多塔作業(yè)防碰撞安全管理方案

1、綠城慈溪玫瑰園C組團工程多塔作業(yè)安全管理方案編制人: 職務(wù)： 審核人： 職務(wù)： 批準(zhǔn)人： 職務(wù)： 大昌建設(shè)集團有限公司 二00九年 十一 月目 錄一、選用塔吊概述3二、群塔交叉作業(yè)安全應(yīng)急預(yù)案32.1組織協(xié)調(diào)與管理32.2群塔運行控制預(yù)案4三、多塔交叉作業(yè)的安全管理5四、施工區(qū)域外周邊建筑和道路安全措施6一、選用塔吊概述綠城慈溪玫瑰園C組團工程，由綠城慈溪投資置業(yè)有限公司投資建設(shè)，浙江綠城建筑設(shè)計有限公司設(shè)計，浙江大學(xué)建筑設(shè)計研究院巖土工程分院地質(zhì)勘察，慈溪市建設(shè)工程監(jiān)理咨詢有限公司監(jiān)理，大昌建設(shè)集團有限公司組織施工。工程位于慈溪市滸山街道，北至虞家路，南臨南二環(huán)路，西至劍山路，東至金棉小區(qū)，

2、建筑物結(jié)構(gòu)形式采用框架結(jié)構(gòu)，建筑面積57896。主要包括5幢高層公寓，地下一層，地上九十六層，埋深約4.5m。建筑高度：C1樓27.8m；C2樓34.0m；C3樓50.4m，C4樓35.05m；C3樓35.05m，相鄰A1標(biāo)段建筑物高度均在20m以內(nèi)。根據(jù)工程的特性，選用自升式起重機為該工程的垂直運輸和水平運輸服務(wù)，安裝塔吊1 QTZ63（虎霸）、塔吊2 QTZ80（省建）、塔吊3 QTZ60（省建）、塔吊4 QTZ60（省建），其中A1標(biāo)段安裝塔吊2 QTG630（華夏）。計劃安裝高度C組團塔吊14#分別為39m（臂長43m）、60m（臂長57m）、45m（臂長43m）、48m（臂長38m）

3、，A1標(biāo)段安裝塔吊2高度為32m（臂長50m）；該種塔機均由金屬結(jié)構(gòu)、工作機構(gòu)、液壓頂升系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)以及安全保護(hù)裝置等組成。安裝布置時應(yīng)符合以下原則：塔與塔之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的塔吊臂架端部與兩側(cè)塔身之間至少有兩米的距離，處于高位塔吊的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或平衡重的最低位置）與低位塔吊中處于高位置部件之間的垂直距離不應(yīng)少于2M?，F(xiàn)場位置以及塔間距離均見塔吊平面布置圖所示（附后）。二、群塔交叉作業(yè)安全應(yīng)急預(yù)案為了保證綠城慈溪玫瑰園I組團A1和C組團工程施工所用五臺塔吊在同一交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)的安全，避免塔吊碰撞而引發(fā)的設(shè)備和人員傷亡事故的發(fā)生，特制定本預(yù)案。2.1組織協(xié)調(diào)

4、與管理2.1.1組織領(lǐng)導(dǎo)：成立由綠城慈溪玫瑰園I組團A1標(biāo)工程項目經(jīng)理部塔機管理負(fù)責(zé)人為首、安全部負(fù)責(zé)人、各施工隊專職安全員和各塔機機長參加的塔機作業(yè)指揮領(lǐng)導(dǎo)小組；負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場各塔機之間關(guān)系的指揮與協(xié)調(diào)工作。2.1.2指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：董永舟副組長：溫栓補 安全員：汪波軍組 員：塔機駕駛員、司索、指揮等 2.1.3塔機指揮領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場的塔機使用、維修、頂升和運行工作；各塔吊機長，負(fù)責(zé)本塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護(hù)等項工作，負(fù)責(zé)向塔機指揮領(lǐng)導(dǎo)小組匯報情況，服從塔機指揮領(lǐng)導(dǎo)小組的整體部署、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。2.1.4嚴(yán)格按照塔吊安裝使用說明書要求的進(jìn)行塔機安

5、裝，確保塔吊安裝高度滿足施工要求。2.1.5加強對塔吊司機的管理：嚴(yán)把人員關(guān)，選派責(zé)任心強、有較長駕齡、技術(shù)較好的司機擔(dān)任駕駛?cè)蝿?wù)。要求進(jìn)入施工現(xiàn)場的塔機司機嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度和現(xiàn)場管理規(guī)定，做到嚴(yán)格自律、一絲不茍，禁止各行其是。2.1.6加強對信號指揮人員的管理。選派有實際工作經(jīng)驗、責(zé)任心強、能夠照顧全面的信號指揮人員擔(dān)任現(xiàn)場的信號指揮工作；同時，必須經(jīng)建設(shè)行政主管部門培訓(xùn)取得操作證后方可上崗指揮。2.1.7在日常施工作業(yè)時，合理安排施工流水段，以減少同一作業(yè)面范圍的吊運作業(yè)。2.2群塔運行控制預(yù)案2.2.1運行原則1）低塔讓高塔；低塔在回轉(zhuǎn)起重臂前，塔吊司機應(yīng)觀察高塔的運行情況后再運行。

6、2）后塔讓先塔；在各塔機起重臂在交叉區(qū)域運行時，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機。3）動塔讓靜塔；在各塔機起重臂在交叉區(qū)域作業(yè)時，在一塔機起重臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運動，而另一塔機起重臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時，動塔機應(yīng)避讓靜塔機。4）輕車讓重車；在各塔機同時運行時，無荷載塔機應(yīng)避讓有荷載塔機。5）客塔讓主塔；以各施工單元實際工作區(qū)域劃分塔機工作區(qū)域，若塔機起重臂進(jìn)入非本施工單元工作區(qū)域時，客區(qū)域的塔機要讓主區(qū)域的塔機。6）塔機在運行中，各條件同時存在時，必須按以上排序原則執(zhí)行。2.2.2每臺塔機應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)一編號，確定每臺塔機的操作及信號指揮人員，并保持相對固定；作業(yè)前塔機司機要對機械

7、和電氣進(jìn)行檢查和試運轉(zhuǎn)，交接班時，認(rèn)真做好交班記錄；指揮過程中，嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員與塔機司機的應(yīng)答制度，并防止發(fā)生指揮錯誤；三、多塔交叉作業(yè)的安全管理 由于現(xiàn)場條件限制，在施工中多塔作業(yè)，兩相鄰塔機高低錯落使用，領(lǐng)空相互侵占已不可避免。在這種情況下應(yīng)對每臺塔機安全合理定位，同時，施工單位應(yīng)保證安全生產(chǎn)，并對塔吊司機和指揮做相關(guān)的安全技術(shù)交底。為加強施工起重機械的安全監(jiān)督管理，規(guī)范建設(shè)工程施工起重機械的使用，防止多塔作業(yè)出現(xiàn)碰撞事故，保障人身和財產(chǎn)安全，依據(jù)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例和浙江省建設(shè)施工起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定，制訂以下措施。1、塔吊司機、指揮員必須持有效證件上崗，無證或證件過期，不得上

8、崗。并按規(guī)定配備司指人員。2、塔吊司機、指揮員必須配備對講機，保證聯(lián)絡(luò)信號通暢。3、各塔的司機、指揮人員在進(jìn)行作業(yè)時，應(yīng)密切注意周圍各塔吊的動向，當(dāng)有可能發(fā)生碰撞時，應(yīng)采取空載讓重載、高塔讓低塔、動載讓靜載的方法。在極特殊情況下，當(dāng)相鄰兩吊在同一水平面作業(yè)時，高塔應(yīng)將小車盡量靠近本塔身。4、塔吊必須在塔頂和兩臂端安裝紅色障礙指示燈，并保證供電不受停機影響。在大臂前端應(yīng)設(shè)置紅旗，在塔身設(shè)置警示電鈴。起落吊物及進(jìn)入相鄰塔機大臂旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)時，應(yīng)響鈴示警。5、塔吊司指人員工作時必須精力集中，嚴(yán)格遵守塔機作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程。6、各項目部必須設(shè)置塔機專職維修人員，專職維修人員保證每7天對塔機螺栓檢查、緊

9、固一次。并對各操作限位及保險裝置每周檢測一次，以保證各種安全裝置的齊全、有效。同時要做好檢查記錄，備查。7、各項目部應(yīng)合理堆放施工料具，避免因集中堆放而發(fā)生的塔機大臂碰撞。8、塔吊司機、指揮員無證件上崗處罰項目部1000元人民幣。司指人員酒后作業(yè)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)處罰項目部2000元人民幣。9、未按規(guī)定安裝、使用指示燈、紅旗、電鈴、對講機，每發(fā)現(xiàn)一處處罰項目部500人民幣。10、為防止因多塔作業(yè)容易產(chǎn)生高處墜物，現(xiàn)場施工人員必須正確佩戴安全帽，如發(fā)現(xiàn)一人未佩戴安全帽，處罰項目部50元，按人數(shù)計算，不足10人按10人計算。11、凡塔吊發(fā)生碰撞事故，處罰事故各方3000元人民幣，同時對事故塔吊停工2小時整頓，并