安全專題班會ppt

珍愛生命，安全第一制作人：吳越瑩“安全”——這兩個字兒，不知人們都聽過多少遍了，真可謂是忠言逆耳的詞兒了。像外出郊游，老師父母總會囑咐我們注意安全；騎車上學(xué)，老師父母總會囑咐我們注意車輛.我們不敢掉以輕心，我們不敢輕舉妄動.因為安全第一。安全，太重要了。誰愿意以自己的損傷換來自己和親友們的痛苦呢？那么究竟什么才是安全呢？

什么是安全？

交通安全（一）.不良的交通習(xí)慣1.不走人行橫道，不靠路右邊走。2.不走人行橫道、天橋，隨意橫穿馬路。3.不注意道路和車輛信號，不服從交通管理。4.在車行道、橋梁、隧道上追逐、玩耍、打鬧。5.穿越、攀登、跨越道路隔離欄。6.在鐵路道軌上行走，玩耍。7.橫穿鐵路和鉆火車。8.不聽從鐵道口管理和信號管理.(二)中學(xué)生騎自行車的問題1.未滿12歲的兒童獨自騎車。2.在人行道、機動車道騎車，逆行騎車。3.騎車橫沖直闖、爭道強行，與機動車搶道。4.轉(zhuǎn)彎不減速，不打手勢。5.在路口闖信號。6.騎車雙手離把。7.追逐打鬧，三五并行。8.手攀機動車行駛，緊跟機動車行駛。（三）中學(xué)生交通事故發(fā)生的原因1.缺乏交通安全意識。2.缺乏交通安全知識。3.缺乏交通安全責(zé)任感。4.存在麻痹思想。5.存在僥幸心理。（四）正常的行路常識1.走人行道，靠路右邊走。2.橫過車行道，要走斑馬線，或走天橋。3.要注意各種信號燈的指示（紅綠燈、人行橫道信號燈）4.上下汽車要避讓過往車輛。5.不在馬路上逗留、玩耍、打鬧。（五）正常的騎自行車常識1.不要騎有故障的車。2.不在人行道上騎車，非機動車靠右行駛。3.橫穿馬路最好推車行駛。4.轉(zhuǎn)彎時減速慢行，觀察并打手勢。5.不要雙手離把，不并肩行駛。6.騎車不打鬧，追逐上學(xué)、放學(xué)和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下.橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。

橫穿馬如應(yīng)該注意什么？橫穿馬路很有危險，所以，橫穿馬路應(yīng)該要注意安全。

(1)穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈?！薄?/p>

(2)穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。

(3)穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。

(4)不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。

(5)不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。2011年，全國共發(fā)生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受傷，直接財產(chǎn)損失12億元。與2006年相比，事故起數(shù)減少51572起，下降13.6％；死亡人數(shù)減少7806人，下降8.7％；受傷人數(shù)減少50697人，下降11.8％；直接財產(chǎn)損失減少3.0億元，下降19.5％。其中，發(fā)生一次死亡10人以上特大交通事故26起，造成389人死亡。與2006年相比，事故起數(shù)減少12起，下31.6%；死亡人數(shù)減少169人，下降30.2%。道路交通事故萬車死亡率為5.1，同比減少1.1。

2、我國每年因各類事故死亡人數(shù)約１０萬人，道路交通事故死亡人數(shù)占６０％以上。我國的交