橋梁承臺首件工程監(jiān)理總結

1、橋梁承臺首件工程監(jiān)理總結Company numbci ：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUr202108】連云港新海至徐坪港區(qū)公路XX-2標橋梁承臺首件工程施工監(jiān)理工作總結首件工程目的：通過首件工程的實施,熟悉設計規(guī)范及技術要求，根 據(jù)橋梁承臺施工特點，確定質(zhì)量驗收標準；通過首件工程的實施，可以評 價承包人編制的施工方案是否可行，可預見施工中遇到的各種問題,對出 現(xiàn)的問題及時處理，可以評價材料、人員、設備、工藝、環(huán)保對工程質(zhì)量 的影響程度；便于承包人、監(jiān)理工程師總結經(jīng)驗，加強管理，避免施工后 期造成返工，為以后大面積規(guī)范化施工積累經(jīng)驗、創(chuàng)造條件。一、工程概況新徐公路XX-2標橋梁

2、共有3座,分別為：1、K22+燒香支河大橋；2、 K27+中心河大橋、K32+復堆河中橋等三座橋梁。其中中心河大橋橋梁上部 結構采用6x20米預應力空心板，橋面連續(xù)，下部采用柱式墩、雙排樁臺， 樁基礎，橋臺承臺，結構尺寸為XX米，共12個。橋梁全長米；K32+復堆 河中橋，橋梁上部結構采用3*16米預應力空心板，橋面連續(xù)，下部采用柱 式墩、雙排樁臺，樁基礎。橋臺為分離式承臺，結構尺寸為xx米，共12 個。橋梁全長米；因本標段的中心河大橋和復堆河中橋橋梁承臺均埋深較淺，結構簡 單、尺寸相同，本次選取先開工、具有代表性的中心河大橋0#左幅承臺作 為首件工程。中心河大橋0#左幅承臺首件工程于2012

3、年11月1日施工完成。工程 的順利完成，得益于項目部的精心組織，得益于監(jiān)理部的嚴格監(jiān)理，更得 益于建設單位的大力支持，現(xiàn)將該首件工程施工監(jiān)理情況總結如下：二、工程相關指標數(shù)據(jù)：中心河大橋0-1 0-7, 0-2 0-8, 0-3 0-9 承臺為矩形承臺，分別長米，寬米，高米。承臺底標高分別為米、米和 米。頂標高分別為米、米和米。承臺使用用25螺紋鋼，20螺紋鋼， 16螺紋鋼.，10螺紋鋼，D12防裂鋼筋網(wǎng)Kg, C35混凝土 3。三、監(jiān)理依據(jù)：公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ041-2000、中心 河大橋施工圖設計、承臺施工監(jiān)理實施細則等。四、主要材料、設備及人員情況：1、材料：C35級水泥混凝土，

4、 承包人購買商品混凝土，配合比設計已經(jīng)完成符合試臉，配合比標準試件 強度試驗已完成；試件標養(yǎng)強度28天符合設計和規(guī)范要求。2、主要鋼 材：25螺紋鋼3000kg,20螺紋鋼3000kg,16螺紋鋼50002Kgo 3、上述各種原材料以及水泥混凝土配合比均已經(jīng)過監(jiān)理試驗室檢驗，各項 數(shù)據(jù)均滿足設計文件和規(guī)范要求，試驗資料齊全。4、主要設備，挖掘機Pc220 , 1臺；焊機BM-500 , 3臺；切割 機1臺；吊車QY-25. 1臺；彎曲機1臺；混凝土攪拌運輸車3臺，汽 車泵1臺；振搗棒50 , 4臺。5、人員：機械操作人員15人，電焊工兼鋼筋工10人，電工1人， 木工8人，安全管理人員2人（其中

5、安全工程師1人）,現(xiàn)場技術人員4 人。工程師2人。特種人員持證上崗。五、施工過程簡述首件工程于2012年10月22日開始開挖基坑，10月23日結束，歷時 兩天。采用放坡開挖，使用機械開挖人工配合。開挖后開始破樁頭，采用 人工破樁頭，這種辦法優(yōu)點是，能較好的控制樁頂高程，保護樁基的樁頭鋼 筋不受損壞，缺點是進度較慢。10月27曰進行了樁基檢測，10月28號檢 測報告結果全部是1類樁。10月28曰人工清理基礎底部淤泥后施工15cm 混凝土墊層，澆筑15cm混凝土墊層，均使用水準儀進行找平。以保證承 臺底位置準確水平。10月29日進行承臺放樣，測量組使用全站儀放點后 及時給施工員進行了交接，施工員及

6、時彈線。鋼筋工開始進行樁基上部鋼 筋的調(diào)整，綁扎4號箍筋、綁扎承臺鋼筋。承臺鋼筋于10月30曰綁扎 好，承包人自檢合格報報監(jiān)理工程師復檢合格后立模板，模板采用定型鋼 模和木模，使用方木、鋼管和對拉螺桿固定，10月31日模板安裝完畢。 承包人自檢合格后報監(jiān)理工程師檢查合格，同意施工混凝土。由于模板安 裝后檢查完成已到晚上，為保證首件工程順利進行，監(jiān)理工程師與承包人 共同確定11月1日白天澆筑承臺混凝土。11月1日9時開始澆筑混凝 ±o使用混凝土攪拌車運輸，汽車泵輸送至承臺，使用2臺50振搗棒進行 振搗。12 ： 30順利結束，使用C35混凝土 70nl 3。于H月2日進行灑 水養(yǎng)生工作

7、，保證表面濕潤確保無溫度裂縫。11月3日拆模，拆模后項目 部質(zhì)檢人員和監(jiān)理工程師及時進行了承臺質(zhì)量檢查。承臺表面光滑，無跑 ?，F(xiàn)象，無蜂窩麻面。臺帽位置進行了鑿毛，并清理了垃圾等雜物。拆模 后繼續(xù)養(yǎng)生，使用土工布進行了覆蓋灑水養(yǎng)生。經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進行 了承臺基坑的回填。至此首件承臺工程完工，歷時12天。六、施工過程監(jiān)理承臺于2012年10月22日下午開始開挖承臺基坑，至11月2日下 午3時回填。監(jiān)理部高度重視首建工程的施工，按照承臺施工工藝流程事 前查計劃安排，事中查控制落實，事后查總結，并根據(jù)現(xiàn)場施工的實際情 況適時調(diào)整監(jiān)理工作安排，有理、有利、有節(jié)地開首件工程監(jiān)理工作。承 臺從開始基坑

8、開挖到回填的整個施工過程來看，施工工藝符合規(guī)范要求， 在首件工程施工過程中我們監(jiān)理方主要做了以下具體工作：1、在施工前 檢查了施工單位的施工機械、人員組織是否能滿足施工要求，并對存在的 不足要求其進行改進；2、開挖前，提醒施工隊放坡開挖，防止土方塌 方；3、在施工過程中對樁頂面進行了檢查，現(xiàn)場見證了樁基檢測,復核 了承臺放線點位；4、檢查了鋼筋制作情況，特別對主筋焊接，嚴格控制 其搭接長度，并保證主筋在同一軸線受力，嚴格檢查保護層厚度，滿足要 求；5、檢查了模板的加固狀態(tài)，模板無變形，模板垂直度符合要求； 6、對澆筑過程全過程旁站監(jiān)理，使振搗符合規(guī)范要求；7、混凝土澆筑過 程中，及時檢查混凝土

9、和易性、可泵性，在澆筑過程中檢查了碎的坍落 度，并制作了試件；8、認真做好對施工過程中的安全監(jiān)理，確保施工萬 無一失。七、存在問題首件工程的目的是為以后大面積施工提供技術、數(shù)據(jù)支持，它的順利 完成對以后的施工質(zhì)量、安全管理工作有著重要的意義,我們要適時地總 結經(jīng)驗，并努力改進不足，在確保工程質(zhì)量的前提下加快進度，以實現(xiàn)工 程的順利竣工。通過施工發(fā)現(xiàn)存在如下問題必須解決：1、混凝土塌落度 雖然滿足要求，但是施工過程中發(fā)現(xiàn)存在秘水現(xiàn)象，建議優(yōu)化配合比設 計。2、樁基檢測單位不能及時進場檢測，耽誤施工兩天。3、項目部未 認識到混凝土構件外觀質(zhì)量的重要性，對穿螺栓在拆模開孔處有漏漿現(xiàn) 象，修補后影響外

10、觀質(zhì)量，應加以重視。4、各部門之間配合尚不夠默 契，特別是商品混凝土供應不及時，影響混凝土施工的連續(xù)性，這一點問 題尤其明顯，須著重解決。5、組織管理上有待完善.工序報驗要按程序進 行，加強過程中質(zhì)量控制。6、與臺帽結合處混凝土面鑿毛過早,須重新鑿 毛。7、混凝土 28天強度試件在脫模前沒有專門試驗人員管理，隨便放置 在施工現(xiàn)場。8、對承臺混凝土覆蓋和灑水養(yǎng)護不及時，今后須加強。八、安全與環(huán)保百年大計，安全第一，駐地監(jiān)理堅持把安全工作放在日常監(jiān)理工作的 重要位置來抓。在施工前，對施工安全作出了要求。在施工過程中，更是 加大了安全檢查力度，要求施工單位加強對施工現(xiàn)場的安全管理，未佩戴 安全帽人員

11、不得進入施工現(xiàn)場，對施工用電設置醒目警示標志，高空作業(yè) 要系安全繩。安全管理人員必須佩戴安全標志。環(huán)保方面注意污水排放對 周圍環(huán)境造成污染。九、小結本首建工程的施工總體上來說是順利的，成功的。要求承包人認真總 結，把首件工程暴露的問題進行逐一落實解決。要加強溝通，做好技術交底, 加強班組與班組之間的協(xié)調(diào)，為施工的順利和質(zhì)量的提高打好基礎。為了 使所有承臺質(zhì)量符合質(zhì)量要求，確保建設項目達到優(yōu)良目標，經(jīng)對0T # 墩承臺的監(jiān)理檢查執(zhí)行情況來看，在大面積施工中還應對機械設備、原材 料、關鍵工序、報驗程序加強控制，具體將控制如下方面：1、嚴格按監(jiān)理 細則中的施工監(jiān)理工作流程控制現(xiàn)場施工；2、督促承包人加強自檢，使 整個施工在規(guī)范、有序的狀態(tài)下進行；3、控制原材料質(zhì)量、機械設備完 好配套，混凝土供應及時，確保砂連續(xù)澆筑；4