通訊系統(tǒng)記錄器概述

1、 在飛機(jī)的尾段內(nèi)安裝了一部數(shù)字式飛行數(shù)據(jù)記錄器（在飛機(jī)的尾段內(nèi)安裝了一部數(shù)字式飛行數(shù)據(jù)記錄器（ DFDR），），可以自動記錄最后可以自動記錄最后25小時的各項參數(shù)。小時的各項參數(shù)。 數(shù)據(jù)是存儲在磁帶上，而磁帶是安裝在一個防火和防數(shù)據(jù)是存儲在磁帶上，而磁帶是安裝在一個防火和防 磁的盒子里的，這個盒子也同樣安裝了水下信標(biāo)機(jī)。磁的盒子里的，這個盒子也同樣安裝了水下信標(biāo)機(jī)。 DFDR是自動工作的。在頂板的記錄器面板有是自動工作的。在頂板的記錄器面板有 一個一個GND CTL（地面控制）按鈕開關(guān)。飛機(jī)在地面控制）按鈕開關(guān)。飛機(jī)在 地面時飛行員可以通過這個開關(guān)人工選擇地面時飛行員可以通過這個開關(guān)人工選擇D

2、FDR 使其工作。使其工作。 我們在登機(jī)橋口并且停機(jī)剎車剎住。我們在登機(jī)橋口并且停機(jī)剎車剎住。 將將 DFDR打開。打開。 不，按下不，按下GND CTL按鈕。按鈕。 DFDR是自動工作的。在頂板的記錄器面板有是自動工作的。在頂板的記錄器面板有 一個一個GND CTL（地面控制）按鈕開關(guān)。飛機(jī)在地面控制）按鈕開關(guān)。飛機(jī)在 地面時飛行員可以通過這個開關(guān)人工選擇地面時飛行員可以通過這個開關(guān)人工選擇DFDR 使其工作。使其工作。 我們在登機(jī)橋口并且停機(jī)剎車剎住。我們在登機(jī)橋口并且停機(jī)剎車剎住。 不，按下不，按下GND CTL按鈕。按鈕。 DFDR是自動工作的。在頂板的記錄器面板有是自動工作的。在頂板

3、的記錄器面板有 一個一個GND CTL（地面控制）按鈕開關(guān)。飛機(jī)在地面控制）按鈕開關(guān)。飛機(jī)在 地面時飛行員可以通過這個開關(guān)人工選擇地面時飛行員可以通過這個開關(guān)人工選擇DFDR 使其工作。使其工作。 我們在登機(jī)橋口并且停機(jī)剎車剎住。我們在登機(jī)橋口并且停機(jī)剎車剎住。 藍(lán)色藍(lán)色ON燈亮表示燈亮表示 已經(jīng)給已經(jīng)給DFDR供電。供電。 當(dāng)任一個發(fā)動機(jī)啟動好后，這個燈會自動當(dāng)任一個發(fā)動機(jī)啟動好后，這個燈會自動 熄滅。熄滅。 DFDR將轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣幽Ｊ讲⑶視B續(xù)將轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣幽Ｊ讲⑶視B續(xù) 工作直到雙發(fā)關(guān)車工作直到雙發(fā)關(guān)車5分鐘后。分鐘后。 在操縱臺上有一個在操縱臺上有一個DFDR EVENT按按 鈕開關(guān)，可以

4、用此開關(guān)在鈕開關(guān)，可以用此開關(guān)在DFDR磁帶上磁帶上 設(shè)置一個事件標(biāo)志。設(shè)置一個事件標(biāo)志。 如果如果DFDR出現(xiàn)故障，會產(chǎn)生出現(xiàn)故障，會產(chǎn)生 ECAM警告信息。對于警告信息。對于DFDR故障沒故障沒 有有ECAM動作。動作。 現(xiàn)在，讓我們來看看飛機(jī)集成數(shù)據(jù)現(xiàn)在，讓我們來看看飛機(jī)集成數(shù)據(jù) 系統(tǒng)（系統(tǒng)（ AIDS）。）。 為了便于維護(hù)，飛機(jī)集成數(shù)據(jù)系統(tǒng)（為了便于維護(hù)，飛機(jī)集成數(shù)據(jù)系統(tǒng)（AIDS）監(jiān)控飛機(jī)監(jiān)控飛機(jī) 各項系統(tǒng)。各個飛行階段的數(shù)據(jù)可以使用中央操縱臺上各項系統(tǒng)。各個飛行階段的數(shù)據(jù)可以使用中央操縱臺上 的機(jī)載打印機(jī)自動打出。的機(jī)載打印機(jī)自動打出。 如果需要，飛行員可以通過按壓中央操縱臺上的如果需要，飛行員可以通過按壓中央操縱臺上的AIDS PR