第07章 物流配送基礎知識.ppt

1、第7章 物流配送基礎知識, 7.1 物流的概念 7.2 企業(yè)中的物流 7.3 物流系統(tǒng)化 7.4 電子商務中的物流 7.5 電子商務環(huán)境下的新型物流配送中心,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié), 7.1.1 什么是物流 7.1.2 物流產(chǎn)生的原因 7.1.3 物流的分類 7.1.4 物流的發(fā)展 7.1.5 商品流通的內(nèi)容,7.1 物流的概念,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié),所謂物流，就是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。 各種組織、政府、學術團體都是依據(jù)自己的

2、理解和需要為物流下定義的。其中有一些較為系統(tǒng)和全面的，我們整理出來供大家參考。 物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)。 從供應開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標。 物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運動，是創(chuàng)造時間價值、場所價值和一定的加工價值的活動。 物流是指物質(zhì)實體從供應者向需求者的物理移動，它由一系列創(chuàng)造時間價值和空間價值的經(jīng)濟活動組成，包括運輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項基本活動的統(tǒng)稱。,7.1.1 什么是物流,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié), 物流是研究對系統(tǒng)（企業(yè)、地區(qū)、國家、國際）的物料流

3、及有關的信息流進行規(guī)劃與管理的科學理論。 物流是包含物質(zhì)資料的廢棄與還原，聯(lián)接供給主體與需要主體，克服空間與時間距離，并且創(chuàng)造一部分形質(zhì)效果的物理性經(jīng)濟活動，具體包括運輸、包裝、裝卸搬運、流通加工等活動以及有關的信息活動。 綜上所述，物流主要有以下特點： 物流一般是由對商品的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工以及相關的物流信息等環(huán)節(jié)構成，并對各個環(huán)節(jié)進行綜合和復合化后所形成的最優(yōu)系統(tǒng)。 物流的研究對象是貫穿流通領域和生產(chǎn)領域的一切物料流以及有關的信息流，研究目的是對其進行科學規(guī)劃、管理與控制。 物流管理就是如何按時、按質(zhì)、按量，并且以系統(tǒng)最低的成本費用把物資由供給主體向需求主體轉(zhuǎn)移，以滿足人

4、們對貨物在空間和時間上的需求。 物流通過運輸解決對貨物空間位置上的變化要求，通過存儲調(diào)節(jié)解決對貨物的需求和供給之間的時間差。 物流主要由運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工以及相關的物流信息構成：,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié), 運輸：運輸是將物資進行較長時間的空間轉(zhuǎn)移，是物流最重要的一個內(nèi)容。 倉儲：倉儲在物流系統(tǒng)中起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡的作用，它的內(nèi)容包括存儲、管理、保養(yǎng)、維護等活動。 包裝：包裝的作用是保護物品，是物品的形狀、性能、品質(zhì)在物流過程中不受損壞。 搬運裝卸：搬運裝卸是指在統(tǒng)一的范圍內(nèi)進行的、以改變物品的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動。它包括裝上、卸下、移送、

5、揀選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動。 流通加工：流通加工是在流通中輔助性的加工活動。流通和加工是兩個不同的概念，流通是指改變物質(zhì)的時間和空間狀態(tài)，加工是指改變物質(zhì)的形狀和性質(zhì)、形成一定產(chǎn)品的活動。流通加工是生產(chǎn)加工在流通領域中的延伸。 物流信息：物流信息是在物流活動中用到的必要的信息，如資料、信息、情報、圖像、數(shù)據(jù)、文件、語言、聲音等。只有及時收集和傳輸有關信息，才能使物流通暢化、定量化。,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié),物流活動有悠久的歷史，從人類社會有產(chǎn)品的交換行為時就存在物流活動。 在20世紀初，西方一些國家正處于經(jīng)濟危機，存在較嚴重的生產(chǎn)過剩和需求不足的問題，企業(yè)界為了擴大銷售

6、，提出了銷售和物流的問題，著重研究在銷售過程中的物流。 后來在第二次世界大戰(zhàn)中，美國軍隊為了改善戰(zhàn)爭中的物資供應狀況，研究和建立了“后勤（logistics）”理論，并在戰(zhàn)爭活動中加以實踐和應用。“l(fā)ogistics”的核心是將戰(zhàn)時物資的生產(chǎn)、采購、運輸、配給等活動作為一個整體來進行統(tǒng)一布置，以求對戰(zhàn)略物資進行補給的費用更低、速度更快、服務更好。實踐證明，這一理論的應用取得了很好的效果。戰(zhàn)后，“l(fā)ogistics”的理論被應用到企業(yè)界，其內(nèi)涵得到了進一步的推廣，涵蓋了整個生產(chǎn)過程和流通過程，包括生產(chǎn)領域的原材料采購、生產(chǎn)過程中的物料搬運與廠內(nèi)物流到商品流通過程中的物流。因此，在歐美國家中一般所

7、指的“l(fā)ogistics”的內(nèi)涵比“physical distribution”的外延更為廣泛，“physical distribution”一般僅是指銷售物流。,7.1.2 物流產(chǎn)生的原因,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié),物流的理論研究者又將物流分為宏觀物流和微觀物流、社會物流和企業(yè)物流、國際物流和區(qū)域物流等。歸納起來，比較規(guī)范和便于研究的分類方法是按照物流系統(tǒng)的作用、屬性及作用的空間范圍等不同角度對物流進行分類。 1按照作用分類 按照物流所起的作用可以將物流分為供應物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、回收物流、廢棄物流等不同的種類。 供應物流 生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)或消費者購入原材料、零部件或商

8、品的物流過程稱為供應物流，也就是物資生產(chǎn)者、持有者至使用者之間的物流。 銷售物流 生產(chǎn)企業(yè)或流通企業(yè)售出產(chǎn)品或商品的物流過程稱為銷售物流，也是指物資的生產(chǎn)者或持有者與用戶或消費者之間的物流。 生產(chǎn)物流 生產(chǎn)物流包括從工廠的原材料購進入庫起，直到工廠成品庫的成品發(fā)送出去為止的物流活動的全過程。,7.1.3 物流的分類,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié), 回收物流 商品在生產(chǎn)及流通活動中有許多要回收并加以利用的物資，對物資的回收和再加工過程形成了回收物流。 廢棄物流 商品的生產(chǎn)和流通系統(tǒng)中所產(chǎn)生的無用的廢棄物。對這類廢棄物的處理過程產(chǎn)生了廢棄物流。 2按照物流活動的空間范圍分類 按照物流活動

9、涉及的空間范圍不同，可以將物流分為地區(qū)物流、國內(nèi)物流和國際物流。 地區(qū)物流 研究地區(qū)物流對于提高所在地區(qū)的企業(yè)物流活動的效率，以及保障當?shù)鼐用竦纳罡＠h(huán)境，具有不可或缺的作用。對地區(qū)物流的研究應根據(jù)所在地區(qū)的特點，從本地區(qū)的利益出發(fā)組織好相應的物流活動，并充分考慮到利弊兩方面的問題，要與地區(qū)和城市的建設規(guī)劃相統(tǒng)一和妥善安排。 國內(nèi)物流 為國家的整體利益服務，在國家的范圍內(nèi)開展的物流活動稱為國內(nèi)物流，國內(nèi)物流作為國民經(jīng)濟的一個重要方面，應該納入國家總體規(guī)劃的內(nèi)容。國內(nèi)物流作為國家的整體物流系統(tǒng)，它的規(guī)劃和發(fā)展應該充分發(fā)揮政府的行政作用，具體包括如下內(nèi)容。,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié)

10、, 物流基礎設施如公路、港口、機場、鐵路的建設以及大型物流基地的配置等。 各種交通政策法規(guī)的制定，包括鐵路、公路、海運、空運的價格規(guī)定以及稅收標準制定等。 為提高國內(nèi)物流系統(tǒng)運行效率，進行與物流活動有關的各種設施、裝置、機械的標準化。 對各種物流新技術的開發(fā)和引進以及進行對物流技術專門人才的培養(yǎng)。 國際物流 對國家之間和世界各大洲之間進行的原材料與產(chǎn)品的流通稱為國際物流。 3按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類 如果按照物流系統(tǒng)的性質(zhì)對物流進行分類，我們又可以將物流分為社會物流、行業(yè)物流和企業(yè)物流三大類：,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié), 社會物流 社會物流是物流的主要研究對象，是指以全社會為范疇、面

11、向廣大用戶的、超越一家一戶的物流。 社會物流研究的內(nèi)容包括： 對再生產(chǎn)過程中隨之發(fā)生的物流活動的研究。 對國民經(jīng)濟中的物流活動的研究。 對如何形成服務于社會，面向社會又在社會環(huán)境中運行的物流的研究。 對社會物流體系結構和運行的研究。 行業(yè)物流 顧名思義，在一個行業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流活動被稱為是行業(yè)物流。 企業(yè)物流 在企業(yè)經(jīng)營范圍內(nèi)由生產(chǎn)或服務活動所形成的物流系統(tǒng)稱為企業(yè)物流。,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié),隨著生產(chǎn)和社會的發(fā)展以及科學技術的進步，新的管理思想、技術和工具在物流的各個環(huán)節(jié)將得到應用，因此，“現(xiàn)代物流”的階段正在到來。 （1）傳統(tǒng)物流階段 （2）綜合物流階段 （3）現(xiàn)代物流階

12、段,7.1.4 物流的發(fā)展,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié),商品流通過程主要解決兩個問題：一是產(chǎn)成品的所有權從生產(chǎn)者手中轉(zhuǎn)向用戶手中，即商流；二是解決將對象物從生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到使用地，即物流。流通由商流和物流兩個基本要素組成。 商品的生產(chǎn)和流通是經(jīng)濟活動的主要構成。在商品的生產(chǎn)和消費之間存在各種間隔，如由于生產(chǎn)者和消費者的不同造成的社會間隔；由于生產(chǎn)場地和消費場地的不同造成的場所間隔；由于生產(chǎn)時間和使用時間的不同造成的時間間隔。 社會間隔可以通過商品的交易完成溝通，即商流。場所間隔和時間間隔分別可以通過商品的運輸和保管進行銜接，即物流。 物流是產(chǎn)生商流的物質(zhì)基礎，商流是物流的先導，二者相輔

13、相成，密切結合。只有兩者相互結合才能有效實現(xiàn)商品由供應方向需求方的轉(zhuǎn)移過程。,7.1.5 商品流通的內(nèi)容,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié), 7.2.1 生產(chǎn)企業(yè)的物流 7.2.2 商業(yè)企業(yè)的物流 7.2.3 配送中心的物流,7.2 企業(yè)中的物流,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié),對于一個生產(chǎn)企業(yè)的物流主要包括采購物流、廠內(nèi)物流、銷售物流、退貨物流和廢棄物流等物流活動。 1采購物流 采購物流是指將從供應商處采購的生產(chǎn)所需的原材料、零部件從供應商處運回廠內(nèi)，還包括從銷售點回收或采購產(chǎn)品包裝用的容器，以及對可以重復使用的材料進行的回收。 2廠內(nèi)物流 廠內(nèi)物流包括將所采購的原材料和零部件

14、等放入倉庫并加以妥善保管，在生產(chǎn)需要時及時送到生產(chǎn)現(xiàn)場；將工廠生產(chǎn)的商品運到物流中心、廠內(nèi)或其他工廠的倉庫入庫；物流中心和工廠的倉庫對商品進行必要的運輸包裝和流通加工等。 3銷售物流 銷售物流是指生產(chǎn)的商品從工廠、物流中心或外單位的倉庫送到批發(fā)商、零售商或消費者的手中的運輸或配送，包括將生產(chǎn)的商品送到外單位倉庫的運輸和配送。,7.2.1 生產(chǎn)企業(yè)的物流,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié),4退貨物流 退貨物流是指對已采購但驗收不合格的原材料和零部件的退貨，以及已售出的商品的退貨有關的運輸、驗收和保管的物流活動。 5廢棄物流 廢棄物流是指工廠在生產(chǎn)過程中有關的廢棄包裝容器和材料，生產(chǎn)過程中產(chǎn)

15、生的其他廢棄物的運輸、驗收、保管和出庫，以及企業(yè)對在生產(chǎn)過程中排放的無用物甚至有害物質(zhì)進行運輸、裝卸、處理等物流活動。,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié),商業(yè)企業(yè)的物流活動具體包括商品采購物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流和商品退貨物流。 1采購物流 商業(yè)企業(yè)主要完成的是將商品從生產(chǎn)者到消費者之間的流通，在此過程中獲取利潤。 2企業(yè)內(nèi)部物流 商業(yè)企業(yè)內(nèi)部物流的主要作用是保證商品的正常銷售。主要包括將商品從倉庫運輸?shù)奖镜甑匿N售現(xiàn)場上柜或各分店及連鎖店進行銷售；從本店向其他商業(yè)企業(yè)的調(diào)撥運輸；企業(yè)對庫存的商品進行合理的保管，以降低或避免因管理不善而造成商品的損壞、變質(zhì)；對采購來的商品進行必要的拆包

16、、分檔和再包裝等加工。,7.2.2 商業(yè)企業(yè)的物流,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié),3銷售物流 商業(yè)企業(yè)的重點是進行商品的銷售，即企業(yè)通過零售、批發(fā)等銷售方式完成商品的出售，將客戶購買的商品送到客戶的手中。銷售物流使商品的交易活動得以實現(xiàn)，并通過良好的銷售活動維系企業(yè)與客戶的關系，做好客戶的售后服務工作。 4退貨物流 商業(yè)企業(yè)的退貨物流包括兩方面內(nèi)容，一是在采購的商品進貨驗收時發(fā)現(xiàn)商品不合格而進行的退貨；二是在商品銷售后客戶發(fā)現(xiàn)所購商品有質(zhì)量問題而進行的退貨，退貨的商品由商業(yè)企業(yè)暫存并運到生產(chǎn)廠家或其他的進貨點。,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié),配送就是將貨物從物流節(jié)點送交收貨

17、人，配送具有以下特點： 配送是從物流據(jù)點到用戶的一種特殊的送貨形式。 配送不是單純的運輸或輸送，而是運輸與其他活動的組合體。 配送是以供應者送貨到戶式的服務性供應。 配送是在全面配貨基礎上，完全按照用戶的要求，包括產(chǎn)品種類、數(shù)量、時間等進行運送，是配和送的有機結合。 配送中心是物流中心的一種，專門從事配送工作。配送中心按其功能不同可以分為兩大類，一類是具有存儲功能的配送中心，一類使僅有配送功能而無存儲功能的配送中心。 配送中心的物流活動主要包括集貨、存儲、分貨和配貨。 1集貨 通過物流運輸系統(tǒng)從生產(chǎn)廠家或倉庫向配送中心等地調(diào)運大量的貨物，以滿足配送貨物數(shù)量及品種的需要。,7.2.3 配送中心的

18、物流,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié),2存儲 配送中心要有一定水平的貨物存儲，以保證能按照用戶的要求，及時準確地配送貨物。 3分貨和配貨 分貨和配貨是按照用戶對貨物數(shù)量和品種的需要，利用分揀運輸設備，從配送中心的貨物存儲區(qū)將貨物分揀并運到貨物分放地。,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié), 7.3.1 系統(tǒng)和物流系統(tǒng)的概念 7.3.2 物流系統(tǒng)的組成 7.3.3 物流系統(tǒng)化的目的,7.3 物流系統(tǒng)化,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié),所謂系統(tǒng)是由相互作用或相互聯(lián)系的若干組成部分結合而成的具有特定功能的有機整體。在系統(tǒng)的概念中有“目標、部件和聯(lián)接”3個要素，這也是系統(tǒng)的3個特點。

19、 目標：每個系統(tǒng)都有其特定的系統(tǒng)目標。 部件：每個系統(tǒng)都是由多個部件組成。 聯(lián)接：在系統(tǒng)中的各部件相互之間存在聯(lián)系。,7.3.1 系統(tǒng)和物流系統(tǒng)的概念,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié),物流系統(tǒng)的物理組成如圖7.1所示。物流系統(tǒng)由“物流作業(yè)系統(tǒng)”和支持物流系統(tǒng)的信息流動系統(tǒng)，即“物流信息系統(tǒng)”兩個子系統(tǒng)組成。,7.3.2 物流系統(tǒng)的組成,圖 7.1 物流系統(tǒng)的組成,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié), 物流作業(yè)系統(tǒng) 物流作業(yè)系統(tǒng)是指在商品的運輸、保管、搬運、包裝、流通加工等作業(yè)中使用各種先進的手段和技術，將商品的生產(chǎn)點、存放點、運輸配送路線和運輸手段組成一個合理有效的網(wǎng)絡系統(tǒng)，并以此

20、來提高物流活動的效率。 物流信息系統(tǒng) 物流信息系統(tǒng)是指在保證商品的采購訂貨、進貨、庫存保管、出貨和商品配送過程的信息通暢的基礎上，使通訊據(jù)點、通訊線路、通訊手段網(wǎng)絡化，從而提高物流作業(yè)系統(tǒng)的效率。,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié),物流系統(tǒng)化的目的可以歸納為以最快的速度、最低的費用，安全、可靠地為客戶提供物流服務，具體有以下6個方面。 按預定的交貨期將客戶所訂貨物及時并準確地送交客戶。 盡可能減少客戶所需的訂貨斷檔。 適當配置物流據(jù)點，提高配送效率，維持適當?shù)膸齑妗?提高運輸、保管、搬運、包裝、流通加工等作業(yè)效率，實現(xiàn)省力化、合理化。 保證訂貨、出貨和配送的信息暢通無阻。 盡可能使物流的

21、成本降到最低。,7.3.3 物流系統(tǒng)化的目的,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié), 7.4.1 物流在電子商務中的作用 7.4.2 物流在電子商務中的地位 7.4.3 電子商務對傳統(tǒng)物流 配送的沖擊和影響 7.4.4 電子商務的物流配送,7.4 電子商務中的物流,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié),1物流的基礎性作用 電子商務中包含著信息流、資金流、物流和商流。信息流主要通過電信部門實現(xiàn)，資金流主要通過金融部門實現(xiàn)，而物流應該由交通運輸業(yè)來實現(xiàn)。 總之，物流電子化是電子商務概念重要的組成部分，是實施電子商務的基礎，在推廣電子商務過程中，必須重視現(xiàn)代化物流模式的建設和應用，否則電子商務活

22、動難以推廣。 2物流保障生產(chǎn) 無論在傳統(tǒng)的貿(mào)易方式下，還是在電子商務下，生產(chǎn)都是商品流通之本，而生產(chǎn)的順利進行需要各類物流活動的支持。原材料的采購、各工藝流程的進行、物資的回收、廢棄物的管理等整個生產(chǎn)過程實際上就是系列化的物流活動。合理化，現(xiàn)代化的物流通過降低費用從而降低成本、優(yōu)化庫存結構、減少資金占壓、縮短生產(chǎn)周期，保障了現(xiàn)代化生產(chǎn)的高效進行；相反，生產(chǎn)將難以順利進行，無論多么便捷的電子商務，仍將是無米之炊。,7.4.1 物流在電子商務中的作用,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié),3物流是實現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證 電子商務的出現(xiàn)，在最大程度上方便了最終消費者，可以輕松、方便地完

23、成購物過程。但試想，他們所購的商品遲遲不能送到，或者商家所送并非自己所購，那消費者還會選擇網(wǎng)上購物嗎？缺少了現(xiàn)代化物流技術，電子商務給消費者帶來的購物便捷等于零，那網(wǎng)上購物還有什么存在的必要？ 4商流的結果由物流完成 商流活動的最終結果是將商品所有權由供方轉(zhuǎn)移到需方，但是實際上在交易合同簽定后，商品實體并沒有立即移動。在傳統(tǒng)交易環(huán)境下，商流的結果必須由相應的物流活動來執(zhí)行完成，也就是賣方按買方的需求將商品實體以適當?shù)姆绞胶屯緩睫D(zhuǎn)移。,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié),我們可以將實際運作中的電子商務活動過程抽象描述成電子商務的概念模型，如圖7.2所示。電子商務的概念模型由電子商務實體、電子

24、市場、交易事務和信息流、商流、資金流和物流等基本要素構成。 電子商務的任何一筆交易都由信息流、商流、資金流、物流等4個基本部分組成。 信息流：指商品信息的提供、促銷行銷、技術支持、售后服務等內(nèi)容。 商流：指商品在購、銷之間進行的交易和商品所有權轉(zhuǎn)移的運動過程，具體是指商品交易的一系列活動。 資金流：主要是指交易的資金轉(zhuǎn)移過程，包括付款、轉(zhuǎn)賬等。 物流：是指交易的商品或服務等物質(zhì)實體的流動過程，具體包括商品的運輸、儲存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等各種活動。,7.4.2 物流在電子商務中的地位,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié),圖 7.2 電子商務的概念模型,上一頁,下一頁,目 錄,結

25、 束,本 節(jié),1與傳統(tǒng)的物流配送的區(qū)別 傳統(tǒng)的物流配送企業(yè)需要置備大面積的倉庫，而電子商務系統(tǒng)網(wǎng)絡化的虛擬企業(yè)將散置在各地的分屬不同所有者的倉庫通過網(wǎng)絡系統(tǒng)連接起來，使之成為“虛擬倉庫”，進行統(tǒng)一管理和調(diào)配使用，服務半徑和貨物集散空間都放大了。 2加強了對物流配送的實時控制 在傳統(tǒng)的物流配送管理中，由于信息交流的限制，完成一個配送過程的時間比較長，但這個時間隨著網(wǎng)絡系統(tǒng)的介入會變得越來越短，任何一個有關配送的信息和資源都會通過網(wǎng)絡管理在幾秒鐘內(nèi)傳到有關環(huán)節(jié)。由于信息流的快速、準確傳遞，物流和配送的持續(xù)時間在網(wǎng)絡環(huán)境下會大大縮短，物流和配送過程相應得到簡化。,7.4.3 電子商務對傳統(tǒng)物流配送的

26、沖擊和影響,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié),3簡化了物流配送過程 傳統(tǒng)物流配送整個環(huán)節(jié)極為煩瑣，在網(wǎng)絡化的新型物流配送中心里物流配送周期會縮短，計算機系統(tǒng)管理使整個物流配送管理過程變得簡單和容易；網(wǎng)絡上的營業(yè)推廣可以使用戶購物和交易過程變得更有效率、費用更低；可以提高物流配送企業(yè)的競爭力；隨著物流配送業(yè)的普及和發(fā)展，行業(yè)競爭的范圍和殘酷性大大增加，信息的掌握、信息的有效傳播和其易得性，使得用傳統(tǒng)的方法獲得超額利潤的時間和數(shù)量會越來越少。,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié),電子商務物流配送，就是信息化、現(xiàn)代化、社會化的物流配送。它是指物流配送企業(yè)采用網(wǎng)絡化的計算機技術和現(xiàn)代化的硬件

27、設備、軟件系統(tǒng)及先進的管理手段，針對社會需求，嚴格地、守信用地按用戶的訂貨要求，進行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作，定時、定點、定量地交給各類用戶，滿足其對商品的需求。 新型物流配送除具備傳統(tǒng)物流配送的特征外，還應具備以下基本特征。 1信息化 2現(xiàn)代化 3社會化 4全球化 5多功能化,7.4.4 電子商務的物流配送,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié), 7.5.1 新型物流配送中心 特征及運作類型 7.5.2 新型物流配送中心應 具備的條件 7.5.3 我國電子商務物流模式 的發(fā)展,7.5 電子商務環(huán)境下的新型物流配送中心,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié),1新型物流配

28、送中心的特征 根據(jù)國內(nèi)外物流配送業(yè)發(fā)展情況，在電子商務時代，信息化、現(xiàn)代化、社會化的新型物流配送中心可歸納為以下幾個特征。 物流配送反應速度快。 物流配送功能集成化。 物流配送服務系列化。 物流配送作業(yè)規(guī)范化。電子商務下的新型物流配送強調(diào)功能作業(yè)流程的標準化和程序化，使復雜的作業(yè)變成簡單的易于推廣與考核的運作。 物流配送目標系統(tǒng)化。 物流配送手段現(xiàn)代化。,7.5.1 新型物流配送中心特征及運作類型,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié), 物流配送組織網(wǎng)絡化。 物流配送經(jīng)營市場化。 物流配送流程自動化。 2物流配送中心的運作類型 按運營主體的不同，物流配送中心大致有4種類型。 以制造商為主體的

29、配送中心。 以批發(fā)商為主體的配送中心。 以零售業(yè)為主體的配送中心。 以倉儲運輸業(yè)者為主體的配送中心。,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié),1高水平的企業(yè)管理 新型物流配送中心作為一種全新的流通模式和運作結構，其管理水平要達到科學和現(xiàn)代化。只有通過科學管理的制度、現(xiàn)代化的管理方法和手段，才能確保物流配送中心基本功能和作用的發(fā)揮，從而保障相關企業(yè)和用戶整體效益的實現(xiàn)。 2高素質(zhì)的人員配置 新型物流配送中心能否充分發(fā)揮其各項功能和作用，完成其應承擔的任務，人才配置是關鍵。為此，新型物流配送中心要求必須配備數(shù)量合理、具有一定專業(yè)知識和較強組織能力、結構合理的決策人員、管理人員、技術人員和操作人員，

30、以確保新型物流配送中心的高效運轉(zhuǎn)，,7.5.2 新型物流配送中心應具備的條件,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié),3高水平的裝備配置 新型物流配送中心面對著成千上萬的供應廠商和消費者以及瞬息萬變的市場，承擔著為眾多用戶的商品配送和及時滿足他們不同需要的任務，這就要求必須配備現(xiàn)代化裝備和應用管理系統(tǒng)，具備必要的物質(zhì)條件，尤其是要重視計算機網(wǎng)絡的運用。通過計算機網(wǎng)絡可以廣泛收集信息，及時進行分析比較，通過科學的決策模型，迅速做出正確的決策，這是解決系統(tǒng)化、復雜化和緊迫性問題最有效的工具和手段。同時采用現(xiàn)代化的配送設施和配送網(wǎng)絡，如自動分揀輸送系統(tǒng)、立體倉庫、水平垂直、分層、分段旋轉(zhuǎn)貨架、商品條碼分類系統(tǒng)。,上一頁,下一頁,目 錄,結 束,本 節(jié),網(wǎng)絡購物最需要完善的就是物流和配送。單就某一網(wǎng)上購物的網(wǎng)站而言，是無法組建一支龐大的配送隊伍的，只有依托于現(xiàn)實生活中的配送部門。但由于雙方的業(yè)務各自獨立，缺少必要的監(jiān)督和約束，且無相應的法律法規(guī)，因此目前已成為電子商務發(fā)展的主要瓶頸。 電子商務下的物流和配送，需要對整個體系實行統(tǒng)一的信息管理和調(diào)度。 20世紀80年代，西方發(fā)達國家就提出了物流一體化的現(xiàn)代理論，即以物流系統(tǒng)為核心的生產(chǎn)企業(yè)，經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)、直至消費者供應鏈的整體化和系統(tǒng)化。物流一體化