現(xiàn)澆箱梁施工技術方案.ppt

宿揚高速公路SY YZ1標陳集互通現(xiàn)澆箱梁施工安全技術交底2015年7月19日 一 工程概況1 工程簡介本標段路線起點位于江蘇省大儀鎮(zhèn)蘇皖省界 起點樁號為K2 828 553 路線向東跨越S333并在此處設置單喇叭互通 在X302西側設置鐵牌服務區(qū) 終點位于X202以東1 35km處與揚州第二施工標段起點相接 終點樁號為K14 650 000 路線長11 821km 本項目共有橋梁13座 其中支架現(xiàn)澆橋梁5座 具體情況見下表 支架現(xiàn)澆橋梁統(tǒng)計表 陳集互通主線橋 本橋起點樁號 K7 279 442 終點樁號 K7 945 242 全長665 8m 跨徑布置 左幅3 25 4 25 6 25 3 25 4 25 3 25 3 28m 右幅3 25 4 25 4 25 4 25 5 25 3 25 3 28m 全橋共分七聯(lián) 其中第一聯(lián) 第二聯(lián)右幅 第三聯(lián) 第四聯(lián)右幅 第五聯(lián)左幅 第六聯(lián)左幅采用裝配式預應力連續(xù)箱梁 其余采用現(xiàn)澆預應力連續(xù)箱梁 現(xiàn)澆箱梁梁高為1 5m 25m跨徑 1 6m 28m跨徑 懸臂長為2m 主線橋根據(jù)變寬寬度分別采用單箱雙室 單箱三室 單箱四室截面 陳集互通D匝道橋 DK0 269 213陳集互通主線橋起點樁號 DK0 217 613 終點樁號 DK0 320 813 全長103 2m 跨徑布置為4 25m現(xiàn)澆預應力連續(xù)箱梁 全橋一聯(lián) 現(xiàn)澆箱梁梁高1 5m 懸臂長2m 采用單箱單室截面 2 橋址處地質概況工程地質勘察表明 橋址處由原地面向下 分別分布有素填土 粉質粘土 粘土 粉砂 粉土 粉質粘土 橋址區(qū)地勢略有起伏 工程地質條件較好 3 主要技術指標 1 汽車荷載等級 公路 I級 2 橋梁結構設計基準期 100年 3 環(huán)境類別 I類 一般環(huán)境 4 橋梁結構設計安全等級 一級 5 地震 抗震設防類別為B類 橋梁抗震設防烈度為7度 抗震設防措施等級為8級 6 設計洪水頻率 1 100 7 橋面寬度 主線橋等寬段2 13 65m D匝道橋9 498 5米 4 主要工程項目及數(shù)量陳集互通主線橋現(xiàn)澆箱梁共6聯(lián) D匝道橋現(xiàn)澆箱梁1聯(lián) C50混凝土 7354 4m3 s15 2鋼絞線 257 49t HPB300鋼筋 127 4t HRB400鋼筋 1662 7t 二 編制依據(jù)1 中華人民共和國安全生產法 2014 12 01 2 建設工程安全生產管理條例 國務院令393號 3 生產安全事故報告和調查處理條例 國務院令493號 4 公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法 交通部令2007年第1號 5 宿揚高速SY YZ1標施工圖設計文件6 江蘇省安全生產條例 09修訂版 7 交通部 公路工程施工安全技術規(guī)程 JTJ076 958 公路工程橋涵施工技術規(guī)范 JTG TF50 20119 建筑施工碗扣式腳手架安全技術規(guī)范 JGJ166 200810 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范 JGJ130 201111 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范 JGJ46 200512 建筑機械使用安全技術規(guī)程 JGJ33 200113 建筑施工安全檢查標準 JGJ59 9914 公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范 JTGD63 200715 江蘇省高速公路建設現(xiàn)場安全管理標準化技術 三 詳細施工技術方案預應力混凝土連續(xù)箱梁施工1 工藝流程 地基處理 搭設支架 初立底模 預壓 調整 固定底模 立側模 第一次鋼筋 鋼絞線 波紋管安裝 安裝芯模 澆筑底腹板混凝土 安裝頂板模板 安裝頂板鋼筋 含鋼絞線 波紋管 澆筑頂板混凝土 養(yǎng)護 鋼絞線張拉 壓漿 封錨 落架 2 施工方法 1 地基處理先用推土機將表層土推平并選擇最佳含水量時用壓路機進行輾壓 如果發(fā)現(xiàn)彈簧土及時換填 輾壓次數(shù)不少于3遍 再在其上填筑20cm的10 灰土處理 壓實度達90 確保地基承載力不低于200Kpa 在地基上立模澆筑最小厚度10cm的C20混凝土 做為支架的基礎 由于梁端砼量較大 承載力相對較大 墩柱基坑回填時 確?；酌軐崯o水 用素土按30cm厚一層回填壓實 并在箱梁施工一周前填筑大約一層厚度20cm的10 灰土墊層 并再澆筑15cm厚C20混凝土基礎 為使整個支架的基礎不浸泡在水中而發(fā)生下沉 因此在支架的基礎四周橋梁正投影外50cm布設縱橫向排水溝 寬50cm 深50cm 做到有水及時排 整個混凝土基礎設置雙向1 5 橫坡 做到雨停場干 不浸泡支架基礎 地基處理符合要求后 經監(jiān)理工程師驗收后即可搭設現(xiàn)澆支架 2 支架搭設支架進場后 首先進行自檢 檢查支架的質量合格證 質量檢查報告等 保證產品合格 檢查鋼管表面的外觀質量 鋼管表面應平直光滑 不應有裂縫 結疤 分層 錯位 硬彎 毛刺 壓痕和深的劃道 采用游標卡尺檢驗鋼管的外徑及壁厚 采用塞尺 拐角尺檢驗鋼管兩端面切斜差 采用游標卡尺檢測鋼管表面銹蝕深度 自檢合格之后 報請監(jiān)理工程師 支架進場驗收檢查項目及標準 a 支架結構形式本支架采用 碗扣 式滿堂腳手架 由底座 立桿 縱橫向水平桿 縱橫向掃地水平桿 縱橫向剪刀撐 頂托聯(lián)結件組成 搭設前需對支架搭設的橫向 縱向 豎向三個方向碗扣支架的間距和高度進行排列 其結構形式如下 端 中橫梁兩側各3m范圍支架布置 縱向間距60cm 橫向間距60cm 跨中箱室支處架布置 縱向間距90cm 橫向間距90cm 跨中腹板處支架布置 縱向間距90cm 橫向間距60cm 翼緣板處支架布置 縱向間距90cm 橫向間距90cm 在高度方向每間隔1 2m設置一排縱 橫向聯(lián)接腳手鋼管 使所有立桿聯(lián)成整體 為確保支架的整體穩(wěn)定性 在縱 橫向每4 5m各設置一道45 60 剪刀撐 在地基處理好后 按照施工圖紙進行放線 便可進行支架搭設 本次支架搭設的高度在5 5 8 2m之間 b 支架搭設的順序按排距彈線 安放可調底座 安裝掃地桿 豎立桿 依次上一排縱橫桿 上二排橫桿 校正立桿 上臨時支撐 搭至設計高度 搭設剪刀撐 重緊碗扣 自檢 預壓 驗收 采用無縫鋼管沿支架縱 橫向設置剪刀撐以增加支架穩(wěn)定性 支架搭設順序為縱向從一個支墩向另一個支墩搭設 橫向從中間向兩邊搭設 先在砼基礎上安放底座及墊塊 并按照各跨不同的高度調整底托的螺栓頂面高度 立桿必須保持垂直 必須在第一層所有立桿 橫桿組裝完成 經檢驗無誤后再繼續(xù)向上拼裝 拼裝至頂層后 安裝頂托 并依據(jù)設計標高調整頂托螺栓 c 支架搭設與調整支架搭設好后 測量放出幾個高程控制點 在立桿上口安裝可調頂托 可調頂托是用來調整支架高度和拆除模板用的 腳手管安裝好后 在可調頂托上鋪設10 槽鋼 間距依據(jù)支架間距 主龍骨鋪設好后 在主龍骨上鋪設10 10cm的木枋 次龍骨 次龍骨鋪設間距為 在箱梁腹板加厚段所對應的位置按25cm布置 底板其余位置按30cm布置 木枋布置好后可進行支架預壓 箱梁翼板位置支架縱向 橫向間距均按90cm設置 翼板下模板構造與底板相同 外側腹板位置模板后次龍骨為10 10cm的木枋 間距30cm 縱向主龍骨為10 10cm的木枋間距60cm 每道縱梁后設置水平鋼管加頂托支撐 間距90cm 水平橫撐與立桿之間采用扣件連接 橫撐與斜撐鋼管之間也采用扣件連接 d 現(xiàn)澆箱梁施工上下通道設置現(xiàn)澆箱梁施工時 施工作業(yè)人員上下箱梁施工通過上下通道 安全爬梯 安全爬梯四周采用密目安全網圍護 保證上下通道人員的安全 爬梯采用組裝式 之 字形爬梯 組裝完成經監(jiān)理工程師驗收后使用 我標段5座橋梁 每座橋梁設一個上下箱梁的安全通道 布設位置在每一聯(lián)的起點處 e 支架安全防護措施支架兩側布設安全欄桿及防落網 防止雜物墜落 搭設支架時設置腳手板 嚴禁作業(yè)人員攀爬支架 支架搭設時在橋區(qū)范圍內劃定警戒區(qū) 四周拉上警戒線 掛設防護網 標志牌 閑雜人員一律不準入內 我標段在支架進場及支架搭設完成之后均進行驗收 首先組織自檢 自檢合格之后報總監(jiān)辦驗收 并填寫支架驗收記錄表 驗收合格之后在支架顯著位置懸掛驗收合格牌 3 支架預壓預壓目的是為了確保支架的安全 消除支架的非彈性變形及基礎沉降 同時測定支架的彈性沉降量 為支架的預留拱度提供依據(jù) 支架預壓采用沙包堆載 雨天及時用彩條布進行覆蓋 預壓方案 預壓荷載為1 2倍的 恒載和施工荷載 采取分次分級的方式進行預壓 第一次按30 加載 第二次70 第三次按100 的荷載預壓 預壓重量分配根據(jù)箱梁截面混凝土的數(shù)量計算進行分配 腹板 橫梁及中橫梁處堆放沙包重量大 箱室及翼板處堆放沙包重量輕 最大程度的達到模擬現(xiàn)場澆筑混凝土對支架的形成的承載力模型 預壓高度計算 沙袋裝滿 稱重每個沙袋的重量 誤差在5 之內 根據(jù)現(xiàn)澆箱梁斷面確定沙袋堆放數(shù)量 一般取堆積砂容重為16KN M3 鋼筋混凝土容重取26KN M3 工作荷載取1 0KN M2 一般堆載高度H 1 2 26 1 0 16h 2 025h h為堆載位置混凝土的厚度 預壓沉降觀測 在加砂袋預壓之前測出各測量控制點標高 測量控制點按縱橫向每2m一個布置 觀測時間為空載觀測一次 滿載測一次 滿載12h測一次 滿載36h測一次 滿載48h測一次 滿載60h測一次 直到連續(xù)72h累計沉降 3mm 且預壓時間不少于7d 表明地基及支架已基本沉降到位 可用吊車吊卸砂袋 卸載完成后 要再次復測各控制點標高 以便得出支架和地基的彈性變形量 等于卸載后標高減去持荷后所測標高 用總沉降量 即支架持荷后穩(wěn)定沉降量 減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形 即塑性變形 量 預壓完成后根據(jù)預壓結果通過可調頂托調整支架的標高 檢查合格后再進行下道工序 4 底 側模拼裝先在支架上順橋向鋪設10 槽鋼作為縱梁 之后在縱梁上橫橋向鋪設10cm 10cm方木作為橫梁梁 間距為30cm 然后在橫梁方木上鋪設厚度1 5cm厚的整塊新竹膠板作為底模 側模使用新竹膠板拼裝 在模板與模板拼縫處貼雙面粘膠帶 防止拼縫不嚴而造成漏漿 為保證現(xiàn)澆箱梁線形美觀 施工時采用底包邊的方式進行模板安裝 外側腹板采用無拉桿施工 外側模支撐采用鋼管固定 用頂托垂直外模板安裝頂緊模板 竹膠板每隔30cm釘一豎向肋木 再將縱向方木固定在豎向肋木上 間距30cm 之后用頂托垂直模板頂緊縱向方木 頂托鋼管固定在支架橫桿 外腹板混凝土澆筑時產生的混凝土自重及施工荷載通過頂托鋼管傳遞道支架橫桿上 并搭設剪刀撐 5 鋼筋綁扎及預應力孔道的安裝鋼筋的加工全部在鋼筋加工場地內完成 并且在加工場地內完成腹板骨架和橫隔梁骨架的分段預制 利用平板車將加工好的鋼筋全部運輸至施工現(xiàn)場進行拼裝 箱梁采用兩次澆筑的施工方案 箱梁鋼筋也分兩次拼裝 首先將底板鋼筋拼裝完成 然后進行橫隔梁鋼筋拼裝 再施工腹板鋼筋 最后將箍筋 倒角鋼筋等施工完畢后 進行波紋管的安裝定位 待首次混凝土澆筑完成后 對接縫處混凝土進行鑿毛 再進行剩余鋼筋的施工 并注意預留伸縮縫鋼筋 護欄鋼筋等預埋鋼筋 箱梁鋼筋綁扎完成 在底板上焊接鋼筋時產生的焊渣極易將模板損壞 造成混凝土拆模后外觀質量較差 表面有黑色斑點 為防止上述情況的產生 在電焊施工時 預先在底板灑水并制作鐵皮小盒子 放在施焊位置下部接住電焊渣 防止燒傷模板 按照圖紙要求嚴格保證保護層尺寸 受力較大處保護塊數(shù)量適當加密 底板鋼筋鋪設完成后檢查保護層大小 待鋼筋綁扎完成 側模安裝好后 再檢查一邊保護層 確保保護層正確 不露筋 后張預應力筋制作安裝允許偏差 鋼絞線下料時先預拉調直 理順 綁扎成束 鋼絞線下料采用切割機切割 預應力管道按給定的坐標定位 波紋管定位鋼筋間距在直線段不大于80cm 在曲線段不大于40cm 兩波紋管連接時采用大一級直徑的同類管道 其長度為被連接管道內徑的5 7倍 連接時不應使接頭處產生角度變化及在混凝土澆筑期間發(fā)生管道的轉動或移位 并纏裹緊密防止水泥漿的滲入 6 制作拼裝內模 外側模底模和第一次鋼筋綁扎完畢后 進行內模及翼緣板模板的安裝 內模施工分為兩次 第一次為第一次混凝土澆筑前 第二次為第一次混凝土澆筑后 待箱梁底 腹板鋼筋及波紋管安裝完畢后 進行第一次內模施工 安裝時模板拼縫線與底板拼縫一致 在同一直線上 側模底邊緣同底模邊緣一樣被切割成450夾角 并粘貼泡沫膠帶 用鐵釘將底模和側模固定 第一次安裝內模 只安裝內模下部倒角模板和內模板的側模 內模以方木做框架 在內模框架上釘竹膠板 形成內模 箱室內采用2道鋼管支撐 順橋向每2 5米設一排 支撐牢固 防止內模移動 倒角模板與倒角處鋼筋連接 防止倒角處內模上浮 混凝土澆筑完成后及時拆除連接 第一次混凝土澆筑完成 待混凝土強度達2 5Mpa后拆除內模 進行內模的第二次安裝 本次安裝為 內模頂板倒角及內模頂板模板 采用方木支撐內模頂板 在每箱室在跨徑1 8處設置人孔一個 同一橫截面人孔不得相鄰 人孔尺寸順橋向不大于1 0m 橫橋向不大于0 8m 四周設置0 2 0 2m倒角 并布置不小于 12mm的倒角鋼筋 第一次內模安裝 箱梁模板及支架拆除后進行人孔施工 人孔采用吊模的方法進行澆筑 7 混凝土澆筑箱梁混凝土每聯(lián)沿縱向一次澆筑成型 水平方向沿箱梁內上倒角分上下兩層澆筑 第一次澆注底板 腹板混凝土 在第一次澆注混凝土強度達到2 5Mpa后 對第一次澆注混凝土表面鑿毛沖刷干凈 然后再澆注頂板混凝土 同一次澆筑時從跨中向墩頂方向澆注 最后澆注墩頂兩側各3m左右范圍內梁段及橫隔梁 以防止在澆注過程中墩頂位置出現(xiàn)豎向裂縫 混凝土由拌和站集中拌和 混凝土攪拌車運輸 泵車送入模 底腹板混凝土采用插入式振搗棒進行振搗 頂板混凝土利用振搗棒及平板式振動器聯(lián)合振搗 振搗時避免振動棒碰撞模板 波紋管 鋼筋及其它預埋件 在支架上澆筑混凝土 堅持 對稱 平衡 同步進行 的原則進行施工 以免產生超過允許的偏差和變形 混凝土澆筑完成收漿后 立即以土工布覆蓋 灑水進行養(yǎng)護 混凝土澆筑時制作混凝土試塊同條件養(yǎng)護 以試塊混凝土強度是否達到設計要求 來確定能否進行預應力張拉 a 底 腹板混凝土澆筑首次澆筑混凝土前 在翼緣板里口距腹板1cm處固定1cm高的方木條 混凝土澆筑至木條頂部 采取此種方法澆筑混凝土能夠有效防止首次混凝土澆筑后至再次澆筑頂板混凝土時雨水及水泥漿流入外腹板和外側模板之間 防止外側腹板的污染 確?；炷镣庥^優(yōu)美 b 頂板混凝土澆筑頂板混凝土澆筑同樣按照 對稱 平衡 自低到高 同步進行 的原則進行施工 混凝土澆筑長度控制在5m 8m之間 頂板混凝土澆筑前在箱梁腹板處固定標高控制點 控制點順橋向每2米設置一個 以此來控制混凝土頂面高程 頂板混凝土澆筑 首先采用振搗棒初振 然后使用平板振動器復振 最后人工找平 初凝前拉毛 8 混凝土養(yǎng)生底 腹板混凝土澆筑及時灑水覆蓋養(yǎng)護 保持混凝土表面濕潤 避免裂縫產生 養(yǎng)護時間不少于7d 9 預應力張拉預應力箱梁混凝土實測立方體強度不低于混凝土強度等級值得90 彈性模量不低于90 且養(yǎng)生時間不少于7天后開始進行預應力張拉 張拉采用智能張拉設備 張拉前對張拉設備進行檢驗 千斤頂 油泵和油表進行配套標定 根據(jù)標定結果確定各張拉階段的油表讀數(shù) 張拉前按照外委報告的試驗參數(shù) 鋼絞線彈性模量等 計算好理論伸長量 以便施工中對張拉力和鋼絞線伸長值同時進行控制 實測伸長值與理論伸長值之差控制在 6 以內 預應力筋張拉采用智能張拉 張拉程序為 0 15 con 30 con 100 con 持荷5min 錨固 con為錨下張拉控制應力 預應力筋張拉時同類型束應左右對稱張拉 張拉順序為中層 下層 上層 嚴格控制壓力表讀數(shù)和張拉 進油 速度 兩端張拉力要同步增長 張拉完成后用砂輪切除多余鋼鉸線 10 真空輔助壓漿 攪拌水泥漿使其水灰比 流動性 泌水性達到技術要求指標 啟動真空泵抽真空 使真空度達到 0 08 0 1MPa并保持穩(wěn)定 壓漿前用高壓水清除管道內雜質 確保孔道干凈 暢通 然后用壓縮空氣吹干 啟動灌漿泵 當灌漿泵輸出的漿體達到要求時 水膠比在0 26 0 28 將泵上的輸送管道接到錨墊板上的引出管上 開始灌漿 灌漿過程中 真空泵保持連續(xù)工作 待抽真空端的氣流分離器中有漿體經過時 關閉氣污分離器前端的閥門 稍后打開排氣閥 當水泥漿從排氣閥順通流出 且稠度與灌入的漿體相當時 關閉抽真空端所有的閥門 灌漿泵繼續(xù)工作 壓力達到0 8MPa左右 持續(xù)1 2分鐘 關閉灌漿泵及灌漿端閥門 完成灌漿 拆卸外接管路 附件 清洗氣污分離器及閥泵 完成當日灌漿后 將所有水泥漿的設備清洗干凈 11 封錨壓漿完成后應及時對錨固端按設計要求進行封錨處理 封錨前將錨頭處端