二級建造師市政實務(wù)重點

1、一、市政公用工程施工技術(shù) 城市道路工程城市道路主要分為剛性路面和柔性路面兩大類。前者以水泥混凝土路面為代表，后者以各種形式的瀝青路面為代表。城市道路主要由路基、路面和人行道構(gòu)成。在地基上按設(shè)計要求修筑路基，斷面形式有：路堤路塹半填半挖從材料上分，路基可分為土路基、石路基、土石路基三種。行車載荷和自然因素對路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱；面層是直接同行車和大氣相接觸的層位，承受行車荷載較大的豎向力、水平力和沖擊力的作用，面層應(yīng)具有較高的結(jié)構(gòu)強度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性，具有良好的平整度和粗糙度。高等級路面可包括磨耗層、面層上層、面層下層，或稱上（表）面層、中面層、下（底）面層。瀝青表

2、面處治主要起防水、防磨耗、防滑或改善碎（礫）石路面的作用?；鶎拥奶攸c：基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，均勻一致的強度和剛度。 足夠的水穩(wěn)定性。墊層是介于基層和土基之間的層位，其作用為改善土基的濕度和溫度狀況，保證面層和基層的強度穩(wěn)定性和抗凍脹能力，擴散由基層傳來的荷載應(yīng)力，以減小土基所產(chǎn)生的變形。墊層使用的范圍：路基經(jīng)常處于潮濕或過濕狀態(tài)的路段，以及在季節(jié)性冰凍地區(qū)產(chǎn)生冰凍危害的路段應(yīng)設(shè)墊層。 墊層材料有粒料和無機結(jié)合料穩(wěn)定土兩類。粒料包括天然砂礫、粗砂、爐渣。 墊層厚度可按當?shù)亟?jīng)驗確定，一般宜大于或等于150mm。瀝青路面結(jié)構(gòu)組合的基本原則 1.面層、基層的結(jié)構(gòu)類型及厚度

3、應(yīng)與交通量相適應(yīng)。 2.層間結(jié)合必須緊密穩(wěn)定，以保證結(jié)構(gòu)的整體性和應(yīng)力傳遞的連續(xù)性。面層與基層之間應(yīng)按基層類型和施工情況灑布透層瀝青、粘層瀝青或采用瀝青封層。對路基性能要求的主要指標是：1.整體穩(wěn)定性（可導致路基失穩(wěn)、路基沉陷、破題坍塌破壞）2.變形量路面的使用要求指標是：1.平整度2.承載能力3.溫度穩(wěn)定性4.抗滑能力5.透水性6.噪聲量城市道路分類 分為快速路、主干路、次干路、和支路四大類。（相交采用立體交叉，車速為80km/h）路面分為四個等級：高級路面、次高級路面、中級路面、低級路面。 高等級路面：路面強度高、剛度大、穩(wěn)定性好是高等級路面的特點。適應(yīng)繁重交通量，且路面平整，車速高，運輸

4、成本低，建設(shè)投資高，養(yǎng)護費用少。柔性路面的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。剛性路面的破壞取決于極限彎拉強度。 城市道路路基工程路基工程包括路基本身及有關(guān)的土（石）方、沿線的小橋涵、擋土墻、路肩、邊坡、排水管等項目。小型構(gòu)造物可與路基施工同時進行，但地下管線必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則先完成。路基施工工序包括挖土、填土、松土、運土、裝土、卸土、修整、壓實。粒徑超過100mm的土塊應(yīng)打碎。當?shù)孛嫫露榷赣?:5時，需修成臺階形式。填土長度達50m左右時，碾壓不應(yīng)小于12t級壓路機。填方高度內(nèi)的管涵頂面還土500mm。當管道結(jié)構(gòu)頂面至路床的覆土厚度不大于50cm時，應(yīng)對管道結(jié)構(gòu)進行

5、加固。600mm以內(nèi)的樹根等雜物，必須清除并以好土等材料回填夯實。過街雨水支管應(yīng)在路床碾壓前施工，雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。路基碾壓完成時，按質(zhì)量驗收項目，主控項目：壓實度、彎沉值。路基壓實要求：應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、場地大小、填土種類、壓實度要求、氣候條件、工期要求、壓實機機械效率等決定。常用的壓實機械可分為靜力式、夯擊式和振動式三大類。 夯實機具包括各種夯錘、蛙式夯、內(nèi)燃式火力夯、風動夯、手扶式振動夯和多功能振動建筑夯。正確的壓實方法和適宜的壓實厚度；土質(zhì)路基壓實的原則：先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、論及重疊。碾壓形式速度最大不宜超過4km/h；碾壓時直線

6、段由兩邊向中間，小半徑曲線段有內(nèi)側(cè)向外側(cè)。橫向街頭|：振動壓路機一般重疊0.40.5m，三輪壓路機一般重疊后論輪寬的1/2.，前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.01.5m。應(yīng)做到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。使用夯錘壓實時，首遍各夯位宜靠緊，如有間隙，則不得大于150mm，次邊夯位應(yīng)壓在首變夯位的縫隙上。道路邊緣、檢查井、雨水口周圍以及溝槽回填土不能使用壓路機的部位，應(yīng)采用小型夯壓機或蛙夯、人力夯夯實。必須防止漏夯，并要求夯擊面積重疊1/41/3。最佳含水量和最大干密度是兩個十分重要的指標，對路基設(shè)計與施工都很重要。采用重型擊實試驗方法測定擬用土料的最佳含水量和最大干密度。地基處理的方法，根據(jù)其作用

7、和原理大致分為6類，碾壓及夯實、換土墊層、排水固結(jié)、振密擠密、置換及拌入、加筋。 城市道路基層工程石灰穩(wěn)定土具有較高的抗壓強度，一定的抗彎強度和抗凍性，穩(wěn)定性較好，但干縮和溫縮較大。石灰穩(wěn)定土適用于各種交通類別的底基層，可作次干路和支路的基層，但不應(yīng)作高級路面的基層。在冰凍地區(qū)的潮濕路段及其他地區(qū)過分潮濕路段，不宜用石灰土作基層。粉碎土塊，最大尺寸不應(yīng)大于15mm。生石灰應(yīng)在使用前23d充分消解，用10mm方孔篩篩除未消解灰塊。消解石灰的方法有射水消解法和坑槽注水消解法。根據(jù)所用層位、強度要求、土質(zhì)、石灰質(zhì)量經(jīng)試驗選擇最經(jīng)濟合理地石灰摻量。摻加最大粒徑不超過0.6倍石灰土層厚度。碾壓應(yīng)在最佳含

8、水量的允許偏差范圍內(nèi)進行，先用8t壓路機穩(wěn)壓，如發(fā)現(xiàn)攤鋪和碾壓的缺陷，加以改進后即用12t以上壓路機碾壓。要保持路拱和橫坡不變。碾壓一遍后，檢查平整度和標高，即時修整，控制原則應(yīng)是“寧高勿低，寧刨勿補?！彼喾€(wěn)定土具有良好的整體性、足夠的力學其強度、抗水性和耐凍性。水泥穩(wěn)定土可適用于各種交通類別的基層和底基層，但水泥土不應(yīng)作高級瀝青路面的基層，在快速路和主干路的水泥混凝土面板下，水泥土也不應(yīng)用做基層。水泥穩(wěn)定土施工技術(shù)要求：必須采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接；自攪拌至攤鋪完成，不應(yīng)超過3h。每一作業(yè)段以200m為宜。雨期施工，應(yīng)防止水泥和混合料遭雨淋，已攤鋪的水泥土結(jié)構(gòu)層應(yīng)盡快碾壓密實。配料

9、應(yīng)準確，灑水、拌合、攤鋪應(yīng)均勻。在混合料處于最佳含水量+(12)% 宜在水泥初凝前碾壓成活。宜采用12-18t壓路機作初步穩(wěn)定碾壓，混合料初步穩(wěn)定后用大于18t的壓路機碾壓。石灰工業(yè)廢渣，特別是石灰粉煤灰類材料，具有良好的力學性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，其抗凍性比石灰土高得多?？沽研阅鼙仁曳€(wěn)定土和水泥穩(wěn)定土都好。二灰土不應(yīng)作高級瀝青路面的基層，在快速路和主干路的水泥混凝土面板下，二灰土也不應(yīng)作基層。石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土施工技術(shù)要求：宜在春末和夏季組織施工。并應(yīng)在第一次重冰凍到來之前1-1.5個月完成。 基層厚度150mm時，用12-15t三輪壓路機；150mm厚度200mm時，可用18

10、-20t三輪壓路及和振動壓路機。 必須保濕養(yǎng)護。路堤加筋：采用土工合成材料加筋，以提高路堤的穩(wěn)定性。臺背路基填土加筋：減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降。土工合成材料應(yīng)具有質(zhì)量輕、整體連續(xù)性好、抗拉強度較高、耐腐蝕、抗微生物浸蝕好、施工方便等優(yōu)點。土工合成材料的施工 ：在整平好的下承層上按路堤底寬全斷面鋪設(shè)，攤平時拉直平順，緊貼下承層，不得出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊。在斜坡上攤鋪時，應(yīng)保持一定的松緊度。鋪設(shè)土工聚合物，應(yīng)在路堤每邊留足夠的錨固長度，回折覆蓋在壓實的填料面上。當采用搭接法連接，搭接長度宜為0.3-0.9m；采用接縫法時，粘結(jié)寬度不小于50mm，粘結(jié)強度不低于土工合成材料的抗拉強度。盡量避

11、免長時間暴露和暴曬。 瀝青混凝土面層工程熱拌瀝青混凝土混合料按集料最大粒徑分，有特粗式、粗粒式、中粒式、細粒式、沙粒式五種。熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計分三階段：目標配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計生產(chǎn)配合比驗證。運料車的運輸能力應(yīng)較主導機械的工作能力稍大，等候卸料的運料車不宜少于5輛。宜采用兩臺以上攤鋪機成梯隊作業(yè)，前后攤鋪機宜相距10-30m，城市主干路、快速路施工氣溫低于10c時不宜施工。瀝青混合料的送鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型、施工機械、施工工藝等通過試驗段確定。壓實分初壓、復壓、終壓。開始溫度取值范圍為120-150c，終了溫度取值范圍為55-85c初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機碾壓1-2遍。碾壓時

12、應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機，利用重力將料往下壓，防止推移。復壓采用重型輪胎壓路機或震動壓路機，終壓可用輪胎壓路機或停振的震動壓路機，壓路機不得在未碾壓成形并冷卻的路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。碾壓的最終目的是保證壓實度和平整度達到規(guī)范要求。 上面層的縱縫宜安排在車道線上。相鄰兩幅及上下層的橫接縫應(yīng)錯位1m以上。中、下層可采用斜街縫，上層可用平接縫。接縫應(yīng)粘結(jié)緊密、壓實充分，連接平順。在初壓和復壓過程中，宜采用同類壓路機并列成梯隊操作，即全攤鋪寬度上碾壓，不宜采用首尾相接的縱列方式。 采用震動壓路機碾壓時，壓路機輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過200mm，但在靜載鋼輪壓路機工作時，輪跡重疊寬度不應(yīng)少于200mm。

13、橫向縫：中、下面層可采用平接縫或斜接縫，上面層應(yīng)采用平接縫，宜在當天施工結(jié)束后切割、清掃、成縫。接縫攤鋪前，先用直尺檢查接縫處已壓實的路面，涂刷粘層油預熱，騎縫先橫向后縱向碾壓多層路面選用瀝青時，一般上層宜用較稠的瀝青，下層或聯(lián)接層宜用較稀的瀝青。乳化石油瀝青根據(jù)凝固速度可分為快凝、中凝、和慢凝三種。高速路、主干路的瀝青混凝土面層不宜用粉煤灰作填充料。水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹，路床土濕度較大時，宜設(shè)置排水墊層； 水泥混凝土路面工程路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時，宜加設(shè)半剛性墊層。基層應(yīng)具有足夠的抗沖刷能力和較大的剛度，抗變形能力強，堅實、平整、整體性好。混凝土面層下設(shè)置基層的作用：防止

14、或減輕唧泥、板底脫空和錯臺等病害；基層的選用原則：根據(jù)交通等級和基層的抗沖刷能力來選擇基層。基層的寬度應(yīng)根據(jù)混凝土面層施工方式的不同彼混凝土面層每側(cè)至少寬出300mm或500mm或650mm。根據(jù)交通等級、公路等級、變異水平等級按現(xiàn)行規(guī)范選擇并經(jīng)計算確定。計算厚度產(chǎn)生的混凝土彎拉強度應(yīng)大于最大荷載疲勞應(yīng)力和最大溫度疲勞應(yīng)力的疊加值。縱向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。 橫向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處。混凝土配合比：按彎拉強度作配合比設(shè)計，以抗壓強度作強度檢驗。攪拌第一盤混凝土前，應(yīng)事先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行

15、攪拌，攪拌機裝料斗上料順序為：碎石、水泥、砂、，邊攪拌邊邊加水。拌合物從出料到運輸完畢的允許最長時間，水泥初凝時間、施工氣溫和攤鋪工藝確定。城市道路施工紅，一般采用連續(xù)攪拌車運送。夏季要遮蓋，冬季要保溫。模板底與基層間局部出現(xiàn)的間隙可采用水泥砂漿填滿。模板應(yīng)穩(wěn)固，搭接只能卻，緊密平順，接頭處不得漏漿。模板內(nèi)側(cè)面應(yīng)涂隔離劑?；炷翑備伹埃瑧?yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層狀況，以及鋼筋的位置、傳力桿裝置等進行全面檢查。板厚不大于220mm時，可一次攤鋪，大于220mm時，分兩次攤鋪?？s縫采用切縫法施工，當混凝土強度達到設(shè)計強度的25%-30%時，用切縫機切割，寬度宜為4-6mm。切縫

16、深度：設(shè)傳力桿時，不宜小于板厚的1/3，且不得小于70mm；不設(shè)傳力桿時不應(yīng)小于板厚的1/4，且不應(yīng)小于60mm。切縫時間不僅與施工溫度有關(guān)，還與混凝土的組成和性質(zhì)等因素有關(guān)。切縫應(yīng)做到寧早不晚，寧深不淺。可根據(jù)時間經(jīng)驗確定。有濕法養(yǎng)護和薄膜養(yǎng)護。養(yǎng)護時間宜為14-21d。在混凝土達到設(shè)計強度40%后，可允許行人通過。 城市橋涵工程無支護基坑的坑壁形式分為：垂直坑壁、斜坡和階梯形坑壁以及變坡度坑壁。坑緣邊應(yīng)留有互道，距坑緣不小于1.0m；在垂直坑壁坑緣邊的護道還應(yīng)適當增寬，堆置棄土的高度不得超過1.5m。如用機械開挖基坑，挖到比基底高程高300mm時，應(yīng)停止挖掘，待澆筑基礎(chǔ)前，再用人工挖至基底

17、高程?；娱_挖深度小于10m的較完整風化基巖，可直接噴射素混凝土。噴射完成后，檢查混凝土的平均厚度和強度，其值均不得小于設(shè)計要求。錨桿的平均抗拔力不小于設(shè)計值，最小抗拔力不小于設(shè)計值的90%?；炷羾娚浔砻鎽?yīng)平順，鋼筋和錨桿不外露。噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片，自上而下依次進行。普通硅酸鹽水泥配制的噴射混凝土強度低于設(shè)計強度的30%時，以及礦渣硅酸鹽水泥配制的噴射混凝土強度低于設(shè)計強度的40%時，不得受凍。鋼筋混凝土板樁圍堰適用于粘性土、砂類土及碎石類土河床。竹、鐵絲籠圍堰適用于流速較大而水深為1.5-4m 雙壁鋼圍堰適用于深水基礎(chǔ)圍堰高度應(yīng)高出施工期內(nèi)可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高0.5-0.7m）。

18、圍堰結(jié)構(gòu)和斷面應(yīng)滿足堰深強度、穩(wěn)定和防水要求。筑堰材料宜用粘性土或砂夾粘土；填出水面之后應(yīng)進行夯實。填土應(yīng)自上游開始至下游合龍。鋼板樁圍堰適用于各類土（包括強風化巖）的深水基坑。施打順序按施工組織設(shè)計進行，一般由上游分兩頭向下游合龍。施打時宜先將鋼板樁逐根或逐組施打到穩(wěn)定深度，然后依次施打至設(shè)計深度。在垂直度有保證的條件下，也可依次達到設(shè)計深度。鋼板樁可用錘擊、振動、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉辦法。拔樁前，宜向堰內(nèi)灌水使內(nèi)外水為持平并從下游側(cè)開始拔樁。拔樁時宜用射水、錘擊等松動措施，并應(yīng)盡可能采用震動拔樁法。沉入樁基礎(chǔ)常用的施工方法：錘擊沉樁和靜力壓樁。錘擊法沉樁的施工機械包括

19、樁錘、樁架、動力裝置、送樁桿及襯墊等，錘擊沉樁設(shè)備選擇的一般思路為選擇錘型選擇錘重選擇樁架。水泥混凝土樁要達到100%設(shè)計強度并具有28d齡期。打樁順序：一般是由一端向另一端打沉樁時，以控制樁尖設(shè)計標高為主。樁尖標高等于設(shè)計標高而貫入度較大時，應(yīng)繼續(xù)錘擊，使貫入度接近控制貫入度；當貫入度已達到控制貫入度，而樁尖標高未達到設(shè)計標高是，應(yīng)繼續(xù)錘擊100mm左右如無異常變化，即可停錘。若樁尖標高比設(shè)計標高高得多時，應(yīng)與設(shè)計單位和監(jiān)理研究決定。在一個墩、臺樁基中，同一水平面內(nèi)的樁街頭數(shù)不得超過樁基總數(shù)的1/4，但采用法蘭盤按等強度設(shè)計的街頭，可不受此限制。靜力壓樁法按加力方式可分為壓樁機、施工法、吊載

20、壓力施工法、結(jié)構(gòu)自重壓力施工法。選用壓樁設(shè)備的設(shè)計承載力宜大于壓樁阻力的40%。反循環(huán)與正循環(huán)相比，具有鉆孔進度快4-5倍、需用泥漿料少、轉(zhuǎn)盤所消耗動力較少、清孔時間較快等優(yōu)點。選擇鉆孔設(shè)備的一般思路是選擇鉆孔方法選擇鉆孔設(shè)備，選擇鉆孔設(shè)備應(yīng)考慮的依據(jù)為孔徑、孔深、土質(zhì)狀況和設(shè)備能力。鉆孔設(shè)備中鉆錐、鉆桿和泥漿泵是重點考慮的部件，旋轉(zhuǎn)盤的扭矩也是要考慮的主要性能。泥漿泵選擇應(yīng)經(jīng)過流量和泵壓計算來計算來選擇；在選擇鉆桿時，根據(jù)泵壓確定鉆桿的最小內(nèi)徑和管壁厚度胡同內(nèi)徑要比樁徑大200-400mm。在鉆孔灌注樁鉆孔過程中，應(yīng)保持護筒中泥漿施工液位一定高度，形成1-2m液位差，以保護孔壁免于坍塌。在骨

21、架每個節(jié)段上都要掛上標志牌，寫明敦號、樁號、節(jié)號骨架的起吊和就位 宜用兩點吊。第一吊點設(shè)在骨架的下部，第二吊點設(shè)在骨架長度的中點到上三分店之間。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度導管在使用前和使用一個時期后，除應(yīng)對其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進行認真的檢查外，還需做拼接、過球和水密、承壓、接頭、抗拉等試驗。1.灌注水下混凝土時鉆孔樁施工的主要工序，應(yīng)特別注意。鉆孔應(yīng)經(jīng)成孔質(zhì)量檢驗合格后，方可開始灌注工作。2.灌注前，對孔底沉淀層厚度應(yīng)再進行一定測定。如厚度超過規(guī)定，可用噴射法向孔底噴射3-5min，使沉渣懸浮，然后立即灌注首批水下混凝土。導管內(nèi)埋置深度，一般宜控制在2-6m。灌注

22、開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。灌注過程中，應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導管的提升和拆除。增加的高度，一般不宜小于0.5m，長柱不宜小于1.0m。在灌注混凝土時，每根樁應(yīng)至少留取兩組試件，樁長20m以上者不少于3組；樁徑打、澆筑試件很長時，不少于4組。 城市橋梁工程下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)澆混凝土墩臺的施工應(yīng)控制好模板配置、支架搭拆、鋼筋綁扎、混凝土澆筑四大環(huán)節(jié)。模板應(yīng)具有必要的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可能沉聲的各項荷載，保證結(jié)構(gòu)物各部形狀、尺寸準確。掌握混凝土的澆筑速度， v=ah/t v=體積/ 初凝時間蓋梁施工腳手架部

23、分與承重支架必須分隔設(shè)置，施工腳手架一般采取雙排落地腳手架，在底模每邊設(shè)置寬度1m左右的作業(yè)通道，作業(yè)通道的內(nèi)、外側(cè)必須設(shè)置臨邊防護，確保腳手架防護高度高于施工作業(yè)面1.2m以上。必須做到六不張拉， 即沒有預應(yīng)力筋出廠材料合格證、預應(yīng)力筋規(guī)格不符合設(shè)計要求、配套構(gòu)件不符合設(shè)計要求、張拉前交底不清、準備工作不充分安全設(shè)施未做好，混凝土強度達不到設(shè)計要求，不張拉。 城市橋梁工程上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)混凝土的強度不應(yīng)低于設(shè)計所要求的吊裝強度，一般不得低于設(shè)計強度的75%。對孔道已壓漿的預應(yīng)力混凝土構(gòu)件，其孔道水泥漿、的強度不應(yīng)低于設(shè)計要求的95%。預應(yīng)力筋錨具應(yīng)按設(shè)計要求采用，錨具應(yīng)滿足分級張拉、補張拉以

24、及放松預應(yīng)力的要求。用于后張結(jié)構(gòu)時，錨具或其附件上宜設(shè)置壓漿孔或排氣孔夾具應(yīng)具有良好的自錨性能、松毛性能和重復使用性能。支架穩(wěn)定，強度、剛度的要求應(yīng)符合規(guī)范要求支架的彈性、非彈性變形及基礎(chǔ)的允許下沉量應(yīng)滿足施工后梁體設(shè)計標高設(shè)計標高的要求。 需在施工時設(shè)置一定數(shù)值的預拱度根據(jù)梁的撓度和支架的變形所計算出來的預拱度之和，為預拱度的最高值，應(yīng)設(shè)置在梁的跨徑中點。其他各點的預拱度，應(yīng)以中間點為最高值，以梁的兩端為零，按直線或二次拋物線進行分配用焊接的方法拼接骨架時，應(yīng)用樣板嚴格控制骨架位置。骨架的施焊順序，宜由骨架的中間到兩邊，對稱的向兩端進行，并應(yīng)先焊下部后焊上部混凝土在養(yǎng)護期間或未達到一定強度之

25、前，應(yīng)防止遭受振動。因此在強度未達到1.2mpa以前，應(yīng)禁止通行。懸梁體分為四大部分澆筑：1.墩頂梁段2.0號塊兩側(cè)對稱懸澆梁段3.邊孔支架現(xiàn)澆梁段4.主梁跨中合龍段預應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍順序一般是先邊跨、后次跨、再中跨安裝鋼梁的高強度螺栓的長度必須與安裝圖一致。 管涵和箱涵施工技術(shù)頂進作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下0.5-1.0m進行在開挖面應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護。應(yīng)按照側(cè)刃腳坡度及規(guī)定的進尺由上往下開挖，側(cè)刃腳進土應(yīng)在0.1m以上。開挖面的坡度不得大于1:0.75。挖土的進尺可根據(jù)土質(zhì)確定，宜為0.5m箱涵穿越管線時可采用暴露管線和加強施工監(jiān)測的保護方法在頂進過程中，應(yīng)對原線路加固系統(tǒng)、箱體各部位、頂

26、力系統(tǒng)和后背進行測量監(jiān)控城市軌道交通和隧道工程基坑的圍護結(jié)構(gòu)主要承受基坑開挖卸荷所產(chǎn)生的土壓力和水壓力支撐結(jié)構(gòu)體系包括圍檁、支撐、立柱及其他附屬構(gòu)件槽段的劃分一般應(yīng)綜合考慮下列因素：地質(zhì)條件、后續(xù)工序的施工能力、其他因素。泥漿的功能有 冷卻和潤滑蓋挖法的施工技術(shù)：明挖順作法、蓋挖順作法、蓋挖逆作法 盾構(gòu)法施工國內(nèi)用于地鐵工程的盾構(gòu)主要是土壓平衡盾和泥水平衡盾土壓平衡盾構(gòu)的出土運輸一般采用軌道運輸方式土壓平衡式盾構(gòu)排土量控制方法分為重量控制與容積控制兩種注漿控制：選擇同步注漿或壁后注漿，一次壓漿或多次壓漿注漿的主要目的是1.防止地層變形，2.使管片環(huán)及早安定，千斤頂推力能平滑地向地層傳遞3.形成

27、有效地防水層一次注漿分為 同步注漿、即時注漿、后方注漿二次注漿是以彌補一次注漿缺陷為目的進行的注漿停止盾構(gòu)掘進的幾種情況 1.盾構(gòu)前方地層發(fā)生坍塌或遇有障礙2.盾構(gòu)本體滾動角不小于33.盾構(gòu)軸線偏離隧道軸線不小于50mm；4.盾構(gòu)推力與預計值相差較大；5.管片嚴重開裂或嚴重錯臺6.壁后注漿系統(tǒng)發(fā)生故障無法注漿；7.盾構(gòu)掘進扭矩發(fā)生異常波動8.動力系統(tǒng)、密封系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等發(fā)生故障 噴錨暗挖法施工管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測 是淺埋暗挖法施工的十八字方針注漿施工應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿法：在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法；在沙層中宜采用劈裂注漿法；在粘土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿

28、法；在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用高壓噴射注漿法管棚超前支護的施工工藝流程：設(shè)置管棚基地水平鉆孔壓入鋼管管棚支護條件下進行開挖。 城市軌道交通工程 市軌道交通車站結(jié)構(gòu)形式分為：矩形、圓形、及馬蹄形三大類。 按區(qū)間隧道斷面形狀可以分為矩形、拱形、圓形、橢圓形等斷面形式。 不排水下沉 下沉方法：抓斗挖土法，優(yōu)點：設(shè)備簡單、耗電量小、 下沉與排渣兩道工序合一，系統(tǒng)簡化、能抓取大塊卵石。 在井內(nèi)用小型反鏟挖土機，在地面用抓斗挖土機分層開挖。 采用抓挖土方法時，需用吊車吊住抓斗挖掘井底中央部分的圖，逐漸使井底形成鍋底狀。在砂或礫石類土中，一般當鍋底比刃腳低1-1.5m時，沉井即可靠自重下沉。 沉井輔助措施：1.

29、射水下沉 2.泥漿潤滑下沉。3.沉重下沉 4.空氣幕下沉封底一般先澆一層素混凝土墊層，達到50%設(shè)計強度后，綁扎鋼筋，兩端深入刃腳或槽內(nèi)。 水池底板一次澆筑完成。底板與池壁的施工縫在池壁下八字以上150-200mm處，底板與柱的施工縫設(shè)在底板表面。 水池池壁豎向一次澆到頂板八字一下150-300mm處，該處設(shè)施工縫。柱基、柱身、及柱帽分兩次澆筑。第一次澆到柱基以上100-150mm，第二次連同柱帽一起澆至池頂板下皮。水池底板施工的關(guān)鍵是：確保底板各部軸線位置及高程符合標準要求：鋼筋位置要準確；混凝土的強度及抗?jié)B標號要符合標準要求；設(shè)縫水池的變形縫防水性能要符合要求。當墊層混凝土的強度達到1.2

30、mpa以后開始放線。對底板混凝土的澆筑，要根據(jù)底板厚度和混凝土的供應(yīng)與澆筑能力來確定澆筑寬度和分層厚度。 池壁鋼筋綁扎 重點應(yīng)控制好內(nèi)外層鋼筋的凈尺寸。 對正常厚度的池壁（池壁厚度：池壁高度約為1：12），池壁模板一次支到頂板腋角以下200-300mm左右。 池壁的混凝土澆到頂部應(yīng)停1h，待混凝土下沉后再作二次震動，消除因沉降而產(chǎn)生的頂部裂縫。 頂板混凝土的澆筑順序，應(yīng)在較短的一側(cè)開始分條澆筑，先澆低處。分條寬度根據(jù)混凝土的供應(yīng)量與接茬的間歇時間決定。、 先支后拆、 先拆的后支。 水池滿水實驗的前提條件：抗壓強度、抗?jié)B強度、水泥砂漿強度達到設(shè)計要求；裝配式預應(yīng)力混凝土水池施加預應(yīng)力之后或水泥砂

31、漿保護層噴涂之前； 做完防水水泥砂漿完成后；抗浮穩(wěn)定性，滿足設(shè)計要求。構(gòu)筑物滿水實驗程序：實驗準備水池注水水池內(nèi)水位觀測蒸發(fā)量測定有關(guān)資料整理。 向池內(nèi)注水分3次進行，每次注入為設(shè)計水深的1/3。注水水位上升速度不超過2m/24h，相鄰兩次沖水的間隔時間，應(yīng)不少于2 4h。每次注水后宜測讀24h的水位下降值。 充水過程中，對池外觀沉降量進行檢查，滲水量過大時停止充水，進行處理。 水位測針的讀數(shù)精度應(yīng)達到0.1mm。 鋼筋混凝土水池不得超過2l/（md），磚石砌體水池不得超過3l/( md）。如有條件時，可在集水池前加設(shè)沉砂池或在進入泵站前的管道上加設(shè)沉泥井，沉泥井深度可采用0.6-1.0m，不

32、得小于0.5mm格柵傾斜角度為45-75，一般采用機耙時采用70。集水池主要起調(diào)節(jié)水量作用，集水池容積應(yīng)根據(jù)進水管的設(shè)計流量、水泵抽升能力、水泵啟動方式、啟動時間、開停次數(shù)、池的水力條件以及進泵站前的下水道是否可能作為調(diào)蓄容積而定。 排水泵站常選用軸流泵、混流泵、離心泵和潛水泵。污水按其來源可分為生活污水、工業(yè)廢水和降水。排水體制分為分流制和合流制兩類。截流式合流只適用于舊城市改造。生活污水的bod5約為bodu的70%左右。生活污水的bod5一般在100-300mg/l之間。污水中各種污染物可分為懸浮物質(zhì)、膠體物質(zhì)、和溶解性物質(zhì)。城市污水處理方法，按原理可分為 物理處理法，生物處理法、和化學

33、處理法污泥濃縮的方法主要有重力濃縮法，氣浮濃縮法、和離心濃縮法。其中以重力濃縮法適用最為廣泛。污泥脫水的方法主要有自然脫水及污泥烘干、焚燒等。污泥干化場的優(yōu)點是：方法簡單，不需要機械設(shè)備。但是占地面積大，衛(wèi)生條件差，因而在大型污水處理廠不宜采用。水中的各種雜質(zhì)按其存在狀態(tài)通常為懸浮物、膠體物質(zhì)和溶解物三類。給水進入給水處理廠后，先加入混凝劑，使水中的懸浮物和膠體物質(zhì)形成較大的絮狀顆粒，然后經(jīng)過沉淀池沉淀，過濾池過濾去除。在給水處理中，沉淀池、澄清池的個數(shù)、能夠單獨排空的分格數(shù)一般不宜少于2個，接觸時間不低于30min。水中含鐵量不能過高，水中的含鐵量為0.3mg/l，標準中規(guī)定錳的含量不超過0

34、.1mg/l。當?shù)叵滤需F、錳的含量超過生活飲用水衛(wèi)生標準時，需要采用自然氧化法和接觸氧化法等方法去除鐵、錳。自然氧化通常設(shè)置曝氣裝置、氧化反應(yīng)池和砂濾池。 接觸氧化通常設(shè)置曝氣裝置和接觸氧化濾池，一般訊則一段處理，當錳的含量比較高時，可以在一段處理后面再加一段處理過程。除氟的方法可以分為兩類：混凝沉淀法、吸附過濾法。 城市管道工程人工開挖每層的深度不宜超過2m。人工挖土要求，堆土高度不宜超過1.5m。城市給水排水管道施工排、降水 （排水溝底要始終保持比土基面低不小于0.3m。排水溝應(yīng)以3%-5%的坡度坡向集水井。 人工降低地下水位的方法：輕型井點、噴射井點、深井泵井點、電滲井點 輕型井點系統(tǒng)

35、由井點濾管、直管、彎聯(lián)管、總管和抽水設(shè)備組成。井點系統(tǒng)的布置形式分為：線狀和環(huán)狀。一般情況下，當降水深度小于5m，基坑寬度小于6m時，井點布置采用單排線狀。 井點自基坑端部再延伸10-15m，以利降低水位。 當基坑寬度大于6m，或土質(zhì)不良，滲透系數(shù)大時，宜采用雙排線狀布置。 當基坑面積較大時，可將井點管沿基坑周邊布置成封閉環(huán)狀。 井點管布置在基坑上口邊緣處1.0-1.5m。當漕底地基土質(zhì)局部遇有松軟地基、流砂、溶洞、墓穴等，應(yīng)與設(shè)計單位商定處理措施污水管道、雨污水合流管道、倒虹吸管設(shè)計要求閉水的其他排水管道，必須做閉水試驗。閉水試驗的要求：應(yīng)在管道填土前進行；灌滿水后24h后進行；水位應(yīng)為試驗

36、段上游管道內(nèi)頂以上2m。小于2m時，閉水試驗水位可至井口為止。分段回填壓實時，相鄰段的接茬應(yīng)呈階梯形，且不得漏夯。管道不開槽施工按其頂進的方式有人工挖土頂管、機械挖土頂管、水土機械頂管、擠壓法頂管。工具管是頂管的關(guān)鍵機具，一般應(yīng)具有以下功能：掘進、防坍、出泥和導向工作坑是頂管施工的工作場所，位置可根據(jù)以下條件確定：1.管線設(shè)計情況，排水管線可選在檢查井處；2.單向頂進時，選在管道下游端，以利排水3.地形和土質(zhì)情況，4.要與被穿越的建筑物有一定的安全距離；5.便于清運挖掘出來的泥土和有堆放管材、工具設(shè)備的場所；6.距水電源較近。管道頂管中的頂管系統(tǒng)包括：導軌、頂鐵、千斤頂，后背，及后座墻。管道頂

37、進程序：安裝頂進開動油泵千斤頂活塞伸出一個行程關(guān)油泵千斤頂停止運行活塞收縮在空隙處加上頂鐵在開油泵。手工掘進頂進時，應(yīng)符合下列規(guī)定：1.工具管接觸或切入土層后，自上而下分層開挖。2.在允許超挖的穩(wěn)定土層中正常頂進時，管下部135范圍內(nèi)不得超挖；管頂以上超挖量不得大于15mm；管前超挖根據(jù)具體情況確定，并制定安全保護措施。 無規(guī)定時，可采用失眠水泥、彈性密封膏或水泥砂漿密封。采用手工掘進時，工具管進入土層過程中，每頂進0.3m，測量不少于一次糾偏：1。采用小角度、頂進中逐漸糾偏2.糾偏方法為挖土校正法、木杠支撐法、千斤頂校正法 挖土校正法適用于偏差為10-20mm時， 木杠支撐法適用于偏差大于2

38、0mm時。頂進過程中，出現(xiàn)下列緊急情況時應(yīng)采取措施進行處理1. 工具管前方遇到障礙2.后背墻變形嚴重3.頂鐵發(fā)生扭曲現(xiàn)象4.管位偏差過大且校正無效5.頂力超過管端的允許頂力，6.油泵、油路發(fā)生異?，F(xiàn)象7.接縫中漏泥漿。長距離頂管技術(shù)措施需要掌握中繼間和泥漿套等措施。頂管采用出便泥漿套法，一般在下管之前，應(yīng)預先在管壁上留出注漿孔，儲備足夠的泥料。管前可加一超前環(huán)，以形成10-20mm的超挖量為觸變泥漿層。頂進施工完成后，可根據(jù)需要將水泥砂漿或粉煤灰水泥砂漿壓入管外壁與土層之間，將觸變泥漿置換出來，以起到減少地面沉降的作用。柔性管道指埋地排水用硬聚氯乙烯、高密度聚乙烯和ce包括雙壁波紋管、加筋管、

39、中空壁螺旋纏繞管和平壁管。管道基礎(chǔ)應(yīng)才喲個沙墊層基礎(chǔ)。管道位于軟土地基或低洼、沼澤、地下水位高的時段時，與檢查井宜采用短暫鏈接。 直接與檢查井連接采用長0.5m的管段，后面再連以長度不大于2。0m的短管，以下再與整根管鏈接。管道隱蔽竣工驗收合格后，應(yīng)立即回填至管頂以上1倍管徑的高度。 管內(nèi)徑大于800mm的柔性管道，回填施工時應(yīng)在管內(nèi)設(shè)有豎向支撐。排水管道與交叉管道高程一致時的處理1. 軟埋電纜線讓剛性管道2.壓力流管道讓重力流管道3.小口徑管道讓大口徑管道4.后覆設(shè)管道讓已覆設(shè)管道 蒸汽熱網(wǎng)可分為 高壓、中壓、低壓、蒸汽熱網(wǎng) 高溫熱水熱網(wǎng)：t100c 熱力管網(wǎng)的主要附件：補償器、支吊架、閥門

40、 城市燃氣管道施工燃氣管道材料選用：鋼管或機械接口鑄鐵管 聚乙烯管材燃氣管道采用螺紋連接時，煤氣管可采用厚白漆或聚四氟乙烯薄膜為填料燃氣管道敷設(shè)高度在有人行走的地方， 不應(yīng)小于2.2m， 在有車通行的地方不應(yīng)小于4.5m。燃氣管道應(yīng)涂以黃色的防腐識別漆。地下燃氣管道不得從建筑物和大型構(gòu)筑物下面穿越。地下燃氣管道穿過排水管、熱力管溝、聯(lián)合地溝、隧道及其他各種用途溝槽時，應(yīng)將燃氣管道敷設(shè)于套管內(nèi)。燃氣管道穿越鐵路、高速公路、電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道時應(yīng)加套管，并提高絕緣防腐等級。 鐵路軌道的套管不應(yīng)小于1.20m，并符合鐵路管理部門的要求；套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管；套管內(nèi)徑應(yīng)比燃氣管道外徑大10

41、0mm以上。套管與燃氣管的間隙應(yīng)采用柔性的防腐、防水材料密封；套管端部距路堤距離不應(yīng)小于2.0m。球磨鑄鐵管道、聚乙烯管道、鋼骨架聚乙烯符合管道和公稱直徑小于100mm或長度小于100mm的鋼質(zhì)管道，可采用氣體吹掃。吹掃管段內(nèi)的調(diào)壓器、閥門、孔板、過濾網(wǎng)、燃氣表等設(shè)備不得參與吹掃，待吹掃合格后再安裝復位。 吹掃口應(yīng)設(shè)在開闊地段并加固，吹掃時應(yīng)設(shè)在安全區(qū)域，吹掃出口前嚴禁站人。 吹掃介質(zhì)宜采用壓縮空氣，嚴禁采用氧氣和可燃性氣體。每次吹掃管道的長度不宜超過500mm；當管道長度超過500m時，宜分段吹掃。當管道長度在200m以上，且無其他管段或儲氣容器可利用時，應(yīng)在適當部位安裝吹掃閥，采取分段儲氣

42、，輪換吹掃；當管道長度不足200m，可采用管道自身儲氣放散的方式吹掃，打壓點與放散點應(yīng)分別設(shè)在管道的兩端燃氣管道的主要附件：閥門、補償器、排水器、放散管、閥門井安裝閥門應(yīng)注意：1.方向性2.安裝位置要從長期操作和維修著眼，方便操作。高壓儲配站經(jīng)過二級調(diào)壓送入城市。調(diào)壓站在城市燃氣官網(wǎng)系統(tǒng)中是用來調(diào)節(jié)和穩(wěn)定管網(wǎng)案例的設(shè)施。 是由調(diào)壓器、閥門、過濾器、安全裝置、旁通管及測量儀表調(diào)壓器通常安設(shè)在汽源廠、燃氣壓送站、分配站、儲罐站、輸配網(wǎng)管和用戶處。 生活垃圾填埋處理工程泥質(zhì)防水層施工技術(shù)的核心是摻加膨潤土的拌和涂層施工技術(shù)。膨潤土摻加量的確定：應(yīng)在施工現(xiàn)場內(nèi)選擇土壤，通過對多組配合土樣的對比分析，優(yōu)

43、選出最佳配合比，達到既能保證施工質(zhì)量，又可節(jié)約工程造價的目的。檢驗項目包括壓實度試驗和滲水試驗兩項。施工機具設(shè)備的有效性：應(yīng)對進場使用的機具設(shè)備進行檢查，包括審查須進行強制檢驗的機具是否在有效期內(nèi)，機具種類是否齊全，數(shù)量是否滿足工期需要。不合格的不能進場，種類和數(shù)量不齊的應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)補齊。施工場地及季節(jié) ： hdpe膜不得在冬季施工。城市園林綠化工程樹木有深根性和淺根性兩種。樹木與架空線的距離電線電壓380v，樹枝至電線的水平距離及垂直距離均不小于1.00m。電線電壓3000-10000v，樹枝至電線的水平距離及垂直距離均不小于3.00m.假山施工工藝流程：放線挖槽基礎(chǔ)施工拉底中層施工掃縫收

44、頂檢查完形。樁基主要由支撐樁撐起的假山基礎(chǔ)。水中的假山選用結(jié)實堅固、耐水濕、抗腐爛和銹蝕的木樁、石樁、鋼筋混凝土樁為支撐樁。 二、市政公用工程施工管理實務(wù)磁療人員的管理責任內(nèi)容1.材料采購和構(gòu)件加工，擇優(yōu)選擇。2.根據(jù)施工進度計劃，及時組織材料供應(yīng)3.施工過程中，嚴格執(zhí)行限額領(lǐng)料制度4.周轉(zhuǎn)材料及時回收、進退場，節(jié)省租費，提高利用率項目目標成本計劃編制的依據(jù)：1.合同、招投標文件2.組織設(shè)計3.總體布置即實施方案4.設(shè)備的市場價格編制項目目標成本計劃時要注意下面幾個問題：1.招標文件涉及工程造價規(guī)定條款而構(gòu)成建設(shè)工程項目成本的費用；2.投標文件實施工程完成涉及造價承諾條款而構(gòu)成建設(shè)工程項目成本

45、的費用；3.編制準備會議的決議內(nèi)容4.經(jīng)過優(yōu)化的施工方案和措施方案施工項目目標成本分解的依據(jù)：1.招投標文件；2.施工總體方案布置3.已設(shè)立的項目目標成本4.施工進度網(wǎng)絡(luò)計劃案例 背景：某公司已中標某城市高架橋工程，該工程均系現(xiàn)澆預應(yīng)力箱梁，總廠2390m。高架橋面寬30m，樁基均為800、1000鉆孔灌注樁，埋置式承臺，y型獨立式立柱，地面至箱梁底凈高10m左右，全線將上跨4條城市路面支干道，一條城市路面主干道，總工期540d，即18個月。工程中標價18500萬元，經(jīng)過建設(shè)工程項目成本預測分析編制，設(shè)立的項目目標成本17525萬元，其中直接成本17015萬元，間接成本510萬元。根據(jù)總體安排

46、分為3個施工區(qū)域，配備相應(yīng)的直接生產(chǎn)人員和工程所需的機械設(shè)備，組建了24人管理班子。問：如何建立各種基本臺賬？答：1.施工產(chǎn)值類分析臺賬；2.材料耗用類分析臺賬；3.機械設(shè)備折舊類分析臺賬；4.間接費用類分析臺賬問：如何進行計劃成本和實際成本的分析？答：計劃成本和實際成本的分析，是施工項目成本分析的重要環(huán)節(jié)，掌握計劃成本和實際成本的分析，首先要編制月生產(chǎn)形象進度計劃表，計劃成本必須在月生產(chǎn)形象進度計劃表基礎(chǔ)上進行編制分析，它是在施工中起到掌控作用的目標成本，使目標成本起到真正的目標作用。簽訂建設(shè)工程合同的法律依據(jù)：1.合同法規(guī)定，建設(shè)工程合同是承包人進行工程建設(shè)、發(fā)包人支付價款的合同。其中包括

47、工程勘察、設(shè)計、施工合同中華人民共和國仲裁法或中華人民共和國民事訴訟法是處理合同糾紛、進行仲裁或訴訟的法律依據(jù)。項目經(jīng)理部必須履行合同的內(nèi)容：.項目經(jīng)理應(yīng)負責組織施工合同的全面執(zhí)行；.履行分包合同時，承包人應(yīng)當就承包項目向發(fā)包人負責；分包人就分包項目向承包人負責。因分包人過失給發(fā)包人造成損失，承包人承擔連帶責任。合同變更的處理：1.工程師向承包人提出變更令，或承包人根據(jù)施工合同將變更向工程師提出申請。2.工程師進行審查，將審查結(jié)果通知承包人承包人必須掌握索賠知識，按要求進行1.有正道索賠理由和充分證據(jù)2.按施工合同文件有關(guān)規(guī)定辦。3.準確、合理地計算索賠時間和費用案例 背景：某市政工程公司承接

48、到一個高架道路建設(shè)工程項目，項目經(jīng)理部組建后，經(jīng)營合同部門就合同的主要內(nèi)容向項目經(jīng)理及項目技術(shù)負責人進行了交底。項目經(jīng)理項目技術(shù)負責人由于不清楚與合同相關(guān)的其他信息，故項目實施時對許多情況不清楚，經(jīng)常要詢問經(jīng)營合同部門有關(guān)情況。問：合同交底的內(nèi)容包括哪些？答：合同的主要內(nèi)容。主要介紹：承包商的主要合同責任、工程范圍和權(quán)力；業(yè)主的主要責任和權(quán)力；合同價格、計價方法、補償條件；工期要求和補償條件；工程中的一些問題的處理方法和過程，如工程變更、付款程序、工程的驗收方法、工程的質(zhì)量控制程序等；爭執(zhí)的解決；雙方的違約責任等。施工索賠產(chǎn)生的原因：1.發(fā)包人違約2.不可抗力事件（不可抗力可以分為自然事件和社

49、會事件。自然事件主要是不利的自然條件和客觀障礙，如施工過程中遇到了經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查無法發(fā)現(xiàn)、業(yè)主提供的資料也未提到的、無法預料的情況，如地下水、地質(zhì)斷層等。社會事件包括國家政策、法律、法令的變更、戰(zhàn)爭、罷工等。）3.合同缺陷（合同中的一樓或錯誤）4.合同變更5.工程師指令6.其他第三方原因案例 背景：某工程公司在某市承建了一項道路及污水處理工程，在實施過程中，遭遇該市50年未遇的特大暴雨，不僅影響工期至少30d，且一些已實施部分工程也受到破壞，修復液需要投入。 問：承包人因暴雨影響是否能向發(fā)包人提出索賠申請？索賠的理由和證據(jù)？ 答：可以。特大暴雨屬于索賠利誘不可抗力中自然事件。承包人應(yīng)詳細收集該市同

50、一時期的歷年氣象分析資料，工程進度計劃、具體的施工進度和有關(guān)的文件作為索賠的證據(jù)。 問：施工索賠的程序和依據(jù)？ 答：程序為：1.承包人提出索賠申請。（索賠事件發(fā)生28d內(nèi)，以索賠意向書向工程師和業(yè)主發(fā)出索賠通知）2.承包人提出索賠報告和相關(guān)證據(jù)資料。（發(fā)出通知后28d內(nèi)，向工程師和業(yè)主提出補償經(jīng)濟損失和演唱工期的索賠報告和證據(jù)資料、索賠依據(jù)）3.工程師和業(yè)主審核承包人的索賠申請。（工程師和業(yè)主在收到承包人送交的索賠報告和有關(guān)資料后，在28天內(nèi)給予答復，工程師和業(yè)主在28天內(nèi)未給予答復，視為該項索賠已經(jīng)被認可）4.索賠事件終了后28天內(nèi)，向工程師和業(yè)主提供索賠的有關(guān)資料和最終索賠報告。5.工程師

51、與承包人談判。(工程師有權(quán)確定一個他認為合理地單價或價格作為最終的最終的處理意見報送業(yè)主并通知承包人)6.發(fā)包人審批工程師的索賠處理證明。7.承包人是否接受最終的索賠決定。8.按監(jiān)理公司的指令繼續(xù)施工 施工索賠的依據(jù)：1.招標文件、施工合同文本及附件，經(jīng)認可的工程實施計劃、各種工程圖紙、技術(shù)規(guī)范等。2.雙方的往來信件及各種會談紀要。3.進度計劃、具體的進度以及項目現(xiàn)場的有關(guān)文件。4.氣象資料、工程檢查驗收報告和各種技術(shù)鑒定報告，工程中送停電、送停水、道路開通和封閉的記錄和證明。5.國家有關(guān)法律、法令、政策文件，官方的物價指數(shù)、工資指數(shù)，各種會計核算資料，材料的采購、訂貨、運輸、進場、使用方面的

52、憑據(jù)。市政公用工程預算施工圖預算的編制方法主要有單價法和實物法。案例 背景：某公司擬投標某市政工程，該工程技術(shù)要求較高，而該公司在這類工程的施工中有豐富的業(yè)績和較高聲譽。招標單位提供的招標文件提供了工程量清單。在購買標書后，對報價部分采用了如下計算方法，工程量直接使用清單數(shù)量，價格使用某定額站的信息價格。由于措施項目一覽表內(nèi)容只列了項目，沒有給出工程量，沒有依據(jù)無法報價，所以這部分內(nèi)容未予報價。全部租價后，投標方未做過任何調(diào)整，按規(guī)定時間送招標單位?？斓酵稑私刂箷r，投標單位發(fā)現(xiàn)有一個競爭對手的實力與本公司相當，而本公司的標價極可能高于堆放。 問：根據(jù)本工程的特點及該公司的實力，本工程應(yīng)如何報價

53、？ 答：1.投標報價時，既要考慮自身的優(yōu)勢和劣勢，又要分析招標項目的特點。按照建設(shè)工程項目的不同特點、類別、施工條件等來選擇報價策略。被工程技術(shù)要求較高，而該公司在這類工程的施工中又有豐富的業(yè)績和較高的聲望，中標的可能性非常大，報價可高一些。2.承包商直接使用清單工程量是否妥當？說明理由。答：一般應(yīng)注意招標文件提供的工程數(shù)量含有預估的成分，所以為了能準確確定綜合單價，應(yīng)該根據(jù)招標文件提供的施工圖紙及相關(guān)說明，重新核對工程數(shù)量，并根據(jù)核對后的工程數(shù)量，確定組價的工作內(nèi)容，并以此計算綜合單價。3.價格使用某定額站的信息價格是否妥當？如不妥當還需參考哪些內(nèi)容？答：投標時，除應(yīng)注意參考定額站的信息價格

54、外，更重要的是實際詢價，調(diào)查當?shù)厥袌鰞r。報價時，當?shù)氐亩~，相關(guān)的費用標準，相關(guān)政策規(guī)定等都是不可缺少的資料。4.承包商對措施項目的處理對嗎？如不對應(yīng)如何處理？答：對措施項目清單可做調(diào)整。措施項目清單為可調(diào)整清單。投標人隊招標文件中所列項目，可根據(jù)企業(yè)自身特點作適當?shù)淖兏鰷p。投標人要對擬建工程可能發(fā)生的措施項目和措施費用作通盤考慮，措施項目清單計價一經(jīng)報出，即被認為是包括了所有應(yīng)該發(fā)生的措施項目的全部費用。如果報出的清單中沒有列項，且施工中又必須發(fā)生的項目，招標人有權(quán)認為，其一經(jīng)綜合在分部分項工程量清單的綜合單價中。將來措施項目發(fā)生時投標人不得以任何借口提出索賠與調(diào)整。5. 評價全部組價后，

55、投標方未做任何調(diào)整的做法。能夠早日結(jié)算結(jié)賬的收回工程款的項目、預計今后工程量會增加的項目、沒有工程量只填單價的項目可提高單價；對于后期項目、工程量可能減少的項目等可降低單價。市政公用工程施工項目現(xiàn)場管理施工項目現(xiàn)場管理包括以下內(nèi)容：1.合理規(guī)劃施工用地。2.做好施工總平面設(shè)計。3.適時調(diào)整施工現(xiàn)場總平面設(shè)置。4.對現(xiàn)場的使用要有檢查5.建立文明的施工現(xiàn)場6.及時清場轉(zhuǎn)移。建設(shè)工程項目實行總包和分包時，由總包單位負責施工現(xiàn)場的統(tǒng)一管理，監(jiān)督檢查分包單位的施工現(xiàn)場管理責任制，并組織實施?？偘鼏挝豢梢允芙ㄔO(shè)單位委托，負責協(xié)調(diào)該施工現(xiàn)場內(nèi)由建設(shè)單位直接發(fā)包的其他單位的施工現(xiàn)場活動。施工單位必須編制該施

56、工項目的施工組織設(shè)計，實行總包和分包時，由總包單位負責編制施工組織設(shè)計或者分階段施工組織設(shè)計，分包單位在總包單位的總體部署下，負責編制分包工程的施工組織設(shè)計。工程竣工后，需經(jīng)過竣工報告和竣工驗收程序，并驗收合格后，方可將該單項工程移交建設(shè)單位管理，施工單位方可解除施工現(xiàn)場的全部管理責任。建設(shè)工程實行總包和分包的，分包單位確需進行改變施工總平面布置圖活動的，應(yīng)當先向總包單位提出申請，經(jīng)總包單位同意后方可實施。市政公用工程施工進度計劃的編制、實施與總結(jié)如果施工中發(fā)生工期延誤，欲對后續(xù)工作的持續(xù)時間壓縮，應(yīng)注意：壓縮資源有保證的工作；壓縮對質(zhì)量和安全影響不大的工作；壓縮追加費用少的工作。施工進度控制采取的主要措施有組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟措施和管理措施。案例 背景：某公司承包了一項市政工程，總工期為12個月。項目部按進度目標編制了進度計劃并實施。施工中承