安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評員年度教育道路運(yùn)輸專業(yè)擬題試題庫及答案（第一套100題）

版權(quán)歸：一個啥都不懂的人版權(quán)歸：一個啥都不懂的人安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評審員年度教育道路運(yùn)輸專業(yè)模擬題庫及答案解析說明本試題由“一個啥都不懂的人”從網(wǎng)絡(luò)收集和整理，試題答案及解析由“一個啥都不懂的人”根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)及個人理解確定，難免存在錯漏之處，還請指正。本試題可用于安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評員考試和年度復(fù)習(xí)使用。一判斷題1、危險貨物托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)委托具有生產(chǎn)許可證的企業(yè)承運(yùn)，嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定包裝，并向承運(yùn)人說明危險貨物的品名、數(shù)量、危害、應(yīng)急措施等情況。（T）解析：根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》第六十三條托運(yùn)危險化學(xué)品的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人說明所托運(yùn)的危險化學(xué)品的種類、數(shù)量、危險特性以及發(fā)生危險情況的應(yīng)急處置措施，并按照國家有關(guān)規(guī)定對所托運(yùn)的危險化學(xué)品妥善包裝，在外包裝上設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志。2、

評審員、評價機(jī)構(gòu)違背承諾，其備案信息經(jīng)核實存在弄虛作假的，管理維護(hù)單位應(yīng)在7個工作日內(nèi)將其列入黑名單，并通過管理系統(tǒng)向社會公告。（F）解析：根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)評價管理辦法》第七十條評審員、評價機(jī)構(gòu)違背承諾，其備案信息經(jīng)核實存在弄虛作假的，管理維護(hù)單位應(yīng)在3個工作日內(nèi)將其列入黑名單，并通過管理系統(tǒng)向社會公告。3、北川徹三事故因果連鎖理論認(rèn)為：事故的間接原因包括技術(shù)、教育、身體、精神上的原因。（T）解析：北川徹三事故因果連鎖理論認(rèn)為：事故的間接原因包括技術(shù)、教育、身體、精神上的原因。技術(shù)原因指機(jī)械、裝置、設(shè)施的設(shè)計、建造、維護(hù)有缺陷；教育原因指因教育\o"培訓(xùn)"培訓(xùn)不充分而導(dǎo)致人員缺乏安全知識及操作經(jīng)驗；身體原因指人員的身體狀況不佳；精神原因指人員的不良態(tài)度、不良\o"性格"性格、不穩(wěn)定情緒。4、

國家鼓勵生產(chǎn)經(jīng)營單位投保安全生產(chǎn)責(zé)任保險。（T）解析：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》中，第四十八條第二款“國家鼓勵生產(chǎn)經(jīng)營單位投保安全生產(chǎn)責(zé)任保險”。5、

生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)組織開展本單位的應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急知識、自救互救和避險逃生技能的培訓(xùn)活動，使有關(guān)人員了解應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，熟悉應(yīng)急職責(zé)、應(yīng)急處置程序和措施。（T）

解析：《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》第三十一條各級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)將本部門應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)納入安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作計劃，并組織實施本行政區(qū)域內(nèi)重點生產(chǎn)經(jīng)營單位的應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)工作。生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)組織開展本單位的應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急知識、自救互救和避險逃生技能的培訓(xùn)活動，使有關(guān)人員了解應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，熟悉應(yīng)急職責(zé)、應(yīng)急處置程序和措施。應(yīng)急培訓(xùn)的時間、地點、內(nèi)容、師資、參加人員和考核結(jié)果等情況應(yīng)當(dāng)如實記入本單位的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案。6、使用集裝箱裝運(yùn)危險貨物的，托運(yùn)人應(yīng)提交危險貨物裝箱清單。（T）解析：根據(jù)《危險貨物運(yùn)輸托運(yùn)規(guī)定》使用集裝箱裝運(yùn)危險貨物的，托運(yùn)人應(yīng)提交危險貨物裝箱清單。托運(yùn)需控溫運(yùn)輸?shù)奈ｋU貨物，托運(yùn)人應(yīng)向承運(yùn)人說明控制溫度、危險溫度和控溫方法，并在運(yùn)單上注明。7、現(xiàn)場評價工作完成后，評價組應(yīng)向企業(yè)反饋發(fā)現(xiàn)的安全事故隱患和問題、整改建議及現(xiàn)場評價結(jié)論，形成現(xiàn)場評價問題清單，問題清單應(yīng)經(jīng)評價機(jī)構(gòu)和主管機(jī)關(guān)簽字確認(rèn)。（F）解析：根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)評價管理辦法》第四十條現(xiàn)場評價工作完成后，評價組應(yīng)向企業(yè)反饋發(fā)現(xiàn)的安全事故隱患和問題、整改建議及現(xiàn)場評價結(jié)論，形成現(xiàn)場評價問題清單，問題清單應(yīng)經(jīng)企業(yè)和評價組簽字確認(rèn)?，F(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的重大安全事故隱患和問題應(yīng)向負(fù)有直接安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的交通運(yùn)輸管理部門和相應(yīng)的主管機(jī)關(guān)報告。8、某企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中發(fā)生了死亡9人的生產(chǎn)安全事故。按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》的規(guī)定，該事故應(yīng)由事故發(fā)生地設(shè)區(qū)的市級人民政府負(fù)責(zé)調(diào)查。（T）解析：根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第十九條特別重大事故由國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。重大事故、較大事故、一般事故分別由事故發(fā)生地省級人民政府、設(shè)區(qū)的市級人民政府、縣級人民政府負(fù)責(zé)調(diào)查。省級人民政府、設(shè)區(qū)的市級人民政府、縣級人民政府可以直接組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，也可以授權(quán)或者委托有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。9人死亡為較大事故，應(yīng)由設(shè)區(qū)的市級人民政府負(fù)責(zé)調(diào)查。9、工資應(yīng)當(dāng)以實物形式按月支付給勞動者本人。不得克扣或者無故拖欠勞動者的工資。（F）

解析：《勞動法》第五十條規(guī)定：“工資應(yīng)當(dāng)以貨幣形式按月支付給勞動者本人。不得克扣或者無故拖欠勞動者的工資?！?0、汽車租賃經(jīng)營者按照合同約定收取預(yù)付費用的，結(jié)算后結(jié)余部分應(yīng)部分退還，并告知承租人。（F）解析：根據(jù)《汽車租賃服務(wù)規(guī)范》，汽車租賃經(jīng)營者按照合同約定收取預(yù)付費用的，結(jié)算后結(jié)余部分應(yīng)及時退還，并告知承租人。11、

事故發(fā)生后，情況緊急時，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。（T）

解析：根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第九條情況緊急時，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。12、從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護(hù)用品。（T）

解析：根據(jù)《安全法》第五十七條從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格落實崗位安全責(zé)任，遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護(hù)用品。13、

貨運(yùn)站年換算貨物吞吐量300×10^3T—600×10^3T站級屬于一級。

（F）解析：7.2.1：一級：年換算貨物吞吐量600×10^3t及以上；二級：300×10^3T—600×10^3T；三級：150×10^3T-300×10^3T；四級：小于150×10^3T14、

當(dāng)運(yùn)輸過程中發(fā)生侵害旅客人身、財產(chǎn)安全的治安違法行為時，客運(yùn)經(jīng)營者在自身能力許可的情況下，應(yīng)當(dāng)及時向公安機(jī)關(guān)報告并配合道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)及時終止治安違法行為。（F）解析：根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》第四十四條客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)為旅客提供良好的乘車環(huán)境，確保車輛設(shè)備、設(shè)施齊全有效，保持車輛清潔、衛(wèi)生，并采取必要的措施防止在運(yùn)輸過程中發(fā)生侵害旅客人身、財產(chǎn)安全的違法行為?？瓦\(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定在發(fā)車前進(jìn)行旅客系固安全帶等安全事項告知，運(yùn)輸過程中發(fā)生侵害旅客人身、財產(chǎn)安全的治安違法行為時，應(yīng)當(dāng)及時向公安機(jī)關(guān)報告并配合公安機(jī)關(guān)處理治安違法行為。15、評審員、評價機(jī)構(gòu)信用等級扣15-19分的為D。（T）

解析：根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)評價管理辦法》第七十二條評審員、評價機(jī)構(gòu)信用等級按其扣分情況分為AA、A、B、C、D共5個等級，未扣分的為AA；扣1-2分的為A；扣3-8分的為B；扣分9-14分的為C；扣15-19分的為D；信用扣分超過20分（含20分）的列入黑名單。以上信用扣分按近3年扣分累計。16、

機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照國家、行業(yè)或者地方的維修標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行維修。尚無標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范的，可參照機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)提供的維修手冊、使用說明書和有關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行維修。

（T）解析：根據(jù)《機(jī)動車維修管理規(guī)定》機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照國家、行業(yè)或者地方的維修標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和機(jī)動車生產(chǎn)、進(jìn)口企業(yè)公開的維修技術(shù)信息進(jìn)行維修。尚無標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范的，可參照機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)提供的維修手冊、使用說明書和有關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行維修。17、

企業(yè)安排運(yùn)輸任務(wù)時，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格要求駕駛員在24小時累計駕駛時間不得超過6小時。

（F）解析：根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》第四十五條道路旅客運(yùn)輸企業(yè)在安排運(yùn)輸任務(wù)時應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格要求客運(yùn)駕駛?cè)嗽?4小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時（特殊情況下可延長2小時，但每月延長的總時間不超過36小時），連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。對于單程運(yùn)行里程超過400公里（高速公路直達(dá)客運(yùn)600公里）的客運(yùn)車輛，企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備兩名以上客運(yùn)駕駛?cè)恕τ诔L線路運(yùn)行的客運(yùn)車輛，企業(yè)要積極探索接駁運(yùn)輸?shù)姆绞?，?chuàng)造條件，保證客運(yùn)駕駛?cè)送＼嚀Q人、落地休息。對于長途臥鋪客車，企業(yè)要合理安排班次，盡量減少夜間運(yùn)行時間。18、客運(yùn)站經(jīng)營者終止經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)提前30日告知原許可機(jī)關(guān)和進(jìn)站經(jīng)營者。（T）解析：根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》第三十三條客運(yùn)站經(jīng)營者終止經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)提前30日告知原許可機(jī)關(guān)和進(jìn)站經(jīng)營者。原許可機(jī)關(guān)發(fā)現(xiàn)關(guān)閉客運(yùn)站可能對社會公眾利益造成重大影響的，應(yīng)當(dāng)采取措施對進(jìn)站車輛進(jìn)行分流，并在終止經(jīng)營前15日向社會公告?？瓦\(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在終止經(jīng)營后10日內(nèi)將《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》交回原發(fā)放機(jī)關(guān)。19、

道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立每一條客運(yùn)線路的交通狀況、限速情況、氣候條件、沿線安全隱患路段情況等信息臺賬，并提供給客運(yùn)駕駛?cè)恕?/p>

（T）解析：根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》第四十四條道路旅客運(yùn)輸企業(yè)在申請線路經(jīng)營時應(yīng)當(dāng)進(jìn)行實際線路考察，按照許可的要投放營運(yùn)車輛。道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立每一條客運(yùn)線路的交通狀況、限速狀況、氣候條件、沿線安全隱患路段情況等信息臺賬，并提供給客運(yùn)駕駛?cè)恕?0、

道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理應(yīng)當(dāng)遵循企業(yè)監(jiān)控、政府監(jiān)管、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控的原則。（T）解析：《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》第四條

道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理應(yīng)當(dāng)遵循企業(yè)監(jiān)控、政府監(jiān)管、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控的原則。21、警告標(biāo)志是用以警告車輛、行人注意危險地點的標(biāo)志。其顏色為黃底、黑邊、黑圖案，形狀為圓形。（F）解析：警告標(biāo)志是指警告車輛、行人注意危險地點的標(biāo)志。警告標(biāo)志的顏色為黃底、黑邊、黑圖案，形狀為等邊三角形，頂角向上。22、評價機(jī)構(gòu)撤銷企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等級證明的，應(yīng)通過管理系統(tǒng)向省級交通運(yùn)輸主管部門備案。（F）解析：《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)評價管理辦法》第五十七條評價機(jī)構(gòu)撤銷企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等級證明的，應(yīng)通過管理系統(tǒng)向管理維護(hù)單位備案。23、危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的安全技術(shù)條件，并按照國家有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。（T）解析：根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》第四十七條通過道路運(yùn)輸危險化學(xué)品的，應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險化學(xué)品，不得超載。危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的安全技術(shù)條件，并按照國家有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)懸掛或者噴涂符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的警示標(biāo)志。

24、生活自理障礙分為三個等級：生活完全不能自理、生活大部分不能自理和生活部分不能自理。（T）解析：生活自理障礙分為3個等級：生活完全不能自理、生活大部分不能自理和生活部分不能自理。25、為預(yù)防蒸汽加熱裝罝過熱造成超壓爆炸，在設(shè)備本體上裝設(shè)了易熔塞。采取這種安全技術(shù)措施的做法屬于設(shè)罝薄弱環(huán)節(jié)。（T）解析：常用的減少事故損失的安全技術(shù)措施有隔離、設(shè)置薄弱環(huán)節(jié)、個體防護(hù)、避難與救援等。設(shè)置薄弱環(huán)節(jié)是通過防止意外釋放的能量引起人的傷害或物的損壞，或減輕其對人的傷害或?qū)ξ锏钠茐?，在事故發(fā)生后，迅速控制局面，防止事故的擴(kuò)大，避免引起二次事故的發(fā)生，從而減少事故造成的損失。26、交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評價包括初次評價、換證評價和年度核查三種形式，等級證明應(yīng)按照省級及以上交通主管部門規(guī)定的統(tǒng)一樣式制發(fā)，有效期3年。（F）解析：根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)評價管理辦法》第二十九條交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)評價包括初次評價、換證評價和年度核查三種形式。第三十條交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等級證明應(yīng)按照交通運(yùn)輸部規(guī)定的統(tǒng)一樣式制發(fā)，有效期3年。27、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評價管理維護(hù)單位應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范評價過程管理，并對評價和年度核查結(jié)論負(fù)責(zé)。（F）解析：根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)評價管理辦法》第二十五條評價機(jī)構(gòu)應(yīng)不斷完善內(nèi)部管理制度，嚴(yán)格規(guī)范評價過程管理，并對評價和年度核查結(jié)論負(fù)責(zé)。28、企業(yè)動態(tài)監(jiān)控駕駛員違法違規(guī)信息檔案應(yīng)至少保存1年。（F）解析：根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》第二十六條

監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)實時分析、處理車輛行駛動態(tài)信息，及時提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，并記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬；對經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的駕駛員，應(yīng)當(dāng)及時向企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)報告，安全管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即采取措施制止；對拒不執(zhí)行制止措施仍然繼續(xù)違法駕駛的，道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時報告公安機(jī)關(guān)交通管理部門，并在事后解聘駕駛員。動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個月，違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存3年。對存在交通違法信息的駕駛員，道路運(yùn)輸企業(yè)在事后應(yīng)當(dāng)及時給予處理。29、省級交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)本管轄范圍內(nèi)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的指導(dǎo)，具體負(fù)責(zé)二、三級評價機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理。（T）解析：根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)評價管理辦法》第三條交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)全國交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的指導(dǎo)，具體負(fù)責(zé)一級評價機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理。省級交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)本管轄范圍內(nèi)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的指導(dǎo)，具體負(fù)責(zé)二、三級評價機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理。長江航務(wù)管理局、珠江航務(wù)管理局分別負(fù)責(zé)行政許可權(quán)限范圍內(nèi)的長江干線、西江干線省際航運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的指導(dǎo)，具體負(fù)責(zé)二、三級評價機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理（以上部門和單位統(tǒng)稱為主管機(jī)關(guān)）。30、生產(chǎn)經(jīng)營單位新建、改建、擴(kuò)建工程項目的安全設(shè)施，必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。（T ）解析：根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第三十一條生產(chǎn)經(jīng)營單位新建、改建、擴(kuò)建工程項目（以下統(tǒng)稱建設(shè)項目）的安全設(shè)施，必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。安全設(shè)施投資應(yīng)當(dāng)納入建設(shè)項目概算。31、二、三級評價機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理部門是縣級交通運(yùn)輸主管部門。（F）解析：根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)評價管理辦法》第三條交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)全國交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的指導(dǎo)，具體負(fù)責(zé)一級評價機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理。省級交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)本管轄范圍內(nèi)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的指導(dǎo)，具體負(fù)責(zé)二、三級評價機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理。32、滅火方法相同的物品必須分間、分庫儲存。（F）解析：容易相互發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的物品必須分間、分庫儲存。33、發(fā)生突發(fā)公共事件時，客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)服從縣級及以上人民政府或者有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。（T）解析：根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》第四十八條客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲備以及處置措施等內(nèi)容。發(fā)生突發(fā)事件時，客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)服從縣級以上人民政府或者有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。34、民用爆炸物品生產(chǎn)、銷售、購買、運(yùn)輸和爆破作業(yè)單位的主要負(fù)責(zé)人是本單位民用爆炸物品安全生產(chǎn)管理人，對本單位的民用爆炸物品安全管理工作直接負(fù)責(zé)。（F）解析：根據(jù)《民用爆炸物品安全管理條例》第五條民用爆炸物品生產(chǎn)、銷售、購買、運(yùn)輸和爆破作業(yè)單位（以下稱民用爆炸物品從業(yè)單位）的主要負(fù)責(zé)人是本單位民用爆炸物品安全管理責(zé)任人，對本單位的民用爆炸物品安全管理工作全面負(fù)責(zé)。35、客車和危險貨物運(yùn)輸車的所有車輪不得裝用翻新的輪胎。（T）解析：根據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》9.1.2公路客車、旅游客車和校車的所有車輪及其他機(jī)動車的轉(zhuǎn)向輪不應(yīng)裝用翻新的輪胎；其他車輪若使用翻新的輪胎，應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。36、生產(chǎn)經(jīng)營單位制定的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)至少每1年修訂一次，預(yù)案修訂情況應(yīng)有記錄并歸檔。（F）解析：第三十五條應(yīng)急預(yù)案編制單位應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急預(yù)案定期評估制度,對預(yù)案內(nèi)容的針對性和實用性進(jìn)行分析,并對應(yīng)急預(yù)案是否需要修訂作出結(jié)論。礦山、金屬冶煉、建筑施工企業(yè)和易燃易爆物品、危險化學(xué)品等危險物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、運(yùn)輸企業(yè)、使用危險化學(xué)品達(dá)到國家規(guī)定數(shù)量的化工企業(yè)、煙花爆竹生產(chǎn)、批發(fā)經(jīng)營企業(yè)和中型規(guī)模以上的其他生產(chǎn)經(jīng)營單位,應(yīng)當(dāng)每三年進(jìn)行一次應(yīng)急預(yù)案評估。37、對遭受或者可能遭受急性職業(yè)病危害的勞動者，用人單位應(yīng)當(dāng)及時組織救治、進(jìn)行健康檢查和醫(yī)學(xué)觀察，所需費用由安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)承擔(dān)。（F）解析：根據(jù)《職業(yè)病防治法》第三十七條發(fā)生或者可能發(fā)生急性職業(yè)病危害事故時，用人單位應(yīng)當(dāng)立即采取應(yīng)急救援和控制措施，并及時報告所在地衛(wèi)生行政部門和有關(guān)部門。衛(wèi)生行政部門接到報告后，應(yīng)當(dāng)及時會同有關(guān)部門組織調(diào)查處理；必要時，可以采取臨時控制措施。衛(wèi)生行政部門應(yīng)當(dāng)組織做好醫(yī)療救治工作。對遭受或者可能遭受急性職業(yè)病危害的勞動者，用人單位應(yīng)當(dāng)及時組織救治、進(jìn)行健康檢查和醫(yī)學(xué)觀察，所需費用由用人單位承擔(dān)。38、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案。（T）解析：根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第三十五條特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案。39、運(yùn)輸醫(yī)療廢物時，應(yīng)使用有明顯醫(yī)療廢物標(biāo)識的專用車輛。（T）解析：根據(jù)《汽車運(yùn)輸危險貨物規(guī)則(JT617-2004)》9.7運(yùn)輸醫(yī)療廢物時，應(yīng)使用有明顯醫(yī)療廢物標(biāo)識的專用車輛；醫(yī)療廢物專用車輛應(yīng)達(dá)到防滲漏、防遺撒以及其他環(huán)境保護(hù)和衛(wèi)生要求；專用車輛使用后，應(yīng)當(dāng)在醫(yī)療廢物集中處置場所內(nèi)及時進(jìn)行消毒和清潔；運(yùn)送醫(yī)療廢物的專用車輛不得運(yùn)送其他物品。40、運(yùn)輸危險貨物應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)，采取相應(yīng)的遮陽、控溫、防爆、防靜電、防火、防震、防水、防凍、防粉塵飛揚(yáng)、防撒漏等措施。（T）解析：根據(jù)《汽車運(yùn)輸危險貨物規(guī)則(JT617-2004)》9.4運(yùn)輸危險貨物應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)，采取相應(yīng)的遮陽、控溫、防爆、防靜電、防火、防震、防水、防凍、防粉塵飛揚(yáng)、防撒漏等措施。41、簡易車站是達(dá)不到5級車站要求或以停車場為信托，具有集散旅客、停發(fā)客運(yùn)班車功能的車車站。（T）解析：根據(jù)《汽車客運(yùn)站級別劃分和建設(shè)要求》6.6

簡易車站達(dá)不到五級車站要求或以停車場為信托，具有集散旅客、停發(fā)客運(yùn)班車功能的車車站。42、機(jī)動車維修質(zhì)量保證期，從維修竣工出廠之日起計算。（T）解析：根據(jù)《機(jī)動車維修管理規(guī)定》第三十七條機(jī)動車維修實行竣工出廠質(zhì)量保證期制度。汽車和危險貨物運(yùn)輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維護(hù)質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護(hù)、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日；維護(hù)、小修及專項修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。其他機(jī)動車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機(jī)動車行駛6000公里或者60日；維護(hù)、小修及專項修理質(zhì)量保證期為機(jī)動車行駛700公里或者7日。質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。機(jī)動車維修質(zhì)量保證期，從維修竣工出廠之日起計算。43、生產(chǎn)經(jīng)營單位重要應(yīng)急資源發(fā)生重大變化的，應(yīng)當(dāng)及時修訂應(yīng)急預(yù)案并歸檔。（T）解析：根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》第三十六條有下列情形之一的,應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)及時修訂并歸檔:(一)依據(jù)的法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)及上位預(yù)案中的有關(guān)規(guī)定發(fā)生重大變化的;(二)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及其職責(zé)發(fā)生調(diào)整的;(三)安全生產(chǎn)面臨的風(fēng)險發(fā)生重大變化的;(四)重要應(yīng)急資源發(fā)生重大變化的;(五)在應(yīng)急演練和事故應(yīng)急救援中發(fā)現(xiàn)需要修訂預(yù)案的重大問題的;(六)編制單位認(rèn)為應(yīng)當(dāng)修訂的其他情況。44、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共事件的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，其中應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報告方法、編制要求、人員資質(zhì)證件、參與人員、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲備以及處置措施等內(nèi)容。（F）解析：根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》第三十二條道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共事件的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲備以及處置措施等內(nèi)容。45、評價機(jī)構(gòu)對企業(yè)的年度核查評價結(jié)論分為五個評價等級，并通過管理系統(tǒng)公示。（F）根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)評價管理辦法》第五十四條年度核查結(jié)論分為不合格、合格和優(yōu)秀三個等級評價，并通過管理系統(tǒng)向社會公開。

46、道路貨物運(yùn)輸站(場)(簡稱“貨運(yùn)站”)，是指以場地設(shè)施為依托，為社會提供無償服務(wù)的具有倉儲、保管、配載、信息服務(wù)、裝卸、理貨等功能的綜合貨運(yùn)站(場)、零擔(dān)貨運(yùn)站、集裝箱中轉(zhuǎn)站、物流中心等經(jīng)營場所。（T）解析：根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》本規(guī)定所稱道路貨物運(yùn)輸站（場）（以下簡稱“貨運(yùn)站”），是指以場地設(shè)施為依托，為社會提供有償服務(wù)的具有倉儲、保管、配載、信息服務(wù)、裝卸、理貨等功能的綜合貨運(yùn)站（場）、零擔(dān)貨運(yùn)站、集裝箱中轉(zhuǎn)站、物流中心等經(jīng)營場所。47、企業(yè)通過評價后，評價機(jī)構(gòu)將評價結(jié)果向主管機(jī)關(guān)提交，主管機(jī)關(guān)統(tǒng)一將評價結(jié)果進(jìn)行公示，公示期8個工作日。（F）解析：根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)評價管理辦法》第四十三條評價機(jī)構(gòu)應(yīng)對評價案卷進(jìn)行審核，形成評價報告及其他必要的評價資料通過管理系統(tǒng)向管理維護(hù)單位報備。評價機(jī)構(gòu)評價結(jié)論認(rèn)為符合頒發(fā)評價等級證明的，應(yīng)報管理維護(hù)單位向社會公示5個工作日；公示結(jié)果不影響評價結(jié)論的，評價機(jī)構(gòu)應(yīng)向企業(yè)頒發(fā)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評價等級證明。48、危險物品的生產(chǎn)、儲存單位以及礦山、金屬冶煉單位應(yīng)當(dāng)有專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員從事安全生產(chǎn)管理工作。（F）解析：根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第二十四條礦山、金屬冶煉、建筑施工、運(yùn)輸單位和危險物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、裝卸單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。49、具有5年及以上申報專業(yè)類型安全相關(guān)工作經(jīng)歷是評審員通過管理系統(tǒng)登記報備的條件之一。（T）解析：根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)評價管理辦法》第十三條凡遵守法律法規(guī)，恪守職業(yè)道德，符合下列條件，通過管理系統(tǒng)登記報備，經(jīng)公示5個工作日，公示結(jié)果不影響登記備案的，自動錄入評審員名錄。（一）具有全日制理工科大學(xué)本科及以上學(xué)歷；（二）具備中級及以上專業(yè)技術(shù)職稱，或取得初級技術(shù)職稱5年以上；（三）具有5年及以上申報專業(yè)類型安全相關(guān)工作經(jīng)歷；（四）身體健康，年齡不超過70周歲；（五）同時登記備案不超過3個專業(yè)類型；（六）通過管理系統(tǒng)相關(guān)專業(yè)類型專業(yè)知識、技能和評價規(guī)則的在線測試；（七）申請人5年內(nèi)未被列入政府、行業(yè)黑名單或1年內(nèi)未被列入政府、行業(yè)公布的不良信息名錄；（八）評審員承諾備案信息真實，考評活動中嚴(yán)格遵守國家有關(guān)法律法規(guī)，不弄虛作假、提供虛假證明，一旦違反，自愿退出交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)評價相關(guān)活動。50、已經(jīng)取得交通運(yùn)輸企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等級證明的企業(yè)，在有效期內(nèi)發(fā)現(xiàn)存在重大安全事故隱患或發(fā)生較大及以上安全生產(chǎn)責(zé)任事故的，應(yīng)在10個工作日內(nèi)向監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)報送相關(guān)信息，評價機(jī)構(gòu)可視情況開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)核查工作。（F）解析：根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)評價管理辦法》第五十六條已經(jīng)取得交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等級證明的企業(yè),在有效期內(nèi)發(fā)現(xiàn)存在重大安全事故隱患或發(fā)生較大以上安全生產(chǎn)責(zé)任事故的，應(yīng)在10個工作日內(nèi)向頒發(fā)等級證明的評價機(jī)構(gòu)報送相關(guān)信息，評價機(jī)構(gòu)可視情況開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)核查工作。51、容易相互發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的物品必須分間、分庫儲存。（T）解析：見32題。52、禁止用人單位招用未滿十九周歲的未成年人。（T）解析：依據(jù)《中華人民共和國未成年人保護(hù)法》第三十八條：任何組織或者個人不得招用未滿十六周歲的未成年人，國家另有規(guī)定的除外。

53、氧化性物質(zhì)的混合物的危險性分類與原物質(zhì)不同，則應(yīng)根據(jù)其實際的危險性進(jìn)行分類。（T）解析：未找到出處。54、存在職業(yè)危害的企業(yè)設(shè)置或者指定職業(yè)健康管理機(jī)構(gòu)，配備專職或者兼職的職業(yè)健康管理人員，負(fù)責(zé)本單位的職業(yè)危害防治工作。（T）解析：根據(jù)《作業(yè)場所職業(yè)健康監(jiān)督管理暫行規(guī)定》第八條存在職業(yè)危害的生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置或者指定職業(yè)健康管理機(jī)構(gòu)，配備專職或者兼職的職業(yè)健康管理人員，負(fù)責(zé)本單位的職業(yè)危害防治工作。55、若某種純氣體含有生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的衍生物或者為保持其穩(wěn)定性而添加的穩(wěn)定劑，只要這些成分的濃度不會改變其分類或者充裝系數(shù)、充裝壓力、試驗壓力等運(yùn)輸條件，則該物質(zhì)不是純氣體。（F）解析：根據(jù)《危險貨物道路運(yùn)輸規(guī)則第2部分：分類》５.２.１.２若某種純氣體含有生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的衍生物或者為保持其穩(wěn)定性而添加的穩(wěn)定劑，只要這些成分的濃度不會改變其分類或者充裝系數(shù)、充裝壓力、試驗壓力等運(yùn)輸條件，則該物質(zhì)仍視為純氣體。56、

一級，完好車：新車行駛到第一次定額大修間隔里程的三分之二和第二次定額大修間隔里程的三分之二以前，汽車各主要總成的基礎(chǔ)件和主要零部件堅固可靠，技術(shù)性能良好。（T）根據(jù)中華人民共和國交通部頒布的《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》，車輛技術(shù)狀況的等級按下列條件劃分：①一級，完好車：新車行駛到第一次定額大修間隔里程的三分之二和第二次定額大修間隔里程的三分之二以前，汽車各主要總成的基礎(chǔ)件和主要零部件堅固可靠，技術(shù)性能良好；發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，無異響，動力性能良好，燃潤料消耗不超過定額指標(biāo)，廢氣排放，噪音符合國家標(biāo)準(zhǔn)；各項裝備齊全、完好，在運(yùn)行中無任何保留條件；②二級，基本完好車：車輛主要技術(shù)性能和狀況或行駛里程低于完好車的要求，但符合GB7258-2004的規(guī)定，能隨時參加運(yùn)輸；③三級，需修車：送大修前最后一次二級維護(hù)后的車輛和正在大修或待更新尚在行駛的車輛；④四級，停駛車：預(yù)計在短期內(nèi)不能修復(fù)或無修復(fù)價值的車輛。

57、督促落實本單位安全生產(chǎn)整改措施是生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)履行的職責(zé)。（T）解析：根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第二十五條生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員履行下列職責(zé):（一）組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；（二）組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況；（三）組織開展危險源辨識和評估，督促落實本單位重大危險源的安全管理措施；（四）組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練；（五）檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議；（六）制止和糾正違章指揮、強(qiáng)令冒險作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為；（七）督促落實本單位安全生產(chǎn)整改措施。

58、未經(jīng)定期檢驗或者檢驗不合格的特種設(shè)備，特種設(shè)備使用單位不得繼續(xù)使用。（T）解析：根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第四十條特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求，在檢驗合格有效期屆滿前一個月向特種設(shè)備檢驗機(jī)構(gòu)提出定期檢驗要求。特種設(shè)備檢驗機(jī)構(gòu)接到定期檢驗要求后，應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求及時進(jìn)行安全性能檢驗。特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)將定期檢驗標(biāo)志置于該特種設(shè)備的顯著位置。未經(jīng)定期檢驗或者檢驗不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。59、企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評價包括初次評價、換證評價和附加評價等三種形式。（F）解析：根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)評價管理辦法》第二十九條交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)評價包括初次評價、換證評價和年度核查三種形式。60、發(fā)現(xiàn)工作場所職業(yè)病危害因素不符合國家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生要求時，用人單位應(yīng)當(dāng)立即采取相應(yīng)治理措施，仍然達(dá)不到國家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生要求的，必須停止存在職業(yè)病危害因素的作業(yè)。（T）解析：根據(jù)《職業(yè)病防治法》第二十六條發(fā)現(xiàn)工作場所職業(yè)病危害因素不符合國家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生要求時，用人單位應(yīng)當(dāng)立即采取相應(yīng)治理措施，仍然達(dá)不到國家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生要求的，必須停止存在職業(yè)病危害因素的作業(yè)；職業(yè)病危害因素經(jīng)治理后，符合國家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生要求的，方可重新作業(yè)。61、監(jiān)控設(shè)備制造企業(yè)是道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。（F）解析：根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》第二十一條

道路運(yùn)輸企業(yè)是道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。62、為了減少車輛技術(shù)性能不良造成的交通事故，國家制定了《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》。規(guī)定了機(jī)動車輛（含列車）的整車及其發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)向系、制動系、傳動系、行駛系、照明和信號裝置、安全防護(hù)裝置等有關(guān)運(yùn)行安全的基本技術(shù)要求。（F）解析：《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動車的整車及主要總成、安全防護(hù)裝置等有關(guān)運(yùn)行安全的基本技術(shù)要求，以及消防車、救護(hù)車、工程救險車和警車及殘疾人專用汽車的附加要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于在我國道路上行駛的所有機(jī)動車，但不適用于有軌電車及并非為在道路上行駛和使用而設(shè)計和制造、主要用于封閉道路和場所作業(yè)施工的輪式專用機(jī)械車。注：有軌電車是指以電機(jī)驅(qū)動，架線供電，有軌道承載的道路車輛。63、從事客運(yùn)經(jīng)營的駕駛?cè)藛T年齡不超過60周歲。（T）解析：根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》第九條從事客運(yùn)經(jīng)營的駕駛?cè)藛T，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：（一）取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證；（二）年齡不超過60周歲；（三）3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄；（四）經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對有關(guān)客運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動車維修和旅客急救基本知識考試合格。64、機(jī)動車維修經(jīng)營者不出具規(guī)定的結(jié)算票據(jù)和結(jié)算清單的，托修方有權(quán)拒絕支付費用。解析：根據(jù)《機(jī)動車維修管理規(guī)定》第二十六條機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)使用規(guī)定的結(jié)算票據(jù)，并向托修方交付維修結(jié)算清單，作為托修方追責(zé)依據(jù)。維修結(jié)算清單中，工時費與材料費應(yīng)當(dāng)分項計算。維修結(jié)算清單應(yīng)當(dāng)符合交通運(yùn)輸部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，維修結(jié)算清單內(nèi)容應(yīng)包括托修方信息、承修方信息、維修費用明細(xì)單等。機(jī)動車維修經(jīng)營者不出具規(guī)定的結(jié)算票據(jù)和結(jié)算清單的，托修方有權(quán)拒絕支付費用。65、對于化學(xué)性質(zhì)不穩(wěn)定的第３類易燃液體，除非采取必要的措施防止所有可能發(fā)生的危險反應(yīng)，并確保容器和罐體中不含有促進(jìn)其反應(yīng)的物質(zhì)，否則不應(yīng)采用道路運(yùn)輸方式進(jìn)行運(yùn)輸。（T）解析：根據(jù)《危險貨物道路運(yùn)輸規(guī)則第2部分：分類》５．３．２．２對于化學(xué)性質(zhì)不穩(wěn)定的第３類易燃液體，除非采取必要的措施防止所有可能發(fā)生的危險反應(yīng)，并確保容器和罐體中不含有促進(jìn)其反應(yīng)的物質(zhì)，否則不應(yīng)采用道路運(yùn)輸方式進(jìn)行運(yùn)輸。66、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定將本單位重大危險源及有關(guān)安全措施、應(yīng)急措施報有關(guān)地方人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和有關(guān)部門備案。（F）解析：根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第四十條生產(chǎn)經(jīng)營單位對重大危險源應(yīng)當(dāng)?shù)怯浗n，進(jìn)行定期檢測、評估、監(jiān)控，并制定應(yīng)急預(yù)案，告知從業(yè)人員和相關(guān)人員在緊急情況下應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施。生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定將本單位重大危險源及有關(guān)安全措施、應(yīng)急措施報有關(guān)地方人民政府應(yīng)急管理部門和有關(guān)部門備案。有關(guān)地方人民政府應(yīng)急管理部門和有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)通過相關(guān)信息系統(tǒng)實現(xiàn)信息共享。67、事故調(diào)查報告的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失。（T）解析：根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第三十條事故調(diào)查報告應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：（一）事故發(fā)生單位概況；（二）事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況；（三）事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失；（四）事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)；（五）事故責(zé)任的認(rèn)定以及對事故責(zé)任者的處理建議；（六）事故防范和整改措施。事故調(diào)查報告應(yīng)當(dāng)附具有關(guān)證據(jù)材料。事故調(diào)查組成員應(yīng)當(dāng)在事故調(diào)查報告上簽名。68、車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)。日常維護(hù)由駕駛員實施，一級維護(hù)和二級維護(hù)由道路運(yùn)輸經(jīng)營者組織實施，并做好記錄。（T）解析：根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》的規(guī)定：第十五條道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立車輛維護(hù)制度。車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)。日常維護(hù)由駕駛員實施，一級維護(hù)和二級維護(hù)由道路運(yùn)輸經(jīng)營者組織實施，并做好記錄。69、工會有權(quán)對企業(yè)、事業(yè)單位侵犯職工合法權(quán)益的問題進(jìn)行調(diào)查，有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)予以協(xié)調(diào)。（F）解析：根據(jù)《工會法》第二十五條工會有權(quán)對企業(yè)、事業(yè)單位侵犯職工合法權(quán)益的問題進(jìn)行調(diào)查，有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。70、大件運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人應(yīng)當(dāng)委托具有物件運(yùn)輸經(jīng)營資質(zhì)的道路運(yùn)輸經(jīng)營者承運(yùn)，并在運(yùn)單上如實填寫托運(yùn)貨物的名稱、規(guī)格、重量等相關(guān)信息。（F）解析：根據(jù)《大件運(yùn)輸車規(guī)定》第七條大件運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人應(yīng)當(dāng)委托具有大型物件運(yùn)輸經(jīng)營資質(zhì)的道路運(yùn)輸經(jīng)營者承運(yùn)，并在運(yùn)單上如實填寫托運(yùn)貨物的名稱、規(guī)格、重量等相關(guān)信息。71、機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員應(yīng)當(dāng)按照全國統(tǒng)一的教學(xué)大綱實施教學(xué)，規(guī)范填寫教學(xué)日志和培訓(xùn)記錄，不得擅自減少學(xué)時和培訓(xùn)內(nèi)容。（F）解析：根據(jù)《機(jī)動車駕駛?cè)藛T培訓(xùn)管理規(guī)定》第二十四條機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員應(yīng)當(dāng)按照統(tǒng)一的教學(xué)大綱規(guī)范施教，并如實填寫《教學(xué)日志》和《中華人民共和國機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)記錄》(簡稱《培訓(xùn)記錄》)。

72、生產(chǎn)、經(jīng)營、運(yùn)輸、儲存、使用危險物品或者處置廢棄危險物品的，由有關(guān)主管部門依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定和國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)審批并實施監(jiān)督管理。（T）解析：根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第三十九條生產(chǎn)、經(jīng)營、運(yùn)輸、儲存、使用危險物品或者處置廢棄危險物品的，由有關(guān)主管部門依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定和國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)審批并實施監(jiān)督管理。

73、生產(chǎn)經(jīng)營單位進(jìn)行爆破、吊裝以及國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門會同國務(wù)院有關(guān)部門規(guī)定的其他危險作業(yè)，應(yīng)當(dāng)安排專門人員進(jìn)行現(xiàn)場安全管理，確保操作規(guī)程的遵守和安全措施的落實。（F）解析：根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第四十三條生產(chǎn)經(jīng)營單位進(jìn)行爆破、吊裝、動火、臨時用電以及國務(wù)院應(yīng)急管理部門會同國務(wù)院有關(guān)部門規(guī)定的其他危險作業(yè)，應(yīng)當(dāng)安排專門人員進(jìn)行現(xiàn)場安全管理，確保操作規(guī)程的遵守和安全措施的落實。74、交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)按領(lǐng)域分為6個專業(yè)類型和其他類型。（T）解析：根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)評價管理辦法》第四條交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)按領(lǐng)域分為道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、港口營運(yùn)、城市客運(yùn)、交通運(yùn)輸工程建設(shè)、收費公路運(yùn)營六個專業(yè)類型和其他類型（未列入前六種類型，但由交通運(yùn)輸管理部門審批或許可經(jīng)營）。75、消防工作貫徹統(tǒng)一管理，防消結(jié)合的方針，堅持專門機(jī)構(gòu)與群眾相結(jié)合的原則，實行防火責(zé)任制。（F）解析：根據(jù)《中華人民共和國消防法》第二條消防工作貫徹預(yù)防為主、防消結(jié)合的方針，按照政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)管、單位全面負(fù)責(zé)、公民積極參與的原則，實行消防安全責(zé)任制，建立健全社會化的消防工作網(wǎng)絡(luò)。76、制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)充分聽取使用單位、科學(xué)技術(shù)研究機(jī)構(gòu)的意見。（T）解析：根據(jù)《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法實施條例》第十九條第十九條制定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)發(fā)揮行業(yè)協(xié)會、科學(xué)技術(shù)研究機(jī)構(gòu)和學(xué)術(shù)團(tuán)體的作用。制定國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)的部門應(yīng)當(dāng)組織由用戶、生產(chǎn)單位、行業(yè)協(xié)會、科學(xué)技術(shù)研究機(jī)構(gòu)、學(xué)術(shù)團(tuán)體及有關(guān)部門的專家組成標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會,負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)草擬和參加標(biāo)準(zhǔn)草案的技術(shù)審查工作。未組成標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會的,可以由標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)歸口單位負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)草擬和參加標(biāo)準(zhǔn)草案的技術(shù)審查工作。制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)充分聽取使用單位、科學(xué)技術(shù)研究機(jī)構(gòu)的意見。77、企業(yè)申請換證評價時，應(yīng)提交企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行情況，以及近3年安全生產(chǎn)事故或險情、顯著安全生產(chǎn)風(fēng)險源及管控、重大安全事故隱患及治理等情況。（F）解析：根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)評價管理辦法》第四十八條企業(yè)申請換證評價時，應(yīng)提交以下材料：（一）企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、經(jīng)營許可證等；（二）原交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等級證明；（三）企業(yè)換證自評報告和企業(yè)基本情況、安全生產(chǎn)組織架構(gòu)；（四）企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行情況，以及近3年安全生產(chǎn)事故或險情、重大安全生產(chǎn)風(fēng)險源及管控、重大安全事故隱患及治理等情況。78、經(jīng)營三類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車10輛以上、客位200個以上。（T）解析：根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》第十一條申請從事道路客運(yùn)經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：（一）有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的客車：1.客車技術(shù)要求應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定。2.客車類型等級要求：從事一類、二類客運(yùn)班線和包車客運(yùn)的客車，其類型等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到中級以上。3.客車數(shù)量要求：（1）經(jīng)營一類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車100輛以上，其中高級客車30輛以上；或者自有高級營運(yùn)客車40輛以上；（2）經(jīng)營二類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車50輛以上，其中中高級客車15輛以上；或者自有高級營運(yùn)客車20輛以上；（3）經(jīng)營三類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車10輛以上；（4）經(jīng)營四類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車1輛以上；（5）經(jīng)營省際包車客運(yùn)的經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)自有中高級營運(yùn)客車20輛以上；（6）經(jīng)營省內(nèi)包車客運(yùn)的經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車10輛以上。（二）從事客運(yùn)經(jīng)營的駕駛員，應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定。（三）有健全的安全生產(chǎn)管理制度，包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理的制度。申請從事道路客運(yùn)班線經(jīng)營，還應(yīng)當(dāng)有明確的線路和站點方案。79、運(yùn)輸劇毒、爆炸、強(qiáng)腐蝕性危險貨物的非罐式專用車輛，核定載質(zhì)量不得超過5噸。（F）解析：根據(jù)《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》第八條申請從事道路危險貨物運(yùn)輸經(jīng)營，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：（一）有符合下列要求的專用車輛及設(shè)備：1.自有專用車輛(掛車除外)5輛以上；運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的，自有專用車輛(掛車除外)10輛以上。2.專用車輛的技術(shù)要求應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定。3.配備有效的通訊工具。4.專用車輛應(yīng)當(dāng)安裝具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置。5.運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品、易制爆危險化學(xué)品的，應(yīng)當(dāng)配備罐式、廂式專用車輛或者壓力容器等專用容器。6.罐式專用車輛的罐體應(yīng)當(dāng)經(jīng)質(zhì)量檢驗部門檢驗合格，且罐體載貨后總質(zhì)量與專用車輛核定載質(zhì)量相匹配。運(yùn)輸爆炸品、強(qiáng)腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過20立方米，運(yùn)輸劇毒化學(xué)品的罐式專用車輛的罐體容積不得超過10立方米，但符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的罐式集裝箱除外。7.運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品、強(qiáng)腐蝕性危險貨物的非罐式專用車輛，核定載質(zhì)量不得超過10噸，但符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱運(yùn)輸專用車輛除外。8.配備與運(yùn)輸?shù)奈ｋU貨物性質(zhì)相適應(yīng)的安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)和消防設(shè)施設(shè)備。80、企業(yè)應(yīng)建立職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)設(shè)施及個體防護(hù)用品管理臺賬，加強(qiáng)對個體防護(hù)用品使用情況的檢查監(jiān)督，凡不按規(guī)定使用個體防護(hù)用品者不得上崗作業(yè)。（T）解析：根據(jù)《危險化學(xué)品從業(yè)單位安全標(biāo)準(zhǔn)化通用規(guī)范》企業(yè)應(yīng)建立職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)設(shè)施及個體防護(hù)用品管理臺賬，加強(qiáng)對勞動防護(hù)用品使用情況的檢查監(jiān)督，凡不按規(guī)定使用勞動防護(hù)用品者不得上崗作業(yè)。81、一級車站是指日發(fā)量在5000人次以上的車站，或位于國家旅游區(qū)域一類邊境口岸，日發(fā)量在3000人次以上的車站。（F）解析：根據(jù)《汽車客運(yùn)站級別劃分和建設(shè)要求》5.2一級車站設(shè)施與設(shè)備符合表1和表2中一級車站配置要求，且具備下列條件之一：（1）日發(fā)量在5000人次及以上的車站；（2）日發(fā)量在2000人次及以上的旅游車站、國際車站、綜合客運(yùn)樞紐內(nèi)的車站。82、職工發(fā)生事故傷害或者按照職業(yè)病防治法規(guī)定被診斷、鑒定為職業(yè)病，所在單位應(yīng)當(dāng)自事故傷害發(fā)生之日或者被診斷、鑒定為職業(yè)病之日起30日內(nèi)，向統(tǒng)籌地區(qū)社會保險行政部門提出工傷認(rèn)定申請。（T）解析：根據(jù)《工傷保險條例》第十七條職工發(fā)生事故傷害或者按照職業(yè)病防治法規(guī)定被診斷、鑒定為職業(yè)病，所在單位應(yīng)當(dāng)自事故傷害發(fā)生之日或者被診斷、鑒定為職業(yè)病之日起30日內(nèi)，向統(tǒng)籌地區(qū)勞動保障行政部門提出工傷認(rèn)定申請。遇有特殊情況，經(jīng)報勞動保障行政部門同意，申請時限可以適當(dāng)延長。83、企業(yè)對評價機(jī)構(gòu)提出的整改意見，3個月內(nèi)能按要求整改到位的，評價機(jī)構(gòu)核實后，可視為達(dá)到評價要求。（F）解析：根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)評價管理辦法》第四十一條企業(yè)對評價發(fā)現(xiàn)的安全事故隱患和問題，在現(xiàn)場評價結(jié)束30日內(nèi)按要求整改到位的，經(jīng)申請，由評價機(jī)構(gòu)確認(rèn)整改合格，所完成的整改內(nèi)容可視為達(dá)到相關(guān)要求；對于不影響評價結(jié)論的安全事故隱患和問題，企業(yè)應(yīng)按評價機(jī)構(gòu)有關(guān)建議積極組織整改，并在年度報告中予以說明。84、評審員個人信息變動應(yīng)于10個工作日內(nèi)通過管理系統(tǒng)報備。解析：根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)評價管理辦法》第十七條評審員個人信息變動應(yīng)于5個工作日內(nèi)通過管理系統(tǒng)報備。85、在時間和空間上失去控制的燃燒所造成的災(zāi)害，稱為火災(zāi)。（T）解析：根據(jù)(GB5907-86)消防基本術(shù)語第一部分：火災(zāi)，是指在時間或空間上失去控制的燃燒所造成的災(zāi)害。86、張某在腳手架上施工時，發(fā)現(xiàn)部分扣件松動而可能倒塌，所以停止了作業(yè)，這屬于從業(yè)人員在行使檢舉權(quán)。（F）解析：根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第47條規(guī)定:“從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時,有權(quán)停止作業(yè)或者采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)現(xiàn)場?！边@是安全生產(chǎn)中從業(yè)人員的緊急避險權(quán)。87、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)恪盡職守，依法履行職責(zé)。（T）解析：根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第二十六條生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)恪盡職守，依法履行職責(zé)。生產(chǎn)經(jīng)營單位作出涉及安全生產(chǎn)的經(jīng)營決策，應(yīng)當(dāng)聽取安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員的意見。生產(chǎn)經(jīng)營單位不得因安全生產(chǎn)管理人員依法履行職責(zé)而降低其工資、福利等待遇或者解除與其訂立的勞動合同。危險物品的生產(chǎn)、儲存單位以及礦山、金屬冶煉單位的安全生產(chǎn)管理人員的任免，應(yīng)當(dāng)告知主管的負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門。88、已經(jīng)取得交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評價等級證明的企業(yè),在有效期內(nèi)發(fā)生重大及以上安全生產(chǎn)責(zé)任事故，評價機(jī)構(gòu)應(yīng)對該企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況進(jìn)行核查，不滿足原等級要求的，應(yīng)及時撤銷其安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化等級證明。（F）解析：根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)評價管理辦法》第六十五條已經(jīng)取得交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評價等級證明的企業(yè),在有效期內(nèi)發(fā)生重大以上安全生產(chǎn)責(zé)任事故，或1年內(nèi)連續(xù)發(fā)生2次以上較大安全生產(chǎn)責(zé)任事故的，評價機(jī)構(gòu)應(yīng)對該企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況進(jìn)行核查，不滿足原等級要求的，應(yīng)及時撤銷其安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化等級證明。事故等級按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令第493號）和《水上交通事故統(tǒng)計辦法》（交通運(yùn)輸部令2014年15號）確定。89、企業(yè)申請資料核查通過后，評價機(jī)構(gòu)應(yīng)成立評價組，任命評價組長，制定評價方案，提前5個工作日告知當(dāng)?shù)刂鞴軝C(jī)關(guān)后，滿足規(guī)定條件，可啟動現(xiàn)場評價。（T）解析：根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)評價管理辦法》第三十八條企業(yè)申請資料核查通過后，評價機(jī)構(gòu)應(yīng)成立評價組，任命評價組長，制定評價方案，提前5個工作日告知當(dāng)?shù)刂鞴軝C(jī)關(guān)后，滿足下列條件，可啟動現(xiàn)場評價。

90、道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)實時分析、處理車輛行駛動態(tài)信息，及時提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為；對經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的駕駛員，應(yīng)當(dāng)及時向動態(tài)監(jiān)控平臺報告。（F）解析：根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》第二十六條

監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)實時分析、處理車輛行駛動態(tài)信息，及時提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，并記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬；對經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的駕駛員，應(yīng)當(dāng)及時向企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)報告，安全管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即采取措施制止；對拒不執(zhí)行制止措施仍然繼續(xù)違法駕駛的，道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時報告公安機(jī)關(guān)交通管理部門，并在事后解聘駕駛員。91、評價機(jī)構(gòu)名稱、地址或法定代表人變更，或從事專職管理和評價工作的人員變動累計超過30%的，應(yīng)申請信息變更備案。（F）解析：根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)評價管理辦法》第二十四條評價機(jī)構(gòu)名稱、地址或法定代表人變更，或從事專職管