優(yōu)化質(zhì)量管控提升執(zhí)行力

1、優(yōu)化質(zhì)量管控提升執(zhí)行力-檢修質(zhì)量驗收管理思考近年來，車輛段在集團(tuán)“科學(xué)發(fā)展，再造神華，五年經(jīng)濟(jì)總量再翻番，建設(shè)具有國際競爭力的世界一流煤炭綜合能源企業(yè)”戰(zhàn)略目標(biāo)指引下，認(rèn)真落實集團(tuán)和貨車公司各項部署和安排， 車輛段作為神 華重要的貨車檢修基地，緊緊圍繞“轉(zhuǎn)型跨越謀發(fā)展，以人為本促和 諧”的發(fā)展目標(biāo)，高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)管理、創(chuàng)品牌。通過明確目標(biāo)、 找準(zhǔn)定位、優(yōu)化質(zhì)量管控模式，強(qiáng)化基層建設(shè)，細(xì)化措施，狠抓落實, 全面落實質(zhì)量管控執(zhí)行力的檢修生產(chǎn)質(zhì)量逐級負(fù)責(zé)制，牢筑質(zhì)量管理長效機(jī)制。一、積極完善質(zhì)量管理體系和質(zhì)量鏈目前車輛段已建立起一整套系統(tǒng)全面的質(zhì)量管控體系并成熟落實執(zhí)行，可以說段質(zhì)量管理鏈已相對

2、完善和成熟， 具體從質(zhì)量體系認(rèn) 證，專題質(zhì)量分析會，月安全質(zhì)量問題考核情況通報、季度質(zhì)量鑒定 情況通知，以及公司、路局及段內(nèi)質(zhì)量對規(guī)檢查，部門日交班會，季 度段驗聯(lián)席會議，及督辦管理系統(tǒng)，入段配件抽復(fù)驗檢查及質(zhì)量反饋， 執(zhí)行“三檢一驗”質(zhì)量監(jiān)督考核把關(guān)制度，到最后的質(zhì)量信息反饋、 追溯、分析及考核等這一系列質(zhì)量管理措施的總和就是質(zhì)量管控體 系。建立質(zhì)量管控體系是全面質(zhì)量管理的核心任務(wù)， 扎實推進(jìn)質(zhì)量體 系建設(shè)是“科學(xué)發(fā)展、服務(wù)運(yùn)輸、打造一流貨車檢修基地”，也是“深 化精細(xì)管理、提升檢修能力、提高質(zhì)量執(zhí)行力”的關(guān)鍵。二、持續(xù)加強(qiáng)檢修質(zhì)量管理的執(zhí)行力通過認(rèn)真貫徹落實公司及段的各項有關(guān)質(zhì)量工作部署，

3、明確 各員包保監(jiān)督檢查責(zé)任。要把好質(zhì)量關(guān)，就得打鐵先要自身硬，包括 檢修業(yè)務(wù)知識結(jié)構(gòu)的全面過硬，工藝技術(shù)文件的熟知和領(lǐng)會，再到作 業(yè)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，認(rèn)真踏實、負(fù)責(zé)到位，詳實做好記錄和反饋，對慣 性質(zhì)量問題卡控和整改，嚴(yán)加考核。通過日常加強(qiáng)卡控執(zhí)行力使得慣 性故障明顯減少。認(rèn)真做到思想認(rèn)識到位、日常管理規(guī)范、任務(wù)落實完成，培 養(yǎng)一支覺悟高、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)硬的職工隊伍，營造一個團(tuán)結(jié)熱情、積 極向上的工作氛圍。從完善制度機(jī)制建設(shè)，優(yōu)化管控流程入手，通過 交驗合格率前移，層層抓規(guī)范，提高辦事效率，提升管理效益，嚴(yán)格 質(zhì)量卡控把關(guān)，生產(chǎn)過程中獎優(yōu)罰劣、落到實處，層層把關(guān)提高認(rèn)識， 加大自身執(zhí)行力，保證使段領(lǐng)

4、導(dǎo)能一聲喊到底，不斷實現(xiàn)段檢修質(zhì)量 穩(wěn)步提升。三、全員參與努力提高檢修質(zhì)量意識搞好全員全過程參與的質(zhì)量管理， 提高檢修質(zhì)量意識，把關(guān)意 識和監(jiān)管服務(wù)意識，真正在思想上重視，逐級卡控、責(zé)任到位，拓寬 管理跨度，增進(jìn)縱向交流。促進(jìn)跨職能團(tuán)隊合作，在注重產(chǎn)量的同時 更加重視質(zhì)量，積極提高質(zhì)量控制和質(zhì)量管理把關(guān)的積極性和能動 性，向質(zhì)量要安全要通暢，獲取長期競爭優(yōu)勢和品牌。以轉(zhuǎn)變過往過度依靠經(jīng)驗管理方式為突破口， 將系統(tǒng)思維理念 引入質(zhì)量管理中，與落實規(guī)章制度相結(jié)合，與安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化相結(jié)合， 與人才培養(yǎng)和實踐培訓(xùn)相結(jié)合，與標(biāo)桿班組建設(shè)相結(jié)合，有效將安康 杯與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化有機(jī)結(jié)合，著力解決經(jīng)驗管理與現(xiàn)場管

5、理“兩張皮” 現(xiàn)象，實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營管理“質(zhì)”與“量”的雙飛躍。四、落實責(zé)任多項措施確保檢修質(zhì)量開展階段性重點檢修質(zhì)量驗收專項檢查，主要有廠段修工裝 設(shè)備性能操作、探傷檢測、檢查分解、組裝試驗、清洗除銹、涂漆、 鉚焊接等車輛專用關(guān)鍵工裝工藝執(zhí)行情況，重點檢查重要工序工卡量 具樣板使用，相關(guān)大部件原車原位檢查裝用等情況。同時，以精細(xì)化 質(zhì)量管理模式，多渠道進(jìn)行監(jiān)管，加強(qiáng)入段配件的質(zhì)量抽驗，不合格 堅決退貨，確保全數(shù)、抽復(fù)驗配件質(zhì)量，杜絕隱患配件裝車。及時根 據(jù)季度段驗聯(lián)席會議，物資配件質(zhì)量信息反饋等措施有效督促整改， 通過狠抓現(xiàn)場質(zhì)量管理，緊抓檢修生產(chǎn)過程管理，大力度加強(qiáng)過程控 制，提高工作效率和管

6、理效率，保證檢修質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度。近年來，段及各部門積極落實和執(zhí)行檢修質(zhì)量追溯為核心， 落實質(zhì)量卡控監(jiān)管執(zhí)行力，充分發(fā)揮督辦管理系統(tǒng)時效性作用， 通過 月份安全質(zhì)量問題考核情況通報，季度質(zhì)量鑒定情況通知等多措施促 進(jìn)檢修質(zhì)量穩(wěn)步提高。五、查找漏洞優(yōu)化檢修質(zhì)量管理組織通過進(jìn)行檢修質(zhì)量追溯，建立相關(guān)檔案，重視生產(chǎn)過程質(zhì)量信 息反饋，剖析故障產(chǎn)生路徑及責(zé)任人，改正管理作風(fēng)，查找漏洞，高 強(qiáng)度持續(xù)有效整改。對于慣性及重點典型故障要力求做到，詳實記錄、 立即整改、追蹤落實，加大考核，杜絕再發(fā)生。使專題質(zhì)量總結(jié)分析會，段月度工作例會及季度段驗聯(lián)席會議 等措施真正成為溝通內(nèi)外部質(zhì)量信息和解決問題的推進(jìn)器。檢修

7、工位找亮點，做好教傳幫帶，相互學(xué)習(xí)、共同把關(guān)。積極開展上道工序打 好基礎(chǔ)，下道工序嚴(yán)格把關(guān)，逐級負(fù)責(zé)，形成習(xí)慣形成控制模式。檢 修質(zhì)量控制需要環(huán)環(huán)相扣，層層把關(guān)，查找漏洞，形成閉環(huán)管理。任 何一個工序質(zhì)量出現(xiàn)問題都會直接影響到車輛落成檢修的最終性能， 要將質(zhì)量故障消滅在萌芽狀態(tài)作為有效提高檢修質(zhì)量的有效途徑。六、吸取經(jīng)驗教訓(xùn)穩(wěn)步提高檢修質(zhì)量深入對質(zhì)量故障案例進(jìn)行剖析，質(zhì)量信息反饋后分析查找原因、 吸取教訓(xùn)、嚴(yán)格落實責(zé)任到個人，嚴(yán)加考核。同時，力求檢修質(zhì)量故 障信息反饋的真實完整，多角度深入分析檢修故障的形成原因及可能 因素，讓相關(guān)責(zé)任人心服。針對軸箱橡膠墊未落實時擋鍵無法安裝， 輪軸組猛推轉(zhuǎn)向架使其兩兩相撞，吊具猛起落時的受力分析及配合間 隙的跟蹤檢查，半重試風(fēng)等可能頂起因素要充分考慮。 擋鍵和螺栓有 無損傷這一關(guān)鍵因素已無從考證，現(xiàn)狀只能是從相關(guān)責(zé)任人自己身上 找原因查漏洞，提出有效措施，深入整改嚴(yán)加考核，舉一反三，深刻 吸取教訓(xùn)，杜絕相關(guān)此類漏檢漏修問題再次發(fā)生，從根源上進(jìn)行有效 卡控?？傊诙钨|(zhì)量管控體系下通過全員參與提高檢修質(zhì)量意識, 持續(xù)加強(qiáng)檢修質(zhì)量管