機械維修設備電子教程第一章

1、第一章機械設備修理前的準備,機械設備的大修過程一般可分為修前準備、修理過程和修后驗收三個階段。 .修理前的準備階段 .修理過程階段 .修后驗收階段 設備修理后，應記錄對原技術資料的修改情況和修理中的經驗教訓，做好修理后工作小結，與原始資料一起歸檔，以備下次修理時參考。,第一節(jié) 機械設備修理前的準備,一、機械設備的一般修理過程,設備大修理,為保持設備的精度和性能，在維護保養(yǎng)基礎上，須對機電設備進行修理,設備大修理是工作量最大，修理時間較長的一類修理。,將設備全部或大部分解體，修復基礎件，更換或修復機械零件、電器元件，調整修理電氣系統(tǒng)，整機裝配和調試，以達到全面清除大修前存在的缺陷、恢復設備規(guī)定的

2、精度與性能,1.按產品工藝要求和精度標準能否滿足生產需要。 2.對多發(fā)性重復故障部位，分析改進設計。 3.對關鍵零、部件，企業(yè)技術水平和條件能否勝任。 4.對基礎件，在本企業(yè)或其它企業(yè)實現的可能性和經濟性。 5.為縮短時間，哪些采用新部件比修復原有零件更經濟。 6.哪些修理作業(yè)需委托外企業(yè)協作。,二、設備修理方案的確定,三、設備修理前的技術準備,1.預檢前的準備工作 2.預檢的內容 3.通過預檢達到的要求 4.預檢的步驟,(一)設備的預檢,（二）編制大修理技術文件,1編制設備修理技術任務書： ）設備修理前技術狀況 ）主要修理內容 ）修理質量要求 2編制修換件明細表 3編制材料明細表 4編制修理

3、工藝規(guī)程 5大修理質量標準,四、設備修理前的物質準備,設備修理前的物質準備是一項非常重要 的工作，是搞好維修工作的物質條件。實際 工作中經常由于備品配件供應不上而影響修 理工作的正常進行，延長修理停歇時間，造 成“窩工”現象，使生產受到損失。,維修人員在編制好修換件明細表和材料明細表后，應及時將明細表交給備件、材料管理人員。備件、材料管理人員在核對庫存后提出訂貨。主修技術人員在制定好修理工藝后，應及時把專用工、檢具明細表和圖樣交給工具管理人員。工具管理人員經校對庫存后，把所需用的庫存專用工、檢具，送有關部門鑒定，按鑒定結果，如需修理提請有關部門安排修理，同時要對新的專用的工、檢具，提出訂貨。,

4、第二節(jié)機械零件失效及修換原則,在設備使用過程中，機械零件由于設計、材料、工藝及裝配等各種原因，喪失規(guī)定的功能，無法繼續(xù)工作的現象稱為失效。當設備的零部件失效時，就意味著設備處于故障狀態(tài)。 機器發(fā)生故障后，其技術經濟指標部分或全部下降而達不到預定要求，如功率下降、精度降低、出現不正常的聲響等。 設備故障有自然故障和事故性故障兩類。,一、零件失效,機械零件失效模式,磨損,變形,蝕損,斷裂,相接觸的物體相互移動時發(fā)生阻力的現象稱為摩擦。相對運動零件的摩擦表面發(fā)生尺寸、形狀和表面質量變化的現象稱為磨損。,.機械零件的磨損及其對策,零 件 的 磨 損,1.正確選擇零件材質。 2.采用多種零件表面處理方法

5、。 3.采用合適的潤滑材料和潤滑方法。 4.正確進行摩擦副結構設計。 5.正確進行設備的使用與維護。,減少磨損的對策,.機械零件的變形及其對策,零件在外力的作用下，產生 形狀或尺寸變化的現象稱為變形。 過量的變形是機械失效的重要 類型，也是判斷韌性斷裂的明顯征兆。 變形量當超過允許極限時，將喪失 規(guī)定的功能，引起出現附加載荷或加速 磨損，甚至造成斷裂等災難性后果。,防止和減少零件變形的對策,1.設計1）正確選材；2）合理選擇 結構尺寸；3）應用三新技術。 2.加工 采取工藝措施防止和減少變形。 3.修理 應制定有關標準和修理規(guī)范， 大力推廣三新技術。 4.使用 加強管理，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。,.

6、機械零件的斷裂及其對策,斷裂是零件在機械、熱、磁、腐蝕 等作用下遭到破壞，發(fā)生局部開裂的現象。 零件斷裂后不僅完全喪失工作能力， 且還可能造成重大事故。 零件斷裂一般分為延性斷裂、脆性斷 裂、疲勞斷裂和環(huán)境斷裂等四種形式。,減少或消除零件斷裂的對策,1.設計設計上要合理，盡可能減少 或避免應力集中，合理選擇材料。 2.工藝采用合理的結構，注意消除 殘余應力，嚴格控制熱處理工藝。 3.使用按設備說明書使用機電設 備，嚴格杜絕超載使用機電設備。,.零件的蝕損及其對策,蝕損即腐蝕損傷，是指金屬材料與周圍介質產 生化學或電化學反應而導致的破壞。疲勞點蝕、腐蝕和穴蝕 等，統(tǒng)稱為蝕損。 腐蝕是指零件受周圍

7、介質的化學及電化學作用，表層金 屬發(fā)生化學變化的現象。穴蝕是指零件在溫度變化和介質作 用下，表面產生針狀孔洞，并不斷擴大的現象。,減少或消除零件蝕損的對策,1.正確選材 2.合理設計 3.覆蓋保護層 4.電化學保護 5.添加緩蝕劑 6. 改變環(huán)境條件,失效零件實例,典型零件主要失效形式,齒輪常見失效形式,輪齒折斷 疲勞點蝕,齒輪常見失效形式,齒面膠合 齒面磨損,齒輪常見失效形式,零件失效原因分析,零件磨損后，在保證設備精度的前提下，能夠修復的應盡量修復，要盡量減少更換新件。對失效零件進行修復，可節(jié)約材料、減少配件的加工、減少備件的儲備量，從而降低修理成本和縮短修理時間。 對失效的零件是修復還是

8、更換根據下列原則確定：,二、修復零件應滿足的要求,.安全可靠性 2.準確性 3.經濟性 4.可能性 5. 時間性,磨損零件對完成預定使用功能的影響 磨損零件對設備精度的影響 磨損零件對機器生產率的影響 磨損零件對機器性能和操作的影響 磨損零件對其本身剛度和強度的影響 磨損零件對磨損條件惡化的影響 從經濟性上加以分析,三、確定零件修換應考慮的因素,一、機械設備拆卸的一般規(guī)則和要求,第三節(jié) 機械設備的拆卸和清洗,1拆卸場地的選擇與清理 2保護措施 3拆前放油 4了解設備的結構、性能和工作原理,（一）拆卸前的準備工作,（二）拆卸的一般原則,1根據機械設備的結構特點， 選擇合理的拆卸步驟 2合理拆卸

9、3正確使用拆卸工具和設備,多角淬火鋼桿拆卸斷頭螺釘,攻反向螺紋拆卸,a) 加焊彎桿 b) 加焊螺母,斷 頭 螺 釘 的 拆 卸,拆卸打滑六角螺釘,軸承的加熱拆卸,軸承的冰冷拆卸,用手錘、銅棒拆卸軸承,1-墊塊 2-軸承 3-銅棒 4-軸,壓力機拆卸軸承,拔輪器拆卸軸承,用頂拔器拆卸帶輪或聯軸器,報廢軸承的拆卸,車床主軸部件1-后罩鈣 2-圓螺母 3-軸承座 4-卡簧 5-墊圈 6-螺釘 7-端蓋 8-圓螺母 9、10-齒輪,（三）拆卸時的注意事項,機械設備修理中，拆卸時應考慮到修理后的裝配工作，為此應注意以下事項。,1對拆卸零件要作好核對工作 或作好記號 2分類存放零件 3保護拆卸零件的加工表

10、面,視頻:設備的拆卸與清洗,二、設備零件的清洗,拆卸后的零件進行清洗是修理工作的重要環(huán)節(jié)。清洗方法和質量，對零件鑒定的準確性、設備的修復質量、修理成本和使用壽命等都將產生重要影響。 零件的清洗包括清除油污、水垢、積碳、銹層、舊涂 裝層等。,第四節(jié) 設備零件的技術鑒定,一、零件檢驗分類,1零件的工作條件與性能要求； 2零件可能產生的缺陷（如龜裂、裂紋等）對其 使用性能的影響，掌握其檢測方法與標準； 3易損零件的極限磨損及允許磨損標準； 4配合件的極限配合間隙及允許配合間隙標準； 5零件的其它特殊報廢條件等； 6零件工作表面狀態(tài)異常等。,通過上述分析、檢驗和測量，便可將其劃分為可用的、不可用的和需

11、修的三大類,它主要是憑人的器官（眼睛、手和耳等）感覺或借助于簡單工具（放大鏡、手錘等）、標準塊等進行檢驗、比較和判斷零件的技術狀態(tài)的一種方法。 此法簡單、易行，不受條件限制，因而普遍采用。但要求檢視人員要有實踐經驗，且只能作定性分析和判斷，是目前檢測中不可缺少的重要方法手段。,（一）檢視法,無損檢測的主要任務是確定零件隱蔽缺陷的 性質、大小、部位及其取向等，因此，在具體選 損擇無檢測方法和操作時，必須結合零件的工作 條件，考慮其受力狀況、生產工藝和檢測要求與 效果以及其經濟性等。 目前，生產中常用的無損檢測方法主要有： 滲透、磁粉、超聲波和射線等檢測方法。,（二）隱蔽缺陷的無損檢測,滲透檢測法

12、原理及過程a) 滲透劑 b) 去除表面滲透劑 c) 覆蓋顯像劑 d) 顯示缺陷,磁粉法檢測原理1零件 2缺陷 3局部缺陷4泄漏磁通 5磁力線,超聲波檢測原理初始脈沖 B缺陷脈沖 C底脈沖 G同步發(fā)生器 H高頻脈沖發(fā)生器 J接收放大器 T時間掃描器1熒光屏 2零件 3偶合劑 4探頭,射線檢測原理圖1射線管 2保護箱 3射線4零件 5感光膠片,機床導軌的檢驗,滾動軸承的檢驗,主軸各軸頸同軸度的檢查1主軸 2堵頭 3-鋼球 4支承板 5V形架 6平板,齒輪公法線長度變動量的測量,齒輪的檢驗,修理工作包括部件與部件的裝配聯接、零件與部件酌 裝配聯接、各部件之間的相互位置的初整與校正。各部件 的裝配位置

13、確定民還要進行鉆孔、攻絲及鉸削等加工。在 此著重介紹部分修理工作中常用的檢驗工具和量具。,第五節(jié) 修理設備中常用的器具,1. 平尺,平尺可以用來作導軌的副研和測量之用。主要有橋形平尺、平行平尺及角形平尺三種。,2. 方尺和直角尺,方尺和直角尺用來檢整部件之間垂直度。,方尺和直角尺,.檢驗平板,.墊鐵,車床制造和修現工作中，墊鐵是一種檢驗導軌精度的通用工具，主要用作水平儀及百分表架等測量工具的墊鐵。墊鐵形狀有多種。,檢驗棒主要用來檢查車床主軸套簡類 零部件的徑向跳動、軸向竄動、相互間同 軸度、平行度等。是車床裝修工作中常奮 工具之一。檢驗棒按主鈾的結構及檢驗項 目的不同，可以做成不同的結構形式。

14、,.檢驗棒,檢驗棒,檢驗棒的結構形式,檢驗橋板是檢查導軌面向相互位 置精度的一種工具，一般與水平儀結 合使用。按照不同形狀的導軌可以做 成不同結構的檢驗橋板。 檢驗橋板與導軌接觸部分及本身 的跨度可以調整和更換。,.檢驗橋板,平面平面形導軌測量橋板,V-平面導軌測量橋板,山-山形導軌測量橋板,山-平面形導軌測量橋板,可調試檢驗橋板,水平儀是車床裝修中最常用的測量儀器主要用來測量導軌在垂直平面內的直線度。工作臺面的平面度及零件間的垂直度和平行度。主要有條形水平儀、框式水平儀。,.水平儀,在平板上放1000mm長的平行直尺，當水平儀讀數為零，即處水平狀態(tài)。如平行直尺右端起0.02mm，相當于使平行直尺與平板乎面形成4”的角度。如果此時水平儀的氣泡向有移動一格，則該水平儀讀數精度規(guī)定為每格0.021000，讀作