集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃

**集團(tuán)**公司戰(zhàn)略規(guī)劃目錄TOC\o"1-3"\h\z第一章**公司戰(zhàn)略規(guī)劃思路 11.1**公司的戰(zhàn)略規(guī)劃五要素 11.1.1公司遠(yuǎn)景 11.1.2目的與目的 21.1.3資源 21.1.4業(yè)務(wù) 21.1.5構(gòu)造和體制 21.2各要素之間的一致性 31.2.1資源與業(yè)務(wù)之間的一致性 31.2.2業(yè)務(wù)與組織構(gòu)造、體制之間的一致性 31.2.3組織構(gòu)造、體制與資源之間的一致性 3第二章遠(yuǎn)景規(guī)劃 52.1遠(yuǎn)景規(guī)劃的概念及意義 52.1.1核心價(jià)值觀 52.1.2遠(yuǎn)景目的 52.1.3戰(zhàn)略任務(wù) 52.2**集團(tuán)**公司的遠(yuǎn)景規(guī)劃 52.2.1核心價(jià)值觀 52.2.2遠(yuǎn)景目的 62.2.3戰(zhàn)略任務(wù) 6第三章資源分析 73.1**地區(qū)物流外部環(huán)境分析 73.1.1**地區(qū)宏觀環(huán)境分析 73.1.2物流網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀分析 193.1.3**地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析 303.1.4**地區(qū)客戶需求分析 343.2內(nèi)部資源分析 413.2.1網(wǎng)絡(luò)分析 413.2.2營(yíng)銷分析 543.2.3信息系統(tǒng)分析 62第四章業(yè)務(wù)定位 654.1公司定位 654.2實(shí)施環(huán)節(jié) 664.2.1第一階段，保護(hù)并擴(kuò)呈現(xiàn)有的核心業(yè)務(wù)，為短期目的提供資金。 664.2.2第二階段，哺育并推動(dòng)那些能夠鞏固公司中期利潤(rùn)增加的新興業(yè)務(wù)。 674.2.3第三階段，拓展并保護(hù)那些長(zhǎng)久利潤(rùn)增加的業(yè)務(wù)。 68第五章總部定位 695.1現(xiàn)有問題分析 695.1.1戰(zhàn)略定位問題 695.1.2信息傳遞問題 695.1.3營(yíng)銷管理問題 705.1.4財(cái)務(wù)管理的問題 705.1.5人力資源問題 715.2總部定位 725.2.1組建**公司的構(gòu)想 725.2.2管理功效定位 75**公司戰(zhàn)略規(guī)劃思路有效的公司戰(zhàn)略是由五個(gè)基本要素組合而成的協(xié)調(diào)一致的系統(tǒng)，這一系統(tǒng)能夠發(fā)明出公司優(yōu)勢(shì)，并產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)價(jià)值（見圖1-1）。三角形的三條邊分別是資源和業(yè)務(wù)以及構(gòu)造、體制，它們構(gòu)成了公司戰(zhàn)略的基礎(chǔ)。當(dāng)整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)作起來并致力于實(shí)現(xiàn)公司遠(yuǎn)景的時(shí)候，在合理目的的激勵(lì)下系統(tǒng)就能夠發(fā)明出競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。圖1-1公司遠(yuǎn)景公司遠(yuǎn)景位于三角形的中央，是制訂和執(zhí)行公司戰(zhàn)略的核心。大量的研究成果表明，成功的公司能夠清晰地?cái)⑹鲞B貫一致的公司遠(yuǎn)景，并在相稱長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)致力于實(shí)現(xiàn)這一遠(yuǎn)景目的。目的與目的公司的目的與目的是實(shí)現(xiàn)公司遠(yuǎn)景道路上的里程碑，是含有可實(shí)現(xiàn)性的具體定量目的和定性意圖。資源公司資源涉及：公司的有形資源、無形資源和能力。資源決定公司能做什么，是戰(zhàn)略的核心構(gòu)件模塊；資源是把不同公司分辨開來的核心維面；資源能夠決定適合公司運(yùn)用的市場(chǎng)機(jī)會(huì)范疇；最有價(jià)值的資源是那些使公司能夠在一種以上的市場(chǎng)上成功地展開競(jìng)爭(zhēng)的資源。資源既是業(yè)務(wù)內(nèi)部?jī)r(jià)值發(fā)明的最后源泉，也是各項(xiàng)業(yè)務(wù)之間價(jià)值發(fā)明的最后源泉。因此基于公司資源的戰(zhàn)略——識(shí)別、構(gòu)建和運(yùn)用有價(jià)值的資源是公司戰(zhàn)略的一種十分重要的方面。業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)是指公司經(jīng)營(yíng)于其中的產(chǎn)業(yè)及其在每個(gè)產(chǎn)業(yè)中所采用的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。公司賴以展開競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)業(yè)的基本經(jīng)濟(jì)狀況在公司績(jī)效中扮演著十分重要的角色；公司經(jīng)營(yíng)的一系列產(chǎn)業(yè)也會(huì)對(duì)其各業(yè)務(wù)之間資源的共享程度產(chǎn)生影響；公司在每個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域所采用的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略也會(huì)對(duì)公司整體績(jī)效產(chǎn)生影響。因此單個(gè)業(yè)務(wù)獲利潛力、業(yè)務(wù)間資源共享程度、公司在每個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)嵤┑母?jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略是業(yè)務(wù)分析中的重要考慮因素。構(gòu)造和體制公司構(gòu)造、體制決定了組織如何控制和協(xié)調(diào)其各個(gè)業(yè)務(wù)單位和參謀職能的活動(dòng)，是公司的基礎(chǔ)設(shè)施。構(gòu)造——把公司分成具體業(yè)務(wù)單位的方式，描繪了公司內(nèi)部分派權(quán)力的組織圖的輪廓，其中涉及總部的定位、各業(yè)務(wù)單位的設(shè)立和經(jīng)營(yíng)權(quán)限的界定、各職能部門的設(shè)立與職能擬定；體制——一套控制公司行為的正式政策與程序，涉及具體闡明如何完畢從戰(zhàn)略計(jì)劃到人事評(píng)價(jià)等各項(xiàng)任務(wù)的一系列規(guī)則。公司應(yīng)認(rèn)真營(yíng)造各個(gè)業(yè)務(wù)單位開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的環(huán)境，并進(jìn)而影響由業(yè)務(wù)單位經(jīng)理做出的授權(quán)決策。有效的公司戰(zhàn)略不僅僅依靠單個(gè)構(gòu)成要素的質(zhì)量，即獲取有價(jià)值的公司資源、在有吸引力的業(yè)務(wù)中進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)或擁有有效的管理系統(tǒng)，并且也要同樣程度地依靠各個(gè)要素作為一種有機(jī)整體的運(yùn)作方式，即每一種要素都互相依賴、互相支持，以一種互相增進(jìn)的方式協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)成內(nèi)部一致性。因此一項(xiàng)有效的戰(zhàn)略是各個(gè)構(gòu)成要素協(xié)調(diào)一致的整合系統(tǒng)。資源與業(yè)務(wù)之間的一致性資源應(yīng)當(dāng)能夠在公司展開競(jìng)爭(zhēng)的業(yè)務(wù)中發(fā)明出某種競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。業(yè)務(wù)與組織構(gòu)造、體制之間的一致性即業(yè)務(wù)與公司基礎(chǔ)設(shè)施之間的適應(yīng)性：公司業(yè)務(wù)在公司現(xiàn)在的基礎(chǔ)設(shè)施下應(yīng)得到有效的監(jiān)督與控制；不同業(yè)務(wù)可能規(guī)定不同的控制模式；公司重要的經(jīng)營(yíng)原理和體制應(yīng)在整套業(yè)務(wù)組合中廣泛運(yùn)用；值得注意的是應(yīng)警惕“價(jià)值陷阱”：即使公司的某些資源在理論上能夠?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)生做出奉獻(xiàn)，但如果公司進(jìn)入的是與本身組織體制不相容的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，這種擴(kuò)張極少能夠?qū)崿F(xiàn)價(jià)值發(fā)明。組織構(gòu)造、體制與資源之間的一致性公司的基礎(chǔ)設(shè)施必須能使公司的資源在其各業(yè)務(wù)領(lǐng)域中得到有效的運(yùn)用；公司內(nèi)部許多潛在的協(xié)同效應(yīng)（成本節(jié)省現(xiàn)象）不會(huì)自然發(fā)生，需要通過某些特殊組織機(jī)制運(yùn)作轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)；公司總部在哺育和提高資源的過程中扮演了重要角色。

遠(yuǎn)景規(guī)劃遠(yuǎn)景規(guī)劃涉及三個(gè)層面的內(nèi)容核心價(jià)值觀是遠(yuǎn)景規(guī)劃的起點(diǎn)，是公司經(jīng)營(yíng)的信念和指導(dǎo)哲學(xué)，不可動(dòng)搖。遠(yuǎn)景目的遠(yuǎn)景目的是公司存在的根本因素，反映了公司發(fā)展的終極方向。遠(yuǎn)景目的回答了“我們想成為什么”的問題。它的一種重要性質(zhì)就是，人們始終朝著這個(gè)方向努力，但可能永遠(yuǎn)也不會(huì)完全實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的。為什么永遠(yuǎn)不會(huì)完全實(shí)現(xiàn)的目的對(duì)公司非常重要呢，這是由于公司需要不停激勵(lì)員工，推動(dòng)公司向前發(fā)展。而僅僅靠利潤(rùn)局限性以激勵(lì)人們，管理者和雇員共同制訂的遠(yuǎn)景目的反映了他們對(duì)自己將來的憧憬，反映了共同的利益。戰(zhàn)略任務(wù)戰(zhàn)略任務(wù)回答了“我們的業(yè)務(wù)是什么”的問題。也就是我們現(xiàn)在是什么的問題。是擬定經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)、制訂戰(zhàn)略計(jì)劃和分派工作的基礎(chǔ)。通過集中的表述，使員工認(rèn)識(shí)公司的目的和發(fā)展方向，避免他們?cè)诓幻靼坠灸康暮头较虻臓顩r下參加公司活動(dòng)。明確的戰(zhàn)略任務(wù)有助于將目的轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鹘M織構(gòu)造，涉及向公司內(nèi)各負(fù)責(zé)單位分派任務(wù)。核心價(jià)值觀我們存在的價(jià)值是提供服務(wù)，因此，“客戶滿意”是我們?nèi)啃袆?dòng)的中心。在此基礎(chǔ)上，我們尊重個(gè)人，倡導(dǎo)誠(chéng)信、創(chuàng)新及不停進(jìn)取的精神。遠(yuǎn)景目的****公司要建立分工合作、目的一致的經(jīng)營(yíng)團(tuán)體，從而擁有快速反映能力，為客戶提供快捷、安全的服務(wù)。在此基礎(chǔ)上，我們將為客戶發(fā)明價(jià)值并避免客戶成本的發(fā)生。戰(zhàn)略任務(wù)我們?cè)谶M(jìn)一步鞏固和擴(kuò)展鐵路行包業(yè)務(wù)的同時(shí)，將干線運(yùn)輸向門到門服務(wù)延伸；運(yùn)用物流房地產(chǎn)的概念，構(gòu)筑全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)，形成鐵路干線與公路結(jié)點(diǎn)相結(jié)合的經(jīng)營(yíng)模式。同時(shí)，我們要主動(dòng)開拓新興業(yè)務(wù)，向第三方物流公司轉(zhuǎn)型并與外資物流公司建立戰(zhàn)略聯(lián)盟。

資源分析**地區(qū)宏觀環(huán)境分析經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，含有發(fā)呈當(dāng)代物流的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境，**地區(qū)經(jīng)濟(jì)總量穩(wěn)定增加，在全國(guó)均位于前列。其中，江蘇省位居第一，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值8472.73億元，浙江省次之6036.34億元，上海市國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值4551.15億元，安徽省3038.24億元。中國(guó)GDP為88189.6億元，**區(qū)GDP為22098.46億元，所占比重為25.1%，**區(qū)人口數(shù)是全國(guó)的15.3%，但人均GDP為全國(guó)人均GDP的1.6倍。圖3-1**地區(qū)國(guó)民產(chǎn)生總值數(shù)據(jù)來源：中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒()工業(yè)為主的經(jīng)濟(jì)構(gòu)造，必將帶動(dòng)整個(gè)地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展**地區(qū)三省一市第二產(chǎn)業(yè)比重都很大，江蘇、浙江第二產(chǎn)業(yè)比重甚至超出了50%。由此可見，**地區(qū)三省一市工業(yè)發(fā)達(dá)，產(chǎn)品豐富，物流需求量大，發(fā)呈當(dāng)代物流前景廣闊。圖3-2**地區(qū)三省一市產(chǎn)業(yè)構(gòu)成數(shù)據(jù)來源：中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒()高附加價(jià)值產(chǎn)業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位，為物流行業(yè)提供利潤(rùn)確保圖3-3三省一市重要行業(yè)產(chǎn)值比較數(shù)據(jù)來源：**各省統(tǒng)計(jì)年鑒（）各地政府都在制訂物流政策以及物流園區(qū)規(guī)劃，增進(jìn)物流發(fā)展浙江省浙江省、市政府都非常重視發(fā)展物流業(yè)。省成立了由副省長(zhǎng)掛帥的省當(dāng)代物流業(yè)發(fā)展聯(lián)席會(huì)議辦公室，以此來大力哺育浙江物流產(chǎn)業(yè)。浙江省物流規(guī)劃是浙江六個(gè)省長(zhǎng)工程之一。此規(guī)劃預(yù)定今年第四季度完畢。但現(xiàn)在規(guī)劃的諸多細(xì)節(jié)還沒有明擬定下來。杭州市政府也在主動(dòng)成立類似的規(guī)劃小組。由貿(mào)易局吳局長(zhǎng)負(fù)責(zé)牽頭。政府和專家對(duì)浙江的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景都非常樂觀，認(rèn)為浙江經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，基礎(chǔ)設(shè)施比較完善，地理位置優(yōu)越，投資活躍，各方面公司參加熱情高，因而物流市場(chǎng)前景廣闊。江蘇省江蘇省政府及有關(guān)部門非常重視當(dāng)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。早在1995年，江蘇省就開始跟蹤調(diào)查當(dāng)代流通發(fā)展?fàn)顩r，1998年，江蘇省政府64號(hào)文獻(xiàn)《省政府有關(guān)進(jìn)一步深化流通體制改革推動(dòng)流通產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展的若干意見》中明確指出要主動(dòng)組建社會(huì)化的商品配送中心，“依靠流通批發(fā)公司，在充足發(fā)揮現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、分裝等設(shè)施設(shè)備作業(yè)基礎(chǔ)上，集中投入，建設(shè)社會(huì)化、專業(yè)化，含有運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、包裝和信息解決等功效完備的商品配送中心?！苯K省于8月正式開始全省物流規(guī)劃的調(diào)研工作，年終出臺(tái)了具體方案。整體物流規(guī)劃（涉及有關(guān)政策）將在今年5月出臺(tái)。基本框架是依靠五個(gè)層次、建設(shè)四大物流通道，構(gòu)建一種少環(huán)節(jié)、快周轉(zhuǎn)、低成本、優(yōu)服務(wù)、覆蓋全省、輻射周邊省市的物流網(wǎng)絡(luò)體系，用10－時(shí)間（），把江蘇建成當(dāng)代物流業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)。據(jù)介紹，無錫、蘇州市已經(jīng)制訂了物流發(fā)展規(guī)劃，南京市今年下六個(gè)月也將出臺(tái)物流規(guī)劃。江蘇省物流規(guī)劃的五個(gè)層次：1．三大物流區(qū)域：（1）江蘇省北部以徐州為中心的淮海物流區(qū)域。此區(qū)域涉及淮安、鹽城、連云港。它依靠的是原有的淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)。徐州是交通樞紐，也是江蘇北部的商貿(mào)中心和信息中心，其中有一種食品城，投資10個(gè)億，漢高信息網(wǎng)操作，是電子部的電子商務(wù)試點(diǎn)。連云港是港口，還是亞歐大陸橋的東端。此區(qū)域與安徽、河南、山東交界。此物流區(qū)域形成后，省內(nèi)可與蘇中、蘇南連通，省外可向華北（東北）、華中（西北）輻射。（2）以南京為中心的長(zhǎng)江中下游物流區(qū)域。此區(qū)域涉及鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、泰州等江蘇中部地區(qū)。它依靠的是長(zhǎng)江中下游經(jīng)濟(jì)區(qū)。南京是江蘇省省會(huì)，是全省的商貿(mào)中心、信息中心，也是長(zhǎng)江水運(yùn)通道和京滬鐵路的交匯處。在經(jīng)濟(jì)和交通等方面和安徽的蕪湖等地有天然的聯(lián)系。（3）以蘇州、無錫為中心的長(zhǎng)江三角洲物流區(qū)域。涉及常州、南通。此物流區(qū)依靠的是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的蘇南經(jīng)濟(jì)區(qū)。此區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平比較高，對(duì)物流的需求也很高。2．五個(gè)物流中心都市：徐州：依靠其經(jīng)濟(jì)、交通、地理優(yōu)勢(shì)，形成江蘇北部的物流中心。連云港：依靠其港口和歐亞大陸橋起點(diǎn)的特點(diǎn)，形成海運(yùn)和陸運(yùn)兩向連通的物流中心。南京：依靠其經(jīng)濟(jì)、信息、交通優(yōu)勢(shì)，形成江蘇中部的物流中心。蘇州：依靠其經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)（外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)），形成外向型的物流中心都市。該市的物流規(guī)劃已經(jīng)出臺(tái)。無錫：依靠其經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)和交通、地理優(yōu)勢(shì)，形成江蘇南部的國(guó)內(nèi)物流中心都市。該市的物流規(guī)劃已經(jīng)制訂，正在論證。3．物流園區(qū)：依靠四個(gè)方式和優(yōu)勢(shì)即長(zhǎng)江和海運(yùn)的接口、國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、交通樞紐和江蘇大市場(chǎng)來布局。每個(gè)中心都市下面要建2-3個(gè)物流園區(qū)。其中已建成或在建的有南京王家灣物流中心和蘇州工業(yè)園物流園區(qū)，徐州物流園區(qū)也已開始建設(shè)。4．物流公司：運(yùn)用政策引導(dǎo)，大力扶持多個(gè)功效和類型（倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、貨代、商貿(mào)和第三方）的物流公司的發(fā)展。將來，園區(qū)內(nèi)入駐的物流公司是綜合性的，物流服務(wù)全過程能夠在一種公司內(nèi)完畢。5．物流快遞網(wǎng)：運(yùn)用郵政的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)和輻射優(yōu)勢(shì)，建設(shè)覆蓋全省的城鄉(xiāng)快遞網(wǎng)。江蘇省物流規(guī)劃的四大通道：1．長(zhǎng)江沿江物流通道。為大宗貨品在沿江各港口提供卸貨、分理、換裝等物流服務(wù)；2．沿海港口進(jìn)出口物資通道。為內(nèi)陸省份提供一種出海口；3．東北大宗貨品下海通道。重要為煤炭、糧食、石油化工、鋼材，由海路運(yùn)至江蘇，再轉(zhuǎn)華中、華南等地；4．西北各省份連接通道。運(yùn)用出海港口和歐亞大陸橋及江蘇省的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，形成東部和西部連通、西部貨品出海的連接通道。南京市的物流規(guī)劃進(jìn)展較慢，現(xiàn)在尚未開始制訂，但已經(jīng)擬定了規(guī)劃的主持單位和參加部門，正在著手此項(xiàng)工作。據(jù)市計(jì)委市場(chǎng)流通處的兩位負(fù)責(zé)人介紹，市計(jì)委認(rèn)為發(fā)呈當(dāng)代物流重在定位，對(duì)現(xiàn)有資源的整合要謹(jǐn)慎，需循序漸進(jìn)。政府只能大致規(guī)劃，要以公司的努力為主。阻力和不利因素是國(guó)有公司改革不到位，特別是大型運(yùn)輸公司；外資、民營(yíng)、國(guó)企對(duì)物流的需求差別大。南京市規(guī)劃的具體構(gòu)想是：建設(shè)一種鋼材、木材專業(yè)物流中心生活資料方面，重點(diǎn)發(fā)展超市連鎖加大外資第三方物流公司的引進(jìn)發(fā)呈當(dāng)代物流園區(qū)：王家灣物流中心、龍?zhí)陡蹍^(qū)物流園區(qū)、祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)空港物流園區(qū)。上海市現(xiàn)在上海市已經(jīng)制訂了物流發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)市政府規(guī)劃，上海要在近幾年建設(shè)3個(gè)物流基地、6大物流園區(qū)。**現(xiàn)在基地的選址正好處在3個(gè)物流基地之一的西北物流園區(qū)，其功效重要為公路貨品運(yùn)輸?shù)募⒅行摹０不帐榧泳o全省物流業(yè)協(xié)調(diào)、有序發(fā)展，安徽省制訂了《安徽以蕪湖為中心的當(dāng)代物流規(guī)劃》，明確要構(gòu)建以蕪湖為中心、功效完善的全省綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)和物流信息平臺(tái)，建立布局合理、特色鮮明的物流園區(qū)和配套齊全的物流公共設(shè)施，營(yíng)造政府引導(dǎo)、第三方實(shí)施、市場(chǎng)化運(yùn)作的物流發(fā)展環(huán)境，形成輻射寧漢長(zhǎng)江沿岸和寧西鐵路沿線的安徽當(dāng)代物流體系。全省物流發(fā)展，首先要抓緊實(shí)施以蕪湖為中心的總體物流規(guī)劃，另首先要主動(dòng)推動(dòng)其它各市、局、部物流規(guī)劃的編制和實(shí)施，并與總體規(guī)劃相銜接，做到各部門互相協(xié)調(diào)、互相合作，避免重復(fù)建設(shè)，推動(dòng)全省公共倉(cāng)儲(chǔ)、貨品配送、中介代理、運(yùn)輸增值服務(wù)等當(dāng)代物流業(yè)全方面發(fā)展，并使之成為全省經(jīng)濟(jì)的增加點(diǎn)。合肥市非常重視當(dāng)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。《合肥政府工作報(bào)告》中指出，要充足發(fā)揮合肥作為全國(guó)重要的公路、鐵路、郵政、電信樞紐和一類口岸、國(guó)際空港的優(yōu)勢(shì)，加緊當(dāng)代物流業(yè)的發(fā)展。通過制訂合肥物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，籌建合肥當(dāng)代物流園區(qū)和物流中心，建立交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送和物流信息三大基礎(chǔ)性網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建大型貨運(yùn)和物流配送中心，使合肥市成為安徽省乃至區(qū)域性商貿(mào)物流中心。蕪湖市物流規(guī)劃已經(jīng)出臺(tái)，該規(guī)劃重要運(yùn)用蕪湖綜合交通樞紐的條件，發(fā)揮口岸整體優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)。圍繞安徽(蕪湖)物流中心建設(shè)，建立與口岸、海關(guān)、外貿(mào)、外匯、商檢、港監(jiān)等政府監(jiān)管部門，與進(jìn)出口公司、代理公司、理貨公司等外貿(mào)公司，與集裝箱(貨品)碼頭的堆場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等倉(cāng)儲(chǔ)公司，與鐵路、公路、港口運(yùn)輸公司，與金融、保險(xiǎn)、稅務(wù)、法律等支持保障系統(tǒng)相連接的物流平臺(tái)及EDI平臺(tái)。規(guī)劃和建設(shè)三大物流園區(qū)：以內(nèi)外貿(mào)集裝箱中轉(zhuǎn)、拆拼、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代和配載服務(wù)的朱家橋港物流園區(qū)；以生產(chǎn)性物資集散和配送服務(wù)為主的開發(fā)區(qū)物流園區(qū)。按大容量、高效率、計(jì)算機(jī)控制、機(jī)械化傳送的規(guī)定，建立當(dāng)代化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。表3-1**重要都市規(guī)劃建設(shè)的物流園區(qū)上海杭州無錫南京合肥數(shù)量5173無名稱西北；外高橋；錫華，新區(qū)，下甸橋，藕塘，黃田港，白屈，環(huán)科園王家灣；龍?zhí)陡?；祿口?guó)際機(jī)場(chǎng)規(guī)模1000畝6500畝加入WTO將為國(guó)內(nèi)物流公司帶來發(fā)展機(jī)遇中國(guó)加入WTO后，與物流有關(guān)的承諾以及外資、外企進(jìn)入中國(guó)的有關(guān)規(guī)定和進(jìn)度公路卡車和汽車貨運(yùn)服務(wù)：加入時(shí)，只允許設(shè)立合資公司，外資比例不超出49％；加入后1年內(nèi)，允許外資控股；加入后3年內(nèi)，允許設(shè)立外資獨(dú)資公司。鐵路貨運(yùn)服務(wù)：加入時(shí)，只允許設(shè)立合資公司，外資比例不超出49％；加入后3年內(nèi)，允許外資控股；加入后6年內(nèi)，允許設(shè)立獨(dú)資公司。倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)：加入時(shí)，只允許設(shè)立合資公司，外資比例不超出49％；加入后1年內(nèi)，允許外資控股；加入后3年內(nèi)，允許設(shè)立外資獨(dú)資子公司。貨品運(yùn)輸代理服務(wù)（不涉及商檢服務(wù)）：加入時(shí)，有持續(xù)3年以上歷史的外國(guó)貨運(yùn)代理公司能夠在華設(shè)立中外合資貨代公司，外資比例不超出50％；加入后1年內(nèi)，允許外資控股；加入后4年內(nèi)，允許設(shè)立獨(dú)資子公司。合資公司的最低注冊(cè)資本應(yīng)不少于100萬美元。加入后4年內(nèi)在這方面將予以國(guó)民待遇。合資公司的經(jīng)營(yíng)期限不得超出20年。在中國(guó)經(jīng)營(yíng)1年后，合資公司在雙方注冊(cè)資本均已到位后，可設(shè)立分支機(jī)構(gòu)。每設(shè)立一分支機(jī)構(gòu)，合資公司原注冊(cè)資本應(yīng)增加12萬美元。中國(guó)加入WTO后2年內(nèi)，這一額外注冊(cè)資本規(guī)定將在國(guó)民待遇基礎(chǔ)上實(shí)施。外國(guó)貨運(yùn)代理在其第一家合資公司經(jīng)營(yíng)5年后，可設(shè)立第二家合資公司。中國(guó)加入WTO后2年內(nèi)，這一規(guī)定將減至2年。國(guó)際運(yùn)輸（貨運(yùn)和客運(yùn)，不涉及沿海和內(nèi)水運(yùn)輸）：加入時(shí)，允許設(shè)立注冊(cè)公司，經(jīng)營(yíng)懸掛中華人民共