碼頭施工方案(B版)

1、一工程概述一）總平面布置本碼頭屬杭州灣跨海大橋北航道橋施工臨時設(shè)施，碼頭平臺設(shè)在杭州灣跨海大橋里程樁號K51+589609之間，與本標段棧橋橫向搭接相連，平面尺寸6420m，面積為1280m2。碼頭縱軸線在大橋里程樁號K51+599，即與北側(cè)高墩區(qū)引橋B1墩中心線相距20m，東側(cè)邊線與大橋中心線（橋軸線）相距92.7m，并與其平行布置，碼頭平臺前沿線垂直于大橋橋軸線。碼頭平臺設(shè)1000t級甲板駁泊位一個，后沿線設(shè)交通船泊位一個?？蓾M足在各階段施工的需要。（二）水工結(jié)構(gòu)1. 碼頭平臺碼頭結(jié)構(gòu)型式為直立式高樁碼頭，設(shè)計使用年限為5年（1）下部結(jié)構(gòu)碼頭平臺由44根80010mm鋼管樁支撐，鋼管樁布置

2、采用直斜樁相結(jié)合的形式，其中直樁28根、斜樁16根，樁頂面標高為7.0m和4.99m兩種，設(shè)計樁底高程為-36.0m。基礎(chǔ)排架1-2及7-8榀間距8.25m，其余間距均為9m。每榀排架設(shè)5條鋼管樁間距為4.75m, 第1、7榀排架兩端頭加設(shè)2根平面扭角16、坡度為3.5:1的斜樁作為加強樁,碼頭外圍鋼管樁（直樁），通過6008mm和4006mm的鋼管聯(lián)系撐將平臺連成整體，形成一個受力合理、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的下部結(jié)構(gòu)。（2）上部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)為梁板組合結(jié)構(gòu)，主要采用型鋼結(jié)構(gòu)，材料主要有鋼管、貝雷架、工字鋼、鋼板等。碼頭平臺主橫梁選用3拼45a工字鋼，主縱梁選用貝雷梁架，橫向分配梁選用36a工字鋼、縱向分配

3、梁選用14工字鋼，面板鋪設(shè)8mm鋼板。2附屬設(shè)施為兼顧高低水位船舶均能系靠碼頭，方便人員在不同水位上下，在碼頭前、后沿設(shè)系船柱、系船環(huán)及護輪坎；在碼頭前沿設(shè)置橡膠弦梯，后沿設(shè)置扶梯，平臺外圍設(shè)置欄桿、等附屬設(shè)施。二使用功能及標準(一)使用功能臨時碼頭平臺主要功能是為北航道橋B11、12、13墩施工提供材料、設(shè)備及施工人員的上、下船。碼頭平臺使用期限為5年。（二）使用標準1）靠泊船型：1000t級駁船，船舶停靠時，應(yīng)減速緩行，靠船速度V0.25m/s。2）作業(yè)標準：風(fēng)力六級及六級以上大風(fēng)時碼頭停止作業(yè)。3）停泊標準：允許風(fēng)力9級。4）荷載限量：均布荷載 碼頭平臺20KN/m2 流動荷載 掛車12

4、0，限速5Km/h 起重設(shè)備 25t汽車式起重機，履帶吊70。 三工藝流程圖四施工工藝（一）鋼管樁插打碼頭最西側(cè)一排鋼管樁距棧橋只有3m，不便于打樁船的施工，采用履帶吊配合震動錘方法進行樁基施工，其余樁基采用165t打樁船施工，上部結(jié)構(gòu)采用QUY70履帶吊逐孔架設(shè)。1. 鋼管樁接長鋼管樁節(jié)段對接時，節(jié)段對口應(yīng)保持在同一軸線上，如管端橢圓度較大，可通過夾具和楔子等工具校正。但拼裝所用的夾具等輔助工具，不應(yīng)妨礙管節(jié)焊接時的自由伸縮。管節(jié)對口拼裝檢查合格后，應(yīng)先進行定位點焊，再進行正式施焊。（1） 鋼管的接長應(yīng)分為鋼管在加工場和平駁船上兩地接長；（2） 鋼管樁頂面標高最低+499m，最高標高+7.0

5、m，樁底標高為-36.0m，鋼管樁單根長在4143m之間，由于單節(jié)鋼管較短，平板車的長度較短，施工中從安全和運輸?shù)慕嵌瓤紤]，需要對鋼管進行兩次加工接長；（3） 需兩次接長的鋼管，先在岸上加工場，將分節(jié)好的鋼管焊接成合適長度的鋼管，由平板車通過棧橋運輸至現(xiàn)場，再用履帶吊吊放在平駁船上，然后根據(jù)施工的需要，將鋼管焊接至將打入海底的鋼管樁長度；2鋼管樁GPS定位測量人員事先按照圖紙計算碼頭各鋼管樁中心坐標，待鋼管樁及打樁船到位后，測量人員定位第一根要打的鋼管樁位置，引導(dǎo)打樁船粗就位，打樁船就位后，由船上GPS系統(tǒng)精確定位。3. 鋼管樁插打鋼管樁的插打，借鑒本標段棧橋在第二、三區(qū)段的插打方法。鋼管樁插

6、打前，工程技術(shù)人員和現(xiàn)場管理人員應(yīng)充分了解打樁區(qū)域的工程地質(zhì)、河床沖刷、流速和潮汐變化情況以及本海域的海洋天氣情況，認真復(fù)核鋼管樁位坐標，確認無誤后，按管樁打設(shè)順序填寫相關(guān)表格，交付定位負責人員，以利于碼頭施工順利開展。鋼管樁單根長4143m，一次打設(shè)完畢，樁底標高為-36.0m，樁頂標高分為+499m和+7.0m兩種。打樁船自帶起重設(shè)備，吊裝駁船上的鋼管，鋼管樁的定位由打樁船GPS定位系統(tǒng)完成。施工流程如下：鋼管樁插打應(yīng)按順序進行，有斜樁的部位，先打斜樁再打直樁。如現(xiàn)場施工需要調(diào)整打樁順序，需跟技術(shù)員協(xié)調(diào)并征得同意，打樁順序如下圖：鋼管樁插打施工要點及注意事項：（1） 駁船、打樁船定位及拋錨

7、a 船只拋錨應(yīng)考慮對通航的影響。各錨纜布置點應(yīng)設(shè)置明顯標志，或采用其它安全措施。b 根據(jù)拋錨區(qū)的土質(zhì)、水深、風(fēng)向及錨重確定合適的拋錨距離；c 嚴禁在已沉放的樁上系纜；在已沉樁樁區(qū)兩端應(yīng)設(shè)置標志，夜間設(shè)紅燈；d 駁船停泊及錨纜布置，應(yīng)便于打樁船正常作業(yè)，避免各船錨纜互相干擾；要根據(jù)杭州灣的地質(zhì)條件和流速大的特點，選擇合適的駁船錨型和纜繩，保證拋錨后不走錨，駁船應(yīng)與就位的沉樁保持一定距離，不得碰樁；e 打樁船從兩側(cè)分別拋八字錨，前后設(shè)中心錨纜，以保持船身平穩(wěn)，并使操作方便；沉樁時應(yīng)防止走錨，斜樁沉放應(yīng)加強前后中心錨纜，必要時可采用雙纜；樁船錨纜拉力可按絞纜機拉力的23倍采用。（2） 打樁船吊起樁身

8、至適當高度后，再立樁入龍口。打樁船就位時，應(yīng)掌握水深情況，防止樁尖觸及泥面，使樁身受損。鋼管樁準確定位以及調(diào)好垂直度后，方可打入下沉。（3） 為控制好樁身垂直度，重點應(yīng)放在打第一根樁上，樁錘、樁帽或送樁桿應(yīng)和樁身同一中心軸上。樁插入時的垂直度偏差不得超過樁長的0.5%，沉樁時，應(yīng)在距樁機20米左右處，設(shè)置全站儀各一臺加以校準。（4） 沉樁時就發(fā)現(xiàn)樁不垂直應(yīng)立即糾正。必要時，應(yīng)把樁拔出重打。樁打入一定深度后發(fā)現(xiàn)樁身有嚴重傾斜時，不宜采用移動樁架來校正，以免把樁折斷，應(yīng)采取其他措施。若無法糾正，應(yīng)將該樁作為廢樁處理。 （5） 錘擊沉樁過程中應(yīng)滿足下列要求：a 錘擊沉樁時，樁錘、替打、送樁和樁宜保持

9、在同一軸線上，替打應(yīng)保持平整，避免產(chǎn)生偏心錘擊，在錘打過程中,應(yīng)遵循初打時應(yīng)輕，待樁身穩(wěn)定后，再按正常落距錘擊的原則；b 直樁在下樁過程中，樁架應(yīng)保持垂直。斜樁下樁過程中，樁架宜與樁的設(shè)計傾斜度保持一致；c 當船行波影響打樁船穩(wěn)定時，宜暫停錘擊；d 防止背板蹩樁，對斜樁尤應(yīng)注意；e 貫入過程中，通過不同地質(zhì)層時要對樁的垂直度進行復(fù)測，避免出現(xiàn)斜樁；f 出現(xiàn)打樁過程應(yīng)根據(jù)不同地質(zhì)層的貫入度控制錘的力度，防止將鋼管頂部打卷；g 如出現(xiàn)貫入度反常、樁身突然下降、傾斜過大、移位等現(xiàn)象，均應(yīng)立即停止錘擊，及時查明原因，并采取有效措施；h沉樁過程中不得用移船方法來糾正樁位；i 鋼管樁頂平面允許偏差100m

10、m，沉樁完畢后應(yīng)及時夾樁；j 鋼管打至接近設(shè)計標高時要注意控制錘的力度防止超打；k 沉樁應(yīng)以標高進行控制，對于錘擊沉樁最終以10擊貫入度5mm/擊（MB-72錘）作為校核。若樁尖標高難以達到或者貫入度過大時，應(yīng)通知技術(shù)員及時處理；l 沉樁船進退作業(yè)，應(yīng)注意錨纜位置，防止纜繩絆樁。（6）鋼管樁打設(shè)完畢后，派測量專業(yè)對鋼管樁周圍小區(qū)域海面定期進行高程觀測，認真分析測量數(shù)據(jù)，對沖刷嚴重的局部區(qū)段采取沙包拋填的防沖刷措施。（二）上部結(jié)構(gòu)安裝上部結(jié)構(gòu)包括聯(lián)系撐、斜撐、貝雷架、345a主橫梁、36a橫向分配梁、14縱向分配梁，8mm鋼面板及其他附屬設(shè)施。上部結(jié)構(gòu)全由履帶吊安裝，交通船配合，材料通過棧橋運輸

11、至施工現(xiàn)場。用逐孔施工法進行碼頭上部結(jié)構(gòu)的安裝，先從最靠近棧橋的一跨開始，用停在棧橋上的QUY70履帶吊安裝第一跨，待第一跨安裝好后，履帶吊前行至第一跨，然后安裝第二跨，依次安裝，直至整個碼頭的上部結(jié)構(gòu)安裝完畢。其施工流程圖如下：注：工序1（焊接施工牛腿）至工序6（安裝345a并加固）在每一跨的排架向鋼管樁間同時進行。1腳手架和掛鉤焊接為了方便上部結(jié)構(gòu)的安裝和焊接，根據(jù)施工需要，在鋼管樁適當位置上插焊一定數(shù)量的8#槽鋼，作為工人進行上部結(jié)構(gòu)安裝和焊接工藝的腳手架，槽鋼的外露長度為60cm。在槽鋼上放置適當寬度的木板，成為工人作業(yè)的臨時平臺。在兩根腳手架中間部位以上適當高度的鋼管樁上安裝、焊接與

12、槽鋼腳手架數(shù)量同等的掛鉤，用來系掛作業(yè)工人佩帶的安全帶，防止工人掉落風(fēng)大浪急的海中，使海上施工人員的安全性能給以保障。2. 聯(lián)系撐構(gòu)件加工在指定的岸上加工場地，按照設(shè)計圖紙的要求，加工好鋼管樁聯(lián)系撐、貝雷架斜撐等構(gòu)件。聯(lián)系撐（包括伸縮接頭）、貝雷架斜撐均應(yīng)進行防銹處理，涂防銹漆前，須將外露部分的毛刺、鐵銹和其他附著物除凈，然后均勻地按順序涂刷防銹漆二道，面漆一道，面漆顏色為灰色。為達到快速安裝、焊接目的，把橫橋向聯(lián)系撐與鋼管樁接頭設(shè)計為“伸縮接頭”，滿足鋼管樁插打時距離的誤差調(diào)整。其中聯(lián)系撐弦桿加工長度比理論長度一端短30cm，兩弦桿伸縮接頭端對稱開好四條錨焊槽，錨焊槽長30cm，伸縮接頭套進

13、桁架弦桿鋼管內(nèi)，并在上下兩錨焊槽內(nèi)焊好限位鋼板，伸縮接頭外端及上下弦桿另一端割好相貫線，平板車運送至施工現(xiàn)場待命。伸縮接頭示意如下：7.安裝聯(lián)系撐1） 測量人員準確放出聯(lián)系撐位置，并用紅油漆標記好。 2） 履帶吊將聯(lián)系撐吊裝就位。聯(lián)系撐設(shè)置兩個吊點，吊點對稱布置，避開伸縮接頭位置，在加工時預(yù)先焊接好。起吊時在四個角點各栓一根長麻繩，以便能靈活調(diào)節(jié)弦桿位置。3） 固定伸縮接頭及焊接聯(lián)系撐吊裝就位前先在固定端一側(cè)的鋼管上焊接牛腿，將橫聯(lián)吊至設(shè)計標高位置，一端放在牛腿上，伸縮接頭端用手拉葫蘆掛在鋼管上。用葫蘆調(diào)節(jié)橫聯(lián)達到設(shè)計要求后，臨時快速點焊無伸縮接頭端，同時拉出伸縮接頭，直到緊貼鋼管樁，快速點焊

14、伸縮接頭，此時可移開吊具。伸縮接頭安裝順序：先安裝上弦桿，再安裝下弦桿。經(jīng)技術(shù)人員檢查合格，焊工開始焊接。由兩名焊工同時從對角方向施焊，兩名工人配合。焊接內(nèi)容包括伸縮接頭、錨焊槽、伸縮接頭與弦桿連接處以及另一端的兩相貫線。所有焊縫須滿焊，焊縫高不低于8mm。示意如下圖：5鋼管樁剖切及抄平鋼管樁剖切寬度為橫橋向鋼管樁中心線左右各20cm，鋼管樁剖切的同時可以抄平鋼管樁，保證鋼管樁頂不超過345a頂面。6 .安裝345a并加固345a在加工場地加工，加工時，兩工字鋼上下翼緣平縫斷續(xù)焊，縫長10cm，間距50cm，同時應(yīng)進行防銹處理，涂防銹漆前須將外露部分的毛刺、鐵銹等其他附著物除凈，然后均勻涂刷防

15、銹漆二道，面漆一道，面漆顏色為灰色。履帶吊吊裝345a。采用弧形節(jié)點板加固，弧形節(jié)點板規(guī)格為10150300mm，弧形節(jié)點板一端焊在主橫梁腹板上，另一端焊在鋼管樁上。滿焊，焊縫高度為8mm。主橫梁與海側(cè)靠船樁的連接除下翼緣和腹板處的節(jié)點板外，在上翼緣也通過節(jié)點板焊接固定，焊縫高度10mm，節(jié)點板規(guī)格12150250mm。8貝雷梁及斜撐安裝三拼45a工字鋼安裝完畢，在工字鋼上測量放樣定出貝雷梁位置，沿一邊焊接10#槽鋼做定位板，槽鋼高度為25cm。為吊裝方便，貝雷梁在已經(jīng)搭設(shè)好的棧橋上拼裝成18米一節(jié)，拼成兩組雙排貝雷片用102cm支撐架拼成貝雷梁，一組3排貝雷片用特制204cm支撐架拼成貝雷梁

16、，用QUY70履帶吊安裝就位。貝雷梁的節(jié)點應(yīng)放在枕梁上，然后間距45cm的各組貝雷梁之間再用單片10#槽鋼剪刀撐聯(lián)結(jié)成整體，全部貝雷梁安裝就位后，用10#槽鋼卡焊固定在下枕梁上。貝雷架斜撐每個共重54kg，可由履帶吊一次吊至平臺上，然后人工安裝。9.工字鋼分配梁安裝貝雷梁安裝完畢，按間距25cm鋪設(shè)14#工字鋼分配梁。分配梁按前進方向每3米一節(jié)在岸上預(yù)制場預(yù)先加工成整體，用平板車運輸?shù)轿唬琎UY70履帶吊分塊吊裝，然后用10#槽鋼焊接連成整體。 進行工字鋼分布梁安裝前，必須對貝雷梁兜底滿掛安全網(wǎng)。10.面板施工碼頭面鋪設(shè)8mm、600150cm鋼板，鋼板鋪裝不得出現(xiàn)懸臂情況，鋼板兩側(cè)應(yīng)焊接在1

17、4#工字鋼上，采用平縫斷續(xù)焊，縫長10cm，間距75cm，焊縫高度4mm。 鋼板縱向分幅鋪設(shè)，兩幅之間留有5cm 空隙用于與14#工字鋼的固定焊接。縱向接頭平順，焊接牢固，防止重車行駛引起鋼板反卷。碼頭面板須在兩排架間設(shè)置透氣孔，氣孔間距為3m3m，具體位置可根據(jù)橫、次梁間距適當調(diào)整。鋼板間預(yù)留2.0cm的伸縮縫。伸縮縫位置見碼頭平臺平面圖。鋼面板上設(shè)置護輪坎，護輪坎為25a工字鋼，采用平縫斷續(xù)焊，縫長10cm，間距50cm，焊縫高度為6mm。（三）其他附屬設(shè)施安裝附屬設(shè)施包括橡膠護舷、橡膠弦梯、系船柱、欄桿、扶梯等。1.橡膠護舷及橡膠舷梯本臨時碼頭共設(shè)置橡膠護舷36套，其中DA-A400H-

18、M2有12套，400型橡膠舷梯8套，設(shè)置在海側(cè)，D-H200200有16套，設(shè)置在岸側(cè)；。橡膠護舷及橡膠舷梯的底面標高均為-3.75m。海側(cè)靠船樁上安裝護舷長度范圍為8m，選用單根長2m型號為DA-A400H-M2型護舷四根。海側(cè)靠船樁沉設(shè)前，應(yīng)將座板與樁事先焊接，焊縫高度為10mm，并開好螺栓孔，靠船樁沉設(shè)完畢再安裝護舷。護舷緊固件及螺栓孔位置以廠家提供為準，座板厚度為16mm，座板與鋼護筒通過連接板連接，連接板間距為300mm，規(guī)格為12150310mm。岸側(cè)靠船樁上安裝護舷長度范圍為8m，選用單根長2m型號為D-H200200型護舷四根。岸側(cè)靠船樁沉設(shè)后，再將座板與樁焊接。靠船樁側(cè)面可根

19、據(jù)需要設(shè)置系船環(huán)。海側(cè)第、號靠船樁上設(shè)置橡膠舷梯（樁號見打樁順序圖）。2.鋼扶梯鋼扶梯在岸上加工場地加工，加工時采用E4313焊條，所有焊縫均應(yīng)進行檢查，不得有任何裂縫，不得有未溶合、未焊透等缺陷。涂油漆前，須將金屬結(jié)構(gòu)外露部分的毛刺、焊瘤、鐵銹及其他附著物除盡。涂紅丹防銹漆二度，外罩橘紅色調(diào)和漆二度。鋼扶梯踏板（已涂油漆）選用美羅格鋼隔板有限公司產(chǎn)品。扶梯欄桿僅在碼頭內(nèi)側(cè)一邊有。扶梯牛腿在鋼管樁下沉后即可焊接，牛腿標高-2.0m。履帶吊吊裝鋼扶梯，交通船配合。3. 欄桿焊接欄桿立柱時，嚴格控制立柱高度及垂直度，以防影響扶手、欄桿的安裝及整體美觀性。所有焊縫表面必須光潔、平順，焊條采用E431

20、3。涂油漆前，須將金屬結(jié)構(gòu)外露部分的毛刺、焊瘤、鐵銹及其他附著物除盡。涂紅丹防銹漆二度，外罩橘紅色調(diào)和漆二度。五主要機械設(shè)備、材料數(shù)量及組織1 主要材料數(shù)量表注意事項： 鋼管樁成品的外形尺寸允許偏差應(yīng)符合表2規(guī)定；管節(jié)外形尺寸允許偏差表 表2偏 差 名 稱允 許 偏 差（mm）說 明鋼管外周長19（理論外周長251.2cm）測量外周長管端橢圓度6（理論直徑80cm）兩端互相垂直的直徑之差值管端平整度2管端平面傾斜不得大于4樁長偏差300，0.0樁縱軸線的彎曲矢高不大于30 鋼管樁刃腳部分應(yīng)加強，以滿足在吊裝、運輸時不致產(chǎn)生變形。加強方法如下：樁尖焊接樁尖加強套管，加強套管規(guī)格為802012mm

21、，長1m；樁尖加強套的焊縫高度為10mm。隨著海潮海潮的起伏變化以及其他因素的綜合作用，施工中船舶有可能撞擊鋼管樁，為盡量減少船舶撞擊樁身引起鋼管樁產(chǎn)生局部的壓曲變形，在碼頭有斜樁的直樁樁內(nèi)內(nèi)加設(shè)加強圈，其設(shè)置高度與鋼管樁橫聯(lián)齊平，并保證施工中的焊接質(zhì)量。2鋼管運輸（1） 水上運輸鋼管樁采用大型駁船運輸。駁船必須具備足夠的長度和穩(wěn)定性。鋼管樁放置在半圓形專用支架上，必要時可用纜繩緊固，防止墜落；（2）在裝樁、運輸和起吊時，鋼管樁堆放形式應(yīng)使駁船保持平穩(wěn)，同時，應(yīng)避免鋼管樁產(chǎn)生軸向變形和局部壓曲變形。2.主要機械數(shù)量表臨時碼頭搭設(shè)主要設(shè)備及計劃進場時間 1打樁船1艘2004.9.25進場 270

22、t履帶吊1臺已進場 3平 平駁船(鋼管樁運輸)1艘已進場 4交通船1艘 已進場 525t汽車吊1臺已進場 6平板車2臺已進場 7氧割設(shè)備6套2004.11.15進場4套（其中加工場3套，1套備用）2004.11.20進場2套 8電焊機10臺2004.11.15進場5臺（加工場5臺）2004.11.20進場5臺 9 2t手拉葫蘆62004.11.15 10 發(fā)電機1臺已進場 11 測量放樣儀器1套已進場六施工計劃安排按照杭州灣大橋合同段總體工期安排，結(jié)合現(xiàn)有的施工能力，考慮天氣等因素的影響，碼頭計劃2004年11月24日開工，在2個月內(nèi)建成。七施工人員組織臨時碼頭平臺搭設(shè)主要施工人員數(shù)量表序號工

23、種人數(shù)進場時間1焊工152004.11.15進場2起重工（兼指揮）10已進場3配合工202004.11.15進場4電工2已進場5機修工22004.11.15進場2人6機械工22004.11.15進場2人7履帶吊司機1已進場8汽車吊司機1已進場6測量人員1已進場7技術(shù)員3已進場8安全員2已進場9船舶及機械調(diào)度員1已進場八碼頭的維護保養(yǎng)由于碼頭需使用5年時間，必要的維護是維持碼頭使用壽命的有力保障，應(yīng)定期對碼頭進行全方位的檢查和保養(yǎng)，以確保碼頭的使用安全。具體的維護項目包括以下幾點： 做好施工監(jiān)控，經(jīng)常測量鋼管樁的標高，保證相鄰鋼管樁基之間的相對沉降小于3.5cm，如果出現(xiàn)相對沉降超限時，應(yīng)停止施

24、工，采取一些措施（如墊小鋼板抬高貝雷梁，但應(yīng)保證其與桁架和樁端橫梁的連接）來減小相對沉降量； 長期觀測碼頭鋼管樁的沖刷情況，對于沖刷過大的位置采用拋砂袋、片石的辦法進行維護； 定期檢查貝雷桁架縱梁連接處的銷子、定位銷的松動脫落情況； 檢查勾頭螺栓松動情況，對螺栓、螺帽脫落的部位及時安裝緊固； 檢查警示燈、照明線路的完好情況，發(fā)現(xiàn)損壞的及時修復(fù)； 對碼頭面板發(fā)生翹曲或損壞的部位，及時修復(fù)或更換；九碼頭施工安全質(zhì)量技術(shù)措施 （一）施工焊接1.環(huán)境電焊機安設(shè)在干燥、通風(fēng)良好的地點，周圍嚴禁存放易燃、易爆物品。電焊機設(shè)置單獨的開關(guān)箱，作業(yè)時穿戴防護用品，施焊完畢，拉閘上鎖。遇雨雪天氣，應(yīng)停止露天作業(yè)。

25、在潮濕地點工作，電焊機應(yīng)放在木板上，操作人員應(yīng)站在絕緣膠板上。2操作在貝雷梁、定位架、鋼管樁、橋面上焊接操作時，必須系好安全帶。焊接帶電設(shè)備時，必須先切斷電源。把線、地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構(gòu)件等接觸，不得用這些物件代替接地線。更換場地，移動電焊機時，必須切斷電源，檢查現(xiàn)場，清除焊渣。乙炔瓶采用定型產(chǎn)品，必須備有靈敏可靠的防止回火的安全裝置。 乙炔瓶與氧氣瓶不得同放一處，距易燃易爆品不得少于10m。嚴禁用明火檢驗是否漏氣，防止火花和鋒利物件碰撞膠管。氣焊槍點火時應(yīng)按“先開乙炔、先關(guān)乙炔”的順序作業(yè)。氧氣瓶設(shè)有防震膠圈，并旋緊安全帽，避免碰撞、劇烈震動和強烈陽光暴曬。點火時焊槍不得對人，

26、正在燃燒的焊槍不得隨意亂放。施焊時，場地應(yīng)通風(fēng)良好。施焊完畢，將氧氣閥門關(guān)好，擰緊安全罩。（二） 起重吊裝吊裝作業(yè)指派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其他人員要有明確分工；吊裝作業(yè)前必須嚴格檢查起重設(shè)備各部件及鋼絲繩的可靠性和安全性，并進行試吊；各種起重機具不得超負荷使用；作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。作業(yè)地面應(yīng)堅實平整，支腳必須支墊牢靠，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物，不得站人。兩臺或多臺起重機吊運同一重物時鋼絲繩應(yīng)保持垂直，各臺起重機升降應(yīng)同步，各臺起重機不得超過各自的額定起重能力。吊起重物時，應(yīng)先將重物吊離地面10cm左右，停機檢查制動器靈敏性

27、和可靠性以及重物綁扎的牢固程度，確認情況正常后，方可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走，吊裝的物體下嚴禁站人。在鋼管樁振動下壓過程中，施工人員嚴禁站在振動錘下，以防止重物落下砸傷人員。起升或降下重物時，速度要均勻、平穩(wěn)，保持機身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。嚴禁起吊的重物自由下落。配備必要的滅火器，駕駛室內(nèi)不得存放易燃品。雨天作業(yè)，制動帶淋雨打滑時，應(yīng)停止工作。在吊鋼管樁、貝雷梁等物品時，應(yīng)防止鋼管樁滾動、滑落，貝雷梁傾倒。履帶吊在施工過程中，嚴禁超負荷使用，且必須支撐牢固，不得懸空振打鋼管樁及其他作業(yè)。（三）高處作業(yè)凡在墜落高度基準面2m以上（含2m）有可能墜落的場所處進行作業(yè)，均稱為高處作業(yè)，在貝雷

28、梁、定位架、鋼管樁、橋面上施工均屬于高空作業(yè)。從事高處作業(yè)的人員應(yīng)定期體檢。凡患有高血壓、低血壓、癲癇病、貧血、弱視以及其它不適合高處作業(yè)的疾病者，不得從事高處作業(yè)。嚴禁酒后作業(yè)。高處作業(yè)時必須穿防滑鞋，系安全繩。施工作業(yè)人員應(yīng)從人行爬梯上下作業(yè)平臺，不得沿貝雷梁、鋼管進行攀登，也不得利用吊車或打樁用錘頭進出打樁架及其他作業(yè)面。上下棧橋時必須使用穩(wěn)固的爬梯，且不得手持器物。爬梯應(yīng)設(shè)防護欄，使用前應(yīng)檢查，底部應(yīng)堅實，梯子上端應(yīng)有固定措施，可用鐵絲綁扎在橋面板結(jié)構(gòu)上，爬梯不得有缺檔。高處作業(yè)與地面的聯(lián)絡(luò)、指揮，應(yīng)有統(tǒng)一規(guī)定的信號、哨音，最好采用無線通信對講機，不得以喊話取代指揮。做好臨邊防護,棧橋施工完一孔欄桿需及時安裝一孔，以防止人員、汽車墜落，也可防止各種材料、工具等物體墜落傷人。高處作業(yè)遇有不能施工的惡劣天氣，如大雨、大雪、六級以上大風(fēng)時，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。暴雨大風(fēng)過后，應(yīng)檢查施工腳手架和臨時設(shè)施的安全狀況，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉等應(yīng)及時修復(fù)。高處作業(yè)所用的工具、材料應(yīng)堆放在平穩(wěn)、牢固的地方，并不得聚集堆放。小型工具應(yīng)隨時放入工具袋，上下傳遞料具應(yīng)有呼喚應(yīng)答制度