北京市知春里中學(xué)物理高一上期末復(fù)習(xí)檢測模擬試題含解析

北京市知春里中學(xué)物理高一上期末復(fù)習(xí)檢測模擬試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說法中不正確的是A.由靜止釋放且只受重力作用的物體所做的運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)B.自由落體運(yùn)動(dòng)是初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.自由落體運(yùn)動(dòng)在第1s、第2s、第3s內(nèi)的位移之比是1∶3∶5D.自由落體運(yùn)動(dòng)在第1s、第2s、第3s內(nèi)的位移之比是1∶4∶92、關(guān)于速度和加速度，下列說法正確的是A.物體的速度變化越大，加速度越大B.加速度為零的物體，速度一定為零C.物體的加速度的方向一定與速度變化的方向相同D.物體的加速度方向變化時(shí)，速度的方向也要發(fā)生變化3、下面哪一組單位屬于國際單位制中的基本單位A.米、牛頓、千克 B.千克、焦耳、秒C.米、千克、秒 D.米/秒2、千克、牛頓4、下列物理量中，既屬于矢量，其單位又屬于國際單位制中基本單位的是（）A.重力 B.質(zhì)量C.位移 D.時(shí)間5、某同學(xué)站在地面上，以大小為v0初速度把籃球豎直向上拋出，經(jīng)過時(shí)間t1，籃球到達(dá)最高點(diǎn)，之后又落回拋出點(diǎn)。（籃球運(yùn)動(dòng)的過程不計(jì)空氣阻力），下列是位移x或速度v隨時(shí)間t變化的圖像。能表示籃球在上升過程中運(yùn)動(dòng)規(guī)律的是A. B.C. D.6、下圖是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象，由圖象可得到的正確結(jié)論是()A.t＝1s時(shí)，物體的加速度大小為1.0m/s2B.t＝5s時(shí)，物體的加速度大小為0.75m/s2C.第3s內(nèi)物體的位移大小為1.5mD.物體在加速過程中的速度變化率比減速過程中的速度變化率大7、如圖所示，將光滑斜面上物體的重力分解為、兩個(gè)力，下列結(jié)論正確的是（）A.是斜面作用在物體上使物體下滑的力，是物體對斜面的正壓力B.物體受、、、四個(gè)力作用C.物體受重力和彈力的作用D.力、、三個(gè)力的作用效果跟、兩個(gè)力的作用效果相同8、如圖所示，斜面體A靜止在水平地面上，質(zhì)量為m的物體B在外力F1和F2的共同作用下沿斜面體表面向下運(yùn)動(dòng)．當(dāng)F1方向水平向右，F(xiàn)2方向沿斜面體的表面向下時(shí)，斜面體受到地面的摩擦力方向向左．則下列說法正確的是A.若同時(shí)撤去F1和F2，滑塊B的加速度方向一定沿斜面向下B.若只撤去F1，在滑塊B仍向下運(yùn)動(dòng)的過程中，A所受地面摩擦力的方向可能向右C.若只撤去F2，在滑塊B仍向下運(yùn)動(dòng)的過程中，A所受地面摩擦力的方向可能向右D.若只撤去F2，在滑塊B仍向下運(yùn)動(dòng)的過程中，A所受地面摩擦力不變9、物塊從某一高度自由落下，落在直立于地面的輕彈簧上，如圖所示，在A點(diǎn)物塊開始與彈簧接觸，到B點(diǎn)時(shí)物塊速度變?yōu)榱恪t物塊從A到B的過程中，下列說法正確的是（）A.先失重后超重 B.先超重后失重C.加速度先增加后減小 D.加速度先減小后增加10、汽車以10m/s的速度在公路上勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方15m處的斑馬線上有行人，于是剎車禮讓，汽車恰好停止在斑馬線前，假設(shè)駕駛員反應(yīng)時(shí)間為0.5s，汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖如圖所示．下列說法正確的是A.汽車在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)發(fā)生位移大小為5mB.汽車剎車所受合外力方向與加速度方向相反C.汽車減速的加速度大小為4m/s2D.從駕駛員發(fā)現(xiàn)行人到汽車停止共需2.5s二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系并測定彈簧的勁度系數(shù)”實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。所懸掛鉤碼的重力相對于對彈簧提供了向右的恒定拉力。實(shí)驗(yàn)時(shí)先測出不掛鉤碼時(shí)彈簧的自然長度，再將5個(gè)鉤碼逐個(gè)掛在繩子的下端，每次測出相應(yīng)的彈簧總長度。作出彈簧的長度（L）隨鉤碼個(gè)數(shù)（n）變化的圖象如圖乙所示，則：①圖線與L軸的交點(diǎn)的物理意義是______________________________；②圖線BC段偏離了直線，其原因是_____________________________；③該同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)，把彈簧水平放置與彈簧豎直懸掛放置相比，優(yōu)點(diǎn)在于____________________，缺點(diǎn)在于____________________。12、（10分）(1)電火花計(jì)時(shí)器是一種使用______（填“交流”或“直流”）電的計(jì)時(shí)儀器，工作電壓為220V，打點(diǎn)周期0.02s。在安放紙帶時(shí)，要檢查墨粉紙盤是否已經(jīng)正確地套在____上，還要檢查墨粉紙盤是否夾在紙帶之間。(2)如圖所示，為一次使用電火花計(jì)時(shí)器記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E、F、G為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出。則利用紙帶上的數(shù)據(jù)可求出小車的加速度大小是________m/s2．(保留一位有效數(shù)字）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，在傾角θ=30°的足夠長的固定的斜面底端有一質(zhì)量m=1.0kg的物體.物體與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)，現(xiàn)用輕細(xì)繩將物體由靜止沿斜面向上拉動(dòng)．拉力F=18N，方向平行斜面向上．經(jīng)時(shí)間t=2.0s繩子突然斷了，求：(g取10m/s2)（1）繩斷時(shí)物體的速度大小.（2）物體沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的最大距離.（3）繩子斷后物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間14、（14分）一貨物傳送裝置如圖所示,由傾角表面粗糙的固定斜槽和足夠?qū)挼乃絺魉蛶ЫM成,斜槽與傳送帶垂直,末端與傳送帶在同一水平面上且相互靠近.傳送帶以恒定速度v0=3m/s向前方運(yùn)動(dòng),現(xiàn)將一質(zhì)量m=1kg可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊,從距離斜槽底端為s=2m的頂點(diǎn)A處無初速度釋放,物塊通過斜槽底端銜接處速度大小不變,物塊最終與傳送帶相對靜止,已知物塊與斜槽間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.25,物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因μ2=0.5,重力加速度為g=10m/s2,sin37°=0.6，cos37°=0.8．求：（1）物塊在斜槽上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小a1；（2）物塊離開斜槽時(shí)的速度大小v1；（3）物塊與傳送帶發(fā)生相對滑動(dòng)的時(shí)間t15、（13分）如圖所示，一個(gè)質(zhì)量m=2.0kg的物塊，在拉力F=12.0N的作用下，從靜止開始沿水平面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在2.0s內(nèi)物塊運(yùn)動(dòng)距離為8.0米．已知拉力F與水平方向夾角θ=37°，sin37°=0.6，cos37°=0.8．求：(1)物塊運(yùn)動(dòng)的加速度大??；(2)物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的條件：①只在重力作用下②從靜止開始．只在重力作用下保證了物體的加速度為g；從靜止開始保證了物體初速度等于零．根據(jù)位移時(shí)間公式即可判斷【詳解】因?yàn)槲矬w做自由落體運(yùn)動(dòng)的條件：①只在重力作用下②從靜止開始．故A正確；B.只在重力作用下保證了物體的加速度為g；從靜止開始保證了物體初速度等于零，所以自由落體運(yùn)動(dòng)是一種初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；C.根據(jù)h=推導(dǎo)可知，自由落體運(yùn)動(dòng)在第1s、第2s、第3s內(nèi)的位移之比是1∶3∶5，故C正確，D錯(cuò)誤本題選擇錯(cuò)誤答案，故選D2、C【解析】A．物體的速度變化大，因時(shí)間不確定，加速度大小無法確定，故A錯(cuò)誤；B．加速度為零的物體，速度不一定為零，可能很大，故B錯(cuò)誤；C．由加速度的定義式可知物體的加速度的方向一定與速度變化的方向相同，故C正確；D．物體的加速度方向變化時(shí)，速度的方向不一定發(fā)生變化，例如原來物體做加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向變化后開始一段時(shí)間內(nèi)物體仍沿原來方向做減速運(yùn)動(dòng)，速度方向沒有變化，故D錯(cuò)誤。故選擇C選項(xiàng)。3、C【解析】牛頓、米/秒2是導(dǎo)出單位，ABD錯(cuò)誤．力學(xué)中基本物理量分別是長度、質(zhì)量、時(shí)間，它們單位分別為m、kg、s，C正確．故選C4、C【解析】標(biāo)量是只有大小，沒有方向的物理量．矢量是既有大小又有方向的物理量．國際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量．分別為長度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光照強(qiáng)度、物質(zhì)的量．它們的在國際單位制中的單位稱為基本單位，而物理量之間的關(guān)系式推到出來的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位.【詳解】A、重力是矢量，其單位是N，屬于國際單位制中導(dǎo)出單位；故A錯(cuò)誤.B、質(zhì)量是標(biāo)量，其單位是kg，屬于國際單位制中基本單位；故B錯(cuò)誤.C、位移是矢量，其單位是m，屬于國際單位制中基本單位；故C正確.D、時(shí)間是標(biāo)量，其單位s，屬于國際單位制中基本單位；故D錯(cuò)誤.故選C.【點(diǎn)睛】國際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量和基本單位，要記住中學(xué)涉及的基本物理量和基本單位，要注意牛頓不是基本單位，而是導(dǎo)出單位.5、D【解析】以大小為v0初速度把籃球豎直向上拋出，籃球運(yùn)動(dòng)的過程不計(jì)空氣阻力，則籃球在上升過程中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。AC．設(shè)向上為正方向，則位移與時(shí)間的關(guān)系為可得勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間圖像是拋物線，故AC兩項(xiàng)錯(cuò)誤；BD．勻減速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系為所以圖像是傾斜的直線(縱坐標(biāo)的絕對值減小)，故B項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確。故選D。6、BD【解析】A．由圖象可知0～2s時(shí)間內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度大小等于圖線斜率大小，即A錯(cuò)誤；B．3～7s時(shí)間內(nèi)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度故B正確；C．圖線與t軸圍成的面積等于物體所發(fā)生的位移，故第3s內(nèi)的位移C錯(cuò)誤；D．速度的變化率為加速度，加速過程的加速度大于減速過程的加速度，D正確故選BD。7、CD【解析】A．F1是重力作用在物體上使物體下滑分力，F(xiàn)2不是物體對斜面的壓力，因?yàn)槲矬w對斜面的壓力的受力物體是斜面，不是物體，而F2作用在物體上，故A錯(cuò)誤；BC．物體只受重力和支持力兩個(gè)力，故B錯(cuò)誤，C正確；D．力FN、F1和F2的三個(gè)力的作用效果跟mg、FN兩個(gè)力的效果相同，故D正確故選CD正確。8、AD【解析】本題可以假設(shè)從以下兩個(gè)方面進(jìn)行討論：（1）斜面體A表面光滑（設(shè)斜面的傾角為θ，A的質(zhì)量為mA，B的質(zhì)量為mB）A．同時(shí)撤去F1和F2，物體在其重力沿斜面向下分力mBgsinθ的作用下也一定沿斜面向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．如果撤去F1，使A相對地面產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)趨勢的外力大小是FN2sinθ=mBgcosθsinθ方向向右，如圖1所示：由于mBgcosθsinθ＜（mBgcosθ+F1sinθ）sinθ所以A所受地面的摩擦力仍然是靜摩擦力，其方向仍然是向左，而不可能向右，故B錯(cuò)誤；CD．撤去F2，在物體B仍向下運(yùn)動(dòng)的過程中，通過分析，使A相對地面有向右滑動(dòng)趨勢的外力是（mBgcosθ+F1sinθ）sinθ，如圖2、3所示：與F2是否存在無關(guān)，所以撤去F2，在物體B仍向下運(yùn)動(dòng)的過程中，A所受地面的摩擦力應(yīng)該保持不變，故C錯(cuò)誤D正確。（2）斜面體A表面粗糙（設(shè)A表面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ）由題意知，在B沿斜面體下滑時(shí)，受到A對它彈力FN和滑動(dòng)摩擦力f，根據(jù)牛頓第三定律，這兩個(gè)力反作用于A，斜面體A實(shí)際上就是在這兩個(gè)力的水平分力作用下有相對地面向右運(yùn)動(dòng)的趨勢的，故FNsinθ＞fcosθ，f=μFN所以FNsinθ＞μFNcosθ即μ＜tanθ。A．同時(shí)撤出F1和F2，由以上分析可知mBgsinθ＞μmBgcosθ所以物體B所受的合力沿斜劈向下，加速度方向也一定沿斜劈向下，故A正確；B．如果撤去F1，在物體B仍向下運(yùn)動(dòng)的過程中FN=mgcosθ，f=μFN假設(shè)A受的摩擦力fA方向向左，則有FNsinθ=fcosθ+fA得fA=FNsinθ-μFNosθ=FN（sinθ-μcosθ）＞0所以斜面體A都有相對地面向右運(yùn)動(dòng)的趨勢，摩擦力方向是向左，故B是錯(cuò)誤的；CD．又由于F2的存在與否對斜面體受地面摩擦力大小沒有影響，故撤去F2后，斜面體A所受摩擦力的大小和方向均保持不變，故C錯(cuò)誤D正確。故選AD。9、AD【解析】物塊從A處下降到B處的過程中，開始階段彈簧的彈力小于物體的重力，合力向下，處于失重狀態(tài)，小球向下加速；隨著彈力的增大，合外力減小，加速度減小。當(dāng)彈簧的彈力和物體的重力相等時(shí)，加速度為零。之后彈力大于重力，合力向上，物體處于超重狀態(tài)，小球開始減速，直至減為零，由于彈力越來越大，故合力越來越大，故加速度增大。故物體先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，再做加速增大的減速運(yùn)動(dòng)。故AD正確，BC錯(cuò)誤。故選AD。10、AD【解析】A．汽車在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，發(fā)生位移大小為故A正確；B．根據(jù)牛頓第二定律，汽車剎車所受合外力方向與加速度方向相同；故B錯(cuò)誤；C．汽車剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)，發(fā)生位移大小為由可得汽車減速的加速度大小為，故C錯(cuò)誤；D．汽車剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間從駕駛員發(fā)現(xiàn)行人道汽車剎車共需2.5s，故D正確；故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題11、①.①彈簧的原長；②.②超過了彈性限度；③.③避免了懸掛放置時(shí)彈簧自身所受重力對實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生的影響；④.彈簧與桌面及繩子與滑輪間存在的摩擦造成實(shí)驗(yàn)的誤差?！窘馕觥竣賉1]根據(jù)胡克定律F=k△L知：當(dāng)彈力為零時(shí)，彈簧的形變量為零，此時(shí)彈簧的長度等于彈簧的原長，所以圖線與L軸的交點(diǎn)的物理意義是彈簧的原長L0；②[2]圖線BC段偏離了直線，其原因拉力太大，彈簧的長度超過了彈性限度；③[3]水平放置的優(yōu)點(diǎn)：避免了懸掛放置時(shí)彈簧自身所受重力對實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生的影響；[4]水平放置的缺點(diǎn)：彈簧與桌面及繩子與滑輪間存在的摩擦造成實(shí)驗(yàn)的誤差。12、①.交流②.紙盤軸③.0.5【解析】(1)[1]電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是交流電源；[2]在安放紙帶時(shí)，要檢查墨粉紙盤是否已經(jīng)正確地套在紙盤軸上；(2)[3]相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出，所以相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為，根據(jù)逐差公式可得：，，，則可得：，代入數(shù)據(jù)可得：。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）20m/s（2）45m（3）9.2s【