公路安保工程投標(biāo)施工組織機構(gòu)設(shè)計四川

1、cheng施工組織設(shè)計第一部分工程概況此項工程為中江縣2011年廣都路安保工程，為中江縣路政管理所 興建，工程內(nèi)容共包括：廣都路沿線的波形護(hù)欄和標(biāo)志標(biāo)牌安裝。第二部分編制依據(jù)一、編制依據(jù)1、交通工程招標(biāo)文件及答疑資料。2、中華人民共和國交通部公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本，交公路發(fā)（2003）。3、交通部頒發(fā)的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、 公路工程施工安全規(guī)范。二、編制原則1、根據(jù)施工項目及工期要求，抓住關(guān)鍵，全面合理的安排施工 人員，機械設(shè)備及施工進(jìn)度計劃，工序銜接緊密均衡，在保證工程質(zhì)量 和安全生產(chǎn)的前提下合理安排工期。2、科學(xué)合理的配置資源，避免資源浪費，充分應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué) 技術(shù)和

2、施工設(shè)備，做到機械施工，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。3、強化質(zhì)量管理，加強工序監(jiān)控，做到提前預(yù)防，確保工程創(chuàng) 優(yōu)的質(zhì)量目標(biāo)。4、強化內(nèi)部管理，控制工程成本，提高經(jīng)濟效益。5、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保持生態(tài)平衡。第三部分施工組織及布署施工組織機構(gòu)組成及任務(wù)安排:1、項目經(jīng)理部下設(shè)四個職能部門：工程技術(shù)部，負(fù)責(zé)工程的調(diào)度、技術(shù)指導(dǎo)、測量放樣、質(zhì)量管理，工程交驗；質(zhì)量辦公室，負(fù)責(zé)工 程的全部試驗和檢驗；財務(wù)部負(fù)責(zé)工程的財務(wù)管理，成本核算；綜合辦 公室，負(fù)責(zé)職工的生活、后勤服務(wù)、文秘、接待 、檔案管理，宣傳 報道。2、施工隊伍及任務(wù)安排項目經(jīng)理部下設(shè)兩個施工隊，施工一隊、施工二隊及試驗室，全部由專業(yè)施工人員組成。第四部分 施

3、工進(jìn)度計劃一、施工進(jìn)度安排的總體原則1、影響總體工期的工程優(yōu)先施工，一般包括結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)，必須 優(yōu)先安排施工。2、護(hù)欄立柱打入，安裝托架，調(diào)試立柱、托架，連接波形梁，調(diào) 整線形，全面展開，形成流水作業(yè)，抓住有利季節(jié)的施工，保證質(zhì)量，降低成本。二、分階段安排工期第一階段：施工準(zhǔn)備階段全部工程施工準(zhǔn)備工作安排2天，準(zhǔn)備期間完成該項目經(jīng)理部的安 置，施工人員進(jìn)行安全教育、質(zhì)量保證，學(xué)習(xí)教育和機械設(shè)備進(jìn)場，完 成技術(shù)交底，線路控制點，施工圖會審，地質(zhì)調(diào)查，簽定購物合同和編 制可行性施工組織設(shè)計及其他技術(shù)準(zhǔn)備工作。第二階段：打入安裝立柱及波形梁鋼板護(hù)欄階段：用14天完成立柱打入、立柱安裝，波形梁護(hù)欄板安裝

4、。第三階段：調(diào)整立柱波形梁護(hù)欄板階段：用7天完成立柱及波形梁鋼護(hù)欄板線形調(diào)整。第四階段：此專項工程完畢后與業(yè)主(監(jiān)理)一道用2天進(jìn)行檢查驗收。三、施工總體計劃見表一一第五部分材料標(biāo)準(zhǔn)一、波形梁鋼護(hù)欄及活動式鋼護(hù)欄采用的鋼材及防腐處理應(yīng)符合高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范(JT/T07494)第五章第二節(jié)技術(shù)條件的要求。二、波形梁鋼護(hù)欄產(chǎn)品質(zhì)量要求1、波形梁板、立柱、防阻塊、托架、橫隔梁、端頭、螺栓、螺 母等構(gòu)件應(yīng)符合高速公路波形梁鋼護(hù)欄(JT/T2811995)產(chǎn)品的規(guī) 定。生產(chǎn)廠方在供產(chǎn)品時，應(yīng)同時提交產(chǎn)品質(zhì)量合格證書。2、波形梁板、立柱、端頭、防阻塊、托架、螺栓、螺母、墊圈、橫梁墊片

5、等部件應(yīng)符合碳素結(jié)構(gòu)鋼(GB/T7001998)白Q235牌鋼的要求。其抗拉強度不得小于 375MPq。3、高強度拼接螺栓連接應(yīng)符合優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼(GB/T699-1998)或合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件(GB/T3077-1988)的要 求，公稱直徑16mm, 8.89級抗拉荷載不得小于133KN。三、材料防腐：波形梁鋼護(hù)欄，活動式鋼護(hù)欄及螺栓、螺母、墊 圈、墊片等部件應(yīng)采用熱浸鍍鋅和涂塑防腐進(jìn)行金屬表面處理；熱浸 鍍鋅應(yīng)為鋅錠(GB/T470-1997)中所規(guī)定的0號鋅或1號鋅，鍍 鋅應(yīng)符合表802-1的規(guī)定，涂塑應(yīng)符合補遺書001號中波形梁護(hù)欄(SKGS004)3.熱噴塑防腐層質(zhì)量要求。護(hù)欄部件鍍

6、鋅量表802-1構(gòu)件名稱鍍鋅 (g/Itf)鍍鋅厚度(lim)護(hù)欄板、端頭、防阻塊、托架、立柱60085螺栓、螺母、墊圈35050四、材料鍍鋅后處理1、螺栓、螺母等緊固件，在采用熱浸鍍鋅后，必須清理螺紋或進(jìn) 行離心分離處理。2、高強度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后，對高強度螺栓連接件表面要 涂黃油，并進(jìn)行磷化潤滑處理，出廠時應(yīng)密封包裝，以防運輸、保存 期間生銹或弄臟。3、波形梁端頭梁熱浸鍍鋅后應(yīng)采取涂塑處理， 出廠時應(yīng)采用聚丙 稀編織布進(jìn)行包裝，以防劃傷鍍鋅表層及變色等。第六部分施工方法及工藝流程一、波形梁鋼護(hù)欄工程為打入式。二、施工準(zhǔn)備：波形梁鋼護(hù)欄工程施工前，請監(jiān)理工程師技術(shù)交底,了解路基內(nèi)含各種

7、管線。測量放線、定位，用紅鉛筆做好標(biāo)記。三、施工方法施工方法采用180-350KM打樁機打入法，人工配合將護(hù)欄立柱打入土中，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制設(shè)計深度及柱子垂直度。工藝流程施工準(zhǔn)備+立柱定位 f 調(diào)整立柱 f安裝柱帽托架 f 安裝波形梁 f上拼接螺栓一調(diào)整線形水平一緊固螺栓f 檢驗簽證f清理現(xiàn)場。施工工藝波形梁鋼護(hù)欄施工工藝流程詳見下圖:施工技術(shù)要點A、施工前對路基內(nèi)含各種管道及通訊光纜等進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，如遇立柱位置下邊有光纜，不能滿足設(shè)計要求時，報請監(jiān)理工程師，并會 同設(shè)計單位做好設(shè)計變更。B、施工準(zhǔn)備階段首先做好組織、物資、技術(shù)等三方面的準(zhǔn)備工作，重點放在技術(shù)準(zhǔn) 備上。在打立柱之前做好路基調(diào)查

8、，通過調(diào)查來確定合適的施工工藝參 數(shù)，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，投入正式施工。C、現(xiàn)場施工中，再立柱打入時，嚴(yán)格控制立柱的設(shè)計深度，超深 的柱子抽出來后，用路基相同的材料填實，夯實后再次打立柱，以確保 護(hù)欄立柱的質(zhì)量。波形梁從逆行車方向開始搭接安裝，連接螺栓，拼接螺栓，拼 接螺栓不要擰緊予以調(diào)整線形水平等。調(diào)整波形梁各部件時，不得過力錘打鋼結(jié)構(gòu)部件，以防影響質(zhì) 量。F、波形梁護(hù)欄材料運輸、裝卸不得劃傷、損壞鍍鋅層，發(fā)現(xiàn)鍍鋅 損壞時，須采用冷鍍鋅化合物在 24小時內(nèi)修補。1、波形梁鋼護(hù)欄立柱硅基礎(chǔ)施工方法現(xiàn)澆水泥混凝土基礎(chǔ)采用風(fēng)鎬開坑梢， 人工配合挖坑梢，將空心模 套筒筑入混凝土中，施工中嚴(yán)格控制設(shè)計

9、位置，水平高度，以及空心模 具套筒的垂直度。工藝流程 施工準(zhǔn)備一測量定位一開挖坑梢一基部夯實一檢驗坑梢一支撐 膜板 f擺放空心膜具套筒一澆注硅 f硅灑水養(yǎng)生一拆除膜板一回 填夯實f安裝立柱、托架、柱帽一安裝波形梁T拼接螺栓f調(diào)整 線形水平一緊固螺栓一安裝端部緊固件T檢驗簽證f清理現(xiàn)場施工工藝波形梁鋼護(hù)欄鋼筋硅基礎(chǔ)施工工藝流程詳見下圖cheng施工技術(shù)要點:首先做好組織、物資、技術(shù)等三方面的準(zhǔn)備工作,重點放在技術(shù)準(zhǔn)備上,施工前校核模具是否符合設(shè)計要求，試驗硅標(biāo)號是否達(dá)到設(shè)計要求。立柱埋置硅中，硅標(biāo)號不小于20號。硅用材料應(yīng)符合現(xiàn)行交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ04189)的規(guī)第七部分質(zhì)

10、量保證一、材料控制1、施工前向監(jiān)理工程師提供所采用的護(hù)欄部件的樣品及出廠檢驗 合格證書供監(jiān)理工程師審批，必要時應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行荷載 試驗。所有護(hù)欄構(gòu)件的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2、為保證產(chǎn)品質(zhì)量，對護(hù)欄各部件的外觀、尺寸、防腐處理進(jìn)行 抽樣檢查，分別取出一片護(hù)欄板，一個端頭、一根立柱、一塊托架進(jìn)行 檢查，受檢的構(gòu)件不符合要求時，該產(chǎn)品不得使用。3、護(hù)欄板、端頭梁、立柱的長度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不 應(yīng)出現(xiàn)裂縫。4、高強螺栓都應(yīng)有出廠合格證，螺栓連接副扭矩應(yīng)附有扭矩系數(shù) 的平均值，標(biāo)準(zhǔn)偏差的試驗數(shù)據(jù)和扭矩系數(shù)測試時的環(huán)境溫度等技術(shù)資 料。二、施工技術(shù)把關(guān)1、波形梁和立柱的施工安

11、裝應(yīng)符合高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計 及施工技術(shù)規(guī)范(JTJ/074- 94)的規(guī)定和要求進(jìn)行施工。2、立柱測量放樣：施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行立柱放樣，并以橋 梁、涵洞、通道、立體交叉、分隔帶開口等處為控制點，進(jìn)行測距定位。 立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖紙相符，并與公路線形協(xié)調(diào)。3、鋼立柱打入或埋在已壓實的路基上，打入時，應(yīng)注意預(yù)埋管線 不被破壞。立柱在縱向和橫向都應(yīng)垂直豎立，間距應(yīng)準(zhǔn)確，使在架設(shè)護(hù)欄時無需為對孔或其他任何原因而移動立柱。4、鋼護(hù)欄構(gòu)件按圖紙規(guī)定架設(shè)，并應(yīng)取得平順、連續(xù)的安裝效果， 所有搭接應(yīng)順交通流的方向拼接。位于半徑不大于50m的彎道上的護(hù)欄 板應(yīng)在工廠內(nèi)預(yù)先彎好。5、波形梁的連接螺栓及

12、拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程 中利用波形梁的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整。波形梁與公路的線形相協(xié)調(diào)，當(dāng) 護(hù)欄的線形監(jiān)理工程師認(rèn)為比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。6、路側(cè)護(hù)欄開口處安裝端頭梁并進(jìn)行錨固。端頭錨固主要包括鋼 絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計強度達(dá)到50%以后，方可擰緊螺栓，迫緊器及固定纜索。7、已被磨損露出金屬的鍍鋅表面、所有錨固件和扣件的螺紋部分 及螺栓的切斷端頭部按規(guī)范本第 614節(jié)的要求涂刷兩層鋅漆。8、所用鋼材質(zhì)量符合設(shè)計要求；護(hù)欄構(gòu)件鍍鋅層均勻，無疤斑， 滴流等表面缺陷；鍍鋅量和鍍鋅工藝符合設(shè)計要求。9、采用打入法施工的鋼立柱，其頂部無明顯塌邊、變形、開裂等 現(xiàn)象

13、。三、自檢員初檢1、復(fù)合測量放樣是否與設(shè)計圖紙相符合，檢驗是否按圖紙及高 速公路交通安全設(shè)施設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范(JTJ/074 94)的規(guī)定和要求進(jìn)行施工的。2、檢驗各種材料出廠合格證以及相關(guān)的技術(shù)資料及交通部檢測中 心的檢測報告和材料熱浸鍍鋅后的處理、包裝等是否符合要求。3、檢驗波形梁鋼護(hù)欄施工是否達(dá)到招標(biāo)文件范本 8023規(guī)定值或 允許偏差。4、檢驗波形梁鋼護(hù)欄施工是否達(dá)到招標(biāo)文件范本8024表中的規(guī)定值或允許偏差，檢查頻率不低于 10%以上。5、施工不符合規(guī)范要求的，進(jìn)行返工或修補。材料不符合要求的 采取拒收或修復(fù)。以上達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為目的。第八部分質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計一、質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)段質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為全部

14、分項工程達(dá)到交通部公路工程質(zhì)量檢驗評 定標(biāo)準(zhǔn)(JTJ071-98)及高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ074-94)中的優(yōu)良等級。二、質(zhì)量方針我們的質(zhì)量方針是“精心施工，嚴(yán)格管理，科技興路，優(yōu)質(zhì)服務(wù)” C 三、組織機構(gòu)為了確保質(zhì)量體系持續(xù)有效地運行，實現(xiàn)交通工程優(yōu)良質(zhì)量的目 標(biāo)，我們建立了質(zhì)量保證體系控制組織機構(gòu)(見后圖)遵照施工規(guī)范的 要求，運用先進(jìn)的管理和合理工藝，做好工程質(zhì)量控制。四、波形梁工程檢測項目公司設(shè)專職的質(zhì)量檢驗人員，嚴(yán)格對分項工程進(jìn)行初驗。波形梁及其立柱成品尺寸檢查項目表項次檢查項目規(guī)定值或允許檢查方法1波形梁標(biāo)線長度（mm）4320+ 5每200片抽查1 片，

15、用尺量測3820+ 43320+ 42820+3, -22320+3, -2標(biāo)稱厚度（mm）3+ 0.16每200片抽查1片，距端部100mm量測標(biāo)稱寬度（mm）310+5,-0每200片抽查1片，用尺 量測平面、立面翹曲（mm/m）1.5每200片抽查1片，用尺 量測螺孔孔距（mm）4000+ 4每200片抽查1片，用尺量測3500+ 2.53000+ 2.52500+ 22000+ 2160+ 1100+ 12柱長度（mm）+5每200根抽查1根，用尺 量測寬度（mm）+3每200根抽查1根，用尺 量測厚度（mm）+0.3,-1彎曲度（mm）1.5每200根抽查1根，用樣 板靠量波形梁鋼護(hù)欄檢查項目項 次檢查項目規(guī)定值或 允許偏差檢查方法1立柱外邊緣距路肩邊