項目三汽車中控門鎖及防盜系統(tǒng)故障診斷與檢修 《汽車舒適與安全系統(tǒng)檢修》教學(xué)課件

1、 中空門鎖故障檢修 防盜系統(tǒng)故障檢修 知識目標(biāo)知識目標(biāo) 熟悉中控門鎖裝置的各部件名稱及安裝位置； 理解中控門鎖裝置的組成和工作原理； 掌握防盜系統(tǒng)的組成和工作原理； 學(xué)會常見車型的中控門鎖與防盜系統(tǒng)電路的識讀、分析方法； 能夠?qū)ζ囍锌亻T鎖系統(tǒng)和防盜系統(tǒng)的故障進行診斷與分析。 能力要求能力要求 能完成典型車型中控門鎖裝置的拆裝及維護操作； 能夠?qū)ζ囍锌亻T鎖系統(tǒng)和防盜系統(tǒng)工作異常故障進行分析與 修復(fù)； 能夠完成第三代和第四代電子防盜系統(tǒng)的鑰匙匹配與元件更換 等操作。 任務(wù)引入任務(wù)引入 某客戶駕車到單位，發(fā)現(xiàn)用遙控鑰匙鎖車時中央控制門某客戶駕車到單位，發(fā)現(xiàn)用遙控鑰匙鎖車時中央控制門 鎖（簡稱中控

2、門鎖）突然失效，按下遙控器的閉鎖按鈕，駕鎖（簡稱中控門鎖）突然失效，按下遙控器的閉鎖按鈕，駕 駛員側(cè)中控門鎖不動作，其他三個車門則在落鎖后又自動打駛員側(cè)中控門鎖不動作，其他三個車門則在落鎖后又自動打 開?？蛻粢笈懦收?，修復(fù)此汽車。開。客戶要求排除故障，修復(fù)此汽車。 要完成這個工作任務(wù)，首先需要知道汽車中控門鎖系統(tǒng)要完成這個工作任務(wù)，首先需要知道汽車中控門鎖系統(tǒng) 和防盜系統(tǒng)的組成與工作原理，還要知道汽車中控門鎖系統(tǒng)和防盜系統(tǒng)的組成與工作原理，還要知道汽車中控門鎖系統(tǒng) 及防盜系統(tǒng)常見故障的診斷及維修方法等。下面就分步來完及防盜系統(tǒng)常見故障的診斷及維修方法等。下面就分步來完 成本項目的學(xué)習(xí)任務(wù)。

3、成本項目的學(xué)習(xí)任務(wù)。 中空門鎖的功能中空門鎖的功能 1. 中空門鎖概述一、 當(dāng)鎖住駕駛員 側(cè)車門時，其 他幾個車門及 行李廂門等都 能同時鎖住。 開鎖的情況與鎖 門的情況正好相 反。 為了方便起見，除 了中央控制系統(tǒng)外， 乘客仍可以利用各 車門上的機械鎖來 開關(guān)車門。 電動中空門鎖的功能電動中空門鎖的功能 2. 傳統(tǒng)的中控門鎖是指電動門鎖， 其開閉由門鎖開關(guān)通過門鎖繼電器控 制。電動中控門鎖則是由微機根據(jù)各 個開關(guān)信號控制門鎖的開閉，而且常 常和汽車防盜系統(tǒng)結(jié)合在一起，提高 了汽車的防盜性能。 中控門鎖系統(tǒng)一般由門鎖控制開關(guān)、門鎖總成、 鑰匙操縱開關(guān)、行李廂門鎖及門鎖控制器等組成。 圖圖3-1

4、 3-1 典型中控門鎖系統(tǒng)典型中控門鎖系統(tǒng) 圖圖3-2 3-2 中控門鎖系統(tǒng)組件的安裝位置中控門鎖系統(tǒng)組件的安裝位置 1 1、4 4、1313、1616接線板；接線板；22副駕駛員側(cè)車門控制單元副駕駛員側(cè)車門控制單元J387J387；33副駕駛員側(cè)車副駕駛員側(cè)車 門鎖；門鎖；55右后車門控制單元右后車門控制單元J389J389；66右后車門鎖；右后車門鎖；77燃油箱蓋鎖止電機燃油箱蓋鎖止電機 V155V155；88行李廂蓋鎖；行李廂蓋鎖；99行李廂蓋把手內(nèi)的解鎖按鍵行李廂蓋把手內(nèi)的解鎖按鍵E234E234；1010左后車門鎖；左后車門鎖； 1111左后車門控制單元左后車門控制單元J388J38

5、8；1212駕駛員側(cè)車門鎖；駕駛員側(cè)車門鎖；1414駕駛員側(cè)車門控制單駕駛員側(cè)車門控制單 元元J386J386；1515車窗升降器開關(guān)模塊；車窗升降器開關(guān)模塊；1717車載電網(wǎng)控制單元車載電網(wǎng)控制單元 J519J519；1818發(fā)動發(fā)動 機艙蓋接觸開關(guān)機艙蓋接觸開關(guān) F266F266 1) 1)門鎖控制開關(guān)門鎖控制開關(guān) 門鎖控制開關(guān)一般 安裝在駕駛員側(cè)車門內(nèi) 的扶手上，通過此開關(guān) 可以同時鎖上或打開所 有車門，如圖3-3所示。 圖圖3-3 3-3 門鎖控制開關(guān)位置門鎖控制開關(guān)位置 門鎖傳動機構(gòu)主要由門 鎖電動機、齒輪和位置開關(guān) 等組成，如圖3-5所示。門 鎖電動機是門鎖的執(zhí)行器， 當(dāng)門鎖電動機

6、轉(zhuǎn)動時，蝸桿 帶動蝸輪轉(zhuǎn)動，蝸輪推動鎖 桿，車門被鎖上或打開；然 后蝸輪在回位彈簧的作用下 返回原位置，以防止操縱門 鎖按鈕時電動機工作。 圖圖3-5 3-5 門鎖傳動機構(gòu)門鎖傳動機構(gòu) 2) 2)門鎖總成門鎖總成 門鎖總成主要由門 鎖傳動機構(gòu)、門鎖位置 開關(guān)、外殼等組成。圖 3-4所示為門鎖總成與 門鎖控制開關(guān)、鑰匙操 縱開關(guān)、門鎖執(zhí)行器等 之間的連接情況。 圖圖3-4 3-4 門鎖總成與其他元門鎖總成與其他元 件的連接情況件的連接情況 門鎖位置開關(guān)位于門鎖總成內(nèi)，用來檢測車門的鎖緊狀 態(tài)，它由一個觸點片和一個開關(guān)底座組成。當(dāng)鎖桿推向鎖門位 置時，位置開關(guān)斷開，推向開門位置時接通。即當(dāng)車門關(guān)閉

7、時， 此開關(guān)斷開；當(dāng)車門打開時，此開關(guān)接通。圖3-6所示為門鎖 位置開關(guān)在車門鎖緊和打開時的工作情況。 圖圖3-4 3-4 門鎖總成與其他元件的連接情況門鎖總成與其他元件的連接情況 3)3)鑰匙操縱開關(guān)鑰匙操縱開關(guān) 鑰匙操縱開關(guān)裝在每 個車門的鑰匙門上，當(dāng)從 外面用鑰匙開門或關(guān)門時， 鑰匙操縱開關(guān)便發(fā)出開門 或鎖門的信號給門鎖控制 ECU或門鎖控制繼電器。 鑰匙操縱開關(guān)的位置如圖 3-7所示。 圖圖3-7 3-7 鑰匙操縱開關(guān)的位置鑰匙操縱開關(guān)的位置 4)4)行李廂門開啟器開關(guān)行李廂門開啟器開關(guān) 一般該開關(guān)位于儀表板下面或駕駛員座椅左側(cè)車廂 底板上，拉動此開關(guān)便能打開行李廂門，如圖3-8所示。

8、 行李廂的鑰匙門靠近其開啟器，推壓鑰匙門，斷開行李 廂內(nèi)主開關(guān)，此時再拉開啟器開關(guān)也不能打開行李廂門。 將鑰匙插進鑰匙門內(nèi)順時針旋轉(zhuǎn)打開鑰匙門，主開關(guān)接 通，這樣便可以用行李廂門開啟器打開行李廂。 圖圖3-8 3-8 行李廂門開啟器開關(guān)行李廂門開啟器開關(guān) 5)5)行李廂門開啟器行李廂門開啟器 行李廂門開啟器裝在 行李廂門上，一般用電磁 線圈代替電動機，由磁鐵、 插棒式可動鐵心、電磁線 圈和鎖芯軸組成，如圖3-9 所示。當(dāng)電磁線圈通電時， 插棒式可動鐵心將鎖芯軸 拉入并打開行李廂門，線 路斷路器用以防止電磁線 圈因電流過大而過熱。 圖圖3-9 3-9 行李廂門開啟器行李廂門開啟器 中空門鎖控制原

9、理 二二、 中控門鎖基本原理：控制直流電動機的正反電流方 向，使電動機正反向運轉(zhuǎn)來完成門鎖的開、關(guān)動作。 當(dāng)用鑰匙來開門、鎖門時，控制器被觸發(fā)，門鎖電 動機運轉(zhuǎn)，通過電機至門鎖的連桿操縱門鎖動作。由于在 鎖門或開門時給控制器的觸發(fā)不同，因此門鎖電動機通過 電流的方向相反，這樣利用電動機的正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，就可完 成車門的閉鎖和開鎖動作，如圖3-10所示。 圖圖3-10 3-10 中控門鎖工作原理中控門鎖工作原理 繼電器式中控門鎖控制電路繼電器式中控門鎖控制電路 1. 中空門鎖控制電路 三三、 圖3-11所示為繼電器式中控門鎖電路，它主要由兩 個門鎖開關(guān)S1、S2，門鎖繼電器K、五個雙向直流電動機 (

10、四個車門及一個行李廂門)及導(dǎo)線和熔絲等組成。門鎖繼 電器實際上由開鎖和閉鎖兩個繼電器組成，其線圈不通 電時，動觸點都和搭鐵觸點接通；通電時，動觸點與搭 鐵觸點斷開，與另一觸點接通。通過觸點位置的改變來 改變電路及電動機中的電流方向，從而改變電動機的旋 轉(zhuǎn)方向，完成對車門的鎖定和開鎖動作。 圖圖3-11 3-11 繼電器式中控門鎖電路繼電器式中控門鎖電路 圖3-12所示為左前門鎖開關(guān)在開鎖位置時的電流方向示意圖。 將左前門鎖開關(guān)置于開鎖位置后，電源通過左前門鎖開關(guān)給開鎖 繼電器線圈供電，繼電器動作，使其常閉觸點斷開，常開觸點閉 合，電動機的一端經(jīng)該觸點與電源正極接通，另一端經(jīng)鎖定繼電 器的常閉觸

11、點搭鐵，電動機轉(zhuǎn)動將使四個車門鎖及行李廂門鎖打 開。當(dāng)門鎖斷開電源時(開關(guān)回到中間位置)，開鎖繼電器釋放。 將開關(guān)置于鎖定位置時，鎖定繼電器線圈通電，繼電器吸合， 其常閉觸點斷開，常開觸點閉合。電動機一端經(jīng)常開觸點與電源 正極接通，另一端經(jīng)開鎖繼電器觸點搭鐵，電動機中的電流方向 與圖3-12中的電流方向相反，電動機反向轉(zhuǎn)動，將四個車門鎖及 行李廂鎖鎖定。當(dāng)門鎖開關(guān)斷開電源時(開關(guān)回到中間位置)，鎖定 繼電器釋放。 控制器式中控門鎖控制電路控制器式中控門鎖控制電路 2. 以桑塔納2000轎車為例分析控制器式中控門鎖控制電 路。在圖3-13中，J53為中控門鎖控制器，其中的T2v為左前 中控門鎖附

12、加線束與中控門鎖線束插頭（2針，在左前門內(nèi)）， 1號針腳接地，2號針腳接電源；T2w為左前中控門鎖附加線 束與中控門鎖線束插頭（2針，在左前門內(nèi)），1號針腳接K1 連接線（在中控門鎖線束內(nèi)），2號針腳接K2連接線（在中 控門鎖線束內(nèi)）；V30為右前中控門鎖電動機，V31為左后 中控門鎖電動機，V32為右后中控門鎖電動機。 圖圖3-13 3-13 桑塔納桑塔納20002000中控中控 門鎖控制電路路圖門鎖控制電路路圖 在對右前中控門鎖進行控制時，根據(jù)中控門 鎖控制器J53中接收的開或關(guān)的信號情況，分別通 過T2w的1號針腳接電源與2號針腳接地（或者正負(fù) 極相反連接情況），實現(xiàn)右前中控門鎖電動機V

13、30 的正反轉(zhuǎn)，從而完成開門或鎖門動作。左后和右后 中控門鎖控制電路與右前中控門鎖控制電路類似。 把圖3-13轉(zhuǎn)換為電路原理圖，如圖3-14所示。 圖圖3-14 3-14 桑塔納桑塔納20002000 中控門鎖電路原理圖中控門鎖電路原理圖 ECUECU控制的中控門鎖控制電路控制的中控門鎖控制電路 3. 以速騰轎車副駕駛側(cè)中控門鎖為例，分析ECU控制的中控門 鎖控制電路。在圖3-15中，F(xiàn)3為副駕駛側(cè)車門接觸開關(guān)，F(xiàn)221為 副駕駛側(cè)中控門鎖上鎖單元，J387為副駕駛側(cè)車門控制單元。 在對副駕駛側(cè)中控門鎖進行控制時，F(xiàn)3發(fā)出信號后，根據(jù)車 載電網(wǎng)控制單元J519傳送的開/閉鎖指令或車速信號，F(xiàn)2

14、21副駕駛 側(cè)車門控制單元可以控制不同開關(guān)接通，J387通過T16b/8端子獲 取這些信號，然后傳送到LIN總線上。上鎖控制單元根據(jù)此信號對 副駕駛側(cè)車門中控門鎖電機V57進行運轉(zhuǎn)控制，從而實現(xiàn)副駕駛側(cè) 中控門鎖的開鎖或閉鎖。 圖圖3-15 3-15 速騰副駕駛側(cè)中速騰副駕駛側(cè)中 控門鎖控制電路控門鎖控制電路 F3F3副駕駛側(cè)車門接觸開副駕駛側(cè)車門接觸開 關(guān)；關(guān)；F221F221副駕駛側(cè)中控副駕駛側(cè)中控 門鎖上鎖單元；門鎖上鎖單元；J387J387副副 駕駛側(cè)車門控制單元；駕駛側(cè)車門控制單元； J519J519車載電網(wǎng)控制單元；車載電網(wǎng)控制單元； V57V57副駕駛側(cè)車門中控門副駕駛側(cè)車門中控

15、門 鎖電機；鎖電機；V148V148副駕駛側(cè)副駕駛側(cè) 電動搖窗器電機電動搖窗器電機 自動空調(diào)控制面板三三、 為了便于操作，現(xiàn) 代汽車的中控門鎖系統(tǒng) 均配備了遙控發(fā)射器來 實現(xiàn)鎖門和開門等功能。 無線遙控系統(tǒng)為車主打 開門鎖提供了方便，同 時，這個系統(tǒng)還可以提 供相關(guān)的行李廂、燈光 和喇叭的控制功能。 圖圖3-16 3-16 無線遙控門鎖控制無線遙控門鎖控制 系統(tǒng)的組成系統(tǒng)的組成 圖圖3-17 3-17 無線遙控門鎖控制電路無線遙控門鎖控制電路 所有車門的鎖定操作：當(dāng)按下發(fā)射器的鎖定開關(guān)時， 車輛鑰匙信號被發(fā)送出去。當(dāng)車身控制模塊（BCM）通過 天線接收到這些代碼時，控制模塊進行核對和判斷。若控

16、 制模塊識別出收到的車輛識別碼是車門鎖定，則導(dǎo)通所有 車門上鎖輸出繼電器，通過對應(yīng)繼電器給所有車門電動機 通電，完成所有車門的鎖定操作。 當(dāng)所有車門解鎖操作時，給所有電動機通相反方向的 電流，則完成所有車門的解鎖操作。其他車門單獨的鎖定 或解鎖操作與上述過程類似，通過導(dǎo)通對應(yīng)車門鎖定或解 鎖繼電器，則完成對應(yīng)車門的相關(guān)操作。 中控門鎖基本檢查中控門鎖基本檢查 1. 中控門鎖檢查與故障診斷 五五、 （1）門鎖基本檢查。把汽車鑰匙插入左前門鎖內(nèi)轉(zhuǎn)至鎖 止側(cè)，所有門鎖應(yīng)鎖止；把汽車鑰匙插入左前門鎖內(nèi)轉(zhuǎn)至開啟 側(cè)，所有門鎖應(yīng)開啟。 （2）遙控功能檢查。在遙控器可遙控范圍內(nèi)，按壓遙控 器上的開啟或鎖止按

17、鈕，警告燈應(yīng)閃爍，同時所有門鎖應(yīng)開啟 或鎖止；長按遙控器上的行李廂按鍵，行李廂應(yīng)開啟。 注意：此時點火鑰匙沒有插入點火鎖芯，所有車門均關(guān)閉。 （3）安全保護功能檢查。如果解鎖后不打開任 一車門或行李廂門，汽車應(yīng)在一段時間（如30 s）后 重新自動閉鎖所有車門。 車輛行駛速度超過一定數(shù)值（如15 km/h）后， 中控門鎖應(yīng)自動閉鎖，同時中控門鎖按鍵上的鎖止指 示燈點亮。 中控門鎖常見故障診斷中控門鎖常見故障診斷 2. （1）操作門鎖控制開關(guān)，所有門鎖均不動作。該 故障一般發(fā)生在電源電路中。檢查熔斷器是否熔斷， 若熔斷應(yīng)予更換。若更換熔斷器后又立即熔斷，則說 明電源與門鎖執(zhí)行器之間的線路有搭鐵或短

18、路故障， 用萬用表檢測搭鐵部位，排除故障。若熔斷器良好， 檢查線路接頭是否松脫、搭鐵是否可靠、導(dǎo)線是否折 斷?？稍陂T鎖控制開關(guān)電源接線柱和定時器或門鎖繼 電器電源接線柱上測量該處的電壓，判斷輸入中控門 鎖系統(tǒng)的電源線路是否良好。 （2）操作門鎖控制開關(guān)，個別門鎖不能動作。這種故 障僅出在相應(yīng)車門上，原因可能是連接線路斷路或松脫、門 鎖電機或電磁鐵式執(zhí)行器損壞、門鎖連桿操縱機構(gòu)損壞等。 注意：無論中控門鎖系統(tǒng)出現(xiàn)什么故障，應(yīng)先通過檢查， 將故障可能存在的部位縮小到一定范圍內(nèi)，然后拆下車門內(nèi) 飾，檢查門鎖機構(gòu)。最好先將撥動門鎖開關(guān)后的情況列出圖 表（見圖3-18），然后與維修手冊中的故障診斷圖表相

19、對照， 以便分析故障原因和部位。在測試電路前，應(yīng)結(jié)合故障診斷 圖表，先弄清線路圖，再試加蓄電池電壓或用歐姆表測量。 如果盲目測試，可能會損壞電機等電子元件。 圖圖3-18 3-18 中控門鎖系統(tǒng)故障原因分析中控門鎖系統(tǒng)故障原因分析 任務(wù)實施任務(wù)實施 目的目的： （1 1）掌握速騰轎車中控門鎖的拆卸與安裝方法。）掌握速騰轎車中控門鎖的拆卸與安裝方法。 （2 2）能正確使用工具、儀器對中控門鎖的電機、繼電）能正確使用工具、儀器對中控門鎖的電機、繼電 器和開關(guān)進行檢測。器和開關(guān)進行檢測。 （3 3）會查閱維修手冊，結(jié)合電路圖，對中控門鎖進行）會查閱維修手冊，結(jié)合電路圖，對中控門鎖進行 故障檢修。故障

20、檢修。 圖圖3-20 3-20 車門把手和車門鎖裝配圖車門把手和車門鎖裝配圖 11車門鎖；車門鎖；2 2、8 8、1111螺栓；螺栓；33 支撐架；支撐架；44鎖芯；鎖芯；55墊板；墊板；6 6、 1212蓋罩；蓋罩；77車門把手；車門把手；9 9、1010 拉索拉索 圖圖3-19 3-19 右前車門裝配元件右前車門裝配元件 11車門；車門；22拉索；拉索；33支撐架；支撐架；44 車門把手；車門把手；55墊板；墊板；66蓋罩；蓋罩；77車車 窗槽外部密封條；窗槽外部密封條；88固定架；固定架；99固固 定鉚釘；定鉚釘；1010、1515螺栓；螺栓；1111車門鎖；車門鎖； 1212蓋板；蓋板

21、；1313車門外部密封條；車門外部密封條； 1414揚聲器；揚聲器；1616車門止動器；車門止動器；1717 車窗槽內(nèi)部密封條；車窗槽內(nèi)部密封條；1818車窗玻璃車窗玻璃 (1)拉起車門上的把手，按照圖 3-21所示(箭頭a方向)將螺絲刀3插入 鎖芯蓋罩1下側(cè)的開口內(nèi)。 (2)拔下車門下側(cè)的鎖芯蓋罩1， 按照圖3-21所示(箭頭b方向)向上推下 鎖芯蓋，可看到鎖芯2。 注意：在拆卸鎖芯蓋罩時切勿轉(zhuǎn) 動螺絲刀或用螺絲刀撬起。 拆卸鎖芯蓋罩拆卸鎖芯蓋罩 1. 圖圖3-21 3-21 拆卸鎖芯蓋罩拆卸鎖芯蓋罩 11鎖芯蓋罩；鎖芯蓋罩；22鎖芯；鎖芯；33螺絲刀螺絲刀 (1)如圖3-22所示，將鎖 芯

22、蓋罩拆下后，撬下蓋板4，擰 出螺栓5，將螺栓6擰至限位位 置，以使鎖芯能夠自由活動。 (2)按圖3-22中箭頭 a方向 拉起車門7上的把手2，從支撐 架3中拔出(圖3-22中箭頭 b方 向)車門右角的鎖芯殼體1。 拆卸鎖芯拆卸鎖芯 2. 圖圖3-22 3-22 拆卸鎖芯拆卸鎖芯 11鎖芯殼體；鎖芯殼體；22把手；把手；33支撐架；支撐架； 44蓋板；蓋板；5 5、66螺栓；螺栓；77車門車門 (1)拆下蓋板5，將大 眾專用工具T10389(見圖 3-23)導(dǎo)入蓋罩1鎖止鉤3 后方的車門內(nèi)；向后拔出 裝配工具，直至鉤子解鎖， 如圖3-24所示。 拆卸蓋罩拆卸蓋罩( (不帶鎖芯不帶鎖芯) ) 3.

23、 圖圖3-23 3-23 專用工具專用工具T10389T10389 圖圖3-24 3-24 拆卸蓋罩（拆卸蓋罩（1 1） 11蓋罩；蓋罩；22把手；把手；33鎖止鉤鎖止鉤44專用工具專用工具T10389T10389；55蓋板蓋板 (2)沿圖3-25所示箭頭 a方向拉起車門把手2，從右角支 撐架內(nèi)拉出(圖3-25中箭頭 b方向)蓋罩1。 圖圖3-25 3-25 拆卸蓋罩（拆卸蓋罩（2 2） 拆卸車門鎖拆卸車門鎖 5. (1)如圖3-27所示，拆卸蓋板，脫開蓋罩3。脫開插頭 連接4，拆卸鎖芯，然后擰出螺栓2。 (2)松開支撐架上的拉索。把拉索5旋轉(zhuǎn)90，并將其從 固定支架上沿圖327中箭頭a方向取

24、出。按箭頭b方向翻轉(zhuǎn) 拉索，直至其可以從車門鎖1吊環(huán)中沿箭頭c方向穿出。 (3)松開車門內(nèi)部操縱裝置的拉索。把拉索6旋轉(zhuǎn)90， 并將其從固定支架上取出。沿圖3-27中箭頭d方向翻轉(zhuǎn)拉索， 直至其可以從車門鎖1吊環(huán)中沿箭頭e方向穿出。 (4)從拆下蓋板后的開口處取出車門鎖1。 (1)拆卸蓋罩或鎖芯后， 沿圖3-26中箭頭 a方向向 后從支撐架的托架中拔出 車門把手1。 (2)沿圖3-26中箭頭 b方向翻轉(zhuǎn)出車門把手，從 支撐架中取下圖3-26中右 角箭頭 c上的車門把手。 拆卸車門把手拆卸車門把手 4. 圖圖3-26 3-26 拆卸車門把手拆卸車門把手 圖圖3-27 3-27 拆卸車門鎖拆卸車門

25、鎖 11車門鎖；車門鎖；22螺栓；螺栓；33蓋罩；蓋罩；44插插 入連接；入連接；5 5、66拉索拉索 安裝車門鎖安裝車門鎖 1. 車門鎖的安裝大體以拆卸的倒 序進行，如圖3-27所示，其中螺栓 2的擰緊力矩為18 Nm。 (1)沿圖3-28中箭頭a方向 將車門把手1安裝到右角支撐架 內(nèi)。 (2)沿圖3-28中箭頭 b方向 將車門把手1翻轉(zhuǎn)到車門內(nèi)。 (3)用力將車門把手向前沿 圖3-28中箭頭 c方向壓到支撐 架中的托架上，然后繼續(xù)安裝 蓋罩或鎖芯。 安裝車門把手安裝車門把手 2. 圖圖3-28 3-28 安裝車門把手安裝車門把手 注意注意 安裝蓋罩安裝蓋罩( (不帶鎖芯不帶鎖芯) ) 3.

26、 圖圖3-29 3-29 安裝蓋罩（安裝蓋罩（1 1） 11蓋罩；蓋罩；22把手把手 (1)沿圖3-29中箭頭 a方向拉起車門把手2， 推入(圖3-29中箭頭 b方 向)右角支撐架內(nèi)的蓋罩1。 (2)如圖3-30所示， 將螺絲刀4置于支撐架的 鎖止鉤3上，蓋罩1按壓 到車門上。盡量壓入螺絲 刀箭頭，直至鉤子卡止， 安裝蓋板5。 圖圖3-30 3-30 安裝蓋罩（安裝蓋罩（2 2） 11蓋罩；蓋罩；22把手；把手；33鎖止鉤；鎖止鉤；44螺絲刀；螺絲刀；55蓋板蓋板 (1)按圖3-31中箭頭a方向拉起 車門把手2，將鎖芯殼體1推入(圖 3-31中箭頭b方向)車門右角支撐架 3上。 (2)把螺栓5

27、和6擰入支撐架內(nèi)。 注意：螺栓5和6的擰緊力矩 為4 Nm，安裝時鎖芯殼體必須壓 緊在車門外板上。其他安裝步驟以 拆卸鎖芯的倒序進行。 安裝鎖芯安裝鎖芯 4. 圖圖3-31 3-31 安裝鎖芯安裝鎖芯 11鎖芯殼體；鎖芯殼體；22把手；把手；33支撐架；支撐架；44 蓋板；蓋板；5 5、66螺栓；螺栓；77車門車門 安裝鎖芯蓋罩安裝鎖芯蓋罩 2. (1)如圖3-22所示， 拉起車門把手1，傾斜鎖 芯蓋罩2并沿圖中箭頭 a方 向安裝到鎖芯上。 (2)把鎖芯蓋罩2按圖 中箭頭 b方向扣到車門上， 直至蓋罩卡止在鎖芯上。 圖圖3-32 3-32 安裝鎖芯蓋罩安裝鎖芯蓋罩 11把手；把手；22鎖芯蓋罩

28、鎖芯蓋罩 防盜系統(tǒng)的功能防盜系統(tǒng)的功能 1. 防盜系統(tǒng)概述 一一、 狹義的防盜系統(tǒng)主要是指一些防盜設(shè)備，如各種防盜 鎖和各類報警器；廣義的防盜系統(tǒng)應(yīng)包括中控門鎖、發(fā)動 機控制單元和報警系統(tǒng)，特別是汽車門鎖控制系統(tǒng)和發(fā)動 機控制單元是目前的防盜系統(tǒng)不可或缺的一部分。 綜合考慮，車輛防盜系統(tǒng)的功能主要包括以下三個方 面：防止非法進入汽車；防止破壞或非法搬運汽車；防止 汽車被非法開走。即汽車防盜一般應(yīng)從三個方面考慮：門 鎖的工作可靠性、發(fā)動機的防盜性、汽車的防盜報警功能。 防盜系統(tǒng)的組成防盜系統(tǒng)的組成 2. 最基本的汽車防盜系統(tǒng)組成示意圖最基本的汽車防盜系統(tǒng)組成示意圖 點火開關(guān)首先啟動防盜系統(tǒng)，接著

29、由裝在各 類開關(guān)上的各類傳感器檢測是否出現(xiàn)非法進入汽車 并開始起動發(fā)動機或非法搬運汽車的情況。當(dāng)探測 到汽車出現(xiàn)異常時，防盜控制ECU向執(zhí)行機構(gòu)部分 發(fā)出命令：一方面要求其發(fā)出報警信號，包括尖銳 的警示聲音和燈光閃爍；另一方面要求其阻止起動 機和發(fā)動機運轉(zhuǎn)，使汽車失去運動能力。 1) 1)機械式防盜系統(tǒng)機械式防盜系統(tǒng) 汽車防盜系統(tǒng)的類型汽車防盜系統(tǒng)的類型 3. 早期的汽車防盜設(shè)備主要是機械式防盜鎖，它主要是靠 鎖定離合、制動、油門或轉(zhuǎn)向盤、變速擋來達(dá)到防盜的目的。 機械鎖發(fā)展至今經(jīng)過了數(shù)次技術(shù)升級，目前已有了較可靠的方 向盤鎖和排擋鎖等。但機械鎖只防盜不報警，故對防盜方面能 夠提供的幫助有限，

30、現(xiàn)在已經(jīng)很少單獨使用，主要是和另兩類 防盜系統(tǒng)聯(lián)合使用。 機械鎖的優(yōu)點是價格便宜，安裝簡便；缺點是防盜不徹 底，每次拆裝比較麻煩。 為了克服機械鎖只防盜不報警的缺點，電子報警防 盜器應(yīng)運而生。它一般靠鎖定點火、起動、油路等來達(dá) 到防盜的目的，同時具有防盜和聲音報警功能。電子式 汽車防盜器一般為遙控式，可遙控防盜器的全部功能， 可靠方便，也可帶有振動偵測門控保護及微波或紅外探 頭等功能。 隨著科技的發(fā)展，遙控式汽車防盜器還增加了許多 方便實用的附加功能，如遙控冷暖風(fēng)、遙控起動等。 2)2)電子式防盜系統(tǒng)電子式防盜系統(tǒng) 目前，電子式防盜系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到第四代，它具有特 殊的診斷功能，即已獲授權(quán)者在讀

31、取鑰匙保密信息時，能 夠得到該防盜系統(tǒng)的歷史信息，系統(tǒng)中經(jīng)授權(quán)的備用鑰匙 數(shù)目、時間印記及其他背景信息，已成為收發(fā)器安全性的 組成部分。第四代電子防盜系統(tǒng)除了比以往的電子防盜系 統(tǒng)更有效地起到防盜效果外，還具有其他先進之處。例如， 獨特的射頻識別技術(shù)可以保證系統(tǒng)在任何情況下都能正確 地識別駕駛者，在駕駛者接近或遠(yuǎn)離車輛時可以自動識別 其身份，自動打開或關(guān)閉車鎖。 目前，市場上的電子式防盜系統(tǒng)還具 備雙向傳輸功能，不僅能由車主遙控車輛， 還能將車輛自身狀態(tài)傳送給車主，如哪一 側(cè)的車門被開啟或車窗玻璃被破壞等。但 是，電子防盜器普遍存在誤報警現(xiàn)象，而 且也沒有從根本上解決車輛丟失問題。 網(wǎng)絡(luò)式防盜

32、系統(tǒng)利用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)對汽車進行監(jiān)控， 以達(dá)到防盜的目的。該類防盜系統(tǒng)不但可以鎖定汽車點火或 起動，還可以通過GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，將報警信息和報警車 輛所在位置無聲地傳送到報警中心。 網(wǎng)絡(luò)式防盜器的功能非常多，不僅可以在全國范圍內(nèi)實 時監(jiān)測車輛位置，還可以通過車載移動電話監(jiān)聽車內(nèi)聲音， 必要時可以通過手機關(guān)閉車輛油路、電路并鎖死所有門窗。 如果網(wǎng)絡(luò)式防盜器被非法拆卸，它會自己發(fā)出報警信息。 3)3)網(wǎng)絡(luò)式防盜系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)式防盜系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)式防盜系統(tǒng)的技術(shù)含量很高，所以價格昂貴，而且必須 在沒有盲區(qū)的網(wǎng)絡(luò)(包括中國移動GSM和中國聯(lián)通CDMA等)支持 下才能工作，更主要的是需要政府配合公安部門設(shè)立

33、監(jiān)控中心。 目前，這項技術(shù)正在開始應(yīng)用到汽車租賃、物流車輛、出租車輛 等管理及私家車防盜。隨著智能交通和通信技術(shù)的發(fā)展與成熟， 該技術(shù)必將廣泛應(yīng)用在汽車領(lǐng)域。 要實現(xiàn)真正的防盜，進一步提高產(chǎn)品的靈活性和適用性，應(yīng) 將控制技術(shù)、數(shù)據(jù)通信及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等應(yīng)用到汽車防盜領(lǐng)域，使汽 車防盜裝置朝著安全、簡單、高智能化及功能多樣化方向發(fā)展， 未來汽車防盜裝置還將向電子密碼等多樣化識別方向發(fā)展。 第二代和第三代電子防盜系統(tǒng) 二、 目前，大眾車系普遍使用的防盜系統(tǒng)有三種，即第二代、 第三代和第四代電子防盜系統(tǒng)。桑塔納2000轎車、捷達(dá)轎車 采用的是第二代防盜系統(tǒng)，寶來、POLO、朗逸等車型配備 了第三代防盜系統(tǒng)

34、，帕薩特、速騰、邁騰、奧迪等車型配備 了第四代電子防盜系統(tǒng)。 桑塔納2000轎車配置了和德國大眾帕薩特B4轎車一樣 的汽車防盜系統(tǒng)。采用使發(fā)動機不能發(fā)動，或能發(fā)動但數(shù)秒 鐘后即中斷的方式防盜（又稱電子鎖），可以有效避免汽車 被無權(quán)使用的人開走。 第二代電子防盜系統(tǒng)的組成第二代電子防盜系統(tǒng)的組成 1. 桑塔納2000轎車防盜系統(tǒng)由下列元件組成： 帶有脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器的汽車鑰匙、識讀線圈、防盜系統(tǒng) ECU（J362）、帶有可變代碼的發(fā)動機ECU（J220） 及防盜警告燈，如圖3-34所示。汽車鑰匙上的脈沖 轉(zhuǎn)發(fā)器和識讀線圈是整個第二代電子防盜系統(tǒng)的信 號發(fā)生器，防盜系統(tǒng)ECU是控制單元，而發(fā)動機 ECU

35、是執(zhí)行器。 圖圖3-34 3-34 桑塔納桑塔納20002000轎車防盜系統(tǒng)的組成轎車防盜系統(tǒng)的組成 1)1)脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器 脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器安裝在車鑰匙中，它是一種不需要電池來 驅(qū)動的感應(yīng)和發(fā)射元件。 當(dāng)車鑰匙插入鎖孔并打開點火開關(guān)時，防盜系統(tǒng)ECU 把能量輸送給識讀線圈，由識讀線圈把能量用感應(yīng)的方式 傳送給脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器。脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器接收感應(yīng)能量后立即發(fā)射 出“程控代碼”，通過識讀線圈把程控代碼輸送給防盜系 統(tǒng)ECU，供其核對，以識別合法性。每輛車的車鑰匙（脈 沖轉(zhuǎn)發(fā)器）都有不同的程控代碼。 2)2)識讀線圈識讀線圈 識讀線圈環(huán)繞在機械式點火開 關(guān)鎖的外面，在點火開關(guān)置于ON 時，把能量傳送給車

36、鑰匙中的脈沖 轉(zhuǎn)發(fā)器，并把脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器中存儲的 程控代碼輸送給防盜系統(tǒng)ECU。 3 3）防盜系統(tǒng)）防盜系統(tǒng)ECUECU 防盜系統(tǒng)ECU安裝在轉(zhuǎn)向柱左邊支架中央線路板上方。在點 火開關(guān)置于ON時，激活脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器，通過識讀線圈把它的程控 代碼接收回防盜系統(tǒng)ECU。防盜系統(tǒng)ECU把輸入的程控代碼與先 前存儲在防盜系統(tǒng)內(nèi)的車鑰匙代碼進行核對，以判斷是否正確。 同時，防盜系統(tǒng)ECU又對發(fā)動機ECU存儲在防盜系統(tǒng)ECU中的代 碼進行核對，判斷是否正確。如果核對后代碼不一致，發(fā)動機在 發(fā)動后2 s內(nèi)中斷點火和燃油噴射而熄火。 由于防盜系統(tǒng)ECU是經(jīng)過與發(fā)動機ECU匹配后才介入到發(fā)動 機電子控制系統(tǒng)中的，因此只

37、有使用被裝于汽車上的與防盜系統(tǒng) ECU匹配并認(rèn)可的車鑰匙，才能安全起動發(fā)動機。 4 4）防盜報警裝置）防盜報警裝置 當(dāng)使用合法的車鑰匙打開點火開關(guān) 時，安裝在儀表臺中部面板上的防盜警 告燈會點亮后熄滅（3 s內(nèi)）。如果使用 非法的車鑰匙，或者在防盜系統(tǒng)中存在 故障，打開點火開關(guān)后，防盜警告燈會 連續(xù)不停地閃爍。 防盜報警系統(tǒng)原理框圖防盜報警系統(tǒng)原理框圖 當(dāng)防盜報警系統(tǒng)功能開啟的同時，所 有車門、發(fā)動機蓋和行李廂蓋均應(yīng)關(guān)閉。 一旦開啟這個功能，用非法的車鑰匙開門 或撬動發(fā)動機蓋、行李廂蓋，報警系統(tǒng)都 會以聲光方式報警，轉(zhuǎn)向燈閃爍，附加喇 叭（蜂鳴器）響起報警。 防盜系統(tǒng)元件安裝位置防盜系統(tǒng)元件安

38、裝位置 使用合法的車鑰匙，即位于駕駛員側(cè)或前排 乘客側(cè)的門把手內(nèi)的鑰匙操縱開關(guān)可以激活防盜 報警功能。當(dāng)汽車開啟后，報警系統(tǒng)關(guān)閉。 目前，桑塔納2000轎車均可以安裝與汽車 防盜器一體化的汽車防盜報警系統(tǒng)，并可采用遙 控方式開啟車門。 1) 1)識別碼識別碼 第二代電子防盜系統(tǒng)的識別碼與密碼第二代電子防盜系統(tǒng)的識別碼與密碼 2. 防盜系統(tǒng)ECU有一個14位字符的識別碼和一個4 位數(shù)的密碼。一輛新車的密碼在該車的鑰匙牌上，上面 用黑膠紙封住。 如果鑰匙牌丟失，通過大眾專用診斷儀或輸入地 址碼25后，可從儀器顯示屏上讀取14位字符的識別碼。 通過此號碼，可由上海大眾汽車有限公司查到密碼。 2)2)

39、密碼密碼 新車的密碼被隱含在車鑰匙牌上， 剝?nèi)ヅ粕系暮谀z紙后可顯示4位密碼。 1999年投放市場的桑塔納2000轎車的 防盜密碼已粘貼在副駕駛員前面的雜 物箱內(nèi)，車主應(yīng)在購車后立即妥善保 管密碼。 密碼是用來解密和重新配置車鑰匙的。如果鑰匙牌丟失或遺 忘了密碼，必須先使用儀器獲得14位字符的識別碼，再通過上海 大眾汽車有限公司服務(wù)熱線查詢密碼。 匹配汽車鑰匙，不管是重配還是增配，都必須這樣處理。 如果車主丟失了一把合法的鑰匙，為了安全防盜，必須把其 余鑰匙都用儀器重新進行一次匹配，這樣可以使丟失的鑰匙變?yōu)?非法鑰匙（盡管形狀、材料不變），不能起動發(fā)動機而起到防盜 作用。 注意注意 第二代與第三

40、代電子防盜系統(tǒng)的區(qū)別第二代與第三代電子防盜系統(tǒng)的區(qū)別 3. 電子防盜系統(tǒng)一般由防盜系統(tǒng)ECU、儀表盤上故障報警 燈、點火開關(guān)上的識讀線圈（天線）、點火鑰匙（送碼器） 和發(fā)動機ECU組成。在使用未授權(quán)的鑰匙起動發(fā)動機時，防 盜系統(tǒng)ECU將鎖止發(fā)動機ECU，禁止發(fā)動機起動。該系統(tǒng)能 識別用戶所持鑰匙是否合法，只有使用合法的鑰匙才能起動 發(fā)動機。其識別功能是通過一系列電信號的傳遞來實現(xiàn)的， 只能用專用的工具和儀器對鑰匙進行匹配。 圖圖3-37 3-37 第二代和第三代電子防盜系統(tǒng)組成示意圖第二代和第三代電子防盜系統(tǒng)組成示意圖 第三代電子防盜 系統(tǒng)與第二代電 子防盜系統(tǒng)的區(qū) 別如下。 (3）防盜系統(tǒng)E

41、CU集成在儀表內(nèi)， 由CAN總線進行數(shù)據(jù)傳遞。 (2）自適應(yīng)后的鑰匙（應(yīng)答器）被 鎖止，不能再用于其他車輛。 (1）發(fā)動機ECU是防盜系統(tǒng)的一部 分，不接受沒有PIN的自適應(yīng)。 第三代電子防盜系統(tǒng)的工作原理第三代電子防盜系統(tǒng)的工作原理 4. 1 1）固定碼傳輸（從鑰匙到防盜系統(tǒng)）固定碼傳輸（從鑰匙到防盜系統(tǒng)ECUECU） 點火開關(guān)打開后，防盜系統(tǒng)ECU通過改變天線中 的磁場能量，向送碼器（鑰匙）傳輸數(shù)據(jù)提出質(zhì)詢。 此時，鑰匙發(fā)送回來它的固定碼（首次匹配中這個固 定碼就存儲在防盜系統(tǒng)中）。傳送回來的固定碼與存 儲在防盜系統(tǒng)中的碼進行比較，如果相同就開始傳輸 可變碼。固定碼是用來鎖定鑰匙的。 2

42、2）可變碼傳輸（從防盜系統(tǒng)）可變碼傳輸（從防盜系統(tǒng)ECUECU到鑰匙）到鑰匙） 防盜系統(tǒng)ECU隨機產(chǎn)生一變碼，這個碼是鑰匙和 防盜系統(tǒng)ECU用于計算的基礎(chǔ)。在鑰匙和防盜系統(tǒng)內(nèi) 有一套公式列表（密碼術(shù)公式）和一個相同且不可改 寫的SKC（隱秘的鑰匙代碼），在鑰匙和防盜系統(tǒng)中分 別計算結(jié)果。鑰匙發(fā)送結(jié)果給防盜系統(tǒng)ECU。防盜系 統(tǒng)把這個結(jié)果和自己的計算結(jié)果進行比較。如果相同， 鑰匙確認(rèn)完成。這個過程，第二代電子防盜系統(tǒng)和第 三代電子防盜系統(tǒng)相同。 3) 3)可變碼傳輸（從發(fā)動機可變碼傳輸（從發(fā)動機ECUECU到防盜系統(tǒng)）到防盜系統(tǒng)） 發(fā)動機ECU隨機產(chǎn)生一變碼。在發(fā)動機 ECU和防盜系統(tǒng)內(nèi)有另一套

43、密碼術(shù)公式列表和 一個相同的SKC（公式指示器）。防盜系統(tǒng)返 回這個計算結(jié)果到發(fā)動機ECU內(nèi)，與其計算結(jié) 果進行比較。這個數(shù)據(jù)由CAN總線進行傳遞。 如果結(jié)果相同，發(fā)動機被允許起動（第三代電 子防盜系統(tǒng)由CAN總線傳輸）。 第四代電子防盜系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與電路第四代電子防盜系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與電路 1. 第四代電子防盜系統(tǒng) 三三、 大眾車系的第四代電子防盜系統(tǒng)不是一個單獨的控制單元， 而是一項功能。其包括：位于沃爾夫斯堡的FAZIT中央數(shù)據(jù)庫， 存儲了與防盜相關(guān)的控制單元參數(shù)；舒適系統(tǒng)中央控制單元(集成 了防盜系統(tǒng)控制單元)與其他防盜系統(tǒng)包含的部件之間的數(shù)據(jù)通信； 各控制單元間經(jīng)過加密的防盜信息傳遞。位于沃

44、爾夫斯堡的中央 數(shù)據(jù)庫是第四代電子防盜系統(tǒng)的核心部分，F(xiàn)AZIT為“車輛信息 和核心識別工具”的縮寫，集成在防盜功能中，控制單元防盜信 息存儲在其中。不通過在線連接，防盜系統(tǒng)控制單元和該數(shù)據(jù)庫 的匹配是不可能實現(xiàn)的。 圖圖3-39 3-39 邁騰轎車防盜系統(tǒng)的組成與工作原理示意圖邁騰轎車防盜系統(tǒng)的組成與工作原理示意圖 圖圖3-40 3-40 邁騰轎車防盜系邁騰轎車防盜系 統(tǒng)電路圖統(tǒng)電路圖D1D1防盜系統(tǒng)識防盜系統(tǒng)識 讀線圈；讀線圈；J527J527轉(zhuǎn)向柱電轉(zhuǎn)向柱電 子裝置控制單元；子裝置控制單元；J519J519 車載電網(wǎng)控制單元；車載電網(wǎng)控制單元； N376N376點火鑰匙拔出鎖止點火鑰匙拔

45、出鎖止 電磁鐵；電磁鐵；J764J764電子轉(zhuǎn)向電子轉(zhuǎn)向 柱鎖止控制單元柱鎖止控制單元 此防盜系統(tǒng)的主要組成如下。 (1)點火鑰匙(送碼器)。 (2)進入和起動授權(quán)開關(guān)E415（更換后無須調(diào)整匹 配）。 (3)舒適系統(tǒng)中央控制單元J393。防盜系統(tǒng)控制單元 集成在舒適系統(tǒng)控制單元中，更換后需要在線匹配調(diào)整。 (4)轉(zhuǎn)向柱鎖止控制單元J764。轉(zhuǎn)向柱鎖止或解鎖必須 得到位于舒適系統(tǒng)控制單元中防盜器的認(rèn)可，J764必須和舒 適系統(tǒng)控制單元J393同時更換和在線匹配調(diào)整。 (5)發(fā)動機控制單元J623。更換后需要在線匹配調(diào)整。 (6)車載電網(wǎng)控制單元J519。邁騰轎車防盜報警裝置的 功能集成在車載電

46、網(wǎng)控制單元J519中，更換車載電網(wǎng)控制單 元J519之后必須對防盜報警裝置進行匹配。 1)1)激活防盜報警裝置激活防盜報警裝置 第四代電子防盜系統(tǒng)的激活第四代電子防盜系統(tǒng)的激活/ /關(guān)閉防盜報警裝置關(guān)閉防盜報警裝置 2. 在汽車上鎖時自動觸發(fā)防盜報警裝置。 注意：為了不讓防盜報警裝置發(fā)出不必要的警 報，在上鎖之前要關(guān)閉所有車窗和車門。 2)2)關(guān)閉防盜報警裝置關(guān)閉防盜報警裝置 在下列情況下關(guān)閉防盜報警裝置。 （1）汽車通過遙控器的解鎖鍵開鎖。 （2）打開點火開關(guān)。 以機械方式將汽車開鎖(緊急開啟)，可以通過駕駛員側(cè)車 門解鎖汽車。但此時防盜報警裝置仍處于激活狀態(tài)，但不發(fā)出 警報，需要在15 s

47、內(nèi)打開點火開關(guān)。如果未打開點火開關(guān)，那 么在 15 s后就會報警。當(dāng)打開點火開關(guān)時，電子防盜系統(tǒng)如 果識別到有效的點火鑰匙，就會關(guān)閉防盜報警裝置。 第四代電子防盜系統(tǒng)的在線匹配第四代電子防盜系統(tǒng)的在線匹配 3. （1）在進行所有的FAZIT存取操作時，都將輸入或查詢下述內(nèi)容。 車輛底盤號。 用戶姓名。 用戶身份證號。 用戶國籍。 技師的用戶名。 密碼。 （2）新的車輛秘密信息如下：新的電子轉(zhuǎn)向柱控制單元(ESL)、新 的舒適系統(tǒng)控制單元、新的鑰匙(發(fā)射器)、新的發(fā)動機控制單元或已經(jīng) 被在車上教授過的發(fā)動機控制單元(FAZIT已經(jīng)分配了車輛VIN)。 （3）匹配鑰匙的操作步驟如下。 登錄鎖止查詢

48、。 防盜系統(tǒng)檢查。 從防盜系統(tǒng)中讀取數(shù)據(jù)。 用戶身份查詢。 在線連接登錄。 進行匹配/學(xué)習(xí)過程。 確認(rèn)識讀線圈數(shù)據(jù)。 將確認(rèn)信息回傳到數(shù)據(jù)庫。 登錄鎖止查詢。 防盜系統(tǒng)檢查。 從防盜系統(tǒng)中讀取數(shù)據(jù)。 用戶身份查詢。 在線連接登錄。 將數(shù)據(jù)傳輸?shù)桨l(fā)動機控制單元，并進行匹配。 （4）更換/匹配發(fā)動機控制單元的操作步驟如下。 無鑰匙進入、起動、停止系統(tǒng)的工作原理無鑰匙進入、起動、停止系統(tǒng)的工作原理 1. 高級鑰匙系統(tǒng) 四四、 通過觸摸門把手上的接近傳感器，鑰匙讀取系統(tǒng) 識別用戶的打開或關(guān)閉指令。KESSY 的控制單元尋找 處于車輛環(huán)境中的授權(quán)ID鑰匙。通過觸動車門外把手 內(nèi)側(cè)的傳感器,KESSY的控

49、制單元發(fā)出開門指令。在60 s內(nèi)沒有識別到有效的鑰匙,副駕駛側(cè)門及左右后門的 接近傳感器將關(guān)閉。 圖圖3-41 KESSY3-41 KESSY工作原理示意圖工作原理示意圖 （1）ID鑰匙通過KESSY (駕駛員側(cè)車門或后蓋)識別。 （2）得到有效的遙控鑰匙。 （3）通過機械打開車門。 接近傳感器保持關(guān)閉狀態(tài)，直到出現(xiàn)下面的事件。 無鑰匙進入、起動、停止系統(tǒng)的組成無鑰匙進入、起動、停止系統(tǒng)的組成 2. 無鑰匙進入、起動、停止系統(tǒng)由 天線、接近傳感器、控制單元、車門 控制單元、車尾控制單元等組成。 1 1）天線）天線 車內(nèi)天線(見圖3- 42)在起動、行駛和鎖 止過程中用于探測帶 有已授權(quán)的無線收

50、發(fā) 器的點火鑰匙。車內(nèi) 天線的探測范圍覆蓋 了整個汽車內(nèi)部空間。 圖圖3-42 KESSY3-42 KESSY系統(tǒng)天線安裝位置系統(tǒng)天線安裝位置 車外天線用于在開鎖和 關(guān)鎖過程中探測帶有已授權(quán) 的無線收發(fā)器的點火鑰匙。 帶有已授權(quán)的無線收發(fā)器的 點火鑰匙的位置只被區(qū)分為 駕駛員側(cè)、副駕駛員側(cè)和尾 門側(cè)。 車內(nèi)天線與車外天線的 探測范圍不會重疊，如圖3- 43所示。 圖圖3-43 KESSY3-43 KESSY天線覆蓋范圍天線覆蓋范圍 2 2）接近傳感器）接近傳感器 車外門把手接近傳感器(G415G418)是電容 式的，集成在車外門把手內(nèi)，信號進入和起動授權(quán) 控制單元會對傳感器電流進行分析，如圖3

51、-44和圖 3-45所示。 每個車外門把手和支座上都裝上了一個電容片。 如果在電容片之間插入新的介質(zhì)，就會有一個電流 短時流過，進入和起動授權(quán)控制單元會識別并分析 這個電流。 圖圖3-44 3-44 車外門把手接近傳感器安裝位置車外門把手接近傳感器安裝位置圖圖3-45 3-45 車外門把手接近傳感器結(jié)構(gòu)車外門把手接近傳感器結(jié)構(gòu) 任務(wù)實施任務(wù)實施 目的目的： （1 1）會使用儀器對汽車防盜系統(tǒng)進行故障診斷與檢修。）會使用儀器對汽車防盜系統(tǒng)進行故障診斷與檢修。 （2 2）能夠使用儀器匹配第三代和第四代電子防盜系統(tǒng)的汽）能夠使用儀器匹配第三代和第四代電子防盜系統(tǒng)的汽 車鑰匙。車鑰匙。 （3 3）能夠

52、使用儀器完成第四代防盜系統(tǒng)的元件匹配。）能夠使用儀器完成第四代防盜系統(tǒng)的元件匹配。 防盜系統(tǒng)自診斷準(zhǔn)備防盜系統(tǒng)自診斷準(zhǔn)備 1. 被檢測車輛蓄 電池電壓必須 大于11 V。 將大眾專用故障診 斷儀V.A.G 1552的 插頭與車內(nèi)變速器 操縱桿前的診斷插 口連接。 打開點火開關(guān)。 自診斷檢測功能進入自診斷檢測功能進入 2. (1)點火開關(guān)置于ON后，進入操作1車輛系 統(tǒng)測試。屏幕顯示為 Test of vehicle HELP Insert address word 車輛系統(tǒng)測試 幫助 輸入地址碼 (2)輸入防盜器地址碼“25”， 屏幕顯示為 Test of vehicle Q 25Immobi

53、liser 車輛系統(tǒng)測試 Q 25防盜器 (3)按Q鍵確認(rèn)。約 5 s后，屏幕顯示為 330 953 253 IMMO VWZ6ZOTO 123456 V01 Coding 00000 WSC 01205 此屏幕顯示直接進入01查詢防盜器ECU版本。 屏幕中，330 953 253 為防盜器ECU零件號； IMMO為電子防盜系統(tǒng)縮寫；VWZ6ZOTO 123456為防盜器ECU 14位字符號，憑此號可向上 海大眾汽車有限公司維修熱線查詢防盜密碼；V01 為防盜器ECU軟件版本；Coding 00000 為編碼號 (對修理站來講無意義)；WSC 01205為維修站代碼， 在使用VAG 1552檢

54、修防盜系統(tǒng)時，必須先輸 入維修站代碼。 (4)按“”鍵，屏幕顯示為 Test of vehicle HELP Select function 車輛系統(tǒng)測試 幫助 選擇功能 此時按HELP鍵，屏幕會列出以下可供選擇的功能菜單。 02查詢故障 05清除故障存儲 06結(jié)束輸出 08讀測量數(shù)據(jù)塊 10匹配 11輸密碼 防盜系統(tǒng)故障代碼的查詢、清除及退出查詢防盜系統(tǒng)故障代碼的查詢、清除及退出查詢 3. (1)連接，選擇防盜器電子系統(tǒng)。屏幕顯示為 Test of vehicle HELP Select function 車輛系統(tǒng)測試 幫助 選擇功能 (2)輸入數(shù)字鍵“02”查詢故障功能，并按Q鍵確認(rèn)。屏幕

55、顯示為 Faults recognized 發(fā)現(xiàn)個故障 (3)按“”鍵可以逐個顯示故障代碼和故障內(nèi)容，直到全 部故障顯示完畢。 屏幕顯示“NO Fault recognized”，即未發(fā)現(xiàn)故障，按 “”鍵退回到功能菜單。 (4)防盜系統(tǒng)故障代碼查詢結(jié)束后，按“”鍵退回到功能 菜單。按數(shù)字鍵“05”進入“清除故障存儲”功能，并按Q鍵確 認(rèn)，就可清除防盜器ECU中的故障存儲。屏幕顯示為 Test of vehicle Fault memory is erased 車輛系統(tǒng)測試 故障存儲已被清除 (5)按數(shù)字鍵“06”進入“結(jié)束輸 出”功能，并按Q鍵確認(rèn)。完成這一功 能后，專用故障閱讀儀退出防盜系統(tǒng)

56、 診斷程序，回到待機狀態(tài)。 故障碼產(chǎn)生的原因各不相 同，如故障碼01176的產(chǎn)生是 與鑰匙問題有關(guān)。如圖3-46所 示，當(dāng)點火開關(guān)打開時，防盜 系統(tǒng)即開始工作，防盜器ECU 通過識讀線圈把能量感應(yīng)地傳 送給鑰匙中的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器。脈 沖轉(zhuǎn)發(fā)器激活后，通過識讀線 圈B1、B2端子把它的程控代碼 輸送給防盜器ECU。 圖圖3-46 3-46 防盜系統(tǒng)電路防盜系統(tǒng)電路 1)1)發(fā)動機發(fā)動機ECUECU更換后的匹配更換后的匹配 桑塔納桑塔納20002000轎車防盜系統(tǒng)匹配轎車防盜系統(tǒng)匹配 5. 發(fā)動機ECU在修理中更換，則必須重新與防盜 系統(tǒng)ECU進行匹配。其匹配程序如下。 （1)必須使用一把原車合法鑰匙

57、。 （2)連接儀器，打開點火開關(guān)，輸入防盜器地 址碼“25”，按Q鍵確認(rèn)。屏幕顯示為 Test of vehicle HELP Select function 車輛系統(tǒng)測試 幫助 選擇功能 （3)按“”鍵，選擇功能，輸入“10”防盜器匹配功 能后，屏幕顯示為 Test of vehicle Q 10Adaptation 車輛系統(tǒng)測試 確認(rèn) 10匹配 （4)按Q鍵確認(rèn)，屏幕顯示為 Adaptation Feed in channel number 匹配 輸入頻道號 （5)此時輸入頻道號“00”并按Q鍵確認(rèn)，屏幕顯示為 Adaptation Learned values have been era

58、sed 匹配 已知數(shù)值已被清除 （6)按“”鍵完成匹配程序，儀器返回待機狀態(tài)。由于點火 開關(guān)是在ON狀態(tài)，發(fā)動機新配的ECU隨機代碼就被防盜系統(tǒng) ECU讀入并存儲，原發(fā)動機ECU的代碼則被清除。 （7)由于拆下原配發(fā)動機ECU是在斷電情況下操作的，新發(fā)動 機ECU匹配后，還要使用車輛系統(tǒng)測試“01”地址的“04”基本 數(shù)據(jù)設(shè)定功能，進行一次基本設(shè)定。 2)2)防盜系統(tǒng)防盜系統(tǒng)ECUECU更換后的匹配更換后的匹配 防盜系統(tǒng)ECU在修理中更換，或試用 一個從其他車上拆下來的防盜系統(tǒng)ECU裝車， 都必須用儀器重新做一次發(fā)動機ECU與防盜 系統(tǒng)ECU的匹配。其操作程序與上述相同。 此外，還必須把所有車

59、鑰匙都重新做 一次匹配。 3) 3)汽車鑰匙的匹配汽車鑰匙的匹配 在桑塔納2000轎車進行新配車鑰匙或更換防盜 系統(tǒng)ECU后，都必須用儀器進行一次鑰匙匹配。 此功能能將以前所有合法鑰匙的代碼清除，重編 新的合法代碼。如果用戶遺失一把合法的鑰匙，只要 對其他鑰匙重新進行一次匹配程序，那么丟失的鑰匙 就變?yōu)榉欠ㄨ€匙，不能起動發(fā)動機。匹配鑰匙最多不 能超過8把。 匹配汽車鑰匙的程序如下。 （1)必須知道密碼。如果丟失密碼，可先用儀器查出 14位識別碼后，向上海大眾汽車有限公司服務(wù)熱線求得。 （2)連接，打開點火開關(guān)，輸入防盜器地址碼“25”， 按Q鍵確認(rèn)。 按“”鍵選擇輸入密碼功能。 輸入“11”，

60、按Q鍵確認(rèn)，屏幕顯示為 Login procedure Enter code number 輸入密碼 輸入密碼號 (3)在4位密碼前加“0”，如08888并輸入。 按Q鍵確認(rèn)，若正確，則可回到功能菜單去進行下一步 匹配。如屏幕顯示為 Function is unknown or Cannot be carried out at moment 功能不清或 此刻不能執(zhí)行 則表明密碼錯誤，必須重新輸入正確的密碼。如果連 續(xù)兩次輸錯，必須輸入“06”退出防盜器自診斷程序，在點 火開關(guān)接通(打開)的情況下等待30 min以后再進行。 (4)匹配鑰匙。 輸入“10”匹配功能并按Q鍵確認(rèn)，屏幕顯示為 Ada