汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)客車座椅修訂簡(jiǎn)介

1、汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)客車座椅修訂簡(jiǎn)介金明新1，史書義2（1.江蘇省公路學(xué)會(huì)，江蘇 南京 210004；2.中國(guó)公路車輛機(jī)械有限公司，北京 100023）摘要：QC/T 633-2000客車座椅的修訂列入了國(guó)家發(fā)改委2006年汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目計(jì)劃，并于2008年1月通過(guò)審查，完成報(bào)批稿。修訂后的標(biāo)準(zhǔn)，增加了座椅扶手、腳蹬等新結(jié)構(gòu)件的術(shù)語(yǔ)、定義和技術(shù)要求，突出了客車座椅的安全性、可靠性和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的使用方便性，從零部件要求、裝配要求、調(diào)節(jié)功能、安全性和可靠性方面制定了相應(yīng)的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法，特別是提出了對(duì)座椅用材料有害物質(zhì)的限值要求，這在國(guó)內(nèi)還是首次。該標(biāo)準(zhǔn)的修訂對(duì)于全面提高M(jìn)2、M3類客車用座椅的設(shè)計(jì)、

2、制造、使用水平，確?？蛙囎蔚陌踩院涂煽啃?，將發(fā)揮積極的促進(jìn)作用。關(guān)鍵詞：客車；座椅；標(biāo)準(zhǔn)；修訂；說(shuō)明中圖分類號(hào)：G307 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：C文章編號(hào)：1002-4786（2008）10-0050-04Brief Introduction of Emendation of Car Industry Standard "Seat of Passenger Car"JIN Ming-xin1, SHI Shu-yi2(1.Jiangsu Road Society, Nanjing 210004, China; 2.China Highway Vehicle & Machi

3、nery Co., Ltd., Beijing 100023, China)Abstract: The emendation of QC/T 633-2000 "Seat of Passenger Car" is included in the project program of car industry standard in 2006 planned by National Development and Reform Commission（NDRC）, It has passed the checkup in January, 2008, which also ac

4、complished the revision for approval. The emended standard added the terms, definitions and technical requiements of some new frame components such as seat armrest and pedal, standed out the security, reliability and convenient using of adjusting mechanism, established corresponding technical reques

5、ts and test measures from the aspects such as requirements for parts, requirements for assemblage, regulation function, security and reliability, in particular put forward the limit demand of injurants of the materials which used for seat, this is the first time in China. The emendation of the stand

6、ard will play a positive role in roundly promoting the level of design, manufacture and use of the seats of type M2 and type M3 passenger cars and insuring the security and reliability of the using of seats of passenger cars.Key words: passenger car; seat; standard; emendation; explain1 概述我國(guó)高速公路快速客運(yùn)

7、和旅游事業(yè)的迅速發(fā)展，促進(jìn)了國(guó)內(nèi)客車制造工業(yè)的高速發(fā)展。目前，客車的年產(chǎn)值已達(dá)300億元，年銷量在10萬(wàn)輛以上，占世界客車產(chǎn)量的1/3，已連續(xù)四年居世界首位，2007年上半年客車出口量為2.3萬(wàn)余輛。我國(guó)已經(jīng)成為世界上最大的客車生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，客車的設(shè)計(jì)、制造工藝水平已跨入世界先進(jìn)行列，部分大中型客車還出口到非洲、中東和南美洲地區(qū)?？蛙嚨乃醒b置中，與乘客最緊密相關(guān)的就是座椅?？蛙囎问强蛙囓嚿砩系闹匾偝杉?，是旅途中乘客的乘坐工具和臨時(shí)處所。因此，客車座椅在給乘員提供乘坐舒適性、調(diào)整機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)方便性的同時(shí)，更應(yīng)確保乘員乘坐的安全性和可靠性。而且一輛客車的座椅也直觀地反映了其技術(shù)水平和整體形象。

8、QC/T 633-2000客車座椅自2000年發(fā)布實(shí)施以來(lái)，對(duì)規(guī)范客車座椅行業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、質(zhì)量檢驗(yàn)，提高客車座椅和整車制造質(zhì)量發(fā)揮了積極的促進(jìn)作用，并多次被汽車行業(yè)、交通行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和客車企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引用。隨著人們生活水平的不斷提高，對(duì)客車座椅的技術(shù)性能也提出了新的要求，其結(jié)構(gòu)型式發(fā)生了新的變化，為了適應(yīng)這一新情況，提高客車座椅的安全性、可靠性和乘坐舒適性，必須對(duì)QC/T 633-2000客車座椅行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，以體現(xiàn)該標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性、適用性和可操作性。2 QC/T 633-2000客車座椅存在的問(wèn)題及修訂原因2.1 對(duì)客車座椅的安全性、可靠性要求突出不夠2000年以來(lái)，國(guó)家和交通行業(yè)陸續(xù)發(fā)

9、布了一批與客車座椅安全性、可靠性有關(guān)的新標(biāo)準(zhǔn)，例如GB 8410-2006汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性、GB 13057-2003客車座椅及其車輛固定件的強(qiáng)度、GB l4166-2003機(jī)動(dòng)車成年乘員用安全帶和約束系統(tǒng)、GB l4167-2006汽車安全帶安裝固定點(diǎn)、GB l5083-2006汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強(qiáng)度要求和試驗(yàn)方法、GB 18401-2003國(guó)家紡織產(chǎn)品基本安全技術(shù)規(guī)范、GB 18580-2001室內(nèi)裝飾裝修材料 人造板及其制品中甲醛釋放限量、GB 18583-2001室內(nèi)裝飾裝修材料 膠粘劑中有害物質(zhì)限量、GB 20400-2006皮革和毛皮 有害物質(zhì)限量、JT/T 460

10、-2001客車座椅靠背調(diào)角器技術(shù)條件等。這些標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布和實(shí)施，對(duì)于提高客車座椅的安全性和產(chǎn)品質(zhì)量均發(fā)揮了積極作用，故必須在新的客車座椅標(biāo)準(zhǔn)中給予體現(xiàn)。2.2 對(duì)客車座椅技術(shù)性能的要求不夠全面2000年以來(lái)新發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)客車座椅的安全性、可靠性提出了新的要求。例如GB 8410-2006汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性規(guī)定了汽車內(nèi)飾材料的阻燃性能要求；GB 13057-2003客車座椅及其車輛固定件的強(qiáng)度規(guī)定了M2、M3類客車座椅及其車輛固定件的強(qiáng)度要求與試驗(yàn)方法；GB l4167-2006汽車安全帶安裝固定點(diǎn)規(guī)定了汽車安全帶安裝固定點(diǎn)的位置、強(qiáng)度要求和試驗(yàn)方法；GB 18401-2003國(guó)家紡織

11、產(chǎn)品基本安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定了包括座椅面料在內(nèi)的紡織產(chǎn)品安全方面最基本的技術(shù)要求；GB 20400-2006皮革和毛皮 有害物質(zhì)限量規(guī)定了包括座椅皮革面料在內(nèi)的有害物質(zhì)限量要求；GB 18580-2001室內(nèi)裝飾裝修材料 人造板及其制品中甲醛釋放限量規(guī)定了包括座椅用人造板在內(nèi)的甲醛釋放限量要求；GB 18583-2001室內(nèi)裝飾裝修材料 膠粘劑中有害物質(zhì)限量規(guī)定了包括座椅用膠粘劑中有害物質(zhì)限量要求；JT/T 460-2001客車座椅靠背調(diào)角器技術(shù)條件規(guī)定了客車座椅靠背調(diào)角器的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。同時(shí)，隨著乘員對(duì)乘坐舒適性要求的提高，必須對(duì)座椅紡織面料的斷裂強(qiáng)力、透氣性以及座椅襯墊材料的性能提出具體

12、的技術(shù)要求。因此，必須在新的客車座椅標(biāo)準(zhǔn)中增加這些內(nèi)容。2.3 未反映出我國(guó)客車座椅結(jié)構(gòu)型式發(fā)生的新變化伴隨著我國(guó)客車制造水平的不斷提高，為了改善廣大乘員乘座舒適性的狀況，客車座椅結(jié)構(gòu)型式發(fā)生了新的變化，如增加了乘客座椅的扶手、腳蹬等新的結(jié)構(gòu)。同時(shí)，可鎖定氣彈簧結(jié)構(gòu)的調(diào)角器也越來(lái)越多地應(yīng)用于客車座椅靠背角的調(diào)節(jié)，因此必須在新的客車座椅標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)這些新的結(jié)構(gòu)規(guī)定其技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。為了適應(yīng)新的變化，必須在調(diào)查研究M2、M3類客車及其座椅現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，認(rèn)真學(xué)習(xí)和消化吸收國(guó)內(nèi)外與客車及其座椅有關(guān)的新標(biāo)準(zhǔn)、新法規(guī)，針對(duì)M2、M3類客車座椅的使用特點(diǎn)，結(jié)合客車座椅使用中的常見(jiàn)故障，從零部件要求

13、、裝配要求、調(diào)節(jié)功能、安全性和可靠性方面制定相應(yīng)的技術(shù)要求與試驗(yàn)方法，以適應(yīng)我國(guó)高速公路快速客運(yùn)和旅游事業(yè)迅速發(fā)展對(duì)客車座椅提出的新要求。 2.4 客車座椅使用中暴露出大量需要解決的技術(shù)問(wèn)題調(diào)查表明，客車座椅在實(shí)際使用過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)損壞、靠背角調(diào)節(jié)失靈；座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不靈活、調(diào)整力或調(diào)整力矩過(guò)大、扶手和腳蹬損壞或折斷；面料掉色、面料有害物質(zhì)含量較高、面料縫合部位開(kāi)線；座椅骨架及車輛固定件損壞、座椅總成的使用壽命較短，安全性、可靠性較差等問(wèn)題。3 修訂后的QC/T 633-××××客車座椅技術(shù)內(nèi)容說(shuō)明3.1 關(guān)于“術(shù)語(yǔ)和定義”對(duì)于術(shù)語(yǔ)和定義，

14、除了GB 11551、GB 15083及QC/T 633-2000中規(guī)定的術(shù)語(yǔ)和定義仍適用于本標(biāo)準(zhǔn)外，修訂后的標(biāo)準(zhǔn)還根據(jù)汽車扶手、腳蹬等已經(jīng)作為客車座椅的常規(guī)結(jié)構(gòu)這一新情況，在標(biāo)準(zhǔn)中增加了“扶手”、“腳蹬”兩個(gè)術(shù)語(yǔ)和定義。3.2 關(guān)于“尺寸參數(shù)測(cè)量與3-DH裝置” 由于GB/T 11559-1989汽車室內(nèi)尺寸測(cè)量用三維H點(diǎn)裝置已經(jīng)作廢，修訂后的QC/T 633-××××標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，客車座椅尺寸參數(shù)的測(cè)量應(yīng)使用符合GB 11551-2003汽車正面碰撞的乘員保護(hù)附錄C規(guī)定的3-DH裝置，測(cè)量時(shí)座椅應(yīng)處在制造廠規(guī)定的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)位置，以有利于規(guī)范國(guó)內(nèi)客車座椅的

15、尺寸規(guī)格和參數(shù)，并方便客車行業(yè)內(nèi)的技術(shù)交流和用戶對(duì)客車座椅的選擇。3.3 關(guān)于“客車座椅紡織面料的使用性能”為了提高座椅紡織面料的使用性能，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定與人體接觸部分面料的透氣率應(yīng)不小于3dm3/min·cm2，面料的斷裂強(qiáng)力（徑向、緯向）應(yīng)不小于300N。 為了確?？p合后座椅護(hù)面的整體強(qiáng)度，本標(biāo)準(zhǔn)提出了“護(hù)面總成應(yīng)縫合牢固，縫合部位不允許漏縫、開(kāi)縫、脫線、跳線，其縫合部位的接縫強(qiáng)力不小于300N/5cm ”這一新的技術(shù)要求。3.4 關(guān)于“客車座椅的調(diào)節(jié)功能”客車座椅上的調(diào)整機(jī)構(gòu)較多，其具有調(diào)節(jié)頭枕高度、靠背角度、縱（橫）向移動(dòng)以及扶手位置等不同的功能，調(diào)節(jié)方式具有多樣性，其調(diào)節(jié)力或力

16、矩的大小將直接影響座椅的調(diào)節(jié)功能和使用方便性。由于標(biāo)準(zhǔn)QC/T 633-2000沒(méi)有對(duì)座椅各調(diào)整機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)力或力矩提出具體要求，為了方便乘員對(duì)座椅各個(gè)調(diào)整機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)，確保調(diào)整機(jī)構(gòu)的使用安全性，修訂后的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)座椅頭枕、座椅總成縱（橫）向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、靠背調(diào)角器調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的解鎖力（力矩）和操縱力（力矩），以及座椅扶手的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩做出了具體規(guī)定：a）對(duì)于可調(diào)式座椅頭枕，其解鎖力應(yīng)不大于20N，操縱力應(yīng)不大于50N；b）在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，座椅總成縱（橫）向調(diào)節(jié)手柄的解鎖力應(yīng)不大于80N，縱（橫）向調(diào)節(jié)的操縱力應(yīng)不大于200N；c）駕駛員或乘員在乘坐姿態(tài)下，對(duì)于手柄式調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其靠背調(diào)角器的解鎖力矩應(yīng)不大于6

17、N·m；對(duì)于旋鈕式調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其靠背調(diào)角器的解鎖力矩應(yīng)不大于4N·m；對(duì)于按鈕式調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其靠背調(diào)角器的解鎖力應(yīng)不大于60N；同時(shí)，靠背的操縱力矩應(yīng)不大于80N·m；d）座椅扶手的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩應(yīng)不大于10N·m。3.5 關(guān)于“客車座椅的安全性”為了提高客車座椅的安全性，本標(biāo)準(zhǔn)從座椅背面的安裝件或附件、座椅有機(jī)材料的燃燒特性、座椅頭枕、安全帶的安裝和固定、縱（橫）向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的鎖止力、扶手強(qiáng)度、腳蹬強(qiáng)度、座椅強(qiáng)度等方面提出了明確要求：a）所有構(gòu)成座椅背面的安裝件或附件，在碰撞時(shí)都不能對(duì)乘客身體造成任何傷害；b）座椅有機(jī)材料應(yīng)具有阻燃性能，其燃燒特性應(yīng)符合GB 84

18、10的有關(guān)規(guī)定；c）座椅頭枕的材料、結(jié)構(gòu)尺寸和性能應(yīng)符合GB l l550 的規(guī)定；d）當(dāng)座椅裝配汽車安全帶時(shí)，安全帶的性能應(yīng)符合GB l4166 的規(guī)定，座椅骨架上的安全帶安裝固定點(diǎn)的位置和強(qiáng)度應(yīng)符合GB l4167的規(guī)定； e）座椅總成縱（橫）向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的鎖止力應(yīng)不小于2 000N；f）在座椅扶手前端規(guī)定位置同時(shí)施加規(guī)定的垂直向下及側(cè)向水平載荷后，扶手不得斷裂或從座椅上脫落，移去載荷后其永久變形應(yīng)不大于10mm；g）在座椅腳蹬的踏腳處施加垂直于踏腳表面的規(guī)定載荷后，不應(yīng)產(chǎn)生斷裂、損壞等現(xiàn)象，對(duì)于可調(diào)腳蹬，應(yīng)進(jìn)行不同工作位置的強(qiáng)度試驗(yàn)；h）根據(jù)國(guó)家發(fā)改委對(duì)汽車產(chǎn)品公告目錄強(qiáng)制性檢驗(yàn)的有關(guān)要求

19、，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，駕駛座椅的強(qiáng)度應(yīng)符合GB l5083的有關(guān)規(guī)定，乘客座椅的強(qiáng)度應(yīng)符合GB l3057的有關(guān)規(guī)定。 3.6 關(guān)于“客車座椅面料的安全性”客車座椅紡織面料的安全性問(wèn)題對(duì)客車座椅制造行業(yè)來(lái)說(shuō)還是一個(gè)比較新的課題。紡織產(chǎn)品在印染和后整理等過(guò)程中需要加入各種染料、助劑等整理劑，這些整理劑中會(huì)或多或少地含有或產(chǎn)生對(duì)人體有害的物質(zhì)，當(dāng)有害物質(zhì)殘留在紡織品上并達(dá)到一定量時(shí)，就會(huì)對(duì)人們的皮膚乃至人體健康造成危害。為了確保紡織產(chǎn)品在生產(chǎn)、流通和使用過(guò)程中能夠保證人體健康和人身安全，2003年國(guó)家發(fā)布了GB 18401-2003國(guó)家紡織產(chǎn)品基本安全技術(shù)規(guī)范強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)紡織產(chǎn)品的安全性能規(guī)定了最基本的技術(shù)要求，座椅紡織面料應(yīng)符合該標(biāo)準(zhǔn)表1中B類產(chǎn)品的規(guī)定（見(jiàn)表1）。2006年國(guó)家發(fā)布了GB 20400-2006皮革和毛皮 有害物質(zhì)限量強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)皮革和毛皮產(chǎn)品的有害物質(zhì)限量提出了具體要求，座椅皮革面料應(yīng)符合該標(biāo)準(zhǔn)表4中B類產(chǎn)品的規(guī)定（見(jiàn)表2）。同時(shí)，本標(biāo)準(zhǔn)還提出：對(duì)座椅用人造板材料，其甲醛釋放量應(yīng)符合GB 18580-2001室內(nèi)裝飾裝修材料 人造板及其制品中甲醛釋放限量的規(guī)定；對(duì)座椅用膠粘劑，其釋放的有害物質(zhì)應(yīng)符合GB 18583-2001室內(nèi)裝飾裝修材料膠粘劑中有害物質(zhì)限量的規(guī)定。3.7 關(guān)于“客車座椅的可靠性”為了提高縱（橫）向調(diào)整結(jié)構(gòu)、扶手、腳蹬、