B1高中物理 必修 第一冊(cè) 測(cè)試

高中物理必修1訓(xùn)練

班級(jí)姓名學(xué)號(hào)

一、單選題

1.如圖所示，質(zhì)量均為〃?的兩小球A、B用輕繩相連并懸掛在天花板上。點(diǎn)，現(xiàn)用一

水平力緩慢拉小球B,當(dāng)輕繩0A與水平天花板的夾角為45。時(shí)，水平力尸的大小為（已

知重力加速度為g）（）

2.如圖，A、B、C三個(gè)小球質(zhì)量均為小，A、B之間用??根沒有彈性的輕質(zhì)細(xì)繩連在

一起，B、C之間用輕彈簧拴接，整個(gè)系統(tǒng)用細(xì)線懸掛在天花板上并且處于靜止?fàn)顟B(tài)，

現(xiàn)將A、B之間的細(xì)繩剪斷，則在剪斷細(xì)繩的瞬間，A、B、C三個(gè)小球的加速度大小

分別是（）

/〃?〃〃

A.0,g,gB.0,2g,0C.2g,g,gD.2g,0,g

3.交通部門常用測(cè)速儀檢測(cè)車速。測(cè)速原理是測(cè)速儀前后兩次發(fā)出并接受到被測(cè)車

反射回的超聲波信號(hào)，再根據(jù)兩次信號(hào)的時(shí)間差，測(cè)出車速，如圖甲。某次測(cè)速中，

測(cè)速儀發(fā)出與接收超聲波的情況如圖乙所示，x表示超聲波與測(cè)速儀之間的距離。則

該被測(cè)汽車速度是（假設(shè)超聲波的速度為340米/秒，且保持不變）（）

A.28.33米/秒B.13.60米/秒C.14.78米/秒D.14.17米/秒

4.下列物理學(xué)習(xí)或研究中用到與“曹沖稱象”的方法相同的是（）

A.建立“質(zhì)點(diǎn)”的概念

B.建立“合力與分力”的概念

C.建立“瞬時(shí)速度”的概念

D,探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系

5.關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用說(shuō)法正確的是（）

A.在測(cè)量物體速度時(shí)，先讓物體運(yùn)動(dòng)，后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

B.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可以記錄物體的位移和運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

C.使用的電源頻率越高，打點(diǎn)的時(shí)間間隔就越大

D.紙帶上打的點(diǎn)越密，說(shuō)明物體運(yùn)動(dòng)的越快

6.如圖所示豎直下落的雨滴，突然遇到水平方向的一陣風(fēng)，則關(guān)于雨滴運(yùn)動(dòng)的軌跡可

能正確的是（）

7.如圖所示，質(zhì)量分別為MA和〃阻的物體A、B用輕繩連接后跨過(guò)定滑輪均處于靜止

狀態(tài)，斜面傾角為45。。已知〃從二2〃如不計(jì)滑輪摩擦，現(xiàn)將斜面傾角緩慢增大到50。,

系統(tǒng)仍保持靜止，下列說(shuō)法正確的是（）

試卷第2頁(yè)，總10頁(yè)

A

B

/<45?

A.繩子對(duì)A的拉力將增大

B.物體A受到的靜摩擦力不變

C.物體A對(duì)斜面的壓力將減小

D.物體A受到的合力將增大

8.關(guān)于速度和速率，下列說(shuō)法正確的是（）

A.平均速度是指物體通過(guò)的路程與所用時(shí)間的比值

B.平均速率就是平均速度的大小

C.瞬時(shí)速度，其大小就是瞬時(shí)速率，其方向就是物體運(yùn)動(dòng)的方向

D.平均速度的方向就是物體運(yùn)動(dòng)的方向，且其與位移的方向總是一致的

9.一物體受三個(gè)共點(diǎn)力的作用，可能使物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是（）

A.Fi=lN、F2=7N.F3=9NB.月=8N、七=2N、F3=UN

、

C.Fi=7NF2=IN、F3=5ND.月=ION、F2=ION、F3=IN

10.如圖所示，物體A和B的質(zhì)量均為m,且分別與輕繩連接跨過(guò)定滑輪（不計(jì)繩子

與滑輪、滑輪與軸之間的摩擦）,當(dāng)用水平變力F拉物體B沿水平方向向右做勻速直線

運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中:

①物體A也做勻速直線運(yùn)動(dòng)

②繩子拉力始終大于物體A所受的重力

③繩子對(duì)A物體的拉力逐漸增大

④繩子對(duì)A物體的拉力逐漸減小

C.@@D.@@

11.如圖所示是某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，由圖可知這個(gè)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況是（）

A.5s-15s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度為0.8m/s2

B.前5s內(nèi)靜止

C.15s-20s內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度為-OSm/s?

D.質(zhì)點(diǎn)15s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，20秒未回到出發(fā)點(diǎn)

12.下列說(shuō)法中可能不是勻速直線運(yùn)動(dòng)的是（）

A.任意相等時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移相等的運(yùn)動(dòng)

B.加速度為零的運(yùn)動(dòng)

C.速度大小不變的運(yùn)動(dòng)

D.任意時(shí)間內(nèi)的平均速度都相等的運(yùn)動(dòng).

13.某人站在一臺(tái)秤上，在他猛地下蹲的全過(guò)程中，臺(tái)秤的讀數(shù)（）

A.先變大后變小，最后等于他的重力

B.變大，最后等于他的重力

C.先變小后變大，最后等于他的重力

D.變小，最后等于他的重力

二、多選題

14.如圖所示，把一質(zhì)量為，〃的物體用一水平方向的推力尸二k0為恒量，，為時(shí)間）

壓在豎直的足夠高的平整墻上，物體與墻壁間動(dòng)摩擦因數(shù)為"，從f=o開始計(jì)時(shí)，靜止

釋放此物體，則物體所受的摩擦力/、加速度。、速度好和位移x隨，變化的關(guān)系正確的

是圖中的（）

試卷第4頁(yè)，總10頁(yè)

15.如圖所示，一水平的淺色長(zhǎng)傳送帶上放置一質(zhì)量為機(jī)的煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），煤塊

與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為伙初始時(shí)，傳送帶與煤塊都是靜止的?，F(xiàn)讓傳送帶以恒

定的加速度〃開始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)其速度達(dá)到y(tǒng)后，便以此速度做勻速運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，

煤塊在傳送帶上留下了一段黑色痕跡后，煤塊相對(duì)于傳送帶不再滑動(dòng)，關(guān)于上述過(guò)程,

以下判斷正確的是（重力加速度為g）（）

A."與。之間一定滿足關(guān)系〃

B.煤塊從開始運(yùn)動(dòng)到相對(duì)于傳送帶靜止經(jīng)歷的位移為總

C.煤塊從開始運(yùn)動(dòng)到相對(duì)于傳送帶靜止經(jīng)歷的時(shí)間為高

D.黑色痕跡的長(zhǎng)度為:-5

2a

16.一根大彈簧內(nèi)套一根小彈簧，大彈簧比小彈簧短0.20m,它們的下端固定在地面上，

而上端自由，如圖甲所示。當(dāng)加力壓縮此組合彈簧時(shí)，測(cè)得力和彈簧壓縮距離之間的關(guān)

系如圖乙所示，則小、大兩彈簧的勁度系數(shù)分別是前、七，則（）

A.=IOON/HT"2=20（）N/m

B.%=IOON/ITTk?=l0°N/m

C.當(dāng)壓縮距離0.3m時(shí)，小彈簧彈力為20N,大彈簧彈力為30N

D.當(dāng)壓縮距離0.3m時(shí)，小彈簧彈力為30N,大彈簧彈力為20N

三、實(shí)驗(yàn)題

17.一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組利用圖甲實(shí)驗(yàn)裝置探究”求合力的方法”實(shí)驗(yàn)。

(1)下列說(shuō)法中正確的是

A.在測(cè)量同一組數(shù)據(jù)Q、尸2和合力廠的過(guò)程中，橡皮條結(jié)點(diǎn)。的位置不能變化

B.彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)線時(shí)，拉力方向必須豎直向下

C.在同一標(biāo)度下做出H、尸2圖示，并畫平行四邊形作出對(duì)角線F，和合力F的圖示一

定完全重合

D.為減小測(cè)量誤差，尸I、22方向間夾角應(yīng)為90°

(2)某彈簧測(cè)力計(jì)的指針如圖乙所示，由圖可知拉力的大小為No

18.用圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究加速度與物體受力、物體質(zhì)量之間的關(guān)系。

(I)研究加速度與物體質(zhì)量之間的關(guān)系的主要實(shí)驗(yàn)步驟如下：

a.用天平測(cè)出小車的質(zhì)量"如。

b.安裝好實(shí)驗(yàn)器材，調(diào)整木板傾角平衡摩擦力和其他阻力。

c.在小桶內(nèi)裝砂，用細(xì)繩懸掛小桶并繞過(guò)滑輪系在小車上，調(diào)整細(xì)繩方向與木板平行。

d.接通電源，放開小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)；斷開電源，取下紙帶并在

紙帶上標(biāo)上編號(hào)。

e.保持砂和桶的總質(zhì)量不變，多次在小車上加放球碼以改變小車的總質(zhì)量機(jī)，并做好記

錄，重復(fù)步驟d。

f.求出每條紙帶對(duì)應(yīng)的加速度并填入表中；在坐標(biāo)紙上建立坐標(biāo)系，描點(diǎn)作圖，以研究

加速度與質(zhì)量的關(guān)系。

綜合上述實(shí)驗(yàn)步驟，請(qǐng)你完成以下任務(wù)：

①實(shí)驗(yàn)中，需要平衡摩擦力和其它阻力，在此過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是O

A.小車后面不能拖紙帶

試卷第6頁(yè)，總10頁(yè)

B.系在小車的細(xì)繩上不能懸掛小桶

C.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器必須接通電源

②圖2所示為實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，紙帶上相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T=0.10s,

由圖中數(shù)據(jù)可計(jì)算出小車的加速度。=m/s2o（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

圖2

③若實(shí)驗(yàn)中砂和桶的總質(zhì)量為m',則從理論分析可得砂和桶的總重力m'g與細(xì)繩對(duì)小車

的拉力尸的大小關(guān)系為m'gF（選填“略大于”、“等于”或“略小于

（2）某同學(xué)在研究加速度與物體受力之間的關(guān)系時(shí)改進(jìn)了實(shí)驗(yàn)方案，他用無(wú)線力傳感器來(lái)

測(cè)量小車受到的拉力。如圖3所示，他將無(wú)線力傳感器和小車固定在一起，將系著砂桶

的細(xì)繩系在傳感器的掛鉤上，調(diào)整細(xì)繩方向與木板平行。

請(qǐng)判斷在改進(jìn)后的實(shí)驗(yàn)中以下步驟是否還有必要（選填“有必要”或“沒必要

步驟是否有必要

調(diào)整木板傾角平衡摩擦力和其他阻力—

控制砂和桶的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車和車內(nèi)

—

祛碼的總質(zhì)量

19.將兩根自然長(zhǎng)度相同、勁度系數(shù)不同、粗細(xì)也不同的彈簧套在一起，看成一根新彈

簧，設(shè)原粗彈簧（記為A）勁度系數(shù)為后，原細(xì)彈簧（記為B）勁度系數(shù)為22,套成的

新彈簧（記為C）勁度系數(shù)為心。關(guān)于自、心、心的大小關(guān)系，同學(xué)們做出了如下猜想：

111

甲同學(xué)：和電阻并聯(lián)相似，可能是丁二1+丁

kk、k2

乙同學(xué)：和電阻串聯(lián)相似，可能是&3=e+&2

丙同學(xué)：可能是

⑴為了驗(yàn)證猜想，同學(xué)們?cè)O(shè)計(jì)了相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)(裝置見圖中)。

⑵簡(jiǎn)要實(shí)驗(yàn)步驟如下，請(qǐng)完成相應(yīng)填空。

①將彈簧A懸掛在鐵架臺(tái)上，用刻度尺測(cè)量彈簧A的自然長(zhǎng)度Lo;

②在彈簧A的下端掛上鉤碼，記下鉤碼的個(gè)數(shù)〃、每個(gè)鉤碼的質(zhì)量，〃和當(dāng)?shù)氐闹亓?/p>

速度大小g，并用刻度尺測(cè)量彈簧的長(zhǎng)度6；

③由尸=計(jì)算彈簧的彈力，由戶b—Lo計(jì)算彈簧的伸長(zhǎng)量，由k=￡計(jì)算彈簧的勁

度系數(shù)；

④改變鉤碼的個(gè)數(shù)，重復(fù)實(shí)驗(yàn)步驟②、③，并求出彈簧A的勁度系數(shù)的平均值南；

⑤僅將彈簧分別換為B、C,重復(fù)上述操作步驟，求出彈簧B、C的勁度系數(shù)的平均值

心、&3，比較&1、&2、&3并得出結(jié)論。

一C

5

彈4

8

簧3

Jm鐵

刻A

a架

度&2

臺(tái)

尺c

W碼1

x/cm

甲乙

⑶圖乙是實(shí)驗(yàn)得到的圖線，由此可以判斷同學(xué)的猜想正確。

四、解答題

20.研究表明，一般人的剎車反應(yīng)時(shí)間(即圖甲中的剎車反應(yīng)過(guò)程所月時(shí)間)琳=0.4s,但

飲酒會(huì)引起反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)。在某次試驗(yàn)中，志愿者少量飲酒后駕車以為=72km/h的速

度在試驗(yàn)場(chǎng)的水平路面上勻速行駛。從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，行駛距離為L(zhǎng)=39m,減

速過(guò)程中汽車的位移x和速度u的關(guān)系曲線如圖乙所示，此過(guò)程可以視為勻變速直線運(yùn)

動(dòng)。取重力加速度g=lOm/s?，求：

(1)汽車減速過(guò)程中的加速度的大小和所用時(shí)間；

(2)飲酒使志愿者的反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)了多少？

試卷第8頁(yè)，總10頁(yè)

發(fā)現(xiàn)情況開始減速汽車停止

反應(yīng)過(guò)程1減速過(guò)程

甲

21.某工廠輸送物件的傳送系統(tǒng)由傾角為30。的傳送帶AB和一傾角相同的長(zhǎng)木板CD

組成，物件和傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)從=亭、與木板的動(dòng)摩擦因數(shù)外=*。傳送

帶以%=4m/s的恒定速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)?，F(xiàn)將物件P無(wú)初速置于傳送帶A點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)物

件到達(dá)3端時(shí)剛好相對(duì)傳送帶靜止，到達(dá)。點(diǎn)時(shí)速度恰好為零隨即被機(jī)械手取走。物

件可以看成質(zhì)點(diǎn)，皮帶與木板間可認(rèn)為無(wú)縫連接，重力加速度g=10m/s2。求：

(1)傳送帶的長(zhǎng)度Li；

(2)木板的長(zhǎng)度〃以及物件從A到。所需的時(shí)間T；

(3)假如機(jī)械手未能在。點(diǎn)及時(shí)將物件取走，導(dǎo)致物件重新下滑，則此后它將在木板

上運(yùn)動(dòng)的總路程S是多少？

22.如圖所示，一物體從光滑斜面的頂端由靜止開始下滑，傾角8=30。，斜面靜止不動(dòng)，

重力加速度^=10m/s2o求：

(1)物體下滑過(guò)程的加速度是多大？

(2)若斜面不光滑，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)4=立，物體下滑過(guò)程的加速度又是多

6

大？

(3)若斜面長(zhǎng)5m,物體需要幾秒能滑到底端？滑到底端的速度多大？

23.如圖所示，木塊〃“從光滑的斜面上的A點(diǎn)以。=2m/s2的加速度由靜止開始下滑，

與此同時(shí)小球牝在距C點(diǎn)的正上方〃=20m處自由落下，木塊如以不變的速率途經(jīng)斜

面底端B點(diǎn)后繼續(xù)在粗糙的水平面上運(yùn)動(dòng)，在。點(diǎn)恰好與自由下落的小球用2相遇，若

斜面A8段長(zhǎng)31m,水平BC段長(zhǎng)L2=L2m,不計(jì)空氣阻力,試求：(^=10m/s2)

（1）〃?2下落到地面的時(shí)間；

（2）如運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)速度的大小和在段加速度的大小;

（3）相遇時(shí)木塊孫的速度大小.

試卷第10頁(yè)，總10頁(yè)

參考答案

【詳解】

以A、B組成的整體為研究對(duì)象，受到重力、0A繩的拉力尸T和水平力F,由平衡條件可得,

豎直方向上有

Frsin45°=2mg

水平方向上有

FTCOS45°=F

聯(lián)立得

故選A。

【詳解】

系統(tǒng)處于靜止時(shí)，由平衡條件得，對(duì)C,彈簧的彈力為

T=mg

對(duì)A、B、C系統(tǒng)懸繩的拉力

F=3mg

燒斷AB之間細(xì)線瞬間，懸繩的拉力突變?yōu)閙g,對(duì)A,合力為零，加速度

=°

燒斷AB之間細(xì)線瞬間，AB間繩的拉力突變?yōu)榱?，?duì)B,由牛頓第二定律得

mg+T=maB

=2g

剪斷輕繩瞬間，彈簧的彈力不變，對(duì)C,由牛頓第二定律得

T—mg=mac

Qc=0

故B正確，ACD錯(cuò)誤。

故選Bo

3.D

答案第1頁(yè)，總13頁(yè)

【詳解】

由題圖可知：超聲波第一次從測(cè)試儀發(fā)出到與汽車相遇的地點(diǎn)，經(jīng)過(guò)的時(shí)間為

_(0.32-0)

6=2s=0.16s

由〃=，可得，超聲波通過(guò)的距離為

340

Si=u聲與=m/sx0.16s=54.4m

超聲波第二次從測(cè)試儀發(fā)出到與汽車相遇的地點(diǎn)，經(jīng)過(guò)的時(shí)間為

_(1.24-1.00)

Q=2s=0.12s

超聲波通過(guò)的距離為

s

2=第#2=340m/sx0.12s=408m

故汽車行駛的距離為

s=之-S2=54.4m-40.8m=13.6m

由題圖可知測(cè)試儀發(fā)出的超聲波兩次間隔時(shí)間為1s,則超聲波第一次從測(cè)試儀發(fā)出到與汽

車相遇的地點(diǎn)，經(jīng)過(guò)的時(shí)間為0.16s；超聲波第二次發(fā)出的時(shí)間為Is末，超聲波第二次與汽

車相遇的時(shí)刻應(yīng)該是：ls+0.12s=L12s,故汽車行駛的時(shí)間為

t=1.12s-

0.16S=096S

所以汽車行駛的速度為

U=14.17/

季t0.96sm/S

故選D。

4.B

【詳解】

A.建立“質(zhì)點(diǎn)”的概念，采用理想模型法，不是等效替代，A錯(cuò)誤；

B.建立“合力和分力”的概念，采用等效替代的思想，B正確；

C.建立“瞬時(shí)速度”的概念，采用極值法，不是等效替代，C錯(cuò)誤；

D.研究加速度與合力、質(zhì)量的關(guān)系，采用控制變量法，不是等效替代，D錯(cuò)誤。

故選B。

5.B

【詳解】

A.測(cè)量物體速度時(shí)，為了有效利用紙帶，應(yīng)先接通電源，后釋放紙帶，A錯(cuò)誤；

答案第2頁(yè)，總13頁(yè)

B.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器頻率確定，打點(diǎn)周期確定，通過(guò)測(cè)量打點(diǎn)之間的距離，可知物體運(yùn)動(dòng)的

位移，B正確：

C.頻率和周期的關(guān)系：

1

T=7

可知頻率越大，打點(diǎn)的時(shí)間間隔越短，C錯(cuò)誤：

D.紙帶上打點(diǎn)越密集，說(shuō)明相同時(shí)間間隔位移越小，物體運(yùn)動(dòng)越慢，D錯(cuò)誤。

故選Be

6.A

【詳解】

雨滴在空中豎直下落，速度豎直向下，受到水平風(fēng)力后，水平方向速度從零開始增加，雨滴

的軌跡向右偏.此時(shí)合力斜向右下,當(dāng)水平風(fēng)力為0后.雨滴合力豎百向下,此時(shí)速度斜向

右下方，軌跡應(yīng)向下彎曲，A正確，BCD錯(cuò)誤。

故選Ao

7.C

【詳解】

A.對(duì)B物體受力分析可知，繩子拉力始終等于B物體的重力，所以繩子對(duì)A的拉力大小

始終不變，A錯(cuò)誤；

BC.對(duì)A物體受力分析：

正交分解：

/nA^sin45°=f+T

N=/nA^cos45

當(dāng)斜面傾角由45°變?yōu)?0°,可知f增大，N減小，B錯(cuò)誤，C正確;

D.A物體保持靜止，所受合力為0,D錯(cuò)誤。

答案第3頁(yè)，總13頁(yè)

故選c。

8.C

【解析】

平均速度是物體的位移與時(shí)間的比值，A錯(cuò)誤；平均速率是指路程與時(shí)間的比值，平均速率

不等于平均速度的大小，B錯(cuò)誤；瞬時(shí)速度的大小為瞬時(shí)速率，其方向?yàn)槲矬w運(yùn)動(dòng)的方向，

C正確；平均速度的方向與位移的方向一致，與物體運(yùn)動(dòng)方向不一定相同，D錯(cuò)誤.

9.D

【解析】

【分析】

兩力合成時(shí)，合力隨夾角的增大而減小，當(dāng)夾角為零時(shí)合力最大，夾角180。時(shí)合力最小，并

且因-a1工尸wFl+F2,判斷第三個(gè)力是否在范圍內(nèi)即可判斷總合力是否為零.

【詳解】

使物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，即物體受到的合力零.

A、1N和7N的合力的范圍是6NW尸W8N,9N不在這個(gè)范圍內(nèi)，合力不可能為零，所以

A錯(cuò)誤；

B、8N和2N的合力的范圍是6NWFW10N,11N不在這個(gè)范圍內(nèi)，合力不可能為零，所

以B錯(cuò)誤；

C、7N和1N的合力的范圍是6NWFW8N,5N不在這個(gè)范圍內(nèi)，合力不可能為零，所以C

錯(cuò)誤；

D、1ON和1ON的合力的范圍是ON4產(chǎn)工20N,1N在這個(gè)范圍內(nèi)，合力可以為零，所以D

正確；

故選D.

【點(diǎn)睛】

當(dāng)這三個(gè)共點(diǎn)力的方向都相同的時(shí)候，合力最大，當(dāng)其中任何兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力大小

相等方向相反的時(shí)候，合力為零.

10.D

【解析】

【詳解】

由于細(xì)線不可伸長(zhǎng)，故A、8兩個(gè)物體沿著細(xì)線的分速度相等，故：吆Kficos。（其中。為細(xì)

線與水平方向的夾角）由于如不變，隨著。的減小，w增加，故物體A是加速上升：對(duì)物

答案第4頁(yè)，總13頁(yè)

體A,根據(jù)以仇結(jié)合三角函數(shù)知識(shí)，可知%的變化率減小，故物體4做加速度減小

的加速運(yùn)動(dòng)；對(duì)物體人，受重力和拉力，根據(jù)牛頓第二定律，有：T-mg=ma,由于〃在減小，

故拉力大于重力且在減小；故①③錯(cuò)誤，②④正確；故D正確，ABC錯(cuò)誤。

點(diǎn)睛：

11.A

【詳解】

5s?15s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度均勻增大，做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度為：。=與=匿m/s2=

0.8m/s2.故A正確.前5s內(nèi)物體做勻速宜線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；15s~20s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度

均勻減小，做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度為：Q=華=黑"m/s?=-3.2m/s2,故C錯(cuò)誤.0?20s

內(nèi)速度一直是正值,說(shuō)明速度方向不變，20s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn),20秒末不可能回到出發(fā)點(diǎn).故

D錯(cuò)誤；故選A.

12.C

【詳解】

A、在任意相等時(shí)間內(nèi)發(fā)生位移都相等的運(yùn)動(dòng)就是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A不符合題意；

B、勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度保持不變，故加速度為0,故加速度為0的運(yùn)動(dòng)為勻速直線運(yùn)動(dòng)，

故B不符合題意；

C、速度大小不變的運(yùn)動(dòng)不一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)，如勻速圓周運(yùn)動(dòng)速度大小保持不變，但不

是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故c符合題意；

D、任意時(shí)間內(nèi)的平均速度都相等及任意時(shí)間內(nèi)物體的位移都相同，故這樣的運(yùn)動(dòng)肯定是勻

速直線運(yùn)動(dòng)，故D不符合題意。

故選C.

13.C

【詳解】

人先是加速下降，有向下的加速度，此時(shí)的人對(duì)體重計(jì)的壓力減小，后是減速下降，有向上

的加速度，此時(shí)的人對(duì)體重計(jì)的壓力增加，最后靜止等于他的重力，故C正確，ABD錯(cuò)誤。

故選Co

14.BC

【詳解】

A.從7=0開始水平推力F=kt,即壓力不斷增大，則物體受到滑動(dòng)摩擦力作用，所以滑動(dòng)

答案第5頁(yè)，總13頁(yè)

摩擦力的大小與壓力正比。因此滑動(dòng)摩擦力不斷增大。當(dāng)物體的摩擦力等于于重力時(shí)有

mg=fikt1

解得

mg

只有摩擦力大于重力，物體開始做減速運(yùn)動(dòng)，直到減速到零，由對(duì)稱性可知，當(dāng)速度減小為

零時(shí)，物體的加速度為g,即此時(shí)的摩擦力為故

2mg=fikt2

解得

2mg

t2=W

同時(shí)此刻物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，即使推力增大，也不會(huì)影響物體的靜摩擦力大小。則靜摩擦力

的大小突變?yōu)橹亓Υ笮?，A錯(cuò)誤；

B.根據(jù)牛頓第二定律可知

mg—f—ma

解得

mg—fmg-fiktnkt

mmym

所以加速度隨時(shí)間是均勻變化的，在=器之前,加速度均勻減小，當(dāng)0=徵時(shí)減小到零，

之后加速度反向增大，當(dāng)《2=鬻時(shí)增大到?g，B正確；

C.物體先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，后做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)u=砒可知速度是

關(guān)于時(shí)間，的二次函數(shù)，當(dāng)亡1=哭時(shí)，加速度為零，速度最大，因?yàn)榧铀俣仁蔷鶆蜃兓模?/p>

在翳時(shí)，最大速度為

1mqmq2

『9+。）證=市

之后開始減速，當(dāng)鬻時(shí)速度減小到零，c正確；

D.因?yàn)椤?L時(shí)間內(nèi)，物體做速度增大的加速運(yùn)動(dòng)，所以工-七圖像的斜率應(yīng)該是增大的，之

后速度減小，％-七圖像的斜率減小，而選項(xiàng)中，斜率是先減小后增大，故D錯(cuò)誤。

故選BCo

15.CD

【詳解】

答案第6頁(yè)，總13頁(yè)

A.要發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，傳送帶的加速度需大于煤塊的加速度，即

a>〃g

則有

故A錯(cuò)誤；

BC.當(dāng)煤塊的速度達(dá)到〃時(shí)，經(jīng)歷的時(shí)間

v

t=一

49

經(jīng)過(guò)的位移

v2

X=----

2"g

故B錯(cuò)誤，C正確；

D.此時(shí)傳送帶的位移

V2VVV2V2

x=--Fv(------)=.........-

22angang2a

則黑色痕跡的長(zhǎng)度

V2V2

-2-%=布-石

故D正確。

故選CDo

16.AD

【詳解】

AB.設(shè)小彈簧勁度系數(shù)為即大彈簧勁度系數(shù)為心。

依據(jù)胡克定律尸=區(qū)得：

A=0.2m時(shí)有

20=)lix0.2@

?￥=0.3m時(shí)，大彈簧被壓縮0.1m,有

50=南'0.3+42x0.1②

解①?得

Ai=l(X)N/m

火2=200N/m

答案第7頁(yè)，總13頁(yè)

選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；

CD.當(dāng)壓縮距離0.3m時(shí)，小彈簧彈力為

Fi=KxO.3=3ON

大彈簧彈力為

F2=jt2xO.l=2ON

選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。

故選ADo

17.A4.00

【詳解】

(I)[i]A.在測(cè)量同一組數(shù)據(jù)尸卜尸2和合力戶的過(guò)程中，橡皮條結(jié)點(diǎn)。的位置不能變化,

以保證力的等效性，選項(xiàng)A正確；

B.彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)線時(shí)，拉力方向不一定豎直向下，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

c.由于實(shí)驗(yàn)有誤差，則在同一標(biāo)度下做出a、尸2圖示，畫平行四邊形作出對(duì)角線產(chǎn)’和合

力F的圖示不一定完全重合，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D.8、B方向間夾角大小要適當(dāng)即可，不一定為90。，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選Ao

(2)⑵由圖可知彈簧秤的最小刻度為0.1N,則拉力的大小為4.00N。

18.BC1.1略大于有必要沒必要

【詳解】

(1)①[1]A.平衡摩擦力時(shí)研究對(duì)象是小車，是讓小車所受的滑動(dòng)摩擦刀等于小車所受重力沿

斜面的分量，故平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將紙帶連接在小車上并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，以平衡由于紙帶

與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器之間的摩擦而產(chǎn)生的摩擦阻力，故A錯(cuò)誤；

B.平衡摩擦?xí)r，小車不受外力作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以不掛上小桶，故B正確；

C.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器必須接通電源，紙帶上打的點(diǎn)均勻，說(shuō)明小車做勻速運(yùn)動(dòng)，剛好平衡摩擦力，

故C正確。

故選BC。

②⑵根據(jù)逐差法得小車的加速度

“CE一XACIT2

"=(27)2=l」m/s

③網(wǎng)因?yàn)樾⊥跋蛳伦黾铀龠\(yùn)動(dòng)，處于失重狀態(tài)，所以砂和桶的總重力加g略大于細(xì)繩對(duì)小車

答案第8頁(yè)，總13頁(yè)

的拉力兒

(2)[4]⑸用無(wú)線力傳感器來(lái)測(cè)量小車受到的拉力時(shí)，力傳感器可以讀數(shù)繩的拉力，所以不需

要滿足所掛鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量；但仍要平衡摩擦力。

19.mng乙

【詳解】

⑵口]根據(jù)共點(diǎn)力平衡可知

F=nmg

(3)[2]由圖可知

_4F_2.5-0_

自=成=0.10-0N/m=25N/m

AF3.5-0

七=欣=0.095-0N/m=36-8N/m

_AF_5-0_

k3=Ax=0.08-0N/m=62-5N/m

由此可知滿足

心=h+k2

故乙的猜想正確。

20.(I)8m/s2,2.5s；(2)0.3s

【詳解】

(1)設(shè)減速過(guò)程中汽車加速度的大小為m所用時(shí)間為r,由題可得初速度％=20m/s，末速

度〃=0,位移％=25m,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得

0-詔=-2ax

代入數(shù)據(jù)得

a=8m/s2

t=2.5s

(2)設(shè)志愿者飲酒后的反應(yīng)時(shí)間為r,反應(yīng)時(shí)間的增加量為加，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得

L=%￡'+x

1

At=t—t0

代入數(shù)據(jù)得

At=0.3s

答案第9頁(yè)，總13頁(yè)

21.(1)3.2m；(2)含；(3)ym

【詳解】

(1)P放上皮帶后，受力如圖一

由牛頓第二定律有

從mgcos30°-mgsin30°=ma]

根據(jù)速度位移公式有

_vg-0

L1=^~

聯(lián)立代入數(shù)據(jù)解得Li=3.2m

(2)到達(dá)木板上C點(diǎn)后，受力如圖二

由牛頓第二定律得

-mgsin30°-出mgcos30°=ma2

則C、。間距離(板長(zhǎng))為

4

解得a=-/n

在皮帶上上滑時(shí)間為

M=—~-=1.6s

q

在木板上上滑時(shí)間為

答案第10頁(yè)，總13頁(yè)

0—v02

所以有

234

T=皿+At2=(1.6+-)s=-s

（3）從。點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng),受力如圖三

mgsin30°^mgcos300=may

第一次返回8時(shí)有

，=也研

滑過(guò)B點(diǎn)后在皮帶上先向下減速后以相同加速度返回，向上沖的位移

第二次返回B

2

玉二彳2=