汽車自動(dòng)變速器故障排除

汽車自動(dòng)變速器故障排除

桑塔納2000輛采用電子燃油噴霧系統(tǒng)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，降低了油耗，減輕了污染排放的程度。同時(shí)，它還具有良好的動(dòng)力、減速、加速和大負(fù)荷性能。但發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本昂貴,維修技術(shù)要求高。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟,40%的汽車故障來源于此,高效、準(zhǔn)確分析發(fā)動(dòng)機(jī)故障并排除是汽車檢修和維護(hù)的一項(xiàng)重要工作。發(fā)動(dòng)機(jī)是復(fù)雜的機(jī)電設(shè)備,由機(jī)、電、液等不同的子系統(tǒng)組成,任何一個(gè)部分或幾部分工作不良或相互影響時(shí)都會(huì)造成故障的發(fā)生。因此在發(fā)動(dòng)機(jī)不解體的情況下,對發(fā)生故障做出及時(shí)、準(zhǔn)確判斷非常必要。1齒輪式自動(dòng)變壓器組成原理自動(dòng)變速器的廠牌型號(hào)很多,外部形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所不同,但組成基本相同,都是由液力變矩器和齒輪式自動(dòng)變速器組合起來的,可分成液力變矩器、變速齒輪機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)、自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)和換擋操縱機(jī)構(gòu)等五大部分。1.1當(dāng)前汽車中的持續(xù)配時(shí)液力變矩器位于自動(dòng)變速器的最前端,安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪上,其作用與采用手動(dòng)變速器的汽車中的離合器相似。它利用油液循環(huán)流動(dòng)過程中動(dòng)能的變化將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞自動(dòng)變速器的輸入軸,并能根據(jù)汽車行駛阻力的變化,在一定范圍內(nèi)自動(dòng)地、無級(jí)地改變傳動(dòng)比和扭矩比,具有一定的減速增扭功能。1.2齒輪機(jī)構(gòu)的組成自動(dòng)變速器中的變速齒輪機(jī)構(gòu)所采用的型式有普通齒輪式和行星齒輪式兩種。采用普通齒輪式的變速器,由于尺寸較大,最大傳動(dòng)比較小,只有少數(shù)車型采用。目前絕大多數(shù)轎車自動(dòng)變速器中的齒輪變速器采用的是行星齒輪式。自動(dòng)變速器行星齒輪機(jī)構(gòu),是自動(dòng)變速器的重要組成部分之一,主要由于太陽輪(也稱中心輪)、內(nèi)齒圈、行星架和行星齒輪等元件組成。行星齒輪機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)變速的機(jī)構(gòu),速比的改變是通過以不同的元件作主動(dòng)件和限制不同元件的運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)的。在速比改變的過程中,整個(gè)行星齒輪組還存在運(yùn)動(dòng),動(dòng)力傳遞沒有中斷,因而實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力換擋。1.3速器總成電路自動(dòng)變速器的供油系統(tǒng)主要由油泵、油箱、濾清器、調(diào)壓閥及管道所組成。油泵是自動(dòng)變速器最重要的總成之一,它通常安裝在變矩器的后方,由變矩器殼后端的軸套驅(qū)動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),不論汽車是否行駛,油泵都在運(yùn)轉(zhuǎn),為自動(dòng)變速器中的變矩器、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)部分提供一定油壓的液壓油,油壓的調(diào)節(jié)由調(diào)壓閥來實(shí)現(xiàn)。1.4齒輪項(xiàng)目自動(dòng)換擋自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷(節(jié)氣門開度)和汽車的行駛速度,按照設(shè)定的換擋規(guī)律,自動(dòng)地接通或切斷某些換擋離合器和制動(dòng)器的供油油路,使離合器結(jié)合或分開、制動(dòng)器制動(dòng)或釋放,以改變齒輪變速器的傳動(dòng)比,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。自動(dòng)變速器的自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)有液壓控制和電液壓(電子)控制兩種。液壓控制系統(tǒng)是由閥體和各種控制閥及油路所組成的,閥門和油路設(shè)置在一個(gè)板塊內(nèi),稱為閥體總成。不同型號(hào)的自動(dòng)變速器閥體總成的安裝位置有所不同,有的裝置于上部,有的裝置于側(cè)面,縱置的自動(dòng)變速器一般裝置于下部。在液壓控制系統(tǒng)中,增設(shè)控制某些液壓油路的電磁閥,就成了電器控制的換擋控制系統(tǒng),若這些電磁閥是由電子計(jì)算機(jī)控制的,則成為電子控制的換擋系統(tǒng)。1.5齒輪變壓器換擋控制原理自動(dòng)變速器的換擋操縱機(jī)構(gòu)包括手動(dòng)選擇閥的操縱機(jī)構(gòu)和節(jié)氣門閥的操縱機(jī)構(gòu)等。駕駛員通過自動(dòng)變速器的操縱手柄改變閥板內(nèi)的手動(dòng)閥位置,控制系統(tǒng)根據(jù)手動(dòng)閥的位置及節(jié)氣門開度、車速、控制開關(guān)的狀態(tài)等因素,利用液壓自動(dòng)控制原理或電子自動(dòng)控制原理,按照一定的規(guī)律控制齒輪變速器中的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。2電控液力自動(dòng)阻壓器自動(dòng)變速器之所以能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)換擋是因?yàn)楣ぷ髦旭{駛員踏下油門的位置或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的真空度和汽車的行駛速度能指揮自動(dòng)換擋系統(tǒng)工作,自動(dòng)換擋系統(tǒng)中各控制閥不同的工作狀態(tài)將控制變速齒輪機(jī)構(gòu)中離合器的分離與結(jié)合和制動(dòng)器的制動(dòng)與釋放,并改變變速齒輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳遞路線,實(shí)現(xiàn)變速器擋位的變換。傳統(tǒng)的液力自動(dòng)變速器根據(jù)汽車的行駛速度和節(jié)氣門開度的變化,自動(dòng)變速擋位。電控液力自動(dòng)變速器是在液力自動(dòng)變速器基礎(chǔ)上增設(shè)電子控制系統(tǒng)而形成的。它通過傳感器和開關(guān)監(jiān)測汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),接受駕駛員的指令,并將所獲得的信息轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸入到電控單元。電控單元根據(jù)這些信號(hào),通過電磁閥控制液壓控制裝置的換擋閥,使其打開或關(guān)閉通往換擋離合器和制動(dòng)器的油路,從而控制換擋時(shí)刻和擋位的變換,以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速。3桑塔納2000發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷技術(shù)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜,故障形式也較多。在沒有專用診斷設(shè)備時(shí),可通過觀察和必要的試驗(yàn)等手段進(jìn)行簡易診斷。3.1適地適時(shí),注意選檔機(jī)構(gòu)的選擇首先進(jìn)行基本檢查,包括外表是否漏油、線路連接是否可靠、各操縱機(jī)購是否正常等,尤其要注意手動(dòng)選檔機(jī)構(gòu)有無脫落,工作是否可靠等。無異常時(shí),應(yīng)進(jìn)行時(shí)間滯后試驗(yàn),應(yīng)有檔位結(jié)合感覺。若以上正常,則應(yīng)檢查油量、油質(zhì)顏色等。油質(zhì)檢查,較準(zhǔn)確的方法是卸下油店殼,若池底殼及濾網(wǎng)上粘有金屬屑、離合器碎片時(shí),則應(yīng)對變速器進(jìn)行解體檢修。3.2時(shí)間滯后試驗(yàn)前進(jìn)或倒車時(shí)有滑轉(zhuǎn)、起步或換檔時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。首先檢查油量、油質(zhì)和顏色及節(jié)氣門等操縱機(jī)構(gòu)有無異常。若正常,可進(jìn)行時(shí)間滯后試驗(yàn),時(shí)間滯后過長,說明變速器內(nèi)部磨損嚴(yán)重,應(yīng)解體修理。解體前若能通過路試確定何種條件下有打滑現(xiàn)象,將使維修更具針對性。若時(shí)間滯后試驗(yàn)正常,可進(jìn)行失速試驗(yàn)確診。失速試驗(yàn)前應(yīng)仔細(xì)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況,如節(jié)氣門能否全開、點(diǎn)火時(shí)刻等,防止將發(fā)動(dòng)機(jī)無力誤診為變速器打滑。3.3自動(dòng)變壓器不上四檔時(shí)此故障原因很多,且故障率大,因此診斷和修理也較困難。首先進(jìn)行基本檢查,特別應(yīng)注意節(jié)氣門閥操縱機(jī)構(gòu)是否正常,再進(jìn)行路試,確定不能換入的檔位、換檔時(shí)的車速等是否符合規(guī)定。若四檔自動(dòng)變速器不上四檔時(shí),還應(yīng)檢查超速檔控制是否符合規(guī)定。若四擋自動(dòng)變速器換不上四檔時(shí),還應(yīng)檢查超速檔控制開關(guān)和水溫傳感器的工作狀況是否正常。對于利用車速傳感器產(chǎn)生車速信號(hào)的(沒有離心調(diào)速器),應(yīng)檢查傳感器和有關(guān)電路是否正常。若上述正常時(shí),換檔規(guī)律仍不正常,一般是因?yàn)橹?/p>