化工廠壓縮機(jī)崗位操作規(guī)程

Q/XH

xxxx化工有限責(zé)任公司技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

壓縮工段

崗位操作規(guī)程

2011-5-25發(fā)布2011-5-25實(shí)施

XXXX化工有限責(zé)任公司發(fā)布

目錄

第一章崗位任務(wù)

第二章工作原理

第三章工藝流程

第四章生產(chǎn)物料平衡計(jì)算

第五章工藝指標(biāo)

第六章開(kāi)停車(chē)方案

第七章正常操作要點(diǎn)

第八章環(huán)境與職業(yè)健康安全管理

第九章本崗位重要設(shè)備參數(shù)

第十章本崗位檢修規(guī)程

第十一章本崗位典型案例

第十二章附錄

壓縮機(jī)崗位操作規(guī)程

第一章崗位任務(wù)

1、將脫硫工段送來(lái)的半水煤氣，變換送來(lái)的原料氣，脫碳送來(lái)的凈化氣，精煉

送來(lái)的氫氮?dú)夥謩e加壓，送到工藝指標(biāo)所規(guī)定的相應(yīng)壓力后，最終送到合成供合成氨

使用。

2、把在開(kāi)停車(chē)倒車(chē)及排污過(guò)程中的廢氣進(jìn)行回收利用減少環(huán)境污染。

3、根據(jù)生產(chǎn)需要提高壓縮機(jī)的打氣量，平衡生產(chǎn)。

4、負(fù)責(zé)本崗位所有設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)。

第二章工作原理

利用氣體的可壓縮性，通過(guò)壓縮機(jī)的各段活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)而達(dá)到提高氣體壓力的

目的。

第三章工藝流程

一、流程簡(jiǎn)述

壓縮機(jī)氣體流程

由脫硫送來(lái)的半水煤氣壓力在100—360mmHg,常溫下進(jìn)入一進(jìn)總管，經(jīng)一進(jìn)分離

器進(jìn)入一段氣缸壓縮，被壓縮后的氣體壓力在0.32MPa,溫度在W15CTC進(jìn)入一段冷卻

排管進(jìn)行冷卻，冷卻后的氣體經(jīng)一段油水分離器（被分離掉的油水經(jīng)集油器排出），分

離后的氣體溫度在常溫下進(jìn)入二段缸壓縮，被壓縮后的氣體壓力＜0.85MPa,溫度在W

15CTC時(shí)送往變換崗位。

由變換或碳化送來(lái)的氣體壓力在WO.7MPa,常溫下進(jìn)入三段缸壓縮，被壓縮后的

氣體壓力在＜1.65MPa,溫度在W15CTC時(shí)進(jìn)入三段緩沖器（降低氣體脈沖）進(jìn)入三段

冷卻排管，冷卻后進(jìn)入三段的油水分離器（分離掉的油水經(jīng)集油器排出）分離后的氣

體進(jìn)入四段缸壓縮，壓力在W3.2MPa,溫度在15CTC時(shí)經(jīng)緩沖器后進(jìn)入四段油水分離

（被分離掉的油水經(jīng)集油器排出）分離后的氣體通過(guò)四段出口閥門(mén)送往脫碳崗位。

由脫碳送來(lái)的氣體壓力在＜3.IMPa,常溫下經(jīng)五進(jìn)總管進(jìn)入五進(jìn)閥，經(jīng)緩沖器后

進(jìn)入五段氣缸壓縮，被壓縮后的氣體壓力在W5.2MPa,溫度在W150C經(jīng)五段出口緩沖

器（降低氣體脈沖）進(jìn)入五段冷卻排管冷卻。后進(jìn)入五段油水分離器（分離掉的油水

經(jīng)集油器排出）分離后的氣體經(jīng)緩沖器后進(jìn)入六段缸壓縮，被壓縮后氣體壓力10-

13.8MPa,溫度在W13CTC時(shí)經(jīng)六出緩沖器（降低氣體脈沖）進(jìn)入六段冷卻排管冷卻，

后進(jìn)入六段油水分離器（分離掉的氣體經(jīng)集油器排出）被分離的氣體經(jīng)六出閥送往精

煉，由精煉送回的氣體壓力在W12.5MPa時(shí)經(jīng)七進(jìn)閥門(mén)進(jìn)入七進(jìn)緩沖器（降低氣體脈

沖）后進(jìn)入七段缸壓縮，被壓縮后的氣體壓力在W13CTC時(shí)，經(jīng)七段出口緩沖器（降低

氣體脈沖）進(jìn)入七段冷卻排管冷卻，被冷卻后的氣體進(jìn)入七段油水分離器（分離掉的

油水經(jīng)集油器排出）分離后的氣體經(jīng)七出閥送往合成崗位。

二、工藝流程圖

壓縮工藝流程圖:

第四章生產(chǎn)物料平衡計(jì)算

1、打氣量的計(jì)算

2

Vt=0.25JIDL*i*n*X

3

Vt---打氣量，m/min

D---一段氣缸直徑，mm(X10-3)

L——活塞行程，mm(義10-3)

I——活塞往復(fù)一次吸入氣體的次數(shù)，次/轉(zhuǎn)

N---轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)/min

入一一輸氣系數(shù)，一般取0.756

2、活塞受力的估算

F=AP?S=(P出口-P")x%nD2

P出口——出口壓力，kgf/cm2

P入口---入口壓力，kgf/cm2

D——活塞直徑，單位:cm

n——圓周率；3.14

3、壓縮生產(chǎn)能力的計(jì)算

Q=(Vt/V。)*：273/(273+ti)]*[(Po+P-PH20)/760]

Q——壓縮機(jī)的生產(chǎn)能力，噸氨/小時(shí)臺(tái)

Vt——壓縮機(jī)的打氣量，m7小時(shí)

Vo——原料氣消耗定額，一般采用330CW/噸氨標(biāo)準(zhǔn)。

Pi---吸入氣體狀態(tài)壓力，mmHg柱

PH2O——吸入氣體中水蒸氣分壓，mmHg柱

ti——吸入氣體狀態(tài)溫度，℃

Po----工廠所在地大氣壓，mmHg柱

第五章工藝指標(biāo)

一、壓縮機(jī)工藝指標(biāo)

氣體壓力氣體溫度注油量

一段進(jìn)口100-360mmHg常溫5段(10-20)滴/分鐘

一段出口<0.38MPa<150℃6-7段(25-35)滴/分鐘

二段出口<0.85MPa<150℃0.2MPa<油壓<0.5MPa

三段進(jìn)口<0.70MPa常溫

三段出口<1.45MPa<150℃軸瓦溫度W65℃

四段出口<3.2MPa<150℃電機(jī)電流W140-150A

五段進(jìn)口<3.IMPa常溫稀油站1/2W油位W2/3

五段出口<6.8MPa<150℃放空總管壓力W0.5MPa

六段出口<13.8MPa<130℃軸承油位21/2

七段進(jìn)口<12.5MPa常溫更換油頻率1次/年

七段出口<32MPa<130℃

第六章開(kāi)停車(chē)方案

一、壓縮機(jī)開(kāi)停車(chē)步驟

1、正常開(kāi)車(chē)步驟

(1)、準(zhǔn)備工作：

①、檢查設(shè)備管道、閥門(mén)、電器、儀表正常完好。

②、檢查注油器油位是否正常。

③、檢查冷卻水進(jìn)回水是否暢通，各排管淋灑情況，對(duì)各段倒淋閥進(jìn)行排水。

④、閥門(mén)調(diào)節(jié)。

應(yīng)開(kāi)的閥門(mén)：一進(jìn)閥、一回一、二放、四放、六放、七放、總放回閥、1—7段排

污閥。

應(yīng)關(guān)的閥門(mén)：二出、三進(jìn)、三出、四出、五進(jìn)、六出、七進(jìn)、七出、二回一、七

回三、二直三、四直五、六直七閥門(mén)。

⑤、聯(lián)系脫硫、變換、脫碳、精煉、合成及電氣崗位作開(kāi)車(chē)準(zhǔn)備。

⑥、對(duì)一段、二段、三段倒淋閥進(jìn)行排放積水，并對(duì)三進(jìn)水分進(jìn)行排放。

⑦、開(kāi)室內(nèi)外冷卻水閥門(mén)，開(kāi)一進(jìn)、一回一、二放、六放、四放、七放、平衡段

回收閥，1—7段排油閥，調(diào)節(jié)好高低集隔離閥；

⑧、盤(pán)車(chē)三至五圈。辦理送電票。

(2)、開(kāi)車(chē)

①、盤(pán)車(chē)二至三圈。

②、啟動(dòng)注油器和稀油站油泵(調(diào)節(jié)高低側(cè)油伐門(mén))。

③、聯(lián)系配電室送電，排一段總管積水，檢查各視油窗十字頭銷(xiāo)是否有油。

④、聯(lián)系脫硫、變換、脫碳、精煉、合成、增壓機(jī)等有關(guān)崗位加量；

⑤、待允許合閘燈亮后，啟動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。稍開(kāi)三進(jìn)五進(jìn)七進(jìn)伐門(mén)；(控制

不抽負(fù)為原則)檢查電機(jī)電流、主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，確認(rèn)無(wú)異常情況后，開(kāi)始加壓

送氣，逐步關(guān)閉各排污閥。

(3)、加壓送氣

①、關(guān)二回一，待二出壓力高于系統(tǒng)總管壓力時(shí)，慢開(kāi)二出，通知變換送氣，關(guān)

死二回一。

②、開(kāi)大三人閥門(mén)，關(guān)小四回三，待四出壓力高于系統(tǒng)壓力開(kāi)四出大閥脫碳工段

送氣，同時(shí)關(guān)死四放，微開(kāi)三出伐送氣。

③、開(kāi)大五進(jìn)大閥，關(guān)小六放，控制六段壓力，當(dāng)六段壓力達(dá)8.010.0和12.OMPa

時(shí)分別開(kāi)六放置換三次后關(guān)閉。待六段壓力高于系統(tǒng)壓力后開(kāi)六出大閥，同時(shí)通知甲

醇或精煉送氣、關(guān)死六放。

④、開(kāi)大七進(jìn)閥、用七放控制七段壓力，關(guān)小七放閥，當(dāng)七段壓力達(dá)15.0.20.0.

25.OMPa時(shí)開(kāi)七放置換三次后關(guān)閉。待七出壓力高于系統(tǒng)壓力后開(kāi)七出閥，向合成工

段送氣，同時(shí)關(guān)死七放。

⑤、加壓送氣結(jié)束后，再進(jìn)行仔細(xì)檢查，閥門(mén)是否處理得當(dāng)，當(dāng)關(guān)的閥門(mén)必須關(guān)

死，當(dāng)開(kāi)的閥門(mén)必須開(kāi)大。

⑥、根據(jù)調(diào)度指令或生產(chǎn)情況調(diào)節(jié)一回一開(kāi)啟度。

2、正常停車(chē)步驟(包括大修)

(1)、接到停車(chē)通知或停車(chē)時(shí)，通知其它有關(guān)崗位(脫硫、變換、脫碳、精煉、

合成)打減量鈴。

(2)、全開(kāi)一回一、關(guān)小三進(jìn)、五進(jìn)、七進(jìn)、關(guān)死三出(開(kāi)脫碳時(shí))。

(3)、稍開(kāi)七放，關(guān)死七出、開(kāi)大七放，關(guān)七進(jìn)閥同時(shí)稍保持七進(jìn)有正壓。

(4)、稍開(kāi)六放，關(guān)死六出，開(kāi)大六放，、關(guān)五進(jìn)；(保證五進(jìn)有正壓)

(5)、稍開(kāi)四放，關(guān)死四出、開(kāi)大四回三，關(guān)三進(jìn)(不能關(guān)死，保證三進(jìn)成正壓)。

(6)、稍開(kāi)二放、關(guān)死二出，開(kāi)大二放。

(7)、開(kāi)7—1段排污閥。

(8)、卸壓完后停主機(jī)，迅速關(guān)死三進(jìn)，五進(jìn)，七進(jìn)伐再停各輔機(jī)。

(9)、根據(jù)要求處理好閥門(mén)的開(kāi)啟位置是否正確(指?jìng)溆没驒z修閥門(mén)處理)；

(10)、對(duì)應(yīng)開(kāi)、關(guān)的閥門(mén)再進(jìn)行一次檢查，防止氣體進(jìn)入本機(jī)內(nèi)。

3,大修后開(kāi)車(chē)步驟

(1)、根據(jù)大修后開(kāi)車(chē)指令，聯(lián)系循環(huán)水崗位送水，保證壓縮機(jī)開(kāi)車(chē)需要的冷卻

水用量。

(2)、根據(jù)造氣崗位制氣情況由脫硫蘿茨機(jī)置換一進(jìn)總管，在H224型6#壓縮機(jī)、

H12型壓1#縮機(jī)一進(jìn)總管導(dǎo)淋閥處取樣分析合格，O2WO.8%o

(3)、一進(jìn)總管置換合格后，開(kāi)單機(jī)一進(jìn)閥，盤(pán)車(chē)數(shù)圈，進(jìn)行單機(jī)置換。

(4)、各單機(jī)置換合格后，根據(jù)指令啟動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)行向外工段送氣置換開(kāi)車(chē)。

(5)、準(zhǔn)備工作同正常開(kāi)車(chē)。

(6)、閥門(mén)準(zhǔn)備

應(yīng)開(kāi)的閥門(mén)：上水閥、一進(jìn)總閥、一回一閥、二回一閥、二直三閥(兩個(gè))、四

直五閥(兩個(gè))、六直七閥(兩個(gè))、七回三閥、各段放空閥、總放閥以及各級(jí)排油水

閥。

應(yīng)關(guān)的閥門(mén)：放回閥、二出閥、三進(jìn)閥、四出閥、五進(jìn)閥、六出閥、七進(jìn)閥、七

出閥。

(7)、通知有關(guān)崗位，按正常開(kāi)車(chē)步驟啟動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，逐步關(guān)閉各段排污閥和

二放，四放，六放。

(8)、關(guān)小二回一，通知變換充壓，開(kāi)二出閥，關(guān)小二直三，關(guān)死二回一。

(9)、待三進(jìn)有氣后，開(kāi)三進(jìn)閥，關(guān)死二直三(兩個(gè))、七回三閥，關(guān)小四直五,

通知脫碳崗位送氣，開(kāi)四出閥。

(10)、待五進(jìn)有氣后，開(kāi)五進(jìn)閥，關(guān)死四直五閥(兩個(gè))，關(guān)小六直七閥(兩個(gè)),

通知精煉崗位送氣，開(kāi)六出閥。

(11)、待七進(jìn)有氣后，關(guān)死六直七閥(兩個(gè))稍開(kāi)七進(jìn)閥，用七放控制七出的

壓力15—20Mpa進(jìn)行拉微量

(12)、待拉微量合格后，用七放控制七出壓力達(dá)到15、20、25Mpa時(shí)分別置換

三次，合格后通知合成崗位送氣，開(kāi)七出閥給合成補(bǔ)壓升溫。

(13)、根據(jù)調(diào)令或生產(chǎn)情況決定壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)臺(tái)數(shù)。

4、緊急停車(chē)步驟

(1)、遇緊急情況首先停主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，接著通知有關(guān)崗位。

(2)、速關(guān)七出、七進(jìn)、六出、五進(jìn)、四出、三進(jìn)、二出。

(3)、依次開(kāi)大七放、六放、四放、二放，逐段卸壓；全部停車(chē)時(shí)應(yīng)逐臺(tái)卸壓，

嚴(yán)禁同時(shí)卸壓。

（4）、開(kāi)各段排污閥。

（5）、卸壓后停油泵、注油器、風(fēng)機(jī)、調(diào)整閥門(mén)位置。

二、HN壓縮機(jī)開(kāi)停機(jī)氣體回收操作及注意事項(xiàng)

為了降低節(jié)約生產(chǎn)成本，按照我公司節(jié)能降耗要求，在開(kāi)停機(jī)過(guò)程中必須減少

氣體放空量，現(xiàn)對(duì)我合成工段氫氮壓縮機(jī)在開(kāi)停機(jī)過(guò)程中的操作作如下要求和規(guī)定：

1、開(kāi)停機(jī)過(guò)程中氣體回收操作規(guī)程必須建立在安全的基礎(chǔ)上進(jìn)行操作和規(guī)范；

2、在開(kāi)停機(jī)過(guò)程中不能多人同時(shí)操作，禁止泄壓過(guò)猛或誤操作造成超壓等事

故；

3、在開(kāi)停機(jī)過(guò)程中要特別注意回氣總管的壓力和排油壓力，防止超壓造成事

故；

4、在開(kāi)停機(jī)時(shí)其它臨機(jī)操作人員，必須協(xié)助監(jiān)護(hù)好各段壓力（要專(zhuān)人監(jiān)控壓

力防止超壓），特別是三段壓力（＜1.6Mpa）；

5、如果在開(kāi)停機(jī)過(guò)程中發(fā)生超壓時(shí)，必須采取正確的方法進(jìn)行泄壓（緊急情

況可適當(dāng)采用放空閥，確保安全前提），以保證不超壓為原則；

6、在切七段氣體時(shí)，須將七進(jìn)壓力控制在5.OMPa左右，減小向七出的送氣量。

（一）、停機(jī)回收步驟

1、1至5號(hào)壓縮機(jī)停機(jī)氣體回收操作步驟：

正常停機(jī)時(shí)，聯(lián)系好調(diào)度和相關(guān)人員。首先開(kāi)一回一減量，然后控制七進(jìn)閥門(mén)

（5.Ompa）,關(guān)七出閥門(mén)（快關(guān)死），開(kāi)七回三，開(kāi)七段排油，關(guān)死七進(jìn)，開(kāi)六七直通

下閥，待七段壓力降至（15.0mpa）時(shí)，控制五進(jìn)閥（控制適當(dāng)不能完全關(guān)閉），關(guān)六

出快關(guān)死時(shí)，開(kāi)六七直通上閥，關(guān)小六回三閥，開(kāi)六段排油閥，迅速關(guān)死五進(jìn)，稍開(kāi)

四五直通閥，關(guān)四出閥，開(kāi)大四五直通閥，然后根據(jù)回氣壓力情況，開(kāi)五回三及四回

三，（五號(hào)機(jī)開(kāi)三回三），逐段泄壓，待三段壓力降至三進(jìn)壓力相等時(shí)關(guān)三進(jìn)稍開(kāi)高放，

防止超壓，關(guān)二出閥，開(kāi)二三直通（東閥），然后停止主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，及時(shí)停注油泵。

以上操作不能操作過(guò)急，閥門(mén)開(kāi)起度不能過(guò)大過(guò)猛，要看好壓力控制得當(dāng)。五

號(hào)壓縮機(jī)在機(jī)停時(shí)首先要先關(guān)四回三，防止回氣壓力超壓

2、6號(hào)壓縮機(jī)機(jī)停機(jī)氣體回收操作步驟：

六號(hào)機(jī)正常停機(jī)時(shí)，聯(lián)系好調(diào)度和相關(guān)人員，開(kāi)一回一閥，控制七入（壓力控制

在5.0MPa左右），關(guān)七出，開(kāi)七回七，關(guān)死七人，開(kāi)六七直通閥（東閥），開(kāi)七段排

油閥，緩慢泄壓，保證壓力不上漲。控制五人閥，關(guān)六出閥，開(kāi)六七直通（西閥），

關(guān)小六回三，開(kāi)六段排油，關(guān)死五入，開(kāi)四五直通，開(kāi)五段排油，關(guān)小四回三出，關(guān)

四出，開(kāi)四段排油，待三段壓力降至三入壓力相等時(shí)關(guān)三入，稍開(kāi)三放，開(kāi)三段排油

閥。關(guān)二出，開(kāi)二三直通東閥，然后停主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，停注油泵。

六號(hào)機(jī)停機(jī)更要緩慢，排油必須要控制好，防止排油過(guò)大過(guò)猛，沖破高壓集油

器副線防爆板，是高壓排油流量計(jì)失靈。

（二）、開(kāi)機(jī)回收步驟

1、正常加量按照壓縮工段壓縮機(jī)操作規(guī)程加壓步驟進(jìn)行，但是在五人接氣后，

首先要關(guān)死六七直通下閥，稍開(kāi)七人閥，壓力表顯示正壓即可，六段置換用六七直通

上閥及六回三（禁止使用放空閥），排油，七段用七回三和排油置換，按照規(guī)定時(shí)間

送氣（6號(hào)機(jī)置換時(shí)五人不能開(kāi)的過(guò)大，減少六段置換量，七段置換用排油及七段卸

載進(jìn)行，但七段卸載閥不能開(kāi)得過(guò)大）；

2、在開(kāi)機(jī)過(guò)程中開(kāi)三入和五入閥門(mén)不能過(guò)猛，先稍開(kāi)閥門(mén)當(dāng)聽(tīng)到過(guò)氣聲即可，

待前后壓力相等后在全開(kāi)閥門(mén)，防止因閥門(mén)開(kāi)得過(guò)猛導(dǎo)致設(shè)備或氣閥損壞

（三）、特殊情況停機(jī)注意事項(xiàng)

如果跳閘、緊急情況拉閘、本設(shè)備發(fā)生異常緊急停機(jī)或外工段發(fā)生意外停機(jī)時(shí)，

首先關(guān)閉各級(jí)系統(tǒng)進(jìn)出口閥門(mén)，但是三入閥門(mén)不能過(guò)早關(guān)閉，（在泄壓回收過(guò)程中防

止三段憋壓，要注意壓力）然后按照氣體泄壓回收步驟進(jìn)行操作。

三、增壓機(jī)操作規(guī)程

（一）、增壓機(jī)崗位任務(wù)

將脫碳崗位送來(lái)的凈化氣，經(jīng)過(guò)增壓機(jī)兩級(jí)（一、二級(jí)）壓縮提壓送往精煉崗位,

然后氣體回到壓縮機(jī)七級(jí)經(jīng)壓縮后送往合成工段合成氨，降低脫碳?jí)毫Α?/p>

（二）、工作原理

當(dāng)氣體溫度保持不變時(shí)，我們可以通過(guò)壓縮氣體的體積來(lái)提高氣體的壓力，利用

氣體的可壓縮性，通過(guò)壓縮機(jī)各段活塞的往復(fù)動(dòng)作而達(dá)到提高氣體壓力的目的

（三）、開(kāi)停車(chē)

1.正常開(kāi)車(chē)步驟：

（1）檢查各設(shè)備管道、閥門(mén)、電器、儀表是否正常；

（2）檢查曲軸箱油位是否正常；

（3）檢查并排空各管道集液；

（4）檢查各冷卻水是否暢通。

2.閥門(mén)調(diào)節(jié)：

（1）應(yīng)開(kāi)閥門(mén)：二回一、一回一、二放、一、二段排油;

（2）應(yīng)關(guān)的閥門(mén)：一進(jìn)、二出閥門(mén)。

3.開(kāi)車(chē)：

（1）人力盤(pán)車(chē)兩之三圈，無(wú)異常后通知電工送電；

（2）聯(lián)系調(diào)度和相關(guān)崗位；

（3）啟動(dòng)增壓機(jī)檢查電機(jī)電流、主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況、檢查油壓是否正常，關(guān)閉一二

級(jí)排油，并微開(kāi)一進(jìn)閥（壓力表針擺動(dòng)帶正壓）；

（4）加壓送氣：關(guān)二回一閥門(mén)，開(kāi)大一進(jìn)閥、關(guān)小二放控制二段壓力待二段壓

力達(dá)到8.OMpa以上時(shí)分別用二放置換三次關(guān)閉（控制速率＜15m/秒），待二段壓力微

高于系統(tǒng)壓力時(shí)慢開(kāi)二出閥，關(guān)一回一閥。

加壓結(jié)束后要再仔細(xì)檢查一下，看閥門(mén)是否調(diào)節(jié)得當(dāng)合理（進(jìn)出口閥門(mén)是否開(kāi)

全，近路和放空要關(guān)死）。

4.正常停車(chē)步驟：

（1）接到停車(chē)通知時(shí)，先和相關(guān)崗位聯(lián)系；

（2）開(kāi)一回一閥門(mén)、關(guān)小一進(jìn)閥門(mén)；

（3）關(guān)閉二出閥門(mén)同時(shí)略開(kāi)二回一閥門(mén)，開(kāi)二回一閥門(mén)時(shí)尤其要注意其閥門(mén)的開(kāi)

度，防止因開(kāi)度過(guò)大造成一段超壓、二段泄壓的事故；

（4）二出閥門(mén)關(guān)小的同時(shí)要注意二出壓力的變化（通過(guò)二回一開(kāi)度控制），待二

出閥門(mén)完全關(guān)閉后，停增壓機(jī)；

（5）打開(kāi)一二段排油閥，緩慢將氣體回收至高壓集油器，待本機(jī)壓力降至約1.OMPa

時(shí)關(guān)閉排油閥，緩慢打開(kāi)二放泄盡余壓；

（6）關(guān)閉各冷卻系統(tǒng)用水，并排近系統(tǒng)內(nèi)余水（若常停時(shí)）。

5.緊急停車(chē)步驟：

（1）先停主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，和相關(guān)崗位聯(lián)系；

（2）迅速關(guān)閉一進(jìn)、二出閥門(mén)；

（3）開(kāi)一回一閥門(mén)、開(kāi)二放、開(kāi)一二級(jí)排油閥。

6.緊急停車(chē)注意事項(xiàng)：

（1）生產(chǎn)正常時(shí)加強(qiáng)學(xué)習(xí)和事故預(yù)想，居安思危，防患于未然，出現(xiàn)事故以后才

能夠胸有成竹，不會(huì)慌亂；

（2）事態(tài)緊急，人員緊張時(shí)，班長(zhǎng)應(yīng)先協(xié)助處理，控制事杰以后再匯報(bào)；

（3）發(fā)生事故以后一定要冷靜、準(zhǔn)確判斷，迅速分析事故原因，果斷采取合理的

對(duì)策；

(4)處理事故要分工明確，各司其職，處理迅速，快速上報(bào)；

(5)閥門(mén)處理前看清楚不要將閥門(mén)開(kāi)關(guān)錯(cuò)誤，與系統(tǒng)切斷要徹底，防止氣體倒流,

泄壓不能夠過(guò)猛，嚴(yán)防高壓竄低壓。

(四)、正常操作要點(diǎn)

1.增壓機(jī)開(kāi)停車(chē)注意事項(xiàng)：

(1)不準(zhǔn)帶壓停主機(jī)；

(2)閥門(mén)開(kāi)關(guān)必須緩慢(看壓力操作)，嚴(yán)禁猛開(kāi)；

(3)防止超壓、超溫、抽負(fù)。

2.在緊急情況下增壓機(jī)操作要點(diǎn)：如發(fā)生重大安全事故或構(gòu)成重大安全隱患時(shí)，

緊急停增壓機(jī)，并檢查活門(mén)或看其他有無(wú)異常。

3.油壓差上漲或油壓下降的處理要點(diǎn)：

(1)清洗過(guò)濾網(wǎng)；

(2)檢查有無(wú)油路泄漏情況；

(3)檢查油泵是否有故障；

(4)檢查冷卻水溫度、壓力。

4.排污操作要點(diǎn)：

(1)排污必須從低壓段開(kāi)始，嚴(yán)禁數(shù)臺(tái)機(jī)同時(shí)排放；

(2)排污時(shí)只允許排放油水不許帶氣；

(3)同一排污管?chē)?yán)禁兩個(gè)排污閥同時(shí)開(kāi)啟；

(4)嚴(yán)禁任何排污點(diǎn)常開(kāi)。

5.巡檢操作要點(diǎn)：

(1)對(duì)各個(gè)溫度、壓力、電流、液位、工藝指標(biāo)進(jìn)行及時(shí)有效監(jiān)控對(duì)異常變化及

時(shí)分析、判斷、處理；

(2)非緊急情況必須上報(bào)后處理；

(3)根據(jù)巡檢頻率對(duì)增壓機(jī)的排污、壓力、運(yùn)行情況進(jìn)行鑒定保證設(shè)備運(yùn)行正常；

(4)定期檢查設(shè)備和管道內(nèi)漏、外漏、震動(dòng)保證設(shè)備運(yùn)行正常；

(5)對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)部件及潤(rùn)滑系統(tǒng)按頻率全面檢查確保潤(rùn)滑系統(tǒng)封閉好無(wú)泄漏和雜質(zhì)進(jìn)

入；

(6)與外工段加強(qiáng)聯(lián)系與協(xié)調(diào)，及時(shí)有效處理生產(chǎn)中的各種問(wèn)題。

6.開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)：

(1)準(zhǔn)備工作要認(rèn)真仔細(xì)，不準(zhǔn)帶壓盤(pán)車(chē)，不準(zhǔn)帶壓開(kāi)車(chē)；

（2）加壓要緩慢向外工段送氣必須高于系統(tǒng)壓力；

（3）精力要充分集中時(shí)刻注意觀察各段壓力變化；

（4）閥門(mén)準(zhǔn)備注意區(qū)分開(kāi)。

7.增壓機(jī)一出壓力上漲的操作要點(diǎn)：

（1）一出壓力漲時(shí)開(kāi)一段排油（必須控制好壓力）控制一出壓力不超過(guò)工藝指標(biāo)；

（2）和相關(guān)崗位做好聯(lián)系，同時(shí)聯(lián)系好班長(zhǎng)和調(diào)度；

（3）檢查二段活門(mén)或其他有無(wú)異常。

8.增壓機(jī)二出壓力上漲的操作要點(diǎn)：

（1）聯(lián)系相關(guān)崗位調(diào)節(jié)負(fù)荷；

（2）若無(wú)法調(diào)節(jié)，出現(xiàn)二出超壓則開(kāi)二放，控制壓力；

（3）和相關(guān)崗位做好聯(lián)系，同時(shí)聯(lián)系班長(zhǎng)和調(diào)度。

9.壓縮機(jī)活門(mén)損壞操作要點(diǎn)：

（1）若一段壓力上漲，迅速開(kāi)該段排污泄壓，如發(fā)現(xiàn)不及時(shí)一段安全閥會(huì)起跳；

（2）壓力若泄不下來(lái)，緊停該機(jī)，將增壓機(jī)閥門(mén)處理至檢修狀態(tài)；

（3）如增壓機(jī)一段活門(mén)損壞一個(gè)，一出壓力會(huì)迅速下降。

10.必須加強(qiáng)高度的責(zé)任心，認(rèn)真做好巡檢（每半小時(shí)一次）、測(cè)溫（每小時(shí)排放一次）、

排污（每小時(shí)排放一次），認(rèn)真鉆研學(xué)習(xí)，才會(huì)使增壓機(jī)長(zhǎng)周期安全穩(wěn)定運(yùn)行

（五）、常見(jiàn)故障原因及處理方法：

故障現(xiàn)象故障原因處理方法

1.油管或油過(guò)濾器嚴(yán)重堵塞1.根據(jù)壓差定期清理過(guò)濾

油壓降低或2.油泵損壞器

失效3.油位低，吸油口堵塞2.更換油泵

4.油冷器管線泄漏3.補(bǔ)充新油清洗吸油口

4.檢查油冷器和停機(jī)焊補(bǔ)

1.活塞與氣缸止點(diǎn)余隙太小1.停車(chē)調(diào)整余隙

氣缸有敲擊聲2.液體帶入氣缸2.與相關(guān)崗位聯(lián)系緊急停

3.活門(mén)碎片等金屬物掉入氣缸車(chē)

4.活塞桿與活塞螺帽松動(dòng)3.緊急停車(chē)處理

5.活塞環(huán)斷裂4.停車(chē)處理

5.停車(chē)更換活塞環(huán)

1.本級(jí)氣閥安裝不嚴(yán)、泄漏1.更換活門(mén)墊圈檢查氣閥

排氣溫度過(guò)2.下級(jí)氣閥損壞或密封不嚴(yán)2.更換活門(mén)

高3.氣閥積垢嚴(yán)重冷卻效果不佳3.清洗氣閥適當(dāng)增加冷卻

4.有嚴(yán)重卡環(huán)現(xiàn)象，造成偏磨漏氣等水量

4.停機(jī)后重新校正調(diào)試更

換活塞環(huán)，檢查氣缸內(nèi)套

1.軸瓦松動(dòng)磨損大1.停車(chē)檢修或更換

曲軸箱有敲2.曲軸磨損大2.停車(chē)更換

擊聲3.十字頭銷(xiāo)和連桿螺母松動(dòng)3.停車(chē)檢修重新調(diào)整

4.傳動(dòng)部件損壞4.緊急停車(chē)處理

1.填料環(huán)在填料盒軸向間隙大1.更換填料

填料漏氣2.漏氣回收管堵塞，使漏氣穿過(guò)前置2.更換或吹堵回氣管

填料函外漏

1.一段進(jìn)口氣體溫度高或壓力低1.降低氣體溫度或提高進(jìn)

增壓機(jī)打2.活門(mén)有焦油堵塞氣壓力

氣不足3.活門(mén)片碎裂，彈簧斷或活門(mén)墊圈未2.定期清理活門(mén)

裝好3.更換活門(mén)、彈簧或裝好

4.活塞環(huán)磨損或斷裂墊圈

5.氣缸磨損4.更換活塞環(huán)

6.各段填料嚴(yán)重漏氣5.更換氣缸

6.重新調(diào)整氣缸余隙

7.檢修填料

第七章正常操作要點(diǎn)

一、工藝操作要點(diǎn)

1、嚴(yán)禁連續(xù)啟動(dòng)主電機(jī)，穩(wěn)定各段壓力和溫度。

2、每小時(shí)檢查各段進(jìn)出口壓力和溫度的變化，負(fù)荷變化時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)與脫硫、變

換、脫碳、精煉、合成等崗位有關(guān)聯(lián)系，確保系統(tǒng)總管壓力的穩(wěn)定。

3、根據(jù)各段壓力和溫度變化的情況，注意分析判定氣閥有異常情況，如果判斷

有泄漏或損壞，應(yīng)及時(shí)倒機(jī)處理。

4、壓縮機(jī)開(kāi)車(chē)運(yùn)行正常后，向變換、脫碳、精煉、合成等崗位送氣時(shí)，必須待

出口壓力略高于總管壓力時(shí)，才能慢慢開(kāi)全出口閥門(mén)。

5、壓縮機(jī)在停車(chē)過(guò)程中，當(dāng)其出口閥門(mén)尚未全關(guān)閉時(shí)必須注意出口管上回路閥

的開(kāi)啟度，防止氣體倒回壓縮機(jī)或出口壓力超指標(biāo)。

6、輸氣量增減要緩慢，以利于各有關(guān)崗位穩(wěn)定生產(chǎn)，一般用一段回路閥調(diào)節(jié)氣

量，生產(chǎn)穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)盡量不開(kāi)一段回路閥。

7、加強(qiáng)與脫硫、脫碳聯(lián)系，防止壓縮機(jī)抽負(fù)，與電儀聯(lián)系，裝好聲光報(bào)警器并

嚴(yán)格監(jiān)控。

8、加強(qiáng)對(duì)一進(jìn)，三進(jìn)分離器的排污，以防止氣體帶液。

二、設(shè)備操作要點(diǎn)

1、壓縮機(jī)開(kāi)車(chē)要排盡設(shè)備內(nèi)的積水，并盤(pán)車(chē)2—3轉(zhuǎn)。

2、開(kāi)車(chē)就從低壓向高壓逐級(jí)加壓，停車(chē)應(yīng)從高壓向低壓逐級(jí)卸壓，待壓力卸完后

停主機(jī)。

3、密切關(guān)注各級(jí)壓力溫度，油壓油位、水壓、電流、運(yùn)轉(zhuǎn)部件溫升，潤(rùn)滑，聲

響及振動(dòng)和各密封點(diǎn)密封情況。

4、保持各排油閥暢通并按時(shí)排污。

5、壓縮機(jī)聯(lián)鎖裝置必須處于完好狀態(tài)。

6、冬季保持冷卻水長(zhǎng)流以防凍壞設(shè)備。

三、儀表操作要點(diǎn)

1、選擇合適的測(cè)量范圍的儀表。

2、保持儀表管線的暢通，減少壓力表的振動(dòng)，減少壓力表指針的擺動(dòng)。

3、壓力表就定期校驗(yàn)，當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)更換或校驗(yàn)。

4、保持儀表清潔。

四、電器操作要點(diǎn)(L9*-12#)

1、設(shè)備準(zhǔn)備完畢盤(pán)車(chē)方可讓電工送電，嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)。

2、啟機(jī)前進(jìn)行滅磁試驗(yàn)，嚴(yán)禁不關(guān)閉滅磁啟動(dòng)主機(jī)。

3、啟動(dòng)主機(jī)后用微調(diào)開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)主電機(jī)電流直到范圍內(nèi)。

4、在電壓不穩(wěn)定的情況下要勤調(diào)節(jié)電流。

5、密切關(guān)注電流電壓溫度的變化，對(duì)不明原因跳閘的機(jī)臺(tái)嚴(yán)禁啟動(dòng)。

五、安全操作要點(diǎn)

1、嚴(yán)格按照操作法辦事，精心操作

2、加強(qiáng)巡回檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)處理并作好記錄

3、杜絕違章操作嚴(yán)禁壓縮機(jī)帶病運(yùn)行

4、搞好個(gè)人安全防護(hù)做到四不傷害

5、壓縮開(kāi)車(chē)必須先盤(pán)車(chē)再送電

6、開(kāi)停車(chē)卸壓放空應(yīng)緩慢開(kāi)閥門(mén)以防氣體沖壞設(shè)備，兩臺(tái)以上設(shè)備放空必須打

開(kāi)對(duì)開(kāi)放，防止脫硫水封沖

7、在下列情況下應(yīng)作緊急停車(chē)處理

?斷水、斷電、斷油或自動(dòng)跳閘。

?重大機(jī)械或電器事故。

?著火、爆炸。

六、開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)

1、準(zhǔn)備檢查工作認(rèn)真仔細(xì)，不準(zhǔn)帶壓盤(pán)車(chē)，必須先盤(pán)車(chē)后送電，不準(zhǔn)帶壓開(kāi)車(chē)。

2、各級(jí)加壓要緩慢，向外工段送氣必須高于系統(tǒng)壓力，防止氣體倒流。

3、精力要集中，時(shí)刻注意觀察各級(jí)壓力變化。

4、閥門(mén)準(zhǔn)備新老系統(tǒng)注意區(qū)分開(kāi)。

5、開(kāi)車(chē)完畢后再對(duì)總放閥和總回收閥進(jìn)行調(diào)節(jié)。

七、停車(chē)注意事項(xiàng)

1、不準(zhǔn)帶壓停主機(jī)。

2、閥門(mén)開(kāi)啟必須緩慢，切不可盲目慌亂。

3、集中精力密切注視各段壓力變化，防止超壓或抽負(fù)。

第八章環(huán)境及職業(yè)健康安全管理

一、生產(chǎn)特點(diǎn)

1..工藝狀況

?氨的合成反應(yīng)是在高壓、高溫下進(jìn)行的，高溫、高壓對(duì)氨的合成反應(yīng)有利，但

也給本工段的安全生產(chǎn)帶來(lái)了許多不利因素；

?在高溫高壓下，氫氮?dú)鈱?duì)鋼材的腐蝕作用加劇，氫氣對(duì)碳鋼有較強(qiáng)的滲透力，

形成氫腐蝕，使鋼材脫碳而變脆；氮?dú)庖矔?huì)對(duì)設(shè)備發(fā)生滲氮作用，從而減弱其機(jī)械性

能；

?材料在高溫高壓下也會(huì)發(fā)生持續(xù)的塑性變形積累，改變其金相組織從而引起材

質(zhì)強(qiáng)度、延伸率等機(jī)械性能下降，使材料產(chǎn)生拉伸，鼓包、變形和裂紋而破壞；

?高溫高壓使可燃?xì)怏w的爆炸極限擴(kuò)大，高壓更對(duì)上限影響較大，由于爆炸界限

加寬使其危險(xiǎn)性增加；

?高壓高溫對(duì)設(shè)備維護(hù)不利，會(huì)增加設(shè)備管道泄漏。

2.設(shè)備狀況

高壓、低壓并存，各級(jí)多種不同的壓力并存，同時(shí)又彼此緊密相連。如果內(nèi)漏、

操作失誤或其它設(shè)備方面原因，就易造成高壓氣串入低壓系統(tǒng)，引起超壓爆炸，其結(jié)

果是大量易燃易爆氣體泄漏，危害極大。

3.作業(yè)環(huán)境狀況

易燃易爆，氫氮?dú)鈮嚎s機(jī)所承受介質(zhì)屬于易燃易爆物質(zhì)，一旦發(fā)生事故，會(huì)造成

嚴(yán)重的人員傷亡和設(shè)備損壞，破壞力極大。

二、壓縮崗位重要危險(xiǎn)化學(xué)品性質(zhì)

1.一氧化碳

（1）理化特性

一氧化碳是一種無(wú)色、無(wú)味、無(wú)嗅的氣體。分子式：CO,分子量：28.01。熔點(diǎn)：

-205℃,沸點(diǎn)：-191.4℃o比空氣輕,相對(duì)密度（水=1）為0.79,相對(duì)密度（空氣=1）

為0.97。自燃點(diǎn)609（,燃燒時(shí)，呈藍(lán)色火焰。遇熱、明火易燃燒爆炸，屬于易燃、

易爆氣體，與空氣混合爆炸極限為12.5%?74.2%（體積%）。

本品主要用于化學(xué)合成，如合成甲醇、光氣，用作精煉金屬的還原劑。

（2）對(duì)人體的危害

一氧化碳，俗稱(chēng)煤氣，人吸入后進(jìn)入血液中與血球蛋白（Hb）結(jié)合成難解離的碳

氧血紅蛋白（COHb）。其結(jié)合能力大于氧與血球蛋白（Hb）結(jié)合的300倍，而COHb的

解離速度卻比氧合血紅蛋白（OzHb）慢3600倍。因而血紅蛋白失去了攜帶氧的能力，

造成組織器官缺氧。

急性中毒：輕度中毒表現(xiàn)為頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、全身疲軟、眼花、耳鳴、

心悸、神志恍惚等癥狀，血液中碳氧血紅蛋白可高于10%;中度中毒除上述癥狀外，

還有口唇、面頰、前胸及大腿內(nèi)側(cè)出現(xiàn)櫻桃紅色，并伴有呼吸困難、心跳加快、走路

不穩(wěn)，淺至中度昏迷等癥狀，多數(shù)患者治愈后不留后遺癥；重度中毒多因吸入高濃度

一氧化碳?xì)怏w，吸入后很快昏迷，牙關(guān)緊閉，全身痙攣，大小便失禁，并出現(xiàn)各種并

發(fā)癥，如肺水腫、心肌損害、心力衰竭和休克，以至死亡。

（3）救措施

皮膚與眼睛接觸本品不需處理。

吸入本品時(shí)，要迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處，保持呼吸道通暢。如果呼吸困難，

送醫(yī)院給輸氧。如果呼吸和心跳停止時(shí)，立即進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟按壓術(shù)，就醫(yī)。

（4）護(hù)措施

3

本品車(chē)間空氣中最高容許濃度為30mg/mo

操作和處理要嚴(yán)加密閉，提供充分的局部排風(fēng)和全面通風(fēng)，生產(chǎn)生活用氣必須分

路。操作人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。當(dāng)空氣中濃度超標(biāo)時(shí)，操作人

員佩戴自吸過(guò)濾式防毒面具，緊急事態(tài)搶救或撤離時(shí)，佩戴自給正壓式呼吸器，穿防

靜電工作服，遠(yuǎn)離火種、熱源。工作場(chǎng)所嚴(yán)禁吸煙，使用防爆型的通風(fēng)系統(tǒng)和設(shè)備，

防止氣體泄漏到工作場(chǎng)所空氣中，避免與氧化劑、堿類(lèi)接觸。鋼瓶和容器必須接地和

跨接，防止產(chǎn)生靜電。工作場(chǎng)所配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。

眼睛和手不需要特殊防護(hù)，實(shí)行就業(yè)前和定期的體檢。避免高濃度吸入，進(jìn)入罐、

限制性空間或其它高濃度區(qū)域作業(yè)，必須有人監(jiān)護(hù)。

（5）消防措施

本品是一種易燃易爆氣體，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱源能

引起爆炸。

滅火方法：切斷氣源。當(dāng)難于切斷泄漏氣源時(shí)，在沒(méi)有充分的滅火準(zhǔn)備的情況下

不得盲目撲滅正在燃燒的火災(zāi)。噴水冷卻容器。滅火劑：霧狀水、泡沫、二氧化碳、

干粉。

（6）泄漏應(yīng)急處理

本品泄漏時(shí)，迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)無(wú)一氧化碳?xì)怏w處，并進(jìn)行隔離

150m,嚴(yán)格限制出入。切斷火源（泄漏區(qū)附近禁止吸煙、消除所有明火、火花或火焰）。

應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿消防防護(hù)服，盡可能切斷泄漏源。禁止用水直

接沖擊泄漏物或泄漏源，噴霧狀水抑制或改變蒸氣云流向，抽排（室內(nèi)）或強(qiáng)力通風(fēng)

（室外）。防止泄漏物進(jìn)入水體、下水道、地下室或密閉性空間。如有可能，將漏出

氣用排風(fēng)機(jī)排至空曠地方或裝設(shè)適當(dāng)噴頭燒掉。也可以用管路導(dǎo)至爐中、凹地焚燒。

漏氣容器要妥善處理，修復(fù)、檢驗(yàn)后再用。

（7）儲(chǔ)運(yùn)注意事項(xiàng)

屬易燃有毒性的壓縮氣體。儲(chǔ)存于陰涼、通風(fēng)倉(cāng)間內(nèi)，倉(cāng)內(nèi)溫度不宜超過(guò)3CTC,

遠(yuǎn)離火種、熱源，防止陽(yáng)光直射。應(yīng)與氧氣、壓縮空氣、氧化劑等分開(kāi)存放，切忌混

儲(chǔ)混運(yùn)。儲(chǔ)存間內(nèi)的照明、通風(fēng)等設(shè)施應(yīng)采用防爆型，開(kāi)關(guān)設(shè)在倉(cāng)外。配備相應(yīng)品種

和數(shù)量的消防器材，禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具。

2.氫（氫氣）

（1）理化特性

本品為無(wú)色無(wú)臭氣體。分子式：H2,分子量：2。工業(yè)用本品純度：工業(yè)298.0%,

高純?nèi)?9.999%o熔點(diǎn)：-259.2℃,沸點(diǎn)：-252.8℃,相對(duì)密度（水=1）：0.07（-252℃）,

相對(duì)密度（空氣=1）：0.07。飽和蒸氣壓：13.3kPa（-257.9℃）,燃燒熱：241.OkJ/molo

引燃溫度：400℃,最小點(diǎn)火能：0.019mJ,最大爆炸壓力：0.720MPao其與空氣混合

爆炸極限為4.1%~74.1%（體積%）。

本品用于合成氨和甲醇等，用于石油精制，有機(jī)物氫化及作火箭燃料。

（2）人體的危害

本品侵入人體途徑主要是吸入。

本品在生理學(xué)上是惰性氣體，僅在高濃度時(shí)，由于空氣中氧分壓降低才引起窒息。

在很高的分壓下氫氣可呈現(xiàn)出麻醉作用。

（3）措施

吸入本品時(shí)要迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處，保持呼吸道通暢。如呼吸困難，送醫(yī)

院給輸氧。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸，就醫(yī)。

（4）施

本品生產(chǎn)和使用中，要密閉系統(tǒng)，通風(fēng)，采用防爆電器與照明。

?呼吸系統(tǒng)防護(hù)：一般不需要特殊防護(hù)，高濃度接觸時(shí)可佩戴自給正壓式呼吸器。

?眼睛防護(hù)：一般不需特殊防護(hù)。

?身體防護(hù)：穿防靜電工作服。

?手防護(hù)：戴一般作業(yè)防護(hù)手套。

?工作現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙，避免高濃度吸入，進(jìn)入罐、限制性空間或其它高濃度區(qū)作

業(yè)，須有人監(jiān)護(hù)。

（5）防措施

本品易燃，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱或明火即會(huì)發(fā)生爆炸。氣體比

空氣輕，在室內(nèi)使用和儲(chǔ)存時(shí)，漏氣上升滯留屋頂不易排出，遇火星會(huì)引起爆炸。氫

氣與氟、氯、澳等鹵素會(huì)劇烈反應(yīng)。

滅火方法：切斷氣源。若不能立即切斷氣源，則不允許撲滅正在燃燒的氣體。噴

水冷卻容器，可能的話將容器從火場(chǎng)移至空曠處。滅火劑：霧狀水、泡沫、二氧化碳、

干粉。

(6)應(yīng)急處理

迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。疏散無(wú)關(guān)人員

并建立警戒區(qū)。切斷火源。應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿消防防護(hù)服。盡可

能切斷泄漏源。合理通風(fēng)，加速擴(kuò)散。如有可能，將漏出氣用排風(fēng)機(jī)送至空曠地方或

裝設(shè)適當(dāng)噴頭燒掉。漏氣容器要妥善處理，修復(fù)、檢驗(yàn)后再用。

(7)運(yùn)注意事項(xiàng)

用鋼瓶運(yùn)裝液化氫氣，屬于易燃?jí)嚎s氣體。應(yīng)儲(chǔ)存于陰涼、通風(fēng)倉(cāng)間內(nèi)。倉(cāng)內(nèi)溫

度不宜超過(guò)30(。遠(yuǎn)離火種、熱源。防止陽(yáng)光直射。應(yīng)與氧氣、壓縮空氣、鹵素(氟、

氯、澳)、氧化劑等分開(kāi)存放。切忌混儲(chǔ)混運(yùn)。儲(chǔ)存間內(nèi)的照明、通風(fēng)等設(shè)施應(yīng)采用

防爆型，開(kāi)關(guān)設(shè)置在倉(cāng)外，配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材。禁止使用易產(chǎn)生火花的

機(jī)械設(shè)備和工具。搬運(yùn)時(shí)輕裝輕卸，防止鋼裝及附件破損。

3.二氧化碳(碳酸酊、碳酸氣)

(1)理化特性

本品為無(wú)色無(wú)臭氣體。分子式：C02分子量：48o熔點(diǎn)：-56.6((527kpa),沸點(diǎn)：

-78.5℃(升華)。相對(duì)密度(水=1)為1.56(-79℃)；相對(duì)密度(空氣=1)為1.53。

飽和蒸氣壓1013.25kPa(-39℃)o臨界溫度31℃,臨界壓力7.39MPao本品不燃。液

體二氧化碳蒸發(fā)時(shí)吸收大量的熱而凝固成固體二氧化碳，俗稱(chēng)干冰。本品溶于水、燒

類(lèi)等多數(shù)有機(jī)溶劑。

本品用于制糖工業(yè)、制堿工業(yè)、制鉛白等，也用于冷飲、滅火及有機(jī)合成。

(2)人體的危害

本品侵入人體途徑主要為吸入。本品低濃度時(shí)，對(duì)呼吸中樞呈興奮作用，高濃度

時(shí)則產(chǎn)生抑制甚至麻痹作用。中毒機(jī)制中還兼有缺氧的因素。

急性中毒：人進(jìn)入高濃度二氧化碳環(huán)境，在幾秒鐘內(nèi)迅速昏迷倒下，反射消失、

瞳孔擴(kuò)大或縮小、大小便失禁、嘔吐等，更嚴(yán)重者出現(xiàn)呼吸停止及休克，甚至死亡。

固態(tài)（干冰）和液態(tài)二氧化碳在常壓下迅速汽化，能造成-80-c~-42-C低溫，引起皮

膚和眼表嚴(yán)重的凍傷。

慢性影響：經(jīng)常接觸較高濃度的二氧化碳者，可有頭暈、頭痛、失眠、易興奮、

無(wú)力及神經(jīng)功能紊亂等。

皮膚接觸本品后，若有凍傷，就醫(yī)治療。

眼睛接觸本品后，若有凍傷，就醫(yī)治療。

吸入本品后，迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處，保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸

氧。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸，就醫(yī)。

（3）措施

3

本品車(chē)間空氣中最高容許濃度我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為18000mg/mo

本品生產(chǎn)過(guò)程，密封操作，提供良好的自然通風(fēng)條件。

呼吸系統(tǒng)防護(hù)：一般不需要特殊防護(hù)，高濃度接觸時(shí)可佩戴自給正壓式呼吸器。

眼睛防護(hù)：一般不需特殊防護(hù)。身體防護(hù)：穿一般作業(yè)防護(hù)服。手防護(hù)：戴一般作業(yè)

防護(hù)手套。其他防護(hù)：避免高濃度吸入。進(jìn)入罐、限制性空間或其它高濃度區(qū)作業(yè)，

須有人監(jiān)護(hù)。

操作中注意事項(xiàng)：操作人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。防止氣體泄

漏到工作場(chǎng)所空氣中。充裝本品的鋼瓶要遠(yuǎn)離易燃、可燃物。搬運(yùn)時(shí)要輕裝輕卸，防

止包裝及容器損壞。配備泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。

（4）措施

本品不燃。本品內(nèi)壓增大，有開(kāi)裂和爆炸的危險(xiǎn)。

滅火方法：本品不燃。盡可能將容器從火場(chǎng)移至空曠處。噴水保持火場(chǎng)容器冷卻，

直到滅火結(jié)束。

（5）處理

本品泄漏時(shí)，迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。

建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿一般作業(yè)工作服。盡可能切斷泄漏源。合

理通風(fēng)，加速擴(kuò)散。漏氣容器要妥善處理，修復(fù)、檢驗(yàn)后再用。

（6）運(yùn)措施

本品儲(chǔ)存于陰涼、通風(fēng)的庫(kù)房。遠(yuǎn)離火種、熱源。庫(kù)溫不宜超過(guò)30（。應(yīng)與易燃

物或可燃物分開(kāi)存放，切忌混儲(chǔ)。儲(chǔ)區(qū)應(yīng)備有泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。

本品采用鋼瓶運(yùn)輸時(shí)必須戴好鋼瓶上的安全帽。鋼瓶一般平放，并應(yīng)將瓶口朝同

一方向，不可交叉。高度不得超過(guò)車(chē)輛的防護(hù)攔板，并用三角木墊卡牢，防止?jié)L動(dòng)。

嚴(yán)禁與易燃物或可燃物等混裝混運(yùn)。夏季應(yīng)早晚運(yùn)輸，防止日光曝曬。

4.氮（氮?dú)猓?/p>

（1）理化特性

本品為無(wú)色無(wú)臭氣體。分子式：N2分子量：28。本品商品純度：高純氮＞99.999%,

工業(yè)一級(jí)三99.5%,二級(jí)三98.5機(jī)熔點(diǎn)：-209.8℃,沸點(diǎn)：T95.6℃。相對(duì)密度（水

=1）為0.81（-196℃）,相對(duì)密度（空氣=1）為0.97。飽和蒸氣壓：1026.42kPa（-173℃）o

臨界溫度T47C,臨界壓力3.40MPa。本品不燃，微溶于水、乙醇。

本品用于合成氨、制硝酸、氟化物、炸藥等，作為惰性氣體可用于填充燈泡和高

溫計(jì)。也用作物質(zhì)保護(hù)劑、冷凍劑。

（2）對(duì)人體的危害

本品侵入人體的途徑為吸入。

健康危害：空氣中氮?dú)夂窟^(guò)高，使吸入氧氣分壓下降，引起氧窒息。吸入氮?dú)?/p>

濃度不太高時(shí)，患者最初感覺(jué)胸悶、氣短、疲軟無(wú)力；繼而有煩躁不安、極度興奮、

亂跑、叫喊、神情恍惚、步態(tài)不穩(wěn)等癥狀，稱(chēng)之為“氮酩酊”，可進(jìn)入昏睡或昏迷狀

態(tài)。吸入高濃度氮?dú)?，患者可迅速昏迷、因呼吸和心跳停止而死亡?/p>

（3）救措施

吸入本品后，迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，送醫(yī)

院給輸氧。如呼吸心跳停止，立即進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟按壓術(shù)，送醫(yī)院就醫(yī)。

（4）防護(hù)措施

本品生產(chǎn)過(guò)程密閉操作，提供良好的自然通風(fēng)條件。

呼吸系統(tǒng)防護(hù)：一般不需特殊防護(hù)。當(dāng)作業(yè)場(chǎng)所空氣中氧氣濃度低于18%時(shí)，必須

佩戴空氣呼吸器、氧氣呼吸器或長(zhǎng)管面具。

眼睛防護(hù)：一般不需特殊防護(hù)。

身體防護(hù)：穿一般作業(yè)工作服。

手防護(hù)：戴一般作業(yè)防護(hù)手套。

其它防護(hù)：避免高濃度吸入。進(jìn)入罐、限制性空間或其它高濃度區(qū)作業(yè)，須有人

監(jiān)護(hù)。

操作中注意事項(xiàng)：密閉操作。提供良好的自然通風(fēng)條件。操作人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)

培訓(xùn)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，防止氣體泄漏到工作場(chǎng)所空氣中。搬動(dòng)時(shí)輕裝輕卸，防止

鋼瓶及附件破損。配備泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。

（5）消防措施

本品一般儲(chǔ)存于高壓容器內(nèi)，若遇高熱，容器內(nèi)壓增大，有開(kāi)裂和爆炸的危險(xiǎn)。

滅火方法：本品不燃。盡可能將容器從火場(chǎng)移至空曠處。噴水保持火場(chǎng)容器冷卻，

直至滅火結(jié)束。

（6）泄漏應(yīng)急處理

迅速撤離泄漏污染人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。應(yīng)急處理人員戴

自給正壓式呼吸器，穿一般作業(yè)工作服。盡可能切斷泄漏源。合理通風(fēng)，加速擴(kuò)散，

漏氣容器妥善處理，修復(fù)、檢驗(yàn)后再用。

（7）儲(chǔ)運(yùn)措施

本品儲(chǔ)存于陰涼、通風(fēng)的庫(kù)房。遠(yuǎn)離火種、熱源。庫(kù)溫不宜超過(guò)30（。儲(chǔ)區(qū)應(yīng)備

有泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。

本品采用鋼瓶運(yùn)輸時(shí)必須戴好鋼瓶上的安全帽。鋼瓶一般平放，并應(yīng)將瓶口朝同

一方向，不可交叉。高度不得超過(guò)車(chē)輛的防護(hù)攔板，并用三角木墊卡牢，防止?jié)L動(dòng)。

嚴(yán)禁與易燃物或可燃物等混裝混運(yùn)。夏季應(yīng)早晚運(yùn)輸，防止日光曝曬。

5.氨（氣氨、液氨）（NIU

（1）特性

本品屬有毒氣體，是一種無(wú)色、有刺激性惡臭的氣體。熔點(diǎn)：-77.7（,沸點(diǎn):-33.5℃,

相對(duì)密度（水=1）：0.82（-79℃）,相對(duì)密度（空氣=1）：0.60,飽和蒸氣壓：506.62kPa

（4.7（）,臨界溫度：132.5（,臨界壓力：H.40MPa,本品易燃，閃點(diǎn)：無(wú)意義，爆

炸下限：15.7%,爆炸上限：27.4%（體積畀）,引燃溫度：651℃,最大爆炸壓力:0.58MPao

本品與空氣混合能形成爆炸性混合物。遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。與氟、氯等

接觸會(huì)發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)。若遇高熱、容器內(nèi)壓增大，有開(kāi)裂和爆炸的危險(xiǎn)。本品

易溶于水、乙醇、乙配。本品主要用作制冷劑及制取鐵鹽和氮肥。

（2）對(duì)人體的危害

本品侵入人體的途徑主要是吸入。低濃度氨對(duì)粘膜有刺激作用，高濃度可造成組織

溶解壞死。

急性中毒：輕度者出現(xiàn)流淚、咽痛、聲音嘶啞、咳嗽、咳嗽等；眼結(jié)膜、鼻粘膜、

咽部充血、水腫；胸部X線征象符合支氣管炎或支氣管周?chē)?。中度中毒上述癥狀加

劇，出現(xiàn)呼吸困難、紫封；胸部X線征象符合肺炎或間質(zhì)性肺炎。嚴(yán)重者可發(fā)生中毒

性肺水腫，或有呼吸窘迫綜合癥，患者劇烈咳嗽，咳大量粉紅色泡沫痰、呼吸窘迫、

昏迷、休克等?？砂l(fā)生喉頭水腫或支氣管粘膜壞死脫落窒息。高濃度氨可引起反射性

呼吸停止。

液氨或高濃度氨可致眼灼傷；液氨可致皮膚灼傷。

（3）急救措施

皮膚接觸：立即脫去被污染的衣著，應(yīng)用2%硼酸液或大量清水徹底沖洗，就醫(yī)。

眼睛接觸：立即提起眼瞼，用大量流動(dòng)清水或生理鹽水徹底沖洗至少15分鐘，就

醫(yī)。

吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處，保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧，如呼

吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸，就醫(yī)。

（4）預(yù)防措施

本品車(chē)間最高允許濃度為30mg/m3o

工程控制：嚴(yán)加密閉，提供充分的局部排風(fēng)和全面通風(fēng)。提供安全淋浴和洗眼設(shè)備。

呼吸系統(tǒng)防護(hù)：空氣中濃度超標(biāo)時(shí)，建議佩戴過(guò)濾式防毒面具（半面罩）。緊急事

態(tài)搶救或撤離時(shí)，必須佩戴空氣呼吸器。

眼睛防護(hù)：戴化學(xué)安全防護(hù)眼鏡。

身體防護(hù)：穿防靜電工作服。

手防護(hù)：戴橡膠手套。

其它：工作現(xiàn)場(chǎng)禁止吸煙、進(jìn)食和飲水。工作畢，淋浴更衣。保持良好的衛(wèi)生習(xí)慣。

（5）消防措施

滅火方法：消防人員必須穿戴全身防火防毒服。切斷氣源。若不能立即切斷氣源，

則不允許熄滅正在燃燒的氣體。噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場(chǎng)移至空曠處。

滅火劑：霧狀水、抗溶性泡沫、二氧化碳、砂土。

（6）泄漏應(yīng)急處理

迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處，并立即隔離150m,嚴(yán)格限制出入。切斷火源。

建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防毒服。盡可能切斷泄漏源。合理通風(fēng)，

加速擴(kuò)散。高濃度泄漏區(qū)，噴含鹽酸的霧狀水中和、稀釋、溶解。構(gòu)成圍堤或挖坑收

容產(chǎn)生的大量廢水。如有可能，將殘余氣或漏出氣用排風(fēng)機(jī)送至水洗塔或與塔相連的

通風(fēng)櫥內(nèi)。儲(chǔ)罐區(qū)最好設(shè)稀酸噴灑設(shè)施。漏氣容器要妥善處理，修復(fù)，檢驗(yàn)后再用。

(7)儲(chǔ)運(yùn)的注意事項(xiàng)

易燃、腐蝕性壓縮氣體，儲(chǔ)存于陰涼、干燥、通風(fēng)良好的倉(cāng)庫(kù)，遠(yuǎn)離火種、熱源，

防止陽(yáng)光直射。本品禁忌物為鹵素、?；取⑺犷?lèi)、氯仿、強(qiáng)氧化劑，所以儲(chǔ)運(yùn)時(shí)應(yīng)

與這些禁忌物分開(kāi)存放。罐儲(chǔ)時(shí)要有防火防爆技術(shù)措施。配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防

器材。禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具。驗(yàn)收時(shí)要注意品名，注意驗(yàn)瓶日期，

先進(jìn)倉(cāng)的先發(fā)用。槽車(chē)運(yùn)送時(shí)要灌裝適量，不可超壓超量運(yùn)輸。搬運(yùn)時(shí)輕裝輕卸，防

止鋼瓶及附件破損。運(yùn)輸按規(guī)定路線行駛，中途不得停留。

液氨單臺(tái)儲(chǔ)罐儲(chǔ)量在20噸及以上；或總儲(chǔ)量在100噸及以上者被原化工部化督發(fā)

(1997)459號(hào)文列為第一批重大化學(xué)危險(xiǎn)源名單，一定要做好本品的化學(xué)事故應(yīng)急救

援預(yù)案工作，以防止事故發(fā)生或減少事故造成的損失。

三、環(huán)境因素

1.廢水

?識(shí)別：排污、循環(huán)水返洗、泄漏。

?影響：流入長(zhǎng)江會(huì)污染水體，水質(zhì)不合格對(duì)設(shè)備也有腐蝕作用。

?控制措施：

-管理：每月十日、二十日、三十日對(duì)排污管進(jìn)行查漏，每小時(shí)對(duì)排污閥進(jìn)行一次

巡檢，排污時(shí)做到人走閥門(mén)關(guān)。減少排水量，控制好排污水質(zhì)。鍋爐排污管裝取樣閥，

堿度合格就不需排污，當(dāng)水質(zhì)堿度快不合格時(shí)進(jìn)行排污處理。定期對(duì)法蘭進(jìn)行預(yù)緊，

防止法蘭泄漏用水淋，做到提前預(yù)防。

-技術(shù)：控制好源頭水質(zhì)，鍋爐PH值不合格與前工段水值不合格有很大關(guān)系，從

技術(shù)上解決好源頭水質(zhì)問(wèn)題能夠減少排水量。

-處理：將排污水送往污水處理廠進(jìn)行綜合處理，不得隨意排放。

2.廢氣

?識(shí)別：系統(tǒng)停車(chē)泄壓、排污或外漏。

?影響：流入長(zhǎng)江會(huì)污染水體，水質(zhì)不合格對(duì)設(shè)備也有腐蝕作用。

?控制措施：

-管理：每月十日、二十日、三十日對(duì)放空管進(jìn)行查漏，每小時(shí)對(duì)放空閥進(jìn)行一次

巡檢。制定合理的倒機(jī)制度，減少放空量；開(kāi)停車(chē)按開(kāi)停車(chē)方案進(jìn)行，減少排放量，

放空時(shí)，將便攜式檢測(cè)儀隨身帶上，檢測(cè)儀報(bào)警時(shí)降低放空氣量;

-技術(shù)：盡可能對(duì)氣體進(jìn)行回收處理；

-處理：離地面30米高位放空，緩慢排放，控制周?chē)h(huán)境中的NH3%小于30mg/m3。

氨冷器液相放空時(shí)，放空口要用水淋，吸收氣體中的氨含量。

3.油水

?識(shí)別：排污帶油、檢修或正常生產(chǎn)中油的泄漏。

?影響：污染水質(zhì)。

?控制措施：

-管理：每班對(duì)各油分排污一次，每四小時(shí)對(duì)透平機(jī)排污一次，排污時(shí)要少帶氣，

根據(jù)廢油回收制度與排污制度進(jìn)行操作；

-技術(shù)：將所有油排污進(jìn)行回收，實(shí)現(xiàn)零排放；

-處理：當(dāng)有油泄漏時(shí)，要用盆、桶等接油進(jìn)行回收，當(dāng)?shù)孛嫔嫌杏臀蹠r(shí)，要立即

用煤渣或沙土進(jìn)行清掃干凈。

4.噪音

?識(shí)別：壓縮機(jī)正常運(yùn)行系統(tǒng)停車(chē)泄壓、安全閥起跳。

?影響：影響人體聽(tīng)力健康。

?控制措施：

-管理：嚴(yán)格執(zhí)行工藝指標(biāo)，保證生產(chǎn)平穩(wěn)，嚴(yán)防安全閥起跳，減少停車(chē)次數(shù)，嚴(yán)

格按降壓速率進(jìn)行泄壓；

-技術(shù)：讓運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)部件達(dá)到最佳的配合，減少振動(dòng)；

-處理：降低泄壓速率，減小噪音。

四、危害因素

工

序

序/

號(hào)

現(xiàn)危害因素危害影響控制措施

場(chǎng)

安全方面：

設(shè)備方面：1、超壓爆炸或液擊設(shè)

1、管道設(shè)備維護(hù)不當(dāng)；備損壞，壓容、管道超壓

2、油分超壓；鼓包變形；

3、冷卻器穿孔；2、抽負(fù)管道變形，吸

1、嚴(yán)格嚴(yán)格學(xué)

4、安全附件脫落；入空氣爆炸；習(xí)、發(fā)行《操

、活塞桿、連桿、主軸斷、撞壞氣缸、打壞曲

53作規(guī)程》；

裂；軸箱、物件飛出擊傷人；

壓2、加強(qiáng)對(duì)工藝

電氣故障。4、泄漏爆炸、著火；

縮6,指標(biāo)的控制；

正常生產(chǎn)：5、檢修不當(dāng)造成機(jī)械

1機(jī)

、提高檢修質(zhì)

傷害；3

1、氣閥損壞，掉入氣缸損量與巡檢質(zhì)

壞機(jī)件，吸氣量下降做無(wú)用、高溫灼傷；

6量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)

功，前段超壓。、短路起火，跳閘引

7和消除各種隱

2、帶永液擊，打壞設(shè)備；起設(shè)備事故，漏電傷人?；济鐚?shí)。

3、安全閥啟跳。氣體污染：

檢修作業(yè)：1、超壓泄漏有毒氣體造

1、置換不合格動(dòng)火爆炸；成人吊中毒.

2、高溫灼傷。2、■全I(xiàn)跳,泄漏原料

氣體。

設(shè)備方面：1、學(xué)習(xí)操作規(guī)

行安全方面：

軌道長(zhǎng)年失修，緊固件腐蝕嚴(yán)

車(chē)程，

2對(duì)人體造成傷害。

o2、按規(guī)程執(zhí)行

管著方面：指揮操作失誤。環(huán)保方面：無(wú)。

操作。

、按應(yīng)急預(yù)案