蘇州臨江路西段路橋施工組織設(shè)計(jì)

1第一章編制依據(jù)和說明 11.1編制說明 11.2編制依據(jù) 11.3編制原則 2第二章工程概況 32.1工程簡(jiǎn)述 3 32.1.2工程內(nèi)容 32.1.3路基工程 3 42.1.5排水工程 42.1.6橋梁工程 52.1.7駁岸工程 62.2工程地質(zhì)地形情況 62.3施工條件 62.3.1工地現(xiàn)狀及交通 6 72.3.3地下管線 72.4工程施工組織和技術(shù)控制的關(guān)鍵 72.5主要工程量 82第三章管理目標(biāo) 3.1工程目標(biāo) 3.2施工總體步驟 3.3分段計(jì)劃 第四章工程總進(jìn)度計(jì)劃安排，各分項(xiàng)工程的施工順序及形象進(jìn)度144.1施工進(jìn)度安排 4.1.1施工進(jìn)度計(jì)劃表 4.1.2施工進(jìn)度概述 4.2進(jìn)度計(jì)劃保證措施 4.3技術(shù)保證措施 4.4材料供應(yīng)及資金保證計(jì)劃 4.4.1主要材料、構(gòu)配件供應(yīng)保證措施 4.4.2資金保證措施 4.5機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 第五章施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 5.1施工平面布置原則 5.2現(xiàn)場(chǎng)臨設(shè) 5.2.1生活辦公區(qū)布置 5.2.2生產(chǎn)加工區(qū)布置 5.2.3工地實(shí)驗(yàn)室 35.3施工便道 5.4混合料拌和場(chǎng) 5.5預(yù)制場(chǎng)和砼拌和場(chǎng) 5.6用電計(jì)劃 5.7用水計(jì)劃 5.8施工排水 5.9施工護(hù)攔 第六章主要施工方法、技術(shù)措施 6.1施工控制測(cè)量 6.1.1施工測(cè)量依據(jù) 6.1.2施工控制測(cè)量 6.2道路施工 6.2.2道路路面施工 6.2.3瀝青砼面層施工 6.2.5砼預(yù)制磚施工 6.2.6水泥砼面層施工 6.2.7軟土地基處理 6.3管道施工 6.3.1污水管施工 46.3.3雨水管排放口施工 6.3.4管道施工技術(shù)措施 6.4橋梁施工 6.4.1鉆孔灌注樁基礎(chǔ) 6.4.2蓋梁施工 6.4.5重力式橋臺(tái)施工(南橋臺(tái)) 6.4.6支座施工 6.4.7鋼筋砼板梁預(yù)制 6.4.8鋼筋砼板梁安裝 6.4.9橋面系施工 6.4.10公用管線保護(hù) 6.5河道及駁岸工程 6.5.2測(cè)量放樣 6.5.3清淤施工 6.5.4挖土施工 6.5.5駁岸砼基礎(chǔ)施工 6.5.7毛石砼墻身施工 6.5.8注漿加固 5第七章季節(jié)性施工措施 7.1雨季施工措施 7.1.1雨季土方施工 7.1.4雨季施工其它注意事項(xiàng) 7.2夏季施工措施 7.2.1高溫對(duì)混凝土的影響 7.2.2夏季施工其它注意事項(xiàng) 第八章質(zhì)量保證措施和保證體系 8.1工程質(zhì)量目標(biāo) 8.2.2質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 8.2.4質(zhì)量控制體系 8.3優(yōu)良工程質(zhì)量保證措施 8.4分項(xiàng)工程施工過程質(zhì)量保證措施 8.4.2鋼筋工程 68.4.5鉆孔樁基礎(chǔ)工程 8.4.6預(yù)制構(gòu)件安裝 8.4.7橋面系工程 8.5管線保護(hù)措施 8.6工程防護(hù)措施 第九章安全保證措施 9.3安全管理標(biāo)準(zhǔn) 9.4安全管理措施 第十章文明施工及環(huán)保措施 第十一章廉政管理措施 11.1廉政管理目標(biāo) 11.2廉政管理組織 11.3管理標(biāo)準(zhǔn) 11.4管理措施 附圖目錄 1第一章編制依據(jù)和說明隨著蘇州工業(yè)園區(qū)開發(fā)建設(shè)的迅速發(fā)展，園區(qū)的建設(shè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，園區(qū)開發(fā)步伐也進(jìn)一步加快，臨江路位于婁江以南，西起已建亭和路交叉口，向東下穿滬寧高速與望江路相接。工程起訖樁號(hào)K0-224.07~K1+177.27,全長(zhǎng)1401.34米。其中，樁號(hào)0+198.95處下穿滬寧高速。樁號(hào)0+139.80處有一規(guī)劃河道，河道北側(cè)為西氣東輸管道和一根污水壓力管，擬建一座6+8+7.8+7.8米梁橋跨越。工程包括路基、路面、雨污水管道、河道、駁岸等，還包括標(biāo)段內(nèi)橋梁1座。臨江路西段道路工程的建設(shè)，將進(jìn)一步推動(dòng)園區(qū)的開發(fā)步伐，為園區(qū)的可持續(xù)的全面發(fā)展，增添發(fā)展后勁。本工程招標(biāo)單位：蘇州工業(yè)園區(qū)地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理公司。本工程設(shè)計(jì)單位：蘇州市市政工程設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司。1.2編制依據(jù)臨江路西段道路工程施工招標(biāo)文件；隨招標(biāo)文件提供的設(shè)計(jì)文件及施工招標(biāo)補(bǔ)充說明；本標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)考察情況和施工條件；國(guó)家、部頒、地方有關(guān)技術(shù)規(guī)范和規(guī)程；國(guó)家、部頒、地方有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)范和規(guī)程；本工程所引用的設(shè)計(jì)規(guī)范和施工驗(yàn)收規(guī)范。城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ37-90)公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ014-97)21.3編制原則藝、施工技術(shù)，確保工程的安全、質(zhì)量、進(jìn)度和現(xiàn)場(chǎng)文明施工目標(biāo)的全面完成。3第二章工程概況叉口，向東下穿滬寧高速后與望江路相接，全長(zhǎng)1401.34米。路線所經(jīng)地段大多為農(nóng)田和河塘，局部有取土坑，工程起終點(diǎn)與現(xiàn)有道路接順，地面標(biāo)高一般在道路等級(jí)：城市次干道Ⅱ級(jí)道路標(biāo)準(zhǔn)。路基工程：路基清理、路基挖方、路基填筑(素土填筑、灰土填筑、換填道橋梁工程：(6+8+7.8+7.8)米鋼筋砼簡(jiǎn)支梁橋工程。駁岸工程：重力式駁岸，全長(zhǎng)415.20米。路基挖方15萬方左右，包括土石方開挖及挖除淤泥和清除表土等一切非適4K0+198.95處下穿滬寧高速公路段路基施工時(shí)采取井點(diǎn)降水工藝。路基填方約59.6萬方，其中石灰土(摻4%~8%石灰)填筑38.3萬方，回填道渣4.24萬方。本工程填方一般采用借方填筑和標(biāo)段內(nèi)移挖作填。本工程土基回彈模量Eo=35MPa,土基頂面彎程控制為2.60mm(BZZ-100);人行道土基回彈模量Eo=23MPa,土基頂面彎程控制為4.00mm(BZZ-100)。河塘段落路基處理采用先筑壩抽水，清淤后，回填60cm道渣，車行道采用4%石灰土回填至路槽下80cm。處理，挖除的淤泥質(zhì)下臥層換填4%石灰土。道路規(guī)劃路幅寬度分別為30米(樁號(hào)：0+224.07~0+095)、34米(樁號(hào)：0+138.50~0+336)和24米(樁號(hào)：0+399.14~1+177.27),具體布置見標(biāo)準(zhǔn)橫斷面車行道路面結(jié)構(gòu)層：4cm細(xì)粒式瀝青砼(AC-13I);8cm粗粒式瀝青砼(AC-25I);0.5cm下封層；50cm二灰碎石；總厚度62.5cm。人、非混行車道路面結(jié)構(gòu)層：18cm水泥砼板(抗拆強(qiáng)度4.0MPa);20cm二車行道橫坡為2%,人行道及人、非混行車道橫坡為1.5%,土基頂面彎沉值樁號(hào)K0+161.80~K0+330段落道路結(jié)構(gòu)層：22cm水泥砼板，抗折強(qiáng)度本標(biāo)段污水管分段排入唯亭新北路和望江路已建污水管，路幅寬30米，道路污水管位于北側(cè)人行道下，管中心距道路中心線12.9米；24米寬道路污水管5位于道路中心線下。污水管全長(zhǎng)500米。其中北側(cè)雨水管中心距道路中心線分別為6.5米、9米、9.7米。本標(biāo)段包括臨江路西段工程1號(hào)橋工程橋梁1座，橋梁結(jié)構(gòu)上部為鋼筋砼板橋梁橋臺(tái)采用重力式U型橋臺(tái)，明挖淺基礎(chǔ)。北橋臺(tái)采用埋置式橋臺(tái)，鉆新建橋梁簡(jiǎn)況橋名臨江路西段工程1號(hào)橋中心樁號(hào)跨徑(米)四跨6+8+7.8+7.8橋長(zhǎng)(米)橋?qū)?米)交角(°)正交現(xiàn)場(chǎng)情況現(xiàn)場(chǎng)位于規(guī)劃河道上，北側(cè)河岸有一根西氣東輸和一根污水倒虹管河道情況規(guī)劃河道寬20米，河床底標(biāo)高-1.0米下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)橋臺(tái)：南橋臺(tái)為重力式橋臺(tái)，北橋臺(tái)為埋置式橋臺(tái)，明挖淺基礎(chǔ)，臺(tái)身及側(cè)墻采用C25片石砼。橋墩：2×1×8根φ100鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁長(zhǎng)21米，單排樁。樁上現(xiàn)澆鋼筋砼蓋梁，蓋梁均為雙懸臂倒“T”型，高0.9米上部構(gòu)造鋼筋砼實(shí)體板6支座氯丁圓板式橡膠支座伸縮縫GQF-C-80型伸縮縫橋面鋪裝12~13.4cm水泥砼鋪裝附注橋墩、橋臺(tái)在橫橋向設(shè)置二氈三油沉降縫，臺(tái)后回填6%灰2.1.7駁岸工程本工程在沿線原規(guī)劃河道改線段落及道路0+706.60處北側(cè)河道端部設(shè)置駁岸。駁岸壓頂標(biāo)高2.6米，河道底標(biāo)高-1.0米。規(guī)劃河道寬20米，河道兩側(cè)綠化帶寬5米。駁岸形式為重力式，駁岸墻身采用C20毛石砼，壓頂采用C20砼，基礎(chǔ)采用C25砼，墊層采用碎石墊層。駁岸每隔3米布置泄水孔，駁岸后通長(zhǎng)墻背基坑采用6%灰土回填。2.2工程地質(zhì)地形情況原地貌，沿線地勢(shì)略有起伏，地面高程一般在2.5~3米左右。2.3施工條件工程全線沿線現(xiàn)狀大部分為農(nóng)田，部分段落穿越河塘及河道。河、塘內(nèi)淤本工程位于婁江以西，起點(diǎn)與已建亭和路相連，向東下穿滬寧高速后，終72.3.2現(xiàn)場(chǎng)河道施工標(biāo)段范圍內(nèi)有多條河道，河道較深，深度在2~6米左右，淤泥較厚。道路施工范圍內(nèi)除架橋通過外，其余河塘、河浜需填浜處理，先筑壩抽水，清除淤泥后，換填60cm道渣作承托層，分層回填4%石灰土至路槽下80cm。其各相交鄉(xiāng)村道路下可能埋設(shè)有地下管線，部分相交路口上空有架空線，施工中必須采取保護(hù)措施，確保安全。2.4工程施工組織和技術(shù)控制的關(guān)鍵本工程是集城市地面道路、城市排水、橋梁及駁岸等多項(xiàng)工程于一體的綜合性重大市政工程。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)條件、周邊環(huán)境、工程設(shè)計(jì)構(gòu)造等特點(diǎn)及總體工期要求結(jié)合以往工程成功實(shí)踐，從工程的組織部署、施工控制、質(zhì)量控制、安全文明施工管理等最關(guān)鍵的要素考慮，以下幾個(gè)方面為本工程施工組織及技術(shù)控(1)橋梁工程是施工控制的重點(diǎn)本工程橋梁為四跨鋼筋砼板梁結(jié)構(gòu)，橋面連續(xù)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，其中橋墩位于河道中，板梁采用工廠預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)安裝。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，采用筑壩圍堰施工，板梁安裝采用汽車吊安裝。(2)路基工程是施工及技術(shù)控制重點(diǎn)本工程路基挖方3.67萬方左右，填方約14.64萬方。路基工程包括清理現(xiàn)場(chǎng)及宅基翻挖、素土回填、灰土回填及河塘處理等。必須投入必要的土方施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛及壓實(shí)機(jī)械科學(xué)合理進(jìn)行施工確保道路工程質(zhì)量，以履行合同要求。沿線軟基及河塘眾多，河塘內(nèi)淤泥較厚，必須對(duì)河道進(jìn)行處理并提前填筑，對(duì)軟基進(jìn)行換填或粉噴樁加固處理，確保路基沉降穩(wěn)定。(3)施工期間確保沿線農(nóng)田正常的排灌及河道暢通是安全文明施工的關(guān)鍵8本工程沿線大多為農(nóng)田及河道，施工期間必須盡量不占用或少占用農(nóng)田，(4)同時(shí)，施工期間必須采取交通組織措施，設(shè)立專用交通便道，保證沿(1)路基工程素土填筑：2.25萬M3;石灰土填筑：11.25萬M3;回填道渣：1.5萬M3;挖方：3.67萬M2。(2)路面工程二灰碎石基層(50cm、40cm):2.52萬M2;瀝青下封層(0.5cm):1.98萬M2;細(xì)粒式瀝青砼4cm(AC-13I):1.98萬M2;粗粒式瀝青砼8cm(AC-25I):1.98萬M2;水泥砼(22cm、18cm):5093M2;側(cè)石：6569M;人行道(6cm砼預(yù)制磚):8409M2。(3)橋梁工程(4)駁岸工程C20毛石砼：2179M3;9挖土：1.73萬M3填土(素土、灰土):8440M3;(5)排水工程雨水管：管徑管材埋深(米)管長(zhǎng)(米)管徑管材埋深(米)管長(zhǎng)(米)承插式鋼筋砼管承插式鋼筋砼管承插式鋼筋砼管平口式鋼筋砼管平口式鋼筋砼管平口式鋼筋砼管平口式鋼筋砼管第三章管理目標(biāo)3.1工程目標(biāo)在本工程的建設(shè)中，本公司將積極推進(jìn)工程目標(biāo)管理制度，責(zé)任落實(shí)到人，將目標(biāo)管理與職工的經(jīng)濟(jì)利益直接掛鉤，確保實(shí)現(xiàn)本公司的全部承諾，本工程總體目標(biāo)如下：(1)工期計(jì)劃目標(biāo)一旦有幸中標(biāo)，我們一定全力以赴，做好施工前期準(zhǔn)備工作，并做好各項(xiàng)施工方案的審定工作。我們將發(fā)揮本公司管理的綜合優(yōu)勢(shì)，協(xié)調(diào)交叉搭接各專業(yè)工序之間的施工，同時(shí)考慮工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，組織協(xié)調(diào)各分部工程施工，確保開工期內(nèi)準(zhǔn)時(shí)開工，計(jì)劃開工日期：2005年3月1日開工，計(jì)劃竣工日期：2004年6月30日竣工，總工期為6個(gè)日歷月，在業(yè)主要求工期內(nèi)提前完成。(2)質(zhì)量管理目標(biāo)我們將全面執(zhí)行招標(biāo)文件提出的質(zhì)量和技術(shù)要求，按國(guó)家質(zhì)量規(guī)范、江蘇省有關(guān)質(zhì)量保證規(guī)定進(jìn)行施工。本工程實(shí)行創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)管理，質(zhì)量目標(biāo)為國(guó)家質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)良等級(jí)，綜合評(píng)分85分以上。(3)安全施工目標(biāo)本工程安全目標(biāo)為在整個(gè)工程建設(shè)過程中確保無重大傷亡事故，無管線事故，達(dá)到國(guó)家安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理達(dá)標(biāo)工地。(4)文明施工目標(biāo)我們將按國(guó)家建設(shè)部、交通部和江蘇省有關(guān)建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定組織施工，確保道路交通正常通行，確保工程安全文明施工，。3.2施工總體步驟施工總體流程：施工準(zhǔn)備定位復(fù)測(cè)接水、接電、排水施工便道、便橋及圍堰臨時(shí)灌溉措施地基加固及處理擴(kuò)大基礎(chǔ)地基加固及處理擴(kuò)大基礎(chǔ)樁基管道施工駁岸基礎(chǔ)管道施工墩、臺(tái)蓋梁人行道路基施工墻背回填人行道路基施工臺(tái)身、臺(tái)帽(壓頂)橋面系鋼筋砼板梁加工架梁路基施工橋面系鋼筋砼板梁加工架梁基層施工人行道施工瀝青砼施工竣工驗(yàn)收(1)安排好臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)用電、用水和施工臨時(shí)排水工作，全面仔細(xì)探抓緊實(shí)施非機(jī)動(dòng)車道及人行道下雨污水管道開槽埋管施工，確保非機(jī)動(dòng)車抓緊橋梁基礎(chǔ)施工，確保車行道路基施工順利實(shí)施，最后完成路面工程。在路基工程施工的同時(shí)，同步完成過路涵管工程。(2)結(jié)構(gòu)砼采用商品砼，固定泵或汽車泵泵送，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸。(3)鋼筋砼板梁采用工廠生產(chǎn)。(4)根據(jù)季節(jié)合理安排施工，根據(jù)結(jié)構(gòu)砼不同的溫度要求，合理安排施工；雨季嚴(yán)禁大體積砼施工，嚴(yán)禁瀝青砼施工。汛期路基填、挖方施工必須做好排水措施，確保質(zhì)量。3.3分段計(jì)劃根據(jù)招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)圖紙的提供的資料，考慮本標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境及工程特點(diǎn)，采取分段作業(yè)，段內(nèi)流水施工的辦法。本工程根據(jù)路段內(nèi)結(jié)構(gòu)分布情況，全線橋梁及道路、排水劃分二個(gè)作業(yè)段：第一作業(yè)段：工程起點(diǎn)至K0+400范圍內(nèi)道路、排水、駁岸和橋梁工程，全長(zhǎng)624.07米。第二作業(yè)段：樁號(hào)K0+400至工程終點(diǎn)范圍內(nèi)道路、排水和駁岸工程。全長(zhǎng)777.27米。二個(gè)作業(yè)段見縫插針，同時(shí)進(jìn)行平行及流水作業(yè)施工。選擇交通方便的先施工。選擇無拆遷、無管線地段先施工。先完成農(nóng)田臨時(shí)水利排灌系統(tǒng)，后施工主體工程，以利農(nóng)田耕作。范圍內(nèi)村、鄉(xiāng)道路挖除前，采取接線改線或道路臨時(shí)改移措施，保證村民正常出行。3.4項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)本工程施工中，我們將在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，其組織結(jié)構(gòu)見如下附表。我公司將派出一名副總經(jīng)理，作為公司主管，以便對(duì)整個(gè)工程的資金周轉(zhuǎn)進(jìn)行調(diào)度安排，確保施工順利進(jìn)行，并能使工程進(jìn)度中機(jī)械、勞力、技術(shù)人員的提供和補(bǔ)充進(jìn)行決策，在全公司調(diào)動(dòng)，以保證本工程在質(zhì)量、安全、進(jìn)度和文明施工等方面均得以保證；選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理和豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、管理人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，并選擇對(duì)類似現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境中施工路基路面有足夠?qū)嶋H經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍來承建本工程。我公司承諾：本公司擔(dān)任本工程的項(xiàng)目經(jīng)理、及項(xiàng)目部主要管理人員和技騰達(dá)建設(shè)集團(tuán)股份有限公司騰達(dá)建設(shè)集團(tuán)股份有限公司公司主管經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目經(jīng)理辦公室機(jī)械設(shè)備總調(diào)度安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人質(zhì)量檢驗(yàn)工程師材料供應(yīng)總調(diào)度計(jì)劃統(tǒng)籌負(fù)責(zé)人文明施工負(fù)責(zé)人駁岸橋梁工程師道路工程師測(cè)量工程師管道二隊(duì)二隊(duì)管道一隊(duì)試驗(yàn)室第四章工程總進(jìn)度計(jì)劃安排，各分項(xiàng)工程的施工順序及形象進(jìn)度4.1施工進(jìn)度安排本工程集城市地面道路、城市排水、橋梁及河道、駁岸等多項(xiàng)工程于一體本工程按照4個(gè)日歷月121個(gè)日歷天為目標(biāo)確定控制施工進(jìn)度計(jì)劃，并作制定施工計(jì)劃按照“全面展開，分段施工，連續(xù)均衡”的原則。根據(jù)工程4.1.2施工進(jìn)度概述(1)路基工程路基工程必須盡早完成路基填挖施工及河塘處理和軟基處理，尤其在橋接路基填、挖方開挖施工采用機(jī)械化分段施工，段內(nèi)流水作業(yè)，計(jì)劃安排2(2)橋梁工程橋梁施工為本工程施工控制重點(diǎn)，也是制約本工程工期的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一，必須盡早施工，以確保整個(gè)工程按期完成。臨江路1號(hào)橋工程為鋼筋砼實(shí)體板梁結(jié)構(gòu)，橋墩、臺(tái)基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，施工要求高。本公司經(jīng)過同類型橋梁施工的實(shí)踐，積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和成熟的施工(3)排水工程排水工程為本工程的關(guān)鍵分項(xiàng)工程之一，車行道上雨污水管道工程必須盡(4)河道及駁岸工程為本工程關(guān)鍵分項(xiàng)工程之一，駁岸與橋梁施工必須互相配合，見縫插針，(5)主線路面工程全線路基沉降穩(wěn)定后，車行道路面工程全線整體施工，機(jī)械化流水作業(yè)。4.2進(jìn)度計(jì)劃保證措施本工程是蘇州市工業(yè)園區(qū)重大市政建設(shè)工程，工程量大，工期緊，工藝要并采取以下措施，保證總工期計(jì)劃完成。我們的目標(biāo)是確保4個(gè)月內(nèi)提前完成整發(fā)包人支付違約金2000元。具體保證措施如下：(1)施工前做好當(dāng)?shù)貧庀笳{(diào)查研究工作，指導(dǎo)施工作業(yè)計(jì)劃的編制，合理安(2)路基施工前，做好農(nóng)田水利臨時(shí)排灌措施，確保農(nóng)田產(chǎn)量不受影響。并(3)工程在項(xiàng)目部統(tǒng)一部署下，合理安排作業(yè)隊(duì)伍，根據(jù)線長(zhǎng)面廣的特點(diǎn)，(4)施工計(jì)劃合理調(diào)整，對(duì)路基填筑、碾壓施工、橋梁基礎(chǔ)、吊裝等關(guān)鍵工序通過人員調(diào)整補(bǔ)充力量，確保正常作業(yè)。適當(dāng)增加機(jī)械設(shè)備，確保維修力量，(5)組織強(qiáng)有力的項(xiàng)目部，負(fù)責(zé)工程的全過程管理。合理安排施工，按制定的施工工藝，認(rèn)真操作，整個(gè)工程做到有序施工，嚴(yán)格管理，實(shí)行流水作業(yè)。(6)把好工程的質(zhì)量關(guān)，防止因質(zhì)量問題或質(zhì)量事故造成工程停工、返工而(7)把好工程安全關(guān)，防止因安全事故而影響工期。(8)積極配合業(yè)主協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系，服從監(jiān)理工程師的督促、檢查，努(9)配備施工后備力量，根據(jù)工程進(jìn)度需要，及時(shí)充實(shí)力量確保工程按要求(10)繼續(xù)保持我公司在工程中從不拖延工期的優(yōu)良傳統(tǒng)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)(12)在本工程的施工周期內(nèi)，合理安排節(jié)假日、休息日，充分利用好夜間(13)項(xiàng)目管理部人員實(shí)施全天候目標(biāo)跟蹤管理，不間斷跟蹤現(xiàn)場(chǎng)施工節(jié)點(diǎn)，(14)以工程項(xiàng)目為本，項(xiàng)目管理部建立以三天為一周期的工程例會(huì)，會(huì)同(15)充分發(fā)揮我公司的施工技術(shù)、施工管理的先進(jìn)優(yōu)勢(shì)，全公司從總經(jīng)理(16)將本工程總工期目標(biāo)分解成各分項(xiàng)分部工程節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，明確各節(jié)點(diǎn)目(17)按照標(biāo)書擬定的先后工期，劃分出難點(diǎn)和重點(diǎn)，對(duì)各工序流程進(jìn)行工(18)編制詳細(xì)的周計(jì)劃、月計(jì)劃使之與總工期匹配，月度與季度計(jì)劃的控(19)在總工期進(jìn)度計(jì)劃、周度計(jì)劃的前提下制定切實(shí)可行的施工作業(yè)計(jì)劃，(20)依據(jù)施工作業(yè)計(jì)劃相應(yīng)編制各個(gè)施工期間(階段)的各種物資資源需要4.3技術(shù)保證措施方聯(lián)系，在實(shí)際施工中，必須盡早與設(shè)計(jì)方聯(lián)系，對(duì)橋梁樁基施工、路基填筑、(2)對(duì)工程技術(shù)難點(diǎn)應(yīng)充分了解，針對(duì)技術(shù)難點(diǎn)應(yīng)采取切實(shí)可行技術(shù)方案，(3)施工技術(shù)人員及時(shí)向施工班組做好詳細(xì)的技術(shù)交底，勤到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施4.4材料供應(yīng)及資金保證計(jì)劃4.4.1主要材料、構(gòu)配件供應(yīng)保證措施b.依據(jù)施工作業(yè)計(jì)劃相應(yīng)編制施工階段各種物資貨源需要計(jì)劃，并根據(jù)所d.材料采購(gòu)供應(yīng)計(jì)劃由項(xiàng)目部副經(jīng)理全面負(fù)責(zé)，在每周生產(chǎn)會(huì)議上根據(jù)施4.4.2資金保證措施在本工程的實(shí)施過程中能否投入足夠的機(jī)械設(shè)備及機(jī)械設(shè)備的性能，對(duì)本速、低耗、安全和文明施工，必須保證本工程各項(xiàng)目標(biāo)全面實(shí)施。排如下：路基工程采用配套的機(jī)械化施工，主要機(jī)械設(shè)備有8臺(tái)挖掘機(jī)，6臺(tái)推土機(jī)，6臺(tái)平地機(jī)，15輛15T自卸卡車及14臺(tái)各種型號(hào)壓路機(jī)等。橋梁工程計(jì)劃配備6臺(tái)鉆機(jī)、25T汽車吊2輛。本工程為城市道路、橋梁、排水綜合性工程，工藝要求高，要求的勞動(dòng)力根據(jù)本工程的實(shí)際情況，計(jì)劃投入施工技術(shù)管理人員20人，路基工程投入勞動(dòng)力200人，排水工程投入勞動(dòng)力100人，橋梁工程投入勞動(dòng)力100人，路面工程擬投入勞動(dòng)力60人，計(jì)劃共投入勞動(dòng)力420人。根據(jù)施工總體計(jì)劃表對(duì)各擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表編號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)額定功率(KW或噸位(T)生產(chǎn)廠家出廠日期自有新購(gòu)租賃1自動(dòng)翻斗車臺(tái)2鋼筋加工設(shè)備臺(tái)最大φ403電焊機(jī)臺(tái)4解放自卸車輛5自卸車輛5東風(fēng)6電渣壓力焊機(jī)臺(tái)67平地機(jī)臺(tái)6天津8砼高壓輸送泵臺(tái)69壓路機(jī)臺(tái)450T振動(dòng)洛陽臺(tái)4徐州臺(tái)412/15三輪徐工臺(tái)2膠輪木模加工機(jī)械臺(tái)園鋸平刨機(jī)等灰漿機(jī)臺(tái)6常州鋼模板T履帶式挖掘機(jī)臺(tái)2上海履帶式挖掘機(jī)臺(tái)2卡特1m3卡特履帶式挖掘機(jī)臺(tái)4日立履帶式推土機(jī)臺(tái)3洛陽履帶式推土機(jī)臺(tái)3上海輪式裝載機(jī)臺(tái)1徐州擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表續(xù)表編號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)額定功率(KW)或噸位(T)生產(chǎn)廠家出廠日期擁有新購(gòu)租賃輪式裝載機(jī)臺(tái)1徐州空壓機(jī)臺(tái)3浙江砼攪拌機(jī)臺(tái)上海發(fā)電機(jī)臺(tái)3上海鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)5德國(guó)鋼筋切割機(jī)臺(tái)5武漢鉆孔樁機(jī)臺(tái)上海泥漿泵臺(tái)石家莊輪式起重機(jī)臺(tái)2長(zhǎng)江瀝青砼攤鋪機(jī)臺(tái)23~12米德國(guó)平板、插入式振動(dòng)器臺(tái)各上海穩(wěn)定土拌和機(jī)臺(tái)3武漢穩(wěn)定土攤鋪機(jī)臺(tái)23~11米德國(guó)井點(diǎn)設(shè)備套圍囹板塊φ150~0400鋼管T桐木樁根蘇州注漿機(jī)臺(tái)6上海液壓注漿泵臺(tái)6上海擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1混凝土抗壓試模個(gè)砼測(cè)試2混凝土抗壓試模連砼測(cè)試3混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)設(shè)備套24計(jì)算機(jī)聯(lián)想臺(tái)35天平臺(tái)各1砂子檢驗(yàn)6土壤自動(dòng)壓實(shí)儀臺(tái)1土壤檢驗(yàn)7土壤液限測(cè)定儀臺(tái)1土壤檢驗(yàn)8土壤含水兩快速測(cè)定儀臺(tái)1土壤檢驗(yàn)9超聲波儀臺(tái)2樁基檢測(cè)全站儀臺(tái)1測(cè)量經(jīng)緯儀臺(tái)2測(cè)量水準(zhǔn)儀臺(tái)4測(cè)量核子儀臺(tái)1土壤檢驗(yàn)壓力試驗(yàn)機(jī)臺(tái)1力學(xué)試驗(yàn)萬能材料試驗(yàn)機(jī)臺(tái)1力學(xué)試驗(yàn)沸煮箱臺(tái)1水泥檢驗(yàn)恒溫干燥箱臺(tái)2水泥檢驗(yàn)砂漿稠度儀臺(tái)1砂漿砼試驗(yàn)砼攪拌機(jī)臺(tái)1砂漿砼試驗(yàn)砼振動(dòng)臺(tái)臺(tái)1砂漿砼試驗(yàn)砼回彈儀個(gè)2砼檢測(cè)塌落度儀個(gè)3砼試驗(yàn)石子標(biāo)準(zhǔn)篩套2碎石檢驗(yàn)容重筒套2碎石檢驗(yàn)針片狀規(guī)準(zhǔn)儀套3碎石檢驗(yàn)壓碎性指標(biāo)測(cè)定儀套2碎石檢驗(yàn)砂標(biāo)準(zhǔn)篩款2砂子檢驗(yàn)振篩機(jī)臺(tái)1砂子檢驗(yàn)容重筒款2砂子檢驗(yàn)施工階段電焊工模板工鋼筋工道路工混凝土工起重工石工機(jī)操工管道工普工架子工合計(jì)管道工程55剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)砼臺(tái)身及壓頂墩身及蓋梁板梁預(yù)制及安裝橋面系土路基石灰土道路基層道路面層河道及駁岸工程第五章施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置根據(jù)本工程的地理位置、交通條件，結(jié)合工程規(guī)模及材料來源，綜合考慮5.1施工平面布置原則(1)盡量在施工紅線以內(nèi)，盡量不占用或少用農(nóng)田；(2)工程施工全過程臨時(shí)設(shè)施位置不移動(dòng)或少移動(dòng)；(3)辦公室、職工宿舍等盡量利用原建筑；(4)應(yīng)靠近干道而不影響交通；(5)用水用電方便。5.2現(xiàn)場(chǎng)臨設(shè)為管理方便，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況擬在標(biāo)段K0+500處設(shè)本公司現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部，包括生活加工區(qū)、生產(chǎn)加工區(qū)、倉(cāng)庫等，在生活設(shè)施內(nèi)5.2.1生活辦公區(qū)布置生活辦公區(qū)占地約3000m2,考慮施工高峰時(shí)400人住宿，20人辦公。生產(chǎn)和K0+050處設(shè)置項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)辦公室，現(xiàn)場(chǎng)辦公室駐地內(nèi)設(shè)置機(jī)具設(shè)備倉(cāng)庫和工5.2.2生產(chǎn)加工區(qū)布置工程地處蘇州工業(yè)園區(qū)，可以利用園區(qū)內(nèi)工廠為工程服務(wù)。本工程定型鋼模加工和鋼筋砼板梁預(yù)制均在場(chǎng)外進(jìn)行?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置常規(guī)的生產(chǎn)加工設(shè)施 括試驗(yàn)室及混凝土養(yǎng)護(hù)室),鋼筋加工場(chǎng)及木模加工場(chǎng)為半敞棚竹木結(jié)構(gòu)；試驗(yàn)室為單層磚砌結(jié)構(gòu)；綜合房為單層鋼骨架活動(dòng)房。地坪結(jié)構(gòu)為20cm灰土加15cm素混凝土。施工中，剩余混凝土可對(duì)加工區(qū)地坪進(jìn)行補(bǔ)償。宿舍區(qū)和生產(chǎn)加工區(qū)均應(yīng)建立網(wǎng)狀排水溝，并設(shè)一定量的沉淀池，污水經(jīng)處理后排入溝浜。5.2.3工地實(shí)驗(yàn)室為使工程施工及時(shí)準(zhǔn)確的進(jìn)行，工程項(xiàng)目管理部必須設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)工地實(shí)驗(yàn)室。試驗(yàn)設(shè)備標(biāo)定由蘇州市計(jì)量部門標(biāo)定，試驗(yàn)操作人員須持證上崗。試驗(yàn)室必須經(jīng)業(yè)主組織的蘇州市有關(guān)部門技術(shù)資質(zhì)審查合格后啟動(dòng)。(1)本工程施工中，試驗(yàn)工作基本上有以下幾方面的內(nèi)容：進(jìn)行原材料試驗(yàn)，為工程選定合格優(yōu)質(zhì)的原材料；提供各種施工配合比，作為施工的依據(jù)；進(jìn)行工程半成品、成品的質(zhì)量檢驗(yàn)；配合技術(shù)、質(zhì)量部門進(jìn)行檢查管理工作。(2)本工程施工中，試驗(yàn)工作的具體內(nèi)容有：a.土石方工程確定土方開挖段及借方土質(zhì)的最佳含水量和最大干密度，為路基土方填筑壓實(shí)提供數(shù)據(jù)。試驗(yàn)內(nèi)容：土的視密度、液塑限、顆粒分析、有機(jī)質(zhì)燒失量、含水量、最佳含水量、最大干密度。主要依據(jù)規(guī)范為JTJ051-93。b.混凝土工程檢驗(yàn)水泥、碎石、黃砂等原材料，提出混凝土施工配合比，檢驗(yàn)混凝土成品的抗壓強(qiáng)度、坍落度、抗折強(qiáng)度。c.鋼筋工程鋼筋：拉力試驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)、焊接接頭試驗(yàn)。鋼絞線：拉力試驗(yàn)、金屬?gòu)澢囼?yàn)、反復(fù)彎曲試驗(yàn)。錨具：硬度及探傷試驗(yàn)。張拉設(shè)備：千斤頂?shù)膲毫?biāo)定、油泵壓力表標(biāo)定。灌注砂漿：流動(dòng)性和立方體強(qiáng)度試驗(yàn)。d.砌石工程e.路面基層、底基層對(duì)上述的試驗(yàn)，經(jīng)初試完成后需經(jīng)監(jiān)理工程師核驗(yàn)，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的建北部主干道和星華街北延伸相連，并與標(biāo)段內(nèi)鄉(xiāng)村道路相連。施工便道寬度6米，便道一般結(jié)構(gòu)層：填土分層夯實(shí)，鋪30cm混道碴+10cm碎石。便道兩側(cè)開便道在原農(nóng)田上，應(yīng)挖去表面植被土，再作便道。施工便道位于河塘處，必須清淤后，素土分層夯實(shí)加鋪50cm道渣、30cm4%灰土和20cm泥結(jié)碎石。便道過河處時(shí)需根據(jù)河道及交通情況分別處理。施工范圍內(nèi)河道僅起排灌作用，沒有通航要求，在便道下設(shè)立管涵通過，便道兩側(cè)設(shè)立桐木樁圍堰，壩頂寬度2米。a.在臨時(shí)圍堰壩頂上設(shè)立臨時(shí)路燈，確保車輛運(yùn)輸及行人出行安全。b.施工期間，我公司將在標(biāo)段范圍內(nèi)各相交路口及工程范圍兩側(cè)掛臨時(shí)交c.在施工便道外側(cè)設(shè)立移動(dòng)式護(hù)欄將施工區(qū)域與非施工區(qū)域分隔。5.4混合料拌和場(chǎng)本工程擬在K0+600處集中設(shè)置一個(gè)二灰碎石混合料拌和場(chǎng)。整個(gè)拌和場(chǎng)與堆場(chǎng)共約2000M2。其中攪拌站占地約500M2,采用三臺(tái)WCQ-200穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，攪拌功率為每小時(shí)250T以上。拌和場(chǎng)地平整碾壓后，鋪筑20cm二灰碎石和10cmC15砼地坪，使其滿足車5.5預(yù)制場(chǎng)和砼拌和場(chǎng)擬在1#橋附近設(shè)置鋼筋砼板梁預(yù)制場(chǎng)，每處占地約1000M2,現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制鋼筋在橋梁及駁岸施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立移動(dòng)式砼拌和場(chǎng)，以滿足小型及零散砼施工所需，每個(gè)拌和場(chǎng)配備二臺(tái)350升強(qiáng)制式拌和機(jī)。拌和場(chǎng)旁設(shè)置材料堆場(chǎng)。同時(shí)在5.6用電計(jì)劃(1)全工地所使用電力設(shè)備，其它電氣工具及照明用電的數(shù)量；(2)施工總進(jìn)度計(jì)劃中施工高峰階段同時(shí)用電的機(jī)械設(shè)備的最高數(shù)量；(3)各種機(jī)械設(shè)備在工作中需用的情況。用于橋梁及駁岸施工(300V);二路用于道路及排水(300V);三路用于生產(chǎn)加工區(qū)、穩(wěn)定料拌和場(chǎng)、簡(jiǎn)易攪拌站施工(150V);四路用于生活辦公區(qū)(50V)。我們擬向當(dāng)?shù)毓╇姴块T申請(qǐng)800KVA電源，批準(zhǔn)后現(xiàn)場(chǎng)安裝配電房接入。及可能發(fā)生的停電事件，工地上自備三臺(tái)各100KVA發(fā)電機(jī)，電源通過電桿或用設(shè)置一個(gè)。配電線路應(yīng)盡量設(shè)在施工便道兩側(cè)，不得妨礙交通和施工機(jī)械的裝、拆及運(yùn)轉(zhuǎn)，并要避開堆料、挖土、修建臨時(shí)工棚等用5.7用水計(jì)劃施工用水量考慮現(xiàn)場(chǎng)施工用水、施工機(jī)械用水以及消防用水，水源采用經(jīng)5.8施工排水生活用水及施工泥漿水必須沿工地臨時(shí)排水溝統(tǒng)一排放，在臨近相關(guān)河道5.9施工護(hù)攔封閉式護(hù)攔采用彩式鋼板及砧基礎(chǔ)。在農(nóng)田中紅線范圍縱向全線設(shè)置移動(dòng)式護(hù)第六章主要施工方法、技術(shù)措施本工程道路全長(zhǎng)1401.34米，包括道路、排水及橋梁等工程，還包括河道駁岸全長(zhǎng)425.20米。本工程必須確保新建道路工程與相鄰標(biāo)段及各橫向道路和已建道路平順銜本工程必須確保橋梁線形的流暢，確保橋面平整度和精度，確保中心位置和標(biāo)高完全符合設(shè)計(jì)，確保河道駁岸軸線及標(biāo)高符合設(shè)計(jì)。(1)根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)進(jìn)行引測(cè)。根據(jù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)(1)施工控制測(cè)量接受業(yè)主提供的工程原始測(cè)設(shè)的所有永久性標(biāo)樁的測(cè)量資料及成果，進(jìn)行復(fù)測(cè)結(jié)束，復(fù)測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確無誤或復(fù)測(cè)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，就應(yīng)將施a.線路控制測(cè)量平面控制測(cè)量：對(duì)于線路測(cè)量，平面控制通常采用附合導(dǎo)線的方法，靠近高程控制測(cè)量：高程控制測(cè)量采用水準(zhǔn)測(cè)量方法，水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)靠近線路，并面控制點(diǎn)兼作水準(zhǔn)點(diǎn)，當(dāng)然需符合水準(zhǔn)測(cè)量的要求在500m和橋兩岸，都要設(shè)立永久性水準(zhǔn)點(diǎn)，作為全線高程的主要控制點(diǎn)，在較短并按最小二乘法原理平差計(jì)算結(jié)果，并評(píng)定精度使之符合測(cè)量規(guī)范要上述平面和高程控制點(diǎn)應(yīng)根據(jù)需要埋設(shè)標(biāo)石，標(biāo)石埋設(shè)應(yīng)符合相關(guān)測(cè)量規(guī)b.橋梁控制測(cè)量橋梁平面控制測(cè)量的任務(wù)是放樣橋墩臺(tái)位置。橋墩(臺(tái))的中心位置設(shè)立也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采用邊角網(wǎng)，大地四邊形網(wǎng)等布設(shè)平面控制網(wǎng)，針對(duì)現(xiàn)高程控制測(cè)量：橋梁兩個(gè)端點(diǎn)的高程大多采用水準(zhǔn)測(cè)量方法來施測(cè)，其精對(duì)于過河水準(zhǔn)測(cè)量視線長(zhǎng)，遠(yuǎn)尺讀數(shù)困難的問題可采取一定的技術(shù)措施加(2)施工放樣測(cè)量及施工測(cè)量根據(jù)上述平差測(cè)算的控制點(diǎn)或加密點(diǎn)的平面位置及高程，利用經(jīng)緯儀加測(cè)(3)施工監(jiān)測(cè)此外在施工過程中，對(duì)于鄰近的重要建筑物及管線等，要采取有效措施，(4)測(cè)量數(shù)據(jù)成果整理a.角度、水準(zhǔn)、測(cè)距、放樣點(diǎn)，成果資料按規(guī)范表式要求記錄整理，控制b.野外觀測(cè)數(shù)據(jù)均采用2H鉛筆記錄，不得涂改，原始記錄要保存，以備c.變形、觀測(cè)成果資料整理要規(guī)范及時(shí)，并繪制曲線圖以表示變形過程。d.路基測(cè)量中的縱橫斷面測(cè)量要繪制縱橫斷面圖。e.各測(cè)量過程，施工放樣過程，成果評(píng)定等結(jié)果必須詳實(shí)上報(bào)監(jiān)理認(rèn)可。(5)儀器選擇及檢驗(yàn)全站儀set2c2”,3+2PPm經(jīng)緯儀T2及J2,2”水準(zhǔn)儀蔡司005或N3,0.005mm所有測(cè)量?jī)x器均需在市計(jì)量局授權(quán)的檢定合格后，方可使用。若在使用過6.2道路施工準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作路基挖方農(nóng)田段：耕填土挖除20cm分層路基填方瀝青砼面層施工竣工驗(yàn)收(1)概述道路路基一般位于農(nóng)田耕植土和河塘中，少部分位于現(xiàn)狀鄉(xiāng)村道路及兩側(cè)車行道路槽下80cm采用6%~8%灰土填筑。以下分層素土回填，填土厚度不足80cm的路段應(yīng)下挖至80cm。路基位于河塘段落，施工前抽干水，清除淤泥后填60cm道渣，車行道分層回填4%灰土，路槽下80cm采用6%~8%灰土填筑。路基位于淤泥質(zhì)土下臥層段，采用翻挖淤泥換填4%石灰土處理。車行道路對(duì)圖紙所示的挖方、借土場(chǎng)的路堤填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度；含水量試驗(yàn)；土的擊實(shí)試驗(yàn)；土的承載比試驗(yàn)(CBR值);有機(jī)質(zhì)含量。(2)路基測(cè)量經(jīng)由監(jiān)理已核準(zhǔn)的道路中心樁、各相關(guān)控制樁，結(jié)合設(shè)計(jì)圖的要求，放出道路中心樁和邊線樁，直線路段每20米一樁。每一個(gè)斷面，道路控制樁按人行道邊線、車行道位置設(shè)置。根據(jù)本標(biāo)段經(jīng)由監(jiān)理復(fù)核后的水準(zhǔn)點(diǎn)，按每10米一(3)植被土處理位于農(nóng)田段路基表面覆蓋著茂盛的耕植土，路基鋪筑前應(yīng)將表面植被土全部挖除，需挖除20cm以上，且應(yīng)鏟除全部腐根，以保證質(zhì)量。耕植土應(yīng)集中堆(4)路基排水對(duì)地基含水量高地區(qū)，縱向明溝適當(dāng)加深一些，有利于土路基排水，降低非機(jī)動(dòng)車道外側(cè)，其中一側(cè)為便道排水溝?？v向明溝深0.8米底寬0.5米，上寬橫向盲溝尺寸為40×40cm,間距15米。橫向盲溝與縱向明溝必須連通，以加強(qiáng)排水?？v向明溝開挖待地下水位有所下降后，改成盲溝。縱橫向盲溝用粒徑5~40mm碎石回填，碎石回填厚度分別為60cm和40cm,縱橫向碎石盲溝搭接高(5)填土路基施工本工程路基填方量較大，達(dá)15萬方左右，包括素土回填、灰土填筑和填道根據(jù)實(shí)測(cè)原狀路基的施工橫斷面，指導(dǎo)路基填筑施工。a.施工工藝框圖路堤放樣路堤放樣擊實(shí)試驗(yàn)清理地表標(biāo)段內(nèi)移挖作填和借方填筑壓實(shí)度檢查填前壓實(shí)清除表土監(jiān)理簽認(rèn)測(cè)量標(biāo)高強(qiáng)度試驗(yàn)(CBR值檢驗(yàn))含水量檢查路堤填土土方運(yùn)輸壓實(shí)度檢查平整壓實(shí)邊坡修整填土層料處理彈簧排水施工監(jiān)理檢查b.主要機(jī)械設(shè)備推土機(jī)、挖土機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、水車、自卸汽車、蛙式夯、c.施工特征路基填筑工程采用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、攤、平、壓機(jī)械化流d.施工方法恢復(fù)路基中線并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根、淤泥、建筑垃圾、積水，并翻松，平整壓選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)地面橫坡或縱坡陡于1:5時(shí)及新老路基連接處，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階后填筑，臺(tái)階寬度不小于1米，臺(tái)階做成2%的內(nèi)傾斜坡。采用縱向分段水平分層的方法全路幅填筑路堤，根據(jù)試驗(yàn)段和技術(shù)規(guī)范確當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊進(jìn)入初冬填筑路堤時(shí)，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場(chǎng)進(jìn)行覆蓋，保證填土不達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進(jìn)行，填e.邊坡施工為保證邊坡的壓實(shí)度，填筑路堤時(shí)路肩外側(cè)應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度超填約30cm以 (或填筑到一定高度)后，用挖土機(jī)收坡并配合人工找平以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。具體摟土，鏟除余土，邊坡預(yù)留8~10cm厚用人工刷坡。挖土機(jī)粗刷后再用人工進(jìn)行細(xì)刷。要求坡度準(zhǔn)確、平順，無鼓肚、坑洼現(xiàn)象f.本工程道路路基下穿滬寧高速公路施工要求：應(yīng)先采取井點(diǎn)降水措施，將路基下地下水位降至路床底以下150cm以上，然后施工路基，路基施工完后反開挖施工濾水管，待濾水管起作用后方可拆除井點(diǎn)再施工基層。井點(diǎn)降水施工工藝要求見“管道施工”專題章節(jié)。(6)路基挖方施工本工程路基挖方達(dá)3.67萬余方。路基挖方主要包括清除耕植土、挖淤泥質(zhì)a.施工工序地表清理路槽平整壓實(shí)擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)壓實(shí)度檢查b.主要機(jī)械設(shè)備c.施工方法根據(jù)經(jīng)由監(jiān)理復(fù)核的水準(zhǔn)點(diǎn)，按每20米一段，對(duì)路基挖方路段實(shí)測(cè)標(biāo)高，挖方施工采用橫挖法進(jìn)行，以路槽整個(gè)橫斷面的寬度和深度，由邊到中，路基開挖前應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水(包括地面積水、雨水、地下滲水)排出路基，保證施工順利進(jìn)路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用(7)路基壓實(shí)路基壓實(shí)是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，路堤填筑、挖方和路堤基底均應(yīng)進(jìn)路堤基底碾壓挖方利用方、借方填方材料物理指標(biāo)試驗(yàn)復(fù)驗(yàn)不合格翻松晾曬或其它措施振動(dòng)壓路機(jī)碾壓(分層)承包人質(zhì)量自檢(壓實(shí)度)填報(bào)《填方質(zhì)量驗(yàn)收通知單》b.鋪筑試驗(yàn)路段確定路基壓實(shí)的最佳方案影響路基壓實(shí)的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實(shí)功能、土的含水量、鋪層鋪筑試驗(yàn)路段長(zhǎng)度不宜小于200cm,按以下步驟進(jìn)行：取代表性土樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定土的最佳含水量和最大干密度，并繪確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。根據(jù)壓路機(jī)械及土層情況，按松鋪厚度25cm~30cm進(jìn)行試驗(yàn)，確保壓實(shí)層厚度20cm。砂性土需碾壓次數(shù)少，粘性土需碾壓次數(shù)多。光輪壓路機(jī)碾壓次數(shù)較高，通過試驗(yàn)段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測(cè)，寫出試驗(yàn)報(bào)告，最后確定填料的適宜鋪筑厚度、所需壓實(shí)遍數(shù)及填料的實(shí)際含水量，以利施工中掌握控制。c.根據(jù)土壤性質(zhì)，選擇確定壓實(shí)機(jī)械土壤的性質(zhì)不同，有效的壓實(shí)機(jī)械也不同。本工程土層以亞粘土為主，碾實(shí)宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或30t以上輪胎壓路機(jī)進(jìn)行，土石混填路基采用200KN以上的振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。而對(duì)于原狀路堤基底則采用輕型光輪壓路機(jī)(6~8t)或重型光輪壓路機(jī)(12~15t)進(jìn)行預(yù)壓整平。d.壓實(shí)施工通過上述的準(zhǔn)備工作，在確定了所采用的壓實(shí)機(jī)械、需要的壓實(shí)遍數(shù)、最碾壓前，檢查土的含水量是否合適，如果不合適，不要急于碾壓，而是要不宜超過4km/h;碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，先輕型壓路機(jī)，后重型壓路機(jī)，壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段)宜縱向重疊1.0~1.5米。應(yīng)達(dá)到在路堤邊緣往往壓實(shí)不到，仍處于松散狀態(tài)，雨后容易滑坍，故兩側(cè)可采取多填寬度30cm以上，壓實(shí)工作完成后再按設(shè)計(jì)寬度和坡度予以刷齊整平。本路基部位距離(cm)重型壓實(shí)度(%)路槽底面下路槽底面下路堤基底挖方路段路床下挖方路段路床下挖方路段路床下人行道土基頂面注：表列壓實(shí)度數(shù)值系指按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》,重型擊實(shí)度要求的最大(8)路堤的壓實(shí)本工程橋頭及河道填方路堤較高，高達(dá)3~7米左右。高填路堤的基底承受路堤本身的荷載很大，路堤壓實(shí)除按前述一般路堤要對(duì)基底應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地清理，并按照設(shè)計(jì)要求的基底承受強(qiáng)度進(jìn)行壓實(shí)，基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于90%。當(dāng)?shù)鼗绍泝H依靠對(duì)原土壓實(shí)不能滿足設(shè)計(jì)要求的承壓強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)進(jìn)行地當(dāng)場(chǎng)地狹窄時(shí)，壓實(shí)工作應(yīng)采用小型的手扶式振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯進(jìn)行。當(dāng)場(chǎng)地較寬廣時(shí)應(yīng)采用自行式20t以上的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。(9)河塘段處理a.概述b.河塘路段處理施工工序筑壩抽水筑壩抽水河底清淤回填60cm道渣車行道下分層回填4%石灰土至路槽下80cm路槽下80cm回填6%~8%石灰土c.筑壩、清淤首先要切斷河浜水流，采用粘土填筑草袋壩和有樁壩。壩底必須擠出淤泥拋石穩(wěn)定，壩頂應(yīng)高出最高水位50cm,壩體不能漏水，有漏點(diǎn)處必須及時(shí)封堵清淤范圍的邊界處，應(yīng)在清淤時(shí)及時(shí)填筑粘土擋住外側(cè)淤泥的回流，筑擋淤堤時(shí)，應(yīng)擠出堤埂底處的淤泥，保證其清淤質(zhì)淤泥挖出后應(yīng)及時(shí)裝運(yùn)出場(chǎng)，裝運(yùn)車輛的車斗采用密封式或采用填堵后為d.河道河底原狀土基上進(jìn)行60cm道渣。道渣粒徑宜在30cm以上，且小于30cm粒徑含量不超過20%,道渣墊層采用人工鋪筑，先鋪大塊石料，大面向下，e.河浜內(nèi)鋪設(shè)的4%石灰土采用穩(wěn)定土拌和機(jī)路拌法工藝施工，其材料要求(10)灰土填筑施工本工程農(nóng)田段及河塘段路基在路槽下80cm采用6%~8%石灰土填筑。石灰土填筑施工均采用路拌法工藝施工，采用穩(wěn)定土拌和機(jī)配合平地機(jī)整a.施工工藝流程翻松拌和翻松拌和初步找平磨細(xì)生石灰粉鋪石灰拌和檢查、調(diào)平、整型穩(wěn)壓碾壓閉料暫存12小時(shí)以上加水、檢查、含水量b.對(duì)材料及設(shè)備要求石灰采用磨細(xì)生石灰粉，符合Ⅲ級(jí)消石灰和生石灰的技術(shù)指標(biāo)，即有效鈣加氧化鎂的含量在70%以上，消石灰應(yīng)過孔徑10cm的篩。土采用塑性指數(shù)為15~20的粘性土，,粘性土塊必須加強(qiáng)粉碎，粉碎后的土塊的最大粒徑不得大于攤鋪機(jī)械組合：寶馬土壤穩(wěn)定機(jī)、附自動(dòng)接平功能的平地機(jī)、3Y18~25T光輪壓路機(jī)、6~8T光輪壓路機(jī)、卡車。c.施工前準(zhǔn)備道路路基已經(jīng)過碾壓平整，壓實(shí)度及路基頂面彎沉值達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。在路基上恢復(fù)中線測(cè)量并在路基邊緣處用樁標(biāo)出標(biāo)高及松鋪厚度的位置。石灰堆放在野外，易遭受風(fēng)吹雨淋和日曬，其有效鈣鎂含量會(huì)很快降低，必須搭建專門袋裝生石灰倉(cāng)庫。按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)的要求進(jìn)行石灰土混合料配合比設(shè)計(jì)，確認(rèn)石灰土最佳含水量和干容重。d.松鋪系數(shù)石灰土一次攤鋪厚度為20cm,80cm石灰土分四層攤鋪。上下二層攤鋪應(yīng)采用1.4~1.6,具體施工時(shí)通過試驗(yàn)段，定出確切的松鋪系數(shù)。拌和采用路槽內(nèi)拌和施工，根據(jù)石灰土配合比要求備土和備石灰，調(diào)整含“悶料”12小時(shí)后，對(duì)石灰土用土壤穩(wěn)定機(jī)將灰土進(jìn)一步翻松、打碎、拌用機(jī)械將混合料攤鋪均勻并整平調(diào)拱至面層橫坡一致，然后碾壓。碾壓時(shí)按“先輕后重”的原則進(jìn)行。用6-8T壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，用18~20T壓路機(jī)碾壓至要求壓實(shí)度，碾壓遍數(shù)為5~6遍，無明顯輪跡為準(zhǔn)?；彝列璁?dāng)天攤鋪當(dāng)天碾壓完5℃以上施工，如雨天或預(yù)報(bào)有嚴(yán)重冰凍天氣必須停止施工。日最低氣溫在0℃以上采用濕治養(yǎng)生，灰土層碾壓完畢七天之內(nèi)，每天早上灑水一次(水應(yīng)均勻噴灑，不得集中沖澆),0℃以下不得灑水養(yǎng)生。當(dāng)灰土具體施工時(shí)，由于土質(zhì)不盡相同，應(yīng)選擇典型路段進(jìn)行攤鋪碾壓的實(shí)際控(1)二灰碎石基層施工本工程車行道瀝青砼路面結(jié)構(gòu)采用50cm二灰碎石基層；水泥砼路面采用40cm二灰碎石基層，人、非混行車道路面采用20cm二灰碎石基層。人行道路基采用12cm二灰碎石作為墊層。二灰碎石配合比(重量比)一般為生石灰：粉煤灰：級(jí)配碎石=6:12:82,二灰碎石混合料采用現(xiàn)場(chǎng)集中拌和施工。a.施工工藝流程準(zhǔn)備下承層準(zhǔn)備下承層施工放樣拌和機(jī)拌和攤鋪混合料整型碾壓接縫和調(diào)頭處理養(yǎng)生碎石石灰粉煤灰調(diào)整含水量b.材料及設(shè)備要求碎石采用級(jí)配碎石，最大粒徑在37.5mm以內(nèi)，集料壓碎值不大于30%,石灰采用磨細(xì)生石灰粉，符合IⅢ級(jí)消石灰和生石灰的技術(shù)指標(biāo)，有效鎂的含量在70%以上。的總含量應(yīng)大于70%,粉煤灰的燒失量不應(yīng)超過20%,粉煤灰的比表面積宜大于2500cm2/g,水采用飲用水。下承層經(jīng)過驗(yàn)收合格，在灰土層上恢復(fù)中線測(cè)量，并在路基邊緣處用樁標(biāo)搭建生石灰倉(cāng)庫堆放生石灰粉，現(xiàn)場(chǎng)堆放的粉煤灰含水量需達(dá)到15%~20%d.拌和布覆蓋二灰碎石。二灰碎石混合料的堆放時(shí)間不應(yīng)超過24小時(shí)，應(yīng)及時(shí)攤鋪并e.攤鋪及碾壓本工程二灰碎石攤鋪壓實(shí)厚度控制在10cm~20cm以內(nèi)，二灰碎石鋪筑厚度分別為50cm、40cm、20cm和12cm。50cm采用三次攤鋪每層15~20cm,而12cm和20cm二灰碎石層一次攤鋪碾壓。二灰碎石攤鋪寬度具體攤鋪時(shí)先按縱向20m一個(gè)斷面上設(shè)3個(gè)指示樁，標(biāo)出松鋪厚度和設(shè)計(jì)高程，然后二外側(cè)培土，土肩上寬30cm,下寬50cm,每5~10m開挖臨時(shí)瀉水?dāng)備仚C(jī)械采用攤鋪機(jī)橫向全路幅攤鋪，人工配合整平。要求當(dāng)天攤鋪，當(dāng)碾壓先用8T壓路機(jī)碾壓1~2遍，同時(shí)由人工整形，高出部分鏟平，整形結(jié)束后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定，在最佳含水量附近用18~20T重型壓路機(jī)碾壓10遍，再用8T壓路機(jī)輕壓2遍，二灰碎石在重型壓路機(jī)碾壓后，不準(zhǔn)再撒料找平，同時(shí)也接頭處長(zhǎng)度5m,暫不予碾壓，待攤鋪后再連續(xù)順接碾壓，可不作施工縫處理。成斜坡，留出1米寬，攤鋪時(shí)，將其斜坡直切除，橫切縫必須順直，并要保證橫部合格。橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開1米以上。上下二層二灰碎石碾壓完成后，第二天開始養(yǎng)生，其表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，尤其在七天內(nèi)，每天3~4小時(shí)灑水一次，但不可切車輛行駛，養(yǎng)生封鎖交通時(shí)間為14天，待彎沉測(cè)試合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。(3)下封層施工本工程車行道二灰碎石頂面采用0.5cm瀝青下封層。二灰碎石養(yǎng)護(hù)檢測(cè)合格后，將表面清掃干凈，進(jìn)行瀝青下封層攤鋪施工。瀝青采用瀝青灑布汽車澆灑。石油瀝青油溫控制在150C,煤油瀝青油溫控制在縫石料，石料粒徑為0~5mm。均勻蓋滿灑布的瀝青，嵌縫料均勻整平后，然后用6-8T壓路機(jī)碾壓。最終將二灰碎石表面做成瀝青封層。本工程機(jī)動(dòng)車道面層采用8cm粗粒式瀝青砼(AC-25I)和4cm細(xì)粒式瀝青(1)施工工藝流程溫度檢測(cè)溫度檢測(cè)配合比檢測(cè)石油比檢測(cè)馬歇爾試驗(yàn)施工放線高程復(fù)核溫度檢測(cè)合格攤鋪機(jī)攤鋪溫度檢測(cè)設(shè)標(biāo)高線合格溫度檢測(cè)灑布透層油合格驗(yàn)交寬度、平整度溫度檢測(cè)(2)瀝青砼面層施工要點(diǎn)a.瀝青砼混合料供應(yīng)商按設(shè)計(jì)級(jí)配要求生產(chǎn)供應(yīng)，并向承包商提供石料、工程瀝青混合料選擇蘇州市質(zhì)量管理嚴(yán)格、在同行業(yè)中信譽(yù)佳的合格供應(yīng)商供瀝青砼采用附有自動(dòng)調(diào)平的進(jìn)口攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪路拱按設(shè)計(jì)線型路幅，保持路中和路緣標(biāo)高不變，按機(jī)型攤鋪全幅寬度，調(diào)整路拱橫坡度。瀝青砼面層采用等厚度施工法進(jìn)行，攤鋪采用路幅全寬度施工，盡量減少縱、橫向接縫。攤鋪機(jī)不便攤鋪的拐角小范圍內(nèi)配以人工攤在所有與新鋪瀝青砼接觸的側(cè)面，如分隔帶、側(cè)平石、路緣石、下水道客井和進(jìn)水口側(cè)面及地下管線檢查井的側(cè)壁等均須涂以薄層瀝青粘層油。c.機(jī)動(dòng)車道路每向車道寬度在11米以內(nèi)時(shí)，采用1臺(tái)附有自動(dòng)調(diào)平進(jìn)口攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。11米以上采用二臺(tái)進(jìn)口攤鋪機(jī)縱向成梯隊(duì)攤鋪，互相搭接5~10cm,攤鋪機(jī)前后間距5~10米。用ABG412進(jìn)口攤鋪機(jī)，攤鋪寬度3~12米，攤鋪厚度0.3~15cm,可滿足施工所d.攤鋪下層時(shí)采用一側(cè)冷拔鋼絲或鋼絲索引導(dǎo)高程控制方式，攤鋪上層時(shí)宜采用攤鋪層前后保持相同高差的等厚攤鋪控制方式進(jìn)行攤e.攤鋪機(jī)燙平板在厚度一旦確定后，不宜在施工中隨意調(diào)整，攤鋪時(shí)應(yīng)緩慢，均勻、連續(xù)不間斷的進(jìn)行，中途不宜停頓，機(jī)械行走速度可控制在每分鐘3-6米。f.為了使攤鋪機(jī)連續(xù)行走，必須供料及時(shí)，因此在攤鋪機(jī)前始終保持有等待卸料的料車最少有5輛。機(jī)械螺旋分料器不停的旋轉(zhuǎn)，并保持兩側(cè)有不少于分g.經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度和橫坡的要求，因此在攤鋪過h.瀝青混合料質(zhì)量控制進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料應(yīng)是拌和均勻，無花白臉和燒焦現(xiàn)象，無粗細(xì)嚴(yán)格控制瀝青混合料的溫度，攤鋪溫度一般正常施工時(shí)不低于130℃但不得高于165℃,因此料車進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)量測(cè)溫度，不合格時(shí)，必須退料。嚴(yán)格控制碾壓溫度在110-130℃,一般是在攤鋪30M左右時(shí)開始碾壓，碾瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)組合初壓應(yīng)由低側(cè)始向高側(cè)，壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，跟在攤鋪機(jī)后邊按路復(fù)壓緊跟初壓后邊進(jìn)行，復(fù)壓宜采用重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)應(yīng)由試壓確定，但不少于4-6遍，達(dá)到壓實(shí)為止，并無輪跡；終壓是緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓溫度控制在不低于85℃,終壓可用關(guān)閉振j..接縫處理橫向接縫上、下層可采用斜接，上層采用垂直接，斜接時(shí)斜坡長(zhǎng)度視攤鋪橫向接頭處宜用鋼輪壓路機(jī)橫向碾壓，再縱向碾壓，并用三米直尺檢查平上、下層接縫要錯(cuò)開，橫縫錯(cuò)開距離不小于1米。k.質(zhì)量要求壓實(shí)后的瀝青混合料表面應(yīng)平整密實(shí)、無松散、裂縫、泛油現(xiàn)象；表面無輪跡，粗細(xì)均勻，無脫落，掉渣和爛邊現(xiàn)象；實(shí)測(cè)彎沉值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要6.2.4側(cè)平石施工預(yù)制砼側(cè)平石采用業(yè)主監(jiān)理工程師認(rèn)可的合格供應(yīng)商產(chǎn)品，現(xiàn)場(chǎng)收料時(shí)需根據(jù)設(shè)計(jì)圖放線開挖基槽，平整夯實(shí)槽底，現(xiàn)澆20MPa水泥砼。平側(cè)石強(qiáng)度為30MPa。b.按路面設(shè)計(jì)縱坡與側(cè)石縱坡相平行的原則，計(jì)算出側(cè)石頂面標(biāo)高，定出c.排砌側(cè)石，直線段采用長(zhǎng)99cm側(cè)石，曲線半徑園角段視半徑采用30~60cm側(cè)石。相鄰側(cè)石接縫需平齊，縫寬1cm,勾凹縫，深度為3~5mm。d.側(cè)平石灌縫，灌縫用水泥砂漿采用1:1水泥砂漿砌筑，抗壓強(qiáng)度需≥10Mpa,灌縫做到飽滿嵌實(shí)，接縫要進(jìn)行3天以上的濕治養(yǎng)護(hù)。側(cè)平石間縫寬鋪墊層前先將土基整平壓實(shí)，采用6~8T壓路機(jī)碾壓平整。壓實(shí)度須達(dá)到90%以上。人行道板下砂漿需采用機(jī)械拌和，配合比準(zhǔn)確。墊層厚度及材料符合設(shè)計(jì)要求。墊層采用12cm二灰碎石墊層。平整密實(shí)后鋪墊3cm1:3干拌水泥砂砼預(yù)制磚鋪筑一般采用“放線定位法”順序鋪砌，板底應(yīng)緊貼墊層，不得水泥砼板厚22cm,抗折強(qiáng)度2.5MPa,在人非混行車道結(jié)構(gòu)采用18cm水泥砼板，(1)施工工藝流程(1)施工工藝流程測(cè)量放樣材料、機(jī)具設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)取樣作混凝土試件全幅找平振搗(二)(全幅行夯振搗)真空吸水濕治養(yǎng)生振搗(一)(平板振搗器)分幅及跳倉(cāng)順序混凝土配合設(shè)計(jì)模板安裝水泥標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于#425,采用普通硅酸鹽水泥，其性能應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，水泥需有出廠合格證，若有疑問及發(fā)現(xiàn)受潮的水泥，必須先經(jīng)試驗(yàn)，合格后方準(zhǔn)使用。混有雜質(zhì)或已變質(zhì)的水泥不得使用。不同品種，不同廠家和不同出廠期的水泥應(yīng)分別堆放，嚴(yán)禁混合攪拌或在同一倉(cāng)內(nèi)使用不同的水。b.碎石碎石材料應(yīng)質(zhì)地均勻，堅(jiān)硬無風(fēng)化，多棱角，表面粗糙，石料應(yīng)首先采用極限抗壓強(qiáng)度較高的火成巖(為花崗石),其石料的強(qiáng)度等級(jí)≥3級(jí)。公稱最大粒徑在31.5mm以內(nèi)，其級(jí)配比例須根據(jù)混凝土級(jí)配試驗(yàn)確定。硫化物(SO3計(jì))的含量按重量計(jì)不大于1%,含泥量按重量計(jì)不大于1%,超過時(shí)須用水清洗后方可使用，碎石中不得混有石灰塊、泥團(tuán)、草根和其他雜物。c.黃砂選用質(zhì)地堅(jiān)硬，富有棱角的粗砂或中粗砂，含泥量按重量計(jì)不大于2%,硫化物(SO3)及云母含量按重量計(jì)均不大于1%,砂中不得混有石灰塊、泥團(tuán)、草根及其它雜物。拌制混凝土及濕治養(yǎng)生所用的水，必須清潔，不得含有油、糖、酸、堿類e.鋼筋傳力桿及鋼筋網(wǎng)的箍筋采用I級(jí)鋼筋，拉桿、邊緣鋼筋、角隅鋼筋的鋼筋采用Ⅱ極鋼筋。鋼筋的力學(xué)強(qiáng)度應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，鋼筋要平直，無銹蝕，表面潔凈，用作傳力桿與拉桿的鋼筋所有斷口毛茬須仔細(xì)磨平。(2)水泥混凝土配合比選擇水泥混凝土原材料的配合比，應(yīng)滿足如下主要要求：a.有足夠的變形能力和強(qiáng)度，其中抗折強(qiáng)度是主要的技術(shù)指標(biāo)。b.有一定的耐久性(耐磨、耐蝕、抗凍)。c.施工時(shí)有一定的和易性。d.節(jié)約水泥，降低造價(jià)。砼采用商品砼施工，砼配合比根據(jù)設(shè)計(jì)要求和工地所到原料事先試配或攪拌站須按規(guī)定配量進(jìn)行配料拌制，未經(jīng)試驗(yàn)室同意，操作人員不得任意改變。(3)測(cè)量控制在砼鋪裝前，復(fù)測(cè)基層標(biāo)高。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的標(biāo)高和砼板塊劃分要求，按縱橫坡方向做塌餅控制標(biāo)高，塌餅按間距4x4m網(wǎng)絡(luò)放置，在砼塌餅上用紅漆標(biāo)(4)鋼筋網(wǎng)綁扎：鋼筋網(wǎng)片要嚴(yán)格控制縱橫間距和標(biāo)高，支墊塊綁扎在鋼網(wǎng)片相距頂、底板應(yīng)在5cm以上。安放角隅鋼筋時(shí)，應(yīng)先在安裝鋼筋的角隅處(5)混凝土的攤鋪與震搗：a.混凝土混合料從攪拌機(jī)出料至攤鋪，震搗，抹面成活的允許最長(zhǎng)時(shí)間由b.對(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的要求砼攤鋪分二層進(jìn)行，下部厚度宜為板厚3/5,攤鋪上層混合料應(yīng)在下層砼初凝前每一分倉(cāng)塊的攤鋪壓實(shí)工作須連續(xù)進(jìn)行，不應(yīng)中途間隔，如遇特殊情況被應(yīng)采用2.2千瓦(振實(shí)用)和1.1千瓦(振平用)兩種功率的平振振動(dòng)器，有足夠的混合料泛漿；不再明顯下沉和不冒氣泡；表面均勻不能在同一位震搗應(yīng)順序有規(guī)律地進(jìn)行，沿垂直模板方向震搗，橫向由低到高，其平板搭頭須重疊20cm(約為1/3平板寬度)。震搗密實(shí)后，再用震動(dòng)夯樣板擱在模板上來回夯打三遍，使表面符合設(shè)計(jì)d.整平的抹面用木拍板拖抹1~2遍，消除混凝土表面上大的痕跡，再用鐵抹字將混凝土水泥混凝土成活后的要求是平坦、微粗、密實(shí)、無抹痕、無石子、無砂眼(6)接縫和平整度砼路面接縫是影響路面平整度的重要因素，橫向縮縫宜采用切縫機(jī)切割，(7)填縫板及填縫料本工程伸縮縫均應(yīng)設(shè)置20mm厚油浸木板，端部填縫板，嵌瀝青混合料填填縫料富有彈性、不透水、耐疲勞，與砼表面粘附牢固，并有良好的溫度a.拆模時(shí)應(yīng)注意拆模時(shí)應(yīng)先拆模外支撐鐵桿等，然后用扁頭小鐵棒，輕輕插入模板頂端的b.砼路面澆筑時(shí)力爭(zhēng)連續(xù)施工，減少施工縫，必須設(shè)施工縫時(shí)需設(shè)置在脹d.砼路面采用塑料薄膜養(yǎng)護(hù)，在砼初凝時(shí)，灑上水，將塑料薄膜蓋實(shí)，并永久性的質(zhì)量6.2.7軟土地基處理本工程部分路段位于淤泥質(zhì)下臥層上，按設(shè)計(jì)要求，根據(jù)路段不同地質(zhì)地(1)一般路段清除20cm耕植土后，采用填筑預(yù)壓及石灰土處理。(2)對(duì)塘、浜等清淤后河塘底回填60cm道渣，其上分層壓實(shí)、填筑，其中車行道部分回填摻4%石灰土至路槽下。由于路段內(nèi)軟土層較厚，路堤沉降量較大，而橋臺(tái)沉降量則較小，確保橋本工程橋頭及河塘段高填路基需采取路堤填筑預(yù)壓處理，路段采用等載預(yù)壓，預(yù)壓期估算2~3個(gè)月。(1)加載控制標(biāo)準(zhǔn)路基應(yīng)分層填筑，均勻壓實(shí)。路堤填筑每層松鋪厚度不大于30cm,壓實(shí)厚度控制在20cm以內(nèi)。等載預(yù)壓：路面當(dāng)量荷載填土高度(根據(jù)設(shè)計(jì)要求)+路床頂面高的填土預(yù)超載預(yù)壓：路面當(dāng)量荷載填土高度(根據(jù)設(shè)計(jì)要求)+路床頂面標(biāo)高+超填高度(根據(jù)設(shè)計(jì)要求)的填土預(yù)壓方法。加載過程中，每填一層，動(dòng)態(tài)進(jìn)行沉降與穩(wěn)定監(jiān)測(cè)；嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要(2)預(yù)壓期施工要求采用原填土表面相同填料填筑補(bǔ)方，每天鋪設(shè)不得超過10cm,直到預(yù)壓期方可施工；對(duì)于間距小于40米的同一橋梁的兩臺(tái)后須對(duì)稱填筑預(yù)壓。(3)沉降監(jiān)測(cè)及原位測(cè)試觀測(cè)a.每個(gè)普通觀測(cè)斷面設(shè)置沉降板3塊。在預(yù)壓路段，沉降板安裝在路堤中b.在施工過程中，對(duì)沉降板需妥善保護(hù)，不使其損壞。路基加載期間，每d.在填土高、地質(zhì)條件差的重點(diǎn)觀測(cè)斷面，委托有資質(zhì)的專業(yè)檢測(cè)單位進(jìn)行觀測(cè)。每個(gè)斷面設(shè)置沉降板3塊，分別埋設(shè)于路堤中心處及兩側(cè)路肩處；每個(gè)斷面位移邊樁設(shè)置6塊，分別埋置于坡腳處及邊溝外。填筑過程中每天進(jìn)行位移6.3.1污水管施工(1)概述本工程30米寬路幅道路污水管位于道路北側(cè)人行道下，管中心距道路中心線12.9米，24米路幅道路污水管位于道路中心線下。管徑為d600和DN400,本工程污水管溝槽開挖深度在2~5米左右。溝槽開挖深度在4米以下，采用密列板支撐直槽開挖，4米以上采用鋼板樁支撐直槽開挖。根據(jù)地質(zhì)資料分析，污水管一般位于粘土、亞粘土層中，鋼板樁段溝槽開挖采用井點(diǎn)降水；4米以下密列板支撐溝槽開挖段采用水泵抽水降水。特殊情況，如遇流砂質(zhì)土等不良地質(zhì)及老河道、池塘段時(shí)，必須采用井點(diǎn)降水措施。本工程在跨河段及低洼段施工時(shí)，必須按道路回填要求先填至管頂以上50cm,碾壓密實(shí)后開槽施工，并采用井點(diǎn)降水。井點(diǎn)降水采用輕型井點(diǎn)，單排承插式砼管采用“O”形橡膠圈接口，UPVC管采用“T”型橡膠圈接口。(2)污水管施工工藝流程測(cè)量定線溝槽深度溝槽開挖鋼板樁施工水泵抽溝槽開挖鋼板樁施工水泵抽水降水砂層井點(diǎn)井點(diǎn)施工密列板支撐溝槽開挖、支撐溝槽開挖、支撐管道基礎(chǔ)窖井砌筑管道接口閉水試驗(yàn)分層夯填至設(shè)計(jì)標(biāo)高UPVC分層夯填至設(shè)計(jì)標(biāo)高至管頂以上15cm以上回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高平整場(chǎng)地(3)施工日常測(cè)量日常施工測(cè)量放樣控制設(shè)置高程樣板控制，高程樣板(龍門板)應(yīng)放置在(4)溝槽開挖施工a.鋼板樁圍護(hù)的溝槽開挖施工根據(jù)溝槽邊線先開挖鋼板樁槽，寬度為0.5M,深度約1M,然后采用0.6鋼板樁支護(hù)的溝槽挖土，采用人工與機(jī)械相結(jié)合的方法進(jìn)行施工，頭層土不大于2.5M,垂直距離不大于2.5M,在作管頂0.3M處設(shè)置最后一道支撐。為確保溝槽穩(wěn)定，在挖至距離溝底30cm處，設(shè)置一道臨時(shí)支撐，待基礎(chǔ)完成后，機(jī)械挖土是要嚴(yán)格控制挖土標(biāo)高，挖土至槽底標(biāo)高30cm時(shí)，應(yīng)停止機(jī)械挖機(jī)械挖土?xí)r要設(shè)專人指揮，專人維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)安全和施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)范圍的溝槽挖出土后，將符合回填要求的好土及時(shí)回填至前放管道溝槽回填處或b.密列板支撐溝槽開挖采用密列板支護(hù)時(shí)，挖土深至1米，需要及時(shí)撐頭擋板，以后每次撐板的高度一般控制在0.8米。橫列板采用組合鋼圍林，其尺寸長(zhǎng)4米，寬20cm,厚6~6.4cm。采用鐵板鐵撐柱二頭要求水平，每層高度一致，每塊豎列板上支撐不少于二只鐵撐柱，鐵撐柱的水平間距不大于2米，垂直間距不大于1.5M,頭擋鐵撐柱距離地溝槽挖土采用人工與機(jī)械相結(jié)合的方法進(jìn)行施工，頭層土采用挖掘機(jī)至1.0~1.5M,然后進(jìn)行頭道支撐，在管頂凈距離0.3米處設(shè)置最后一道支撐。為確保溝槽穩(wěn)定，在挖至溝槽底時(shí)，距離溝底30cm處，設(shè)置一道臨時(shí)支撐，待基礎(chǔ)機(jī)械挖土是要嚴(yán)格控制挖土標(biāo)高，挖土至槽底標(biāo)高溝槽挖出土后，及時(shí)堆放至距溝槽兩邊3米外地方，不得堆放在溝槽邊。(5)井點(diǎn)降水與溝槽排水本工程管道鋼板樁段、過河段及及亞粘土下部夾砂層段采用輕型井點(diǎn)降低地下水位。輕型井點(diǎn)平面采用單排線型布置，井管間距1.6米。輕型井點(diǎn)系統(tǒng)的主要設(shè)備由井點(diǎn)管、連接管、集水總管和射流泵等組管道施工過程中，鋼板樁段溝槽及管基座落在亞粘土下部夾砂層段上土性輕型井點(diǎn)系統(tǒng)的主要設(shè)備由井點(diǎn)管、連接管、集水總管和射流泵等組成。井點(diǎn)管孔徑采用φ38mm,孔深比濾管底深50cm以上。每套井點(diǎn)總管為50根井點(diǎn)管組成。井點(diǎn)孔口地面下1.0米深度內(nèi)采用粘土封口。H?——井點(diǎn)管埋設(shè)面至槽底的距離(m)h——降低后地下水位至槽底地最小距離，取2m。I——降水曲線坡度，取1/4L——濾水管長(zhǎng)度(m)↓沖孔、沉設(shè)井點(diǎn)管，灌填砂濾料↓井點(diǎn)管間集水總管連接↓安裝抽水機(jī)組連接集水總管單根試抽↓接通回水總管全面試抽采用套管沖槍成孔，同時(shí)在套管沖槍上增加噴高壓空氣動(dòng)力，以加快成孔用井點(diǎn)管作觀測(cè)井，在開始抽水時(shí)，每隔4~8小時(shí)觀測(cè)一次，以觀測(cè)整個(gè)系統(tǒng)的降水機(jī)能。3天后，每日觀測(cè)1~2次至地下水位降到槽底下0.5米。每套總管設(shè)2個(gè)觀測(cè)井。用流量表觀測(cè)，通過地下水量變化分析降水效果。定時(shí)測(cè)定井點(diǎn)真空度，地下水位降至溝槽底下50cm后，進(jìn)行溝槽開挖。管道施工過程中為維持開(6)管道基礎(chǔ)10cm碎石墊層，墊層上鋪5cm粗砂，滿溝槽填中粗砂至管外頂以上15cm。→鋪管及管道接口→閉水試驗(yàn)(合格)→塢膀。b.砼承插管C10砼墊層采用自拌砼施工，而C20鋼筋砼基礎(chǔ)施工采用商品攤平，采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，其上鋪5cm厚粗砂，粗砂采用平板震動(dòng)機(jī)灑水拍(7)管道鋪設(shè)承插管砼基礎(chǔ)澆筑2天后方可開始排管，具體視氣溫情況而定，并替換基礎(chǔ)面上的鐵管支撐(鐵撐柱)。成品管運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，做好嚴(yán)格按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐節(jié)檢驗(yàn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)不排管前做好清除基礎(chǔ)表面淤泥，雜物和積水，復(fù)核好高程樣板(龍門板)排管自下游排向上游，承口向上游方向，插口向下游方向。下管采用15T鋪管時(shí)，將管節(jié)平穩(wěn)吊下，將手拉葫蘆吊掛在橫跨的鋼管上，并將管子平(8)接口施工a.砼承插管采用“O”型橡膠圈接口在接口前先將管子二端清洗干凈，調(diào)整好軸線和標(biāo)高。將檢驗(yàn)合格的橡膠攏時(shí)采用懸吊方式進(jìn)行，采用架在溝槽上的手板葫蘆懸吊住管子，用兩只3T手b.UPVC加強(qiáng)筋管接口采用“T”型橡膠圈接口將檢驗(yàn)合格的橡膠圈套入管端插口槽內(nèi)，橡膠圈必須安裝在管端第二條肋槽中，在承口內(nèi)壁以及橡膠圈外圈需涂潤(rùn)滑劑。調(diào)整管節(jié)的標(biāo)高和軸線，管節(jié)合攏采用懸吊方式進(jìn)行，用手板葫蘆進(jìn)行管節(jié)就位。在管節(jié)兩側(cè)用二只1.5T手板葫蘆同步拉動(dòng)，將插口向承口用力擠近，管道插入承口深度在四條肋槽以上，使橡膠圈封閉。管節(jié)到位后，放松吊索和拉力前應(yīng)復(fù)核管道的高程和中心，使管子UPVC管道與檢查井的連接采用半節(jié)短管，管道承口應(yīng)排在檢查井的進(jìn)水方向，管道插口應(yīng)排在檢查井的出水方向，連接段長(zhǎng)度約50cm左右，檢查井底板整體澆搗至連接段長(zhǎng)度以上。(9)管道閉水試驗(yàn)及塢膀或全包固本工程污水管閉水試驗(yàn)采取管道磅水方法試驗(yàn)。閉水試驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行管道塢膀或砼全包固，并進(jìn)行溝槽覆土。磅水分別為1.5cm/10m.min、2.9cm/10m.min。管道窖井及磅筒磅水檢測(cè)注意事項(xiàng)如下：磅水檢驗(yàn)應(yīng)在管道塢膀前進(jìn)行。磅水檢驗(yàn)在兩井間進(jìn)行，用磚墻將二端管子封堵住。磅水檢驗(yàn)應(yīng)在管子內(nèi)先灌水24小時(shí)，使管子充分浸透后再進(jìn)行。磅水水頭高度為管內(nèi)頂分別至磅筒頂2米高。試磅時(shí)間不得少于30分鐘。為防止管道“漂管”發(fā)生，UPVC管道試壓前，管身首先覆蓋部分黃砂，避免管子移動(dòng)。雨天施工時(shí)，管身必須覆蓋一部分黃砂，以壓重管子。磅水檢驗(yàn)合格后，及時(shí)進(jìn)行管道塢膀和回填。試驗(yàn)示意圖見附圖。管道磅水允許滲水量嚴(yán)格按國(guó)家規(guī)范執(zhí)行。b.塢膀本工程塢膀采用135°C20現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)澆砼采用商品砼施工，機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸，料斗下料施工。鋼筋砼施工中，其鋼筋、砼及模板施工要點(diǎn)見橋梁結(jié)構(gòu)專題章節(jié)闡述。(10)溝槽回填a.黃砂回填UPVC加強(qiáng)筋管采用粗砂進(jìn)行回填，回填高度至管頂以上15cm。黃砂回填時(shí)需在管道兩側(cè)同時(shí)均勻下砂回填，并每層20cm用平板振動(dòng)機(jī)灑水振實(shí)拍平，確保砂的干容重不小于16KN/M3。為確保管道下45°斜角范圍內(nèi)黃砂回填密實(shí)，我們采用特制的斜夯錘夯實(shí)，操作工人穿厚重膠鞋人工踏夯，確保達(dá)到密實(shí)度要求。管頂15米以上至人行道結(jié)構(gòu)層底采用素土回填。b.溝槽復(fù)土承插式砼管溝槽復(fù)土在管道隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行，為確保溝槽段車行道路基填土質(zhì)量，保證車行道土路基密實(shí)度，車行道下溝槽采用4%灰土回填，溝槽復(fù)土采用20cm一層，分層填筑，采用蛙式打夯機(jī)分層夯實(shí)，灰土用集中拌和施工。復(fù)土?xí)r溝槽內(nèi)的積水要及時(shí)排除，嚴(yán)禁帶水復(fù)土，不得回填淤泥腐植土及有機(jī)物質(zhì)，大于10cm的石料等硬塊也應(yīng)剔除，大的泥塊要敲碎。橫列板拆板按復(fù)土自下而上的順序逐層進(jìn)行，每次拆板的塊數(shù)不得超過3塊，拆板與運(yùn)土要交替進(jìn)行，當(dāng)天拆板做到當(dāng)天復(fù)土夯實(shí)，當(dāng)管道施工完畢后復(fù)土至管頂標(biāo)高1米以上時(shí)，才能停止降水，拔出井點(diǎn)設(shè)備。拔出輕型井管采用15T吊車，拔出鋼板樁采用人字拉桿和卷揚(yáng)機(jī)，應(yīng)采取間隔跳拔和灌砂等措施。在新老管道接頭處采用邊拔邊注漿加固措施，防止管道(11)過河管施工本工程過河管采用筑壩圍堰施工，根據(jù)道路處理要求，管道開挖時(shí)，需首先筑壩抽水，將河道淤泥清除干凈，回填60cm道渣。然后根據(jù)道路路基處理要a.施工工序測(cè)量放樣筑壩抽水、清淤鋪臨時(shí)排水管道河道回填管道開挖按設(shè)計(jì)要求回填管基位于河底原狀土層以上時(shí)，按常規(guī)方法施工鋼筋砼基座施工管道鋪設(shè)及回填b.筑壩圍堰施工從河道斷面分析，河深一般約為3~6米，河道寬10~15米。施工期間，河道無通航要求。采取兩側(cè)筑壩施工。筑壩圍堰位置需根據(jù)施河底淤泥采用水沖法施工，架管沖至指定地點(diǎn)，風(fēng)干后再運(yùn)走，嚴(yán)禁將淤(12)窖井施工本工程污水管檢查井一般在4米以內(nèi)，采用園形鋼筋砼窖井，在砼井壁上至井蓋高1米左右砌一磚墻(220mm)厚井壁，兩側(cè)井壁采用C20現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)，壁厚30cm。井底采用C20鋼筋砼底板，底板下設(shè)C10砼墊層，底板上設(shè)C15砼污水窖井蓋采用圓形鋼纖維砼井蓋座或鑄鐵井蓋座。井內(nèi)配套采用的鋼筋厚度330mm,其余上部均采用一磚厚度220mm。a.磚砌窨井施工工藝流程↓↓↓↓砌管頂以上一道磚拱↓安裝過梁板收口↓↓安裝鋼筋砼頂蓋板↓安裝鑄鐵容井蓋b.砼窖井澆筑施工工藝流程測(cè)量定位測(cè)量定位↓圍護(hù)同溝槽一樣實(shí)施↓↓↓井板支架搭設(shè)↓↓頂板以上磚砌收口到路面標(biāo)高↓安裝鋼筋砼頂蓋板↓安裝鑄鐵窨井蓋c.溝槽支撐采用大開挖，適用于挖土深度不大于3米的地方。溝槽采用鋼板樁或密列板直撐開挖施工，適用于挖土深度在3~5米以上的d.施工要點(diǎn)窖井砌筑、鋼筋、模板施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及施工操作規(guī)程施工。6.3.2雨水管施工本工程雨水管管徑為DN250、DN400、d600、d800、d900、d1000、d1200和d1350,雨水管溝槽深度在1~3米以內(nèi)。溝槽開挖采用大開挖施工方法，溝槽(1)溝槽開挖溝槽開挖采用挖掘機(jī)放坡挖土，人工配合修邊和平整。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土層性質(zhì)和含水量，溝槽放坡坡度為1:1。采用挖掘機(jī)反鏟后退挖土方法施工。溝槽開挖為防止擾動(dòng)槽底土層，機(jī)械挖土控制在距槽低土基標(biāo)高30cm處，采用大開挖溝槽時(shí)，當(dāng)天施工必須一節(jié)溝槽及時(shí)挖土完畢，并及時(shí)做好砼基礎(chǔ)溝槽排水必須認(rèn)真做好，在溝槽底兩側(cè)設(shè)置排水明溝，在每節(jié)兩端的窖井(2)管道基礎(chǔ)質(zhì)較差的淤泥質(zhì)流砂地區(qū)則采用C20鋼筋砼基礎(chǔ)。碎石墊層按規(guī)定的溝槽寬度(3)管道鋪設(shè)砼基礎(chǔ)澆筑2天后方可開始排管，具體視氣溫情況而定。成品管運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，做好嚴(yán)格按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐節(jié)檢驗(yàn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)不排管前做好清除基礎(chǔ)表面污泥，雜物和積水，復(fù)核好高程樣板(龍門板)排管自下游排向上游。下管采用15~20T汽車吊起吊，吊點(diǎn)設(shè)在管子的重心(4)管道接口在接口前先將管子二端清洗干凈，調(diào)整好軸線和標(biāo)高。將檢驗(yàn)合格的橡膠攏時(shí)采用懸吊方式進(jìn)行，采用架在溝槽上的手板葫蘆懸吊住管子，用兩只3T手(5)溝槽復(fù)土a.本工程雨水管均位于兩側(cè)機(jī)動(dòng)車道及人、非混行車道下，溝槽回填采用4%灰土回填?；彝了猛翂K應(yīng)粉碎，配料應(yīng)準(zhǔn)確，采用集中拌和、回填施工。保溝槽段土路基填土的密實(shí)度，在管道兩側(cè)及管頂以上50cm內(nèi)，溝槽復(fù)土采用20cm一層，分層填筑，分層夯實(shí)。復(fù)土?xí)r溝槽內(nèi)的積水要及時(shí)排除，嚴(yán)禁帶水b.灰土回填施工中材料配比及拌和要求見“灰土施工”專題章節(jié)。6.3.3雨水管排放口施工本標(biāo)段范圍內(nèi)兩側(cè)雨水管有多個(gè)雨水排放口，分段就近排入河道內(nèi)。施工(1)筑壩：筑壩結(jié)合臨江路1#橋一起施工，采用有樁壩施工。(3)護(hù)底清淤：采用挖機(jī)清淤配合水槍沖擊，進(jìn)行河道清淤。用加長(zhǎng)臂挖(4)漿砌塊石護(hù)坡護(hù)腳：砌石前要清洗石料，塊石要灑水濕潤(rùn)，分層砌筑時(shí)要按每層厚度拉線，以便砌筑整齊。墻身砌筑時(shí)，先在基礎(chǔ)上鋪一層“座漿”厚約3cm,先砌四角轉(zhuǎn)角石，后在已砌石料上掛起，砌筑中部外露部分，最后填砌腹部填心石。面層塊石需選擇表面平整，高度大致相同，面石砌筑時(shí)，上下兩層的石塊要錯(cuò)縫，同一層面石塊要按一頂一順的排列方法，使與整體連接連牢。勻縫在墻身砌好后，自上而下進(jìn)行，以保證墻面潔凈，封條(1)管道雨季施工措施對(duì)于排