D1000A維護(hù)說明書-1

1、版本號：A 密級：工廠秘密東 方 汽 輪 機(jī) 廠N1000-25/600/600型汽輪機(jī)維護(hù)說明書編號：D1000A-000142ASM共 三 冊第 一 冊2006年12月編號：D1000A-000142ASM編制：校對：審核：會簽：審定：批準(zhǔn)：N1000-25/600/600型汽輪機(jī)維護(hù)說明書 D1000A-000142ASM使用須知1 仔細(xì)閱讀本說明書，掌握如何正確安裝設(shè)備，否則將導(dǎo)致人身傷害或設(shè)備損壞。2 保存好本說明書并經(jīng)常閱讀，以保證安全操作。3 只有經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)且合格的人員才能使用本說明書，本說明書不適用于初學(xué)者。應(yīng)該明白，只有經(jīng)過技術(shù)指導(dǎo)和（或）個人培訓(xùn)獲得系統(tǒng)操作和維護(hù)知識的用

2、戶，才能閱讀和使用本說明書。4 本說明書不是一個包羅萬象的手冊，不可能完全包含汽輪機(jī)所涉及的設(shè)備及使用方面的知識，本說明書對汽輪機(jī)安裝、運(yùn)行、維護(hù)過程中遇到的所有偶然因素沒有提供說明和處理信息。沒有詳細(xì)闡述的問題，請向東方汽輪機(jī)廠咨詢。5 本說明書僅適合與專業(yè)相關(guān)的、購買了東方汽輪機(jī)廠設(shè)備的用戶使用，未經(jīng)授權(quán)的其他任何人使用本說明書或用作他用，東方汽輪機(jī)廠不承擔(dān)任何責(zé)任。6 本說明書不是一本證明或合同文本，只是東方汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的設(shè)備概述。7 本說明書中所有附圖僅供參考，以東汽提供的正式隨機(jī)圖樣為準(zhǔn)。8 本說明書包括東方汽輪機(jī)廠的專利內(nèi)容。所有專利權(quán)同等地受到保護(hù)。本說明書持有者必須保護(hù)和控制資

3、料，并信守：a)本說明書的全部或部分內(nèi)容禁止授權(quán)外的使用、復(fù)制和轉(zhuǎn)載，也不以任何 方式展示或給予他人；b)本說明書中任何內(nèi)容不得摘錄到其它文獻(xiàn)上；9 本說明書中的內(nèi)容無需事先通知可作修訂。保留所有權(quán)利-東方汽輪機(jī)廠2006年版1目 錄序 號單-節(jié)名 稱頁 數(shù)備 注第一冊11汽輪機(jī)概況121-1簡介131-1-1汽輪機(jī)主要特點及概述441-1-2汽輪機(jī)的技術(shù)規(guī)范251-1-3縮寫及定義461-1-4汽輪機(jī)維護(hù)指導(dǎo)概要171-1-5汽輪機(jī)維修指南281-1-6定期操作測試概要191-1-7定期人工潤滑和操作檢查1101-1-8附圖4111-1-9汽輪機(jī)熱膨脹措施1121-1-10汽輪機(jī)控制原理圖1

4、131-1-11汽輪機(jī)潤滑油管路系統(tǒng)圖5141-1-12液壓泵站裝置圖1151-1-13EHC油管路布置圖1161-1-14蒸汽系統(tǒng)圖1171-2基架和基礎(chǔ)1181-2-1負(fù)荷分配圖2191-2-2基礎(chǔ)導(dǎo)線埋管布置圖1201-3潤滑油沖洗規(guī)程1211-3-1概述2221-3-2技術(shù)規(guī)范1231-4汽輪機(jī)找中1241-4-1概述1251-4-2汽輪機(jī)對中圖1261-5檢測設(shè)備的安裝5271-6保溫1281-7其它1291-7-1汽輪機(jī)接線圖11301-7-2汽輪機(jī)專用工具19311-7-3汽輪機(jī)現(xiàn)場儲放建議3321-7-4焊接工藝（概述）1332汽輪機(jī)前軸承箱1342-1簡介1352-1-1概述

5、1362-1-2技術(shù)規(guī)范1372-1-3安裝圖4382-2汽輪機(jī)調(diào)節(jié)和保護(hù)裝置1392-2-1概述/操作規(guī)范1402-2-2技術(shù)規(guī)范2 412-2-3定期操作測試1422-2-4測速裝置1432-2-4-1概述1442-2-5液壓遮斷裝置1452-2-5-1液壓遮斷系統(tǒng)常規(guī)維護(hù)檢查1462-2-5-2液壓遮斷系統(tǒng)故障檢修1472-2-5-3液壓遮斷系統(tǒng)拆卸/檢查規(guī)范1482-3活塞式儲氣罐說明書9493汽輪機(jī)中間軸承箱1503-1簡介1513-2技術(shù)規(guī)格121 汽輪機(jī)概況編制 校對 審核 標(biāo)審1-11-1 簡介編制 校對 審核 標(biāo)審1-1-11-1-1 汽輪機(jī)主要特點及概述1 主要特點汽輪機(jī)結(jié)

6、構(gòu)緊湊，共有四個汽缸。a) 高壓部分獨立成為高壓缸。b) 中壓部分獨立成為中壓缸。c) 兩個低壓部分：A-LP部分和B-LP部分，每個低壓部分為雙分流式，未級葉片長度為43英寸。2 概述2.1 高中壓部分主蒸汽通過高壓主汽閥和調(diào)節(jié)閥進(jìn)入高壓缸。合金鋼材料的高壓缸支承在前軸承箱和高中壓間軸承箱上，2#軸承位于此箱內(nèi)。作功后的蒸汽流向高壓排汽管。從高壓缸出來經(jīng)過再熱的蒸汽經(jīng)通中壓聯(lián)合汽閥進(jìn)入中壓缸。中壓缸支承在高中壓間軸承箱和中低壓間軸承箱上。在中壓缸內(nèi)作完功的乏汽流向中壓排汽管，經(jīng)混合后進(jìn)入低壓缸。在汽缸與軸承箱之間的垂直中心線上設(shè)有立鍵，高、中壓缸采用上貓爪水平中分面支撐。這種布置使汽輪機(jī)高、

7、中壓缸在變工況下汽缸膨脹和收縮時，靜子和轉(zhuǎn)子的中心相對不變。2.2 低壓部分(A,BLP)該機(jī)組設(shè)置有兩個低壓部分A-LP和B-LP。每一個低壓部分都有一個獨立的內(nèi)缸，支承在外缸內(nèi)四個凸臺上，內(nèi)、外缸間用鍵連接便于軸向和橫向定位。在內(nèi)、外缸之間蒸汽進(jìn)口處設(shè)有波紋管膨脹節(jié)，此處允許內(nèi)、外缸之間有相對位移，并防止空氣滲入凝汽器。B-LP排汽缸靠發(fā)電機(jī)端是盤車裝置。2.3 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子汽輪機(jī)有四根轉(zhuǎn)子，每根轉(zhuǎn)子支承在各自的兩個軸承上。HP轉(zhuǎn)子與IP轉(zhuǎn)子、IP轉(zhuǎn)子與A-LP轉(zhuǎn)子、A-LP轉(zhuǎn)子與B-LP轉(zhuǎn)子之間均由剛性聯(lián)軸器連接。轉(zhuǎn)子由推力軸承軸向定位，推力軸承位于高中壓間軸承箱內(nèi)，2#軸承旁。每根轉(zhuǎn)子都

8、由合金鋼整體鍛造而成，加工成由主軸、葉輪、軸頸和聯(lián)軸器法蘭組成的轉(zhuǎn)子。在加工前對鍛件進(jìn)行了各種測試以保證每個鍛件符合所要求的物理和金相性能。2.4 噴嘴及隔板蒸汽通過隔板以適當(dāng)?shù)慕嵌群退俣攘飨騽尤~，噴嘴的面積和出口角是由許多變量決定的，如蒸汽容積流量、隔板的壓降和動葉的速度。噴嘴組是與噴嘴室焊為一體的。隔板的導(dǎo)葉嵌裝在有沖孔的鋼圍帶上，將導(dǎo)葉與圍編制 校對 審核 標(biāo)審1-1-1-1帶焊接成一體，形成葉柵，然后再將它與隔板體和隔板外環(huán)焊為一體。低壓部分的隔板是焊接結(jié)構(gòu)，經(jīng)加工而成。2.5 軸承本機(jī)組的幾個主要軸承都是球面座式、自動對中、壓力油潤滑軸承。軸承體由鑄鋼制成，軸瓦表面澆注一層優(yōu)質(zhì)巴氏合

9、金。擋油環(huán)用于防止軸承箱中的油及煙氣沿轉(zhuǎn)子流向箱外。轉(zhuǎn)子的軸向定位由推力軸承確定。2.6 汽封在汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子、靜子之間必然會產(chǎn)生蒸汽泄漏或空氣泄漏，汽封結(jié)構(gòu)能將漏汽（氣）降到最低限度。本機(jī)組的所有汽封均為金屬迷宮式汽封。汽封圈后裝有彈簧片，每個汽封圈分成幾個弧段，固定于汽封體或隔板的汽封槽中。汽封圈加工成高低齒（考慮到脹差較大，B-LP汽封為平齒）結(jié)構(gòu)，以最小間隙與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子上相應(yīng)的凹槽及凸臺配合。汽封圈高低齒相間的結(jié)構(gòu)及最小間隙配合能有效將蒸汽泄漏降到最小。在端汽封體上有中間抽口、靠近大氣側(cè)的抽口和汽封送汽口，密封蒸汽通過汽封送汽口被送入汽封體的密封腔室。安裝在隔板上的隔板汽封可有效地防止隔

10、板處沿著汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的蒸汽泄漏。汽封圈分為幾段弧段，每個弧段都由一個彈簧片支撐在汽封槽內(nèi)。彈簧片將汽封弧段固定在規(guī)定位置，并能保證汽封圈與轉(zhuǎn)子間的間隙最小。如果轉(zhuǎn)子在某些變工況狀態(tài)下發(fā)生彎曲，帶彈簧片的汽封弧段還可以退讓，以防止汽封圈的嚴(yán)重?fù)p壞或轉(zhuǎn)子的嚴(yán)重磨損，同時也降低了由于摩擦造成局部過熱引起轉(zhuǎn)子損壞的可能性。2.7 盤車裝置在汽輪機(jī)啟動前，通過盤車裝置使轉(zhuǎn)子以約為2r/min的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，以保證轉(zhuǎn)子均勻受熱，降低轉(zhuǎn)子彎曲的可能性。也可用于檢修時間斷盤車。盤車裝置由一個電動機(jī)和一組齒輪構(gòu)成。齒輪是由電動機(jī)通過齒輪對的傳動來驅(qū)動的。齒輪箱中的擺輪能與BLP轉(zhuǎn)子靠發(fā)電機(jī)端的聯(lián)軸器上的齒輪盤嚙合。在

11、盤車裝置投入工作后，汽輪機(jī)開始沖轉(zhuǎn)，當(dāng)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，盤車裝置的擺輪通過擺動齒輪立即、永久、平穩(wěn)地脫離齒輪盤。從一個信號顯示器可以觀察盤車裝置是否處于工作狀態(tài)。本機(jī)組的盤車裝置有一個壓力開關(guān)，在汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)潤滑油壓降至一特定值時，會切斷電源，停止盤車裝置工作。1-1-1-21-1-2 汽輪機(jī)的技術(shù)規(guī)范序號名 稱內(nèi) 容1汽輪機(jī)型號N1000-25/600/6002轉(zhuǎn)速3000r/min3額定功率1000000kW4旋轉(zhuǎn)方向從汽輪機(jī)端看為逆時針方向5主蒸汽壓力25.0Mpa.a6主蒸汽溫度600.07再熱蒸汽溫度600.08排汽壓力4.5/5.7kPa.a9最終給水溫度294.810排汽級數(shù)：HP

12、1×2+8×1IP6×2ALP6×2BLP6×2合計4611末級葉片長度43inch12軸承12.1類型可傾軸瓦（1#、2#、3#、4#）及橢圓軸瓦（5#、6#、7#、8#）12.2數(shù)量812.3軸承尺寸1#：406.4mm×254.0mm2#：508.0mm×254.0mm3#：533.4mm×279.4mm4#：533.4mm×304.8mm5#：558.8mm×381.0mm6#：558.8mm×381.0mm7#：558.8mm×381.0mm8#：584.2mm&#

13、215;381.0mm13推力軸承13.1類型密切爾型（在中間軸承箱內(nèi)）編制 校對 審核 標(biāo)審1-1-2-1序號名 稱內(nèi) 容13.2有效面積2580cm213.3軸承間隙0.460.51mm14大氣閥14.1類型鋁片膜板14.2設(shè)定點34.4kPa.g15盤車15.1類型AC伺服電機(jī)驅(qū)動15.2轉(zhuǎn)速2.0r/min15.3電機(jī)功率30kW1-1-2-21-1-3 縮寫及定義序號名 稱縮寫涵 義1加速度繼電器當(dāng)甩負(fù)荷時超越正常的調(diào)速系統(tǒng)。用于快速關(guān)閉中壓調(diào)節(jié)閥。在EHG數(shù)字控制器編入這一功能。2大氣閥斷裂膜板，當(dāng)凝汽器正壓力過大時，用以保護(hù)汽輪機(jī)的低壓汽缸和凝汽器。3升壓油泵是油渦輪驅(qū)動油泵，為

14、主油泵提供吸入油。油泵浸在主油箱中。4聯(lián)合再熱閥CRV包括一個主汽閥和一個調(diào)節(jié)閥，這兩個閥共用閥體，單獨工作。5隔板汽封安裝在隔板內(nèi)環(huán)汽封槽內(nèi)的迷宮式汽封。6位移傳感器線性位移傳感器。通過一非接觸裝置將閥門油動機(jī)（或閥桿）的線性位置以電信號傳送到EHG數(shù)字控制器。較少使用位移變送器。7EHG控制面板面板包括機(jī)組起動、運(yùn)行及試驗所需的控制面板。較少使用EHG中心控制面板。8EHG數(shù)字控制器微處理器包括EHG電子回路的主體。汽機(jī)啟?？刂疲ǔ２恍枰郊郊糜诰S護(hù)和試驗。9電液控制器EHG是一數(shù)字型汽輪機(jī)電子液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)器。10危急遮斷器是一機(jī)械超速脫扣裝置，動作轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速的110111

15、%時，關(guān)閉主汽調(diào)節(jié)閥。11事故油泵EOP以蓄電池為能源的DC電機(jī)，在發(fā)生故障時，電機(jī)驅(qū)動離心泵，為汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)軸承提供潤滑油。油泵浸在主油箱里。較少用到備用油泵。12危急脫扣閥向主汽閥油動機(jī)供復(fù)位油。危急脫扣閥有一主脫扣電磁閥、切斷閥等。13誤差信號誤差信號代表目標(biāo)值和可控變量實際值的差值。14空氣遮斷閥在危急遮斷閥動作時，此閥將泄掉抽汽管上抽汽止回閥的動力氣源。15第一級汽輪機(jī)高壓調(diào)節(jié)級編制 校對 審核 標(biāo)審1-1-3-1序號名 稱縮寫涵 義16前軸承箱前軸承箱內(nèi)包括調(diào)節(jié)保安裝置，主油泵和1號軸承等。17硅藻土過濾器是一專門的化學(xué)活性過濾器，用以長期保持抗燃油的品質(zhì)。18高壓HP汽輪機(jī)高壓部

16、分（或高壓蒸汽）19HP和IPHIP汽輪機(jī)高壓、中壓部分。20HIP外缸是一個上貓爪水平中分面支撐的壓力容器，鑄造結(jié)構(gòu)，橫截面為環(huán)形，將缸壁應(yīng)力降至最小。法蘭、螺栓、進(jìn)汽及其它特征都盡可能對稱布置以降低熱不對稱可能造成的變形。21高壓缸通風(fēng)閥VV此閥用于避免高壓部分由于鼓風(fēng)損失引起的過熱。在特殊情況下，蒸汽可通過此閥直接進(jìn)入凝汽器。22液壓泵HFP兩個全容量AC電機(jī)驅(qū)動的柱塞泵，向液壓系統(tǒng)供應(yīng)高壓抗燃油，這是兩個獨立、并行的泵系統(tǒng)。23液壓泵站HPU泵站供給汽輪機(jī)穩(wěn)定工況和瞬時狀態(tài)油動機(jī)所需的、適合的溫度和清潔度要求的抗燃油。24中壓調(diào)節(jié)閥ICV中壓聯(lián)合汽閥的一部分，控制從再熱器流到中壓缸的蒸

17、汽量。25中壓IP汽輪機(jī)中壓部分（或者中等蒸汽壓力）。26支持軸承約束轉(zhuǎn)子，使轉(zhuǎn)子相對于汽缸處于正確的徑向位置上。同時，承受轉(zhuǎn)子的靜載荷和旋轉(zhuǎn)動載荷，帶走由于磨擦及熱傳導(dǎo)所產(chǎn)生的熱量。本機(jī)組共有6個支持軸承。27閉鎖（隔離）閥在危急遮斷器的充油跳閘試驗時防止汽輪脫扣。28低壓LP汽輪機(jī)低壓部分（或者較低的蒸汽壓力）。29LP汽缸雙層缸、焊接結(jié)構(gòu)，內(nèi)缸中有隔板槽和抽汽腔。外缸直接將蒸汽排入凝汽器并為內(nèi)缸提供結(jié)構(gòu)支撐。外缸下半有時被稱為低壓排汽缸。30LP排汽缸噴水控制閥WSV是一個自動控制的氣動閥，在啟動及低負(fù)荷下向低壓缸提供噴水以冷卻排汽缸及末級。1-1-3-2序號名 稱縮寫涵 義31低速開關(guān)

18、顯示汽輪機(jī)低轉(zhuǎn)速（低至零），能使盤車裝置以安全轉(zhuǎn)速自動嚙合。32主油泵MOP汽輪機(jī)主軸驅(qū)動，位于前軸承箱中，向潤滑油系統(tǒng)提供用油，33主汽閥MSV位于調(diào)節(jié)閥之前。在發(fā)生危急遮斷時，主汽閥關(guān)閉。34主遮斷電磁閥MTSV由汽輪機(jī)遮斷信號控制的雙線圈遮斷裝置，同時也與鍋爐及發(fā)電機(jī)遮斷系統(tǒng)相連。35中軸承箱位于高中壓缸和A低壓缸之間。36啟動油泵MSPAC電機(jī)驅(qū)動油泵，當(dāng)機(jī)組啟動、停機(jī)時升壓油泵不能正常運(yùn)行時，啟動油泵向主油泵供油。37動葉片在沖動級中，主要的焓降發(fā)生在靜葉（導(dǎo)葉）中，蒸汽動量的改變產(chǎn)生該級的葉輪的驅(qū)動力。38隔板（噴嘴）包括導(dǎo)葉、內(nèi)環(huán)和外環(huán)。有時也用噴嘴代替導(dǎo)葉。39油擋擋油片與轉(zhuǎn)子

19、上的甩油溝配合，防止軸承潤滑油從軸頸處流出。40噴油試驗閥一個液壓閥，用于在額定轉(zhuǎn)速試驗時，將潤滑油引入危急遮斷器。41油渦輪使用主油泵出口油驅(qū)動升壓油泵的透平。42超速保護(hù)繼電器OPR如出現(xiàn)發(fā)電機(jī)負(fù)載與汽輪機(jī)輸出不平衡信號，此繼電器會越過正常速度調(diào)節(jié)裝置，迅速關(guān)閉汽輪機(jī)高中壓調(diào)節(jié)閥。43壓力開關(guān)PS壓力驅(qū)動的電器開關(guān)。44調(diào)節(jié)器按穩(wěn)態(tài)（轉(zhuǎn)速或壓力）比例變化的要求，減小調(diào)節(jié)閥升程或從最大位置（額定功率位置）關(guān)到空負(fù)荷位置（有時到完全關(guān)閉）。45再熱主汽閥RSV中壓聯(lián)合汽閥的一部份。在危急脫扣時，再熱汽閥關(guān)閉，中斷再熱蒸汽流向中壓缸。46轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子共四根，一根HP轉(zhuǎn)子，一根IP轉(zhuǎn)子，兩根LP轉(zhuǎn)子。

20、均為葉輪與軸為一體的整鍛轉(zhuǎn)子，動葉嵌裝在葉輪上。47伺服閥是一個電/液轉(zhuǎn)換閥，通過EHG的信號由它控制伺服馬達(dá)。1-1-3-3序號名 稱縮寫涵 義48軸封迷宮式汽封，汽封體安裝在汽缸的相應(yīng)凹槽內(nèi)。49動葉圍帶動葉圍帶用于密封和約束動葉，減少漏汽及動葉的振動。50密封蒸汽調(diào)節(jié)閥是一組氣動閥，包括兩個給汽閥，一個汽封卸載調(diào)節(jié)閥，用于控制流入和流出汽封集管的蒸汽。51動葉鉚釘頭在動葉葉冠上，用于固定圍帶。52推力軸承保證汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子相對于汽缸在確定的軸向位置。推力軸承承受由蒸汽對葉片的不平衡作用力、蒸汽沿葉輪前后的壓力差引起的軸向推力。53推力盤推力盤與軸連為一體，兩側(cè)為推力瓦塊。54推力軸承間隙是推

21、力瓦塊與推力盤間的間隙，用于保持軸承油膜的負(fù)荷。55調(diào)節(jié)閥CV用于控制高壓部分的蒸汽流量，亦稱高壓調(diào)節(jié)閥。56主油箱主油箱由鋼板焊接而成，容量大，能貯存油系統(tǒng)要求的用油總量。它放置在汽輪機(jī)運(yùn)行平臺以下。57汽輪機(jī)監(jiān)測儀TSI是汽輪機(jī)運(yùn)行過程監(jiān)測和記錄的一套儀器。58盤車帶動汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子低速轉(zhuǎn)動，以減少啟動時的力矩，防止轉(zhuǎn)子在停機(jī)后彎曲。59輔助油泵TOP此泵是AC電機(jī)驅(qū)動離心泵，在盤車時向軸承供給潤滑油。60真空遮斷壓力開關(guān)組件，當(dāng)凝汽器的真空度降至預(yù)設(shè)的限度，自動遮斷汽輪機(jī)。61蒸汽分離器VX是一個AC電機(jī)驅(qū)動的小鼓風(fēng)機(jī)，它使用潤滑油箱保持略低于大氣壓的壓力，以防止油油霧泄漏。1-1-3-41

22、-1-4 汽輪機(jī)維護(hù)指導(dǎo)概要除主汽閥、調(diào)節(jié)閥、聯(lián)合再熱閥需每年檢修外，汽輪機(jī)每八年應(yīng)進(jìn)行一次大修。兩次大修之間，每兩年還應(yīng)進(jìn)行一次小修。大修時推薦檢修下列設(shè)備及部套：編號設(shè)備或部套名稱大修小修1HP汽缸2IP汽缸3LP汽缸4隔板（噴嘴）5動葉6轉(zhuǎn)子7軸承（）8轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器9盤車（）10迷宮式汽封11前軸承箱（）12危急遮斷器13主汽閥14調(diào)節(jié)閥15中壓聯(lián)合汽閥16液壓系統(tǒng)17潤滑油系統(tǒng)18保護(hù)裝置19監(jiān)測儀注：需要檢查（）如有必要，則檢查。編制 校對 審核 標(biāo)審1-1-4-11-1-5 汽輪機(jī)維修指南總述汽輪機(jī)是在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速的條件下進(jìn)行工作的。安全運(yùn)行是汽輪機(jī)用戶的首要目標(biāo)。為實現(xiàn)這一目

23、標(biāo)，就要進(jìn)行工作條件的日常檢查，進(jìn)行定期測試和定期保養(yǎng)。為避免致命事故發(fā)生，對所有部件要做仔細(xì)的定期檢修。不能忽視小問題，即便小問題也有可能導(dǎo)致致命事故，為避免問題出現(xiàn)，應(yīng)認(rèn)真檢查各部件是否出現(xiàn)下列缺陷：1 磨損；2 裂紋；3 擦傷；4 水蝕或銹蝕；5 扭曲變形；6 臟物、銹斑、沉積物或異物；7 間隙、對中超差（拆卸前和最終組裝后）。為使檢查效果良好，應(yīng)清潔所有部件。一般地講，應(yīng)做以下清潔工作：1 用鋼絲刷除去表面沉積物，用真空吸塵器或壓縮空氣清潔部件。2 應(yīng)用細(xì)砂紙或刮刀清潔加工表面。3 用油石清潔重要加工表面(軸頸、閥桿等)。4 用鋼絲刷清潔螺栓及螺釘。所有的檢查和維護(hù)都有永久記錄。關(guān)于大

24、修記錄，本手冊中還有介紹。拆卸應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行拆卸。各部件必須要準(zhǔn)確無誤重新安裝到原有位置。因此，為方便重裝，建議在拆卸時，對每一零件都注上標(biāo)記。安裝安裝的順序基本是與拆卸的順序相反。安裝前首先應(yīng)保證所有零件都是潔凈的、無銹斑、渣屑等。切勿用廢布或其它脫毛的布擦拭有覆油的內(nèi)表面。不管因為什么原因，一旦拆下某個聯(lián)接處用的密封墊片，就不能再將此墊片裝回原處。因為只要墊片已被壓縮過，第二次使用時它的密封面效果就不理想。并且墊片表面的任何瑕疵都有可能導(dǎo)致聯(lián)接處的漏汽，并造成墊片座損壞。如果本手冊中無其他說明，應(yīng)對稱、均勻、逐步地擰緊螺栓、螺母，每個螺栓（螺母）按順序分幾次擰緊即可。編制 校對 審核 標(biāo)

25、審1-1-5-1維修工作現(xiàn)場為保證在潔凈條件下安裝，應(yīng)保持現(xiàn)場維修區(qū)的清潔。清潔度對保證汽輪機(jī)部件性能和精密的公差都相當(dāng)重要。1-1-5-21-1-6 定期操作測試概要當(dāng)機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時，在一定時間間隔內(nèi)須按規(guī)定進(jìn)行下列定期操作測試：1 每天試驗內(nèi)容 主汽閥試驗。2 每周試驗內(nèi)容a) 主油箱油位儀試驗；b) 抽汽止回閥試驗；c) 自動泵啟動試驗；d) 轉(zhuǎn)子電壓計試驗；e) 主遮斷電磁閥試驗；f) 備用超速遮斷試驗；g) 超速保護(hù)繼電器試驗；h) 自動液壓泵啟動試驗；i) 抗燃油泵切換試驗。3 每月試驗內(nèi)容 調(diào)節(jié)閥活動試驗。4 6到12個月試驗內(nèi)容a) 危急遮斷器噴油試驗；b) 低真空電磁遮斷試驗

26、；c) 閥門汽密性試驗；d) 低潤滑油壓遮斷裝置試驗。5 12到24個月測試內(nèi)容a) 備用超速保護(hù)裝置超速試驗；b) 危急遮斷器超速試驗。注：有關(guān)調(diào)節(jié)保安部件的活動試驗詳見調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)說明書。編制 校對 審核 標(biāo)審1-1-6-11-1-7 定期人工潤滑和操作檢查總述除了由主要潤滑油系統(tǒng)提供潤滑的部件，機(jī)組還有許多需要特別潤滑的部位，可以用如下方式進(jìn)行潤滑1 用油槍加注潤滑油2 填塞潤滑脂3 向集油腔室注油4 用軟布抹潤滑脂或用油罐注油。建議做一次汽輪機(jī)操作機(jī)械及相關(guān)設(shè)備的初始檢查，并繪一張潤滑計劃表，表中詳細(xì)列出需潤滑的部位及時間。操作檢查每周1 目視檢查所有的汽輪機(jī)操作裝置及相關(guān)機(jī)械設(shè)備，檢

27、查是否有操作或活動不靈活的情況。2 檢查漏油及滲漏情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。3 檢查容器壓力（通過記錄比較）。每半年1 檢查油力表、汽壓表、軸封壓力表及相應(yīng)傳感器。編制 校對 審核 標(biāo)審1-1-7-11-1-8 附圖編制 校對 審核 標(biāo)審1-1-8-11-1-9 汽輪機(jī)熱膨脹措施由于汽輪機(jī)用高溫蒸汽作工質(zhì)，汽輪機(jī)的熱膨脹是不可避免的。為使汽輪機(jī)能自由膨脹及收縮而不出現(xiàn)卡澀，采取了一定的措施。汽輪機(jī)是由低壓缸分別以排汽缸上的橫向鍵與其基礎(chǔ)相連，并由此點沿軸向膨脹；高、中壓缸分別支撐于前軸承箱、高中壓間軸承箱及中低壓間軸承箱上，并以中低壓軸承箱為死點沿軸向膨脹。前軸承和中軸承位于臺板上，能沿軸向自由

28、滑動，導(dǎo)向鍵防止它橫向移動。為保證前軸承和中軸承能平滑滑動，臺板滑動面注潤滑脂。汽輪機(jī)的熱脹及冷縮會影響前軸承和中軸承的前移和后退。前、中軸承的滑動面上還有一些鑄鐵墊塊，更有利于平滑移動。編制 校對 審核 標(biāo)審1-1-9-11-1-10 汽輪機(jī)控制原理圖見汽輪機(jī)控制系統(tǒng)證明書。編制 校對 審核 標(biāo)審1-1-10-11-1-11 汽輪機(jī)潤滑油管路系統(tǒng)圖編制 校對 審核 標(biāo)審1-1-11-11-1-12 液壓泵站裝置圖 見東汽廠供圖。編制 校對 審核 標(biāo)審1-1-12-11-1-13 EHC油管路布置圖 見東汽廠供圖。編制 校對 審核 標(biāo)審1-1-13-11-1-14 蒸汽系統(tǒng)圖 本系統(tǒng)圖參見隨機(jī)

29、供應(yīng)圖樣及技術(shù)文件。編制 校對 審核 標(biāo)審1-1-14-11-2 基架和基礎(chǔ)編制 校對 審核 標(biāo)審1-2-11-2-1 負(fù)荷分配圖編制 校對 審核 標(biāo)審1-2-1-11-2-2 基礎(chǔ)導(dǎo)線埋管布置圖見東汽廠供圖。編制 校對 審核 標(biāo)審1-2-2-11-3 潤滑油沖洗規(guī)程編制 校對 審核 標(biāo)審1-3-11-3-1 概述簡介本文闡述的是軸承潤滑油系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)沖洗規(guī)程。在汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行之前，必須按此規(guī)程進(jìn)行油沖洗，并且有東汽服務(wù)工程師的現(xiàn)場見證。由于雜質(zhì)會不可避免地進(jìn)入并污染潤滑油系統(tǒng)，為此，應(yīng)采取必要的措施將這些侵入的污染物控制到最少。已進(jìn)入的雜質(zhì)又可以通過油沖洗的方法將其清除，必須建立這樣的概念，

30、只有經(jīng)過沖洗后，當(dāng)殘留在系統(tǒng)管路中的雜質(zhì)達(dá)到對系統(tǒng)的運(yùn)行無破壞性的程度時，才能進(jìn)行機(jī)組的啟動。系統(tǒng)中若有較多的雜質(zhì)，必定會徒勞地延長油沖洗的時間。因此，油沖洗之前，要盡可能將防銹物化合物及其他異物清除掉，。安裝之前，對所有的管道及組件應(yīng)進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)污染物，該部件應(yīng)進(jìn)行徹底清理（使用可彎曲的旋轉(zhuǎn)鋼絲刷十分有效），安裝前噴油霧浸濕。不論在安裝過程中，還是油沖洗前、后，都要用諸如塑料布、牛皮紙等物包裹下列部件并用帶子纏牢，以防沉積物侵入：1 所有油泵開口處；2 所有軸承接口；3 所有供油，排油接口處；4 每一處暫停的工作區(qū)域；5 油箱的所有接口。可將汽輪機(jī)潤滑油箱與外部接管之間隔離（注意：啟動之前

31、，所有隔離必須清除，否則，將導(dǎo)致油箱的損壞，一旦這些隔離處的密封性能下降，并爆裂，將導(dǎo)致油的泄漏流失）。必須要求工程各承包方都知道，要確保潤滑油系統(tǒng)管路的絕對清潔，在管路的安裝和清理及土建施工（如混凝土澆注，鑿孔等）過程中，應(yīng)盡可能保護(hù)好管路，使得從管路的中間接口進(jìn)入的雜質(zhì)最少。在設(shè)備運(yùn)抵現(xiàn)場至油沖洗終止的整個過程中的每個環(huán)節(jié)，都要對管路及其系統(tǒng)的清潔度進(jìn)行監(jiān)督檢查：1 管道和裝置交貨時的驗收；2 交貨時管道的清點；3 初次驗收和清理后對管道要妥善保存；4 安裝前對管路進(jìn)行檢查；5 對沖洗完后的每一個工作面必須覆蓋；6 非運(yùn)行階段要封蓋好油箱；7 封好所有油泵開口；編制 校對 審核 標(biāo)審1-3

32、-1-18 油沖洗開始前，確認(rèn)所有的進(jìn)口和排油接口都已封口；9 堵封沖洗與啟動系統(tǒng)之間的所有接口；10 查看是否對文中所述的沖洗規(guī)則都檢查過。油沖洗的基本原理從一開始，就要嚴(yán)防異物進(jìn)入管路內(nèi)，這樣做要比等進(jìn)入后再清理和沖洗更為簡便、可靠、經(jīng)濟(jì)上也更合算。然而，實際過程中異物從各個環(huán)節(jié)進(jìn)入系統(tǒng)是無法避免的，所以必須對系統(tǒng)進(jìn)行油沖洗。盡管如此，在設(shè)備的制造、運(yùn)輸、保管和安裝的過程中，采取各種預(yù)防措施改善系統(tǒng)的清潔度，不論從人力消耗還是進(jìn)度方面看都是非常值得的。這樣做能夠大大地降低油沖洗的難度。油沖洗成功的關(guān)鍵在于油泵要有大的供油量，從而在管路內(nèi)形成高速的油流。而油溫及流量的變化，以及振動等措施都有

33、助于沖洗的效果。擊打、振動以及定點向系統(tǒng)內(nèi)注入空氣，能使管壁上的異物松落。潤滑油系統(tǒng)設(shè)計的任務(wù)之一就是提供簡便的又能對全部設(shè)備管路進(jìn)行沖洗的油沖洗方法。然而，在實際操作過程中有些系統(tǒng)和設(shè)備總是無法進(jìn)行油沖洗的，因此，發(fā)貨前這些系統(tǒng)和設(shè)備在制造廠已經(jīng)清潔、裝配完并密封好。這些系統(tǒng)和設(shè)備在現(xiàn)場應(yīng)仔細(xì)保護(hù)好，防止異物進(jìn)入。在油沖洗時應(yīng)旁路掉，直到整個系統(tǒng)清理干凈。即使對于便于沖洗的設(shè)備，油沖洗也不能將其中所有的污染物都沖洗干凈。這一點有許多例子做反證。因此，在汽輪機(jī)的安裝過程中，要十分重視對潤滑油系統(tǒng)的保護(hù)工作，以防額外的異物進(jìn)入。請牢記：異物進(jìn)入了系統(tǒng)，不一定都能被沖洗出來。啟發(fā)性的建議技術(shù)指導(dǎo)人

34、員和用戶最關(guān)心的是確保汽輪發(fā)電機(jī)的安全運(yùn)行，對那些有電站安裝運(yùn)行經(jīng)驗的人士，不必向他指出機(jī)組故障所引起的經(jīng)濟(jì)損失和麻煩是什么。也就是說，軸承潤滑系統(tǒng)要經(jīng)過全面徹底的清理之后才能啟動運(yùn)行機(jī)組。系統(tǒng)被污染之后很容易引起故障，進(jìn)入系統(tǒng)的雜質(zhì)造成軸承和密封結(jié)構(gòu)磨損，阻塞管路，使供油減少，從而造成軸承損壞。油沖洗結(jié)束的判定反復(fù)沖洗后，殘留于油系統(tǒng)內(nèi)的污染物的量是通過確定收集油中雜質(zhì)顆粒的大小及數(shù)量來衡量的，東汽的現(xiàn)場代表將幫助用戶及承包商確定系統(tǒng)的清潔度水平。東汽推薦雜質(zhì)顆粒的尺寸和數(shù)量應(yīng)以美國國家航空標(biāo)準(zhǔn)（NAS）1638的9級作為污染程度的允許的準(zhǔn)則。1-3-1-21-3-2 技術(shù)規(guī)范油沖洗結(jié)束的判

35、定高壓頂軸油系統(tǒng)的清潔度應(yīng)達(dá)到NAS（National Aerospace Standard-1638）8級，非頂軸油泵的系統(tǒng)要求達(dá)到NAS9級（見括號內(nèi)數(shù)值），顆粒的尺寸及數(shù)量如下：尺寸范圍（微米）顆粒數(shù)量（每100ml所含）51564000（128000）152511400（22800）25502025（4050）50100360（720）推薦用油具有下列物理特性的油皆可被采購用作油沖洗，這些油還應(yīng)與汽輪機(jī)潤滑用油相親，本說明中所推薦的用油僅適用于東汽機(jī)組。1 可采用抗氧化的透平油；2 物理特性40下的粘度(cst)28.835.2(ASTM D445)100下的粘度(cst)5.06.0

36、(ASTM D445)粘度指數(shù)100(ASTM D2270)閃點200(ASTM D93)中和值(mgKOH/g)0.2(ASTM D974)氧化試驗0.4(mgKOH/g(hrs)2000(ASTM D943)防銹試驗合格(ASTM D665)銅腐蝕試驗0.2(ASTM D130)注：括號內(nèi)為試驗方法或標(biāo)準(zhǔn)。推薦用油(見合同)3 推薦用油日標(biāo)準(zhǔn)石油公司制造的潤滑油(ESS0)潤滑油32#（TERESSO 32）殼牌(SHELL)透平油（TURVO OIL T 32）美孚(MOBIL)設(shè)備用輕油（DTE OIL LIGHT）美國德咕石油公司(CALTEX)航空用油（REGAL IOL R-OA

37、）或同性能油品編制 校對 審核 標(biāo)審1-3-2-11-4 汽輪機(jī)找中編制 校對 審核 標(biāo)審1-4-11-4-1 概述最理想的找中步驟應(yīng)使所有軸承在一條直線上，但由于在運(yùn)行中軸承負(fù)荷情況可能不是設(shè)計的要求值，所以這種軸承找中方法是不合理的。在一些軸承上由于熱膨脹可能產(chǎn)生標(biāo)高變化，這反過來使其它軸承減輕負(fù)荷。很多時候負(fù)荷較小的軸承會產(chǎn)生油膜振蕩。因此，軸承承受一定數(shù)值以上的負(fù)荷是必要的，能大大降低油膜振蕩的可能性。軸承中心的調(diào)整是為了使汽輪機(jī)負(fù)荷條件下各軸承上保持設(shè)計負(fù)荷值，并且聯(lián)軸器端面相互平行。如果聯(lián)軸器端面相互平行，主軸的彎矩就減少。為了使發(fā)電機(jī)的聯(lián)軸器端面與汽輪機(jī)的聯(lián)軸器端面相互平行，在廠

38、內(nèi)加工時將電機(jī)的底座加工成有一定角度的斜面，或安裝時在電機(jī)的底座下墊一個角度很小的斜墊片。 編制 校對 審核 標(biāo)審1-4-1-11-4-2 汽輪機(jī)對中圖1 5#、6#、7#、8#軸承標(biāo)高應(yīng)在一條直線上，1#軸承中心應(yīng)高于該中心3.83mm，2#軸承中心應(yīng)高于該中心1.78mm，3#軸承中心應(yīng)高于該中心0.78mm，4#軸承中心應(yīng)低于該中心0.32mm。另外，使中壓轉(zhuǎn)子電機(jī)端聯(lián)軸器端面與A低壓轉(zhuǎn)子汽機(jī)端聯(lián)軸器端面相互平行，并且使A低壓聯(lián)軸器比高中壓聯(lián)軸器高0.75mm，見上圖。2 發(fā)電機(jī)底座在制造廠內(nèi)加工成一個斜面，使9#軸承和10#軸承中心不在一條水平線上。在發(fā)電機(jī)底座下插入合適的墊片，使汽機(jī)

39、端的聯(lián)軸器端面與電機(jī)端的聯(lián)軸器端面相互平行，并且汽機(jī)聯(lián)軸器比電機(jī)聯(lián)軸器高0.23mm，見上圖。編制 校對 審核 標(biāo)審1-4-2-11-5 檢測設(shè)備的安裝編制 校對 審核 標(biāo)審1-5-11-6 保溫層見東汽廠供圖D1000A-005015A汽輪機(jī)保溫要領(lǐng)圖。編制 校對 審核 標(biāo)審1-6-11-7 其它編制 校對 審核 標(biāo)審1-7-11-7-1 汽輪機(jī)接線圖本章節(jié)內(nèi)容因工程的不同而略有不同，具體請參閱相應(yīng)工程的用戶電器接口圖（D1000A007004X，XA、B、C等）。 編制 校對 審核 標(biāo)審1-7-1-11-7-2 汽輪機(jī)專用工具編制 校對 審核 標(biāo)審1-7-2-1序號零件名稱總數(shù)材料圖例備注

40、1起重橫梁1套碳鋼轉(zhuǎn)子起吊設(shè)備(用于低壓轉(zhuǎn)子)2起重橫梁1套碳鋼轉(zhuǎn)子起吊設(shè)備(用于高、中壓轉(zhuǎn)子)3防護(hù)板2鋁轉(zhuǎn)子起吊防護(hù)設(shè)備4鉤環(huán)7（4）（3）碳鋼汽缸、連通管起吊設(shè)備1-7-2-25鏈條葫蘆20000kg3起吊高度：3500mm汽缸起吊設(shè)備序號零件名稱總數(shù)材料圖例備注6導(dǎo)柱2SS400汽缸起吊設(shè)備帶螺母和墊圈7鋼絲繩5（2）（2）（1）高碳鋼轉(zhuǎn)子起吊汽缸起吊8導(dǎo)柱4（2）（2）碳鋼用于隔板1-7-2-39鋼絲繩18（1）（6）（3）（1）（6）（1）高碳鋼汽缸起吊連通管起吊序號零件名稱總數(shù)材料圖例備注10聯(lián)接螺栓4碳鋼適用于噴嘴室11勾頭螺栓2碳鋼1-7-2-412吊環(huán)螺栓36（4）（4）（

41、4）（6）（4）（4）（4）（4）（2） 碳鋼序號零件名稱總數(shù)材料圖例備注13緊固扳手28（2）（2）（2）（2）（2）（2）（2）（2）（2）（2）（2）（2）（2）（2）（2）（2）Cr-Mo鋼1-7-2-514緊固扳手（2）（2）Cr-Mo鋼用于隔板序號零件名稱總數(shù)材料圖例備注15槽形扳手16(2)(2)(2)(2)(2)(2)(2)(2)碳鋼16梅花扳手4(2)(2)特種合金鋼1-7-2-617死扳手1特種合金鋼序號零件名稱總數(shù)材料圖例備注18死扳手20(2)(2)(2)(2)(2)(2)(2)(2)(2)(2)特種合金鋼(A37/8)(A23/4)1-7-2-719套筒扳手16(2)(2)(2)(2)(2)(2)(2)(2)Cr-Mo鋼序號零件名稱總數(shù)材料圖例備注20梅花扳手20(2)(2)(2)(2)(2)(2)(2)(2)(2)(2)特種合金鋼21扳手接頭16(2)(2)(2)(