橋面板施工方案

橋面板施工方案PAGE第2頁共9頁秭歸縣廟七公路響淌內(nèi)小橋現(xiàn)澆空心板施工方案一、工程簡介廟七公路位于秭歸縣北岸，是江北一條重要通道。響淌內(nèi)小橋位于廟七公路K4+168.5處，橋梁全長25m，寬8.5m。上部構(gòu)造采用13m鋼筋混凝土空心板。下部構(gòu)造采用U型橋臺。橋跨中心橋面設(shè)計高程為189.267m。二、施工組織安排根據(jù)我部的總體施工組織設(shè)計的要求，結(jié)合本分項工程的施工特點和我部的人力、設(shè)備等資源的配備，計劃開工日期為：2014年12月20日，完工日期為：2015年1月28日。（1）施工組織機構(gòu)設(shè)置項目部成立一個現(xiàn)澆空心板施工隊，全部由有施工經(jīng)驗的骨干人員組成：經(jīng)理1人、副經(jīng)理1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、技術(shù)人員及現(xiàn)場管理人員5人、主要負(fù)責(zé)現(xiàn)澆空心板的施工，現(xiàn)澆空心板施工隊下設(shè)：支架班、模板班、鋼筋班、混凝土班、預(yù)應(yīng)力班、雜項班組，對人員進行分班組管理，按工序進行流水作業(yè)，責(zé)任到人。（2）、人員配置序號工種工作內(nèi)容人數(shù)1鋼筋工鋼筋制作、綁扎102模板（支架）工模板（支架）支、拆63混凝土工混凝土澆筑124張拉工預(yù)應(yīng)力張拉65其他15合計49（3）、主要機械設(shè)備配置序號名稱型號單位數(shù)量1壓路機YZ18臺12裝載機ZL50臺13吊車25噸臺16電焊機315A臺47彎曲機400型臺28切割機400型臺29臺110臺111臺1三、施工方案1、施工流程圖（見下頁）③、在地基上和支架布設(shè)沉降觀測點，穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)為每天沉降量小于2mm/d,沉降穩(wěn)定后卸載，卸載后觀測支架和地基的回彈值，確定彈性變形，根據(jù)彈性變形值和設(shè)計預(yù)拱度綜合設(shè)置施工預(yù)拱度。7)支架施工操作要點：①、地基處理時應(yīng)特別注意基坑的回填質(zhì)量，嚴(yán)格按要求分層夯實，碾壓。②、構(gòu)件運至現(xiàn)場后，應(yīng)由有關(guān)人員組織檢驗，有明顯彎曲、壓扁、開裂、脫焊、焊頭斷裂變形及嚴(yán)重銹蝕等不合格的構(gòu)件不得投入使用。③、桿件安裝時，立桿垂直度偏差要求小于0.2%，以避免偏心受壓，橫桿水平度要求小于3%，同時檢查碗扣鎖定是否緊密。④、頂托控制點標(biāo)高調(diào)節(jié)完畢復(fù)測確認(rèn)后，應(yīng)注意標(biāo)記，防止在安裝橫梁時轉(zhuǎn)動錯位，頂托的伸出量最大不得超過其允許調(diào)節(jié)范圍。⑤、支架端部節(jié)間即拐角處，應(yīng)設(shè)置斜腹桿。⑥、施工中發(fā)現(xiàn)支架或底板縱橫梁沉降變形超標(biāo)，應(yīng)停止?jié)沧㈨?，盡快檢查原因，制定對策，及時解決。8)支座安裝①、在支座安裝前，由測量組準(zhǔn)確放出支座的縱橫中線，檢查支座墊石的標(biāo)高，嚴(yán)格控制支座的四角高差和支座的頂板標(biāo)高。②、為保證支座的安裝標(biāo)高支座墊石頂標(biāo)高宜比設(shè)計低3～5mm,在支座安裝過程中用水泥砂漿找平。支座的地腳螺栓用高標(biāo)號小石子混凝土進行錨固。③、為保證支座的使用質(zhì)量，安裝前要求全面檢查支座的質(zhì)量規(guī)格是否符合設(shè)計要求。同時為減少支座的摩擦系數(shù)，安裝過程中要用酒精或丙酮仔細擦洗各相對滑移面，保持支座的清潔，在支座頂板鋼板與四氟板的油槽內(nèi)打滿硅質(zhì)潤滑劑。⑤、支座安裝時，支座的上鋼板要臨時固定并對中，考慮到支座安裝溫度與設(shè)計安裝溫度溫差和預(yù)應(yīng)力張拉、混凝土徐變收縮所產(chǎn)生的位移量,安裝支座頂板要設(shè)置預(yù)偏置。⑥、卸落支架時，拆除支座的臨時固定裝置。9)模板工程模板由底模、內(nèi)模、外模三個部分組成。①、底模采用大塊整體15mm以上竹膠板，模板楞木采用5cm×10cm的小方木，楞木沿整張竹膠板長度方向均勻布置，間距30cm。由于肋板梁的底、側(cè)模安裝后，有鋼筋、內(nèi)模等多道工序，作業(yè)時間相對較長，往往等到砼澆注時，模板內(nèi)有許多雜物。應(yīng)采用空壓機進行清理，并可在底模板的適當(dāng)位置設(shè)一塊活動底板，以便進行清理。②、外側(cè)模板采用整體竹膠板，豎肋間距50cm，楞木采用5cm×10cm的方木，面板采用竹膠板。③、翼板底模型式同肋板底模。④、內(nèi)模采用12mm以上防水膠合板和方木預(yù)先在場地上加工好，運到橋上安裝即可。10)鋼筋工程：鋼筋先在鋼筋制作場制作成型，應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求，然后由人工運輸至空心板上綁扎成整體，按所處的部位可分為底板鋼筋，腹板、頂板和翼板鋼筋。①、在安裝好底模、側(cè)模后，開始底、腹板鋼筋的綁扎。②、鋼筋應(yīng)按規(guī)范要求作好各種試驗，并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙布設(shè)，鋼筋綁扎焊接要符合規(guī)范要求。鋼筋加工的允許偏差表項目項目允許偏差1受力鋼筋順橋向加工后全長±102彎起鋼筋各部分尺寸±203箍筋尺寸±511）現(xiàn)澆混凝土的施工：試驗室工作人員將原材料檢驗報告單、砼配合比報監(jiān)理工程師審批。待模板、鋼筋及預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)和各種預(yù)埋件安裝完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后即可進行澆注。①、混凝土的質(zhì)量控制本橋砼設(shè)計標(biāo)號較高，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制砼的配合比，并規(guī)定施工所用碎石、砂要與試驗一樣，水泥要同一標(biāo)號、同一生產(chǎn)廠家，并且每次灌注砼時現(xiàn)場有試驗人員值班?？刂祈诺奶涠?，不合格時及時清除，以免影響梁體質(zhì)量。②、砼澆注a、運輸方式砼拌制好后，由砼罐車直接運輸至現(xiàn)場，再由砼輸送泵輸送至現(xiàn)澆模板內(nèi)。b、澆筑順序砼的澆筑應(yīng)由兩跨同時進行澆筑，澆筑時應(yīng)向兩側(cè)勻速對稱進行。c、澆筑方法砼采用分兩次澆注的方法。第一次澆注底板，第二次澆筑腹板、頂板和翼板。底板澆筑完后立即安裝內(nèi)模及頂板鋼筋，然后進行腹板、頂板及翼板的澆筑。砼澆筑時兩側(cè)板砼澆注速度不能相差過大，頂板由懸臂外端向翼板根部澆注。砼澆注施工中，振搗采用插入式振搗器，當(dāng)砼不再有顯著的沉落及大量氣泡，砼表面均勻、平整，并已泛漿，說明振動適宜。振動時間20-30s為宜，過短砼振搗不密實，過長產(chǎn)生離析現(xiàn)象。③、砼澆注過程中沉降觀測在澆注腹板砼的過程中，要注意監(jiān)測支架的沉降變化，發(fā)現(xiàn)實際沉落與預(yù)留量不符合時，采取措施避免結(jié)構(gòu)超限下沉。觀測斷面一般選：跨端，1/4跨，跨中共五個斷面。每斷面分左中右三點進行觀測。觀測方法是砼澆注量完成50%時為一次，澆注至80%一次，以后每隔1-2小時觀測一次，直至結(jié)束。④、養(yǎng)生、拆模砼澆注后及時進行養(yǎng)護，養(yǎng)護由專人進行，當(dāng)氣溫低于5℃時，采取冬季施工保溫措施，使用塑料薄膜嚴(yán)密覆蓋混凝土表面，不得向混凝土表面上灑水。養(yǎng)護應(yīng)時間不小于7天。⑤、張拉砼澆筑完成后，待砼強度達到85%方可進行張拉，張拉時采用交替張拉吊桿和主纜的方法，張拉完畢后迅速錨固。4）卸落支架及觀測支架卸落嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙規(guī)定的落架順序和落架范圍進行。卸落支架時應(yīng)從跨中向兩側(cè)分階段完成，并進行撓度觀測。卸落量宜先少，再逐漸增大，在縱向應(yīng)對稱均勻落架，在橫向應(yīng)同時一起落。支架拆除應(yīng)從頂層開始，先拆除斜桿、橫桿，后拆除立桿，自上而下，禁止上下同時拆。四、安全文明施工（1）、腳手架經(jīng)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人確認(rèn)不再需要時，拆除前的準(zhǔn)備工作已完成后方可拆除。（2）、架子拆除時，周圍設(shè)圍欄或豎立警戒標(biāo)志，地面設(shè)有專人監(jiān)護，嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)。（3）、拆除施工作業(yè)人員，必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。（4）、支架拆除嚴(yán)禁上下同時進行拆除作業(yè)。（5）、拆除時要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動作協(xié)調(diào)，當(dāng)解開與另一人有關(guān)的結(jié)扣時，應(yīng)先通知對方，以防墜落。（6）、在大片架子拆除前應(yīng)先將預(yù)留的斜道、上下平臺、通道小飛跳等，先行加固，以便拆除后能確保其完整、安全和穩(wěn)定。（7）、拆除時如附近有外電線路，要采取隔離措施。嚴(yán)格架桿碰觸電線。（8）、拆除的材料，應(yīng)用繩索拴住，利用吊車下運，嚴(yán)禁拋擲，運至地面的材料應(yīng)按指定地點，隨拆隨運，分類堆放。（9）、待支架拆除完畢后，對施工場地