信號1+x測試試題庫與答案

信號1+x測試試題庫與答案

1、（）設(shè)備不屬于列控地面設(shè)備。

A、ZPW-2000A

B、LEU

C、TCC

D、CTC

答案：D

2、當(dāng)能見度不足（）m的惡劣天氣應(yīng)急處理故障時，應(yīng)采取特殊、有效的

安全防護措施。

A、100

B、150

C、200

D、50

答案：C

3、CSM系統(tǒng)一級報警：涉及（）的信息報警。

A、行車安全

B、電氣特性超限

C、預(yù)警

D、安全勞動

答案：A

4、高速鐵路沿線應(yīng)敷設(shè)（）條貫通地線。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

5、兩路輸入交流電源當(dāng)其中一路發(fā)生斷電或斷相時，轉(zhuǎn)換時間（包括自動

或手動）不大于（）s。

A、0.15

B、0.2

C、0.25

D、0.3

答案：A

6、三相交流轉(zhuǎn)轍機室內(nèi)繼電器器材中（）名稱：斷相保護器。

A、1DQJ

B、2DQJ

C、DBQ

D、BHJ

答案：C

7、車站供信號機械室的信號專用電源，引至信號機械室墻外，并設(shè)有專用

電源箱時，以電源箱饋出線50nlm處分界。電源箱饋出線50mm以下至室內(nèi)由（）

段維修管理。

A、工務(wù)

B、電務(wù)

C、供電

D、通信

答案：B

8、信號設(shè)備的各種連接桿整體、局部銹蝕或磨耗，不得影響機械強度性能,

銹蝕或磨耗減少量不得超過（）。

A、1/2

B、1/3

C、1/5

D、1/10

答案：D

9、電纜的保護區(qū)范圍是架空電纜兩側(cè)2米，電纜的垂直投影線兩側(cè)（）

米范圍內(nèi)。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

10、在停留車輛首、尾部繞行時，必須保持距停留車輛首、尾部（）米以

上距離。

A、1

B、5

C、10

D、20

答案：B

11、在地形、地物影響視線的地方，進站、通過、接近、預(yù)告、遮斷信號

機的顯示距離，在最壞條件下，不得小于#米。

A、1000

B、800

C、400

D、200

答案：D

12、當(dāng)軌道電路區(qū)段長度大于（）米時，原則上需要設(shè)置補償電容。

A、300

B、150

C、200

D、100

答案：A

13、TCC通過（）接口實現(xiàn)冗余LEU設(shè)備的自動切換。

A、切換繼電器

B、RS-232

C、驅(qū)動

D、采集

答案：A

14、當(dāng)發(fā)生信號故障或事故時，應(yīng)按險情（）和影響程度及時啟動應(yīng)急預(yù)

案。

A、等級

B、范圍

C、大小

D、反應(yīng)

答案：A

15、DS6-K5B計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)各微機之間的通信全部通過（）連接，傳輸

距離遠，抗干擾能力和防雷性能強。

A、網(wǎng)線

B、信號線

C、光纜

D、電纜

答案：C

16、非常站控模式是當(dāng)CTC設(shè)備故障、發(fā)生危及行車安全的情況或行車設(shè)

備施工、維修需要時，轉(zhuǎn)換為（）的模式。

A、人工控制

B、分散自律控制

C、自動控制

D、車站控制

答案：D

17、應(yīng)答器發(fā)送報文的能量來源于（）。

A、電池

B、UPS

C、電源屏

D、車載天線

答案：D

18、落物災(zāi)害發(fā)生時，列控中心應(yīng)控制災(zāi)害閉塞分區(qū)軌道電路發(fā)（），相

關(guān)信號機關(guān)閉。

A^無碼

B、HU碼

C、U碼

D、H碼

答案：D

19、四顯示自動閉塞區(qū)段區(qū)間通過色燈信號機的顯示一個（）燈光的意義

是準許列車按規(guī)定速度運行，表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑。

A、綠色

B、黃色

C、綠黃

D、紅色

答案：A

20、為進一步增強電子公文的規(guī)范性、嚴肅性和安全性，電子公文發(fā)文用

戶使用電子公文（）。

A、密鑰和公章

B、簽名、密碼

C、密鑰、密碼

D、簽名、公章

答案：A

21、各級組織的施工均應(yīng)（）施工安全措施。

A、制定

B、研究

C、探討

D、商量

答案：A

22、高速鐵路區(qū)間信號機紅燈燈絲雙斷絲時，本區(qū)段發(fā)（）碼。

A、L

B、H

C、U

D、JC

答案：D

23、為保證供電系統(tǒng)安全，用戶總開關(guān)保護的整定值容量必須（）上一級

保護的定值，不準隨意增大開關(guān)定值容量。

A、大于

B、等于

C^小于

D、約等于

答案：C

24、（）應(yīng)制定本單位安全生產(chǎn)委員會工作制度。

A、總公司

B、鐵路局

C、電務(wù)段

D、段車間

答案：C

25、外鎖閉道岔在密貼狀態(tài)下，第一牽引點尖軌與基本軌的縫隙應(yīng)不大于

（）mm。

A、0.5

B、2

C、3

D、4

答案：A

26、當(dāng)電源屏的輸出回路發(fā)生（）時，允許輸出電源模塊自身保護.

A、短路

B、開路

C、斷路

D、分路

答案：A

27、基于軌道電路傳輸連續(xù)信息的列車運行控制系統(tǒng)是（）。

A、CTCS-2級

B、CTCS-3級

C、CTCS-4級

D、CTCS-0級

答案：A

28、預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號機，在正常情況下的顯示距離不得小于

（）O

A、1000m

B、800m

C、400m

D、200m

答案：C

29、（）屬一級負荷設(shè)備。

A、集中監(jiān)測

B、道岔融雪

C、空調(diào)

D、集中聯(lián)鎖

答案：D

30、S700K型電動轉(zhuǎn)轍機的動作電流不大于（）o

A、1.0A

B、1.5A

C、2.0A

D、3A

答案：C

31、EI32-JD型系統(tǒng)屬于（）計算機控制系統(tǒng)。

A、分散式

B、分布式

C、集中式

D、集成式

答案：B

32、CSM系統(tǒng)在電纜絕緣測試操作時要嚴格遵守相關(guān)（）和規(guī)范。

A、技術(shù)條件

B、安全理念

C、監(jiān)測條件

D、檢查條件

答案：A

33、道岔尖軌、心軌、基本軌的爬行、竄動量不得超過（）麗。

A、50

B、40

C、30

D、20

答案：D

34、向相關(guān)列車發(fā)送臨時限速信息的系統(tǒng)是（）。

A、RBC

B、CSM

C、CBI

D、CTCS

答案：A

35、DS6-K5B系統(tǒng)各微機之間的通信全部通過（）連接。

A、光纜

B、電纜

C、RS422

D、RS485

答案：A

36、三相交流轉(zhuǎn)轍機室內(nèi)繼電器器材中BD1-7名稱：（）。

A、道岔表示變壓器

B、扼流變壓器

C、軌道變壓器

D、斷相保護器

答案：A

37、CTC系統(tǒng)對車站實行分散自律控制時，聯(lián)鎖關(guān)系由（）保證。

A、車站自律機

B、車務(wù)終端

C、車站聯(lián)鎖設(shè)備

D、繼電電路

答案：C

38、（）系統(tǒng)有獨立的廣域網(wǎng)。

A、CTC

B、TCC

C、RBC

D、CBI

答案：A

39、用手扳動ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機動接點，其擺動量不大于（）mm。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

40、落物災(zāi)害發(fā)生時，列控中心應(yīng)控制災(zāi)害閉塞分區(qū)軌道電路發(fā)（），相

關(guān)信號機關(guān)閉。

A、無碼

B、HU碼

C、U碼

D、H碼

答案：D

41、以（）為基礎(chǔ)是CTCS體系的構(gòu)建原則。

A、地面設(shè)備

B、軌旁設(shè)備

C、車載設(shè)備

D、信號設(shè)備

答案：A

42、閉塞分區(qū)邏輯狀態(tài)中列車占用該閉塞分區(qū)，且閉塞分區(qū)狀態(tài)為空閑，

是（）狀態(tài)。

A、空閑

B、正常占用

C、故障占用

D、失去分路

答案：D

43、各種類型的電液轉(zhuǎn)轍機的油路系統(tǒng)不得出現(xiàn)（）和堵塞現(xiàn)象。

A、滲漏

B、性能良好

C、短路

D、開路

答案：A

44、道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備圖表中字母ZD表示為（）轉(zhuǎn)轍設(shè)備。

A、電動

B、電液

C、電空

D、電磁

答案：A

45、JDTA型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)屬于（）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。

A、單主機

B、雙機熱備

C、三取二

D、二乘二取二

答案：B

46、應(yīng)答器組鏈接間距不宜小于（）m。

A、50

B、200

C、40

D、80

答案：B

47、下列采用JWXC-1700型號的繼電器是（）。

A、1DQJ

B、2DQJ

C、1DQJF

D、BHJ

答案：D

48、現(xiàn)場安全防護員距離最遠端作業(yè)人員的距離不能大于（）m。

A、50

B、100

C、200

D、500

答案：A

49、（）是公文生效的標志。

A、印章

B、手章

C、領(lǐng)導(dǎo)簽字

D、批示

答案：A

50、鋼軌絕緣安裝檢查：（）負責(zé)安裝、維護。

A、工務(wù)

B、電務(wù)

C、車務(wù)

D、供電

答案：A

51、S700K轉(zhuǎn)轍機滾珠絲杠檢修作用需使用（）進行油潤。

A、專用油脂243黑油）

B、鐵路二號鋰基脂（黃油）

C、普通潤滑油脂

D、鐘表油

答案：A

52、信號設(shè)備不應(yīng)與電力、房屋建筑合用接地體，其接地體間的距離不應(yīng)

小于（）。

A、5m

B、10m

C、15m

D、20m

答案：D

53、為保證供電系統(tǒng)安全，用戶總開關(guān)保護的整定值容量必須（）上一級

保護的定值，不準隨意增大開關(guān)定值容量。

A、大于

B、等于

C、小于

D、約等于

答案：C

54、現(xiàn)場安全防護員距離最遠端作業(yè)人員的距離不能大于（）m。

A、50

B、100

C、200

D、500

答案：A

55、S700K轉(zhuǎn)轍機額定功率（）W。

A、200

B、300

C、400

D、500

答案：C

56、鐵路職業(yè)道德對個人的意義不包含（）。

A、有利于完善職工的道德人格

B、有利于促進鐵路職業(yè)事業(yè)的成功

C、有利于促進職工家庭的和諧

D、有利于提高職工的素質(zhì)

答案：C

57、S700K電動轉(zhuǎn)轍機滾珠絲杠起到（）減速作用。

A、一級

B、二級

C、三級

D、四級

答案：B

58、當(dāng)CTC設(shè)備登記停用或全站表示信息中斷未及時恢復(fù)時，應(yīng)轉(zhuǎn)為（）

模式。

A、中心控制

B、非常站控

C、分散自律

D、車站調(diào)車

答案：B

59、下列（）功能的應(yīng)答器組可以單個設(shè)置。

A、發(fā)送線路參數(shù)

B、發(fā)送等級轉(zhuǎn)換

C、發(fā)送長短鏈信息

D、發(fā)送定位信息

答案：D

60、各種信號設(shè)備的開口銷劈開角度應(yīng)為（），兩臂劈開角度應(yīng)基本一致。

A、大于60°

B、60°?90°

C、大于90°

D、90°?180°

答案：B

61、信號設(shè)備專用的不同種類的輸出電源應(yīng)采用互相（）的方式供電.

A、隔離

B、串聯(lián)

C、并聯(lián)

D、串并聯(lián)

答案：A

62、矮型出站信號機在正常情況下的顯示距離是不得小于（）米。

A、1000

B、800

C、400

D、200

答案：D

63、在進行移頻軌道電路電氣特性室內(nèi)測試時，應(yīng)選擇（）。

A、CD-96移頻表

B、機械萬用表

C、兆歐表

D、電流表

答案：A

64、電源屏兩路輸入電源正常時，兩路電源的切換應(yīng)采用（）轉(zhuǎn)換方式

A、手動

B、直供

C、非直供

D、自動

答案：A

65、25HZ相敏軌道電路兩相鄰區(qū)段同時紅光帶最有可能的故障原因（）。

A、鋼軌分界絕緣破損

B、引接線斷線

C、送端保險開路

D、室內(nèi)防雷補償器故障

答案：A

66、機車信號模式僅用于CTCS-2級控車。當(dāng)列車運行到地面設(shè)備配置未

裝備CTCS-3/CTCS-2級列控系統(tǒng)的區(qū)段時，根據(jù)行車管理辦法（含調(diào)度命令），

經(jīng)司機操作后，列控車載設(shè)備按固定限制速度（）監(jiān)控列車運行，并顯示機車

信號。

A、45km/h

B、60km/h

C、80km/h

D^120km/h

答案：C

67、保持聯(lián)結(jié)器是轉(zhuǎn)轍機的（）裝置。

A、安裝

B、鎖閉

C、擠脫

D、檢測

答案：C

68、ZPW2000A發(fā)送器內(nèi)部有（）個CPU處理單元。

A、2

B、1

C、3

D、4

答案：A

69、LEU與其控制的有源應(yīng)答器之間電纜長度不大于（）m。

A、200

B、2500

C、400

D、2000

答案：B

70、S700K電動轉(zhuǎn)轍機檢測桿缺口距兩側(cè)各（）mm。

A、1.0±0.5

B、1.5±0.5

C、2±0.5

D、2.5±0.5

答案：C

71、在道床上行走或工作時，應(yīng)不斷前后瞭望，禁止在臨線和（）躲避列

車。

A、兩線中間

B、道心

C、枕木頭

D、信號機處

答案：A

72、ZPW2000A發(fā)送器內(nèi)部有（）個CPU處理單元。

A、2

B、1

C、3

D、4

答案：A

73、分散自律控制模式可（）轉(zhuǎn)向非常站控模式，并向列車調(diào)度員進行提

示報警。

A、無條件

B、人工

C、自動

D、滿足兩個條件

答案：A

74、下雨之后ZPW-2000A軌道電路電壓一般有（）變化。

A、主軌出下降，小軌出不變

B、主軌出不變，小軌出下降

C、主軌出上升，小軌出不變

D、主軌出下降，小軌出上升

答案：A

75、前方信號機點綠黃燈，機車收（）碼。

A、LU

B、U

C、L

D、HU

答案：A

76、EI32-JD型操作表示機B機主用時，切換檢查燈處于（）狀態(tài)。

A、點亮

B、滅燈

C、閃紅燈

D、閃綠燈

答案：A

77、LEU向（）發(fā)送可變信號數(shù)據(jù)。

A、無源應(yīng)答器

B、有源應(yīng)答器

C、LEU

D、ZPW2000

答案：B

78、四顯示自動閉塞區(qū)段區(qū)間通過色燈信號機的顯示一個（）燈光的意義

是準許列車按規(guī)定速度運行，表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑。

A、綠色

B、黃色

C、綠黃

D、紅色

答案：A

79、遇進路上道岔失去表示需現(xiàn)場加鎖時，由（）負責(zé)道岔轉(zhuǎn)換、位置確

認及加鎖，工務(wù)負責(zé)道岔緊固。

A、工務(wù)

B、電務(wù)

C、供電

D、車務(wù)

答案：B

80、（）設(shè)備不屬于列控地面設(shè)備。

A、ZPW-2000A

B、LEU

C、TCC

D、CTC

答案：D

81、客運專線正線反方向行車按自動閉塞方式運行。

A、正確

B、錯誤

答案：B

82、保證運輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標之一。

A、正確

B、錯誤

答案：A

83、無源應(yīng)答器發(fā)送實時變化的信息。

A、正確

B、錯誤

答案：B

84、適用于各種限速區(qū)段的系統(tǒng)是CTCST級。

A、正確

B、錯誤

答案：B

85、軌道電路調(diào)諧區(qū)標志：in型用于反方向運行合并軌道區(qū)段之間的調(diào)諧

區(qū)或因軌道電路超過允許長度而設(shè)立分隔點的調(diào)諧區(qū)，為涂有藍底色、白“?！?/p>

字、斜紅道，標明調(diào)諧區(qū)長度的反光方形板標志。

A、正確

B、錯誤

答案：A

86、可動心軌道岔心軌各牽引點轉(zhuǎn)轍機符號為“道岔編

號”+“DZ”+“X”+“牽引點序號”。

A、正確

B、錯誤

答案：A