二級減速器中間軸加工工藝設(shè)計(jì)

1、西南科技大學(xué)西南科技大學(xué)Southwest University of Science and Technology畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（論文）畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（論文）設(shè)計(jì)題目： 二級減速器中間軸加工工藝設(shè)計(jì)課程名稱： 機(jī)械制造與自動化學(xué)生姓名： 學(xué) 號： 專 業(yè)： 機(jī)械制造與自動化 指導(dǎo)教師： 起止時(shí)間：2011 年 4 月 20 日至 2011 年 9 月 12 日課題：課題：二級減速器中間軸加工工藝設(shè)計(jì)二級減速器中間軸加工工藝設(shè)計(jì)圖示為兩級減速器簡圖。該減速器中間軸在減速器中安裝與工作的部位結(jié)構(gòu)簡圖如下： 圖一 二級減速器圖圖二 二級減速器中間軸圖 圖三 中間軸零件圖摘要摘要我們通過對中間軸零件

2、進(jìn)行工藝分析，選擇合理的毛坯外形與尺寸。根據(jù)粗基準(zhǔn)、精基準(zhǔn)的選擇原則，選擇正確的定位基準(zhǔn)和加工順序，選擇和計(jì)算加工余量，制定工藝路線，通過分析比較各工藝路線的優(yōu)點(diǎn)與不足，選擇合理的工藝路線。查找、分析、計(jì)算各工序的切削用量，進(jìn)給量及切削速度，計(jì)算工時(shí)。對中間軸的加工進(jìn)行了夾具設(shè)計(jì)，通過分析中間軸零件加工的工藝性，確定定位、夾緊方案，對定位誤差、夾緊力進(jìn)行了簡單計(jì)算。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞 中間軸、加工工藝、工序AbstractAbstract We process the parts of the intermediate shaft analysis, a reasonable choice of t

3、herough shape and size. According to rough benchmark, the benchmark fine selection principle to select the correct positioning of reference and processing sequence, selection and calculation of allowances, the development process route, process route by analyzing and comparing the advantages and dis

4、advantages, choose the right process route. Search, analysis, calculation of the process of cutting, feed rate and cutting speed to calculateworking hours. The processing of the intermediate shaft to the fixture design processbyanalyzing the intermediate shaft part of the process to determine the po

5、sitioning,clampingprogram, the positioning error, the clamping force of a simple calculation. KeyKey wordswords intermediateintermediate shaft,shaft, processing technology, processes, fixtures 目錄目錄第一章、概第一章、概 論論.1第一章、第一章、 零件圖分析零件圖分析2.1 零件結(jié)構(gòu)組成.32.2 零件結(jié)構(gòu)分析.32.2.1 結(jié)構(gòu)形狀.42.2.2 尺寸結(jié)構(gòu)分析.42.2.3 技術(shù)要求.42.2.4 零

6、件功用.42.3 零件材料選取所考慮的因素.4第二章、第二章、 毛坯的確定毛坯的確定3.1 毛坯的選擇.73.2 毛坯的設(shè)計(jì).7第四章、基準(zhǔn)的選擇與工件的裝夾第四章、基準(zhǔn)的選擇與工件的裝夾4.1 基準(zhǔn)的選擇.84.1.1 粗基準(zhǔn)的選擇.94.1.2 精基準(zhǔn)的選擇.94.2 工件的裝夾.94.2.1 直接找正裝夾.104.2.2 裝夾方案的確定.10第五章、第五章、 擬定加工工藝路線擬定加工工藝路線5.1 零件加工表面方法選擇.115.2 加工階段劃分.115.3 重要工序說明.115.4 加工順序安排.125.5 工藝路線.125.6 方案分析與比較.125.7 加工余量分析.13第六章、第六

7、章、 機(jī)床、夾具、刀具、量具的選擇機(jī)床、夾具、刀具、量具的選擇6.1 機(jī)床的選擇.176.2 夾具的選擇.176.3 刀具的選擇.176.4 量具的選擇.17第七章、第七章、 各工序切削用量的選擇及工時(shí)計(jì)算各工序切削用量的選擇及工時(shí)計(jì)算.18第八章、第八章、 加工工序卡加工工序卡.25第九章、第九章、 加工工藝卡加工工藝卡26第十章、 加工工序加工工序27結(jié)束語結(jié)束語.30致謝致謝.31參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn).32第一章第一章 概論概論在現(xiàn)代機(jī)械生產(chǎn)中，中間軸的種類繁多，它包括有高速軸、中間軸、低速軸等。中間軸零件是旋轉(zhuǎn)體零件，其長度大于直徑，通常由外圓柱面、鍵槽、等表面結(jié)構(gòu)構(gòu)成；主要用來支承傳動零

8、件齒輪，傳遞運(yùn)動與扭矩。目前國內(nèi)基本還是三大巨頭的天下，哈爾濱軸承廠，瓦房店軸承廠，洛陽軸承廠，而后期之秀也不錯(cuò)，大多分布在江浙一帶，如：人本軸承，天馬軸承等而軸承品種太多，分為很多類型。一些廠家專門生產(chǎn)其中一類，也能占據(jù)一地之席。如：關(guān)節(jié)軸承的老大，目前是福建的龍溪軸承。汽車軸承早幾年襄陽軸承廠占的分額停大，冒似這幾年快要垮的樣子，好象被什么三環(huán)收購了。而軸承座的代表是江蘇響水縣的為代表，帶座外球面老大冒似應(yīng)該算廣東東莞軸承廠，但福建泉州地區(qū)的幾個(gè)帶座外球面廠這幾年也有點(diǎn)分庭抗禮的樣子而低端微型的又好象浙江慈溪那些小工廠占的份額也是驚人的。1 1、我國使用情況：、我國使用情況：國內(nèi)的各種減速

9、器多以中間軸傳動為主，但普遍存在著功率與重量比小，或者傳動比大而機(jī)械效率過低的問題。另外，材料品質(zhì)和工藝水平上還有許多弱點(diǎn)，特別是大型的減速器問題更突出，使用壽命不長?，F(xiàn)有的各類減速器多存在著消耗材料和能源較多，對于大傳動比的減速器，該問題更為突出。由于減速裝置在各部門中使用廣泛，因此，人們都十分重視研究這個(gè)基礎(chǔ)部件。不論在減小體積、減輕重量、提高效率、改善工藝、延長使用壽命和提高承載能力以及降低成本等等方面有所改進(jìn)的話，都將會促進(jìn)資源（包括人力、材料和動力）的節(jié)省。2 2、我國需求狀況：、我國需求狀況：中間軸是減速器的重要部分需求量很大，我國機(jī)械制造工業(yè)正處于高速增長階段。隨著國際市場的進(jìn)一

10、步拓寬，而減速器機(jī)在出口數(shù)量、品種、產(chǎn)品檔次、創(chuàng)匯額上將會有重大突破。特別是平動軸齒輪減速器由于體積小，重量輕，傳動效率高，將會節(jié)省可觀的原料和能源。3 3、發(fā)展前景：、發(fā)展前景：2009 年一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入 6812 萬元，同比增長32.2%；營業(yè)利潤 757 萬元，同比增長 3.46%；利潤總額 756 萬元，同比增長 3.65%；稀釋每股收益 0.07 元，與去年同期持平。產(chǎn)品定位高端，業(yè)績穩(wěn)定。公司為高端軸承行業(yè)龍頭，主營產(chǎn)品包括軸承、電主軸、軸承專用工藝裝備和檢測儀器等三大類。營業(yè)收入大幅增加主要是由于公司在民用高端軸承領(lǐng)域銷售勢頭良好。但是由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了變化，毛利率較低的產(chǎn)

11、品銷售增加，因此毛利率同比下降了 7.3 個(gè)百分點(diǎn)，導(dǎo)致營業(yè)利潤的增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于營業(yè)收入的增幅。洛陽軸承研究所整體注入可期。2008 年 11月 20 日， 軸研科技(行情 股吧)與國機(jī)集團(tuán)簽署發(fā)行股份購買資產(chǎn)協(xié)議書，擬向其發(fā)行 1059 萬股股份，購買其持有的軸研所 100%股權(quán)。該事項(xiàng)已經(jīng)通過了國資委和股東大會的審核，正在等待證監(jiān)會批復(fù)。預(yù)計(jì)此次交易完成后，軸研所的軍品軸承研發(fā)業(yè)務(wù)和軸承檢測服務(wù)業(yè)務(wù)及精密型重型軸承產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目將注入軸研科技，構(gòu)造從承攬到開發(fā)到交付驗(yàn)收的完整業(yè)務(wù)鏈。并且軸研所的軍工技術(shù)中心、國家級軸承行業(yè)質(zhì)量檢測中心、軸承行業(yè)中心均進(jìn)入軸研科技，將極大的提升公司技術(shù)實(shí)力，由此可

12、以看出發(fā)，發(fā)展前景極為廣闊。4 4、零件的工藝特點(diǎn)及基本工藝過程、零件的工藝特點(diǎn)及基本工藝過程: :（1）工藝特點(diǎn)軸類件的工藝特點(diǎn)首先是它的形面特征多，在基于特征的零件信息描述中可以把它分為主特征：圓柱表面等；輔助特征：鍵槽、軸尖、軸環(huán)等。另外，中間軸齒輪加工所使用的機(jī)床多，材料及熱處理要求高、材料種類也較多。其工藝特征如尺寸精度、形位公差、表面質(zhì)量也要求較高。在機(jī)械加工中，零件加工方法多，根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模、零件的形狀和輪廓尺寸、制造資源等，針對一加工精度選擇不同加工方法。（2）基本工藝過程1、下料-鋸床 2、粗車-車床 3、熱處理-箱式爐 4、精車-車床 5、銑鍵槽-銑床6、正火-高頻淬火機(jī)床7

13、、磨-外圓磨床8、成品檢驗(yàn)5 5、選題目的及意義：、選題目的及意義：本文就中間軸的加工進(jìn)行了設(shè)計(jì)。中間軸傳動具有承載能力大、傳動效率高、允許速度高、結(jié)構(gòu)緊湊、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)過理論與實(shí)踐地學(xué)習(xí)培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想，訓(xùn)練綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)和有關(guān)先修課程的理論，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際分析和解決工程實(shí)際問題的能力，鞏固、加深和擴(kuò)展有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識；通過制定設(shè)計(jì)方案，合理選擇傳動機(jī)構(gòu)和零件類型，正確計(jì)算零件工作能力、確定尺寸和選擇材料，以及較全面地考慮制造工藝、使用和維護(hù)等要求，達(dá)到了解和掌握機(jī)械零件工藝過程；進(jìn)行設(shè)計(jì)基本技能的訓(xùn)練，如計(jì)算、繪圖、熟悉和運(yùn)用設(shè)計(jì)資料（手冊、圖冊、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等）以及使用

14、經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)、進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)估算和處理數(shù)據(jù)的能力；培養(yǎng)學(xué)生分析和解決生產(chǎn)技術(shù)問題的能力，使學(xué)生初步掌握設(shè)計(jì)工藝規(guī)程和機(jī)床夾 具的基本方法，并鞏固、深化已學(xué)得的理論知識，進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生熟悉和運(yùn)用有關(guān)圖冊、 圖表等技術(shù)資料的能力，訓(xùn)練學(xué)生識圖、制圖、運(yùn)算及編制技術(shù)文件的基本技能。第二章、零件圖的分析第二章、零件圖的分析 2.12.1、零件的結(jié)構(gòu)組成、零件的結(jié)構(gòu)組成該零件由軸的兩端作為支撐部分，鍵槽、軸肩、軸環(huán)等作為連接部分組成。2.22.2、零件的結(jié)構(gòu)分析、零件的結(jié)構(gòu)分析 該零件為中間軸如圖圖四所示；根據(jù)零件圖樣對其結(jié)構(gòu)形狀、尺寸標(biāo)注、零件技術(shù)要求和零件實(shí)用性進(jìn)行分析。圖圖 四四2.2.12.2.1 結(jié)構(gòu)形

15、狀結(jié)構(gòu)形狀 該零件軸的兩端是由常分別為 35、40 的 55 回轉(zhuǎn)體，中間是長為 74、100的 64 的回轉(zhuǎn)體，并且該兩段回轉(zhuǎn)上分別有 18x53x53、18x53x78 的兩個(gè)鍵槽組成，2.2.22.2.2 尺寸結(jié)構(gòu)分析尺寸結(jié)構(gòu)分析題目所給的零件是一個(gè)二級減速器中間軸，軸的結(jié)構(gòu)應(yīng)該便于加工和裝配。如為了便于切削加工，一根軸上的圓角應(yīng)盡可能取相同半徑 R1；退刀槽應(yīng)盡可能取相同寬度 18；一根軸上的各段上的鍵槽應(yīng)開在同一母線上。為了便于裝配，軸端應(yīng)加工到角 C2。軸兩端加工出相同軸徑 55 但是軸長不同回轉(zhuǎn)體。其圓度與圓柱度都是 0.008，粗糙度較高為 0.8，公差為 0.023.中間部分

16、為相同軸徑64，軸長不同的，帶有鍵槽 18x53x53、18x53x78 的兩個(gè)圓回轉(zhuǎn)體。其公差為0.101。中間帶鍵槽的部分表面圓跳動，粗糙度為 1.6。鍵槽的對稱度都要求較高為 0.012，鍵槽兩端粗糙度為 3.2。熱處理時(shí)正火硬 162217HBS。以回轉(zhuǎn)體軸線為基準(zhǔn)為行配合，在鍵槽處安裝齒輪。加工時(shí)應(yīng)予注意粗糙度與公差要求。2.2.32.2.3 技術(shù)要求技術(shù)要求（1）未注倒角 C2.（2）45 正火硬度 162217HBS.（2）未注偏差尺寸精度為 IT14.（3）未注圓角半徑 R1.2.2.42.2.4 零件的功用零件的功用該軸是組成機(jī)器的重要零件，其功用用來支承旋轉(zhuǎn)零件齒輪、帶輪等

17、，傳遞運(yùn)動與動力。2.32.3 零件材料所選取所考慮的因素零件材料所選取所考慮的因素 軸的材料種類很多，選用時(shí)主要根據(jù)對軸的強(qiáng)度、剛度、耐磨性等要求，以及為實(shí)現(xiàn)這些要求而采用的適當(dāng)?shù)臒崽幚矸绞剑瑫r(shí)考慮制造工藝問題加以選用，力求經(jīng)濟(jì)合理。（1 1）零件材料及機(jī)械性能）零件材料及機(jī)械性能 軸的常用材料是優(yōu)質(zhì)碳素鋼 35、45、50，最常用的是 45 和 40Cr 鋼。對于受載較小或不太重要的鋼，也常用 Q235 或 Q275 等普通碳素鋼。對于受力較大，軸的尺寸和重量受到限制，以及有某些特殊要求的軸，可采用合金鋼，常用的有40Cr、40MnB、40CrNi 等。經(jīng)過綜合考慮，45 這類材料的強(qiáng)度

18、、塑性和韌性都比較好，進(jìn)行正火處理可提高機(jī)械性能。該零件的材料選用 45 鋼。軸的常用材料及其主要機(jī)械性能軸的常用材料及其主要機(jī)械性能毛坯直徑毛坯直徑硬度硬度抗拉強(qiáng)抗拉強(qiáng)度極限度極限bb屈服屈服強(qiáng)度強(qiáng)度極限極限s彎曲彎曲疲勞疲勞極限極限-1-1剪切剪切疲勞疲勞極限極限-1許用彎曲應(yīng)力許用彎曲應(yīng)力-1-1材料牌號材料牌號熱熱處處理理/mm/HBS/MPa/MPa /MPa/MPa/MPa/MPa 100400420225Q235-A熱熱軋軋或或鍛鍛后后空空冷冷10025037539021517010540正正火火10170217590295225140回回火火100300162217570285

19、2451355545調(diào)調(diào)質(zhì)質(zhì)2002172556403552751556010073554035520040Cr調(diào)調(diào)質(zhì)質(zhì)1003002412866854903551857010027030090073543026040CrNi調(diào)調(diào)質(zhì)質(zhì)1003002402707855703702107510010022928673559036521038SiMnMo調(diào)調(diào)質(zhì)質(zhì)100100300300217269685540345195706060293321930785440280606010010027730283568541027038CrMoAlA調(diào)調(diào)質(zhì)質(zhì)10016024127778559037522075

20、滲碳滲碳滲滲碳碳5662HRC淬淬火火20Cr回回火火6060640390305160603Cr13調(diào)調(diào)質(zhì)質(zhì)100100241835635395230751901151001005301Cr18Ni9Ti淬淬火火10010020020019219249019518011045QT600-3190270600370215185QT800-2245335800480290250（2 2）生產(chǎn)綱領(lǐng)大小）生產(chǎn)綱領(lǐng)大小對于零件而言，產(chǎn)品的產(chǎn)量除了制造機(jī)器所需要的數(shù)量之外，還要包括一定的備品和廢品，因此零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)應(yīng)按下式計(jì)算： NQn（1+a）（1+b） 式中： N零件的年產(chǎn)量（件 /年）； Q產(chǎn)品的

21、年產(chǎn)量（臺 /年）； n每臺產(chǎn)品中該零件的數(shù)量（件 /臺）； a該零件的備品率（備品百分率）； b該零件的廢品率（廢品百分率）。（3 3）現(xiàn)有生產(chǎn)條件）現(xiàn)有生產(chǎn)條件 近年來我國科技飛速發(fā)展，在科技上取得了令人驚嘆的成績。當(dāng)然也包括減速器的中間軸。中間軸在材料與工藝上不斷改進(jìn)與研究，它的質(zhì)量已經(jīng)在世界上舉足輕重。大量銷往歐美等地。銷量逐年上漲。但是我們的生產(chǎn)條件比起發(fā)達(dá)國家還有一定的差距，比如：生產(chǎn)條件，設(shè)備較發(fā)達(dá)國家設(shè)備陳舊落后、資金不足、技術(shù)落后等等還一直制約著軸的發(fā)展。鑒于此種狀況，生產(chǎn)條件還需要不斷的改進(jìn)與發(fā)展。（4 4）充分利用新工藝、新材料）充分利用新工藝、新材料 經(jīng)過多年的研究與發(fā)

22、展，出現(xiàn)了許多的新工藝與新材料，如：金屬一塑料復(fù)合，將粉末金屬成型并經(jīng)磨削加工的凸輪片和中空鋼軸放入模具內(nèi)，在中空軸周圍注射塑料。軸承和軸之間不再有金屬直接接觸，而是由塑料固定形成一體。這種軸的成本及重量均可減少可降低發(fā)動機(jī)噪聲 ，加工準(zhǔn)備時(shí)間由原來的幾小時(shí)縮短至幾分鐘。軸的液體氮化工藝：如: 低溫液體氮化是在含有碳和氮的融化鹽浴中運(yùn)行的一次性硬化處理，溫度為 ，時(shí)間平均為分 鐘?？s短熱處理的時(shí)間。第三章第三章、毛坯的確定、毛坯的確定軸的常用材料是優(yōu)質(zhì)碳素鋼 35、45、50，最常用的是 45 和 40Cr 鋼。對于受載較小或不太重要的鋼，也常用 Q235 或 Q275 等普通碳素鋼。3.13

23、.1 毛坯的選擇毛坯的選擇從軸的受力分析可知，它受扭轉(zhuǎn)彎曲復(fù)合作用力，由于其承受中等載荷，工作又較平穩(wěn)，沖擊力很小，所以可采用優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼的 45 號鋼，坯料用熱軋圓鋼。為了改善組織，提高力學(xué)性能，坯料要經(jīng)過正火熱處理。 由于熱軋鋼是從煉鋼廠直接出來的，所以尺寸是固定的。軸的精度要求不高，精車就可以達(dá)到要求。在車外圓采用粗車半精車精車的加工工藝。由以上工序加工余量分析，毛坯的尺寸選在 76 左右即可，長為 270。零件上的每個(gè)表面都可以采用幾方法加工。不同的加工方法具有不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性。加工方法選擇的是否正確對加工質(zhì)量、生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)特性都有很大影響。具體如下表工序名稱工序間余量/mm經(jīng)濟(jì)精度

24、/m表面粗糙度/m工序基本尺寸/mm標(biāo)注工序尺寸公差/mm毛坯476/粗車2.5h12Ra1.43.273.5半精車1h10Ra21072.5精車0.5h8Ra2.510723.23.2 毛坯圖的設(shè)計(jì)毛坯圖的設(shè)計(jì)毛坯（鍛件）圖是根據(jù)產(chǎn)品零件設(shè)計(jì)的，經(jīng)查機(jī)械加工工藝手冊 、 機(jī)械零件工藝手冊 ，再考慮到其所要加工的次數(shù)，知磨削余量，精車-粗車各余量,粗車余量可選用 2.5mm，半精車 1.3 精車余量可選用 0.2mm。所以應(yīng)選擇的毛坯尺寸為 27076mm。如下圖示：012. 05 .733 . 032. 05 .723.032.072 圖 五第四章、基準(zhǔn)的選擇第四章、基準(zhǔn)的選擇和工件的裝夾和

25、工件的裝夾4.1 基準(zhǔn)的選擇基準(zhǔn)的選擇在選擇定位基準(zhǔn)時(shí)，是從保證精度要求出發(fā)的，因此分析定位基準(zhǔn)選擇的順序就應(yīng)為精基準(zhǔn)到粗基準(zhǔn)。4.1.14.1.1 粗基準(zhǔn)的選擇粗基準(zhǔn)的選擇:粗基準(zhǔn)的選擇對工件主要考慮兩個(gè)方面的問題，一是影響工件上加工上表面與不加工表面的相互位置，二是不加工表面的尺寸、位置均應(yīng)符合圖樣要求。 粗基準(zhǔn)的選擇一般注意以下幾點(diǎn) (1) 為了保證加工表面與不加工表面之間的位置尺寸要求，應(yīng)選擇不加工表面作粗基準(zhǔn)。(2) 如果必須首先保證工件某重要表面的加工余量均勻，應(yīng)選擇該表面作粗基準(zhǔn)。 (3) 如需保證各加工表面都有足夠的加工余量，應(yīng)選加工余量較小的表面作組基準(zhǔn)。 (4) 選擇粗基準(zhǔn)

26、的表面應(yīng)盡可能的平整，不能有澆口、冒口、飛邊等缺陷，以確保零件的定位準(zhǔn)確，夾緊可靠。(5)一般情況下粗基準(zhǔn)不重復(fù)使用。4.1.24.1.2 精基準(zhǔn)的選擇精基準(zhǔn)的選擇:選擇精基準(zhǔn)應(yīng)有利于保證加工精度，并使零件裝夾方便。準(zhǔn)的(1) 基準(zhǔn)重合原則 以設(shè)計(jì)基準(zhǔn)為定位基準(zhǔn)，避免基準(zhǔn)不重合誤差，調(diào)整法加工零件時(shí)，如果基準(zhǔn)不重合將出現(xiàn)基準(zhǔn)不重合誤差。(2) 基準(zhǔn)統(tǒng)一原則 選用統(tǒng)一的定位基準(zhǔn)來加工工件上的各個(gè)加工表面。(3) 自為基準(zhǔn)原則 當(dāng)某些精加工表面要求加工余量小而均勻時(shí)，可選擇該加工表面本身作為定位基準(zhǔn)，以搞高加工面本身的精度和表面質(zhì)量。 (4) 互為基準(zhǔn)原則 能夠提高重要表面間的相互位置精度，或使加

27、工余量小而均勻。 (5) 保證零件安裝正確、可靠，操作方便原則。 根據(jù)以上原則，為了保證各柱面之間的位置精度，外圓柱面的車削磨削之前先加工出中心孔，為后繼工序提供可靠的定位基準(zhǔn)，和選擇該軸的左端面作為精基準(zhǔn)，因?yàn)樗麄兪禽S的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，這樣能夠使加工遵循基準(zhǔn)重合的原則，同時(shí)以加工中心線定位可以加工多處表面，便于在不同的工序中都使用中心線定位，這也符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。 根據(jù)以上原則，又因?yàn)檩S的主要加工表面是外圓表面，同軸度也要求較高，所以以該軸的左端作為基準(zhǔn)。該軸毛坯是熱軋圓鋼。在一開始粗加工的時(shí)候，是選用車床加工外圓、三爪自定心卡盤進(jìn)行夾緊定位的，粗車是選用圓鋼的外圓作為基準(zhǔn)的。在選用精基準(zhǔn)時(shí)，采用

28、互為基準(zhǔn)進(jìn)行兩端的外圓進(jìn)行加工，在鉆孔時(shí)采用基準(zhǔn)統(tǒng)一原則，加工孔時(shí)的工藝路線采用鉆擴(kuò)鉸的加工路線，鏜油槽時(shí)采用軸端進(jìn)行定位。由于該傳動軸的幾個(gè)主要配合表面55、64 圓柱面有較高的同軸度要求，對于64 的表面有表面跳動要求，軸肩面對基準(zhǔn)軸線 A-B 均有徑向圓跳動和端面圓跳動的要求，它又是實(shí)心軸，所以應(yīng)選擇兩端中心孔為基準(zhǔn)，采用雙頂尖裝夾方法，以保證零件的技術(shù)要求。 此中間軸毛坯是熱軋圓鋼。在一開始粗加工的時(shí)候，是選用車床加工外圓、三爪卡盤進(jìn)行夾緊定位的，粗車是選用圓鋼的外圓作為基準(zhǔn)的。在選用精基準(zhǔn)時(shí)，采用互為基準(zhǔn)進(jìn)行兩端的外圓進(jìn)行加工，在車端面中心空時(shí)，采用基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。4.24.2 工件的

29、裝夾工件的裝夾4.2.1 直接找正裝夾直接找正裝夾該中間軸一端用三抓卡盤夾住一端，然后鉆中心孔。掉頭用三抓卡盤裝夾另一端，鉆另一端中心空。最后用頂尖裝夾直接找正裝夾。 4.2.2 裝夾方案的確定裝夾方案的確定 裝夾方案有好幾種，根據(jù)不同零件、尺寸、精度等要求可以選擇合適的裝夾方案。（1） 卡盤裝夾。它能實(shí)現(xiàn)自動定心，裝夾方便迅速，它的裝夾力小，適于中小型零件。（2） 頂尖裝夾。對于較長的軸類零件，特別是多工序中，重復(fù)定位精度要求較高的場合，適合兩頂尖裝夾。（3） 心軸裝夾。對于內(nèi)外圓同軸度和端面對軸線垂直度要求較高的套類零件，采用心軸裝夾。（4） 中心架、跟刀架輔助支撐。加工特別細(xì)長的軸類零件

30、時(shí)，為了增加零件的剛度 ，防止零件在加工中彎曲變形，常采用該種輔助支撐。 綜上所述，根據(jù)該中間軸的形狀尺寸可以得知裝夾方案為頂尖裝夾。第五章、擬定加工工藝路線第五章、擬定加工工藝路線5.1 零件加工表面方法選擇零件加工表面方法選擇 先粗車、半精車、精車左端64.再粗車、半精車、精車55.掉頭粗車、半精車、精車72. 再粗車、半精車、精車64.最后粗車、半精車、精車55.由于該零件表面精度要求較高，所以還需要在磨床上磨削。5.25.2 加工階段的劃分加工階段的劃分圖圖 六六按照粗車半精車精車的順序加工，粗車是車掉大部分材料，精車是車去除少部分材料，若精度要求高，但是精車達(dá)不到要求精度，可以考慮光

31、整加工。該軸先加工左端，再加工右端.最后銑鍵槽。5.35.3 重點(diǎn)工序的說明重點(diǎn)工序的說明 本零件的加工表面有外圓、端面、鍵槽，材料為 45 鋼，以公差等級和粗糙度選擇加工工藝。外圓加工工序：1. 因?yàn)槊鬟x用的是 45#鋼，76mm 的外圓未標(biāo)注公差尺寸，根據(jù) GB 1800-79規(guī)定其公差等級為 IT14，64、55 的外圓表面粗糙度為 Ra1.6um，需要粗車、半精車、精車、 。2. 56mm 的外圓面 未標(biāo)注公差等級，根據(jù) GB 1800-79 規(guī)定其公差高年級為IT14，表面粗糙度為 Ra12.5um，需粗車、半精車。5.45.4 加工順序的安排加工順序的安排（1）該零件切削加工順序

32、按照基準(zhǔn)先行、先粗后精、先主后次、先面后孔的原則進(jìn)行加工。（2）該零件熱處理工序應(yīng)該經(jīng)過以下加工：A.預(yù)備熱處理正火的目的的改善，消除殘余內(nèi)應(yīng)力，改善切削加工性能，為最終熱處理做好準(zhǔn)備，預(yù)備熱處理一般安排在粗加工前。B.最終熱處理的淬火的目的是提高零件的力學(xué)性能（如強(qiáng)度、硬度、耐磨性等） ，一般安排在磨削加工前。本零件的主要功用是傳遞動力，其工作時(shí)需承受較大的沖擊載荷，要求有較高的強(qiáng)度和韌性，故需要進(jìn)行滲碳淬火回火熱處理。（3）輔助工序的安排：輔助工序包括檢驗(yàn)、去毛刺、清洗、防銹等檢驗(yàn)。除了工序中自檢外，還需在下列場合單獨(dú)安排檢驗(yàn)工序：a.重要工序前后；b.送往外車間加工之前；c.全部加工工序

33、完成、去毛刺之后。有些特殊去毛刺常安排在下列場合進(jìn)行：a.淬火工序之前；b.全部加工工序結(jié)束之后。此零件為配合件，配合部位的精度要求比較高，為了達(dá)到圖紙的精度要求，應(yīng)該安排磨削工序，來達(dá)到精度要求和提高表面性能。5.55.5 工藝路線工藝路線1.1. 擬定方案。擬定方案。圖圖 七七方案一：方案一：工序一 下料毛坯 76x270mm，如圖七。工序二 正火處理 162217HBS。 工序三 粗車、半精車、精車 A 端面，鉆中心孔。保證長度 266mm。工序四 粗車毛坯外圓至 68mm。粗車外圓至 57mm，長度為 35.1 mm。倒角 C1。工序五 半精車、精車外圓 68 至 64，半精車、精車外

34、圓 57 至 55工序六 換頭夾緊、粗車、半精車、精車 B 端面，鉆中心孔。保證總長度259.2mm。工序七 粗車外圓 76 至 73 粗車外圓至 68mm，長度為 140mm. 倒角 C1.粗車外圓至 57mm，長度為 40.1mm。倒角 C1。工序八 半精車、精車外圓 73 至 72，半精車、精車外圓 68 至 64，半精車、精車外圓 ,57 至 55. 倒角 C1. 工序九 檢驗(yàn)。工序十 洗鍵槽，以 A 端面為基準(zhǔn)，在兩個(gè)圓 64mm 上粗銑、精銑兩個(gè)鍵槽。如上圖 3-1 示。 工序十一 淬火處理硬度達(dá)到 5864HRC。工序十二 磨削處理，A、B 端面各磨削 0.1 至規(guī)定長度尺寸 2

35、59mm。磨削兩端55 至規(guī)定尺寸。 工序十三 檢驗(yàn)。方案二：方案二：工序一 下料毛坯 76x270mm工序二 正火處理 162217HBS。 工序三 粗車、半精車、精車 A 端面，鉆中心孔。保證長度 266mm。工序四 粗車、半精車、精車毛坯外圓至 64mm,長度為 109。粗車、半精車、精車外圓至 55.1mm，長度為 35.1 mm。倒角 C1。工序五 換頭夾緊、粗車、半精車、精車 B 端面，鉆中心孔。保證總長度259.2mm。工序六 粗車、半精車、精車外圓 72. 粗車、半精車、精車外圓 64 至64.1mm，長度為 140mm. 倒角 C1.粗車、半精車、精車外圓至55.1mm，長度

36、為 40.1mm。倒角 C1。 工序七 檢驗(yàn)。工序八 洗鍵槽，以 A 端面為基準(zhǔn)，在兩個(gè)圓 64mm 上粗銑、精銑兩個(gè)鍵槽。如上圖 3-1 示。 工序九 淬火處理硬度達(dá)到 5864HRC。工序十 磨削處理，A、B 端面各磨削 0.1 至規(guī)定長度尺寸 259mm。磨削兩端55 至規(guī)定尺寸。 工序十一 檢驗(yàn)。5.65.6 方案的比較與分析方案的比較與分析通過工藝路線二違反了先主后次的加工原則，中間軸表面加工難度大容易報(bào)廢，放在前階段進(jìn)行，可以減少工時(shí)浪費(fèi)，而次要表面鍵槽，往往又和主要表面有一定的相對位置要求，一般安排在主要加工表面之后。故應(yīng)先精加工回轉(zhuǎn)體面，況且沒有必要增加裝夾次數(shù)，故加工工藝路線

37、確定采用方案一。5.75.7 加工余量的確定加工余量的確定 工藝路線擬定以后，應(yīng)該定每道工序的加工余量、工序尺寸及其公差。工序尺寸是工件加工過程中，各個(gè)工序應(yīng)保證的加工尺寸，工序尺寸允許的變動范圍就是工序尺寸公差。工序尺寸的確定與工序的加工余量有密切關(guān)系。 零件圖上的尺寸和公差就是最終工序的尺寸和公差?？梢杂谩暗雇啤钡霓k法，將此尺寸加上此工序的余量，就是上一工序的工序尺寸。 如圖 6-1 可知，最大直徑為 72，其公差為 IT14，由于坯料石熱軋圓鋼，其直徑便不能隨意擬定一個(gè)尺寸，必須根據(jù)型材規(guī)格表選取合適的直徑。查【5】表 2-74，選用坯料直徑 76。總的加工余量為 76-72=4mm.

38、考慮到粗、精加工分階段進(jìn)行，在粗車時(shí)應(yīng)切去大部分余量，故取粗車的加工余量為 2.5，那么精車的加工余量為總得加工余量減去粗車、半精車的加工余量，即 4-3.5=0.5。圖圖 八八 零件加工示意圖零件加工示意圖72 部位的尺寸屬未標(biāo)公差的尺寸，其公差等級可取 IT14，精車加工余量亦可以取 0.5。各外圓表面的工序間余量，工序尺寸及公差如表 6-1 所示中間軸的加工尺寸中間軸的加工尺寸第六章第六章 機(jī)床、夾具、刀具、量具的選擇機(jī)床、夾具、刀具、量具的選擇6.16.1 機(jī)床的選擇機(jī)床的選擇根據(jù)零件的外形與材料等條件選用 CA6140 臥式車床與立式銑床、外圓磨床。6.26.2 夾具的選擇夾具的選擇

39、 由于該零件的圓度、同軸度、公差的要求，經(jīng)過綜合考慮，選擇三抓卡盤與頂尖裝夾。6.36.3 刀具的分析刀具的分析從材料方面來說他需要中碳鋼調(diào)質(zhì)，改善材料的綜合切削能力。刀具上粗加工使用硬質(zhì)合金就好，半精加工和精加工使用鉬系高速鋼他的特點(diǎn)是堅(jiān)硬耐磨。粗車：刀具前角:1012，后角:35，主偏角:75，副偏角:24,刃傾角:+8+10,刀尖半徑:2，倒棱寬:0.60.8S。切削用量：250300 轉(zhuǎn)/分。S=0.50.6 毫米/轉(zhuǎn)，t=510mm精車：刀具前角:2030，后角:58，主偏角:90，副偏角：2-4,刃傾角:0-5,刀尖半徑:0.10.3,倒棱寬:0.30.5S。切削用量：900100

40、0 轉(zhuǎn)/分。S=0.0080.15 毫米/轉(zhuǎn)，t=0.40.7mm。6.46.4 量具的選擇量具的選擇 量具按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分可分為：卡尺類、微動螺旋類（如千分尺等） 、機(jī)械類（如百分表、千分表、杠桿表等） 、光學(xué)機(jī)械類（如工具顯微鏡、光柵尺、投影儀、干涉儀等） 、電動類（如電動輪廓儀等） 、機(jī)電光綜合類（如三坐標(biāo)測量儀等）。合理選用測量基準(zhǔn) 測量基準(zhǔn)應(yīng)盡量與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、工藝基準(zhǔn)重合。在任選基準(zhǔn)時(shí), 要選用精度高, 能保證測量時(shí)穩(wěn)定可靠的部位作為檢驗(yàn)的基準(zhǔn)。 如測量同軸度、圓跳動, 軸類零件以中心孔為基準(zhǔn)；測量垂直度應(yīng)以大面為基準(zhǔn)。本設(shè)計(jì)中的軸用的量具有游標(biāo)卡尺、百分表、千分表等。第七章第七章 各工序

41、切削用量的選擇及工時(shí)的計(jì)算各工序切削用量的選擇及工時(shí)的計(jì)算以一端為基礎(chǔ)，加工另一端以一端為基礎(chǔ)，加工另一端1 1 粗車粗車 A A 端端 1.加工條件：工件材料：熱軋鋼（45）機(jī)床：CA6140 型臥式車床夾具：三爪自定心卡盤刀具：YT5 硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀 2.確定背吃刀量：根據(jù)下料尺寸，粗車分一次走刀。粗車時(shí)，取=2.5mm。papa查【5】表 9-12，f=0.60.7mm/r，取 f=0.6mm/r。查【5】表 9-17，切削速度的計(jì)算公式為：V =； Kv= K 料 V Kkv K 前 v K 皮 v K 刀 v K 方 vcvyxpmvkfaTcvv因?yàn)?f，取刀具的主偏角 Kr=

42、45，Kr=0.查【5】表 9-17，Cv=292, paXv=0.15, Yv=0.3, m=0.18, t=2700,K 料 v=735/, Kkv=1.0, K 前bv=1.05, K 皮 v=1.0, K 刀 v=1.0,K 方 v=1.9查【5】表 1-1， =588Mpa，取 =670Mpa。bb所以，V =35.9m/minc9 . 10 . 10 . 105. 10 . 17356706 . 015. 03 . 127002923 . 018. 03.確定機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速n =206.8(r/min)sdVc1000半精車斷面時(shí)分一次走刀。取=0.7mm。paV =71.8m/c9

43、 . 10 . 10 . 105. 10 . 17356706 . 015. 07 . 027002923 . 018. 0minn =413.6(r/min)sdVc10004. 工時(shí)計(jì)算：粗車：28/2/206.8=4.05s 半精車：28/2/413.6=2s2 2：粗車外圓至：粗車外圓至 67mm67mm、58mm58mm1.加工條件工件材料：45#機(jī)床：CA6140 臥式車床夾具：三爪自定心卡盤刀具：YT5 硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀2.確定背吃刀量，粗車雙邊余量為 2.8mm，顯然為單邊余量，papa=2.8/2=1.4mm。pa3.確定進(jìn)給量，在粗車鋼料刀杠尺寸為 BH=20mm30mm

44、,ap 3 mm，查【5】表 9-12，工件直徑為 60mm 時(shí)，f=0.6-0.7mm/r，選擇 f=0.6mm/r。4.切削速度的計(jì)算公式為：V =；f，取刀具的主偏角 Kr=45，Kr=0.cvyxpmvkfaTcvvpa查【5】表 9-17，Cv=292, Xv=0.15, Yv=0.3, m=0.18, t=2700,K 料 v=735/, Kkv=1.0, K 前 v=1.05, K 皮 v=1.0, K 刀 v=1.0,K 方 v=1.9bV =12.8m/minc9 . 10 . 10 . 105. 10 . 17356706 . 015. 04 . 127002923 . 0

45、18. 0n =76.8(r/min)sdVc10005.工時(shí)的計(jì)算：需要轉(zhuǎn) 65/0.6=108.3r T=108.3/76.8=1.4min2 2：半精車外圓至：半精車外圓至 65mm65mm、56mm56mm1.加工條件工件材料：45#機(jī)床：CA6140 臥式車床夾具：三爪自定心卡盤刀具：YT5 硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀 吃刀量：=0.5/2=0.25mmpa查【5】表 9-16，f=0.2-0.3mm/r,取 f=0.2mm/r。查【5】表 9-17，Cv=292, Xv=0.15, Yv=0.3, m=0.18, t=2700,K 料 v=735/, Kkv=1.0, K 前 v=1.05

46、, K 皮 v=1.0, K 刀 v=1.0,K 方 v=1.9bV =399.7m/c9 . 10 . 10 . 105. 10 . 17356702 . 015. 025. 027002923 . 018. 0minn =2415(r/min)sdVc1000需要轉(zhuǎn) 65/0.2=325r T=325/2415=8s3 3 精車外圓至精車外圓至 64mm64mm、55mm55mm，以及圖紙要求的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，以及圖紙要求的標(biāo)準(zhǔn)尺寸1.加工條件工件材料：45#機(jī)床：CA6140 臥式車床夾具：三爪自定心卡盤刀具：YT5 硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀 吃刀量：=6.5/2=3.25mm，查表，f=0.4-0

47、.5mm/r,取 f=0.5mm/r。pa查【5】表 9-17，Cv=227, Xv=0.15, Yv=0.35, m=0.2, t=3600,K 料 v=735/, Kkv=1.0, K 前 v=1.05, K 皮 v=1.0, K 刀 v=1.0,K 方 v=1.9bV =15.2m/mic9 . 10 . 10 . 105. 10 . 17356705 . 015. 025. 3360022735. 02 . 0nn =104.9(r/min)sdVc10002.工時(shí)計(jì)算：49/0.5=98r T=98/104.9=56s二、掉頭加工，以加工的二、掉頭加工，以加工的 A A 為基準(zhǔn)，加工

48、為基準(zhǔn)，加工 B B 端端1 1 粗車外圓粗車外圓 73mm73mm、67mm67mm、58mm58mm1.1. 加工條件工件材料：熱軋鋼（45）機(jī)床：CA6140 臥式車床夾具：三爪自定心卡盤刀具：YT5 硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀 2.吃刀量：=1/2=0.5mm，查【5】表 9-12，f=0.4-0.5mm/r,取 f=0.5mm/r。pa查【5】表 9-17，Cv=227, Xv=0.15, Yv=0.35, m=0.2, t=3600,K 料 v=735/, Kkv=1.0, K 前 v=1.05, K 皮 v=1.0, K 刀 v=1.0,K 方 v=1.9bV =24.7m/minc9

49、. 10 . 10 . 105. 10 . 17356705 . 015. 05 . 0360022735. 02 . 0n =174.8(r/min)sdVc10003.工時(shí)計(jì)算：17/0.5=34r T=34/174.8=11.7s2 2 半精車外圓半精車外圓 72.5mm72.5mm、65mm65mm、56mm56mm1.加工條件工件材料：45#機(jī)床：CA6140 臥式車床夾具：三爪自定心卡盤刀具：YT5 硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀 吃刀量：=0.8/2=0.4mm，查【5】表 9-16，f=0.2-0.3mm/r,取 f=0.3mm/r。pa查【5】表 9-17，Cv=227, Xv=0.15

50、, Yv=0.35, m=0.2, t=3600,K 料 v=735/, Kkv=1.0, K 前 v=1.05, K 皮 v=1.0, K 刀 v=1.0,K 方 v=1.9bV =147.2m/mc9 . 10 . 10 . 105. 10 . 17356703 . 015. 04 . 0360022735. 02 . 0inn =1060.7(r/min)sdVc10002.工時(shí)計(jì)算：17/0.3=51r T=51/1060.7=2.9s3 3 精車外圓精車外圓 72mm72mm、64mm64mm、55mm55mm 以及圖紙要求的尺寸以及圖紙要求的尺寸1. 加工條件工件材料：45#機(jī)床：

51、CA6140 臥式車床夾具：三爪自定心卡盤刀具：YT5 硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀 ，尺寸 20X30。吃刀量：=0.2/2=0.1mm，查【5】表 9-16，f=0.2-0.3mm/r,取 f=0.3mm/r。pa查【5】表 9-17，Cv=227, Xv=0.15, Yv=0.35, m=0.2, t=3600,K 料 v=735/, Kkv=1.0, K 前 v=1.05, K 皮 v=1.0, K 刀=1.0,K 方 v=1.9bV =588.8m/mic9 . 10 . 10 . 105. 10 . 17356703 . 015. 01 . 0360022735. 02 . 0nn =426

52、1.7(r/min)sdVc10002.工時(shí)計(jì)算：17/0.3=51r T=51/4261.7=0.7s三、工序十一：銑鍵槽工序十一：銑鍵槽1.加工條件工件材料：熱軋鋼（45）機(jī)床：X52K 型立式銑床夾具：專用夾具刀具：鍵槽銑刀取=2.0mm，查【5】表 9-66，選擇進(jìn)給量 fz=0.03mm/z pa轉(zhuǎn)速 n=200r/min所以：f=fz*z*n=0.03*2*200=12mm/min2.工時(shí)計(jì)算：t=14/12=1.2min工序十二：熱處理工序十二：熱處理1. 加工條件：工件材料：熱軋鋼（45）設(shè)備：箱式電阻爐 功率 60 千瓦熱處理工藝 調(diào)質(zhì) HRC23-28 裝爐量：300KG

53、方法：空爐升溫到 840 度-零件進(jìn)爐（散裝）-升溫 840 度正負(fù) 10 度 -保溫1.5 小時(shí)-出爐-冷卻方式：水冷至室溫-料筐裝入 36 千瓦井式回火爐-升溫至560 度正負(fù) 10 度 -保溫 2 小時(shí)-檢查硬度 HRC23-28 -出爐空冷。工序十三：軸左右兩端工序十三：軸左右兩端 5555 外圓軸承位置磨削外圓軸承位置磨削1.加工條件：工件材料：熱軋鋼（45）機(jī)床：外圓磨床 M1432A刀具：砂輪 200*25*203，粒度 60L冷卻液：SC-5320 硬質(zhì)合金磨削液主軸轉(zhuǎn)速：3600rpmCv=227, Xv=0.15, Yv=0.35, m=0.2, t=3600,K 料 v=

54、735/, Kkv=1.0, K 前 v=1.05, K 皮 v=1.0, K 刀 v=1.0,K 方 v=1.9bV =58.8m/minc9 . 10 . 10 . 105. 10 . 17356703 . 015. 01360022735. 02 . 0n =468.8(r/min)sdVc10002.工時(shí)計(jì)算：24/0.5=48r T=48/468.8=6.2s第八章第八章 加工工序卡加工工序卡數(shù)數(shù) 控控 加加 工工 工工 序序 卡卡 片片產(chǎn)品名稱或代號零件名稱零件圖號西南科技大學(xué)數(shù)控加工工序卡片二級減速器中間軸加工工藝設(shè)計(jì)中間軸齒輪1工藝序號程序編號夾具名稱量具名稱使用設(shè)備設(shè)備名稱1

55、1頂尖裝置游標(biāo)卡尺數(shù)控車床CA6140 臥式車床工步號工步內(nèi)容刀具名稱主軸轉(zhuǎn)速 rmin切削速度 ms進(jìn)給量 mmr1粗車外圓至 67mmYT5 硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀5000.322粗車外圓至 58mmYT5 硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀5000.323粗車外圓至 72mmYT5 硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀5000.324粗車外圓至 67mmYT5 硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀5000.325粗車外圓至 58mmYT5 硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀5000.326半精車、精車外圓至 64 mmYT5 硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀5000.15617半精車、精車外圓至 55 mmYT6 硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀5000.15618半精車、精車外圓至

56、72 mmYT6 硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀5000.15619半精車、精車外圓至 64 mmYT5 硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀5000.156110半精車、精車外圓至 55 mmYT6 硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀5000.156111銑鍵槽銑刀6000.156112軸左右兩端 55 外圓軸承位置磨削砂輪8000.31編制李文強(qiáng)審核張竟榮批準(zhǔn)張竟榮第九章第九章 加工工藝卡加工工藝卡控控 加加 工工 工工 藝藝 卡卡 片片產(chǎn)品型號材料牌號零件名稱零件圖號西南科技大學(xué)數(shù)控加工工藝卡片45二級減速器中間軸1工藝設(shè)備工序號工序內(nèi)容設(shè)備夾具刀具量具1車端面并鉆中心孔CA6140臥式車床三爪卡盤硬質(zhì)合金車刀游標(biāo)卡尺2車外圓至 64mmCA6140臥式車頂尖裝置硬質(zhì)合金車刀游標(biāo)卡尺床3車外圓至 55mm車C