船用甲板機(jī)械

1、船用甲板機(jī)械1. 液壓傳動的動力元件通常是指_. A油泵 B油馬達(dá) C油缸 DA+B 2. 液壓裝置工作油箱中油管端部做成斜切口的是_。 A吸油管 B回油管 C泄油管 DABC 3. 液壓傳動系統(tǒng)與電氣機(jī)械傳動方式比較，有以下特點(diǎn)。 A能廣泛適應(yīng)各種高、低溫條件 B容易實(shí)現(xiàn)低速傳動 C運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、制造成本低 D因油泵流量有規(guī)格，故不易實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速 4. 畫液壓泵圖形符號時應(yīng)注明泵的 。 A供油量 B配載功率 C工作壓力 D轉(zhuǎn)向 5. 采用國家標(biāo)準(zhǔn)圖形符號畫液壓裝置的系統(tǒng)原理圖時，應(yīng)注意。 A元件應(yīng)位于常態(tài)位置 B只表示元件間連接關(guān)系而非位置關(guān)系 C符號表示元件功能而非型號 DA與B與C 6. 蓄

2、能器與液壓管路之間應(yīng)設(shè) _ 。 A截止閥 B單向閥 C減壓閥 D節(jié)流閥 7. 下列液壓控制閥中不是方向控制閥的是_。 A液控單向閥 B順序閥 C低壓選擇閥 D電液換向閥 8. 下列液壓控制閥中屬于方向控制閥的是_ 。 A. 直控順序閥 B卸荷閥 C背壓閥 D低壓選擇閥 9. 蓄能器在液壓系統(tǒng)中的不具備的功能是_。 A停泵期間系統(tǒng)保持一定的供油壓力 B減小液壓沖擊 C防止液壓泵過載 D增大瞬時供油能力 10. 下列液壓控制閥中方向控制閥的是_ 。 A. 平衡閥 B順序閥 C溢流節(jié)流閥 D液壓鎖（雙聯(lián)液控單向閥) 11. 下列液壓控制閥中屬于壓力控制閥的是_。 A卸荷閥 B溢流節(jié)流閥 C液控單向閥

3、 D低壓選擇閥 12. 下列液壓控制閥中屬壓力控制閥的是_。 A溢流節(jié)流閥 B調(diào)速閥 C電液換向閥 D順序閥 13. 下列液壓控制閥中不屬于流量控制閥的是_ 。 A普遍調(diào)速閥 B溢流節(jié)流閥 C固定節(jié)流閥 D卸荷閥 14. 下列液壓控制閥中由兩種閥組合而成的是_ 。 A調(diào)速閥 B平衡閥 C液控單向閥 DA B 15. 單向閥一般不用來控制_。 A油流方向 B回油背壓 C濾器旁通 D超壓溢流 16. “液壓鎖”通常是由兩個交互控制的_閥組成。 A直控順序閥 B外控順序閥 C液控單向閥 D單向節(jié)流閥 17. 直流換向閥的特點(diǎn)有_。 A不易燒壞 B工作頻率高 C壽命短 DA與B 18. 換向閥的性能指

4、標(biāo)一般不包括_。 A額定壓力 B額定流量 C壓力 D換向頻率 19. M型三位四通換向閥的中位機(jī)能是_。 A油泵鎖閉，兩個通執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口相通 B油泵卸荷，通執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口鎖閉 C通油泵及執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口都鎖閉 D通油泵及執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口都卸荷 20. 換向閥芯移動阻力過大的原因不包括_。 A有臟物進(jìn)入 B閥芯或閥孔碰傷變形 C油溫過高，閥芯因膨脹而卡死 D彈簧太硬 21. 換向閥的閥芯凸肩上開有數(shù)圈環(huán)形槽的作用是_ 。 A減少閥芯移動阻力 B提高閥芯密封性能 C潤滑閥芯 D減輕閥芯重量 22. 三位四通電磁換向閥中要求回油壓力不應(yīng)過大的是_ 。 A三槽式 B四槽式 C五槽式 DABC 23. 電磁換向閥

5、的性能指標(biāo)通常不包括 _。 A額定壓力和流量 B內(nèi)漏泄量 C壓力損失 D換向控制力 24. 三位四通電液換向閥如接有4根油管，它應(yīng)是_。 A外供控制油，內(nèi)部泄油 B.內(nèi)供控制油，外部泄油 C外供控制油，外部泄油 D.內(nèi)供控制油，內(nèi)部泄油 25. 可用作彈簧對中型電液換向閥導(dǎo)閥的是P型；Y型；H型；M型，其中正確對的是。 A B C D 26. 為防止液壓系統(tǒng)過載或?yàn)榱吮３直门庞蛪毫愣ǘO(shè)的控制閥稱為 _。 A溢流閥 B減壓閥 C平衡閥 DA與B與C 27. 先導(dǎo)式溢流閥、直動式溢流閥的動態(tài)超調(diào)量 _。 A前者比后者大 B后者比前者大 C一樣大 D不一定 28. 用溢流閥作安全閥的系統(tǒng)油壓緩慢

6、升高，油壓需_閥才開啟。 A達(dá)到閥開啟壓力 B達(dá)到閥整定壓力 C超過閥整定壓力 DA、B、C都有可能 29. 先導(dǎo)式溢流閥如果主閥閥蓋墊圈漏油將導(dǎo)致系統(tǒng)壓力_。 A不能建立 B調(diào)不高 C調(diào)不低 D波動 30. 先導(dǎo)型溢流閥用于遠(yuǎn)控調(diào)壓時導(dǎo)閥彈簧張力應(yīng)_。 A調(diào)至較大 B調(diào)至最小 C調(diào)至適中 D按要求隨時調(diào)整 31. 船用液壓裝置最常見的減壓閥是_。 A定值減壓閥 B定差減壓閥 C定比減壓閥 D定積減壓閥 32. 先導(dǎo)型減壓閥和作安全閥用的先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥在工作中_。 A全都常開 B全都常閉 C前者常開，后者常閉 D前者常閉，后者常開 33. 先導(dǎo)型減壓閥和作定壓閥用的先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥在工作

7、中_。 A全都常開 B全都常閉 C.前者常開，后者常閉 D前者常閉，后者常開 34. 先導(dǎo)型減壓閥閥后壓力偏高調(diào)不低不會是_。 A泄油管堵塞 B阻尼孔堵塞 C導(dǎo)閥打不開 D主閥彈簧太硬 35. 順序閥的特點(diǎn)有_。 A閥開啟時進(jìn)、出油口間油壓損失小 B. 出口通常是直通油箱或與低壓管相通 C閥不設(shè)外泄油管 DA十B十C 36. 可調(diào)節(jié)流閥實(shí)質(zhì)上調(diào)節(jié)的是 。 A閥后油壓 B閥前油壓 C閥的流量 D閥的通流截面 37. 對開度既定的節(jié)流閥的流量影響最大的是_。 A閥前后油壓之差 B油溫 C節(jié)流口吸附層厚度 D油污染程度 38. 液壓油氧化變質(zhì)后，下列現(xiàn)象1顏色變深；2顏色變淺；3酸值增加；4酸值降低

8、；5粘度增加；6粘度降低，會發(fā)生的是 _ 。 A.2，4，6 B.1，3，5 C.1，4，5 D.1，3，6 39. 水在液壓油中含量過多造成的危害不包括 _。 A. 使金屬銹蝕 B. 油氧化加快 C. 執(zhí)行機(jī)構(gòu)動作遲滯 D. 油乳化變質(zhì) 40. 船用液壓系統(tǒng)換油標(biāo)準(zhǔn)中，水分含量的極限值是 _ 。 A.2% B.0.2% C.0.5% D.0.02% 41. 液壓裝置油泵進(jìn)口處油溫一般不應(yīng)超過 。 A50 B60 C70 D80 42. 執(zhí)行機(jī)構(gòu)負(fù)載減小時普通型調(diào)速閥中_。 A減壓閥開大 B與A相反 C溢流閥開大 D與C相反 43. 液壓裝置油溫在_以下，不允許起動。 A10 B0 C10 D

9、20 44. 液壓泵按其工作原理可采用_。 A葉輪式泵 B容積式泵 C噴射式泵 D。A或B或C 45. 選擇液壓油最首要考慮的是 _. A閃點(diǎn) B凝固點(diǎn) C粘溫指數(shù) D粘度 46. 適用中、高壓系統(tǒng)的抗磨液壓L-HM是加了可提高 _ 的添加劑。 A粘度 B粘溫指數(shù) C油膜強(qiáng)度 D抗氧化安定性 47. 連桿式液壓馬達(dá)要求有適當(dāng)?shù)幕赜捅硥褐饕菫榱朔乐筥。 A空氣進(jìn)系統(tǒng) B出現(xiàn)爬行現(xiàn)象 C連桿兩端的卡環(huán)、回程環(huán)受力過大 D產(chǎn)生液壓沖擊 48. 五星輪式液壓馬達(dá)的進(jìn)出油管是接在_上。 A殼體 B配油軸 C端蓋 D配油殼 49. 斜盤式軸向柱塞泵改變流量是靠改變_ 。 A轉(zhuǎn)速 B油缸體擺角 C浮動環(huán)偏

10、心距 D斜盤傾角 50. 軸轉(zhuǎn)式五星輪式液壓馬達(dá)的輸出扭矩是靠油壓作用在_上形成的。 A柱塞 B壓力環(huán) C五星輪 D偏心輪 51. 斜盤式軸向柱塞泵吸入壓力過低容易損壞的部位是_。 A柱塞 B滾柱軸承 C斜盤 D滑履鉸接處 52. 下列油箱在使用過程中的注意事項表述不妥的是_ 。 A透氣孔處濾器的清潔 B定期打開底部放殘閥放殘 C每年用棉紗擦洗油箱內(nèi)部一次 D油位應(yīng)保持為停止工作時稍超過油箱高度80下 53. 五星輪式液壓馬達(dá)柱塞與五星輪之間設(shè)壓力環(huán)的作用是 。 A減輕柱塞底部磨損 B改善柱塞底部密封 C確定柱塞底部承受油壓面積 DBC 54. 下列液壓馬達(dá)連桿式；五星輪式；內(nèi)曲線式；葉片式，

11、可以作成殼轉(zhuǎn)式的是_ 。 A B C D 55. 下列濾油器中過濾精度最高的濾芯是 _ 。 A. 編網(wǎng)式 B紙質(zhì) C磁性 D纖維 56. 下列濾油器中濾芯可以再生使用的有_ 。 A網(wǎng)式 B紙質(zhì) C燒結(jié)式 DA與C 57. 五星輪式液壓馬達(dá)如工作時柱塞卡在上死點(diǎn)則馬達(dá) _。 A發(fā)熱 B轉(zhuǎn)速顯著降低 C轉(zhuǎn)速顯著升高 D不能工作 58. 下列濾油器中作為精濾器使用的有 _ 。 A網(wǎng)式 B紙質(zhì) C磁性 DA與C 59. 當(dāng)濾器的絕對過濾精度為100m時，表明該濾器后_。 A不含100m以上污染顆粒 B100m以上污染顆粒濃度不到濾器前的 l20 C100m以上污染顆粒濃度不到濾器前的 175 D100

12、m以上污染顆粒濃度不到濾器前的 1100 60. 軸轉(zhuǎn)式內(nèi)曲線液壓馬達(dá)與進(jìn)出油管以軟管相接是為了_。 A減振 B減輕液壓沖擊 C配油軸徑向和軸向位置是可微調(diào)的 D便于安裝 61. 液壓泵吸入管路上的濾油器要求其壓力降不超過_，額定流量應(yīng)為泵流量的以上。 A0.021.50Mpa B0.022.00Mpa C0.102.00Mpa D. 0.201.50Mpa 62. CY141軸向柱塞泵配油盤中線相對斜盤中線_ 。 A方向一致 B順轉(zhuǎn)向偏一角度 C逆轉(zhuǎn)向偏一角度 DB或C 63. 開式液壓系統(tǒng)是指_系統(tǒng)。 A油箱通大氣 B. 執(zhí)行機(jī)構(gòu)回油至泵進(jìn)口 C. 執(zhí)行機(jī)構(gòu)回油至油箱 D. 主要設(shè)備暴露在

13、外 64. 閉式液壓系統(tǒng)不具有_ 特點(diǎn)。 A初置費(fèi)高 B. 散熱條件差 C. 運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性差 D. 漏油要及時補(bǔ)充 65. 對于閉式液壓系統(tǒng)，下列說法中_是不準(zhǔn)確的。 A散熱條件差 B. 系統(tǒng)較復(fù)雜 C. 可能反饋能量 D. 空氣易進(jìn)入 66. 閉式液壓系統(tǒng)的補(bǔ)油閥，通常采用_。 A溢流閥 B. 單向閥 C. 節(jié)流閥 D. 三通閥 67. 液壓起貨絞車的制動器是靠_抱閘剎車。 A電磁力 B. 通壓力油 C. 彈簧力 D. 人力 68. 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的泵控制半閉式液壓系統(tǒng)所用低壓選擇閥通常是_換向閥。 A三位四通 B三位三通 C二位二通 D二位三通 69. 采用蓄能器控制的恒張力絞纜機(jī)在纜繩張緊張狀態(tài)

14、時，液壓泵_。 A邊續(xù)工作 B間斷工作 C定時工作 D不一定 70. 泵控型半閉式系統(tǒng)補(bǔ)油量多少由_決定。 A補(bǔ)油泵溢流閥整定壓力 B主泵泄油管路背壓閥整定壓力 CAB DBA 71. 具有大、小液壓泵的恒張力絞纜機(jī)在正常收放纜時 _。 A只有大液壓泵工作 B大、小液壓泵同時工作 C大液壓泵與蓄能器配合工作 DB與C 72. 為減少恒張力絞纜機(jī)的功耗，在系統(tǒng)中可設(shè) _ 。 A溢流閥 B停泊用小液壓泵 C蓄能器 DB或C 73. 泵控型液壓系統(tǒng)采用_調(diào)速。 A節(jié)流 B容積 CA或B DA+B 74. 恒張力絞纜機(jī)的最大拉力由系統(tǒng)中_ 決定。 A溢流閥整定壓力 B大液壓泵額定壓力 C小液壓泵額定壓

15、力 D大液壓泵輸出功率 75. 蓄能器在自動絞纜機(jī)中的主要功能為 _ 。 A停泵期間系統(tǒng)保持一定的供油壓力 B減小液壓沖擊 C防止液壓泵過載 D增大瞬時供油能力 76. 絞纜機(jī)應(yīng)能保證在_ 級以上風(fēng)力系住船舶。 A6 B7 C8 D9 77. 平衡閥設(shè)在重物下降時執(zhí)行機(jī)構(gòu)的_。 A. 進(jìn)油管上 B排油管上 CA+B DA或B 78. 泵控型自動絞纜機(jī)為在停泊時節(jié)省功率和防油過熱，可采用_ 方法。 A改用小泵加溢流閥 B用壓力繼電器加蓄能器使泵間斷工作 C用限壓式變量泵 DA或B 79. 半閉式系統(tǒng)是指_。 A起重時部分油液回油箱 B工作時有部分油液連續(xù)回油箱 C工作時部分油液周期性地回油箱 D

16、主要設(shè)備在封閉殼體內(nèi) 80. 液壓起貨絞車的制動器通常是靠_松閘。 A電磁力 B油壓力 C彈簧力 D壓縮空氣 81. 液壓缸的工作壓力主要取決于_。 A輸入油流量 B液壓泵額定壓力 C外負(fù)載 D液壓泵功率 82. 液壓裝置的工作壓力主要取決于_。 A供油流量 B制動性能 C負(fù)載與阻力 DA與C 83. 液壓裝置的運(yùn)動速度主要取決于_。 A供油流量 B制動性能 C負(fù)載與阻力 DA與C 84. 閥控型自動絞纜機(jī)為在停泊時節(jié)省功率和防油過熱，可采用_ 方法。 A改用小泵加溢流閥 B用壓力繼電器加蓄能器使泵間斷工作 C用限壓式變量泵 DA或B 85. 液壓裝置液壓制動的性能主要取決于_。 A機(jī)械制動器

17、性能 B系統(tǒng)密封性能 C馬達(dá)的負(fù)載大小 D運(yùn)動速度 86. 自動絞纜機(jī)一般是自動控制_ 。 A液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速 B 油泵流量 C液壓馬達(dá)工作油壓 D油泵功率 87. 會使液壓系統(tǒng)出現(xiàn)液壓沖擊的是_。 A油溫過高 B流量過大 C換向較快 DA+B+C 88. 停用的液壓傳動設(shè)備每_須做一次檢查性運(yùn)轉(zhuǎn)。 A一個月 B二個月 C一季度 D半年 89. 克令吊的吊鉤離吊臂前端不遠(yuǎn)時，自動保護(hù)裝置將使_動作無法行。 A吊臂仰起 B吊臂放下 C吊鉤上升 DB+C 90. 錨機(jī)應(yīng)能在過載拉力（不小于1. 5倍工作負(fù)載）下連續(xù)工作 。 A1min B2min C 5min D10min 91. 起貨機(jī)液壓系統(tǒng)采用

18、恒動功率液壓泵的目的是_ 。 A實(shí)現(xiàn)輕載高速與重載低速 B防止電機(jī)過載 C提高電機(jī)功率利用率 DA與C 92. 錨機(jī)是按能滿足額定負(fù)載和速度的條件下連續(xù)工作_時間設(shè)計的。 A30min B45min C1h D任意 93. 起貨機(jī)液壓系統(tǒng)采用高、低速檔的主要目的是為了 。 A. 輕載時提高裝卸效率并提高電機(jī)功率利用率 B. 重載時減少功耗，無須配太大電機(jī) C. 改善操作可靠性 DA+B 94. 泵控式起貨機(jī)液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)不包括_。 A工作穩(wěn)定性好 B運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性好 C油液不易污染 D散熱能力好 95. 葉片馬達(dá)式錨機(jī)所采用液壓系統(tǒng)屬于_. A開式定量泵一變量馬達(dá) B閉式定量泵一變量馬達(dá) C閉式變量泵一變量馬達(dá) DA或C 96