40米跨現(xiàn)澆梁施工組織設(shè)計方案

1、目錄一、編制依據(jù) 1二、工程概況 11、設(shè)計概況 12、地形地貌、水文地質(zhì) 2三、總體施工組織設(shè)計 31、總體施工部署 32、組織機構(gòu) 33、臨時設(shè)施布置 54、人員及機械設(shè)備 55、工期計劃安排 5四、施工方法及施工工藝 61、40m現(xiàn)澆梁施工工藝流程圖 62、支架設(shè)計 83、現(xiàn)澆支架施工 94、支座安裝 115、模板設(shè)計及安裝 126、鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝 137、混凝土澆筑 148、預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿 159、模板拆除及落架 18五、質(zhì)量保證措施 191、質(zhì)量目標(biāo) 192、質(zhì)量保證體系 193、質(zhì)量管理組織機構(gòu) 204、保證工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施 22六、安全保證措施 241、安全目標(biāo)

2、 242、安全保證體系 253、安全管理制度 274、安全生產(chǎn)保證措施 28七、環(huán)境保護措施 301、環(huán)境保護目標(biāo) 302、環(huán)境保護體系 303、環(huán)境保護體系 32曹娥江特大橋40m支架現(xiàn)澆梁施工方案一、編制依據(jù)1、客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南-TZ213-2005;2、 客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160 號）；3、 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005 160號）；4、曹娥江特大橋施工圖-杭甬客專施（橋）-08;5、無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁-跨度39.1m （支架現(xiàn)澆）-杭甬客 專施圖（橋參）-VII。二、工程概況1、設(shè)計概況曹娥江特大橋全

3、長 6636.645m,其中83#95#、100#-101#墩共13孔 40m現(xiàn)澆梁跨越曹娥江西岸、東岸灘地，里程為DK69+065.640 DK69+554.040及 DK70+067.94CDK70+108.64,總長 529.1m。曹娥江特大橋83#95#墩高均為13.5m、100#墩高為12m 101#墩高 為11m上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆簡支梁，跨度40m箱梁長度為40.6m，共13孑L。 箱梁混凝土標(biāo)號為C50箱梁結(jié)構(gòu)形式為單箱單室等咼度等腹板、等底板 截面形式；梁高3.75m,梁頂寬12.0m,梁底寬為5.15m,梁底端部為圓端 R=300mm翼緣板外側(cè)端部為圓端型 R=750mm腹板寬跨

4、中為0.5m，支座 處為2.0m;跨中頂板厚為0.30m,支座處為0.65m;跨中底板厚為0.28m, 支座處為1.0m。箱梁采用預(yù)應(yīng)力體系，設(shè)置縱向預(yù)應(yīng)力鋼束。主要工程數(shù)量表見附件1;梁斷面圖見下圖-40m箱梁中斷面圖2、地形地貌、水文地質(zhì)地形地貌：83#-95#墩橋址處為曹娥江主河槽西岸灘地、100#-101#墩 橋址處為曹娥江主河槽東岸灘地，地勢平坦、原址地面標(biāo)高平均在+5.5m。(見圖片)地質(zhì)：本處橋址地質(zhì)情況：上部覆蓋層為(1) -1粉土層、層厚約7 12m基本承載力為lOOkpa; (1) -2粉砂層、中密狀態(tài)、層厚約 511m 中間夾有(1)-3流塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，下部為黏性土

5、、粉土、粉砂及細(xì) 圓礫土厚達15m 28m水文：曹娥江水深平均在 3米以上，常年平均常水位+3.9m,低水位 +3.3m;汛期平均水深在7米左右，洪水多發(fā)生在410月，其中47月 為梅雨季洪水，而 8月10月為臺風(fēng)期洪水;10年一遇洪水平均水位 6.23m, 20年一遇洪水平均水位 6.81m。三、總體施工組織設(shè)計1、總體施工部署根據(jù)總體工期安排，13孔現(xiàn)澆梁擬投入2套模板、4套支架進行循環(huán) 施工，分別從88#、89#墩向兩側(cè)施工?，F(xiàn)澆支架采用鋼管貝雷膺架，鋼管 樁基礎(chǔ)，模板采用竹膠板制作，外模架采用鋼桁架，內(nèi)模架采用鋼管支架， 混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土輸送車運輸，混凝土汽車泵泵送入模

6、， 插入式振動棒及平板振搗器振搗密實，單孔一次澆筑成型。2、組織機構(gòu)按照項目法施工原則組建中鐵十七局集團杭甬客運專線HY ZQ-2合同段工程指揮部、指揮部下設(shè)一工區(qū)項目經(jīng)理部，工區(qū)設(shè)安全質(zhì)量部、工程 技術(shù)部、檢測試驗室、計劃財務(wù)部、設(shè)備物資部、環(huán)保協(xié)調(diào)部、綜合辦公 室及征遷部共8個職能部門，工區(qū)下轄架子一隊，架子一隊直接負(fù)責(zé)現(xiàn)場 施工及質(zhì)量控制。施工組織機構(gòu)見圖 2-1。圖2-1施工組織機構(gòu)指揮部指揮長：韓賢文常務(wù)副指揮長：焦振東總工程師：李余華指揮部一工區(qū)工區(qū)經(jīng)理：盧慶懷黨工委書記：黃建斌總工程師：王乃生安全總監(jiān)：張世堂工程技術(shù)部部長：唐祥友試驗檢測中心 主任：楊新民物質(zhì)設(shè)備部部長：郭強征地

7、拆遷部 部長：文應(yīng)科財務(wù)部部長：文琳架子一隊隊長：朱育清現(xiàn)場工程師4人 測量人員4人 材料員1人 施工員2人技術(shù)王任：陳杰烽 質(zhì)檢工程師1人 專職安全員1人 實驗員2人3、臨時設(shè)施布置駐地建設(shè)工區(qū)駐地設(shè)置于DK79+650右側(cè)600m租用2000川原有廠房辦公樓作 為工區(qū)生活及辦公場所，設(shè)有電話、網(wǎng)絡(luò)等辦公設(shè)施。架子一隊設(shè)于 DK68+300r左側(cè)300m處租用200川民房作為隊部生活及辦公場所、設(shè)有電 話、網(wǎng)絡(luò)等辦公設(shè)施。拌合站供應(yīng)：采用2#拌合站供應(yīng)混凝土，2#拌合站位于曹娥江特大 橋DK72+098左側(cè)200米，設(shè)置HZS12C型混凝土拌合機2臺；同時1#拌合 站作為備用。鋼筋加工廠設(shè)置

8、：可在現(xiàn)場95#-96#墩之間設(shè)置臨時鋼筋加工場地， 場地平整后硬化，外加設(shè)置防雨棚架，作為40m現(xiàn)澆梁鋼筋加工廠。4、人員及機械設(shè)備為保證現(xiàn)澆梁按期完成，擬投入施工班組1個，施工班組需模板工20 人，鋼筋工30人，電焊工15人，雜工13人，工班長2人，合計80人。25t汽車吊2臺，DZ90振動錘一個，50t履帶吊一臺，6臺混凝土輸 送車，2臺混凝土汽車泵。5、工期計劃安排第一孔現(xiàn)澆梁工期計劃安排序號施工項目計劃天數(shù)備注1支架中間支墩基礎(chǔ)施工42支架安裝73底模及外模鋪設(shè)74底板及腹板鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道埋設(shè)155內(nèi)模安裝46搭設(shè)頂板底模及支架67綁扎頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道埋設(shè)58澆筑砼及養(yǎng)生6

9、9預(yù)應(yīng)力施工310模板及支架拆除8合計（日）6513孔現(xiàn)澆梁總體工期安排序號墩號計劃工期開始日期完成日期備注第1跨83-84452010-9-42010-10-19第2跨84-85452010-7-202010-9-3第3跨85-86452010-6-42010-7-19第4跨86-87452010-4-192010-6-3第5跨87-88552010-2-222010-4-18第6跨88-89652009-12-182010-2-21第7跨89-90652009-12-222010-2-25第8跨90-91552010-2-262010-4-22第9跨91-92452010-4-232010

10、-6-7第10跨92-93452010-6-82010-7-23第11跨93-94452010-7-242010-9-7第12跨93-95452010-9-82010-10-23第13跨100-101652010-10-242010-12-28備注：利用2套模板、4套支架分別從 88#、89#墩向兩側(cè)循環(huán)施工，最后施工100#-101# 墩 40m現(xiàn)澆箱梁（其中 83#-84#、94#-95#、100#-101#墩3孔現(xiàn)澆梁要在其另外側(cè)連續(xù)梁施工完畢后施工）。四、施工方法及施工工藝1、40m現(xiàn)澆梁施工工藝流程圖40m跨現(xiàn)澆梁施工工藝流程圖2、支架設(shè)計 鋼管貝雷支架：鋼管立柱采用 6308mm總

11、設(shè)置6排，跨端每排 設(shè)5根鋼管柱，中間支墩采用制動墩，雙排 8根鋼管立柱；梁部承重梁共 設(shè)置3跨，采用5組12排貝雷片，箱梁腹板下2組分別多設(shè)置一排貝雷 梁；貝雷梁上設(shè)置122a工字鋼分配梁，間距采用 70.5cm 中間支墩：采用雙排16根 630mm壁厚3= 8mnt勺螺旋鋼管，設(shè) 置成9米的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，為4柱一墩，整體制造，整體安拆，且應(yīng)除銹、噴漆, 作為設(shè)備保護，以便更多周轉(zhuǎn)利用。支墩基礎(chǔ)采用打設(shè)鋼管柱作為承重基礎(chǔ)，鋼管樁與支墩之間設(shè)置井字架（I45a工字鋼組合件），以便支墩對準(zhǔn) 對位。 跨端支墩：采用單排5根 630mn,壁厚3 = 8mn的螺旋鋼管，跨端 通過承臺預(yù)埋鋼筋、焊接鋼板支承在

12、承臺上。 支架縱梁：用貝雷片拼成支架縱梁；40米梁段每跨現(xiàn)澆梁支架設(shè)置 3跨貝雷梁組成，貝雷縱梁跨度組合為（9.75+10.5+9.75）m，由12排單層 貝雷縱梁組成，共144片，腹板下加強1組，貝雷梁均作簡支布置。 支架縱墊梁：采用2根I45a工字鋼組成一組。 支架橫墊梁：采用2根I45a工字鋼組成一組。 支架底模：竹膠板（1.8cm厚）+楞木（10 X10cm）o鋼管貝雷支架基礎(chǔ)：端部鋼管墩立柱通過承臺預(yù)埋鋼筋、焊接鋼 板支架支承在承臺上；中間支墩采用打設(shè)鋼管樁作為承重基礎(chǔ)，鋼管樁打 設(shè)至進入（1） -2粉砂層2-3米即需入土深度為12-15m （理論計算），即 可滿足承載力要求；現(xiàn)場打

13、設(shè)鋼管樁以振動錘的激振力及貫入度為準(zhǔn)。 支架設(shè)計圖及安全檢算-見附圖。3、現(xiàn)澆支架施工中間支墩鋼管貝雷支架鋼管樁基礎(chǔ)施工： 施工機具：采用DZ90振動錘振動沉樁。 樁位測定：根據(jù)設(shè)計樁位平面圖及測量基準(zhǔn)點，測放樁位，現(xiàn)場用 撒白灰標(biāo)示。 振動沉樁機和鋼管樁中心軸應(yīng)保持在同一直線上。 沉樁前，應(yīng)在每根樁的一側(cè)用油漆劃上段落標(biāo)記，以便于沉樁時顯 示樁的入土深度。 開始沉樁時宜用自重下沉，待樁身有足夠穩(wěn)定性后，再采用振動下 沉。 在沉樁開始時，應(yīng)嚴(yán)格控制樁位及豎樁的豎直度，在沉樁過程中不 得采用頂、拉樁頭或樁身辦法來糾偏，以防樁身開裂并增加樁身附加力矩。 每一根樁的沉樁作業(yè)，應(yīng)一次完成，不可中途停頓

14、過久，以免土的 摩阻力恢復(fù)，繼續(xù)下沉困難。 現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)真做好沉樁記錄并簽字。 振動沉樁的停錘控制標(biāo)準(zhǔn)：采用貫入度控制，即當(dāng) DZ90振動錘振 動至鋼管不再下沉或者最后 3min下沉量在5mm內(nèi)為止停錘（即激振力為 準(zhǔn)）。 鋼管樁焊接接長：鋼管樁接長采用焊接，保證管節(jié)對口保持同一軸 線后再焊接，焊接點對點和施焊應(yīng)對稱進行，采用多層焊，每焊完一層焊縫后應(yīng)及時清除焊渣，并作外觀檢查，層與層之間的焊縫接口應(yīng)錯開，鋼管樁的每個接頭用4塊10cnm9cm厚度不小于管壁的鋼板貼焊補強。支架拼裝：支架拼裝采用汽車吊吊裝，現(xiàn)場焊接，依次拼裝鋼管立柱及管樁底、頂面處理，跨端鋼管樁底端通過承臺預(yù)埋鋼筋、焊接鋼

15、板固定，鋼板規(guī)格 為口 8080cm,厚度為2cm;中間支墩先在基礎(chǔ)鋼管樁上鋪設(shè)井字架，井字架對位準(zhǔn)確后與鋼管樁焊接固定，再在井字架頂面焊接鋼板，然后拼裝支 墩標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立柱；最后在鋼管柱底面及頂面各焊接四塊厶1/2 55的加勁板，立柱拼裝控制好頂面標(biāo)高；同時按設(shè)計圖紙焊接鋼管柱連接系；最后 安裝縱墊梁、砂箱及橫梁，鋪設(shè)貝雷縱梁，貝雷縱梁采用12槽鋼限位在 橫梁上，最后在貝雷梁上鋪設(shè)工字鋼分配梁 122a，形成底模支架。 支架預(yù)壓：為消除支架的非彈性變形，測出支架的彈性變形，以便對地基承載力和支架彈性變形的理論值進行實際檢驗，得出可靠的經(jīng)驗數(shù)據(jù)來指導(dǎo)施工，正式澆筑箱梁砼之前對支架應(yīng)進行不小于箱梁自

16、重120%的荷載預(yù)壓。本40m現(xiàn)澆梁預(yù)壓采用堆載形式對支架進行預(yù)壓，預(yù)壓的材料選用混 凝土預(yù)制塊。預(yù)壓按規(guī)范要求進行預(yù)壓，做好支架預(yù)壓沉降觀測及記錄。 預(yù)壓加載一般應(yīng)使加載位置和順序盡量和梁體施工時的加載情況相一致， 預(yù)壓時間也宜和梁體實際施工時間相同（一般為7d）。若工期緊迫需縮短支架預(yù)壓時間時，可按總荷載值的 60% 100舛口 125%分三級加載，各級加 載后靜停15min測量豎向及橫向變形值，第三級加載后靜停30min開始分 級卸載并逐級觀測彈性變形值。4、支座安裝支座采用球形支座，型號為 HYQZ（NS）-8000-GD/HX/ZX/DX固定支座安裝在每孔梁杭州端，其余支座根據(jù)設(shè)計要

17、求設(shè)置預(yù)偏移量。支座進場必須檢查產(chǎn)品合格證、附件清單和有關(guān)材質(zhì)報告單或檢驗報告，并對支座外觀尺寸進行全面檢查。施工時準(zhǔn)確控制橋墩頂面標(biāo)高，預(yù) 埋件要安裝準(zhǔn)確，在支承墊層上按設(shè)計彈出支座十字線，測四角標(biāo)高，準(zhǔn) 備鋼墊塊，吊放支座對位，測支座頂面四角標(biāo)高并調(diào)整，將底板四角鋼墊 塊和錨固螺栓用環(huán)氧樹脂砂漿固定。再將支座吊開，墊石頂面鋪設(shè)環(huán)氧樹 脂（中間略高些），周圍用木條堵嚴(yán)，再將支座放上，戴緊錨固螺栓螺帽。環(huán)氧樹脂砂漿參考配比如下：環(huán)氧樹脂61011000g二丁脂120g乙二胺80g水泥1500g干砂（篩分、烘干）2000g支座安裝完畢，支座與梁底、支座與支承墊石應(yīng)密貼，無縫隙。支座上下板螺栓的螺

18、帽應(yīng)安裝齊全，并涂上黃油，無松動現(xiàn)象。支座安裝允許誤差序號項目允許偏差1支座中心線與墩臺十字線的縱向錯動量 15mm2支座中心線與墩臺十字線的橫向錯動量 10mm3支座板每塊板標(biāo)緣咼差 1mm4支座螺栓中心位置偏差 2mm5冋一端兩支座橫向中心線間的相對錯位8c m方木，面板為15mn厚膠合板。 內(nèi)模架沿梁跨縱向每隔 75cm布設(shè)一組，橫向布置為（80+90+90+80 cm 布置，內(nèi)模架支承于內(nèi)模臨時立柱上；內(nèi)模臨時立柱采用 48X3mn鋼管腳 手架，直接支承在底板上，頂端設(shè)置頂托，可用于調(diào)整頂板底模標(biāo)高。內(nèi)模支架要防止?jié)仓炷習(xí)r支架上浮，控制防止上浮關(guān)鍵在于混凝土澆 筑分層及時間的掌握，

19、澆注腹板時控制振動棒插入深度，不得插入底板過 振，防止翻漿及內(nèi)模上浮。 外模夕卜側(cè)模主要包括側(cè)模架、楞木、模板和外模定位楔等幾部分。外模定 位楔與底模相接；側(cè)模架采用鋼桁架，支承橫梁工字鋼上。外模之間均需 設(shè)置拉筋，拉筋頭為M18絲長15cm桿長、數(shù)量由現(xiàn)場定，拉桿間距不 大于80cm拉桿梁采用212組合件，兩槽鋼（）間距40mm長度為350cm 拉桿梁橫置。拉桿墊板尺寸為 8080Xl2mm拉桿必須配雙螺帽。 端模端模分塊制作，可用梁體縱向筋和拉筋相接固定端模。模板安裝支座安裝完成后，利用吊機配合人工鋪設(shè)底模板、外側(cè)模架及外模， 后綁扎底板和腹板鋼筋及安裝其預(yù)應(yīng)力管道、鋼絞線，埋置預(yù)埋件后，

20、開 始安裝內(nèi)模架、內(nèi)模及頂板底模；然后綁扎頂板鋼筋及埋置預(yù)埋件后安裝 端模到位。6、鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝鋼筋在鋼筋加工場集中加工制作，鋼筋下料前應(yīng)仔細(xì)核對圖紙，下料 尺寸應(yīng)減去彎折伸長量，宜短不宜長。鋼筋綁扎嚴(yán)格按施工圖紙和規(guī)范要求進行， 先進行底板及腹板鋼板的 綁扎，然后進行頂板鋼筋的綁扎。鋼筋主筋搭接焊。鋼筋骨架綁扎固定后， 用與梁體等強度的混凝土墊塊梅花狀布置支墊，以確保底板和腹板鋼筋的 保護層厚度。底板鋼筋保護層墊塊要密，頂層鋼筋綁扎要牢固，防止人踩 變形，上、下層支撐鋼筋必須點焊。頂板布有橫向預(yù)應(yīng)力束，底層鋼筋綁 軋（焊接）后要先安裝預(yù)應(yīng)力束，須保證預(yù)應(yīng)力束位置的準(zhǔn)確性，再綁扎 頂層

21、鋼筋。頂板鋼筋縱、橫要順直，間距以預(yù)應(yīng)力束為準(zhǔn)可適當(dāng)調(diào)整。上、 下層支撐鋼筋要焊牢，數(shù)量也要保證，確?；炷炼逊e不變形。當(dāng)梁體普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋相碰時，可適當(dāng)移動梁體普通鋼筋或進 行彎折。綁扎鐵絲尾段不得伸入保護層內(nèi)。施工中應(yīng)注意鋼筋位置的準(zhǔn)確 性。橋面泄水孔處鋼筋可適當(dāng)移動，并增設(shè)螺旋筋或設(shè)斜置的井字型鋼筋 進行加強；采用墊塊控制凈保護層厚度時，墊塊應(yīng)采用與梁體同等壽命的 材料，且保證梁體的耐久性。同時各種預(yù)埋件注意準(zhǔn)確預(yù)埋，注意檢查， 防止遺漏。鋼筋綁扎過程中，按設(shè)計圖紙規(guī)定的空間坐標(biāo)制作預(yù)應(yīng)力波紋管定位 鋼筋、定位網(wǎng)片，穿入波紋管。錨墊板安裝要準(zhǔn)確固定牢固，鋼筋骨架底 網(wǎng)鋼筋制作好后，

22、開始安裝波紋管?？v向預(yù)應(yīng)力波紋管安裝位置要準(zhǔn)確，定位牢靠；預(yù)應(yīng)力孔道定位網(wǎng)間 距為60cm曲線部分適當(dāng)加密，且與主筋焊牢；直段要直、曲段圓順；普 通鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋位置有沖突時，要保證預(yù)應(yīng)力鋼筋準(zhǔn)確，適當(dāng)移動普 通鋼筋。7、混凝土澆筑 箱梁混凝土澆筑工藝混凝土由拌和站集中拌制，攪拌輸送車運輸，安排兩臺混凝土汽車輸 送泵，用插入式配合附著式振動器進行搗固，整跨箱梁一次澆筑成型。 混凝土澆筑順序混凝土應(yīng)水平分層、斜向分段逐步推進澆筑，兩臺混凝土輸送泵按從 跨中向墩身處的順序，水平分層進行對稱均勻連續(xù)灌筑，頂板部分先澆筑兩側(cè)翼緣板，由兩側(cè)向中部推進?；炷僚浜媳葢?yīng)視氣溫變化摻外加劑， 在最初澆筑的混

23、凝土終凝前灌筑完梁的全橫斷面，澆筑時間應(yīng)保證在10小時內(nèi)全部完成。 混凝土施工注意事項為了保證箱梁混凝土的澆筑質(zhì)量，在制作內(nèi)模時特別注意兩點。a：在內(nèi)模的頂部開40X0cm的口，間距4m,用作底板混凝土的下料 口，同時設(shè)置溜槽；在底板混凝土澆筑完成后，安裝孔口模板，將孔口處 的局部鋼筋等強度焊接好。b:在內(nèi)模的底部安裝模板并設(shè)置拉筋焊接將模板拉住，可抑制澆筑 腹板混凝土?xí)r混凝土從底板溢出。c :控制混凝土好澆筑時間，在混凝土初凝時澆筑完全斷面。d:混凝土振搗以 50插入式振動棒為主，對于有錨具、螺旋筋及鋼 筋密集部位需用 30振動棒；對于底板和頂板表面使用平板振動器配合， 對于腹板表面使用附著

24、式振動器配合振搗，以確?；炷恋拿軐嵍?。振搗 棒嚴(yán)禁直接接觸到波紋管，同時在澆筑過程中需派專人跟隨不斷檢查模 板、管道、錨固端墊板及預(yù)埋件的位置尺寸是否正確。e：振搗的關(guān)鍵部位：支座底、腹板加厚段、縱向預(yù)應(yīng)力束錨墊板處、 隔墻及倒角處。f:混凝土澆筑完畢后及時采用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生。自然養(yǎng)生時間不少于14d。8預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿預(yù)應(yīng)力張拉按設(shè)計圖紙要求一次張拉，張拉待砼強度等級及彈性模量達設(shè)計值的100%且齡期大于10天后張拉。預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用兩端同步張拉（也 可采用單端張拉），并左右對稱進行，最大不平衡束不應(yīng)超過1束，張拉順序先腹板、后底板束，從外到內(nèi)左右對稱進行。預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控措 施，

25、預(yù)施應(yīng)力值以油壓表讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力鋼筋伸長值進行校核。 張拉設(shè)備：張拉千斤頂與油表應(yīng)配套標(biāo)定，校正有效期為一個月，且不超過200次張拉作業(yè)。限位板、工具錨具與千斤頂配套使用，工具錨要配退楔靈或 石蠟。油表必須采用防振型，采用 2.0級精度以上。 張拉作業(yè)張拉流程： L1 L2 L301（T kfT k fT k （錨固）準(zhǔn)備測【Z|+t /冃測【Zrfa / 冃 TZ n=n 葉 曰.工rr缶 亠丘目/古測伸長量測伸長量持荷 5分鐘測伸長量及回縮量和夾片外露值依據(jù)標(biāo)定的四歸方程，計算出各級加載油表讀數(shù)。張拉力控制以計算油表讀數(shù)為主，伸長量作為校核，實際伸長值與理 論伸長值誤差控制在 6%以內(nèi)

26、。張拉操作人員應(yīng)熟練工藝，熟悉圖紙，技術(shù)人員應(yīng)進行施工全過程管 理。鋼絞線下料場地應(yīng)硬化或鋪設(shè)木板等，也可直接在橋面上下料，盡可能不使鋼絞線受污染，要隨用隨下，不要擱置時間太長，以不超過3天為宜，必須用砂輪切割機下料。鋼絞線下料，應(yīng)按設(shè)計孔道長度加張拉設(shè)備長度，并余留錨外少于10cm的總下料長度，下料應(yīng)用砂輪切割機平放切割，并采取有效措施防止鋼絞線散頭。鋼絞線穿束視具體情況及設(shè)備由施工人員安排。安裝張拉千斤頂前應(yīng)將錨墊板、喇叭口清理干凈，使千斤頂能與錨墊 板密貼，減少鋼絞線的摩阻力。安裝張拉千斤頂時要對準(zhǔn)孔道，偏差不大于 10mm頂緊夾片要輪番數(shù) 次，夾片要平齊，千斤頂要吊正。張拉時，兩端要同

27、步進行，必要時配對講機聯(lián)絡(luò)，兩端油壓表上升速 度差不超過2MPa否則應(yīng)及時調(diào)整。測量伸長量用的鋼板尺應(yīng)具備準(zhǔn)確性，刻度明晰，測量人員要具備一 定素質(zhì)。對于二次張拉的鋼束，二次施頂兩端應(yīng)同步進行操作。張拉錨固完之后，將多余鋼絞線切除時，錨環(huán)面以外保留3cm以上，且用手砂輪切割機切割。滑絲、斷絲規(guī)定：滑絲、斷絲總數(shù)不超過一片梁鋼絲總數(shù)的 0.5%，且 一束內(nèi)不得超過一絲，也不得在同一側(cè)。橫向束張拉平臺及防護要保證操作人員安全和使用方便。 壓漿作業(yè)壓漿設(shè)備：拌漿機、壓漿機使用應(yīng)進行檢修，確保壓漿順利；拌漿機、 壓漿機、壓漿管必須配備齊全。采用一次壓漿工藝（即一端壓漿，另端出漿）。出漿閥必須出濃漿后才

28、能關(guān)閉。進漿閥必須持壓力上升至 0.6Mpa 0.7Mpa并持續(xù)2分鐘后，且無漏水漏漿時關(guān)閉。水泥漿終凝后，方可卸拔壓漿閥。在壓漿順利的前提下，宜適當(dāng)加大水泥漿濃度。水泥漿自攪拌至壓入管道內(nèi)的間隔時間不得超過 40分鐘，在此時間 內(nèi)不斷攪拌水泥漿。每個孔道的壓漿必須一氣呵成。壓漿中途因故障不能連續(xù)一次灌滿時，應(yīng)立即用壓力水沖洗干凈，研 究處理后再壓漿；管道壓漿應(yīng)驅(qū)滿密實。對密實有懷疑時，應(yīng)研究措施對該孔檢查驗證， 如確有不密實時，應(yīng)改進壓漿工藝。水泥、水、外加劑應(yīng)計量準(zhǔn)確，攪拌時先加水與外加劑，后加水泥， 攪拌均勻，拌合時間不少于1分鐘。壓漿機進漿口加過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)孔 200目。日最高氣溫高于

29、35c的盛夏，宜于夜間從事壓漿作業(yè)，水泥漿溫度不 應(yīng)高于25C，否則應(yīng)采取措施.冬季壓漿，水泥漿溫度不應(yīng)低于 5C,否則應(yīng)用溫水?dāng)嚢?。?dāng)環(huán)境溫度低于5oC時，不宜進行壓漿作業(yè)，若壓漿后氣溫急變，應(yīng) 采取保溫措施。因工期安排，必須在 5oC以下進行壓漿時，按冬季施工辦 理。水泥漿配合比、試件取樣等由實驗室辦理。壓漿完畢及時封錨。9、模板拆除及落架梁體砼強度達到設(shè)計強度的60%以上時，拆除端模，松開內(nèi)外模；待 預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢，拆除底模及支架。(1) 內(nèi)模拆除拆除臨時立柱下的底托，使頂模脫模t拆除模板t拆除鋼管支撐。拆 模時用力適當(dāng)，單塊傳遞。拆下后模板立即清洗干凈，按規(guī)格分類堆放。(2) 外模的

30、拆除拆除臨時支撐下的鋼楔以及擋塊，使外模脫模T移出模板，并用吊車 吊離支架T拆下后模板立即清洗干凈，按規(guī)格分類堆放。(3) 卸落支架、拆除底模拆除時要對稱、均勻卸落砂箱使底模完全脫離梁底混凝土，并在其全 過程進行梁體的豎向位移測量觀察，然后將底模移出，用吊機吊離支架。 拆下后模板立即清洗干凈，按規(guī)格分類堆放。最后用卷揚機配合吊機拆除 支架和支墩。鋼管樁基礎(chǔ)拆除現(xiàn)澆支架中間支墩基礎(chǔ)鋼管樁采用履帶吊配合 DZ90振動錘拔出鋼管 樁，循環(huán)利用。五、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)確保本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達到國家施工驗收規(guī)范和鐵道部部頒驗收標(biāo)準(zhǔn)， 分項工程一次合格率100%確保部優(yōu)工程，爭創(chuàng)國優(yōu)工程。2、質(zhì)量保證體

31、系我公司一貫把工程質(zhì)量視為企業(yè)的生命， 在本項目工程施工質(zhì)量管理 中將堅持貫徹ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，制定質(zhì)量計劃，落實“以人為本、遵規(guī) 守紀(jì)、信守合同，以優(yōu)良的工程質(zhì)量、周到的服務(wù)贏得用戶的信任”的質(zhì) 量方針目標(biāo)，推行全面質(zhì)量管理，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，以實現(xiàn)本項目全面創(chuàng)優(yōu) 的目標(biāo)。質(zhì)量保障體系詳見圖5-1。3、質(zhì)量管理組織機構(gòu)建立健全質(zhì)量管理組織機構(gòu)，成立以工區(qū)項目經(jīng)理任組長，工區(qū)總工 程師和工區(qū)安質(zhì)總監(jiān)為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本項目質(zhì)量管理工作，其主要職責(zé)是：確保國家、行業(yè)、建設(shè)、監(jiān)理等關(guān)于工程質(zhì)量 方針、條例、規(guī)定和要求的落實，確保本單位工程段質(zhì)量保證體系的有效 運行，定期對工程質(zhì)

32、量和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃進行檢查評比和指導(dǎo)。工區(qū)一工區(qū)設(shè)安 全、質(zhì)量部，配備專職質(zhì)檢工程師，工程隊設(shè)專職質(zhì)量檢驗員，工班設(shè)兼 職質(zhì)量檢驗員。組建精干高效的試驗和測量隊伍，工區(qū)設(shè)試驗室，架子隊 設(shè)試驗組，配備必要的檢測、試驗儀器設(shè)備，在原材料控制、施工過程控 制、竣工工程質(zhì)量檢驗評定等各個環(huán)節(jié)，實施施工全過程測量和試驗控制， 對施工全過程進行質(zhì)量檢查，在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢測”、“復(fù) 檢”、“抽檢”實施檢測工作。組織機構(gòu)詳見圖 5-2圖5-1 質(zhì)量保證體系框圖副組長:圖5-2質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖工區(qū)安質(zhì)總監(jiān)副組長：工區(qū)總工程師工 程 技 術(shù) 部安 全 質(zhì) 量 部設(shè) 備 物 資 部中 心 實 驗 室4

33、、保證工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施、物資和原材料質(zhì)量控制措施 成立工區(qū)試驗室，嚴(yán)把原材料質(zhì)量；以試驗結(jié)果指導(dǎo)施工生產(chǎn)尤其 要嚴(yán)格控制鋼筋、鋼絞線、混凝土等主要材料。 實行物資采購供應(yīng)責(zé)任制，把好進貨和驗收質(zhì)量關(guān)，收貨時對材料 進行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查驗收。 加強檢測試驗手段，充分發(fā)揮試驗室的職能作用，對原材料、半成 品、成品進行質(zhì)量檢測，杜絕不合格品進場。 依據(jù)工程材料試驗結(jié)果，對不合格物資必須及時采取隔離、標(biāo)識， 對于不合格原材堅決退場，對于半成品或成品進行整改，整改合格后方可 允許使用。、保證現(xiàn)澆梁質(zhì)量的技術(shù)措施 嚴(yán)格按設(shè)計要求施工支架鋼管樁基礎(chǔ)，確保鋼管樁基承載力符合要 求。 現(xiàn)澆支架嚴(yán)格按設(shè)計圖紙

34、施工，焊接質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，鋼板厚度必須 滿足設(shè)計要求。 混凝土采用自動攪拌站集中拌制，攪拌輸送車運至作業(yè)現(xiàn)場，派專 人在拌合站進行旁站、監(jiān)測。 堅持施工過程中的試驗制度，砼澆筑現(xiàn)場對每批砼均進行坍落度檢 測并按規(guī)定比率制作砼檢查試件。 樁基砼的坍落度、和易性，派專人定時抽查，砼的澆筑深度、導(dǎo)管 埋設(shè)深度專人記錄，以便合理提升導(dǎo)管，防止出現(xiàn)斷樁。 嚴(yán)把模板質(zhì)量關(guān)，模板均采用全新模板，在出廠前進行驗收，杜絕 不合格品。模板安裝前，必須清潔模板，保證梁部外觀。 同一跨梁部砼采用同一標(biāo)號的水泥和同一產(chǎn)地、相同級配的砂、石料，確保外觀顏色一致。 嚴(yán)格控制砼的和易性和坍落度，分層厚度控制在 30cm以內(nèi)，遵

35、循 快插慢拔、不過不欠的原則。梁部采用一次澆筑成型，保證梁部外觀質(zhì)量。 鋼筋加工采用模具配合以保證加工精度，焊接優(yōu)先選擇閃光對焊， 鋼筋保護層采用與梁體等強度砼墊塊，保證梁體壽命。 采用塑料薄膜或土工布覆蓋進行梁體養(yǎng)生，確保砼表面不干裂。 梁體在澆筑中，應(yīng)采取措施保證預(yù)應(yīng)力鋼束管道不被堵塞，注意管 道接頭處理，施工中不得碰壞或壓扁管道，以及焊接時燒壞波紋管，灌注 后應(yīng)檢查管道是否暢通。、箱梁砼外觀質(zhì)量控制措施 做好模板清洗、除污工作，并做好一項檢驗工序來抓，模板經(jīng)檢驗 合格方可綁扎鋼筋，以確保砼顏色一致。 加強振搗，避免砼表面出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。同時加強對振搗工人的 技術(shù)交底，并采取獎罰措施。

36、加強試驗控制工作，在現(xiàn)場經(jīng)常抽查坍落度，確保砼的和易性。 嚴(yán)格控制底模標(biāo)高，確保梁體線形與設(shè)計相符。 預(yù)張拉時應(yīng)拆除端模，松開內(nèi)模。拆模時的砼強度應(yīng)達到設(shè)計值強 度的60%以上。拆模時注意保證梁體棱角完整。氣溫急劇變化時不宜拆模。六、安全保證措施1、安全目標(biāo)杜絕較大（及以上）施工安全事故；杜絕較大（及以上）鐵路交通安 全事故；杜絕較大（及以上）火災(zāi)事故；控制和減少一般責(zé)任事故。2、安全保證體系按照GB/T28000-2001職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)的要求建立本項目 安全生產(chǎn)保證體系。貫徹落實國家，鐵道部及地方相關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保 護法律、法規(guī)，接受安全監(jiān)督部門及業(yè)主的監(jiān)督檢查。逐級簽訂安全目標(biāo)

37、 管理責(zé)任書，使各級人員明確自己的崗位安全職責(zé)，達到全員參加，全面 管理的目的。成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，工區(qū)項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，工區(qū) 安全質(zhì)量部為安全保證職能部門，設(shè)專職安全工程師，架子隊設(shè)專職安全 員，班組設(shè)兼職安全員跟班作業(yè)，形成自上而下的安全保證體系。安全領(lǐng) 導(dǎo)小組以施工安全、人員安全、財產(chǎn)安全為工作職責(zé)，嚴(yán)格遵守有關(guān)安全 生產(chǎn)和勞動保護方面的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全生產(chǎn)保證制 度，定期檢查安全生產(chǎn)情況，召開安全會議，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，制定安 全規(guī)劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。安全保證體系詳見圖 6-1安全保證體系框圖。安全組織機構(gòu)詳見圖 6-

38、2安全組織機構(gòu)框圖。患隱故事除消查檢全安*I日常檢查專業(yè)檢查疋期檢查規(guī)范生沽環(huán)境員查檢全安職兼組班及員查檢全安的隊業(yè)作工施各方能防預(yù)測預(yù)高提今規(guī)范施工作業(yè)令規(guī)范現(xiàn)場設(shè)施沖規(guī)范生產(chǎn)管理I安全技術(shù)培訓(xùn)上崗前安全教育系統(tǒng)安全教育A部理經(jīng)目項組小導(dǎo)領(lǐng)產(chǎn)生全安1圖框系體證保全安1-6圖圖6-2安全管理組織機構(gòu)圖工區(qū)項目經(jīng)理部安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：工區(qū)項目經(jīng)理副組長：工區(qū)副經(jīng)理副組長：工區(qū)總工工 程 技 術(shù) 部安 全 質(zhì) 量 部計 劃 財 務(wù) 部設(shè) 備 物 資 部I中 心 實 驗 室3、安全管理制度結(jié)合本單位的工程特點，制定具有針對性的各項安全管理規(guī)章制度。 施工中做到各項工作有章可循，主要包括以下內(nèi)容：

39、安全生產(chǎn)責(zé)任制度、 安全教育培訓(xùn)制度、特殊工種持證上崗作業(yè)制度、安全檢查制度、安全防 護制度、安全評比制度、機械設(shè)備安全管理制度、安全事故申報制度，用 電及消防安全制度，防火、防風(fēng)的安全制度，各種安全標(biāo)志的設(shè)置及維護 制度。4、安全生產(chǎn)保證措施、安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)對所有員工進行上崗前的安全教育，并做好記錄。教育內(nèi)容包括：安 全技術(shù)知識、各工種操作規(guī)程、安全制度、工程特點及該工程的危險源等。 經(jīng)考核合格后，方可上崗作業(yè)。由工程技術(shù)管理中心組織對員工進行技術(shù) 交底、說明操作程序要點、該工程的危險源采取的相應(yīng)防范措施，施工注 意事項等。對于從事電器、起重、高空作業(yè)、焊接、機動車船駕駛、張拉 等特殊工

40、種的人員，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得安全操作合格證后，方準(zhǔn)持 證上崗。除進行一般安全教育外，還進行本工種專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)。新作 業(yè)人員上崗前必須進行“三級”安全教育，即公司、項目部和班組三級安 全生產(chǎn)教育。工區(qū)專職安全員除進行日常的一般安全教育、宣傳外，還要充分利用 廣播、錄像、板報、警示牌等各種形式進行安全知識普及宣傳。通過深化安全教育，強化安全意識。施工人員上崗前必須進行安全教 育和技術(shù)培訓(xùn)，牢記“安全第一”的宗旨，安全員堅持持證上崗。、安全技術(shù)交底工程開工前，工程項目負(fù)責(zé)人應(yīng)向參加施工的各類人員認(rèn)真進行安全 技術(shù)措施交底，使大家明白工程施工特點及各時期安全施工的要求，這是 貫徹施工安全措施的一個

41、重要環(huán)節(jié)。施工過程中，現(xiàn)場管理人員應(yīng)按施工安全措施要求，對操作人員進行 詳細(xì)的分部分項工程安全技術(shù)交底，使全體施工人員明白各自崗位職責(zé)和 安全操作方法，這是貫徹施工方案中安全措施的主要環(huán)節(jié)和主要工作。避 免口號式、無針對性的交底，并認(rèn)真履行交底簽字手續(xù)。、梁部施工高空作業(yè)安全措施從事高空作業(yè)的人員，開工前和施工中定期進行體檢，凡患有恐高癥 等不適應(yīng)高空作業(yè)的人員，嚴(yán)禁從事墩上工作。嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。高空作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑 鞋，施工人員所持工具必須用繩掛在工具欄內(nèi)，防止墜落傷人。懸空高處作業(yè)必須設(shè)有可靠的安全防護措施。懸空高處作業(yè)包括：在 開放型結(jié)構(gòu)上施工，如高處搭設(shè)腳手架等；在無防護的邊緣上作業(yè)；在受 限制的高處或不穩(wěn)定的高處作業(yè)；在沒有立足點或沒有牢靠立足點的地方 作業(yè)等。高處作業(yè)所用的梯子不得缺檔和墊高