歐曼GTL重卡制動(dòng)系統(tǒng)氣路故障檢測(cè)器工具培訓(xùn)使用說(shuō)明

1、2 3 4 歐曼歐曼gtlgtl重卡制動(dòng)系統(tǒng)氣路故障檢測(cè)器重卡制動(dòng)系統(tǒng)氣路故障檢測(cè)器- - 工具培訓(xùn)使用說(shuō)明工具培訓(xùn)使用說(shuō)明 第一、制動(dòng)系統(tǒng)圖（6x4牽引車） 1 2 3 4 5 第二、氣路檢測(cè)器的工作原理及目的 第三、制動(dòng)閥件就車檢測(cè)器的組成 第四、制動(dòng)系統(tǒng)各閥件故障檢測(cè)方法 第五、重卡制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷簡(jiǎn)易方法 4 目錄 一、制動(dòng)系統(tǒng)圖（6x4牽引車） 6x4牽引車全面介紹歐曼重卡制動(dòng)系統(tǒng)氣路故障檢測(cè)器的應(yīng)用。 二、氣路檢測(cè)器的工作原理及目的 1 1、工作原理：、工作原理： 汽車制動(dòng)系統(tǒng)每一個(gè)閥件都有其專有的特性，當(dāng)制動(dòng)氣路系統(tǒng)產(chǎn)生故障時(shí)， 說(shuō)明該氣路系統(tǒng)某一個(gè)（或多個(gè)）閥件喪失了它應(yīng)有的特

2、性。因此，檢測(cè)故障嫌疑 閥的特性，就可以準(zhǔn)確地判斷該閥件是否存有故障。 2 2、檢測(cè)目的：、檢測(cè)目的： 檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)氣路閥件故障，確切判斷故障部位及故障閥件的好壞。 工具的組成：工具的組成： 1、氣壓表：2塊量程：1.0mpa（見圖） 2、檢測(cè)管線：為適應(yīng)歐曼現(xiàn)有重卡車型所 有閥件不同規(guī)格的接頭，檢測(cè)器配備了10根 不同接頭的連接管線（見圖） 三、制動(dòng)閥件就車檢測(cè)器的組成 四、閥件故障檢測(cè)方法-檢測(cè)干燥器（干燥罐） 1 1、空氣干燥器（干燥罐）：、空氣干燥器（干燥罐）： （1 1）空氣干燥器共有四個(gè)接口，分別是：）空氣干燥器共有四個(gè)接口，分別是： 【 1 】進(jìn)氣口（接空壓機(jī)） 【21 】出氣口

3、（接四回路保護(hù)閥） 【22 】出氣口（接反沖儲(chǔ)氣筒） 【 3 】排氣口 （2 2）故障檢測(cè)（如圖示）：）故障檢測(cè)（如圖示）： a、將反沖儲(chǔ)氣筒與空氣干燥器連接管線拆除。 b、將三通檢測(cè)管線的一端接到反沖儲(chǔ)氣筒， 另一端接到空氣干燥器【22】接口，三通 接頭快插連接氣壓表。 c、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待干燥器調(diào)壓閥開啟后，觀 察氣壓表讀數(shù)。當(dāng)調(diào)壓閥開啟后，空氣干 燥器能正常排氣，且檢測(cè)氣壓表指示在 0.750.80mpa范圍，說(shuō)明空氣干燥器正常。 -檢測(cè)干燥器（干燥罐） （3 3）故障診斷：）故障診斷： 當(dāng)調(diào)壓閥開啟后，檢測(cè)氣壓表指示達(dá)不到0.750.80mpa標(biāo)準(zhǔn)， 可對(duì)調(diào)壓閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)無(wú)效或發(fā)動(dòng)機(jī)

4、熄火后，氣壓逐漸下降，說(shuō)明 空氣干燥器故障，應(yīng)與更換。 為下一步檢查，請(qǐng)保留該氣壓表的安裝， 以顯示制動(dòng)系統(tǒng)氣源的氣壓。 -檢測(cè)干燥器（干燥罐） 2 2、四回路保護(hù)閥：、四回路保護(hù)閥： 四、閥件故障檢測(cè)方法-四回路保護(hù)閥 （1 1）四回路保護(hù)閥共有）四回路保護(hù)閥共有5 5個(gè)接口：個(gè)接口： 【1】進(jìn)氣口（接空氣干燥器【21】接口）。 【21】后制動(dòng)回路出氣口（接后橋制動(dòng)回路儲(chǔ)氣筒）。 【22】前制動(dòng)回路出氣口（接前橋制動(dòng)回路儲(chǔ)氣筒）。 【23】駐車制動(dòng)回路出氣口（接駐車制動(dòng)儲(chǔ)氣筒）。 【24】輔助用氣回路出氣口（接輔助用氣儲(chǔ)氣筒）。 -四回路保護(hù)閥 （2 2）故障檢測(cè)（如圖示）：）故障檢測(cè)（如圖

5、示）： a、將檢測(cè)管線和氣壓表連接在四回路保護(hù)閥出 口【21】 處。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)待調(diào)壓閥開啟，觀察 四回路保護(hù)閥【21】出口的氣壓值是否與空氣干 燥器的氣源氣壓一致。 b、保持氣源氣壓值在0.75-0.80mpa范圍，拆開 四回路保護(hù)閥其余任何一個(gè)接頭，觀察連接【21】 接口的檢測(cè)氣壓表讀數(shù)是否下降至0.60-0.65mpa 就不再下降。 c、重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)為回路充氣，觀察檢測(cè)氣壓 表讀數(shù)是否達(dá)到 0.67-0.70mpa就不再升高。 用上述方法對(duì)其余3個(gè)接口分別進(jìn)行檢測(cè)， 其結(jié)果滿足上述要求的閥是合格的。 （3 3）故障診斷：）故障診斷： 在上述檢測(cè)中，只要拆開有一個(gè)出氣口，其檢測(cè)氣壓表氣壓

6、持續(xù)下降，或者重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)為回路充氣，檢測(cè)氣壓表讀數(shù)不能升至 0.67-0.70mpa，說(shuō)明四回路保護(hù)閥故障，應(yīng)與更換。 -四回路保護(hù)閥 3 3、主制動(dòng)閥（剎車總泵）：、主制動(dòng)閥（剎車總泵）： 四、閥件故障檢測(cè)方法-主制動(dòng)閥（剎車總泵） （1 1）主制動(dòng)閥共有五個(gè)接口：）主制動(dòng)閥共有五個(gè)接口： 【11】后制動(dòng)回路進(jìn)氣口（接后制動(dòng)回路儲(chǔ)氣筒）。 【21】后制動(dòng)回路出氣口（接后制動(dòng)繼動(dòng)閥控制口【4】）。 【12】前制動(dòng)回路進(jìn)氣口（接前制動(dòng)回路儲(chǔ)氣筒）。， 【22】前制動(dòng)回路出氣口（接前制動(dòng)分室-前剎車分泵）。 【3 】排氣口 -主制動(dòng)閥（剎車總泵） （2 2）故障檢測(cè)（如圖示）：）故障檢測(cè)（如圖

7、示）： a、檢測(cè)前制動(dòng)回路： 將氣源氣壓表用連接管線接至前制動(dòng)回路儲(chǔ)氣筒上的 快插接頭，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，向回路充氣至氣壓表指示在0.75-0.80mpa范圍。將 另一個(gè)氣壓表接至主制動(dòng)閥【22”】接口，踩下制動(dòng)踏板，觀察檢測(cè)氣壓表 讀數(shù)，如果氣壓表讀數(shù)隨踏板行程的增加而同步增大，且踏板踩到底時(shí)，檢 測(cè)氣壓表最終指示與氣源氣壓表讀數(shù)完全一致；當(dāng)完全放松制動(dòng)踏板時(shí)，檢 測(cè)氣壓表指示迅速歸零，說(shuō)明主制動(dòng)閥前制動(dòng)回路正常。 b、檢測(cè)后制動(dòng)回路：將氣源氣壓表用連接管線接至后制動(dòng)儲(chǔ)氣筒上的快插 接頭上，以同樣的方式檢測(cè)主制動(dòng)閥【21】出氣口的氣壓值，如果與上述結(jié) 果一致，說(shuō)明主制動(dòng)閥后制動(dòng)回路正常。 以上兩項(xiàng)

8、測(cè)試完全滿足上述要求，證明該主制動(dòng)閥是合格的。 -主制動(dòng)閥（剎車總泵） 主制動(dòng)閥（剎車總泵）：檢測(cè)圖主制動(dòng)閥（剎車總泵）：檢測(cè)圖 （3 3）故障診斷：）故障診斷： 以上測(cè)試只要有一項(xiàng)測(cè)試不符合上述要求，該閥就是故障閥，應(yīng) 與更換。為方便檢測(cè)，在測(cè)試主制動(dòng)閥前制動(dòng)回路時(shí)，檢測(cè)氣壓表可直 接連接到前制動(dòng)分室上的檢測(cè)接頭上；在測(cè)試主制動(dòng)閥后制動(dòng)回路時(shí)， 可將繼動(dòng)閥控制管線接頭拆下，將氣壓表直接連接到繼動(dòng)閥的控制管線 上去。 -主制動(dòng)閥（剎車總泵） 四、閥件故障檢測(cè)方法-主制動(dòng)繼動(dòng)閥 （1 1）主制動(dòng)繼動(dòng)閥共有四個(gè)接口：）主制動(dòng)繼動(dòng)閥共有四個(gè)接口： 【1】進(jìn)氣口（接后制動(dòng)回路儲(chǔ)氣筒）。、 【2】出氣口

9、（接后制動(dòng)分室-腳剎車后分泵）。 【3】排氣口 【4】控制口（接主制動(dòng)閥上腔出氣口【21】）。 4 4、主制動(dòng)繼動(dòng)閥：、主制動(dòng)繼動(dòng)閥： （2）故障檢測(cè)（如圖示）故障檢測(cè)（如圖示） 在保證主制動(dòng)閥合格的前提下，進(jìn)行在保證主制動(dòng)閥合格的前提下，進(jìn)行 繼動(dòng)閥的檢測(cè)繼動(dòng)閥的檢測(cè)： 將主制動(dòng)繼動(dòng)閥【2】接口的管線拆 卸，在接口【2】上連接檢測(cè)氣壓表。啟 動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，向回路充氣至 0.75-0.80mpa。 踩下制動(dòng)踏板，觀察檢測(cè)氣壓表讀數(shù)，如 果氣壓指示隨踏板行程的增加而同步增大， 且踏板踩到底時(shí)，檢測(cè)氣壓表最終指示與 氣源氣壓表一致；當(dāng)完全放松制動(dòng)踏板時(shí)， 檢測(cè)氣壓表指針迅速歸零。則該繼動(dòng)閥是 合格的。

10、 -主制動(dòng)繼動(dòng)閥 （3 3）故障診斷：）故障診斷： 如果出口【2】檢測(cè)的氣壓讀數(shù)不能隨制動(dòng)踏板踩下行程的增大而同 步增大；或者當(dāng)制動(dòng)踏板踩到底時(shí)，氣壓表讀數(shù)達(dá)不到氣源氣壓值；以及當(dāng) 制動(dòng)踏板完全放松時(shí)，氣壓表讀數(shù)不能迅速下降、完全歸零，說(shuō)明該閥是故 障閥。 -主制動(dòng)繼動(dòng)閥 四、-駐車制動(dòng)閥（手制動(dòng)閥-手剎車閥） 5 5、駐車制動(dòng)閥（手制動(dòng)閥、駐車制動(dòng)閥（手制動(dòng)閥- -手剎車閥）：手剎車閥）： （1 1）駐車制動(dòng)閥共有四個(gè)接口：）駐車制動(dòng)閥共有四個(gè)接口： 【11】進(jìn)氣口（接駐車制動(dòng)儲(chǔ)氣筒）。 【21】出氣口1（接差動(dòng)繼動(dòng)閥的控制口【42】。 【22】出氣口2（接拖車制動(dòng)控制閥控制口【43】）。

11、-駐車制動(dòng)閥（手制動(dòng)閥-手剎車閥） （2 2）故障檢測(cè)（如圖示）故障檢測(cè)（如圖示） 由于駐車制動(dòng)閥安裝在駕駛室底板上，因此連接氣壓表較為困難，因此在檢測(cè)該 閥時(shí)，可將檢測(cè)氣壓表安裝在差動(dòng)繼動(dòng)閥的控制口【42】上。將氣源氣壓表用連接管 線接至駐車制動(dòng)（手剎車）儲(chǔ)氣筒上的快插接頭，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)向回路充氣至氣壓到 0.75-0.80mpa。將差動(dòng)繼動(dòng)閥控制口【42】的連接管線拆下，用連接管線將檢測(cè)氣壓 表直接連接到駐車制動(dòng)閥的該控制管線上。 a、將駐車制動(dòng)閥手柄置“行駛”位置，觀察檢測(cè)氣壓表讀數(shù)應(yīng)與氣源氣壓一致。 b、將駐車制動(dòng)手柄從“行駛”位置向“停車”位置提起時(shí)，觀察檢測(cè)氣壓表讀數(shù)應(yīng)隨 手柄提起行

12、程的增加而同步下降，直到手柄提起到“停車”位置時(shí)，觀察檢測(cè)氣壓表 讀數(shù)應(yīng)下降為零。 c、對(duì)于牽引車裝置有單獨(dú)對(duì)拖車實(shí)施駐車制動(dòng)的駐車制動(dòng)閥而言，還要對(duì)主車駐車制 動(dòng)閥的【21】接口進(jìn)行測(cè)試：將檢測(cè)氣壓表接至【21】接口，同樣進(jìn)行上述的檢測(cè)過 程，其結(jié)果應(yīng)與上述結(jié)果一致。滿足上述所有要求的駐車制動(dòng)閥閥是合格的閥。 -駐車制動(dòng)閥（手制動(dòng)閥-手剎車閥） 駐車制動(dòng)閥（手制動(dòng)閥駐車制動(dòng)閥（手制動(dòng)閥- -手剎車閥）手剎車閥） ：檢測(cè)圖：檢測(cè)圖 （3 3）故障診斷：）故障診斷： 在檢測(cè)【21】和【22】接口時(shí)，如果將駐車制動(dòng)閥手柄置“行駛”位置 時(shí)，檢測(cè)氣壓表讀數(shù)低于氣源氣壓表讀數(shù)；將手柄由“行駛”位置向“

13、停車” 位置提起時(shí)，檢測(cè)氣壓表讀數(shù)不能隨手柄提起的行程的增大而同步下降，且直 到手柄提起到“停車”位置時(shí)，檢測(cè)氣壓表讀數(shù)不能完全下降為零，則該閥為 故障閥，應(yīng)與更換。 -駐車制動(dòng)閥（手制動(dòng)-手剎車閥） 四、-差動(dòng)繼動(dòng)閥（駐車制動(dòng)繼動(dòng)閥-手剎車?yán)^動(dòng)閥） 6 6、差動(dòng)繼動(dòng)閥（駐車制動(dòng)繼動(dòng)閥、差動(dòng)繼動(dòng)閥（駐車制動(dòng)繼動(dòng)閥- -手剎車?yán)^動(dòng)閥）：手剎車?yán)^動(dòng)閥）： （1 1）6x46x4驅(qū)動(dòng)型式差動(dòng)繼動(dòng)閥共有六個(gè)接口（驅(qū)動(dòng)型式差動(dòng)繼動(dòng)閥共有六個(gè)接口（4x24x2驅(qū)動(dòng)型式差動(dòng)繼動(dòng)閥只有五個(gè)口）：驅(qū)動(dòng)型式差動(dòng)繼動(dòng)閥只有五個(gè)口）： 【1】進(jìn)氣口（接駐車制動(dòng)-手剎車儲(chǔ)氣筒）。 【21】出氣口（接中橋駐車制動(dòng)分室-中

14、橋手剎車分泵）。 【22】出氣口（接后橋駐車制動(dòng)分室-后橋手剎車分泵）。 【3】排氣口 【41】控制口1（接主制動(dòng)閥-剎車總泵上腔出氣口【21】）。 【42】控制口2（接駐車制動(dòng)閥-手剎車閥出氣口【21】）。 -差動(dòng)繼動(dòng)閥（駐車制動(dòng)繼動(dòng)閥-手剎車?yán)^動(dòng)閥） （2 2）故障檢測(cè)（如圖示）：）故障檢測(cè)（如圖示）： 在保證主制動(dòng)閥和駐車制動(dòng)閥合格的前提下，進(jìn)行差動(dòng)繼動(dòng)閥的檢測(cè)。在保證主制動(dòng)閥和駐車制動(dòng)閥合格的前提下，進(jìn)行差動(dòng)繼動(dòng)閥的檢測(cè)。 將差動(dòng)繼動(dòng)閥出氣口【21】或【22】的連接管線拆下，用檢測(cè)管線將檢測(cè)氣壓表 連接到該出氣口。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，向回路充氣至0.75-0.80mpa。 a、將手制動(dòng)手柄置“

15、行駛”位置，觀察檢測(cè)氣壓表讀數(shù)應(yīng)與氣源氣壓一致。 b、將手制動(dòng)手柄從“行駛”位置提起，觀察檢測(cè)氣壓表讀數(shù)應(yīng)隨手柄提起行程的增大 而同步下降，直到手柄提至“停車”位置時(shí)，檢測(cè)氣壓表氣壓降至為零。 c、再將手制動(dòng)手柄從“停車”位置逐漸放下至“行駛”位置，觀察檢測(cè)氣壓表讀數(shù)隨 手柄放下行程的增加而同步增大，直至推到“行駛”位置時(shí)，檢測(cè)氣壓表讀數(shù)應(yīng)與氣 源氣壓相同。 d、將手制動(dòng)手柄提起至“停車”位置，檢測(cè)氣壓表讀數(shù)為零。此時(shí)踩下腳制動(dòng)踏板， 觀察檢測(cè)氣壓表讀數(shù)應(yīng)隨踏板行程的增大而升高，直到踏板踩到底時(shí)，檢測(cè)氣壓表讀 數(shù)應(yīng)與氣源氣壓相同。檢測(cè)結(jié)果完全符合上述各條要求的差動(dòng)繼動(dòng)閥是合格的閥。 差動(dòng)繼動(dòng)閥

16、（駐車制動(dòng)繼動(dòng)閥差動(dòng)繼動(dòng)閥（駐車制動(dòng)繼動(dòng)閥- -手剎車?yán)^動(dòng)閥）手剎車?yán)^動(dòng)閥） ：檢測(cè)圖：檢測(cè)圖 -差動(dòng)繼動(dòng)閥（駐車制動(dòng)繼動(dòng)閥-手剎車?yán)^動(dòng)閥） -差動(dòng)繼動(dòng)閥（駐車制動(dòng)繼動(dòng)閥-手剎車?yán)^動(dòng)閥） (3)(3)故障診斷：故障診斷： 如果檢測(cè)結(jié)果有一個(gè)或多個(gè)不符合上述要求的差動(dòng)繼動(dòng)閥，都是故障閥， 應(yīng)與更換。 四、-雙管路拖車制動(dòng)控制閥（掛車制動(dòng)控制閥） 7 7、雙管路拖車制動(dòng)控制閥（掛車制動(dòng)控制閥）：、雙管路拖車制動(dòng)控制閥（掛車制動(dòng)控制閥）： （1 1）牽引車雙管路拖車制動(dòng)控制閥共有六個(gè)接口：）牽引車雙管路拖車制動(dòng)控制閥共有六個(gè)接口： 【11】進(jìn)氣口（接駐車制動(dòng)回路儲(chǔ)氣筒）。 【12】出氣口（接拖車充氣

17、管線）。 【22】出氣口（接拖車制動(dòng)控制管線）。 【41】后制動(dòng)控制口（接主后制動(dòng)回路制動(dòng)管線，即主制動(dòng)閥上腔【21】接頭）。 【42】前制動(dòng)控制口（接主前制動(dòng)回路制動(dòng)管線，即主制動(dòng)閥下腔【22】接頭）。 【43】駐車制動(dòng)控制口（接駐車制動(dòng)閥【21】接口）。 -雙管路拖車制動(dòng)控制閥（掛車制動(dòng)控制閥） （2 2）故障檢測(cè)：）故障檢測(cè)： 拖車制動(dòng)控制閥的檢測(cè)是在保證四回路保護(hù)閥、主制動(dòng)閥、駐車制動(dòng)閥完全合格的前提下拖車制動(dòng)控制閥的檢測(cè)是在保證四回路保護(hù)閥、主制動(dòng)閥、駐車制動(dòng)閥完全合格的前提下 進(jìn)行的。進(jìn)行的。 將氣源氣壓表用檢測(cè)管線連接至駐車制動(dòng)儲(chǔ)氣筒的快插接頭，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)將儲(chǔ)氣筒氣壓充至 0.7

18、5-0.80mpa。 a、充氣回路檢測(cè)：將檢測(cè)氣壓表接至拖車制動(dòng)控制閥的【12】接口，觀察氣壓表讀數(shù)應(yīng)與氣源 氣壓一致。 b、制動(dòng)回路檢測(cè)：將檢測(cè)氣壓表接至拖車制動(dòng)控制閥的【22】接口，踩下制動(dòng)踏板，觀察檢測(cè) 氣壓表讀數(shù)應(yīng)隨制動(dòng)踏板行程的增大而增大，且當(dāng)踏板踩到底時(shí)氣壓表讀數(shù)應(yīng)與氣源氣壓一致。 當(dāng)制動(dòng)踏板完全放松時(shí)，氣壓表讀數(shù)應(yīng)下降為零。 c、將駐車制動(dòng)閥的手柄從“行駛”位置逐漸提起至“停車”位置時(shí)，觀察檢測(cè)氣壓表讀數(shù)應(yīng)隨 手柄提起的行程同步增大，直至手柄置“停車”位置時(shí)，氣壓讀數(shù)應(yīng)與氣源氣壓一致。再將手柄 從“停車”位置向下放至“行駛”位置時(shí)，觀察檢測(cè)氣壓表讀數(shù)應(yīng)與下放的行程同步下降，直至

19、手柄完全放至“行駛”位置時(shí)，氣壓表讀數(shù)應(yīng)下降為零。 檢測(cè)結(jié)果完全滿足上述要求的拖車制動(dòng)控制閥是合格的。 （3 3）故障診斷：）故障診斷： 如果其中任何一項(xiàng)檢測(cè)結(jié)果與上述結(jié)果不同，則該拖車制動(dòng)控制 閥為故障閥，應(yīng)與更換。 -雙管路拖車制動(dòng)控制閥（掛車制動(dòng)控制閥） 四、閥件故障檢測(cè)方法-拖車制動(dòng)閥 8 8、拖車制動(dòng)閥：、拖車制動(dòng)閥： （1 1）安裝在拖車上的拖車制動(dòng)繼動(dòng)閥共有四個(gè)或五個(gè)接口：）安裝在拖車上的拖車制動(dòng)繼動(dòng)閥共有四個(gè)或五個(gè)接口： 【1】進(jìn)氣口（接拖車儲(chǔ)氣筒）。 【2】出氣口（接拖車主制動(dòng)分室-拖車剎車分泵。該閥有兩個(gè)出氣口【2】， 對(duì)于雙橋的拖車，其中一個(gè)出氣口【2】接中橋制 動(dòng)分室，

20、另一個(gè)接后 橋制動(dòng)分室；對(duì)于單橋拖車來(lái)說(shuō)，僅使用個(gè)出氣口【2】，另一個(gè)堵死）。 【1-2】控制口（接主車上的拖車制動(dòng)控制閥的制動(dòng)控制管線）。 【3】排氣口。 -拖車制動(dòng)閥 （2 2）故障檢測(cè)：）故障檢測(cè)： 拖車制動(dòng)閥的檢測(cè)是在確認(rèn)主車制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)故障的前提下進(jìn)行的。拖車制動(dòng)閥的檢測(cè)是在確認(rèn)主車制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)故障的前提下進(jìn)行的。 將氣源氣壓表保留在主車駐車制動(dòng)儲(chǔ)氣筒快插口連接位置。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將氣壓 充至0.75-0.80mpa。 a、將檢測(cè)氣壓表連接至拖車制動(dòng)閥出氣口【2】上，踩下主車制動(dòng)踏板，觀察檢測(cè)氣 壓表讀數(shù)應(yīng)隨踏板行程的增大而同步增大，直至踏板踩到底時(shí)，檢測(cè)氣壓表讀數(shù)應(yīng)與 氣源氣壓表讀數(shù)相同

21、。放松踏板時(shí)，氣壓表讀數(shù)隨踏板行程的回落而同步減小，直至 完全放松踏板時(shí)，氣壓表讀數(shù)應(yīng)迅速下降為零。 b、將主車駐車制動(dòng)（手制動(dòng)）閥手柄從“行駛”位置提起到“停車”位置時(shí)，檢測(cè)氣 壓表讀數(shù)應(yīng)跟隨手柄提起行程的增大而增大，直至提到“停車”位置時(shí)，氣壓表讀數(shù) 應(yīng)與氣源氣壓一致。再將主車駐車制動(dòng)閥手柄從“停車”位置放下，觀察檢測(cè)氣壓表 讀數(shù)隨手柄下放行程的減小而同步減小，直至手柄完全放到“行駛”位置時(shí)，檢測(cè)氣 壓表的讀數(shù)迅速下降為零。 檢測(cè)結(jié)果完全滿足上述要求的拖車制動(dòng)閥是合格的。 -拖車制動(dòng)閥 （3 3）故障診斷：）故障診斷： 如果其中任何一項(xiàng)檢測(cè)結(jié)果與上述要求不同，則該拖車制動(dòng)閥 是故障閥，應(yīng)與更換。 五、制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷簡(jiǎn)易方法-截?cái)喾?由于制動(dòng)系統(tǒng)較為復(fù)雜