1972年國(guó)際海上避碰規(guī)則中文版

1、1 9 7 2年國(guó)際海上避碰規(guī)則第一章總則第一條適用范圍1 .本規(guī)則各條 適用于在公海和連接于公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶。2 .本規(guī)則各條不妨礙有關(guān)主管機(jī)關(guān)為連接于公海而可供海船航行的任何 港外錨地、港口、江河、湖泊或內(nèi)陸水道所制訂的特殊規(guī)定的實(shí)施。這種特殊規(guī)定，應(yīng)盡可能符合本規(guī)則各條。3 .本規(guī)則各條，不妨障各國(guó)政府為軍艦及護(hù)航下的船舶所制訂的關(guān)于額 外的隊(duì)形燈、信號(hào)燈、號(hào)型或笛號(hào)，或者為結(jié)隊(duì)從事捕魚(yú)的漁船所制定的關(guān)于 額外的隊(duì)形燈、信號(hào)燈或號(hào)型的任何特殊規(guī)定的實(shí)施。這些額外的隊(duì)形燈、信號(hào)燈、號(hào)型或笛號(hào)，應(yīng)盡可能不致被誤認(rèn)為本規(guī)則 其他條文所規(guī)定的任何號(hào)燈、號(hào)型或信號(hào)。4 .為

2、實(shí)施本規(guī)則，本組織可以采納分道通航制。5 .凡經(jīng)有關(guān)政府確定，某種特殊構(gòu)造或用途的船舶，如須完全遵守本規(guī) 則任何一條關(guān)于號(hào)燈或號(hào)型的數(shù)量、位置、能見(jiàn)距離或弧度以及聲號(hào)設(shè)備的配 置和特性的規(guī)定，就不能不影響其特殊功能時(shí)，則應(yīng)遵守其政府在號(hào)燈或號(hào)型 的數(shù)量、位置、能見(jiàn)距離或弧度以及聲號(hào)設(shè)備的配置和特性方面為之另行確定 的，盡可能符合本規(guī)則所要求的規(guī)定。第二條責(zé)任1 .本規(guī)則各條并不免除任何船舶或其所有人，船長(zhǎng)或船員由 于對(duì)遵守本規(guī)則各條的任何疏忽，或者對(duì)海員通常做法或當(dāng)時(shí)特殊情況可能要 求的任何戒備上的疏忽而產(chǎn)生的各種后果的責(zé)任。6 .在解釋和遵行本規(guī)則各條規(guī)定時(shí)，應(yīng)適當(dāng)考慮到，為避免緊迫危險(xiǎn)而

3、須背離本規(guī)則各條規(guī)定的一切航行和碰撞的危險(xiǎn)，以及任何特殊情況，其中包 括當(dāng)事船舶條件限制在內(nèi)。第三條一般定義除其他條文另有解釋外，在本規(guī)則中：1 .船舶”一詞，指用作或者能夠用作水上運(yùn)輸工具的各類(lèi)水上船筏，包 括非排水船舶和水上飛機(jī)。1 / 202 .機(jī)動(dòng)船”一詞，指用機(jī)器推進(jìn)的任何船舶。3 .帆船”一詞，指任何駛帆的船舶，包括裝有推進(jìn)機(jī)器而不在使用者。4 .從事捕魚(yú)的船舶”一詞，指使用網(wǎng)具、繩釣、拖網(wǎng)或其他使其操縱性 能受到限制的漁具捕魚(yú)的任何船舶，但不包括使用曳繩釣或其他并不使其操縱 性能受到限制的漁具捕魚(yú)的船舶。5 .水上飛機(jī)”一詞，包括為能在水面操縱而設(shè)計(jì)的任何航空器。6 .失去控制的

4、船舶”一詞，指由于某種異常的情況，不能按本規(guī)則各條 的要求進(jìn)行操縱，因而不能給他船讓路的船舶。7 .操縱能力受到限制的船舶”一詞，指由于工作性質(zhì)，使其按本規(guī)則要 求進(jìn)行操縱的能力受到限制，因而不能給他船讓路的船舶。1操縱能力受到限制的船舶”一詞應(yīng)包括，但不限于下列船舶：（1 ）從事敷設(shè)、維修或起撈助航標(biāo)志、海底電纜或管道的船舶；（2 ） 從事疏浚、測(cè)量或水下作業(yè)的船舶；（3）在航中從事補(bǔ)給或轉(zhuǎn)運(yùn)人員、食品 或貨物的船舶；（4 ）從事發(fā)放或回收航空器的船舶；（5 ）從事清除水雷作 業(yè)的船舶；（6）從事拖帶作業(yè)的船舶，而該項(xiàng)拖帶作業(yè)使該拖船及其被拖船 偏離所駛航向的能力嚴(yán)重受到限制者。8 .限于吃

5、水的船舶”一詞，指由于吃水與可用水深的關(guān)系，致使其偏離 所駛航向的能力嚴(yán)重地受到限制的機(jī)動(dòng)船。9 .在航”一詞，指船舶不在錨泊、系岸或擱淺。1 0.船舶的 長(zhǎng)度”和寬度”是指其總長(zhǎng)度和最大寬度。1 1 .只有當(dāng)一船能自他船以視覺(jué)看到時(shí)，才應(yīng)認(rèn)為兩船是在互見(jiàn)中。1 2 .能見(jiàn)度不良”一詞，指任何由于霧、霾、下雪、暴風(fēng)雨、沙暴或任 何其他類(lèi)似原因而使能見(jiàn)度受到限制的情況。第二章駕駛和航行規(guī)則第一節(jié)船舶在任何能見(jiàn)度情況下的行動(dòng)規(guī)則第四條 適用范圍本節(jié)各條適用于任何能見(jiàn)度的情況。2 / 20第五條了望每一船舶應(yīng)經(jīng)常用視覺(jué)，聽(tīng)覺(jué)以及適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況下一切 有效的手段保持正規(guī)的僚望，以便對(duì)局面和碰撞危險(xiǎn)

6、作出充分的估計(jì)。第六條安全航速每一船舶在任何時(shí)候均應(yīng)用安全航速行駛，以便能采取適 當(dāng)而有效的避碰行動(dòng)，并能在適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的距離以?xún)?nèi)把船停住。在決定安全航速時(shí)，考慮的因素中應(yīng)包括下列各點(diǎn)：1 .對(duì)所有船舶：（1）能見(jiàn)度情況：（2）通航密度，包括漁船或者任何其他船舶的密集程度：（3）船舶的操縱性能，特別是在當(dāng)時(shí)情況下的沖程和旋回性能；（4） 夜間出現(xiàn)的背景亮光，諸如來(lái)自岸上的燈光或本船燈光的反向散射；（5 ） 風(fēng)、浪和流的狀況以及靠近航海危險(xiǎn)物的情況；（6）吃水與可用水深的關(guān) 系。2 .對(duì)備有可使用的雷達(dá)的船舶，還須考慮：（1 ）雷達(dá)設(shè)備的特性、效率和局限性；2（2）所選用的雷達(dá)距離標(biāo)尺帶來(lái)

7、的任何限制；（3）海況、天氣和其他干擾源對(duì)雷達(dá)探測(cè)的影響；（4）在 適當(dāng)距離內(nèi)，雷達(dá)對(duì)小船、浮水和其他漂浮物有探測(cè)不到的可能性；（5）雷 達(dá)探測(cè)到的船舶數(shù)目、位置和動(dòng)態(tài)；（6）當(dāng)用雷達(dá)測(cè)定附近船舶或其他物體 的距離時(shí)，可能對(duì)能見(jiàn)度作出的更確切的估計(jì)。第七條碰撞危險(xiǎn)1 .每一船舶應(yīng)用適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的一切有效手段斷 定是否存在碰撞危險(xiǎn)，如有任何懷疑，則應(yīng)認(rèn)為存在這種危險(xiǎn)。3 .如裝有雷達(dá)設(shè)備并可使用的話，則應(yīng)正確予以使用，包括遠(yuǎn)距離掃 瞄，以便獲得碰撞危險(xiǎn)的早期警報(bào)，并對(duì)探測(cè)到的物標(biāo)進(jìn)行雷達(dá)標(biāo)繪或與其相 當(dāng)?shù)南到y(tǒng)觀察。4 .不應(yīng)當(dāng)根據(jù)不充分的資料，特別是不充分的雷達(dá)觀測(cè)資料作出推斷。5 .在斷

8、定是否存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)，考慮的因素中應(yīng)包括下列各點(diǎn)：3 / 20(1)如果來(lái)船的羅經(jīng)方位沒(méi)有明顯的變化，則應(yīng)認(rèn)為存在這種危險(xiǎn)：(2)即使有明顯的方位變化，有時(shí)也可能存在這種危險(xiǎn)，特別是在駛近 一艘很大的船舶或拖帶船組時(shí)，或是在近距離駛近他船時(shí)。第八條避免碰撞的行動(dòng)1.為避免碰撞所采取的任何行動(dòng)，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許 可，應(yīng)是積極地，并應(yīng)及早地進(jìn)行和注意運(yùn)用良好的船藝。2 .為避免碰撞而作的航向和(或)航速的任何變動(dòng)，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可， 應(yīng)大得足以使他船用視覺(jué)或雷達(dá)觀察時(shí)容易察覺(jué)到；應(yīng)避免對(duì)航向和(或)航 速作一連串的小變動(dòng)。3 .如有足夠的水域，則單用轉(zhuǎn)向可能是避免緊迫局面的最有效行動(dòng)，倘 若這種行動(dòng)是及

9、時(shí)的，大幅度的并且不致造成另一緊迫局面。4 .為避免與他船碰撞而采取的行動(dòng)，應(yīng)能導(dǎo)致在安全的距離駛過(guò)，應(yīng)細(xì) 心查核避讓行動(dòng)的有效性，直到最后駛過(guò)讓清他船為止。5 .如須避免碰撞或須留有更多時(shí)間來(lái)估計(jì)局面，船舶應(yīng)當(dāng)減速或者停止 或倒轉(zhuǎn)推進(jìn)器把船停住。第九條狹水道1 .船舶沿狹水道或航道行駛時(shí)，只要安全可行，應(yīng)盡量靠 近本船右舷的該水道或航道的外緣行駛。6 .帆船或者長(zhǎng)度小于2 0米的船舶，不應(yīng)妨礙只能在狹水道或航道以?xún)?nèi) 安全航行的船舶通行。7 .從事捕漁的船舶，不應(yīng)妨礙任何其他在狹水道或航道以?xún)?nèi)航行的船舶 通行。8 .船舶不應(yīng)穿越狹水道或航道，如果這種穿越會(huì)妨礙只能在這種水道或 航道以?xún)?nèi)安全航行

10、的船舶通行，后者若對(duì)穿越船的意圖有懷疑時(shí)，可以使用第 三十四條4款所規(guī)定的聲號(hào)。9 . ( 1 )在狹水道或航道內(nèi)，如只有在被追越船必須采取行動(dòng)以允許安 全通過(guò)才能追越時(shí)，則企圖追越的船，應(yīng)鳴放第三十四條3款(1)項(xiàng)所規(guī)定 的相應(yīng)聲號(hào)，以表示本船的意圖。4 / 20被迫越船如果同意，應(yīng)鳴放三十四條3款(2)項(xiàng)所規(guī)定的相應(yīng)聲號(hào)，并 采取使之能安3全通過(guò)的措施。如有懷疑，則可以鳴放第三十四條4款所規(guī)定的聲號(hào)。(2 )本條并不解除追越船根據(jù)第十三條所負(fù)的義務(wù)。10 .船舶在駛近可能被居間障礙物遮蔽他船的狹水道或航道的彎頭或地段 時(shí)，應(yīng)特別機(jī)警和謹(jǐn)慎地駕駛；并鳴放第三十四條5款所規(guī)定的相應(yīng)聲號(hào)。11

11、任何船舶，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，都應(yīng)避免在狹水道內(nèi)錨泊。第十條分道通航制1 .本條適用于本組織所采納的各分道通航制。12 .使用分道通航制區(qū)域的船舶應(yīng)：(1 )在相應(yīng)的通航分道內(nèi)順著該分道的船舶總流向行駛；(2 )盡可能 讓開(kāi)通航分隔線或分隔帶；(3)通常在通航分道的端部駛進(jìn)或駛出，但從分 道的任何一側(cè)駛進(jìn)或駛出時(shí)，應(yīng)與分道的船舶總流向形成盡可能小的角度。13 .船舶應(yīng)盡可能避免穿越通航分道，但如不得不穿越時(shí)，應(yīng)盡可能與分 道的船舶總流向成直角穿越。14 . (1)當(dāng)船舶可安全使用鄰近分道通航制區(qū)域中相應(yīng)通航分道時(shí)，不應(yīng) 使用沿岸通航帶。但長(zhǎng)度小于2 0米的船舶和帆船在任何情況下都可使用沿岸通航帶。

12、(2)盡管有上述(1),當(dāng)船舶抵離港口、近岸設(shè)施或建筑物、引航站或 位于沿岸通航帶中的任何其他地方或?yàn)楸苊饩o迫危險(xiǎn)時(shí)，可使用沿岸通航帶。15 .除穿越船或者駛進(jìn)或駛出通航分道的船舶外，船舶通常不應(yīng)進(jìn)入分隔 帶或穿越分隔線，除非：(1 )在緊急情況下避免緊迫危險(xiǎn)；(2 )在分隔帶內(nèi)從事捕魚(yú)。16 .船舶在分道通航制區(qū)域端部附近行駛時(shí)，應(yīng)特別謹(jǐn)慎。5 / 2017 .船舶應(yīng)盡可能避免在分道通航制區(qū)域內(nèi)或其端部附近錨泊。18 .不使用分道通航制區(qū)域的船舶，應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離該區(qū)。19 從事捕魚(yú)的船舶，不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的任何船舶的通行。1 0.帆船或長(zhǎng)度小于2 0米的船舶，不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的機(jī)動(dòng)

13、船 的安全通行。2 1 .操縱能力受到限制的船舶，當(dāng)在分道通航制區(qū)域內(nèi)從事維護(hù)航行安 全的作業(yè)時(shí)，在執(zhí)行該作業(yè)所必需的限度內(nèi)，可免受本條規(guī)定的約束。3 2 .操縱能力受到限制的船舶，當(dāng)在分道通航制區(qū)域內(nèi)從事敷設(shè)、維修 或起撈海底電纜時(shí)，在執(zhí)行該作業(yè)所必需的限度內(nèi)，可免受本條規(guī)定的約束。第二節(jié)船舶在互見(jiàn)中的行動(dòng)規(guī)則第十一條適用范圍本節(jié)各條適用于互見(jiàn)中 的船舶。第十二條帆船1.兩艘帆船相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，其中一船應(yīng)按 下列規(guī)定給他船讓路：(1 )兩船在不同舷受風(fēng)時(shí)，左舷受風(fēng)的船應(yīng)給他船讓路；4(2)兩船在同舷受風(fēng)時(shí)，上風(fēng)船應(yīng)給下風(fēng)船讓路；(3)如左舷受風(fēng)的船看到在上風(fēng)的船 而不能斷定究竟該

14、船是左舷受風(fēng)還是右舷受風(fēng)，則應(yīng)該給船讓路。4 .就本條規(guī)定而言，船舶的受風(fēng)舷側(cè)應(yīng)認(rèn)為是主帆被吹向的一舷的對(duì)面 舷側(cè)；對(duì)于方帆船，則應(yīng)認(rèn)為是最大縱帆被吹向的一舷的對(duì)面舷側(cè)。第十三條追越1 .不論第二章第一節(jié)和第二節(jié)的各條規(guī)定如何，任何船舶 在追越任何他船時(shí)，均應(yīng)給被追越船讓路。5 . 一船正從他船正橫后大于2 2 . 5度的某一方向趕上他船時(shí)，即該船 對(duì)其所追越的船所處位置，在夜間只能看見(jiàn)被追越船的尾燈而不能看見(jiàn)它的任 一舷燈時(shí)，應(yīng)認(rèn)為是在追越中。6 .當(dāng)一船對(duì)其是否在追越他船有任何懷疑時(shí)，該船應(yīng)假定是在追越，并 應(yīng)采取相應(yīng)行動(dòng)。6 / 207 .隨后兩船間方位的任何改變，都不應(yīng)把追越船作為本規(guī)

15、則各條含義中 所指的交叉船，或者免除其讓開(kāi)被追越船的責(zé)任，直到最后駛過(guò)讓清為止。第十四條對(duì)遇局面1 .當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反的或接近相反的航向上相遇致 有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，各應(yīng)向右轉(zhuǎn)向，從而各從他船的左舷駛過(guò)。8 .當(dāng)一船看見(jiàn)他船在正前方或接近正前方：即在夜間，能看見(jiàn)他船的前后桅燈成一直線或接近一直線，和(或)兩盞 舷燈；在日間，看到他船的上述相應(yīng)形態(tài)時(shí)，則應(yīng)認(rèn)為存在這樣的局面。9 .當(dāng)一船對(duì)是否存在這樣的局面有任何懷疑時(shí)，該船應(yīng)假定確實(shí)存在這 種局面，并應(yīng)采取相應(yīng)的行動(dòng)。第十五條交叉相遇局面當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，有他 船在本船右舷的船舶應(yīng)給他船讓路，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，還應(yīng)避免橫越他

16、船的前 方。第十六條讓路船的行動(dòng)須給他船讓路的船舶，應(yīng)盡可能及早采取大輻度的 行動(dòng)，寬裕地讓清他船。第十七條直航船的行動(dòng)1 . ( 1 )兩船中的一船應(yīng)給另一船讓路時(shí)，另一 船應(yīng)保持航向和航速。(2)然而，當(dāng)保持航向和航速的船一經(jīng)發(fā)覺(jué)規(guī)定的讓路船顯然沒(méi)有遵照 本規(guī)則各條采取適當(dāng)行動(dòng)時(shí)，該船即可獨(dú)自采取操縱行動(dòng)，以避免碰撞。2 .當(dāng)規(guī)定保持航向和航速的船，發(fā)覺(jué)本船不論由于何種原因逼近到單憑 讓路船的行動(dòng)不能避免碰撞時(shí)，也應(yīng)采取最有助于避碰的行動(dòng)。3 .在交叉相遇局面下，機(jī)動(dòng)船按照本條1款(2)項(xiàng)采取行動(dòng)以避免與 另一艘機(jī)動(dòng)船碰撞時(shí)，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，不應(yīng)對(duì)在本船左舷的船采取向左轉(zhuǎn) 向。4 .本條并

17、不解除讓路船的讓路義務(wù)。第十八條船舶之間的責(zé)任5除7 / 20第九、十和十三條另有規(guī)定外:1 .機(jī)動(dòng)船在航時(shí)應(yīng)給下述船舶讓路：（1 ）失去控制的船舶；（2 ）操縱能力受到限制的船舶；（3 ）從事捕 魚(yú)的船舶；（4）帆船。2 .帆船在航時(shí)應(yīng)給下述船舶讓路：（1 ）失去控制的船舶；（2 ）操縱能力受到限制的船舶；（3 ）從事捕 魚(yú)的船舶。3 .從事捕魚(yú)的船舶在航時(shí)，應(yīng)盡可能給下述船舶讓路：（1 ）失去控制的船舶；（2 ）操縱能力受到限制的船舶。4 . （ 1 ）除失去控制的船舶或操縱能力受到限制的船舶外，任何船舶， 如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，應(yīng)避免妨礙顯示第二十八條信號(hào)的限于吃水的船舶的安全通 行。（2）限

18、于吃水的船舶應(yīng)充分注意到其特殊條件，特別謹(jǐn)慎地駕駛。5 .在水面的水上飛機(jī)，通常應(yīng)寬裕地讓清所有船舶并避免妨礙其航行。然而在有碰撞危險(xiǎn)的情況下，則應(yīng)遵守本章各條的規(guī)定。第三節(jié)船舶在能見(jiàn)度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)則第十九條船舶在能見(jiàn)度不良時(shí)的行 動(dòng)規(guī)則1 .本條適用于在能見(jiàn)度不良的水域中或在其附近航行時(shí)相互看不見(jiàn)的 船舶。6 .每一船舶應(yīng)以適合當(dāng)時(shí)能見(jiàn)度不良的環(huán)境和情況的安全航速行駛，機(jī) 動(dòng)船應(yīng)將機(jī)器作好隨時(shí)操縱的準(zhǔn)備。7 .在遵守本章第一節(jié)各條時(shí)，每一船舶應(yīng)適當(dāng)考慮到當(dāng)時(shí)能見(jiàn)度不良的 環(huán)境和情況。8 . 一船僅憑雷達(dá)測(cè)到他船時(shí)，應(yīng)判定是否正在形成緊迫局面和（或）存 在著碰撞危險(xiǎn)。8 / 20若是如此，應(yīng)

19、及早地采取避讓行動(dòng)，這種行動(dòng)如包括轉(zhuǎn)向，則應(yīng)盡可能避 免如下各點(diǎn)：(1)除對(duì)被追越船外，對(duì)正橫前的船舶采取向左轉(zhuǎn)向：(2 )對(duì)正橫或正橫后的船舶采取朝著它轉(zhuǎn)向。5 .除已斷定不存在碰撞危險(xiǎn)外，每一船舶當(dāng)聽(tīng)到他船的霧號(hào)顯似在本船 正橫以前，或者與正橫以前的他船不能避免緊迫局面時(shí)，應(yīng)將航速減到能維持 其航向的最小速度。必要時(shí)，應(yīng)把船完全停住，而且，無(wú)論如何，應(yīng)極其謹(jǐn)慎地駕駛，直到碰 撞危險(xiǎn)過(guò)去為止。第三章號(hào)燈和號(hào)型第二十條適用范圍1 .本章各條在各種天氣中都應(yīng)遵 守。6 .有關(guān)號(hào)燈的各條規(guī)定，從日沒(méi)到日出時(shí)都應(yīng)遵守。在此時(shí)間內(nèi)不應(yīng)顯示別的燈光，但 6那些不會(huì)被誤認(rèn)為本規(guī)則各條訂明的 號(hào)燈，或者不會(huì)

20、削弱號(hào)燈的能見(jiàn)距離或顯著特性，或者不會(huì)妨礙正規(guī)了望的燈 光除外。7 .本規(guī)則各條所規(guī)定的號(hào)燈，如已設(shè)置，也應(yīng)在能見(jiàn)度不良的情況下從 日出到日沒(méi)時(shí)顯示，并可在一切其他認(rèn)為必要的情況下顯示。8 .有關(guān)號(hào)型的各條規(guī)定，在白天都應(yīng)遵守。9 .本規(guī)則各條訂明的號(hào)燈和號(hào)型，應(yīng)符合本規(guī)則附錄一的規(guī)定。第二十一條定義1 . 桅燈”是指安置在船的首尾中心線上方的白燈，在22 5度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光，具裝置要使燈光從船的正前方到每一舷 正橫后2 2 . 5度內(nèi)顯示。2 .舷燈”是指右舷的綠燈和左舷的紅燈，各在1 1 2 . 5度的水平弧內(nèi) 顯示不間斷的燈光，具裝置要使燈光從船的正前方到各自一舷的正橫后2

21、2 . 5度內(nèi)分別顯示。9 / 20長(zhǎng)度小于2 0米的船舶其舷燈可以合并成一盞，裝設(shè)于船的首尾中心線上。3 .是 尾燈”指安置在盡可能接近船尾的白燈，在1 3 5度的水平弧內(nèi)顯 示不間斷的燈光，具裝置要使燈光從船的正后方到每一舷6 7. 5度內(nèi)顯示。4 .拖帶燈”是指具有與本條3款所述 尾燈”相同特性的黃燈。5 .環(huán)照燈”是指在3 6 0度的水平弧內(nèi)顯示不間斷燈光的號(hào)燈。6 .閃光燈”是指每隔一定時(shí)間以每分鐘頻率1 2 0閃次或1 2 0以上閃 次的閃光的號(hào)燈。第二十二條號(hào)燈的能見(jiàn)距離本規(guī)則各條規(guī)定的號(hào)燈，應(yīng)具有本規(guī)則附錄一 第8節(jié)訂明的發(fā)光強(qiáng)度，以便在下列最小距離上能被看到：7 .長(zhǎng)度為5

22、0米或5 0米以上的船舶：桅燈，6海里；一一舷燈，3海里；一一尾燈，3海里；一一拖帶燈， 3海里；一一白、紅、綠或黃色環(huán)照燈，3海里。2 .長(zhǎng)度為1 2米或1 2米以上但小于5 0米的船舶：一一桅燈，5海里；但長(zhǎng)度小于2 0米的船舶，3海里 一一舷燈，2海里； 一一尾燈，2海里；一一拖帶燈，2海里；一一白、紅、綠或黃色環(huán)照燈，2海 里。3 .長(zhǎng)度小于1 2米的船舶：一一桅燈，2海里；一一舷燈，1海里；一一尾燈，2海里；7一一拖帶燈, 2海里；一一白、紅、綠或黃色環(huán)照燈，2海里。4 .不易覺(jué)察的，部分淹沒(méi)的被拖船舶或物體：一一白色環(huán)照燈，3海里。第二十三條在航機(jī)動(dòng)船1 .在航機(jī)動(dòng)船應(yīng)顯示：10

23、/ 20（1 ）在前部一盞桅燈；（2 ）第二盞桅燈，后于并高于前桅燈；長(zhǎng)度小 于5 0米的船舶，不要求顯示該桅燈，但可以這樣做；（3）兩盞舷燈；（4 ） 一盞尾燈。2 .氣墊船在非排水狀態(tài)下航行時(shí)，除本條1款規(guī)定的號(hào)燈外，還應(yīng)顯示 一盞環(huán)照黃色閃光燈。3 . （ 1 ）長(zhǎng)度小于1 2米的機(jī)動(dòng)船，可以顯示一盞環(huán)照白燈和舷燈以代 替本條1款規(guī)定的號(hào)燈；（2 ）長(zhǎng)度小于7米且其最高速度不超過(guò)7節(jié)的機(jī)動(dòng) 船，可以顯示一盞環(huán)照白燈以代替本條1款規(guī)定的號(hào)燈。如可行，也應(yīng)顯示舷燈；（3 ）長(zhǎng)度小于1 2米的機(jī)動(dòng)船的桅燈或環(huán)照白 燈，如果不可能裝設(shè)在船的首尾中心線上，可以離開(kāi)中心線顯示，如果其舷燈 合并成一盞

24、，則應(yīng)裝在船的首尾中心線上，或盡量裝設(shè)在桅燈或環(huán)照燈所在首 尾線的附近。第二十四條拖帶和頂推1.機(jī)動(dòng)船當(dāng)拖帶時(shí)應(yīng)顯示：（1 ）垂直兩盞桅燈，以取代第二十三條1款（1 ）項(xiàng)或1款（2 ）項(xiàng)規(guī) 定的號(hào)燈。當(dāng)從拖輪船尾量到被拖物體后端的拖帶長(zhǎng)度超過(guò)2 0 0米時(shí)，垂直顯示三 盞這樣的號(hào)燈；（2 ）兩盞舷燈；（3 ） 一盞尾燈；（4 ） 一盞拖帶燈垂直于 尾燈的上方；（5）當(dāng)拖帶長(zhǎng)度超過(guò)2 0 0米時(shí)，在最易見(jiàn)處顯示一個(gè)菱形體 號(hào)型。4 .當(dāng)一頂推船和一被頂推船牢固地連接成為一組合體時(shí)，則應(yīng)作為一艘 機(jī)動(dòng)船，顯示第二十三條規(guī)定的號(hào)燈。5 .機(jī)動(dòng)船當(dāng)頂推或旁拖時(shí)，除組合體外，應(yīng)顯示：（1 ）垂直兩盞桅燈

25、，以取代第二十三條1款（1 ）項(xiàng)或1款（2 ）項(xiàng)規(guī) 定的號(hào)燈；（2 ）兩盞舷燈；（3 ） 一盞尾燈；（4 ）適用本條1或3款的機(jī) 動(dòng)船，還應(yīng)遵守第二十三條1款（2）項(xiàng)的規(guī)定。6 .除本條7款所述外，一被拖船或拖物體應(yīng)顯示：11/20（1 ）兩盞舷燈；8（2） 一盞尾燈；（3 ）當(dāng)拖帶長(zhǎng)度超過(guò)2 0 0米時(shí), 在最易見(jiàn)處顯示一個(gè)菱形體號(hào)型。7 .任何數(shù)目的船舶如作為一組被旁拖或頂推時(shí)，應(yīng)作為一艘船來(lái)顯示號(hào) 燈：（1 ） 一艘被頂推船，但不是組合體的組成部分，應(yīng)在前端顯示兩盞舷 燈；（2） 一艘被旁拖的船應(yīng)顯示一尾燈，并在前端顯示兩盞舷燈。8 . 一艘不易覺(jué)察的、部分淹沒(méi)的被拖船舶或物體或者這類(lèi)船

26、舶或物體的組 合體應(yīng)顯示：（1）除彈性拖曳體不需要在前端或接近前端處顯示燈光外，如寬度小于2 5米，在前后兩端或接近前后兩端處各顯示一盞環(huán)照白燈；（2）如寬度為2 5米或2 5米以上時(shí)，在兩側(cè)最寬處或接近最寬處，另加兩盞環(huán)照白燈；（3 ）如長(zhǎng)度超過(guò)1 0 0米，在（1 ）和（2 ）項(xiàng)規(guī)定的號(hào)燈之間，另加若干 環(huán)照白燈，使得這些燈之間的距離不超過(guò)1 0 0米；（4）在最后一艘被拖船 舶或物體的末端或接近末端處，顯示一個(gè)菱形體號(hào)型，如果拖帶長(zhǎng)度超過(guò)2 0 0米時(shí)，在盡可能前部的最易見(jiàn)處另加一個(gè)菱形體號(hào)型。8 .凡由于任何充分理由，一被拖船舶或物體不可能顯示本條5或7款規(guī) 定的號(hào)燈或號(hào)型時(shí)，應(yīng)采取一

27、切可能的措施使被拖船舶或物體上有燈光，或者 至少能表明這種船舶或物體的存在。9 .凡由于任何充分理由，使得一艘通常不從事拖帶作業(yè)的船舶不可能按 本條1或3款的規(guī)定顯示號(hào)燈，這種船舶在從事拖帶另一遇險(xiǎn)或需要救助的船 舶時(shí)，就不要求顯示這些號(hào)燈，但應(yīng)采取如第三十六條所準(zhǔn)許的一切可能措施 來(lái)表明拖船與被拖船之間關(guān)系的性質(zhì)，尤其應(yīng)將拖纜照亮。第二十五條在航帆船和劃槳船1 .在航帆船應(yīng)顯示：（1 ）兩盞舷燈；（2 ） 一盞尾燈。2 .在長(zhǎng)度小于2 0米的帆船上，本條1款規(guī)定的號(hào)燈可以合并成一盞， 裝設(shè)在桅頂或接近桅頂?shù)淖钜滓?jiàn)處。12 / 203 .在航帆船，除本條1款規(guī)定的號(hào)燈外，還可在桅頂或接近桅頂?shù)?/p>

28、最易 見(jiàn)處，垂直顯示兩盞環(huán)照燈，上紅下綠。但這些環(huán)照燈不應(yīng)和本條2款所允許的合色燈同時(shí)顯示。4 . ( 1 )長(zhǎng)度小于7米的帆船，如可行，應(yīng)顯示本條1或2款規(guī)定的號(hào) 燈。但如果不這樣做，則應(yīng)在手邊備妥白光的電筒一個(gè)或點(diǎn)著的白燈一盞，及 早顯示，以防碰撞。(2)劃槳船可以顯示本條為帆船規(guī)定的號(hào)燈，但如不這樣做，則應(yīng)在手 邊備妥白光的電筒一個(gè)或點(diǎn)著的白燈一盞，及早顯示，以防碰撞。5 .用帆行駛同時(shí)也用機(jī)器推進(jìn)的船舶，應(yīng)在前部最易見(jiàn)處顯示一個(gè)圓錐 體號(hào)型，尖端向下。第二十六條漁船1 .從事捕魚(yú)的船舶，不論在航還是錨泊，只應(yīng)顯示本條 規(guī)定的號(hào)燈和號(hào)型。6 .船舶從事拖網(wǎng)作業(yè)，即在水中拖曳爬網(wǎng)或其他用作

29、漁具的裝置時(shí)，應(yīng) 顯示：9(1)垂直兩盞環(huán)照燈，上綠下白，或一個(gè)由上下垂直、尖端對(duì)接的兩個(gè) 圓錐體所組成的號(hào)型；長(zhǎng)度小于2 0米的船舶，可以顯示一個(gè)籃子以取代這種 號(hào)型；(2) 一盞桅燈，后于并高于那盞環(huán)照綠燈；長(zhǎng)度小于5 0米的船舶， 則不要求顯示該桅燈，但可以這樣做；(3)當(dāng)對(duì)水移動(dòng)時(shí)，除本款規(guī)定的號(hào) 燈外，還應(yīng)顯示兩盞舷燈和一盞尾燈。7 .從事捕魚(yú)的船舶，除拖網(wǎng)作業(yè)者外，應(yīng)顯示：(1)垂直兩盞環(huán)照燈，上紅下白，或一個(gè)由上下垂直、尖端對(duì)接的兩個(gè) 圓錐體所組成的號(hào)型；長(zhǎng)度小于2 0米的船舶，可以顯示一個(gè)籃子以取代這種 號(hào)型；(2)當(dāng)有外伸漁具，其從船邊伸出的水平距離大于1 5 0米時(shí)，應(yīng)朝

30、著漁具的方向顯示一盞環(huán)照白燈或一個(gè)尖端向上的圓錐體號(hào)型；(3)當(dāng)對(duì)水 移動(dòng)時(shí)，除本款規(guī)定的號(hào)燈外，還應(yīng)顯示兩盞舷燈和一盞尾燈。13 / 208 .本規(guī)則附錄二中規(guī)定的額外信號(hào)適用于在其它捕魚(yú)船舶附近從事捕魚(yú) 的船舶。在鄰近其他從事捕魚(yú)船舶處從事捕魚(yú)的船舶，可以顯示本規(guī)則附錄二所述 的額外信號(hào)。9 .船舶不從事捕魚(yú)時(shí)，不應(yīng)顯示本條規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型，而只應(yīng)顯示為 其同樣長(zhǎng)度的船舶所規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型。第二十七條失去控制或操縱能力受到限制的船舶1 .失去控制的船舶應(yīng)顯 示：10 ）在最易見(jiàn)處，垂直兩盞環(huán)照紅燈；（2 ）在最易見(jiàn)處，垂直兩個(gè)球 體或類(lèi)似的號(hào)型；（3）當(dāng)對(duì)水移動(dòng)時(shí)，除本款規(guī)定的號(hào)燈外，還應(yīng)

31、顯示兩盞 舷燈和一盞尾燈。11 .操縱能力受到限制的船舶，除從事清除水雷作業(yè)的船舶外，應(yīng)顯示：（1）在最易見(jiàn)處，垂直三盞環(huán)照燈，最上和最下者應(yīng)是紅色，中間一盞 應(yīng)是白色；（2）在最易見(jiàn)處，垂直三個(gè)號(hào)型，最上和最下者應(yīng)是球體，中間 一個(gè)應(yīng)是菱形體；（3 ）當(dāng)對(duì)水移動(dòng)時(shí)，除本款（1 ）項(xiàng)規(guī)定的號(hào)燈外，還應(yīng) 顯示桅燈、舷燈和尾燈；（4 ）當(dāng)錨泊時(shí)，除本款（1 ）和（2 ）項(xiàng)規(guī)定的號(hào) 燈或號(hào)型外，還應(yīng)顯示第三十條規(guī)定的一盞或兩盞號(hào)燈或一個(gè)號(hào)型。12 .從事一項(xiàng)使拖船和被拖體雙方在偏離所駛航向的能力上受到嚴(yán)重限制 的拖帶作業(yè)的機(jī)動(dòng)船，除顯示第二十四條1款規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型外，還應(yīng)顯示 本條2款（1 ）和（

32、2 ）項(xiàng)規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型。13 從事疏?；蛩伦鳂I(yè)的船舶，當(dāng)其操縱能力受到限制時(shí)，應(yīng)顯示本條 2款（1 ）、（ 2 ）和（3 ）項(xiàng)規(guī)定的號(hào)燈和號(hào)型。止匕外，當(dāng)存在障礙物時(shí)，還應(yīng)顯示：（1 ）在礙障物存在的一舷，垂直兩盞環(huán)照紅燈或兩個(gè)球體；（2 ）在他 船可以通過(guò)的一舷，垂直兩盞環(huán)照綠燈或兩個(gè)菱形體；（3）當(dāng)錨泊時(shí)，應(yīng)顯 示本款規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型以取代第三十條規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型。14 / 205當(dāng)從事潛水作業(yè)的船舶其尺度使之不可能顯示本條4款規(guī)定的號(hào)燈和號(hào) 型時(shí)，則應(yīng)顯示：(1)在最易見(jiàn)處，垂直三盞環(huán)照燈，最上和最下者應(yīng)是紅色，中間一盞 應(yīng)是白色；10 (2) 一個(gè)國(guó)際信號(hào)旗 A”的硬質(zhì)復(fù)制品，其高

33、度不小于1米, 并應(yīng)采取措施以保證周?chē)寄芤?jiàn)到。6 .從事清除水雷作業(yè)的船舶，除第二十三條為機(jī)動(dòng)船規(guī)定的號(hào)燈或第三 十條為錨泊船規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型外，還應(yīng)顯示三盞環(huán)照綠燈或三個(gè)球體。這些號(hào)燈或號(hào)型之一應(yīng)在接近前桅桅頂處顯示，其余應(yīng)在前桅桁兩端各顯 木i個(gè)°這些號(hào)燈或號(hào)型表示他船駛近至清除水雷船1 0 0 0米以?xún)?nèi)是危險(xiǎn)的。7 .除從事潛水作業(yè)的船舶外，長(zhǎng)度小于1 2米的船舶，不要求顯示本條 規(guī)定的號(hào)燈和號(hào)型。第二十八條限于吃水的船舶，除第二十三條為機(jī)動(dòng)船規(guī)定的號(hào)燈外，還可 在最易見(jiàn)處垂直顯示三盞環(huán)照紅燈，或者一個(gè)圓柱體。第二十九條引航船舶1 .執(zhí)行引航任務(wù)的船舶應(yīng)顯示：(1 )在桅頂或

34、接近桅頂處，垂直兩盞環(huán)照燈，上白下紅；(2 )當(dāng)在航 時(shí)，外加舷燈和尾燈；(3)當(dāng)錨泊時(shí)，除本款1項(xiàng)規(guī)定的號(hào)燈外，還應(yīng)顯示 第三十條對(duì)錨泊船規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型。2 .引航船當(dāng)不執(zhí)行引航任務(wù)時(shí)，應(yīng)顯示為其同樣長(zhǎng)度的同類(lèi)船舶規(guī)定的 號(hào)燈或號(hào)型。第三十條錨泊船舶和擱淺船舶1 .錨泊中的船舶應(yīng)在最易見(jiàn)處顯示：(1 )在船的前部，一盞環(huán)照白燈或一個(gè)球體；(2 )在船尾或接近船尾 并低于本款(1 )項(xiàng)規(guī)定的號(hào)燈處，一盞環(huán)照白燈。2 .長(zhǎng)度小于5 0米的船舶，可以在最易見(jiàn)處顯示一盞環(huán)照白燈，以取代 本條1款規(guī)定的號(hào)燈。15 / 203 .錨泊中的船舶，還可以使用現(xiàn)有的工作燈或同等的燈照明甲板，而長(zhǎng) 度為1 0

35、 0米及1 0 0米以上的船舶應(yīng)當(dāng)使用這類(lèi)燈。4 .擱淺的船舶應(yīng)顯示本條1或2款規(guī)定的號(hào)燈，并在最易見(jiàn)處外加：(1 )垂直兩盞環(huán)照紅燈；(2 )垂直三個(gè)球體。5 .長(zhǎng)度小于7米的船舶，不是在狹水道、航道、錨地或其他船舶通常航 行的水域中或其附近錨泊時(shí)，不要求顯示本條1和2款規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型。6 .長(zhǎng)度小于1 2米的船舶擱淺時(shí)，不要求顯示本條4款(1 )項(xiàng)和(2 )項(xiàng)規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型。第三十一條水上飛機(jī)當(dāng)水上飛機(jī)不可能顯示按本章各條規(guī)定的各種特性或 位置的號(hào)燈和號(hào)型時(shí)，則應(yīng)顯示盡可能近似于這種特性和位置的號(hào)燈和號(hào)型。11第四章聲響和燈光信號(hào)第三十二條定義1 .號(hào)笛”一詞，指能夠發(fā)出規(guī)定笛聲并符合

36、本規(guī)則附錄三所載規(guī)格的任何聲響信號(hào)器具。2 .短聲”一詞，指歷時(shí)約一秒鐘的笛聲。3 .長(zhǎng)聲”一詞，指歷時(shí)四到六秒鐘的笛聲。第三十三條聲號(hào)設(shè)備1 .長(zhǎng)度為1 2米或1 2米以上的船舶，應(yīng)配備一個(gè) 號(hào)笛和一個(gè)號(hào)鐘，長(zhǎng)度為1 0 0米或1 0 0米以上的船舶，另應(yīng)配有一面號(hào) 鑼。號(hào)鑼的音調(diào)和聲音不可與號(hào)鐘相混淆。號(hào)笛、號(hào)鐘和號(hào)鑼?xiě)?yīng)符合本規(guī)則附錄三所載規(guī)格。號(hào)鐘、號(hào)鑼或二者可用與其各自聲音特性相同的其他設(shè)備代替，但任何時(shí) 候都要能以手動(dòng)鳴放規(guī)定的聲號(hào)。4 .長(zhǎng)度小于1 2米的船舶，不要求備有本條1款規(guī)定的聲響信號(hào)器具。如不備有，則應(yīng)配置能夠鳴放有效聲號(hào)的它種設(shè)備。16 / 20第三十四條操縱和警告信號(hào)

37、1.當(dāng)船舶在互見(jiàn)中，在航機(jī)動(dòng)船按本規(guī)則準(zhǔn)許或要求進(jìn)行操縱時(shí)，應(yīng)用號(hào)笛發(fā)出下列聲號(hào)表明之：短聲表示 我船正在向右轉(zhuǎn)向”；一一二短聲表示 我船正在向左轉(zhuǎn) 向”；一一三短聲表示 我船正在向后推進(jìn)2.在操作過(guò)程中，任何船舶均可用燈號(hào)補(bǔ)充本條1款規(guī)定的笛號(hào)，這種 燈號(hào)可根據(jù)情況予以重復(fù)：（1 ）這些燈號(hào)應(yīng)具有以下意義：一閃表示 我船正在向右轉(zhuǎn)向"；一一二閃表示 我船正在向左轉(zhuǎn)向”；一 一三閃表示 我船正在向后推進(jìn)（2）每閃歷時(shí)應(yīng)約一秒鐘，各閃間隔應(yīng)約1秒鐘，前后信號(hào)的間隔應(yīng)不 少于1 0秒鐘；（3）如設(shè)有用作本信號(hào)的號(hào)燈，則應(yīng)是一盞環(huán)照白燈，其能 見(jiàn)距離至少為5海里，并應(yīng)符合本規(guī)則附錄一所載規(guī)

38、定。3 .在狹水道或航道內(nèi)互見(jiàn)時(shí)：（1 ） 一艘企圖追越他船的船舶，應(yīng)遵照第九條5款（1 ）項(xiàng)的規(guī)定，以 號(hào)笛發(fā)出下列聲號(hào)表示其意圖：二長(zhǎng)聲繼以一短聲，表示 我船企圖從你船的右舷追越”；一一二長(zhǎng)聲繼 以二短聲，表示 我船企圖從你船的左舷追越”；（2）將要被追越的船舶，當(dāng) 按照第九條5款（1）項(xiàng)行動(dòng)時(shí)，應(yīng)以號(hào)笛依次發(fā)出下列聲號(hào)表示同意：.長(zhǎng)、.長(zhǎng)、 嚴(yán) o12 4.當(dāng)互見(jiàn)中的船舶正在互相駛近，并且不論由于何種原因任何一船無(wú) 法了解他船的意圖或行動(dòng)，或者懷疑他船是否正在采取足夠的行動(dòng)以避免碰撞 時(shí)，存在懷疑的船應(yīng)立即用號(hào)笛鳴放至少5聲短而急的聲號(hào)以表示這種懷疑。該聲號(hào)可以用至少5次短而急的閃光來(lái)補(bǔ)

39、充。5 .船舶在駛近可能被居間障礙物遮蔽他船的水道或航道的彎頭或地段 時(shí)，應(yīng)鳴放一長(zhǎng)聲。17 / 20該聲號(hào)應(yīng)由彎頭另一面或居間障礙物后方可能聽(tīng)到它的任何來(lái)船回答1長(zhǎng) 聲。6 .如船上所裝幾個(gè)號(hào)笛，其間距大于1 0 0米，則只應(yīng)使用一個(gè)號(hào)笛鳴 放操縱和警告聲號(hào)。第三十五條能見(jiàn)度不良時(shí)使用的聲號(hào)在能見(jiàn)度不良的水域中或其附近時(shí)， 不論日間還是夜間，本條規(guī)定的聲號(hào)應(yīng)使用如下：1 .機(jī)動(dòng)船對(duì)水移動(dòng)時(shí)，應(yīng)以每次不超過(guò)2分鐘的間隔鳴放1長(zhǎng)聲。2 .機(jī)動(dòng)船在航但已停車(chē)，并且不對(duì)水移動(dòng)時(shí)，應(yīng)以每次不超過(guò)2分鐘的 間隔連續(xù)鳴放2長(zhǎng)聲，2長(zhǎng)聲間的間隔約2秒鐘。3 .失去控制的船舶、操縱能力受到限制的船舶、限于吃水的船舶、帆 船、從事捕魚(yú)的船舶，以及從事拖帶或頂推他船的船舶，應(yīng)