四方M4型車(chē)應(yīng)用手冊(cè)

1、電動(dòng)列車(chē)應(yīng)用手冊(cè)（m-4型列車(chē)專用）北京地鐵車(chē)輛一公司1號(hào)線運(yùn)用車(chē)間目 錄1號(hào)線sfm-4車(chē)型操作規(guī)定與說(shuō)明3 sfm4車(chē)型樣車(chē)（441）與批量車(chē)的不同7 m-4型車(chē)應(yīng)急故障處理8 車(chē)站（段）標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)稱及聯(lián)系電話14 廣播詞15 北京地鐵1號(hào)線列車(chē)自動(dòng)廣播播報(bào)首末班車(chē)時(shí)間區(qū)段17 關(guān)于擔(dān)當(dāng)臨客任務(wù)的列車(chē)何時(shí)接受書(shū)面命令的通知19 一線貫通運(yùn)行列車(chē)司機(jī)與行車(chē)調(diào)度員聯(lián)系暫行辦法19 閉塞法與故障后的變更20 列車(chē)出、入庫(kù)atp車(chē)載設(shè)備的使用21 列車(chē)atp車(chē)載設(shè)備故障處理21 地鐵外部人員傷亡處理辦法22 關(guān)于加強(qiáng)運(yùn)行列車(chē)發(fā)生報(bào)警情況處理工作的通知23 列車(chē)救援乘務(wù)員操作細(xì)則24 列車(chē)洗刷作業(yè)流程圖

2、25 m-4型車(chē)非正常情況下的處理與操縱26 列車(chē)出庫(kù)、掉線、救援標(biāo)準(zhǔn)27 m-4型電動(dòng)列車(chē)短接閘刀的作用32 m-4列車(chē)推進(jìn)運(yùn)行操縱的補(bǔ)充規(guī)定33 突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案（乘務(wù)部分）34 列車(chē)故障迫停車(chē)站或區(qū)間的應(yīng)急處置辦法36 行車(chē)調(diào)度口頭命令規(guī)定37 1號(hào)線口頭命令標(biāo)準(zhǔn)模式38 關(guān)于列車(chē)車(chē)載故障的補(bǔ)充通知391號(hào)線sfm-4車(chē)型操作規(guī)定與說(shuō)明一：特殊開(kāi)關(guān)簡(jiǎn)介1、停放的使用：手動(dòng)：列車(chē)需長(zhǎng)時(shí)間停放或迫停坡道時(shí)，按下司機(jī)室繼電器柜中的停放制動(dòng)施加按鈕（pbs）, 列車(chē)全列起停放制動(dòng)。列車(chē)需重新動(dòng)車(chē)時(shí)，應(yīng)松開(kāi)司機(jī)室繼電器柜中的停放制動(dòng)施加按鈕（pbs）o自動(dòng)：當(dāng)總風(fēng)壓力低于500kpa時(shí)，列車(chē)開(kāi)

3、始起停放制動(dòng)，當(dāng)總風(fēng)壓力低于300kpa時(shí)列車(chē)停 放完全施加；當(dāng)列車(chē)的總風(fēng)壓力大于500kpa時(shí)，列車(chē)停放自動(dòng)恢復(fù)。注意：1、停放制動(dòng)完全施加與停放制動(dòng)完全解除都需要一分鐘左右的時(shí)間。2、確認(rèn)列車(chē)完全緩解后才能進(jìn)行動(dòng)車(chē)操作。2、坡道啟動(dòng)：司控器手柄在制動(dòng)位，按下坡道啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，將司控器手柄轉(zhuǎn)向牽引最大位，2 秒鐘后松開(kāi)坡道啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。3、高加速：按住高加速按鈕把司控器手柄轉(zhuǎn)向牽引位，（注意：洗車(chē)開(kāi)關(guān)不能在洗車(chē)位）列 車(chē)即進(jìn)入高加速模式。手柄回零后，解除高速度模式。二：庫(kù)內(nèi)作業(yè)重點(diǎn)1、送電前巡視1、對(duì)列車(chē)車(chē)體兩側(cè)和車(chē)底下部進(jìn)行全面巡視檢查。2、對(duì)下列重要部位的外觀狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)無(wú)異常，無(wú)防礙列車(chē)接觸軌

4、送電：轉(zhuǎn)向架機(jī)械走行部; 車(chē)底各吊掛件；高壓母線、受流器；各電器箱鎖閉裝置；基礎(chǔ)制動(dòng)裝置；（此車(chē)無(wú)勾貝行程， 巡視時(shí)注意閘瓦是否密貼車(chē)輪）。風(fēng)管路（塞門(mén)）；3、巡視時(shí)注意車(chē)體兩側(cè)及車(chē)頭led顯示屏外觀是否正常。【安全注意】1-4型車(chē)禁止打開(kāi)車(chē)下各電器箱蓋！4、檢查列車(chē)兩頭司機(jī)室（m-4型車(chē)為tc車(chē)）的列車(chē)控制部件（開(kāi)關(guān)、手柄等）均處于正常位 置，防止帶負(fù)荷進(jìn)行接觸軌送電作業(yè)。前端司機(jī)室：頭尾開(kāi)關(guān)在頭位；蓄電池控制轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)sc6在斷開(kāi)位；洗車(chē)開(kāi)關(guān)在正常位；停 放制動(dòng)開(kāi)關(guān)在正常位；輪椅渡板開(kāi)關(guān)在關(guān)斷位；關(guān)門(mén)旁路sk1、零速旁路sk2、輪椅渡板切除 sk3、蓄電池強(qiáng)投sk6在斷開(kāi)位；發(fā)車(chē)連鎖旁路sk

5、5在強(qiáng)制位；客室空調(diào)開(kāi)關(guān)、司機(jī)室空調(diào)開(kāi) 關(guān)、司機(jī)室暖風(fēng)開(kāi)關(guān)在零位；qf1o斷開(kāi)位；主手柄在緊急位；方向手柄在零位；模式開(kāi)關(guān)在 零位；客室燈開(kāi)關(guān)在斷開(kāi)位；門(mén)選向打至一側(cè)；siv啟動(dòng)、空壓機(jī)啟動(dòng)、電制動(dòng)開(kāi)關(guān)、母線 重聯(lián)在斷開(kāi)位。后端司機(jī)室：頭尾開(kāi)關(guān)在尾位；蓄電池控制轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)sc6在斷開(kāi)位；洗車(chē)開(kāi)關(guān)在正常位；停 放制動(dòng)開(kāi)關(guān)在正常位；輪椅渡板開(kāi)關(guān)在關(guān)斷位；關(guān)門(mén)旁路sk1、零速旁路sk2、輪椅渡板切除 sk3、蓄電池強(qiáng)投sk6在斷開(kāi)位；發(fā)車(chē)連鎖旁路sk5在強(qiáng)制位；客室空調(diào)開(kāi)關(guān)、司機(jī)室空調(diào)開(kāi) 關(guān)、司機(jī)室曖風(fēng)開(kāi)關(guān)在零位；qf1o斷開(kāi)位；主手柄在緊急位；方向手柄在零位；模式開(kāi)關(guān) 在零位；客室燈開(kāi)關(guān)在斷開(kāi)位；門(mén)

6、選向打至一側(cè)；siv啟動(dòng)、空壓機(jī)啟動(dòng)、電制動(dòng)開(kāi)關(guān)、母 線重聯(lián)在斷開(kāi)位。二.接觸軌送電后的列車(chē)發(fā)動(dòng)及檢查：1、按安全規(guī)定進(jìn)行接觸軌送電，確認(rèn)列車(chē)接觸軌網(wǎng)壓表顯示在750v以上。發(fā)動(dòng)列車(chē)時(shí)間應(yīng) 距本列車(chē)擔(dān)當(dāng)運(yùn)行圖表號(hào)規(guī)定的出庫(kù)時(shí)間不少于30分鐘。2、閉合tc車(chē)司機(jī)室繼電器柜中蓄電池控制轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)sc6轉(zhuǎn)換到投入位。3、檢查講電池電壓表在規(guī)定允許值范圍內(nèi)（卜4型車(chē)110v電池組輸出應(yīng)不小于83v） o4、將司機(jī)室操縱臺(tái)上的扳鍵開(kāi)關(guān)sa9 （siv啟動(dòng)）閉合，通過(guò)tms顯示器確認(rèn)siv輸出電壓 顯示正確（ac380v±5%）。5、m-4型車(chē)發(fā)動(dòng)列車(chē)的操作及檢查確認(rèn)有關(guān)部件如下表所示:序 號(hào)項(xiàng)目

7、前端司機(jī)控 制開(kāi)關(guān) 操作項(xiàng)目后端司機(jī)控制開(kāi)關(guān) 操作項(xiàng)目檢查確認(rèn)內(nèi)容 及注意事項(xiàng)01蓄電池閉合蓄電池 控制轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)sc6檢查蓄電池電壓表在規(guī)定允許 范圍值內(nèi)。顯示屏顯示主菜單。02列車(chē)占 用頭尾開(kāi)關(guān)置 “頭”位。頭尾開(kāi)關(guān)置“尾”位。更換操縱臺(tái)后交換置位。03靜止逆 變器 (stv)閉合扳鍵開(kāi) 關(guān)sa9 (siv啟 動(dòng))更換操縱臺(tái)后，閉合扳鍵 開(kāi)關(guān)sa9 (siv啟動(dòng))通過(guò)tms顯示器確認(rèn)siv輸出 電壓(ac380v±5%)是否正常。04空壓機(jī)閉合空壓機(jī) 啟動(dòng)扳鍵開(kāi) 關(guān)(sa8)更換操縱臺(tái)后，閉合空壓 機(jī)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)(sa8)觀察司機(jī)操縱臺(tái)監(jiān)視系統(tǒng)tms 顯示屏及風(fēng)壓表，空壓機(jī)啟動(dòng) 一欄應(yīng)

8、有顯示。列車(chē)總風(fēng)壓力 低于800kpa時(shí)啟動(dòng)；當(dāng)總風(fēng)壓 力高于900kpa時(shí)停止。05照明閉合客室照 明更換操縱臺(tái)后，閉合客室 照明檢查客室照明。06空調(diào)將客室空調(diào) 開(kāi)關(guān)sc8打至 自動(dòng)位更換操縱臺(tái)后，將客室空 調(diào)開(kāi)關(guān)sc8打至自動(dòng)位檢查客室空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。07atp模式開(kāi)關(guān)置 于“受控”位、“編碼”位。模式開(kāi)關(guān)置于“0”位。檢查車(chē)載atp狀況，更換操縱臺(tái) 后交換置位。08制動(dòng)按規(guī)定進(jìn)行 制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，進(jìn)行緊急按 鈕實(shí)驗(yàn)。更換操縱臺(tái)后按規(guī)定進(jìn)行 制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，進(jìn)行緊急按 鈕實(shí)驗(yàn)。檢查制動(dòng)機(jī)性能。制動(dòng)、緩解 狀況。試驗(yàn)前應(yīng)將選項(xiàng)開(kāi)關(guān)置 于非0位。09車(chē)門(mén)操作門(mén)選向 開(kāi)關(guān)置于左 或右。更換操縱臺(tái)后。檢查

9、門(mén)開(kāi)閉狀況及確認(rèn)再開(kāi)門(mén) 按鈕作用。10列車(chē)監(jiān) 控按規(guī)定進(jìn)行 車(chē)輛、運(yùn)行等 畫(huà)面的操作。更換操縱臺(tái)后，按規(guī)定進(jìn) 行車(chē)輛、運(yùn)行等畫(huà)面的操 作。按畫(huà)面提示要求操作。11廣播按規(guī)定試驗(yàn) 廣播。按規(guī)定試驗(yàn)廣播。檢查自動(dòng)。人工廣播及對(duì)講功 能。12頭燈閉合大燈開(kāi) 關(guān)閉合大燈開(kāi)關(guān)檢查弱光、強(qiáng)光是否正常。13按下強(qiáng)迫泵 風(fēng)按下強(qiáng)迫泵風(fēng)試驗(yàn)人工打風(fēng)。6、1-4型車(chē)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)及空氣壓力的檢查：(1) 巡視空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)無(wú)異常'。(2) 當(dāng)總風(fēng)壓力上升至900±25kpa時(shí)，壓力調(diào)節(jié)器應(yīng)自動(dòng)斷開(kāi)，使空壓機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。(3) 當(dāng)總風(fēng)壓力下降至800±25kpa時(shí)，壓力調(diào)節(jié)器應(yīng)自動(dòng)閉合起動(dòng)

10、空壓機(jī)泵風(fēng)。（4）按下強(qiáng)迫泵風(fēng)開(kāi)關(guān)檢查試驗(yàn)人工強(qiáng)制泵風(fēng)：a.當(dāng)總風(fēng)壓力上升至900±25kpa時(shí)，安全閥應(yīng)開(kāi)啟排風(fēng)。b.安全閥開(kāi)始排風(fēng)時(shí)的總風(fēng)壓力至安全閥關(guān)閉停止排風(fēng)時(shí)的總風(fēng)壓力z差應(yīng)為50kpao （5）總風(fēng)管路泄漏每分鐘不大于30kpao7、巡視時(shí)注意車(chē)體兩側(cè)及車(chē)頭led顯示屏顯示是否正常。注意：siv啟動(dòng)后，方可進(jìn)行客室門(mén)、空調(diào)及空壓機(jī)等其它負(fù)載的操作。三：出、入庫(kù)及轉(zhuǎn)線作業(yè)1、動(dòng)車(chē)前首先觀察總風(fēng)壓力，風(fēng)壓須達(dá)到9ookpa方可動(dòng)車(chē)。（因車(chē)場(chǎng)siv不啟動(dòng)，而空壓 機(jī)在siv不啟動(dòng)的情況下也不工作，可能會(huì)造成風(fēng)壓過(guò)低，引發(fā)其它問(wèn)題）2、當(dāng)總風(fēng)壓力達(dá)到900kpa時(shí)斷開(kāi)所有負(fù)載：客

11、室燈，空調(diào)（司機(jī)室及客室），斷開(kāi)操縱臺(tái) 上的空壓機(jī)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、母線重聯(lián)、siv啟動(dòng)，然后再動(dòng)車(chē)。注意：車(chē)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，列車(chē)禁止閉合電制動(dòng)開(kāi)關(guān)。四：換頭做業(yè)前端司機(jī)操作順序：1、司機(jī)首先將司機(jī)控制器推至緊急位，方向手柄回零并取下司控器鑰匙；2、模式開(kāi)關(guān)回零位；3、斷開(kāi)客室空調(diào)，客室照明，空壓機(jī)，母線垂聯(lián)；4、斷開(kāi)siv；5、頭尾轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換至尾位；6、用電話通知后端司機(jī)更換完畢。后端司機(jī)操作順序：1、后端司機(jī)得到通知并確認(rèn)列車(chē)各部件均處于靜止?fàn)顟B(tài)后，確認(rèn)列車(chē)顯示屏顯示正常；2、首先將頭尾開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換至頭位；3、閉合siv,待siv啟動(dòng)后，閉合空壓機(jī)、客室空調(diào)，母線重聯(lián)；4、插入鑰匙，并將其置于開(kāi)啟狀態(tài)，方

12、向手柄置于向前位；5、模式開(kāi)關(guān)置于受控位；6、將司機(jī)控制器由緊急位推至常用制動(dòng)位進(jìn)行簡(jiǎn)略制動(dòng)試驗(yàn)，而后將司機(jī)控制器垂新置于緊 急位；7、待出庫(kù)信號(hào)開(kāi)放，模式開(kāi)關(guān)置于編碼位，按規(guī)定出庫(kù)；五：開(kāi)關(guān)門(mén)作業(yè)注意：兩臺(tái)siv停止工作后，嚴(yán)禁進(jìn)行開(kāi)關(guān)門(mén)操作?。ù塑?chē)為電門(mén)，兩臺(tái)siv不工作，進(jìn)行 開(kāi)關(guān)門(mén)操作可能導(dǎo)致蓄電池虧電）1開(kāi)門(mén)：司機(jī)將司機(jī)臺(tái)上門(mén)選向開(kāi)關(guān)sc3轉(zhuǎn)換到開(kāi)門(mén)狽9,兩端司機(jī)室側(cè)屏上相應(yīng)的開(kāi)關(guān)門(mén)按 鈕內(nèi)指示燈點(diǎn)亮，司機(jī)按已點(diǎn)亮燈的開(kāi)門(mén)按鈕保持2秒以上，所選擇側(cè)車(chē)門(mén)即可打開(kāi)。若發(fā) 現(xiàn)個(gè)別門(mén)未打開(kāi)，可在2秒后再次按下開(kāi)門(mén)按鈕。整列車(chē)開(kāi)門(mén)到位后，司機(jī)臺(tái)上開(kāi)關(guān)門(mén)指示 燈變紅，車(chē)外門(mén)燈（紅色）點(diǎn)亮。注意：

13、1、不得頻繁按動(dòng)開(kāi)門(mén)按鈕。2、門(mén)選向打至開(kāi)門(mén)側(cè)等待1秒鐘再按動(dòng)開(kāi)門(mén)按鈕（否則會(huì)導(dǎo)致部分車(chē)門(mén)打不開(kāi)）。3、開(kāi)門(mén)后司機(jī)確認(rèn)車(chē)門(mén)全部打開(kāi)到位方可下車(chē)。2關(guān)門(mén)：司機(jī)按關(guān)門(mén)按鈕保持2秒以上，車(chē)門(mén)即可關(guān)閉。若發(fā)現(xiàn)個(gè)別門(mén)未關(guān)上，可在2秒后 再次按下關(guān)門(mén)按鈕（此時(shí)沒(méi)有關(guān)到位的車(chē)門(mén)直接關(guān)閉）或按下再開(kāi)閉按鈕（此時(shí)沒(méi)有關(guān)到位 的車(chē)門(mén)垂新打開(kāi)后再關(guān)閉，關(guān)到位的車(chē)門(mén)不動(dòng)作）。當(dāng)全部門(mén)關(guān)到位，司機(jī)臺(tái)上門(mén)燈變綠。 注意：關(guān)門(mén)和開(kāi)門(mén)的過(guò)程中嚴(yán)禁將門(mén)選向回零（特殊情況除外）3. 防擠壓功能：在正常關(guān)門(mén)時(shí)如果遇到障礙物，最大關(guān)門(mén)力持續(xù)0.5s后，車(chē)門(mén)自動(dòng)打開(kāi)至 距障礙物200 mm處不再動(dòng)作，由司機(jī)再次操作關(guān)門(mén)或再開(kāi)閉按鈕可將

14、門(mén)關(guān)閉。4. 緊急解鎖：客室外手動(dòng)開(kāi)門(mén)吋：使用四角鑰匙將拉手解鎖后，拉動(dòng)拉手實(shí)現(xiàn)緊急解鎖，手動(dòng)開(kāi)門(mén)。復(fù)位 時(shí)，需要按下解鎖壓板并同時(shí)放下拉手，然后旋轉(zhuǎn)四方鑰匙鎖緊拉手，從而達(dá)到外部緊急鎖 裝置的復(fù)位。（打至解鎖位，該門(mén)有風(fēng)鳴提示。關(guān)閉搬手車(chē)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。）注意：如該車(chē)門(mén)已手動(dòng)隔離，操作緊急解鎖裝置無(wú)法進(jìn)行手動(dòng)開(kāi)門(mén)。5. 單個(gè)門(mén)的切除：使用四方鑰匙將門(mén)上蓋打開(kāi)，四方鑰匙將隔離鎖順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度打至切除位。（該門(mén)區(qū)的車(chē)門(mén)紅色隔離指示燈亮），關(guān)好門(mén)上蓋并鎖閉良好。 注意：?jiǎn)蝹€(gè)門(mén)的切除時(shí)，車(chē)門(mén)必須在關(guān)閉位，且已關(guān)到位。6. 監(jiān)控畫(huà)面顯示方案：車(chē)門(mén)打開(kāi)后為黃色；車(chē)門(mén)故障為紅色；車(chē)門(mén)斷電或與tms通訊故障顯

15、 示粉色；車(chē)門(mén)動(dòng)作過(guò)程中顯示藍(lán)色；車(chē)門(mén)隔離后顯示灰色且中間有“x”號(hào)。六：對(duì)講，廣播1、對(duì)講：司機(jī)車(chē)長(zhǎng)兩端需要通話時(shí)，請(qǐng)求通話一方按下對(duì)講按鈕，對(duì)講按鈕鍵上方紅色指示燈點(diǎn)亮，雙方實(shí)現(xiàn)對(duì)講。2、直通電話：請(qǐng)求通話一方摘下話筒按對(duì)講鍵，另一方聽(tīng)到音響訊號(hào)后摘下話筒直接通話（在蓄電池?cái)嚅_(kāi)后仍可與前后通話）該電話在話機(jī)的右側(cè)有其電源開(kāi)關(guān)注意確認(rèn)好開(kāi)關(guān)的位置3、人工廣播：使用人工廣播時(shí)，首先確認(rèn)該側(cè)廣播控制系統(tǒng)為主機(jī)（控制盒上“主機(jī)”按鈕指示燈亮為主機(jī)，不亮則需按下該按鈕），人工廣播時(shí)按動(dòng)廣播控制盒上的“自動(dòng)/人工”按 鈕，使其上方的指示燈熄滅，方可使用。注意：廣播和對(duì)講系統(tǒng)有延時(shí)，講話后對(duì)方司機(jī)室或客

16、室聽(tīng)到的聲音滯后，在進(jìn)行操作時(shí)按 動(dòng)相應(yīng)的按鈕講話后要等候兩秒鐘左右才會(huì)有聲音。4、自動(dòng)廣播：換頭作業(yè)后，應(yīng)重新設(shè)定上、下行及起點(diǎn)、終點(diǎn)。同時(shí)應(yīng)確認(rèn)客室電子地圖顯示正確。七：客室空調(diào)操作司機(jī)室繼電器柜中客室空調(diào)開(kāi)關(guān)sc8,有強(qiáng)冷、弱冷、通風(fēng)、網(wǎng)控、自動(dòng)、停機(jī)六種工作模 式。根據(jù)相關(guān)規(guī)定打置相應(yīng)位置。八：輪椅渡板操作1、確認(rèn)司機(jī)室繼電器柑中空氣斷路器qf45已閉合。2、根據(jù)觀察tc車(chē)有渡板機(jī)構(gòu)的車(chē)門(mén)已經(jīng)打開(kāi)，現(xiàn)場(chǎng)有工作人員。3、司機(jī)操作司機(jī)室繼電器柜中渡板機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)sc13,轉(zhuǎn)換到通位。4、渡板車(chē)門(mén)旁的工作人員操作渡板展開(kāi)和收回，幫助殘疾人上車(chē)。5、司機(jī)確認(rèn)渡板已收回的情況下將渡板開(kāi)關(guān)sc13

17、轉(zhuǎn)換到關(guān)斷位，然后進(jìn)行關(guān)門(mén)作業(yè)。 九：洗車(chē)作業(yè)：入庫(kù)前在轉(zhuǎn)換模式處觀察風(fēng)壓壓力，將總風(fēng)風(fēng)壓打到900kpa后按規(guī)定繼續(xù)運(yùn)行。洗車(chē)作業(yè)時(shí)，在洗車(chē)庫(kù)前停車(chē)，將手柄置緊急位后，將洗車(chē)模式開(kāi)關(guān)cws打至洗車(chē)位，進(jìn)行 洗車(chē)作業(yè)。全部列車(chē)洗車(chē)完畢后停車(chē)將洗車(chē)開(kāi)關(guān)cws打至正常位。 洗車(chē)完畢后，在東遷線折返處將總風(fēng)風(fēng)壓打到900kpa,然后折返入庫(kù)。注意：1、m4型車(chē)不能洗兩端車(chē)頭前臉。2、洗車(chē)的過(guò)程中注意總風(fēng)壓力，低于800kpa時(shí)在適當(dāng)位!停車(chē)，閉合siv、空壓機(jī)將風(fēng)壓打到來(lái)900kpa時(shí)斷開(kāi)siv、空壓機(jī)，繼續(xù)洗車(chē) 作業(yè)。十：閘刀作用1、關(guān)門(mén)旁路sk1若關(guān)門(mén)繼電器dl故障不能走車(chē)，確認(rèn)所有客室門(mén)及tc

18、車(chē)輪椅渡板已經(jīng)關(guān)閉到位情況下，閉 合司機(jī)室繼電器柜內(nèi)關(guān)門(mén)旁路開(kāi)關(guān)sk1,故障應(yīng)急走車(chē)。2、零速旁路sk2：列車(chē)停穩(wěn)后不能正常開(kāi)門(mén)，在確認(rèn)是零速繼電器電路故障的前提下，頭車(chē)閉合司機(jī)室繼電器 柜內(nèi)零速旁路開(kāi)關(guān)sk2,將車(chē)門(mén)打開(kāi)。注意：開(kāi)門(mén)后，如將零速旁路開(kāi)關(guān)sk2斷開(kāi)，列車(chē)門(mén)自行關(guān)閉。3、輪椅渡板切除sk3：若輪椅渡板關(guān)閉連鎖導(dǎo)致關(guān)門(mén)繼電器dl不動(dòng)作而不能走車(chē)，在確認(rèn)所有客室門(mén)及輪椅渡板已 經(jīng)關(guān)閉到位的情況下閉合渡板切除開(kāi)關(guān)sk3,故障應(yīng)急走車(chē)。4、發(fā)車(chē)連鎖旁路sk5：在確認(rèn)是發(fā)車(chē)?yán)^電器電路故障的前提下，閉合司機(jī)室繼電器柜內(nèi)發(fā)車(chē)連鎖旁路開(kāi)關(guān)sk5,切 除發(fā)車(chē)連鎖，故障應(yīng)急走車(chē)。注意：本車(chē)發(fā)車(chē)指令影

19、響牽引操作，如無(wú)發(fā)車(chē)指令須動(dòng)車(chē)時(shí)，必須將sk5打至強(qiáng)制位方有牽 引。5、復(fù)位按鈕rs：復(fù)位按鈕rs能恢復(fù)siv、vvvf、blb、bhb的故障。6、蓄電池強(qiáng)投sk6當(dāng)列車(chē)蓄電池電壓低于81v導(dǎo)至蓄電池不能投入時(shí)，閉合蓄電池強(qiáng)投sk6,然后立即閉合sivo1號(hào)線運(yùn)用車(chē)間 二oo八年三月sfm4車(chē)型樣車(chē)(441)與批量車(chē)的不同1、門(mén)燈位置：441車(chē)司機(jī)臺(tái)門(mén)燈在s顯示屏下方；批量車(chē)在司機(jī)臺(tái)左側(cè)電臺(tái) 的上方，同時(shí)在司機(jī)臺(tái)外側(cè)裝有同步顯示的門(mén)燈。2、441車(chē)與批量車(chē)門(mén)選向開(kāi)關(guān)、客室燈位置相反。3、441車(chē)直通電話在座椅的右后方；批量車(chē)直通電話在司機(jī)臺(tái)左下方。4、441車(chē)atp的各種指示燈和煙警蜂鳴器、發(fā)

20、車(chē)指示燈在在tms顯示屏下方； 批量車(chē)在司機(jī)臺(tái)左側(cè)電臺(tái)的上方。5、司機(jī)室對(duì)講使用時(shí)，441車(chē)按下對(duì)講按鈕后，需等對(duì)方也按下對(duì)講按鈕雙方 實(shí)現(xiàn)通話；批量不只需一端按下即可實(shí)現(xiàn)雙方對(duì)講。6、列廣故障后需要斷開(kāi)qf19恢復(fù)時(shí)，441車(chē)閉合保險(xiǎn)需等待4分30秒左右的 時(shí)間；批量車(chē)恢復(fù)保險(xiǎn)后即可使用。7、單車(chē)強(qiáng)緩塞門(mén)使用時(shí)：441車(chē)在車(chē)下；批量車(chē)在客室內(nèi)的座椅下方。8、開(kāi)啟客室車(chē)門(mén)檢查蓋和其他電器柜，批量車(chē)需從紅點(diǎn)對(duì)紅點(diǎn)的位置轉(zhuǎn)至紅點(diǎn) 對(duì)綠點(diǎn)，再多旋轉(zhuǎn)45度左右，方可打開(kāi)。m-4型車(chē)應(yīng)急故障處理制動(dòng)-：發(fā)生全列緊急制動(dòng)不緩解時(shí)的處理通過(guò)監(jiān)控顯示器及風(fēng)壓表確定為全列緊急不緩解時(shí)：1、確認(rèn)頭車(chē)司機(jī)室各有關(guān)開(kāi)

21、關(guān)按鈕：頭尾開(kāi)關(guān)、模式開(kāi)關(guān)、緊急按鈕，確認(rèn)其 位置作用是否正常。2、檢查列車(chē)總風(fēng)風(fēng)壓是否止常。3、非限位試驗(yàn)確認(rèn)atp車(chē)載設(shè)備是否正常，重新建立安全電路。4、檢查頭車(chē)自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)qf8、qf9確定其作用正常，如跳開(kāi)將其閉合。5、如各開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)位置、作用均正常仍不能緩解時(shí)，應(yīng)短接頭車(chē)的ess閘刀，限 速30公里/小時(shí)運(yùn)行，維持運(yùn)行至站臺(tái)，向行調(diào)或值班員匯報(bào)，請(qǐng)求清人掉線或 就近入庫(kù)。注意：短接ess緊急旁路后，前、后端“緊急按鈕”失去作用，遇緊急情況時(shí)， 應(yīng)立即采取緊急措施。5、如總風(fēng)欠壓開(kāi)關(guān)故障，短接頭車(chē)des,維持運(yùn)行。6、副司機(jī)到尾車(chē)更換操縱臺(tái)推進(jìn)運(yùn)行，立即清人掉線。7、如更換操縱臺(tái)后列車(chē)

22、仍不緩解，則立即請(qǐng)求救援。注意！救援時(shí)應(yīng)首先將列車(chē)停放制動(dòng)施加，然后司機(jī)付司機(jī)分別將列車(chē)所有單 車(chē)強(qiáng)緩塞門(mén)b3關(guān)斷。列車(chē)連掛后再解除停放制動(dòng)。其它救援事項(xiàng)按現(xiàn)在的操規(guī) 技規(guī)執(zhí)行。二：發(fā)生全列常用制動(dòng)不緩解時(shí)的處理通過(guò)監(jiān)控顯示器及風(fēng)壓表確定為全列常用不緩解時(shí)：1、確認(rèn)atp車(chē)載設(shè)備是否故障，非限位試驗(yàn)。2、利用頭車(chē)強(qiáng)緩按鈕使列車(chē)強(qiáng)迫緩解，立即清人掉線。3、仍不緩解時(shí)，副司機(jī)到尾車(chē)，更換操縱臺(tái)用尾車(chē)操縱，立即清人掉線。 三：?jiǎn)诬?chē)制動(dòng)不緩解的處理1、首先使用強(qiáng)緩按鈕強(qiáng)迫緩解，維持運(yùn)行到站臺(tái)。2、觀察顯示屏bc壓力，并觀察側(cè)墻故障閘燈，確定故障車(chē)。3、到故障車(chē)斷開(kāi)qf11保險(xiǎn)，如緩解確定為常用制動(dòng)不緩

23、，再一次閉合。如故障 現(xiàn)象仍未消失，應(yīng)斷開(kāi)qf11維持運(yùn)行。4、斷開(kāi)qf11后仍不緩解，應(yīng)關(guān)閉故障車(chē)“單車(chē)強(qiáng)緩塞門(mén)b3” ,維持運(yùn)行到終點(diǎn) 清人掉線。四：全列停放不緩的處理1、檢查總風(fēng)風(fēng)壓是否達(dá)到5ookpa以上。2、檢查停放施加按鈕pbs作用是否良好，位置是否正常。3、在頭車(chē)?yán)胮bs停放制動(dòng)按鈕進(jìn)行一次停放施加恢復(fù)操作。4、仍故障，則到車(chē)下手動(dòng)切除停放制動(dòng)塞門(mén)k9及強(qiáng)緩塞門(mén)b3,同時(shí)拉開(kāi)停放 手動(dòng)拉環(huán)。（風(fēng)路引起的停放動(dòng)作）立即請(qǐng)求救援。注意：切除k9的同時(shí)必須切除b3,否則停放仍起作用。五：?jiǎn)诬?chē)停放不緩的處理1、在頭車(chē)?yán)胮bs停放制動(dòng)按鈕進(jìn)行一次停放施加恢復(fù)操作。（能恢復(fù)電路引 起的停

24、放動(dòng)作）2、手動(dòng)切除停放制動(dòng)塞門(mén)k9及強(qiáng)緩塞門(mén)b3,同時(shí)拉開(kāi)停放手動(dòng)拉環(huán)。（風(fēng)路 引起的停放動(dòng)作）注意：切除k9的同時(shí)必須切除b3,否則停放仍起作用。門(mén)一：全列車(chē)門(mén)打不開(kāi)的處理1、確認(rèn)門(mén)選向開(kāi)關(guān)作用是否正常。2、確認(rèn)開(kāi)門(mén)按鈕作用是否正常。3、檢查頭車(chē)空氣自動(dòng)開(kāi)關(guān)qf16是否跳開(kāi)，如跳開(kāi)將其閉合。4、短接頭車(chē)零速閘刀sk2。5、仍打不開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，更換操縱臺(tái)，到尾車(chē)進(jìn)行試驗(yàn)。6、仍打不開(kāi)門(mén)時(shí)，利用緊急開(kāi)門(mén)裝置將門(mén)開(kāi)啟后疏散乘客，立即清人掉線。 注意：動(dòng)車(chē)前將零速閘刀恢復(fù)。二：全列車(chē)門(mén)關(guān)不上的處理1、確認(rèn)關(guān)門(mén)按鈕作用是否正常。2、將門(mén)選向開(kāi)關(guān)回零強(qiáng)行關(guān)門(mén)（關(guān)門(mén)時(shí)無(wú)防擠壓功能、再開(kāi)門(mén)功能）三：門(mén)燈與顯示

25、屏顯示不符時(shí)1、若確認(rèn)全列車(chē)門(mén)確已關(guān)好后，列車(chē)開(kāi)關(guān)門(mén)指示燈異常，監(jiān)控顯示器、及側(cè)墻 門(mén)燈顯示正常，短接sk1閘刀，并隨時(shí)注意監(jiān)控顯示器的“運(yùn)行”顯示畫(huà)面，遇 有顯示不正常時(shí)立即停車(chē)檢查，防止開(kāi)門(mén)走車(chē)。維持運(yùn)行到終點(diǎn)站掉線。2、若確認(rèn)全列車(chē)門(mén)確已關(guān)好后且列車(chē)關(guān)門(mén)燈顯示正常，而列車(chē)車(chē)廂外側(cè)壁門(mén)燈 不滅及監(jiān)控顯示器關(guān)門(mén)光帶顯示異常時(shí)，司機(jī)和副司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)觀察，運(yùn)行中隨 時(shí)注意開(kāi)關(guān)門(mén)指示燈的顯示，加強(qiáng)對(duì)車(chē)門(mén)關(guān)閉狀態(tài)的確認(rèn)。四：個(gè)別車(chē)門(mén)打不開(kāi)或關(guān)不上時(shí)的處理1、若發(fā)現(xiàn)個(gè)別門(mén)未打開(kāi)，可在2秒后再次按下開(kāi)門(mén)按鈕。2、若發(fā)現(xiàn)個(gè)別門(mén)未關(guān)上，可在2秒后再次按下關(guān)門(mén)按鈕。五：?jiǎn)喂?jié)車(chē)門(mén)打不開(kāi)或關(guān)不上時(shí)的處理1、檢查故障

26、車(chē)空氣口動(dòng)開(kāi)關(guān)qf17是否跳開(kāi)，如跳開(kāi)將其閉合。2、如連續(xù)跳，立即清人掉線。六、客室車(chē)門(mén)發(fā)生無(wú)防擠壓功能、無(wú)再開(kāi)閉功能，只能執(zhí)行關(guān)門(mén)指令。（門(mén)控器 故障）1、先將故障車(chē)門(mén)障礙物清除，然后將車(chē)門(mén)封閉。2、如果車(chē)門(mén)障礙物無(wú)法取出，則將故障車(chē)門(mén)門(mén)上蓋內(nèi)門(mén)控器開(kāi)關(guān)跳開(kāi)（橙色開(kāi) 關(guān)），手動(dòng)將該門(mén)打開(kāi)清除障礙物，手動(dòng)關(guān)好故障車(chē)門(mén)并將其封閉。七、單個(gè)車(chē)門(mén)關(guān)不上的處理1、門(mén)槽有異物：清理異物關(guān)門(mén)或撬動(dòng)門(mén)扇關(guān)閉車(chē)門(mén)；如果車(chē)門(mén)障礙物無(wú)法取出， 則將該車(chē)門(mén)門(mén)上蓋內(nèi)門(mén)控器開(kāi)關(guān)（橙色開(kāi)關(guān)）跳開(kāi)，手動(dòng)將該門(mén)打開(kāi)清除障 礙物，手動(dòng)關(guān)好故障車(chē)門(mén)并將其封閉，再閉合該車(chē)門(mén)門(mén)控器開(kāi)關(guān)。2、門(mén)扇膠條變形：捋直膠條關(guān)閉車(chē)門(mén)。3、手動(dòng)關(guān)

27、門(mén)后確認(rèn)該車(chē)門(mén)已故障不能正常動(dòng)作時(shí)，使用隔離開(kāi)關(guān)切除故障車(chē)門(mén), 掛上門(mén)故障牌，維持運(yùn)行。4、采用人工手動(dòng)關(guān)門(mén)關(guān)不門(mén)上時(shí)，門(mén)間隙小于100mm需副司機(jī)在故障處監(jiān)護(hù)， 維持運(yùn)行到終點(diǎn)站清人掉線。門(mén)間隙大于100mm時(shí)，需副司機(jī)在故障處監(jiān)護(hù)， 將關(guān)門(mén)旁路sk1打至強(qiáng)制位，立即清人掉線。牽引一：全列牽引無(wú)流1、檢查車(chē)門(mén)選向開(kāi)關(guān)位置是否正確，如不正確，搬至正確位置。2、檢查門(mén)燈顯示是否正常，如不正常按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，確認(rèn)全列車(chē)門(mén)已關(guān) 好,短接sk1,注意防止開(kāi)門(mén)走車(chē)。3、檢查是否有車(chē)帶閘，如列車(chē)緩解不良，按有關(guān)規(guī)定處理。4、檢查相關(guān)保險(xiǎn)，qf7, qf8, qf9如有跳開(kāi)將其閉合。5、因渡板信號(hào)顯示故

28、障，造成全列無(wú)流，牽引短接sk3渡板旁路開(kāi)關(guān)。6、sk5發(fā)車(chē)旁路開(kāi)關(guān)在強(qiáng)制位。7、換頭試驗(yàn)，清人掉線。（注意！目前m-4車(chē)推進(jìn)運(yùn)行時(shí)最高速度是25km/s,因 此推進(jìn)運(yùn)行清人掉線后應(yīng)立即就近入庫(kù)。） 二、pwm信號(hào)遮斷牽引無(wú)流時(shí)，將牽引手柄回零進(jìn)行二次牽引試驗(yàn)，如果此時(shí)有流，試驗(yàn)制動(dòng)，如 果制動(dòng)只有5級(jí)壓力或緊急，說(shuō)明pwm信號(hào)遮斷應(yīng)申請(qǐng)掉線就近入庫(kù)（此時(shí)列車(chē)只有牽引二位，常用制動(dòng)只有五級(jí)壓力，緊急正常，車(chē)輛自動(dòng)最高限速40km/h）三、牽引電機(jī)持續(xù)顯示紅色溫度報(bào)?r=l1、斷開(kāi)電制動(dòng)開(kāi)關(guān)，使用空氣制動(dòng)。2、到故障車(chē)斷開(kāi)qf6 （vvvf電源斷路器），維持到終點(diǎn)站掉線。電器部分一、監(jiān)控顯示器發(fā)

29、生故障時(shí)的處理1、監(jiān)控顯示器不顯示時(shí)，檢查空氣自動(dòng)開(kāi)關(guān)qf44或qf22是否正常，如跳開(kāi)將其閉合。2、斷開(kāi)空氣自動(dòng)開(kāi)關(guān)qf44,斷開(kāi)20秒后重新閉合。3、全列仍顯示不正常，司機(jī)注意列車(chē)司機(jī)臺(tái)各儀表顯示，副司機(jī)到尾車(chē)隨時(shí)注 意顯示器的顯示，遇有顯示不正常時(shí)及時(shí)采取措施，維持運(yùn)行至終點(diǎn)掉線。4、監(jiān)控顯示器不顯示個(gè)別車(chē)內(nèi)容時(shí)，檢查故障車(chē)空氣自動(dòng)開(kāi)關(guān)qf22是否正常， 如跳開(kāi)將其閉合。二、siv故障處理1、siv發(fā)生故障停機(jī)后的操作：siv在輕故障時(shí)經(jīng)過(guò)5秒可以自動(dòng)恢復(fù)；在重故 障時(shí)需要手動(dòng)復(fù)位，此時(shí)最小啟動(dòng)周期40秒。2、siv故障，按監(jiān)控顯示器故障處理引導(dǎo)表處理后仍不工作時(shí)。(1) 到故障車(chē)檢查空

30、氣自動(dòng)開(kāi)關(guān)qf43,如跳開(kāi)，應(yīng)先斷開(kāi)siv啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，再將 此保險(xiǎn)合上，然后閉合siv啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。(2) 如qf43連續(xù)跳或其它高壓保護(hù)動(dòng)作時(shí)，在擴(kuò)展供電條件下，維持運(yùn)行至終 點(diǎn)站掉線。注意：1、不得違反規(guī)定連續(xù)使用復(fù)位按鈕。2.兩臺(tái)siv都不工作時(shí)，且處理不好時(shí)，應(yīng)立即請(qǐng)求救援。1、siv發(fā)生故障停機(jī)后的操作：(1) 1臺(tái)siv因輕故障停機(jī)5秒后，自動(dòng)重新啟動(dòng)。(2) siv因重故障停機(jī)后，司機(jī)使用【復(fù)位按鈕】對(duì)siv故障進(jìn)行手動(dòng)恢復(fù)操作, 啟動(dòng)最少需要40秒的時(shí)間。(司機(jī)通過(guò)監(jiān)控顯示器觀察到siv保護(hù)停止超過(guò)30s內(nèi)沒(méi)有啟動(dòng)，則可以進(jìn)行手 動(dòng)復(fù)位；若手動(dòng)復(fù)位操作后120s內(nèi)siv再次發(fā)生故障，

31、則操作復(fù)位按鈕也無(wú) 法復(fù)位，需要操作司機(jī)室電器柜內(nèi)的斷路器qf43或到車(chē)下siv控制箱內(nèi)操作 復(fù)位開(kāi)關(guān)，但此時(shí)屬于重故障聯(lián)鎖，若有一個(gè)siv能夠繼續(xù)運(yùn)行且擴(kuò)展供電 動(dòng)作正常則就不要執(zhí)行上述操作，運(yùn)營(yíng)到終點(diǎn)線后回庫(kù)檢修確認(rèn)故障原因 后進(jìn)行復(fù)位，但在緊急情況下例如兩個(gè)siv都保護(hù)停止面臨需要救援時(shí)，允 許司機(jī)操作一次qf43進(jìn)行siv復(fù)位)(3) siv不能手動(dòng)復(fù)位但保險(xiǎn)未跳，維持運(yùn)行至終點(diǎn)掉線。2、siv故障，按復(fù)位后仍不工作時(shí)。(1) 到故障車(chē)檢查空氣自動(dòng)開(kāi)關(guān)qf43,如跳開(kāi)，應(yīng)先斷開(kāi)siv啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，再將此 保險(xiǎn)合上，然后閉合siv啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。(2) 如qf43連續(xù)跳或其它高壓保護(hù)動(dòng)作時(shí)，在擴(kuò)展

32、供電條件下，維持運(yùn)行至終 點(diǎn)站掉線。1、siv發(fā)生故障停機(jī)后的操作：siv在輕故障時(shí)經(jīng)過(guò)5秒可以自動(dòng)恢復(fù)；在重故 障時(shí)需要手動(dòng)復(fù)位，此時(shí)最小啟動(dòng)周期40秒。2、siv故障，按監(jiān)控顯示器故障處理引導(dǎo)表處理后仍不工作時(shí)。(1) 到故障車(chē)檢查空氣自動(dòng)開(kāi)關(guān)qf43,如跳開(kāi)，應(yīng)先斷開(kāi)siv啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，再將 此保險(xiǎn)合上，然后閉合siv啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。(2) 如qf43連續(xù)跳或其它高壓保護(hù)動(dòng)作時(shí)，在擴(kuò)展供電條件下，維持運(yùn)行至終 點(diǎn)站掉線。注意：1、不得違反規(guī)定連續(xù)使用復(fù)位按鈕。2.兩臺(tái)siv都不工作時(shí)，且處理不好時(shí)，應(yīng)立即請(qǐng)求救援。(救援時(shí)司機(jī)副司機(jī)分別切除車(chē)下“強(qiáng)緩塞門(mén)b3”，同時(shí)切除手動(dòng)切除停放制 動(dòng)塞門(mén)k9拉

33、開(kāi)停放手動(dòng)拉環(huán)。)三、空壓機(jī)故障時(shí)的處理1、一臺(tái)空壓機(jī)不打風(fēng)時(shí)，檢查故障車(chē)空氣自動(dòng)開(kāi)關(guān)qf27或qf28和非故障車(chē)qf28 是否正常，如跳開(kāi)將其閉合，仍不好維持運(yùn)行，并隨時(shí)注意風(fēng)壓顯示，終點(diǎn)站 掉線。2、全列車(chē)空壓機(jī)不能啟動(dòng)時(shí)，檢查頭車(chē)空氣自動(dòng)開(kāi)關(guān)qf13是否正常，如跳開(kāi)將 其閉合。3、使用強(qiáng)迫泵風(fēng)按鈕，維持運(yùn)行。4、仍不能打風(fēng)時(shí)，應(yīng)立即請(qǐng)求救援。四、空壓機(jī)打風(fēng)不止時(shí)的處理1、由于調(diào)壓器故障造成空壓機(jī)打風(fēng)不止時(shí)，司機(jī)首先到2號(hào)車(chē)或5號(hào)車(chē)其中一個(gè) 車(chē)斷開(kāi)qf27和qf28,若此時(shí)仍打風(fēng)不止，則可判斷故障的調(diào)壓器位于另一個(gè)車(chē), 合上此車(chē)的qf27和qf28然后到故障車(chē)斷開(kāi)qf27和qf28。（注：

34、qf27和qf28都需 要斷開(kāi)）2、由于總風(fēng)缸安全閥噴風(fēng)造成空壓機(jī)打風(fēng)不止時(shí)，應(yīng)斷開(kāi)故障車(chē)空壓機(jī)保險(xiǎn) qf27,關(guān)閉故障車(chē)總風(fēng)缸輸出塞門(mén)。司機(jī)使用正常車(chē)的空壓機(jī)供風(fēng)維持運(yùn)行到 終點(diǎn)站掉線，運(yùn)行中隨時(shí)注意總風(fēng)壓力顯示狀態(tài)。五、總風(fēng)管路漏風(fēng)1、當(dāng)1#車(chē)為頭車(chē)時(shí)，1#車(chē)總風(fēng)管路發(fā)生嚴(yán)重瀉漏，應(yīng)關(guān)斷2#前鉤總風(fēng)管塞門(mén)。 同時(shí)將1#車(chē)強(qiáng)緩塞門(mén)b3、停放制動(dòng)塞門(mén)k9關(guān)斷，拉開(kāi)停放手動(dòng)拉環(huán)，短接頭車(chē) 的 des。2、當(dāng)1#車(chē)為頭車(chē)時(shí)，2#車(chē)總風(fēng)管路發(fā)生嚴(yán)重瀉漏時(shí)，應(yīng)關(guān)斷3#后鉤總風(fēng)管塞 門(mén)。同時(shí)將2#車(chē)空壓機(jī)保險(xiǎn)關(guān)斷，并將1#、2#車(chē)強(qiáng)緩塞門(mén)b3、停放制動(dòng)塞門(mén) k9關(guān)斷，拉開(kāi)停放手動(dòng)拉環(huán)，短接頭車(chē)的des。

35、3、當(dāng)1#車(chē)為頭車(chē)時(shí)，3#車(chē)總風(fēng)管路發(fā)生嚴(yán)重瀉漏時(shí)，應(yīng)關(guān)斷4#后鉤總風(fēng)管塞門(mén)、 2#車(chē)后鉤總風(fēng)管塞門(mén)。同時(shí)將3#車(chē)強(qiáng)緩塞門(mén)b3、停放制動(dòng)塞門(mén)k9關(guān)斷，拉開(kāi)停 放手動(dòng)拉環(huán)。維持運(yùn)行到終點(diǎn)站掉線。運(yùn)行時(shí)要采用必要措施加大制動(dòng)力，以保 證列車(chē)在規(guī)定位置停車(chē)。4、當(dāng)1#車(chē)為頭車(chē)時(shí)，4#車(chē)總風(fēng)管路發(fā)生嚴(yán)重瀉漏時(shí)，應(yīng)關(guān)斷5#后鉤總風(fēng)管塞門(mén)、 3#車(chē)前鉤總風(fēng)管塞門(mén)。同時(shí)將4#車(chē)強(qiáng)緩塞門(mén)b3、停放制動(dòng)塞門(mén)k9關(guān)斷，拉開(kāi)停 放手動(dòng)拉環(huán)。維持運(yùn)行到終點(diǎn)站掉線。運(yùn)行時(shí)要采用必要措施加大制動(dòng)力，以保 證列車(chē)在規(guī)定位置停車(chē)。5、當(dāng)1#車(chē)為頭車(chē)時(shí)，5#車(chē)總風(fēng)管路發(fā)生嚴(yán)重瀉漏，應(yīng)關(guān)斷4#前鉤總風(fēng)管塞門(mén)， 同時(shí)將5#車(chē)空壓機(jī)

36、保險(xiǎn)關(guān)斷。將6#5#車(chē)強(qiáng)緩塞門(mén)b3、停放制動(dòng)塞門(mén)k9關(guān)斷，拉 開(kāi)停放手動(dòng)拉環(huán)。立即清人掉線或就近人庫(kù)。6、當(dāng)1#車(chē)為頭車(chē)時(shí)，6#車(chē)總風(fēng)管路發(fā)生嚴(yán)重瀉漏時(shí)，應(yīng)關(guān)斷5#前鉤總風(fēng)管塞門(mén)。， 并將6#車(chē)強(qiáng)緩塞門(mén)b3、停放制動(dòng)塞門(mén)k9關(guān)斷，拉開(kāi)停放手動(dòng)拉環(huán)。7、當(dāng)6#車(chē)為頭車(chē)時(shí)，6#車(chē)總風(fēng)管路發(fā)生嚴(yán)重瀉漏，應(yīng)關(guān)斷5#前鉤總風(fēng)管塞門(mén)。 同時(shí)將6#車(chē)強(qiáng)緩塞門(mén)b3、停放制動(dòng)塞門(mén)k9關(guān)斷，拉開(kāi)停放手動(dòng)拉環(huán)，短接頭車(chē)的 des。8、當(dāng)6#車(chē)為頭車(chē)時(shí)，5#車(chē)總風(fēng)管路發(fā)生嚴(yán)重瀉漏時(shí)，應(yīng)關(guān)斷4#前鉤總風(fēng)管塞門(mén)。 同時(shí)將5#車(chē)空壓機(jī)保險(xiǎn)關(guān)斷，并將6#、5#車(chē)強(qiáng)緩塞門(mén)b3、停放制動(dòng)塞門(mén)k9關(guān)斷, 拉開(kāi)停放手動(dòng)拉環(huán)，短接頭車(chē)

37、的des。9、當(dāng)6#車(chē)為頭車(chē)時(shí)，3#4#車(chē)總風(fēng)管路發(fā)生嚴(yán)重瀉漏時(shí)的處理同1#車(chē)處理方法。10、當(dāng)6#車(chē)為頭車(chē)時(shí)，2#車(chē)總風(fēng)管路發(fā)生嚴(yán)重瀉漏時(shí)，應(yīng)關(guān)斷3#后鉤總風(fēng)管塞 門(mén)。同時(shí)將2#車(chē)空壓機(jī)保險(xiǎn)關(guān)斷，并將1#、2#車(chē)強(qiáng)緩塞門(mén)b3、停放制動(dòng)塞門(mén)k9 關(guān)斷，拉開(kāi)停放手動(dòng)拉環(huán)。立即清人掉線或就近人庫(kù)。11、當(dāng)6#車(chē)為頭車(chē)時(shí)，1#車(chē)總風(fēng)管路發(fā)生嚴(yán)重瀉漏時(shí)，應(yīng)關(guān)斷2#前鉤總風(fēng)管塞門(mén)。 并將1#車(chē)強(qiáng)緩塞門(mén)b3、停放制動(dòng)塞門(mén)k9關(guān)斷，拉開(kāi)停放手動(dòng)拉環(huán)。六、客室廣播故障1、檢查相關(guān)保險(xiǎn)qf19,如跳開(kāi)，將其閉合。如連續(xù)跳，則維持運(yùn)行到終點(diǎn)站掉 線。2、如qf19保險(xiǎn)正常，則跳開(kāi)qf19, 3秒后閉合試驗(yàn)。3、仍

38、故障，人工廣播維持運(yùn)行到終點(diǎn)站掉線。七、a t p故障1、斷開(kāi)a t p電源保險(xiǎn)（q f 2 6 ）等待3 0秒的時(shí)間，閉合重新試驗(yàn)。2、如斷開(kāi)保險(xiǎn)仍不能恢復(fù)，按相關(guān)規(guī)定處理.八、煙火報(bào)警1、m-4型列車(chē)發(fā)生煙火報(bào)警時(shí)，首先到報(bào)警車(chē)確認(rèn)列車(chē)是否發(fā)生。2、如確認(rèn)列車(chē)沒(méi)發(fā)生煙火警情（誤報(bào)警），則按清除鍵，清除報(bào)警。3、如按清除鍵不能清除煙火報(bào)警時(shí)，則斷開(kāi)報(bào)警車(chē)qf32信號(hào)報(bào)警斷路器，3秒后再閉合，清除報(bào)警。4、如故障現(xiàn)象仍存在，則維持運(yùn)行，終點(diǎn)站掉線回庫(kù)。（注：目前m-4型車(chē)應(yīng)已完成電路改造（改造通知2008年1月16日已下），斷 開(kāi)qf32不會(huì)影響操縱臺(tái)上指示燈的顯示）車(chē)站（段）標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)稱及聯(lián)系電

39、話1號(hào)線車(chē)站（段）名稱簡(jiǎn)稱主室電話車(chē)站（段）名稱簡(jiǎn)稱主室電話五十三五三8893-5111天安門(mén)東天東6529-7521五十二五二8893-5121王府井王6529-7531蘋(píng)果園蘋(píng)8893-5131東單東6529-7541古城古8893-5141建國(guó)門(mén)下層建下6529-7551八角游樂(lè)園角8893-5151永安里永6550-8111八寶山寶8893-5161國(guó)貿(mào)國(guó)6550-8121玉泉路玉8893-5171大望路大6550-8131五棵松五6853.7755-6111四惠四6550-8141萬(wàn)壽路萬(wàn)6853.7755-6121四惠東四東6550-8151公主墳公6853.7755-6131古城

40、車(chē)輛段信號(hào)樓古信8893-5720軍事博物館軍6853.7755-6141四惠不輛段信號(hào)樓四信6550-8740木樨地木6853.7755-6151古城車(chē)輛段派班室古派8893 -5728南禮士路禮6853.7755-6161四惠車(chē)輛段派班室四派6550-8743復(fù)興門(mén)下層復(fù)下6229-3481四輪下層四下6550844665506445西單西6229-3191四輪上層四上6550834365508344天安門(mén)西天西6529-7511蘋(píng)果園蘋(píng)輪8893533388935334行車(chē)調(diào)度：6229-363k 3632、3633；復(fù)興門(mén)檢修值班室：62293587西部車(chē)間：8893-574k 574

41、2東部車(chē)間：65508741、8742廣播詞一. 運(yùn)行中發(fā)生異常情況的標(biāo)準(zhǔn)人工廣播用語(yǔ):(1) 列車(chē)故障清人時(shí)(掉線、救援)各位乘客：您好！由于本次列車(chē)發(fā)生故障，需要回段搶修，無(wú)法將您送達(dá)目的地。請(qǐng)您配合我們的工作攜帶好自己的物品，按順序、迅速離開(kāi)列車(chē),在站臺(tái)等候下次列車(chē)，給您出行帶來(lái)不便，請(qǐng)諒解，謝謝合作。(2) 車(chē)輛發(fā)生故障，造成臨時(shí)停車(chē)時(shí)各位乘客：您好！本次列車(chē)發(fā)生故障，我們正在積極排查、處理，請(qǐng)您耐心等待，給您出行帶來(lái)不便，請(qǐng)諒解，謝謝合作。(3) 載客進(jìn)行救援列車(chē)聯(lián)掛時(shí)、救援歹j車(chē)材位乘客：您好！由于前方列車(chē)發(fā)生故障不能繼續(xù)運(yùn)行，本次列車(chē)奉調(diào)度 命令擔(dān)任救援任務(wù)。我們會(huì)嚴(yán)格按程序操作

42、，確保安全。請(qǐng)大家抓穩(wěn)扶牢 以免發(fā)生危險(xiǎn)，給您岀行帶來(lái)不便，請(qǐng)諒解，謝謝合作。2、被救援列車(chē)各位乘客：您好！由于本次列車(chē)發(fā)生故障不能繼續(xù)運(yùn)行，奉調(diào)度命令由后續(xù)列車(chē)擔(dān)任救援任務(wù)。我們會(huì)嚴(yán)格按程序操作，確保安全。請(qǐng)大家抓穩(wěn)扶牢以免發(fā)生危險(xiǎn)，給您出行帶來(lái)不便，請(qǐng)諒解，謝謝合作。(4) 列車(chē)在區(qū)間臨時(shí)停車(chē)超過(guò)1分鐘時(shí)各位乘客：您好！現(xiàn)在是臨時(shí)停車(chē)，請(qǐng)大家耐心等待，請(qǐng)諒解，謝謝合作。(5) 列車(chē)在車(chē)站臨時(shí)停車(chē)超過(guò)2分鐘時(shí)各位乘客：您好！現(xiàn)在是臨時(shí)停車(chē)，請(qǐng)大家耐心等待，給您出行帶來(lái)不便, 請(qǐng)諒解，謝謝合作。(6) 因列車(chē)延誤導(dǎo)致在車(chē)站超過(guò)圖定時(shí)刻3分鐘時(shí)各位乘客：您好！本次列車(chē)晚點(diǎn)，請(qǐng)您協(xié)助我們的工作抓緊

43、時(shí)間上下車(chē)，給您出行帶來(lái)不便，請(qǐng)諒解，謝謝合作。(7)列車(chē)通過(guò):各位乘客：您好！奉調(diào)度命令本次列車(chē)在x x站通過(guò)不停車(chē)，有在上述車(chē)站下車(chē)的乘客請(qǐng)您提前下車(chē)，給您出行帶來(lái)不便，請(qǐng)諒解，謝謝合作。(8) 在列車(chē)運(yùn)行中司機(jī)或車(chē)長(zhǎng)聽(tīng)到報(bào)警或發(fā)現(xiàn)報(bào)警信息時(shí)車(chē)長(zhǎng)利用廣播通知乘客，穩(wěn)定乘客情緒，廣播詞：“乘客，您好！我們已接到您的通知，列車(chē)即將到達(dá)前方站，我們將會(huì)盡快處理，感謝告知”。(9) 列車(chē)在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)、爆炸等突發(fā)事件利用廣播穩(wěn)定乘客情緒時(shí):各位乘客：您好！車(chē)廂內(nèi)發(fā)生突發(fā)事件，大家不要驚慌，我們正在積極處理，請(qǐng)大家協(xié)助維護(hù)車(chē)內(nèi)秩序謝謝合作。(10) 列車(chē)在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)、爆炸等突發(fā)事件利用廣播疏散乘客

44、時(shí)： 各位乘客：您好！因列車(chē)發(fā)生嚴(yán)重意外事件無(wú)法繼續(xù)運(yùn)行，為了您的安全, 請(qǐng)按秩序由開(kāi)啟的車(chē)門(mén)下車(chē)，聽(tīng)從工作人員指揮，向遠(yuǎn)離列車(chē)事故現(xiàn)場(chǎng)方 向撤離，請(qǐng)不要擁擠，注意安全，以免發(fā)生損傷，謝謝合作。(11) 列車(chē)在車(chē)站發(fā)生火災(zāi)、爆炸等突發(fā)事件利用廣播穩(wěn)定乘客情緒時(shí)： 各位乘客：您好！車(chē)內(nèi)發(fā)生突發(fā)事件，大家不要驚慌，我們正在積極處理，請(qǐng)大家協(xié)助維護(hù)車(chē)內(nèi)秩序，謝謝合作。(12) 列車(chē)在車(chē)站發(fā)生火災(zāi)、爆炸等突發(fā)事件利用廣播疏散乘客時(shí)：各位乘客：您好！因列車(chē)發(fā)生嚴(yán)重意外事件無(wú)法繼續(xù)運(yùn)行，為了您的安全, 請(qǐng)按秩序由開(kāi)啟的車(chē)門(mén)下車(chē)，聽(tīng)從工作人員指揮，請(qǐng)不要擁擠，注意安全, 以免發(fā)生損傷，按照車(chē)站工作人員的引導(dǎo)

45、或標(biāo)志迅速撤離車(chē)站，謝謝合作。二、運(yùn)行中發(fā)生異常情況的標(biāo)準(zhǔn)人工廣播用語(yǔ)(英語(yǔ))：1、在列車(chē)運(yùn)行中司機(jī)或車(chē)長(zhǎng)聽(tīng)到報(bào)警或發(fā)現(xiàn)報(bào)警信息時(shí)我們已接到您的通知，列車(chē)到達(dá)前方站后，我們將會(huì)盡快處理。dear passenger, we have received your notice and will deal with this problem in the next station. thank you.2、列車(chē)通過(guò)各位乘客，奉調(diào)度命令本次列車(chē)在xx站通過(guò)不停車(chē)，請(qǐng)諒解。dear passengers we are sorry to inform you that we have received

46、the order we would not stop on xx. thanks for your cooperation.3、列車(chē)故障清人時(shí)各位乘客，本次列車(chē)發(fā)生故障，無(wú)法繼續(xù)運(yùn)行，請(qǐng)您下車(chē)等候下次列車(chē)。 請(qǐng)諒解。dear passengers, there has some incident occured in this train and we are unable to move on. please leave this train in order and wait for the next train onthe platform. thank you.4、列車(chē)在車(chē)站發(fā)生火災(zāi)

47、、爆炸等突發(fā)事件利用廣播穩(wěn)定乘客情緒時(shí) 各位乘客，列車(chē)發(fā)生突發(fā)事件，大家不要驚慌，我們正在積極處理。謝謝。dear passengers there has some incident occured in this train. please don't be panic we are dealing with it now. thank you.5、如乘客跑下來(lái)時(shí)車(chē)門(mén)已關(guān)閉，運(yùn)行時(shí)刻不允許再開(kāi)門(mén)而乘客要求上車(chē)時(shí) 應(yīng)回答：“對(duì)不起，請(qǐng)您乘坐下次列車(chē)”。sorry, please wait for next train on the platform6、遇到詢問(wèn)無(wú)法準(zhǔn)確告知時(shí)回答：“對(duì)

48、不起，請(qǐng)您詢問(wèn)站臺(tái)工作人員，非 常抱歉”。sorry, please ask station staff.三、廣播疏導(dǎo)要求：1、列車(chē)在區(qū)間臨時(shí)停車(chē)超過(guò)1分鐘時(shí)，廣播通知延誤運(yùn)營(yíng)原因及乘客等候 時(shí)間等有關(guān)信息，廣播間隔為每分鐘一次。2、列車(chē)在站停車(chē)超過(guò)圖定時(shí)刻2分鐘，廣播通知延誤運(yùn)營(yíng)原因及乘客等候 時(shí)間等有關(guān)信息，廣播間隔為每次3分鐘一次。3、列車(chē)在站臨時(shí)清人時(shí)，廣播通知。北京地鐵1號(hào)線列車(chē)自動(dòng)廣播播報(bào)首末班車(chē)時(shí)間區(qū)段目前1號(hào)線運(yùn)行的所有車(chē)型，列車(chē)自動(dòng)廣播系統(tǒng)所播報(bào)的區(qū)段一致。上行：蘋(píng)果園古城復(fù)興門(mén)四單下行：四惠東四惠公主墳萬(wàn)壽路在接到調(diào)度命令延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間后，上、下行各次列車(chē)運(yùn)行到以上區(qū)段時(shí)，乘

49、 務(wù)員停止列車(chē)自動(dòng)廣播，按標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)進(jìn)行人工廣播，要求聲音洪亮、吐字清晰。 人工廣播完畢立即恢復(fù)列車(chē)自動(dòng)廣播，運(yùn)行中乘務(wù)員做好監(jiān)聽(tīng)。人工廣播標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)：各位乘客請(qǐng)注意，奉上級(jí)指示今口地鐵1號(hào)線末班車(chē)時(shí)間延長(zhǎng)1小時(shí)，現(xiàn)在介 紹地鐵1號(hào)線延長(zhǎng)后的首末班車(chē)時(shí)間。四惠站首班車(chē)4： 57分，四惠東站首班 車(chē)時(shí)間5： 05分，末班車(chē)時(shí)間24： 15分。古城站首班車(chē)時(shí)間4： 58分,蘋(píng)果園 站首班車(chē)時(shí)間5： 10分，末班車(chē)時(shí)間23： 55分。列車(chē)運(yùn)行前方是xx站。模式開(kāi)關(guān)使用時(shí)機(jī)非限位1、庫(kù)內(nèi)試車(chē)2、站間自動(dòng)閉塞、電話閉塞運(yùn)行時(shí)3、洞下調(diào)車(chē)時(shí)0位1、列車(chē)運(yùn)行結(jié)束后2、尾車(chē)位時(shí)3、列車(chē)長(zhǎng)期停放時(shí)受控位1、庫(kù)內(nèi)試驗(yàn)

50、atp車(chē)載設(shè)備時(shí)2、列車(chē)運(yùn)行中停于死區(qū)需前行6米時(shí)3、建立安全電路時(shí)4、古段列車(chē)在小站臺(tái)一一庫(kù)內(nèi)出入庫(kù)時(shí)，四段經(jīng)1號(hào)、2號(hào)、3號(hào).4號(hào)聯(lián)絡(luò)線出入庫(kù)及四東經(jīng)3#、4#聯(lián)絡(luò)線回段時(shí)5、洞下調(diào)車(chē)時(shí)編碼位1、按超速防護(hù)自動(dòng)閉塞法運(yùn)行時(shí)2、庫(kù)內(nèi)試驗(yàn)atp時(shí)3、洞下調(diào)車(chē)時(shí)自動(dòng)位停止使用出站信號(hào)機(jī)故障閉塞方式變更閉塞進(jìn)入?yún)^(qū)間憑證發(fā)車(chē)時(shí)機(jī)超速防護(hù)自動(dòng)閉塞憑調(diào)令改電話閉塞綠色許可證手信號(hào)站間自動(dòng)閉塞憑調(diào)令改電話閉塞綠色許可證手信號(hào)出站信號(hào)機(jī)無(wú)法閃動(dòng)時(shí)， 憑調(diào)令改電話閉塞綠色燈光電話閉塞綠色許可證手信號(hào)進(jìn)站信號(hào)機(jī)故障時(shí)閉塞方式進(jìn)入時(shí)機(jī)超速防護(hù)自動(dòng)閉塞1、引導(dǎo)信號(hào)或引導(dǎo)手信號(hào)開(kāi)放；2、無(wú)引導(dǎo)信號(hào)或引導(dǎo)手信號(hào)時(shí)，應(yīng)與

51、行車(chē)調(diào)度員聯(lián)系。站間自動(dòng)閉塞電話閉塞備注1、進(jìn)站時(shí)在該信號(hào)機(jī)前停車(chē)；2、引導(dǎo)信號(hào)或手信號(hào)引導(dǎo)時(shí)，限速15km/h；3、如進(jìn)站兼防護(hù)信號(hào)機(jī)時(shí)，須確認(rèn)道岔位置正確良好；4、按超速防護(hù)自動(dòng)閉塞法運(yùn)行時(shí)，改變駕駛模式。防護(hù)信號(hào)機(jī)故障閉塞方式通過(guò)時(shí)機(jī)超速防護(hù)自動(dòng)閉塞引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放站1'可自動(dòng)閉塞行謫或行車(chē)值班員的口頭允許電話閉塞備注1、在該信號(hào)機(jī)前停車(chē)（按超速防護(hù)自動(dòng)閉塞法運(yùn)行時(shí)，改變駕駛模式）；2、確認(rèn)道岔開(kāi)通正確，狀態(tài)良好；3、通過(guò)時(shí)限速20km/ho預(yù)告信號(hào)機(jī)故障閉塞方式通過(guò)時(shí)機(jī)超速防護(hù)自動(dòng)閉塞在該信號(hào)機(jī)停車(chē)，與行調(diào)或值班員聯(lián)系，經(jīng)允許后，改變駕駛模式；站間自動(dòng)閉塞一度停車(chē)后，限速20km/

52、h運(yùn)行，按刖方信號(hào)機(jī)顯不運(yùn)行通過(guò)信號(hào)機(jī)故障閉塞方式通過(guò)時(shí)機(jī)電話閉塞通過(guò)信號(hào)機(jī)無(wú)效備注通過(guò)速度：以隨時(shí)停車(chē)的速度運(yùn)行，確認(rèn)前方閉塞分區(qū)有車(chē)時(shí)不得進(jìn)入關(guān)于擔(dān)當(dāng)臨客任務(wù)的列車(chē)何時(shí)接受書(shū)面命令的通知1、指定擔(dān)任預(yù)備任務(wù)的列車(chē)擔(dān)當(dāng)臨客任務(wù)，（包括在中途站庫(kù)線內(nèi)存留的預(yù)備 車(chē)輛）需發(fā)布書(shū)面命令。由運(yùn)轉(zhuǎn)室或存留預(yù)備車(chē)的車(chē)站負(fù)責(zé)交遞。2、命令格式:車(chē)輛段或x x站分別交臨客司機(jī)蘋(píng)果園一一四惠東上行加開(kāi)：2501至2520四惠東蘋(píng)果園下行加開(kāi)重501至1520各站停車(chē)上下人。3、已擔(dān)當(dāng)臨客任務(wù)的列車(chē)運(yùn)行到上下行終到站后，在未接到回段的書(shū)面命令將繼續(xù)加開(kāi)臨客，但不再以書(shū)面命令的方式下發(fā)，而由終到站行車(chē)值班員 傳達(dá)

53、行調(diào)的口頭命令，說(shuō)明折返后開(kāi)行的車(chē)次和發(fā)車(chē)的時(shí)間。運(yùn)行的區(qū) 段為上行蘋(píng)果園至四惠東，下行：為四惠東至蘋(píng)果園。4、圖定冋段的列車(chē)改走臨客，以書(shū)面命令的力式下達(dá)。已擔(dān)任臨客任務(wù)的列車(chē)改為回段，以書(shū)面命令的方式下達(dá)。5、其它內(nèi)容按原有方式辦理。一線貫通運(yùn)行列車(chē)司機(jī)與行車(chē)調(diào)度員聯(lián)系暫行辦法一、列車(chē)在運(yùn)行中發(fā)生需與中心聯(lián)系的事宜i寸，司機(jī)應(yīng)及吋開(kāi)啟手持電臺(tái) 與中心進(jìn)行聯(lián)系.二、中心需與列車(chē)聯(lián)系時(shí)在行車(chē)調(diào)度員確認(rèn)列車(chē)位置后，令相關(guān)站行車(chē)值班 員用洞內(nèi)廣播通知列車(chē)司機(jī)，開(kāi)啟手持電臺(tái)與中心聯(lián)系.司機(jī)聽(tīng)到廣播后須立 即開(kāi)啟手持電臺(tái)與中心聯(lián)系。三、列車(chē)遇atp故障，司機(jī)使用，手持電臺(tái)無(wú)法與中心取得聯(lián)系時(shí)，司機(jī)在

54、確認(rèn)前方線路空閑、道岔開(kāi)通位置正確后.可以不超過(guò)15km/h.隨吋能保證停 車(chē)的速度運(yùn)行，并按下述方法進(jìn)行聯(lián)系：1、列車(chē)在區(qū)間運(yùn)行時(shí)，可運(yùn)行至前方最近隧道電話插銷處，使用便攜電話 與行車(chē)調(diào)度員聯(lián)系；2、列車(chē)在折返線，庫(kù)線出庫(kù)吋可憑地面信號(hào)機(jī)的進(jìn)行顯示域引導(dǎo)信號(hào)運(yùn)行 至站線后，再與行車(chē)調(diào)度員聯(lián)系；3、在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方運(yùn)行吋，可憑地面信號(hào)機(jī)的進(jìn)行顯示或引導(dǎo)信號(hào)、引 導(dǎo)手信號(hào)按有關(guān)規(guī)定運(yùn)行至站線后與行車(chē)調(diào)度員聯(lián)系；4、在防護(hù)信號(hào)機(jī)外方運(yùn)行時(shí)，可憑地面信號(hào)機(jī)的進(jìn)行顯示或引導(dǎo)信號(hào)運(yùn)行 至前方信號(hào)機(jī)外方，按其顯示運(yùn)行。5、遇進(jìn)站信號(hào)機(jī)、岀庫(kù)信號(hào)機(jī)、防護(hù)信號(hào)機(jī)顯示禁止信號(hào)吋，如無(wú)引導(dǎo)信 號(hào)或引導(dǎo)手信號(hào)，司機(jī)

55、必須設(shè)法與相關(guān)站行車(chē)值班員或行車(chē)調(diào)度員聯(lián)系并按其 指示辦理.未經(jīng)允許不得越過(guò)該信號(hào)。四、車(chē)站（信號(hào)樓）行車(chē)值班員，在使用引導(dǎo)信號(hào)前，須確認(rèn)道岔位置正確并 處于鎖閉狀態(tài)，并與行車(chē)調(diào)度員共同確認(rèn)地面atp設(shè)備故障與線路空閑。五、車(chē)輛段應(yīng)保證手持電臺(tái)、便攜插銷電話處于良好狀態(tài).通號(hào)段應(yīng)保證 隧道電話插銷完整及通話暢通。閉塞法與故障后的變更閉塞 方式使用區(qū)段與時(shí)機(jī)駕駛模式進(jìn)入?yún)^(qū) 間憑證閉塞方式故障時(shí)分界點(diǎn)超 速 防 護(hù) 自 動(dòng) 閉 塞1運(yùn)營(yíng)線：蘋(píng)果園一四惠東站上、下行線路間2.非運(yùn)營(yíng)線：古段：小站臺(tái)一洞口聯(lián)絡(luò)線；四段：1扒2#聯(lián)絡(luò)線出入段方向；3扒4# 聯(lián)絡(luò)線出段方向蘋(píng)果園一五十三號(hào)站編 碼 位車(chē)載信號(hào) 的綠色燈光1、因車(chē)載atp設(shè)備 故障時(shí)，改按站間 自動(dòng)閉塞法 行