公路工程路基路面壓實施工技術的應用宋周鋒

1、公路工程路基路面壓實施工技術的應用宋周鋒陜西展達建設工程有限公司陜西西安710061摘要：隨著經(jīng)濟建設行業(yè)的不斷發(fā)展，對于公路的要求也越來越高，公 路工程成為我國現(xiàn)代城市化建設的最主要工程。在進行公路施工的時候，道路路 基壓實的質量是十分重要的。在這個過程中，一定要應用好道路壓實技術，只有 這樣才能夠保證道路的施工質量。其質量與多種因素有關，木文通過對影響道路 路基壓實度的有關因素進行分析，提擊來幾點參考意見，供相關部門進行參考采 納。關鍵詞：公路工程；路基路面；路面壓實；施工技術1前言隨著我國的經(jīng)濟的不斷增長，對交通運輸?shù)缆返囊笠仓饾u得到了提高。 在物流運輸逐漸增多的情況下，為了使交通運輸

2、能夠滿足物流運輸?shù)囊?，我?開始大力修建高速公路以及道橋，并且都得到了應有的成果。但是無論哪一種交 通設施的建設，都是有一定難度的，對于道路路基的壓實度的質量掌控是個難題， 需要我們不斷探索改進。木文對這一問題進行分析，得出以下研究結果。2.對路基壓實質量產(chǎn)牛影響的因素2丄設計圖紙因素所有的工程建設過程中，圖紙的設計是第一步，一切工作都是按照圖紙 的要求來進行的。在實際的施工之前，應該對工程的整體情況進行了解與掌握， 有了一定的了解之后，再進行科學的設計工作。在設計過程中，有一點沒考慮到， 都會對設計結果造成影響，嚴重影響施工的實際情況，降低了道路路基壓實度的 整體質量。2.2材料的影響路基

3、的整體都是由各種施工材料組合而成的，施工的材料對路基壓實質 量的影響是十分肓接的，主要包括路基填石材料以及表面材料。在我國多數(shù)的道 路施工過程中，填塞材料多選用沙石，而表面材料多采用瀝青混凝土，混凝土材 料鋪設的路面容易發(fā)生裂縫現(xiàn)象，影響了路面的質量。總之，施工材料的質量對 于道路路基的質量來說是十分重要的。2.3.施工技術的影響對道路進行施工的過程中，施工技術的好壞直接影響著道路質量的好壞。 所以在進行施工的時候，要根據(jù)設計情況以及實際的考察對施工技術進行正確的 分析及選擇，選擇適合的方式來進行施工建設。在技術選擇以及技術操作的過程 中，要注意科學性及規(guī)范性，選擇好了說應用的技術之后還要嚴格

4、地要求施工的 質量，最大限度的保證工程的質量。3 控制壓實程度的措施與技術3.1做好前期設計工作在對工程進行設計的時候，必須要根據(jù)整體的實際情況出發(fā)，盡可能將 各個部分的特點進行結合，綜合提高整體的質量。在設計的過程中還應該為日后 所能出現(xiàn)的情況作出考慮，主要由施工地區(qū)的氣候條件、施工周邊的地質條件、 以及施工地下的水利條件和施工單位的技術水平等幾部分組成。經(jīng)過實際的測評 以及經(jīng)驗分析，無論設計多優(yōu)秀，技術多先進，不能將設計與當?shù)貤l件充分協(xié)調(diào)， 設計就是失敗的，沒有實際意義。所以要對整體做好設計，不能只顧各個部分的 設計工作。3.2做好材料選擇工作對路基施工材料進行選擇的時候，一定要充分考慮施

5、施工地點周邊的環(huán) 境，對材料作出合理的規(guī)劃。主要包括路基施工的高度、周圍地下水環(huán)境、土方 的質量以及所選用材料的砂石比例。在對土方進行選擇的時候，要采用科學的儀 器進行分析，確定可以使用之后，再進一步進行采納。如果材料選用的合理就會 使工程順利進行，提高了工程效率，還降低了工程的整體費用。3.3.做好壓實度的控制工作壓實度的控制工作中有一項工作十分重要，那便是對土壤的質量進行控 制。由于各個取土場材料有限，同一個工廠需要從不同的場地來進行取土工作， 所以土質也不盡相同。同樣的土質，摻入不同數(shù)量的石灰，土質的性質也會發(fā)生 一定的變化。所以在控制壓實度的時候，對于不同的土質要采取不同的標準，如 果

6、對不同土質采用同樣的方式，就會導致很嚴重的差異。因此，要注意不同的土 質給予不同要適度的控制，這樣才能夠保證道路路基的壓實度。3.4做好路段的試驗工作實驗是檢驗真理的唯一標準，為了對路基的填塞材料進行合理的掌握， 為道路的壓實程度進行合理的控制，需要鋪筑一小段的試驗路段來進行實際的試 驗工作。主要觀察以下幾個方面，扎實的工藝是否合理、機器與人力的配合是否 緊密、工作人員的數(shù)量是否達到要求以及碾壓的效果是否達到理想的狀態(tài)。通過 對以上幾個方面進行檢測，來保證路段施工的壓實度質量。3.5做好壓實厚度的控制工作壓實工作受厚度影響十分嚴重，因此在進行道路路基壓實工作的吋候， 務必要對壓實的厚度進行合理

7、的掌握，以此來保證壓實度的質量。我們通過對附 加應力的分析，可以得出以下結論:在道路修筑工程的底下部分，如果修筑的部 分距離地表越遠，就會有更加廣泛的應力分布，應力分布廣泛說明應力比較分散， 應力的大小也就會受到分散及削減。這一結論十分清楚的說明了如果路基的厚度 過厚，達不到預期的密實程度。所以，我們施工人員在進行道路路基修筑的吋候， 我們一定要充分地對路基的厚度進行科學的計算，在科學理論值的要求之下進行 施工，保證一定的密實程度。36做好碾壓程序控制工作在影響路基壓實程度的因素中，還有另外十分重要的一項便是碾壓程序。 這個問題應該交由承包商來解決，在不同的施工過程中，需要確立自己的特有的 碾

8、壓程序。在實際的碾壓程序控制過程中，還有很多原則需要去遵守。一旦出碾 壓不合格的情況，有一定要采取嚴密的檢查措施，分析其原因，再進行修改以及 鑒定工作。4.結束語綜上所述，為了保證我國的交通道路的質量，一定要從道路的修建過程 中做好基本的質量控制工作。在實際的交通道路路基壓實度的質量控制中，需要 多個方面問題相互協(xié)調(diào)，主要包括有做正確的設計方案、選擇合理的材料、用科 學的管理以及提升整體的工作規(guī)范。在這些既有的基礎上，還要不斷的開拓創(chuàng)新, 向道路交通工程達到高級的標準。只有道路壓實工作做的好，才能夠保證我國道 路交通的質量。參考文獻趙爽.道路橋梁施工中防水路基面的施工技術卩科技創(chuàng)新與應用，2014, (30). 王新明道橋施工中防水路基面施工技術探討卩黑龍江科學，2014, (8)3趙雅明道路橋梁施工中防水路基面的施工技