩埋三國名將關(guān)羽首級的“關(guān)該區(qū)現(xiàn)有的商業(yè)和工業(yè)集中在關(guān)林區(qū)，主要有**關(guān)林商貿(mào)**的道路主要有龍門大道、王城大道和關(guān)林大道東段，它們構(gòu)成了該區(qū)的主干道。2、洛南區(qū)開發(fā)的必要性：洛南區(qū)開發(fā)不僅有利于改善洛河以北現(xiàn)有城市建成區(qū)的交通狀況和生活環(huán)境，而且為**的將來開拓了寬闊的進展空間，是**城市進展的必定結(jié)果和重大轉(zhuǎn)折。洛南區(qū)開發(fā)建設(shè)是加快**城市化進程的必定要求.世紀(jì)伊始，**平低，城市根底設(shè)施滯后，中心城市帶動力量不強，解決城市**中心城市建以把**城市框架，擴大城市規(guī)模，完善根底設(shè)施，調(diào)整和充實城市分區(qū)功能為重點，堅持區(qū)開發(fā)與舊區(qū)改造并重的原則，開發(fā)城空間，疏解舊城壓力，保護古城風(fēng)貌。城市布局以洛河為軸河南部地區(qū)，加快西、北、東三個組團的開發(fā)，擴大城市規(guī)模，到2005年，中心城市建成區(qū)面積到達116平方公里，人口到達125萬；2010年，中心城市建成區(qū)面積到達133平方公里，人口到達139萬。到“十五”末，力爭使**城市品位和綜合治理到達一個水平，**市的城市化和城市現(xiàn)代化水平有較大提高，使全市社會生產(chǎn)力、綜合經(jīng)濟勢力和人民生活水平能夠再上20202000實的根底。洛南區(qū)開發(fā)建設(shè)是全面建設(shè)小康社會的必定要求“十六大”提出了全面建設(shè)小康社會的雄偉目標(biāo)。城市建設(shè)是現(xiàn)代經(jīng)濟的支撐點和可持續(xù)進展的堅實根底，經(jīng)濟社會的安康進展必需依靠城市建設(shè)強有力的支持和拉動。實施洛南**以經(jīng)濟建設(shè)為中心，全方位推動改革，多層次擴大開放，加快經(jīng)濟構(gòu)造調(diào)整和優(yōu)化升級，樂觀實施科技興市、城市化和可持續(xù)進展戰(zhàn)略，突出抓好產(chǎn)業(yè)構(gòu)造調(diào)整、旅游業(yè)進展、根底設(shè)施建設(shè)、東引西進和非公有制經(jīng)濟進展，加速推動觀念創(chuàng)、體制創(chuàng)、科技創(chuàng)和治理創(chuàng)，努力提高經(jīng)濟的競爭力量和經(jīng)濟增長的質(zhì)量和效益，只有這樣才能把提高人民生活水平作為根本動身點，千方百計增加城鄉(xiāng)居民收入，不斷改善和提高居民的生存質(zhì)量和生活條件，在小康社會建設(shè)中邁出較大的步伐，努力爭取在全省領(lǐng)先實現(xiàn)翻兩番，確保同全國、全省一道實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會的奮斗目標(biāo)。洛南區(qū)開發(fā)建設(shè)是**實施“工業(yè)強市，旅游強市”發(fā)展戰(zhàn)略的需要。**應(yīng)進展，洛浦公園鑲嵌在城市中間的格局，能夠提升城市的**高技術(shù)產(chǎn)業(yè)是走型工業(yè)化道路的內(nèi)在要求，也是實現(xiàn)跨越**高技術(shù)開發(fā)區(qū)洛龍科技園區(qū)的開發(fā)建設(shè)速度，使之成為我市今后一個時期投資的一個熱點，高技術(shù)工程落戶的一個好地方。洛南區(qū)開發(fā)建設(shè)是**市城市建設(shè)用地的客觀需要****具有強大的發(fā)**素考慮**的城市進展需向南跨過洛河和隋唐故城遺址區(qū)向南進展。這一地區(qū)工程地質(zhì)及地形地貌也較為簡潔,可使城有較大的規(guī)模和較為完整的進展用地，有利于疏解舊城區(qū)中心壓力，改善市中心交通狀況和居民生活環(huán)境；有利于洛南區(qū)的開發(fā)**市向跨河型城市轉(zhuǎn)變，有效改善城市的景觀和生態(tài)環(huán)境。第三篇建設(shè)條件和供需推測1、洛南區(qū)建設(shè)根底條件：擬開發(fā)建設(shè)的洛南區(qū)是洛河的二級階地，區(qū)域內(nèi)除原有道路及居民區(qū)、自然村、河渠外，主要是農(nóng)田、果園、菜地，地形較為平坦。地基承載力為140mPa～150mPa左右，地震根本6730厘米考慮。洛南區(qū)地下水受洛河和大氣降水補給，主要是松散類孔隙水、淺層潛水和深層承壓水，儲量較豐。水質(zhì)為 HCO—Ca+3型水，對砼無侵蝕性。多年平均氣溫為14.6℃，多年平均降雨量為601.6mm。此地域適宜于進展開發(fā)建設(shè)。洛南區(qū)開發(fā)建設(shè)的主要資源是土地、工業(yè)、商業(yè)和建33.595040050萬人。洛南區(qū)內(nèi)已建好關(guān)林商貿(mào)城、**鋼廠、關(guān)林水廠等，有豐富的物資和水資源可供建設(shè)使用。區(qū)四周有洛玻、**龍門水泥廠、偃師水泥二廠、**符家屯制管二廠和龍門煤礦和龍門采石廠等建材生產(chǎn)企業(yè)，區(qū)四周的洛河和伊河，存有大量的砂子、石子可供建設(shè)使用。2、**市經(jīng)濟進展?fàn)顩r：全市人民在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，高舉鄧小平理論宏大旗幟，實踐“三個代表”重要思想，堅持以改革為動力，以進展為主題，以構(gòu)造調(diào)整為主線，實施“工業(yè)強市、旅游強市”的進展戰(zhàn)略，搶抓機遇，加快進展，強力推動城鎮(zhèn)化、現(xiàn)代化建設(shè)步伐，全年國民經(jīng)濟運行總體良好，呈現(xiàn)快速、協(xié)調(diào)的進展態(tài)勢，城鄉(xiāng)居民生活水平連續(xù)提高，各項社會事業(yè)全面進步，全市綜合經(jīng)濟實力明顯增加。單位19992000200120022002年比(%)總?cè)丝谌f人614.5624.3628.4土地面積Km215209152091520915209農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值億元63.166.868.3工業(yè)總產(chǎn)值億元555.3626661.7國內(nèi)生產(chǎn)總值億元377.45422.76465.1953511其中:第一產(chǎn)業(yè)億元37.339.340.1566.9其次產(chǎn)業(yè)億元202.37230.95253.728512.3第三產(chǎn)業(yè)億元137.79152.52171.919410.7地方財政收入萬元21452022606325877527200019.2全社會固定資產(chǎn)萬元126670812657831326000159700020.4社會消費品零售億元164.7156.6171.9194.610.8進出口總值 元2014220547228002543311.86其中:出口 元156.814322126191533921.55城市居民人均可元568457036185716115.8入 元19021976200721225.7投資總額支配收入1999-2002投資總額支配收入從上表來看，我市近期各項指標(biāo)均有不同程度的增長，第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)增長較快。3、城市進展構(gòu)造和布局規(guī)劃：200211**〔1997年～2010**510要努力把**20102005到達125萬人，2010年到達13920051162010133城市總體布局：2001～2010年內(nèi)**市的城市建設(shè)根本原則為：區(qū)開發(fā)與老區(qū)改造并重，開發(fā)城空間，疏解舊區(qū)壓力，保護古城風(fēng)貌。中心城區(qū)在調(diào)整完善根底上跨隴海鐵路向北、跨洛河向西南進展。向西南沿秦嶺與洛河之間臺地進展高技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)組團，向南跨洛河及隋唐城遺址完善關(guān)林組團，遠期以高區(qū)組團為依托跨洛河進展洛南西工業(yè)組團。中心城區(qū)由七個組團構(gòu)成，城市按組團逐步進展，滿足不同城市人口規(guī)模時段的要求。其中心城市總體布局形態(tài)：適應(yīng)地形地勢，合理利用四周自然環(huán)境，以洛河為軸線，加快兩岸進展，以南北對應(yīng)的兩個組團式為中心帶狀城區(qū)為主體，以縱橫快速路、城市主干道及環(huán)狀外圍道路為骨架；以周山綠地和隋唐城遺址保護地為綠色心臟，組成多核構(gòu)造的帶狀組團式布局形態(tài)。**城市建設(shè)迅即駛?cè)肟燔嚨?。中?*市委、**市政府作出了“開發(fā)洛南、建設(shè)洛南，把洛南區(qū)建設(shè)成為山水園林相間、生態(tài)環(huán)境美麗、功能設(shè)施齊全、**市洛南區(qū)規(guī)劃，整個洛南區(qū)由六塊功能分區(qū)組成，分別是：隋唐城遺址，濱河公園，關(guān)林分區(qū)，洛南中心區(qū)，大學(xué)城及體育中心，洛龍科技園。其中隋唐城遺址用地為文物古跡保護用地，為不行建設(shè)用地。核心區(qū)域是中心區(qū)、大學(xué)城及體育中心，是整個**市將來的行政、商業(yè)、文化消遣、體育及教育科研中心，是整個洛南區(qū)建設(shè)的啟動區(qū)。洛龍科技工業(yè)園以高科技技術(shù)**高技術(shù)開發(fā)區(qū)共同形成**市將來的產(chǎn)業(yè)支柱。4、洛南區(qū)的交通推測：**市交通進展趨勢增長速度加快。從9193312.3%，959821%，最高增長率為1996年的36%，其主要緣由是摩托車的快速增加，而汽車的增長率維持在14-16%之間，假設(shè)持續(xù)以這樣的速度增加，到2010169095例始終保持在2：1左右，隨著城市交通業(yè)的進展和城市第三產(chǎn)40%以上，95年至9920103：2自行車客運中的比例正在下降。隨著城市規(guī)模的擴大，將導(dǎo)致居民出行的距離增加，促使居民由自行車交通方式向機動化交通方式轉(zhuǎn)化，其下降幅度取決于城市機動車輛擁有水平及公交業(yè)的興旺狀況。車成為現(xiàn)實。估量將來的一段時間，小汽車將成為城市汽車的主力軍。這是社會經(jīng)濟進展和生產(chǎn)力提高的必定趨勢。還比較低.在國內(nèi)同等人口規(guī)模的城市中屬中等偏下的水平。但是作為城市中最有效的客運交通方式，公共交通應(yīng)大力進展以適應(yīng)**要到達150萬人的大城市的進展目標(biāo).公共交通也將轉(zhuǎn)變目前單一落后的面貌，除常規(guī)公共交通外，大運量快速交通方式將不斷普及，包括地鐵、輕軌線和公交專用道等。洛南地區(qū)交通推測分析：從**市市區(qū)交通進展趨勢可以推測洛南的交通進展也呈現(xiàn)**于帶動洛南區(qū)的快速進展，所以以上特點會表現(xiàn)的更加明顯。依據(jù)《**〔或產(chǎn)生〕25-33增長最快的區(qū)域之一。洛南區(qū)建成后的交通量由三局部構(gòu)成。①區(qū)和已建成區(qū)之間上、下班、貨物運輸、商務(wù)聯(lián)系等交通量。②區(qū)內(nèi)部各區(qū)的交通量。③對外交通量〔主要是龍門大道、王城大道和城南快速路等。隨著洛南區(qū)的快速進展，洛南小轎車的擁有量大幅度增加，機動車進展估量為高進展方案，相應(yīng)的機動車出行量如表：萬標(biāo)準(zhǔn)車次合計高進展 方案 5

貨車 客車小貨車 大貨車 小客車 27.00 18.5 37.8 9.10

出租車 托車30.00 13.35工程概況**302712二條河渠。它平行與洛南大道，與洛南大道相距296米，與11個道路相交，兩側(cè)為規(guī)劃居住和工業(yè)區(qū)。本次工程內(nèi)容：道路工程、橋涵工程、雨水工程、污水工程、給水工程、綠化工程、照明工程、交通信號工程、供電工程、通訊工程、熱力工程、煤氣工程等。初步方案道路工程道路等級：城市支路；道路紅線寬度：30m；道路設(shè)計車速：40km/h;道路設(shè)計臨界年限：10路面構(gòu)造：瀝青砼構(gòu)造〔見附圖〕道路抗震設(shè)防等級：716m〔機動車道〕+2×3m2×4m=30m。橋涵：設(shè)計荷載：城-B雨水工程D400-1100。污水工程依據(jù)洛南的排水規(guī)劃，本路的污水管道為污水支管，它排D400D600綠化工程道路綠化對改善城市生態(tài)環(huán)境、提高城市品位都起著巨大的作用。本條路的綠化整體上遵循簡潔大方、以人為本的原則，力求給人以賞心悅目之感。行道樹承受適宜樹種，綠化帶承受模紋加小灌木的形式，下植草皮，以形成上下復(fù)合混交群落，不但構(gòu)成了肯定的空間綠化層次，而且也能增大減塵率。道路20%。照明工程道路照明承受雙側(cè)單臂式路燈，布置在車道兩側(cè)的綠化帶15Lx。交通信號工程路口處配置相應(yīng)的交通信號。主要工程量工程名稱工程名稱主要工程量道路總長：2712m車行道寬度：16m道路工程人行道寬度：4*2m預(yù)制砼側(cè)石長：6170m橋涵工程2〔15m30m〕2〔20m30m〕雨水工程污水工程D500：437mD600：461mD800：932mD900：575mD1100：622m雨水口：176座檢查井：118座D400：1506mD500：626mD600D600：820m檢查井：109座綠化工程行道樹：1028棵綠化帶：18510m2路燈：124照明工程箱變：3大型信號燈：5交通信號一般信號燈：61、招標(biāo)方式：該工程承受公開招標(biāo)形式進展競爭性招標(biāo)，選定好合同方式與承包人簽訂合同，確立工程承包的范圍以及內(nèi)容劃分。2、招標(biāo)文件的編制該工程工程的招標(biāo)由建設(shè)單位主持并組織專業(yè)人員編制招標(biāo)文件、標(biāo)底。招標(biāo)文件分為以下局部：出參與工程投標(biāo)的邀請信以及向投標(biāo)人供給和投標(biāo)有關(guān)的規(guī)定及相關(guān)信息。合同通用條件：FIDIC合同條件是國際招標(biāo)、投標(biāo)及合同實施過程中不行或缺的、國際通用的、權(quán)威性的文件。它具有條款脈絡(luò)清楚、規(guī)律性強、風(fēng)險分擔(dān)合理；對業(yè)主、承包人和監(jiān)理的權(quán)利職責(zé)界限清楚等優(yōu)點，削減了合同執(zhí)行中發(fā)生糾紛和索賠。使該工程有章有序的進展。性較大，加上資金來源不同，把通用條件的某些條款結(jié)合本工程的狀況加以具體化，編制一份專用本合同的條款。接反映了業(yè)主、監(jiān)理對工程工程的設(shè)計意圖、質(zhì)量要求及計量支付的方法。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)規(guī)定了本工程的土方、路基橋面、橋梁、砌體、綠化和房屋拆遷等各個章節(jié)的材料質(zhì)量要求、施工要求、技術(shù)質(zhì)量及計量支付的規(guī)定，并要求全部材料和施工工藝亦應(yīng)符合國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)要求。單、補充資料表、合同協(xié)議書、履約擔(dān)保及銀行保函、工程施工圖等。3、資格預(yù)審對一個較大工程的工程，資格預(yù)審的目的在于審查參與投標(biāo)的承包上是否具有足夠的財力、物力和實施工程的閱歷。資格預(yù)審的程序一般分為四個步驟：①邀請承包商參與預(yù)審：②發(fā)出資格預(yù)審申請文件;③編制預(yù)審方法并