高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì).doc

1、二、灣溝特大橋施工方案 1、工程概況及特點(diǎn) 1.1工程概況： 灣溝特大橋位于西果園以南約2公里的灣溝，中心里程為K12+112.5，為跨深溝而設(shè)。灣溝大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋，下部為雙薄壁墩，鉆孔樁基礎(chǔ);蘭州岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁,臨洮岸為3孔30m連續(xù)箱梁，下部為柱式墩臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ).主引橋之間設(shè)空心薄壁過渡墩。 1.2工程特點(diǎn): 灣溝特大橋兩岸為山坡，橋下山溝狹窄，橋面距溝心最低處約78m. 灣溝特大橋主跨為連續(xù)剛構(gòu)橋,而且位于曲線上。橋上縱坡為2.8,是本段最復(fù)雜的橋梁工程之一。 2、主要工程數(shù)量 該橋主要工程數(shù)量見表（見下頁(yè)） 3、工程進(jìn)度計(jì)劃安排 灣溝特大橋施

2、工計(jì)劃安排22個(gè)月,自2001年9月開工，2003年6月完工，詳細(xì)的進(jìn)度安排見灣溝特大橋施工進(jìn)度橫道圖。各部分具體的進(jìn)度計(jì)劃分述如下: 3。1下部工程 3。1。1施工準(zhǔn)備安排30天 3。1.2鉆孔樁工程60天 3.1.3主墩承臺(tái)20天 3.1。4主墩 3.1。5過渡墩 30天 3。1。6柱墩 120天 3.1.7橋臺(tái) 30天灣溝特大橋主要工程數(shù)量表部 位工程項(xiàng)目名稱單位數(shù) 量備 注橋梁下部鉆孔灌注樁 C25M31700其中； 120cmM280 150cmM500 200cmM720承臺(tái)砼 C30M3768橋墩砼 C50M33612C30M32194橋臺(tái)砼 C30M3281引橋上部30m箱型梁

3、片64箱梁砼C50M32280濕接縫砼C50M31136瀝青砼M3477FYTI防水層M25781伸縮縫MD160M94護(hù)欄C25M3260主橋上部箱梁C50M34969橋面鋪裝砼C40M3314瀝青砼M3471FYT-I防水層M25711護(hù)欄C25M255 3。2主橋上部工程（懸壁梁部分） 3。2.1 施工準(zhǔn)備40天 3.2.2 0 塊及1#塊現(xiàn)澆30天 3.2。3 掛藍(lán)首次安裝及調(diào)試安排20天（含預(yù)壓） 3。2.4 2至12#段安裝80天（按平均每七天一個(gè)施工周期) 3。2。5 直線段現(xiàn)澆工期25天，可與懸灌段平行作業(yè)，不占用總工期。3.2。6 次邊跨合攏、主跨合攏共20天（含拆掛藍(lán)）3。

4、2。7 橋面鋪裝等附原工程安排90天3.3 引橋上部工程3.3。1 施工準(zhǔn)備30天3。3.2 箱梁預(yù)制80天3.3.3 箱梁架設(shè)35天3。3.4 頂橫梁30天3.3。5 箱梁濕接縫30天3.3。6 拆除臨時(shí)支座，完成體等轉(zhuǎn)換5天3。3。7 橋面鋪裝等附屬工程安排90天4、施工隊(duì)伍安排及機(jī)械配置4。1施工隊(duì)伍安排 4.1.1 橋梁一隊(duì)，共60人。承擔(dān)全橋46根樁的施工任務(wù)，進(jìn)場(chǎng)4臺(tái)鉆機(jī)。 4.1.2 橋梁二隊(duì),共150人.承擔(dān)主橋橋墩、過渡墩、連續(xù)箱梁懸灌工程和橋面等附屬工程的施工。 4。1。3橋梁三隊(duì)，共180人 承擔(dān)引橋橋墩、橋臺(tái)、30m箱型梁的預(yù)制、架設(shè)、墩頂橫梁、濕接、橋面等附屬工程的施

5、工. 4。2 機(jī)械設(shè)備配置 根據(jù)該工程的具體特點(diǎn)，為保證按時(shí)保質(zhì)保量的完成特大橋的施工任務(wù)，我局抽調(diào)了較先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，投入本工程的施工。具體詳見表3：擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表 灣溝特大橋主橋使用兩臺(tái)塔吊，引橋使用汽車吊.5、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置及臨時(shí)工程5。1 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置見灣溝特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖.5。1.1施工一隊(duì)營(yíng)房及施工場(chǎng)地設(shè)在主橋的右側(cè)，與二隊(duì)共用砼攪拌站及加工場(chǎng)地.5.1。2施工二隊(duì)營(yíng)房及施工場(chǎng)地設(shè)在主橋的右側(cè).5。1。3施工三隊(duì)營(yíng)房及30m梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)在灣溝特大橋臨洮方路線上，土方施工隊(duì)先施工K12+400K12+730段路基，及預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地平整。為引橋的施工制造條件。

6、5。2臨時(shí)工程：5.2.1施工便道（1)自原G212國(guó)道曹家咀至灣溝特大橋蘭臺(tái)沿山轉(zhuǎn)折返修一條便道,長(zhǎng)度1800m，寬3。5m.(2)自原G212國(guó)道曹家咀至灣溝特大橋主橋下施工現(xiàn)場(chǎng)修一條便道長(zhǎng)1100m,寬3。5m。（3）自原G212國(guó)道青崗岔至灣溝特大橋臨洮臺(tái)沿山轉(zhuǎn)折返修一條便道，長(zhǎng)2100m，寬3.5m。5。2.2施工用電就近利用當(dāng)?shù)丶译?，安裝一臺(tái)500KVA的彎壓器，輸電線路一公里。為了保證施工正常進(jìn)行，并自備200KVA發(fā)電機(jī)2臺(tái)120KW發(fā)電機(jī)一臺(tái).5.2.3施工用水在山下橋的右側(cè)打井一眼，深25m，在山上修一高位蓄水池，容量60m3。三個(gè)砼攪和站各建一座10m3蓄水池，由高位蓄水

7、池通過高差自流水向小蓄水池送水. 6、主要工程的施工方法 6.1 鉆孔樁工程施工方法 6。1.1 施工準(zhǔn)備 施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后，首先修建施工便道，確保鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)就位。平整樁位施工場(chǎng)地，開挖泥漿池。將施工用水引至施工現(xiàn)場(chǎng)。 6。1.2 鉆孔樁施工工藝 鉆孔樁施工，采用KP1500鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔作業(yè)。作業(yè)順序如下:樁孔定位 埋設(shè)護(hù)筒 鉆孔就位 鉆孔 清孔 下 鋼筋籠 下導(dǎo)管 灌注水下砼 破樁頭 鉆孔樁各工序施工工藝詳見附件三：鉆孔樁施工工藝細(xì)則 6.1。3 鉆孔樁施工順序 根據(jù)總體施工計(jì)劃安排，鉆孔樁施工順序如下：主墩鉆孔樁 過渡墩鉆孔樁 臨洮方引橋鉆孔樁 蘭州方引橋鉆孔樁 6。2 主橋雙薄壁墩施工方法 為

8、保證工程質(zhì)量，主橋雙薄壁墩采用較先進(jìn)的爬模施工方法。為了保證工程工期,擬采用四套爬模同時(shí)進(jìn)行四個(gè)主墩的施工。 6.2.1 承臺(tái)施工 按設(shè)計(jì)要求開挖承臺(tái)基坑,清理樁頭砼至設(shè)計(jì)承臺(tái)底面標(biāo)高以上23cm，綁扎承臺(tái)鋼筋，預(yù)埋墩身鋼筋.澆注承臺(tái)砼。 鋼筋制作、綁扎，砼澆筑施工工藝詳見附件一、二。 6。2.2 雙薄壁墩爬模模板根據(jù)主墩高度分別設(shè)計(jì)成大模板，高度一般為23m。為保證墩身砼的強(qiáng)度，在砼中加入早強(qiáng)劑。施工進(jìn)度：每天24小時(shí)施工一節(jié)墩身,包括拆模、綁扎鋼筋、支立模板、澆筑砼。作業(yè)時(shí)間約10小時(shí)。雙薄壁墩爬模施工工藝詳見附件五：雙薄壁墩爬模施工工藝細(xì)則. 6。2。3 雙薄壁墩施工控制 在承臺(tái)頂墩中心

9、位置設(shè)激光鉛直儀，儀器應(yīng)高出砼頂面2530cm,要安裝牢固并加保護(hù)罩。 6.3 過渡墩、柱墩施工方法 6。3。1 模板 模板采用整體鋼模板,每節(jié)長(zhǎng)度為23m。每次施工23節(jié)。過渡墩模板制作四套。柱墩模板制作四套。 6。3。2墩身施工 鋼筋加工制作、綁扎施工工藝詳見附件一鋼筋工程施工工藝細(xì)則 砼的拌合、澆筑施工工藝詳見附件二混凝土工程施工工藝細(xì)則 6.3.3 施工控制 采用激光鉛直儀進(jìn)行墩身位置控制,在墩中心位置澆注砼平臺(tái)，安放激光鉛直儀，并加保護(hù)罩. 6。4 連續(xù)剛構(gòu)梁施工方法連續(xù)剛構(gòu)橋施工采用懸壁掛籃施工方法。4段T型梁部分采用8架吊籃同時(shí)施工。 6。4。1 施工工藝流程總述支架現(xiàn)澆0、1

10、塊砼 張拉臨時(shí)固定預(yù)應(yīng)力粗鋼筋 采用菱形掛籃懸臂澆筑箱梁2#至12塊砼(即最大懸臂狀態(tài)）,支架澆筑過渡墩端直線段梁體砼 拆除掛籃 澆注邊跨合攏段砼 澆注中跨合攏段砼 橋面附屬工程施工。 6。4。2 0#塊及1段施工 0、1段設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為13m，腹板寬度為6m，頂板寬度為11。75m。計(jì)劃分兩次完成，先施工0段，對(duì)稱施工兩側(cè)1段。 （1）支架:在主墩墩身上埋設(shè)預(yù)埋件，作為支架的承重部分,架設(shè)工字鋼作橫梁，搭設(shè)模板支架（見圖1）。 (2)模板0塊外側(cè)模板采用定型鋼模板,內(nèi)模采用組合鋼模板，模板用附著式塔吊吊裝就位。模板的標(biāo)高調(diào)整通過千斤頂和木楔塊配合進(jìn)行，模板調(diào)整到位后，將木楔用扒釘固定。 （3）鋼

11、筋及預(yù)應(yīng)力管道施工鋼筋、波紋管、預(yù)應(yīng)力筋首先在加工場(chǎng)制成半成品，用塔吊吊到橋上，0#塊鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎。其順序如下：底板鋼筋 側(cè)板鋼筋 頂板鋼筋 波紋管 預(yù)應(yīng)力筋鋼筋施工詳見附件一：鋼筋工程施工工藝細(xì)則預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工詳見附件四：預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工工藝細(xì)則. （4）砼施工 砼拌合：砼拌合采用SJ500強(qiáng)制式砼拌合站,拌合站設(shè)在橋下。砼運(yùn)輸：砼運(yùn)輸采用塔吊直接起吊送至橋上.砼灌注：按自低向高、先底板、再腹板及頂板的順序澆灌砼,中間不留施工縫。0#節(jié)段及1節(jié)段的普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道密集，給砼入模帶來(lái)較大的困難,在灌筑時(shí)擬采取頂板、腹板預(yù)留方孔多點(diǎn)灌筑的方法.灌筑時(shí)采用分層灌筑，分層厚度不

12、大于30cm。砼振搗砼振搗以高頻插入式振動(dòng)器為主,同時(shí)配有部分附著式振動(dòng)器。振搗人員施工時(shí)劃分范圍，分工負(fù)責(zé),掌握快插慢拔等振搗要領(lǐng),杜絕漏振及過振等現(xiàn)象，振搗時(shí)振搗器不得直接接觸波紋管,在灌筑砼時(shí),派專人用通孔器及時(shí)清理管道，要保證每個(gè)都要暢通不留后患.砼養(yǎng)護(hù)砼養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)護(hù)的辦法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，本工程不安排冬季施工。砼施工詳見附件二：砼工程施工工藝細(xì)則。（5）穿束、張拉及壓漿預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿詳見附件四:預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工工藝細(xì)則。6。4。3懸臂澆筑梁段施工0及1#施工結(jié)束后，即可在0#和1#梁段上拼裝掛籃，進(jìn)行2#12節(jié)段懸灌梁施工。2-12節(jié)段梁寬11。75m，梁段長(zhǎng)45m。灣溝特大橋

13、共有4個(gè)T構(gòu)，48個(gè)梁段在掛籃上現(xiàn)澆.由于工期限制,采用八套掛籃同時(shí)施工。為保證工程質(zhì)量，采用新式菱形掛籃,該掛籃外形美觀，受力明確，受力后變形小，并且掛籃下空間充足,可提供較大施工作業(yè)面，利于鋼筋模板施工操作。利用該種掛籃已成功修建如京九線泰和贛江特大橋、上海奉浦大橋、南京長(zhǎng)江二橋等二十余座懸灌梁橋。懸臂灌筑施工工藝:（1）、掛籃安裝0及1塊施工結(jié)束后即可進(jìn)行掛籃安裝，采用塔吊吊小件上橋組裝，其操作工藝詳見附件六：菱形掛籃懸臂施工工藝細(xì)則（2）、安裝內(nèi)外模板詳見附件六：菱形掛籃懸臂施工工藝細(xì)則（3)、鋼筋施工懸臂段212節(jié)段鋼筋施工均在掛籃內(nèi)進(jìn)行，施工順序與0及1段相同，詳見附件一：鋼筋工程

14、施工工藝細(xì)則（4)、砼施工詳見附件二：砼工程施工工藝細(xì)則（5)、砼養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)護(hù)方法。（6）、預(yù)應(yīng)力孔道安裝、張拉、壓漿預(yù)應(yīng)力孔道安裝、張拉、壓漿施工作業(yè)詳見附件四預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工工藝細(xì)則（7）、模板拆除及掛籃行走詳見附件六：菱形掛籃懸臂施工工藝細(xì)則6.4。4 邊跨直線段施工邊跨直線段砼施工時(shí)間，應(yīng)基本上與各T構(gòu)的10節(jié)段同時(shí)完成,以使合攏段兩端砼齡期基本相同，保證合攏后的梁體質(zhì)量。工藝敘述如下：（1)、支架在過渡墩內(nèi)側(cè)平整志地并夯實(shí),在地面上鋪設(shè)枕木以增加地基承載力，利用65式軍用墩搭設(shè)支墩，作為邊跨直線段的承重支架。（2）、預(yù)壓支架拼立好后，對(duì)支架進(jìn)行梁體等重的預(yù)壓,預(yù)壓采用懸掛

15、水箱法，預(yù)壓時(shí)間24小時(shí),消除支架非彈性變形,并檢測(cè)下沉量(下沉量10mm），按取得的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)預(yù)留底模板預(yù)拱度.(3）、模板采用高強(qiáng)覆膜竹膠板作為現(xiàn)澆直線段的模板.模板背楞采用方木。（4)、鋼筋制安、砼施工、預(yù)應(yīng)力施工與上述相同，但在邊跨直線段施工時(shí)要注意：只有在合攏段施工完成且正彎矩預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后才能拆除膺架，且在正彎矩預(yù)應(yīng)力筋張拉之前膺架不得松動(dòng)。6。4.5合攏與體系轉(zhuǎn)換(1)合攏施工順序合攏施工順序應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行：先邊跨 后中跨。（2）合攏段砼施工選擇在日溫差較小的陰天,若不能如愿則選擇一天中溫度較低的時(shí)刻澆筑砼，開始澆筑時(shí)間宜選擇在晚上9點(diǎn)左右.為保證合攏質(zhì)量,砼可采用微膨

16、脹砼，其膨脹劑摻入量由試驗(yàn)確定，砼澆筑時(shí)間控制在23小時(shí)內(nèi),砼配制強(qiáng)度可較梁體砼提高一級(jí)，以便及早施加預(yù)應(yīng)力。6。4.6線型控制：6。5 30箱型梁預(yù)制架設(shè)施工方法灣溝特大橋兩端引橋分別為5孔30m和3孔30m箱型連續(xù)梁,本方案采用在臨洮方向橋臺(tái)后設(shè)預(yù)制場(chǎng)制梁，架橋機(jī)架設(shè)。6.5.1 30m箱型梁預(yù)制（1)模板外模采用整體鋼模板，模板鋼板厚6mm；內(nèi)模板采用拼裝式定型鋼模板，分節(jié)拼裝。底模采用整體鋼模。見下圖：（2）鋼筋鋼筋制作及綁扎見附件一鋼筋制作及綁扎工藝細(xì)則（3）砼澆筑砼的拌合及澆筑詳見附件二砼工程施工工藝細(xì)則（4）箱型梁預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋張拉箱型梁預(yù)應(yīng)力孔道為鋼波紋管，錨具采用OVM

17、型錨具，預(yù)應(yīng)力筋為低松馳高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絞線。箱型梁預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋張拉詳見附件四預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工工藝細(xì)則5。5.2箱型梁架設(shè)30cm箱型梁架設(shè)采用運(yùn)梁平車運(yùn)至橋位，DF40/100型架橋機(jī)架設(shè)。架梁前，在墩上設(shè)置臨時(shí)支座并安裝永久支座（端孔無(wú)須設(shè)臨時(shí)支座）逐孔架設(shè)主梁,置于臨時(shí)支座上成簡(jiǎn)支狀態(tài).5.5。3墩頂橫梁施工（簡(jiǎn)支梁轉(zhuǎn)連續(xù)梁）（1)安裝底模板：底模板由工具鋼模拼裝而成，在支座鋼板位置按支座鋼板形狀制作木模板，保證支座鋼板的位置和標(biāo)高正確。（2）連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋。（3）安裝接頭板波紋管并穿束。（4）澆筑連接段砼。為保證澆筑砼的質(zhì)量，防止出現(xiàn)裂紋，易在陰天或日溫

18、最低時(shí)澆筑砼,連接段砼宜使用微膨脹水泥.（5)張拉頂板負(fù)彎矩鋼筋，板頂負(fù)彎矩筋張拉采用兩端張拉,并逐根對(duì)稱張拉,張拉按設(shè)計(jì)要求完成后，即可注漿封錨。(6）箱梁濕接縫砼施工支立濕接縫砼模板，采用厚12mm的竹膠板。按“附件一”要求綁扎濕接縫鋼筋，濕接縫砼應(yīng)由跨中向兩端支點(diǎn)澆筑。按“附件二"要求，澆筑濕接縫砼。（7）拆除臨時(shí)支座完成一聯(lián)橋的濕接縫后,待強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求后,拆除臨時(shí)支座，梁體由簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)彎為連續(xù)梁，完成體系轉(zhuǎn)換。拆除臨時(shí)支座時(shí),注意防止高溫影響橡膠支座。以上各項(xiàng)工程施工應(yīng)嚴(yán)格按工藝細(xì)則進(jìn)行施工。30m箱型梁預(yù)制施工工藝流程圖見下頁(yè)5.5引橋30m箱梁施工方法6。6各分項(xiàng)工程的施工

19、順序各分項(xiàng)工程施工的先后順序見灣溝特大橋施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖。30m箱型梁預(yù)制施工工藝流程圖模 板 制 作綁扎底板鋼筋支立梁體內(nèi)模板綁扎側(cè)板、頂板鋼筋穿鋼波紋管、定位支立梁體外模監(jiān)理檢查澆注梁體砼蒸汽養(yǎng)生拆除模板預(yù)應(yīng)力筋張拉、注漿移梁主存梁場(chǎng)穿預(yù)應(yīng)力筋澆筑封錨砼 附件五:雙薄壁墩爬模施工工藝灣溝大橋主墩為雙薄壁墩,墩高為60.45m和53。02m,采用爬升模板施工。 1爬升模板工藝原理以雙薄臂墩已凝固的砼墩壁為承力主體,以內(nèi)爬支腳機(jī)構(gòu)的上下爬架及液壓頂升油缸為爬升設(shè)備的主體，通過油缸活塞與缸體間一個(gè)固定一個(gè)上升，上下爬架間也是一個(gè)固定一個(gè)作相對(duì)運(yùn)動(dòng),從而達(dá)到爬架和外套架，下爬架和內(nèi)套架交替爬升，最后

20、形成爬模結(jié)構(gòu)的整體上升。2爬模施工2。1爬模組裝：由于地形限制，可以直接將構(gòu)件在基礎(chǔ)上拼裝.見圖2。12.2爬升工藝：配置兩套整體大模板，按一循環(huán)節(jié)模板施工.當(dāng)上一節(jié)模板灌注完畢，經(jīng)過10小時(shí)左右養(yǎng)生，便可開始爬升，爬升就位后,拆除下部一節(jié)模板，同時(shí)進(jìn)行上一節(jié)鋼筋綁扎，并把拆下的模板立在上節(jié)模板上,再進(jìn)行砼灌注、養(yǎng)生爬升等工序。2.3爬模施工工藝流程見下頁(yè)圖2.32。4墩帽施工當(dāng)爬模網(wǎng)架工作平臺(tái)的上平面高于墩頂30cm時(shí)停止爬升。在墩臂上適當(dāng)位置預(yù)埋連接螺栓，將墩臂內(nèi)模拆除,并把L形外掛支架頂部桿件連接在預(yù)埋螺栓上，以此搭設(shè)墩帽外模板。將內(nèi)爬井架的外套架的一節(jié)桿件嵌入橋墩帽里，并利用空心墩頂端

21、內(nèi)爬井架結(jié)構(gòu)以及墩臂預(yù)埋螺栓支設(shè)實(shí)墩的底模。爬 模 拼 裝綁扎第1 節(jié)墩身鋼筋支立第1節(jié)墩身模板澆注第1節(jié)墩身砼綁扎下一節(jié)墩身鋼筋支立下一節(jié)墩身模板澆注下一節(jié)墩身砼爬升爬模拆除下一節(jié)模板自檢合格后報(bào)檢墩身測(cè)量控制校正模板位置圖2。3附件六：菱形掛籃施工工藝細(xì)則灣溝特大橋主橋采用64+115+64m連續(xù)剛構(gòu)箱型梁，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，施工方法采用先“T”構(gòu)，后連續(xù)的方法，即先按“T”構(gòu)懸臂澆注施工，然后合攏成為連續(xù)梁.主橋連續(xù)剛構(gòu)箱梁受工期限制,所包括的四個(gè)“T"構(gòu)需同時(shí)施工，掛籃無(wú)法周轉(zhuǎn)使用,因此需加工八套掛籃。根據(jù)本橋的特點(diǎn)并吸取國(guó)內(nèi)外各式掛籃的優(yōu)點(diǎn)，本橋掛籃選用菱形桁架式掛籃。一、掛籃

22、的主要技術(shù)參數(shù)1適用最大梁段重：200t2最大梁段長(zhǎng):5.0m3梁高：2.56.0m4適用梁寬：12m5走行方式：無(wú)平衡重走行6掛籃自重：60t 7掛籃的傾覆穩(wěn)定系數(shù): 空載時(shí):2。8 灌注時(shí)：2.48二、掛籃的構(gòu)造掛籃由主構(gòu)架、行走及錨固裝置、底模架、外側(cè)模板、內(nèi)側(cè)模板、前吊裝置、后吊裝置、前上橫梁等組成。詳見掛籃設(shè)計(jì)圖。（一）主構(gòu)架主構(gòu)架是掛籃的主要承重部分，由兩片桁架及聯(lián)結(jié)系和門架組成。桁架的構(gòu)件用2.30b組焊而成,為便于安裝和運(yùn)輸,節(jié)點(diǎn)處均采用栓接。(二）底模架及底模板1底模架底模架的縱梁是用 12和75×75×8組焊而成的桁架式結(jié)構(gòu)，桁高1.2m,桁架長(zhǎng)6.4m

23、。底模架的前后橫梁由2 40組焊而成，掛籃的前后吊點(diǎn)均設(shè)在前后橫梁上，前橫梁設(shè)2個(gè)吊點(diǎn)。2底模底模為鋼框竹膠板，下墊180×160mm的方木，鋼框竹膠模板和方木用鐵絲固定在縱梁上，以便脫模和固定。為使箱梁端部張拉、立模時(shí)操作方便,底模架前端設(shè)置平臺(tái)，周圍用欄桿保護(hù)，張拉時(shí),用角鋼焊一梯子以便張拉.為了方便操作人員裝卸后吊帶時(shí)上下，在底模架后端下部懸掛兩個(gè)吊欄，此吊欄及底模架下端的人行通道應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)裝置。（三）前上橫梁前上橫梁由2。I。40a工字鋼組焊而成，聯(lián)結(jié)于主構(gòu)架前端的節(jié)點(diǎn)處,將兩片桁架連成整體，上布6個(gè)吊點(diǎn)，其中2個(gè)吊點(diǎn)吊底模架，2個(gè)吊點(diǎn)吊外側(cè)模，2個(gè)吊點(diǎn)吊內(nèi)模。前上橫梁上

24、應(yīng)加設(shè)欄桿,為調(diào)整吊帶時(shí)防護(hù)。（四)鋼吊帶1前吊帶前吊帶2根，由150×32mm和150×20mm一塊及兩塊16Mn鋼板用銷子聯(lián)結(jié)而成,分為5節(jié)，調(diào)節(jié)孔間距為100mm，施工時(shí)通過逐段調(diào)節(jié)或拆除聯(lián)結(jié)鋼帶，即可滿足2#梁段至12梁段梁腹板高度變化的需要.前吊帶下端與底模架前橫梁連接（銷接），上端支承在主構(gòu)架前上橫梁上，每根吊帶用兩個(gè)LQ30手動(dòng)千斤頂及扁擔(dān)梁懸吊。2后吊帶后吊帶亦采用150×32mm的16Mn鋼板制成,亦設(shè)置間距為100mm的調(diào)節(jié)孔，用兩個(gè)LQ30千斤頂及扁擔(dān)和墊梁支承在已澆注好梁段底板上.（五）內(nèi)外模板1外模箱梁外側(cè)模采用5mm鋼板和鋼框組焊而成。

25、外側(cè)模支承在外模兩個(gè)走行梁上，走行梁前端通過吊桿懸吊在前上橫梁上，后端通過吊架懸吊在已澆注好的箱梁外側(cè)頂板上（在澆注頂板時(shí)應(yīng)設(shè)預(yù)留孔）。后吊桿與走行梁設(shè)有后吊裝置，掛籃行走時(shí)，外走行梁與外側(cè)模一起沿后吊裝置前行.走行梁用2 30a組焊而成。2內(nèi)模內(nèi)模由內(nèi)模桁架、豎帶、縱帶及組合鋼模等組成，內(nèi)模桁架吊在兩根內(nèi)模走行梁上，走行梁前端吊在前上橫梁上，后端吊在已澆梁段的頂板上（頂板已預(yù)留孔），內(nèi)模脫模后可沿走行梁前行。走行梁采用2 。30a組焊而成.（六）掛籃走行及錨固系統(tǒng)1掛籃走行裝置走行裝置由軌道、鋼（木)枕、前后支座、手動(dòng)葫蘆等組成.軌道由 16a及10鋼板組焊II型斷面，底板每隔50cm開橢圓

26、形長(zhǎng)孔,以便與豎向預(yù)應(yīng)力筋錨定。豎向預(yù)應(yīng)力筋為L(zhǎng)32精軋螺紋筋,外露0.3m，軌道根據(jù)梁段長(zhǎng)度的不同分4.0m、1。0m兩種.掛籃設(shè)前后支座各兩個(gè),前支座支承在軌道頂面，下墊聚四氟乙烯滑塊，可沿軌道滑行。后支座以鉤板的形式沿軌道下緣滑動(dòng)，不需要加設(shè)平衡重。掛籃前移時(shí),使用手動(dòng)葫蘆牽引前支座，帶動(dòng)整個(gè)掛籃向前移動(dòng)。掛籃前支座處受壓力較大，因此在支座下墊的鋼軌必須按設(shè)計(jì)數(shù)量排布。后支座處受拉力較大,因此軌道與豎向預(yù)應(yīng)力筋的聯(lián)結(jié)也必須保證牢固可靠。2錨固掛籃在灌注砼時(shí)，后端利用12根L32精軋螺紋鋼錨固在已成梁段上,軌道錨固在已成梁段的豎向預(yù)應(yīng)力筋上，在錨固時(shí)，利用千斤頂將后支座鉤板脫離軌道，然后錨

27、固.三、掛籃的拼裝（一）準(zhǔn)備工作1加工制作加工單位應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖上的技術(shù)要求及公差要求進(jìn)行掛籃桿件的加工制作。主構(gòu)架節(jié)點(diǎn)板及桿件，加工前必須制作樣板,精確加工，確保栓孔間距。外側(cè)模豎框架,制作時(shí)應(yīng)設(shè)置工作平臺(tái)及夾具，加工時(shí)應(yīng)盡量消除焊接變形，確保模板面板的平整度。對(duì)于重要部位的焊接，如底模架前后橫梁上的吊耳，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的焊工施焊，保證焊接質(zhì)量。焊縫及加工件質(zhì)量要求與驗(yàn)收辦法應(yīng)參照鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行。出廠桿件應(yīng)派專人進(jìn)行檢查驗(yàn)收，不合格者禁止出廠.2組裝試拼(1)待所有桿件加工齊全后,首先在試拼臺(tái)上全面試拼。主構(gòu)架在平臺(tái)上試拼，尺寸合格后，擰緊各節(jié)點(diǎn)板的螺栓，施擰時(shí)要均勻施力，防止松緊

28、不一。（2）底模架亦進(jìn)行試拼，以檢查前后橫梁及縱梁的連接及前后吊點(diǎn)的尺寸和整個(gè)外形尺寸。（3）檢查前后吊帶銷孔與銷子的配合情況。(4）所有桿件齊全及相互連接均滿足要求后應(yīng)分組編號(hào)，作出明確標(biāo)記，運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)正式拼裝。3現(xiàn)場(chǎng)拼裝1準(zhǔn)備工作根據(jù)塔吊的起重能力，可拼裝后整體吊裝,工廠組裝試拼后,有些部件可不再拆卸。各部件的重量參見掛籃設(shè)計(jì)圖。準(zhǔn)備好拼裝工具及各種連接螺栓。2拼裝程序找平鋪枕待1#梁段張拉完畢后,用1：2水泥砂漿找平梁頂面鋪枕部位（包括0梁段)。鋪設(shè)鋼枕，前支座處鋪3根，鋼枕間距50cm。安裝軌道從0段中心向兩側(cè)安裝2。5米長(zhǎng)鋼軌各兩根，軌道穿入豎向預(yù)應(yīng)力筋，抄平軌道頂面，量測(cè)軌道中心距無(wú)

29、誤后，用螺母把軌道鎖定。安裝前后支座先從軌道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座，前支座安放前,在相應(yīng)位置軌道頂面鋪1mm不銹鋼板，不銹鋼上面置放一塊四氟乙烯滑板（300×500mm)，然后安放前支座。吊裝主構(gòu)架主構(gòu)架分片吊裝，放至前后支座上，并旋緊連結(jié)螺栓，為防止傾倒,用腳手架臨時(shí)支撐.按上述方法再吊裝另一片主構(gòu)架。安裝主構(gòu)架之間的連結(jié)系。用長(zhǎng)螺桿(L32精軋螺紋鋼）和扁擔(dān)梁將主構(gòu)架后端錨固在已成梁段上，前支座處用扁擔(dān)梁將主構(gòu)架下弦桿與軌道固定。吊裝前上橫梁前上橫梁吊裝前，在主構(gòu)梁前端先安放作業(yè)平臺(tái),以便站人作業(yè)，作業(yè)平臺(tái)應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿.前上橫梁上的4個(gè)千斤頂、上、下墊梁及2根鋼吊

30、帶，可一起組裝好后,整體起吊安裝。安裝后吊帶在1#梁段底板預(yù)留孔內(nèi)(預(yù)留孔位置見有關(guān)圖紙）安裝后吊帶，先安放墊塊,千斤頂和上墊梁，后吊帶從底板穿出，以便與底模架連接。吊裝底模架及底模板底模架吊裝前，應(yīng)拆除1#梁段底部部分支架，以便底模架后部能吊在1#段底部，前端與前吊帶用銷子連接，如起重能力不足,可先吊裝底模架，然后再鋪裝底模板。吊裝內(nèi)模架走行梁，并安裝好后吊桿，前吊采用鋼繩和倒鏈。安裝外側(cè)模板掛籃所用外側(cè)模首先用于1梁段施工，在上述拼裝程序之前,應(yīng)將外模走行梁先放至外模豎框架上,后端插入后吊架上(0段頂板上預(yù)留孔，先把后吊架安放好）.兩走行梁前端用倒鏈和鋼絲繩吊在前上橫梁上。用倒鏈將外側(cè)模拖

31、至2梁段位置，在1段中部?jī)蓚?cè)安裝外側(cè)模走行梁后吊架，解除0#段上的后吊架。每個(gè)后吊點(diǎn)應(yīng)預(yù)留兩個(gè)孔，間距約15cm。調(diào)整立模標(biāo)高根據(jù)掛籃預(yù)壓測(cè)出的掛籃彈性及非彈性變形值，再加上設(shè)計(jì)立模標(biāo)高值，作為2段的立模標(biāo)高。四、掛籃懸臂灌注施工每個(gè)T構(gòu)從2段開始，對(duì)稱拼裝好掛籃后即可進(jìn)行懸臂灌注施工。1、分片吊裝底板及腹板構(gòu)造鋼筋并安放預(yù)應(yīng)力管道。2、將1#梁段內(nèi)的內(nèi)模拖出。3、根據(jù)2#梁段的高度調(diào)整下部模板.4、在頂板和腹板安裝下料串筒位置留洞,在腹板的搗固位置，預(yù)留位置進(jìn)行搗固。5、安裝端模板，并與內(nèi)外模板連結(jié).6、綁扎頂板鋼筋。7、安放預(yù)應(yīng)力管道。8、一次對(duì)稱灌注2梁段砼。9、養(yǎng)護(hù)、拆模。10、預(yù)應(yīng)力張拉。11、壓漿12、掛籃行走五、掛籃行走待2梁段施工完畢,掛籃即可行走，施工3#梁段.行走程序如下：1、按上述要求找平梁頂面并鋪設(shè)鋼（木）枕及軌道。2、放松底模架吊帶。3、底模架后橫梁兩側(cè)的吊耳與外側(cè)模走行梁之間安裝10噸倒鏈,即底模架懸掛在走行梁上。4、拆除后吊帶與底模架的連結(jié).5、解除掛籃后端錨固螺桿。6、軌道頂面安裝2個(gè)5T倒鏈（每套掛籃)并標(biāo)計(jì)好前支座的位置（支座中心距梁端50cm)。7、