第十一章機(jī)械功與機(jī)械能全章整合與提升課件滬粵版物理九年級(jí)上冊

第十一章機(jī)械功與機(jī)械能全章整合與提升返回1.[立德樹人·永不言棄]中國運(yùn)動(dòng)員奪得2020年東京奧運(yùn)會(huì)女子舉重49公斤級(jí)金牌，以總成績210公斤創(chuàng)造奧運(yùn)會(huì)新的紀(jì)錄，圖為運(yùn)動(dòng)員比賽時(shí)挺起116kg杠鈴時(shí)的照片，她在挺舉過程中對杠鈴做的功最接近(

)A．60J B．120JC．2400J D．18000JC2.[原創(chuàng)題]體重為50kg的小強(qiáng)背著5kg的背包從一樓上到二樓，用時(shí)10s，此過程中，小強(qiáng)克服重力做功的功率約為(

)A．1.5W B．15WC．150W D．1500W返回C3．列車提速的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問題是提高列車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。已知?jiǎng)蛩龠\(yùn)動(dòng)時(shí)，列車所受阻力與速度的平方成正比，即f＝kv2，設(shè)提速前速度為80km/h，提速后速度為120km/h，則提速前與提速后發(fā)動(dòng)機(jī)的功率之比為(提速前后均視為勻速運(yùn)動(dòng))(

)A．8∶27 B．4∶9C．2∶3 D．16∶81返回A4．我國已經(jīng)完成了北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)收官衛(wèi)星的發(fā)射，全面建成了北斗系統(tǒng)。關(guān)于如圖所示的情景，說法正確的是(

)A．衛(wèi)星加速上升的過程中動(dòng)能變小，勢能變大B．星箭分離前，衛(wèi)星相對于運(yùn)載火箭是靜止的C．北斗衛(wèi)星繞軌道運(yùn)行時(shí)受到平衡力的作用D．北斗衛(wèi)星繞軌道從近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)行時(shí)，動(dòng)能增大，勢能減小

B返回5．[2023·晉中模擬]如圖甲，實(shí)心球向上運(yùn)動(dòng)并落回地面的過程中先后經(jīng)過M、S兩點(diǎn)。實(shí)心球在這兩點(diǎn)的動(dòng)能和重力勢能如圖乙所示，下列說法正確的是(

)A．實(shí)心球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變B．實(shí)心球上升過程中動(dòng)能增大，重力勢能減小C．M點(diǎn)離地高度比S點(diǎn)低D．實(shí)心球在運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能不守恒【點(diǎn)撥】向上拋出的實(shí)心球，由于慣性要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，但是實(shí)心球還受到重力作用，重力改變了實(shí)心球的運(yùn)動(dòng)方向，使實(shí)心球進(jìn)行弧線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；實(shí)心球上升過程中質(zhì)量不變、速度減小、高度增加、動(dòng)能減小、重力勢能增大，故B錯(cuò)誤；從圖乙可以看出，實(shí)心球在M點(diǎn)的重力勢能比在S點(diǎn)的大，所以M點(diǎn)離地高度比S點(diǎn)高，故C錯(cuò)誤；從圖乙可以看出，實(shí)心球在M點(diǎn)的重力勢能＋動(dòng)能＞實(shí)心球在S點(diǎn)的重力勢能＋動(dòng)能，可知實(shí)心球在運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能不守恒，故D正確。返回【答案】D6．[2023·汕頭澄海區(qū)期末]擲實(shí)心球是中考體育加試項(xiàng)目之一。擲出去的實(shí)心球從a處出手后，在空中的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，球最終停在水平地面e點(diǎn)處(不計(jì)空氣阻力)，則實(shí)心球在________處的重力勢能最大，該處的動(dòng)能________(填“為”或“不為”)零；c處的機(jī)械能________(填“大于”“小于”或“等于”)b處的機(jī)械能。b返回不為等于7．甲、乙兩輛完全相同的汽車在同一水平地面上做直線運(yùn)動(dòng)的s-t圖像如圖所示。請根據(jù)圖像判斷兩輛汽車的牽引力F甲________(填“大于”“小于”或“等于”)F乙，兩輛汽車的功率之比P甲∶P乙＝________。(空氣阻力忽略不計(jì))返回等于2∶18．一物體從某一高度由靜止開始下落，不計(jì)空氣阻力。在下落過程中物體的重力勢能Ep、動(dòng)能Ek和機(jī)械能E隨下落距離h變化的圖像如圖所示，則下列圖像中錯(cuò)誤的是(

)返回C9．汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛，汽車功率為P0，牽引力為F0。t1時(shí)刻開始，司機(jī)減小了油門，使汽車保持恒定功率P行駛，到t2時(shí)刻，汽車又開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為v。已知運(yùn)動(dòng)過程中汽車所受阻力f恒定不變，汽車牽引力F隨時(shí)間t變化的圖像如圖所示，則(

)A．v＝

v0B．t1～t2時(shí)間段內(nèi)汽車做加速運(yùn)動(dòng)C．F0＝

fD．t2時(shí)刻后，汽車將保持功率P0行駛【點(diǎn)撥】由題知，在t1時(shí)刻前，汽車以速度v0勻速行駛，汽車功率為P0，牽引力為F0，P0＝F0v0①t1時(shí)刻開始，司機(jī)減小了油門，汽車的功率突然減小為P，在該瞬間汽車的速度不變(仍為v0)，牽引力由F0突然減小為

F0，所以P＝

F0v0②由①②可得P＝

P0(即汽車的功率突然減小為原來的一半)。

由題可知，t1時(shí)刻后汽車的功率保持恒定；由前面分析知，汽車的功率將保持

P0不變，故D錯(cuò)誤；到t2時(shí)刻，汽車又開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為v，由圖可知，汽車再次做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的牽引力與最初做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的牽引力大小相等，均為F0，根據(jù)P＝Fv可得，第二次做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度：v＝

，故

A正確；由圖可知，t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車受到的牽引力增大，功率不變，由P＝Fv可知，汽車行駛的速度減小，返回所以汽車做減速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，牽引力與阻力平衡，所以F0＝f，故C錯(cuò)誤。故選

A?！敬鸢浮緼10．[2023·西安雁塔區(qū)模擬]為了將放置在水平地面上重為100N的物體提升一定高度，設(shè)置了如圖甲所示的滑輪組裝置。當(dāng)用圖乙所示隨時(shí)間變化的豎直向下的拉力F拉繩時(shí)，物體上升的速度v和物體上升的高度h隨時(shí)間變化的關(guān)系分別如圖丙和丁所示。不計(jì)繩重和繩與輪之間的摩擦。下列說法正確的是(

)A．0～1s內(nèi)，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．2～3s內(nèi)，拉力F的功率是200WC．1～2s內(nèi)，拉力F做的功是375JD．2～3s內(nèi)，滑輪組的機(jī)械效率是62.5%返回【答案】C11．體育委員在檢查課用籃球時(shí)，發(fā)現(xiàn)不同的籃球反彈能力不同，他猜想籃球反彈性能的強(qiáng)弱與籃球的材質(zhì)有關(guān)，他選擇了材質(zhì)不同、其他因素都相同的籃球，設(shè)計(jì)了以下實(shí)驗(yàn)方案。方案一：其他條件都相同，用力向下拍不同的籃球，觀察比較它們反彈的高度；方案二：其他條件都相同，使不同的籃球從同一高度由靜止下落，觀察比較它們反彈的高度。(1)兩個(gè)方案中，你認(rèn)為方案________更優(yōu)，說明理由：________________________________________________________________________________。(2)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行時(shí)，當(dāng)觀察到籃球反彈的高度越高，說明反彈性能就越________(填“強(qiáng)”或“弱”)。二返回方案一中，其他條件都相同，用力向下拍不同的籃球，在用力向下拍球時(shí)，很難控制力相同強(qiáng)12．[2023·深圳模擬]在“探究影響滑輪組機(jī)械效率的因素”實(shí)驗(yàn)中，康維佳用滑輪組做了3組實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如下。實(shí)驗(yàn)序號(hào)鉤碼重/N動(dòng)滑輪重/N鉤碼上升的高度/m拉力/N測力計(jì)移動(dòng)距離/m機(jī)械效率/%131.20.11.40.371.4230.60.11.20.383.3360.60.12.20.3

(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在圖中完成滑輪組的繞線。(2)實(shí)驗(yàn)過程中，應(yīng)豎直向上________拉動(dòng)繩子自由端的彈簧測力計(jì)。(3)在進(jìn)行第3組數(shù)據(jù)測量時(shí)，滑輪組的機(jī)械效率為________(保留1位小數(shù))。解：如圖所示。勻速90.9%(4)分析表中數(shù)據(jù)可知，同一滑輪組，物重________，滑輪組的機(jī)械效率越高。(5)在進(jìn)行第2組數(shù)據(jù)測量時(shí)，物體上升的速度為0.1m/s，則拉力F的功率為________W，滑輪組做的額外功為________J。返回越大0.360.0613．[2023·晉中期末]斜面是一種省力機(jī)械，斜面的省力情況與哪些因素有關(guān)呢？小明有如下猜想：猜想1：斜面的省力情況與斜面的表面材料有關(guān)。猜想2：斜面的省力情況與斜面的傾斜程度有關(guān)。猜想3：斜面的省力情況與物塊受到的重力大小有關(guān)。小明為驗(yàn)證上述猜想，利用如圖所示的裝置進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，物塊沿斜面在拉力的作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如下。實(shí)驗(yàn)序號(hào)123456斜面傾角/°303030304560斜面的表面材料木板毛巾木板木板木板木板物塊重G/N2.02.04.06.02.02.0沿斜面拉力F/N1.351.522.704.051.521.70根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，回答下列問題：(1)通過對比實(shí)驗(yàn)1、2中的數(shù)據(jù)可知斜面省力的情況與斜面的____________有關(guān)。(2)通過對比實(shí)驗(yàn)1、5、6中的數(shù)據(jù)，得出的結(jié)論是在其他條件相同時(shí)，__________________，提升物體越省力。表面材料斜面的傾斜程度越小(3)為驗(yàn)證猜想3，小明做了實(shí)驗(yàn)________(填實(shí)驗(yàn)序號(hào))，分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)后，他認(rèn)為這幾次實(shí)驗(yàn)省力情況相同，依據(jù)是沿斜面的拉力與物塊重力比值________(填“相等”或“不等”)。(4)完成實(shí)驗(yàn)后，小明沿斜面用1.8N的拉力將重為4.5N的物塊從斜面底端勻速拉到了頂端，已知斜面長s為1.2m、高h(yuǎn)為0.3m，則斜面的機(jī)械效率是________。返回1、3、4相等62.5%14．[2023·菏澤]如圖所示，用動(dòng)滑輪提起一重為80N的物體，在10s內(nèi)將物體勻速提高5m，已知?jiǎng)踊喼?0N(不計(jì)繩重和摩擦)，則(

)A．手對繩子的拉力為40NB．拉力做功的功率為50WC．手拉繩子移動(dòng)的速度為0.5m/sD．該裝置的機(jī)械效率為60%返回B15．[2023·廣西]如圖是利用滑輪組幫助汽車脫困的情景。勻速拉動(dòng)汽車的過程中，汽車相對樹木是________(填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”)的，動(dòng)滑輪上有________段繩子承擔(dān)對汽車的拉力，若對汽車的拉力為2400N，F(xiàn)為1500N，則該滑輪組的機(jī)械效率是________。返回運(yùn)動(dòng)280%16．[2023·廣東模擬]如圖所示，在“測滑輪組機(jī)械效率”實(shí)驗(yàn)中，物體重G＝5.4N，實(shí)驗(yàn)時(shí)要________拉動(dòng)彈簧測力計(jì)。彈簧測力計(jì)的示數(shù)如圖所示，若物體上升高度為10cm，則拉力做的功是________J，滑輪組的機(jī)械效率是________。返回勻速0.7275%

17.[2023·廣州模擬改編]如圖所示，杠桿左端用鉸鏈固定在墻上，始終保持豎直向上緩慢拉動(dòng)彈簧測力計(jì)，使掛在杠桿B點(diǎn)處的物塊緩慢上升。圖中測力計(jì)的示數(shù)F始終為2.5N，測力計(jì)上升的高度s為0.2m。物塊重力G為1.5N，上升高度h為0.3m，求：(1)拉力做的總功。解：拉力做的總功：W總＝Fs＝2.5N×0.2m＝0.5J。(2)此杠桿的機(jī)械效率。解：拉力做的有用功：W有＝Gh＝1.5N×0.3m＝0.45J；此杠桿的機(jī)械效率：η＝

返回18．建筑工人要向樓上運(yùn)送貨物，為了省力，他在一個(gè)斜面上安裝了一個(gè)滑輪組，做成如圖所示的裝置，斜面的傾角為30°且固定在水平面上。運(yùn)送貨物時(shí)，工人用400N的