機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)二級(jí)減速器Word版

1、傳播優(yōu)秀word版文檔 ，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)說明書設(shè)計(jì)題目 膠帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)者 班級(jí) 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)老師 時(shí)間 目錄一、 設(shè)計(jì)任務(wù)書··························· 3二、 傳動(dòng)方案擬定·······&#

2、183;················· 4三、 電動(dòng)機(jī)的選擇························· 4四、 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算··&#

3、183;········· 6五、 高速級(jí)齒輪傳動(dòng)計(jì)算···················· 7六、 低速級(jí)齒輪傳動(dòng)計(jì)算···············

4、3;···· 12七、 齒輪傳動(dòng)參數(shù)表······················· 18八、 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)··················

5、83;······ 18九、 軸的校核計(jì)算························· 19十、 滾動(dòng)軸承的選擇與計(jì)算··············

6、;···· 23十一、 鍵聯(lián)接選擇及校核····················· 24十二、 聯(lián)軸器的選擇與校核···················

7、3; 25十三、 減速器附件的選擇····················· 26十四、 潤(rùn)滑與密封························&

8、#183;·· 28十五、 設(shè)計(jì)小結(jié)····························· 29十六、 參考資料··············

9、83;·············· 29一.設(shè)計(jì)題目：設(shè)計(jì)帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置（簡(jiǎn)圖如下）1 電動(dòng)機(jī)2聯(lián)軸器3二級(jí)圓柱齒輪減速器4聯(lián)軸器5卷筒6運(yùn)輸帶 原始數(shù)據(jù)：數(shù)據(jù)編號(hào)04運(yùn)送帶工作拉力f/n2200運(yùn)輸帶工作速度v/(m/s)0.9卷筒直徑d/mm3001.工作條件：兩班制，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)，空載啟動(dòng)，室內(nèi)工作，有粉塵；2.使用期：使用期10年；3.檢修期：3年大修；4.動(dòng)力來源：電力，三相交流電，電壓380/220v;5.運(yùn)輸帶速度允許誤差：&

10、#177;5%；6.制造條件及生產(chǎn)批量：中等規(guī)模機(jī)械廠制造，小批量生產(chǎn)。 設(shè)計(jì)要求1.完成減速器裝配圖一張（a0或a1）。2.繪制軸、齒輪零件圖各一張。3.編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說明書一份。二. 電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)步驟1. 傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)方案本組設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)：第四組數(shù)據(jù)：運(yùn)送帶工作拉力f/n 2200 。運(yùn)輸帶工作速度v/(m/s) 0.9 , 卷筒直徑d/mm 300 。1.外傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為聯(lián)軸器傳動(dòng)。2.減速器為二級(jí)同軸式圓柱齒輪減速器。3.該方案的優(yōu)缺點(diǎn)：瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定、工作平穩(wěn)、傳動(dòng)準(zhǔn)確可靠，徑向尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，節(jié)約材料。軸向尺寸大，要求兩級(jí)傳動(dòng)中心距相同。減速器橫向尺寸較小，兩大吃論浸油深度可以大

11、致相同。但減速器軸向尺寸及重量較大；高級(jí)齒輪的承載能力不能充分利用；中間軸承潤(rùn)滑困難；中間軸較長(zhǎng)，剛度差；僅能有一個(gè)輸入和輸出端，限制了傳動(dòng)布置的靈活性。原動(dòng)機(jī)部分為y系列三相交流異步電動(dòng)機(jī)?？傮w來講，該傳動(dòng)方案滿足工作機(jī)的性能要求，適應(yīng)工作條件、工作可靠，此外還結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸緊湊、成本低傳動(dòng)效率高。三電動(dòng)機(jī)的選擇1.選擇電動(dòng)機(jī)的類型按工作要求和工作條件選用y系列三相籠型異步電動(dòng)機(jī)，全封閉自扇冷式結(jié)構(gòu)，電壓380v。2.確定電動(dòng)機(jī)效率pw 按下試計(jì)算 試中fw=2200n v=0.9m/s 工作裝置的效率考慮膠帶卷筒器及其軸承的效率取 代入上試得 電動(dòng)機(jī)的輸出功率功率 按下式 式中為電動(dòng)機(jī)軸至

12、卷筒軸的傳動(dòng)裝置總效率由試 由表2-4滾動(dòng)軸承效率=0.99：聯(lián)軸器傳動(dòng)效率= 0.99：齒輪傳動(dòng)效率=0.98（7級(jí)精度一般齒輪傳動(dòng)）則=0.91所以電動(dòng)機(jī)所需工作功率為 因載荷平穩(wěn)，電動(dòng)機(jī)核定功率pw只需要稍大于po即可。按表8-169中y系列電動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，選電動(dòng)機(jī)的核定功率pw為3.0kw。3.確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速按表2-1推薦的傳動(dòng)比合理范圍，兩級(jí)同軸式圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比而工作機(jī)卷筒軸的轉(zhuǎn)速為 所以電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有750和1000兩種。綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的尺寸、質(zhì)量及價(jià)格等因素，為使傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)緊湊，決定選用同步轉(zhuǎn)速為1000的y系列電動(dòng)機(jī)y132s,其滿

13、載轉(zhuǎn)速為960r/min,電動(dòng)機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)形式以及其中心高,外形尺寸,軸的尺寸等都在8-186,表8-187中查的。四.計(jì)算傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比并分配傳動(dòng)比1.總傳動(dòng)比為 2.分配傳動(dòng)比 考慮潤(rùn)滑條件等因素，初定 ，3. 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)1.各軸的轉(zhuǎn)速 i軸 ii軸 iii軸 卷筒軸 4.各軸的輸入功率 i軸 ii軸 iii軸 卷筒軸 5.各軸的輸入轉(zhuǎn)矩i軸 ii軸 iii軸 工作軸 電動(dòng)機(jī)軸將上述計(jì)算結(jié)果匯總與下表，以備查用。項(xiàng)目電動(dòng)機(jī)軸軸軸工作軸轉(zhuǎn)速（r/min）960960205.5757.2657.26功率p（kw）2.322.302.232.162.12轉(zhuǎn)矩t（nm）22.

14、9823.94103.60360.25353.58傳動(dòng)比i14.673.571效率0.990.970.970.93五. 高速級(jí)齒輪的設(shè)計(jì)選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)1.按簡(jiǎn)圖所示的傳動(dòng)方案，選用直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，軟齒輪面閉式傳動(dòng)。2.運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用7級(jí)精度(gb10095-88)。3.材料選擇。由機(jī)械設(shè)計(jì)，選擇小齒輪材料為40gr（調(diào)質(zhì)），硬度為280hbs，大齒輪為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240hbs，二者材料硬度差為40hbs。4.選小齒輪齒數(shù)，則大齒輪齒數(shù) 取1). 按齒輪面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)1. 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則:先由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算，再按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核。2.

15、按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，即 1>.確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值1.試選載荷系數(shù)。2.計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 3.按軟齒面齒輪非對(duì)稱安裝，由機(jī)械設(shè)計(jì)選取齒寬系數(shù)。4.由機(jī)械設(shè)計(jì)表10-6查得材料的彈性影響系數(shù)。5.由機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限。6.計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)7.由機(jī)械設(shè)計(jì)圖6.6取接觸疲勞壽命系數(shù)；。8.計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力取安全系數(shù)s=12>.設(shè)計(jì)計(jì)算1.試算小齒輪分度圓直徑，代入中較小的值。2.計(jì)算圓周速度。 計(jì)算齒寬b 計(jì)算齒寬與齒高之比b/h模數(shù) 齒高 3.計(jì)算載荷系數(shù)查表10-2得使用系數(shù)=1.0;根據(jù)、由圖10-8

16、得動(dòng)載系數(shù) 直齒輪；由表10-2查的使用系數(shù)查表10-4用插值法得7級(jí)精度查機(jī)械設(shè)計(jì)，小齒輪相對(duì)支承非對(duì)稱布置由b/h=9.331 由圖10-13得故載荷系數(shù) 4.校正分度圓直徑由機(jī)械設(shè)計(jì)5.計(jì)算齒輪傳動(dòng)的幾何尺寸1.計(jì)算模數(shù) 2.按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)，公式為1>.確定公式內(nèi)的各參數(shù)值1.由機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-20c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的彎曲強(qiáng)度極限；2.由機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-18取彎曲疲勞壽命系數(shù)，3.計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力；取彎曲疲勞安全系數(shù) s=1.4，應(yīng)力修正系數(shù),得4.計(jì)算載荷系數(shù)k5.查取齒形系數(shù)、和應(yīng)力修正系數(shù)、由機(jī)械設(shè)計(jì)表查得；6.計(jì)算大、小齒輪的并加以比較； 大齒輪

17、大7.設(shè)計(jì)計(jì)算 對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒輪面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑（即模數(shù)與齒數(shù)的乘積）有關(guān)，可取由彎曲強(qiáng)度算得的模數(shù)1.358并就進(jìn)圓整為標(biāo)準(zhǔn)值=2mm 接觸強(qiáng)度算得的分度圓直徑=43.668mm，算出小齒輪齒數(shù)大齒輪 取這樣設(shè)計(jì)出的齒輪傳動(dòng)，即滿足了齒面接觸疲勞強(qiáng)度，又滿足了齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費(fèi)。2>.集合尺寸設(shè)計(jì)1.計(jì)算分圓周直徑、 2.計(jì)算中心距 3.計(jì)算齒輪寬度 取，。3>.輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)小齒輪采用齒輪軸結(jié)構(gòu)，大齒輪采用實(shí)

18、心打孔式結(jié)構(gòu)大齒輪的有關(guān)尺寸計(jì)算如下：軸孔直徑43mm 輪轂長(zhǎng)度 與齒寬相等 輪轂直徑 輪緣厚度 板厚度 腹板中心孔直徑 腹板孔直徑齒輪倒角 取齒輪工作圖如下圖所示六. 低速級(jí)齒輪的設(shè)計(jì)選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)1.按簡(jiǎn)圖所示的傳動(dòng)方案，選用直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，軟齒輪面閉式傳動(dòng)。2.運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用7級(jí)精度(gb10095-88)。3.材料選擇。由機(jī)械設(shè)計(jì)，選擇小齒輪材料為40gr（調(diào)質(zhì)），硬度為280hbs，大齒輪為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240hbs，二者材料硬度差為40hbs。4.選小齒輪齒數(shù)，則大齒輪齒數(shù) 取2). 按齒輪面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 1. 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則:先由齒

19、面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算，再按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核。 2. 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，即 1>.確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值1.試選載荷系數(shù)。2.計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 3.按軟齒面齒輪非對(duì)稱安裝，由機(jī)械設(shè)計(jì)選取齒寬系數(shù)。4.由機(jī)械設(shè)計(jì)表10-6查得材料的彈性影響系數(shù)。5.由機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限。6.計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 7.由機(jī)械設(shè)計(jì)圖6.6取接觸疲勞壽命系數(shù)；。8.計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力取安全系數(shù)s=1 2>.設(shè)計(jì)計(jì)算1. 試算小齒輪分度圓直徑，代入中較小的值。2.計(jì)算圓周速度。 計(jì)算齒寬b 計(jì)算齒寬與齒高之比b/h3.計(jì)算載荷系數(shù)

20、查表10-2得使用系數(shù)=1.0;根據(jù)、由圖10-8得動(dòng)載系數(shù) 直齒輪；由表10-2查的使用系數(shù)查表10-4用插值法得7級(jí)精度查機(jī)械設(shè)計(jì)，小齒輪相對(duì)支承非對(duì)稱布置由b/h=9.33 由圖10-13得故載荷系數(shù) 4.校正分度圓直徑 由機(jī)械設(shè)計(jì)，5.計(jì)算齒輪傳動(dòng)的幾何尺寸1.計(jì)算模數(shù) 2.按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)，公式為 1>.確定公式內(nèi)的各參數(shù)值1.由機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-20c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的彎曲強(qiáng)度極限；2.由機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-18取彎曲疲勞壽命系數(shù)，3.計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力； 取彎曲疲勞安全系數(shù) s=1.4，應(yīng)力修正系數(shù),得 4.計(jì)算載荷系數(shù)k5.查取齒形系數(shù)、和應(yīng)力修正系數(shù)、

21、由機(jī)械設(shè)計(jì)表查得；6.計(jì)算大、小齒輪的并加以比較； 大齒輪大7.設(shè)計(jì)計(jì)算 對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒輪面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的魔術(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑（即模數(shù)與齒數(shù)的乘積）有關(guān)，可取由彎曲強(qiáng)度算得的模數(shù)2.22并就進(jìn)圓整為標(biāo)準(zhǔn)值=2.5mm 接觸強(qiáng)度算得的分度圓直徑=70.626mm，算出小齒輪齒數(shù)大齒輪 取這樣設(shè)計(jì)出的齒輪傳動(dòng)，即滿足了齒面接觸疲勞強(qiáng)度，又滿足了齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費(fèi)。2>.集合尺寸設(shè)計(jì)1.計(jì)算分圓周直徑、 2.計(jì)算中心距 3.計(jì)算齒輪寬度 取，

22、。3>.輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 大齒輪采用實(shí)心打孔式結(jié)構(gòu) 大齒輪的有關(guān)尺寸計(jì)算如下：軸孔直徑48mm 輪轂長(zhǎng)度 與齒寬相等輪轂長(zhǎng)度 與齒寬相等 輪轂直徑 取輪緣厚度 腹板厚度 腹板中心孔直徑 腹板孔直徑齒輪倒角 取齒輪工作圖如下圖所示 七.齒輪傳動(dòng)參數(shù)表名稱符號(hào)單位高速級(jí)低速級(jí)小齒輪大齒輪小齒輪大齒輪中心距amm125160傳動(dòng)比i4.673.59模數(shù)mmm22.5壓力角º2020齒數(shù)z22210328100分度圓直徑dmm44206670250齒頂圓直徑damm4821075255齒根圓直徑dfmm3920163.75243.75齒寬bmm50457570旋向左旋右旋右旋左旋材料40c

23、r4540cr45熱處理狀態(tài)調(diào)質(zhì)調(diào)質(zhì)調(diào)質(zhì)調(diào)質(zhì)齒面硬度hbs280240280240 八.軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1.初選軸的最小直徑選取軸的材料為45號(hào)鋼，熱處理為正火回火。 <取c=110，=3040>1軸 ，考慮到聯(lián)軸器、鍵槽的影響，取d1=302軸 ，取d2=353軸 ,取d3=382.初選軸承1軸選軸承為302072軸選軸承為302073軸選軸承為30208各軸承參數(shù)見下表：軸承代號(hào)基本尺寸/mm安裝尺寸/mm基本額定/knddbdada動(dòng)載荷cr靜載荷cor30207357217426254.263.530208408018476963.074.03.確定軸上零件的位置和固定方式1軸

24、：由于高速軸齒根圓直徑與軸徑接近，將高速軸取為齒輪軸，使用圓錐滾子軸承承載，一軸端連接電動(dòng)機(jī)，采用彈性柱銷聯(lián)軸器。2軸：高速級(jí)采用實(shí)心齒輪，采用上端用套筒固定，下端用軸肩固定，低速級(jí)用自由鍛造齒輪，自由鍛造齒輪上端用軸肩固定，下端用套筒固定，使用圓錐滾子軸承承載。3軸：采用自由鍛造齒輪，齒輪上端用套筒固定，下端用軸肩固定，使用圓錐滾子軸承承載，下端連接運(yùn)輸帶，采用凸緣聯(lián)軸器連接。4.各軸段長(zhǎng)度和直徑數(shù)據(jù)見下圖九.軸的校核計(jì)算1. 1軸強(qiáng)度校核1 1). 高速軸的強(qiáng)度校核由前面選定軸的材料為45鋼，調(diào)制處理，由工程材料及其成形基礎(chǔ)表查得抗拉強(qiáng)度=735mpa2）.計(jì)算齒輪上受力（受力如圖所示）

25、切向力徑向力3）.計(jì)算彎矩水平面內(nèi)的彎矩：垂直面內(nèi)的彎矩：故 取=0.6， 計(jì)算軸上最大應(yīng)力值： 故高速軸安全，合格。彎矩圖如下：2 1). 低速軸的強(qiáng)度校核由前面選定軸的材料為45鋼，調(diào)制處理，由工程材料及其成形基礎(chǔ)表查得抗拉強(qiáng)度=735mpa2）.計(jì)算齒輪上受力（受力如圖所示） 切向力徑向力3）.計(jì)算彎矩水平面內(nèi)的彎矩：垂直面內(nèi)的彎矩：故 取=0.6， 計(jì)算軸上最大應(yīng)力值： 故低速軸安全，合格。彎矩圖如下：中間軸的校核，具體方法同上，步驟略，校核結(jié)果合格。十.滾動(dòng)軸承的選擇及壽命校核考慮軸受力較小且主要是徑向力，故選用的是單列深溝球軸承軸30207兩個(gè)，軸30207兩個(gè)，軸選用30208兩

26、個(gè) (gb/t297-1994) 壽命計(jì)算：軸 1.查機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)表8-159，得深溝球軸承30207 2.查機(jī)械設(shè)計(jì)得 x=1, y=03.計(jì)算軸承反力及當(dāng)量動(dòng)載荷：在水平面內(nèi)軸承所受得載荷 在水平面內(nèi)軸承所受得載荷 所以軸承所受得總載荷由于基本只受軸向載荷，所以當(dāng)量動(dòng)載荷：4.已知預(yù)期得壽命 10年，兩班制基本額定動(dòng)載荷所以軸承30207安全，合格軸 1.查機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)表8-159，得深溝球軸承30208 2.查機(jī)械設(shè)計(jì)得 x=1, y=03.計(jì)算軸承反力及當(dāng)量動(dòng)載荷：在水平面內(nèi)軸承所受得載荷 在水平面內(nèi)軸承所受得載荷 所以軸承所受得總載荷由于基本只受軸向載荷，所以當(dāng)量動(dòng)載荷：4.

27、已知預(yù)期得壽命 10年，兩班制基本額定動(dòng)載荷所以軸承30208安全，合格。中間軸上軸承得校核，具體方法同上，步驟略，校核結(jié)果軸承30207安全，合格。十一.鍵聯(lián)接選擇及校核1.鍵類型的選擇選擇45號(hào)鋼，其許用擠壓應(yīng)力=1501軸左端連接彈性聯(lián)軸器，鍵槽部分的軸徑為32mm，軸段長(zhǎng)56mm，所以選擇單圓頭普通平鍵(a型)鍵b=8mm,h=7mm,l=45mm2軸軸段長(zhǎng)為73mm，軸徑為43mm，所以選擇平頭普通平鍵（a型）鍵b=12mm,h=8mm,l=63mm軸段長(zhǎng)為43mm，軸徑為43mm，所以選擇平頭普通平鍵（a型）鍵b=12mm,h=8mm,l=35mm3軸軸段長(zhǎng)為68mm，軸徑為48m

28、m，所以選擇圓頭普通平鍵（a型）鍵b=14mm,h=9mm,l=58mm右端連接凸緣聯(lián)軸器，鍵槽部分的軸徑為38mm，軸段長(zhǎng)78mm，所以選擇單圓頭普通平鍵(a型)鍵b=10mm,h=8mm,l=69mm2.鍵類型的校核1軸t=23.94n.m ，則強(qiáng)度足夠， 合格2軸t=103.60n.m ， 則強(qiáng)度足夠， 合格3軸t=360.25n.m ，則強(qiáng)度足夠， 合格,均在許用范圍內(nèi)。十二.聯(lián)軸器的選擇由于減速器載荷平穩(wěn)，速度不高，無特殊要求，考慮裝拆方便及經(jīng)濟(jì)問題，選用彈性套柱銷聯(lián)軸器1.減速器進(jìn)口端 選用tx3型（gb/t 5014-2003）彈性套柱銷聯(lián)軸器，采用z型軸孔，a型鍵，軸孔直徑d=

29、2230mm,選d=30mm,軸孔長(zhǎng)度為l=45mm2.減速器的出口端 選用gy5型（gb/t 5843-2003）彈性套柱銷聯(lián)軸器，采用y型軸孔，c型鍵，軸孔直徑d=5071mm,選d=50mm,軸孔長(zhǎng)度為l=60mm十三.減速器附件的選擇1.箱體設(shè)計(jì)名稱符號(hào)參數(shù)設(shè)計(jì)原則箱體壁厚100.025a+3 >=8箱蓋壁厚180.02a+3 >=8凸緣厚度箱座b151.5箱蓋b1121.51底座b2252.5箱座肋厚m80.85地腳螺釘型號(hào)dfm160.036a+12數(shù)目n4軸承旁聯(lián)接螺栓直徑d1m120.75 df箱座、箱蓋聯(lián)接螺栓直徑尺寸d2m12（0.5-0.6）df連接螺栓的間距

30、l160150200軸承蓋螺釘直徑d38（0.4-0.5）df觀察孔蓋螺釘d46（0.3-0.4）df定位銷直徑d9.6（0.7-0.8）d2d1,d2至外箱壁距離c122c1>=c1mind2至凸緣邊緣距離c216c2>=c2mindf至外箱壁距離c326df至凸緣邊緣距離c424箱體外壁至軸承蓋座端面的距離l153c1+ c2+(510)軸承端蓋外徑d2101 101 106軸承旁連接螺栓距離s115 1 40 139注釋：a取低速級(jí)中心距，a160mm2.附件為了保證減速器的正常工作，除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油、排

31、油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。 名稱規(guī)格或參數(shù)作用窺視孔視孔蓋130×100為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，并向箱內(nèi)注入潤(rùn)滑油，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。圖中檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。平時(shí)，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。材料為q235通氣器通氣螺塞m10×1減速器工作時(shí)，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器。材料為q235軸承蓋凸緣式軸承蓋六角螺栓（m8）固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。圖中采用的是凸緣式軸承蓋，利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸處的軸承蓋是通孔，其中裝有密封裝置。材料為ht200定位銷m9×38為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，應(yīng)在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷。中采用的兩個(gè)定位圓錐銷，安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，對(duì)稱箱體應(yīng)