公路大修工程施工組織設(shè)計(jì)

第一章編制依據(jù)1．1編制依據(jù)1．1．1懷柔區(qū)雁棲鎮(zhèn)八西路鄉(xiāng)村公路改造工程（三標(biāo)段）施工招標(biāo)文獻(xiàn)；1．1．2《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-88；1．1．3《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTJ076－95；1．1．4《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文獻(xiàn)范本（2023年版）》；1．1．5北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程》DBJ01－45－2023；1．1．6《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034－2023；1．1．7《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTJ033－95；1．1．8《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ001－97；1．1．9《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010-2023)；1．1．10《北京市測量規(guī)范》（CJJ8-99）；1．1．11《混凝土強(qiáng)度檢查評估標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ107-87）；1．1．12《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-200）；1．1．13《市政道路工程質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ01-11-95）；1．1．14《市政道路工程質(zhì)量評估標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ01-22-95）；1．1．15《工程測量規(guī)范》（GB50026-93）；1．1．16《粉煤灰石灰類道路基層施工及驗(yàn)收規(guī)程》CJJ4-97；1．1．17《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》JTJ057-94；1．1．18《公路工程集料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》JTJ058-94；1．1．19《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ032－94；1．1．20《土方工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB202-83；1．1．21《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768-1999；1．1．22《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ50—2023；1．1．23《北京市懷柔區(qū)2023年鄉(xiāng)村公路工程施工圖設(shè)計(jì)》；1．1．24現(xiàn)場的實(shí)地考察；1．1．25交通部頒發(fā)的公路工程標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程；1．1．26國家頒發(fā)的相關(guān)法律、法規(guī)、政策等；1．2編制原則1．2．1在充足理解招標(biāo)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，以設(shè)計(jì)文獻(xiàn)及有關(guān)規(guī)范為依據(jù)，緊密結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，編制經(jīng)濟(jì)科學(xué)、切實(shí)可行的施工方案。做到施工部署、施工方案、施工方法及工藝先進(jìn)科學(xué)。1．2．2質(zhì)量目的明確，施工中采用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，嚴(yán)格管理，保證措施完善，工程竣工后，經(jīng)交工驗(yàn)收、分項(xiàng)、分部、單位工程均達(dá)成合格標(biāo)準(zhǔn)。1．2．3安全目的明確，安全措施可靠，制度完善，保證施工安全。1．2．4工期目的明確，合理、高效安排施工進(jìn)度，科學(xué)劃分施工區(qū)段，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，保證所有工程在規(guī)定工期內(nèi)竣工。1．2．5施工中做到保護(hù)環(huán)境、保護(hù)文物，文明施工，整個工地達(dá)成本地文明施工工地標(biāo)準(zhǔn)。1．2．6監(jiān)理工程師以書面形式發(fā)布的本工程專用的補(bǔ)充規(guī)定；1．2．7北京市頒布的市政工程規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)；1．2．8建設(shè)部、交通部頒發(fā)的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)；1．2．9設(shè)計(jì)單位制定的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)；1．2．10其它有關(guān)行業(yè)部門頒布的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)及北京市頒布的強(qiáng)制性規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；1．2．11國家頒發(fā)的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。1．2．12在具體閱讀《施工招標(biāo)文獻(xiàn)》及《答疑文獻(xiàn)》，并充足理解的基礎(chǔ)上，滿足業(yè)主在工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工、環(huán)保等方面的規(guī)定，以設(shè)計(jì)文獻(xiàn)及有關(guān)規(guī)范為依據(jù)，緊密結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，編制經(jīng)濟(jì)科學(xué)切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)，做到先進(jìn)科學(xué)。1．2．17我們承諾：在工程施工中，抓住影響整個工程工期的關(guān)鍵線路，嚴(yán)密組織安排，嚴(yán)格按照業(yè)重規(guī)定保質(zhì)保量完畢所有工程施工。工程一旦由我公司中標(biāo)，我們將在本施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，根據(jù)施工協(xié)議的規(guī)定以及業(yè)主、監(jiān)理工程師的各項(xiàng)指標(biāo)，向業(yè)主和監(jiān)理工程師提供更具體的、更能符合業(yè)主的各項(xiàng)規(guī)定的施工組織設(shè)計(jì)方案，保證工程按各項(xiàng)目的完畢。中標(biāo)后，我單位將針對每個單項(xiàng)工程在不違反本施工組織設(shè)計(jì)的原則下，另行編制具體的實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)甲方及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)行。第二章工程概況2．1工程簡介八西路位于懷柔區(qū)雁棲鎮(zhèn)，路線由西向東后行進(jìn)，道路全長6.44公里。道路現(xiàn)況為5米寬瀝青路面，并且隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通量迅速增長，重車不斷增長，致使路面出現(xiàn)了嚴(yán)重的龜裂、沉陷、不規(guī)則裂縫，局部出現(xiàn)了啃邊和擁抱等破壞，影響了面的使用性能，給村民出行帶來不便。同時(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對公路提出了更高的使用品質(zhì)和規(guī)定，也越來越看重公路所固有的作為建筑景觀的美學(xué)特性，并把它歸結(jié)為公路“路文化”的一個范疇。該路行政等級為農(nóng)村公路，交通量較小，重要為地方村民使用。所屬分部工程涉及：A、道路工程；B、交通工程；為美化環(huán)境創(chuàng)建和諧社會、改善村民行車條件、使其更好地服務(wù)于地方交通運(yùn)送和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，故對此段道路進(jìn)行改造。（1）建筑材料情況道路工程所需的材料，如砂、石料、砂礫、水泥、石灰粉煤灰、步道塊料、石灰土、瀝青混凝土、乳化瀝青粘結(jié)層、預(yù)制構(gòu)件等其質(zhì)量能滿足公路建設(shè)使用規(guī)定。（2）現(xiàn)況交通及電力情況本項(xiàng)目考慮道路車輛流通量較小，道路沿線村莊的較多，為減少對施工的干擾，特設(shè)警示標(biāo)牌及施工工人施工著裝統(tǒng)一；現(xiàn)況道路沿線均有高壓輸電線路通過，施工用電較為方便。2．2設(shè)計(jì)概況2.2.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)道路等級：四級公路；(2)設(shè)計(jì)車速：20km/h。2.2.2設(shè)計(jì)要點(diǎn)工程設(shè)計(jì)原則：在不拆遷、少伐樹和盡量增長占地的情況下因地制宜的進(jìn)行道路平面、縱斷、橫斷面設(shè)計(jì)，以改善現(xiàn)況行車條件。因農(nóng)村公路工程造價(jià)、工程建設(shè)規(guī)模等條件限制，道路中部分路段因條件受限制不滿足四級公路標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)路段應(yīng)增長標(biāo)志標(biāo)線警示行車。平面設(shè)計(jì)八西路位于懷柔區(qū)雁棲鎮(zhèn)，路線由西向東后進(jìn)行，道路全長6.64公里。道路中線依據(jù)現(xiàn)場條件步設(shè)，設(shè)計(jì)中線基本與舊路中線重合，全線共設(shè)103個交點(diǎn)，圓曲線半徑最大900米，最小半徑12.722米，均無緩和曲線相接。2、縱斷面設(shè)計(jì)縱斷面依據(jù)現(xiàn)狀道路和縱坡進(jìn)行縱斷面設(shè)計(jì)，道路起始點(diǎn)及相交道路與現(xiàn)狀道路接順，縱斷重要控制點(diǎn)為舊路高程、道路起終點(diǎn)高程、相交道路高程以及加鋪結(jié)構(gòu)層厚度，并與周邊道路高程接順。3、橫斷面設(shè)計(jì)本工程路面設(shè)計(jì)寬度為5米，路基設(shè)計(jì)寬度為6米。為滿足排水需求，路面設(shè)計(jì)1.5%雙向橫坡。4、附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本工程依據(jù)道路整修改造條件，在路面兩側(cè)設(shè)立平緣石（10*20*49.5cm），緣石采用砼預(yù)制件。5、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1）、罩面結(jié)構(gòu)如下：4+1cmAC-13中粒式瀝青混凝土改性乳化瀝青粘層1.0L/m2舊路銑刨1cm總厚：5cm2）、在樁號K0+820-K0+880、K0+980-K1+020、K4+420-K4+444位置為過水路面，采用混凝土路面結(jié)構(gòu)，挖除舊路40cm后新建結(jié)構(gòu)，并對該段路基邊沿進(jìn)行路肩硬化?；炷两Y(jié)構(gòu)如下：面層：20cm水泥混凝土基層：20cm級配碎石總厚：40cm混凝土28d抗彎拉強(qiáng)度不小于4.0MPa，每日施工終了，或澆筑過程中因故中斷澆筑必須設(shè)橫向施工縫，其位置宜設(shè)在脹縫或縮縫處。混凝土面板的彎拉強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)定，表面平整，橫斷面等厚，平整度和抗滑標(biāo)準(zhǔn)滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)定。3）、對現(xiàn)況龜裂及沉陷等病害范圍挖除舊路18cm厚新建結(jié)構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)如下：4cmAC-13C中粒式瀝青混凝土改性乳化瀝青粘層1.0L/m218cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石總厚度：22cm6、對病害的解決本次大修采用豁松摻灰解決路面，病害只解決沉陷、坑槽、龜裂處。輕度沉陷、坑槽和龜裂處，挖除舊路18cm后用18cm二灰穩(wěn)定碎石（摻3%水泥）與舊路補(bǔ)齊，再進(jìn)行面層攤鋪施工。7、排水設(shè)計(jì)該段排水維持路面排水不變。8、交通標(biāo)志設(shè)計(jì)重要考慮規(guī)范和補(bǔ)充完善沿線交通標(biāo)志。道路中設(shè)警告標(biāo)志，采用單柱式支撐形式。單柱式：用于支撐指示標(biāo)志、指路標(biāo)志和禁令標(biāo)志。牌面尺寸：60*80cm、a=90cm、2（45*60cm）。各類標(biāo)志圖案具體畫法參見《國標(biāo)》道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）中有關(guān)規(guī)定。9、施工注意事項(xiàng)1）、路基路面施工應(yīng)按相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。2）、瀝青應(yīng)進(jìn)行常規(guī)實(shí)驗(yàn)，嚴(yán)禁使用不合格材料。3）、道路施工前應(yīng)對道路現(xiàn)況的地下管線進(jìn)行調(diào)查，并在施工中注意保護(hù)、施工中如碰到實(shí)際情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，請及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系。4）、因該項(xiàng)目在現(xiàn)況路進(jìn)行改造，土路肩寬度以現(xiàn)況剩余路基寬度為準(zhǔn)進(jìn)行修改。5）、施工單位在施工中所發(fā)生的工程量以監(jiān)理現(xiàn)場確認(rèn)單為準(zhǔn)。6）、設(shè)計(jì)圖紙與現(xiàn)場不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)告知設(shè)計(jì)單位。7）、標(biāo)志牌與支撐架的連接必須做到位置準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)牢固。2．3工程重點(diǎn)及解決方法2．3．1道路施工制約因素多。本工程屬改造工程，在進(jìn)場后積極配合業(yè)主做好相鄰企事業(yè)單位、附近居民的協(xié)作工作關(guān)系以及施工導(dǎo)行方案的正的確施。2．3．2工期緊，工程量較大。業(yè)重規(guī)定2023年11月28日，按設(shè)計(jì)規(guī)定必須所有竣工，為保證質(zhì)量，盡量避免冬期施工，故應(yīng)抓緊時(shí)間，合理組織機(jī)械、人員、材料。2．4施工工期計(jì)劃開工竣工日期：本工程計(jì)劃開工日期為：2023年10月15日本工程計(jì)劃竣工日期未：2023年11月28日工期為45日歷天。2．5工程承諾我方認(rèn)真研究了招標(biāo)文獻(xiàn),根據(jù)本工程內(nèi)容、形式、工程特點(diǎn)及工程量，結(jié)合我公司目前綜合實(shí)力水平，做出如下承諾：2．5.1我單位將派有豐富經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理和管理人員組成本工程項(xiàng)目部，以保證在規(guī)定的工期內(nèi)完畢標(biāo)書所規(guī)定的所有工作內(nèi)容。2．5.2在施工中，我單位將建立質(zhì)量保證體系，保證工程在受控下施工，保證工程質(zhì)量優(yōu)良。2．5.3制訂安全、消防和文明施工等措施，以保證工程在各個方面有序進(jìn)行。2．5.4我單位積極配合業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的工作，做好各項(xiàng)工作，以保證工程順利進(jìn)行。2．5.5我單位將以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)回報(bào)業(yè)主，滿足業(yè)主的各項(xiàng)規(guī)定，在規(guī)定的工程保修期內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)問題，隨時(shí)到場。2．5.6我單位保證在工程竣工后15日內(nèi)，完畢工程竣工資料的移交工作。

第三章施工總體部署3．1施工總體指導(dǎo)思想本工程以系統(tǒng)工程理論進(jìn)行總體施工部署，堅(jiān)持執(zhí)行《建筑工程項(xiàng)目管理規(guī)范》與ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)定，對質(zhì)量進(jìn)行全面管理與控制。充足運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，精心組織，合理安排交叉項(xiàng)目的施工，抓住道路工程、道路附屬工程、交通工程施工的銜接與協(xié)調(diào)，以保證工序的連續(xù)性，全線施工進(jìn)度的總體一致性。安全工作以“安全第一、防止為主”為宗旨，針對施工中的難點(diǎn)作業(yè)工程，施工過程中既要保證施工又要以事故樹和生物鐘方式進(jìn)行安全事故預(yù)測分析，并依照GB/T28001的職業(yè)健康與安全體系標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行相應(yīng)的職業(yè)健康與安全面的制度和措施。施工現(xiàn)場內(nèi)外環(huán)境保護(hù)要依照ISO14000的環(huán)保體系標(biāo)準(zhǔn)，制定相應(yīng)的環(huán)保制度并實(shí)行有效的措施，保證環(huán)保達(dá)標(biāo)。以“精心組織、細(xì)致管理、嚴(yán)密部署，保證質(zhì)量第一、安全文明施工并重，工期滿足業(yè)重規(guī)定”為施工指導(dǎo)思想，以“科學(xué)管理、技術(shù)創(chuàng)新，滿足協(xié)議規(guī)定，贏得顧客信任”為質(zhì)量方針，遵照“以嚴(yán)求細(xì)、以細(xì)求優(yōu)、以優(yōu)求譽(yù)，以譽(yù)求存”的戰(zhàn)略思想，組織施工生產(chǎn)。指導(dǎo)思想：本工程施工組織的指導(dǎo)思想是以質(zhì)量為中心，以管線施工為先行，突出重點(diǎn)，把握難點(diǎn)，文明、優(yōu)質(zhì)、高效建好道路工程。3.1.1成立施工能力強(qiáng)，技術(shù)水平高，工作經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理部。人員崗位明確，職責(zé)清楚，建立聯(lián)系責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理要全過程盯崗，施工安排占滿空間，占滿時(shí)間。3.1.2進(jìn)一步學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙，熟悉工程互相關(guān)系，周密部署，嚴(yán)格執(zhí)行施工計(jì)劃。提前制定好各項(xiàng)技術(shù)措施，明確質(zhì)量目的，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行，加強(qiáng)技術(shù)管理。3.1.3交通疏導(dǎo)、施工導(dǎo)行方案措施要在工程開工之前制定完畢，并取得有關(guān)部門批準(zhǔn)，關(guān)鍵部位必須服從和保證施工規(guī)定，同時(shí)做好各方面協(xié)調(diào)配合工作，為施工發(fā)明條件。3.1.4充足重視文明施工，強(qiáng)化環(huán)保意識，制訂有關(guān)細(xì)則，施工區(qū)域采用封閉式施工，設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)整齊的圍擋。在工地大門，重要地段，路口明顯處設(shè)立統(tǒng)一施工標(biāo)志牌和安全設(shè)施。3.1.5施工順序要遵循先地下后地上，先深后淺的原則，安排好總體施工計(jì)劃和階段性施工計(jì)劃。在做好交通導(dǎo)行工作的基礎(chǔ)上，盡快形成全面，全線的施工，過街管線，路口施工有條件的要提前安排，保證整體工程順利實(shí)行。3.1.6為保證本工程工期計(jì)劃和工程質(zhì)量達(dá)成預(yù)期目的，組織道路基層解決施工專業(yè)隊(duì)、道路結(jié)構(gòu)層施工專業(yè)隊(duì)、和道路面層施工專業(yè)隊(duì)。在項(xiàng)目經(jīng)理部直接指揮、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按期、保質(zhì)、保量完畢任務(wù)。3．2項(xiàng)目總目的3．2．1質(zhì)量目的本工程總質(zhì)量目的為合格。1．工程鑒定面95%；2．分項(xiàng)單位工程合格率95%；3．分項(xiàng)工程合格率95%以上。3．2．2安全目的無死亡，無重傷事故，并將輕傷事故減少到最低限度。3．2．3文明施工目的施工中認(rèn)真采用文明及環(huán)保措施，減少對懷柔區(qū)內(nèi)自然環(huán)境的影響。保證工地達(dá)成懷柔區(qū)文明工地標(biāo)準(zhǔn)。3．2．4進(jìn)度計(jì)劃目的在施工中嚴(yán)格按照招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定，保證本工程于給定工期內(nèi)完畢。3．3施工組織機(jī)構(gòu)成立施工組織機(jī)構(gòu)原則為保證本段工程優(yōu)質(zhì)、順利按期竣工，樹立公司良好的社會形象，我公司按照業(yè)主對本工程的施工規(guī)定，結(jié)合本工程的施工特點(diǎn)，在施工中堅(jiān)持科學(xué)管理、嚴(yán)密組織、精心部署，加強(qiáng)施工中的預(yù)測與分析。保證總體施工目的的實(shí)現(xiàn)。本工程在進(jìn)行總體施工部署時(shí)，重點(diǎn)解決以下幾個方面的問題：1．有計(jì)劃、有秩序進(jìn)行施工。2．采用有效措施，解決施工所帶來的一系列環(huán)保問題，切實(shí)做到文明施工，達(dá)成北京市環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。3．本工程戰(zhàn)線長，需要因地制宜、靈活布置，解決好同階段施工內(nèi)容平行作業(yè)與交叉作業(yè)的組織安排。3．3．1組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程具體情況及結(jié)合數(shù)年積累的大型工程的施工經(jīng)驗(yàn)，我公司特組建高素質(zhì)高水平的項(xiàng)目經(jīng)理部，保證本工程能優(yōu)質(zhì)、快速地完畢。除項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師外，項(xiàng)目部下設(shè)工程部、技術(shù)質(zhì)量部、經(jīng)濟(jì)協(xié)議部、材料設(shè)備部、綜合辦公室等作為項(xiàng)目部的管理層。3．3．2組織機(jī)構(gòu)職能分工（1）項(xiàng)目部經(jīng)理①負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和管理項(xiàng)目經(jīng)理部開展工作，主持編制項(xiàng)目管理方案，擬定項(xiàng)目管理的組織與方針，對工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本、文明施工及環(huán)境保護(hù)等全面負(fù)責(zé)，滿足協(xié)議的各項(xiàng)規(guī)定。②擬定項(xiàng)目經(jīng)理部管理組織機(jī)構(gòu)構(gòu)成并配備人員，制定項(xiàng)目經(jīng)理部的規(guī)章制度，明確有關(guān)人員的職責(zé)，全面組織道路施工及環(huán)境監(jiān)測、科研等項(xiàng)目的開展和協(xié)調(diào)工作。③接受業(yè)主、監(jiān)理、上級、社會各方面的指導(dǎo)與檢查，并全面負(fù)責(zé)。④與業(yè)主及監(jiān)理單位保持密切的聯(lián)系，隨時(shí)解決施工過程中出現(xiàn)的各種問題，加快施工進(jìn)度，保證工程按期或提前竣工，保證業(yè)主的利益。⑤積極積極解決好與項(xiàng)目部所在地政府部門的關(guān)系，保證本地政府部門的利益，促進(jìn)本項(xiàng)目成為本地的文明工地。⑥領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目經(jīng)理部的副經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)濟(jì)師和各職能部門開展施工的業(yè)務(wù)工作，對項(xiàng)目經(jīng)理部的建立、完善、實(shí)行和保持具有決策權(quán)及責(zé)任。⑦負(fù)責(zé)對項(xiàng)目經(jīng)理部的計(jì)劃進(jìn)度、實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行調(diào)控，保證工程如期竣工。⑧負(fù)責(zé)最終交付后的服務(wù)管理工作。（2）項(xiàng)目部副經(jīng)理①在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面組織現(xiàn)場施工生產(chǎn)，負(fù)責(zé)工程總體部署，總體計(jì)劃的管理，協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系，合理組織生產(chǎn)。②參與制定貫徹項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)量方針和目的，并組織實(shí)行質(zhì)量管理體系。③負(fù)責(zé)本工程的組織、管理、生產(chǎn)，符合施工方案實(shí)行的規(guī)定，做好與鄰近標(biāo)段界面接口的協(xié)調(diào)工作。④負(fù)責(zé)工程的協(xié)議管理、物資管理、設(shè)備管理和分供方的評審工作。⑤負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的安全生產(chǎn)活動，加強(qiáng)對職工的環(huán)保意識教育，負(fù)責(zé)建立項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)的管理組織體系。⑥負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化管理，負(fù)責(zé)調(diào)控項(xiàng)目經(jīng)理部的計(jì)劃進(jìn)度、實(shí)際進(jìn)度，保證工程如期竣工。⑦負(fù)責(zé)最終交付后的服務(wù)管理工作。（3）項(xiàng)目部總工程師①在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)建立項(xiàng)目質(zhì)量管理保證體系，并進(jìn)行質(zhì)量職能分派，貫徹質(zhì)量責(zé)任制，對工程質(zhì)量管理負(fù)全面技術(shù)責(zé)任。②負(fù)責(zé)制定、審批施工組織設(shè)計(jì)、特殊技術(shù)施工方案及不合格品的處置，糾正和防止措施的實(shí)行。③負(fù)責(zé)本項(xiàng)目關(guān)鍵技術(shù)難題的科研攻關(guān)工作，積極進(jìn)行新工藝、新技術(shù)的研究和實(shí)行，不斷提高工程質(zhì)量。④與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、監(jiān)測單位保持密切的聯(lián)系，在施工中貫徹貫徹業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、監(jiān)測的規(guī)定與指令，保證本項(xiàng)目工程的順利進(jìn)行和現(xiàn)有建筑物的絕對安全。⑤組織有關(guān)人員對所訂材料、設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收、監(jiān)督，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。⑥組織安全管理人員監(jiān)督整個工程項(xiàng)目的施工安全，保證施工安全與質(zhì)量。⑦負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)培訓(xùn)工作，提高管理人員及工人的素質(zhì)，保證質(zhì)量方針和目的的實(shí)現(xiàn)。⑧負(fù)責(zé)工程計(jì)量報(bào)量工作。（4）項(xiàng)目部總經(jīng)濟(jì)師①在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，主持本項(xiàng)目工程的協(xié)議評審工作。②在進(jìn)行經(jīng)營決策和經(jīng)營計(jì)劃時(shí)，對項(xiàng)目經(jīng)營效益負(fù)責(zé)。③保證經(jīng)濟(jì)效益，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理和全面經(jīng)濟(jì)核算，嚴(yán)格項(xiàng)目資金管理和使用。④開展成本管理，組織貫徹項(xiàng)目質(zhì)量管理中的質(zhì)量成本制度。（5）工程部由工程師、計(jì)劃工程師、帶工員、安全員、電工組成，由主管生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)。職責(zé)范圍：①組織施工生產(chǎn)、質(zhì)量、安全、成本控制。②學(xué)習(xí)圖紙作好技術(shù)交底及控制。③管理施工隊(duì)伍，組織施工生產(chǎn)，具體記錄施工日記。④工、料、機(jī)總計(jì)劃及過程控制計(jì)劃。⑤現(xiàn)場管理及過程成本控制。加大增收節(jié)支途徑。⑥技術(shù)文獻(xiàn)的匯總、管理；協(xié)助技術(shù)組編制竣工資料。⑦協(xié)議外項(xiàng)目的實(shí)行。⑧協(xié)調(diào)外界關(guān)系。⑨負(fù)責(zé)對分包工程的認(rèn)量及質(zhì)量、安全管理工作。（6）技術(shù)質(zhì)量部由技術(shù)工程師、質(zhì)檢工程師、測量工程師、資料員組成，由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)。職責(zé)范圍：①編制施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量計(jì)劃、圖紙會審。②負(fù)責(zé)ISO9001的實(shí)行及貫徹。③對施工過程中的質(zhì)量進(jìn)行控制、監(jiān)督；負(fù)責(zé)測量交底工作。④負(fù)責(zé)協(xié)議外項(xiàng)目的編制、簽訂及監(jiān)督。⑤組織編制竣工資料。（7）經(jīng)濟(jì)協(xié)議部由預(yù)算工程師、成本工程師、計(jì)量工程師、記錄工程師組成，由主任經(jīng)濟(jì)師或經(jīng)濟(jì)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。職責(zé)范圍：①編制工程的減少成本計(jì)劃，分析成本的升降因素，找出存在問題；審核任務(wù)單、協(xié)議書。②工程施工過程中工、料、機(jī)的成本控制及結(jié)算；按月編制工程成本明細(xì)表；協(xié)助技術(shù)組進(jìn)行協(xié)商、設(shè)計(jì)變更、技術(shù)措施的簽訂，負(fù)責(zé)編制由于洽商、變更、技措等引起的費(fèi)用，并與甲方、監(jiān)理辦理有關(guān)費(fèi)用申請及結(jié)算。③在成本控制中，對技術(shù)質(zhì)量部、工程部有監(jiān)督否決權(quán)。④負(fù)責(zé)請監(jiān)理工程師簽認(rèn)中間計(jì)量與計(jì)量支付報(bào)表工作。⑤對單項(xiàng)工程分包協(xié)議的簽訂與結(jié)算工程的最終結(jié)算工作。⑥負(fù)責(zé)施工過程的工程量完畢情況記錄以及分包工程完畢情況的記錄。（8）材料設(shè)備部①負(fù)責(zé)施工所須材料的采購、供應(yīng)、管理工作，提供相應(yīng)的質(zhì)量證明。②負(fù)責(zé)施工過程中材料和周轉(zhuǎn)材料的調(diào)配。③負(fù)責(zé)對材料的標(biāo)記管理和搬運(yùn)、儲運(yùn)工作。④負(fù)責(zé)施工機(jī)械使用和租賃管理，按計(jì)劃進(jìn)行機(jī)械的平衡調(diào)度，檢查各施工隊(duì)機(jī)械設(shè)備的使用管理。⑤負(fù)責(zé)制定貫徹機(jī)械設(shè)備的大、中修計(jì)劃，保證機(jī)械完好率。⑥負(fù)責(zé)自有及外租機(jī)械設(shè)備的管理工作，并負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備分供方的評審評價(jià)工作。（9）綜合辦公室由勞資人員、行政人員、文明施工、消防保衛(wèi)等人員組成。職責(zé)范圍：①負(fù)責(zé)對勞務(wù)隊(duì)的入場教育、業(yè)績考核、平常檢查。②對勞務(wù)人員的資格進(jìn)行審查。③負(fù)責(zé)項(xiàng)目部全體人員的考勤工作。④負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的消防保衛(wèi)、現(xiàn)場行政、文明施工及后勤保障工作。3．4施工部署3．4．1施工區(qū)段劃分根據(jù)本工程特點(diǎn)及工期規(guī)定，決定將本工程劃分為三個管理區(qū)段。3．4．2施工工期階段劃分（1）施工準(zhǔn)備期在施工準(zhǔn)備期完畢項(xiàng)目部生活區(qū)、料場建設(shè)。完畢臨時(shí)水電的安裝；完畢測量復(fù)核報(bào)驗(yàn)、材料廠家資質(zhì)報(bào)審、各種材料實(shí)驗(yàn)，完畢監(jiān)理工程師實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)；完畢各分項(xiàng)方案的審批，做好專業(yè)工種人員、設(shè)備到位。（2）施工一期完畢道路基層的銑刨作業(yè)、局部挖方解決的施工。（3）施工二期完畢道路結(jié)構(gòu)層的施工。（4）施工三期完畢道路面層工程、道路附屬工程的施工。（5）施工四期完畢道路交通工程的施工。（6）竣工收尾階段完畢竣工資料的整理和竣工交驗(yàn)，及竣工收尾階段的配合和管理措施。3．5施工現(xiàn)場平面布置3．5．1施工現(xiàn)場布置原則3．5．1．1總體布置原則施工總平面布置原則為遵循北京市建筑行業(yè)有關(guān)法律法規(guī)，在保證施工的前提下，結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，以方便施工，節(jié)省投資，最大限度減少對現(xiàn)況交通的干擾為原則，遵照招標(biāo)文獻(xiàn)劃定的范圍和臨時(shí)設(shè)施修建標(biāo)準(zhǔn)，并符合消防安全和文明施工規(guī)定進(jìn)行布置。1、保證社會交通通暢，便于施工物資，車輛，設(shè)備的進(jìn)出及內(nèi)部循環(huán)。2、保證水、電源供應(yīng)，施工路通暢，盡也許方便施工，保證工期計(jì)劃中關(guān)鍵線路施工任務(wù)的完畢。3、符合安全生產(chǎn)，文明施工，對環(huán)境保護(hù)的規(guī)定3．5．1．2施工圍擋1、所有社會交通均與施工區(qū)域由圍擋分離，圍擋高度不低于2m，并在工地大門等明顯處設(shè)立統(tǒng)一施工標(biāo)志牌。2、施工內(nèi)容在圍擋內(nèi)完畢，工地出入口設(shè)可開關(guān)的大門。3、圍擋材料均使用符合標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一規(guī)格尺寸，保證圍擋連續(xù)嚴(yán)密，支擋強(qiáng)度可靠，色彩，標(biāo)志整齊美觀，符合北京市有關(guān)文明施工的規(guī)定。3．5．2現(xiàn)場施工道路運(yùn)用現(xiàn)況道路作為施工道路，待路床工程施工完畢并具有行車條件，在局部處設(shè)立錯車道，保證過往車輛及行人的正常通行。3．5．3施工用電施工現(xiàn)場用電，涉及生產(chǎn)用電和生活用電，其中生活用電重要是照明用電；生產(chǎn)用電涉及各種生產(chǎn)設(shè)施用電臨時(shí)設(shè)施用電等。根據(jù)本標(biāo)段施工用電區(qū)域、用電設(shè)施的用電量進(jìn)行記錄分析，由于是道路工程重要是照明用電、切割機(jī)、攪拌機(jī)和振搗砼用電。故決定設(shè)120KVA變壓器一臺，電源來源于現(xiàn)況高壓輸電線路，運(yùn)用這些變壓器負(fù)責(zé)生活區(qū)、施工現(xiàn)場等施工用電，線路自變壓器兩側(cè)架設(shè)輸電線路，線路采用90mm2的輸電線纜，用10m混凝土電桿架設(shè)，間距50m。另在第II生活辦公區(qū)設(shè)一臺120KVA變壓器。同時(shí)，項(xiàng)目部配備有120KVA可移動式發(fā)電機(jī)1臺以供臨時(shí)用電之需。⑴用電容量P（KVA）P=K[K1ΣP1/cosφ+K2ΣP2]cosφ—電動機(jī)平均功率因素，取0.75K—不均衡系數(shù)，取1.1K1，K2—需求系數(shù)，取0.7，0.6ΣP1—電動機(jī)定額功率高峰基本總和ΣP2—電焊機(jī)定額量總和ΣP1—電動機(jī)額定功率高峰期總和ΣP2—電焊機(jī)額定功率總和P=1.1×[0.7×243.2/0.75+0.6×60]=289.3KVA⑵照明用電量按動力用電量的10%考慮，則設(shè)備總量=（1+10%）P=318.23KVA。⑶臨時(shí)用電本工程臨時(shí)用電重要涉及生活用電、交通導(dǎo)行需要的臨時(shí)照明、施工照明、排水、混凝土振搗、夯實(shí)機(jī)械，切割機(jī)等。3．5．4施工用水根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，臨時(shí)用水由附近單位或居民區(qū)水源接入，為保證連續(xù)供應(yīng)，在項(xiàng)目部設(shè)一水箱。1、施工用水量q1=k1(Q1×N1/T1×t)×(K2/8×3600)k1—未預(yù)見施工用水系數(shù)取1.5Q1—計(jì)劃完畢的工程量，按混凝土養(yǎng)護(hù)及其它的取200m3/臺班計(jì)N1—施工用水定額，取磚砌工程200L/m3，混凝土養(yǎng)護(hù)300L/m3T1—作業(yè)天數(shù)，取1t—天天工作天數(shù)按2臺班計(jì)K2=用水不均勻系數(shù)，取1.5q1=1.15×（200×500/1×2）×（1.5/8×3600）=3.0（L/s）2、生活用水q2=P×N2×N3×(t×8×3600)P—施工現(xiàn)場高峰人數(shù)，取200人N2—施工用水定額，取30L/sN3=用水不均衡系數(shù)，取1.5t=天天工作的臺班數(shù)，按工班計(jì)q2=200×30×1.5/2×8×3600=0.4(L/s)3、消防用水：查施工手冊取q3=10（L/s）4、總的用水量Qq1+q2=3.0+0.4=3.4＜q3=10（L/s）取Q=q3=10（L/s）5、供水管徑計(jì)算D1=[4（q1+q2）/π×V×1000]1/2=0.042m，取管徑DN50V—管內(nèi)水的流速，取2.5m/sD2=[4Q/π×V×1000]1/2=0.071m，取管徑DN80。6、臨時(shí)供水開工之前，積極與本地供水部門及沿線單位協(xié)商，辦理相關(guān)手續(xù)，就近接入。由于本工程用水量不大，施工用水重要為降塵、養(yǎng)護(hù)等使用，因此在生活區(qū)、辦公區(qū)內(nèi)設(shè)立DN80臨時(shí)上水供生活用，施工沿線埋設(shè)DN80臨時(shí)輸水管線，保證工程需要?，F(xiàn)場配備灑水車兩部，灑水防塵，并可保證個別地段的臨時(shí)用水。3．5．5臨時(shí)通訊道路沿線均有市話線纜通過，對外通訊擬接入市話網(wǎng)，在生活辦公區(qū)處裝設(shè)電話機(jī)1部。3．5．6臨時(shí)設(shè)施臨時(shí)設(shè)施涉及辦公用房、宿舍及作業(yè)棚等，根據(jù)本標(biāo)段工程量分布情況及施工生產(chǎn)的需要，決定在道路紅線外處設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，面積1000m2，生活辦公區(qū)為租借附近商用房，道路西側(cè)為材料堆放場，及生活辦公區(qū)。項(xiàng)目經(jīng)理部詳見施工平面布置圖所示。3．6設(shè)備、材料、人員動員周期及運(yùn)至現(xiàn)場方法3．6．1人員組織及調(diào)配方法項(xiàng)目管理人員動員周期為2天時(shí)間。根據(jù)交通部公路工程預(yù)算定額，并結(jié)合我總公司現(xiàn)況管理水平及本協(xié)議段的實(shí)際情況，經(jīng)測算本協(xié)議段日需勞動力約150人，高峰期入場人數(shù)將達(dá)200人。上述勞動力將在經(jīng)理部內(nèi)設(shè)立的三個施工作業(yè)隊(duì)內(nèi)工作，以保證優(yōu)質(zhì)高速完畢工程項(xiàng)目。從接到業(yè)主指令到人員到達(dá)施工現(xiàn)場的動員周期為5天。3．6．2設(shè)備配置及調(diào)運(yùn)方法根據(jù)本協(xié)議段的工程數(shù)量和特點(diǎn)，我公司配備了充足的工程機(jī)械、測量和實(shí)驗(yàn)設(shè)備。機(jī)械設(shè)備的動員周期一般為5天。后續(xù)工程所需設(shè)備須在該工序開工前三天到場。設(shè)備、材料考慮以公路汽車運(yùn)送為主。重要施工機(jī)械詳見下表所示。重要施工機(jī)械一覽表名稱型號及規(guī)格單位數(shù)量自有或租用汽車式起重機(jī)QY8A臺2自有輪胎式挖掘機(jī)DH280臺2自有自卸載重汽車斯太爾臺15自有發(fā)電機(jī)F92-120臺1自有灑水車SZQ5090臺3自有振搗器ZN-50/70臺2自有蛙式打夯機(jī)GH-20臺6自有攪拌機(jī)J4-375臺1自有電鋸MJ-104臺1自有翻斗車臺4自有3．7實(shí)驗(yàn)室的建立依據(jù)業(yè)重規(guī)定及我單位大型工程的施工經(jīng)驗(yàn)，為保證施工質(zhì)量，在施工現(xiàn)場建立工地實(shí)驗(yàn)室。3．8資金使用計(jì)劃1、根據(jù)工程施工進(jìn)度計(jì)劃，合理編制資金使用計(jì)劃；2、嚴(yán)格資金的使用、設(shè)立資金使用專用帳戶，保證?？顚Ｓ茫?、每月分析資金使用情況，為以后資金使用積累經(jīng)驗(yàn)，保證合理使用；4、根據(jù)工程進(jìn)展，及時(shí)向工程監(jiān)理申報(bào)計(jì)量，保證工程資金及時(shí)到位；5、節(jié)假日要提前做好資金計(jì)劃，保證工程順利進(jìn)行；6、甲方資金調(diào)配確有困難的情況下，公司將根據(jù)實(shí)際情況，調(diào)配資金，滿足生產(chǎn)需要。3．9各種關(guān)系協(xié)調(diào)3．9．1與相鄰標(biāo)段的關(guān)系協(xié)調(diào)（1）若我公司中標(biāo)，與各標(biāo)段積極開展協(xié)調(diào)配合工作，保證各道路分步分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量及工期實(shí)現(xiàn)。（2）施工期與相鄰工程項(xiàng)目之間切實(shí)加強(qiáng)對工程測量的界面接口管理。在工程施工前和施工過程中對測量工作互通信息，對中線控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的貫通測量和檢測應(yīng)互相閉合，在此控制過程中，要與測量監(jiān)理工程師、相鄰工程項(xiàng)目承包商測量隊(duì)彼此協(xié)調(diào)配合，避免測量事故發(fā)生，以保證工程施工的順利進(jìn)行。（3）在道路相接處施工地段，施工中采用雙方均多碾壓5m方法，保證接縫處的平整度、密實(shí)度。3．9．2與監(jiān)理工程師的關(guān)系協(xié)調(diào)（1）認(rèn)真配合監(jiān)理工程師的“質(zhì)量、進(jìn)度、投資”控制和協(xié)議信息管理職能，做好基礎(chǔ)工作。（2）在工程實(shí)行過程中，嚴(yán)格按照經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工與質(zhì)量控制。在班組自檢和安質(zhì)人員專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的檢查和驗(yàn)收。（3）貫徹質(zhì)量控制、檢查管理制度。所有進(jìn)場的成品、半成品、設(shè)備、材料等均按規(guī)定向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書及進(jìn)場報(bào)驗(yàn)單。（4）分部或分項(xiàng)檢查工序的質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行上道工序不合格，下道工序不施工的準(zhǔn)則，以便監(jiān)理工程師順序開展工作。3．9．3與地方的關(guān)系協(xié)調(diào)（1）工程中標(biāo)后，項(xiàng)目部將配備專職人員，專門負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與地方政府、沿途各有關(guān)單位的關(guān)系工作，涉及辦理各種施工手續(xù)、片地、棄碴、協(xié)助業(yè)主搞好工作、解決各種糾紛等內(nèi)容，取得地方各部門的支持。（2）提高職工隊(duì)伍整體素質(zhì)，教育我公司參戰(zhàn)的每一位職工遵紀(jì)守法，合理安排職工的業(yè)余生活，在施工期間切實(shí)做到不影響周邊的居民的生活。（3）廣泛開展各種宣傳工作，運(yùn)用不同形式向周邊居民、各企事業(yè)單位等宣傳我們的公司精神及本工程順利施工的重要性，對由于工程導(dǎo)致的短期不便，廣泛取得居民及各企事業(yè)單位的諒解。（4）做好施工期間的環(huán)境衛(wèi)生和保護(hù)工作，將環(huán)境保護(hù)工作提到到重要議事議程上來，配備必要的設(shè)備與人員，實(shí)行各種有效解決措施，避免施工場地環(huán)境污染或干擾附近居民的正常工作與生活。（5）與周邊各單位保持良好的關(guān)系，經(jīng)常開展各種聯(lián)誼活動，促進(jìn)雙方的交流與合作，使本工程在很好的氣氛中圓滿完畢。3．9．4與既有管線部門之間的協(xié)調(diào)3．9．4．1施工前對全線路認(rèn)真進(jìn)行物探，擬定管線走向、規(guī)格、材料、所屬市政單位。3．9．4．2協(xié)調(diào)業(yè)主與所屬單位聯(lián)系，簽訂配合協(xié)議。3．9．4．3按照業(yè)主、所屬市政單位規(guī)定，報(bào)送管線改移、拆除、保護(hù)等方案。經(jīng)業(yè)主、管線管理部門認(rèn)可后，進(jìn)行施工。3．10開工前期準(zhǔn)備3．10．1現(xiàn)場生產(chǎn)準(zhǔn)備我們在接到中標(biāo)告知書后，立即組織實(shí)行工程開工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。在現(xiàn)場生產(chǎn)準(zhǔn)備期內(nèi)，重點(diǎn)完畢駐地建設(shè)、臨時(shí)水源、臨時(shí)電源、交通便道、交通導(dǎo)流、人員組織及進(jìn)場計(jì)劃、機(jī)械設(shè)備組織及進(jìn)場計(jì)劃、工程材料準(zhǔn)備及進(jìn)場計(jì)劃、圖紙會審及設(shè)計(jì)交底、用于交樁及基準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核、原地貌測量、地上地下物探測、土源調(diào)查、垃圾及房渣土調(diào)查、工地實(shí)驗(yàn)室建設(shè)。及時(shí)完畢上述工作，并提交開工申請報(bào)告交監(jiān)理工程師審批。3．10．2現(xiàn)場技術(shù)準(zhǔn)備（1）施工技術(shù)人員要研究和熟悉本標(biāo)段設(shè)計(jì)文獻(xiàn)并進(jìn)行現(xiàn)場核算。項(xiàng)目部要組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)，圖紙及其它有關(guān)資料，使施工人員明確設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)意圖，熟悉設(shè)計(jì)圖紙的細(xì)節(jié)，對設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和圖紙進(jìn)行現(xiàn)場校對。對現(xiàn)況的地下管線進(jìn)行具體的調(diào)查，對設(shè)計(jì)道路中線、重要控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、三角點(diǎn)，基線等是否準(zhǔn)確無誤進(jìn)行復(fù)核，對交通導(dǎo)行的技術(shù)措施進(jìn)行討論、分析，并擬定最優(yōu)方案。（2）具體進(jìn)行設(shè)計(jì)交樁與設(shè)計(jì)交底工作。項(xiàng)目部在工程正式開工之前，具體復(fù)核設(shè)計(jì)交樁內(nèi)容，并對所交的樁點(diǎn)進(jìn)行有效的保護(hù)。同時(shí)在由業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位共同對工程進(jìn)行設(shè)計(jì)交底后，組織施工、質(zhì)量、測量人員對交底內(nèi)容認(rèn)真學(xué)習(xí)，形成紀(jì)要，并把交底內(nèi)容與設(shè)計(jì)文獻(xiàn)同時(shí)作為指導(dǎo)施工的依據(jù)。（3）建立工地實(shí)驗(yàn)室。工地實(shí)驗(yàn)室是為施工現(xiàn)場提供直接服務(wù)的實(shí)驗(yàn)室，重要任務(wù)是配合雨水工程、污水工程、道路工程、交通工程的施工，對工地所有的各種材料進(jìn)行物理力學(xué)性能，以及施工結(jié)構(gòu)體的幾何尺寸等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行檢測。項(xiàng)目部在開工前按照業(yè)主、監(jiān)理辦公室的規(guī)定，建立滿足本工程技術(shù)質(zhì)量規(guī)定的實(shí)驗(yàn)室。同時(shí)，項(xiàng)目部根據(jù)本工程的規(guī)模，設(shè)2名基本實(shí)驗(yàn)人員完畢現(xiàn)場的實(shí)驗(yàn)檢測工作。重要實(shí)驗(yàn)及檢測儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1水泥砂漿振動臺GZ－851現(xiàn)有2路面測平儀XLPY-E1現(xiàn)有3天平TG628A2現(xiàn)有4路面彎沉儀5．4m1現(xiàn)有5鼓風(fēng)干燥箱WP-11現(xiàn)有6擊實(shí)儀重型1現(xiàn)有7取芯機(jī)QZ-16081現(xiàn)有8灌砂桶φ100×360mm1現(xiàn)有9烘箱300。C1現(xiàn)有10砼回彈儀2現(xiàn)有11砼抗壓試模100×10016現(xiàn)有12砂漿試模7．07×7．078現(xiàn)有注：設(shè)備種類應(yīng)涉及現(xiàn)場檢測、現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室應(yīng)配備的所有設(shè)備。在技術(shù)準(zhǔn)備期內(nèi)，重點(diǎn)完畢交接樁工作；測量定線、量測布點(diǎn)及交通疏導(dǎo)、設(shè)計(jì)交底、施工組織設(shè)計(jì)批審等相關(guān)工作；對進(jìn)入施工現(xiàn)場人員進(jìn)行規(guī)程學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作。3．10．3人員準(zhǔn)備及動員周期項(xiàng)目管理人員動員周期為2天，人員均為具有一定操作技能的純熟工人。結(jié)合我公司現(xiàn)況管理水平及本協(xié)議段的實(shí)際情況，經(jīng)測算本協(xié)議段日需勞動力約150人，高峰期入場人數(shù)將達(dá)200人。經(jīng)理部共設(shè)立的3個施工作業(yè)隊(duì)，以保證高速完畢工程項(xiàng)目。在開工前，根據(jù)簽訂的施工協(xié)議規(guī)定，迅速組建符合本標(biāo)段實(shí)際的施工管理機(jī)構(gòu)，組織合格的施工隊(duì)伍進(jìn)場施工。同時(shí)，為保證本工程的質(zhì)量、計(jì)劃的實(shí)行、運(yùn)營成本管理及安全、文明施工工作順利完畢，針對本段施工管理工作中的交通導(dǎo)改、測量工作等復(fù)雜點(diǎn)、難點(diǎn)，建立嚴(yán)格的管理制度，以達(dá)成切實(shí)有效的工作。施工機(jī)構(gòu)的組建和人員的配備。根據(jù)本段的實(shí)際情況及業(yè)主、監(jiān)理單位的規(guī)定，公司組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目部，配備各專業(yè)施工技術(shù)人員和專業(yè)施工隊(duì)伍。施工機(jī)構(gòu)中涉及施工、技術(shù)、質(zhì)量、材料、設(shè)備、財(cái)務(wù)、預(yù)算、協(xié)議計(jì)劃等管理部門，對工程進(jìn)行有效的管理，保證本工程的順利實(shí)行。建立健全各項(xiàng)管理制度。項(xiàng)目部要根據(jù)公司的規(guī)定，建立健全施工計(jì)劃管理制度、工程技術(shù)管理制度、工程成本管理制度及施工安全、文明施工管理制度。切實(shí)做到責(zé)任到人，責(zé)權(quán)分明，獎罰分明。在人員準(zhǔn)備期內(nèi)，完畢重要入場工力具體計(jì)劃，對現(xiàn)場施工技術(shù)人員及工人進(jìn)行全面培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容涉及：施工內(nèi)容、現(xiàn)場環(huán)境、交通情況、環(huán)保規(guī)定、防火、用電安全注意事項(xiàng)、施工機(jī)械操作規(guī)程（專業(yè)工種）等。根據(jù)全線工程情況的總體部署，我公司成立項(xiàng)目經(jīng)理部，并針對全線各段工程量及工程項(xiàng)目的不同，安排三個施工隊(duì)同時(shí)施工，以保證分工明確，責(zé)任明確，同時(shí)明確各段質(zhì)量、安全等負(fù)責(zé)人，按計(jì)劃統(tǒng)一安排，避免窩工，協(xié)同完畢該工程所有施工任務(wù)。3．10．4材料準(zhǔn)備及動員周期按施工計(jì)劃及材料供應(yīng)計(jì)劃規(guī)定，及時(shí)組織建筑材料的采購和進(jìn)場，準(zhǔn)備好材料貯存場地及現(xiàn)場倉庫，及時(shí)組織施工設(shè)備進(jìn)場。3．10．4．1瀝青混凝土、石灰粉煤灰碎石、水泥、白灰、乳液：在合理定價(jià)的前提下，認(rèn)真考察生產(chǎn)廠家的綜合生產(chǎn)能力，擬定2～3個優(yōu)秀廠家。3．10．4．2預(yù)制構(gòu)件：根據(jù)本次施工的具體規(guī)定（工期、質(zhì)量），結(jié)合以往施工實(shí)踐情況，在保證預(yù)制構(gòu)件外美內(nèi)堅(jiān)的前提下，提早動手定購，保證到場預(yù)制構(gòu)件準(zhǔn)時(shí)按量。3．10．4．3路緣石等相對用量較大應(yīng)提前準(zhǔn)備采購廠家。3．10．4．4其它材料:漿砌片石等材料使用量不大，在采購中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，保證使用合格產(chǎn)品。3．10．5機(jī)械準(zhǔn)備及動員周期在機(jī)械準(zhǔn)備期內(nèi)，要完畢重要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃，擬定機(jī)械作業(yè)時(shí)間、數(shù)量、完畢對施工機(jī)械設(shè)備的預(yù)檢維修，保證設(shè)備的完好率及對的使用。本工程擬采用施工機(jī)械重要為本公司現(xiàn)有設(shè)備及外租設(shè)備，外租設(shè)備公司均系與本公司長期保持合作關(guān)系的單位，因此能保證機(jī)械設(shè)備的性能及到場時(shí)間。根據(jù)工程進(jìn)展情況，可以保證在接到開工告知后兩日之內(nèi)將所需機(jī)械設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場。3．10．6土方準(zhǔn)備及動員周期在土方準(zhǔn)備期內(nèi)，重點(diǎn)完畢施工現(xiàn)場全線的土方工作，對全線土方填方、挖方量做到心中有數(shù)，以便合理安排清運(yùn)機(jī)械。3．10．7入場后準(zhǔn)備工作在進(jìn)入施工現(xiàn)場前，認(rèn)真組織工程技術(shù)人員及帶工員進(jìn)行圖紙學(xué)習(xí)工作，熟悉現(xiàn)場環(huán)境，了解施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)，了解施工工序流程及環(huán)保規(guī)定，加強(qiáng)對易揚(yáng)塵材料和棄土等防護(hù)措施；認(rèn)真學(xué)習(xí)與理解監(jiān)理文獻(xiàn)的精神；仔細(xì)檢查施工現(xiàn)場的圍擋牢固情況。同時(shí)，專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)入現(xiàn)場前，需對其進(jìn)行具體的交底工作。施工時(shí)要得到附近居民的諒解與支持，將擾民減至最小，優(yōu)質(zhì)、快速、順利地完畢。3．10．8地形地貌復(fù)測開工前對建設(shè)單位所交付的中線位置樁、三角網(wǎng)基點(diǎn)樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁、導(dǎo)線等測量資料進(jìn)行檢查、核對，在交樁后7天內(nèi)，將復(fù)測結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)定后，作為永久樁點(diǎn)保護(hù)。3．11進(jìn)度計(jì)劃的保證措施：1、積極發(fā)明條件：若我公司中標(biāo)，項(xiàng)目重要管理人員保證在接到中標(biāo)告知后兩天內(nèi)進(jìn)場，臨時(shí)工程的建設(shè)與現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作同時(shí)進(jìn)行，并本著先生產(chǎn)后生活的原則，積極發(fā)明開工條件，同時(shí)積極積極地配合，協(xié)助建設(shè)單位，監(jiān)理單位做好開工前的各項(xiàng)工作。2、科學(xué)管理，安排施工計(jì)劃，保證關(guān)鍵線路，關(guān)鍵工作的初期實(shí)行，各種資源優(yōu)先保證，充足運(yùn)用場地空間，合理劃分作業(yè)面，組織交叉施工，流水作業(yè)，努力實(shí)現(xiàn)各階段控制目的，對于計(jì)劃執(zhí)行中的問題，要及時(shí)調(diào)整解決。3、針對本工程工期緊、人流量大、工程量大的特點(diǎn)。要保證工、料機(jī)各種資源的足夠配置，并留有充足的余地，施工過程中根據(jù)情況及時(shí)調(diào)整。4、與周邊地區(qū)政府、單位、居民、交管等有關(guān)部門搞好配合，做好降噪，除塵，便民，利民工作，研究擬定導(dǎo)行、導(dǎo)流方案積極發(fā)明施工條件。5、依靠科技進(jìn)步，積極采用先進(jìn)施工機(jī)械、設(shè)備和新工藝、先進(jìn)的質(zhì)量檢測手段，加快施工速度，提高工程質(zhì)量，充足發(fā)揮公司質(zhì)量自保體系的監(jiān)督控制作用，減少和杜絕返工，保質(zhì)保量地完畢施工。第四章重要工程項(xiàng)目施工方法在進(jìn)入施工現(xiàn)場前，認(rèn)真組織工程技術(shù)人員及施工人員進(jìn)行圖紙學(xué)習(xí)工作，熟悉現(xiàn)場環(huán)境，了解施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)，了解施工工序流程及環(huán)保規(guī)定，加強(qiáng)對易揚(yáng)塵材料和棄土等防護(hù)措施；認(rèn)真學(xué)習(xí)與理解監(jiān)理文獻(xiàn)的精神；仔細(xì)檢查施工現(xiàn)場的圍擋牢固情況。同時(shí)，專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)入現(xiàn)場前，需對其進(jìn)行具體的交底工作。施工時(shí)要得到附近單位的諒解與支持，將擾民減至最小，優(yōu)質(zhì)、快速、順利地完畢本道路工程。4．1施工測量方案4．1．1測量控制原則認(rèn)真對業(yè)主所給的測量數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)測，若在復(fù)測中發(fā)現(xiàn)有超過允許范圍的誤差，需重新進(jìn)行復(fù)測，直至無誤為止。在施工的主路無控制網(wǎng)地段分別進(jìn)行控制測量。運(yùn)用業(yè)主或監(jiān)理工程師所交的控制點(diǎn)和資料，在現(xiàn)況路面進(jìn)行控制加密。4．1．2施工測量（1）導(dǎo)線測量①接樁復(fù)測以業(yè)主單位提供的現(xiàn)場點(diǎn)位及書面成果為定線依據(jù)。接樁后，立即對所接點(diǎn)位進(jìn)行復(fù)核，將復(fù)核結(jié)果整理成書面材料上報(bào)監(jiān)理，差值大于規(guī)范規(guī)定的，應(yīng)再次復(fù)查，若情況屬實(shí)，則在征得監(jiān)理及業(yè)主批準(zhǔn)的情況下，修正數(shù)值或?qū)⑵渥鲝U。核對完畢，根據(jù)現(xiàn)場情況砌池樁，并引出栓樁，做好栓樁圖，以便日后樁點(diǎn)破壞后再恢復(fù)。②控制樁及加密點(diǎn)設(shè)立a、Ⅰ級樁（點(diǎn)）為業(yè)主方提供的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)；b、Ⅱ級樁（點(diǎn)）是根據(jù)Ⅰ級樁測出的大區(qū)段界樁（點(diǎn)）和構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)施工控制樁（點(diǎn)）；c、樁（點(diǎn)）是按不同的分項(xiàng)工程規(guī)定所布置的輔助性臨時(shí)控制樁（點(diǎn)），如中心樁加密及路基邊樁等。當(dāng)原測的中線重要控制樁由導(dǎo)線控制時(shí)，必須根據(jù)設(shè)計(jì)資料認(rèn)真搞好導(dǎo)線復(fù)測工作。導(dǎo)線復(fù)測采用紅外線測距儀或其它滿足測量精度的儀器，儀器使用前應(yīng)進(jìn)行檢查、校正。當(dāng)原導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工規(guī)定期，應(yīng)進(jìn)行加密，保證在施工的全過程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相通視。導(dǎo)線起訖點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)單位測定結(jié)果比較，測量精度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。復(fù)測導(dǎo)線時(shí)，必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。對有障礙施工的導(dǎo)線點(diǎn)，施工前應(yīng)加以固定，固定方法可采用交點(diǎn)法或其它固定方法。所設(shè)護(hù)樁牢固可靠，樁位應(yīng)便于架設(shè)測量儀器，并設(shè)在施工范圍以外。（2）中線復(fù)測開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線重要控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起訖點(diǎn)等。對于本工程應(yīng)采用坐標(biāo)法恢復(fù)重要控制樁?；謴?fù)中線時(shí)應(yīng)注意與相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)查明因素，并報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主。如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)中線長度丈量錯誤或需局部改線時(shí)，應(yīng)用斷鏈解決，相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計(jì)圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號。（3）校對及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)及高程控制使用設(shè)計(jì)單位設(shè)立的水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)仔細(xì)校核，并與國家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，超過允許誤差范圍時(shí)，應(yīng)查明因素并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門。如發(fā)現(xiàn)個別水準(zhǔn)點(diǎn)受施工影響時(shí)，應(yīng)將其移出影響范圍之外，其標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在便于觀測的堅(jiān)硬基巖上或永久性建筑物的牢固處，也可設(shè)在埋入至少1m深土中的混凝土樁。高程控制1、高程控制點(diǎn)的布設(shè)：運(yùn)用平面控制點(diǎn)的埋石作為高程控制點(diǎn)。如特殊需要時(shí)進(jìn)行加密。加密的水準(zhǔn)點(diǎn)精度不低于高程控制點(diǎn)的精度，其布設(shè)形式也為附合水準(zhǔn)路線。2、高程控制點(diǎn)加密在施工區(qū)線路兩側(cè)每隔100m均勻布設(shè)施工水準(zhǔn)點(diǎn)，采用四等符合水準(zhǔn)方法。內(nèi)業(yè)計(jì)算應(yīng)用PC-E500采用工程附合水準(zhǔn)近似平差程序，成果打印并保存。技術(shù)指標(biāo)見下表：等級每千米高差全中誤差儀器型號水準(zhǔn)尺觀測次數(shù)附合閉合差四級10DS3雙面往返一次12L1/23、精密水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測：采用DSO．7等級水準(zhǔn)儀對所交精密水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測,觀測方法如下:往測奇數(shù)站上為：后——前——前——后，偶數(shù)站上為：前——后——前——后。返測奇數(shù)站上為：前——后——后——前，偶數(shù)站上為：后——前——前——后。有往測轉(zhuǎn)返測時(shí)兩根標(biāo)尺必須互換位置。觀測精度符合偶爾中誤差±2mm，全中誤差±4mm，往返較差閉合差±8L1/2（L為往返測路線段長，以千米計(jì)）兩次觀測高差超限時(shí)應(yīng)重測。當(dāng)重測結(jié)果與原測結(jié)果比較，其較差均不得超過限值時(shí)，應(yīng)取三次結(jié)果的平均值。4、將復(fù)測結(jié)果上報(bào)業(yè)主及監(jiān)理單位，審批后進(jìn)行高程控制點(diǎn)測量。5、附合水準(zhǔn)路線測量：用DS0.7水準(zhǔn)儀對所布設(shè)的高程控制點(diǎn)進(jìn)行測量往返各測一次，每站觀測順序?yàn)椤昂蟆啊啊蟆碑?dāng)往測、返測的計(jì)算成果符合高程閉合差小于±12L1/2（L為路線長，以千米計(jì)）時(shí)，取其平均值作為最后的高程控制點(diǎn)的結(jié)果。（4）路基縱橫斷面核對路基施工前，應(yīng)具體檢查、核對縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，應(yīng)進(jìn)行復(fù)測。路基工程施工測量用表樁號平曲線豎曲線縱坡縱坡高程豎曲線值路面中心高程槽底高程路基寬度左右路肩邊沿高程原地面高程備注左右（5）人員配備根據(jù)本標(biāo)段道路的特點(diǎn)，項(xiàng)目部配備10名測量人員。所有測量人員均由技術(shù)精、業(yè)務(wù)良、責(zé)任心強(qiáng)的人員組成，其中工程師5名、技師5名。（6）測量儀器及用品的配備儀器名稱型號精度單位數(shù)量全站儀尼康430e2”臺4電子經(jīng)緯儀托普康2”臺2普通經(jīng)緯儀蔡司4”臺2精密水準(zhǔn)儀蔡司DS1臺3普通水準(zhǔn)儀北光DS3臺3檢測鋼尺1mm把8（7）路基放樣路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定訂出路基用地界樁和路坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m。在放完邊樁后每挖5m應(yīng)復(fù)測中線樁，測定其標(biāo)高及寬度。施工過程中，要注意保護(hù)所有標(biāo)志，特別是一些原始控制點(diǎn)。（8）根據(jù)永久樁點(diǎn)，在施工范圍內(nèi)以導(dǎo)線的形式加密控制點(diǎn)，導(dǎo)線精度不低于1/5000,水準(zhǔn)線路閉合差不低于2．5毫米（n為測站數(shù)），并報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)定。（9）依據(jù)監(jiān)理認(rèn)定的加密控制點(diǎn)，進(jìn)行施工測量放線，放線的內(nèi)業(yè)和外業(yè)要經(jīng)專人復(fù)測無誤后，才干交施工作業(yè)班組使用。導(dǎo)線測量的重要技術(shù)指標(biāo)等級導(dǎo)線長度（km）平均邊長（km）測角中誤差（″）測距中誤差（mm）測回?cái)?shù)方位角閉合差（″）相對閉合差Dj2Dj6二級2．40．2581513161/10000注：表中n為測站數(shù)水準(zhǔn)測量的重要技術(shù)指標(biāo)等級每千米高差全中誤差（mm）路線長度（km）水準(zhǔn)儀的型號水準(zhǔn)尺附合路經(jīng)觀測次數(shù)附合閉合差平地（mm）山地（mm）四等10≦16Ds3雙面往一次206注：表中L為附合路線長度，n為測站數(shù)4．1．3測量質(zhì)量保證措施（1）加強(qiáng)測量業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，純熟掌握測量儀器的使用與保養(yǎng)；（2）加強(qiáng)責(zé)任心與敬業(yè)心，認(rèn)真對待每一組數(shù)據(jù)實(shí)測準(zhǔn)確度；（3）做到內(nèi)業(yè)與外業(yè)緊密結(jié)合，嚴(yán)格按測量工程標(biāo)準(zhǔn)測設(shè)樁位、高程。4．2道路路床修整施工4.2.1測量放線測定中心線時(shí)，應(yīng)在起點(diǎn)、終點(diǎn)、平面線段的控制點(diǎn)測設(shè)中心樁。4.2.2道路路床修整1、表土清理⑴樹木苗圃區(qū)段位于現(xiàn)況路兩側(cè)，待苗木移走后一次性清除地面以下30-60cm以內(nèi)的草皮、根系、腐植土及現(xiàn)況路結(jié)構(gòu)層運(yùn)至?xí)捍嫱翀龆逊?，除去根系作為日后綠化帶表層用土。⑵現(xiàn)況道路拆除根據(jù)施工進(jìn)度分階段分部位采用推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車進(jìn)行。⑶現(xiàn)況房屋占壓區(qū)的清表：依照施工段劃分，進(jìn)度計(jì)劃安排予以分段分期進(jìn)行。采用挖掘機(jī)，推土機(jī)配合，將拆遷后未清凈的殘?jiān)?、房基清挖至附近地面以?0cm，其所清表渣土，所有外棄消納。2、不適宜材料的挖掘表土清理完畢后及時(shí)對路基斷面進(jìn)行復(fù)測，請監(jiān)理驗(yàn)收。對于清表后路基范圍內(nèi)的樹根、超深房基等不適宜材料，按監(jiān)理規(guī)定進(jìn)行挖、運(yùn)、棄、回填解決。施工前對現(xiàn)況地面進(jìn)行測量，均衡全場土方量。道路工程占地范圍內(nèi)原地面上的腐殖土、雜草、樹根、淤泥，建筑渣土及廢棄的道路材料所有清除外棄。地面表層不平整清除后，用15噸振動碾進(jìn)行追密，經(jīng)驗(yàn)收合格后，即上部結(jié)構(gòu)施工。在施工前需對道路工程占地范圍內(nèi)地表10厘米以下的非合用材料（涉及腐殖土、雜草、樹根、淤泥、建筑渣土、有機(jī)質(zhì)殘?jiān)?、垃圾等所有清除并外棄到允許的棄土場，并將路堤范圍內(nèi)的孔洞、坑穴填平，并壓實(shí)到與鄰近等同的密實(shí)度。路床修整施工前，在路中心一定安全距離處，每隔25米設(shè)一組邊樁，樁上標(biāo)明樁號并在整修路床中水準(zhǔn)儀隨整修隨超平，保證路床的高程達(dá)成設(shè)計(jì)的標(biāo)高。3、挖方路基：⑴路基開挖前，將本工程開挖斷面按每10～20m進(jìn)行實(shí)測，記錄繪圖后，報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可批準(zhǔn)后再行實(shí)行。⑵采用挖掘機(jī)、推土機(jī)清挖，挖出的土方裝車運(yùn)至填方地段。⑶開挖時(shí)要嚴(yán)格控制路床頂面標(biāo)高，同時(shí)考慮因追密壓實(shí)所需的預(yù)留量。4、填方路基⑴必須在填方路基基底清表、整平、壓實(shí)后，將壓后新測繪的填方工程斷面圖提交監(jiān)理工程師核準(zhǔn)進(jìn)行。⑵按本標(biāo)段工程施工部署分二個施工段同時(shí)進(jìn)行填筑，每一個工作面配備兩臺推土機(jī)；每施工段配備一臺刮平機(jī)，負(fù)責(zé)車卸土方的攤鋪與找平工作；每一工作面配備一臺英格索蘭DD110振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。⑶實(shí)驗(yàn)路段：在監(jiān)理工程師旁站下，結(jié)合施工路段，選擇有代表性長度不小于100m的實(shí)驗(yàn)段，進(jìn)行壓實(shí)實(shí)驗(yàn)，并將結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。實(shí)驗(yàn)時(shí)記錄設(shè)備類型、組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層料的松鋪厚度、材料含水量等，并據(jù)此制定具體的施工措施以指導(dǎo)施工。⑷任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實(shí)層厚度的2/3，并應(yīng)均勻分布，以便達(dá)成規(guī)定的壓實(shí)度。⑸相鄰施工段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺階，其臺階寬度≮1.0m，以便于相鄰段分層填筑、碾壓，如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層互相交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。⑹將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做成1—5%的雙向橫坡。（3）重要控制點(diǎn)用振動壓路機(jī)及時(shí)對整修完后的道路路床進(jìn)行壓實(shí)，在壓實(shí)過程中如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌合或用其它方法解決，使其達(dá)成質(zhì)量規(guī)定。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完畢的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層不受損壞。（4）道路路面不平控制措施A、道路路面平整度是衡量其質(zhì)量重要的指標(biāo)之一。提高道路路面平整度是業(yè)主、監(jiān)理及施工單位共同努力的目的。采用純熟的道路施工專業(yè)隊(duì)是保證其平整度達(dá)標(biāo)的基本條件。B、控制道路路面基層結(jié)構(gòu)的平整度是保證道路路面獲得平整度高標(biāo)準(zhǔn)的先決條件，因此必須從道路路床底基層施工開始，層層把關(guān)，把基層的平整度努力提高上來。C、采用控制高程的方法，及時(shí)測量和對平整度的檢測，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量超標(biāo)的部位堅(jiān)決及時(shí)進(jìn)行解決，避免依靠修理。（5）道路路床的整修、碾壓A、道路路床的整修應(yīng)在恢復(fù)中線位置寬度，縱橫邊坡及相應(yīng)標(biāo)高等標(biāo)樁，并經(jīng)監(jiān)理工程師核查，批準(zhǔn)后進(jìn)行。B、無論是挖方還是填方道路路基表面做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采用人工找平，嚴(yán)格控制標(biāo)高，保護(hù)現(xiàn)況標(biāo)樁。局限性以填補(bǔ)凹陷時(shí)，則采用與道路路基表面相同的土質(zhì)填平壓實(shí)。C、碾壓前必須實(shí)測土壤含水量，且控制在最佳含水量±2%以內(nèi)。如不能滿足，含水量過大時(shí)采用翻松晾曬方法，含水量過小時(shí)，則采用灑水濕潤方法。D、道路路床的碾壓采用英格索蘭DD110振動壓路機(jī)碾壓，碾壓遍數(shù)為4-6遍，以達(dá)成98%的壓實(shí)度為原則。碾壓時(shí)錯軸不大于1/3。填方路基A、必須在填方路基基底清表、整平、壓實(shí)后，將壓后新測繪的填方工程斷面圖提交監(jiān)理工程師核準(zhǔn)進(jìn)行。B、實(shí)驗(yàn)路段：在監(jiān)理工程師旁站下，結(jié)合施工路段，選擇有代表性長度不小于200m的實(shí)驗(yàn)段，進(jìn)行壓實(shí)實(shí)驗(yàn)，并將結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。實(shí)驗(yàn)時(shí)記錄設(shè)備類型、組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層料的松鋪厚度、材料含水量等，并據(jù)此制定具體的施工措施以指導(dǎo)施工。C、任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實(shí)層厚度的2/3，并應(yīng)均勻分布，以便達(dá)成規(guī)定的壓實(shí)度。D、將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)；4．3．2道路結(jié)構(gòu)層石灰土（12%）施工石灰土結(jié)構(gòu)層（12％）厚度為15cm，施工時(shí)采用固定地點(diǎn)機(jī)械翻拌。石灰采用袋裝磨細(xì)生石灰粉，生石灰活性物含量應(yīng)≥80%，按照計(jì)算好的土方與生石灰方量混合，來回拌合均勻后，再拉至施工現(xiàn)場攤鋪。鋪筑好的灰土在滿足最佳含水量條件下開始進(jìn)行碾壓，碾壓以“先輕后重”為原則，先用14t型壓路機(jī)穩(wěn)壓后，及時(shí)檢查平整度及縱、橫坡，再用16t以上重型壓路機(jī)碾壓成活，達(dá)成密實(shí)度、平整度等施工質(zhì)量規(guī)定。石灰土成活后規(guī)定灑水并養(yǎng)生三天以上。施工接茬解決：應(yīng)在接茬處預(yù)留30～50cm灰土不予壓實(shí)，以便與接茬的灰土施工段銜接，在灰土接茬處灑水潤濕后，再進(jìn)行碾壓。4．3．3道路結(jié)構(gòu)層石灰粉煤灰砂礫穩(wěn)定層的施工4．3．3．1攤鋪道路結(jié)構(gòu)層石灰粉煤灰砂礫穩(wěn)定層設(shè)計(jì)規(guī)定厚度為30cm,分兩層施工完畢。混合料應(yīng)掌握隨運(yùn)送隨攤鋪、碾壓成活。混合料攤鋪由推土機(jī)及人工配合攤鋪，松鋪厚度為壓實(shí)厚度乘以壓實(shí)系數(shù)1.2～1.4，攤鋪時(shí)應(yīng)減少接茬，最后用人工找平。攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5～1.0％，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。1、攤鋪工藝流程：施工方案審批施工方案審批監(jiān)理工程師檢查監(jiān)理工程師檢查攤鋪分段攤鋪分段運(yùn)送至現(xiàn)場暫存混合料檢查運(yùn)送至現(xiàn)場暫存混合料檢查推土機(jī)攤鋪測定含水量推土機(jī)攤鋪測定含水量檢測高程初壓檢測高程初壓平地機(jī)整平測量平整度平地機(jī)整平測量平整度測定密實(shí)度碾壓測定密實(shí)度碾壓封閉交通、養(yǎng)生封閉交通、養(yǎng)生2、實(shí)驗(yàn)路段為驗(yàn)證混合料的質(zhì)量及穩(wěn)定性，檢查采用的機(jī)械能否滿足備料、運(yùn)送、攤鋪、拌和和壓實(shí)的規(guī)定及工作效率，并確認(rèn)壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類型、工序、壓實(shí)厚度、最佳含水量等，在正式攤鋪壓實(shí)之前，在道路起點(diǎn)處選擇100米的路段做為整體攤鋪的實(shí)驗(yàn)段。在實(shí)驗(yàn)段的施做過程中，重點(diǎn)解決大面積攤鋪的人員組織，機(jī)械設(shè)備的配備，虛鋪厚度，碾壓達(dá)成密實(shí)度的碾壓遍數(shù)。在實(shí)驗(yàn)段暴露出的問題也應(yīng)在此找到解決辦法，以便為后續(xù)工作提供經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。3、攤鋪A、攤鋪前檢測：石灰粉煤灰砂礫攤鋪前，進(jìn)行必要的檢測(如實(shí)際含水量，松干質(zhì)量密度，拌合均勻度)，如含水量低于最佳含水量1％以上時(shí)，工地需增補(bǔ)灑水，如有粗細(xì)顆粒分離現(xiàn)象，攤鋪前要進(jìn)行補(bǔ)拌，使其均勻進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)械選用推土機(jī)，自動調(diào)平平地機(jī)配合作業(yè)。石灰粉煤灰砂礫攤鋪前要分段按量上料，每段長度不小于50m，減少人為接茬，避免場內(nèi)反復(fù)運(yùn)送。將含水量適當(dāng)、拌合均勻的石灰粉煤灰砂礫按設(shè)計(jì)斷面和松鋪厚度均勻的攤鋪于路槽內(nèi)，其松鋪系數(shù)以實(shí)驗(yàn)段擬定的數(shù)值為準(zhǔn)。B、推土機(jī)攤鋪：攤鋪：攤鋪前按路寬放好邊線，培好土埂，架設(shè)好高程基準(zhǔn)杠尺，推土機(jī)調(diào)整就位完畢，材料準(zhǔn)備齊全，攤鋪機(jī)行走，開始攤鋪。采用一臺推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪厚度以實(shí)驗(yàn)段擬定數(shù)值為準(zhǔn)。攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量0．5～1．0％以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水份損失?；旌狭辖?jīng)攤鋪、整形后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段內(nèi)由兩側(cè)向中心碾壓。壓路機(jī)外側(cè)輪的1/2壓在路肩上，以60～70m/min速度，每次重輪重疊1/2～1/3輪寬，逐漸壓至路中心，隨后及時(shí)檢查平整度、高程，修整后繼續(xù)碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度。4、重要控制點(diǎn)(1)用振動壓路機(jī)和三輪壓路機(jī)及時(shí)對攤鋪后的混合料進(jìn)行壓實(shí)，在壓實(shí)過程中如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌合或用其它方法解決，使其達(dá)成質(zhì)量規(guī)定。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完畢的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層不受損壞。(2)集中廠拌法施工時(shí)的橫向接縫按下述方法解決。A、用推土機(jī)攤鋪混合料時(shí)，天天的工作縫做成橫向接縫。推土機(jī)駛離混合料末端；B、人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料；C、方木另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長，其高度高出方木幾厘米；D、將混合料碾壓密實(shí)；E、在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈和拉毛；F、推土機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。G、如壓實(shí)層末端未用方木作支撐解決，在碾壓后末端成一斜坡，則在第二天開始攤鋪新混合料之前，應(yīng)將末端斜坡挖除，并挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面。挖出的混合料加水到最佳含水量拌勻后仍可使用。H、避免縱向接縫。如攤鋪寬度不夠，必須分兩幅攤鋪時(shí)，采用兩臺推土機(jī)一前一后，相隔約8～10m同步向前攤鋪混合料，一起進(jìn)行碾壓。4．3．3．2碾壓：碾壓原則先輕后重，初壓用輕碾，壓1～2遍后進(jìn)行找補(bǔ)找平。然后用14t～16t重碾碾壓至無輪跡，壓實(shí)度達(dá)成最佳密實(shí)度98%以上。直線段內(nèi)由兩側(cè)向中心碾壓。壓路機(jī)外側(cè)輪的1/2壓在路肩上，以60～70m/min速度，每次重輪重疊1/2～1/3輪寬，逐漸壓至路中心，隨后及時(shí)檢查平整度、高程，修整后繼續(xù)碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度。碾壓成活后作到及時(shí)灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通。4．3．3．3養(yǎng)生1、石灰粉煤灰級配砂礫在養(yǎng)護(hù)期間要保持一定的濕度，不要過濕或忽干忽濕。養(yǎng)護(hù)期不低于7天。養(yǎng)護(hù)方法采用灑水，每次灑水后，用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)，但初期嚴(yán)禁重型車輛通行。2、在養(yǎng)護(hù)期間未采用覆蓋措施的石灰粉煤灰級配砂礫上，除灑水車外，還的封閉交通，使其在成活后有很好的平整度，保證下道工序能正?？焖俚倪M(jìn)行。4．3．3．4質(zhì)量規(guī)定及質(zhì)量目的分解石灰粉煤灰級配砂礫符合圖紙和《招標(biāo)文獻(xiàn)范本》規(guī)范規(guī)定，各項(xiàng)材料用量控制準(zhǔn)確，混合料拌和均勻，未消解生石灰剔除。碾壓達(dá)成規(guī)定密實(shí)度，養(yǎng)護(hù)符合《招標(biāo)文獻(xiàn)范本》規(guī)范規(guī)定。外觀平整密實(shí)、無坑洼，施工接茬平整。石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料基層和底基層實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率基層底基層高速公路地方公路高速公路地方公路1壓實(shí)度（％）代表值98979695每200m每車道2處極值949392912平整度（mm）81212153m直尺，每200m2處×10尺3縱斷高程（mm）＋5－10＋5－15＋5－15＋5－20水準(zhǔn)儀：每200m4斷面4寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200m4處5厚度（mm）代表值－8－10－10－12每200m每車道1點(diǎn)極值－15－20－25－306橫坡（％）±0．3±0．5±0．3±0．5水準(zhǔn)儀：每200m4斷面7強(qiáng)度（Mpa）符合設(shè)計(jì)規(guī)定符合設(shè)計(jì)規(guī)定4．3．4乳化瀝青石灰粉煤灰混合料砂礫混合料達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在鋪油前一天進(jìn)行按設(shè)計(jì)酒布一層乳化瀝青。乳化瀝青在已完畢的石灰粉煤灰沙礫基層上灑布，重要材料為陽離子乳化瀝青及粒徑為3～6mm的石屑，瀝青透層的乳化改性瀝青采用瀝青灑布車噴灑，用量為1.2Lkg/m2，規(guī)定灑布均勻，不產(chǎn)生滑移和流淌，當(dāng)有漏掉時(shí)用人工補(bǔ)灑。灑布乳化瀝青之后，保證24小時(shí)不得擾動，待乳化瀝青充足滲到基層后再灑布碎石，石屑灑布量為3m3/1000m2。灑布乳化瀝青之前，先對路上其它設(shè)施（道牙、護(hù)欄等）加以適當(dāng)防護(hù)，以防污染。澆灑乳化瀝青后，嚴(yán)禁車輛行人通行，乳化瀝青灑過量處，應(yīng)用人工刮除。4．3．5道路結(jié)構(gòu)層瀝青混凝土面層的施工4．3．5．1道路瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層概述：1、新鋪機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)組合如下：細(xì)粒式瀝青混凝土厚3cm,中粒式瀝青混凝土厚5cm，石灰粉煤灰砂礫混合料厚30cm（分為兩層），石灰土（12%）厚15cm，結(jié)構(gòu)總厚53cm。2、非機(jī)動車道結(jié)構(gòu)組合如下：細(xì)粒式瀝青混凝土厚3cm,中粒式瀝青混凝土厚5cm，石灰粉煤灰砂礫混合料厚20cm（分為兩層），石灰土（12%）厚15cm，結(jié)構(gòu)總厚39cm。4．3．5．2道路結(jié)構(gòu)層瀝青混凝土面層的攤鋪施工1、攤鋪工藝流程：石灰粉煤灰碎石基層養(yǎng)護(hù)完畢后即進(jìn)行瀝青混凝土面層施工，瀝青混凝土面層施工工藝流程圖見下所示。工、料、機(jī)準(zhǔn)備就緒測設(shè)高程工、料、機(jī)準(zhǔn)備就緒測設(shè)高程運(yùn)送、卸料攤鋪瀝青混凝土壓、養(yǎng)護(hù)、成品保護(hù)重壓碾壓結(jié)束工地測油溫取樣送檢監(jiān)理工程師檢查灑透層油瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層為2層瀝青混凝土。2、前期準(zhǔn)備工作A、技術(shù)準(zhǔn)備a．瀝青混凝土的配合比由承包方和瀝青拌合廠根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定進(jìn)行實(shí)驗(yàn)擬定，上報(bào)監(jiān)理審批，經(jīng)審批后的配合比在施工過程中不得隨意改變。b．根據(jù)業(yè)主的現(xiàn)場交樁和書面資料，對導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真復(fù)測并妥善保護(hù)，為施工需要所加密的水準(zhǔn)點(diǎn)必須與原水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。c．收集所有與路面工程有關(guān)的工程變更，并通過測量等手段進(jìn)行工程變更的現(xiàn)場核對。進(jìn)場前對底層進(jìn)行全面、嚴(yán)格的檢查驗(yàn)收，測量人員先期進(jìn)行底面層瀝青混凝土的高程復(fù)測，發(fā)現(xiàn)誤差較大時(shí)，根據(jù)具體情況及監(jiān)理工程師的規(guī)定，適當(dāng)進(jìn)行加密測量。對中面層檢查時(shí)，除用八輪平整度儀進(jìn)行檢測外，再以50km/h左右的車速分車道行駛，粗略判斷是否有波浪式起伏，如有起伏用水準(zhǔn)儀加密檢測斷面，對起伏段提前解決。如發(fā)現(xiàn)有超過規(guī)范或規(guī)定的段落、項(xiàng)目及質(zhì)量問題，在開工前7天將相關(guān)資料報(bào)送監(jiān)理工程師和項(xiàng)目管理處。d．制定具體的施工組織設(shè)計(jì)上報(bào)監(jiān)理工程師審批。施工前進(jìn)行技術(shù)交底，保證質(zhì)量規(guī)定貫徹到每個操作人員。e．按設(shè)計(jì)圖紙高程，根據(jù)攤鋪寬度，沿縱向每5m一個斷面測設(shè)高程。瀝青混凝土厚度、平整度采用杠桿式均衡梁及鋁合金導(dǎo)梁控制。f．繪制攤鋪機(jī)布置圖，標(biāo)明攤鋪機(jī)行走路線、方向及折點(diǎn)位置，擬定攤鋪順序。g．高程復(fù)測由測量人員先期對道路基層的高程、橫坡、平整度等指標(biāo)進(jìn)行全面復(fù)測，保證實(shí)測高程與設(shè)計(jì)高程相符，并用掛線法抽查道路底面層油厚，保證各項(xiàng)檢查指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范規(guī)定。B、工作面準(zhǔn)備a．組織工力對現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)真清掃，配合空壓機(jī)將浮士清理干凈，必要時(shí)用水車沖洗，保證基層潔凈、干燥，如有小面積遭油類污染侵蝕的必須刨除，在攤鋪前經(jīng)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收。b．瀝青透層施工當(dāng)基層達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在瀝青混凝土底面層施工前一天進(jìn)行透層油施工，乳化瀝青采用瀝青灑布車噴灑，控制用油量為1．2Kg/m2左右，噴灑必須均勻一致，且注意道路附屬構(gòu)筑物的成品保護(hù)（用塑料布覆蓋），噴灑完畢后，及時(shí)撒鋪石屑〔5～10mm〕，用量控制在3m3/1000m2,最后用8t鋼輪碾穩(wěn)壓一遍，而后封閉交通，等待瀝青混凝土施工。C、材料準(zhǔn)備各項(xiàng)材料實(shí)驗(yàn)按JTJ058－2023及JTJ052－2023執(zhí)行。根據(jù)實(shí)驗(yàn)路段檢測結(jié)果對料廠材料進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，報(bào)監(jiān)理工程師和項(xiàng)目管理處批準(zhǔn)。同時(shí)對料廠做進(jìn)一步的現(xiàn)場考察，貫徹原材料、生產(chǎn)工藝和質(zhì)量保證體系，保證材料生產(chǎn)的連續(xù)性、均勻性。制定材料使用計(jì)劃，根據(jù)料廠的生產(chǎn)能力、運(yùn)送能力和供料情況，逐個貫徹，并考慮到料廠也許出現(xiàn)的機(jī)械故障，做好供料的預(yù)案。D、機(jī)械準(zhǔn)備在瀝青混凝土底面層正式施工前，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段施工，然后根據(jù)實(shí)驗(yàn)段施工總結(jié)出的瀝青混凝土攤鋪的有關(guān)數(shù)據(jù)，擬定合理的工藝流程、準(zhǔn)確的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、最佳機(jī)具組合、有效的生產(chǎn)組織體系。機(jī)具組合：一臺(ABG-423)攤鋪機(jī)；一臺DD-110振動壓路機(jī)；一臺DD-130振動壓路機(jī)；一臺(YL－16型)膠輪壓路機(jī)；一臺(6t)水車；一臺(ZL50)裝載機(jī)；二臺小型振動壓邊機(jī)。E、勞動組織準(zhǔn)備a．選派有數(shù)年瀝青混凝土攤鋪經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)人員組成專業(yè)隊(duì)，規(guī)定進(jìn)入現(xiàn)場統(tǒng)一著裝、佩戴胸牌，做到分工明確，責(zé)任到人，統(tǒng)一指揮，工作中接受質(zhì)檢人員和監(jiān)理的檢查。b．專業(yè)隊(duì)按分工不同下設(shè)8個專業(yè)組：施工準(zhǔn)備組、材料供應(yīng)組、攤鋪組、碾壓組、檢測組、后勤保障組、安全文明施工組、設(shè)備保障組。F、檢測設(shè)備施工前準(zhǔn)備以下重要檢測設(shè)備工具：平整度儀、取芯機(jī)、核子密度儀、水準(zhǔn)儀、溫度計(jì)、三米直尺、鋼板尺和鋼卷尺等。在開工前對實(shí)驗(yàn)檢測設(shè)備進(jìn)行校驗(yàn)，保證施工使用中準(zhǔn)確可靠，實(shí)驗(yàn)檢測人員持證上崗，施工過程處在受控狀態(tài)。G、實(shí)驗(yàn)段施工在石灰粉煤灰碎石基層、瀝青混凝土面層施工前，在道路施做一實(shí)驗(yàn)段，長度為100m，通過該實(shí)驗(yàn)段施工，重點(diǎn)解決石灰粉煤灰碎石、瀝青混凝土虛鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械組合，最佳碾壓速度及遍數(shù)，對道路基層及面層材料性能進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，及時(shí)調(diào)整石灰粉煤灰的含水量、瀝青混凝土出廠溫度及碾壓溫度。3、攤鋪a．工藝流程：路緣石基層驗(yàn)收合格→噴灑透層油、撒布嵌縫料→測設(shè)高程基準(zhǔn)線→混合料到場→檢查油溫→攤鋪→檢查油溫→初壓→檢查油溫→篩補(bǔ)→接茬解決→復(fù)壓→檢查油溫→終壓→養(yǎng)護(hù)。b．?dāng)備仚C(jī)開始工作前，熨平板提前進(jìn)行預(yù)熱，受料前受料倉內(nèi)涂刷少量柴油防止粘料。起步保證平穩(wěn)，行走速度均勻，速度控制在2～3m/min。c.攤鋪機(jī)起步后，瀝青混凝土的松鋪厚度以實(shí)驗(yàn)段總結(jié)出的攤鋪系數(shù)乘以設(shè)計(jì)厚度為準(zhǔn)。攤鋪溫度控制在110～130℃左右。d.運(yùn)料車與攤鋪機(jī)密切配合，規(guī)定運(yùn)料車司機(jī)必須有相關(guān)運(yùn)料配合攤鋪的經(jīng)驗(yàn)，不得撞擊攤鋪機(jī)或提前卸料遺撒在攤鋪機(jī)前。e．?dāng)備仚C(jī)兩滑輪必須由專職人員控制高程，導(dǎo)軌高程由專職測量人員控制。4、碾壓碾壓采用機(jī)械碾壓，按初壓、復(fù)壓、終壓程序進(jìn)行。a．初壓：油溫控制在110℃～130℃左右，用一臺DD-110振動碾靜壓1～2遍，速度控制在2Km/h。碾壓方法為驅(qū)動輪在前，向著攤鋪方向行駛。先壓縱縫，然后由路邊向路中心碾壓。相鄰碾壓帶必須重疊1/3～1/2輪寬。b．復(fù)壓：油溫控制在80℃～100℃之間，用2臺DD-130振動碾進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)以實(shí)驗(yàn)段提供的遍數(shù)為準(zhǔn)，速度控制在3Km/h。當(dāng)油溫降至80℃～90℃時(shí)，以一臺YL－16輪胎碾進(jìn)行碾壓，以消除裂紋、并追密。碾壓遍數(shù)以實(shí)驗(yàn)段提供的遍數(shù)為準(zhǔn)。c．終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，用一臺DD-130型振動碾靜壓2～4遍，直至消除輪跡為止，但溫度不低于80℃。d．在碾壓過程中，質(zhì)保組及時(shí)檢查平整度、密度，消滅一切缺陷。e．碾壓過程中，壓路機(jī)行駛必須平穩(wěn)，起、停車時(shí)必須緩慢，嚴(yán)禁忽然剎車。壓路機(jī)要先起步后起振，先停振后停車。f．嚴(yán)禁壓路機(jī)在未冷卻的油面上轉(zhuǎn)向，從熱油上下來的壓路機(jī)必須將鋼輪進(jìn)行降溫方可停放在舊油面上。5、接縫施工a．橫縫：相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯位1m以上，并采用垂直的平接縫。在二次攤鋪前用新料在接縫處預(yù)熱5分鐘后再進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。b．橫縫做法：在預(yù)定攤鋪段的末端，先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后，用切割機(jī)將撒砂的部分切割整齊后取走，用干拖布吸走多余的冷卻水，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。c．從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料，攤鋪時(shí)仔細(xì)調(diào)整好預(yù)留高度，再用3m直尺檢查平整度，符合規(guī)定。d．橫縫的碾壓方法是：先采用45o斜向碾壓，再采用橫向碾壓，最后采用縱向碾壓。e、兩幅道路接縫解決因道路面層分幅攤鋪，路面接縫時(shí)一方面將接縫處早先攤鋪的瀝青混凝土用混凝土切割機(jī)切割齊整，清除塵土及松散粒料。攤鋪前，在已切割的斷面上，均勻涂刷粘結(jié)熱瀝青一道，并用熱瀝青混合料覆蓋加熱10min。覆蓋料清除后，開始攤鋪?zhàn)鳂I(yè)并調(diào)整攤鋪厚度，使新建路面與原路面銜接平順。碾壓時(shí)按照從原路一側(cè)向新建一側(cè)的順序進(jìn)行碾壓，接縫處反復(fù)碾壓，保證接縫處混合料的壓實(shí)度，避免車輛碾壓松散。4．3．5．3瀝青混凝土面層允許偏差表序號項(xiàng)目允許偏差檢查頻率檢查方法范圍點(diǎn)數(shù)1△壓實(shí)度≥95％1000㎡1稱質(zhì)量檢查2△厚度＋10mm－5mm1000㎡1用尺量3彎沉值小于設(shè)計(jì)規(guī)定20m路寬m>153用彎沉儀抽測4平整度σ≤1．0100m路寬m>153用測平儀檢測≤5mm20m用3m直尺和塞尺量5寬度≮設(shè)計(jì)40m1用尺量6中線高程±10mm20m1用水準(zhǔn)儀具測量7橫斷高程±10㎜且橫坡差不大于±0．3％20m路寬m>156用水準(zhǔn)儀具測量8井框與路面的高差≤5mm每座1用塞尺量取最大值4．3．5．4防止質(zhì)量通病具體措施1、瀝青路面通病的外觀特性是路面初期出現(xiàn)縱橫向裂縫、網(wǎng)裂、泛油、起皮、車轍、擁包、坑塘、松散。2、瀝青混凝土路面的初期破壞是一個綜合性問題，產(chǎn)生的因素是多方面的，但從施工工藝和施工方法上著手，努力克服這一通病。一方面瀝青混凝土使用的材料上嚴(yán)格控制，對瀝青混凝土的生產(chǎn)提出必須達(dá)成的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，對使用的施工配合比要經(jīng)總監(jiān)力批準(zhǔn)后用于工程。3、在瀝青混凝土攤鋪過程中，要控制好各階段的溫度要符合施工規(guī)范。在瀝青混凝土施工前掌握天氣情況，在氣候惡劣的情況下不宜施工。4、在彎道、加寬及局部不易碾壓的部位，要加強(qiáng)管理，施工時(shí)設(shè)專人把關(guān)，防止局部密度不夠、表面松散現(xiàn)象的發(fā)生。5、路面基層結(jié)構(gòu)的損壞，也是直接影響路面的瀝青混凝土破壞的重要因素。因此在道路底基層施工前要充足了解路基回填材料、回填密度等問題的實(shí)際情況，并進(jìn)行必要的檢查。A．基層①為了縮短半剛性基層混合料從拌和到碾壓成型的時(shí)間和保證拌和、攤鋪、碾壓的質(zhì)量，基層必須采用固定式拌和機(jī)廠拌，以保證底基層、基層的分層流水連續(xù)作業(yè)，優(yōu)質(zhì)、高效、快速施工。②攤鋪基層，必須采用混合料全幅攤鋪，保證表面平整無拉槽離析現(xiàn)象。③碾壓應(yīng)重視壓實(shí)機(jī)具配套，嚴(yán)格控制混合料的含水量，碾壓成型的底基層、基層應(yīng)平整、密實(shí)。④基層分層施工，應(yīng)保證層間結(jié)合良好。注意灑水保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期宜不少于7d。B．透層瀝青①透層瀝青：澆灑透層瀝青前應(yīng)對基層的平整度、橫坡度強(qiáng)度等各項(xiàng)指標(biāo)嚴(yán)格檢查，符合規(guī)定后再清除基層頂面的調(diào)料和粉塵，清除必須徹底，透層瀝青用量應(yīng)嚴(yán)格控制在瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范表D．0．9的低限，瀝青下滲后，應(yīng)勻撒少量石屑。②下封層：可采用層鋪法或拌和法施工。為便于砂粒式瀝青混凝土攤鋪機(jī)作業(yè)，鋪筑厚度宜控制在1．5～2cm。砂粒料式瀝青混凝土空隙率宜小于2%。C．瀝青混凝土面層①瀝青混合料拌和嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定控制瀝青和集料的加熱溫度，瀝青混合料的出廠溫度應(yīng)與天氣溫度變化、風(fēng)速大小、運(yùn)送時(shí)間長短等各種因素進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，不合格料不允許出廠。②瀝青混合料攤鋪應(yīng)保證連續(xù)不間斷地?cái)備佔(zhàn)鳂I(yè)，必須保證攤鋪溫度，嚴(yán)格控制基準(zhǔn)線，調(diào)整燙平板的振級使初始壓實(shí)度控制在85%以上。保證厚度、